【長野】「諏訪湖のワカサギ釣りに行きやすくなる」と賛同の声も…リニア新幹線で長野県が迂回ルート強硬主張★６

ＪＲ東海は１３日、２０４５年の開業を目指す「リニア中央新幹線」の建設費試算と需要予測を発表した。
東京−大阪間が最速６７分で結ばれることになるが、実はこの建設ルートをめぐって、
路線が通過する長野県と建設主のＪＲ東海の対立が激化している。ＪＲ東海が予算やコスト、
需要などをもとに、ほぼ一直線のルートを目指しているのに対し、
長野県は県内を縦断する“迂回ルート”を主張しているのだ。

リニア中央新幹線は首都圏の駅（品川駅が有力）から神奈川県相模原市を経由し、
山梨県甲府市までのルートはほぼ決定済み。問題は、そこから名古屋に至るルートだ。
現在、Ａルート（大回りルート）、Ｂルート（迂回ルート）、Ｃルート（直線ルート）の３案が挙がっている。

ＪＲ東海の松本正之社長は６月末の自民党リニア特命委員会の席上、ＢルートとＣルートを比較し、
直線のＣルートのほうが営業距離で６０キロ、所要時間も７分短くて済むとし、
年間維持費や建設費も大幅に削減されるとして、「直線ルートを前提に進めていかねばならない」と強調した。

一方、長野県の村井仁知事は、リニア沿線の観光活性化を念頭に、迂回して長野県内を縦断するＢルートを主張。
「巨大事業は、当初想定された金額から膨らむケースが多い」「ＪＲの試算が絶対ではない」などと強気の姿勢を示した。

リニアルート３案
http://www.zakzak.co.jp/society/politics/images/20091014/plt0910141628008-p1.jpg
夕刊フジ
http://www.zakzak.co.jp/society/politics/news/20091014/plt0910141628008-n2.htm
前スレ：★１の時刻　： 2009/10/14(水) 20:41:39
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1255659873/l50
>>2以降に続く

村井知事は７月末の記者会見でも松本社長の特命委での発言を取り上げ、
「あんな程度の話で（ルートを）判断できるのか。ルートの決め方も分かりにくい」と不快感を表明。
ＪＲ東海が「（東京−名古屋間に）中間駅を建設するなら費用は地元負担」
「１県１駅」との考えを示していることについても、「（県内の線路建設許可を出すのは）複数駅（設置）が前提。
駅がなく、ただ通るだけなら誰も魅力を感じない」と対決姿勢を鮮明にした。

ＪＲ東海はリニア中央新幹線を東海道新幹線のバイパスとして、全額自己負担で建設するとしており、
国民の直接的な負担はない。ただ、迂回によって建設費やコストがかさんだ場合、
それが運賃に反映される可能性は十分ある。

“我田引水”とも見える長野県の主張に違和感を覚える人も多い。
リニア中央新幹線に関する話題を議論するサイトでも「（現行の）特急あずさで十分」
「長野北陸新幹線のネーミングといい、厚かましいにもほどがある」などと長野県の姿勢に反発する声が多く、
迂回ルート派の意見としては「諏訪湖のワカサギ釣りが東京や大阪から日帰りで可能になる」といった声が目立つ程度だ。

同県内でも、直線ルートのほうがメリットが大きい飯田市などは事実上ＪＲ東海を支持するなど意見が分かれている。
中日新聞が衆院選前に実施した県民アンケートでも、直線ルート支持３６．７％に対し、迂回ルート支持は２３．５％。
このバトル、いささか長野県の分が悪いようだ。（おわり）

継続スレ立つとは思わなかった
３

まだやってんのかよ　キチガイ長野県民なんて相手にするなよ

ワカサギ釣りの為に迂回させるなよｗｗｗ

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　　　;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;|　　/,彡彡}　　,!;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;

　　　　　　ツレマスカ　[Vladimir Tzlemazka]
　　　　　（1945-2045　ロシア生/長野在住）

しょぼい理由w

＞諏訪湖のワカサギ釣りに行きやすくなる


ここで笑っとかないともう笑うとこないよ

いい加減しつこいって

圧倒的多数のワカサギ釣りなんかに興味の無い人の為に
膨大で無駄な建設費と、大阪東京間の時間を負担しろと？
もう、長野だけ独立して国家でも建てちゃったら？ｗ

甲府⇔相模原⇔東京

で実用運行、あとは保留でいいよ。

この列車、3号車はワカサギ専用車です

ルート画像、もろに紙面切り取りスキャン。
どうにかなんねえのか？

■新用語が誕生しました！■

ながの・る【長野る】
（動ラ五[四]）
（1）自分の利益のために、なりふり構わないこと。
「君は少し―・り過ぎる」
（2）全体の利益を無視して、自分の利益のためだけに行動したり、発言づること。
「堂々と―・る」「鉄道建設で―・るつもりか？」
（3）自分にとって都合の良い条件だけを主張すること。
「―・るのもいい加減にしろ」
（4）自論は曲げないのに、ルートを曲げること。転じて分裂症一般のこと。
（5）スタバを署名で誘致すること。恥を知らない様。

長野なんか行く必要ほとんどないし、通さなくていいですよ

釣りするような人なら、普通は車で行くだろ・・・

諏訪は通らない、その代わり
喫煙車両の中央に釣堀用意して
ワカサギ釣りができるようにする

生臭い話だなｗ

毎日毎日不快な思いさせてほんっとすんません！

　　　　八十二銀行ちゃんを救う会
　　　　　┏━━━━━━━━┓
　　　　　┃　 ／　 　 　 　 ＼　 ┃　八十二銀行ちゃんは地域振興のため
　　　　　┃／ 　　 　　　　　　＼┃　地上げやくざに多額の融資をしており
　　　　　┃　　　　 　　　　　　　 ┃　不良債権回避にはBルート建設が必要です。
　　　　　┃　　　＿_ζ_＿ 　　　┃　
　　　　　┃　 ／ ＼￣ ／＼ 　 ┃　しかしルート迂回には一兆円という
　　　　　┃／　/・ヽ 　 /・ヽ＼ .┃　莫大な費用がかかります。
　　　　　┃|　　￣（_人_）￣　 | .┃　
　　　　　┃＼　　　｀ー'´ 　 ／ .┃　八十二銀行ちゃんを救うために
　　　　　┃／￣￣￣￣￣＼　 ┃　どうか協力をよろしくお願いします。
　　　　　┗━━━━━━━━┛
　　　　　　八十二銀行ちゃん　82歳

なんでリニアに乗ってまでワカサギ釣りに行かなきゃなんねぇんだよ。

>自民党リニア特命委員会

JALもこういうのに毟られたんだろうなぁ

日本海側、中央部、日本全体の事を考えれば太平洋側だけに利益集中するＣルートは論外。
将来の事も考えＢルートにせよ！

じゃあ長野を全く通らない
ルートでお願いします。
お金出さないのにマジしつこい

そもそもリニアは誰のために作るのかよく考えてくれ

これによって何十人が利益を受けるんだ？
いいかげんにしろよ長野県民。

時間と勝負しながら東京−名古屋−大阪という大都市圏を移動する
ビジネスマンの利便性よりも冬季限定のワカサギ釣りが大事なの？
長野って馬鹿なの？死ねよ。

甲府〜上諏訪で、現状でも40分チョットだろ。
町外れの何処に出来るか分からないリニア駅より、在来線の高速化などに金を使った方が、地元にとっても有益。

信州フレッシュ目安箱　交通版
苦情にコピペ対応しか出来ないレベルが知れる県職員。

http://www.pref.nagano.jp/soumu/koho/meyasu/bunrui/03_001.htm

長野県：但し、リニア開通で減収となった旅館に補償すること。

ワカサギごときに金使うなら
朝鮮学校学費無償化の方が有益なのは間違いない

実力行使してでもＢルートを推進する。
Ｃルートに固執する限り永遠にリニアは完成しない。

俺はJRが「あんたらの言うことは話にならない」と切って捨てても支援するよ
長野オリンピックとか最悪だったしな

もう県境北上させて、静岡にしちゃえよ！

国益を考えないエゴ県の長野と千葉は日本に不要
補助金は全部カット
過去５０年に支給した補助金も全部国庫に返還しろ

東海道新幹線が出来て、日本のサラリーマンは幸せになったか？

昔は、東京本社の人間が大阪支社に出張ともなれば、宿泊が前提。
遠路はるばるおこし下さいまして、ということで、一席設けて
軽く飲んだあとは暖かい布団でグッスリ。
それがいまや、朝10時から夕方5時までの会議を梯子して日帰り出張が
当たり前になった。
暖かい布団は窮屈な自由席に、暖かい夕食はワゴンの弁当になった。

Ｃルートが出来ても日本人は幸せにならないよ。朝６時八王子始発の
リニアにドブネズミ色のスーツを着たサラリーマンが鮨詰めになって、
大阪で８時30分から始まる会議の資料を轟音が鳴り響く長大なトンネルの中で読む。それがＣルート。

一方、会議を早めに終えて、夕暮れの南アルプスを眺めながら読書しつつ、
諏訪湖畔の夜景を肴にワインを楽しめるのがＢルート。

「諏訪名物の腕時計の車内販売でございます。」
「どれ、ひとつ、良夫に土産でも買っていってやるか。」
「やったー、パパ！ありがとう！」
「まあ、あなた！いいんですの？こんな高い物を・・・。」
「なあに、今日は良夫の誕生日じゃないか！土産が買えたのもＢルートのお陰だ。」
「何ですの？そのＢルートって。」
「いいかい、ここが名古屋、ここの南アルプスを抜けて、ほおらここが諏訪湖・・・」
「いやん！くすぐったいですわ、あなたん！やめてください！あっ！あっ！」
「こりゃひとつ、良夫の誕生日プレゼントに可愛い弟か妹をこしらえて
やらにゃいかんな。」
「まあ、あなたったらん♪」
これがＢルート。

リニアで釣り客が溢れかえるな

みんなワカサギ釣り大好きなくせに
素直じゃないな

行かなくてすむようにバス放流する？

県として断固としてＣルートの建設着手を許可・容認しない。
永遠にリニアは建設させない！

ワカサギ釣りじゃしかたないな

冬の間だけでも迂回させるか

俺地元だから通って欲しいわｗｗｗｗ
今の新幹線は北の方しか便利じゃないし

鈍行で行く方が風情があって楽しいだろ

ルートはCルートにして、
リニアの名前を「わかさぎ」にすれば解決。

わかさぎサギ

＞「巨大事業は、当初想定された金額から膨らむケースが多い」
じゃあより低コストで済みそうなCルート以外ありえないってことですね
自爆乙

諏訪子ちゃん大喜び

あれ、Ｃも普通に長野通るのか
じゃあＣでいいや
諏訪とかどうでもいいし

>>36
ちょｗｗｗｗｗおまｗｗｗｗｗｗｗｗ
前半と後半ギャップありすぎｗｗｗｗｗｗｗ

長野新幹線だけじゃイヤだよ〜。東海道もほしーよ〜。

アンケート投票結果
リニア中央新幹線ルートに対する見解
役に立った
505件
どちらともいえない
515件
役に立たなかった
348721件

ご協力いただき、ありがとうございました。
諏訪市長の見解

http://www.city.suwa.lg.jp/www/info/detail.jsp?id=2335
http://www.city.suwa.lg.jp/open_imgs/info/0000005283.pdf
http://www.city.suwa.lg.jp/www/vote/vote_index.jsp?id=2335

>>36
妄想力が半端ねぇな

出張する立場からすると
一分一秒でも早く目的地につきたい。

長野にはもともと用がない。
邪魔。

ワカサギ釣りに何百万人も？

>>23
そんな暇あったら　枝振りの良い木でも探しておけよ

いやカワハギのためにわざわざリニア使うか？
使うんだろうな・・・

あのね、迂回させたらリニアの意味無いの
わかる？長野って日本語通じるよね？

>>36
家族連れで会議出んなｗｗ

バカサギってメダカが大きくなったもんだろ？

カワハギだったらちょとだけマシ。

ワカサギ？ﾟДﾟ) ﾊｧ?

計画段階では中央新幹線はＣルート
北陸新幹線ももっとすっきりしてるな
http://www.nishnet.ne.jp/~andou/zensou/map-kansen.gif

>>36を見て
「ほら、ここが富士の樹海だウッヘッヘッ」とか一瞬でも過ぎった俺はもうおっさんだ

>諏訪湖のワカサギ釣りに行きやすくなる

そんな沢山で来たら氷割れちゃうだろ

言っておきます
長野にリニアの試験場が移動したのは、自民党金丸信のてこ入れから
元々宮崎で試験を行っていたのにも拘らず、わざわざそれを移動した

迂回の必要なし　何の為のリニアか　長野のためではない国益のため
直線ルート以外ないだろ

>>36 お前文才あるな。
コピペか何かで使わせてもらうぞ

>>36
BルートW
７分延長で妹でけたW

長野の土建屋視ね！

ｗｗｗ

ワカハゲが治るなら迂回ルートでもイイ

そんな事の為に何兆も血税使えるかよ

長野は常にバカ

ワカサギ釣りのためだけに
工事費数千億を上乗せできますか？
できませんよね

>>36
Bルートにすれば少子化対策にもなるのかｗｗ

もし大量にワカサギ釣り客が来たとして、だから何だ？
そいつら、長野県には殆ど金落とさんぞ。
逆に人口と経済は確実に大量にストローされるけどな。
地域振興とやらには逆効果が大きい。
集団自殺したいなら無駄に金せびる前に黙って死ね。

で、建設は始まってるのか？

ゴネてるのは迂回ルートをエサに選挙資金引っ張った知事とその取り巻きってとこか？
直線ルートになったら照る照る坊主量産だなｗｗｗ

http://ameblo.jp/inaka-wo-abaku/entry-10362124712.html

名士様はいつだって満面の笑み、と本人は気取ってるけど、
傍から見ればボケ老人だよ、といわんばかりの基地外笑顔を
たたえて好々爺を気取っていた。時折意味不明の怒りを見せ、
新住民の家に押しかけて無理難題、たとえば農協旅行には
事情があるので参加できないといっても、農協旅行に参加強制してくる。
こういう状況で、無職、専業主婦といっても、知恵遅れに近いので
他所での就労不可能な馬鹿とかが一緒になってやってくる。

↑　長　野　の　田　舎　の　実　情　↑

>67
土建屋じゃなく土地を買い占めてるヤクザ者だろ。
土建屋にはCルートでも金は落ちる。

長野県の主張を見ている限り、今の自治体に地方政治を任せられないことが
良く分かる。

長野って何があるの？個人的に鳥取や佐賀と同レベルなんだけど。

ワカサギ釣りにわざわざ高い金払ってリニア乗る奴なんていんのかよｗｗｗｗｗ

「諏訪湖のワカサギ釣りに行きやすくなる」
とか少数派すぎるだろｗｗｗ

Ａルート（遠回りルート）
Ｂルート（冗長ルート）
Ｃルート（通常ルート）

長野県の外ではこう呼ぶべき

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%AB%8F%E8%A8%AA%E6%B9%96

諏訪湖で行われる漁業はワカサギが有名であるが、それは1915年（大正4年）に持ち込まれたもので、
その後の諏訪湖の漁業の中心となった。現在は漁獲量が極端に減少している。
その減少の理由は、ブラックバスやブルーギルといった外来魚によるところが大きいと考えられている。

ワカサギ釣りなんてリニアで行ったって乗車料金だけでかなり高くつくだろ…
普通にスーパーとかで買った方がいいだろｊｋ…

日本にも残念ながら朝鮮人みたいな連中が居るんだなと言うのが分かった。

でもワカサギ釣りとはｗｗｗ断末魔みたいな状態だな。
もう諦める時期だろ。せめて引き際くらいは日本人らしく潔くして欲しい。

そんなもんで年間何人の人間が来るんだよ
アホか

諏訪湖でわかさぎ釣りって・・・
そんなこと言っているやつは諏訪湖を見たことないだろーｗ

夏場の若狭儀は小虫を食ってるから内臓出して料理しないと悲惨

Bルートの優位性が全く無いから
色々と無い知恵絞ってイチャモンつけてくるんだよ

長野県は県議、市議が土地転がしやヤクザだのと組んでBﾙｰﾄ沿線の土地を買いあさった。
議員は「必ずリニア通すから値上がりさせる」と言って土地を買わせた。
だから、引くに引けない。
自分達も買ったからBﾙｰﾄにならないと損失でかい。
土地転がしやヤクザからも圧力がでかい。
口約束の利権を膨らませすぎて、逃げるに逃げられない議員たち(特に県知事)。
長野県民はもう関係なく、利権のために通さなくていけなくなったBﾙｰﾄ。
目先の金のために利権団体と同じような主張をする長野県。
県民は無視されてる状態。

ってのは本当なんかね？
土地の権利者とか調べたら分かるんかな？

半分>>36のスレになりつつあるが…

×「諏訪湖のワカサギ釣りに行きやすくなる」
○「諏訪大社の絵馬見物に行きやすくなる」

諏訪湖って高速のサービスエリアまで臭うほど水質汚染されてるのに
そんなとこにわかさぎ釣りに東京からしかもリニア使ってくる奴なんてほとんどいないと思う。

ワカサギ釣りを理由にリニア様を迂回させるとは長野県もやるなｗ

馬鹿は殺そうよ

もう甲府−松本までリニア線造れ
これなら迂回の必要がなくなる

長野県は
東京アクアラインでの
千葉県側の失敗をよく考えてみろ

そんなくだらないことで、日本の国力下げるのかお！　日本全国民で
長野県をたたきまくらないとだめだろ？　長野観光をボイコットしないとだめだろ！？
とにかくスキーは長野でするな！　群馬いけ！　

諏訪湖名産

×　ワカサギ

○　ウカイ

神々が出雲大社に行きやすくなるから、
山陽新幹線を島根に迂回させようよ。

リニアで行くワカサギ釣りってデカイ釣り針だなｗ

>>61
東北新幹線が工事区間って、いつの時代の話だ？

俺釣りするけどリニア乗ってまで行こうと思わないよだいたい車が多いだろ

あからさまにツッコミ待ちでボケてるのは見てて哀しいわｗ

長野にとってワカサギ釣りは主要産業だたのか

ワカサギ釣りに興じる層と
リニアに乗れる層と
リニアに乗ってまでワカサギ釣りに行く層が
どういう風に分布してるのか
正しくマケってから言うべき

でシーズンＯＦＦは無駄ですね

てっきり皮肉か何かで言ってるのかと思ったらガチ基地だった

>>102
たぶん30〜40年前くらいだろうな
その時期でも南アルプスぶち抜こうとしてたんだろう
それが今の技術で現実になったと

「はっ！はぁぁぁあんっ！イ、イサキは？イサキは、と、取れたの？？」

将来、他県の人がリニアを使って諏訪湖でワカサギ釣りすることを期待するより、
今、長野県民が松本空港から飛行機で北海道に行ってワカサギ釣りしないと
空港潰れちゃうよｗ

諏訪のワカサギ目当てなんかで 行くやついるのか？？

あんなヘドロとアオコとＢ民の屎尿で一杯のw
鼻の感覚が麻痺するわ。

>>110
ああ。ちっちゃいワカサギが取れたよ。近年一番の不漁だ…

さすが信州人は、昔から表裏卑怯だからw

ワカサギ釣りとかアホちゃうかｗ
関空より10分早く着くから伊丹は必要とぬかすのと同じレベル。
もっと大所高所から物事を考えられないのかしら。
最大範囲は今晩の夕飯までってかｗ

長野県民は、北陸新幹線の頭に長野を付けて「長野北陸新幹線」と呼べとかも言ってるよな。
集団生活に向かないタイプだな。

松本も長野もストロー効果をあからさまに見てきてるのに
まだ夢みるかよ??

