【羽田ハブ化】 森田知事 「国交相の方針、誤解していたところがあった」「羽田・成田の棲み分けで合意した」…前原国交相と会談★２

★森田千葉県知事が前原国交相と会談、羽田・成田の一体的運営に理解

・千葉県の森田健作知事は１４日午後、羽田空港の国際ハブ（拠点）空港化を打ち出した
　前原誠司国土交通相の真意をただすため同相と会談し、「羽田・成田空港を一体
　運営するため両空港で合理的なすみ分けをすることで合意した」と話した。

　地元に成田空港を抱える森田知事は１２日に国土交通相が羽田をハブ化すると
　発言したことに強く抗議していたが、国交相との会談後、記者団に「報道が断片的
　だったため国交相（の方針）を誤解していたところがあり、今後は誤解がないよう
　意思疎通することで合意した」ことを明らかにした。

　森田知事は「（国交相に）成田から国際線をひっぺはがすという意思はなかった。
　（開港にいたる経緯で犠牲者の）血も流れた地元の感情を十分考えていただけた」と述べ、
　騒音問題で成田が使用できない夜間の国際線を羽田が担うなどのすみ分けがありうるとの
　認識を示した。
　http://jp.reuters.com/article/marketsNews/idJPnTK031722720091014

※元ニューススレ
・【政治】 「冗談じゃない！説明もない」「経緯勉強しろ」 森田知事や千葉の政財界、羽田ハブ化発言に怒り…前原国交省、説明へ★３
　http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1255488571/

※前：http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1255504949/

2

馬鹿丸出し

　　　　　∧∧
　 　　ヽ(･ω･)/　 　ｽﾞｺｰ
　 　＼(.＼ ノ
　､ﾊ,,､　￣
　　　　￣

かっこ悪い落としどころだな

羽田　成田　森田

あほとしか言いようが無いな。

スタンドプレー止めろ！

何この森田のパフォーマンス

本人は満足してるんだろうな

まさにアホｗ

滑走路に居座るキチガイを消せ
話はそれからだ

ソウルをハブ空港にするということで決着w

低脳知事

えっ

なんだこれ

森田は国会議員時代から羽田の国際化推進派です！！！！

昨日のアレはポーズｗ
森田はカメラ向けられると演技しちゃうから注意！

住み分けなら何も変わらんだろ
前原はアホかｗ

夕方ラジオに千葉県知事出てたけど勢いばっかりだったな。
も少し質問に正面から答えてほしかった。

所詮、熱血青春ドラマ俳優上がりの千葉知事は阿呆だということ。
ようやくわかってもらえて前原大臣はホットしてるだろうなｗ

・・・。まあいい。森田には、そう思わせておけ。

地元民も未だに成田に反対しているんだから
民意をくんで成田空港廃止しろよ

どう見ても演技なんだけど、知事様の顔を立ててやらなきゃいけない。
前原も大変だな。

昨日まで森田が正しいとか言ってたネトウヨはどうすんの？ｗ

>>15
そう言えば、森田は国会議員時代の選挙区は品川だったよな

今回の負け組、情弱は石破、成田市長、千葉市長

ネトウヨは何時も通り敗北

サヨクに人権はない帰れ

こんなの選んじゃって、千葉県民ってば……
55年体制の終わりを感じますね。何とか持たせてください

>>22
両方ともクソだと言っていた俺はどうなるのｗ

お前ら釣られすぎだろ森田に

非タレント知事＞＞＞東国原＞＞橋下＞＞＞＞＞＞＞＞＞森田

哀れなり千葉ｗ

>26

あなたはどこ？子育ては新浦安　住んでみたい街は吉祥寺（社会） ― スポニチ Sponichi Annex ニュース
http://www.sponichi.co.jp/society/flash/KFullFlash20090918095.html

　「住んでみたい街」は吉祥寺に続き、２位自由が丘（東京）、３位横浜、４位鎌倉（神奈川県）、５位恵比寿（東京）。
バラエティーに富んだ店があって買い物や飲食を楽しめたり、しゃれた雰囲気があったりする街が並んだ。
　一方、「子育てしやすい街」は新浦安に次いで浦安（千葉県）も２位に入り、３位たまプラーザ（神奈川県）、
４位府中（東京）、５位荻窪（同）。
新浦安の回答者からは、教育体制の充実を評価する声のほか「緑が多く、街並みも整備されている」「環境が良い」
などの意見があった。
　調査は７月に実施し、男女計２７４８人が回答した。
[ 2009年09月18日 17:42 ]


千葉県浦安市と神奈川県横浜市の土地・住宅に関する行政サービス比較 行政情報【生活ガイド.com】
http://www.seikatsu-guide.com/area/compare_cities/654/748/7

　　　　　　　　　 土地平均価格(住宅地)　　　　　土地平均価格(商業地)
千葉県浦安市　　349,700円／m2　24 / 806 位　　725,000円／m2　23 / 797 位
神奈川県横浜市　236,389円／m2　43 / 806 位　　585,295円／m2　38 / 797 位


総務省統計局　統計でみる市区町村のすがた2009　2009年6月19日公表
人口1人当たりの所得水準（課税対象所得／納税義務者数）　カッコ内は前年比増減　［単位：万円］
http://www.e-stat.go.jp/SG1/estat/List.do?bid=000001021807&cycode=0
※C経済基盤のExcelファイルより

千葉県浦安市　　479(-8)
神奈川県横浜市　416(+2)

結局、俺は元役者だ！ってのをアピールしたかっただけかよｗ
喧嘩した後二人の間に友情が芽生えるってパターンが好きなんだろ

これは民主党の壮大な自作自演だったのではないか

>26

都心に近いリゾートタウン 浦安市|住宅の楽待（らくまち）
http://sumai.rakumachi.jp/area/special/urayasu/01.html

更新日：2009年8月10日

都心に近く、海に近い浦安市の魅力を紹介。
浦安駅から大手町へわずか16分という交通利便性と、海と緑に包まれた良好な住環境が魅力の浦安市。
シティホテルや大規模マンションが立ち並ぶ新浦安エリアにも注目が集まっています。

○東京へ16分でアクセスできる利便性
浦安市の中心となる駅は、東京メトロ東西線の浦安駅や、JR京葉線の新浦安駅。
共に東京（大手町）まで16分でアクセスできる便利さが魅力です。
JR京葉線の舞浜駅には東京ディズニーリゾートがあるので、成田空港や羽田空港直通のリムジンバスを利用できるという利点も。


浦安(東京メトロ東西線・都県境)‐大手町(千代田区)16分 運賃230円 乗換なし
http://www.google.co.jp/maps?saddr=%E6%B5%A6%E5%AE%89&daddr=%E5%A4%A7%E6%89%8B%E7%94%BA&date=091014&time=1741
新丸子(東急目黒線・都県境)‐大手町(千代田区)33分 運賃400円 一部乗換なし　※都営三田線との相互直通運転は日中毎時4本
http://www.google.co.jp/maps?saddr=%E6%96%B0%E4%B8%B8%E5%AD%90&daddr=%E5%A4%A7%E6%89%8B%E7%94%BA&date=091014&time=0535


ランキング：首都圏で住みたい街 − 毎日ｊｐ(毎日新聞)
http://mainichi.jp/select/biz/news/20090803ddm008020022000c.html

　吉祥寺は１位が指定席。都心から近いうえ、井の頭公園があって住環境が整い、商店街も充実。
「幅広い年代層に人気がある」（「フォレント」の西村里香編集長）という。

　ちなみに、人気の沿線ランキング上位は、（１）京王井の頭線（２）東急東横線（３）山手線
（４）東西線（５）東急田園都市線・こどもの国線。吉祥寺駅のある井の頭線がやはりトップだ。

本物は友愛されちゃったの？

なんつーヘタレだよ

ネトウヨネトウヨって、五月蠅いマスゴミだなww

馬鹿に見せかけてとんだ狸だろ
民主政権においても国際線の移管はさせないと言質取ったんだぞ
政権交代で押し切るという奇襲戦法は一回しか使えなかったのに、、、

こいつオレと同じでハブ空港って知らなかったなｗ

オレは自転車乗るからハブぐらい知ってるインテリだけどなｗ

>26
千葉県市川市と神奈川県横浜市の土地・住宅に関する行政サービス比較 行政情報【生活ガイド.com】
http://www.seikatsu-guide.com/area/compare_cities/632/748/7

　　　　　　　　　 土地平均価格(住宅地)　　　　　土地平均価格(商業地)
千葉県市川市　　238,261円／m2　42 / 806 位　　914,000円／m2　16 / 797 位
神奈川県横浜市　236,389円／m2　43 / 806 位　　585,295円／m2　38 / 797 位


千葉県浦安市と神奈川県川崎市の土地・住宅に関する行政サービス比較 行政情報【生活ガイド.com】
http://www.seikatsu-guide.com/area/compare_cities/654/767/7

　　　　　　　　　 土地平均価格(住宅地)　　　　　土地平均価格(商業地)
千葉県浦安市　　349,700円／m2　24 / 806 位　　725,000円／m2　23 / 797 位
神奈川県川崎市　265,871円／m2　36 / 806 位　　544,514円／m2　43 / 797 位


千葉県松戸市と神奈川県相模原市の土地・住宅に関する行政サービス比較 行政情報【生活ガイド.com】
http://www.seikatsu-guide.com/area/compare_cities/636/782/7

　　　　　　　　　　　土地平均価格(住宅地)　　　　　土地平均価格(商業地)
千葉県松戸市　　　155,900円／m2　 96 / 806 位　　395,429円／m2　 67 / 797 位
神奈川県相模原市　139,306円／m2　108 / 806 位　　228,280円／m2　118 / 797 位


千葉県船橋市と神奈川県厚木市の土地・住宅に関する行政サービス比較 行政情報【生活ガイド.com】
http://www.seikatsu-guide.com/area/compare_cities/633/785/7

　　　　　　　　　　土地平均価格(住宅地)　　　　　土地平均価格(商業地)
千葉県船橋市　　157,460円／m2　 94 / 806 位　　442,875円／m2　53 / 797 位
神奈川県厚木市　134,894円／m2　114 / 806 位　　419,600円／m2　57 / 797 位

誤解してたわけではなく前原がトーンダウンしたのか
ヘタレだな

松沢のにやけ笑いがむかつく。

友愛の脅…いや、説得が効を奏したんだよ
良かった良かった♪

>>16
決めるのは航空会社、森田の理想論なんか当然無視

成田が相対的に弱くなるのは確定じゃないの

結局、何が変わるんだ？

>>37
頭に脳みそが入っていれば羽田に移管などできない位すぐわかる。
民主党がうんうん関係なく物理的に無理だから。

>>37
森田がやったのかは知らんが、それ以外は同意。辻本と握手してたから社民党経由でも圧力かけたんだろうな。社民党は成田のごねを認めた張本人だから

すみわけしちゃったらハブ空港にならないじゃないか

>26
千葉県柏市と神奈川県秦野市の土地・住宅に関する行政サービス比較 行政情報【生活ガイド.com】
http://www.seikatsu-guide.com/area/compare_cities/644/784/7

