【鉄道】“我田引鉄”リニア新幹線で長野県が迂回ルート強硬主張 「厚かましいにもほどがある」と反発の声も

ＪＲ東海は１３日、２０４５年の開業を目指す「リニア中央新幹線」の建設費試算と需要予測を発表した。
東京−大阪間が最速６７分で結ばれることになるが、実はこの建設ルートをめぐって、
路線が通過する長野県と建設主のＪＲ東海の対立が激化している。ＪＲ東海が予算やコスト、
需要などをもとに、ほぼ一直線のルートを目指しているのに対し、
長野県は県内を縦断する“迂回ルート”を主張しているのだ。

リニア中央新幹線は首都圏の駅（品川駅が有力）から神奈川県相模原市を経由し、
山梨県甲府市までのルートはほぼ決定済み。問題は、そこから名古屋に至るルートだ。
現在、Ａルート（大回りルート）、Ｂルート（迂回ルート）、Ｃルート（直線ルート）の３案が挙がっている。

ＪＲ東海の松本正之社長は６月末の自民党リニア特命委員会の席上、ＢルートとＣルートを比較し、
直線のＣルートのほうが営業距離で６０キロ、所要時間も７分短くて済むとし、
年間維持費や建設費も大幅に削減されるとして、「直線ルートを前提に進めていかねばならない」と強調した。

一方、長野県の村井仁知事は、リニア沿線の観光活性化を念頭に、迂回して長野県内を縦断するＢルートを主張。
「巨大事業は、当初想定された金額から膨らむケースが多い」「ＪＲの試算が絶対ではない」などと強気の姿勢を示した。

リニアルート３案
http://www.zakzak.co.jp/society/politics/images/20091014/plt0910141628008-p1.jpg
夕刊フジ
http://www.zakzak.co.jp/society/politics/news/20091014/plt0910141628008-n2.htm
>>2以降に続く

村井知事は７月末の記者会見でも松本社長の特命委での発言を取り上げ、
「あんな程度の話で（ルートを）判断できるのか。ルートの決め方も分かりにくい」と不快感を表明。
ＪＲ東海が「（東京−名古屋間に）中間駅を建設するなら費用は地元負担」
「１県１駅」との考えを示していることについても、「（県内の線路建設許可を出すのは）複数駅（設置）が前提。
駅がなく、ただ通るだけなら誰も魅力を感じない」と対決姿勢を鮮明にした。

ＪＲ東海はリニア中央新幹線を東海道新幹線のバイパスとして、全額自己負担で建設するとしており、
国民の直接的な負担はない。ただ、迂回によって建設費やコストがかさんだ場合、
それが運賃に反映される可能性は十分ある。

“我田引水”とも見える長野県の主張に違和感を覚える人も多い。
リニア中央新幹線に関する話題を議論するサイトでも「（現行の）特急あずさで十分」
「長野北陸新幹線のネーミングといい、厚かましいにもほどがある」などと長野県の姿勢に反発する声が多く、
迂回ルート派の意見としては「諏訪湖のワカサギ釣りが東京や大阪から日帰りで可能になる」といった声が目立つ程度だ。

同県内でも、直線ルートのほうがメリットが大きい飯田市などは事実上ＪＲ東海を支持するなど意見が分かれている。
中日新聞が衆院選前に実施した県民アンケートでも、直線ルート支持３６．７％に対し、迂回ルート支持は２３．５％。
このバトル、いささか長野県の分が悪いようだ。（おわり）

長野ざまあｗｗｗｗｗｗｗｗ

ざまぁあああああああああああああああああああああああああああああ

リニアでワカサギ釣りかよw

もう長野通らなくていいよ

長野通さないルート作れよ

オリンピック利権ズブズブのド田舎通す必要無い

我田引線

の方が良かったと思う。

長野県知事涙目ｗｗｗｗｗ

長野県は結構注目を集める県だから、
ある程度のバッシングや嫉妬は仕方ないだろ。

本当に長野はわがままだな。いい加減にしとけよ。

まじ、長野のせいで7分長くなるとかいらんから
頭おかしいんじゃねーの？
駅で降りてから普通電車でいけよ

＞迂回ルート派の意見としては「諏訪湖のワカサギ釣りが東京や大阪から日帰りで可能になる」といった声が目立つ程度だ。

こんな意見しか目立たんのかｗ
もう迂回やめろやｗ

関係ないけど今年信州大学受けるかも

前原の爆弾発言はまだか。

これについては長野がアホ
JRは直線を強行するべき

＞迂回ルート派の意見としては「諏訪湖のワカサギ釣りが東京や大阪から日帰りで可能になる」といった声が目立つ程度だ。


ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

　　　【リニア変態新聞】

諏訪ルートを強調して【リニア迂回】を主導する【民主党】の、

その【諏訪選挙区】から立候補する【民主党代表候補者】

　　　　　元毎日新聞記者【矢崎公二】

は、【毎日新聞デジタルメディア編集局】で

【反日変態記事】を書いていた張本人です！



　　　　【私たちはリニア迂回を推進します！】


民主党長野県連・北沢としみ
民主党代表候補者・矢崎公二(毎日新聞デジタルメディア編集局)
民団(在日コリアン団体)
特定郵便局長


日本経済に損害を与えるためには「リニア迂回」を推進するのが最善策！
仮に失敗しても日本国内での「日本人同士の」感情的対立を煽る事ができます！
長野県を第２の大阪にしよう！

何億も費やしてあんなところ通って何の意味がある
越後新幹線もアレだったが
信州リニアも大概だな

Cルートを長野が認めないなら計画中止でいいよ。

その金で東海道新幹線複々線化してくれ。
そっちの方が費用対効果が高そうな気がする。
まあ地震への備えにはならないが。

長野県民も迂回ルートを望んでないじゃん。この知事はおかしいだろ。

信州大学行くくらいなら静岡大か岐阜大の方が都会生活送れるし就職活動に便利

＞「長野北陸新幹線のネーミングといい、厚かましいにもほどがある」

北陸の人は注目

前原は根回しナシにCルートでGOサインを出す
長野県は猛反発
長野の強欲さに日本中が長野バッシング
おまけに浅川ダムも中止にｗｗｗ

もうこの際、距離が長くなっても所要時間が多くなっても
長野県を迂回するルートでいいんじゃね？

田中が居なくなってから、又もや、族議員で満杯なのだろ？

>巨大事業は、当初想定された金額から膨らむケースが多い

自民党と国土交通省に取っては、利権の温床だけに
耳が痛いとｗ

長野に駅作っても通過で良いんじゃない。　１年に２回くらい止まれば。　費用は長野県知事個人持ち。

最初は長野氏ねとおもったけど、7分しかかわんねーなら長野周りでも別にいいよ
その分金は長野に出させろ

諏訪回りにすればリニアの車内が魚臭くなんのか・・・止めてくれ！

静岡通るルートにしてやれよ

長野Motherwwww

真面目に聞きたいのだが、長野県を回避するルートは建設できないのか?

こいつのせいでますます長野の県民イメージが悪化した。

＞リニア中央新幹線に関する話題を議論するサイト

おまいらかｗ

>「巨大事業は、当初想定された金額から膨らむケースが多い」

だから長野のいうルートにしたらもっとふくらむだろアホwwwwwwwwwwwwwwwwww

つうか、東京の人はいまでも諏訪なら日帰りで
行けるんじゃないの？　大阪だったら難しめなん
だろうけど。

ちょっと本州外の人間なんで雰囲気で言っているが。

長野に用はないんだよwwww

田中を追い出した役人王国ですよ。
ごもっともなご意見じゃないですか。

長野県と山梨県が合併すればいい。

http://blog-imgs-15-origin.fc2.com/m/u/d/mudainodqnment3/org228005.jpg

長野なんか駅も要らないレベルだろ。

長野と千葉を切り離して捨てたい。

土建屋さんやCルート予定地押さえたヤクザさんから色々貰ってそうなふんいき
そりゃ必死にもなるですよ

誰がどう考えても長野県はアホだろ

長野県はキチガイの集まりですか？

んじゃあもう、長野だけ高架にして上を飛び越えようぜ

海上ルートでも造れや。

>>27
汚沢さん忘れちゃダメダヨｗ

>>29
40分と47分だぞ。
20％近く時間が長くなる。

長野県不要、民度低いしｗ

>>25

いや全然よくない。
何が『もうこの際』なの？
バカだろ。

日本国中の投票早くやれよ
如何に長野が自己中心的か、早く証明しろ！

全員で無視、が一番
付き合い切れんよほんと

なんで長野のために東京ー名古屋が７分も余計にかかるようにされるんだよ、ふざけるな。
要は土地買い占めちゃったんだろ、売れなきゃ自殺なんだろ欲ボケのバカが
土建屋と土地コロガシだけが儲かる時代じゃないんだよ

ぐにゃりと曲げる理由はない。

普通に利用するのは東京名古屋大阪の圏内に住む人間だからな
それだけで日本の人口の何割いるんだよ

長野県民です。

出来るだけ早く
Ｃルートでお願いします。

建設予定の土地を買いまくってる
長野県民が必死だなｗｗｗｗｗ

あんまりワガママ言うのなら、長野回避するDルートを採用しようぜ。
http://petite-soeur.dyndns.org/cgi-bin/up2/src/ps21153.jpg

>>1
国家の経済に影響があるのにな、長野県はちょんか？

何千億円余分につかって、未来永劫７分余分にかけて、やれることが
ワカサギ釣りかよ、長野のワカサギって、何億トンあるんだ？

Ｃルートがだめなら
長野県の南外側を通ってくれてもいいぞww

http://chizuz.com/map/map39803.html

＿∧＿　と　＿＿＿　のどっちがいいか。それは明らかだろ。

土地の買占めに走ったヤツにとって、それはつらいだろうが、
それは投機なんだよ。アテがはずれることもあるのさ。
そのくらいは、わかれよ。

オリンピックが開催され、新幹線も空港もある。
長野の貪欲さは異常だよ。

>巨大事業は、当初想定された金額から膨らむケースが多い

だから？　ついでにＢルート分くらい金額が増えても良いと？

バカ言ってはいけないお。余分な走行距離は未来に渡って

影響を及ぼすんだから。

愛知県に吸収合併してもらえばいいよね

今日の長野フルボッコスレはこちらですか？

田舎のじじい共が村井に入れてしまったんです


本当にすいませんでした

迂回するがための利用者の経済的損失は補填してくれるのか？

>「巨大事業は、当初想定された金額から膨らむケースが多い」「ＪＲの試算が絶対ではない」

迂回ルートにしたらもっとかかるって事だろ・・・
そこまで欲しいならなんで長野が金を出すって言えないんだ？
維持費も出すって言えば間違いなくBルートにしてくれる可能性出ると思うよ
新幹線の後付け駅とか全部地元が金出してるよねえ？

>>12
実際は停車駅や停車時間も増えるから7分どころじゃないだろうな

そろそろ長野擁護のネタ師が登場の予感

本物のキチガイ

まだ喚いてたんか長野土木人はw

松本空港廃止、リニア通過、新幹線廃止を頼みます、前原さんw

まさしく愛だ！

土地転がしの話もまんざら・・・っていう気もする

>巨大事業は、当初想定された金額から膨らむケースが多い

お前らみたいな地域エゴにつきあったらそうなるんだが？

まったくその通り。長野県はいつから朝鮮領になったんだ？

ゲレンデにリニア駅直づけなら支持する。

>>25
それ最高ｗ
長野なんてあずさがあれば十分だろ

>>1
Dルート＝「長野県を北側に移動させる」

松本諏訪地域の不買運動して下さい。

北東南信は直線賛成です

価値から言うと、リニア＞長野だから、長野を解体してでもＣルートにすべき

長野を通過させて欲しいなら、きちんと地元の人に説明して己の分限を弁えて欲しい。
ＪＲ東海は通過の許しをもらう立場であり、騒音訴訟するかどうかは地元住民次第であることを理解できることが必要。
諏訪地区の人々にリニア建設の協力を得ること、自分が余所者であり、ただの鉄道会社であることが理解できること。
つまり、地元の人々の意向が最優先されること、余所者のくせにマスコミを使って試算などという姑息な自己主張をしないこと。
このような最低限度のモラルが求められる。ＪＲ東海はこの程度すら出来なかった。

我田引よしお

>>41について詳しく

諏訪も長野新幹線の駅から車で30分ほどだろ

長野は県縦貫リニアを自己負担で作れ。
飯田で乗り換えろ。

おまいら、やばいぞ。政権とって以来、民主党の政策は一貫してる。
その一貫性は．．．．．日本弱体化

それには、Ｂルートが最適。　民主党はＢルートじゃないと認可しないと
みた。

Dルートで東海道新幹線とほぼ平行にしろよ！！！

長野新幹線を持て余してるくせに良く言いますね。

最短でOK。

速さが売りのリニアなのに、走行時間が長くなる迂回ルートを選ぶ理由はないだろうが。
ナガノってんじゃないよ。

長野県が自費で県営のリニア新幹線をひけば問題解決
ついでに長野県が北海道から沖縄県までひいちゃえよ

民団の買収利権が絡んでるからしつこいなんてもんじゃない
長野人が自己中なだけで自力じゃ何にも出来ない無能だって証明されたな

リニア中央新幹線は、大都市と大都市とを結ぶ大動脈としての役割だけでなく、地方と大都市とを結ぶ役割をもち、
多くの地域の振興に大きく寄与する必要があり、さらに、世界遺産登録を目指している南アルプスの自然保護の観点からも、
引き続き、Ｂルートによる早期実現とともに、駅設置につきましても、沿線市町村の意見を踏まえて検討するよう、
関係機関に要請してまいりたいと考えております
【問合せ先：企画部 交通政策課 新幹線・並行在来線係 電話026-235-7016 メール[email protected] 】
http://www.pref.nagano.jp/soumu/koho/meyasu/shosai/koukai/2008/10/2008000286.htm

長野に迂回するなら、静岡に迂回しろ。

つまんねー長野の馬鹿主張にもイチイチ付き合わなければならんＪＲは気の毒だのうｗ

既存の交通機関も活用出来ない県に、ルート捩曲げてすらリニアをくれてやる必要は無い
あずさ、しなの、新幹線、空港、高速バスと既に充実しているしな
よしんばリニア通して欲しいなら、かかる予算や損失を長野県は負担しろと
本当長野県は昔から鉄道こじきだよな

>>29
そもそも7分にこだわる必要が無いならリニアを選択しない

なんですか2045年って・・・・
2025年開業が、長野のせいで遅れているんですかい！

>>90
そんな事になったら中止でいいんじゃね
中止にしちゃえば長野も民主党も文句いえない

長野県は廃県で良いぞ。
中にいるヤツは半島の収容所へ送還。

長野県イラね、消えろｗ

諏訪湖持って長野が南下してこいよ。自費でな。

俺、博多の人間だけど長野のような田舎にリニアだってｗｗｗ

超贅沢というもんだが。　新幹線ですら長野なんかにはもったいないと思うぞ。

特急で十分だろが。

別に長野県民に悪気はないがビジネス面でも観光面でも贅沢もほどほどにと思うぞ。

長野県が主張してんじゃなくて長野県知事が主張してるの間違いだろ

長野くんにはサイクロ新幹線をあげよう。リニアを入射器にして長野県内で何千回も周回します。

経営主体はJRで、あくまで民間企業というのが前提だ。
国鉄じゃあるまいし。
長野県もそこまで言うなら、長くなる６０キロ分の維持費と採算割れした時の１００％補助を補償する気概があって然るべきだろ。

>>90
前長野県知事が民主党推薦でこの間の衆院選に当選したよｗ

だから、長野を北側にずらせよ・・・

そんなに新幹線が欲しかったら、自前で作って運営すればいいじゃない。

こんなの聞いてたらきりないだろ。
駅乱立で大阪〜東京がのぞみと大差なかったりしてｗ
こういうのは直線でガンと大都市を引っ張って、無駄な駅も作らずにやっちゃうもんだ。

>>85
固定資産税が入るだけでもありがたいと思えや。騒音もなにも、山の中とか
土の中で騒音なんてないわ。　なんなら、長野県から全ての鉄道を引き上げて
もいいぞ。なに様だとおもってんだよ。

ワカサギ釣りwww
行きてえwww

いっそ翼つけて上空とばせよ

>>1
他の府県は縦断しなくても良いと言ってるのに
何で長野だけ馬鹿なんだ？

迂回が許されるなら四国にもリニア通せ。
愛媛県民が動き出す前に長野を黙らせろ。

将来。
おとうさーん。どうしてここで線路が３回も、ぐにゃぐにゃ曲がっているの？
それは××県の一部の人がゴネて回って、線路を曲げたんだよ。
ふーん。すごい力のある人なんだね。