どちらも住んだことある街だが、新幹線が通るだけでなに
欲張ってるんだ??

440 名前： アヤメ(神奈川県)[] 投稿日：2009/06/22(月) 10:00:29【昼】.37 ID:Km1gGw6o
現長野県知事が諏訪ルートで駅も諏訪に引っぱってくるという政治的公約をしちゃってるから
県内のデベロッパーは諏訪近辺の土地を買収してる。
その金を融資したのは前回選挙で田中康夫を捨てて現長野県知事を支持した八十二銀行。
このままＪＲのプラン通りになると、デベロッパーの土地は単なる不良資産となり、八十二銀行の融資回収は困難になる。
利便性とかじゃなくて、県内デベロッパーの抱えてる土地をＪＲへ売りつけたい、っていうだけの投資話。

・長野県知事村井氏は、Bルートを選挙公約に盛り込んでいた←中信出身
・岡谷出身の八十二銀行元頭取茅野実氏は前回選挙で村井支持←田中康夫から変更
・八十二銀行は地元デベロッパーや土建会社に融資しまくり←Bルートを公約に掲げる知事が誕生したから
・村井氏の後援会会長はエプソン相談役の安川英昭氏←諏訪盆地唯一の知名度ある企業、資金豊富

現知事が地元金融と裏公約したことから、
地上げ先行投資しまくったらしく、
とにかくBルートにしないと自滅するしか無い模様。
現長野県知事と子分は全員心中の危機。

ちなみに、現長野知事は前知事の田中康夫が行った部落優遇撤廃を撤回して再び部落と仲良く付き合うことにした。

いままでCルートを支持してたけど、
ワカサギ釣りに行きやすくなるならBルートにすべきだな

Bルートになって長野まで開通したら、「長野行リニアって呼べよ」と長野県民は言い出す。
それを認めたら名古屋まで開通した時に長野県民は、「長野リニア中央新幹線って呼べよ」と言
い出す。

妄想ではなくて、北陸新幹線で今実際に起こってること。

>>36
なんというロマンスカーｗ

国策レベルの話に一県の低レベルな話を混ぜこむなよ。

カワサギ釣り利用云々よりも、現行の交通機関の利用促進はかって
これだけ利用者がいて、現行の在来線や北陸新幹線がパンクしています
から、リニアを迂回させても、十分利益が確保できます。とＪＲ東海
を説得しないと、話も聞いてもらえないと思うよ。予測や予定よりも
現実を長野県は早く理解すべきだ。

長野県にとっては　リニアは乗り物ではなく、金パクリの道具だなww

長野五輪と北陸新幹線の巨額借金の埋め合わせと、政治資金稼ぎのために
他都府県・国・企業の負担を増やし、無駄なエネルギーを浪費させ・・・

長野県を粛正する法案が必要だろww

もう長野を全く通らないＤルート作ってよ

>>113
「不漁っ！！ワカサギぃぃ！！おにいちゃんかっこいいいいぃぃぃい　ぃくううううう！」

釣り人が増えれば魚は減るぞ
頭湧いてんのか？

ムカつくから長野自体を迂回してやれ。

>>127
養殖して放流だから大丈夫

長野さんが頭わいているのは分かるが
>>127 は意味が分からない。

信州まつもと空港には全国からワカサギ釣りのためにお客さんが来るから廃止しちゃ駄目です＞＜

そこまで諏訪に通したいなら、ＪＲが交通量を調べる時に、東方洩矢神社例大祭でもやれば？
10万くらいの人は集められるだろ。
３月と８月と12月を避ければ。

長野県民は黙って真澄だけ作ってりゃいいんだよ。

これをいいはじめると、直線ルートのほうが断然
東京ディズニーランドに行きやすくなるとかいくらでも出てくる

>>1
なにっ！ワカサギ釣り、だと！？
むぅ・・・。

東京から名古屋に「急いで」行くのに「わざわざ」長野を回るか？

>>126
そのコピペってそういう世界があるとは思えなくてフィクションだと
思い込んでたんだけど
自分もイメクラで似たようなことしてるんだと、ふと気づいた

ワカサギ釣りの賛同の声よりも、
もっと現実見ろよｗ

>>137
ホモイメクラ？

果たして、諏訪湖にワカサギ釣りに行きたい人だけで黒字化できるかどうかだな。

ワカサギ釣りブームが来ればいいね
氷切って釣り針垂らすのならやってみたいが、冬は歩ける位に凍るんかな？

諏訪湖のワカサギは　食べたくないw

>>139
ちゃんとおっぱいとまんことかわいい顔がついたれっきとした女がいるイメクラだ！！

最速６７分が長野を通ると何分になるの？2分くらいならいい

ワカサギ釣って何かいいことあるのか？
税金が免除になるのか？
一匹釣ると長野県人が100万円くらいくれるの？

長野も環境保全の立ち位置から反対を主張すれば
まだ賛同者は増えただろうに･･･

長野県民朝鮮人説に追い風

>「諏訪湖のワカサギ釣りが東京や大阪から日帰りで可能になる」

ばかｗ　なんでそんなニッチな需要に合わせなきゃならんのｗ

長野に日帰り出来るようになったら、
どうせ一泊するなら上越でも行って(長野通過)・・
とかなんとかになるよ。
長野は行きやすくなりすぎたら失うもの多そうだし、わかさぎなんてすぐとれなくなるんじゃないの。

秘境のままがいいのに。
こういうの好きだよね〜
一発当てるら〜とかで満州行ったり
(残留孤児多かったのも考えたら？)

>>148
つーか、人の流れが実際は逆になることに気が付かないのかね？

ワカサギって年中釣れるのか？

■民主党長野県連大会 「リニアは何としてもBルート！」 民団も出席！
民主党県連は４日、諏訪市文化センターで県連大会を開いた＝写真。次期衆院選で県内小選挙区
に立候補を予定する５人全員の当選を目指し、総合選対本部の機能強化や街頭活動の活発化に
取り組むなどとする活動方針を決めた。

大会には支持団体の連合長野関係者のほか、

在日本大韓民国民団（民団）県地方本部の関係者らが出席。

ttp://ameblo.jp/0k0k/image-10303537786-10216801425.html

やっぱこういうことか

>>151
うんにゃ

どこに新幹線を使ってまでわかさぎを釣りに行く馬鹿がいるんだ？

Bルートでも出来上がってみれば良かったと思える

要するに東京のベッドタウンになりたいの？

リニアでワカサギ釣りを!
キャッチ(ゴネ)フレーズに採用 by長野県

高滝でいいですしおすし。
夏は芦ノ湖が最高。
諏訪湖なぞいかぬわ

それに、釣りで金使うのって、赤虫とか紅サシ代くらいじゃね？あと入漁料。

迂回ルートは長野の為だけのルート
長野県以外には全くメリットが無く、デメリットしかないから

俺の県(長野県)を通るなら、迂回ルートで関税を払えって事だな

ワカサギで経済がつくれるかい！
だいたい公魚釣りは冬だけだろ！冬だけ長野に停めればいいとでもいうのか！

長野県が収用権限をもっている以上東海はもう詰んでいる

強行しても立ち木トラストとかされたらおしまい

ブルーギルの稚魚を100匹くらい間違えて放流しちゃったらそこで終了っすよね

釣り客が帰りのリニアにワカサギ乗せるとは思えないけどなあ

>>144
74分

>>106
別スレで適当言ってたやつ、一応ＷＨＯの見解で適当なの選んで
ヤッタからよんどけ。英語読むの面倒くせーんだよ、ぼけｗ

Why are we so worried about this flu when hundreds of thousands die
every year from seasonal epidemics?
Seasonal influenza occurs every year and the viruses change each year
- but many people have some immunity to the circulating virus which helps limit infections.
Some countries also use seasonal influenza vaccines to reduce illness and deaths.


But influenza A(H1N1) is a new virus and one to which most people have no or
little immunity and, therefore, this virus could cause more infections than are seen with seasonal flu.
WHO is working closely with manufacturers to expedite the development of a safe and effective vaccine
but it will be some months before it is available.

The new influenza A(H1N1) appears to be as contagious as seasonal influenza, and is spreading fast
particularly among young people (from ages 10 to 45). The severity of the disease ranges from very mild symptoms
to severe illnesses that can result in death. The majority of people who contract the virus experience
the milder disease and recover without antiviral treatment or medical care. Of the more serious cases,
more than half of hospitalized people had underlying health conditions or weak immune systems.

>>165
ワカサギとWHO？

つーか普通はワカサギ釣りってリニアとか電車で行かないで車で行くよな

諏訪湖のワカサギとかウナギとかってどうなの？

都心に釣場を作れば、別に長野まで行かなくていいだろ。
その方が人が集まる。

>>169
じゃあ市ヶ谷でワカサギ釣り

そもそもワカサギに限らず電車で釣りに行くのって少数派だろうに

諏訪湖は外来種に汚染されているんじゃなかったのか?

>>172
そもそも水質の汚染が酷いんじゃなかったっけ。喰って大丈夫なのかねワカサギ。

リニアを魚臭い奴らが占領するのか
椅子も魚臭くなって最悪だな

土人のエゴもここに極まれり、新潟と静岡の分割統治が妥当。

そもそもリニアは要らんよ。
東海道新幹線の横に線形を改造した新幹線を作ればおｋ

>>173
wikipediaによると透明度は1.3だそうだ
ちなみに琵琶湖は6.0
汚いことで有名な霞ヶ浦は0.6
関東人がワカサギ釣りに行く榛名湖は5.5
透明度日本一の摩周湖は19.0

透明度でいえば諏訪湖はかなり汚い部類に入るようだ

根拠がわからず、説明不足。
あんな程度の話で透明度を判断できるのかというのが本音だ。
透明度の決め方も分かりにくい


とか言い出しそう

勝手に釣ってろw

つまりこういうことか！

ワカサギ釣りによる長野の利益 > 需要の目減りによるJRの機会損失 + ワカサギ釣り以外の乗客が払わされるツケ

いやあ、ワカサギにそんな経済効果があるとは、目から鱗だな。

釣りに行くなら車かな？荷物おおいし電車に持ち込むにはがサバるでしょう

おまいら釣られすぎ

俺、ワカサギ好きだから。釣るのも食うのも。
誰に何を言われようとも。

>>183
ワカサギなら松原湖（長野）の方が楽しめるよ

富士五湖のほうが諏訪湖より有名で釣れて近いよね

諏訪とか長野までリニア通したら、雪や霙に対応してないためリニアは危険！
ってことにしてスルーすればいいだろ？　豪雪地でリニアなんて走らせたら
マジで事故多発すると思われる！！！！！

諏訪湖にバカが増えてバス放流→ワカサギ全滅の流れだな

>>36
アホスｗｗｗｗｗ

>187
それだｗｗｗ

で

「諏訪湖のブラックバス釣りに行きやすくなる」

ですよね諏訪土民

>>8
とぉーるちゃん！

ほんとのこというと、長野民も迂回は無いと見ている。
ただ、知事がアレだし、土地抱え込んじゃってる人の手前、大きな声でいえないだけ。
でもそんな長野民でも賢い人や県外資本は
今次々に押さえていた土地の転用や売却に動いているよ。

「直線ルートなんてあり得ないよね〜」
なんていって地価の下落を牽制しながら裏ではちゃっかり土地処分。
本気で迂回ルートに脈ありと思ってるのは夢想家（バカ）かただの情報弱者。

オレは知事自身もJR東海と任期中の迂回固執についてナシつけてると思ってる。
知事のメンツつぶすと直線ルートでも苦労させられるからね。
知事は任期切れまで引っ張る気だよ。
そして再出馬はせず逃げる。

ただ、そんなのはちょっとしゃくだよな。
ここでさんざんわめいて任期中の迂回ルート断念で恥をかかすか、
不合理な迂回ルートにあくまで固執する姿を全国民に拡散させて、
長野全体の土建屋体質イメージをさらに固定化させてやりたいと思うのはオレだけか？ｗ

関西からわかさぎ釣りに行くならやっぱり長野が一番近いのかなぁ？

>>186
諏訪は寒いけど、雪は少ない。

ワカサギ釣りの為に迂回させるなよｗｗｗ

発狂バカ乞食県につきあわされるのは、願い下げだな。

素通り通過の関税取るなら、
長野県から出てくる奴全員に特別関税をかけて欲しいぞww

ワカサギ釣りに行くためだけに、駅作るのかｗ

ほんと、地方のエゴには参った。

そんな安易な考えだから、駅ができたって発展なんかしないわｗ

むしろ都市部に移っていくだけｗ

＞諏訪湖のワカサギ釣りが東京や大阪から日帰りで可能になる

それはいいんだけど俺らが生きてるうちに開通するの？
30代の俺が子供頃からリニアの開発が進められてたはずなのに未だに開通してないから
あまり期待してない。

ワカサギ釣りに行くのに何千億も税金使うのか？もう末期状態だな

諏訪の駅の駅名は単なる地名じゃなくて、是非「ワカサギ」のフレーズを入れてほしい。

よーし、毎年リニアで諏訪湖に通うぞ！

1匹1０万円のワカサギか・・・

レマン湖だったらいいの？

ワカサギ釣りのためにリニアは必要ないだろ。
せめて日本一の湖上花火大会でもあれば考えても良いのだが。

ワカサギがほしけりゃ霞ヶ浦の方が近いだろ。
群馬にでかけてもいいだろう。

リニアの車内が魚くさくなるのは勘弁

「行き難いから」ワカサギ釣りに来ないと思ってるのかよｗ

地域エゴの極みだな(´･ω･`)

もうワカサギ釣りのシーズンだけリニア走るようにして

全部の車両が強制的に諏訪湖の上の駅で6時間停車して
リニアの床にワカサギ釣り用の穴が始めから開いてて

車内販売で強制的にワカサギ釣りセット買わされるとか
長野主導でそこまでやるんなら賛成してやる

俺は新幹線でもいいから乗らないが

ワカサギでＢルート推奨とは
ほどほどあきれるわ

早くこんな県から舵手津シテー

なんか理由にならない理由だな

じゃあワカサギ釣りのシーズン以外は何が目玉なのかと
それが横に逸れるルートを選ぶほどの集客力があるのか？

>>1
わかさぎ　でＢルートなら、
中央道に、皮だけリニアそっくりな「観光バス」走らせといたら十分だろwww

のんびり景気も拝めるってもんだわ。

諏訪湖に駅舎だけ建てりゃいいじゃん

後はちょっと待ってとしらばっくれる

実際に新幹線利用してるやつらにアンケート調査実施してみたら面白いんじゃない
ワカサギのｗｗｗ

これはギャグで言ってるのか

東京からワカサギ釣りなら、富士五湖ではないか？

明日から長野の人間の勘違い発言が飛びだすかなｗ

村＠知事＝羽田(長野3区：民主)の側近＝はっきり言えば民主から送り込まれた埋伏の毒。
はたから見ると自民っぽいことやってますが、民主支持のbz(＞在日団体・特定宗教・893＞民主)に横流ししてるようにしかみえません。

イカ臭すぎるのでとっとと退陣してくださいｗ

俺ワカサギだけどＢルートは無理

かわいそうだからBルートにしてやろう。
そのかわり駅は無しね。

リニアなんかいらねえ。
「長野がうるさいので中止しました」でいいじゃん。

>>191
表（長野県外のメディア）に出てないだけかもしれないが
村井自身「言葉を誤った」とか「長野が笑いものになる」とか「意地悪をしてるわけではない」など
いちおう危機感は持ってるみたいだ

ただ・・・次の知事にしても県庁の役人か、村井＝小坂の息がかかり
八十二銀行の後押しを受けた人間であることに変わりはない

リニア乗ってワカサギ釣りね
バカじゃねｗｗｗｗｗｗｗｗ

何故、明らかに少数派とわかる意見を取り上げるの？
バカなの？

見苦し過ぎる・・・もうﾀﾋねよ

長野県って半島のどこにあるんだ？

諏訪湖にバス大量に放流するわ

ちょっとリニアでワカサギ釣りに行ってくる



とかあり得ないからｗｗ

皆さん長野県民は新幹線あさまも特急あずさも全然乗ってません
ぶっちゃけあずさに至っては甲府までしか席埋まりません シーズン中でも諏訪までしか混みませんしかも老人しか利用してません

２年前に夏の諏訪湖温泉に泊まりに行ったら、夜はほぼ毎晩花火を打ち上げてるのな。
しかもけっこうな数。どこにそんな金あんだよ！？　ってくらいだった。
まあ、お陰で一緒に行った嫁は喜んでくれたけど。

Ｂになったらちょっとギル放流してくるとか

現実はこんなとこ。

アンケート投票結果
リニア中央新幹線ルートに対する見解
役に立った
528件
どちらともいえない
526件
役に立たなかった
355568件

ご協力いただき、ありがとうございました。

諏訪市長の見解

http://www.city.suwa.lg.jp/www/info/detail.jsp?id=2335
http://www.city.suwa.lg.jp/open_imgs/info/0000005283.pdf
http://www.city.suwa.lg.jp/www/vote/vote_index.jsp?id=2335

