【羽田ハブ化】 森田知事 「国交相の方針、誤解していたところがあった」「羽田・成田の棲み分けで合意した」…前原国交相と会談★４

★森田千葉県知事が前原国交相と会談、羽田・成田の一体的運営に理解

・千葉県の森田健作知事は１４日午後、羽田空港の国際ハブ（拠点）空港化を打ち出した
　前原誠司国土交通相の真意をただすため同相と会談し、「羽田・成田空港を一体
　運営するため両空港で合理的なすみ分けをすることで合意した」と話した。

　地元に成田空港を抱える森田知事は１２日に国土交通相が羽田をハブ化すると
　発言したことに強く抗議していたが、国交相との会談後、記者団に「報道が断片的
　だったため国交相（の方針）を誤解していたところがあり、今後は誤解がないよう
　意思疎通することで合意した」ことを明らかにした。

　森田知事は「（国交相に）成田から国際線をひっぺはがすという意思はなかった。
　（開港にいたる経緯で犠牲者の）血も流れた地元の感情を十分考えていただけた」と述べ、
　騒音問題で成田が使用できない夜間の国際線を羽田が担うなどのすみ分けがありうるとの
　認識を示した。
　http://jp.reuters.com/article/marketsNews/idJPnTK031722720091014

※元ニューススレ
・【政治】 「冗談じゃない！説明もない」「経緯勉強しろ」 森田知事や千葉の政財界、羽田ハブ化発言に怒り…前原国交省、説明へ★３
　http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1255488571/

※前：http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1255534870/

どうしたんだ

２ート

単細胞

森田知事の方がオトナだな。
何だ前原ってのは
トータル的に見ても未だ自民の足元に民主がいるな。

成田は国際貨物。

くさい田舎芝居をしやがって、あほ丸出し

いい加減本名の「鈴木 栄治」で政治活動しろや

簡単に怒るなよ〜森田
正則高校の悪いところだぞ

これよく解らないんだが

ハブってのは名前だけって事？

成田なんかいらねーだろ

自分の権利大好き、森田さん

>>6
> 成田は国際貨物。

むり。
成田と羽田は、すでにでかすぎる。
成田を利用する乗客も含めて全部羽田で処理できない。
もし羽田をハブ化したら、現在の羽田と成田の利用客＋トランジット客を羽田一つで捌かなきゃならなくなる。
そんなの無理だ。

なんで前原が橋下との会談で羽田ハブ化なんて言い出したのか、さっぱり理解できない。
そんなに関空のハブ化が嫌なのだろうか。

>>6
それは重要だね
　後　成田リニアで手を打ったんだろう

自分のメンツのためだろ。

「自分に相談無く」成田の将来が決められている
→怒ってみせる
→「合意した」と発表

もともと千葉に決定権なんて有りませんから。

>>15
それにしても芝居が下手すぎ

おれも完全無所属と誤解している面が・・・ねえよ

＞今後は誤解がないよう意思疎通することで合意した
地元への根回しを約束させたって事か、まあ痛み分けってところだな。
政治家としての力量は森田のほうが上かｗ

　　やはり、知事より役者向きだな、この馬鹿は。

大丈夫か　?? 千葉県　こんなメデタイ知事で・・・・

つまりマスゴミの報道体制が悪いと言いたいわけですねｗ

地方の無駄な空港なんかに金つかってる場合じゃないだろよ・・・
羽田に集中投資して韓国に奪われた客を取り返せよ

この件でやたらと森田を叩く人いるけど、そもそもの発端は、前原が羽田ハブ化なんてわけわからんこと言い出したからだぞ。

こいつさ、過去に衆議院選挙に立候補したときの公約は　『羽田空港の国際化』だったの。
誰かにそこを突かれて脅されたんじゃないかな。

要は相手にして欲しかっただけの甘えん坊さん

軽薄丸出し！！悲しくなるよ。

>>9

え、森田って、まさのり卒なの？　

なるべく都心に近くて土地が余ってるとこにでっかい空港作って、成田と羽田を潰せば全て解決!!

尾崎士郎の人生劇場で「飲み込みの半助」ってのが出て来る
なぜ、そう呼ばれるのかと言うと、人の話をろくに聞かずに「合点だ!!」ってんで
飛び出して行ってしまう。そして恥をかく。

