【社会】軽ワゴン車から落ちた脚立をよけたトラックにオートバイが追突…男性死亡 - 東京・江東区

１７日午後１時４５分ごろ、東京都江東区新木場の国道３５７号で、走行中の軽ワゴン車から
落下した脚立を避けようとしたトラックにオートバイが追突した。オートバイの
江東区大島、契約社員、後藤達也さん（２４）が全身を強く打ち、搬送先の病院で死亡した。

警視庁東京湾岸署は自動車運転過失致死の現行犯で、トラックの大田区南蒲田、
運転手、鈴木孝紀容疑者（２８）を逮捕した。同署は軽ワゴン車の千葉県市川市、
塗装業の男性（２５）から任意で事情を聴くなどして事故原因を調べている。

*+*+ 産経ニュース 2009/10/17[21:45:43] +*+*
http://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/091017/dst0910172112010-n1.htm

ＧＪ！

これはご冥福をお祈りする。
ありえねえだろ。普通。

脚立が悪い

なんてついてない・・・

こういう事故はいつ起こっても不思議じゃない

トラック運転手可哀想

ああ、かわいそうに…トラックもバイクも

かわいそす・・・

トラック運転手の立場だったら泣く。

>自動車運転過失致死の現行犯で、トラックの大田区南蒲田、
>運転手、鈴木孝紀容疑者（２８）を逮捕した

…逮捕はともかく実名報道は必要か？

これはついていない。

積荷の固定いい加減な車は危なくてしょうがないな。

男は馬鹿ｗ

これトラックの運転手に過失１０割ってわけにはならないよね。
どれぐらい酌量されるのかな？

塗装業があちらの人だったのでは？

軽ワゴン車の運転手はお咎め無しなの？

これは誰の責任が一番重いのか？

脚立落としたワゴン車：急に車線変更したトラック：バイク

＝　　５：５：０？　　　４：６：０？　　　４：５：１？

　　　

トラック運転手わるいの？

塗装業も逮捕しろよ。
２５で塗装業なんて、どうせＤＱＮだろ。

トラック運ちゃん可哀そう、軽ワゴン車塗装工と言うだけでDQN臭がプンプン

ラーダーライセンス脚立

新木場の357とか70キロで流れてるだろ？
まさにﾊｰﾄﾞﾗｯｸとﾀﾞﾝｽっちまったな、

バイクでしょっちゅう通ってるから笑えないんだけど、、

鉄パイプ束ねたのを荷台からはみ出して
ロープで固定してる車とか恐い

やっぱり塗装工がかかわっているのですね

>>11
>…逮捕はともかく実名報道は必要か？
ありふれた鈴木っていう名字なのが救いだな。

「動物をよけようとして、クラッシュ」とか、よく言うけど、これはハンドル操作でよけるべき
ものなのか？ハンドルをまっすぐに構えてブレーキ、しかないのでは。

これはトラックの運ちゃんは悪く無い気がするけどなぁ
緊急避難に近いだろ
まぁ百歩譲っても逮捕されるなら脚立落とした方だろ

交通事故だと割と超能力を求められるからなぁ。
そんなのわかんねえよって事故でも2割や3割は取られたり

脚立を落とす奴があり得ない

こんな時代だし、契約社員なら死んでもそんなに悔いは無いかもな・・・。
即死なら。

CR天国への階段がこのニュースを協賛します。

なんでトラックの運ちゃんが逮捕されるんだよ

これはトラックとバイクが不運すぎる
罰せられるべきはしっかり固定していなかった軽ワゴン

なんだろうけど法律上賠償責任来るのはトラックなんだろうね

【投票】凶悪運転手による交通事故を防ぐにはどうしたらいいか
http://www.vote-web.jp/cgi-bin/read.cgi?guid=ON&dir=newsin&num=3

この塗装業のクズを死刑にしろよ

心情的には
過失　ワゴン8：トラック1：バイク1　かな

この時間帯に信号のないところで
横断しようとしているジジイもなんとかしろ

今日、動いていたら俺がやられたかも(((( ；ﾟДﾟ)))
出かけなくて良かった　つ菊

前の車がよけてその車に追突？？急ブレーキ？？？

こういうこともあるからバイクはダメなんだよ

トラックなんだから脚立くらいよけずに轢けよ

つうかバイクがすり抜けせずに車の後を走ってたら起こらなかった事故。

これって、脚立を避けずに突入しろって事か。
スピードと車によっては自分が死ぬけど。

普通いきなり落ちてきた脚立を避けるのに後方確認出来るわけないし。

むしろ十分車間距離を取らなかったバイクの自己責任だと思うけど。

脚立が運転席の方に飛んできたら緊急避難じゃないの？

とこじつけてみる。

脚立がワリーだろ

跳ね飛ばすべきなんだろうけど、とっさに来ると避けちゃうよね

>>all

実名報道しちまえば、こっちのもんなんだよ、バーカｗｗｗｗｗ
匿名だとつまんねえから新聞の売れ行きにも響くし
たぶん、緊急避難が認められて起訴すらされないだろうけど、現時点では
罪人と決め付けたほうが盛り上がるんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

トラックなら、脚立を避けなければ良かったのに。
人命に比べたら、フロント損傷なんか何でもない。事情がどうだろうと、人身事故歴のあるドライバーを雇う運送会社は無いよ。失うものが大きい。

トラックの運ちゃんは無罪だろ…

軽ワゴン車の運転手も逮捕だろ

車から落ちるような脚立を作った会社が悪いな

あり得ない動きするからなぁ。。。
なるべく近付かないようにはするけど。

いちライダーとして
御冥福をお祈りする

二車線なのかな、トラックが斜線変更したのかな。

もうバイクは公道走行禁止にすべきだと思う

みんなが不幸になるから

＞自動車運転過失致死

じゃあどうすれば過失じゃなかったのか問いたい。
おとなしく脚立を轢いて横転でもしてろと？

>>49
脚立なんてでかいもの踏んだらバランス崩して事故起こす可能性高いだろ。
脚立を跳ねてバイクの進路に飛んだらそれはそれで事故になるし。
避けるのが正解。

>>42
頭ではわかってても
条件反射で避けてしまうもんだよ

トラックの運転手は脚立に突っ込んで下手したら死ねばよかったの？

不条理すぎる。無罪にしろ

ていうか不安定な状態で脚立を積んでいる方が重罪だ

バイク邪魔、ロードレーサー乗ってるやつも邪魔

>24
にはこの映画が向いている
ttp://www.youtube.com/watch?v=2cnPLNeiJ10

正直これはトラックも悪い
突然の針路変更いくない

ってか今日まさに似たような体験したんだよ…。

見通しの悪い山道の右カーブの中で、反対車線に軽トラが止まっていて、
更に反対車線を走ってきた違う軽トラが止まってる軽トラを抜こうと反対車線をはみ出してきた。

しかも、止まってる軽トラの持ち主だと思われるオッサンが左の路肩でなんかしてる。
ギリギリオッサンと軽トラ2台の間をすり抜けたが、道幅がもう少し狭ければ
軽トラと正面衝突かオッサンを轢いてたな。

物が落ちてたら反射的にハンドルきっちまうよなぁ

逮捕されるべきは脚立落とした軽トラだろう。固定の甘さに過失がある
トラックは緊急避難だし
バイクは相対速度の大きな暴走車の自爆、ただし速度不明で不起訴
脚立なんか踏んで無事な車はない

>>44
>むしろ十分車間距離を取らなかったバイクの自己責任だと思うけど。
二車線以上だったら、バイクは隣の車線を走っていた可能性が高いかと…
その場合もバイクの自己責任になる？

産経って
「え！？なんで？」って感じの事案でも実名報道するよね。

わざとやってんのかな？

>>58
バカなの？

ワゴン9：トラック1：バイク0ってとこか
脚立なんてでかいもんちゃんと固定せずに公道走ってんじゃねーよ屑

どうせバイクの事だから、こういった緊急避難的な行動を車が取る、
という可能性を全く無視してスレスレのところに突っ込んできてたんだろう。

>>66
追突っていうからトラックの運ちゃんがブレーキ踏んだって意味かと思った。
隣の車線で巻き込まれたならバイクにも罪はない。

軽の方を逮捕しろ

ピタゴラスイッチ

トラックなら脚立ぐらい大丈夫
後ろにバイクもいるし

と瞬時に判断できるかな？

>>70
バイクは車のように思い切った動きができないよ、すぐ転ぶから怖くて

軽トラとトラックが同じ速度だったとして
落ちた脚立がアスファルトをすべって行って止まる距離と
質量はあるとはいえ、消しゴムみたいなタイヤに強力なブレーキの付いたトラックが、フルブレーキして止まる距離
どっちが長いん？

トラックが急な車線変更した状況で後方安全不確認なんだろうね
でも心情的にはバイクざまあ

バイクはあぶない

脚立は無事なの？

勝手に車から落ちた脚立を逮捕だな

トラックの人に、いったいどうしろと

相手がバイクだと追突されたほうが悪くなるのか…
迷惑だな

まーいずれにしても

ファイナルデスティネーション

>>75
その割には、平気でスレスレのところに突っ込んできたり、
追い越ししようと車間も空けず、死角になるところに平気で
居座ったりするバカだらけなんだけど？

軽ワゴンが悪いだろ・・。
あと、トラックの避け方がよくわからんが、
バイクが追突ならバイクも相応に過失があると思う。

いずれにしてもトラックの運転手が可哀想すぎる。
凄い理不尽。

こういう事件を聞くと、車とかバイクって不必要に乗らない方がいいんじゃないか
と思ってしまう
いつも思うんだけど、そんなに車で出かける用事ってある？
たくさんの車を見るたびに思ってします。
外出なんかするより２ちゃんねるやってたほうがまし
ていうか２ちゃんをしている時程至福の時はないね

みんな〜！！？
“生きれば”
これ
↓
みんな〜！！？
（ﾉ；∀；）ﾉ = “http://c.2ch.net/test/-/war/1225690216/62#u”

荷物満載のトラックの後ろとかこえーからな
これはなんというか余りにも不運だとしか言い様が
つかバイクは対向車の予測しないでちょこまか動くからなぁ

軽を逮捕するべきな気がする…

>>86

マダオか

容疑が固まり次第、軽四の運転手も逮捕でしょ。

状況がよく分かんないんだけどこんな感じ？

|　　l　　|　　　　　　　| ○l　　|　　　　　　　| 　 l　　|
| ○l　　|　　　　　　　| ♯l ﾎﾟﾛｯ　 　 　 　 .| ♯l.○ |
| l l l　　|　　　　　　　| ○l　　|　　　　　　　|　 ノ ○|＜痛い
| ○l　　|　　　⇒　　 | l l l ○|　　　⇒　　 .|　　l l l |
| l l l ○|　　　　　　　|　　l l l | 　 　 　 　　.|　　l　　|
|　　l l l |　　　　　　　|　　l　　|　　　　　　　|　　l　　|
|　　l　　|　　　　　　　|　　l　　|　　　　　　　|　　l　　|

軽が一番ダメだろう。逮捕するなら軽のＤＱＮ

ま、車間距離詰めすぎだったら
トラックもバイクも自業自得かな

これだから物が落ちそうな車は嫌なんだ。
すげー車間距離とるよ。

>>82
アホ？

まじ軽逮捕

数ヵ月前に6号三郷線を脚立でふさがれてた時は俺も死神が見えたぜ

>>86
田舎はガチで一人に一台の世界なんだ

>>11
まわりのみんなは同情してくれるから大丈夫だと信じたい。

>>84
まったく関係ない話だよそれ・・バイク乗りならおよそ誰でもできることだし

目の前にいきなり現れた障害物に対して車のようにハンドルを切ってよけようとしたら即転倒。
急ブレーキも同様。
そういう話

脚立落としたやつが一番悪いだろ
トラックは緊急避難成立する

つか、バイクもどれだけ出してたんだろうな。357って右車線は常時100km/hで流れてるしな

脚立禁止にしろ

まぁ、運ちゃんもウィンカー出さず急に車線変えているだろうし
仮にバイクが車でも追突していただろうな…
車なら死人は出なかったかもしれないなぁ。

あーバイク追突か
なんつーかまぁなんだろうなこれ
避けよう無いなぁ

また自称ｽｰﾊﾟｰﾄﾞﾗｲﾊﾞｰとの戦いが始まるのか・・・

　　　 ／￣￣＼
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　　　 ヽ　　　　　ノ　　 　 　 ＼ ＼ /　　　　　　　　 ／
　　　　/　　　 く　　　　　　　　 ヽ＿ ノ　　　　　　　（

>>100
それだったら、全く関係の無い事でお前がレスつけてきただけじゃねーか。バカじゃね？

あとで酌量される？にしても、逮捕されて実名まで晒されるトラックの運ちゃんは
気の毒だな

ブレーキ踏んでも大丈夫なくらい車間距離空けないと怖いな
後ろにぴったり着かれるのもすんげーやだし
なんであんなぴったりくっついてんだバカは

>>106
・・は？

塗装工が8割以上悪いだろ

塗装工が使う脚立だから、家庭用の小さなものじゃなくて、
多分二階にとどくような巨大なものだよ。
だからワゴン車の荷室に収まらなかった。
それが前の車から吹っ飛んできたら、当然避けるだろ。
踏んづけてタイヤやシャフトが破損したらさらに重大な事故になる可能性大。

