【社会】 ＪＲ西日本、「ポリちゃん想定問答集」という警察取り調べ資料を社員に配布していた…宝塚線脱線事故で

ぽりちゃんってなめすぎだろｗｗｗｗ

まあ実際その程度だけどなｗｗｗ

また大阪の企業か

>>544
俺は東海の方が国鉄っぽく見えるけどな。
社員はお殿様な態度だし、車両数も需要に合わない供給本位なダイヤだし、
つい最近までエクスプレスカード以外のクレカで新幹線乗れなかったし、
客の要望は聞いてくれない固さだし…

確かに格好いいけど。

>>548
倒壊は、在来線を束と酉に売却しろ

とりあえず反省したふりだったのはよくわかったw

東海は在来線を放置したって問題ない。
国鉄職員並みに横柄であっても問題ない。

もちろん東海の在来線社員に「お客様は神様｣なんて言葉は一言もない
「客は俺の言うとおりにすれば良い｣と思っているし、偉そうにしてようと問題ない

ステーキ畠ちゃん対応問答集もあるかな

>>548
どう考えても最近の東海は、在来線でも列車の増発や増結を、
結構積極的に行っていると思うぞ。

そうか資料の名前のつけ方で組織的か個人資料か判断するのか。
やくざが「へいの中での楽しい生活のしおり」なんてタイトルの刑務管買収資料集作ってたり
役所が「お金いっぱいためちゃおう！テヘ☆（裏）」なんて○金作りマニュアルだったりしたら

個人資料として〜〜なっ訳あるか！

まぁ今や書店でも「萌える○○諭講座」とかタイトルの参考書もあるからな・・・

そうかなあ

「暴力団による組織的クレームへの対応事例集No.110」とでもすればバレる確率は格段に減るのに…

JRってのは均一なサービスレベルを維持する為に、お客さんに対応する時の｢例文集｣とか｢基本動作｣てのがあって、
色々なシチュエーションでお客さんに質問された時の回答の仕方を集めたノートがあったり、
(基本的に自分の考えで臨機応変に対応するのはNG…JRが嫌われる理由のひとつはここにあるのだが…)
｢指差称呼｣や、確認の順番、お辞儀の角度まで決まっているんだけど…

多分…西の担当者たちは｢例文集｣を作るようなノリで作ってしまったんだろうな…｢ポリちゃん…｣

ポリ公対策もバッチリとなwwww

>>557-558
しかし、バレては…ねw

>>1
「ポリちゃん想定問答集」を社員に配っていたとは書いていない気がするんだけど，
スレタイはミスリードじゃない？

>>557
その中で、乗客をなんと呼んでるんだ?

>>512
あの事故は
併走してる他の私鉄との競争激化が遠因じゃないの？

おもしれえな、嫌いじゃないよ、こういうの

これは恥ずかしいw

NTT西が喉から手を伸ばしています

　　　　　　　　　【また大阪か】【また大阪か】【また大阪か】　
　　　　　　　　　【また大阪か】【また大阪か】【また大阪か】　
　　　　　　　　　【また大阪か】【また大阪か】【また大阪か】　
　　　　　　　　　【また大阪か】【また大阪か】【また大阪か】
　　　　　　　　　【また大阪か】【また大阪か】【また大阪か】　
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　　　　　　　　　【また大阪か】【また大阪か】【また大阪か】　
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　　　　　　　　　【また大阪か】【また大阪か】【また大阪か】　
　　　　　　　　　【また大阪か】【また大阪か】【また大阪か】
　　　　　　　　　【また大阪か】【また大阪か】【また大阪か】　
　　　　　　　　　【また大阪か】【また大阪か】【また大阪か】
　ﾔﾚﾔﾚ…　　　【また大阪か】【また大阪か】【また大阪か】
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　　 (　`･ω･) 　【また大阪か】【また大阪か】【また大阪か】
.　　 /ヽ○==○【また大阪か】【また大阪か】【また大阪か】
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　　し'￣(_)）￣(_)）￣(_)）￣(_)）￣(_)）￣(_)）￣(_)）￣(_)）￣(_)）

ポリちゃんとかいってること自体、遵法精神がないことが透けて見えるようだ。
命を預けて事故にあった人達が気の毒。

>>561
｢お客さま｣。
｢お客様｣ではなく｢お客さま｣

現場の口語は｢お客さん｣か｢お客｣だけど。

>>49
とても和みました

国鉄時代のバカがのさばっている以上改革は無理だ

メトロポリちゃんＶかと思った。

ホントろくでもない会社だな

何というか、非常に残念だ。

ポリちゃん想定問答集(笑)