猿芝居はやめろ

>>13
前原は、国際線を乗り入れさせる＝国際ハブ化と勘違いしていたんじゃないかな。
まあマスコミ始め、２ｃｈでもその辺理解できてる人少ないけど。

まあ誤解だったにしろ千葉県民には森田から詳しい説明あったのか？
たった２０分の会合で一人だけ１００％納得した顔をしていたが・・・

>>24
羽田の国際化賛成と羽田のハブ化反対
は別に矛盾しないだろ

東京のためだけで羽田は成立するのに
乗継客のためにハブ化しても
混みすぎるだけで誰の利益にもならない

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　　:::::
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　 /⌒ ⌒ヽ　　　　　　:::::::::::::::::::
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|丿　　　　　ゝゝ　　　　　:::::::::::::::::::
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　　　　　 　　 ゝヾ　　　　〉:::::::::::::::::::
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|■■ii､,iii■■■　 ゝ 　/:::::前原さん相変わらずだな
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|●＞ ）（ ＜● ＞　　|/~ヽ:::::::全然変わってねぇ・・・
　　　ﾐ ‐‐‐‐‐----,,,,,, 　　　　　　　　　 　|~~　　|　|　　~~ 　 　 ｜　 ）::::::過去の失敗から学んでほしい・・・　　
　　,ﾐ:::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ　　　　　　　　　|　 ( Ω_Ω )　　　ﾉ　｜ノ:::::::::::::::::::
　,,,ﾐ::;; --‐‐‐‐‐ー:::,::::::::| 　　　　　　　　| 　 :::::::l l:::::::::　　 　 ｜::::::::::::::::::::::::::::::::::
　ミ:::::/　O　　　　　　 ヽ:::|　　　　　　　　　|　:;＜三三＞;:　　　ノ⌒ーー､:::::::::::::
　|:::::::|　°　 　 　Ｕ　 　|::| 　　　　　　　　　|　　　⌒⌒ 　　　ノ＼:　　　　　⌒＼
　 |::::::| 　 ;;;;;;;;;　　;;;;;;;;　|ﾐ|　　　　　　　　　| ＼＿__ ＿__／/ ）　　ヽ　　　/　　 　}
　　|:::|.　''""""''　"""''' .|/　　　　　　　　　|　＼　　　　／　/　　　ゝ　　/　　　　}
　/⌒.Ｕ -=・- 　 -=・-.|　　　　　　　　　　| 　　＼ ／　　 /|　　　＜　 /ノ　　　）
　| （　　　　　　　　　 　ヽ　　　　　　　　　（ ￣￣＼ 　＼　/ /　　　／　/　　　　　〈
　 ヽ,,　 ヽ　　　　　)　　ﾉ　　　　　　　　　（ ￣￣＼　　/　/　　／　　
　 　 |　　　　　 ＾_＾　 　.|　　　　　　　　
.＿／|　　　'ー-==-‐ ./ 　大きなお世話だ、お前に言われたくないよ・・・・　　　　　
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羽田と成田の滑走路を繋いじゃえよ、その横にリニアを通せ

実際、ハブ化したらどんだけ金かかるんだ？

森田はばかだから仕方がない

きのうのとくダネではげたオッサンがいいこと言ってた
内容はっきりおぼえてないけど

森田劇場

森田は閣僚会議で私欲官僚の作った書類にめくらサインする自民の大臣
連中並みのバカだな

俳優にでもなったほうがいいんじゃねえのか

>>23
しょうがないよ。ニュースの中身なんかどうでも良くて、スレタイに脊髄反射で
流れに乗って誰かを叩いてストレスのはけ口にできればそれでいいんだもの。
>>1もロクに読めないし、読んだとしても疑問に思ったこと、分からない事を
調べようともしない。挙句は全く信憑性の無いコピペ爆撃に踊らされる人まで
いる始末。

電車男以降、どんどんレベルが低下してる。
これじゃ普段情弱と罵っているＴＶ民と何も変わらないね。

マスゴミは小沢さんから距離が遠い人を叩くね。

今回の騒ぎ、もっと他の、国民に知られたくないニュースを隠すためだろ。

>>42
全くその通り。
数年前まであった
新参は半年ロムれ
のレスすらない。

ここはちょっと将来的に成田の欠点でいずれ主役が羽田になると分かった人のレスと
森田のリアクションをひたすら叩くレスと両方あるが

無駄なダム。
無駄な空港。
そして膨大な赤字国債。

これが自民・創価政権の成果。

羽田で夜の国際便発着のほうが
東京で働く人間にも旅行しやすいな。

どっちもパフォーマンスしてるだけにしか見えん

「ころっともりた」　　　青春だー

まだゴネてんのかよ千葉ゴキブリ土人め

直接前原大臣に電話して、ちゃんと確認してから演技しないと、はずかしいよ。
今後気いつけや。

アチョ〜 ヨシカワくん

千葉県民恥ずかしいぞ、トップがこのザマ。
知性がまるで無い薄っぺらさ・・・麻生、安部、森、福田、橋本等
の時代はこれでも良かったが、民主では、知性が平均以上で
ないと相手にされんぞ。

どうした森田
キャバクラ接待でも受けたか？

この先生元々灰色の先生だからな・・
見てて思ったんだけどすごく直情型の人で本人目の前にしたら何も言えないタイプかな？
かわいそうに・・・

どうみても騙されたろ。
一部分でも国際線の既成事実を作っちゃえば徐々に羽田に需要が移るでしょ。

>>55
成田にすでに毎日就航してる路線の増便のみを羽田に認めて
成田の廃止は認めない（止めるなら羽田が先）
とかやりかたはあるだろ

大根にもほどがある

民主党の皆さん、
自民党政権下で出来上がった日本のメタボ体質を徹底的に直してください。
余分な脂肪は吸引して捨ててください。

知事の役を演じているつもり

森田に合意してもらわなくても・・・

森田健作は東京4区時代に羽田国際化を公約としていた。
それが利用者の声だと言っている。
全くその通り、
成田は遠くて不便。成田は滑走路が1本しかない。延伸しても2500メートルという地方空港なみ
韓国インチョンは3000メートル滑走路が3本。さらに2本新設可能。
成田空港は世界レベルの空港でもないし、なれない。

羽田、羽田。羽田ハブ化が国民の総意。世界のニーズです。
森田健作も認めているんですよ、マヌケな千葉県民よ。
羽田がいやなら3000メートル滑走路5本を3年以内に作ってよ。

三文芝居

成田はいらんよ約立たず

>49

あなたはどこ？子育ては新浦安　住んでみたい街は吉祥寺（社会） ― スポニチ Sponichi Annex ニュース
http://www.sponichi.co.jp/society/flash/KFullFlash20090918095.html

　「住んでみたい街」は吉祥寺に続き、２位自由が丘（東京）、３位横浜、４位鎌倉（神奈川県）、５位恵比寿（東京）。
バラエティーに富んだ店があって買い物や飲食を楽しめたり、しゃれた雰囲気があったりする街が並んだ。
　一方、「子育てしやすい街」は新浦安に次いで浦安（千葉県）も２位に入り、３位たまプラーザ（神奈川県）、
４位府中（東京）、５位荻窪（同）。
新浦安の回答者からは、教育体制の充実を評価する声のほか「緑が多く、街並みも整備されている」「環境が良い」
などの意見があった。
　調査は７月に実施し、男女計２７４８人が回答した。
[ 2009年09月18日 17:42 ]