甲府から特急通してもらえよｗ

ここらが引き時だぞ！

>>51
いやwww
長野それ自体を避けて、という意味だろうw

>ルートの決め方が分りにくい
って、あんなに曲がったルートを引き合いに出す方がよっぽど分りにくい。

説得力ゼロにもほどがある。

長野は、おとり潰しです

>>110
それと増える距離数によって恒常的にとられ続ける
余分な運賃を未来永劫乗客に返却すること

迂回が許されるなら九州にもリニア通せ。
福岡県民が動き出す前に長野を黙らせろ。

最後だけ鉄に置き換えたもんだからなんとなく意味が通ってない
「我県引鉄」にでもすればよかったのに。それほど語感は変わらないし

平面図で見るとCルートが一番直線に近いように見えるかも知れないが
お前ら地球が丸いと言うことを忘れてないか？

非ユークリッド空間で考慮すると実はBルートの方が

長野県でも騒いでいるのは知事と信濃毎日と諏訪市・伊那市だけだろ。

リニアに乗ってなんでワカサギなんぞ釣りにいくのか？
アホとしかいいようがない

40分とかめちゃくちゃ早いな。ときめくわ

＞「巨大事業は、当初想定された金額から膨らむケースが多い」
それはBルートでも言えることだろ

>>5
時速500キロを越えると、死んだワカサギが生き返るんだぜ？

＞Ａルート（大回りルート）、Ｂルート（迂回ルート）、Ｃルート（直線ルート）の３案が挙がっている。

この大回り・迂回・直線の名称で定着させろよ

>>124
いや、そんなに土建が好きなら知事をはじめ議員どもは開拓団送りにするべき

豪雪降る地域にリニアひけるのか？

ワカサギ釣りのシーズンて２月の１月間だけだろｗ
あとの１１ヶ月どうすんだよ

一方、飯山市あたりは生暖かく見守っているのでした。

あの時、織田信長が
信濃を撫で斬りにしていれば。

>迂回ルート派の意見としては「諏訪湖のワカサギ釣りが東京や大阪から日帰りで可能になる」といった声が目立つ程度だ。

ワw
カww
サwww
ギwwww

>>130
リニアに乗ってワカサギ釣り．．．．いるとおもうぞ、一日３人ぐらい。

>>70
長野がいいたいのは、「南アルプス貫通なんて難工事は、実際にやってみたら
当初の見込み通りには行かずに莫大な追加費用がかかる可能性がある。
Ｂルートはそんなに費用がふくらむことはないが、Ｃルートの費用の見込みは甘すぎる。
Ｃルートは、結果的にＢルートより費用がかかる可能性がある。」ということではないかと。

オリンピック後から明らかに調子乗ってんな
中国みたいだ

>>駅がなく、ただ通るだけなら誰も魅力を感じない
長野県民以外の人は非常に魅力的だと思っているはず。

乗車時間が２時間３６分が約１時間に短縮されるわけだから
単純計算で利用料金は今の２.５倍の３万円でも妥当なわけでしょ

時間を金で買ってるのと同然の利用客からしたら、時間が６分延びて約１０％の時間延長
毎回長野の住民のために、利用料金の１０％３千円を割り増しで支払わされてるような気分だろ

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土地買い占めてる村井の支援者達も必死だわな

まあ土地価格暴落してクビ括って死ぬがよろしｗ

静岡は主張しないのか

カルデロン長野

開業する頃には生きてないだろうからどうでもいいです

長野は自前で「迂回ルート」作ればいいじゃん。んで、県民税で東京〜長野なリニア運行すればいいじゃん。

長野を迂回するルートにすりゃいいんじゃね？

Ｂにするくらいなら東海道Ｆルートがいい

ルートが決まる頃には、村井は謎の死をとげているんだろうな。
怖いわ

　リニアは、長野県を迂回するDルートで！

　Dルート地図
　http://chizuz.com/map/map52881.html

長野県の全額負担で飯田から伊那や木曽、さらに松本や長野に至るまで
リニア長野支線を引けばいいのです。新幹線タイプでもいいでしょう。
これならば長野県民以外は誰も文句を言いません。
ほとんど利用者がいなくて大赤字になるのでしょうね。
松本空港の二の舞になるのはゴメンですから長野県民は賛同しない
でしょうが・・・。

>>152
長野迂回は現実的じゃない。
東海道新幹線が天災で使えなくなったときの代替手段としてもリニアは期待されてるから、
東海道新幹線の近くに路線は引けない。長野を南側に迂回すると、東海道新幹線に
近すぎる。
長野を北側に迂回すると、Ａルートより遠回りすることになり、リニアの意味がなくなる。

長野県が全額出資して東海リニアを作るのなら誰も文句言わないのに

「巨大事業は、当初想定された金額から膨らむケースが多い」

だったらなおのことCルートじゃなきゃまずいだろうが。

リニアは、ＶＩＰ、忙しいビジネスマンが乗る乗り物です。
時間にゆとりのある者が乗るようなものではありません。

一般人は、新幹線で十分。
長野観光は、車で十分。

長野はうざい
黙ってろ！

作ったあとの設備管理費は永遠に掛かるんだぜ。
長野は払わないだろ？

作るだけじゃダメなんだよ。
バカなの？

北陸新幹線・長野止を、「長野行き止まり」新幹線にしてしまえ♪

知事はそう言わないと誰かに殺されるんだよ。分かってやれ。
努力したというポーズが大事なんだ。

長野長野って、ウザイ、尿検査だな

結局は役所経由のインサイダー情報で
もう土地を買っちゃった土建屋が
騒いでいるんでしょ？
オリンピックって相当おいしかったんだね。

諏訪に飛行場作ればいいだろｗｗｗ

>>152
山梨→埼玉→群馬→新潟→富山→岐阜→愛知ルートですね

長野県民自身で土建乞食を排除しないと、在来線がなくなり、バスも
なくなり、借金だけが残る。

はっきり言って大回り、迂回ルートなんて長野のエゴであって時間と金の無駄
何のためのリニアだよ。Ｃルート以外に選択の余地はないべ

>>127
国鉄時代からマスコミが良く使う表現なんだけど、やはり子供は知らないよね…
県どころか、自分の田んぼにまで引いて来るって表現だと思うけど。

別に洒落っけ出したのでは無く、慣用表現みたいなものさ。

長野調子乗んなボケ

なんか桃鉄のキングボンビーみたいだよな

長野県「社長の為にルート上の用地買収しておいたのねん」

>>148
アルプスの山ん中に駅作られても困るｗ

新幹線の本数がどうなるかわからんけど
のぞみが減って静岡県内の停車数が増えれば嬉しいかもぐらいか

飛騨が富山県に入って、そのかわり飯田周辺を岐阜県が引き取っていれば
こんな問題は起こらなかったのに

わざわざリニアに乗っておいて長野で降りるのは考えにくい

JR東は、
建設コストに対して、迂回ルートのメリットが無い
と考える。

一方長野は、
リニアが停車する事による経済効果が十分に期待できる
と考える。
じゃあ、迂回ルート分余計にかかるコストを長野が負担しろよ
「金だしますんで、7分は多めに見てよ」って事で。

それともあれか、リニア停車の経済効果とかじゃなく、
土地ころがしと土建屋を食わせるためか？

長野県には酷くゴウマンな人がいるんだな、田中さんはよく頑張ったなぁ

そもそも長野などに
リニアが止まると思う時点で
おめでたい奴らだな

政権が代わっても　ゴネ得体質が抜けない地方の知事さんへ

どっかの国のお偉いさんの言葉

「遅れてくるものは罰せられる」

時間が延びて費用がかかれば、リニア自体が使われなくなる。長野は、悪性の寄生虫。

長野がうざいから避けてしまえ

長野のために作るリニアじゃない

もう長野迂回ルートで頼むよ

長野民は最近の空港問題とかのニュース見てないのか？

＞Ａルート（大回りルート）、Ｂルート（迂回ルート）、Ｃルート（直線ルート）の３案が挙がっている。

A:アホルート
B:バカルート
C:直線ルート

どうしてもリニア通したかったら別に東京から長野直通ルート、
自分たちの税金で作ればいいじゃん。それなら誰も文句は言わない

ワカサギ釣りの時期って雪降って、米原みたく遅延の原因になるんじゃない？

＞「巨大事業は、当初想定された金額から膨らむケースが多い」「ＪＲの試算が絶対ではない」などと強気の姿勢を示した。

なおさら短い路線にしなきゃ駄目だろｗ

リニア新幹線は〜長野のためにあるんやないんやで〜

民間会社に口を出すのかよｗ

援護意見が釣りだけって惨めだなｗｗｗｗｗ

>>85
だから人里離れたCルートが有利

反対する県は通さなきゃいい。

海の上を迂回した方が早いんじゃね？　途中駅作らなくて済むし。

そもそもリニアの特性からして直線前提が当然
技術的な問題でルートを曲げなきゃいけないとわかった時点で
別ルートを検討すれば良いわけで。
不測の事態を想定して事前に複数用意するのも判らなくはないが
技術的に問題ないのにここまで「曲げろ」て言われるとは
思わなかったんだろうな

>>142
それなら、そのように、諏訪迂回ルート支持者は主張すればいい。
我が国の予算としては莫大な予算を使うわけだから、徹底的に議論して
関係者で結論を出すべき

土地買い占めたどころじゃない
地銀に金借りて買ってるからCルートに決定すると融資が焦げ付いて破綻、長野に連鎖倒産の嵐が吹き荒れる
北海道の拓銀ショックみたいなもんですわ

2045年なのか・・・・・

俺はもう生きてねえねw どうでもｲｸなってきた

今朝のとくダネで各ルートの比較をしてたけど、オヅラに、「こんなの小学生でもわかる」と
言って笑われてたぜ。

長野県民、小学生以下。

我田インケツ

騒ぐな。長野県とかが自費で ∧ 型のリニア線の逆バイパスを作ればいいだけのこと。

だーかーらー
民主が勝ったから長野の言い分が通るんだよ
こいつが強気なのはそのせい

小沢の利権ダム中止できたか？
在日にまで子供手当て配るの止められるか？
そういうことだよ

>>177
今問題になってる空港の問題見てみれば
完成後の事なんか全くビジョンが無いことは明白
作る過程におけるカネしかみてないんじゃない

Bルートなら
諏訪湖の間欠泉（人工）が東京から日帰りで見学できるわけだが

今後もＣルートの実現に向けて力を合わせましょう

>>1 長野へ
　　　　　　　　　　　　　＿＿＿,,,,,.....　-一ｧ
　　　　　　　　　/￣;;;´;;､;;;ヾ;;;, -──--､,!
.　　　　　　　　/'´|;;;;,､;;;;;;;;;;／　　　　　　,!
. 　 　 　　　　/:.:.:.ﾚ´:.ヾ;;;;;;i 　 断　 だ　,!
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　　　　　/-､ヽ,:|:.:.:,／　/:.:.:/／.:,:ｨ:.:.:.,!
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.　　　 /ゝ-`';:/　.:〈ﾆ=-=ﾆ二￣ヽレ',!
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　　　　　　 　 　 　 ｀`ヾ､　/ ７,!
　　　　　　　　 　 　 　 　 ｀`ヽ,!

まあ、県内でＡルートとＢルートのどちらにするかで大もめして（Ｃルートは、
昔は現実的とは言い難かったし、県内では勢力が弱い地域しか通らない）、
20年がかりでＢルートに意思統一した途端、「Ｃルートで作るわ」と一方的に
通告されたら、「あの20年は一体なんだったんだ！」と言いたくはなるわな。

なんとか長野県知事、長野県連、長野の利権団体を懲らしめる方法はないのかな？
こいつらの強欲、傲慢さに対して天罰を食らわせたいよ。

まず長野に魅力を感じない。

中央線を複線化してから言えよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>155
昨日もリニアスレにいたけれどなんでDが駄目なんだっけ？

>>162
むしろ通行税払えだの経済効果が薄いから賠償白だのといいかねん。

長野人がルート沿いに引っ越せよ

>>「巨大事業は、当初想定された金額から膨らむケースが多い」

コレが迂回ルートを選ぶ根拠になると本気で思ってるんだろうか？
迂回ルートだって予定より金額が膨らむ可能性があるんだから同じことだろうに。

>>184
断る！

なんで４０年もかかんの？
リニアなんてもう中国で走ってる実績もあるのに。

長野はこれだけの熱意を持っているのだから
駅と線路は地元負担で勝手に造らせてあげればいいと思う

そもそも無駄で必要ないだろ
日本はこれから人口も減り、最貧国へ落ちるだけだぞ

JRもそんな金があるならもっと国民に還元しろ

ダムもそうだが造りたいなら自分の金で造れ。
乞食が偉そうなこといいやがって

日本三大ゴネ田舎

千葉(成田)　長野(リニア)　兵庫(伊丹)

前近代的な思考から抜け出せない哀れな土民たち

じゃあ長野がカネ出せや

だからー、建設費も維持費も長野の全額負担で長野支線（甲府〜飯田）作ればいいでしょ
JRに頭下げてお金も出せば、一日3本くらいは支線廻りで運転してくれるかも知れんよ

戦国時代みたいに山梨や新潟と戦ってどっちかになってしまえ！

大阪＝名古屋＝東京

直線ルートで駅はこの３つでいいんじゃない？

リニアって通る府県すべてに駅つくるの？

あーぁ、ワイドショーも取り上げて来たし、
早く迂回案を撤回しないと、
長野の評判が、どんどん落ちるよ。

>>209
松本城は素晴らしい

長野が入るからおかしくなるんだ。
全部無しにして大阪−福岡間リニアにしようぜ。

長野自体をリニアにしちまえ

>>215
土地買収だろ。ダムや道路もだけど大規模の工事でコレが一番時間と手間と金がかかるから。

田舎の勢力争いなど
どうでもいい
リニアは長野になど止まらんから
いい加減現実見たら？

　　　　　 |二＿　　＿―-､_ 　　|､ヽ＿,./ r''‐'´ヽ　ヽヽ　 |　 |
　　　　　 |　i二ﾆ―---､__, |　|　|￣―_ヽヽ､:::::ノミ-|　l　/　 |
　　　　　く二二ﾆ-‐''''''~´　 ＼ヽ｀'‐=,´　　＼/　＼ﾉ　　人） |
　　　　　|　　ノ ／　 ／二三´｀ヽヽ　l　/ヽヽ ヽ　/r‐´／/　|┐
　　　　 /‐'´,／　／く　＼--￣｀''‐＼ ヽく ｜|ノ､lノ,-'´／／　|
　　　　ヽ/＿／／/く　　　:ヽ弋;;;;ｯ-､ | |:::::-<::::-=ﾆ二//　 /´
　　　　 Y´　 .＼／ ﾉ　　　　　￣￣::::ﾉ/　ヽ　!弋シﾌ´/ r‐'
　　　　 | /｀i､　 .V/ ヽ　　　　　　::::::lノ　　__|　ヽ::　　 | /　　／￣￣￣￣￣
　　　　 .l l　| ヽ　|　　　　　　　　　　:::::..／:::::￣ﾉ　　 //　　｜　>>1 関係ない
　　　　　ヽヽヽ!　|　　　　　　　　　　　　＼::::::／　　 |/　　＜
　　　　　 |　vヽ　|　　　　　　　　　 _,. -''''ヽ-‐､　　 .|､ヽ　　｜　最短ルートで行け
　　　　 ／.（ (>､_|　　　　　　　　 !-‐''~´ ｀~´＼!　 ./'ノ　　　＼＿＿＿＿＿
　　　　 |/　｀-i´　|. 　　　　　　　　 '';;,,,,,,,,,,,,,,,;;''　　/|/　　　　　　　　　　　　　＿,,､
　　　　 |　　　|　　|. 　　　　　　　　　　"""""　　 / |　　　　　　　　　　ｒ'''ヽ''´ヽ　ヽ!-､
_,. --､　|｜｜|　　 ＼　　　　　　　　　　　　　　　|　|　　　　　　　　　　'､　 ｀''''''　 _ﾉ,.--｀--┬''ヽ,
　　　 ヽ|　川｜　　　　＼ 　　　　　　＿＿_　　 /　|　　　　　　　　　　　｀''''''''フヽ´　　　ヽ,,,,ヽ＿ﾉ＿＿,,
　　　|　||｜｜|　　　　　 ::::::＼　　／:::::::::::::::＼/　｜　　　　　　　　　　_,. -''´-､,.-‐‐''''''''´.／　ヽ　　ヽ　 ）
　　 /　| | 川｜　　　　　　　::::::｀'''‐------‐''´:　　|　　　　　　　　　/r‐'''''''´／ ヽヽ_, イ´　　　　ﾉ　＿フ

>>177
> それともあれか、リニア停車の経済効果とかじゃなく、
> 土地ころがしと土建屋を食わせるためか？
正解。
ただこれが公にばれたら友愛されちゃう。

>>196
> 我が国の予算としては莫大な予算を使うわけだから
いやだからJR全額負担で国は一銭たりとも出さないんだって。

>>198
ガンガレ。東京〜名古屋は2025年だ。

>巨大事業は、当初想定された金額から膨らむケースが多い
>ＪＲの試算が絶対ではない

長野県知事の支持する試算は絶対なのか？　金額が当初想定されているものより膨らまないのか？

話にならない。

長野はウンコだな

>>226
それで行こう！

長野県厚釜市？

JRが酷すぎる
長野には本当に同情する
最終的にはBルートになるとは思うけど

ゴネればゴネるほど飯田辺りの工事も遅らせることになるんだが・・・

JRが「長野県が建設を許可しないのでリニア建設を断念します。」って言ったらどーすんのよ。

まだAHOルート・BAKAルートにこだわってるのか。
CHOKUSENルート以外ありえん。

>>214

>>184は>>155の長野県を迂回するルートってことだろ

Bルートにしたら、リアルで土人がざざ虫を食いながら乗ってくるぞ

【長野】ざざ虫、ハチの子、イナゴの「三色丼」早食い大会-伊那（画像あり）★２
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1255361507/