西日本って一体どんな会社だよ？
国鉄民営化ってなんだか失敗している気がするな。
国鉄時代にはこんな事故は起きなかった気もするんだけど？

>>6
江戸時代　警察の役目をやっていた役人が
当時最新のポリエステル生地の制服を着ていたから
隠語でポリになった

解体全員解雇
条件を刑務所並に下げて再雇用

犯罪結社なんだから当然

「１０６の命と数多の負傷者、それがなんだ」と言わんばかり｡
人にして人に非ずとは、ＪＲ西の面々｡

もう完全にモラルハザート起こしてるよね。
そら恐ろしいわ。

私も見たことあります。その想定問答集。
ＪＲ京都駅の本田係長に見せていただきました。
私はＪＲの関係者ではないのですが、本田係長とはパチンコ仲間です。
パチンコの帰りに一緒に居酒屋で盛り上がったときに、
本田係長から「いいもん見せたるわぁ」みたいな感じで、
問答集を見せて頂きました。

悪質だな、特アの犯罪組織の様だ

JR西日本京都駅の本田係長(身長185�p体重75�`位の細身のオッサン）は
昭和６３年５月ごろ、愛知県名古屋市内のJR名古屋駅高速バスターミナルで
放火事件を起こしている。
理由は国鉄の民営化で左遷された腹いせだった。
今の山崎取締役の計らいで、逮捕、起訴、懲役後、JRに復活している。
やっぱり甘い組織だな。
たまには、みんなで、見学してください。放火犯がどんな顔して、JR京都駅の駅員やっているか。
※JR京都駅の防犯係をやっているそうだ。うけちゃうよ。
駅の構内でスリや置き引きもやっていたやつですよ。
それが、今は山崎取締役と垣内元社長のおかげで防犯係ですって。
この犯罪者の復活劇には大阪府警大淀署の警察官の和瀬（自称、刑事課長）が関わっている。
この警察官の親父が旧国鉄だったんだって。 国鉄一家の繋がりって言うのは絆が強いらしいね。
福知山線脱線事故の隠蔽も行われて当然って感じですかね？。
強い絆が命取りにならないように。

あいつの名は〜　ポリちゃん〜

想定問答集の記事は知っていたが
まさかこんな名前だったとは・・

「ポリちゃん想定問答集」

どうみてもふざけてる
頭腐ってんじゃね？

>>574
国鉄時代も鉄道事故は結構あったし、何より、職員の態度が今の百倍くらいデカかった。
乗客が暴動起こすほど。

これは酷い…
いっそのこと西日本は解体して新幹線は東海、
在来線は客不足で経営難の四国が運営すればいい。

>>584
そうそう、運賃を聞いたりするのに駅に電話しても全然出なかったし、電車の中に忘れ物して
事務所いってもタメロで｢はいはい探しておきますよ｣って感じで見つかっても電話もかけてこないで、
数日後に駅に行ってみると、｢ああ、愛知県の神領(うちから150キロ位離れた場所)にあるから取りに行ってあげて｣だってさ…

別の日に行き直したら若い駅員が鉄道小荷物の手配をしてくれて助かったけど、
JRって昔から、若い人はたいてい態度いいけど、ジジイになると糞ジジイだらけになると思う。
染まってくというか、それだけ社内環境が悪いんだろうな…

少なくとも反省はしてないね。
土地柄だと思うから、地元警察も気持ちは分かってそうだ。

これは当然だな。
会社が発表するコメントを一社員が曲げる事は許されないのはどこの企業も同じ。

>>584
改札や窓口で怒鳴ってる駅員なんかごまんとしたしな。
年寄りから若いのまで、駅員なんてのは態度がでかくてうんざりしてた。

今でこそ口には出さなくなってるようだけどな。

マンション住人は別としも遺族を批判してるやつらにこういう事実をみせつけたらいいよ
Ｊ　　Ｒ　　　は　　糞　　であると

１０６人も殺しといて何の反省もないんだよ
大阪駅のＪＲ高速バスのチケット売り場で態度悪くてこっちもきれて
「お前１０６人も殺しといてそういう態度はないやろ」って行ったらさ
「うちはＪＲの高速バスなので鉄道とは関係ないんですけど（笑）そんなこと言われても何とも思いませんよ」
って言われたわ
冗談でもいっちゃいかんだろ

警察は警察でふざけてるしどっちもどっちじゃね

麻布署「押尾先生の裁判、傍聴に来るなよ！絶対ニダ！」　　ホステスの遺族「……」
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1256179749/

>>585
●関西・北陸の在来線をＪＲ東海に
●山陽新幹線と瀬戸大橋線・宇野線をＪＲ四国に
●中国地方の在来線をＪＲ九州に移管

これでＪＲ四国が新幹線運営で経営が安定
広島には新車が走り、また山陽新幹線と山陽本線が別会社になるためＪＲ九州の在来線特急が山陽を闊歩する。
山陽新幹線は直線的ゆえ尾道・東広島・宮島・岩国・宇部・防府等主要都市の中心部をスルーしてるから、山陽本線在来線特急はそれなりに需要があると思う。

あ〜あ、おしまいだね。

>>590
いや、それってJ-AIRやJACあたりに「お前ら520人殺しといてそう言う態度はないだろ」と言うのと同じだろ…