千葉県浦安市と神奈川県横浜市の土地・住宅に関する行政サービス比較 行政情報【生活ガイド.com】
http://www.seikatsu-guide.com/area/compare_cities/654/748/7

　　　　　　　　　 土地平均価格(住宅地)　　　　　土地平均価格(商業地)
千葉県浦安市　　349,700円／m2　24 / 806 位　　725,000円／m2　23 / 797 位
神奈川県横浜市　236,389円／m2　43 / 806 位　　585,295円／m2　38 / 797 位


総務省統計局　統計でみる市区町村のすがた2009　2009年6月19日公表
人口1人当たりの所得水準（課税対象所得／納税義務者数）　カッコ内は前年比増減　［単位：万円］
http://www.e-stat.go.jp/SG1/estat/List.do?bid=000001021807&cycode=0
※C経済基盤のExcelファイルより

千葉県浦安市　　479(-8)
神奈川県横浜市　416(+2)

>49

都心に近いリゾートタウン 浦安市|住宅の楽待（らくまち）
http://sumai.rakumachi.jp/area/special/urayasu/01.html

更新日：2009年8月10日

都心に近く、海に近い浦安市の魅力を紹介。
浦安駅から大手町へわずか16分という交通利便性と、海と緑に包まれた良好な住環境が魅力の浦安市。
シティホテルや大規模マンションが立ち並ぶ新浦安エリアにも注目が集まっています。

○東京へ16分でアクセスできる利便性
浦安市の中心となる駅は、東京メトロ東西線の浦安駅や、JR京葉線の新浦安駅。
共に東京（大手町）まで16分でアクセスできる便利さが魅力です。
JR京葉線の舞浜駅には東京ディズニーリゾートがあるので、成田空港や羽田空港直通のリムジンバスを利用できるという利点も。


浦安(東京メトロ東西線・都県境)‐大手町(千代田区)16分 運賃230円 乗換なし
http://www.google.co.jp/maps?saddr=%E6%B5%A6%E5%AE%89&daddr=%E5%A4%A7%E6%89%8B%E7%94%BA&date=091016&time=1741
新丸子(東急目黒線・都県境)‐大手町(千代田区)33分 運賃400円 一部乗換なし　※都営三田線との相互直通運転は日中毎時4本
http://www.google.co.jp/maps?saddr=%E6%96%B0%E4%B8%B8%E5%AD%90&daddr=%E5%A4%A7%E6%89%8B%E7%94%BA&date=091016&time=0535


ランキング：首都圏で住みたい街 − 毎日ｊｐ(毎日新聞)
http://mainichi.jp/select/biz/news/20090803ddm008020022000c.html

　吉祥寺は１位が指定席。都心から近いうえ、井の頭公園があって住環境が整い、商店街も充実。
「幅広い年代層に人気がある」（「フォレント」の西村里香編集長）という。

　ちなみに、人気の沿線ランキング上位は、（１）京王井の頭線（２）東急東横線（３）山手線
（４）東西線（５）東急田園都市線・こどもの国線。吉祥寺駅のある井の頭線がやはりトップだ。

>49
千葉県市川市と神奈川県横浜市の土地・住宅に関する行政サービス比較 行政情報【生活ガイド.com】
http://www.seikatsu-guide.com/area/compare_cities/632/748/7

　　　　　　　　　 土地平均価格(住宅地)　　　　　土地平均価格(商業地)
千葉県市川市　　238,261円／m2　42 / 806 位　　914,000円／m2　16 / 797 位
神奈川県横浜市　236,389円／m2　43 / 806 位　　585,295円／m2　38 / 797 位


千葉県浦安市と神奈川県川崎市の土地・住宅に関する行政サービス比較 行政情報【生活ガイド.com】
http://www.seikatsu-guide.com/area/compare_cities/654/767/7

　　　　　　　　　 土地平均価格(住宅地)　　　　　土地平均価格(商業地)
千葉県浦安市　　349,700円／m2　24 / 806 位　　725,000円／m2　23 / 797 位
神奈川県川崎市　265,871円／m2　36 / 806 位　　544,514円／m2　43 / 797 位


千葉県松戸市と神奈川県相模原市の土地・住宅に関する行政サービス比較 行政情報【生活ガイド.com】
http://www.seikatsu-guide.com/area/compare_cities/636/782/7

　　　　　　　　　　　土地平均価格(住宅地)　　　　　土地平均価格(商業地)
千葉県松戸市　　　155,900円／m2　 96 / 806 位　　395,429円／m2　 67 / 797 位
神奈川県相模原市　139,306円／m2　108 / 806 位　　228,280円／m2　118 / 797 位


千葉県船橋市と神奈川県厚木市の土地・住宅に関する行政サービス比較 行政情報【生活ガイド.com】
http://www.seikatsu-guide.com/area/compare_cities/633/785/7

　　　　　　　　　　土地平均価格(住宅地)　　　　　土地平均価格(商業地)
千葉県船橋市　　157,460円／m2　 94 / 806 位　　442,875円／m2　53 / 797 位
神奈川県厚木市　134,894円／m2　114 / 806 位　　419,600円／m2　57 / 797 位

千葉県柏市と神奈川県秦野市の土地・住宅に関する行政サービス比較 行政情報【生活ガイド.com】
http://www.seikatsu-guide.com/area/compare_cities/644/784/7

　　　　　　　　　　土地平均価格(住宅地)　　　　　 土地平均価格(商業地)
千葉県柏市　　　123,597円／m2　130 / 806 位　　587,750円／m2　 36 / 797 位
神奈川県秦野市　117,507円／m2　140 / 806 位　　217,250円／m2　122 / 797 位