精神的に余裕があるときは幅とって走る。
イライラしてて精神的に余裕が無い時は前車に近づいて走ってしまうことが結構あるかも

最近積荷とか重機の固定の甘い奴多いよな。

脚立ＧＪｗｗ

オートバイ専用車線を作るべきだな。

隣のバイク轢き殺すよりは脚立に衝突のほうがマシだったな。

脚立とかはしごは荷台に結束しないでそのまま置いてるの結構多いよな
低速交通の短距離ならまだしも国道走っちゃ駄目だよ

バイクライダーもトラック運ちゃんもカワイソウ

>>68
心配しなくても間違いなくお前がバカのナンバーワンだよ

二輪厨ざまあｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

トラックも脚立も十分に車間距離を取っていれば良かったんだろうけどな
交通事故の多くは車間距離をきちんと取るだけで、かなり防げるような気がするよ

トラックもバイクも十分な車間距離をとってなかったってこと？

バイクも右に振れたり左に振れたりフラフラするから怖いから
とっとと追い抜かせて先に行かせるようにしてる

やっぱ車間距離は大事だよな
こっちはこれから冬道だから夏の3倍は空ける

>>120
どうみても車間距離足りないのはバイクだろ…

車間距離を取ってたら、簡単に割り込みされて結局元の木阿弥、って事も多いからなぁ。
どうしたらよかんべ。

軽トラもバイクもＤＱＮ。
特にバイク、車間詰めすぎるとこうなるんだ。免許取るときに習わなかったか？

とはいいつつライダーの方のご冥福をお祈りします。

脚立落とした軽トラ運転手は師ね。

これは軽ワゴンが悪いやろ。

逮捕するなら脚立を落とした方だろ

久しぶりに良い話題ですね

>>34
つ【共同不法行為】
民事では　軽トラは連帯責任を免れないはず。

あれ？【追突した方】が悪いんじゃないの？

法的には　バイク＞トラック＞軽ワゴン　で、　実際の悪は　軽ワゴン＞トラック＞バイク　かと・・・

車間取るとこうなるよ

http://www.nicovideo.jp/watch/sm8288387

　　　　　|┃三　　　　　　　 ／￣＼
　　　　　|┃ 　　　　　　　　|　　　 　|
　　　　　|┃　　　　　　　 　 ＼＿／
　ｶﾞﾗｯ.　|┃　　　　　　 　 　 　|
　　　　　|┃　 ﾉ//　　　.／￣￣￣ ＼
　　　　　|┃三　　　　／　 ::＼:::／::::　＼
　　　　　|┃ 　　　 ／　 <●>::::::<●>　　＼
　　　　　|┃　 　　 |　　　　（__人__）　　 　　|
　　　　　|┃三　　 ＼　　　 ｀ ⌒´　　　　／
　　　　　|┃三　　 ／￣￣￣￣￣￣￣ ＼

>>123
追突は、トラックが急に割り込んだからだろ。

別車線なんだから、バイクの車間距離は関係ないって理解できないのかw

車間距離不足の過失はわかる
が過失割合を脚立落とした車：避けようとしてバイクにぶつかった車＝8：2くらいにして欲しいな
亡くなったバイク乗りへの補償含む

典型的な内装工のワンボックスだな

バイクは、直前の車しか見えない。その一台前が全く見えないからな。

　　予測も出来ない。自動車だと全部ではないが一台前の車の様子が見える時がある。

>>133
まあ、何故かバイクに対して憎悪の炎を燃やしているやつがちらほらいるからｗ

ワゴン車が主犯だろ

>>136
しかも今回は前がトラックだからな
普通車でも一台前見えない状況だし車間距離とっとかなかったのが命取りだったんだな

>>134
逆になると思う。
トラックの車間距離不保持と安全不確認による進路変更が事故原因だから。

軽ワゴンは、積載物落下防止の責任で２割だろう。

ムカつく車がいたら、ワザと脚立を落として事故らせる
その後、脚立を回収だと完全犯罪かね

>>1バイクの男性のご冥福をお祈りします（-人-）

>>140
トラックが横からぶつかったんならともかく、バイクの追突って形になってるからな。

落下物を避けようとしてバイクに追突されたトラック　→　逮捕
脚立を落下させて今回の事故の原因を作った軽ワゴン　→　任意で聴取

原因を作った奴が一番重い責任を取るのが道理だろ。
国道３５７号で脚立なんか落とされりゃ、こういう事故になってもおかしくないわな。
一応、高速の上っぽいし。

＞http://www.bing.com/maps/default.aspx?v=2&mkt=ja-jp&form=JPCONT&cp=35.6379~139.835&style=r&lvl=15

>>142
もし、バイクが隣の車線を走っていたのなら、バイクの追突でも無理だろ。
ウィンカーとかつけていてきちんと車線変更しました、って車線変更じゃないんだし。

バイクさえ居なければ、ＤＱＮ塗装工もトラック運転手もまあ別に
何とも問題無かったのになｗ

たまに遅刻しそうなとき通勤で使うな。357号線。

あそこは、一体こいつら何考えてそんなスピード出してんだ
つーくらいすり抜けバイクが酷い。
自分は絶対に事故を起こさない、死なないとか思ってんのか。

だいたい荷物満載のDQNトラックなんて、絶対信用できない。
元々頭の程度の悪い奴らが、無い頭で荷物積んでるんだから
いつ落ちてきたっておかしくない。むしろたまたま落ちてきてない
だけぐらいに考ええたほうがいい。
常に自分の安全だけを考えて乗らなきゃだめだぜ、バイクなんざ。

ま、それでも死ぬから「事故」って言うんだけどな。

>>146
この道知らないんだけど通常時は通りたくない道なの？

これ おかしくねーか

このまえ歩行者がいきなり車道に出てきてトラックに轢かれて真っ二つになったのもこの辺？

まずブレーキ
これが鉄則だろ
避けようとした時点でトラックが完全に悪い

>>144
通常の車線変更ならそうだな。

トラック運ちゃんもバイクの人も可哀想。

心情的にはワゴン車のDQNが９９％以上悪い。

>>147
所によっては並走してる湾岸線と同じ速度でも流せるくらい広い３車線の国道。
通勤時間帯は、所々渋滞してるが、その隙間をバイクの行列が70〜80キロ
くらいですり抜けてく。

>>153
トン。うわ・・走りたくねぇｗ

世の中から事故をなくす方法を思いついたＹＯ！


みんな戦車に乗れば大丈夫じゃね？
俺レオパルドに乗りたい

よけたトラックが車間距離十分取ってなかったのが悪いよ。
速度に合わせた車間距離を取ってたなら停止も後方確認も出来たんだから。

>>150
ブレーキ踏みながら車線変更したからバイクとぶつかったのでは？
速度を落とさず車線変更してたら、
バイク・トラックのスピード差はほとんどないはずだから、
バイクも回避できたかもしれない。

バイクの停止距離は車より2〜3割長いんだから、車はその辺も考えて割り込め。
バイクは急には止まれないんだ。

なんでトラックの人逮捕して脚立を落とした塗装業を逮捕してないんだよ。
おかしいだろ。

これ、トラックがそのまま脚立を避けずに走行して脚立をひいて通過してたら後ろのバイクが
脚立をひいて転倒してただろうな。

>>155
俺90式ね。

>>17
業務上過失致死

脚立轢いて転倒して大惨事になってたらどうなったんだろう・・・

ちなみに俺も湾岸線でベコベコに踏み潰された脚立が
落ちてるの見たことあるな。葛西〜浦安の辺りだったか。
危険極まりねぇよDQNトラックは。
外環でも荷台のダンボールばら撒きながら走ってる幌車に
出くわしたこともあるな。

バイク五月蝿いし全面禁止でいいよ

加減速なしで横に避けただけのトラックに追突死するライダーはアホ

軽ワゴンが一番悪いだろ。

最近右から抜いて行く
アホバイカーが多過ぎる

トラックカワイソス巻き込まれ損だな

落としたの6割
車間不足3割
追突1割

原因は落下物でも事故ったのはトラックとバイクだからな
車間距離不足　前方不注意　急ハンドル車線変更　
まあ　しゃあないな

マジで6年ほど前に
前方から来た暴走気味の車を避けようとして
対向車線走ってたどっかの会社の社用車って言うのかな
それの横っ腹にぶつかった俺が居ます

前方から来た車にぶつかってりゃﾖｶｯﾀって
あとで心底思ったよ

ほんとトラック運ちゃん可哀想すぎる

塗装業はヤバイぞ
脳が溶けてるからな

357はバイクにとっては怖い道だよな。
大型車の近くは極力避けたいけど、海側は工業地帯だから
時間帯によってはほとんど大型車だし、そのせいもあって
路面状態悪いし、排ガスしんどいし、落下物多いし、流れ早いし、事故多いし…

というか、落下物を避けて事故ったなら
トラックが8割、落としたワゴンが2割ってとこだろ。

ブレーキかけろよ。ブレーキて脚立がぶつかっても最悪車体が
少しへこむだけだが死にはしないだろ。
それよりも、避けてぶつけてるんだから完全な過失。

>>174
民事訴訟の本を見ると、軽ワゴン６：トラック４が基本みたい。

よく軽ワゴンの運転手はのこったね。
こういった連中はそのまま逃げるのが普通なのに・・・

まあ、どう転んでも無資力無保険なんで何の意味も無いだろうけどｗ

まあ死んだバイク乗りはザマァｗｗｗ

追突ってことはバイクが後ろを走ってたってことだろ。普通は後ろにいる方に回避する義務があるんじゃないの？

このままだと、渋滞の最後尾で追突されても、ぶつけたほうが死んだら前を走ってた方がわるいって話になりかねん。

>>171
まあ、そう言うときの判断は理屈抜きで生存本能だからな。
生きていて何より。

Who's BAD?

どうせ頑張れ街の仲間たちとか、GJとか書いてる奴が居るんだろうけど
＞トラックの大田区南蒲田、運転手、鈴木孝紀容疑者（２８）を逮捕した。
＞同署は軽ワゴン車の千葉県市川市、塗装業の男性（２５）から任意で事情を聴くなど
これ逆なんじゃないの？

>>180
トラックの避け方が悪くて事故になったのです。

車間距離不保持、安全確認不履行、合図不履行で、トラックが事故原因を作ったと言える。

バイクスピードオーバーだろ

トラックの車間距離不足にバイクはすり抜け失敗なのは容易に想像できる


相手なんか信用したらダメ

車間距離２倍とってるよ

バイクは良い乗り物だが危なすぎる・・・不意のｱｸｼﾃﾞﾝﾄがｷﾂｲ

これは塗装業の男性が元白バイ警官だったんだね。

いい加減バイクみたいな危険なものは販売禁止にしろよ
９９％がレジャーで使ってるだけだろ

ダガーナイフなんか業務用まですぐ禁止にしたのに

販売禁止まではしなくていいと思うが、保険料は大幅にうｐしてもいいな。
それと中型以上は車庫証明も軽自動車と同等レベルにすべき。

対向車同士が事故ったのかと思ったら追突か

前方が見えなくなるくらいデカイ相手の後ろについた時は車間距離空けて警戒を強めようね

脚立は薬殺か……

ピタゴラ事故

塗装業の男性（２５）　が悪い

塗装業の名前だせ

あの映画思い出すわ

>>193
ファイナルなんとか?

動物が飛び出したなら、ちゅうちょなく轢く覚悟はあるが、
>>1の場合ならば普通は、周りに車がないという感覚だけで、
急ハンドルでよけてしまうよなあ。
トラックとバイクが可哀想だな。

今日の一句
車間距離　お前を入れる　ためじゃない

>>196
おみごと。

もっと車間距離を厳密に取り締まってほしいよ。
それか詰めるとアクセルが踏み込めない機構。

ヘタクソほど詰めるしやたらブレーキ踏むしな。
そのクセに信号前ではさっさと前行かずにトロトロと徐行。
この二つが一番の渋滞の元凶。

塗装工の名前は左右対称

人を車でひき殺した殺人犯の名前を晒していくスレ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1251646236/

トラックが一番悪いだろう
またオートバイも場合によると責任ありということもある

鈴木孝紀とかいう殺人犯を死刑にしろ

鈴木孝紀
通り魔的な無差別殺人者ばっかだな
死刑以外にないだろ

なんでこのトラックなんぞになんで同乗してんのかわからん。
いやいや、そりゃ軽ワゴンからの突然の脚立の落下ってのはかわいそうだろうけどさ、
ハンドルで危険回避なんて普通やっちゃダメだろ。あくまでブレーキで回避が正しい。
ハンドルでの危険回避って、結局回りを巻き込んじゃう可能性が高い。危険回避って言うより
他人に危険を押し付けたってだけの、無責任運転だっての。