　　　　　　　　　　土地平均価格(住宅地)　　　　　 土地平均価格(商業地)
千葉県柏市　　　123,597円／m2　130 / 806 位　　587,750円／m2　 36 / 797 位
神奈川県秦野市　117,507円／m2　140 / 806 位　　217,250円／m2　122 / 797 位


千葉県流山市と神奈川県小田原市の土地・住宅に関する行政サービス比較 行政情報【生活ガイド.com】
http://www.seikatsu-guide.com/area/compare_cities/647/779/7

　　　　　　　　　　　土地平均価格(住宅地)　　　　　 土地平均価格(商業地)
千葉県流山市　　　136,929円／m2　112 / 806 位　　328,000円／m2　 84 / 797 位
神奈川県小田原市　134,000円／m2　115 / 806 位　　213,250円／m2　126 / 797 位


千葉県習志野市と神奈川県横須賀市の土地・住宅に関する行政サービス比較 行政情報【生活ガイド.com】
http://www.seikatsu-guide.com/area/compare_cities/643/775/7

　　　　　　　　　　土地平均価格(住宅地)　　　　　 土地平均価格(商業地)
千葉県習志野市　　169,182円／m2　 82 / 806 位　　275,000円／m2　 95 / 797 位
神奈川県横須賀市　142,531円／m2　103 / 806 位　　267,333円／m2　101 / 797 位


千葉県八千代市と神奈川県南足柄市の土地・住宅に関する行政サービス比較 行政情報【生活ガイド.com】
http://www.seikatsu-guide.com/area/compare_cities/648/790/7

　　　　　　　　　　土地平均価格(住宅地)　　　　　 土地平均価格(商業地)
千葉県八千代市　　125,500円／m2　126 / 806 位　　207,500円／m2　133 / 797 位
神奈川県南足柄市　113,600円／m2　147 / 806 位　　137,000円／m2　191 / 797 位

森田逮捕まだなの。

電話で済んだろに・・・
バカ、本物のバカだ・・・

口ばっか

へタレ知事。

羽田から国際線飛ばせよ。さらば成田といおう

>>45
前原が八方美人なのでなにも変わりません

要は丸め込まれやすい人なの？この知事

馬鹿知事ｗ
馬鹿すぎるよぉおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

話を聞いてから怒るなりなんなりすりゃいいものを・・・
眠れないって馬鹿かよｗ

>>43
成田は航空会社からは人気あるよ
だから羽田は地上整備を充実さなければ使えない

>26

地域情報【生活ガイド.com】:ランキング検索結果
http://www.seikatsu-guide.com/area/ranking?search[idx]=t2_c05_02


土地平均価格(商業地)　対象：797市区　※テナント料に反映

_1位　東京都 中央区　　5,437,037円／m2　銀座・日本橋・八重洲・京橋・築地
_2位　東京都 千代田区　5,158,148円／m2　丸の内・大手町・有楽町・秋葉原・神保町
_3位　東京都 港区　　　4,208,077円／m2　新橋・品川・表参道・青山一丁目・六本木・麻布十番・台場
_4位　東京都 新宿区　　4,003,333円／m2　新宿・西武新宿・新宿三丁目・神楽坂・高田馬場・新大久保
_5位　東京都 渋谷区　　3,340,313円／m2　渋谷・原宿・恵比寿・代々木
_6位　東京都 豊島区　　1,868,615円／m2　池袋・巣鴨
_7位　東京都 武蔵野市　1,610,000円／m2　吉祥寺・武蔵境
_8位　東京都 目黒区　　1,559,500円／m2
_9位　東京都 文京区　　1,335,000円／m2
10位　東京都 三鷹市　　1,300,000円／m2
11位　東京都 台東区　　1,293,000円／m2
12位　東京都 国分寺市　1,225,000円／m2
13位　東京都 中野区　　1,081,900円／m2
14位　東京都 品川区　　1,055,083円／m2
15位　東京都 世田谷区　　919,813円／m2
16位　千葉県 市川市　　　914,000円／m2

>>31
夕焼け空の荒川の河原で、お前なかなかやるな、いやお前こそとか言いながら
傷だらけになった二人が寝そべってる姿が目に浮かんだ。

森田よ、前原と面と向かったときに、とりあえず張り手食らわすぐらいしろよ！

どの道、羽田だけじゃ需要を満たすのは無理だから、住み分けっちゃ住み分けだよ
羽田の発着量が増える分、成田の発着量が減る事にはなると思うけど

リアルネトウヨ森田先生のマニフェスト
http://f.hatena.ne.jp/dj19/20090323175839

知事って何かと簡単なんだなぁ・・・

結局、自民党の時となにも計画が変わらないのに
民主党の手柄にしようといらぬ宣言した前原がアホなんだろ
あんな宣言じゃそりゃ勘違いもするわ

>>53
もう飛んでる

日暮里-成田が56分から36分になって
運賃はいくらになるんだ?
あーやだやだ

20分でアレかよ・・・

なんだかなー

千葉県の人間も相当シラケてるんじゃないのか？ｗ

森田バカ杉
態よく誤魔化されてるだけなのに

森田なんてどうせそのうちに消されるだろ？

知事庇う気もないけど、前岡さんもうちょっと要領よくやれよ
事前に話通しとけば、あちこちからわけわからん声上がらなかっただろうに

「お互いに誤解が・・・・」

て
森田だけの誤解だろうが
マヌケ

へたれ

　　　　　　　　　　 ( ⌒ ⌒ ）
　　　　　　　　　 （　　　　　）
　　　　　　　 　　（､ ,　　　,）
　　　　　　　　　　　　||　|‘
　　　　　　　　　　
　　　　　　　　／￣￣￣￣＼
　　　　　　　　ｌ ∨∨∨∨∨ ｌ
　　　　　　　　|　 　＼()／ 　 |　　　　　
　　　　　　　 (|　(（・）　（＜）　|)　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　 |　 　　⊂⊃　　　|　　　　／　　冗談じゃない。
　　　　　　　| .| ⌒ ＼.ｌ／ ⌒ | |　　＜ 　　　頭に来て眠れなかった
　　　　　／ |. ｌ ＋ ＋ ＋ ＋ ﾉ |＼　　＼　　決とうを申しこむぞ！
　　　 ／　　 ＼＿＿＿＿＿／　　＼　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　／　　　＿　　　　　　　　　　　　　 ＼
　/／￣￣(＿）　　　　　　　　　　　　　 　|
　|ししｌ＿ｌ 　（　　　　　　　　　　　　|　　 　|
　|（＿⊂､＿_）　　　　　　　　　　　　|　 　　|
　＼_＿＿_/　　　　　　　　　　　　 　| 　　　|

>>55


民主党は、絶対多数の政権与党なんだよ。
しかも、政治主導のトップダウン。

大臣の話だけ聞いて、知事と大臣は政治的和解をしたんだよ。
知事には、民主党とケンカするほどの力はない。

アジアのハブ空港目指すのに、国際線が夜間だけとかありえんだろ
でもシンガポール経由で名古屋に帰ってくるときはいつも深夜だったなあ
空港ロビーで何時間も待って苦痛だわ

千葉のみなさんご愁傷様ｗｗ
ま、選んだあんたがたが悪いんだけどさ

しかし前原は大人だな
あんな馬鹿知事に対しちゃんと説明してやるなんて優しいね

自民党政権の失政失策を改善してるんだから我慢しろボケ！

計画は自民党と何も変わってないってところがミソな

底抜けのバカ

数年後には民主党お得意の「○○とは言っていない」が炸裂する予感
千葉県民は顔真っ赤にしてファビョってることだろうな

>>58
羽田と成田の多重業務の効率性の悪さも、日航の経営不振の原因だから成田後退は
仕方ない

超絶馬鹿でしかもへたれ
千葉県民は全員この馬鹿を選んだ責任取れよ

合意できたみたいでよかった
サヨクに襲撃されて人が死んだりしてるらしいからな
死守したかったんだろね

で、前原さんは何がしたいの？

>>79
そのマヌケな自民党にずっと選挙に勝てなかった野党ってなんなの？w

確実に成田不要になるな

深夜の電車が走ってない時間帯の発着便利用者は
待ち時間が大変そう

>>86
前原「ハブ空港と言ってみたかった」

羽田から成田まで滑走路を建設

羽田D滑走路の歌

D runway〜羽田空港再拡張事業のメインテーマ〜
http://www.pa.ktr.mlit.go.jp/haneda/haneda/haneda_saikaku/song/index_contents.html

自民党って、こんなことに金使ってました

貨物は千葉、旅客機は東京　という棲み分け。

>>80
全く違うぞ、空港整備特会は無くすと言ってるからな

中核派の勝利

>>53
ｗｗｗｗｗ！

>>91
お前天才！
そして森田は馬鹿　知事を演じるだけの精神病

断片的な報道を鵜呑みにして、テレビでタンカ切るとか、どんだけ短気なの？バカなの？

>>88
同意

成田空港は、いずれ県民空港になるね。
千葉県知事に、大臣の政策に注文をつける実力は、もう無い。

成田より森田が不要

ハブってのは必然的になるのであって、
名乗ったからなるってもんでもないだろ

偽装無所属が不起訴になったから、強気だったのにいきなり折れたのは、御手洗と石原が敵に回ったからか？


悪人顔が酷い森田は性根も悪人、裏で味方が少なく勝てないと履んだか。
千葉県民は至上最低最悪の知事を選んだな。

前原次は自民がアホみたいに作りまくった無駄な空港の廃止を頼むぞ

>>94
大枠は一緒
民主党は自民党案を効率的に推進しようってだけ

このタレント知事はひどすぎる。誰も相手にしてくれない。

成田を24時間使えるようにしてから文句を言えよな
森田健作君

森田はそのまま騙されてろ。

うざい　うざすぎる　存在そのものが

羽田ハブ化と成田とのすみわけが両立するわけないのに。
せいぜい昼夜の住み分け程度。
その程度でインチョンに対抗できるわけもなし。
本気で羽田ハブ化目指すとしたら、
成田は離着陸料一気に下げて規模縮小して細々と維持するしか道は無い。