千葉県流山市と神奈川県小田原市の土地・住宅に関する行政サービス比較 行政情報【生活ガイド.com】
http://www.seikatsu-guide.com/area/compare_cities/647/779/7

　　　　　　　　　　　土地平均価格(住宅地)　　　　　 土地平均価格(商業地)
千葉県流山市　　　136,929円／m2　112 / 806 位　　328,000円／m2　 84 / 797 位
神奈川県小田原市　134,000円／m2　115 / 806 位　　213,250円／m2　126 / 797 位


千葉県習志野市と神奈川県横須賀市の土地・住宅に関する行政サービス比較 行政情報【生活ガイド.com】
http://www.seikatsu-guide.com/area/compare_cities/643/775/7

　　　　　　　　　　土地平均価格(住宅地)　　　　　 土地平均価格(商業地)
千葉県習志野市　　169,182円／m2　 82 / 806 位　　275,000円／m2　 95 / 797 位
神奈川県横須賀市　142,531円／m2　103 / 806 位　　267,333円／m2　101 / 797 位


千葉県八千代市と神奈川県南足柄市の土地・住宅に関する行政サービス比較 行政情報【生活ガイド.com】
http://www.seikatsu-guide.com/area/compare_cities/648/790/7

　　　　　　　　　　土地平均価格(住宅地)　　　　　 土地平均価格(商業地)
千葉県八千代市　　125,500円／m2　126 / 806 位　　207,500円／m2　133 / 797 位
神奈川県南足柄市　113,600円／m2　147 / 806 位　　137,000円／m2　191 / 797 位

>49

地域情報【生活ガイド.com】:ランキング検索結果
http://www.seikatsu-guide.com/area/ranking?search[idx]=t2_c05_02


土地平均価格(商業地)　対象：797市区　※テナント料に反映

_1位　東京都 中央区　　5,437,037円／m2　銀座・日本橋・八重洲・京橋・築地
_2位　東京都 千代田区　5,158,148円／m2　丸の内・大手町・有楽町・秋葉原・神保町
_3位　東京都 港区　　　4,208,077円／m2　新橋・品川・表参道・青山一丁目・六本木・麻布十番・台場
_4位　東京都 新宿区　　4,003,333円／m2　新宿・西武新宿・新宿三丁目・神楽坂・高田馬場・新大久保
_5位　東京都 渋谷区　　3,340,313円／m2　渋谷・原宿・恵比寿・代々木
_6位　東京都 豊島区　　1,868,615円／m2　池袋・巣鴨
_7位　東京都 武蔵野市　1,610,000円／m2　吉祥寺・武蔵境
_8位　東京都 目黒区　　1,559,500円／m2
_9位　東京都 文京区　　1,335,000円／m2
10位　東京都 三鷹市　　1,300,000円／m2
11位　東京都 台東区　　1,293,000円／m2
12位　東京都 国分寺市　1,225,000円／m2
13位　東京都 中野区　　1,081,900円／m2
14位　東京都 品川区　　1,055,083円／m2
15位　東京都 世田谷区　　919,813円／m2
16位　千葉県 市川市　　　914,000円／m2

>>66
市川・浦安以外は出さない方が良かったな。

カッコ悪い男だ

プロレスのアングルかよ

何となく羽賀と同じ臭いがする
詐欺師的な意味で

＞誤解していたところがあった「羽田・成田の棲み分けで合意した」

あんなに怒ってたのに・・・・ただのパフォーマンスかい？

仁川空港に取られた客を取り返そうってか。んなことしたらまた例の奴らが
「ねえｳﾘは？ｳﾘの利益はどこ？謝罪と賠償を（ｒ」て騒ぎ出すだろｗ

こいつの悪事は無かった事になってるんだが・・・

森田『ふざけんなカス』
前原『協力してくれるなら警察の捜査おさえますよ』
森田『協力しますｗ』

羽田２４時間運用可能で国際線乗り入れもOKなのに
成田を使いたいって航空会社があるのか？

これだけコロっと騙される知事も珍しいｗｗｗｗ

これまでの方針変えて
森田が成田反対派に強制収用かけるなら俺は評価する

あの怒りの会見はパフォーマンスに見えたなぁ。
結局は裏では、もう話は出来上がっていて、成田路線が羽田へ
シフトするのは時間の問題と思う。
徐々にシフトしていって、ｼﾌﾄ反対を訴えている住民達を
煙に巻くじゃないけど、そんな感じでフェードアウトしていきそう。

　　　 　　
　　　　　　 ／ ＼　　／＼　ｷﾘｯ
.　　　　　／　（ー） 　（ー）＼　　　　＜ 「国交相の方針、誤解していたところがあった」
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼
　　　　|　　 　　　|r┬-|　　　　|
　　　　 ＼　　　　 `ー’´　　 ／
　　　　ノ　　　　　　　　　　 　＼
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ
　|　　　　ｌ　　　　　　　　　　　　　　＼
　ヽ　　　 -一””””~~｀`’ー–､　　　-一”””’ー-､.
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

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　　　　　　　 ／_ノ 　ヽ､_＼
　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　　　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　　＜だっておｗｗｗ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒（__人__）⌒:::＼　　　/⌒)⌒)⌒) 　　
|　/　/　/　　　　　|r┬-|　　　　|　(⌒)/　/ / /／　　　　　　　
|　:::::::::::(⌒)　　　　|　|　 |　　 ／ 　ゝ　　:::::::::::/　　　　　　
|　　　　　ノ　　 　　|　|　 |　 　＼　　/　　）　　/
ヽ　　　　/　　　　　`ー’´ 　 　 　ヽ /　　　　／
　|　　　　|　　 l||l　从人 l||l 　　　　 l||l 从人 l||l　　バンバン
　ヽ　　　 -一””””~~｀`’ー–､　　　-一”””’ー-､
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