新幹線に乗って釣りに行くのはいいが
帰りも使わないでくれよ
臭いから

ごちゃごちゃうっせーんだよ長野県のくせに

>>230
最初から南アルプスルートだったら何も言えなかったかもな

ワカサギを馬鹿にするな

でも精進湖でいい

電車に乗ってワカサギ釣りに行く人は、あんまいないだろ。
たいてい車だよ。

>>225>>229
やめれ。全ての元凶は長野の土民だから長野の自然に罪はない。

長野の知事は『ストロー効果』って言葉知らんのかいな？

それなら、やっぱり羽田は国際空港化しないと

1兆円のワカサギ釣りとは豪勢ですなあ

そのうち「諏訪湖のワカサギにアンケートした結果、Ｂルートが多数派を占めました」
とか発表しそうだよな。

信州まつもと空港もソウル便とインチョン便開通で国際空港化でハブ空港化の勢いで

長野愚民って、本当に馬鹿しか居ないなw

リニア乗って、わざわざワカサギ釣りに行く暇な奴等は皆無だろ移動時間短縮の為のリニアなのに。

公魚釣りなら高速使ったほうが便利かと。。。

誰　が　わ　ざ　わ　ざ　大　阪　や　東　京　か　ら　日　帰　り　で
ワ　カ　サ　ギ　釣　に　行　く　？　あ　ぁ　？

>>37
頭大丈夫？

民主は誰を支持すんだろな？Ｗ

長野ってバカだし、卑しいんですね

釣り道具は結構かさばるし
行きはともかく帰りは臭いから
電車は遠慮するものだがな

ここでワカサギとかいってるヤツって
釣り自体をしたことがないだろ
そもそもそこまで諏訪湖名産だったら
なんで長野で売ってるワカサギは
秋田産か中国産かなんだよｗｗｗ

ワカサギとリニアの組み合わせがシュールだなｗ

迷惑だろうよ。
数兆円かけた国家プロジェクトの車両を
諏訪沼の水や藻、ワカサギの油でベタベタにするのかい？

リニアに乗ってわざわざ諏訪湖に釣りにいかねえだろｗ

釣りする人はリニアなんかに乗らないｗ

わかさぎ釣りに何億万円出させるつもりだよｗ
友愛されちゃうぞっ

死ね地味県

山梨では｢リニアに乗ってぶどう狩り｣をアピールしようとした観光協会の連中に対して
地元出身の国会議員が｢ぶどう狩りに行く人はリニアに乗らないだろ｣と雷落としたらしい

長野は｢リニアに乗ってワカサギ釣り｣とかほざいている連中に雷落とす地元出身の国会議員とかいないの？

うーんこりゃ観光協会じゃなくて投書だからなー
まー観光協会の職員あたりがやらせで書いたとは思うけど

しかしその投書をまるで最大の理由のように仕立て上げるのはちょっと

長野って無駄に長くてでかすぎる。
南1/3を削って山梨に併合しる。

はいはい、JR東海をJR日本海に改名すればいいんでしょ。
これでこの問題はおしまい。

リニアは高いから旅行には不向きだろうな
新幹線でギリギリってとこだな

こういう利権ゴロのプロ自民の暗躍によって、日本各地に空港が乱立して、今その処理に困っているんだよな

ここでCルートで粛々と工事を着工することが、国賊のプロ自民を元から絶つ第一歩

ワカサギだろうが何だろうが
勝手に釣ってろよ
誰がリニアでワカサギ釣りに行くんだよ

公魚 ワカサギ

村起こしでリニア通すわけじゃないんだからさあ
ワカサギだけじゃ理由としては弱いよ

長野のバカ詐欺

ワカサギ釣りなんかやってる知り合い居ねぇｗｗｗ

ワカサギ釣るためのリニアじゃねーっつーの
いかに東京-名古屋-大阪を高速で繋ぐかが鍵だっていい加減理解すれ

天ぷらぐらいしかできん糞魚でも長野では貴重なのか

長野県民は馬鹿。客がビジネスマンってことをわかってない。
てことで、名古屋・大阪間はビジネスマンが心身共に癒される滋賀県の雄琴トルコ風呂を経由すべき。

バカだろ

周りに海が無いと糞魚も貴重

Bルートにしたらワカサギが絶滅しちゃうからダメ

Ｃルート飯田駅でワカサギ弁当売ったらＢルート諦めるか？どうだ？

そもそもワカサギ釣りって冬期間だけだろ
通年利用客が見込めないだろ

下らない理由だことｗ　アホらしいｗ

リニアって品川と大阪にしか駅を作らないんだろ？

新大阪〜京都なら　現行の新幹線の方が早く着くんだが

>>275
京都が欲しがっているのは品川−名古屋−京都　の支線
要するに首都圏の客を直接呼び込む
大阪−京都　と移動した客を首都圏に送り返すのが目的だろ
まあ、それも２０４５年以降の話だろうから　今京都にもリニア　
って言ってる人間のほとんどが逝ってると思うけど

>>255
そんなまともな国会議員は長野には居ません。

どうでもいいが、新横浜・品川を停車するようになって、速度アップした意味がない。

新横・品川なんて基本通過にもどせよ。うっとうしい！

ワカサギ以外にメリット思いつかなかったんだな

資本主義として、長野県民が自分たちに都合のいい主張をするのは当然。

問題は影響力まであることだなｗ
長野県 vs JRではなくて、長野県 vs 国になって、国益と県益の話にならないのが
もどかしい。

もう長野は黙れ。

ワカサギ釣りなんてトロッコ列車でいくね？

結論
別にワカサギ食べなくても大丈夫。

えっ、そんなにワカサギ釣りが今ブームなんだ？
じゃあ今でもシーズンにはワカサギつり用の臨時あずさが大増発しているの？

ところで、季節は冬だけじゃなくって春夏秋ってあるけどその期間はどする？

十年たちゃ温暖化で諏訪湖には氷は張らなくなるよ

リニアを諏訪市・諏訪湖に近づけるんじゃなくて、諏訪市・諏訪湖をリニアの近くに持って行けばいいんでない？ｗ
そうすりゃ膨大な土木予算見込めるじゃん。

>>31
ワカサギは食えるが朝鮮人は食えない

まだごねてますの？

長野県民は恥を知れ　
お前ら日本にいらねー　

つーか記事ちゃんと読めよ
長野県がワカサギを理由にしてるわけじゃないだろうが
是非を問うサイトの意見がワカサギを理由にしてるだけだろ

長野の主張は理にかなってないが2chは余りにもスレタイだけ読んで意見言う奴が多すぎる

それはいいとしてワカサギって一年中釣れるの？

長野

信濃国
シナの国


・・・・

長野県内にはリニア駅は一応できるし新幹線もあるし
何でそれほどゴネるのかな？
それならもっとゴネたくなる県はあるんじゃないの？
リニアも新幹線もない県とか・・・

>>290

黙れ長野糞県民

ワカサギ釣りｗ

誰　が　わ　ざ　わ　ざ　大　阪　や　東　京　か　ら　日　帰　り　で
ワ　カ　サ　ギ　釣　に　行　く　？　あ　ぁ　？

スーパーあずさ使えよ

昨日レタス買ってきたよ　山梨県産の
長野県産のもの一つも買わなくても生活出来る

長野は日本のチョウセンです。

スーパーわかさぎ号は下諏訪駅通過します

>>86
そうやって朝鮮人絡めることを止めたら
もっと成熟できるのにねｗ日本人幻想は崩れても朝鮮人幻想は固守するつもりかｗ

わかさぎだけの為に迂回とか　ねーよｗ

>>296
それ以前に、でかいどぶ池諏訪湖の汚い水で育った公魚は食いたくないｗ

>>255
長野五区(ながのけんのみなみのほう)から当選した若手ミンス議員は一貫して「リニアはＣルート」主張だよ
だから同じ五区の諏訪では全くの不人気、飯田で大勝
それなのに民主党県連はＢルート指示を表明したんだがどうなるんだろう…

わかサギ

ワ カ サ ギ ぃ 〜 ？ ？ ？

最 も ら し い 理 由 付 け ろ よ な ぁ 〜 ！ ！

わかさぎｗｗｗ

諏訪湖のワカサギは、釣るためのものではありません
採卵して全国に出荷するためのものです
採卵数が減ってきた近年は、禁漁期間が長くなっています

つまり、観光客など来てほしくないのです　by漁協

早く直線ルートに決定してさっさと工事進めてくれ

ワカサギ釣りって早朝からやって午後夕方前には帰るだろ？
リニア使ってどうやって早朝の諏訪湖まで行くの？
駅にもタクシーなんてないんじゃねえの？
そもそも早朝４時５時にリニアって動いてんのか？
普通電車さえ走ってないだろ？

ついでにハブ空港の設置もしちゃおうぜ
オリンピックの誘致にも使えそうだ

>>310
上諏訪駅の始発列車は5時41分だとさ。

>>308
その前にあの汚い水をなんとかしろよｗ

>>302

ダジャレかと思ったぞ

ワカサギだけに迂回はねーよ
に見えたぞ

>>313
アオコの黄緑湖から湖岸一面に菱が繁茂するくらいには回復しましたwww

今度は何言ってくんだろ
地獄谷の猿？
トマト狩りか ...

>>311
空港は一応ある。
まもなく閉鎖だが。

なんでワカサギ釣りする客の為に遠回りして
余計な時間ロスと余分運賃を支払わなきゃならんのだ

http://m.mixi.jp/view_community.pl?id=4617464&guid=ON

アンチ長野県のコミュニティーを作りました。
よろしくお願いします。

長野が県税で勝手にわかさぎリニアでも作るなり支那から買ってくるなりしろや、JRリニアとの接続はしないけど。

こんだけ利権臭いゴネ長野を

民主党の前なんとかはなぜ放置しているのか？

民主信者はもっと前なんとかを働かせろよ、このウンコ製造器内閣をよ！！

諏訪の貧民はリニアの前に中央線の単線区間をどうにかしろよ

>>322
諏訪のゴネ住人が土地を売らないため複線にできないんだと、
リニアでも絶対同じ事が起こるのが目に見えるようだ

長野(笑)

きめぇ

>>303
基本的に、全国の湖のワカサギは諏訪湖から仕入れたものらしいよ。
日本のワカサギはほとんど諏訪湖産。

>>325情弱め 網走湖だボケ

長野県は、年間9000万人が訪れる、日本第２位の観光県で、
県内は観光地だらけだから、Bルートにすれば
リニアへの集客効果は大きいと思われ。

新甲府や中津川に駅作っても、観光客はほとんどないだろうけど。

>>327
>年間9000万人

無い無いｗ

どうせならもう少し現実的な数字にしとけよｗ

ワカサギのために一兆円も余分に工事費
掛けるのｗ
馬鹿じゃねーの長野県人
どうせリニアで日帰りだから金落ちねーよ
長野県人は借金が大好きなのかｗ

>>328
登山者やスキーヤーもカウントすれば、そのくらいになるんじゃないの？

行く人は何十回も行くし、林間学校とかの大量動員もあるから、
長野の観光客は多いと思うよ
リニアに乗らなそうな客ばかりだけどｗ

>>327
長野県全体と諏訪は違うよな
馬鹿東宮妃も長野好きだけど北陸新幹線使うし（ｗ

釣り人って種族は
他人の迷惑考えないからなぁ

プロ自民は必死だな
どんだけ土地を買い込んでるんだか

ワカサギ釣りのためにか・・・・


新聞って存在価値あるんかな？ほんとうにどうかしているんじゃないかと思う(´・ω・`)

長野ｗ

わかさぎ釣りのためにリニアを使いたがる釣り好きがどれくらいいるんだよｗ
推進派はキチガイだなほんとに。

ワカサギ釣りで迂回ｗｗｗｗｗｗ

もうほんとにこの推進派のバカたれどもに罵声を浴びせたいのだがどうすればいいのだ？
長野県はもう全部国有地にしてしまって住んでいる人達を他の県に移してしまえ。

すべての土地を更地にして木を植えろ。
財政が立ち行かないような不毛の地なら、捨ててしまえバカ。

あーいらいらする。

静岡側に迂回したほうがましそう

山梨に吸収されるべき

>>36
patoのパクリ？？
本人にしてはデキがイマイチ・・・

バカ詐欺ってこと？

長野県民も可哀想だな

俺達も首相が海外で個人で好き勝手発言してくるのに困ってるから気持ちはよくわかる

選出だけ多数決で後は独裁だからな、この国の民主主義は

新幹線が魚くさくなるから　やめて

釣り逝く奴なんて殆どが車じゃねえか
頭おかしいのか？

>>338
勘弁してくれ。隣人が長野県民になるなんて、考えただけでゾっとする。

長野の部分だけ全て地下トンネル通せばいいんじゃねw

リニアなんていらないから馬鹿な発言やめて
村井さん

諏訪湖なんて臭くて近寄れないのに

先日原田たいじ美術館にいったけれど、この湖はあんまりきれいでは
ないよなあ・・・。ワカサギはわかったけれど、ブラックバスとギルの
２大害魚はやっぱりいるの？

諏訪湖から噴火しねーかな。映画ボルケーノみたいに。

>>330
誤解しててすまんな。
一応統計を調べてみたよ。

延べ人数(2日間滞在したら2人とカウント)で9000万人という統計があったよ。
内訳見ると涙ものだが。

長野県内からの観光客＝1/3
宿泊客＝1/3(最低2倍カウントされるので実数は半分以下) 、
平均1.24泊(2泊する必要が無いｗ)

2/3は日帰りｗ　←リニアなんかきたら更に加速するぞｗ

一人１日当たりの消費額
・日帰り客＝2,610 円
・宿 泊 客＝5,838 円

自分らだけで好きなだけワカサギ釣ってろよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

部落ルート、Bルート

>>352
観光客がほとんど金落として行かない(笑)

っていうか、日常的出費の範囲だな(笑)

おぉ、ワカサギ釣りが日帰りで出来るのか！
それは凄い。これは諏訪ルートにするべきだ。

つかワカサギ釣りなんて車で行くもんだろ
リニアにクーラーボックスとか持ち込むんじゃねーよ

まあ、常識的に考えてワカサギ釣りにリニアは無いわな。

っていうか釣り全般に公共交通機関での移動って線は極端に薄い。
釣りをしている人間なら誰でも分かる事だと思うがね。

鉄道や大手電力会社は社会的責任はある

Ｃルートでいいし、まつもと空港も廃止でいい
その代わり、飯田駅を乗換駅とし、飯田線を複線高速化
中央線の諏訪を複線化して欲しい

日本はドイツのようにバランスよく人口が配分されるのが望ましい

>>359
中央線の諏訪を複線化は県民で解決する問題では？
ほかならぬ諏訪の人が反対して用地買収が出来なかったのが
複線化頓挫のそもそもの原因ですよね？

あずさすら満席にならないのにw

もういっそうのこと長野を回避するルートにすれば？

リニア乗ってワカサギ釣る金があったら買うだろｊｋ

>>363
いやいや、釣りの醍醐味ってのは
伊勢海老や雲丹を餌にして石鯛釣ったりするくらいだから
金銭の問題では無いよ。

でも荷物や到着時刻の問題は大きいから、
ワカサギはまず無理だろ。

まあ、公共交通機関で行ける釣りなんて、
荷物ベースで考えたら渓流釣りくらいかな。
しかし釣り場が山中なので、現地で結局レンタカー
って事になりかねないけどね。

いえいえ、東京からなら車で行きます

とりあえず松本-新宿をもっと短縮出来ないのかよｗｗ
あずさで３時間とか乙すぎるだろ

なんで長野は経済的にも政治的にも大して魅力のない県のくせに建設の足引っ張るの？
これいじょう揉めるなら長野スルーでいいだろ。なにがワカサギ釣りだ馬鹿じゃねえの。

┌―――――――――――──┐┌―――――――――――──┐
｜　　　　　 r-（ ((）ｰ､　　　 　 　 　 │｜ 　 彡ﾐﾐ　　/ ⌒~⌒ﾞ長野リニア │
｜　　　　 //'"""" ヽ)　 　 　　　自 │｜伊;´ 〉`}　//{{{､{{{{,}}}}}}};､　　　 　 │
｜　　　　 {{{ﾐ ,__` ',__ |"､　　 　　治 │｜那､ - ﾉ　{{{ ｨﾆ・ <=・ {} }　　　　　│
｜　　　　, '{}　 ,c､,ｭ､ ）ﾞ､　 　 　 体 │｜市:::::::::}　{{{{　 ,ｲ､,ﾄ､　}{{ﾐ　　　. : :│
｜　　　　, 'ｲ! ﾄｴｴｱ ﾉﾞ､ 　 　 　 は │｜民　　／ !!!ヽ　ｔ〜ナﾉ}}})､_　　　: │
｜　 　,---( ヽ､ 二 ｲ｀)､　　 　 　 　│｜｜　/　　　　ﾞミ二二彡' 　 :::ヽ 　 │
｜　（人間的ゆとりというのは）　. :｜｜　新幹線だけだったでしょ　::} 　:│
｜　　これからの時代に必要　 　 │｜ 諏訪にリニアほしいと思ってたｉ│
└―――――――――――──┘└―――――――――――──┘
┌―――――――――――──┐┌―――――――――――──┐
｜　　　　 ／彡彡彡彡ﾉミ､ 　 　 長│｜　　　　　　／///ｲミﾐヾヽ. 　 　　 │
｜　　 　/彡彡彡ナ.ﾉ))-tﾘﾘ　＋ 野│｜　　＠　 （{（（_（　､__ ヾ川| 　 　　 │
｜　　　 川 彡　 -=､　{,=.iﾘ　　 　県│｜　　 　 　 　 〉┃　┃　ﾐ川 　　＠ │
｜+ 　　川川⌒ 　,ｨ ｡_｡)､ ） ＊ : 民│｜　　 　 　 　（　(　　 　 iぅll| 　 　 　│
｜　　　川川　　（ｰ=ｴｱﾉﾉﾊ　　　は│｜　　　　　　　ヽ ヾア　ﾉQii| 　 　 　│
｜　　　川川ヽ　　､ ＿_,ﾉ川ｉ､　　｜│｜＠ 　　＿＿川 ﾞー ' .||川|　　　　 │
｜ /￣川川　{{ミ三彡/ﾆﾉ川ｉ￣ヽ　│｜　　　/　　　川ー-- ｲ||川ﾘ｀ｰ､　 │
｜ 　ＪＲが負担してくれると安心　:│｜　　私はＣルートでもいいです　 │
└―――――――――――──┘└―――――――――――──┘