現場は２車線の道路
バイクはトラックと併走してたんだろう
避けるには超能力が必要

美輪「すべての出来事は必然です」

バイクとトラックは完全な前方不注意と車間距離不足だろ
物損事故の分は後ろを走っていたトラックとバイクが悪い
人身事故の方は脚立を落とした軽トラの運転手を死刑で

契約社員ｗｗｗｗｗｗ

ざまああああああああああ

え
私なら普通によけるなあ

トラックを追い抜こうとして加速したタイミングでコレならご愁傷様です

でもバイクはアフォも多い、この間先頭で信号待ちしてたら
信号が青に変わった直後、すり抜けで来たバイクが車の前に割り込みして
停車した、マジで死ねと思った

湾岸道路か。
荷物を落としたワゴンが最悪だが
この道で急ハンドルするトラックも相当酷い
バイク、急に目の前に現れたトラックを避けれなかったんだろうな

こんな事が起こる確率と宝くじ3億円が当たる確率ではどっちが上だろうか。

>>203
急ブレーキで後ろから来たバイクが追突→脂肪ですね
わかります

落ちてきたものを避けたらまずいの？
これが脚立でなくて人間だった場合は？
なぜ落とした方をすぐに逮捕しない。

ふざくんな

>>212
その場合は、十分な車間をとってなかったバイクの前方不注意だから、バイクがバカだったってだけ。
お前免許持ってんのか？

>>212
お前えこの道知らないだろ？
第一、記事に「落下した脚立を避けようとした」ってあるのに
何で急ブレーキに脳内置換されるかなｗｗｗ

契約社員、運転手、塗装業
みんなこの不景気に仕事持ってる勝ち組なのに死亡か
あわれよのぅ・・

横浜だとバイクが多いが、おかしい奴ばかり。
並走どころか車と車の間をぬうように追い越していく。
ビクスクでさえハングオンしながら追い抜いていくぞｗｗｗ
こんな運転してんだから、それなりのリスク覚悟しているんだろうから死んでも文句言うな。
過失責任はバイクが１００．

バイクのすり抜けどうにかならんかなぁ
危なくてしょうがない

あと前の車が詰めすぎて前方の車が減速する度にブレーキ踏むのは車間とって眺めて笑う

バカばっかだから車間はどんどん空ける

また脚立か。高速でも多いしな。

こんな感じ？

−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　←【バイク】
　　　←【ワゴン】　←　【トラック】　　　　　

−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−

　　　　　　　　【トラック】★【バイク】
←【ワゴン】　脚　
　　　　　

7月ごろ池袋の東口で、エアコンの室外機を載せたトラックが
信号青で走り出した瞬間に室外機だけ落ちて、真後ろに居たピカピカの高級車の
ボンネット直撃してボコン！て凹む瞬間見たときは超メシウマだったｗ

事故渋滞してたから
｢ふざけんな事故りやがって死ね｣
って思ってたらバラバラになったバイクが転がってたから
｢ヤベ、本当に死んでんじゃん！｣と軽く罪悪感を抱いた

落ちたのが人だとしたらどうだろうか

脚立を除けた運転手が実名逮捕で、
原因作ったほうは名無しの任意で事情聴取って
道交法がおかしいだろ。

357はトラック多すぎ。しかもスピード出し過ぎ。
時々乗用車で走るけど結構怖い。
あの道をバイクで走るって勇気あるなと思う。

これ避けなかったらどうなったのだろう？

>>186
だよね。

こんにゃくゼリーなんか　もっと悲惨。数年に数人の死者。そのほとんどが誤った使用法なにに。

叩かれて。撃沈。

同じ理論なら、バイクなんかとっくに全滅していてもいいはずなんだかな。

マイクロバスからガキが落ちてきて避けそこない轢いたら捕まって
軽ワゴンから脚立が落ちてきて避けたらバイクが追突してきて捕まって

どうしろってんだよ

車間を取らなかった責任は大きいが
これを回避できるドライバーなんていないと思う・・・
避けないで脚立をひけとか言ってる奴いるけど、これマジ危険だぞ
質量やスピードの程度にもよるが、普通に自分が事故死する可能性もある

多分トラックが車間も空けず、合図もせずに急に車線変更したのが主な事故原因なので

過失割合　ワゴン4：トラック6：バイク0

どうせものすごいスピード出しながら
前に落下物あったから、大して周りの状況も
見ないで咄嗟にハンドル切ったんだろうね
ブレーキかけろよ

トラックの運ちゃんは無罪だろ…

クルマの間をすり抜けてくるバイクはマジで危ない。
落下物回避のためにレーンをはみ出さない程度に進路変更することもあるのに。

トラック：６
軽　　　：４
バイク　：０
トラック現行犯逮捕なら軽も逮捕しとく事案だな

車間距離詰まってたんだろろ。人以外なら轢け

進路変更とか書いてないじゃん。

車間距離が十分じゃなかったんだろうね。
でもいきなり物が落ちてきたら反射で避けるよ。

また塗装工か・・・

>>48
共同通信社（または時事通信社）の配信記事ですから、文句があるならそちらへ
お問い合わせください。全て配信元の通信社が悪いんですってことも多い。

産経がソースの場合、これを大いに疑うべし。
国外の新聞と違って、国内ニュースに配信通信社のクレジットが無いからね。
自社記事と区別できない仕組みになっている（地方紙と同じ理屈）。

>>238
反射でブレーキ踏む癖付けといた方がいいぞ
反射で急ハンドルはマジ人生に関わるぞ

とりあえず軽ワゴンの運転手は自殺するといいよ<3

トラックｶﾜｲｿｽ…
てか明日は我が身だ。気を付けよう…。

これって脚立を落としたやつのテロ行為じゃねーのか？
脚立を落とす→後ろのやつが避けたら大惨事に　
避けなかったら後ろのやつが死んで大惨事に

>>241
猫避けて人轢くとか、対向車と正面衝突なんてシャレにならんからな

こんなところに道路作った国交省が悪い

なんか、新木場のあたりしらないで書いてるやつ多いよな。

明治通りとの交差の信号を青通過できても
100km/hなんて到底ながれてない。
また、２〜３車線あるがトラックばかりで実質かなり窮屈な道路。

>>10
トラック運転手 脚立に衝突し爆走すべきだろ！死亡にはならん
後続者　妨害だろ

俺は変な積み荷してる車が前を走ってるときは
車線変えるかブレーキで停まれるくらいの車間距離を取るけどな。
つか混んでるわけでもないのに車間距離を取らない奴が多すぎ。

脚立をちゃんと固定しないやつが悪い

これはもう脚立禁止

これはオートバイの挙動次第だけど
大概のトラックは車間距離詰め過ぎ

>>61お前邪魔だから死ね

>>216みたいに、話の流れが理解出来ないで脊髄反射しちゃう阿呆ってかなり増えたよな。

塗装屋なんかの車に近ずくからこうなる。
これは塗装屋の罪を重くしないと話がおかしい。
亡くなったライダーには悪いが、トラックも被害者。

これは軽ワゴンの責任大だろ。
高速道路でも「落下物事故は落とし主の責任です」ってあるぞ。
トラック運転手かわいそ。

バイクざまあ。とっととしねｗｗｗｗｗｗ

しかしよく軽ワゴンの方も捕まえれたよな
逃げてしまいそうなもんだが
脚立に社名とかなんか書いてあったのかな？

夏前から、軽ワゴンやミニカみたなので脚立積んでる車多く見かける気がする

過失割合はともかくトラックにも責任はかなりあるよ
前の車から脚立が落ちたときとるべき方法は急停止、それで間に合わないとしたら車間距離不足
急な車線変更の言い訳はできない
もちろん車に荷物を載せるとき落ちないように固定する義務を怠った軽自動車にも責任はある

何でトラックの人が悪いみたいな感じなん？
緊急危険回避なんじゃないの？
ワゴンの奴が一番悪いとおもうが？

>軽ワゴン車の千葉県市川市、塗装業の男性（２５）

こっちを逮捕しろや！！

>>261
後方不注意で車線変更したから

>トラックにオートバイが追突した
バイクが悪い

車で新青梅街道や甲州街道を走ってると
トラックって突然、車線をよくはみ出すよね
２車線だけどマージンがほとんどゼロな貧乏
国道だから仕方ないのはわかるけど
こっちがよけたり警戒してくれると思ってる
運転手多すぎなのは残念
過労や睡眠不足な労働条件で働いている
のはわかるけど…

>>263
>後方不注意
はぁ？緊急危険回避にそんなもの適応するのか？
一切の急ブレーキは不能になるな。
あえて言うならバイクの車間距離不足の可能性程度でしょ。

>>262
こいつだけ名前出てないし･･･

さて悪いのは誰でしょう?
日本人!
正解ニダ

>>266
となりの車線の車にも車間距離取れってのかよｗ
じゃあ追い越しできねーじゃんｗｗｗ

オートバイはねるくらいなら
脚立に突っ込んで、物損分弁償してもらった方が
よかったのにな

これって、トラックの側面にバイクを当ててしまったの？
もし、そーならトラック氏ねだな。


あるいは、バイクがトラックを抜こうと加速しているときに、
車線変更でトラックの後部に突っこんだのかな？
それならバイク糊ざーまぁかな。

いづれにしても、「だろう運転」の連鎖だね。

ワゴン「脚立は落ちないだろう」
トラック「脚立は落ちてこないだろう」
バイク「脚立を避けたトラックに当たらないだろう」

トラックがゆっくり走ってたならともかく、法定速度（以上）で
走ってたなら、バイクがスピード出し過ぎだっただけだろう。

過失割合
トラック３、軽3、バイク3、キャタツ１

過失割合一番デカいのは急ハンドル切ったトラックだよ
まぁバイクも前方不注意は取られるだろうけど過失は1だな
脚立落とした軽トラはどーだろ？2か3くらいかな？

ファイナルデットサーキットだな
死ぬ運命からは逃げられない

可哀想に(;つД｀)

まぁ明らかに軽トラが一番悪いわけだが
交通事故の過失責任て理屈じゃねーからｗ
トラックかわいそうと思うのはいいけど
｢トラック悪くない！｣と思う奴は注意した方がいい
明日は我が身だぞ

　　　　　ト　　ン　　キ　　ン　　人　　m9(^Д^)プギャー

かわいそうに

言っていいかな。バイクが悪い。

で、肝心の脚立落とした奴は捕まってないんだろ？

バイクやめて車に乗るようにしようよ

どうしてトラック運転手が逮捕されて、原因を作った軽ワゴンが
任意なんだよ。　

よほどトラックがおかしな回避行動でもしたのか？

トラック運転者が逮捕とか腐ってるな
どう考えても被害者だろ
脚立に激突して死ねって言うのか

タイホって・・・
緊急避難じゃないの？
だめなの？
どうのなの？湾岸署

バイクの荷台に縛り付けていたのが緩んで落ちたとかなら分かるが、
ワゴン車から落ちるってどういうこと？

緊急避難はあり得ないだろ
｢急ブレーキだけで回避可能だったはず｣でオシマイ
そもそも脚立ごときで普通死なないし

逮捕って刑罰じゃないのに実名報道するな

>>265
＞過労や睡眠不足な労働条件で働いている
のはわかるけど…

いや、断じてわからん
周りはたまったもんじゃない

>>288
たとえ後から誤認逮捕とわかっても名前が報道されたら取り返しが付かないんだから
刑が確定してからにすべきな気もするね

>>285
自殺防止の意味もあるんだけどね

こいつ実名だろ・・・塗装業の男性（２５）

>>274
>>１を見る限り。
軽ワゴン6：トラック1：バイク3　だと思うな。
バイクが3なのは追突と書かれているから。
トラックによる巻き込みならトラック3：バイク１かな。

なんにしても脚立落としたﾊﾞｶが悪い。
ttp://www.jiko2.com/kasituwariai/h010-.html
落下物による事故は落とした車両が責任を取るべきだ。

>>286
天井にくくりつけてたんだと思う。最近よく見る。

バイクで山梨山中の20号をツーリング途中に
前を走ってた鉄パイプを積んだトラックが走ってて
大きなカーブの脇に駐車場があったから休憩しようと
入った瞬間にトラックから鉄パイプが崩れ落ちて道をふさいだ・・・。

休憩しようとせずに後ろ走ってたらどうなったことか・・・。
あれ以来パイプを積んだトラックは信用していない。

>>293
そりゃ単に落下物に衝突しただけの事故じゃん
その絵みたいに一直線に落下物に向かってりゃ責任は前の車にいく(それでも前方不注意で4取られるが)
今回は避けようとして車線はみ出しやった上での追突だから過失割合はトラックに行くよ
とりあえず、急ハンドルで何とかしようとするのはやめといた方がいいって話だな。

>>10
>トラック運転手の立場だったら泣く。

どー考えても、急ブレーキで停止だろ。車線変更とか殺人行為じゃねーか。
落ち着いて考えてみろよ。
後方確認なしに車線変更されたら、たとえ普通自動車でもバスでも大事故だぞ？

そもそも過失割合は車＞＞＞バイクだからバイクが3なんて絶対あり得ない
前の車が急に進路変更してバイクが追突した場合は車の過失8だが
前のバイクが急に進路変更して車が追突した場合はバイクの過失は6でしかない。

過失
　軽ワゴン 60％
　トラック　 30％
　バイク　　10％

被害
　軽ワゴン 公開された情報は塗装業（２５）ということだけ
　トラック　 逮捕された上、実名報道
　バイク　　死亡


すばらしい国ですね

くそ公務員やマスコミ同士は実名報道しないのに
こういう事故で実名報道するなんて酷いわ

>>299
こんな状況でも被害者に過失があることになるのが納得いかないなぁ(´･ω･`)

というか何で逮捕すんの？
逃亡も隠蔽もありえないだろ。
任意で事情聴取でいいじゃん。
むしろ塗装工を逮捕しろよ。

これでトラックの運ちゃんが逮捕されるのはままならないよな・・・

>>297
何を言いたいかわからんが、>>10を責めたってしょうがないだろ。



・・・警察は変な仕事してんじゃないよ

産経も、実名報道するなら軽ワゴン車だろが

これで軽トラックが無罪なら

高速道路で、ターゲットが運転する車の前を走り
パチンコ玉やら、オイルやら、画鋲やら、をワザと落として、事故を起こさせる

そういう復讐代行業が合法に行えるな

軽ワゴン車の運転手が悪くね？

半年くらい前の話。
前を走ってるトラックから縄が落ちて引きずられてた。
あまりに危ないからクラクション鳴らした。
でもまったく反応なし。
よく見たら運転手、でっかいヘッドフォンしてた。