千葉県庁の医学外保険外インチキ医療akaの不正請求加担こそふざけるな！

千葉県千葉市 榎会 千城台クリニックでは、仙腸関節が引っかかていると医学的にデタラメなことを言って患者を不安にさせ、
僅かな時間、医学外保険診療外のAKA(関節運動学的アプローチ)だけやってリハビリ料を不正請求して荒稼ぎしていました。

千葉県庁は、医学外保険診療外インチキ医療aka療法の不正保険請求に対して揉み消しを行い、
県民被害を拡大させています。
更に検察審査会に、akaが保険診療に含まれると虚偽説明を行い、
この民間療法保険外のAKA療法の偽装を行いました。

森田健作知事に千葉県庁の悪質な行政を訴えるスレ
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/giin/1255191751/

千葉県庁のakaの不正請求加担
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/mayor/1252501461/

【偽医療】AKA 関節運動学的ｱﾌﾟﾛｰﾁ【ｲﾝﾁｷ医療】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/body/1211885077/

千城台クリニックのＡＫＡ療法による不正請求返金
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/healing/1207056268/

医療法人榎会千城台クリニック
http://qb5.2ch.net/saku2ch/kako/1208/12083/1208346578.html

森田知事、代議士（東京4区）時代に地元「羽田空港」の国際化を公約に掲げていた
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1255677073/

森田に言われて、一体的。
橋下に言われて、関空に増額予算。

自民党末期の地方冷遇、都市優遇を地で体現する前原。

所詮タレントあがりだから露出成功すればいいだけの話 のりぴとさして変わらぬ。前原とはIQが違いすぎる。威勢いいのだけが売り。しかし老けたな。

’０９政権交代：ちば　森田知事、羽田国際化で活動　衆院議員時、選挙公約に　／千葉
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091016-00000084-mailo-l12
10月16日13時0分配信 毎日新聞

　前原誠司・国土交通相の羽田ハブ空港化発言にからみ、森田健作知事は自民党衆院議員時代、
羽田空港の国際空港化を選挙公約に掲げ、国会で積極的に活動していた。
知事は12日の国交相発言を受けて13日は「冗談じゃない」と怒ったが、14日の国交相との会談後は
「大臣の真意を聞き安心した」と語り、大きな振幅を見せた。知事の“真意”がどこにあるのか、
議論を呼びそうだ。【奥村隆】

　森田知事は、新井将敬氏の死去に伴う98年3月の衆院東京4区(大田区中南部)の補選に
自民党公認で立候補。地元の羽田空港の国際化を公約に掲げて初当選した。
　00年4月28日には、当時の衆院運輸委員会で羽田空港と成田国際空港の役割分担について質問。
「国際空港は国の玄関。成田空港は現在4000メートルの滑走路が1本のみで、暫定滑走路がうまくいったとしても
2500メートル。大所高所に立って国益を考えれば、どちらが国際空港だとかで争っている場合ではない。
せっかく羽田空港が24時間になったのだから利便性を考えて補完したらどうか」と、羽田の国際化を要望した。
　これに対し運輸政務次官は「羽田の深夜、早朝の国際チャーター便就航について検討を進めている」と答弁。
森田氏は「大田区から成田に行く時間で韓国に着いちゃう。言うならば時間を効率的に使いたいという
部分もある」と指摘した。
　森田氏はその後も委員会で数回羽田の国際化を取り上げ、同年11月15日の同委員会では
「千葉県の皆様の言いたいことは本当によくわかる。しかし、これからは21世紀に向けた
国益というものを考えてやっていかないとまずいのではないかなと思う」と述べた。

(本文はまだ続きますが、長いので省略します。)

千葉県成田市と神奈川県逗子市の土地・住宅に関する行政サービス比較 行政情報【生活ガイド.com】
http://www.seikatsu-guide.com/area/compare_cities/639/781/7

　　　　　　　　　　土地平均価格(住宅地)　　　　　 土地平均価格(商業地)
神奈川県逗子市　185,143円／m2　 73 / 806 位　　344,000円／m2　 80 / 797 位
千葉県成田市　　 46,280円／m2　346 / 806 位　　115,100円／m2　236 / 797 位

「深夜羽田発」で欧米へ!?2010年、羽田空港はこう変わる(nikkei TRENDYnet) - Yahoo!ニュース
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20090925-00000028-trendy-bus_all


9月25日(金) 11時37分配信 / 経済 - 経済総合

　2010年秋、新滑走路の供用開始に伴い、羽田空港が本格的な国際空港へと進化する。
この影響で日本の“空”が激変。
一方、鉄道でも来年末には東北新幹線が新青森まで延伸。
飛躍的に進化する交通サービスのなかで、消費者の支持を得るのは何か。

　深夜に羽田空港を出発すれば、翌朝にはアジアやヨーロッパに到着。
1泊3日、2泊4日で気軽に海外を楽しむ。
来年はこんな旅行スタイルが定着する。

　きっかけとなるのは、現在、空港沖合に建設中のD滑走路。
羽田空港では4本目となる新たな滑走路が2010年10月に供用を開始する。
これに伴い、航空便の発着枠は一気に拡大。
国内線の増便に加え、国際線の定期便も就航。
羽田は、本格的な国際空港に進化する。

羽田空港が激変する

　成田空港とすみ分けを図るため、昼間に羽田から飛ぶのは中国や韓国、香港、台湾などの近距離路線のみ。
だが成田が使えない夜23時から翌朝6時までの深夜早朝には、アジア路線のほか、欧米路線も羽田に就航する見込みだ。
現時点では航空会社こそ未定だが、アジア地域では中国や韓国、香港のほか、タイやマレーシア、シンガポール、
長距離路線では北米が米国やカナダ、欧州はドイツ、オランダ、フランス、イギリスなどが計画されている。