>>367
地図で長野県の地形を見てもらえばわかるけど
長野県は面積が広く生活文化圏が山で分断されているんだよね
しかも鉄道沿いだし

１：長野・上田・佐久・軽井沢
２：松本・大町・木曽・諏訪湖
３：伊那・飯田

じゃあまずは縦に新幹線通してもらえば

まああれだ。たとえＢルートに決まらないと長野県知事が友愛されるとしても
そこはそれ、友愛されてもらおう。
どうかんがえても奴の命に何千億もの価値はない。

今の知事は脱ダムの田中潰すために土建屋が担ぎ上げた知事だからなｗ

そして脱ダム大臣。

諏訪に「ひかり」は停められないが「こだま」なら…と、金丸センセイｗが言ってくれたんだ！
南アルプス貫通トンネルルートをいきなり発表するなんて後背地の塩尻や松本もかわいそうだ！
諏訪ルートこそが国鉄時代からの長野県の総意であって、中央新幹線の本来の姿でもあるんだ！
だから県も地方も無駄なお金を使わないよう、永き年月に亘って我慢に我慢を重ねてきたんだ！
中央東線唯一の単線区間も全てはＢルート中央リニア諏訪駅を心の支えにしてきた結果なんだ！
次世代新幹線の実験線を隣県に用意してくれた金丸センセイｗの遺志は、きちんと継ぐべきだ！
半径８０００ｍのゆるやかなカーブが無理でもスイッチバックを採用すればきっと引けるんだ！
そうすれば在来線のように全列車停車、もちろんお召し列車を停めさせるのも夢じゃないんだ！
スイッチバックにしておけば、その先へ車両基地とか松本長野方面への延長だって出来るんだ！
上諏訪が無理でも中央道の南側にルートを通せば、岡谷か茅野に駅が出来る可能性は残るんだ！
諏訪神社の神体山に風穴が云々と喚くのは、きっと県外のオカルト房や東方厨に違いないんだ！
世界遺産登録を目指す南アルプスこそ守るべき、自然環境に配慮する姿勢がなぜ解らないんだ！
　　　　　　　　　　　　　　　：
　　　　　　　　　　　　　　　：
　　　　　　　　　　　　　　　：
時速７２０ｋｍくらいには遠い将来なるんだろうから、駅が２つでも３つでもあっていいんだ！
沿線市町村に入る固定資産税は県全体で使えるよう、既に村井センセイｗが話を出してるんだ！
リニアの定義より新幹線そのものの意義、中央新幹線と言う名称の意味から考えて行くべきだ！
諏訪だって南信、「長野新幹線では北信に日が当たったが、今度は南の方に日が当たる」んだ！
ＪＲ東海とＪＲ東日本は別会社なんだからどんどん競争させていけば運賃も安くできるはずだ！

こうですか？わかりません＞＜

ﾜｶｻｷﾞ釣りに行くのにわさわざﾘﾆｱで早く行こうと思わないよ。

長野みたいな野沢菜しか無いような糞ド田舎に
強制的に連れて行こうとすんなや。
即刻消えろや、地球上から。

飯田線 新飯田―岡谷間複線高速化
中央線 普門寺(信)―岡谷間複線化
京葉線 東京―三鷹―立川間整備

これでおk

週末はリニア特急「わかさぎ」で諏訪に行こう！！

リニアなんて引いて湖汚す人を増やしたりしたら建御名方命がお怒りになるよ

＞「諏訪湖のワカサギ釣りが東京や大阪から日帰りで可能になる」

どうでもいいけど、これは皮肉で言ってるだけだろ。
その程度しか東京や大阪の人には利がないと

ワカり切ったサギｗ

>>380
普通はそう思うだろ？
ところがこいつらは本気なんだぜ

ワカサギ釣りｗ

三重県は新幹線も空港もないぞ
長野のＢルートなんて笑いのネタにしかならないじゃないか
なさけない県だな。

特急あずさはワカサギ釣りのお客さんで満員で
毎日何便も臨時特急が出ているんですよね

アルペンのＰＩＳ’ＬＡＢが全国のスキー場に広まったら長野県の存在意義がなくなるな
沖縄でも生駒山でも関空の屋根でも豪華客船の中でも･･･年中スキーが楽しめる

諏訪に止めるくらいなら、横浜と岐阜にも迂回しろよ

長野迂回ルートで決着しろよ
こいつら慌てて譲歩案出してくるぞ
もっと揺さぶれ

どうせ諏訪人はもしＪＲ東海がＢルートにしたとしたら
今度は反対運動してどうしても通したかったら賠償金よこせ言い出しそう

長野県民死ねよ
人間のクズだろ

JALがつぶれたのもこんなノリでドン百姓がド田舎に作らせたゴミみたいな
地方空港に無理やり便を飛ばさせられたからだよな。
リニアはJR東海による純粋な民間の計画なんだからこんなバカな話に
耳を傾ける必要なんて全く無いよ。

BルートをごねてBで決まったら今度は土地買収反対運動か環境　騒音で難癖つけてまたごねる
これが諏訪土人のごね想定ルート
名づけてGONE　ごねルート今後はBルートでなくて
G　ルートと呼ぶと万人に分かりやすい
よって　G　ルート

どうせ温暖化で氷が解けて落っこちる奴増えるだけ
わかさぎ釣りなんかする奴最早いねえ

諏訪湖のワカサギは船に乗って釣る
正直釣堀と同じ、つまらない

有
名
人
　
検
索
　
１
位
　
↓
　
　
厳
選
韓
国
コ
ピ
ペ
版

リニアでワカサギ釣りですか
ゆとってますね

ワカサギ釣り（笑）
こいつらアタマおかしいだろ。

だめな人を無理やり褒めてる感が漂ってるｗ

長野県民が金を出せよ。

長野県で閉じたリニアを長野県が金出して作ればいい。
山手線みたいに

前原さん、ダムと一緒にリニアも中止にしてくんねえかなぁ

>>387
諏訪への迂回ルートは一応公式なルート候補だから。
岐阜市や横浜市への迂回ルートは妄想してる人はいるだろうけど、公式では無い。

マジで長野県民軽蔑するわ…

>>401
なあ、ぶっちゃけＪＲを再国有化するか、東海道新幹線の修築に国費突っ込む
以外に「正当に」中止に追い込む術なぞないって判ってる？
中止にしたって得するのは長野ＤＱＮだけだって。国費入んないのに。

ふざけんなよ。

何、地方の者はエゴばかり言ってやがんだよ！！

わざわざリニアの特性を消してまで無理矢理長野とか…。本気ですか？w

>>401
前原がリニア中止にするわけないじゃん
ＪＲが金使ってリニア運用すれば
他の国から見学者も現れるだろうしリニア技術を海外に売り込める
だから国としても南アルプスぶち抜いた方がありがたいんだし

迂回るーとだと、ザザ虫が気軽に食えるようになる

長野か、30年前に行ったきり。もう行かないだろう。

バサーが諏訪湖にバスを放流しそう。

リニアに乗ってまでワカサギなんか釣りに行かねーよボケ

ながの・る【長野る】
（動ラ五[四]）
（1）自分の利益のために、なりふり構わないこと。
「君は少し―・り過ぎる」
（2）全体の利益を無視して、自分の利益のためだけに行動したり、発言づること。
「堂々と―・る」「鉄道建設で―・るつもりか？」
（3）自分にとって都合の良い条件だけを主張すること。
「―・るのもいい加減にしろ」
（4）自論は曲げないのに、ルートを曲げること。転じて分裂症一般のこと。
（5）スタバを署名で誘致すること。恥を知らない様。

長野県民と十把一からげにするなよ。
色んな考えがあるんだぜ

★諏訪市/伊那市
リニアは絶対Ｂルート。ワカサギ食えこのやろう

★飯田市
別にＣルートでいいじゃん。早く飯田に駅作ろうぜ

★長野市
リニアはどうでもいいが北陸新幹線てなんだ？普通に長野新幹線だろ。百歩譲って長野北陸新幹線だ

★松本市
リニアはどうでもいいが松本空港は絶対に必要。JAL撤退とかアリエナス


まあ県民性だけはみんな一緒なんだけどな

リニアに乗ってワカサギ釣りに行こう

すばらしいキャッチコピーです

ワカサギ釣りに行く奴は車で行くだろ

もう長野を迂回しろよw

折衷案で、JR東日本が長野-松本間を新幹線で通せば?

ワカサギ(1シーズン)＞6000億円

人の金を当てにして妄想オナニー全開中の長野土人はすげーな
とっとと滅びろw

>「諏訪湖のワカサギ釣りが東京や大阪から日帰りで可能になる」

リニアの運賃て幾らぐらいになる見通しなのよ？
ワカサギ釣りに利用するような金額なのか？

直線でいくら早くても誰からも賞賛されないんだけど・・・
曲がるのが嫌だからＢルート拒否なんて世界中から笑いものになるね

>>420
たしかにヘタレ扱いされる
直線なら幾らでもスピードだせるしな
世界中からヘタレリニアとバカにされる

Bルートから逃げちゃダメだ

>>421
直線しか進めない屁たれリニアとか嘲笑されるね・・・
中国なんか、そんなリニアなら３日で造れるとか蔑まれるよ

>>422
日本のリニアって実は曲がらないんじゃなくて曲がれ無いんじゃね？

お粗末技術日本www

>>423
かたくなにＪＲが直線を推すのは技術力が無いのを誤魔化してるだけ・・・
ってのがハッキリしちゃったな

2IDもつかって自演乙としか言いようがない

>>424
リニアって浮上するから接地してなくてハンドルきれないんだよw
どおりでBルートにしたがらないワケだ(≧∀≦)ギャハ

ワカサギ釣りと、リニアの運賃・・・・ものすごくコストパフォーマンス悪いだろうにｗｗｗ

どうでもいいけど、長野を避けたコースにしてくれ。いいかげん腹が立つわ。

>>426
たしかに山梨実験線も直線ばっかだね・・・
もう技術的にＢルートはダメって謝罪したほうが潔いね

実験路線さえなければ長野通らずに済むんだっけ？
もったいないけど実験路線破棄しちゃえよ
いい加減鬱陶しい

わかさぎにアンケート取れよ
100％ｲﾗﾈって言うから

　　　　　　　　　　　＿＿＿
　　　　　　　　　 .／　　　　＼
　　　　　　　　　 .|　^　　　^　|
　　　　　　　　　 | .>ﾉ(､_, )ヽ､.| 　　＜Ｂルート派だけでオフ会やらないか？
　　　　　　　　　__! ! -=ﾆ=-　ﾉ!_＿　
　　　　／´￣￣ .|＼｀ﾆﾆ´／　　　 ｀ヽ
　　　｛　　　　　　.|__　￣￣ヾ　　　　　 }
　　　i;;',,, 　r---イ　　　 　／|,､_,,　 ,',;:',i
　 　.l;';',;,,　 }　　/;＼　 　 　/ ヽ /　,;,;;',;l
　　 .|;;',;, 　 }　./;;;,,　＼ 　 /　;;;;;;ヽ　,,;;','i
　　　i;',, 　 / /;;,',';;　　ﾉ--,　',',;;::',',ﾞi ,,';';i
　　　i;,';　 /./,',',';;"　/ 　　＼　',',',;;,'i ,;',i
　 ／　　/ i　､　　／　　　　ヽ　',;::'､|　 ＼
　ヽヽヽヾ丿　　〈　　　　　　　ヽ''　　{////
　　｀｀｀｀　ﾄ,　　 i　　　　　　　　|　､　i´´´
　　　　　　|',',;;　 }　　　　　　　　!　',',;;i
　　　　　　|,','､　/　　　　　　　　ヽ',',','|
　　　　　　!;;',　/　　　　　　　　　 !,',;,;'|
　　　　　　 !''　{　　　　　　　　　　 }''　!.
　　　　　／　　i,　　　　　　　　　　 〉　ヽ.、
　　　　彡､,,,-‐┘　　　　　　　　　└ｭｭｭｭ

曲がれない日本リニア(≧∀≦)ｷﾓﾁｲｰ

>>432
日本はもう魚姉妹だね・・・

わかさぎｶﾜｲｿｽ

魚姉妹(≧∀≦)ｸｽｸｽ

長野はノンストップで。
駅なんぞ与えるな。
猿にらっきょう与えるようなものだ。

まあＢルートから技術的理由で逃げてるうちはリニア造る資格は無いワケで・・・

長野県終了のお知らせ

基地外長野県民

あまりにもかかわらず露骨過ぎ(笑)

携帯とPCで会話ゴッコを楽しんどるのか。

−｢かかわらず｣

携帯の予測変換はいつまで経っても慣れんな。

もうＢルートでないなら白紙撤回しよう

長野の不買運動でもしたいが、何もないなｗ
近寄らないことぐらいかｗ

つーか、法改正して知事から許認可権限取り上げるべきでは？

>>443
心配しなくても、リニアに関しては知事の許認可権なんて無い。

電車乗ってワカサギ釣りに行く人はいない。

>>445
都内からだと相模湖に電車で釣りに行く人は案外いると思う。
安いし、安定した釣果を得られるし、ドーム船もあるから。

ああ、言い忘れたけど、↑は相模湖や藤野が片道1000円程度で行ける
場所だから電車を使うのであって、都内から諏訪まで電車で釣りに行くとしたら
俺には「そういう仕事」か、そうでないなら狂気の沙汰に思えるわ。
大体、諏訪のドーム船乗り場は駅から遠すぎ。

>>444
>「（県内の線路建設許可を出すのは）複数駅（設置）が前提。
>駅がなく、ただ通るだけなら誰も魅力を感じない」と対決姿勢を鮮明にした。
長野通るなら、知事の建設許可が要りそうだが・・・
まあ、仮にあったとしても、国の対応で何とかなりそうだよな

国民的な議論に発展するよう願う

結局リニアが開通しても、高速道路を使う長野県民w

まあ、Ｂルートになったトコで俺は関係ないけどな
全世界に笑われるのは日本＆現政権

余計な時間がかかるならリニアである必要はない

迂回しても停車しないのならまだ許す

ワカサギは日本の国魚でワカサギ釣りは日本の国技だからなぁ。迂回ルートもやむなしか…

ｲｲ(･∀･)な〜ｲｲ(･∀･)な〜　長野県ってｲｲ(･∀･)な〜

伊那谷買い占めて　ヤクザが恫喝(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!

リニアに土地売って　ぼろ儲けだろな〜
僕も買おう　Ｂルート買おう(･∀･)

高値で売り払って　ﾊﾞｲﾊﾞｲﾊﾞｲ(^^)/~~~

リニアに乗ってワカサギ釣りwww

アホかｗ　ワカサギ釣りって元々、超少数派の上に別に
長野でしかできないってものでもない。

薄汚い利権ゴロがワカサギまで利用してリニア誘致かよ。

長野やばくね？

日時　　　　　　　　　　震源地　震度
2009年10月17日　5時33分 長野県南部 2
2009年10月16日　18時50分　長野県南部 3
2009年10月15日　12時20分　長野県北部 1
2009年10月12日　16時16分　長野県南部 1
2009年10月12日　16時10分　長野県南部 4
2009年10月6日　8時19分　長野県南部 1
2009年10月6日　7時49分　長野県南部 3
http://jewellive.blog28.fc2.com/

長野を経由しても新幹線より格段に早いのにな
なぜCﾙｰﾄにこだわるのか?
それはJR､葛西帝国でｸﾞｸﾞると…

皆さんJRに騙されるな!

県内に駅つくって、2/29に上下一本づつ停めてやれ。

開通時の差は7分だけでも
いずれスピード上げる時に迂回なんかしてたら
ものすげーネックになるぞ

ワカサギ釣り場の入場料を取ればおｋ
20年くらいで完済できる額で

諏訪湖周辺にはリニアの駅はできないのですが、飯田で乗り換えですか?