詐欺師の常套手段。

まぁ、成田は不便だからな、羽田のほうがいいよ。
横田基地の空域問題ってもう解決したのか？

森田健作の大臣への媚びへつらいに吐き気がしました。

よくいる、本人いないとこなら強いのに、本人目の前にすると途端に弱くなる人なんだな＞森田健作

>>104
必死だな自民信者、そんなことじゃ千葉県民すら騙せないよ

>>109
わかったからお前の脳みそ縮小させてろｗ

結局羽田をハブ化させられない方向に持っていかれたんだろ。
前口上さんの負けじゃん。

九州や中国地方はインチョンの方が近くて便利だからなあ。
せめて、福島や新潟の人には羽田を使ってもらおうぜよ。

関空はインチョンに負けたんだから、根本的に練り直せよ。

前原が考えたわけじゃないのか
印象報道にだまされてた
しれっと手柄を横取りしようとしてたのかよ

千葉県民もよくこんな知事とおしたよねぇ

まあ役者としては合格じゃないの

成田空港は不便な欠陥空港という認識が欠けているモリケン知事は千葉の恥

国民ユーザーは羽田ハブ化大賛成なんだよ

成田の歴史よりも羽田の未来が大事だと認識しろよ、千葉のバカども

森田みたいな阿呆が首長だとそこの自治体の住民は大変だな。
まあ自業自得な部分もあるけど。

何？この脳筋w

羽　と　ハブ　で０．３秒間くらい将棋スレかと勘違いするので
こんなニュース続かないで欲しい

キチガイ知事やっと落ち着いたか

このニュース、どこも国民的なメリット・デメリットをもとに報道してないのな。
地元の利害ばかりの報道はいいかげん卒業してくれよ、アホテレビ。

千葉県知事は役者だね！内容も把握せず怒りのポーズ。三文役者。
典型的な田舎紳士。肝の無いのがはっきりして千葉県民もかわいそうだ。

>>98
正直成田から羽田に国際線が移るみたいな言い方したマスコミも問題ある気もするが。

県知事となれば地元への顔向けもあるから、強く出ないといけない時もあるかもな。

結局今まで通りってことね。

前原はマジでバカだから無用な波風起こしてるな。

滞っていたB案（北総線延伸）も鉄道アクセスの充実のため、
京成線の短絡線として北総線の延伸工事（京成成田新高速鉄道線）が
進行中で2010年営業開始予定となっており、
開業すると東京都内（京成上野駅）から成田空港への所要時間が
最速36分と大幅に短縮が見込まれる。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%88%90%E7%94%B0%E5%9B%BD%E9%9A%9B%E7%A9%BA%E6%B8%AF#.E6.AD.B4.E5.8F.B2_2

うまく丸め込まれたな

> 「報道が断片的
> だったため国交相（の方針）を誤解していた

政治家が報道みて政策決めるのか?
直接ソース確認するのが基本だろ。

>>森田知事は「（国交相に）成田から国際線をひっぺはがすという意思はなかった。

そういう解釈をしたのは千葉県民で森田一人だろ・・・。
どこをどう読んでそう解釈できたのか不思議だ。

>>114
そもそも足元の首都圏の需要であふれてる現状で
羽田ハブ化は無理だ。
拡張するのに莫大なコストと時間がかかり、
空域も空いていない上に地上設備も足らない。
どうしてもハブ空港が欲しいならどこかよその空いていて設備の整った空港の
利用コストを下げて航空会社を誘致した方が早い。

そういや森田って蒲田の選挙区だったよな･･･

千葉県民には同情します。

馬鹿な知事
馬鹿な大臣
馬鹿な総理

夜間羽田ってやめろや！
うるせえじゃねえか

もしやるなら弁償しろよ前原！
１軒1億な！

>>118
羽田をハブにしてもいいんだけどさ
外環凍結、環八渋滞放置じゃ困ったことにならんかな？

なんでこう前沢は支離滅裂かな

前原氏は相談してから行動する、ということが出来ない
・永田メールで民主の古狸たちには一回も相談せず公表し大炎上
・やんばダムで住民に説明に行く前に「中止は決定事項」と明言
・空港ハブ化でも首相にも平野官房長官にも相談せず記者会見

自民とはともかく身内にも相談しないのはアレすぎるだろ

>>114
前さんがハブ空港の意味を良くわかってなかったたけかと。
成田との棲み分けならハブでも何でもないわけで。
まあ、拡張工事しても羽田の規模じゃハブ空港化は無理があるんだけど。

こいつは昔は好青年ぶりを売りにしていたクソ俳優だったけどさ、
今回のをみて、舌打ちして怒り狂ったあとに床蹴って、なんつーか
そこらへんのちんぴらじゃねーか！！！

おまけに会談で「あんまり地方をいじめないでよ」って言ってた時の
こいつの目、腐ってた。こいつはほんと政治家でもなければ俳優でもない。

こういうのを「やから」っていうんだよな。

真面目に国際ハブ化って事なら
シャルルドゴールとかフランクフルトみたいな巨大空港作らなければ無理
淫チョソはともかく香港とかも競争相手になってしまうしね

現実的に可能な妥協点はやはり棲み分けだろうね
場合によっては第三の東京空港を開設して
地上の空港同士を繋ぐインフラを整備して
首都圏の複数の空港に分散して増やすしか無いはず
どちらか一方なんて言ってる奴がいるがまず無理
でもハブ化なんかより
羽田成田で使える直行便に絞って増やして儲かるスポーク空港にしたほうがいいと思うけどね

着陸料が高くても日本の成田に乗り入れたい航空会社の数を考えれば
羽田も地上設備を拡張するだけで十分需要はある
黒字路線だけ乗り入れさせれば良いだけでハブ化にこだわる必要は全然ないよ

しかし羽田ハブ化の発言以来、成田廃港を望む人間の数が凄い事が良く分かったよ

マスコミはなんで馬鹿に注目するんだ？麻生が消えたと思ったら･･･(ため息)

ちょw
会社から帰ってニュー速+見たらさっそくこれかよw

>>98
森田が怒っていたのは、「地元に話が無かった」ということもあるよ。
それは記者会見で言っていた。

１０年後
ＮＥＷ東京国際空港（羽田）
千葉空港（成田）

なんてことになってたりして

>>131
態々客が居ない所に作ってどうすんだ、意味分かんねえけどそれならセントレアが頑張るさ

>>131
だよな
羽田が中国韓国とコスト競えるとはとても思えん
前原さん、本当に何がしたいんだろう･･･

ネトウヨもこれは賛成するべきなのにな
チョンの空港のさばっても良いのかね

>>136
ハブに道路整備は直接関係ないよ

>>114
橋下にそっぽ向かれたから、関空ハブ化は難しそうだしな。

前原のやり方が悪いんだから仕方ないな。

うわー千葉県民ってアホを知事にしちゃったのか県民もアホだ

>>146
乗り継ぎ客が便利で、航空会社にとっては利用料が安くて設備が整っていればハブ化する。
地元の客はいないよりはいた方がいいレベルの話。地元の客が便利だからハブ化する訳ではない。

千葉県民も東京並みに馬鹿。

パフォーマンス政治丸出しだな
中身のあることやってくれ
もしくは辞めてくれ

チョンのハブ空港も他のアジアのハブ空港も、自国の航空会社の為の
ハブ空港。

日本人でJAL・ANAの為の国際ハブ空港が必要と考える人は居るのかな？
先進国で、意図的に自国航空会社の為のハブ空港なんて無いように思うし、
日本以外のアジア各国は、国営航空会社か、民営でも殆ど国営状態になってる。

アホじゃなくてバカだろ？アホに失礼だろｗ

>>1
芝居乙w

成田をまだ新東京だと思ってるやつがいるな

>>147
少々高くても中国韓国でわずらわしいトラブルにあったりするより良いのではないか

前原もバカの相手大変だな
森田はハブはダメだけど棲み分けなら良いのか

何でも良いから超強権発動してさっさとデカイ空港作れよ

>>152
羽田で出来るんだからいいじゃないか、バカなのかお前

森田キモいよ

>>148
羽田じゃ無理なんだよ。もっとドデカイ空港作れる場所じゃないと。
成田を計画どおり作れていたら可能だっかかもしれないけど反対派が強くて出来ないし。

>>136

＞ >>118
＞ 羽田をハブにしてもいいんだけどさ
＞ 外環凍結、環八渋滞放置じゃ困ったことにならんかな？
＞
＞ なんでこう前沢は支離滅裂かな


ハブ化するには埋め立てしないと物理的に不可能だから
道路作るよりよほどお金かかるな。
ハブ化したら成田から引っぺがす笑というより利便性で自然羽田発着の
キャリアが増えるから成田は過疎化。そのかわり羽田もインチョン程の優位性は
ないから負けてますね。まぁ千葉都民がつるんで馬鹿やって都民の足
引っ張るのはいつものことだからなぁ。自覚症状ないのも千葉都民の特徴。

森田健作のネィムバリュなんてもう一般市民レベル以下。頭悪いんだな。本名鈴木ではどうなるんだろ 。

>>131
現時点では関空が一番ハブ空港として有力なんだよな。
つか羽田は24時間無理だろ。

>>152
それならハブがセントレアや関空でも問題ないな。

騒音問題で、国際線の夜間だけ羽田とか、大田区の人間をナメ過ぎ！

頭のあまり宜しくない勘違いの激しい馬鹿知事のクレームに対しては、行政府は失礼のないようにシカとすれば
擦り寄ってくるか、干からびて死ぬのどちらかだが、千葉県民様の選んだ森田知事様は
たった、一夜で満面の笑みを浮かべながら後者から前者に転向した、
それだけの話．．．ν+民の消せない記憶の一ページにはなるだろうな．．．

永眠してろ　クズ知事

　　　　　Ａ国　　　Ｉ　　　　　Ｂ国　　　　　Ｉ　　　　　Ｃ国

　　　Ａ空港------------Ｂ空港-------------Ｃ空港　　←ハブ空港
　　┗　　　┛　　　　　　┗　　　┛　　　　　　　　　┗　　　┛
い空港　ろ空港　　イ空港　　　ロ空港　　　　Ｉ空港　Ｒ空港　←スポーク空港

ハブ　　　　　車軸受け、車輪の中心
スポーク　　自転車などの車輪の軸と輪とを放射状につなぐ細い棒。輻(や　

>>152
そうですね、地元と地域周辺の住民の利便性がいい
つまりそれスポークの条件ですから

前原さんもこんな人が知事だと大変ですね

>>162
受け入れ可能な発着数とか離着陸のための空域とか
パンパンなんだろ？
どうやったら出来るんだ？

>>159
航空会社がそう判断するの？
発着料の安いとこ選ぶと思うけど

つか、ハブ空港としての話だよね

>>155
もう赤字を被って日航は飛ばしてくれないから、地方空港にとっての選択権はない国内線を
放棄してアシアナを選ぶなら別だか

>>168

＞ >>152
＞ それならハブがセントレアや関空でも問題ないな。


だから散々言ってるのにな、
そもそも成田や羽田と違いハブ機能持たせる事を長期的に計画して作ったんだから

前原がちんぴらに絡まれてるのを全国放送でみるっていうのはなんかきついなあ。

このちんぴら、前原に「オレは前原さんは防衛大臣になってもらいたかったが
国土交通大臣になったからうんだらかんだら」って。アホ。

なんつーか、献金の事件もあることだし、こいついい加減にリコールされろ！

森田健作自民支部使い1億6千万の企業献金
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/seiji/1238491343/
【千葉】 「完全無所属」を名乗る森田健作知事　自民党支部が企業・団体から1734万円を集め、知事の資金管理団体へ1212万円を寄付
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1254298142/1-100
だって東京の支部で企業から献金受けてますから、千葉県民の為じゃなくて献金を受けた東京の企業の為になる事なら形だけ反対して置いてすぐに賛成に回るのは始からのシナリオ

