【事件】遺族は怒り「氷山の一角か」　ＪＲ西“現金工作”

「買収工作と変わらない」「もううんざりだ」。意見聴取会の公述人に応募するようにＪＲ西日本が
学識経験者に働きかけた上、謝礼まで支払っていたことがわかった１５日、遺族、負傷者からは
改めて怒りが噴出した。事故報告書の事前入手に続き、真相究明を求める被害者らの心情を
踏みにじる行為に、「あきれた」「まだ氷山の一角では」などとの声が相次いだ。

■つらさ越え協力したのに＼コンプライアンスどこへ
「当時から、不正が行われていたなんて許せない」
事故で右足に重傷を負いながら、自身も公述人として意見聴取会に出席した小椋聡さん（４０）＝
同県西宮市＝は怒りを隠さない。

「心身ともにつらい状況の中だったが、事故を解明したいとの一心で、被害者らで事故当時の
乗車状況をまとめて提出した。どうしたら事故とちゃんと向き合ってくれるのだろう」とあきれた。
妻と妹を亡くした浅野弥三一さん（６７）＝兵庫県宝塚市＝は「やっていることは買収工作。

ＪＲ西が報告書案の入手以外にも動いていたということは、問題の根がまだ深いということ」と話した。
三男を亡くした下浦邦弘さん（６１）＝神戸市北区＝は「この問題も氷山の一角としか思えない」。

長女を亡くした藤崎光子さん（６９）＝大阪市城東区＝は「ＪＲ西は今となってコンプライアンスを
重視するなどと叫んでいるが、企業体質を根本から問い直さないといけない」と批判した。
ＪＲ西は１７、１８の両日、一連の不祥事に関する被害者への「お詫びの会」を開催する。

http://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/091015/dst0910151430007-n1.htm
http://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/091015/dst0910151430007-n2.htm
2に続く
依頼

長男を亡くした木下廣史さん（５１）＝同県三田市＝は「一連の問題で、ＪＲ西が組織ぐるみで事故を
起こした過失を否定しようとする姿勢が浮き彫りになった。そもそも当事者として事故の責任を
認めようとしない姿勢そのものが問題であり、被害者に対する説明の場で、今回の経緯とＪＲ西の
事故に対する認識について包み隠さずに真相を話すべきだ」と厳しく追及していく考えを明らかにした。

今回のＪＲ西の“工作”について、信楽高原鉄道事故の遺族らでつくる鉄道安全推進会議（ＴＡＳＫ）の
吉崎俊三会長（７６）は「山崎正夫前社長をはじめＪＲ西日本の重役連中自らが、金銭の絡む
働き掛けをするなんて、あきれて開いた口がふさがらない。漏えい問題もしかり、次から次へと
問題が出てきて残念で仕方がない。本当に信用できない。これでは中立公平な調査ができない」と話した。

ひとがしんでんねんでん！

　　　／⌒⌒γ⌒　、
　　/　　　　　 γ 　　ヽ
　 l　　　　　　　γ　　　ヽ
　l　　 i"´ ￣｀＾´￣｀゛i　|
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　ヽ　 /　,へ　 　 ,へ　ヽ./
　　!､/　　 一　　　一　V
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　　ヽl　　　／( ､, )＼ 　）　 ／　普通に組織防衛ですゎ
　　　| 　　ヽ ヽ二フ ） /　＜　　関東でもやってるでしょ？
　　　丶　 　　　　 　.ﾉ　　　 ＼　ステキですやん、関西ww
　　　 |　＼ ヽ､＿,ノ　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　.　|　 　　ｰ-ｲ

ステーキ食べたい

官僚気質

工作員だらけ

それだけ使う金があるなら広島にも新車入れろよ

社風が出てますね

現金渡しても問題ないだろ？
お願いするのにただでやれとは言えないでしょ？
事故の調査委員会の人たちは無給でやってるのか？
警察官だって給料もらってやってるんだろ？
給料もらってるから結果がゆがめられるなら
警察官も捜査できないことになるぞ

JRってみんなこんなものかね。
いんちきやごまかしでやってきた会社だからか。
成り立ちそのものが胡散臭かったが。だが、もう少しまともかと思っていた。

そんな金があるなら、俺らによこせやって感じかな。

JR西日本は創価の要求した創価駅に反対しちゃって、当時から公明党の大臣に嫌われてたからな。
政府が守ってくれないから、要領よく根回しが出来なかったんだろうな。

ステーキ畠

「ごめんですんだら警察いらん」か、アホ丸だしだな。

ＪＲ側に不利となる資料の取り下げ工作してるとかどんだけ。
しかも断られてるしｗｗｗｗｗ　ざまぁｗｗｗｗｗ

ただで誰が協力するんだよ？
調査に協力してもらったら金ぐらいもらっててもいいんじゃん

大体電車に立たせて乗客を詰め込むなんて違法行為を行っているからこんな大惨事になった。
重量オーバーになるは、重心はあがるは、さらにその重心が遠心力で移動するんだぜ。
鉄道会社はもっと満員電車の危険を認識しろ！

