【リニア新幹線】　長野県とＪＲ東海、リニアルート譲らず　他県「早く開通して」　沿線９都府県「リニア中央新幹線早期建設推進大会」

>>898
＞ こんな不毛な議論で建設着工を遅らせられるくらいなら

うむ…
実は…飯伊を長野県からひっ剥がしちまえば、今までの
議論が虚しくなるくらい、いとも簡単に解決するんだけどね。

>>949
微妙に長野を回避するＤルートっていうのもある
（南アルプス区間を山梨〜静岡にして、豊田市稲武あたりに出る）

ところがこれだと、静岡県の駅候補地が水窪あたりになる

一県一駅の原則ならそんな僻地よりも飯田が適任だと思うがな

これでごねてんのは諏訪の土建屋とそれに連なる政治屋だろ
長野県のイメージを悪くしてるだけ。
知事は素早く死ね

・B+Cルートで建設(但、Bは長野県負担)して、１日各一本の運行。
・Cで建設。但、長野県は完全地下で駅無し。(作らせない)

新幹線というのは見方によれば日本を破壊した　欲を地方にまいた

>>953
静岡は新幹線の駅が腐るほどあるから、水窪あたりに駅作るくらいなら要らんって言うだろ

長野一切通らんで良いだろ

長野県民として恥ずかしい・・・

もう飯田だけ通る案でいいよ。
諏訪は中央線、中央東線の複線化を実現させた方が
よっぽどいいのに。

とりあえずもう一度ヤッシー戻ってきてくれないかなぁ。

あずさ、しなのを守ろう！

Bルートで建設したら、あずさ、しなのが絶滅してしまいます。

松本市民の皆様、一度も乗り換えることなく松本から新宿、名古屋へ行ける
あずさ、しなのを守ろう運動を展開しましょう！

本当に長野のせいでみんな迷惑している。

JR、JAL、日本国民、みんなに迷惑かけて恥ずかしくないのか?

長野を通らないDルートが必要。

>>956
東海と山陽は良かった。
東京大阪間に関しては、航空路線を禁止にすればよかった。

南信を独立させれば全て解決するような気がしてきた。

>>959
そういうこと言っても、もう心にもないウソってバレてるよ

長野のわがままに他がみな振り回されてることにいい加減気づけよ

モタモタしてっから国力落ちるんだよ

長野はチョーセン人みたいに駄々こねてワガママ言うなよ

>>959
まずはいち長野県民としての謝罪が先だろ
早く謝れよ

もうさ、もう少し南を通して長野パスすりゃいいじゃない。

長野県は改革（内容はともかく）より土建を選択した。だから土建の論理を通す。それはいい。
でもごねてると、マニフェスト＞＞国益の鳩が計画凍結とか言い出してもしらねえよｗ

>>939
野沢菜ww

【投票】リニア新幹線って必要？
http://www.vote-web.jp/cgi-bin/read.cgi?guid=ON&dir=rail&num=0
【投票】リニア新幹線は諏訪回りルートにすべきか直線ルートにすべきか
http://www.vote-web.jp/cgi-bin/read.cgi?guid=ON&dir=rail&num=1

>>1
中央リニア新幹線ルート
http://image.blog.livedoor.jp/insidears/imgs/b/9/b9e63b74.jpg

>>973
これで見ると奈良地点より北の宇治あたりを通過するようにすれば
もっと直線になっていいんでねーの？

>>964
南信といってしまうと、諏訪や上伊那も含まれる。
飯田・下伊那(飯伊:はんい)を、
・静岡県(飯田市の隣は浜松市)
・愛知県(根羽村の隣は豊田市)
・岐阜県(阿智村の隣は中津川市)
のいずれかに移管、だね！

>>953

Ｄルートだと、東濃と飯田の救済策として、豊田市稲武に
｢岐阜県枠｣で駅をつくればよい。
実は、飯田からだと…
浜松市天竜区水窪より豊田市稲武の方が行き易い。
中央道ができる前は、名古屋〜稲武〜飯田間に戦前から
路線バスあったし。

友達が今日諏訪までドライブして来たって言ってたけど
諏訪湖凄く汚れてたって。
ヘドロのような湖見たって何も楽しくなかったらしい。
それに蕎麦だって東京で食べた方がずっと美味しいと言ってた。
だけど本物の山猿とハクビシン(タヌキみたいな)見れたってよ（笑）
長野県は野性動物の宝庫だなｗ

長野って山の中にある文明未開の地だから

未だに、
ＪＲ東海を国鉄だと勘違いして
国が金を出すって思ってんじゃねぇの？

だれか分り易く
絵を描いて説明してやれって。
あいつら、日本語理解出来ないだろうから。

>>977
嘘つき

長野県民の常備食は昆虫ですｗｗ
チョー野蛮なんですけど〜（笑）

長野の土建屋とかってどの辺がからんでんの？

>>977 そうか、じゃあやっぱり長野を通る区間を短くしないといけないな。
500km/h超でﾊｸﾋﾞｼﾝやなんちゃらにぶつかってリニアが血だらけになるのは御免だからなw

千葉県民だが、Cルート＋成田リニアにすべき

>>983
確かに成田リニアは良いと思う
成田〜大阪ができると、関空が今以上にいらない子になる可能性はあるが

空港までのアクセスが良くなり利便性が上がると
飛行機の利用者が多くなって
鉄道の利用者が減るわけで。

鉄道屋からしたら
大都市間のみのアクセスで
がっちり稼ごうをするわな。

成田は国内線メインでは無いし関係ないでしょう
わざわざ東京から大阪に行くのに成田回りで行かなくても、そのまま大阪にでるだろうし
大阪から先は、東海の管轄じゃ無いからいいんじゃないかい
土地収用の経費が高いのと、大阪以西のＪＲとの関係悪化は問題かも

定期報告。やくに立ったが微妙に伸びてるのが気になる。

アンケート投票結果
リニア中央新幹線ルートに対する見解
役に立った
477件
どちらともいえない
515件
役に立たなかった
341779件

ご協力いただき、ありがとうございました。

http://www.city.suwa.lg.jp/www/info/detail.jsp?id=2335
http://www.city.suwa.lg.jp/open_imgs/info/0000005283.pdf
http://www.city.suwa.lg.jp/www/vote/vote_index.jsp?id=2335

30年後には、
リニア中央新幹線の是非
についてのアンケートに、似たような結果がでるんだろな。

我田引水敗れたり

他県に呆れられる状態なのに、まだゴネるかね
時間がかかる上に金がかかるＢルートを長野がゴリ押ししてるのを、ニュース等で報道されれば一発なんだが

>>983
成田はいらん
むしろ東北方面だな
新幹線の右手に作ればいい

1000なら長野消滅

はぁ？

Bすることで増える工事費や運行開始後の維持運営費や設備更新費は
全て長野原住民負担とするならば、Bルート支持するよ

東北は新幹線の東京-仙台間の乗車率200%くらい行ってからにしてくれ＞リニア
大宮-宇都宮間のみは認めない

土建屋知事の悪あがき

長野県が自前でリニア作れば良いじゃない

>>974
それだと大阪‐名古屋間に京都府・滋賀県・三重県の3駅を作ることになってしまう。
それは別にしてもルートはただ直線ていうのではなく地形等を考慮して決めるもの。

長野県民はこの馬鹿知事をリコールしる
でないと県民全員が馬鹿知事の一味って認識で文句はないだろ

1000取り

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