千葉知事だけど千葉県民の為に働くじゃなくて、「自民党東京都衆議院選挙区第２支部」の為に働く知事なのは明白

前原側が言質与えたからニコニコしてるんだぞ？
致命的言質（自民との約束でうちはシラネ、といえなくなった）を。

>>114
国内線需要もかなりあるからね
機材小型化で多頻度運航するらしいから、羽田はそれでほぼ埋まる
成田とのアクセス向上を計った方が現実的だ

>>149
デタラメ言うなよw
貨物の積み替えや日本なら膨大な輸出入に対応しなければ成らないんだから
空港外部の施設も考えたら道路拡張しなければ機能しないぞ

都心から成田までリニアでも走らせれば？

>>168
うん、全く問題ない。
乗り継ぎ客はハブ空港の地元に用事があるわけじゃないから。
債務を減らしてやって航空会社の就航コストを減らせれば
乗り継ぎしやすく、地上設備の整った関空やセントレアは生かせる。
成田と空港間競争が生まれて利用者にとってもいいよ。

【政治】亀井静香氏「横田基地は必要ない。日本の空域が狭くなってる」
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1255515698/

これで今夜は熟睡できるな、森田よ

夜中に離発着だろ？
今までは昼間だけ
これからは夜も離発着。

前原ガンバレ

頭が悪いクレーマーに、聞こえのいい説明をしたら、物凄く納得して帰っていった話を思い出した

何だ、脊髄反射か

>>15
どうみてもあれは演技っぽかったな
一応千葉県の知事としての体だけ取ったのかもね

　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 　∧＿∧ 　 ＜ おちつけよカス知事
　　　　　（　´_ゝ｀）　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　／　　　　 ＼
　　　/ /＼　　　/￣＼
　＿|￣￣ ＼　/　 ヽ　＼＿
　＼￣￣￣￣￣￣ ＼＿_）
　　||＼　　　　　　　　　　　　＼
　　||＼||￣￣￣￣￣￣￣||￣
　　||　 ||￣￣￣￣￣￣￣||
　　||　 ||　　　　　　　　　　 ||

築地市場の移転先でモメてるから、成田空港は市場に改装しよ

いや、それでも成田はいらない。　成田はイヤ。　成田は嫌い。
この気持ちに変わりはない。

友愛するぞって脅されたのか？

>>177
地方空港の問題の根本は、特別会計（空港整備勘定）なんかでガンガン作って
大赤字垂れ流してるのが問題。黒字で健全経営なら、インチョン使おうが問題ない。
別に国際-国際ハブを作りたいって言う話でもないし（なのにインチョンとか前原坊ちゃんが
言い出すから、混乱させられるけど・・・）。

意味もなく笑う森田って哀れだな
それが大物政治家の姿だと思ってる

>>183
貨物の積み替え、とか
膨大な輸出入、とかは
いわゆる空の玄関って奴じゃないの？
ハブ空港じゃなくて

旅客だけでなく貨物も積み替えがあるのだぞ、、、？

千葉県民、ほんと涙目だよな
お気の毒に・・・

これって詐欺師森田が友愛されたの？

とりあえず、茨城空港が要らないのがわかった

メジャー航空会社、欧米路線は羽田、その他は成田でいいじゃん。
その代わり、羽田の空港使用料は高めに設定する。
それから、羽田へのアクセスは改善すべき。できる限りストレスフリーに。

成田なんていらないだろｗ

朝三暮四に納得のサル森田

これだからバカは・・・・・・
千葉はバカの巣窟か

仲直りはえーよ

成田空港建設には旧社会党、中核派などが過激な反対闘争をした。
滑走路の真中に社会党議員が購入した一坪運動の農地が数多く存在した。
成田反対闘争では殺人事件など多数の死傷者が出た。
彼らはアジア・ハブ空港の開設、拡張を遅らし日本の国益に大損害を与えた。
民主党には成田反対闘争した旧社会党議員が数多く居る。
辻元国交省副大臣は成田反対闘争をした社民党（旧社会党）議員である。
空港建設で過激な反対闘争をしてきた議員、政党が航空行政を執り行っている。
民主党政権にはキャバクラ、シンガンスなど問題を抱えた大臣が多いのが特色。
日本の政治も末期的。

＞森田知事は「（国交相に）成田から国際線をひっぺはがすという意思はなかった。
＞（開港にいたる経緯で犠牲者の）血も流れた地元の感情を十分考えていただけた」と述べ、
＞騒音問題で成田が使用できない
＞　夜　間　の　国　際　線　を　羽　田　が　担　う　
＞などのすみ分けがありうるとの　認識を示した。

前原大臣まさかこれも言質取られたんじゃあるまいな、、、？

>>197
混乱してるのはお前、前畑は日航の儲けも掠め取られてると言ってるだけ

国交大臣は地方と相談なんかしてたら１年間何一つ決まらんよ、金削る話ならなｗ

金が削られるとなると人間気が狂ったように、口汚く削る相手を非難するからな。
相談すべきだ、と言って承知しましたなんて答える知事や市長いる？
反対反対粘って粘って前原立ち往生して政権倒れるよｗ
前原のやり方は正しいよ。

アホ知事に説明する時間がモッタイナイ

>>185
関空は無理じゃないか
貨物や整備が羽田成田以下だろ
しかも拡張に埋め立てがセットだし橋が一本ってのもなw

セントレアの方がいいと思う
ただ知名度が低いのか人気が無いのか妙に過疎ってる
現状なんか使えない雰囲気があるんだよな

マッチポンプ乙

地団駄踏む奴が漫画以外で実在するって分かったのは収穫だった

強制収用のための、百条委員会を復活させろよ

　　　こ　　の　　ス　　レ　　は　　伸　　び　　な　　い　　w　w　w　

>>183
そんなに貨物は来ないよ、カーゴ便は成田に揚げればいいんだし流石に夜は空いてる

前原と論戦するよりは
いい結論を導いてもらえて
ほっとしてるんだよ

羽田　成田　森田　前田

朝三暮四に納得のサル森田

カンニング竹山を真似た、怒り芸？

>>212
あれ、いつの間にそういうことになったんだ？
自民党が話し合いも審議も尽くされてないのに強行採決するのが悪かったんだろ。

>>211
インチョンの話持ってきてこれから羽田をハブ化するんだとか
言い出したら普通そう思うだろ

皇室は京都にお帰り頂いて、皇居に新空港を造るくらいやれよ。

昼は成田、夜間は羽田なんて完璧な棲み分けするはずもなく、
同時刻帯に発着便があるだろうから、成田は間違いなく不人気航路。

空港までの往復運賃や所要時間を考えれば、誰でも分かる事。

>>204
ただ、今って航空会社はアライアンスっていうグループ作って、１つの便に異なる２つの
航空会社の便名つけて飛ばすことが多い（コードシェア）。それだとA社は羽田でB社は成田。
でもAとB社はアライアンスで共同運航。

A社のチケットもってる人は羽田でチェックイン、でもB社のチケットは成田でチェックインして
搭乗は羽田ってことになりかねない・・・

だから航空会社を振り分けるのが凄く難しい。

結局 森田は何も分かっちゃいないんだよ

なんにでも噛み付けばかっこいい、能力の高いもの言える知事だと思われるって考えていそうだ
知事に選んだ千葉県民も大概だなぁ、前任者が酷すぎたからまだマシなのかもしれないけどね

マスゴミに踊らされるアホ知事

千葉カ土民は日本に迷惑かけてんだから謝罪しろよ

ハブ（中継）機能を増設するだけかとおもいきや、国際便発着枠も分担するとか言ってるし。
国際線発着が夜間だけでも羽田は間違いなく活用される。
やがて成田の客がすべて羽田へ行く。
成田不要論が起こるのは必至。

周りじゅう高層ビルの丸の内に作るとか正気の沙汰じゃないだろ

他のスレでも挙がっていたが、
羽田をJALとANA、
成田を外資航空発着に棲み分けるってのはアリだな
羽田は着陸料引き下げで間接的に国内航空会社の運賃引き下げ
成田発着の外資路線は片道運賃で国内航空会社に対抗

森田知事、前原大臣の前に行ったらへらへらし始めて。
ダメな男だね。前原に鼻であしらわれちゃって。
私、千葉県民、皆バカバカって言われるけど
わたしゃ、森田など選んでおりませんがな。

>>227
空港までは普通自動車で行くだろ。

森田のキチガイじみたアフォーマンス
何かイラっと来るんだよね
しかも、羽田一元化のほうが明らかに国益に適ってるし

羽田と成田に神が光臨して
米軍と過激派と一坪共有地を光の彼方に消し去ってくれたとしても
既存施設じゃ十年持たずに飽和しちゃうんだそうだが、、、

>>228
そうねえ。でも、来年10月以降、航空会社は未定らしいが、LHR・CDGと
HNDとの間に定期便を飛ばすらしいじゃない？　やっぱ、ロンドン・パリ・
東京は都心近接空港で結ぶのがふさわしいな。

さすが恥葉県民の選んだ恥事はひと味違いますなｗ

マスコミのせいにするなボケ。
何も考えていないくせに、記者会見で暴走しただけだろ。

取り合えず下がっとれ河原こじきは

>>211
JALの儲かる国際ハブ空港の話なら、JALがハブ利用する空港が必要。
でもさー、実は成田って既に国際ハブなの知ってた？しかもアメリカ系航空会社の
ハブ空港。

JALのハブ空港作るには、インチョンや他のアジアのように国を挙げて支援しないと
無理だし、そういう国際-国際ハブの話じゃないじゃん、今回の騒動は。
しかもそこにインチョンの話が出てくるから、話が変になってるって言ってるのｗ

国が千葉県に現場対応全部丸投げした見返りに
国際線独占を認めた経緯があり文書化までされてしまってる
千葉県も職員が襲撃されたり土地収用が数十年出来なくなったりして
ﾓﾛﾆ割を食わされ続けた経緯があるからうんとはいわれない

ネトウヨ脳って
ミンスだったらなんでも反対なんだなw

結局、知事のひとり相撲だったわけだ。
ひとりで怒って、ひとりで納得！！
まあ、全部、芝居なんだろうけどな…。

大臣様に喉をさすられてもう慣れ合いですかＷＷＷＷ

これだから千葉は東京様に靴でアタマを踏みつけられても平気なわけだＷＷＷＷＷＷＷＷＷ

このポンコツ知事はハナからナメてんだよ
誰か特大のカミナリ落としてやれよｗｗｗ

森田のアホーマンス

昨日の完全に役者入ってたもんなｗ
いい加減にしろよ

>>244
成田の現状は知ってるが、JALやANAが羽田をハブにしたって問題なかろ後は客が決める

民主政権下でもすみわけ協定は有効だと
言質取ったのは森田知事だぞ、、、？

>>240
出発地-目的地になるのはハブ機能に関係ないですよ

森田のばかが、前原にかなうわけないだろ

変わり身の早いやつだ。
あめだまもろたか。

結局、ここの泥酔氏の言ってるとおりだな。

＞前原氏はここを勘違いしており、羽田に国際線を入れれば
＞国内線とシームレスに乗り継げるから「羽田ハブ」化だと言い出しているわけです。
＞それは「ハブ空港」でなく、単に羽田の国内・国際線両用化であるわけで、別の議論なんですね。
http://www3.diary.ne.jp/user/329372/