こういうヤツは死刑にしようよ。

>>299
お前は、もう路上にでるなw
塗装工は事故の「誘因」
トラック運転手は事故の「加害者」
バイクは事故の「被害者」
過失は、トラックの運転手が一番大きいんだよ。誘因ももちろん大きいが
トラックの運転手よりもずっと低い。
バイクは同一車線上でないから、スピード違反がなく、何らかの回避措置を
とっていたなら、過失は１もしくはそれ以下になる。
こんな単純な事故すらわからないのかよ。

>>271
脚立が落ちてくる前提で車なんて運転しねーつの。
つーかすげー高く色々荷台に載せてんのにトラロープだけで固定とか
せめてチェーンブロックでガチガチに固定しろよ。
廃品回収みたいなトラック。

脚立じゃなくて岩だったらどうなんだろ？

とりあえず「誘因」って言っとけば微罪になるんですね

絶対納得いかない
納得いかないからニュースにもなるんだと思うのだが

>>305
それやって後ろの車が急ブレーキ踏んだけなら過失は前の車に行くよ？

は？トラックは何も悪くないんだが
スピード出し過ぎで前見てないバイクが悪い

この場合障害物だから仕方ないにしても
信号待ちで止まっている状態からウインカーも出さずいきなり車線変更するバカいるよな
マジ危ないんだが

昔トラックで急ブレーキ掛けたら荷台の鉄板が慣性で前に滑り動いて
キャビンごと運転手が真っ二つになった事故あったよね

トラックとか重心があんなに高いし車重も重いんだから咄嗟の時にはなにもできないだろ

軽トラの運転手は死刑で

脚立を｢よけた｣のがまずいんだって
いきなり車線はみ出しゃそりゃ追突されるよ
なんでそんなあったり前の事が分からんのか？
急ブレーキだけで終わっとけって

あ、もしかして納得いってないのは女性の方々ですか？

まぁバイクが飛ばしすぎてたんだろう。

トラックが無罪とかいう奴は車に乗らないでね。危ないし、迷惑だから。

これって追突っていうか
急な幅寄せ巻き込みだと思うのJK
だからバイクにしとはタイヤに踏まれてミッチミチッだと思うの。

>>313や>>317みたいな馬鹿が走ってるからこういう事故が起こる。

脚立落とした軽ワゴン
車間取らずに危険な避け方したトラック
車間取らずに走ってたバイク

全部悪いだろ

>>309

おれは高速でバールが突き刺さったよ
1m超えてるでかいやつ
幸いエアコン用コンプレッサーが壊れただけだった
たまたま、フロントグリルより下だったからよかったけど
ボンネットに乗ってたら俺、死んでたかもな

まっ、死んだら終わりｗ

>>305
画鋲落としてどうなるの？

>>316
>>315

指示器無しでの車線変更が違法だからな。
車線で走るのがルール。
例え隕石が落ちてきても道路が陥没していても。
緊急避難は避難場所が開いている場合にだけ有効なのだよ。

＞運転手、鈴木孝紀容疑者（２８）を逮捕した。
＞塗装業の男性（２５）から任意で事情を聴くなどして

両方逮捕しろよ

そういや俺も前に前を走る軽トラからロープが１０ｍくらい垂れてて
お前それ歩行者にまきついたらどうすんねんてどついた事があったな。
ボロい軽トラとか廃品回収屋とか２ｔトラとかって民度低すぎねーか。
積荷が落ちたらそん時考えればいいやと思ってるだろ。あいつら。

>>319
現場見たけどバイクの前だけがバラバラだったんで、追突だとおもうよ
たぶんだけどトラックは急ブレーキ＋急ハンドルじゃないかな
トラックがブレーキ踏まないで急ハンドル切ったりしないだろ

バイクが追突して自爆
バイクがバカなだけやないの

>>27
それが一番よさそうだが、脚立をはねて、それがどういう挙動を
示すか？　飛ばされた脚立が凶器にならないか？
・・なんてことまで考えると、結局、運不運という話になるかもね。

バイクみたいな止まれない物体が道路を走ってるのが問題なんだよな。
排気量に関係なくバイクの制限速度は40km/hに固定するべき。

>>325
>>315のケースなら明らかに鉄板固定してないトラックが悪いんじゃね？
気の毒だが自業自得じゃん。

>>331
動物は避けるほうが悪いけど脚立は避けないほうが問題。
跳ね飛ばしたり乗り上げた時におかしな事になる可能性が高いからな。

責任比率で言うと一番悪いのは脚立を落とした奴で、その次が止まれないようなスピードで追突したバイク
トラックはある意味被害者だろ。動物や人間だったら回避が危険な場合はそのままぶつけていいが
金属の脚立だからな。避けるしかない。
大体このバイクの迂闊さだと目の前で追突事故が発生すれば間違いなく多重事故に発展させるような
乗り方だと思う。

バイクの責任はあり得ないつーの
同一車線で急に車が右に寄ったのが原因でバイクが追突した場合でも基本8:2で車の過失なんだぜ？
ましてこのケースはトラックは車線はみ出してるだろうからバイクは悪くても1

結論
軽トラの運転手を死刑でおながいします

トラックが脚立引いたらコンテナぶったおれないのかな？

「落下物を踏んでパンクしますた(笑)」って言って荷主が納得するわけねえだろ。
延着のペナルティで運賃吹っ飛ぶし、修理してる間は仕事も出来ないニダ。
相対速度が違いすぎるから追突したニダ。制限速度は守れニダ

いくらトラックとはいえ脚立踏んで無事なの？

おまいら脚立ってどんなん想像してんの？
梯子じゃないよ？脚立だよ？
多分、アルミ性の軽い奴だろ
鉄製のでかい奴もあるけどあんなもん軽のワゴンの荷台になんか上げねーよ

軽自動車が一番悪い、ガラパゴスだから、すぐに廃止すべきだな？

>>340
それでも十分だと思うけど

こういうのは路上に脚立を落とした軽ワゴン車の運転手も逮捕すべきだろ

軽トラじゃなく軽ワゴン車？
なにそれ

>>339
急ブレーキ踏んでりゃ平気だろ
全速力で引いたならともかく

ファイナルデスティネーション

>>342
充分？なにが？
アルミの脚立が運転席突き破るの？
跳ね飛ばして二次災害起こすとか？
ま、全速力で跳ねればあるかもね

だから、急ブレーキ踏めって！

バイクが飛ばし過ぎなんじゃ？

貴重な脚立が…

土曜の昼過ぎでも３５７なら７０〜８０とかで走ってるの多いし、原付でも出せるだけで走ってるのがほとんど。
５０ｃｃ以上のバイクなら多分８０以上で走ってたと思うから、そんな状況下での事故なら死んじゃうね。
トラックの運転手は運が悪いが、今回のような状況じゃ避けずに当るのがベストって判断されちゃうかな。

一番悪いのは脚立落としたやつ。
これは逮捕できるはず。
よけたやつは、運転下手。脚立なんか乗っけてたら普通は注意する。
よって、いつかは事故起こすタイプなので逮捕は妥当。

バイクは不運。

>>63
ということは、おまいの後続車も同じような目にあってる可能性が高いな。

ワゴン４：トラック３：バイク３かな

バイクもなぁ多分速度超過でしょ？都内一般道なら制限速度４０〜５０ｋだよ。前部がバラバラってことは、
かなり超過じゃない？俺もバイク乗るけど、まず前の車はウィンカーなんぞ出さないと思って運転するね。

>>344

早く免許取れよ

>>329
急ハンドルでバイクに接触じゃ一番悪いのはトラック運転手になっちゃうね。

以前、名古屋高速を走っていたらカーブの先に脚立が落ちてて、
跨いで通過したことがあるな。
脚立の一部が車体下部を少し擦った感触があったんで、ちょい
先の避難帯に停めて、緊急電話で通報、車体をチェックしたが
何ともなくてよかった・・・て記憶があるな。

>>340
>多分、アルミ性の軽い奴だろ

塗装業だから鉄製のウマだった可能性もある

>鉄製のでかい奴もあるけどあんなもん軽のワゴンの荷台になんか上げねーよ

普通に乗せますけど？

ペンキ屋の名前出ないね。

えええー脚立を落とした軽ワゴン車が悪いじゃん

荷物を落とした奴が悪いとならないと理不尽すぎる

バイクのライダーの過失でもある
クルマのドライバーよりも
前方にあるあらゆる危険を事前に瞬時に把握する必要があるからな
こいつは氏んで正解なのかもしれない

これはトラックの運転手の危険予測能力が低いだけ。

普通は、脚立に注意して運転する。車間距離十分とる。

主犯は脚立落としたやつだけど。

バイクは完全に被害者。

>>362

こういう場合、轢いたトラックの運ちゃんが賠償するの？軽トラ？
避けなきゃ脚立にぶつかっていたんだよな！やりきれないなぁ！
遺族はどっちに請求するんだろう？両方って事ないよな！

普通は ワゴン＞トラック＞バイク だろうけど、多分 トラック＞＞ワゴン＞バイク ってなると思う。

以前トラックに煽り気味で追われて、ギリギリ信号無視で白バイに捕まってその事話したら、
「仮にカマ掘られても後ろの車が車間取ってなかったのが悪い。止まって下さい。」って言われた。
確かに白バイの言う事が正論。

だけどさ、同じぐらいのギリギリ赤で交差点進入して通過するパトカーその後何度も目撃してんのよね・・・
どっかに通報できないものかなぁ・・・

俺も国道17号走ってて、前の車から段ボールが落ちたのを避けたことある

明らかに落ちそうだったから、心の準備はできてたが

脚立が無事でよかった

>>358
塗装が主だとアルミじゃなくてあえて鉄製の使ってる所が多いですよね。
すぐ汚れるからそっちの方が安くつくのかな？

この塗装工はテロリストよりひでぇｗ

そういえば現場にトラックと軽ワゴンとバイクはあったけど脚立は見当たらなかったな
脚立も逮捕されたんだろか？

脚立が軽ワゴンから飛び降りた可能性はないのか

脚立無理とカタツムリって似てるよね

中央高速で１００ｋで流してたら、前の産廃トラックから飛んできビニールシートが
フロントグラスにギャグみたいにすっぽり被さって、視界がまったく見えずに焦っよ。

こういうことは常に起こりうるから何か積んでる車の後ろはなるべくつかないようにしてるよ。車間あけるとか。
冬の高速とかたまにスキー板落ちてるだろ？
前走ってた車のキャリアから板飛んできたらよけられるようにしとかないといけない。

軽トラじゃなくてワゴンかよ

対向車のチリガミ交換車からの古新聞があたったことあるよ

ちゃんと前見て走れよ，バイク。
惰性で走ってるから避けられないんだよ，バイク。

>>17
バイクとの接触事故に関してはお咎め無し。

>>373
(ﾟДﾟ)……

>>1 ｢塗装工｣？
｢ペンキ屋｣で十分だこの気違いは

>>364
併走してる他の車以上のスピードで走るから追突するんだろ。
>>362もあながち間違っちゃいない。

>>347
脚立が落ちたと認識してブレーキを踏む判断をしてブレーキペダルに足を置いたころにはぶつかってると思うよ
時速40kmと仮定して適正車間でも脚立が車体から離れてぶつかるまで2秒しかない

>アルミの脚立が運転席突き破るの？

十分あり得ますが・・・

あとアルミ、アルミって言うけどアルミの脚立は構造体にアルミを使って軽量化してあるだけで、
要所要所は鉄を使っているよ
天板付近の機工部も鉄だから、時速40kmで走ってる車の運転席に飛んできたら普通に死ねる

軽トラ 任意で事情聴取
トラック 現行犯逮捕

世の中狂ってる

>>365
理論上は両方でもいけるだろうね
面倒な話になるから、片方だけにするかも知れないけど。
片方だけなら、どうしてもトラックになってしまう。

バイクが何km速度超過してたかでこの事故の悪者が決まるな

軽が脚立落とさなきゃ事故なんて起きなかったわけだけど

トラックの運ちゃんも気の毒に…
関わったの全員若いなー

高速道でスキーを二回程踏んだ事がある

>>369
脚立だと昇降が面倒だし、昇降回数が多くなれば事故の可能性も高くなる
そのために脚立と脚立の間に足場板を渡すことが塗装屋さんは多いんだけど、
そういう場合には鉄製の足場板を固定するために作られたウマの方が便利

もちろんアルミの立ちウマ使ってる人もいるけど

>>384
警察、とくに交通関係の警察は、ルーチンワークで仕事してるだけだね。
本当はこういうややこしい部分にこそ有能な人材を振り向けるべきなんだろうけど、
あまり文句を言われたりしないという前提に立ってるから、
やり方が安易だ。