居直り山賊ゴネ乞食 ＝ 長野県

公共事業に反対！リニアはいらない。

前原は、Ｂルート支持を講演で言ったことあるからなあ。
アルプスのトンネルは、事故が起きた時に避難できないから危険すぎるって。

それが、長野の強みなのかも。

迂回しないのなら長野県内は一切通らせないと
強気に出ればいいんじゃないか？

>>203
想像だよ！あくまでも想像だよ！オレの妄想だよ！

既に予定ルートの土地を押さえたバカ
そいつに融資したバカ

がいるんじゃね？

で、直線ルートに決まるとみんなハサーン！！
ｗｗｗｗ

リニアでワカサギは皮肉で言ったんだろうに

長野不買運動しようぜ

もう両方作ってBルートの差分だけ長野が金出せばいいじゃん

早朝深夜だけCルート運行ありにして

長野は工事費の差額、6500億を払う事を前提に交渉しろよ。
自分の事だけを考えてるから、そんなあつかましい事を言えるんだろう。

>>226
JR東海さんなんですけど・・・

>>217
むしろリニアを短期間で作って、東京大阪間の航空便を全廃したほうが
民主党の主張するCO2排出削減になる。

http://chizuz.com/map/map39803.html

長野ウルセーから↑これでいいじゃん。
乞食に１銭もくれてやるな。

>>217
民間業者に何言ってんだ？

上杉・・新潟
武田・・山梨
徳川・・静岡
おた

>>221
長野支線ってわけでもないけど、あの脆弱極まりない長野県内の中央線と飯田線を強化したほうがいいと思うんだけどね。

長野を迂回するルートで建設してやれ

飯田を隣の県に編入する市民投票でもして
長野を通らないようにすべき

ワカサギｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

長野県内のリニア駅は｢南アルプス地底駅｣になったってうちのばあちゃんが

迂回ルートなんて国益に適わないのは確実。

>>257
賛成ｗ

だから県営リニア路線勝手に作れって。

あれだけ大回りしても7分しか違わないという点にびっくり

>>「厚かましいにもほどがある」と反発の声も

程度というものを知らんからこその田舎者とも言う。

なぜ ＿∧＿ ルートに固執するのか。それは予想用地を先行買収
していたからさ。投資が無駄になってしまう。それは死活問題。
実に困る。そう言っているだけなのさ。欲の皮は一人前だな。

ルート図みたけど、京都は完全に無視なのに一切騒がないって
京都人は大人だよなあ

それに引き替え過疎地帯の長野にリニアを持ってこいって
どんだけ厚かましいんだよ

無理にとはいわないが、長野を通すくらいなら、静岡北部の山を通してくれないかなぁ？
仕事が無くて、静岡県西部の求人は0.4倍しか無いし。
駅はいらん。

長野の勝手気ままを許すと、
沿線の自治体ぜんぶが、駅を増やせとか、
経路を曲げろといってるぞ。

結局、止まったり曲がったりで、
７分の遅れですまなくなる。

>>236
ふざけろ
諏訪にとまるなんてみんな大迷惑なんだよ！
んなとこ寄ってる暇あれば少しでも早く都市間を移動したい人が大勢いるんだ

＞長野県の村井仁知事
長野県民じゃなくて↑が、ね…
大方、土地ヤクザに弱み握られたかして退くに退けないんだろうけど、
日本経済を考えると迂回ルートは話にならない

迂回ルート否決確定したらその前後に海とかに沈められちゃうんだろうな…

しかたない　ＡＢＣ全部つくるか　ＡＢＣすべて利用者の割合に応じて
料金を決めよう　利用者の少ない路線は割高になるけどいいでしょ

逆に何も無い方が観光の目玉になると思うのはオレだけかね

ぐるっと見回しても看板の一つも　電線の一本も視界に入らない自然ってのは
貴重だと思うがね

長野県が羨ましい　空港も,新幹線もあるじゃないか
三重県,奈良県は,両方ともないけど,
長野知事と違って,常識というものがある。

長野がバカなのは
名古屋ーノンストップー諏訪ーノンストップー東京
とか自分だけ都合のいいことを考えてるところ。

実際には各駅停車するから東京ー諏訪は1時間ぐらいかかるよ

ここまで強硬なのは相当な利権が絡んでるんだろうなとは思う
主張してるやつは文字通りの命懸けなんだろう

今日のニュースで全国的に長野の
基地外ぶりが宣伝されたなｗｗｗ
長野県民はマジ異常

長野県民だがニュースで民主党長野県連はBルート支持だって。オワタ

>>223
山梨と飯田は車両故障の際や整備のため一定の距離に
必要なためって事らしい。山梨はニリア実験線で多大な
貢献もしてるしね。
というわけで、JRの原案は非常に利にかなってる。

>>273
ついでに人もいなければ最高だ。

別に長野県民に魅力を感じてもらう必要のない路線だからなあ。。。

直線を国が作って、迂回部分を長野が自費で作って
1時間に1本くらい乗り継ぎﾘﾆｱを走らせれば？

　　　円 ｜
　 　　 　｜　　　　　　　　　　　　　　グラフで比較するとそれほど差はない
　 .4,000｜　　　　　　　　　　　　　　むしろCルートの方が高く感じられる
　　 　 　｜　　┌┐8兆4400億 　 　　　　 　　　　　　　　　┌┐ 9兆900億
　　 　 　｜　　││　　　　　　　　　　 　　　 　　　　　　　　││
　 .2,000｜　　││　　　┌────────────┘│
　　 　 　｜　　││　　　│┌────────────┘
　　 　 　｜　　││　　　││
　　 　 　└─────────
　　　　　　　Cルート　　 Bルート

ワカサギ釣りとかｗｗｗ

もうちょっと商業の発展とか、なんかこうビジネス的な
事言えよ。思ってなくてもｗｗ

でも、まぁあれだ、県民アンケート見ると、まともな意見の
人が多いようだな。
一部のバカの為に、県民全てがアホと思われてカワイソスｗｗ

>>235
長野が酷すぎる
JRには本当に同情する
最終的にはCルートになるとは思うけど

長野県知事って西松建設事件で秘書が電信柱で首を
吊されて殺された男だっけ？

おまけに今度はリニア乞食。長野の人間はこれ以上全国に
迷惑かけるなよ。お前らが選んだ屑のせいで日本のことを
きちんと考えてくれる企業がどれだけ迷惑してるかわかってんのか。

どの道飯田は通るんだ
それで十分だろうが

新幹線もあるしリニアは大阪、名古屋、東京だけ必要
誰も長野なんて行きたくねえよカス

リニア中央新幹線ルートに対する見解 | お知らせ | 諏訪市
ttp://www.city.suwa.lg.jp/www/info/detail.jsp?id=2335

アンケート投票結果
ttp://www.city.suwa.lg.jp/www/vote/vote_index.jsp?id=2335

役に立った 404件
どちらともいえない 424件
役に立たなかった 299120件

既に土地を買った、買い占めた、誰かの言うとおりだろう。長野の土建屋と県庁は
ど太いパイプで繋がっている。田中も結局それで追い出されたし…

長野はリニアが通った暁には関所を設ける予定でつ

「諏訪湖のワカサギ釣りが東京や大阪から日帰りで可能になる」

　↑こういうふうに喜んでいるおっさんたちは開通している頃にはもういない。

もう長野をギリギリ迂回するルートで新たに計画練り直そうよw

>>268
fisco観客席の施工を見たら無理だな。

本コースの施工者クラスが揃うなら別だがw

支那脳の歌で洗脳されてるからな。やっぱり長野人も猿の脳みそ喰うのかな。
>>175
薩長の徳川弱体化策のため、廃藩置県で仲の悪い尾張と三河をくっ付けたからね。他がちょっとずつズレた。

ＪＲによる各ルートの予算の算定結果が夕刊に出ていたが
長野迂回ルートは、直線ルートより何千億単位で余分に費用が掛かった筈
最低限それを全額、長野県民が負担するつもりで、ゴネてんだろうな
そうだとしても、常軌を逸した傍迷惑な我がままだが

長野県迂回ルートでいいんじゃないかと・・

>>278
よかったな
これからも徹底的に叩かれるな、おめでとう乞食タカリ県民

オリンピックの帳簿はでてきたのかな？
糞自治体の長野さんよ

>>260
じゃあ、オレその駅周辺を宅地開発するわｗｗ

夏涼しく、冬暖かく、天然水使い放題！！

長野県民の大半は迂回ルートなんていらないって思ってるよ。
松本空港だってガラガラで全然人いないし、新幹線だって空席いっぱい…。

はぁ…どこかの県で村井引き取ってくれないかな

【投票】リニア新幹線って必要？
http://www.vote-web.jp/cgi-bin/read.cgi?guid=ON&dir=rail&num=0
【投票】リニア新幹線は諏訪回りルートにすべきか直線ルートにすべきか
http://www.vote-web.jp/cgi-bin/read.cgi?guid=ON&dir=rail&num=1

長野の利益や支持団体考えれば仕方ないよ
国がバッサリ介錯してやるしかない

ゴネて北陸も敵に回している長野県民

http://sankei.jp.msn.com/region/chubu/nagano/090519/ngn0905190221000-n1.htm



リニアでは太平洋側の県にケンカを売り、まさに四面楚歌

>>258
飯田市を静岡県浜松市に合併して、浜松市飯田区にすればいい。
三遠南信道の整備も加速するだろうしメデタシメデタシ。

２０４５年か長い話だなそれまで長野があるかな

だからさ、
長野の道を一切通らずに、勝手に地下トンネル掘ってみりゃ良いだけだｗｗｗ

>>201
＞騒ぐな。長野県とかが自費で ∧ 型のリニア線の逆バイパスを作ればいいだけのこと。

いいと思うよｗ

>>85

おまえは19世紀の人間か？ｗ

「余所者」とかｗｗ

未だに「御国＝自分の県」とか思ってる士族かなんかですか？ｗｗｗ

>>285
ならないね、まず県が納得しないから県道使用不許可などＣルート調査すら妨害するだろう
Ｃルートに拘る限り永遠に新幹線で我慢するこった

長野県廃止。韓国に譲渡しろ、県民もろとも。

迂回しなかったら通行税取れば？
通行税は取れないの？

すみません、皆。
リアル飯田市民だけど、長野県からでたいわ。県庁所在地よか名古屋のほうが近いし。つーか、次回の選挙で恥さらし村井を落とします。
ヤスオ、村井と。なんか惨めです。助けてください。

長野県民は猿以下。

>>270
諏訪なんて、駅が一つしかないような市にリニア止めてもなあ。
神奈川で言ったら、駅が一つしかない平塚に豊田本郷駅などの、
東海道新幹線の新駅作れって話だろ？

無茶すぎるわ。

とりあえず、名古屋大阪間を作るときついでに姫路まで（ｒｙ

>>299
ｋｗｓｋ

>>301
我が県は、最終処分場ではありませんので、
産廃はお断りしますｗｗ

>「諏訪湖のワカサギ釣りが東京や大阪から日帰りで可能になる」
せめて一泊しろよw
あれはそんなにセカセカしてたら楽しめないぞwwwwww

大阪からリニアに乗って諏訪湖にワカサギ釣りに行きたいです。

あほかww

松本空港　五輪のために拡張
↓
五輪後どんどん撤退
↓
現在プロペラ一日３便のみ
↓
ＪＡＬ撤退表明
↓
特に集客努力もしてない長野県がゴネだす

これが長野の現実
飛行機で行けるのに誰も行きません
それだけ需要がないのです
リニアなんてもってのほか
停車はするが誰も降りない
それが長野です

>>296
長野県民ってその何千億もの負担をするって知っててこの知事選んだのだろうか？
長野県民って結構蓄えあるかM気質の人が多いんだなｗ

>巨大事業は、当初想定された金額から膨らむケースが多い

それは迂回ルートも同じだろ

長野は自前で勝手にリニア作れ。

この機会に代替案として長野にリニモ輸出しようぜ＞愛知県

>>286
友愛のところだよな。
恐ろしすぎる。

http://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000006377.pdf

　　　　　　　　　　　　Bルート　　　　　Cルート　　　BとCの差(％)
路線の長さ　　　　　498km　　　　　　438km　　　　　　13.7％
工事費　　　　　　　9兆900億　　　　8兆4400億　　 　　7.7％
維持運営費　　　　　3330億　　　　　3080億　　　　　　8.12％
設備更新費　　　　　1270億　　　　　1160億　　　　　　9.48％

>>250
それだけでは、今後永遠に乗客が負担する時間増と運賃増の補償には足りないけどね。
でも、話し合いの最初としては、それから入るのが妥当かも。

でも長野のクレクレ土人は、貰う事しか考えてないからダメだろうなあ。

長野はだまっとけ。
必要なら通る筈だろ。

てゆーか、ＡやＢはどこから湧いて出た案なんだ？
フツーに考えてＣしか有り得ないと思うんだが。

誰か、リニアの客は長野になんか用は無いと懇切丁寧に説明してやれよｗ

オレ長野県民だけど、松本空港だって存続の危機なんだから、
リニアモーターカーだって乗る人少ないと思うよ。

Ｃルートとか、長野県民にしてみたら迷惑な話。
Ｂルートでなければ長野を避けて通ってくれたほうがよっぽどありがたい。

>>313
この話で飯田はむしろ同情されているのでは？

最大の魅力がワカサギ釣りってなんだよw　ワカサギ釣り人口を調べてから言えww

>>307
じゃ、要らない。人口も減るし必要ないよ。
JRが赤字になって、JALみたいに公的資金で生きてるゾンビになっても困るしな。

ココで怒って書き込みして母子加算止められたか？
止めるどころか、働く生活保護受給者を支援する就労促進費廃止してまで
必死に母子加算を復活させようとしている
働いたら損ということを平気でしている

このバカを止められたか？

民主が与党になったのだから、長野の意見が通るよ
止められない

>>318
最初余裕ある旅は必要だみたいなこと言ってたのに今度は逆のこと言い出したのかｗ

飯田を隣の県に編入する市民投票でもして
諏訪を通るようにすべき

ワカサギ釣りにリニアってｗ
長野はじまったな

Cルート！
Cルート！
Cルート！

土地買い占めた地上げ屋の事情で大勢に迷惑かけるなよ

大阪より西に延長されたとき
この７分のロスは大きい

こうなったら、長野県内は大深度地下を通せばいい。何も問題なし。
中間駅を作りたかったら自費でどうぞ。列車が止まるかどうかは保障しないが。

長野猿は、日本から駆除せんと駄目だなww

てめえらの金で造りやがれ、猿長野県民。

>51

いや、長野通らなくていいけど・・・

>>14
何学部志望か知らんが、同じ偏差値で埼玉大あたりにしておけ。

＞中日新聞が衆院選前に実施した県民アンケートでも、直線ルート支持３６．７％に対し、迂回ルート支持は２３．５％。

　Ｂ（迂回）ルートが県民の総意だとか言っていたのはどこの何奴だっけ？

2045年て

乞食の土建屋を締め上げるまたとないチャンスだ。
ＪＲはＣルート以外は絶対に認めるなよ。

長野県民の底意地の悪さと閉鎖性がよくわかるよな長野県には絶対に行かん

長野産不買を粛々と続けて、つぶせばいい。
はっきり言って、日本には不要。県民含めて。

非常にむかつく。

まーだごねてんのか
Bなんて明らかに不自然だろカスｗ

>>迂回ルート派の意見としては「諏訪湖のワカサギ釣りが東京や大阪から日帰りで可能になる」といった声が目立つ程度だ。

弱すぎんだろｗｗ

> 迂回ルート派の意見としては「諏訪湖のワカサギ釣りが東京や大阪から日帰りで可能になる」といった声が目立つ程度だ。

ｗｗｗｗｗ

>>267だって別に興味ないし。
在来線で十分満足してます。
＠京都人

　　　 　 　 　 　 ,イ　　 　 　 　 ｌ.... -゛　　　　　　/
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　　　　　　　　　　　　／　　　ヽﾉ　　___ ﾉ　　 ﾞl'''t 　 　 　 　 　 ,!　　　　　ゝ　　 /
　　　　　　　　　　 　(　 　 　 　 　 く.... ―‐'"　 ´ ￣｀''ー''''‐....ﾉ　　　　　　 ゝ‐'゛

　　　　八十二銀行ちゃんを救う会
　　　　　┏━━━━━━━━┓
　　　　　┃　 ／　 　 　 　 ＼　 ┃　八十二銀行ちゃんは地域振興のため
　　　　　┃／ 　　 　　　　　　＼┃　地上げやくざに多額の融資をしており
　　　　　┃　　　　 　　　　　　　 ┃　不良債権回避にはBルート建設が必要です。
　　　　　┃　　　＿_ζ_＿ 　　　┃　
　　　　　┃　 ／ ＼￣ ／＼ 　 ┃　しかしルート迂回には一兆円という
　　　　　┃／　/・ヽ 　 /・ヽ＼ .┃　莫大な費用がかかります。
　　　　　┃|　　￣（_人_）￣　 | .┃　
　　　　　┃＼　　　｀ー'´ 　 ／ .┃　八十二銀行ちゃんを救うために
　　　　　┃／￣￣￣￣￣＼　 ┃　どうか協力をよろしくお願いします。
　　　　　┗━━━━━━━━┛
　　　　　　八十二銀行ちゃん　82歳