根本的に前原の勘違いでハブ化なんてぶち上げたもんで、地元は大混乱。
よく聞いてみりゃ単なる国際線乗り入れなだけ。

八ツ場ダム建設中止にしても、日航再建騒動にしても、今回にしても
前原の言動は粗雑すぎて現場を混乱させてるだけ。

民主信者は『前原大勝利！』とか言って浮かれてるが
こんな粗雑なこと続けてたら近いうちにまた偽メール状況になるぞ。

まぁJAL再建策のひとつだろうな
JALの口からは成田切りたいって言えないから前原が泥かぶった

イギリスは、あのバカ会社BAを明らかに優遇してるからね。
LHR T5（新しい、ピカピカ）をBA専用ターミナルにした。
そして、T5をHEX, Piccadilly Lineの始発駅にして、客が必ず坐れるようにした。

>>253
だから何なの、決めるのは航空会社だし森田は羽田の国際化を認めちゃったよ

>>259
そのたびにリチャード・ブランソンはキレまくるｗ

１年以内に反対派どかせられなかったら、羽田ハブ化に賛成するって事にしようぜ

>>257
まさしくこの通りだな
なんでハブなんて言い出したんだろう前原
言ってみたかっただけ？

最初から芝居。
千葉県知事が折れればそれ以上突っ込む奴はいなくなる。
政治や

>>252
まず自国の航空会社が自国の空港を国際ハブ利用するって意味を理解しないと。

大体まず、地方空港はインチョン線廃止して国内線だけにしても大赤字なのに。
しかも国内線駄目だからインチョン線で客を呼ぼうとしてたわけだし・・・

>>246

ハトウヨ脳はハブ化でもなんでもない前原のトンチンカン発言を
ハブ化ハブ化と妄信して大勝利！とか騒いでるだけだけどなｗｗｗｗｗｗ

結果的には森田にとっては残念なことになりそう

成田は、民主党が好きな韓国・北朝鮮・中国・ロシア辺りを中心に運航して、周辺にそれぞれの国の外国人街を作って、外国人自治権を付与すれば完ぺき！

>>237
だとしても変わらんだろ。

お前の車はガソリンも要らず、空港まで瞬間移動するとでも？

国際、国内の約束は航空会社ではなく
旧運輸省（＝国、現国交省）との約束
割り振る国交省が約束を守る限り羽田への大シフトは無理

で、大臣は知事に約束は有効だと言った、と。
そりゃ知事もニコニコするだろ

>>257

※前原大勝利※

森田のバカっぷりには隙がないな　たいしたもんだ

千葉県民として恥ずかしい

ん？
なぜ森田や千葉県民が馬鹿だのなんだの叩かれてるのか理解できないな。
森田は成田と羽田の住み分けを明確化できたんだから、
森田にとって彼の主張どおりになっただけのようだが。
成田が出来ないことをカバーしていくなら、千葉の雇用も維持される。

むしろ前原がへたれたということで批判されるならわかるが・・・

ハブの港なら大島でいいだろ？

羽田でも成田でも良いけどさ
バカスカ拡張した挙句に、発着料高すぎハブ空港になりません
じゃ笑えないんだけど

森田知事は
　騒音問題で成田が使用できない
　夜間の国際線を羽田が担うなどのすみ分けがありうるとの
　認識を示した。

「夜ならいいよ。」
羽田の近くも人はいると思うんだが、、、、

>>265
今まではJALに甘えてただけだろ、そりゃ補助金付けたりすればどこだって黒字だ

怒って来たのに仲良くバイガイか？みっともめーねーよ。
森田知事はみっともねーな。

>>275
そのオチあり得ると思うよｗ

予定調和

>>199>>219
国際ハブって事は貨物も集約して積み替えをするのが普通
日本なら膨大な輸出入があるので開いたスペースに日本到着分を積んで卸たら今度は輸出を積まなければならない
到着した貨物は陸路で日本各地に移動してまた輸出の貨物も来るのだから道路は必須だよ

まあ貨物専門に成田の滑走路を拡張するって言う事も出来なくは無いだろうけどね
でもローカルな路線なら貨物専用は少ないのだから
成田から羽田で積み替えにはやはり道路の拡張も必要だね

>>276
成田には活動家がいます

俺、千葉県民て恥だorz

>>95の言うとおり、これは羽田・成田のウィンウィンな筈はなく、
中核派が国に勝ったという実績を与えるだけさ。落胆ついでにこんな記事を貼
っとく。

あれほどキャンペーン好きな日本のマスコミなのに、なぜ成田空港問題では左
翼暴力団にひれ伏すのか。
　せめて、「弊社は山口組よりも左翼の化け物のことがこわいので、成田空港
問題ではまともな報道ができません。読者の皆さん、そのつもりで紙面を読ん
でやってください」と率直な社告を出してくれないか。
　それだけでも、成田のワガママ坊やに冷水を浴びせる助けになるだろう。
ttp://plaza.rakuten.co.jp/kawamurakent/diary/200507250000/

千葉は未開の土人の住まう場所
酋長森田が、毒電波受信して政治する

なんで森田が叩かれてんの？
あまりの反応にビビってひよったのは前原じゃないの

http://www.nikkei.co.jp/news/main/20091014AT3S1401A14102009.html
国交相、国際線は成田中心「変わらず」　発言トーンダウン

森田ってホンマにアホ面やな　バカボンと双璧
これでゴム草履履いてたらチンバの田舎者や
夜におねんねお休みして何でハブ化出来るんや

でも発着料金って周辺対策費だろ
窓を二重窓にしたり学校にエアコン入れたり
安くは出来ないんじゃないの?
日本の物価、世界有数なんでしょ？？

ミッキーマウスはアメリカにお帰りいただいてディズニーランドに新空港を建設するくらいやれよ

>>283
ご同情申し上げる、次はまともなのを選ぶように


まあ立候補者にまともな選択肢があるとは限らないわけだが

CR羽田空港
俺は無能だ！　いつ出るの？

　　＼　＼　　　　○　　　　//　/　　　／
＼　　＼　 　 　　/ ヽ　　　　/　　　／　／ ／ 　　　　　　　　／／ ／／
＼＼　　 　　 　 /＿ ゝ　　　　/　　／／ 　　　　　　　　　　／／ ／／
　　＼　　　　 ／　　　＼ 　　　　　　　　　　　　　　　　　／／ ／／
＼ 　　　＿／＿＿＿＿＼＿＿ 　　　　　　　　　　　／／ ／／
　　　 ／　　　　　　　　　　　　　ヽ　 　　　　　　　／ ／
　　／ノヽ　　､､　　ヽ)　( ノ　　　　 ヽ 　　　　　
　 |::::: ) (　　　て○ ）` ｿ' 、/~○ノ　:::| 　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿
　|:::::: 　　　　　　／'　.::::::. ` ＼　　 ::::::| 　　　　　　　　　　――――――
　|::::　　　 　　／ 　 /￣￣￣ヽ　　　::::::| 　　　　　　　　　　　　￣￣￣￣￣
　|:::::　　　 　　 　|　|||!|||i|||!|||!!| |　　::::::| 　　　　　
　 |:::::::.　　 　　　| ﾊｱｱｧｧｧｧー??　 ::::| 　　　　　　＼＼
　　＼:::::　　 　　|　:|!! || ll|| !!:!!| | 　 ノ　 　　　　　　　＼＼ ＼＼
　　　 ＼::::..　　　|　| ! 　　　　 | l　　　　　＼＼ 　　　　　　＼＼ ＼＼
／／　　　 　　　　 `ー---―'ノ　　　　　　　＼＼ 　　　　　　＼＼ ＼＼
　　　　　　　　　　森田知事

森田はどう誤解してたん？

>>273

無理無理、民主信者は何も理解して無い。

前原の最初にぶち上げたトンチンカンハブ化発言だけを妄信してる情弱。

単に羽田と成田の一体化、空港機能の棲み分けなだけなのに
ハブ化だ！成田はもう用済みだ！森田ざまぁｗｗｗと騒いでる。

森田隆朝

>> 290 俺さ白票で出したんだ。全立候補者しらんかったし。まさか、千葉県民が選らんだ知事さんが馬鹿だったとは思いませんでしたよ

どう考えてもただぶち上げて森田に迫られてトーンダウンした前原としか
言いようが無いんだが・・・

お前らとうとう頭いかれたか？俺は羽田をバリバリの国際空港にすることに
賛成で民主党支持してたから、前原のへたれっぷりにはがっかりなんだが。
そんな民主党支持者って俺だけなのかな。

>>294
おまえ頭悪そうだなww

>>286
明らかに日和たのは森田、選択権は航空会社にある誰が成田なんか選ぶんだ

>>283
なにをいまさらｗｗｗｗ

>>277
だから、JALの国際線ハブ空港化には、他のアジアのハブ空港のある国のように
国挙げて支援が必要ってこと。

なのに>>211の前原発言が本当なら、前原が混乱してる（特にインチョンの話し出すところ）のがわかるだろ？ｗ

森田は役者！気おつけろ

いままで自民のアホ大臣ばっかり見てたから、民主の大臣がみんなやり手に見えます

なんで森田が叩かれてるの？
何時もの様に前原が事前説明してなかったのが原因だろ？
会談で納得できたって事は事前説明があればこんな騒ぎになる事はなかったって事
ダムの件で何も学んでないんだな　前原

>>283 ホンといまさらwwwだな　俺

>>297
森田がなに迫ったのよｗ
「誤解してた」って自分でションボリしながら言ってたじゃんｗ

さすが！情報強者ｗのオツムも森田レベルだな

剣道２段乙

羽田で全部まかなうって無理なんでしょー。少なくとも現状では。
じゃあ、どうしたって「棲み分け」になるじゃん。
徐々に羽田のシェアを増やすってことかな。ホント、成田経由の海外旅行は
心理的に遠いんだわ、これがまた。着陸してから食事して一服してN'EXで
自宅まで４時間かかるのがフツーだよ。杉並だけど。

まじきもいな森田、何態度豹変してんの

羽田は強化するが、成田はそのままって事でOK?