もう無茶苦茶ｗｗｗｗｗ

日本郵政の西川と同じ。

金だけが目的。

くそ小泉や安部ら自民公明政権のもと

腐ったようなごみ人間ばっかだな。

マスゴミが責任追及をしすぎたから、こういうことになったんだよ。

>>21
安全運転で頼むぞ

人妻のケツ最高
http://www.youtube.com/watch?v=1cdMamn_tiY

ステーキ畠

高山本線の猪谷駅から北がJR西、南がJR東海。
だけどさ、保線がＪＲ西の方がＪＲ東海と比べて、

・草ぼうぼう、
・線路凸凹、
・車輪との金属音が大きい

紀勢線も西と東海では・・・

ま、このように線路みりゃ、一発でわかるわな、西日本と自称するこの会社の体質が。

>>16
釣れるか猿。
資料作成は事故調主導でＪＲ西の委託じゃねーぞｗ

いやだいやだ

大阪人だけには生まれたかない

なんで今になって
あからさまになったのかが
気になる

>>26
その事故調やらの人には誰が給料払ってるんだよ？
国とかがはらってないのか？
無給か？
そうじゃないならＪＲもはらっててもいいだろ？

テスト

どんなに悲しいエピソード語られてもこの事故にはステーキ畠の印象しかないw

金沢・京都・大阪・和歌山・神戸・福知山支社→JR東海
山陽新幹線・岡山支社・米子支社→JR四国
廣島支社→JR九州

こう分割しろ。
まずJR四国が新幹線運営で経営安定する。
また、広島地区で新幹線（JR四国）と山陽本線（JR九州）が競合する。
これでJR九州の手で新幹線の通らない西条・宮島・岩国・柳井・防府などを結ぶ在来線特急列車が投入される。
そして普通列車も国電が駆逐され811系や813系電車が投入される（直流対応車）

http://ameblo.jp/worldwalker2/entry-10022192261.html

被害者も被害者の親族も腹立てるだろうね。
でも、ここは関西。乗ってもいなかった事故電車に「乗っていた。足が動かない。金だせや。差別するのか」と本来乗っていた乗客数の５倍の人数が金を要求してきた事実があるんだ。

経営陣は決して反省してないね。「そもそも俺が悪いんじゃないだろう！」ってのが本音だ。

西日本は解体して東海四国九州で３分割したらどうだ？

>意見聴取会の公述人に応募するよう学識経験者に働きかけた

これって、悪か？
だあれも識者が意見陳述してくれなかったら、無意味じゃん。
それともフツー、誰にも頼まんでも、勝手に誰かが参加表明してくれんの？

>謝礼まで支払っていた

金額次第でしょ。
ＪＲに都合のいい意見陳述をするよう買収工作したと推測される金額、
たとえば２００万円とかだったらＮＧだけど、
まさに謝礼の２万円とかだったら、全然ＯＫでしょ。

全体として記事が全然ダメ。ＪＲ＝悪という結論先にありきで使えない。

金をよこさなかったら誠意が無い！馬鹿にしてる！
渡したら渡したで隠ぺい工作！

仲介人を介して処理してもらったほうがいいんじゃね？

>>29
どんだけ考えが浅いんだおまえはｗｗｗｗｗ

一旦、新自由主義に汚染されてしまった企業は、どこまでも腐り果てるね。
新自由主義って、倫理や道徳を極限まで否定して、目先の利益を貪る悪魔思想だからな。

これは労組が悪いと思う

10月13・14日の電車遅延して使った分の金を返して欲しい。
3000円。なんで信頼を金でかわなきゃあかんの？

>>8
対費用効果考えたら無理でしょｗ
今度束の２０５余るからそっちにいくんじゃないのｗ

>>37
今テレビでやってたが10万とか言ってたな。
資料とかの手間代とかで。

>>40
そういうキサマはフリードマンやハイエクの著作を一冊でも読んだことがあるのか？

左翼思想に染まった組合の責任だよ。
運転に向いていない不適格者は、さっさと解雇するか、他の職種に移さなくては行けない。
組合がそれを妨害するから、日勤教育のような方法を取る必要があった。
組合を禁止して、不適格者は簡単に除外できるようにしないと行けない。