>>320
もともとあの周辺の各都市がショボくたいして重要が無いうえに、空港から中途半端に離れてるのが致命傷。
便数も少ないし。

ここは前原の出番だ。県知事怒らせても独断で決定する前原の得意分野だ。
長野の山猿にギャフンと言わせられるぞ。

通過されるだけなんて障害物を作られるだけだもんなあ

やっぱ通行税とかJRから金とるべきだ
でも迂回案はダメだ

さすがB県

長野って人口200万人のうち20万人がBなんだぜ。
10%が・・・そりゃ、ゴネるのは十八番だろ

なんで土人は東京に出てきてテレビに出てアピールしないの？
首都圏の膨大な人口が主要なリニアの客になるんだろ
なんでBルートの素晴らしさを訴えに来ないんだい
袋叩きがそんなに恐いかｗ

リニア→長野県回避
新幹線→長野新幹線の名は廃止。最速達は長野駅通過


となったらメシウマ過ぎる。

どうしてここまで必死なんだろ
まさか通ると思い込んで土地買い占めて待ってたわけじゃないよね？
高く売れると思って

中日新聞もだんだん長野を叩き始めたぞ〜＞今日の朝刊

>>313
国益より県益なんだろ
村井は立派だよ
国もJRも絶対に屈しないだろうがな

迂回したらいいと思うよ
ただし長野県内だけ制限速度30キロでなｗｗｗｗｗ

ほんと、日本国民申し訳ない…。ヤスオを叩きだすために村井に票いれてこんなことになるとは…。

地元飯田は失業率高過ぎでリニアなんて…というかリアルに毎日サバイバル状態。

地上げ屋が騒いでるだけだろ。

わかさぎwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
もはや笑うしかない

>85

そこで、長野県迂回ルートの出番です。

開業まで40年もかかるのね。

>>321
通らなくていいよ。東海道に行ってくれ。

土民の民度

>>331
長野県民って存在自体が迷惑な話。
いつまでも日本の中央にいられるくらいなら、国外追放した方がよっぽどありがたい。

なんだ誰もマクロ経済学を理解できないんだな
ガキは経済が判らないなら黙ってろよw
のんきに２ちゃんなんかやってる暇あるなら勉強しろよクズ。
しったふうな口きくな！
ネトウヨはマジで売国奴たな

お客様、車内に生魚を持ち込まないでください。

>>359
たぶん、周りの県は長野県からの輸出に対して関税をかけますけど

未来永劫６０Ｋｍの路線増の運賃を長野県は負担してくれるのか？

>>174
つまり、
スーパー土合駅ができるのですね？

駅のホームまで数千メートルの階段を......

>>321
前回選挙の対抗馬が田中だぞ？
流石に、その点だけは同情する。

前に迂回ルートと直進ルートでの差を簡単に試算したら、乗客が延べで年間数千億位余分に金を払わされる結果が出た気がする。

＞県民アンケートでも、迂回ルート支持は２３．５％。
迂回ルート支持は２３．５％。 迂回ルート支持は２３．５％。 迂回ルート支持は２３．５％。 迂回ルート支持は２３．５％。 迂回ルート支持は２３．５％。 迂回ルート支持は２３．５％。 迂回ルート支持は２３．５％。 迂回ルート支持は２３．５％。

「長野迂回して静岡通す」って脅せば長野も折れるだろ

目標が2045年…36年後か。
長野みたいなのが今後も出てくると、さらに遅れるだろうけど…。

ゴネてるジジババは、生きてるうちに乗ることはないだろうし、
利便性なんて知ったこっちゃないんだろうね〜

疑問なんだけどさ､長野の意見聞く必要あんの？
長野の言ってることは希望っつーかひとり言でしょ｡
強制力なんてない｡違うの？
諏訪通さなきゃ､飯田すら通させないとでもいってるのか？
無視すりゃいいと思うんだけどな｡

ワｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗカｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗサｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗギｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>274
まだルートもしっかり明らかになってないだけ
あんな部落天国、長野以上にゴネるだろうね

大宮を始発にしてくれ

開業まであと36年も掛かるのかここで書き込みしても
実際リニア乗れる人は何人いるんだよ

土建屋と地上げ屋がワーワーうるせーなー

駅を複数作れってのが激しく気になるんだけど・・・
ひょっとして、長野県知事は、Ｂ案は長野市まで北上するルートだって、勘違いしてるんじゃなかろうか？？？
地図が読めないとかで・・・

ID:9qwbRFPm0

じゃあ、静岡通るわｗｗ

以上

>>366
>>1みて県益ってどうだかな・・・
都民にとっての変な銀行やらオリンピックやりたがったりされるぐらい迷惑してそう
本人は通れば得なのかもしれないけど

>>336
あまりにも真逆だよなw

>>25
なんといういやがらせｗ

長野県出身ですが非常に恥ずかしいです。長野のBルート推進派のキチガイどもの意見は
無視してもらって結構です

>>376
同じ穴の狢のニホンザルの癖に
意味不明な事かいてんじゃねぇボケ
　。

>>341
大深度地下利用は、国土交通省の許可が必要なんだが、
民主党政権になった以上、Ｃルートの為に大臣の許可が下りるとは思えないのが最大の問題なのよね。

お前等ワカサギ釣れなくなってもいいの？
ぶっちゃけリニア通さなかったら県外人にはワカサギ釣らせないよ？そのくらいの力は長野県にはある

リニア通っても料金次第じゃ飛行機だな

もう国が引導渡してやれよ
前原が、Cルートって言っちゃえば決まるだろ

　　,,,ﾐ::;; --‐‐‐‐‐ー:::,::::::::|
　ミ:::::/　O　　　　　　 ヽ:::|
　|:::::::|　°　 　 　　　 　|::|
　 |::::::| 　 ;;;;;;;;;　　;;;;;;;;　|ﾐ|　　　
　　|:::|.　''""""''　"""''' .|/　　
　/⌒　　-=・- 　 -=・-.|　　 　
　| （　　　　　　　ヽ　　　|　　　 ここは俺に任せろ！
　 ヽ,,　 ヽ　　　　　)　　ﾉ　
　 　 |　　　　　 ＾_＾　 　.|　 　　　　SLをだな・・・
.＿／|　　　'ー-==-‐ ./　
::;/:::::::|.　＼　 "'''''"　/　　　
/:::::::::::| 　　ヽ----''"::＼

ホントの地元の飯田下伊那はCルート支持・着工熱望なんだよな。
ただ長野県内の力関係で口を塞がれている状態。

もう静岡経由にしろ

甲府から静岡に抜けて愛知に入るルートなんかもありだよなあ。
長野そのものを迂回しちゃったらどうよ。

最終的には長野県の合意が必要なのか？
法的にどうなんだ。

>>385



2045年は全線開業（大阪延伸）の目標年度。
品川−名古屋の2025年開業目標は変わっていない。

引田天功がどうしたって？

>>400
「俺のチンコがどうなってもいいのか」並の脅迫だな

質問なんだが
東京大阪間を平均時速どれくらいで運転するつもり？
確か実験だと581キロだったはずだがそれとほぼ同じ？　それとも600出す？

「巨大事業は、当初想定された金額から膨らむケースが多い」

意味がわからない

>>386
承る必要はある
そして地元負担の話に必ずなる

長野なんて田舎には、駅なんかいらねえ

>>410
大半の人はワカサギなんてどうでもいいだろうし
ワカサギが大事な人はリニアなんてどうでもいいだろうなｗ

>>400
なるほど・・・ついでにザザムシもイナゴも食えなくなるなｗ

長野のくせに
長野の分際で

立場をわきまえろよ

数千億じゃないわ数百億だったわ。

459 名前：名無しさん＠十周年[sage] 投稿日：2009/06/20(土) 20:07:47 ID:cBbRcBoZ0
＞木曽谷ルートが334キロで46分、伊那谷ルートが346キロで47分、南アルプスルートが286キロで40分

これを元にすると、品川ー名古屋間の運賃は
A木曽谷ルート　46分間　￥5460
B伊那谷ルート　47分間　￥5780
C南アルルート　40分間　￥4940
各々別途リニア特急券が必要と思われ…
長野県が一編成辺り1000人分の差額をJRに納めて顧客に還元するってのなら考えなくもない。

484 名前：名無しさん＠十周年[sage] 投稿日：2009/06/20(土) 20:15:52 ID:cBbRcBoZ0
一時間片道5編成で計画って事は6-22位までの運行として150編成前後
800円×150編成×1000人＝1億2千万/日
年間でたったの430億ちょっとだ。
長野県さんたったの6400億って言うなら、たった430億を毎年負担してくれますよね。

ほんとうにもうね
同じ長野県民として申し訳ない気持ちで一杯です
ごめんなさい

何で一企業であるJRが長野の言い分を聞き入れなきゃならんのだ？

迂回して長野通るくらいなら、ちょっと沖縄まで迂回してくれんか？

ちなみに、東京、大阪間でも工期の見積もりは７〜10年だから、
その気になれば2010年代にだって完成させられるんだぜ
国が全面的に後押しすれば可能だ

前原は迂回ルートは無いと早く結論から言ってやれ

>>385
あれ？２０２５年じゃなかったか？
>>1だと２０４５年になってるけど、いつの間に２０年延びた？

>>404
長野の中央がそんなにリニア引きたいなら飯田から独自で長野県内のみ走るリニア線作ればいいだけじゃんねｗ
建設費全部長野持ちならJR東海も安く作ってくれるだろうて

ついでに、長野新幹線も廃止。
長野迂回で北陸新幹線開通させろ。

北陸新幹線開通後の名称問題でもうだうだごねてるし、こいつら
長野県出身の部下がいたら、いじめたい気分だぜだぜ

迂回なんて いらない
それこそ "無駄"

クリスタル田中がまだ県知事やってたらどっちの味方だったんだろうか

２０４５年って聞くと出来た時には昔は2ｃｈによく書き込んでたなぁ〜。
ってしみじみ思うんだろうなぁ。

>>407
長野県内の建設許可をくだす権限は、長野県にある。
東海道新幹線の大災害時の代替ルートと言う性格もある以上、
長野を通るのは避けられないので、長野がゴネることが可能な部分が出てくる。

長野がダメなら、静岡ルートにしよう。
長野ウザイ

ワカサギ噴いた

>>424
>>408

>>419
じゃあ次の知事選では迂回ルート反対派の知事に投票して下さい

リニアは長野完全迂回。
長野北陸新幹線は上越延伸に変更。
長野新幹線はミニ規格に格下げ。3本レールにしてあずさ号が乗り入れ。新幹線が特急の通過待ち。

>>430
だからこそ、長野県廃止。

長野県はケーブルテレビのLCV(諏訪市)が地デジの東京波を違法な手段で電波泥棒しているような、まったくモラル地域

長野県でも諏訪地方は独特だからね。
信濃国から別れて諏訪国だった時代もあった。

建設費用みな長野県に負担してもらえば実現可能では
簡単に解決出来るじゃない旅客の安定確保もお願いして。

さて、ワカサギ釣り関連銘柄でも買っておくか

相当地元のドケンヤや８９３とズブズブな関係なんだろうな
いかに自分が馬鹿な発言していると分かっていても
引くに引けない今の状況
新でもＣでいいとは言えないよなｗ

長野県は要らない子

村井知事と長野の地銀（八十なんとか銀行）と
地上げ屋と土建が内輪もめして死人が出るのが怖いのかもしれないが
長野県外の人間には「別に」という感じですな

用地を無償提供するから敷いてくれと言うのならまだ分かるが

もう、JRはリニアも新幹線も全ての電車を長野から撤退させちゃえばいいと思う。

>>434
問題は、そんな有力候補が存在するかどうかだ。
泡沫候補なら可能かもだが、長野の財界が迂回ルート支持な以上、
直線ルートを主張して、有力候補になれるとは思えない。

ブ厚いのはチンポの先っちょの皮だけにしとけっつー話ですよ

>>424
それ、名古屋までじゃね？

>>1
どう見ても最短がいいにきまってんだろ

なんでわざわざぐにゃりと遠回りせなならんのだ
長野以外不便すぎるわｗｗｗｗｗｗ

>>400
そこまで自信満々に言われるとなんだか惜しい気がしてくるｗｗｗ

まあ実際はどうでもいいけどな

リニアの代わりに核燃料廃棄場をくれてやるよ

長野を避けるルートを検討したほうが速くね？

県知事なんて公共事業や予算取ったりして地元に利益誘導するのが仕事だから厚かましい事言ってるように見えるのはある意味仕方ないな。

>>400
このあいだドジョウの素揚げを作ってみたらワカサギと同じぐらいおいしかったから別にいいや

長野のせいで俺の貴重な時間が失われると考えただけでむかつく

こういうのこそ意見メールとか書簡とか送るべきだと思うよ、君ら。

道路や鉄道　ダムやオリンピック

こんなもんに執着するってことは「私は能無しです」って言ってるようなもんだろ

来夏諏訪さまを詣でようと計画していたけど、浅間さまにしますね(´・ω・｀)

>>452
長野を避ける＝今の東海道新幹線とルートが被る＝災害時の保険にならん

ジャンプ台作って長野飛び越そうぜｗ

>>450
ワカサギの餌を見たら、絶対食えなくなる。
嘘だと思うなら、6月から7月に諏訪へ行けばいい。

長野は通らなくていいよ

>>458
諏訪神社の氏子の俺はどうすればｗ

まあ、諏訪神社にお金出して、諏訪に金がいくとも思えんが。

長野迂回するルートしかないな

地図を見せて幼稚園児に選ばせてもＣだろうなｗ

長野といい群馬八ツ場といい田舎のクセに生意気だな
ガタガタ言うなら日本から出て行ってもらうぞ

別にお前らがいなくても日本は困らないし、大勢に影響ないからね

>>430
無いよｗ

飯田ってトコを開発する費用と迂回ルートどっちが金かかるのか

仕方ないな。
俺の部屋を通るルートを許可してやるよ

通行税とか言ってるような奴には
固定資産税払うのすらもったいないわ。

長野迂回ルートでいいだろ。

俺リニア完成する頃70歳手前くらいじゃん

＞「（県内の線路建設許可を出すのは）複数駅（設置）が前提。
＞駅がなく、ただ通るだけなら誰も魅力を感じない」

もう、長野迂回ルートにしたれよ。お互いの為にも

飯田線にリニモを走らせる。

Cルートに決まると急性心不全になる人が必死なんだな

>>456
ttp://www.pref.nagano.jp/soumu/koho/meyasu/bunrui/03_001.htm
8/31以降更新されてないよ

>>459
長野を通すことはもう不可能なんだから北陸側の遠回りでもいいよ

地方の政治家なんかクソとかクズしかいない
>>416
残念!ザザムシはCルートだ

>>231
よ〜しパパ、Cルート応援しちゃうぞw

外環道なんかと一緒で、地元の自治体がゴネれば何とかなる、って思いこんでるんだろうな。

>>468
飯田は、市内の建設には飯田市の金を最大限に提供する予定だから、
迂回する必要性は薄い。

流石に、迂回ルートになったら、素直に金出さないかもしれんけど。
飯田にとっては、直線の方がメリット大きいから。

あんまり長野がごねるようなら
ＪＲ東海は航空会社の免許申請も考えたほうがいいかもね
東海道新幹線補修中はシャトル便を出せるように
っていうと長野県は涙目なんだろ

そうだ！　米軍基地を長野に差し上げよう
毎年　航空ショーが見られるよ　ﾖｶｯﾀﾈｰ

リニア通しても乗降客いないのに何したいの？金も出さないくせに。

長野県のイメージ＝厚かましい県

長野厚かましい過ぎるだろ

時間と建設費云々って意見多いけど、運賃って営業距離に比例するんだろ？
そしたら長野に用の無い大半の東京〜名古屋・大阪間で利用する利用者の負担も増えるから
迂回ルートは迷惑以外のなにものでもないよな

【アンケート】ゴネ得狙いが最もひどい都道府県は？
http://enq-maker.com/tU8ihX

・関空問題でゴネる大阪府
・リニア新幹線でゴネる長野県
・駐留米軍でゴネる沖縄県
・地元空港からのJAL撤退でゴネる静岡県
・北陸新幹線費用負担でゴネる新潟県
・羽田空港ハブ化でゴネる千葉県
・新幹線並行在来線の三セク化でゴネる佐賀県
・新幹線の札幌早期延伸をゴネる北海道
・その他