　羽田が国際化されると、関東だけでなく、地方在住者の利便性も飛躍的に向上する。
例えば国際線利用時、地方から羽田空港に出て、その後成田まで移動していたユーザーは今後、
羽田に出るだけで国際線に乗り継げるようになるからだ。

　特に旅行会社が期待するのは、深夜早朝帯の近距離路線。
すでにチャーター便では羽田空港発で土曜早朝に出国し、月曜早朝に帰国する1泊3日の「週末韓国ツアー」の人気が高い。
羽田国際化後は、「“週末気軽に海外へ”という切り口でさまざまなプランが販売できる」
（近畿日本ツーリスト・東日本海外仕入ホリデイ事業部の村田悟業務課長）。
不便な時間帯なので旅行料金が安くなる可能性も高く、「気軽さと安さで、確実に一つの人気ツアーにはなる」と話す旅行会社は多い。

　一方、長距離路線で人気が出そうなのは欧州。
例えばドイツ、フランスの場合、深夜0時半に羽田をたつと、現地時間の早朝5時には着く。
一見すると不便な時間だが、現地空港で始発便に乗り継げるのが利点。
日本から直行便のない都市でも、深夜に出れば、翌日の午前中には到着する。
タイトなスケジュールだが、「出張や、現地の観光時間を十分取りたい人には支持される」
（全日空・企画室ネットワーク戦略部の平澤寿一担当部長）。

　羽田が国際化されれば、国内線からの圧倒的な乗り継ぎの良さや深夜早朝という特殊な時間帯を生かした
新たな旅行形態が、ほかにも登場するだろう。

路　線

ココが変わる1

深夜早朝には欧米便も就航主要路線が羽田に集まる

　新滑走路の供用により、羽田空港の発着枠は増加。
昼間だけでも年間約30万回の発着回数は、新滑走路の供用開始から半年後には約35万回、将来は約40万回まで増える。
特に成田空港が閉鎖される深夜から早朝には国際線も強化。
欧米の長距離路線も開設される見込み。
現状、運航権益について合意に達し、就航する可能性が高い国は右表の通り（一部便数を交渉中の国も含む）。
また深夜発の欧州便などは、利便性が高そうだ（下表参照）。

ココが変わる2

昼間は中国、韓国路線が中心成田と競合し、航空券は安く

　羽田空港に昼間就航するのは中国や韓国、香港、台湾などの近距離路線の便が中心。
ただ、これらの便は成田空港でも就航しており、羽田と成田が競合するのは必至。
アクセス面でやや不便な成田空港発の便は航空券が安くなる可能性が高い。

ココが変わる3

国内線は地方路線が増加新規航空会社は幹線を強化

　国内線の発着枠も増加。
現時点では航空会社への配分内容は決まっていないが、日本航空と全日空の大手2社は地方路線を強化する方針。
既存新規航空会社は幹線を強化するケースが多く、スターフライヤーは増枠分で、新たに羽田―福岡路線に参入する計画だ。

成田に次ぐ規模の免税店も目玉

　羽田の国際化で変わるのは路線だけではない。
新滑走路の供用開始と同時に、国際線の新旅客ターミナルも開業。
現在の国内線ターミナルからはやや離れるが、京浜急行や東京モノレールの駅が新設される。
5階建ての新ターミナルビルは本格的な国際化や24時間化を見据え、仮眠室やシャワールームなどを用意。
商業施設も強化される。

　特に注目が集まりそうなのは免税店。
新国際線ターミナルでは、成田に次ぐ規模となる約4100＆＃13217;の免税品売り場が設けられる。
扱うブランドも「ほかの国際空港にはない新しい人気ブランドを入れていきたい」
（免税品売り場を運営する日本空港ビルデング・事業開発本部の徳武大介室長）。
出国審査場の先に免税店が集積するので、成田と比べてブランド品の買い回りもしやすい。
これらも要因となり、羽田の国際化は大きな人気を集めそうだ。

空港施設

ココが変わる4

新たな国際線ターミナルがオープン免税店、エンタメ施設が充実する

　国際線ターミナルも新たにオープン。
延べ床面積は約15万4000＆＃13217;で、現在の羽田空港第2ターミナルとほぼ同じ規模だ。
成田に次ぐ広さの免税品売り場を設けるほか、日本の過去・現在・未来をテーマに江戸時代風の飲食店街や
アニメなどのキャラクターの物販店、プラネタリウム風のゆったりした空間などを設ける。

ココが変わる5

国内線第2ターミナルも大幅増床“ラウンジ風”のロビーが特徴

　国内線の増枠を見込んで、国内線の第2ターミナルも増床。
現在はターミナル中央から北側しか使われていないが、南側にチェックインカウンターなどを増設。
ロビー全体がラウンジのような、くつろげる空間となる予定だ。
飲食店も増える。

成田、関空、新千歳空港も変貌

　主要国際線の就航や新ターミナル完成で羽田空港への一極集中が予測されるなか、
減便が相次ぐほかの国際空港は旅行客を奪われる懸念が出てきた。
だが、ほかの空港でも利用者を増やす新たな取り組みが始まっている。

　例えば関西国際空港は、来春、開港以来初となる大型リニューアルを行う。
出国審査場通過後のエリアを従来の約1.5倍に増床し、飲食施設や免税品売り場を強化する。
新規航空会社も積極的に誘致。
関空にはすでに複数の格安航空会社（LCC）が就航しているが、今年12月には韓国のLCC、ジンエアーも就航を計画している。
「中国各地と関空を結ぶ路線も一層拡充する」（関西国際空港・お客様本部 航空営業部の矢野忠副部長）ことで、
羽田空港との差別化を図る狙いだ。

　ほかにも、来年3月には新千歳空港が国際線ターミナルを新設。
日本初のローコスト空港となる茨城空港が開港するなど、話題は尽きない。
来年度中には新型スカイライナーも開通。
日暮里─成田空港第2ビル間を36分で結び、成田へのアクセスは飛躍的に向上する。
来年、日本の“空”は大きく変わり、今まで以上に海外が近くなる。
日本各地の空港が進化成田、関空も利便性が向上