ピタゴラス一致？

357号はまあ全体的に速度が出ちゃう国道の部類。

ライダーが死んでトラックの運ちゃんが逮捕されたのに、この軽ワゴンの塗装工は
明日からその脚立を使って仕事して、のうのうと生活していくのか。

死んだライダーとトラックの運ちゃん可哀そう。

軽→無茶苦茶な施主の要求で徹夜で作業し帰社途中
トラック→厳しい景気の中これから長距離運送
バイク→いい天気なのでパパに買って貰ったバイクで気さくなドライブ♪

とかだったりしたら仕方ない事故だっとも考えられる

２輪乗りが死んでメシウマ(^∀^)あはは
４輪万歳(^∀^)v
ざまあプギャーざまあプギャー(^∀^)あはは

>>383
別にぶつからないとはいってないよ。
ただ減速すれば衝撃弱まるし。
脚立自体は下に落ちてるだけで後ろに向かって勢いよく飛んでいくわけじゃないし。
あと、アルミ製だって頑丈なのは知ってるけど突き破るか否かは固さより重さだから。
軽いアルミ製の脚立にぶつかって少なくともフロントガラス突き破る事はないよ
固いからヒビは入るだろうけど

ま、重い鉄製のうま足場だった可能性もあるみたいだから何ともいえない
どっちにしてもトラックの運ちゃんが避けたのは失敗だよ
運悪かったとは思うけど

>>391 ファイナルデスティネーション

ワゴンは積載物の固定を怠ったので悪い
しかしトラックは安全を確保できる距離を取っていたので脚立の落下による事故は回避された。
トラックの後ろを走っていたバイクはトラックとの車間距離を充分にとっていなかったためトラックの回避行動に対応できず追突

バイクが車間距離をちゃんととってさえいれば良かったのにね。
万が一に備えるように教習所で習ってるはずなのに

>>396
トラックが避けたのは失敗じゃないよ
前の車から脚立的なもんが落ちてきたらとりあえず避けるしかない
結果的にバイクが追突、死亡しただけ

最良の結果を求めるならバイクもこのトラックを避けるべきだった

違う違う
そうじゃそうじゃな〜い♪

バイクの前方不注意だろ

>>399
その考え方が危ないんだってば
急ハンドルでの危険回避は禁じ手だと思った方がいい
よっぽど車やバイクがいない道ならともかく357なんていつも車走ってるし。
それに二輪は不安定だから急ブレーキ急ハンドルはまずできない。
連中に避けてもらうことを期待しちゃダメ。基本突っ込んでくる。

緊急避難って考えもあるでしょ。
自分が危険に瀕した場合は、それを避けて誰かに損害を与えてもやむを得ないってやつ。
それはどうなの？

>>402
バイクが危ないっていうならそれはバイクの自己責任だよ
バイクこそ常に急な事態に対応出来るような速度で走るべき

ていうか落ちてきた脚立を避けようとするなとか無茶言い過ぎ

これは車間距離をとらなかったバイクが悪い
こういう事態に備えて車間距離をとるものだ

どうせいつものように白線を走って車両の間をすり抜けるつもりでいたら
こういう目にあったんだろう。アレはいつか事故るぞと思ってたんだ

いい気味だｗ　実に気持ちがいいｗｗｗ

事故の事よく調査もしないで実名報道なんてあんまりじゃないか

運が悪いけど、トラックにも責任あるのは確か。でもバイクの乗り方も問題あるな、たぶん

脚立とかスライダーとかを荷台に固定する時、決まりはないのかな？
ビニールひもで脚立を結わいてる車が近所にいるんだが…

同情できるけど、トラックがバイクより悪い。
トラックによって、後続車の視界を遮ってるわけだからプロの運転しなくてはならない。
トラック運転手は免許取り消しが妥当。
脚立落としたやつは、上と同様の罰を与えるべき。
バイクはどんなバイクに乗ってたかによるけど、
スピード出してなくても、多少の接触は避けられなかったと思う。

トラックには責任はまったくない。適切な車間距離をとって安全に事故を回避しただけ
その後ろのバイクがかわせなかったのはバイクが安全な車間距離をとらなかったから

ていうか、どうせ白線の上を走ろうとしていたからに決まってるっての
一体どこの教習所で車線と車線の境界線を走れと教えているのやら

危険走行をやってたバイク乗りがくたばるべくしてくたばっただけ！
バイク乗りはみんなこうやって死ねばいいんだよｗｗｗ　m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ!

だから
このペンキ屋が全ての責任を負うべき
トラックにもバイクにも

>>404
うーん
とっさの時はどうしてもハンドルきってしまう、と言うなら
残念ながらキミは車の運転に不向きだ。子犬をさけて子供を引くタイプ。

>>409
はぁ？お前免許持ってないだろｗ
前で突然急ブレーキをかけられても安全に止まれる距離が車間距離

よって「スピードを出していなくても多少の接触はさけられない」は言い訳にならない
トラックがよれようがなにやろうが車間距離をとってれば絶対に安全に止まれたはず

悪いのは積荷を落としたワゴン車と、追突してきたバイクだよ

＞トラックには責任はまったくない。適切な車間距離をとって安全に事故を回避しただけ

ただブレーキ踏んだだけだったらな。避けるために急激な車線変更すれば
事故が起こるだろうことは予測できる事だからその場合は責任あるよ。

>>409
最善の行動が最良の結果を出すとは限らない
プロとしての判断が回避だったならそれは仕方ないこと

バイクは自分の命で責任を取り、トラック(or軽)は保険からその命の代金を保証する
軽も何らかの罪を問われるべきだけど、いずれも免許の扱いについては免許失効が妥当かどうかは状況次第

>>403
緊急避難て成立すんの難しいのよ
このケースじゃ絶対無理

結構良いスピードで併走して走っていたバイクを、とつぜんトラックが車線変更で
潰したなら、トラック、軽トラの過失が大きいと思う。（死角に入ったバイクは気が付かないけどな）

落下物をよけて車線変更したトラックに、尋常じゃないスピードで走ってたバイクが突っ込んだんなら
バイクが悪い

この辺は、関係車両の損傷を見ればだいたい分かりそうだけどな。

>>414
車間距離をとってれば事故にはなりようがないだろがｗ

バイクが全面的に悪い。自業自得。神もが死刑にしたｗｗｗ

>>404
速度がどうというが、徐行してれば急カーブできる乗り物じゃないからね

つーか普通にワゴンが一番悪いじゃん

＞全身を強く打ち

ってことは・・・
たしかこういう報道って表現方法がやわらかくなってるから
そうとう酷い状況なんでしょ？遺体。

>>418
自分の間違い認めたくないだけのタイプかｗ
事故なんて幾らでもなりようあるけど？
反対車線の対向車がいきなり突っ込んでくる場合もあるんだから。
急激な車線変更自体違反。無謀な運転をしてることに変わりない。

>>403
この脚立が人間とか、逆走車だったら成立したかもしれないな

何度も言うようだが、
同一車線で車が急に右による→右から追い越そうとしたバイクが追突

これでも8:2で車の過失だから。
バイク車間距離開けろとかバイクスピード出しすぎとか行ってもどうにもならん。
車は急にハンドルきるなってこと。

おれも軽ハコで脚立積んでるから、他人事じゃないよ。

　しっかり括っとこうな！

　長尺の脚立を括る為の、ミニ脚立が要るんだよ。

　ゴムはすぐに切れる。アルミサッシ用のビードが、長持ちして良い。

避けて追突って事はバイクはトラックの隣斜線を走ってたと推測すると、
車間距離は関係なくね？


道交法で言う車間距離って同車線前方の車に対しての車間距離でしょ？

どんな切迫した状況でも適切に対応できるヤツが２ちゃんには多いことが分かったｗ

>>412
おいおい、俺の話じゃないだろ？
話をすり替えないでくれないかな
俺は車にしてもバイクにしてもノロノロ運転だよ
今回の件だったらどっちの立場でも回避行動に問題はなかったんじゃないかな
ま、口先だけだったら何とでも言えるよ

>>422
仮に前の車と十分な車間を取ってても、脚立なんかがこちらに転がってきて危険って場合、
運転手はどうすればいいわけ？
ブレーキだけじゃ回避できないとしたら、急ハンドル切るしかないのでは？

脚立が落ちてきて、ぶつかると思ったらトラックの運ちゃんみたいに避けるね。
走行中だろ脚立といえども、恐怖だよ。

え、江東区…

＞塗装業の男性（２５）から任意で事情を聴くなどして事故原因を調べている。

バイクが接触したのはトラックだからトラック運転手を逮捕したのは致し方ないとして、
軽ワゴン車の運転手も、事情聴取を経て立件の方向でお願いしたい。


救急車スレに誤爆っちゃったよ…(´･ω･`)

>>427
そんな難しいことじゃないけどな
ヤバいと思ったら全力でブレーキ踏めってだけだぜ？
ヤバいと思った瞬間にサイドミラーみて車とバイクが居ないことを
しっかり確認してハンドル切る方がよっぽど難しいだろ

>>431
このスレの流れに流されずボケをかますところに
高い志を感じる

>>429
責任がないわけじゃないといってるだけ。運が悪いとは思うよ。
急ハンドル切ったら二次災害起こる可能性大。起こらないほうがラッキー。
あと、脚立が転がってきても避けられるだけの
車間距離をとってなかったトラックにも責任がないとはいえない。

ていうか、昼間だったらよく見ていればこれは落ちると予想がつきそうだから、
そんな車の後ろを走らないのが賢明。

>>419
バイクも一般道の制限速度守ってれば追突しても減速してれば死亡まではいかなかったんじゃないかな
バイクはトラックより減速効かないってことはないでしょ

>>435
いやそれはおかしいだろう。
車間距離ってのは、前の車が急ブレーキかけても安全な距離だろ。
何かが、こちらに向かって転がってきた場合のことまで含めてないはず。

あえていえば、逆走してる車が向かって来てもハンドル切っちゃいかんの？

　　　　　 　 〃 　 |　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 |　 　��
　　 　 　 ＿__　　｜　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 |　　事
　　ち　　ノ|ヽ　　｜　　　　　　　　　＿__　　　　　 　 ｜ 　故
　　ま　　､＿　　　|　 　 　　 ,r‐':::::::::::::::::::::::｀:丶、　　｜　��
　　っ　　].車　　　|　　　 　｛:::::::::::::::::::::::::::::::: ::::::::ヽ.　｜　 る
　　た　　￣~　 　 | 　 　 　 ゞ:::::::::::::::::::;..-‐┐:::::::::::ｉ　 |　　奴
　　ん　〃　　 　 ｜ 　 　 　 |!｀ﾞ`'"´´　　　 .!:::::::::::::|　 |　　は
　　だ　　　　　 　 |　ヽ　 ｌ 　|　、 ,、　,.:: 　　ﾞｉ::::::::::::l　 |　 　：
　　よ　　 と　　　 |　　） ﾉ　r---.ﾊ,.――､＿｣:r=､:::|　 |　　 ：
　　 ：　　　 〃　　| 　（.（.　 |::::::::::八:::::::::::::｢￣ } ｝|::l　　＼
　　 ：　　lｺ.ﾏ　　 l　　 ｀ｰ-､ﾞｰrイ　｀ー‐‐′　∵':::j 　 　 ｀ー―
　　　　　止用　　|　　　　　 ）ハ｀_＿　　　　 丿＾ﾞY
＼　 　 〃 っ ,.へ(　　　　　(（_ //￣｀　 　 ／　　 |
　 ｀ー――‐'´　　 　 　 　　　 ‘ﾞ ヽ　　 _／　 　 　|､
　　　　　　　　　　　　　　 　 　　 　 ｀T´　 _,--‐'´￣｀ー‐､＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 _ｒ‐｢| ｢￣

>>437
試しに鋼鉄に時速60kmでヘルメット装着してぶつかってみるといいよ。

バイクは危なすぎるよな。
ジェットコースターなんかより。
乗るなら時速４０キロくらいにしろ。

>>438
自分の安全のためにハンドル切るのはよくても
安全確認せずにハンドル切るのは問題ある。
車間距離は前の車な。隣車線の前は関係ないから。
急激に車線変更しないものだから。車線変更するほうが気をつけるもの。

逆に、とっさの時にいきなりハンドル切れる人の方が俺にとっては信じられん
怖くて出来ないわ俺。

常に周りの状況バッチリ確認して運転してんのか？
複眼なのか？トンボみたいに

>>1
契約社員は書く必要ないだろ

>>440
は？
バイクには減速っていう判断がないの？

>>442
いや、だから、こちら方向へ向かってきてるものがあったら、
ブレーキ踏んでも無理なわけよ。
ハンドル操作でしか回避できない。
両側に車がいたとしても、自分ならハンドル切るよ。
避けるにはそれしかないから。

>>446
いやだから、安全確認せずハンドル切った結果事故起こしたらあんたに責任あるよ、っていってんの。

>>445
車やバイクに乗ったことないの？
減速したところでトラックの後部に100〜200kgに跨った人間が追突したら死ぬから。

>>446
まぁそれはそうかもだけど、もうそれは今回のケースと関係なくね？
脚立がトラックに向かって飛んでいったりはしないと思うぞｗ

>>438
落ちた脚立はこちらには来ないぞ
相対的にそう見えるが
絶対的には急ブレーキみたいなもの
想像力働かせてみ

トラックに前方不注意・車間距離不保持が適用されるなら、当然"追突した二輪車"側にも同様の反則が適用されるわな。

>>447
死ぬかもしれない場合、緊急避難が成立するはず。

R357は制限60Kmだからねぇ。

詰まってなけりゃ80Km位で流れてるし。
バイクも運が無かった。

そもそも記事にはトラックは脚立を避けたとはあるけど、急な車線変更をしたとは書いてないよね
車線を越えない範囲で回避してたかもしれないわけで

バイクが爆速のスレスレでトラックをパスしようとしていた可能性もあるね

簡単に避けれるといってるやつはすべて自分の都合のいいような状況を想定して語る。
車の流れや現実的な走行環境は全く無視。規則やルールだけを悠々と語るか超人的な運転技術を披露する