うちの息子に「長野県っていえば？」って聞いたら「ミカン！」って答えたよ
長野なんてその程度

Cルート強行すると長野県の土建業界からボイコットされるから物理的に作れなくなる・・・・・

>>468
決まってんだろ！！迂回ルートだよ！
10年間の維持費だけでもすげー額だ！

長野が朝鮮化している件について、語ってくれ

もうね、本当に地元の恥ですよ。
こんなインチキルート

>>486
いや、それはお前の息子にも問題があると思うｗ

長野県知事「諏訪回りルートにしないなら長野県内からＪＲを全て閉め出すぞ、ゴﾗ〜」

ＪＲ「どうぞ、どうぞ」

かくて長野は陸の孤島となったのでござる・・・の巻。

>>487
アルプスをぶち抜くシールド工法なんて高度な技術、長野の土建業界が元から可能だとも思えないが？

>>430
建設許可と、事業認可は別次元の話だからなあ。

長野県庁のアホも認めるとおり、これは国の認可事業。
周辺市町村の意見を聞きながら国が決定するとあると。これが唯一、
長野県がごねる根拠。

法で決められた手続きで、正式に国によって決められた事業を
後日妨害するようなことがあったら、ただでは済まない。
それが「恨みを晴らす」などと言うことなら、とんでもないことになる。

また、これを事業認可の段階で脅しの道具として使うことも行政として
とうてい許されない。

長野の人はどう思ってます？

あとはあれだな。
長野ががんばるとして偶然ルート上に広範囲に遺跡が埋まってたぐらいしかないな。

>>493
情け容赦ないなおまいｗ

長野頑張れ！
ＪＲがリニア建設自体嫌になって止めるその日まで！！

ワカサギ釣りｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ頭にウジ湧いてんのかｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

なんで新しい線路引いてんだよ。
新幹線をリニア化するんじゃないのか？

>>484
そうだよな
諏訪を通るだけで、東京大阪間のきっぷ代が２０００円も上がってしまうんだよ（泣）

長野土民は死ねよ

長野の奴らがそんなに工事したいんなら、長野全体をダムにしてその堤防の上に
住めばいい。

>>496
神の手を持つ男が復活します

>>499 確かにワカサギ釣りの餌はウジ（サシ）だｗ

ここまでやったんだからＢルートにしてやろうよ。
諏訪ルートはメリット大きいし、このままじゃ長野が可愛そうだよ。

最終的に引っ込めるよｗ。当然JRが出資するわけだから我田引水でやるなら県議会
の議決が必要になるよね。そこで損失が出ること確定だから知事　県議　県民が費用
負担の責を法的に負うことになるんですわｗ。
莫大だよー。私企業相手にケンカ売りすぎると大変なことになるよ。

長野県民の厚かましさはチョンが裸足で逃げだすほど凄いｗｗｗ

まるで朝鮮人だ

おい長野県民出て来いや

開通は２０４５年
お前らが騒ぐ話じゃない

>>506
長野がなんか努力したっけか？

>>487
勝手にゴネろ
東京や名古屋の建設関係だけで事足りるわwwww
山梨の建設関係が喜ぶよ！

つうかCルートでも十分「ワカサギ釣りの日帰り」はできるだろ

長野産の不買運動にご参加ください

気持ちはわからんでもないが 長野みたいな田舎に誰を呼ぶんだ？

ナゴネ県

>>500
東海道新幹線も作ってから時間が経ってるから、オーバーホールもしないとならん。
ダイヤに余裕を持たせば新幹線貨物輸送っていう当初計画が復活できるしな。
別路線で作る理由がちゃんとあるんだよ。

たった７分の差と言うが、年間のべ１億人が利用するとして、
７億分の損失。それが毎年続く。どうしてくれる？

集団いじめみたいだな
長野県は何も悪くないのに

我田引釣(り客)

>>487
長野の建築物は長野の土建屋に作らせなければいけない法律があるのか？

長野県の人々は超屈折しているので、リニアには全く適さない。

長野県知事はあちらの方だったんですね

>>515
もともと買うものがないんだわ・・・

ワカサギに何億注ぎ込むんだ？馬鹿か？ｗ

>>495
興味ない人がほとんど。またバカ政治家が何か言ってるよ、アホか
と思ってる

長野県には行かないようにしよう運動をやろう

＞諏訪湖のワカサギ釣りが東京や大阪から日帰りで可能になる

泊まり客の方がカネ落として行きそうな気がするんだけど普通に考えて・・・。

長野の奴らは狂っぽ〜

外国人参政権付与後の日本の縮図を見てるみたいだ
日本人のくせに、なぜ国家プロジェクトの邪魔すんねん？

>>514
スーパーあずさ使えば可能だろうね。

>>512
一銭も金を出さないのを良いことに、口先だけで散々妨害しているだけだもんなw

どこかの半島人にそっくりだよ。

>>520
は？

リニア駅からの交通アクセスを整備しなさい

通過点は黙ってろ

>>511
(；'A`)

厚かましいんじゃなくて地元の発展を考えたら当たり前だし
もともと地元がBルートを支持支援してきたからリニアが実現できるのであって
後出しじゃんけんのCルートとか可能になったからそれとかの問題じゃないんだよね

>巨大事業は、当初想定された金額から膨らむケースが多い
>ＪＲの試算が絶対ではない

政治業者と役人の試算よりは精度が高いのは確実です


>あんな程度の話で（ルートを）判断できるのか。ルートの決め方も分かりにくい

直線ルートの方が合理的です
何が分かりにくいのか、わかりません


>駅がなく、ただ通るだけなら誰も魅力を感じない

長野県の政治業者と土建屋以外の人には直線ルートこそ魅力を感じます

>>40
武田さんに頼まないと

>>487
土建屋に仕事選ぶ余裕があるとは思えんわけだが。
もし断ったら、県外の土建屋が仕事するだけだし。

Cルート上の自治体を静岡、山梨、愛知県に編入してしまえば長野県迂回出来ますな。

【政治】「首長の特権廃し、庶民革命実現する」「リニアはBルート」　民主県連が県大会　郵政局長団体、民団関係者ら出席…長野・諏訪
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1246770861/

長野４区には元毎日変態新聞の矢崎が居るよ

ワカサギが釣れなくなることの悲しさ淋しさがわからない人が多いんだね
これもゆとり教育が続いた成果かな・・・
なんでも速ければいい安ければいい、って考えは資本主義の極みだね
しかし資本主義の限界というものが昨今見えてるんじゃないのかな？
もっと余裕を持って、伊那谷木曾谷の絶景を車窓に見たいとは思わないものか・・・
トヨタの工場だけしか見えないようなルートでは、日本の中心の路線として海外からの来客にも勧められないな、俺なら

かなり昔の構想では確かにBルートで計画はしていた、ただ技術が進歩したため南アルプス貫通のCルートが可能になり、費用も押さえられる事が分かった。だからJR東海はCルートを選んだまでのこと
どこもおかしい事などない

長野は何十年も昔の構想を民間企業の全額負担で造らせようとしている。あまりに馬鹿げた妄想である

迂回ルートの理由が分らん。リニアの利点は東京−大阪間を最短で行けるということ。
ほとんどの人が大阪もしくは東京に行くために乗ると思う。それらの人間にとって迂回するメリットなんか一つもない。
長野はやめて他の所は行けないのか？

馬鹿だよね
長野にまともなゼネコンすらないのに
下請け、孫請けが何言ってるんだか
田舎者の発想ってついていけん

>>543
そういう人は途中で降りて在来線に乗ればいいよ

大阪長野新潟　日本三大低民度

>>525
一応、携帯電話の心臓部分の半導体部品は、諏訪付近が国内製では圧倒的にシェア高いから、
携帯電話の使用を止めると良いかも。

成田もゴネ得。
長野もゴネ得。

本当に田舎者はしょうがねーな。

スピードが命の世界に誇るリニアが迂回してるなんてあり得ないだろｗ

【長野】日本航空、まつもと空港から撤退表明　→県知事「空港の存続に関わる。絶対許さない」
ttp://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1255514829/



長野は国益よりも長野の都合がいいようにしたいだけの自己中
飯田が通るんだから十分だろ。厚かましいと日本人なら誰もが思う

まあぶっちゃけリニア自体がなくても構わないと言えば構わないんだがな
夢があるから欲しいが

>>543 じゃ、お前はがんばって飯田線にでも乗ってろよ

このままだと、リニアの駅中に家が立ってるみたいな事になりかねん。
長野は迂回するべき。

自民党の発送だなW

>>551
かつてスピードが命の世界に誇る東北新幹線も角栄マジックで蛇行路になったな

飯田〜諏訪に長野県が全額負担して支線を作り
JRにお金を払ってチャーター便を運行して貰えばいいよ。

長野県は…では無い！
長野県の利権屋は…で正解！

ごく一部なんだよ
悲しいくらい、ごく一部なんだよ！

甲府から南下して静岡を通ろうぜ

　またゴネ得か・・・

　技術的に直線経路を選ぶのは必然・・・

　我々技術陣が設計したＭＬＸの性能を最大限に引き出すには、
　減速が必要な長野を通るわけにはいかない。

　利便性云々ではなく、物理学的に制限を受けていることが
　理解できないのか。

　物理学に逆らうことは何人にもできない。
　たとえ長野県知事であってもだ。

　誰か知事に高校で運動量保存則を勉強しなおすよう勧めてくれ。

　技術者より

ワカサギ釣りが日帰りにって言うのって賛成と見せかけた皮肉なんじゃないの？

空気読めない長野の意見を効果的に潰す為には何処に投書したら良いの？

>>459
災害時の保険なら日本海側の方がいいな。
長野は危険だ。山ばっかりだし。

誰がみてもおかしなルートだからな
あれでゴリ押しできるとか脳が湧いてる

長野なめんな！

だいたい直線でしか高速性能を誇示できないリニアなんか世界の笑い物になるよ
Bルートで長野に三駅あっても速い、そうでなくては世界に誇れません

>>543
＞ワカサギが釣れなくなることの悲しさ淋しさがわからない人が多いんだね
はぁ？
別に長野でなくてもワカサギ釣りぐらい出来る湖はあるんだけど？

>>543
絶景を維持するためにも　自然に手を加えてはいかん

>>426
＞長野新幹線廃止

実現したら横川〜軽井沢奇跡の復活もあり得るなｗ

クソ田舎長野（笑）

>>552
飯田って、長野では、エタの住む地域扱いなんだそうな。
実際、エタが江戸時代に多かったのは、事実みたいだけど。

まあ愚痴らせてやれよ。妄想に生きてた人がいきなり現実に戻されたんだからさ。

Dルートで

北陸新幹線も長野新幹線にしろっていってんでしょ？
いいよ長野で。

迂回して割増になったぶんの運賃と
迂回して遅れた分の給料長野が負担してくれるなら別に長野案でもいいよ

JR東海もA・Bルートにすると延長キロ数が増える分運賃・料金が高くなると世間にアピールすればいいのに。
まぁ普通に考えればCルートより1.5倍くらいは運賃料金割り増しになる。
東名阪での利用者がこれ聞けば絶対にCルート支持になるんだが…

もっともリニアは別に地域振興のためなんかではないと言う立場を明確にすれば話が早いんだが。
最悪長野県を通らずに静岡県北部ぎりぎりのルートにしてもいいくらいだ。

>>543
余裕が欲しけりゃリニアになんか乗るなよｗ

なんで長野ってこんなにワガママなんだろｗ

完成が2045年ならいらんわ
それより新幹線の運賃下げろ

>>548
なんでチャンピオンの北海道が抜けてるのだ？

ワカサギ釣りのためにルートを曲げていいと思ってんのか？
どうみても利権がからんでるとしか思えない主張だと思うんだが。

クソ知事
しんでしまえ

開通するときは70歳か・・・・はっきりいってどうでもよくなった

長野県民に聞きたいんだけど、この件に関してどう思ってるの？

「（県内の線路建設許可を出すのは）複数駅（設置）が前提。」

バカに権力を持たすな。

飯田線の名前を変更して、路線名をリニアBルートって名前にしたらいいよ。

リニア八ッ場ダム伝説。
直線ルートだ迂回ルートだと議論して
１０数年後準備工事がはしまったら技術の進歩で無用の長物に成り果て
本格着工凍結になると思うよ。

>>543
400で「県外人にはワカサギ釣らせないよ？」と脅して
「ワカサギが釣れなくなることの悲しさ淋しさがわからない人が多いんだね」
こう言うのはいったい何なんだ、自分のレスも覚えられない程のゆとりが
「これもゆとり教育が続いた成果かな」なんてしたり顔で言うなよ。

>>572
その言葉は使ってはいかんぞ

長野に1つも駅が無いならまあ分かるけど、ちゃんと1駅はあるからなあ
新幹線も特急もあるんだし十分だろ

726 名前：名無しさん＠十周年 本日のレス 投稿日：2009/10/14(水) 09:37:02 j2zgpmJ8O
どのルートでも良い。

一番早く完成して、
一番早く到着して、
一番運賃が安いルートだったら。

長野の事を朝鮮と呼ぶ事にする

ﾜｶｻｷﾞ釣りって朝6時には終了ってくらい朝早いんだぞ。
最低でも5時台前半、理想は4時台のﾀﾞｲﾔを組めるのか？

なんで田舎の長野県あたりが態度がでかいんだ？
政治家だってすごいのいないだろ

>>559
ごく一部じゃないだろ
いつも長野県民はこれだ

ミンス党と民団が騒いでいますよ
【政治】「首長の特権廃し、庶民革命実現する」「リニアはBルート」　民主県連が県大会　郵政局長団体、民団関係者ら出席…長野・諏訪
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1246770861/

東京⇔名古屋⇔大阪を最短距離で結ぶルート以外はいらないな。
Bルートをゴリ押しするんなら、直線ルートより７分余計にかかる時間に対して
乗客へのワビ代として運賃を負担しろや、長野はよ。

建設予定地を占拠する土人を成敗して政府直轄地にしてくれ

どこまでマジで言ってるんだ長野は。
釣りとしか思えない主張なんだが。

中日新聞が衆院選前に実施した県民アンケートでも、直線ルート支持３６．７％に対し、迂回ルート支持は２３．５％

中日新聞が衆院選前に実施した県民アンケートでも、直線ルート支持３６．７％に対し、迂回ルート支持は２３．５％

中日新聞が衆院選前に実施した県民アンケートでも、直線ルート支持３６．７％に対し、迂回ルート支持は２３．５％

中日新聞が衆院選前に実施した県民アンケートでも、直線ルート支持３６．７％に対し、迂回ルート支持は２３．５％

中日新聞が衆院選前に実施した県民アンケートでも、直線ルート支持３６．７％に対し、迂回ルート支持は２３．５％

中日新聞が衆院選前に実施した県民アンケートでも、直線ルート支持３６．７％に対し、迂回ルート支持は２３．５％

中日新聞が衆院選前に実施した県民アンケートでも、直線ルート支持３６．７％に対し、迂回ルート支持は２３．５％

中日新聞が衆院選前に実施した県民アンケートでも、直線ルート支持３６．７％に対し、迂回ルート支持は２３．５％

天下のエプソン様が困るじゃないかっ！！

長野県民が全員死ねば日本はよくなる

>>588
技術の進歩で無用なら
東海道新幹線のほうが廃線になるだろ

リニアの実現が遅いなぁ・・と思っていたけど、これは直線を確保するために
トンネル技術が確立するのを待っていたんでしょうかね。
だとすれば、長野う回なんてありえないな。

もう長野への迂回ルートでいいんじゃね？
その分時間掛かるから長野は駅無しにして。

支線作ればよい。長野県の金で。

>>1
> 長野県は県内を縦断する“迂回ルート”を主張しているのだ。

ちがうだろ。
県内にシケインを設けようとしてるんだ。

>>596
>>1を読みなおせ。
長野県民でも、迂回ルート支持の方が少数派だ。

「巨大事業は、当初想定された金額から膨らむケースが多い」

お隣の八ッ場ダムの事でござるの巻

俺はBルート支持するよ
長野に応援メール出すから

>>598
今回は新幹線と違って鈴鹿ぶち抜きルートだから、名古屋から大阪もまっすぐだよ。

長野市と松本市は仲が悪いからな。
中信の人は「長野県」って絶対に言わない。
どうしてもリニアを引いて、長野市の上に出たいんだろ

名古屋ですらいらないのに長野なんてもっといらんだろ、自重しろ

長野はJRの試算が信用できないから自分らで出す、とか言ってなかったっけ？

長野に昔住んでた。
教育県で、知的レベルが高いとか誇りに思ってたけど、
この主張にはもう恥ずかしくて外歩けない
早く諦めて欲しい

>>609
長野県民がゴネているのはリニアだけじゃないだろ。
北陸新幹線の名称もそうじゃないか。

>>593
敢えて言おう。
謝れ！朝鮮に謝れ！

特急「わかさぎ」
飯田〜辰野〜岡谷〜塩尻〜松本

>>609
ごく一部と少数派とじゃ意味が違うだろうが

あと長野を黙らせるのなら東海と東日本が手を組むと言うのもありだろう。
東京−諏訪間では中央東線と完全にダブるから高尾−塩尻間は第三セクター化した上で特急全廃にする、
とやれば長野県民もさすがに少しは考えるだろ。