　羽田空港の国際化によって影響を受けるのは関西国際空港や中部国際空港。
例えば現在、鉄道で関空まで出ている北陸エリアの旅行者は、国内線で地元から羽田に飛び、
そこで国際線に乗り換える可能性が高くなる。
そこで羽田以外の主要空港でも、2010年に向けて空港内の改装や増床、国際線ターミナルの新設、新規航空会社の誘致など、
次々と新たな取り組みを始めている。
2010年、日本各地の空港が変貌する。

http://www.youtube.com/watch?v=LTjAdms_maA

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羽田に枠があれば航空会社は羽田希望するんじゃね？どう考えても羽田の方が便利。

航空会社が選んだのであって「成田から引っぺがした」訳ではない→森田ブチ切れ金剛
というバトル第二段階がもうしばらくすると見られそうだな。

青春激馬鹿利権知事


竹刀でも振ってろ低脳


ほんと、究極のくたばりぞこないだよ

成田作るとき千葉の人は大反対したよね・・・
便数減るならうれしいはずだよね

森田さんは絶対無理しない
ジョギングしても全力で走ったかと思ったら100メートルもいかないうちに歩いてる

>>95
剣道二段も詐称でしたからｗ

え・・・、このレベルのオツムであと
何年トップとして君臨するの？ｗ
千葉県大丈夫なの？

>>5
> 森田知事の方がオトナだな。
> 何だ前原ってのは

オマエ　バカか
森田は羽田の国際化を有権者に訴えて議員になったんだぞ
この期にアフォ愚民支持をカムフラージュすんな　アフォ

成田は自称ハブ空港ってことで

羽田空港を本格的なハブ空港化するには、川崎港の工業団地を潰して後3本は滑走路作らなきゃ。
もしくは、対岸の木更津、袖ヶ浦あたりに新空港を作って、アクアラインで結ぶか。

当面は成田との併用はやむを得ないだろうな。

森田健作は東京4区時代に羽田国際化を公約としていた。
それが利用者の声だと言っている。
全くその通り、
成田は遠くて不便。成田は滑走路が1本しかない。延伸しても2500メートルという地方空港なみ
韓国インチョンは3000メートル滑走路が3本。さらに2本新設可能。
成田ローカル空港は世界レベルの空港でもないし、なれない。

羽田、羽田。羽田ハブ化が国民の総意。世界のニーズです。

こまけーことはいいんだよ。

まだ糞千葉土人がゴネてんのかよ！

いいかげんにしろ。

日本に迷惑かけんな。

政府は何も言ってなかったが
今までの拡張のしかたを見ていると
いつまでも拡張が進まない成田を事実上見捨てて
羽田を国際空港化しようとしていたことがわかる
今回の発言で変わったところは２４時間化するかどうかだけ

だれかおせーて
なんで羽田にうつさにゃならんの？

八ん場にしても成田にしてもゴネゴネ
出てくる奴は馬鹿とボケばかり

インチョン空港に負けた糞ジャップ涙目ｗ

一生日本の航空行政の足を引っ張っぱる所存です。
日本のお荷物成田です。

>>7
そう思うか、やっぱり。
どうみても出来レースだよなｗ

>>107
みんな成田と乞食が嫌いだから

「羽田空港の国際化、頑張ります。」

10年前の森田健作の一言であった。

千葉土人のみなさん、ご愁傷様

森田健作 11年前は羽田空港国際化を公約してた

http://www.youtube.com/watch?v=LTjAdms_maA

森田『ふざけんなカス』
前原『協力してくれるなら警察の捜査おさえますよ』
剣道二段も詐称の森田『協力しますｗ』

森田知事って前職は、大田区の区議会議員でしょう？

大田区って…

こいつ、目立ちたがり以外のなんでもないじゃんｗ
次の日にはこうなるとは思ってたけど
目立ちたくて県知事になっただけってのがわかりすぎるｗ
しゃしゃって喋んな！カス！

反対派は住民より左向いているやつの方が多いんだけどね。
見事にマスゴミに踊らされてて笑える。
まあ、羽田をハブに、関空を貨物にして成田は廃港。
土地は陛下にお返しすればいい。

千葉の房総から行っても成田は不便だ。
しかし森田ってのはてめぇの意のならないことや突っ込まれるとすぐ声を荒げやがる。
実際大臣の前じゃわざとらしい作り笑い。
人間としても政治家としても最低だな。
喜んでるのは底の浅さのわかった県職員だけだろうよ、さぞ御しやすいだろうな。

2000年の衆議院選挙で、公明党と同じ選挙区で争いになるから、
比例代表に回るように、野中から言われ、それを断って無所属で
森田が立候補した。
結果は森田が勝った。
それ以来、創価学会は森田に激烈、陰湿な嫌がらせを続けている。
知事選でも、自民党に、森田を推薦したら、衆議院選挙で協力しないと
脅した、そのため、森田は無所属で出馬するしかなかった。
当選後の激しいバッシングも、創価学会が関係している。
そのいじめは常軌をはるかに超えている。

夜間の国際線を羽田に回すだけなら、あそこまで拡張しなくていいんじゃない？

怒ってた記者会見のあとで秘書に「どうだ、いい演技だったろ？」と自慢げに言う姿が目に浮かんだ

森田の前に鳩山も前原も跪いたカッコウやね
森田すげー

さっさと地下リニア引く確約取り付けろ

単なるパフォーマンスだろうなあ。
今でも成田発着できなくて、羽田→関空経由なんてツアーも多いしね。
成田をもっと大幅拡張しない限り、それが羽田直行に変わるだけだし、
羽田も国際化ってのは止むを得ないだろう。