当時の知事候補は
1・森田（事実上自民候補のなんちゃって無所属、元俳優）
2・民主党候補候補だったが相乗り画策してばれた人
3・民主党候補でいすみ鉄道再建で就任してた社長退職して立候補
4・社民だか共産だかの反戦候補
5・2に対抗して出た元自民県議

それを言うなら
関空より伊丹の方が便利だろうがさ

誤解で罵倒・呼び捨て・恫喝したのかこの馬鹿はｗ

森田はガチの自民党員だけど、処世術に長けてるからな、
平気で自民党を裏切る。

たぶん民主党に鞍替えしたいのじゃないかな。

成田空港建設には旧社会党、中核派などが過激な反対闘争をした。
滑走路の真中に社会党議員が購入した一坪運動の農地が数多く存在した。
成田反対闘争では殺人事件など多数の死傷者が出た。
彼らはアジア・ハブ空港の開設、拡張を遅らし日本の国益に大損害を与えた。
民主党には成田反対闘争した旧社会党議員が数多く居る。
辻元国交省副大臣は成田反対闘争をした社民党（旧社会党）議員である。
空港建設で過激な反対闘争をしてきた議員、政党が航空行政を執り仕切る。
民主党政権にはキャバクラ、シンガンスなど問題を抱えた大臣が多いのが特色。
日本の政治も末期的。

>>277
あんた意味不明ｗ 自分で前原のお馬鹿・混乱ぶりを否定しておいて、最後は肯定してるｗｗｗ

結局今まで通りらしいが、八ツ場ダムで地方は不信感を募らせているんだよ。
今度は子供手当で地方や企業も負担とか言い出しているし。
前原もあまりやり過ぎると、いざと言うときに地方の強力を得られなくなるよ。

前原が、あんな馬鹿とは思わなかった。
ガッカリだぜ。

今までの国交省の方針通りじゃねえか。
前から、羽田への国際線の乗り入れは、決まっていたのだから。

ハブなんて使うなよ。
これ以上いうと、嘘つきといわれちゃうよ。

議論せず
密室合意が
民主　主義

お粗末

>>301
結果的に行き着く先はは同じなんだから、良いんだよ別に人が集まるのは羽田

森田「あんた千葉を何だと思ってるんですか！」
前原「総理が知事に是非友愛してあげなさいと言ってました」
森田「…誤解は解けました」

>>289
そんなとこに新空港作ったら羽田廃港ですよ

>>298
あんた、ハブ空港の意味分かってる？
夜間だけ国際線飛ばしたってハブ空港にはならんのだよ？

森田はバカだな！
成田空港の拡張工事の名目で国から金を巻き上げなきゃならんのに、羽田の国際化を認めたら終り

もう県境で房総半島を切り離して千葉は別の国にすれば？
いちいちうるさいんだよクソ知事が。

羽田　成田　

成田　森田

森田　タモリ

タモリ　九州

まぁ他のタレント市長みてたら入れたくなるよな

>>312
国内線なら伊丹が便利って人多いね
そして便が無く関空に降り立ったショック語らせると長いなw

あんなにファビョってたのに何があったんだよｗｗｗ

>>308
スロットが少ないから大型機で儲かるビジネス需要が多い路線を昼間飛ばすだけだよ。
観光路線は自民党政権時代から決まってたように夜中しか飛ばんだろう。

ネトウヨは引き籠りだから、成田がどんなに不便か
わかってないんだな。気の毒に。

森田はちゃんとした職務をしたと思うよ。知事な訳だし理不尽な要求や疑問には
徹底的に戦わないと、それが出来る政治家や知事が今やめずらしいからね…

今回は説明不足だった前原に問題があるだろ？

国益を考えてもまずは空港関係者（羽田　成田）に一言いっておくのが普通だよ。

地元というより半径数ｋの人にはただの迷惑施設でしかない
でも社会には必要であるのは万人が認める施設でもある

こういう施設をＮＩＭＢＹという
Not In My BackYardの略で「（必要だが）俺の裏には庭来ないでよ」

>>320
何か言ってることが意味不明。

全く恥ずかしくて見ちゃいられねーぜ。
森田くん。

森田ごころと秋の空ｗｗｗ

森田知事を始め批判が高いから前原はひよったんだろ！

知事は前原の顔を立てて、自分の方に誤解があった事にしてあげたんじゃないか！

森田も橋下と同じようなこと言ってるのになぜ支持されんのだ。

成田だけでも怖いのに羽田に棲み分けなんかされたら危なくてそばに寄れなくなりそう

足利屋カンパニーの社長は、
自分の家のゴミを、よそのゴミ集積場に出してから
ゴルフに出かけた。

>>318
これまで通りの方針なのに説明で使う単語間違えた
単純な失言事件だよな

たぶん次の知事選挙で応援してもらえると思い違いしてるんじゃね、

小沢がガチの候補を立てると思う、森田知事も一期で終わる。

三流役者のしょうもないパフォーマンス

>>314
一応今は幸福さんだよ

経団連会長、鳩山内閣運営を評価−無駄排除や積極外交で

　日本経団連の御手洗冨士夫会長は１４日、滞在先の札幌市内で記者会見し、
１６日で発足から丸１カ月となる鳩山由紀夫内閣について
「予算を徹底的に見直し、無駄を排除している。外交も積極的に展開し成果を上げている」として評価した。

　御手洗会長は鳩山内閣が推進している政治主導の政策決定などを挙げ
「従来と違って斬新な政権運営をしており、期待している」と述べた。
子ども手当の創設や公立高校授業料の実質無償化など、家計を直接支援する政策についても
「消費に直結すると思う」として、個人消費の拡大策として有効との見方を示した。（時事）

知事なんだから、如何言われようと県益だけ唱えてりゃ良かったんだよ
それを欲をかいて、国益レベルの話に迄広げりゃ
はじめから、否応ない話なわけで．．．東と同じく知事職は国政に
打って出る為の腰掛けなんだろうな。て、思う輩が流石の千葉選挙区でも沸くんじゃね？

夜間と早朝に利用できるなら皆羽田を利用するだろ
主に成田は乗り継ぎだけで空港施設以外を使う理由が思いつかない

前原が意味もわからずに羽田がハブとか馬鹿なこと言い出したからこじれた訳で
マスコミも前原にあわせて国際便を乗り入れる事をハブという風にやってるけど
ご苦労な事で

基本、森田は有名人好きだからなｗｗ
当選時の石原詣でとか、今回のとか。目立ちたいんだよ。

>>304
全面的に同意
羽田がハブ空港にふさわしい事くらい千葉県民だってみんな分かってるよ
しかし最初にテレビであんな状況で聞かされたら憤りを感じるよ
千葉県や土地を明け渡した古い住民らを軽視したと受け取っても仕方ない
森田は多くの地元住民の意見を代弁し結果として真意を聞き出した
今回は森田を評価する
前原は丁寧な説明を心がけてほしい

>>334
ニーズに合わせて羽田を拡張して行けば、自然とハブになるじゃないか
国内線を棄ててアシアナに金出してまで、飛んでもらいたい地方空港があるとでも言うのか

>>349
そういうこと、カメラの前に立ちたくて仕方がないんだよ、
役者根性と言うか、知事の器じゃないわな。

いいぞ前川、もっとやれ！

もともと前原氏は鉄道好きで
モータルシフト論者（飛行機自動車＞船鉄道）だから
航空行政用語にうとかったのかもしれんのう

http://www.nikkei.co.jp/news/main/20091014AT3S1401A14102009.html
国交相、国際線は成田中心「変わらず」　発言トーンダウン

前原誠司国土交通相は14日夕、羽田空港の見直しについて「24時間
国際空港化を進める。成田空港と一体運営していく」と述べた。千葉県の
森田健作知事と会談した後、国交省内で記者団に語った。羽田は国内線、
成田は国際線という役割分担についても「（成田が国際線の中心である状況は）
変わらない」として、維持する考えを示唆した。「羽田を国際ハブ空港にする」との
前日までの発言は大幅にトーンダウンした格好だ。 (17:27)

　┌───ｲﾝﾁｮﾝ（韓）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　千歳γ花畑牧場
　│　　　　　　　　│　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│
ﾄﾞｺﾞｰﾙ（仏）──関空───────┬─────────羽田−仙台∝米沢
　│　　　　　　　　│　　　　　　　　　　　│　　　　　　　　　　　　　　　 │
　│　　　　　　　　│　ﾎﾉﾙﾙ（米）─ｾﾝﾄﾚｱ─SFO（米）　　　　 神戸┼広島…ﾎﾟﾆｮ
　│　　　　　　　　│　　　　　　　　　　　│　　　　　　　　　　　　　　　│
　└────JFK（米）　　　　　　ﾌﾗﾝｸﾌﾙﾄ（独）　　　　 釜山⌒⌒福岡
　　　　　　　　　　│
　啓徳（香港）─成田─上海（中国）
　　　　　　　　　　　│
　　　　　　　桃園（台湾）

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ハブ空港←：→スポーク・地方空港

>>354
モータルシフト　　??

おまいも極めてうといなww

>>350
なんでやねん、いつまで知事や市長を特別扱いするんだ国民と一緒でも問題なかろ

何十年完成しない、滑走をひん曲がったままなんだよ＞成田
学生運動家どもを引っ張り込んで、地上げマガイな事をして来たツケだろ
文字通りの自業自得じゃん、千葉県民ですら羽田を優先しろと思うわ

そういやこの件って元々大阪の橋下と会談した時に
関空この先どうすんだよ、って言われた時の返事だったよな
その時の時点で会話になって無かったが

さらにその発言に中身が無い事が明らかになったな
結局航空行政の今後に関してはノープランってオチだったな

>>348
ハブの意味も解らん奴が国交大臣て・・・。オワットル。

>>1

ﾜﾛｽｗｗｗ

なんだこれはwww

前原の前に行ったら只のミーハーおっさんに成り下がっていたぞｗ

別に空港じゃなくて
挨拶しない事が許さなくて眠れなかっただけ

羽田　成田　

成田　森田

森田　タモリ

タモリ　九州

九州　秋山

秋山　九州

>>348
だよな。
驚いたのはこのスレの反応。
このスレみて、ネラーもＴＶ民も大差無いんだなって思ったよ。

>>363
まあ前原は今国一番のスターだからな、三文役者じゃ歯がたたん。、

>>351
廃港になるくらいならって
本当に、そんな空港出て来なきゃいいですけどね

どうでもいいけど、スレタイが【羽田バイブ化】に見えた。

これは…来年以降夜間国際便人気出そうだｗ

誤解も何も元々こういう話。
結局成田の存在意義は減っていくし心情的な問題は残る。
短期的には千葉は損をするだろう。そしてそれで国の方針としては正しい。
森田が何に怒り、何を許したのかがさっぱり不明。
何にも考えていないという事はよくわかったけど。

>>358
え？

すごいな、みんなハブの意味知ってたんだな
スレタイ見て羽田が無視されんのかと思っちゃった

これは 前山の完全勝利だな

成田の土民は滑走路の真ん中に居座ってて
すみにくくないのん？？

いやすまんモー「ダ」ルシフトか
http://www.naikou.co.jp/modalshift/modalshift.htm

まあ、私は国交大臣じゃないからいいや
、、、＞357みたいに突っ込んでくれる部下が大臣にはいなかったんだな、、

ま、元々「ごね得」成田がハブ何かになれるわけないんだから(笑)
チョンの空港に依存するのは早めに切り上げようぜ。

虎の威をかる狐＝前原
絶好調だな。民主党がなけりゃただの馬鹿じゃん。
操り人形。誰でもできら。カス。
民主党がぽっしゃったら誰もこいつを信用しない。

前払いさんと健作では
政治家としての格が違った

森田健作ほど男の中の男じゃない男もめずらしいな

＞3７５
殆どは農家の養子になった過激派だから、、、

成田と関空は廃港だ、とかはしゃいでた馬鹿涙目だな。

千葉県民だが　本当に恥ずかしい。最近　東京や神奈川に住む友人は申すまでもなく
あの埼玉に住む友達にも　「千葉は首都圏のチベットだ」と　せせら笑われているが
無論理由は　どうしようもないレベルの男を首長に選んだため。　昔大阪に
蛸の物まねする　最低級の知事がいたが　まあ　あれと　いい勝負か。
当分　ものすごく肩身が狭いが　選んじゃったんだから　何も言えねえ。