長野のためだけに7分延長、建設費UPなんてバカバカしい
実際長野を通っても、JRはリニア停めないんじゃない？w

マジで長野は無くてもいいな
ジグソーパズルみたいに外せたらいいのに

長野に20年はグチらせるＪＲの作戦

>>615
それ、長野県自身じゃなくて、諏訪市が勝手に言ってること。
県に調査するように呼び掛けるとは言ってたが。

長野はもぉどっかいけよw



静岡に通してください。お願いします。

この長野県の主張を普通にスルーして工事始めちゃだめなの？

諏訪湖に東京や名古屋からリニアのってワカサギ釣りにいくなんて意味不明ｗ

長野って土建屋が強いの？

たしかに東京ー名古屋ー大阪しか駅はいらないだろ。
それなのに、なにを勘違いして長野はワガママ言ってんの？

あまりゴネすぎるとゴネることを長野ると言われるぞｗｗｗ

そんなことより、こっちのが大ニュースだぞ！


338 名前：名無しさん必死だな[sage] 投稿日：2009/10/14(水) 19:30:19
おい、DELLがMSに喧嘩売ってんぞ
http://accessories.apj.dell.com/sna/productdetail.aspx?c=jp&l=ja&s=bsd&cs=jpbsd1&sku=A1473002

この後なんかあったとき「リニアの時には俺たちが折れてやった」とか言いたいわけ？

>>616
教育県　って言ってたのは昔の話
今はかなり学力低下がすさまじいみたいだ

仕方ないだろ
リニア来ないと諏訪湖に沈められて
自殺で処理される人がいるんだよ
そりゃ必死にもなるさ

田んぼに鉄道引いてどうすんだ

長野県の人って、たぶんリニア新幹線にスルーされてしまうのが
おそろしく怖いのだろうね。
しかしだな、他の新幹線にだって、スルーされてしまった都市・町はいっぱいある。

リニア新幹線が長野県寄りになったというのは、かって予想された
東海地震災害に少しでも対処しようとしたためだよ。

つまりそもそも、長野を通ることが目的ではなかった。なのに、
長野県の一部の人々は、長野をしっかり通らなくてはいけないと
勘違いしているようだ。

ぜひ、リニア新幹線構想にまで立ち返って、考え直してほしいものだと思います。

また出ましたね。今度はリニア乞食。
なんで、地方はクレクレ言うの？恥ずかしいね。

っていうか、リニア自体いらない

>>616
教育県って100年前の話だよ。いつまで言ってんだよ、っていう

厚　か　ま　し　い　に　も

ほ　ど　が　あ　る。

>>630
山梨は許してやれ。
実験線の土地を出したり、金も出したりでリニア技術確立に役立ったんだし。

>>633
！！

長野って日教組王国じゃないか。
そういう事ばかり熱心に教えるから、こういう風に思考が半島化するんだな。

そして、岐阜も駅はいらないと思う　まじで
ｂｙ岐阜県人

教育県・長野は優秀な人物はことごとく県外に出て行ってるのか。

百歩譲って、長野は支線
本線との接続は無し

維持費も要らんから魅力的だろ

ながのる（動）

>>620
その理論なら県民は２３．５％ではないだろ

余分にかかる建設費、維持費、運賃の割増分を長野が未来永劫払うなら少しは認めてやるんだがな

長野県内は、全部トンネルでいいよ。
名前は長野トンネルとかで。

日本中の失業者全員を、リニア新幹線の建設に振り向ければええじゃろ
そうすれば、来年中には完成するぜ（JALが困るけどなｗ）
財源はJRの社債でどうだ？

このバカを罷免にできない長野県人は無能。

長野県自体を迂回したらどうだ？　静岡で行けば良いんじゃないのか？

長野「ワカサギ」ルートかｗ

長野は長野の利益を守るためにやってる。
東海は東海の利益を守るためにやってる。
お前らなんかがとやかく口を挿む話ではない。

普段自己中で我がままな事ばっかり言ってるお前らゴミが
こんな時だけ「みんなの為」とかいう言葉を口にすんな汚らわしい。

めんどくさいな。品川〜名古屋間は太平洋海底トンネルでいいよ。

>>37
確かに新宿に通ってきてる人がいた。

迂回させるかわりにリニアの費用9割持たせれば良いよ

もう長野を財政破綻に追い込んでしまえ。
岐阜と群馬に吸収されて消えちまえ。

かわいそうだから代わりに長野に原発つくってやろうぜ

脳みそから羞恥心がふっ飛んじゃってんのかな。

>>642
富士山があるから、まだいいんじゃない、駅があっても。

リニアは東京と大阪、名古屋を世界最高の効率で結んで、日本の国際的
競争力を高めるためのもの。時は金なりで一分一秒にしのぎを削る
ビジネスマンを、なんで出張のたびにわざわざ諏訪まで寄り道させなければ
いけないのか？都会から諏訪の田舎まで観光客を運ぶのはリニアの仕事じゃない。
在来の新幹線や特急電車ではなぜいけなくて、リニアが必要なのか？
東京ー大阪間でさえ、さほど急がない客は在来の新幹線を使うというのに、
リニアを諏訪に寄り道させよとは地域エゴもいい加減にしろ。

首都圏と中部圏、関西圏を最短距離の直線で結ぶリニアの路線を長野に
遠回りさせるために、東京から片道名古屋までなら40分のはずが50分に
なってしまう。つまり２５％もの余計な時間負担だ。大阪なら20%くらいになるだろう。
ＪＲの運賃は距離が長くなるほど高くなるから、運賃の負担も増す。
これから先、東京⇔大阪、名古屋を往復するビジネスマンや観光客、
旅行者には「この先永久に」「全員に」「毎回」この負担がのしかかる。
だれもこれから逃れる事は出来ない。時は金なり。往復で20分も違えば
出来るはずの会議も出来なくなることも多いだろう。間に合ったはずの
バスにも間に合わず、見れたはずの景色も見れなくなるだろう。
その上運賃も割り増しになったら話にならない。それも毎回、往復だ。

今の５％が消費税が高いと思う人も居るかもしれないが、リニアを遠回り
させる事で無駄になってしまう時間はそれどころではない。その4倍の２０％、
つまり２割だ。消費税なら税として取られたお金は何らかの形で
日本国民全体の役に立つ形で使われるからまだましだ。ところがこの
リニアの遠回りは損しか生まない。一生に一度遊びに行くかどうか
分からないへんぴな場所に、一日にたった数回合わせてもたかだか
一日に数百人程度が乗り降りするだけの閑散とした駅を作り、長野県の
ほんの一部の住民がおらが駅はリニア停車駅と喜ばせ、地元の
関係者に不労所得をもたらすだけだ。日本のほとんどの人にとって
時間を失わせるだけの疫病神でしかないのだ。

41歳のボクが生きてる間にウルトラひかり号に乗って沖縄まで行ける日は来るのだろうか

ハブ空港の件もあるしな、最短ルート以外には考えられんだろう？
羽田⇔関空間１時間以内に抑えられるならば
トランジットとしては許容範囲内じゃまいか？
前畑もトレイン好きならこのへんに情熱入れろや

>>632
マイクソソフトｗｗｗ

>>649
バカは静かにしてろ

Ｂルートがダメな理由が迂回以外に
用地の買収で予想以上の期間が必要になる可能性が有ると言うこと
どうせ　知事その手の方面からも
おいしい汁吸わせてもらって
何が何でもＢルート状態なんだろうから

Ｂルートなんかにしたら工事が何時終わるのか予想も出来ない状態になるに違いない

>>503
政権が変わってダム反対になったら、
こんどはダムの撤去工事でウハウハ。

>>656
黙れゴミ。カス。早く死ね。

信州大学、昔憧れてたな．．　　　　　　　　　　　　理由はまんぼう青春記だけど

長野県は、諏訪のために日本全国民を敵にまわす覚悟がホントにあるのかね？

しかも、リニア自体が頓挫することはあっても、
Bルートで実現することなんかありえないのに。

何か別の意図があるように思えてきたよ

なんでわざわざ迂回しなければいけないんだ？
長野県民ってアホだろ？
別件でも長野県の人間についてはアホがいるから間違いなくどうしようもないアホ県民だな長野は！

>>654

地震

>>665
確かに。
チケット代がどうなるか気になるところではあるが。

迂回なんかしねぇよ馬鹿長野w

長野県は解体して周辺自治体に引き取らせるか山梨県の属領にしてしまえ。

しかしお前らも飽きないねぇｗ
そろそろメディアが力入れ始める頃だし、長野で何らかの反対運動でも起こらないかな

>>656
>中日新聞が衆院選前に実施した県民アンケートでも、直線ルート支持３６．７％に対し、迂回ルート支持は２３．５％。

長野は県民の利益を守って直線ルートにしろよｗ　

これってさ、もしかすると、高速道路も直線でできるかもしれないってこと?

>>673
長野県知事は利権まみれの疑惑だらけだし
票をいれたのも利権がほしかった老人・土建屋が中心

Bルートにすると儲かるって人がバックにいるんだろうね

>>664
銀河中心なぐりこみ艦隊に採用されて、生き残ったら可能。

つうか飯能通るんだからそれでいいだろ
飯能は長野県じゃねぇのかよｗｗｗ

>>660
そうだよな
そんなに利権と金が欲しいなら、原発か核廃棄物処理施設を誘致すりゃいいじゃないか

>>671
お盆に、親父と長野の親戚の家にいった。
伯父（高卒市議）も来ていた。

伯父「○○君も大学生か！小さい頃よくだっこしてやったんだぞ！がっはっはー」
俺　「覚えていますよ」
伯父「どこの大学に行っているんだ？」
俺　「東工大、あっ、東京工業大学です」
伯父「そうか、工業大か！高校時代遊びすぎたんだろ！でも浪人しなくてよかったな！」
　　「お前と同じ年の息子の××覚えているだろ！深志から信大工学部だぞ！（勝利者宣言）」
親父「無言・・・（瞳が潤んでいた）」
伯父「おい、信大生こっちこい（息子の××を呼ぶ）」
　　「○○も大学生だ。○○と昔よく遊んだだろ！」

向こうでも大学の話をしていたらしい××が鼻高々でやってきた。
××「（馴れ馴れしく）○○、久しぶりー、元気！」
　　「あっ、叔父さん、こんにちは、俺、今年から大学生になりました。」
親父「そうか、大きくなったな」
××「信大に行っているんですよー（勝利者宣言）○○君はどこに行ったの？」
俺　「東工大ｗ」

ニヤついている伯父を尻目に、一瞬にして××の顔色が変わった。
伯父「○○に勉強教えてやれよw」
××「（しばし、絶句）・・・みっともないからやめてくれよ親父」
伯父「？」
動揺しまくりの××は伯父を速攻連れだした。
（省略されました・・全てを読むにはここを押してください）

>>679
どうでもいいと思ってる人が多いから、それもないな

名古屋まで40分で行けるのに、公称で5分、実際は10分は遅れるだろう。
これは東京から名古屋、大阪方面に向かうすべてのビジネスマン、旅行者の
全員に永遠に10分のペナルティが課されるということだ。

例えば都内のあちこちを飛び回るビジネスマンは次の客のところに行くまで
だいたい30-40分はかかるだろう。都内のすべてのビジネスマンに対して
次の客の所に向かう前に必ず10分間、何もせずに待機してからスタートせよと
法で義務付けたらどうなるだろうか？仕事にならないよ。暴動が起こるだろうね。
長野県が自分たちのところに駅を作れと言っている地域エゴは、これよりもっと
ひどいブレーキを日本経済に永久にかけることになる。絶対に許してはならない。

料金体系をどう作るかにもよるが、時間ロスの上、運賃も永遠に、毎回割り増しに
なるのと釣り合う様なメリットが諏訪に寄る事に有るのだろうか？
東京と大阪を往復するすべてのビジネスマンを毎回諏訪まで付き合わせるより、
行きたい人だけ在来特急で行けば事足りるんじゃないのか？
都会から小さな観光地に人を運ぶのは、在来線特急の仕事であり、
リニアの仕事じゃない。リニアの仕事は大都市間を一分でも速く結ぶ事。

時は金なり。日本のビジネスマンは日夜厳しい国際競争の中で
しのぎを削って戦っているのに、足元の日本国内で身内にこのような
ブレーキをかけられてしまっては国際競争に負けてしまうではないか。
リニアの長野遠回りは日本の国力を弱め、戦略的な不利益を招く
危険な選択であり、絶対に避けるべきである。

ＪＲが全額自己負担で建設するのは、このような政治の介入をさせないため。
とにかく速い事が命のリニアで、政治がらみの遠回りで途中駅追加されては
何の意味もなくなる。

長野の田舎知事は、東京大阪間を往復するビジネスマンが出張のたびに
2割の時間を損するということが、どれだけ日本の国力を弱めるか、すこしは
広い視野で考えて欲しいものだ。

もうわけがわからなくなってきた。
そもそもなんでリニアがいるんだっけ？

>>672
土地買い占めをやった奴らが逃げ切るまで、抵抗する意味はあるのかも。
現実味が少しでもあるうちなら、多少安値でも売りぬけられるかもしれないから。

長野県が折れたらその時は、土地ころがし終了の時かもな。

反発の声「も」じゃなくて、殆どが反発の声だ

>>656
で、あんたは何のためにカキコしてんの？

この件以来長野県民には悪いが長野の印象が相当悪くなった
長野なんて東京から近すぎる
新幹線通ってるだけでもありがたいと思えよ
なんでそんなに必死なんだ？

村井知事　、＜（県内の線路建設許可を出すのは）複数駅（設置）が前提。＞
山梨、岐阜、愛知県知事　＜だれか、あの馬鹿を黙らせろ！！＞

当初より予算が巨額になると他人の財布を心配する長野
金だすならまだしも出さねえのに何心配してんだか

道路公団か何か忘れたが、高速道路を建設する際に用地買収で立ち退き料を高くもらった人がいたな。ボロい家が立派な新築の家になったようだ。古い一回建ての個人店もピカピカの二回建てになってた。かなりいい値段で土地を買い取ってくれたらしい。鉄道は知らんけど。

あらゆるﾃﾞﾒﾘｯﾄについて一切説明しないB支持者。6000億は大した金額じゃないだっけ。バカｽ。

>>506
デメリットの間違いだろww

20年くらい前からだっけ？諏訪にリニアを通そうとする話はずっとあったんだ。ここ最近の話では無いんだよな。

この機を逃したら次は厳しいだろうから、何とかしたいって気持ちがあるのは分からんでもない。

地価どれぐらい掘れば関係なくなるか知らないが
長野の地価に引いてしまえ

長野県(を)迂回ルートで決定。

>>665
逆に松本空港ＪＡＬ撤退の見返りで
中央リニアを諏訪、松本通せ！
と言い出しそうな悪寒

フジはよく頑張ったな。
シリーズ化してくれ。
この知事の親戚や家族の会社を含めて全ての不動産取引を調べるべきだな。
松本空港をちゃんとしてから、ものを言えよ。
本当に国賊だな。

田中康夫を追い出した県だけあってひでー土建王国だな。

>>678
地元民が言うには、現状でもいくつかに分かれているそうで
そんな長野県民をつないでいるのは「信濃の国」という一つの歌だそうだ
ttp://www.pref.nagano.jp/soumu/koho/kenka/kenka.htm

松本出身だけどこの問題の本質は>>613が全て

Cルート決まったらこの知事首つっちゃうの？

もうBルート上の土地を買っちゃってる人とかいるから必死なんだろうな。

>>598

ワカサギ釣りの無料券でいいですか？

>>684
埼玉県じゃなかったか？

駅は無いものとしての試算だと思うが
あんなに迂回して7分ですむのは正直すごいとおもた

成田と伊丹空港を廃止して
羽田→セントレア→関空→ポートアイランドっつう路線をｷﾎﾞﾝﾇ

長野は地下にして、全部スルー。
これが現実味帯びてきたな。

＞諏訪湖のワカサギ釣りが東京や大阪から日帰りで可能になる

( ﾟдﾟ)　…そんなことのためにリニア迂回させろと？

長　野　県　人　っ　て　バ　カ　だ　ろ　マ　ジ　で　ｗｗｗｗｗｗ

Bコースの建設予定地上にある土地の所有権をリスト化したら面白いことになりそうだ。

知事会の会長にして我が県の知事である麻生君にお願いしておこう

長野の山猿を黙らせてくれと

長野県の人口なんて2百万しかいないのに
首都圏の2000万人
中京圏の600万人のことより

自分たちを優先しろとわめくｗ

不買運動とか言ってるがエプソン買うなよという奴はいないなｗ
観音しかないからか

Aルートにすると諏訪、木曽民が喜びます
Bルートにすると諏訪民だけが喜びます
Cルートにすると長野県民以外の日本国民と葬儀屋が歓喜します

どっかの市の幹部ざまぁｗｗｗ

説明なんて要らない
長野がウダウダいうなら　いっそのこと長野県は完全無視で
通過さえさせない・通さないでええじゃないか！
面倒だよ。利便＆高速＆利用率からしても長野を通しても一切の利にならない。
こだまみたいに各駅リニアは簡便だし、要らない。
せいぜい長野新幹線の継続利用で十分
あつかましすぎ。東京大阪直線構想に大賛成。東海社長は絶対、正しい