意見言うやつがＪＲよりの意見だろうが
遺族よりの意見だろうが自由だろ？
ＪＲよりの意見だからって排除しなくていいじゃん

>>46
すり替え乙。
問題はそんなことじゃねぇから。

日本の鉄道をダメにしたのは労働組合
鉄道事業者の労働組合は全面禁止にしないと行けない

郵政民営化が阻止されたのを見習って、JRも国鉄に戻すしかないね。

何だ、JR西バッシングになるかと思ったら、みんな関心ないのな。
いるのは工作員だけか。乙。

>>35
それが関西企業クオリティｗ

>>47
JRよりの意見をいう奴を金で雇ったのが問題。
被害者側の公述人はらったのか？

>>51
ＪＲ西を叩いても
蛙の面に小便
だからです

腐ってるな〜
まあ腐ってるからこそ関西で上に行ける訳だけど

資料作成に金払ったわけじゃないけどな。

ＪＲの息のかかった人間送り込もうとした
→失敗。しかも謝礼に金渡したこともバレる。

ＪＲに不利な資料提示の停止を求める。
→失敗。しかもバレる。

バカスｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>47
金を払ったことと、報告書の内容変更を要求したこと

この二つが両方事実である以上、容認できないだろ

>>37
>金額次第でしょ。
>ＪＲに都合のいい意見陳述をするよう買収工作したと推測される金額、
>たとえば２００万円とかだったらＮＧだけど、
>まさに謝礼の２万円とかだったら、全然ＯＫでしょ。

食事＋鉄道模型が「報告書の内容改竄」を要求するに足る報酬だと
思ってるＪＲ西日本にとっては、２万円は充分買収工作費用だよ。

ステーキ畠は？

運転手の責にしたいのは判らんでもないけど、余計な事して自爆ってのがまたいいな。
リアル裸の王様ｗｗｗ

フツーにブラック企業だな

>>29
警察官・検察官・裁判官の給料をヤクザが払ってもいいのか？
金を払って雇うのは、弁護士だけだ。理屈は同じだぜ。

ニュースででてくる遺族がいつも同じメンバーな件

>>63
そりゃ普通だろｗ

遺族団なんてのはだいたいスポークスマンを決めて、おんなじヤツが
メディアで発言するようにしてるもんだ。
拉致家族でＴＶに出てくるのが４、５人しかいないのと同じ。

２ちゃんにＪＲ西日本は悪くない！って書き込み工作しまくるから10万円クレクレｗ

最近出てきたこの手の話
猶予期間付きの運転禁止処分にしないと
事の重大性が分かってないんじゃないか

ちょｗ

事故調　全取っ替えで　全部やり直し。

費用は当然JR西に請求

氷山の一滴

>>68
会社に請求しても意味ないだろ
経営陣が個人の責任逃れのためにやったことだし
ヤツらに請求しないと

さすがＪＲ西日本、もはやＪＲ西日本と聞いただけで笑える

>>10
違うんじゃない？
＞意見聴取会の公述人に応募するようにＪＲ西日本が学識経験者に働きかけた上、謝礼まで支払っていた

公述人とは公聴会で意見を述べる人。
公述人には事故に対する利害関係者および学識経験者がなれる。
この場合、利害関係者は被害者（少なくともＪＲ以外）、学識経験者は中立で無くてはならない。
だから、学識経験者に当事者たるＪＲが働きかけちゃうとまずい。
下手すると違法行為かもよ。

「ポリちゃん想定問答集

ＪＲ西、取り調べ対象社員に資料配布　口裏合わせの疑い
http://www.asahi.com/national/update/1017/OSK200910170059.html

>>69
それを言うなら大河の一角だろ

枕営業強要のＮＴＴ西や、ＪＲ西。
やっぱ関西最強や・・・。野球はあかんが。

「ポリちゃん想定問題集」

バカかwwww

幹部は全員死ぬまで日勤教育だなｗ

ＪＲ西日本は今すぐ全線廃業するべし

今すぐ廃業するべし

今すぐ運行停止するべし

廃業したら線路・駅・トンネルなど全て撤去するべし

巨大企業ＪＲ西日本の不祥事のニュースを取り上げたこのスレはまったく伸びないne

また誠意代金の上積みを招く様な迂闊な事を・・・手ぐすね引いて待ってる連中の思う壷

>>73
＞ＪＲ西は「いつごろ作られ、どのような内容だったのかは資料が押収されているので詳しくわからない。そんなふざけたタイトルは個人資料だったからであり、組織的な関与はない」と説明している。
ｗｗｗｗｗｗ

無能集団が運営してたわけだ。

>>77
それいいね！
奴らにこそ必要だw

>>79
スレ伸びねぇぇ―――w

ステーキ畠がアップを始めました…

もうＪＲ西日本はＪＲ東海に買収されるべき。

こんなブラック企業と化した糞会社はさっさと解体したほうがよい。

人殺し企業だわこりゃ

高速代下がれば潰れるだろ？

遺族はいっぺんＪＲに聞いてみろ。
「どういう回答を望んでますか」「どういう調査結果だと困りますか」
あなた方の会社の方針を聞いてますって。
確かこの社長、会社の利益を考えてとかいってたよな。