>>452
急激な車線変更をしたことに対する責任だけは適応できるだろうけど、
それはそのまま何事もなかった場合だ。
その結果事故を起こしてるんだからその事故に対しては責任ある。

両車線に車が走っていることを知りながら、そちらに向かって急激にハンドル切るのは
責任どうこうどころか過失。事故が起こるのわかっててやってる。

>>437
50km/hで人間の体をアスファルト・車に叩きつけてみれば誰でも分かる、死ぬ
制限速度ってのはお守りでも対熊用プロテクターでもない
交通の流れを潤滑にするためのモノであって（最近はそうなってないこともあるが）
守ってて意味があるとすれば信号のタイミングが合えば止まらずに進めるぐらいだ

たとえシングルディスクでもトラックより減速はできるが、何メートルと差が出るわけでもない
先に減速されたら気付いてブレーキ踏んでも遅い

>>456
緊急避難が成立すれば免罪でしょ。

>>438
前方車両の状況から起こりうる状況に対処できる距離が車間距離
積載物があるならその落下まで見越して距離をとらなきゃいけない

>>452
緊急避難は｢死ぬかも知れない｣＋｢他に方法がなかった｣＋｢回避できた危険＞現実に起きた被害｣
で初めて成立する

>>448
いや、あのートラックもそこに瞬間的に現れたわけじゃないってわかるよね？
相対速度差が60kmもあったっていうならそりゃバイクも死ぬわ
その状況ならバイクが悪いｗ

>>460
「死ぬかもしれない」である必要はないね。

>>454
俺は最初からそういってる。
その上で今は急ハンドルで切った場合、それを前提に話してるだけ。

>>458
安全な車間距離をとってなかったトラックにも責任があるからそれはないでしょうね。
反対車線が突っ込んできても相手が10悪いとはならないのが交通ルール

>>454
トラックが落ちてく脚立をよけるのに同一車線内では済まないと思うぞｗ
また、何度も言うようだが同一車線内であっても

車が急に右に寄る→右から追い越そうとしたバイクが追突

これでも8:2で車の過失だから。

トラックの大きさがわからんが、２ｔだって脚立踏んでも対したﾀﾞﾒｰｼﾞじゃないだろ

>>460
最後のは必要なのか？
有名な判例の、田んぼの畦を壊したやつではそこまでいってなかった気がするが。

あと、引用だが
>他人の財物を傷つけ、あるいは他人を突き飛ばして損害を与えたり死なせたりする結果になっても、切迫した状況の中での「助かりたい」との防衛本能が重視されるため、緊急避難は認められます。

トラック無罪とか言ってる奴は車に乗るな

>>457
はいはいそれじゃ君の言う通りトラック60km、バイク110kmで走行中だったってことでいいよ
速度差50kmで鋼鉄の塊に突っ込んだバイクは死ぬね
それはそれで自殺行為ってことでいいんじゃない？

塗装工を死刑で一件落着。
俺様も以前に首都高速で前を走っていたトラックが飛ばしたカラーコーンって
やつ？赤い三角の奴が落ちてきて車の屋根に当たって追いかけて止めて
警察を呼んだんだが、警察がおれの車の屋根の状態と相手のトラックの
側面のカラーコーンがぶち当たりまくった傷をみて、俺様がハンドルを切りそ
こなってどっかに衝突して死んでいたら、あんた大変なことになっていたよと
脅してくれたので、トラックを運転していた奴がビビって保険屋に連絡、
保険屋が偉く慇懃だったのに笑ったなあと。

オレは首都高で前を走ってた1BOX車のキャリアから1800の脚立落とされたけど車間開けてたのでギリギリかわせた。死ぬ程怖かった。

>>461
事故時の状況はよくわからんが、進路変更を急にする車両が
あった場合、バイクが減速してさけることはかなり困難だよ。

>>468
横からですまんが、バイクの場合は、ぶつかって、
「こける」。　ぶつかったことそのものよりも、こけた後が問題
なわけです。

どう考えても軽ワゴンが悪いわけだが。

>>468
意味が分からないならバイクの免許を取りに行くことをオススメする
立ちゴケで死んだ人もいるくらい、生身への衝撃は当たり所が生死を分ける

積み荷をきちんと固定しなかった、軽ワゴンの運転手が一番悪い

>>464
ちなみに俺はトラックに過失割合が無いとは言ってないけど、
この場合トラックの行動は仕方ないって言ってるわけだ

事故の代償としてバイクは命を支払い、トラックは保険からその命の代金を保証する
バイクが死にまで至ったのは自己責任だろう
それも仕方ないこと

脚立落とした軽は責められてしかるべきだけど、罰を受けるだろうトラックはそこまで責められるべきじゃないね

ガラス窓にぶつかりそうだったら、絶対的な危険があるからな。
何言われてもハンドル切るよ。冗談じゃない。

ただ、このケースは詳しくは知らんけど。

回避できない車間距離で走ってたバイクが悪い

>>475
なんで仕方ないんだよ。
仕方なくなるような車間距離と危険予測しかしていなかった
ことに大いに過失ありだよ。

>>477
トラックとバイクは、車間距離じゃなくて、急な車線変更
なのでは？

トラックにオートバイが追突と書いてあるけど
これでもトラック運転手逮捕とは・・？？
と思ったがトラックが急制動か
脚立くらい踏んでけ

>>477
どう見ても、違う車線だよ。
追突で死ぬくらいだから、バイクが100キロくらいは出してたと思うけど。

なんというハメ…
誰が見ても理不尽に思えるが、そうはいかないんだよなぁ

>>49
何トンのトラックかによるな

>>475
｢仕方ない｣と思うならそれこそ仕方ないけど、
真似はしないほうがいいと思うよ。

車間距離とってると今度は、別の車が割り込んでくるからなあ。

そういうのに限って、事故を起こしやすいから、詰めないと危険が増す。

塗装工は間違いなくテロリストだろｗｗｗ

そのまま脚立踏んでいれば物損で済んだのだろうが、とっさなら避けるかもな
バイクとトラックは可哀想だ

>>482
現場見たけどバイクに気を取られてあんまトラックは見てなかったなー
小さくは無かった。少なくとも2tてことは無かったよ

ちょっと待て。

＞トラックの大田区南蒲田、 運転手、鈴木孝紀容疑者（２８）を逮捕
＞軽ワゴン車の千葉県市川市、 塗装業の男性（２５）から任意で事情を聴く

おかしくね？
死んだ奴も良い迷惑だし、トラックの運ちゃんも不運すぎるだろ。

命が３つくらいあるならともかく１個しかなにのによくバイクなんか乗るよな。

刑法の試験問題みたいな事案だな。

まあ脳内危険回避プロの方は実際目の前に荷物が落ちて来た時は急停止で事故って下さいよｗ

俺はタイミング悪く今からツーリングに行かなくちゃいけないから
ま、>>1の無謀バイクが速度超過運転は死亡事故に繋がるってことを教えてくれたし、
安全運転で行ってきますわーﾉｼ

>>486
塗装工が使うような脚立だとかなり大きいから、踏んだらトラック横転などで、もっと酷いことになってた可能性もある。

それに、落ちた段階では脚立とはわからないだろうし。

万が一人だったら、今度はそれが原因で逮捕される。

>>478
あなたはネ申ですね

>>488
まぁトラックとバイクの事故だからそうなって仕方ない
ワゴンは誘因だけど当事者じゃないし

>>326
緊急避難というのは、自分の身の安全のためなら違法行為をしても
その部分は免除するということなんだが。

違法だから緊急避難ではないということではなく、
一般的には違法なことでも緊急避難だから責任を問われないということ。

>>492
いや、ワゴン車の天井の上から人間は落ちてこないだろｗ

脚立を踏んでトラックのコントロールを失い大事故になったらどうするんだ。
これは緊急回避だろ。
落とした奴と追突した奴が悪い。

車線はみ出してきて急停車したトラックにバイクで追突したら痛そうだな。

>>493
神じゃなく何があるかわからないから、危険予測するんじゃないの？
軽ワゴンの脚立なんて、落ちてきそうな代名詞でしょ。少なくとも
ちゃんと固定されているか気にするわな。

>>494
教習所で、ウィンカーなしの車線変更が原因で起きた事故で、
逮捕された主婦の話があったこと思い出した。

そういえばあれも、避けようとした車の人も、
突然の車線変更に対応できない速度で運転していた
過失があったって話だったな。

>>487
たとえば、時速６０キロで走ってたら、前方の車から得体の知れない物体（この場合脚立だから、少なくとも500×1000以上の寸法がある）が落ちた。
車間距離は大抵のドライバーなら１０メートル程度、もしくはそれ以下だから、落ちたと思ったらもう目の前だ。

例え自車が10トンクラスのダンプトラックだったとしても、自分なら突っ込める自信はないな。

なんというか、憲法九条の影響かしらんけど、
人間として当然の判断や抵抗すらやっちゃいけないっていう奴がいるよね。
そんなのを信じて、どれだけの正直な人間が被害を受けたか分からんよ。
攻撃されても自衛しちゃいけないっていうキチガイ集団がいるくらいで。

まず自分を守ること、これを徹底しないといけないよ、今の日本は。

車運転する時は前だけ見てりゃいいってもんじゃないんだから。
バイクに気づかずに走ってるとは呆れ果てる。
バイクはエンジン音なりミラーなりで早期に気づいて警戒すべきなんだよ。

バイクはトラックより減速効かないってことはないでしょ

なんて質問するヤツが日曜の午後4時からツーリングね…
いってらっしゃーい

>>496
DQNならやりかねんのが今の世の中だ。

前の車に追突したらその車のトランクから人間が出てきた。何を言っているか(以下AA共々略
って事故もあったなぁ。

>>499
世界中の人があなたみたいな人になれば、平和になるんでしょうね

>>501
うーん
俺は、いきなり急ハンドルかます度胸の方が無いな

なんでしつこくバイクが悪いっていい続ける人達が居るの？
バイクは右斜線走っちゃだめなわけ？
>>271
わろた。バイクだけ脚立落ちた後の事やん。

>>496
前に、マイクロバスから子供が落っこちて来て
隣車線のトラックが轢き殺しちゃった事ある。
トラック運転手逮捕。まあ不起訴だったようだが。

>>496
たまに子供が落ちてくるようだが？
上が開けられるタイプだと特に。

俺が見たときは、幸い他に車がいなくて、
子供が三針縫う怪我だけで済んだようだが。

トラックの運転手悪くねーだろ。

３５７線走ってるバイクって100ｋｍ近く出してるよな
後トラックとトラックの間を高速ですり抜けて走ってくライダーもいるし
いつか死ぬぞあいつら・・・とか思ってたんだけど、とうとうやったか

サンルーフと言えばクビチョンパ

>>506
意味がわかりませんね。
人間は過失を起こすものだけど、過失が仕方ないとう話ではない
ということでしょ。

>>505
いや、ワゴン車の天井に人間乗ってたら普通気付くだろｗ
そして避ける→通報だろｗｗｗ

>>507
あくまでトラックの重量的な話と心理的な話ね
実際に10トンのダンプでその速度で急ハンドル切ったら横転しかねんだろうからなwww

きっかけ作った超絶馬鹿DQNが匿名、被害に遭ったウンチャンが実名報道、馬鹿？

>>62
人が転がってきてもそのまま挽けと？

どうせすり抜けバイクだろう。

……ちょっと産経、見損なったわ。実名報道するべき時に実名報道して欲しい

>>501
ダンプだったら速度によるけど多分横転するから俺だったらそのまま急ブレーキかな
ワゴンタイプ以外の乗用車だったらハンドル切るかもしれないね

いやいやトラックの運転手悪くねぇだろこれは
明らかに脚立落とした軽トラの方が悪いだろ
頭おかしいの？
単車はまぁ残念だよなでもそれが単車だからな

>>514
俺は神がかったあなたの危険予知・回避能力に感心しているので
過失云々の話は特に興味ないよ

どんな事故だろうと、必ず過失は追求されるし。

車間距離さえしっかりとれば

運が悪かったとしか。

ワゴン→トラックの修理代を払う　２次被害は賠償義務なし
トラック→緊急避難で無罪　賠償なし
バイク→運が悪かった

これで終わり。

>>517
基準は、警察が加害者認定したかどうかなんだろう。

毎日なんかも、同じ基準。

場合によると名前が公開されてるかどうか、なんかも絡むのかも。

あんまり適切な想定ではないかもしれないが、

これが片側一車線で右は中央分離帯である場合、
トラックは右に急ハンドルをきるだろうか。
おそらく「否」と答える人が多いと思うが、そうするとやはり右車線
の安全確認をおこたったという点は免れない。

トラックとバイクがかわいそうだな。脚立落としたヤツが全ての原因だべ

死因:ピタゴラスイッチ

>>523
よくわかりませんが、ほめてもらってんるんですかね。
前の車の荷物のくくられ具合を気にするのは、きわめて初歩的な
危険予測のはずですが。

高速走行中に道路に落ちていた乗用車のホイルキャップを前の車が踏んで
フリスビーの様に車のフロント硝子に飛んできて危うくギロチンされそうになった
で、怪我はなかったけどフロント硝子が大破したので前の車の人の保険会社へ連絡したら落とした人に責任は有るけど踏みつけただけなら責任なしだってさ