>>705
そう言えば、武田信玄の時代から、
信濃は相当に細かく分裂していたよな

寝言言ってる長野県民

場違いなことに首突っ込んでることに気付け

実際にビジネスで活用するであろうオレの立場で考えると
やはりトンネルを通過するＣルートより景観が楽しめるＢルートを選ぶよ

ネットでスペックを語りたい引きこもりニートはヒステリックにＣルートを叫ぶけど
どうせ部屋からも出ないでＰＣにかじるついてるクズだからリニアを使わないだろ？

俺達みたいなエリートビジネスマンは断固Ｂルート支持するよ

まず長野行新幹線を一時的に運行休止させろ

>>709
ｗｗｗｗｗｗｗ金取る気かよｗ

地元マスコミの信濃毎日新聞が何も調べないんだから
やましい事は何もないだろう

いいじゃんCルートで
そのかわり長野にメリットないのに線路をつくる代償として環境破壊対策費を二兆円要求すればいいんですよ
いやなら長野を通すなと言えばいい、南アルプスの天然水が汚れる

長野にリニアなんて…
成田空港の末路をみりゃわかるだろ
無理を通せばいずれ破たんするんだよ

>>723
ま　た　お　ま　え　か

数千億かけて
用がない人の時間を未来永劫無駄にして



人口５万ちょいの諏訪に止まる意味は何？

長野は駅作るのやめたら良いのに
通り過ぎちゃえよ

どうせ、利権だべ！Q
直線、断行すべし

JR東海を応援しよう。
国賊に屈するな。
長野に圧力をかけていこう。

立ち退きでぐちゃぐちゃ文句言う奴多いから距離短くするのに、わざわざ
トラブル増やしてどうする。

長野県がリニア特急料金から７分遅延させた分、利用者に還元させればいいんじゃないの？
東京〜大阪で一人８００円分支払うってことで・・・
差額分を未来永劫ＪＲ東海に支払い、その分をリニア特急料金を値下げする形にすればよい。

>>635土地買収利権の連中のことなど知ったことではないよ。
勝手に諏訪湖に没するなり山林に埋められるなりすればいい。

買収利権で不当に工費を釣り上げるわけだから、
それくらいのリスクは負ってもらわねば。

>>710
ごめんｗｗｗ
飯田だったｗｗｗｗｗｗｗ
俺ｗｗｗ超ｗｗｗｗｗｗバカｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>723
トンネルなんか味気ないですよね

飯田に駅が出来るくらいならいらないね

環境破壊だ
リニア反対

　長野土建王国万歳！！

>>727
南アルプスの天然水は山梨じゃないの？長野関係ないでしょ？

>>537
厚かましいだろ！
各県１駅、費用は地元負担と言っていて他県は納得して選定開始してるのに、『複数駅造れ！費用はＪＲ負担！』…
厚かましい通り越して呆れるわwwww

「厚かましい」だと？だったら長野を通るな。
長野を通るくせに長野の言うことは一切聞かないJRは厚かましくないのか？あ？
こんな長野を愚弄するようなふざけたことを言うのはどこのどいつだ。100発ぶん殴ってやりたい。

その内、リニア長野新幹線と命名しろとかいいだすんじゃねーのｗ

皆でJR東海に応援メッセージを送ろう！！

そもそもＪＲが全額負担で建設すんだから、沿線自治体にごちゃごちゃ言う権利なんか無いだろ。
自治体が建設費を出資するなら別だが。

山梨の実験線をすてて、長野をとおらないルートにすべき。

何で長野に迂回しないといけないのか説明してくれ

>>729
ええ今日はエリートビジネスマン的立場でＢルートの優位性を語りにきました

>>706 >>613
へぇー。長野県の人って、全般的にド田舎人だということが、よくわかりました。どうもありがとう。

廃墟になる松本空港を拠点に長野県営航空で全国の過疎空港を結べばいい

そのうちに建設工事に地元業者をこれだけ入れろとか言ってくるんだろうな。

長野新幹線に長野五輪、この地の主権者は本当に懲りないと言うか、その場しのぎが好きというか…

都会から小さな観光地に観光客を運ぶのは、新幹線と在来特急の仕事。リニアの仕事じゃない。
リニアの仕事は東京、名古屋、大阪間を移動する時間最優先のビジネスマンを
より速く運ぶこと。

どうせ成田のように地権ゴロが３０年ぐらい粘着すんだろ？
もう日本にはそんなのに付き合う余力はねえよ

牙をむくド田舎
諏訪湖ってきったないイメージしかないがここ何年かでキレイになったのかよ？

>>743
長野を無視するルートが実は最短なのだｗ

>>667
反論もせずに馬鹿呼ばわりですか
バカにレスした俺がバカ、と

マジレスすると
知事が許可出さなくても不服申し立てをすれば総務大臣が許可を出せる。
許可申請にイエスともノーとも言わないというのも違法でこれも
不服申し立てをすれば総務大臣が許可を出せる。

>>741
長野起源論ってのがあってだなぁ・・・

>>774
「長野リニア新幹線」だと思うｗ

>>705
ふんふんふーんふふんふんふん
ふーふふんふんふん

ふーふふふふふふふふーふふふふー
ふふふふふーふふふふふふふー

ふーふふふふーうふふふーふふーふふふふふふー

ふふふふふーふふふふふふふー
ふふふふふーんふふふふふふふ

韓国民団の利権が絡むとこんなにも
しつっこくなれるのか

今年の新語・流行語大賞は、「長野る」なり。

土地代の金利と返済がつらい
なんとかしてくれ〜〜〜

諏訪湖を埋め立てて
工業団地を誘致
人口が50万人ぐらいになったら
諏訪にとめてやってもいい

２０４５年開業かよ・・・・生きてねえｗ

どーーーでもええわ

>>681
道としては作れると思うよ
ただ実用的かというと標高差の関係で
いろいろな面で車では難しいのではないかと。

ｲｲ(･∀･)な〜ｲｲ(･∀･)な〜　長野県ってｲｲ(･∀･)な〜

伊那谷買い占めて　ヤクザが恫喝(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!

リニアに土地売って　ぼろ儲けだろな〜
僕も買おう　Ｂルート買おう(･∀･)

高値で売り払って　ﾊﾞｲﾊﾞｲﾊﾞｲ(^^)/~~~

田舎空港はウィラーみたいな脱法バス屋にＭＲＪ飛ばせるように規制緩和するだけでいいじゃん

>>753
ビジネスマンとしてはあまり速いのもどうかとおもうよ。
出張帰りで会議とか・・・直帰したいもんだが
仮眠くらいさせてくれって

>>694
自分らで出来る
山梨県知事　＜本栖湖まで迂回して含めなさい。県内の線路建設許可を出すのは複数駅設置が前提。＞
愛知県知事　＜豊橋まで迂回して含めなさい。県内の線路建設許可を出すのは複数駅設置が前提。＞
岐阜県知事　＜飛騨高山まで迂回して含めなさい。県内の線路建設許可を出すのは複数駅設置が前提。＞

>>739
飯田はいい町だよ。景色はいい、果物はうまい、住宅環境もいい。
ここから、丸の内へリニアで通勤とかいいんじゃないか？通勤費がでるなら。

>>757
ごくごく一部と少数派とでは意味が違うと思わないか？

ワカサギ釣りだったら長野まで行かなくてももっと近くでも出来るだろ

だいたい駅弁食べる暇も無いリニアなんて意味が無いですし
そんなに急ぎたいなら飛行機使えばいいだけだしね
長野で停車中に長野名物駅弁買って食べてみたいじゃない？

エリートビジネス戦士には休息が必要なんですよ、だからＢルートでいいんです

甲府からギリ静岡県内の北端通して、愛知の茶臼山辺り経由して名古屋に繋げば長野通らなくて済むね。

長野県営リニアで県内をくまなく結べば県民の融合も土建屋の利益も図れる

>>758
ただ総務大臣がアレだからなぁ…

この件で永野のイメージ凄く悪くなった

>>760は>>744へのレス

>>743
長野に関係ない人から100発ぶん殴られてろ、土民。

>>770
寝るために、あえてこだまに乗ることもあるからなｗ

なんか生活保護受けてる義姉のいる旦那の嫁の話みたいだｗ

>>775
だったら「こだま」にでも乗ってろ

>>775
ビジネスの移動中に休息するなよｗ

>>738
リニアは勾配に強いから、地形に沿って地表を走るよ。

>>778
ああ、光の戦士と称しながら、実は闇の世界の構成員だった奴ね。

>>770
朝一の会議に間に合うように出張先から帰って来い。
と言われる身としては、速い方がありがたい

>>775
休息が必要なら鈍行で充分だな。

俺は野沢菜が大好きだったが
この件で頭きてから食べないことにしている

つーか　長野大人気だな

ＪＲ東海社長は正しい意見だよ。まったく大賛成です
長野は一切通らないルートでいいんじゃない？新案決定！！

長野ってリニア建設の意味を全然理解できないのか？
こいつら脳みそ腐ってるんじゃないか？

>>770
本当のビジネスマンなら遊びと混同せんよｗ

帰りにわざわざ日曜をセッティングして
名古屋から中央本線鈍行で帰ってきたことはあったっけか
新幹線より相当安かったが、８時間とかかかった
中津川の駅長が待ち時間にいろいろおもろい話をしてくれたっけな

どうせ土地利権だろ?
税金乞食達。
こういう輩がJALを追い込んだ。
松本空港をまともにしてから言えよ、国賊知事さんよ。

松本空港で我慢しとけよ

>>770
あんたの会社は７分の差で判断が変わるのかよｗ

>>784
こだまは庶民が乗るものですからビジネス戦士には不向きですよ

>>785
充電といいかえてもいいです

>>789
鈍行は学生多くてエリートにはきついです

信州人だが、リニアを長野にひん曲げてどうするんだ、と思っているわけだが。
リニアのメリットは直線だからあるわけで、これは村井の間違いだな。

少なくとも俺の中では長野に対するイメージは大幅に悪化した。リニア、リニアってここまで執着するのはおかしい。金は出さんが、口は出す。呆れる。

叩くなら村井の支援団体叩いて下さい



本当にすいません

リニアが通るってんで、土地を買いあさった奴が騒いでるんだろ。
長野迂回決定しようもんなら、暴落間違いなしだからな。必死にもなる罠。

>>743
死んでろ土人が！

もう長野は日本から出て行けよ

恥ずかしい県
長野県
千葉県

>>723

なんのビジネスか知らんが…

景観楽しみたけれゃ
歩けばいいじゃん

長野県の戯言で経済の中心地を結ぶ最速縦断路線に余分な要素を加えないで欲しい。
東京、大阪間の話ではなく、その先に在る北と南の都市間を繋ぐ事を望まれたバイパスなんだから。
誰が余分な迂回を望みます？先何十年の運営を考えても迷惑な迂回案を取り下げるべきだ。
工期の遅延に影響するなら利用予定受益者全てから謗り、責められる可能性もあるよ。

>>798
フシアナしてみろ

だあああ、うるさい。
長野県内に駅作らないで迂回させるだけにしてやれもう。

>>798
今日は切れ味が悪いなｗ
ネタが尽きたか？？

>>770
お前ビジネスマンちゃうやろ
これ実現したら、どれだけ楽か……
下手すりや2往復出来る利点があるねんで。

逆迂回ルートで長野避けろ！

もういいよ、長野県を迂回するルートで。

やっぱり現実的なのは静岡の山側ぎりぎり通して長野迂回だな
そうすれば東海道新幹線とかぶらないし静岡は駅いらねーよ

長野通らなければOK

>>792
そうそう、新幹線にリニア、長野が絡むとろくなことがない
言ってみれば、川の上流で大量に水を使う人間のようなもので、下流の人々のことなんか
何も考えてない。

協調性のない人間、それが長野県民

いっそ長野をなくせばいいんじゃない

>>775
自分で「エリートビジネス戦士」ってどんだけ自信過剰だｗ
「鳩山イニシアティブ」と自分で名づけたポッポに匹敵するぞｗ

リニアなんて長距離乗らんとメリットないんだから、駅なんて東京名古屋大阪で十分。

景色見たい奴は新幹線へ。
リニアの売りは速度。

国益を損なう奴らには国がしっかり圧力かけりゃいい
長野は長野県民だけのもんじゃない

実験線なんか放棄して東海道新幹線に平行して作れば良い。　長野県を通らないようにさ

長野で途中下車して信州そばを食べるのもエリートの休息には必要です
だから長野には最低３駅は必要ですよ、会議の途中抜け出して長野で昼飯たべてすぐ帰ってくるなんて出来ますしね

>>805
お前さ、何も知らない癖に書き込むなよ。
ガキは早く寝ろ。

東海に文句言ってる暇あったら
東日本にさっさとSuica圏内にしろって言う方が先だ。

大阪から博多まで延長されたら2時間ぐらいで博多から東京まで行けそうだな。
そうなると飛行機より便利だな。

2045年って人口どんくらい?リニアいるの?

それとも日本で実績つくって中国に輸出するのがメイン?

長野に複数駅を設置する合理的理由が皆無

長野県通過は不要論を
国会で演じてほしい

もう長野の県境にベルリンの壁みたいなやつ作れよ。

長野が迂回しろ

>>818
エリートビジネス戦士が駅弁ありきの話しをすると思うか？ｗ

また長野かよ
いい加減リニア作る意味理解しろよな。

考えてみ。こんだけがめつい奴らが持っている土地だよ。
リニアが来るぜ！高く売る為に買うぜ！
って300万円分の土地を買っていたらいくらで売るだろうか？

山梨なんかは財政苦しくても県が将来のリニアの為に、って土地確保し続けてきたのに何この差。

>>824
長野を迂回すれば十分可能だと思う

名古屋で乗り換えればいいんだべ

>>821
そば休憩で癒される程度のエリートなんですねｗ

大阪のルートはどの辺？チョンが強奪した土地を
高値で買い取るとかするんでしょうか？
大体の地図で見たらチョンが居座っている地域っぽく
見えるんで。

むしろ飯田には駅を作らないほうがいいのではないか。
メリットは少ないし、各種の長野土族の執拗な襲撃に悩まされる
かもしれないから。

もう静岡に通せよ

>>816
協調性が無いって、お前の県の県民の協調性ってやつを見てみたいな。

>>773
いや、そこを論点とはしてない訳なんだが
長野擁護するつもりはないが県民全員がＢ支持ではないことを認めろよ

さっきも書いたが、迂回なんぞありえない
オレなら１時間寝かせてもらう
これが本当にお疲れのビジネスマンの本音だよ
だから最短距離で高級シートを希望だな

長野県出身者が差別されるぞこれ

長野を通りたければ諏訪駅を設置しろ。嫌なら長野には一歩たりとも立ち入るな。
実に単純な話をよくもまあ捻じ曲げるものだ。長野通りたいんだろ？だったら言うこと聞けよ。
聞けないなら長野に関わるな。静岡でも新潟でも好きなとこ走らせろ。

野沢菜は好きだけど迂回はしませんから！

>>806
すごいスピードで流れる景観ってのは一味ちがうんですよ
セレブなカンジがいいんです

>>808
フシアナ？

>>810
キミ達が聞き分けないから・・・

>>818
自分の仕事に絶対の自信を持つプロであるからエリートビジネス戦死を名乗るのは当然かと・・・

けどこれで東海が「じゃルート変更して長野県は一切通りません」とか言ったらそれはそれであわてるんだろうな。
固定資産税だけでもそれなりに取れるはずだし。

>>839
他の県は長野みたいな馬鹿なこと言ってないだろｗ

もう爺ちゃんも婆ちゃんも死んで長野行かなくて良くなったから
オレ的には長野スルーでOKです。

早く着工しろよ。
ノロマ！

日帰りでワカサギ釣り行きたくねえよ
一泊してのんびりしたい
長野はさっさと釣ってさっさと帰って欲しいのかも知れんが
そうは問屋が卸さない

>>749
「エリートビジネスマン」？　半島人以下です。

>>14
よ、後輩

>>797
>770が言ってるのはリニアの話だろ。ルートじゃ無くて。
だからお前の会社は伸びないんだよ。

飯田から諏訪にモノレールでも引けば
どうせ通過するだけなんだし

>>843
なんか、つまんないぞ。
面白い事を書けよ、ゆとり。

岡山通せよ

>>842
まじか。そりゃ楽しみだな。
おやすみなさい

>>699
その頃から土地を買い占めていたんだww
あの頃に比べると更に下落してるから何人クビ吊るかなぁww

ぶっちゃけ各県一駅もいらない
長野もだが神奈川にも要らねーよ

長野に駅作るのやめろよｗ

0gyLuYCH0
お前どうせ毎日休暇だろｗ

飯田から諏訪とか、甲府から諏訪とか、
長野県が勝手に造ってりゃいいだろうが。

>>755
伊那の友達曰く、
天竜川は起点が一番汚くて、下流に行くほど支流が流れ込んできれいになるそうな。
事実、岡谷の釜口水門のアオコは凄まじいぞｗ

>>705
一時期松本に住んでいて、県内至る所で「信濃の国」の歌詞を目にして
感心（呆れ）てたが、初めて全詩読んだ。
なんつーか、すさまじく「信濃マンセー」な歌だな・・・。