てか、ワカサギ釣りするような奴が、リニアなんか乗るか！ぼけ！

何かの間違いで迂回ﾙｰﾄになったら
ﾘﾆｱの先頭車両にワカサギペイントだな

名古屋から南山梨まで真っすぐつないで
そっから実験線まで北上させればいい

もういいじゃん
新幹線のすぐ横に造れば

大阪民国なんかに通すよりは長野に通した方が１０００００００００００００００００００００００００００００００００倍マシ

>>466
それはない

でも経済効果は
大阪民国＞越えられない壁＞＞＞＞＞＞長野民国だよ

アルカイダに頼んで、長野県爆弾テロで湖にしてもらおうぜww

え、、、じゃあ大韓民国にも通せよ＾＾；

ワカサギなんかよりうまい魚たくさんあるから直線でいい

諏訪湖きたねえから地元民すら食べないワカサギｗｗｗ
釣ってどうするｗｗｗｗｗ

釣り馬鹿の為にリニア造ってんじゃね〜よ

遠いからこそ意義のある事
時間がかかるからこそ意義のある事

観光で売りたいならそれをどうとらえるか
目先の事じゃなくせめて50年先の事まで考えて長野県としての方針
信州としての方針を定めるべきだ

>>470

＞ え、、、じゃあ大韓民国にも通せよ＾＾；

｢JR東海｣は｢じぇいあーる『とうかい』｣です。
『トンヘ』ではありません。

ワカサギ釣りって、誰も興味のないマイナーな趣味なんだけど。

長野じゃ誰もがやるほど流行ってるのかもしれないけどさ。

高速無料ならワカサギ釣りは車で行くでしょ。

Ｂルートは計算し尽くされた素晴らしい路線なんです
芸術の域に達しています！

　　　(；ω；)
　　　(∩∩)
http://www.killerjo.net/

リニアクエスト
リニアクエスト�U〜悪霊の土建屋〜
リニアクエスト�V〜そして建設へ〜

Ａ地点から♪ Ｂ地点まで♪



って何だったかな
どうしても思い出せない

もうこうなったら、両者の言い分の折衷案を取るしかないだろ。
でないと、収拾がつかないし、遺恨を残す。

ＪＲ東海は直線に近い最短コースを希望している。
長野県は、ＡやＢルートなど県内を通り、駅を複数作らないと建設許可を出さない。

折衷案は、長野と山梨の県境で山梨側を通り長野に入り込まないＤルートしかない。
これなら、ＪＲと長野の言い分を汲み取って、双方の面子を潰さない。

ＪＲ東海は、長野県にＤルートを提案すべきだ。

俺、
>>99 こそ
天才と思うのだが。
みんなスルーかよ！

あ、もしかして俺、釣られた？
ワカサギだけにw

長野原住民に自費でBルート引き込みを作って貰い
冬の間だけ、臨時便を自費で運航させればいい

わかってねーな。行きにくいからいいんだろーがｗ

もう長野はスルーでいいだろ。報道する価値が無い。

今更ながら、７分の時間差は、単に営業距離増加分を500km/hで割っただけの数値だよな
駅を通過する場合と、停車する場合の差は、この程度じゃない筈
加えて、将来速度を上げる事が可能ならば、通過駅周辺はカーブ厳禁だろう

元々、長野市だって松本と上田が県都をどちらにするか揉めて、仕方なく新しく作った都市だからな。
これ豆知識な。

この間諏訪湖までチャリで行ってきて帰りは輪行で帰ってきたんだが
普通に特急あずさで2時間もあれば諏訪から東京までこれるじゃん
リニアどころか新幹線の必要すら感じねえよ
それよりも複々線とか在来線高速化のほうがよっぽど効果的だと思う

長野はリニアと在来線高速化の両方とも欲しいって言ってるよ

つうか冷静に考えたらＢルートのほうが便利なんだけど

＞それよりも複々線とか在来線高速化のほうがよっぽど効果的だと思う
諏訪土民が土地売らないとごねてる為、効果的と解っても実現不可

東海は自己負担だろ？
なんで長野がゴネるの？
つか、民間企業の一事業に
ここまで口出して問題にならないの？

ありもしない埋蔵金をあてにしたばらまきマニフェストは全てやめるべきだよなぁ・・・

もう東海はリニア建設しなくていいよ。そういうのは好景気の時にやればいい。
もっと景気悪くなりそうなのに借金してまでやることじゃないだろう。
ましてや自分達のことしか考えない長野にごねられてまで…

39才になるが開発については小学校の時にやっていた。
で、2045年予定って（笑）ルートなんてどうでもいいからとにかく早く作れ。
計画当初の研究者は完全に死んでる。可哀相だよ。

どうしてこんなに馬鹿なんだ

長野県には停まりません

長野は滅べばいいと思うよ

ワカサギ釣りに行きやすくってwww
最早バカ以外の何者でもないだろwww
芦ノ湖でもできるし、
やっぱ凍結のが雰囲気でるってんなら赤城に行くわ。

>>479
長野土人Ａ、Ｂがあらわれた！

つまり、長野とワカサギ釣りに行く人間で建設費と差額を負担するんですね。

長野に凸してもラチあかないからJR応援凸のほうがいいんじゃないか

>>1

２０２５年開業だろボケ

長野県を迂回するルートに１票

だらだら時間をかければ金がどれだけかかったかわからなくなり公務員めしうまになる

リニアの名前は、特急「わかさぎ」

ワカサギ釣りって、車で行くものじゃないのか？

終日全便ワカサギ釣り客で満席維持できるんだったら考えてやってもいい

長野県とは…

馬鹿 詐欺 釣り

で出来ています。

ワカサギ釣りで満員だおｗ

あらためて図を見ると、
むしろ静岡が、完全に意図的に避けられている感があるな。
元自民党副総裁がいた山梨県が、むりくり引っ張ったということだろう。
要するにＣルートからして、ＪＲとしてはすでにだいぶ譲歩してるわけだ。
言ってみればね。

こんなことで日本の夢を壊すなよ。
新幹線以来の夢なんだから。
ほんと頼むよ。

千葉県までリニア伸ばしたら、長野県民はリニアに乗って潮干狩りに来るのかよｗ

地図を見て欲しい。
長野県は大きく３つの地域に分けられる。

（北信）
（中信）
（南信）

こう並んでいるのが長野県な。



では、

（中信）
（南信）
（北信）

これがワカサギ県。



そして、

（南信）
（北信）
（中信）

これがゲッター３。

>>503
それは名古屋までの暫定開業だ

長野松本間でリニア通せよ。
そうすれば新幹線を使う選択肢もでてくる。

｢リニア｣だろ？
直線でいーじゃねーか｡

ほんと言うと、甲府だっていらんよね。
「こだま」リニアって、それこそ存在価値ねえ。

長野(笑)

神臭いいかげんにしろよｗ

>>36
コピペなのかも知れんがあまりの馬鹿さ加減がむしろ清々しい

>>521
ワカサギスレからのコピペやね

長野もひでぇがお前らの偏見もひでぇな

三軒茶屋の釣堀で遊んでろ、バカ

リニアでワカサギ釣り…
クーラーボックスに釣り人装束のが
シーズンともなればリニアにびっしり？

ないない

飯田市と周辺市町村は早いとこ
岐阜県なり愛知県なりに所属変更すればいいのに。
近い将来の道州制導入で行き先が一番わけわからんのが長野県。
万が一、州都が新潟なんてことになったら飯田あたりは目も当てられない。
飯田はどう見ても名古屋経済圏に組み込まれたほうが幸せ。

長野になんか空港あったよね？
既に瀕死状態だよね？

俺は今までCルート信者だったがBルートの優秀性を知ってから考えが変わったよ
もしCルートにしたら南アルプスに長大なトンネルが必要になる、そこまでは良しとしよう
しかしトンネル通過中のリニアが火災を起こしたら？または脱線したらどうだろう？
もはや煙と炎にまかれた乗客達は救急車を呼ぶことも救援隊を待つこともままならない
しかしBルートならハナシは違う、沿線には諏訪湖もあり火災にもすぐ水を供給可能、病院にも歩いて行けるだろうし救急車もアッーというまだ
いまではCルート信者だったことが恥ずかしい思いでいっぱいだ(≧∀≦)ﾊｽﾞｶｼｰ

長いルートは、建設費がかかる。当然補助金も多くなる。地元の土建が潤う。
短いルートだと、補助金少ない。だからゴネてる。そんな構図だろうな。
土建屋は、大抵ブラク民だし。そいつらが潤わないと県政もうまくいかない。
新しい県知事になって、その辺は昔戻りしたね。

Cルート信者(≧∀≦)ﾊｽﾞｶｼｰ

Bルート＝部落推進

>>528
アホな釣り野郎、ご苦労さんw

なんだカワサキの話じゃなかったのか…

火災…走り抜けるのが基本
脱線…線路が無いのに？
　　　軌道を外れるでは？　　　トンネル内でどこに
一応、釣られてみる
今日は論理的である事を望む

こんなのはいいから、東海道新幹線の鈴鹿越えルートを整備して欲しい。
ああ、琵琶湖で釣りする奴が反対するかなw

>>528
トンネルの合計長さはＢルートの方が長いので、必然的にトンネル中で事故る率はＢの方が高いですよ。

>>528
ネタなんだろうけど

　　＞「アッーというま 」

手遅れじゃん。

あまりに優劣がつきすぎてしまい、諏訪迂回派のフリした釣りしかいなくなった
普通、こういう問題ではすべての面で片方が有利とかあまりないんだけどな…
諏訪伊那が問題外すぎて話にならん

ネトウヨと長野県民のメンタリティーが同じ

JRは直線ルート、長野は自費でBルート掘ればいいじゃん？
で、休日とかに一日2便くらいBルート通すの。

そもそも、リニアでワカサギ釣りなんか行くやついんのか？

もうすぐ長野は、リニアを物流に必要とか言い出すんじゃね？

諏訪とかは道路があまり整備されてないことが多く、
現状の道路事情ではどこかしらで渋滞が起きるので、
早い所20号バイパスが完成すればいいのになぁと思う。
これも政権が変わってどうなることかと思うのだけども、リニアがあれば絶対便利だと思う。

ワカサギはネトウヨ

みんなワカサギ釣り好きなんだなあ
面白そうだから、俺もリニアできたらやってみるかな

ワカ詐欺だけに壮大な釣りなのか。

馬鹿だなあ諏訪湖の花火でアピールすればいいのに
あの最後の水上スターマインは諏訪湖全体が揺れてマジ鳥肌もんの迫力だったわ

長野県民ですが
とても恥ずかしいです＞＜

ワカサギを釣りに来るような人は
リニアでなくても来るだろう

ワカサギルート

釣りに行くのに公共の交通機関は使わないような・・・
自家用車だろう

賛同者の脳みそはお花畑過ぎだろｗｗ

リニア使ってワカサギ釣りとかｗｗｗ
実際釣れるのは、反対派ぐらいだろうｗｗｗ

日帰りで公魚釣るためにン万円出してリニアで長野に来るとかいくらなんでも
ありえねーだろ。

つか日帰りされたら宿屋が困るんじゃね？

他のお客様のご迷惑になりますので、リニアでは、釣り道具とワカサギの持ち込みを禁止しております。
お客様のご理解とご協力をお願いします。

BAKASAGIルート

ぶっちゃけ、相模原にも駅いらねーよな

Ｗルート

ワカサギの乱獲が懸念されるのでＢルートは廃案。

わかさぎ釣りなんか
温暖化で湖が凍らないから無理だろう
氷に穴あけて日本酒の真澄を飲みながら
って開高健の本になったな

長野県人がワカサギを釣って、首都圏にトラックで納入してくれや。

土民ごときがリニアに乗るとかあつかましい。

何を言ってんだこのド田舎もんがｗｗｗｗｗ

＞駅がなく、ただ通るだけなら誰も魅力を感じない

ものすごく魅力的なんですが。

ワカサギ不味いし

諏訪湖って、あの汚い…

諏訪のくまぇりだよ

ぁっぃょぅ・・・

所詮、リニアなんてムダ使いの最たる物
　や　め　な　は　れ

>>566
東海道新幹線路線の耐用年数が来るんだが、今のままでは工事が出来ない。
そこでリニアをバックアップ路線として作り、東海道新幹線を減便して補修工事を行う予定。

べつにバックアップならＢルートでいい
駅も出来るだけ多いほうがいいに決まってる
早く移動したい人向けに準急や急行を設定すればいいだけだし
駅が多いほうが通勤需要にも応えれるしＪＲにとっても収益増
Ｂルートがダメだという人は短絡思考すぎるんだよ

なんだかBルート以外は造っても意味ないな
Cルートなら既存の新幹線と変わらないし

>>568
残念ながら高速鉄道では駅は出来るだけ少ないほうが良い。

>>568
建造費が増える、保守費が増える、直通便でも所有時間が10%以上増える、土地は長野ヤクザが買い占めてるから高い。

長野の一部住人以外に得がない。

飯田−諏訪−松本−長野−の長野リニアを引けばよい。
新潟を巻き込んでもよい。

マイナーな娯楽のためにリニア引き込むと馬鹿
リニアの駅までローカル線で繋いどけよｗ

もー村井仁やめてくれ！！
長野がバカばっかりと思われてるし。
リニアいらねーよ

>>569
既存の「東海道」新幹線の急行線を造ろうとしているんですが。

>>570−571
なんのための高速性能？
駅がたくさんあっても高速で結ぶ利点を放棄するなんてナンセンス

リニア利用者はワカサギ釣りが目的じゃねえよ　バカ

>>576
航空機に対抗して、大都市間だけを結ぶため。
残念ながら、長野は大都市じゃない。

国が作るならワガママも利いたかもしれないが、今回は長野が金出して支線を引いて貰うのが現実的だろうね。
他県はその方向だし。

また長野か

>>578
長野駅前はすごいネオンがたくさんあって大都市なんだけど・・・

長野以外じゃ京都もリニアの支線でいーからほしいとかいう話なかったっけ？
横浜は逆になんで何も言わないのかね

でもさ真面目な話ワカサギ釣りに行きやすくなるんじゃ、しょうがないよな…

長野の大都市夜景
ttp://album.yahoo.co.jp/photos/3531634/2820553/

>>576
駅を濫造と遠回りと都市内通行と線形悪化を「高速鉄道だから、高速で走らせ
ば埋められるさ」って言うんなら、帰った方が良いよ。
はっきり言って、線形悪化と都市内通行はスピードの足を引っ張るし、駅を
出たらすぐにフルスピードになる訳でも無い。０→５００への加減速に最低
計１０キロは要る。ただでさえＪＲマグレブは１６０キロ以下での走行区間
が増えれば増える程、エネルギーのクソ浪費になるし・・・。

もう長野通すなよ。腹立つわ。早く工事にかかればそれだけ経済効果あるのに

>>584
だからさ東京・大阪間を移動したいだけなら新幹線や飛行機で十分なの

長野大都市圏をあてこんでのリニアだって理解できてる？

中央リニア線なんだから中央ってのは長野を指すから

おｋ？

思い切って、諏訪湖を動かすE案を
提案したい。
　
ワカサギ釣りがさらに便利になると思う。

　　Λ＿Λ　　＜ ふぅー、これだからﾁｮﾊﾟﾘｰはつかれるニダ
　 <丶｀∀´>　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 （￣ ⊃・∀･))
　 ｜ ｜￣|￣
　 〈＿フ__フ

長野県内のことは長野が決めればいい話

画像見るとCルートでよくねｗｗと思ってしまう長野県民
なんという不自然な曲がり方
諏訪止まればいいねー

>>585
Ｂルートなら早期着工できるって長野県議会がいってますし
もうＢルートでいいと思うんですけど

>>580
JR長野駅の乗降者数は、21,600人/日くらい。
これは、JR蒲田駅や関西だとJR加古川駅程度。

因みに東京駅は394,000人/日、一番多い新宿は766,000人/日。

長野は通ってもらって駅があるだけでも感謝するべきだと思うけどな
本当なら名古屋まで駅は必要ないだろ

>>592
>>583をみてもらえば幼稚園児でもわかるとおり大都会です・・・
だからこそリニア駅があれば乗降者数は爆発的に増えるんですよ
むしろリニアが無いから増えないといえるんです

ID:dpiTu2Bv0
釣りかホンモノの馬鹿か

>>593
飯田と諏訪と長野と松本にはリニア駅が必要ですけど・・・
とくに松本はＪＡＬ撤退で代替としてもリニアは必須ですね

>>594
因みに、長野が要求している諏訪地方の駅、上諏訪駅の乗降者数は4,400人/日です。

ハッキリ言って田舎です。
費用対効果を考えて、JRが嫌がるのも仕方有りません。

>>596
飯田にはリニア要らないと思う
Cルート支持した罰で変わりに松本で

飯田に駅作るんだろう
岐阜でさえ羽島で妥協したのに
長野は狂ってるわ

>>597
諏訪にもリニア駅が出来ればＪＲはウハウハになります・・・
リニア駅が無いから少ないんです

>>596
地方の活性化の為には、JRへ在来特急の高速化と増便をプッシュするのが筋ですよ。

リニアは地方の活性化の為に作るのでは有りません。
リニアをドル箱路線に育て、地方で走らせている赤字路線の補填に当てるのです。
リニアを儲からないルートで強制すると、赤字路線の整理を迫られ、長野にとってもマイナスです。

長野県の全人口：216万
諏訪広域連合の人口：21万

とりあえず長野県庁を諏訪に移転させて、諏訪広域連合で人口100万人以上達成しろ。

>>596

松本までリニアを迂回させるのか。すごいすごい

>>600
ネタにマジレス

正しい
首都を長野にして、官公庁、事務系の企業全部もっていけばいい

>>601
リニアで高速化、本数を増やせば条件を満たします

それに長野は地方都市じゃなくて大都市なのはいうまでもないです

長野に通せばドル箱路線になりますし

>>604
リニア駅が都市を育てるのでは有りません。
それは在来線の役目です。

リニアは、育った都市にやってくるのです。

もう世論はBルートに傾いてるね

>>605
大都市からは空港は逃げません。

貴方の見ているネオンは、そりゃ美しいかも知れませんが、その向こうに広がってるのは田んぼです。

迂回ルートでいいよ
長野県内部に駅作らないならね

>>604
東京から首都移転では長野が最有力候補ですし
オリンピック誘致のハナシもありますしね

>>606
あなたが間違っています
リニアが大都市を大商圏にするんです
まあ長野は大都市だけでなく大自然も持ってますから効果は二乗ですが

しかし飯田にリニア駅を作ったとして、その先の在来線の整備はやってくれるのかね。
大半がJR東の管轄で、東海が口を出せないと思うのだが。

>>608
空港が逃げてるんじゃなくてＪＡＬの経営がスカポンタンな煽りをくらっただけです
ネオンと田んぼのシンフォニーを楽しめる日本って美しいですよね？

>>609
そんなことしたらリニア線の枕木一本長野をまたがせたりしませんが（爆笑
すごおく遠回りになっちゃいますよ？困りますよ？いいんですかね？

公共の利益のため、公魚のため

Bルートでなにがいけないの？
あんまりワガママばっかり言うんじゃないよ
長野の事は長野が決める

>>614
よく言った！
長野の費用と責任で、支線リニア建設をお願いします。

あのう　リニアには枕木が必要なんですか
どんな木を使うんですか？

>>614
通してやるだけ有り難く思え


てのが国民世論

JRにとって釣り客は大事な収入源だからな
釣りシーズンに新幹線乗ると釣りざお持ってる奴ばっかりだし

>>612
おｋ
http://chizuz.com/map/map52881.html

ワカサギのために大勢の時間を余計につかうとかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

リニアの目的がワカサギ釣りになってるよｗｗｗ
何処が金出して作るんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

諏訪湖は東京人の避暑地だから常識として知っていないといかんよ
諏訪湖の左が美ヶ原で右が霧ヶ峰
先日、端から端まで縦走してきたけど最高

>>614
ホント長野県人はバカだな

ワカサギなんか釣ってもビジネスにもなりゃしねえ

ワカサギ釣りに行きたいと思うようなオッサンは、2045年、この世にいないだろ。

私は絶対わかさぎ釣りはしません。

何兆円もするワカサギか…

旨いのか？

傾向として

Ｂルート派…正確に現状を把握し、論理的かつ的確にＢルートの優位性を指摘している。

Ｃルート派…ワカサギの事しか語っていない。

Ｄルート派…ネタもしくはキチガイ。

試しにこのスレか前スレで統計取ってみな？
Ｃルート派は完全にイカレてる結果が出るぞ。
ワカサギワカサギって何なんだよ、もう。

>>625
東京−名古屋は2025予定だけど、それでも諏訪湖にワカサギが生き残ってるか心配。
バス釣りになってるんじゃないか？

まあ諏訪湖のワカサギ釣りと言えば海外からの観光客も含めて年間265万人の新幹線利用を見込めるビッグビジネスだからな
関連産業も含めたら相当な経済効果だし雇用促進の意味合いからも国家プロジェクトとして進める価値は充分ある
国が主導してBルート選定にコンセンサスを固めるべきだろう