成田はマングース化すれば無問題

全国の多くの知事は未だに民主党じゃないから対立候補を立てて民主党の知事にするしかないよね。
そうしないとゴネたり後々問題が起きるよね。

はあ？過去の経緯？
みんなの税金使う事業に、森田とかいうアホは何を寝言ぬかし�dじゃ？
みんなのカネぶち込む以上、判断基準となるべきは将来の見通しであって、過去の経緯など何の意味も無い！
アホは田舎にすっこんどれっ！！

そういえば、LHRも第３滑走路建設が活動家（環境系）の妨害で
なかなか進まないんだよな。

ていうか、成田は滑走路2本しかなくて、3本目以降は多分無理だと思うんだよね。
で、インフラも反対派で遅れている。リニアも多分無理。
夜間の乗り入れも不可。立地も都心から遠い。

現実論として、羽田に一部国際線を入れていかないと、やっていけない訳。
自民党の一部族議員が利権ありきで馬鹿みたいな空港行政やってたから、
海外勢にボロ負けしている訳。

成田は廃港にこそならないが、成田を使いたがる人は少ない。
羽田に国際線が乗り入れ始め、順次滑走路とターミナルを拡張していけば、
自然に否応無く羽田に人物金が集約される。

気が付いたら羽田がハブになってるよ。
飛行機が集まる所がハブになるのだから。

というか海辺の埋め立て空港なんだから
拡張するたびにうめる予算は高くなるだろ
沖合いのほうが深いんだからさ
東京湾の東京港も重要施設だから邪魔なようには作れないし

千葉県庁の医学外保険診療外インチキ医療akaの不正請求加担こそふざけるな！

千葉県庁は、医学外保険診療外インチキ医療aka療法の不正保険請求に対して揉み消しを行い、
県民被害を拡大させています。
更に検察審査会に、akaが保険診療に含まれると虚偽説明を行い、
この民間療法保険外のAKA療法の偽装を行いました。

千葉県庁のakaの不正請求加担
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/mayor/1252501461/

【偽医療】AKA 関節運動学的ｱﾌﾟﾛｰﾁ【ｲﾝﾁｷ医療】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/body/1211885077/

千城台クリニックのＡＫＡ療法による不正請求返金
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/healing/1207056268/

医療法人榎会千城台クリニック
http://qb5.2ch.net/saku2ch/kako/1208/12083/1208346578.html

大臣に文句言ってるオレってかっこいいなあ！！
これが青春だよ諸君！！

森田

つかさ、
のりP事件同様、テレビに出るチャンスに片っ端から食いついてるだけだろｗ
前原も大変だね、相手がバカだとわかっていても時間を割かなきゃいけない
まあ、最低限の２0分だが、森田もしゃべることないから退散するしかないわなｗ

あと、
大臣に会うときくらい帽子脱げよ、無礼者
妙に先輩ぶって気持ち悪いわ

一人ハイテンションのバカ笑い
千葉県民即死

一応、成田空港を抱える知事だから、気にするのは仕方ないけど、
言い方があるだろう。

つか、成田は遠い、成田近隣住民も騒音は嫌だ、国も羽田を中心としたい・・・
成田空港を維持したいのは、空港内にある土産屋と市長・県知事くらい？

民主の知事候補もご本人はそれほど悪くないという話はあったが、、、
小沢さんの問題が炎上する直前に選挙戦がはじまって
民主党の応援部隊が政権交代連呼してたから、余波の直撃を、、、
前知事の堂本さんがしつこく応援に来たのもきいたかもしれん

安っぽい知事でごわす。

>>351
そんな議論してないｗ
>>197のインチョンに言及する前原の混乱振りを指摘したら、
>>211のように混乱発言では無いように言うのがおかしいと言ってるだけ。

地方からインチョン利用するのが良いとも言ってないし、ただインチョン経由問題と
ハブ空港化問題は別問題と言ってるだけ。インチョン線廃止しても羽田が国際ハブ化されない
って事。

しかも羽田を拡張しただけではハブ空港にならない。要するにあんたがハブの意味わかってない。
That's all...

頭空っぽの自称剣道二段ふぜいが前浜さんに勝とうだなんて1000年早いんだよｗｗｗｗｗｗ

ハブ空港として無能な癖にえらそうだな成田君よ
こうなったのはお前のせいだろおい成田

なんだか森田は簡単にバカと罵ってもいい雰囲気だな。
橋下は罵ったら擁護が湧くのに。
千葉県民もちゃんと擁護してやれよ。県知事なんだからさ。

なんという言いくるめられかただ。
羽田拡張賛成しているのは神奈川だけだというのに。

羽田が24時間、しかも増便となれば、羽田への航路である、千葉が最大の被害、次が東京、神奈川は海上なので影響なし。
つまり、千葉、東京は反対なわけだ。このあたりを突っ込まないと。

深夜、増便分は、神奈川上空航路を新たに追加し、そこを通るようにすれば全て解決する。
川崎・横浜市民が騒音公害うけるだけだから、みんな賛成するよ。神奈川県知事も賛成してる事だしなｗ

自称剣道二段は、大臣を目の前にしたら途端にﾍﾗﾍﾗ、ﾍﾟｺﾍﾟｺって

ｶｯｺ悪すぎだにょ

アホだろこいつ

まあ今回民主に投票したのもこいつレベルの国民ですけど・・・

ハブ空港＝トランジット、ということなら、むしろ都心から近くない成田の方が適当なんではないか？
東京に用がある人は「羽田」、トランジットの人は「成田」という風に住み分けすれば良いんではないか？
「羽田ハブ化」で怒った、ということは森田は、成田にトランジットの拠点であって欲しい、と思っている
ということなのか？色んな事が曖昧でよくわからん。

日本にはハブ空港は無理か

森田は嬉しいんだよ
堂々と大臣と交渉できる自分がね
前原と森田の会談見たけど
森田顔ゆるみっぱなし
笑いがこぼれて終始にやけヅラ
何しにいったんだよこのポンコツ野郎

都民からすりゃ遠い成田より近い羽田の方が良かろう

日本にハブ空港はいらんのだが。
羽田が国際線と国内線を乗り換えるインターチェンジとして使えれば、
国際線のハブはキャパ的にも料金的にも空域的にも無理すぎるだろ。
仁川や上海よりも安く営業するなんて日本にはそもそも無理だろ。

つか、千葉の土地収用委員がテロにつぶされたときに、
国が強権発動できなかったのかな？やんなかった自民の
バカ野郎と言いたいとこだが、左派が猛反対しそうではあるが。

短期は損気

>>401
厚木の発着どうすんの？

昨日の森田「頭に来てよく眠れなかった」
今日の森田「 ( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼ 」

なんだこいつｗｗｗ

大声出すと、慌てて動き出す・・・

すっかり特亜日本人自治区ですね

そして深夜発着便しかなくなりましたとさ。
成田に深夜についてもどうにもならんしな。

オリンピック誘致したいなら羽田空港を整備して巨大な国際空港にすべきだな。
３９年のときも色々やっただろ。

大臣目の前にしたら
借りてきて猫状態の知事ワロタｗ

つかハブでもなんでもねーだろ、これ。
深夜早朝に羽田から国際便が出ますってだけじゃん。

森田は前日怒りで寝てなかったそうだから、眠くなったんじゃね？

この騒動で成田の嫌われ具合がよくわかった

これで成田空港は廃港決定したわけですねわかります。

税金どっさり使って羽田拡張して
プドンやインチョンに勝てるの？

>>404
ただ現在の成田をハブ利用してるNWやUA航空の便を、トランジット利用だからといって
成田に置いたままだと、日本を出発地とする客（ようは日本人）には何も利点が無い。

しかも成田行けばわかるけど、NWとUAの日本人利用客滅茶苦茶多いし、駐機場もNWとUA
の気体ばかり・・・

http://www.nikkei.co.jp/news/main/20091014AT3S1401A14102009.html
国交相、国際線は成田中心「変わらず」　発言トーンダウン

前原誠司国土交通相は14日夕、羽田空港の見直しについて「24時間
国際空港化を進める。成田空港と一体運営していく」と述べた。千葉県の
森田健作知事と会談した後、国交省内で記者団に語った。羽田は国内線、
成田は国際線という役割分担についても「（成田が国際線の中心である状況は）
変わらない」として、維持する考えを示唆した。「羽田を国際ハブ空港にする」との
前日までの発言は大幅にトーンダウンした格好だ。 (17:27)

羽田は国際化すべきだが、ハブ化となると話は別だわな。
ケネディ空港もヒースロー空港もフランクフルト空港も、大きな国際空港だがハブではない。
どうも大きな国際空港とハブ空港をごっちゃにしてる人が多いね。

羽田をハブって東京の見栄でしかないだろ。
東京のエゴなんて通じないわな。

東京はまずは利権を手放せよ。話はそこから。

森田「そんなことをされたらね、千葉は怒りますよ！( 俺は推進派だけど）」

石原都知事「羽田空港ハブ化は国益になる」

日テレNEWS24

　前原国交相が羽田空港を２４時間国際空港化すると発言したことについて、
東京・石原都知事は１４日、歓迎する意向を示した。
　石原知事は「担当相がああいうコメントをされたのは、社会工学的にも文明
工学的にも妥当だと思うし、（韓国の）仁川空港に取られているお客を日本に
取り戻すために、羽田空港を生かす以外にないんじゃないですか。国力維持
ということになれば。千葉・森田県知事も国会議員をやった人だから、国益と
いうものを踏まえて考えれば」と述べ、羽田空港に国際的な競争力を付けるこ
とは東京だけでなく日本全体の国益になるとして、前原国交相の発言を歓迎す
る考えを示した。

>>407
羽田が近いって、距離だけだろ。

来年30分台の成田、20分台の羽田、時間はたいして変わらない。搭乗するまでの時間に比べれば。

ハブ‐くうこう〔‐クウカウ〕【ハブ空港】
《hubは車輪の中心部の意》各地からの航空路が集中し、
乗客や貨物を目的地に中継する機能をもった、その地域の拠点となる空港。
[ 大辞泉　提供：JapanKnowledge ]

ハブくうこう［―くうかう］ 3 【ハブ空港】
複数のローカル空港から路線が集まり、また幹線航空路の起点となる基幹的空港。
〔補説〕 自転車の車輪のハブに模されることからいう
[ 大辞林　提供：三省堂 ]

航空会社ハブ空港 [編集]
航空業界で「ハブ空港」と言うと通常は「航空会社ハブ空港」のことを指す。
航空機・整備場・要員などの効率的な使用や乗客・貨物の効率的な輸送を可能と
するため、多くの路線をもつほとんどの航空会社はどこかにハブ空港を持っている。
また航空会社によっては、ハブ空港ではないがハブ空港の機能を果たす空港を
準ハブ空港 (secondary hub) と位置づけているところもある。

ハブ空港や準ハブ空港のステータスは、各航空会社の事業戦略によって
決まるものであり、必ずしも空港の規模や設備がこれを左右するものではない。
例えば、成田国際空港は日本航空と全日本空輸のほかにもアジアに広範な路線網を持つ
デルタ航空がハブ空港としている。