トラック運ちゃんがﾀｲﾌｫされるのは、まあしゃあない。
深夜に高速道を散歩してたボケ老人を轢いちゃっても
一応はﾀｲﾌｫされるわけだし。
しかし、脚立は運ちゃんより遥かに悪いだろ。
走行中に荷物落っことしたら、雑巾1枚でも後続車はギョッとするもんだ。
運ちゃん実名報道で、脚立は名前出ないのって、、なんかなあ。

>>530
そこまで危険予測できるなら、オートバイだってできるよな。

>>530
よほどひどいくくられ方じゃない限り、分からんと思うけど。
そのあたりは何ともいえないな。
まあ、ほめられてると思っていいよ。
感心してるだけだし。

トラックの運転手は、バイクが走っていることに気づいていなかったんだなあ。
バイクのライダーは自身の全周囲を把握しているでしょうけれど。

>>535
バイクが把握してたら、危険な脚立があることもトラックがよけそうなこともわかる。
バイクの運が悪かったというだけの事象だな。

>>535
把握してたらトラックが回避することだって予測可能だろ。

急ブレーキだけで充分だったと思うがなぁ
何も無しで突っ込んだら大惨事だが
しっかりブレーキ踏んでりゃ脚立引いて終わりじゃん
よっぽど車間距離短め&スピード出し過ぎならまた別の話だが

>>532
しゃあなくないよ。

逮捕の要件（証拠隠滅の可能性，逃走の可能性）について議論をしているようにも思えないし、
刑法・民法の緊急避難が適用されて無罪である可能性も検討していない。

無罪なら本来はそもそも刑事訴訟すらする必要ないんだし、
あまりにもいい加減な判断で、法律を軽視して逮捕していると思う。

トラックの運転手は、普通後ろからバイクが来ているか
どうかくらい常に気にしてるでしょ？
当然逮捕すべき

脚立をどうやって縛りつけてたかだな。
よくあるのが太めの被膜銅線を捻るやり方だが、慢心すると外れる事もあるだろうな…

>>538
ものが脚立とわかっていればな。
何かが落ちたとわかっても、急プレーキだけで間に合うか判断してから、
となると通常の車間距離では足りん。

それに何より、ここの道路は安全な車間距離をとろうものなら、
かなりの確率で割り込まれる。

トラック走行中にいきなり脱輪したタイヤを酒用とした車が急ブレーキ。
そこに玉突き事故が発生した場合だれが悪いの？>>61　自動車も自転車もバイクも電車も邪魔だボケ

＞これでも8:2で車の過失だから。
いくら車が悪い！と叫んだところで
死んだらオシマイwwwwww
腐れバイク乗りが死んでメシウマwwwwwwwwwwwwww

可哀想できゃたつけていい話ではない

こんな状況だったんじゃね？
http://theync.com/media.php?name=10221-kid-films-his-friends-death-on-motorbike
この画像は一車線だけど、二車線だったとしていきなりこられたら回避できんぞ。

>>538
急ブレーキでも後ろに後続車がいれば大惨事になるぞ
今回避けた方向に運悪くバイクがあったから事故になっただけ

だからバイクはうざいんだよ
投影面積小さいから余計な気を使うし物理的に気づきにくい
ちょっと接触しただけで死んじゃうしな

よーするにバイクの存在に気付かなかったという事だよな？

>>539
緊急避難は難しいって
正当防衛より成立が厳しい
この場合は多分｢どうしてもその方法でなければならなかったか？｣が問題になる
このケースは｢進路変更｣になるだろうが、
｢急ブレーキでよかったのでは？｣
｢ブレーキで間に合わないとすればそれは速度の問題では？｣
｢車間距離はとれてたか？｣
｢脚立落下の予測は絶対に不可能だったか？｣
などについて全部クリアにならないとダメ。
まず無理。

>>547
一応は、後ろの場合は車間距離で止まれるって建前はある。

車間距離なんて現実には無理だから、事故は防げないかもしれないが、
オカマ掘られた扱いで今回のトラックなら、逮捕にはならなかったかも。

バイクを非難してる奴に限ってろくな運転できてない件。
大抵オートマで目視確認なんてしないアホだろ。
そういう奴は今に人や自転車轢くから免許返上したほうが
社会に取って一番良い。

>>547
追突の可能性はあるが
真後ろの車の場合はトラックの制動距離分があるからな
大惨事にはならない可能性のが高いだろ

この脚立、簡単にルーフに結わえただけだったんだろうな。
積載物をロープで結わえてそれに依存してる車は高速走るなよ。
一般道でも幹線道路でこんなの前走られてると怖いってのに。
こんなのが平気で高速走ってるのかと思うと恐ろしすぎる。

軽ワゴン車の男って、どうせ訴えられたところで
積載物落下防止措置を怠ったとかで何万かの罰金程度なんだろうな。
これのせいで事故に遭ったトラックとバイクがかわいそすぎる。

とりあえず、死んだら負けだよなぁ
体に何の傷害もなくピンピンしてるならトラック運転手は負けではないな
賠償金は保険でまかなえるし

試合に負けたが、勝負に買ったてやつ


結論は、やっぱりバイクは怖くて乗れない

昔早稲田通りを走ってたら、前の車が飛び出してきたぬこを避けようとして急ブレーキかけて・・・
後ろバイクで走ってた私は、追突防止で反対車線にとびだしましたとさ・・・

そもそも前の車に急ブレーキかけられて
衝突するなら後続車の走り方に問題があるだろ
ちなみに、後ろから追突したら全面的に
追突した側が悪いんだぞ、どんなに意図的にやられても

トラックを擁護するだけならともかく、バイクを中傷するやつは、
自分が同じ状況になったときに急ハンドルして、そこに大型ダンプが
突っ込み死んだらいい。

急ブレーキしてれば、物損ですんだかもしれないのに・・・
事故の当事者たちが比較的若かったから起きた事故なのかもね。

>>517
だって事故起こしたのはトラックとバイクなんだもん
ワゴンもワゴンから落ちた脚立も他のものと接触してないから

>>557
以前にそれをやって前を走ってたトラックが殺人罪に問われたことあるぞ。
今回みたいなのは別として急ブレーキも故意にすると罪に問われることがある。

どうせバイクが100�`以上出してたんだろ
死んで当然

>>558
なら、バイクだってうまくよければ事故は起きなかった。
そもそもトラックの法定速度がどうこう言っているけど、
バイクもそれ以上の速度で走っていたんじゃないの？

想定外の高速で突っ込んできたから目に入らなかった可能性もあるぞ。

追突してるんだろ？　だったらオートバイが悪いよ。基本的に左交通よりも速く走って追い越すんだったら自分で安全を確認する必要がある。

>>563
確かにな。

この記事だとぶつかっている主体はバイクのほうなんだよな。
トラックがバイクの側面にぶつかっていったというわけではなさそうだ。

バイクの前方不注意か。

一番悪いのは脚立落としたワゴン車
次に追突したバイク
脚立を避けきれてたのならトラックが一番安全運転してたんじゃないのか？

>>563
通常、右へ入ってくる車が注意して入らないといかんのじゃないのか？
右側のが普通速いでしょう。
後、バイクが右側か左側の車線なのか走行してた車線によっても状況は変わるな。
正直、バイクは左折しようとしてるのに左側を突っ込んで走ってくるからかなりウザイ。

>>566
だから右左折前の30m前までには幅寄せを完了しておかなければいけないんだお。
もちろんその3秒前からのウインカー必須だお

２４にもなってバイクなんか乗んなよ。契約社員でも休みにバイト入れて軽四くらい買え。
バイクなんて防御力まったく無いくせに、無茶なスピード出したり、
チョロチョロすり抜けしてミラー当てやがるからかなり鬱陶しい。
当たったら痛いのは自分て事を忘れとりゃせんか？

トラック運転手(´・ω・)ｶﾜｲｿｽ

>>525
お前刑法の基本書もう一回読んだ方がいいねｗ
特に緊急避難の要件を。

工事車両やトラックには要注意。
高速じゃ、ＶＡ線で縛った梯子や脚立が飛ぶ事も稀にある。鉄骨を積んでワイヤーなんかで固定してる奴なんか、いつ切れたり荷崩れしてもおかしくねーし。
実際荷崩れして、頭に突き刺さった事件も昔あったしな、ま、あれは積んでる運転手が死んだわけだが、後に滑り落ちてりゃ、後続車が同じ運命辿ってたわけで。

保険屋「奥さん死亡保険とお見舞金で　○千万になります」
奥さんは泣きながら　ニヤリ・・・・・！

357は特に平日の朝の通勤時間帯、バイクによるすり抜けが凄まじい。
大型トレーラーと大型トレーラーが走ってる間を体をクネらせて疾走していく。
障害物があろうがなかろうが、普通に走っていてもバイクは危なっかしい。
かと思えば、原付きがチンタラ40kmくらいで気持ち左側に寄せてチンタラ
走ってたりする・・・大型車からしてみればまるで意味のない左寄せ。

バイクはなんとかしなきゃならんだろ・・・奴らのせいでなんの罪もない
人々が犯罪者扱いで実名を晒され、尊い人生を奪われてゆく・・・

避けるより止まるが基本らしいからね。
制限速度を守り、十分な車間距離を保って走行していれば、停止できたんじゃね？
って、言われるよ。警察に。

厳密に言うと、
落下するまでに1秒ぐらい見えるだろ？

複数車線では左右と互い違いに走るのは急な幅寄せに対応するため。

レース車載画像とか毎日見るといいよ。
素人の漏れでも、目の前の事故や落下物を
常に準備してるから簡単に避けられる。
毎年１０万ｋｍ走ってるけど無事故無違反なのはレース車載映像のおかげ。

>>574
まったくその通りだな。
急に避けるにしろ、その直前にサイドミラーを見る癖ついてない証拠。

サイドミラーにバイク確認→急ブレーキ→・・・結果脚立への乗り上げorオカマ
掘られてた方がよっぽど良かったし、容疑者として名前が公表されることも
なかっただろう。

そう考えてみると、三者三様、みんなDQNだなｗ

たまたま一箇所にDQNが集まったからこういう悲劇が生まれたのだろう。
この3人の中で1人でもまともな奴がいたらこんな大惨事には至らなかった。
まあ交通事故ってものはえてしてこういうものなんだろうね。

バイクの若者とか、ほんと一番くだらない死に方だよな。

まぁ、みんな一番運転が危なっかしくなる年頃ではあるな

そのまま脚立位、轢いとけば・・・
追いかけて軽ワゴンに文句、通報で・・・

うちのかーちゃんは、東名高速で前を走ってる車載車両から落下した部品で、貰い事故に遭った
前方を走ってる車からの落下物なんて避けようがない
軽ワゴンの運転手が一番悪い
トラックの運転手ｶﾜｲｿｽ

脚立落とす奴は強制収容所いれろよ

ルーフキャリアは積載装置と認めるな。
全面禁止。

前方不注意
車間距離不足
予防運転義務の不履行

バイク乗ってたヤツにも、相当の責任がある。

ちなみにオイラは大型トラック運転手だけど、
車を走らせていてふいに目の前に子猫が出てきたりとか、
はたまた高速で鉄の塊が落っこちてたりとか、高速の脇で停車して
ドア開けっ放しにしてなんかやってるDQNとか（土日に多い）に度々
遭遇するが、心構えとして、

・犬、猫が飛び出してきたら轢くことを常に前提にしておく。
サイドミラーと前方対向車を見る余裕があり、かつ100%追い越し車、バイク、
対向車が無かった場合にのみ、避ける。

・高速のドア開けっ放し、路肩停車、落下物等は、発見が早ければ早い段階からクラクション、
サイドミラー、バックモニターを見て余裕があれば避ける。
余裕がなかったら無理な車線変更などせず、急ブレーキ。

この2つはプロとして最低限心がけてる。
つい最近、子猫が前を横切った。そのまま走り抜けてくれるかと思ったが
なぜか立ち止まってこちらをジッとみつめていた。
俺は基本通り、自分の心掛け通り職務をまっとうした。

結果、犠牲者なし、物損車なし、トレーラーヘッド異常なし、トレーラ後輪、
ピンク色した肉片付着あり、トラウマあり（；〜；）

トラックが脚立を避けて反対車線から走ってきた
バイクと正面衝突したんじゃないのか？

とっさに避けたんだろうけど、本当はそのままはねないといけないんだよな。

猫とか出てきた時、運ちゃんが軽くブレーキは踏むけど
そのまま跳ね飛ばしたの2回見てるわ。

意地でもハンドルは切ってなかった。

＞オートバイが追突か・・・
ごめん

>>27
教習所では、動物の場合は仕方無いから避けずに轢けと教わったな

全ての現況となったワゴンのドライバーが何故実名報道ではないのか

>>584
それが一番事故を起こさない運転方法だね

俺は中型乗っていたけど恒に都心部しか走らなかったので、何かあったら止まる前提。

最近また発進音うるせーバイク増えたな

うっせーぞ

これトラックの運ちゃん悪いか？

俺オーストラリアで免許とったけど、日本でいう学科試験に
「カンガルーが飛び出したら？」って設問があったな。
答えはそのままはねて路肩に停車し、通行の妨げにならない場所に移動させる。