馬鹿、詐欺。釣りだってば。

>>628
長野県内でのリニア乗降者数とBルートの費用を考えた際、費用対効果も判断出来ずに現状把握と言われても…

長野は昔の名がのう……
なにせ支那野じゃし

そんなにワカサギが釣りたいなら俺がワカサギになってやんよ！

県民の誘致熱が低すぎ。
県知事は来年の選挙向けにカッコばっかだし。

なんか小学生の言い訳みたいだなw

>>615
まるで乞食w

他の都道府県は民間事業に過度の口出ししないのに、長野だけがやれBルートだ県内３駅だ等と世迷い言を。
政令指定都市の一つでも育ててから、誘致しろっての。

長野の汚い連中が全員死ねば駅なんていらないから死ねばいいのに

>>637
民間企業にたかる長野の方が酷くね？

>>630
さらにバス釣り人口は国内だけで３００万を越える。
バスを河口湖のように長野中に広めていっても良いかもね

儲かって発展するなら自分たちで作れよ、6500億円くらいたいしたことないんだろ？
全部県と地元で負担して駅をつくればいい
大多数の一般利用者は直線で問題ないから
ああ、パターンダイヤが組みにくくなるから乗り入れは一切無しな、車両とメンテ費用も自分たちで調達してくれ

>>640
長野に駅をたくさんつくれば利益になるしルートを提供してやってる立場なワケ
その利益を出せない企業はJAL並みに能無し
あくまで企業の自己責任あたりまえ

小諸なんか外国だろ？漬物がおやつがわりだ門ね。
あんな田舎にリニア？温暖化で諏訪湖もこうらねーだろうに。

わかった！　長野路線はもっとじっくり検討しよう。
今回は、長野全域を通過しない路線にしておこうｗ

>>645
長野県境外であっても少しでも長野への騒音被害や自然への影響があった場合は断固たたかいますから・・・
ちゃんと検討してくださいね？

>>646
あとリニア建設資材を積んだトラックも長野県内通行禁止または通行税徴収もな

論説ﾉｰﾄ:ﾘﾆｱ中央新幹線

JR東海がﾘﾆｱ中央新幹線の東京-大阪間の需要量や建設費の試算を発表した｡
先行して建設する東京-名古屋分の試算値は7月までに発表ずみで､計画は次に進む段階に入っている｡
ところが､JRの不手際で実際には次のｽﾃｯﾌﾟに進めず､停滞状態にあるという｡
木曽谷､伊那谷､南ｱﾙﾌﾟｽという経由地で示した3ﾙｰﾄのうち､地域と合意したはずのＢルートを突如、Ｃルートへ変更したためだ｡
JR東海は､自社の利益だけを追及した南ｱﾙﾌﾟｽﾙｰﾄで推進する考えだが､中部地域の広範囲振興、日本の景気回復のためＢルートを要望している長野県の了解が得られていない｡
交通インフラを担う会社であるJR東海としては､地域振興や安全面、日本経済でﾒﾘｯﾄが大きいＢルートをとるのがﾍﾞｽﾄの選択でありはずだ｡
それ以外の選択をした場合､ＪＲは地域や国民の意向を無視した責任を問われる事態もありうる｡
ﾙｰﾄの決定権はＪＲにあるわけではなく長年、国民の税金で研究開発や実験線を建設してきた手前､Ｂルートをとるしかないように思われる｡
しかし､Ｃルートをとるよう方向転換したＪＲとしては､経営陣が自社株の高騰で利益を上げ、報酬を受けたいのだろう｡
新幹線を世界に売り込むうえでも､既存の高速鉄道の先にあるﾘﾆｱ新幹線の実用化に動いていることは､世界にｱﾋﾟｰﾙできるﾎﾟｲﾝﾄだ｡
そして､Ｂﾙｰﾄが確定すれば､実際に施工する企業の選定もできる｡環境影響評価に時間がかかるとはいえ､受注が決まった企業は先行投資を行い､それによる需要創出も期待できる｡
JR東海と長野県の間に入りＢﾙｰﾄを確約させる｡これも前原誠司国土交通相の役割ではないか｡

なんか諏訪湖の湖畔道路沿いにマンションがいくつも建ってたんだがあれはまさかリニアを当て込んだ東京の人向けのリゾートマンションか？

長野県民必死すぎてワロスｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

最近はワカサギの数が減ってるから釣りを解禁しない年もあるけどな

>>648
ソースは、中央日報？

>>611
飯田線は東海のエリアが多いよ　長野は　ＪＲ西日本　ＪＲ東日本　ＪＲ東海が棲み分けしてる特殊地域
飯田線はＪＲ東海のエリアは整備するんじゃないかな

長野県が出資してリニア鉄道会社作ればいくらでもリニア建設できるぞ

ワキガが釣りやすくに見えた。
･･･おかしいな、私の脇は大丈夫なのに

そうだな…諏訪湖のワカサギを一匹百万円にしよう

カワサキ釣りに電磁浮揚車使っていくバカいるかよ

全国でもトップクラスの汚さを誇る諏訪湖
そこの魚はウンコみたいなもん

国民の10%くらいが趣味でワカサギ釣りに行くならね

そもそも諏訪ルートにゃ、みんな「すわっ」ちゅうてるよ

今日もまた大都会長野に嫉妬する他県民が一杯いるな

>>610
> リニアが大都市を大商圏にするんです

　じゃあ新幹線が出来て大商圏になったところって教えてよ。東京、名古屋、大阪
　皆もともと大商圏だったぞ?新しく駅を作った新神戸にしろ新横浜にしろ元々発展
　してた神戸、横浜の方が未だに発展してる。

　松本空港さえまともに使って無くて電車で東京、名古屋に出て飛行機乗るんだろ?
　リニアだって名古屋なり東京なりまで出てきて乗ればいいんじゃない?w　

まあCルートにする代わりに飯田から諏訪、松本経由で上田まで新幹線作ってもらって長野新幹線と繋げるんだな
たぶんBルート部分の工事費に匹敵するだろうから無理だと思うけど

東京、横浜、長野、千葉。
巨大都市間を結ぶ高速鉄道を建設することには抵抗はないのでＢルートはリニアにふさわしいと思います。

>>664
長野と千葉は僻地だろ

長野迂回ルートなら俺が金だそうか？
長野の周りを２周くらいしてもいいぞ

>>664
激しく同意

アンケート投票結果
リニア中央新幹線ルートに対する見解
役に立った
610件
どちらともいえない
532件
役に立たなかった
413596件

ご協力いただき、ありがとうございました。

http://www.city.suwa.lg.jp/www/info/detail.jsp?id=2335
http://www.city.suwa.lg.jp/open_imgs/info/0000005283.pdf
http://www.city.suwa.lg.jp/www/vote/vote_index.jsp?id=2335

知事に「建設許可」があるという法的根拠はどこにあるか、誰か知らない？

>>664
> 東京、横浜、長野、千葉。
> 巨大都市間を結ぶ高速鉄道を建設することには抵抗はないのでＢルートはリニアにふさわしいと思います。
あれ?　Bルートって東京-横浜-長野-千葉になったんだ…
名古屋行かなくていいのか

というかわざわざ長野回らんでも総武線で特急でも使った方が早くないか?＞東京→千葉

生温かく見てたけど、さすがに「ワカサギ」は馬鹿じゃねーかと思ったｗ

http://upload.page2.jp/img65872.jpg

>>669
そんなの始めから存在しないから
知ってる人間も存在しないって事だよｗ

http://law.e-gov.go.jp/htmldata/S45/S45HO071.html

日ハムvs中日って盛り上がらなさそう

県知事「何とかリニアを我が県に呼び込む方法はないだろうか……むぅ」

側近Ａ「私に策があります。そのための人材を既にここに呼んでおります。」

知事・他の側近達「ざわざわ…何！？…見当たらないようだが？」
「うわっ！！」



ワカサギ「誰だァ？俺様を呼んだのは？」





一同「………小魚じゃん」

誤爆ｽﾏﾝ

原住民は野沢菜？とかいう菜っ葉でも刻んでろよ
それに蛆虫で釣る魚（）なんか原住民だけの知られざる珍味だろが
だいたい原住民にリニアとか不釣り合いだわ身の程をわきまえろっつうの

ワカサギ釣りｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

もちろんリニアの車内食でワカサギは出るんだろうな？

出るなら迂回させる価値はあるな

でも、25年前にチョーさんの諏訪の地図にはリニア描かれてるんだよなぁ

自前でＢルート作れよ

必要だと思っているのは長野原住民だけなんだから

これさ、黒幕は誰？どこ？

日本国民にアンケートを取れよ
間違いなく80％以上が直線ルート指示だから

>>682
長野県にある銀行名が数字の銀行って噂あり

民主党に政権取らせたゴミカス愚民に思い知らせなければならない
２ちゃんねらーでＢルートの流れを作る必要が有る。

民主党の合法的買収にシッポ振って投票したゴミカス愚民を精神的に
痛めつけ、もう二度と選挙に関わらせないよう教育してやらねばならない。

それには長期的に、大規模的に費用も時間も掛かる全国民の
夢、希望となるモニュメントを捻じ曲げるショック療法を施そう。

２ちゃんで愚民に罰を下そう、必ずＢルートを勝ち取れる。

県知事にかなりのプレッシャー与えてる団体があるんだよ。
森田と同じ。かといって自分の信念で発言する独裁者と言われてしまう。

リニアでワカサギ釣りって、どんだけバカなんだよ長野はｗ

おまえら、諏訪を無視したら、全国の諏訪神社を引き揚げてやるからな。
おまえらの土地に祟りがあっても知らないよ。

いっそのこと、長野県内はクネクネルートで長くして
在来線より時間がかかるようにすればいい。

>>688
脅しの材料に神を語るな祟られるよ。

ワカサギ釣り新幹線と名前を変えろ！

長野県民として恥ずかしいからやめてくれ＞＜

線路を引くと人が集まるっていう発想は、いつまでたっても変わらないね。
実際には、線路を引いて便利になればなるほど、人が出て行くというのに。
これは、例外ないでしょ。

アクアラインができて、千葉に人がやってくるからどうしようって、慌てて
商魂膨らませたけど、開通したら、千葉人がどんどん県外へでかけちゃった。
地元商店街は閑散。笑い話にもならない。

>>693
ストロー効果よりも目先の金が大事なのが長野県の今

でも最近オレもＢルートでいい気がしてきた

俺もＢルートで良いような気がしてきた、日本バンザイ。

この騒動、ＪＲ東海の煽りだから。
ＪＲ東海は長野を悪者にして凍結状態の建設自体を動かしたい。
このままだとドル箱の東海道新幹線の客がＪＲ東と西の北陸新幹線に奪われるからね。
それだけのことだよ。上手なものだ。

うーむ、Bルート支持者がどんどん増えてる

JRも困ってるだろうな、無碍にもできんし…

飯田から諏訪まで長野県の金でミニリニア (ワカサギ号) でも敷けばいいだろｗｗｗ

リニアによって長野が得たいものは企業誘致・観光客・目の前の仕事。

企業誘致→本社は対外的に東京を主とした知名度の高い地域が選ばれる…×
工場誘致→輸送費用がかかる、リニアの意味なし…×
観光客増→目玉とするものは何？
　歴史的な建造物等　街全体が観光対象にならない限り、接続する交通網が完備されなければならない。
　自然　人が沢山いる所で自然を満喫できるのかが疑問・加えてそんな人々は、車で移動する方が便利。
　新しい娯楽施設　夕張市を目指すつもりなら頑張ってね
目の前の仕事→本体の工事は大手…△

通勤圏内だとしても、新幹線開通の時に人口が増えたのか？
在りもしない幻想は捨てよう。

WIKIで「ストロー効果」を検索するといろいろわかるね。

中央線て諏訪の付近単線だから複線にしてろ

>>699
コレで良いだろ
ttp://img183.auctions.yahoo.co.jp/users/7/5/2/8/kkwxs135-img600x450-1251646652gc0i7d59582.jpg

C以外無いわ

ワカサギ釣りやる奴なんて限られてるだろｗ
長野は日本の恥部。

>>700
北陸新幹線が開通した平成８年の長野県の人口、２２０万人。
平成２１年の長野県の人口、２１７万人。

吸われてますｗ

なんで迂回すんだよwwwwwｸｿﾜﾛﾀwwwwww

ワカサギ釣りバロスｗｗｗ

>>695-698
わかりやすすぎる

ワカサギとかずい分ショッパイもん出してきたなw

ワカサギで大量のねらーが釣られてる件

諏訪湖のワカサギ漁獲制限付いてるぞ姉ちゃん家族と行ったら期間決って釣りできんから白樺湖行った

>>709
蕎麦もうまいんだが。
皆の知らない長野の魅力はまだまだ沢山あるし、リニアを機会に気付かせてあげたいと思うのが人情だと思う。　
ああ、リニアがなければ、リニアで途中下車しなかったら、こんな素晴らしい体験は出来なかった、と思えるかもしれない機会をみすみす逃す必要はない。　
特に東京の人々のコンクリートジャングルに疲れ果てた心を癒してあげたい、って気持ちにはなるだろうね。

>>704
長野でワカサギ釣りは、生活の一部です。

ワカサギ釣りは国民的スポーツとして定着してる
そして諏訪湖で釣りをするために、全国各地で訓練を積んでると聞く
まあ聖地といえるのだから、Bルートは国民から支持されるだろう

>>712
高速料金安くなってる昨今、わざわざ馬鹿高い特急料金払ってまで行く奴居ないよ。
長野の魅力とやらに気がついても皆自動車や高速バス使うだろ。長野県民が東京、
名古屋に行くときに使うように。

>>711
皆が持っている、あの、香りが付いた檜の玉、
あれって実は白樺湖の湖畔で販売されているもんなんだけど。　
案外知らずに使っていたでしょ？　
あと身近なものではパソコンみたいな精密機械、時計とか。あれって長野が生産地なんだよ。　
長野は日本のスイス、と言われているくらい時計には強いよ。

新幹線じゃワカサギ釣りに日帰り出来ないの？
それじゃあひつようだよねぇw

甲府で在来線特急と接続させればいい

以上

ingo

北陸新幹線が出来て、小諸は寂れました。

リニアの複数駅なんて作ると、長野全体で同様の事が起こりますよ。

ちょっと曲げてくれてもいいじゃねえか。話の分からない奴だな。

強欲県民

>>718
それじゃ遅いし話題性がない。長野にメリットが無さ過ぎる。　
通させろ、でも見返りは要求するな、ではgive＆takeが成り立たない。資本主義社会なんだ。社会主義国家じゃない。　
長野を知らないからやたらと直線にこだわる。
お前らが結婚式でお世話になっている「寿リンゴ」、あれって実は長野の特産なんだがな。　
お前らが玄関やトイレに置いている白樺湖特産の檜の玉と同じで、お前らは知らず知らずのうちに長野にお世話になっているんだ。

もう東海道本線の横を走らせて超特急としてやれ。
長野なんかに通すから面倒くさくなる。

ちょっとでいいんだ。
ちょっと曲げて松本まで頼むよ。

実家に帰る時に2時間半もかかるんだ。
ちょっと曲げてくれ。
そのあとぴゅうって元に戻せばいいじゃないか。

小諸は寂れたが佐久は栄えたよ

>>716
あの杉玉は、白樺湖周辺の奴じゃないと香りが悪いんだよね。
気候のせいかな？

時計も、空気が清浄で気圧の低い諏訪周辺じゃ無いとあの精度は出せないしね。
長野を馬鹿にすると、末代まで呪われるよね。

たった十数分増えるだけじゃねえか。
そんなに急いでどこに行く？

松本までのDルートも考えるべきだろ。

長野を迂回するのは構わんが、ワカサギ臭い連中がリニアに乗るのは許せん。

>>723
長野にメリットなんかなくていい。
必要なのは東京・大阪が１時間で結ばれること

どうせ長野言うとおりやったって列車は殆ど止めないよ。
時間の無駄だからｗ

ったく諏訪なんて中途半端な駅だからもめるんだ。

松本まで延ばすと、どんと言ってこい。
即決定だから。

諏訪にリニアが来ないのも運命。
わざわざ諏訪に駅を作るためにルートを迂回させろなんて恥ずかしいからやめてくれ。
自分の身の丈に合った要望をした方がまだかわいい。

リニアわかさぎ号の名前の由来である。

だからさぁ、そんなに需要が見込めるなら
長野で作れば良いじゃん。収入も増えて
ウハウハじゃん。美味しい話は自分でやらなきゃ
ダメだよｗ

公共交通機関使ってワカサギ釣りに行くような奴なんているのか？
もう少し考えろよ。

北に新幹線
南に新幹線
中の空港は廃港
可哀想だから松本に県庁移転すれば丸く収まる。

>>735
それだけ追いつめられてる証明かと
溺れる長野県人はワカサギをも掴む

>>723
長野県央を通すことはJR東海にとって、東京名古屋近畿圏にとってメリットがなさ過ぎるんだよ。
東京、仙台間に新幹線通すのに会津若松経由にしろって言っているようなもんだ。

リンゴなんて青森のでいいよ。というか檜の玉なんて初めて聞いたわ。
野沢菜さえ最近じゃろくすっぽ食べてないし、長野のお世話になんてなってないよ。
味噌だって信州一味噌なんて買ってないし、信州そばなんて最近見かけないぞ。

いつから信州人は韓国人みたいにわがままで意地汚くなったんだ。昔の友達にいた信州人達は
もっと木訥とした奥ゆかしくて優しい人ばかりだったのに。…お前ら生粋の信州人じゃないな?