>>843
ぶっちゃけ長野通過しなくても大丈夫だぞ
そんなこといっていいのか？ｗ

>>840
23.5％なんだろ？少数っていったら普通せいぜい数％じゃないか？
4分の1がＢに賛成じゃあ、ごく少数なんて言うなって言ってるんだよ

>>821

仕事を抜けて長野で飯



エリートって奴がそんな無駄なことをしないと思う

>>821
長野県内の環状線にしたら解決。

駅作り放題

JRと長野県の話だけにして欲しくないな
国民的議論が必要な案件でしょ

長野県知事があまりゴネるようなら、国交省が法改正をして欲しい

そんなに長野に来てほしいなら
まず長野に行く理由、名物に力いれたら？
リニア引いたら人が来るだろうなんてアホな発想しかない馬鹿県議員さん

また童話か

>>845
そうか、戦死者か　それなら妄言はいても仕方ないな（ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

そんなに長野が嫌いなら
長野県で生産したもの絶対買うなよ

困るのは君らなんだがな

>>838
＞もう静岡に通せよ

あっち側で通れる通路は狭いし、いちおう東海地震災害のことも考えるからなー。

>>843
じゃあ長野の人間は他の県に一切入るなよｗ

飯田から諏訪までのリニアローカル線の話は何処に行った？

山屋からすると、長野は通さないで欲しいな
あの自然は何物にも変えがたい。特に南アルプス。

>>821
中抜けで、長野に行くなや（笑）。俺も便乗

>>865
お前は宝くじ当たるタイプのスタンドだわ

>>872
絶対買わねーよ

「長野北陸新幹線のネーミングといい、厚かましいにもほどがある」

高速で走れば走るほど、加速減速でのロスが顕著になるんだから、
駅は利権とか無関係に東京〜名古屋〜大阪だけにしとかないと無駄になる。

俺は長野迂回ルートを支持する！

長野のために迂回させられる鉄道は「幹線」とは言えないと思う。
直線ルートにしないから、いっそのこと「リニア長野中央線」と
名乗るべきだと思う。

それくらい馬鹿げた話。地域エゴが国益を損なう典型例。
東京五輪もリニアのBルートも同質の問題。

>>872
長野県民がみんなお前の敵になるぞ

実際厚かましいし

こうなったら多少曲がってもいいから長野を迂回するルートで

つか迂回ルートで掛かる費用は長野が出すの？
長野は乗り換えで行けばいいだろ

>>807
同意。

>>843
鈴鹿を抜けても駅を作れとダミ声上げない空気を読める三重県民の爪の垢でも飲め。

長野県どこまであつかましいんだよ

これで諏訪経由になったらリニアの名前は「わかさぎ」か？

厚かましいってレベルじゃないよ
いささか長野県の分が悪いようだではなく
長野県には一寸の分もない

迂回ルート分は長野県で支払うことになればいいんじゃないの？

なんか急激に長野の評判落ちてるよね

>>872
まず県外に出さないでくれよ
迷惑だからさ

全国知事会だか何だかそういうので
長野非難決議すべき

>>863
あぁ、きったないままかｗ
ウンカも大発生だしな

ここまで必死なのはＢルート沿いの土地を買い占めてる
馬鹿がいるって事だろ？
成功すれば知事にも報酬が入るんだろ？非常に解りやすい構図
発想がまんま朝鮮人
こんなの無視して工事してください

どうでもいい。
２０４５年になんか出来ない。
その前に大震災起きて絶対遅れる。
もう生きてない。

いい加減気付けよ必要ないんだって。
長野なんて丸々湖にしても大勢の人は困らないwww

>>872絶対長野じゃなきゃいけない物ってないから困らないよ☆

Cルートの区間以南を静岡県に割譲しろ

>>835
信州そばは美味しいですから・・・

>>851
我々は日本中枢をうごかしますよ・・・
キミ達はわたしの手のひらで踊ってるんです

>>866
＞しないと思う
エリートでない人は皆そう仰います

>>867
東京や大阪のエリートが長野に来れないじゃないですか

>>871
もういそがしくていそがしくて戦死しそうですよ、ニートのキミ達と違って


Ｂルートを快諾できない日本ネチズンってなんか恥ずかしい・・・

長野を通らないルートはないのか？

Bルートって、部落ルートのこと？

図々しいにも程がある。
意地汚いのは日本一だな、長野。

嬬恋村の高原レタスは買うが
野辺山原のレタスはいくら安くても俺は買わない！！

なぜなら、長野産だから

もう長野を避けたらいいじゃに。
したら山梨の実験線を活用できなくなるのかな。

これは長野を貶める為の工作だ

何か競合している県の工作員が書き込んでいるに違いない
絶対そうだ

もうぶっちゃけ、着工しろよ！ヴぉケ

地方分権の悪いところが出たな。
やはり地方分権は進めるべきでないな。

>>807
ほんとだよ、将来的な視点でもっと日本全体のことを考えて欲しいね

甲府とかも止まるのか？　途中停車駅は名古屋だけで良いんじゃないのか？
その他は新幹線で十分だろ。

妥協案として飯田駅廃止、諏訪駅設置を提案する。これが最後の譲歩だ。
これが聞けないなら長野はリニアに一切協力できない。する義理もない。

東京ー大阪のノンストップで良い

各駅リニアを作るのなら、東京ー横浜ー名古屋ー奈良ー大阪が良い
ワカサギ釣りよりも奈良のほうが需要はあるだろう、ルート的にも十分可能。
京都にも寄りたいところだが、それだと東海道の存在意義が無くなるしなｗ

いつもは「また福岡か」と言われてきたが
今日はなんだか気が楽だ

長野産のものなんて全然無いから長野自体が消滅しても困らないw

迂回してもワカサギしかいないw

この国は
もう一度、武田信玄に成敗してもらわないといけないかもですね

東海道・山陽新幹線駅 一日平均乗降客数(単位：人)
東京　 　　16,4928　　　■　　　小田原　　.　 9428
新大阪　　14,0599　　　■　　　新山口　　. 　8386
名古屋　　13,2635　　　■　　　徳山　 　　. 　7031
京都　 . 　　4,9652　　　■　　　豊橋　 . 　　　6534
広島　 . 　　4,5277　　　■　　　熱海　 . 　　　6084
品川　. 　　 4,2000　　　■　　　新富士　. 　　6082
博多　 . 　　4,1900　　　一　　　新下関　　. 　5433
新横浜　. 　3,6806　　　万　　　掛川　 . 　　　4978
静岡　 . 　　3,3812　　　人　　　三河安城 . 　2927
小倉　 . 　　2,5440　　　の　　　岐阜羽島 . 　2019
浜松　 . 　　2,1704　　　壁　　　東広島　. 　　1394
岡山　 . 　　2,0862　　　■　　　新尾道　. 　　1112
新神戸　. 　2,0102　　　■　　　新岩国　 　　　989
姫路　 . 　　1,4469　　　■　　　新倉敷　　 　　929
福山　 . 　　1,2896　　　■　　　厚狭　 　　 　　900
米原　 . 　　1,0762　　　■　　　
三島　 . 　　1,0300　　　■　　　

>>902
そんなことよりお前の同胞どうにかしろ

日本人のふりしてオーストラリアの法廷でケツだしたババアな

長野を解体分割して隣接県に吸収させろ。
存在そのものが日本にとって害悪。

>>910
地方分権とは別だろ。
地方分権は基本、自己責任。

長野は責任だけ他に押し付けて
自己主張だけしてる。

>>890
なんか弱そうだな
かといって雷鳥とかはもう使われてるしな

特急あずさでさえ贅沢だな。お情けで日本国民と認めてあげてるだけだというのに…

そのうち長野が日本から独立しそうな勢いだな

2045年にもなりゃリニアより早い地上線ができるんじゃね？

A＆Bルートって恥を知れよ

>23.5％なんだろ？少数っていったら普通せいぜい数％じゃないか？
アンケートの規模による。あんたのそれは主観だ

>4分の1がＢに賛成じゃあ、ごく少数なんて言うなって言ってるんだよ
そこを論点にしてないと何度言ったら(ry
つまり四分の一が少数ではないと言いたいんだろ？
それは確かにそうだな

596 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 22:10:57 ID:UUIp7zUt0
>>559
ごく一部じゃないだろ
いつも長野県民はこれだ

四分の一が少数じゃなくて一人が全体…ってあれ？

>>888
長野ほどではないが亀山市もリニア駅誘致運動はやってる。
シャープがらみのようだが。

JRはもう長野の在来線廃止か本数を削減してしまえよ
バカどもは少しぐらい痛い目みないとわからないだろ

>>2
> 迂回ルート派の意見としては「諏訪湖のワカサギ釣りが東京や大阪から日帰りで可能になる」といった声が目立つ程度だ。
皮肉としか思えないのだがｗ

>>916
志賀高原だけはなんとかお願いします。

Bルートじゃないと絶対に許さない勢力があるせいで、県の政治家連中もそう簡単には引き下がれないのかな。
これ最終的には知事が友愛されちゃうんじゃね？
それで幕引き。

日帰り可能になると支店が無くなったり、宿屋が涙目になりそうだが……

ネットしない人も長野県の主張に疑問を持ってる人は多くいるはず。リニアの費用が最近の新聞に載ってたな。長野県が騒げば騒ぐほど、長野県に対する印象は間違いなく悪化してる。

>>877
おごってくださいね？

>>920
クレヨンしんちゃんの真似ですねｗ

戦後からやりなおすため日本主要都市を空爆（特に長野）

高っけぇﾜｶｻｷﾞだなーｗｗ
ﾊﾞｶしかおらんのか

つーか2045年とか生きてねーし！
リニア乗りたかったわ…

ついでだから長野新幹線も廃止しようぜ。

しかし長野がこんだけバッシングされてるの、初めて見たｗ

Bルート推進大使に諏訪出身くまぇりさん起用で世論に火をつけよう

たかだか通り道にあるだけの県なのに、
メチャメチャ態度でかいというか偉そうだよね
お前は朝鮮人かっての
こっちは一応、長野にも駅作るって言って妥協してやってんのにさ

>>811
いや、大阪は週１で行くのが決まってるからさ。もう関西はほんと嫌

Ｂルートなんてそもそもいらないだろ
つうか長野自体いらないだろ

長野って知らない間にチョンに支配されてたとか？

なんで長野だけ迂回してまでいくの？
だったら全部の県を迂回しろっての、

>>133
生き返るのはいいけど、東京に着くころには卵に戻っちゃってるな

長野に東原招待してやれよ、法則で長野破綻するからw

下痢気味なんでトイレ行っていい？

ワカサギなんて汚い諏訪湖なんか行かなくても芦ノ湖でも充分釣れるし

長野県が迷惑かけててすみません。
新幹線で儲けた北信を見て、南信も土地売りたいんです。
空港なくなっても、新幹線もリニアも関係無い中信は、黙ってます。松本城に免じて許して下さい。

馬鹿知事ルートで作ってやれよ！こだまみたいな各駅を一日一本停めれば良いだろｗ

[株板相場師列伝]終末思想女と戦う聖戦男3706
http://changi.2ch.net/test/read.cgi/market/1255391906/

>>926
なんだっけそれ
日本に新幹線やら青函トンネルやらやったジイサンが
死ぬ前にぜひやりてーとかいってたやつだろ？

確か地球の形状も無視して完全に直線の真空トンネル作って
その中で全方位ﾘﾆｱ駆動で時速3000Kmの列車とかなんとか

>>928
横から入ってきて、そこは論点じゃないとかキチガイか？

ごく一部って言ってる長野県民のレスに対して言ってたんだけど、お前が>>559なのか？

不思議と県民は関心がないが政治家が騒いでるなぁ
ホントは無理ってわかってるくせに〜
東京オリンピック誘致と同じ構図

もうDルート（長野迂回、静岡通過）でいいよ

千葉も長野もなんでこんなゴミカスを首長に選んだのかね？
県民一人一人は良い人なんだろうけど知事選になると思考停止に
なるのかな？もっとも田中が知事に就任したときに土建屋から
金たかってる県職が首長の名刺を目の前で折り曲げるような
お国柄だからしゃーねーか！　　蛆虫でも食って寝てろや

オリンピックやったせいで勘違いしてるのか？

こういう要望乱発して無計画な航空行政も進められたんだろうな
村井は旧自民党、土建屋の犬w

>>908
>これは長野を貶める為の工作だ

犯人は長野県知事。

試算でJR東海が奈良市を通るルート想定をしてることが確定

品川−相模原市−甲府市−飯田−中津川・恵那市−名古屋−鈴鹿・亀山市−奈良市−新大阪

停車駅はほぼこれで決まりだろう

もうＢルートで作って運用してもし客が一人でも入らなければＣルートにするって事で妥協しますよ

Ｃルート厨はいいかげんにしてください

富士急ハイランドのジェットコースターを長野まで延伸してやれ

長野を分割しよう！

> 迂回ルート派の意見としては「諏訪湖のワカサギ釣りが東京や大阪から
>日帰りで可能になる」といった声が目立つ程度だ。

リニアで日帰りでワカサギ釣りするようなヤツなんて何人いるんだよ

長野県民死ね

また長鮮か

ったく成田農民が今や総スカンだっつ〜のに

スターバックスは署名で来てくれたかもしれんが、リニアはそうはいかん！

長野はバカ、それだけの話だw

ワｗｗｗｗｗカｗｗｗｗｗサｗｗｗｗｗギｗｗｗｗｗ

バカだな、迂回ルートで一挙解決だろ。
無問題。


Dルート:南方進出、長野を南に避けて、迂回する。

駄々っ子と一緒だな

つうかさ、長野新幹線も石川までの想定ルートを見ると
「何でわざわざ長野を迂回すんの？」って感じなのに、
”長野”新幹線って名前を何が何でも残したいんだろ？

歴史もあって食べ物も美味しくて、酒も美味しいのにとても残念

>>952
散々ごねてる諏訪辺りって中信じゃないの？
松本の奴等の長野への対抗心はすごいらしいからな。
アホだろ、あいつら。

直線、直線って、山手線だの大阪環状線だのに乗っている連中に
指図されたくないね。

東海道・山陽新幹線駅 一日平均乗降客数(単位：人)
東京　 　　16,4928　　　■　　　小田原　　.　 9428
新大阪　　14,0599　　　■　　　新山口　　. 　8386
名古屋　　13,2635　　　■　　　徳山　 　　. 　7031
京都　 . 　　4,9652　　　■　　　豊橋　 . 　　　6534
広島　 . 　　4,5277　　　■　　　熱海　 . 　　　6084
品川　. 　　 4,2000　　　■　　　新富士　. 　　6082
博多　 . 　　4,1900　　　一　　　新下関　　. 　5433
新横浜　. 　3,6806　　　万　　　掛川　 . 　　　4978
静岡　 . 　　3,3812　　　人　　　三河安城 . 　2927
小倉　 . 　　2,5440　　　の　　　岐阜羽島 . 　2019
浜松　 . 　　2,1704　　　壁　　　東広島　. 　　1394
岡山　 . 　　2,0862　　　■　　　新尾道　. 　　1112
新神戸　. 　2,0102　　　■　　　新岩国　 　　　989
姫路　 . 　　1,4469　　　■　　　新倉敷　　 　　929
福山　 . 　　1,2896　　　■　　　厚狭　 　　 　　900
米原　 . 　　1,0762　　　■　　　
三島　 . 　　1,0300　　　■　　　

正直、長野のヘアピンカーブをリニアは曲がれない

土民や釣師がいろいろ書いてるが、低能すぎて詰まらんので相手にされなくなってきたな

ワカサギとかそういうレベルの問題じゃないっての

厚かましいにもほどがある

長野県民がJR東海に対して厚かましいにもほどがあるって言ったのかと思ってしまった。
反発した方々に対して申し訳なかった。

>>963
いらない駅を除けば

品川−相模原市−名古屋−(鈴鹿)−奈良市−新大阪

鈴鹿は個人的にF1が好きだから入れて欲しいが、
長野県知事みたいなエゴを通す気はないから無くて良いんだけどな

政治家って後世に名を残すことが唯一の誇りだと思っていたんだが
村井仁って後世でどう言われると思ってるんだろう。。。
リニアを捻じ曲げた国賊と言われたいのかな。
それとも、最初っから通るわけないと思って、安心して保身に走ってるのかな

長野は近隣県が分割して治めるしかないよ。
人間として敬意を抱き合う関係を放棄してきているのだから致し方ない。

もうさ、愛知県は長野県に吸収されたって事でいいよ。なっ

もう我慢できないんで、トイレ行っていい？

>>963 奈良は高の原あたりに駅できるかな？

長野にリニアなんかできた日には
ホテル業界とか壊滅すると思うが。
確実にストローされて街がアボンする。

都市的にある程度の規模がなければリニアが
きたって衰退するだけ。

長野県民はロクなのいない。

>>979
どうもおかしいとおもったら、カンマの位置かorz

##,###,###,##0

こんな感じ

もう長野県通らなくていいんじゃね？

迂回ルート支持してるんだから期待に応えて長野迂回しようぜ

まだか？キチガイ長野県民ID:et9xWYtm0

静岡から長野にまっすぐリニア敷けばいいじゃん。
長野持ちで。
んなら山の中から静岡空港に行けるし

少なくともリニアでワカサギ釣りはしない

…俺らが釣られたのか？

次スレからは女子高生としての立場でＢルートの良さを語ります・・・

おたのしみに

>>955
そんなもん知らねえｗｗｗ


つうかDルートってなかったっけ？

まあＢルート以外なら首くくらなきゃならなくなりそうだから必死だろｗ

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