ちなみに羊の群れの場合は停車して行き過ぎるまで待つ。

馬の場合は徐行だった。

これバイクだから死んだんでしょ

このスレでは2輪は安全でエコ！キリッ　とか仰せられてる2輪厨の皆さんの
お声があまりないようですが？

法律上は緊急避難にあたるので無罪だろ。

緊急避難には、あたらないんじゃない？
緊急で非難していいのは、
落ちてきたのが人間くらいの場合だけじゃなかったっけ？

トラックの運ちゃんとバイクの兄ちゃん可哀想だなぁ
ワゴンのヤローが脚立をちゃんと固定してれば起きなかった事故だし…
理不尽だ

何故トラック運転手が逮捕されるのだ

追突したオートバイの過失がいちばん大きいだろな

判決
　トラック運転手：　無罪
　軽ワゴン運転手：　固定具なしでジェットコースターに乗せる刑

避けた車が直接の原因だったら
可哀想だがしかたないですね
まわりの安全を確保出来なければ
自己が犠牲にならなければいけませんよね

前の車が落とした物が空き缶だったら？
空き缶と脚立は違うと思われるでしょうが
人が死んでいる場合は避けるのが最高の選択肢ではありません

また事実を究明するのも同じで
被害遺族に滞りなく保険金が支払われる事
過失の加害者に情状酌量を得られる様に
検事がストーリーを組み立てますのでご心配なく

交通事故の警察発表なんて作り話みたいな物ですから
暑く議論なんて辞めて下さい

裁判員制度で裁ける？

脚立は中に入れておくか、軽トラに積んでくくりつけとけば良かったのに

>>596
緊急避難には該当しない。何故なら、トラックの車間距離不保持が原因だから。急迫不正な侵害に対しって事にはならないのよ。

そのための車間距離だから。

>>605
車間距離はどの程度だったの？

>>584
感涙した。

>>584
可愛そ過ぎる・・・　ぬこはもちろんおまいさんも。

>>605　それは屁理屈。

それを想定して車間距離をあけたら交通網は完全に麻痺する。
トラックが警察車両であっても同じパターンになっとる。

責任の重さは脚立を落とした奴が９割であり、トラック運転手は１割（運が悪かったという意味）だろう。
縮め結びも知らんような阿呆がゴム紐だけで荷を縛るなどは致命的だわな。
落ちる可能性のある荷を縛るときには最低でも二重に縛っておかんとな。

軽ワゴン車の運転者は、道路交通法の第七一条の四を守っていないのですが。

>>24
これが荷台から飛び出してきて、後ろの乗用車の運転手が
完璧に串刺しになっちゃった事故、去年見ちゃった。
大きな道で歩道から丸見えだったから、ケーサツとか
救急車が来るまではヤジウマだらけで見放題だった。

>>605
隣の車線走ってる斜め前の車両から落ちてきても車間距離不保持？

そもそも、積載物を落下させること自体がまかり成らん

軽ワゴンの運転手の名前がでてないのが不満

>>606
だから
安全に停止できる距離を保っていなかった
と言う事です
極端に言えば間隔は関係ありません

交通事故に最先端の科学捜査もしません
大体この辺で位にしか計りません

>>609
それは、社会の暗黙の了解の元で行われてるだけでしょ？何もなければ問題ないけど、何かあれば処罰されるって事だよ。

吉野家があるところあたりかな

>>615

左様。
だからこそ１割程度の責任を被る必要はある。
運が悪かったわけだ。

運が悪いのは本人の責任でもあるからな。

しかし、脚立を落とした奴に責任の大半があるのは小学生が考えてもわかることだ。

>>609
理不尽な事も承知して
免許をもらって運転してるって事です

理屈うんぬんの部分は情状酌量になる訳です

>>617
道交法での罰則では、罰金五万円以下でしょう？
でもそれだけでは済む話ではないですよね。

>>614
判例や過失相殺の例を出してくるわけでもなく、どう見ても、個人的な感覚ってだけの話になってるな。

>>617
脚立とトラックがぶつかった場合、軽6：トラック4だが、今回の場合はトラックとバイクの事故。状況だとトラック8：バイク2だが、安全確認不履行や合図不履行があるだろうから、10：0だろう。

軽ワゴンには、落下物に対しての責任はあるが、事故はトラックの責任。

>>619
逆に法律以上に罰則を与えたら
怖いと言うか法律ｲﾗﾝw

>>620
じゃあ、落ちた荷物を避けてハンドル切って死亡事故になったけど
緊急避難が認められて無罪になった判例をおまいが挙げてみたらいいんじゃね？

俺もこの前高速て゛いきなり前に脚立(しかもちゃんと立ってるw)
が現れて心臓止まるかと思った。
前の車がひょいっと右に寄ったから
あれっと思って微妙に心づもりはできてたんだろうな。
あれを避けきれなかったらと思うとぞっとする。

ま、トラックの人は運が悪かったな。
バイクも追突するぐらいだから結構出してたんだろうし。

契約社員はこれでよかった
辛い現世からさよなら

>>623
車間距不保持が原因、と言い切ってるから
何か根拠があるはずだ、と思って聞いてるんだけど。

なんで言い出しっぺが根拠を出さないのに、わざわざこっちが調べて実例を、
しかも「無罪になったもの」に限定して挙げろ、と言われなきゃいかんのか。

>>620
執行猶予が付くなら敢えて
時間をかけずｼｬﾝｼｬﾝで済ませるって考え

判例ってｱﾝﾀ…人殺して
俺ばかりが悪いんじゃないって言ったら逆に問題

>>627
いや、言い出しっぺは｢緊急避難が成立する！｣と言った人の方ですから
緊急避難が成立するためには｢急ハンドルで回避が正しかった｣を証明しなきゃなりません。
｢急ブレーキでよかったのでは？｣｢急ブレーキで間に合わないのは速度や車間距離が不十分だったのでは？｣
という疑問が解決しない限り緊急避難はまず認められません。

>>629
でもさ、最初にはっきり緊急避難を否定してるよね？
てっきり否定するだけの材料があるんだと思ってたんだけど。

また塗装工か！

>>630
車間距離が不十分で速度超過の場合
｢ちゃんと車間距離を開けて法廷速度以内なら防げた事故。責任はトラック側にある。緊急避難には該当しない｣

車間距離が充分で、速度も法廷速度以内だとした場合
｢じゃあ急ブレーキで充分防げたはず。急ハンドルは不要不急。緊急避難には該当しない｣

どっちにしろ駄目だね。

>>632
車間距離が不十分でトラックの速度超過の場合
→そのトラックに追突してるんだから、バイク側は更なる速度超過が認められる。バイクの責任。

車間距離が充分で、速度も法廷速度以内だとした場合
｢じゃあ急ブレーキで充分防げたはず。急ハンドルは不要不急。緊急避難には該当しない｣
これはそのとおり。

>>633
前の車の急な車線変更による追突は車の過失。
方向指示機も出してないならバイクが速度超過でも10:0だろうな

>>630
緊急避難って、その行為を取るしか急迫不正の侵害を避けられないって場合しか成り立たない。

車間距離って、緊急避難等危険な行為をしないためのものだから、元々の前提が間違ってる。

これは気の毒（´･ω･）

何で塗装工は逮捕しないの？

>>634
もしトラックが制限速度以上で走っている場合，
制限速度で走っていればぶつかることは絶対にない。

制限速度を事故原因にしすぎる傾向は嫌いだが，
今回は制限速度以上であればバイクからぶつかっているんだしバイク側が100%の原因だろう。

>>638
例えバイクが速度超過でもトラックが急ハンドル切らなきゃなにも起きなかった
そんだけの話。

３５７は首都高より速度出てるからなｗ
ネズミ捕りもやってるけどゴトウ日が主だから

急回避＋急ブレーキでバイクの進行を妨害したような感じかねえ。
急ブレーキだけなら故意で無い限り過失は無いので、逮捕はムリ。
ただ、僅かでもトラックに落ち度があれば>>618の言うとおりの処置となるよな。

トラ乗りはクズだからな。

>>584
菅原文太って呼ばしてもらっても良いですか？

>>639
トラックが制限速度ちょうどで走っていた場合
他の車が法律にそって走行しているという想定をするのはある程度やむをえないだろ。

バイクが自分から突っ込んでいってぶつかったということは、
相当相対速度が速かったのかねえ。

仮に直前に入ってきたって制限速度50kmのところに、51kmで突っ込んでいくということは考えにくい。

>>638
計算おかしいぞw
例えば、停止距離40�b必要なバイクの10�b前にトラックが割り込むとぶつかるって理解できないのかねw

同じ車線なら同じ速度で進んでるから、前の車がブレーキかけても、制動距離の分だけ前に進むから、後ろの車は追突を避けられるが、別車線は違うからな。

ついでに言うと、車よりバイクの停止距離は2〜3割長い。
バイクは投影が小さいため、車側は距離感を間違えて危険な割り込みしやすい。

>>645
車線変更したら、瞬時に停止できるわけではあるまい。
車線変更しようがしまいが制動距離は必要だろう。

逆に完全に停止した車両にぶつかったんなら、常に100対0だから
それこそトラックの運転手が逮捕なんてありえないし。

まさかバイクが全く悪くないとか思ってるアホはいないよな？

昔、知り合いが前のトラック？から鉄板が落ちて、それが跳ねて知り合いの車に当たって
車が横転して負傷したけど、当時の滋賀県警の見解が「一度地面に落ちたから、そのトラックは無罪」とか言ってたらしい
さすがに、今は違うだろうけど....

>>647
車両同士の事故で100％悪くないと判断されるのはほとんど無いよ。
どんな状況であれ。

>>646
そのバイクの停止距離に割り込んだから衝突したんだろ。

多分トラックはブレーキかけて進路変更したんだろうから、バイクにしてみれば、目前に障害物が現れたとしかならんよ。

よけまくり人形

>>650
多分とか憶測でいいなら、多分バイクも120kmくらい出してたから、
トラックにしてみれば減速しないで回避したら猛スピードで突っ込まれたようなもんだね

>>652
憶測で語りたいならそうすればいいんでない？
でも、バイク対トラックの時点であり、トラックが車線変更をして起きた事故であり、
トラックが許されるわけではないのは理解できますよね？

バイクが危険な運転をしているのが多いのはまた別の話だ。

弱い立場のヤツだけ実名報道するバカの方が怖いわ

トラック運転手は自分の生死がかかってたんだから緊急避難になるだろ。

>>653
トラックが車線変更したとは書いてないし、急ブレーキをしたとも書いてない
バイクの無謀運転が多いのは事実であり、トラックに追突したことも事実

それくらいは理解出来るかな？

>>619
業過でいいんじゃない？

>>656
別にあなたの話は理解してない。必要もないし。

ただ、バイクが悪いって話は、ハア？って思ってるだけ。
あなた道歩いていて前から変な人が来て、避けようとして横を通ってた人に
ぶつかっても、「変な人がいましたから」って謝らない馬鹿？

>>656
進路変更の手続きをとってない時点でトラックはアウト

この意味がわからないなら公道に出ないでくれ

今日午後、尾久橋通り赤土小付近で人が跳ねられた事故を目撃したんだが、

もうね！加害者がどうしようもね〜の！

自分が起こしてしまった事の重大さってのが判ってないんだろうね！

通りすがりの車なのか、人なのかちょっと判らなかったんだが、

「なんだ！ばかやろう！」って怒鳴ってんの！

ばかなのはどっちだよ！オマエだろ！って思ったね！

これからどうなるか判ってないんだろ〜ね！

周りに居合わせた人と顔見合わせて、首かしげたよ。

黒のバカ仕様ハイエース。・・・納得。

かわいそうなのは被害者。ありゃ〜大変だよ！

ピクリともしてなかったぞ！意識不明の重体だぞ！

よく「なんだ！ばかやろう！」なんて言えるよ！

そっか！バカだからですね。

横槍スマソ。

バイクはスピード違反

>>656
携帯電話で昼からビッチリこのスレに張り付いて…このバイクにいったいどんな恨みがあるんだお前は(´･ω･`)

>>658
俺は記事で分かる範囲での話をしているんだよ憶測くん
>>659もそうだけど>>1が読めてるのかな？
進路変更の手続きを取っていなかったとも書かれてないようだけどさ

新木場付近ってことは、すり抜けしてたのかな？
脚立は乗せた奴が途中で呼ばれたりすると、そのまま縛り忘れるのは確かにある。
普通運転前に確認するけどな。
まぁトラックの運ちゃんは完全な被害者だろ、ｶﾜｲｿｽ(´･ω･｀)

>>663
ヘー、ウインカー3秒以上出してる余裕があったんだねー（棒読み）

だったら後方確認も出来ていた、つまりバイクの接近を知ってて
やってることになるから殺人罪だねｗ

>>662
確認不十分で過去にバイクを巻き込んだのに、
「バイクが悪い」とか言って逆恨みしてる馬鹿でしょ。

普通自動車対バイクなら考えかねないが、
トラック対バイクだから脚立落としたワゴン含めて、自動車の方が責任が
重いのは当たり前。

バイクがもうちょっと気をつけて走ってれば、死なずに済んだ。それだけ。
アホな運転する車なんていっぱい走ってんだから、死にたくなければ追い抜きするようなスピードで走らない方が良い。

おまいらトラック擁護はわかったから。

>>373
審議即終了

>>382
以下でもなるだろ

バイク脳死亡ざまあm9(^∀^)