松本ならもう駅あるよ？

ワカサギ釣りに、東京から諏訪湖には行かないよ。
遠くても山中湖までが限度だな、もっと近場の芦ノ湖も有るし。
あとね、新幹線に乗って釣りには行かないから。
道具も結構多いから車なんだよ、つまり山中湖や芦ノ湖で十分。
千葉方面、群馬方面という選択肢もあるしね、もちろん車でね。
釣ったワカサギを持って帰るわけで、重たいクーラーボックスを新幹線で持ち運ぶ気にはならない。
なにより、他の乗客の邪魔だろうしな。

よし俺がBルート実現のために、良い方法を教えてやる
・土地の無償提供
・余分にかかる工費の負担
・時間短縮のために、長野県内駅なし
・運賃上昇を抑えるために、長野県内線路等の維持費全額負担

>>725
あまったれるなよｗ「たった２時間半で帰れる」の間違いだろう？

新幹線すら通ってない大多数の田舎じゃ帰省するのにもっと時間掛かるだろう。
東京都内の奥多摩でさえ、東京駅から２時間以上掛かるぞ

そんなにリニア通したいなら甲府から飯田までの区間だけ長野県民の自費で
分岐線つくりゃいいじゃないか、リニアで。他県の人間は日常的に長野なんて
いかないんだし、東京、名古屋、大阪を行き来する人間は一分だって早いほうが
いいに決まってるだろ。

なんかもうむちゃくちゃだね。
元長野県民としたら恥ずかしいかぎりだ。

あそこには美味いラーメン屋があるから駅を作れっていうのと
同じレベルだね。

名古屋在住だから、東京―名古屋―大阪が早ければ早いほどいい
ついでに料金も安くして
東京と大阪にいっぱい遊びに行ける

そもそも
長野と言えば中央線建設時にも迂回ルートを造らせた因縁の場所
しかも諏訪の近くだし。
だから恥も外聞もなくそういうバカなことが言えるんだろうｗ

>>741
まあ長野県内駅無しを無しにするなら、これを追加
・のぞみ、ひかりのような特急運行の列車は全て長野県内駅通過
・各停リニアが満席にならなかった際、補填金額を長野県が支払う。

脳みそワカサギ並な意見だな

長鮮人どもウザすぎ。マジで駆逐したくなってきた。

釣竿持った、やけにポケットの多いジャケット着て、キャップ被ったおっさんが
リニアのって釣りに来るってか？止めてくれｗｗｗ

大体、駅は東京、名古屋、大阪だけで十分、てか、そうじゃないとリニアの意味無い。
今まで何の為に、へき地まで新幹線伸ばし、高速道路も地方の言うままに作ってきたんだよ。

寝言は寝て言えｗ

湖のそばに駅ができるってこと？

釣りは車で行くだろ、普通に考えて。

>>725
同じ長野県でも直線ルート上の南信州に帰るには4時間近く
バスに揺られるんだけどな
長野市・松本出身のヤツに「なんでそんなにかかるの？」って聞かれる
南アルプスにトンネル開けるから、
オリンピックに反対するな！って話があったのに
いざ、本当に南アルプスにトンネルができることになったら、
全力で曲げようとするんだよな〜
観光地の馬籠が、長野県から逃げて岐阜に併合されるのも
もう、長野県に駅無しでいいよ

>>1
意味がわからない

長野の観光資源ってやっぱ自然が一番だろ？
ぶっちゃけ他にねーだろ？
それを壊すような開発を推進するなんて
おかしくね？長野県民なら、寧ろ長野を完全に
外せって思うんじゃねーかなぁ。

途中で停める必要あるのか!!長野に!!
それなら長良川にも停めろっ・・・・・鵜飼路として!?

国内観光客…車の方が便利
海外観光客…長野に用は無い
国内ビジネス客…諏訪？何それ？儲かるの？

リニアで行って坊主だったらむなし過ぎるだろ

時代はＢルート 長野県民が支持するＢルートでいいよ 後からグズはいいっこなし

完成するのと大地震が起こるのどっちが先かな

>>756
そんなときのために諏訪駅では1パック1万円でワカサギを売っています

この知事はわざと長野嫌いを増やしてんだよ
理由は分からんがなｗ

ワカサギ釣りは今や国家の基幹産業だからな

バス釣りが100万人だからワカサギ釣りは300万人はいるやろ

>>486
701：名無しさん＠九周年 2008/10/25(土) 12:31:07 SXLf3SHB0
試算してみた。

Bルートが推定４０ｋｍ延長として停車駅が３つの場合
各駅の乗車降車が各２分として６分のロス

えっと・・長野県が出した試算は５分のロスだったよね？
この時点でー１分。

各駅の乗車降車時間を１分３０秒にして再計算
４分３０秒のロスとして長野県の試算５分に当てはめると
停車時の慣性の法則、カーブでの遠心力、加速時のGを完全に無視すると
リニアに求められる速度は4800Km/h


物理の法則を組み入れてこの長野県の主張通りに再現してみる

リニアのドアが閉まって動き出す瞬間に4800Km/hで走り出すリニア。
乗客乗務員全員ブラックアウト、乗客の半数が死亡する。
カーブの路線はジェットコースター並みの角度９０°のオーバルコース。
ここで縦G・横Gで生き残りの乗客死亡
停車駅で4800Km/hから一気に停車。結果はリニアが日本海側に飛んでいく大惨事
そして叩かれるJR

長野県知事さんへ　リニアの速度はマッハ４出ません＞＜

ワカサギなんて糠瓶でとれんだろ
蛆で釣るし気持ち悪い

たしかJRの運賃って一部を除いて、距離に比例してたよな。
Bルートだと運賃も上がるのか？

>>765
当然上がる
無駄なカーブで将来の速度向上もできなくなる
営業努力どうこうのレベルではない

>>725
うちもちょっとでいいんだ｡
ちょっと曲げて戸狩まで頼むよ｡

県知事は何か誤解してる様だが、当時Ｂルートが示されたのは技術的な問題。
長野の為に迂回を示した訳じゃ無いから、技術的な事が解決されたらＣルートになるのは当然。

リニア様がおらが村へ！、は長野が勝手に勘違いしただけ。

もう静岡側に迂回しろよ。

すぐ隣に高速道路が走ってるだろうに
あと匂い的に帰りにリニア乗るとかありえないからな

でも諏訪湖はイレグイで凄いらしいね

リニアでワカサギ釣りに行かないよ常識的にだな。

>>765
当然上がる。
たとえ地上げ屋がつぶれるとしても
八十二銀行が飛ぶとしても
長野県知事が友愛されるとしても
比べものにならない損失が発生する

>>763
他県のもだけど、中間駅に停まるのは１時間に１本程度のこだま的な物だけ。

これが遅いのは仕方がない。

し尺倒壊「ワカサギ釣りのためのリニアですか、面白いですね。

クーラーボックス持ち込みのために、車内に大型収納スペースが必要ですね。

駅では、竿や餌のレンタルがあるといいかもしれませんね。

まあともかく、弊社の高速鉄道コンサルティングサービスをご利用いただきありがとうございます。

あ、現在試算中ですがとりあえず前金3兆円をお支払い下さいね。」

まだやってたｗｗｗｗｗワカサギてｗｗｗｗｗ

そんなに需要あるなら、ワカサギライナーでも走るのかしらねぇ。

>>727
リニアで杉玉でも運ぶのか

もう意地になってるなあｗ
迂回ルート強硬主張してるやつらの親族、知人が
ルート案の土地取得してないか調べてほしいわ

長野県知事って馬鹿なの？

なんかイボータがこのスレにくっついているのか？

それはともかく、
今でも毎冬ワカサギ釣りのための臨時列車がばんばん走っているの？
20年くらい前は夏には登山のための臨時急行が10分おきに走っていたらしいけど。
ワカサギ号も10分おきくらいに走ってるの？

ワカサギ釣りと東京−大阪間の高速化
どちらが将来的に考えても大事なのかは普通ならすぐにわかりそうなもの
それでも騒ぐ長野はアホすぎる

>>779
誘致に失敗すると、Ｂルート買い占めたヤクザに狙われて、諏訪湖に浮かぶらしい。

>>779
歴代、バカばっかじゃないか。

釣り師は道具をたくさん持っていくから普通は車で行くだろ・・・
電車で行くバカは稀有な存在だ

中京・関西と首都圏を繋ぐための高速鉄道なのに、Ｂルートにするメリットが長野観光って、もうアホかバカか糞戯けかと。

リニアに乗って釣りに行く奴なんて年間数十人だろ。

やはり知事罷免制度は必要

馬鹿

冷静になれよ

長野は本当にしつこいですね

>>784
帰りは生臭くて迷惑ｗ

ばか

釣り竿や餌やクーラーボックスやその他諸々の
荷物多すぎるだろう
車しか考えられない

長野は日本の恥部

>迂回ルート派の意見としては「諏訪湖のワカサギ釣りが東京や大阪から日帰りで可能になる」といった声が目立つ程度だ。

ギャグが高等すぎるのかシュールすぎるのか.......。とにかくわからない。

つい餌の蛆虫が脱走しちゃって車内が蠅まみれ

リニア（ワカサギ号）

大雑把にみて全国のＢルート派とＣルート派の比率って
下のアンケートの役に立った＝Ｂ：役に立たなかった＝Ｃ
位だと考えていいと思う。
だからＢルート派って全国的にみたら凄く珍奇な存在なんだよｗｗｗ


アンケート投票結果
リニア中央新幹線ルートに対する見解
役に立った
618件
どちらともいえない
532件
役に立たなかった
422747件

ご協力いただき、ありがとうございました。

諏訪市長の見解

http://www.city.suwa.lg.jp/www/info/detail.jsp?id=2335
http://www.city.suwa.lg.jp/open_imgs/info/0000005283.pdf
http://www.city.suwa.lg.jp/www/vote/vote_index.jsp?id=2335

>>798
「役に立った」のなかには「諏訪はクソだとの理解するのに役に立った」というのも含まれているはず。

ワカサギ釣りのためにリニアを曲げるのかよ

長野県議会どこまで狂ってるんだ？

>>798
「役に立たなかった」のなかには
これではＣ支持者をねじり伏せるのに
説得力不足と思ったからかもしれない

やっぱり「ワカサギ」を絡めないと説得力がない

長野県は当初からの高圧的な態度が酷い
人様にお願いする時の態度がなっていない
職場に2人長野県出身者がいるが凄くいい人。長野の役人気質の問題かな？

最近の諏訪湖は凍らないから、ワカサギ釣りできないでしょ。

公にはされてないが長野県の実権は既に知事からワカサギ帝国に移ってるからな。

餌となる人間を都市からスピーディに供給するのにリニアはタイムリーだったんだよ。

山梨や岐阜はそんなこと主張してないのにどうして長野だけ主張しているの?
県民性の違い?

誰かワカサギの反乱を止めてくれよ

長野県民なんて本当は存在しなくて
全部ワカサギ人間になったんだよ

長野批判してるやつらは一生軽井沢立ち入り禁止だな。
あと結婚式の寿リンゴも禁止

>>805
タカリ症だからな長野新幹線、中央道、長野道・・・
タカリまくっています・・・
すでに県の実力を遥かに超越したインフラ天国だ

その割りに過疎化にブレーキが掛かるどころか加速している

>>808
じゃぁ長野県境は閉鎖して長野県民は出てくるなよ

>>810
お前は日本製の時計を今後一切使うな。日本製のパソコンも一切使うなよな。
精密機械と言えば長野だし、お前、長野が日本のスイスと言われるくらい頑張っているのを知らないのか？

>>811
携帯があるから腕時計なんて不要だし

>>1
リニアでわざわざ行きませんｗｗ

リニアを迂回させても、ほとんど通過で、最悪いわて沼宮内並の本数しか止まらないことは明白です
中央線のあずさで十分

まあ日に日にBルート支持派の理論武装がしっかりしてきてる一方、Cルート派はワカサギネタでしか反論出来ない構図がハッキリしてきた
やはりヒキオタロリニートはCルートみたいな短絡的思考しかできないのだよ(≧∀≦)ﾊｽﾞｶｼｰﾈ

>>811
どう頑張っても君は負けるから落ち着け

>>811
うちの里にCITIZENの一貫生産工場が出来たからもう精工は要らないよ。

>>815
Ｂルート派の理論って具体的には何を指してんの？

そろそろ次の馬鹿発言してくれないと、注目されなくなるぞ(笑)

ＥＰＳＯＮもイマイチだしな・・・
ヘッドクリーニングをする為にインクを買っているよな物だったし

くっせｗｗｗｗｗ上りのリニア生臭せぇｗｗｗｗｗｗｗ

>>818
単に長野大都市商圏化をリニアBルートが担うに尽きるってだけ
まあ馬鹿発言としか捉えられない基地外ノータリンCルート厨はカエレ(≧∀≦)ｸｽｸｽ

もう計画凍結で、インサイダーで土地買い占めした連中涙目でいいんじゃね?

恥ずかしいからやめてほしい

ワカサギ釣り人口って、そんなに多いのか？

つかCルートなんかにしたら長野県内通してやらないから結論としてBルートしかないんだよ

(≧∀≦)ｸｽｸｽ

県民がかわいそうになってきた。

諏訪湖汚いって何度言えば（ｒｙ

ワカサギは長野を救う

ワカサギ釣りにリニア乗るやつなんていねーよ
諏訪湖花火くらいだな、ものすごい渋滞できるくらいだから、リニアになったら
渋滞は僅かに解消されるかもしれないが、どの道リニアも中央線も指定席取れないだろうな

諏訪湖のワカサギは諏訪湖だけです！！

>>811
液晶発祥の地でもあるがあっさりシャープに抜かれたでござる

長野土人、まだ騒いでるのか。
虫しか食えないおまえらにとっては、ワカサギは超高級食品なんだろうけど、他の地域では、普通の食い物だよ。リニア乗ってまで釣りに来る奴なんて殆ど居ないよ。

どうみてもＣだな
長野って行く事無いから消えていいよ

長野県民くたばれ

長野新幹線を買い取ってから言えよ。村井知事はきちがいだな。

>>812
その携帯みたいな精密機械も長野だ。お前は時計も携帯もパソコンも使うな。
蕎麦も食うな。高原野菜も野沢菜も食うな。　
諏訪湖にも善光寺にも伊那にも上山田温泉にも来るな。

>>836
つまり、現状リニアが通らなくても、
長野はやっていける。
ということですね。

釣り竿持って新幹線で行くやつはいないだろ

>>836
携帯は長野産じゃないし・・・
それに野沢菜って元々京菜の一種だぞ・・・

そんなにそばが好きなら地産地消に徹してそばだけ食っていな・・・

長野だけじゃ長野をく支えられないくせに

>>836

つまり、韓国が起源ということですか？

>>839
お前そこまで言うなら、今すぐお前の家の玄関とトイレに置いてある檜玉や杉玉捨てろ。　
あの香りがする木の玉は白樺湖特産だからな。

ワカサギ釣り？そんな微妙な需要のためにリニアがいるのか？

独自にワカサギ釣り用新幹線を作ればいいじゃない。

>>836
腕時計はスイス製。ＰＣは神奈川製。携帯は大阪製を使ってるから
別に長野県なんて存在しなくても困らんわな。
蕎麦なら東北・北海道産あるし諏訪湖より公魚釣れる湖は
全国に山程あるし、伊那なんて何があるの？
上山田温泉ってエイズコンパニオンの巣窟だろ？
しかも善光寺も上山田も北陸新幹線＋支那鉄沿いで
元々リニアルートにかすりもしないしｗｗｗ

飯田に通るから、いいと思うんだけど。

特急ワカサギとかどうよ。ワカサギ釣りファンが殺到しますよ。

鉄道のような国家百年の計を、
本気で「ワカサギ釣りのため」にゴネてるとしたら
頭おかしいとしか言いようがないな

>>845飯田じゃワカサギ釣れないんじゃね？

制令指定都市にリニア引いてくれならまだしも、なんで客の居ない田舎に引く必要がある？

ワカサギ釣りって そんな少数派に国に無駄遣いさせるつもりか？
社会がわかってない馬鹿の相手はスルーで

長野県人はホントにバカだな
あ、オレの上司も長野県人だ

>>841
まぁ、君の言いたいこともわかるが…。
多分、大抵の家じゃ芳香剤で十分って返事が返ってくると思うぞ。
なにより、リニア通さなかったら檜玉や杉玉無くなるって言われてもなぁ…、
それじゃあ無くして結構ですよって話なワケで。

長野なんて中央本線で十分

長野ってﾅﾏﾎﾟと類似性があるな
やってることと言ってることむちゃくちゃ

リニアはビジネス客の需要での計画なのに、こんな事を本気で言ってるのか疑う。

ワカサギ釣りは将来３兆円産業に成長する有望なビジネス

諏訪が日本のスイスって何時の時代の話してんだよ・・・
いい加減昭和から抜け出して現実みようぜ

もしBルートになったら今度は富士見、茅野、上諏訪、下諏訪、岡谷、塩尻にも駅を作れとか言い出すんでしょ

真性の既知外だな。
何が悲しくてリニア乗ってワカサギ釣りにいかねばならんの？？

リニアの乗車券が、たかがワカサギ釣りに行く為にかけるような値段になるとは思えないのだがｗ

信州ワカサギ切符とかいって、東京、もしくは名古屋からの往復＋
諏訪湖までの交通費＋装備一式レンタルで１０００円くらいだとかｗｗｗｗ

夢見てんじゃねーぞ

Ｂルートがいいな

こうなったら「諏訪経由で長野に３駅も停まるリニアはいらない」と東京の都市部の自治体や住民が拒否しちゃえば？ついでに名古屋も大阪も。

で、東京の始発駅は土地の安い青梅あたりに。

始発青梅→長野３駅→終点多治見

名前は長野リニア。赤字分は長野県が補填。

日韓Ｗ杯誘致の時の韓国みたいな図々しさ…

リニアは「直線」て意味ってことを長野県民に教えてやれ

>>863
それ補填じゃなくて長野の第三セクターで建設、運用してくれよ

つか他を巻き込むなw

大変だ、Ｂルートにすると諏訪湖のワカサギが絶滅の危機に！

>>809
そりゃ、こんだけ韓国人気質な連中が集まってたら、まともな奴は逃げ出したくなるだろ。

諏訪子ってドブ沼じゃん
あんなとこのワカサギ釣ってどうすんの？
食うの？

俺には長野なんて関係ないが、わざとワカサギの話を持ち出して迂回ルートへの反発を煽ってるのが見え見えだな。
マスゴミの世論操作にはいい加減うんざりするわ。
それに釣られてワカサギの話を争点にして批判してる奴らもバカ丸出し。

>>821
リニアにそんな目的は無いのに勝手に担わされても(笑)

理論って意味分かる？妄想とはかなり違うんだけど(笑)

何年実現してないんだよ。
俺の中で長野は大阪に次ぐ日本の恥部となった。

強いて言うなら整備新幹線を選定する際に第２東海道新幹線構想を廃して中央新幹線に一本化したのが間違いだったな
今からでもアルプス南辺迂回コースは間に合うぞ

>>873
長野県に一切入らないコースも充分可能だよな・・・
破砕帯を突破するトンネル技術もずいぶんと向上したし

リニアに乗ってワカサギ釣りってどんな道楽だよ。

>>809
外に逃げやすくなったんだから若い人達は逃げるだろうね。
ストロー現象とか言うらしいね。

長野県以外の日本の皆様、岩手県産の栗とかりんごを木炭化したやつをトイレにどうぞ！

基地外Cルート信者の妄言集


民間企業は利益を追求する(ｷﾘｯ → 実際はJR上層部の長野への私怨ですが？

Bルートだと飛行機に負ける(ｷﾘｯ → Bルートの方が飛行機よりも速いのに何故負けるのか？

諏訪の豪雨は天罰だ(ｷﾘｯ → 人間として最低ですね！

Dルートにするべきだ(ｷﾘｯ → そんな案なんてJRすら提示していませんが？

Bルート支持の人間を見ると自然に顔が緩む(ｷﾘｯ → 今すぐに病院に行くべきですね！

飯田は岐阜県にあるのか？(ｷﾘｯ → 飯田は長野県ですが？

長野には魅力的な観光資源が全く無い(ｷﾘｯ → 長野には海以外の観光資源が全て揃っていますが？

Bルートを支持しているのは知事と一部の市長だけで、大多数の県民はCルート支持だ！(ｷﾘｯ → 大多数の県民はBルート支持だと実証されましたが？ ←new!