種子島の一件といい
前原さんの決断力にちょっと戸惑ってる右翼
もっと戸惑ってる左翼

馬齢って言葉はアホ森田のためにあるようなもんだな

なんだか前原との会談内容を森田が都合よく拡大解釈し始めているようなんですがｗｗｗ


知事、思わず大声「羽田ハブ化」質問相次ぎ県会委員会　｜　森田知事　国際線は成田「ぴちっと確認した」

　羽田空港を国際的なハブ（拠点）空港として優先整備するとした前原国土交通相の発言を巡り、県議会の総合企画水道常任委員会は１６日、
発言の真意を確認できたとして理解を示した森田知事に対し、急きょ出席を要請し、前原国交相との会談内容などをただした。
　知事は、時折声を荒らげながら、「基本的には成田空港が国際線（の基幹空港）なんだと確認した」などと従来の説明を繰り返した。

　知事は会談内容に関し、「成田も羽田も共存共栄、一体的に考えていかなければいけない。国益を考えたらどうすればいいか、それをこれから
お話ししようということ」と説明し、「成田が国際線の、羽田が国内線の基幹空港であり、この（内際分離の）原則は維持して下さいよと３〜４回
ぴちっと確認した」と語り、国交相から成田空港の地位を低下させないとの確約を得たと主張した。

　だが、成田市選出の成尾政美委員（自民）は納得せず、「大臣が内際分離原則の廃止を、撤回したということか」と質問。知事は顔を紅潮させ
「原則を維持していくと確認した。十分だと思う。政治家同士の話ですから！」と声を張り上げた。

ttp://www.yomiuri.co.jp/e-japan/chiba/news/20091017-OYT8T00013.htm

オイラは８０年生まれの千葉県民だけど、反対運動を潰して強制執行で、
当初予定の５本？の滑走路を作っちゃえばいいのに、まだ２本目延伸って
アホかと思うよ。それで、韓国の釜山空港にハブ機能取られ、どうしようか
成田は反対されるし、で羽田のハブ空港化って当たり前だと思うよ。
用地買収も強制執行も何もしないで、羽田のハブ化ふざけんなって、
地元も知事も怒っているけど、オイラから言わせればじゃあ何で早く
当初予定通りに速やかに５本建設しろ！！って思うよ。農家だって
高齢化が進むから、土地手放すだろ？老後資金くれてやればいいのに。
過激派も７０代より力落ちているだろ？オイラ２９才だぞ。
あと、何十年使えば、成田に５本滑走路ができるんだと思うよ。
もう無理だろうけどね。千葉県バカスと県民のオイラでも思うｗｗ

羽田から成田にリニア引いて、ハブ化は愚策

そんな金があるなら、羽田を拡張するべき

地元住民のためにも、成田の２４時間は不可能

２４時間できない空港は、地方空港に

滑走路は一本半しかない出来損ない成田空港 　施設が狭く都心から多い不便な成田空港

韓国インチョン空港は滑走路3本で24時間離発着可能、しかもあと2本新設滑走路計画あり
これで成田がハブ化、国際空港のまま？

ばかじゃねえの
羽田ハブ化。足りないところを成田で決まりだ。これが利用者の声！！
成田ローカル（一部国際）空港でいいだろ

文句があるなら4000メートル滑走路を3年以内に5本作って24時間運用してみろよ
不便なんだよ、成田は
不便なんだよ、成田は

>>117
アホか、東京4区の衆議院議員だ

成田は廃止してせめてディズニーランドくらいまで近くに移転してくれ。

だから、米欧中国台湾など金持ってそうな国の便は羽田
韓国は成田で隔離でいいやん

http://tv.dee.cc/jlab-maru/s/maru1255565814293.jpg　（>>85）

引っこ抜いてやりたい　森田健作知事の二枚舌
2009年10月18日10時00分 / 提供：ゲンダイネット
●やっぱり千葉県の恥
　前原国交相の「羽田ハブ空港発言」に「頭にきて眠れなかった！」と息巻いた千葉県の森田健作知事。
相変わらず、パフォーマンスは大げさだが、この男ほど、いいかげんな政治家は見たことない。
　羽田がハブ空港になれば、成田空港は商売上がったりになる。「冗談じゃない」というのが森田の怒りだが、
この男は羽田空港の国際化の推進論者だったのである。
　森田は９８〜０３年に、羽田空港のおひざ元、東京４区（大田区）選出の衆議院議員で、
東京都や自民党東京都連と一緒に「羽田空港国際化」の先頭に立って旗を振っていたのだ。
国会でもこんな発言を繰り返していた。
「大所高所に立って我が日本国の国益を考えた場合、どちらが国際空港だとか、どちらが国内空港だとか、
そういうことで争っている場合ではないのではないか」（００年４月８日、運輸委員会）
「米国の運輸長官も、航空市場開放に向け、羽田国際化に期待、そのようなことを言っております。
これから内外の期待も大きいし、特に利用者から、何とか羽田をもっと国際化してほしいという
要望があることも事実だと思います」（０１年４月６日、国土交通委員会）
　こんな男だから、「眠れなかった」翌々日にはまたまた豹変。１４日は、国交省の前原大臣室に乗り込んだが、
前日までの怒りとは打って変わって、満面の笑顔で前原と対面。会談終了後も、「羽田は国内、
成田は国際という原則を確認した」と満足げだった。何なのだ、この男は。
　ただ目立ちたいだけの知事はウンザリだし、とっとと退場してもらいたい。
大体、羽田の国際空港化は多くの利用者が望んでいること。「成田の歴史」を軽んじる気はないが、
経済合理性からいえば、前原発言が１００％正しいのは自明だ。森田がやるべきは、地元民の説得である。
（日刊ゲンダイ2009年10月15日掲載）

要は、千葉に国の金使うんなら東京によこせと。