>>86
JR東海『長野県知事の馬鹿のせいでそれどころではない 阪神電鉄か近鉄に』

阪神 近鉄『だが断る』

西で契約社員してた
毎日朝礼で黙祷してたなぁ
事故の「資料館」みたいなのが本社にあるんだけど
中には写真パネルや報道の記録と一緒に
事故で両足を失った人のドキュメント（JR西制作）も流れてる
心から「なんでこんな会社に入ったんだろう」と思った
１年でやめた

>>91
社員にそういうことやらせて、社長は人命軽視で、金儲けか。
確かに、体質は変わらんな。

>>4
JR東日本・羽越本線脱線事故
常識的に考えて予測不能な竜巻が原因でしたが
JR東日本の社長はすぐ辞任しました。
JR西日本の社長はなぜ辞めないのか不思議でしたが
「すぐ辞めるのは無責任。残って会社の責任を隠蔽するため最大限努力するのが社長の義務だ」と
考えていたんですね

こんな糞会社潰れてしまえっ！！

と思うけど、ＪＲしかない地域に住んでるから利用しざるを得ない。

不利用運動とかやりたいな。

>>94
＞不利用運動とかやりたいな。
願望を語るより、即実行!!!
オレは昔から実践している！
東京生れだからねｗ

糞会社だな。
読売の記者に責められてかわいそうと思ってた自分が恥ずかしい

俺たちが悪いんやない！！

悪いのは国鉄の分割民営化を推し進めた連中や！

あのままずっと国鉄のまま、国にケツ拭いてもらうのを続けられたらのやったら、

ボーッと何も考えずに、そして無責任に楽しい人生おくれたのになぁ・・・。

在阪テレビ局の追及も甘いよな・・

ほんと伸びないなこのスレｗ
何も感じないのだろうか・・・

>>99
もう一個スレが有るから、伸びないんじゃない？

事故直後に発足した事故対策チームというか、
被害者や遺族に対応するスタッフばかりを集めたチームが
入ったテナントビルで一緒だったけど、JRの社員の態度は最悪だったよ。
事故直後なのに全然悪びれた風でもないし、色んなテナントが入っているのに、
丸で自社ビルのような振る舞いだし。掃除はビル管理の人が全テナント担当するのが普通なのに、
JRだけ最初の1か月以外はJRから掃除担当も派遣してた。
ビル管理の掃除担当の人がJRのテナントに掃除に入ったら、
全員が一斉に書類を伏せたりパソコンを閉じたりして凄い感じ悪かったらしい。
普通のテナントビルなのに、JRの階だけ磨りガラスにも目隠しの紙を張って、
廊下にまで監視カメラ付けて、入退室は指紋認証という念の入れよう。
JR本社というあんなでっかいビルがあるくせに、あんなテナントを借りるなんて、
マスコミからの目を逸らす為だろうな。兎に角JR社員の態度は最悪だった。

ひでー会社だな

これ、結構騒がれてるけど、
そこまでおおごとにする様な事なんか？

>>10
おまえ、すげーバカだなwww

本社が大阪だから、街道や在日暴力団に依頼して口封じを図った可能性もあるな

JR東日本もまったく同じ質なんだけど

>>103
うん、今更驚かないよね。
つーか、これくらい予測しなきゃ、トンデモ会社なんだから。

常に斜め上を逝くJR西日本ってすげーな('A`)

共産党員藤崎光子　１０万献金

解明もなにも不運な事故ってことで終わりじゃん
運転手は人間なんだから

これは駅員がホームで蹴飛ばされてもしょうがないわ
JR西に入社するやつが誰もいなくなるくらいの制裁を受けたほうがいい

一生懸命、謝罪してるし、ずっと謝罪してきているのを見て
（事故なんだからもう仕方ないじゃないか）とも思ってたけど
何かだんだん白々しく見えてきたね〜。

謝罪するだけなら誰でも出来るし、本当にそう思ってるなら最初から姑息な
ことはしないだろうし・・・。
言葉巧みに騙されてた人も多いのではないか…関西って怖い！

こんな書き方はナンだが・・
同じ遺族でも、こういう大事故の遺族は恵まれてるんだけどね。。

>>112
ホントJR西って日本政府と同じだね

金貰ってまだゴネるって…

朝鮮人に関わると怖いね

>>103
ただの刑事事件だな

これでリニアの話も消えたな

「誤解を招くような・・・」って発言してたがそうじゃねーだろ。
誤解もクソもなく裏工作したんだろうが。
そういうところがダメなんだよ。

またＪＲ西か

JR西の上層部は自殺したらいいのにｗ
いや、自殺してください