長野なんていかねーから移動時間が短い方で頼むわ

長野はいらない子

>>1
別に迂回ルートじゃなくても乗り換えれば十分

｢諏訪湖のワカサギ釣りだけに行きやすくなる｣　

魚臭い乗客の多い高速鉄道って嫌だな…
万が一迂回する事になったら窓開閉可能にしてくれ

長野まで迂回すると善光寺参りがしやすくなる。おやきも買いやすくなる。

鉄道ってこんなにイベントがあるのか？？？
http://www.tetsudo.com/event/

長野を通さないDルートを新設して、それを使えってｗ

あんなもんｗｗｗｗｗ
唐揚げだろｗｗｗわかさぎなんてｗｗｗｗ
腹痛えええええええええええｗｗｗｗ
やっぱあふぉだわ山国の住民は

迂回ルートは、ほぼ負け組w

リニアでワカサギ（笑）
頭沸いてるのか？

本気でＢルートが優れていると思っているなら、そこを列挙して、JR東海を黙らせれば済む事なのに、それを一切しない。
ただ、「Ｃルートじゃなきゃ、ヤダヤダヤダヤダ！」と喚いているだけ。

まあＣルートの利点は長野県も否定できないってことは、過去の知事の発言でも明らかだけどさw

リニア使ってワカサギ釣り行く奴ってどんだけ居るんだよｗｗｗ
ワカサギ釣りってブームなのか？ｗｗｗ
これじゃ説得力無いってｗｗ

頑固爺さんの考えることってこの程度なんだろうなー

ハッキリ言えば、長野なんかどうでもでもいい。

こんな理由で湖なんかを通るなよ。

ラーメンを喰うためよりも通らない。

諏訪湖のワカサギ、実は毎年釣れるポイントは同じ…
釣り場出入り口の手漕ぎボートが積んである前辺りが一番良く釣れる…

この前行ってきたけど、片倉館は歴史感じてよかった。
とはいえリニアや新幹線とか使ってまで行くところじゃない罠。

地元民には悪いが。

琵琶湖畔に作られようとした栗東駅は、滋賀県民の英断によって中止になった。

諏訪湖畔に長野県知事が求めているリニア駅も、長野県民の英断が求められている。

このキチガイ県なんとかしろよ

諏訪回りにしたら、駅は諏訪だけだろ？
飯田が怒るんじゃない？
それとも、駅の数を増やせと図々しい事まで要求しているのか？

Ｂルートを批判するなら日本の経済、産業が転覆するぞ？ＪＲだけが儲かっても誰も溶くしないよ

>>897
なんとJR負担で3つを主張してやがりますぜ？

>>878
>実際はJR上層部の長野への私怨ですが？
情報源のない寝言ですね
そもそも何を恨む必要があるのかね？

>Bルートの方が飛行機よりも速いのに何故負けるのか？
長野で７分という前例を認めれば、各自治体の我が儘で
岐阜で７分、奈良で７分と積み上げで、当たり前に負けますね。
建設費は料金に反映されますし。

>人間として最低ですね！
そのまま全国からお返しします(笑)

>そんな案なんてJRすら提示していませんが？
JRはＢルートも提示してませんよ？
国鉄時代の話をいつまで引きずってるの？

>今すぐに病院に行くべきですね！
新幹線が通ってもなお人口減少中の長野が、いつか第二の首都圏になる
と信じてるなら、確かに病気っすね(笑)

>飯田は長野県ですが？ この件が無ければ日本人のほとんどが知らなかったでしょう(笑)

>長野には海以外の観光資源が全て揃っていますが？
言い換えれば、他の県にもあるものばかりですね。

>大多数の県民はBルート支持だと実証されましたが？
大多数は無効回答でしたが？

>>897
複数駅を主張ってのもあるが、
そもそも諏訪は
諏訪に無くて「飯田なんぞ」にあるのが許せないんだとよ・・・。

【社会】 「ＪＡＬ、静岡空港撤退」で知事が日航社長と会談→結論出ず
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1256202031/

長野と偉い違いだ

>>31
ワカサギに使うのではない、ヤクザと部落関係の馬鹿どもに使うのだ
だからBルートにするのと朝鮮学校無償化は大体同じレベルの話だ

長野のためのリニアなのに
しかも長野県内のルートにおまいらが口出すのはなんで？

新幹線利用者の約52％はワカサギ釣りが趣味の一つだからなんともゴウリテキダネ

ワカサギを餌に釣りすると、でかいトラウトが釣れるんだなや！

>>897
図々しくはないだろ。通させるんだから。　
基本的に4駅を主張していると聞いたが、妥当なラインだ。

ワカサギ釣り用リニアｗｗｗ

長野県民だけど、こういうネタはいいね。
わからずやのジジイどもを全国挙げて袋田たたきにしてあげてください。
県内の若者はどんどん東京に流れてしまうので言って聞かせるもんが
おらんのです。お手数おかけしますがよろしくお願いいたします。

>>897
そんな心配しなくても諏訪には行かないからww
Ｃルート以外は中止になるよ！

長野県人はワカサギ云々を理由にしてJRや他県の人間を説得できると思ったのかね？ｗ

>>904
長野県を通過するだけだよ

>>905
下手過ぎて、そんなんじゃワカサギも釣れない

>>907
図々しいと言うより頭がおかしいだな

>>907
他県は、地元負担で駅１つ。
それで十分だと言っています。
停まるだけで有り難いと。

>>909
だからよぉ
ここまで叩かれてんだから、諦めた所でどの道その後もネチネチ叩かれるに決まってんじゃんｗ
だったら結果持ってきてもらったほうが良いだろｗ

ここの馬鹿共が暴れまくったからBルートに決まりそうだなｗ
静かにしていればCルートで良いという冷静な判断に落ち着いたのにｗ

ちょっと意味が分からない

知事はもう意固地になっているよｗもう駄目駄目
冷静に考えろぐらいなら良かったのだが誹謗中傷までしちゃったらなｗ
年寄りは頑固だから

リニアを通す建設費を諏訪湖に生息する全ワカサギで割り算してみたいｗ
一匹釣ったら、何百マンとかいきそうだなｗ

>>914
いや、まだまだ。どうせ諏訪には来ないんだから、
もっとごねてもっとたたかれればいいと思うね。
で、康夫もいなくなったし、まともな革新候補が立って
くれればなお良しだ。

諏訪湖って採卵してワカサギ放流してんだな。
それを他の湖に売りつけて利益も上げてる。

バザーはこんな餌が豊富な湖をなんで放置してんだろ。
白馬のさらに奥地の方には放流してんのに。

ワカサギ釣り目当ての乗客が年間50人ぐらい見込めるからな、50人はでかいよ

　　　　　　　　　　　　　　　　 , ─ヽ 　　　貴女が１６歳になったら
＿＿＿＿＿＿＿＿　　　　/,/＼ヾ＼ 　
|＿＿|＿＿|＿＿|＿　　 __（（´∀｀＼　）リニアに乗って
|＿|＿＿|＿＿|＿＿　／ノへゝ/''' 　)ヽ　　
||＿＿|　　　　　　　 | | ＼´-｀）　/　丿/ 南アルプスを背景に
|＿|＿|　从.从从　　| ＼__￣￣⊂|丿/
|＿＿|| 从人人从.　|　/＼＿＿/::::::||| 　揚げたてのワカサギを食べに行きましょう
|＿|＿|／//ヽヾ＼　 /　　　::::::::::::ゝ/||
────────(~〜ヽ::::::::::::|／　　　　　

クソ長野は死ねよ

別に長野の中心に近いし便利だからＢルートでいいじゃん

ワカサギ釣りのためにルート変えるて


この国終わったな

>>912
Bルートじゃなないなら長野県内通してやらないよ？
困るだろ？謝るなら今のうちだよ？

リニアはＢルートじゃないと世界の笑いものになる

直線しか走れない欠陥リニアって笑われる

ワカサギ釣りは榛名湖の方がいいよ

どんなに騒ごうといちいち捻じ曲げることのメリットを具体的に示して
それが直線の場合の利益を大きく上回るというデータがでなければ曲がることは無いな

長野の政治家と土建屋、涙目ｗｗｗｗｗ

東京から大阪にいくのに諏訪なんか寄られても…

長野県の予算ででもう１レーン平行して作れよ
どこまでタカる気だよ糞田舎体質

>>929
長野を通るっていうのは立派なメリットです

もうＢルートで決定します

金出すのはJRだろ。
巨大事業が予定より金かかろうが長野と関係ないわ。

長野は滅んでしまえ。

長野には何の価値もない、通行がてら飯田を置いただけ。
本来は降車客も目的もない場所。
五輪後では価値もない。
長野県民は勘違いし過ぎ。

いらないよ迂回ルートなんて。リニアの意味ないじゃん。まあ決まるまで
凍結だからどうでもいいけど。最近、長野のわがまま激しいな。
村井君も相当、地元土建屋に恫喝されたんだろうな。命も危ない
レベルか？？
笑っちゃうね。

我県引鉄でウザい長野は無視でいいよ。

長野、諏訪、松本には最低限リニア駅が必要、場合によっては飯田、軽井沢にもあっていい
長野はそれだけ重要な県、県民の民度もすごい高いしあたりまえ

名古屋大阪間で途中に駅の必要性ないだろ。
トイレついてるんだろうし、ウンコのために途中で降りる必要もないしな。

ワカサギなんか釣りいかねえよｗ
東京名古屋大阪間はなるべく直線に近い方がほとんどの利用者には便利なんだから長野土人は黙ってろ

長野と首都圏、長野と阪神地区を最短で結ぶのが中央長野リニアＢルート

もうそれ以外は意味がないです

>>940
長野県民じゃないならおまえみたいな民度の低い県民がルートに口出す資格は無いよ(≧∀≦)ｸｽｸｽ

¨迂回¨ルートと言われてる時点で何故気付かないの？
無駄なルートだと

駅は東京・名古屋・大阪だけでいい

>>943
長野は迂回ルートじゃないですよもともとはＢルートが正規ルートです
ＪＲやトンネル利権に目が眩んだ土建屋がＣルートをごり押しして自然破壊を目論んでいるんです
そもそもなぜ中央ルートなのかを考えて下さい、長野が主要大都市だからです

それに気づけたらあなたは少しだけ成長できるでしょう

>>945
無理すんなw
まだワカサギ釣りとか言ってる奴のほうが面白いぞ

シーズン以外の需要ってどんなもんなんだろね

>>944
何様だよ。東京・名古屋・大阪だけが甘い汁吸うつもりか？　
都会の奴らの言うことを聞け！ってか？何でだよ。長野は長野。おまえらに命令されるいわれなどない。

往生際がわるいなぁ、長野県

>>946
面白いとかつまらないとか関係ないんですよ

ただＢルート以外の解が無いのにＣルートとか妄言ばかりが目立つので戒めているだけです

ちゃんとワカサギなんかで逃げないで論理的に反論してもらいたいもんですね

もうBルートならすんなり進むんだからさ

>>946
そっちがそういう態度ならリニア、永遠に走らないかもね。いいの？　
地方税って名目でリニア通過税かけるってともあるなあ。　
自然を壊し、トンネル作るんだから賠償はするんだよね？

>>950
長野に観光でもビジネスでも寄る意味がない。以上

>>948
作るのはJR東海。
長野に命令されるいわれは無い。

>>953
長野の良さを知らないからそんな妄言ばかり・・・

ずばり！無知は罪ですよ？

>>954
日本アルプスは長野の財産。他人の財産に穴を開ける気か？賠償しなきゃな。

Ｃルートなら高速運転で騒音被害で賠償額が天文学的数値になるでしょうね？

でもＢルートなら？

もう決まりですねＢルート

長野人は大阪民国人より朝鮮人らしいな。

>>955
無知が罪なのではなく、魅力のない長野が悪い。

Bルートは論理的すぎる

>>956
国の物であり、つまり国民の物です。

はじっこの1/47は権利を主張しても構わないけど、
JRが掘る所は長野の権利は有りません。

>>959
あなたが鈍感なだけ・・・

長野は魅力いっぱいです皆が憧れます

まあ長野は教育県だからな、自然も大都市も人柄も最高レベル(≧∀≦)ｷﾓﾁｲｰ

>>962
魅力が有るのに人口が減り続けるのは、長野の努力不足としか言いようがない。

>>964
それはリニアが無いからですね・・・

Ｂルートになれば改善されます

>>962
朝鮮人みたいな日本語書くな、あんた。
多分朝鮮の工作員だろ。

まぁ俺ならあんな山しかないような所はお断りだね。
いいとこあるなら具体的に挙げてみろよ、ワカサギくん？

>>965
長野の魅力とやらを言ってみろ

>>966
山しかない程度の認識しか持てない程度の低いアタマのあなたにここで長野の良さを羅列しても仕方ないでしょう・・・

いちど長野に来てみてはどうでしょう？

貨物列車通せとか高速広げろならまだわかるんだがな
杉玉w

リニアを開発したのは国の税金です。
国民の資産であるリニアは平等に使うべき。
長野を軽視するＣルートは間違いなく県民と国から許可は出ないでしょう。マジでさ。

>>965
新幹線開通後も減ってますよ？
生かす術が無いとしか言いようが無いですが。

新潟にすら政令指定都市が有るのに、新幹線の通ってる長野に無いのは、なぜでしょうねぇ。

糞長野は何を考えてるんだ？

釣り？？

馬鹿か？？

大自然の南アルプスで目の保養、諏訪湖で命の洗濯(≧∀≦)ｷﾓﾁｲｰ

「魚紳さん、オラ、こっただ速ぇ電車なんて初めて乗っただ。たまげたなぁ…」
「フフフ、三平くん。俺はその好奇心たっぷりの目がたまらなく好きだ…」

みたいな感じ？
違和感あるよなぁ…

>>968
やっぱり魅力が言えないのは長野人ではないな、貴様。

長野人を装う愉快犯か？
やってる事は朝鮮人と変わらねぇな。

>>951
新幹線では関西との接続が悪いですよ？
リニアと同列に考えるのはアタマ悪すぎでは？

そもそも県内のルートは県民の意志で決めるべき。
地元自治会紙のアンケートだとＢルート支持は７５％と出ている。
天変地異でもない限りＢルート確定でしょ。

>>977
なぁリニアって長野県内だけを走るのか？

>>977
長野が自費で作る分には、長野県民以外誰も文句は言いません。

>>975
なんでも朝鮮とか引き合いに出すのは人間として見苦しいですよ・・・
あなた何一つ論理的な反論できていないじゃないですか
朝鮮人以下ですよ
存在価値ゼロです、ナッシングですよ

>>977
そうです長野県議会もＢルートで決議されましたしね
もうＢルートです

もう世論はBルート
Cルート厨は出ていけ(≧∀≦)

ワカサギ釣り人口なんて、詐欺師より少ないじゃん・・・

>>980 じゃ、国内走る分は全国で決めるから。

>>978
しぃ〜！
キチガイに声かけちゃダメでしょ！

せっかく長野のみを走るリニアを自分たちで作るって言ってるんだから。
俺たちは最も最短ルートをひけばいいんだよ！

>>982
足りない詐欺師は、長野が補充してくれます。

Ｃルート厨が無知なのはわかったからさ、いちいち書き込まないでくれる？
書き込みがアホっぽいよ？

>>983
じゃあ信濃国内は長野で決めたＢルートで決まりです、他県のルートはご自由にどうぞ

全国のストロー効果から何も学ばない知事

Cルート厨はワカサギしか反論手段がない事実(≧∀≦)ギャハハハハッ

新幹線で釣り行くならその金で近所の魚屋行った方が安上がり

大体、迂回路をJR負担で作らせようって根性が汚い。

地元都合の路線は、地元負担で作れよと。

Ｂルートなら長野は世界有数の大都会になるんです
日本の国益を考えたらＢルートです

バカなお子ちゃまでもわかることです

>>980
じゃああんたも理論的な反論してみな、エセ長野人。
さっさと長野のいいとこ挙げてみな〜

やっぱり朝鮮人扱いされたから頭にきてんの？
馬鹿だねぇ(´・ω・)長野人のふりして煽らなければよかったのに。

CルートはChosun(朝鮮)ルート(≧∀≦)ﾊｽﾞｶｼｰ

>>993
キミ朝鮮人でしょｗ
なんか必死だし

（´‐`)ﾉ「Ｃルートは頭おかしい」

>>991
地元の意向を無視して
土地を通ろうという根性が汚いな。
いやなら、長野県を通らなければいい。

>>995
反論できないから今度はこっちを朝鮮人扱いかwww
ちょっとは足りない頭働かせよwww

だから、長野の魅力を言ってみろって。
スーパーウルトラデラックス大都会自称長野人さん？

もう、おちまい。

はやく県境を北上させようぜ。

飯伊を長野県からひっ剥がせばＣルートで解決！

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。