まとめ

・羽田の国際線を拡張し、国内→国際の乗り継ぎをスムーズにしようと考えた
・それを前ﾃｶさんは「羽田のハブ空港化」といった
・成田がハブられるのを危惧した健作は夜も寝られなかった
・今日の会談で、両者は青春映画のようにさわやかにうち解けた
・関空とセントレアはハブられたままだった

・羽田の将来図を前ﾃｶさんの発言の通りに受け取って「千葉土民ｻﾞﾏｧwww」とファビョる人が現れた
・さわやかにうち解けた健作さんを見て「健作ﾍﾀﾚwww」とファビョる人が現れた
・国交相の名字を間違えても誰も突っ込まなかった

成田は、都心から遠くて時間がかかることを除けば、いい空港だと思うよ。
出発ロビー、レストラン、ショップなど。明るくて雰囲気もいい。
採光も悪くない。ただ、到着ロビーのショボさにはちと参るけどね。
LHR T5はこの点でもすばらしい。あれは最近のイギリスではヒットだな。

寸劇が一変してなごやか会見か
冗談じゃない
千葉県はおこりますよ

>>351
>>425

>>428
こいつが国益なんか考えてるわけない。
相変わらずエゴ丸出し。しかもはしご外されてるし。

やっぱり谷垣さんの考えが正しいよ
成田関空静岡茨城を切り捨てる政策は国民を不幸にする
羽田や成田を制限して松本や茨城に路線を振り分けるべきだ


みんなでやろうぜ！

犠牲者の方々を食い物にするな。

とにかく、羽田のﾊﾌﾞ化への道筋は出来た訳で
　　　　いくら成田を引き続き重視しますって言っても
　　　　　　　それは言ってるだけ、成田が廃れるのは目に見えてるし

「次は参議院かな」（アホの子）

千葉県民も羽田の方が便利なことは分かってるって。うちからも羽田の方が便利で近いし。
森田の怒りは千葉（成田）の顔を立てた程度の演技だから、今日の会談で意見一致してたのはシナリオ通り。

過激派の連中は千葉県民であっても、実情はそうじゃないし。ほんと、迷惑だわ。
あいつらのせいで成田から離れた都市部の道路整備や鉄道整備までが遅れに遅れ、借金が増えてる有様。

たださ、知られてないことだが羽田への航路がほとんど千葉上空ってことを理解して欲しいなってのが本音。
今でも混雑時は数分おきに来るから、うるさいからね。
24時間対応の増加分の騒音被害をほぼ千葉が受けることになる。あとは江戸川区とかあの辺り。
現状の空域利用がなんとかなればなあと。

朝のテレビで司会者が批判してたの見てビビったんだろうな。
まぁ生き残りをかけた身代わりの速さはさすがプロだわ。

成田のちょっと手前の佐倉市民だが羽田メインでいいと思う。
別に成田空港の恩恵も感じないし

東京から成田まで電車で行くとあまりのど田舎景色っぷりに呆然としてくる。

またひとつ友愛が勝利した・・・

>>438
というより今回は前原さんの自爆だよ。
党内ですら賛同者が出ないくらい調整・配慮不足。
ここまで浅はかな人だとはね。。

>>411
東は、成田、白井
西は、調布、横田、厚木

どこをとっても無理だが、東京は追加したよ。おかげで都民からは大反対うけたわけだ。
つまり、横浜航路を増やす事は可能。厚木の航路狭くすればいいだけだし。

前原がやってるは、ただのパフォーマンス

森田がやってるのも、ただのパフォーマンス

パフォーマンス同士が顔を合わせると、こんな茶番以下の会談になるんだな

前原も大人になったな。
ここで引いたふりして、そのあと強行突破だね。

このスットコドッコイ

>>418
希望的観測は止めた方が身のためだぞ

横田基地だけでも返してほしいんだが
民主政権に要望させたら確実に別の意味にとられるしなあ．．．

>>426
よお！馬鹿。
利権、エゴ云々はどうでもいいよ。
日本人、外国人利用客の声きけよ。
国際線としての成田の地位を保とうとしてることのほうが、
成田のエゴなんじゃねぇ〜か？
100人中９５人は、成田は不便でしょうがねぇって言ってるよ。

おまえその辺どう考えてんの？
ボケ

>>442
>東京から成田まで電車で行くとあまりのど田舎景色っぷりに

バカだな、あれがいーんじゃねーかw　海外に行く前に気を静める効果がある。

あと、ヒースローがハブ空港じゃないって、なして？

調整や根回しなんて、ﾈｱﾝﾃﾞﾙﾀｰﾙ人じゃあるまいし、必須ではない

>>400
バカなんだから仕方ない
今日だって片っ端からテレビに出てるけど、本人も何が問題なのかをわからないまま話している

ただただテレビに出たい、カツラかぶって顔を売りつづけて次の選挙に備える
それしかない、からっぽ知事

前原に気を遣って会ってもらえて、２ショットでテレビに映って、ご機嫌で帰っていったよ

この人凄い恥ずかしい人だよね

>>449
ＮＨＫの報道内容を「希望的観測」と呼ぶのならそうかもしれませんね。

自民信者きめぇｗ

米軍は成田に行って貰って、
横田と羽田でいいじゃない。

え？これって森田がだまされたと思ってるんだけど違う？
羽田と成田の一体化したハブ空港を目指すなんてありえない
最終的にはすみわけなんてひっぺがして羽田がハブ空港になるよ

>>397
このスレでそんな正論吐いても無駄だと思うよ。
殆どの人が訳も分からずに、ただ単にスレの流れの乗って森田に
罵詈雑言を浴びせて、ストレスのはけ口にしたいだけだから。

テレビの前で地団駄踏んだとき、プロだなって思った。

>>389
既に5本目の構想も出てるよ、まだまだ行くねジンセンは軽く超えます

>>400
森田は怒った振りして前原に弁明の機会を与えてやったんだから
民主党支持者は感謝するべき
まぁハブ空港の意味も知らないで口にした前原の馬鹿さは隠せないけどなｗ

>>407
東京脳か

てかさぁ、わざと一度最終結論ありきって勘違いでキレさせる前提でぶち上げておいて
あとから今回みたいに円満に解決しました、みたいに真意を伝えるって手法で
マスコミの目をもっと重要なことから反らさせる手法そろそろやめねぇ？

民主党さん。

人間なんだから胸襟開いて話し合えば分かり合えるんですよ

航空自由化すれば、自然と羽田がハブ空港になるだろ。

根回し無用前原△

深夜便、早朝便は体力の消耗度合いが半端ないから嫌い。
長距離になればなるほど。

だからむしろ羽田より成田を選ぶ人が増えてくると思う。
羽田は混雑自体が疲れるし。

>>432
滑走路の真ん中に畑や神社がある空港が、ですか…
あそこのB滑走路用の誘導路、ありえないようなシケインになってるから
いずれ接触事故起こすと思うんだよね。

空港内設備は良いかもしれないが、将来性皆無の空港だよ。

なにこいつｗｗｗｗ

森田は勝手にファビョって自爆しろっちゃ。
これが知事かと思うほど、ホントうざい。

それにしても下卑た笑顔がきんもー。権力を握った人間のいやらしい性根をみたよ

現政権の所轄大臣である前原大臣が
すみわけ協定の有効性を認めたんだから
そりゃ千葉県知事は安堵するだろ
北総線延伸までさせられた鉄道会社もまずは一安心だワナ

、、、ストップ高つけた羽田空港�梶Aどうなるのかのう、、、

JALの再建には成田切りが必須だからな。

アホの森田に遠慮せず羽田をハブ化しろよ　　ｂｙ　千葉県民

>>460
でもあんた見たいに理解してる人の発言もあるけど・・・

ただ俺は、馬鹿を相手にしすぎた・・・そんな俺が馬鹿だったozr

>>462,467
インチョンとコスト競争して勝ち目あるの？

>>1
TV民と同レベルの情弱にならない為のまとめ→>>431

本当に自由化したら、ＪＡＬはおろかＡＮＡも潰れると思うが。
東京企業って外資には勝てないよ。

馬鹿丸出しの手本だなｗ

>>462
羽田はちょっと特殊すぎるだろ。
滑走路３本で国内線だけでパンクしてるとか。
ロンドンだって滑走路２本だし、ニューヨークだって４本だよ。
羽田はガラパゴス空港って感じ。世界の流れとかどうでもいい特殊な空港。

くだらねえパフォーマンスだなおい

羽田はハブ化
関西はハブり

新しく鳩山内閣ができて一躍スターに踊り出たな。前原。
コイツ総理より目立ってない？

>>459
何処をハブにするかは航空会社が決めるんだし、
国際線乗り入れを始めたら、いずれ羽田に集まるよな…
順調に拡張工事が進み、空港使用料が安くなればの話だが。

普通解るだろ最初からそういってるんだし
大体、そんな細けぇ事はどうでもいいだろ？

>>482
世界で最もその国の首都に近い空港だからねえ・・・

次は橋下がファビョる予感。

ハブ空港って、要するに貨物中心なのかしら。それなら、発着陸の低コストが
最重要だよね。韓国や中国に勝てるわけがない。欧米航空会社はいまだに
仁川じゃなくて成田中心だよね。

>>458
それ大賛成！

羽田、調布、横田で、それぞれを拡張すれば完璧。
交通も便利

３０年に渡る血の成田闘争も、
森田が2日で解決させたな

知能も知性もディベート能力も遥かに上の前原に瞬殺だったな青春ｗ

>>482
細長い島国の首都だから仕方がない
そんなところを国際ハブにして乗り継ぎ客集めるのは無理があるよな

森田のアホ面とくだらんパフォーマンスみるだけでウンザリしてる県民が山ほどいるのに
燃料まくなよ、前原

「地方をいぢめないでくださいョーがははは」なんじゃこれ

あの異様な面をどかしてくれ

酷いダイコン劇場だったな。

おら 今 羽田空港の工事してる業者だけんども、よく来るお偉さんが羽田は世界一の空港になるって言ってただ

おらぁ 穴掘るだけんだからよう分からんｽﾞﾗ

良く言えばガラパゴス、
悪く言えば閉鎖的で競争力がない。

それが東京の実態。

>>456
現に国交省は引かないと言ってるし、東京と神奈川や経団連を敵に回して勝てるとでも
思ってるのか

羽田のD滑走路の桟橋を作って設置してるのは木更津の業者だってなｗ

神奈川は大賛成ですよ・・

成田から国際線をひっぺはがすという意思はなかった。
＞既存路線の移動はしない

（開港にいたる経緯で犠牲者の）血も流れた地元の感情を十分考えていただけた
＞えこひいきだ、というすみわけ協定の成田国際路線優遇の継続

騒音問題で成田が使用できない夜間の国際線を羽田が担うなどのすみ分けがありうる
＞裏を返せば成田の営業時間内の新規国際線は認めない

前原さん、事態悪化させた気がするんだが、、、

こうして既成事実を積み重ねて、いつの間にか羽田が成田を食う
よくある話だ

>>494
同感。日本にハブ空港って必要とは思わない

>>501
東京や腰巾着でしかない神奈川に圧力かける力などない。
そもそも東京なんか今や地方にとっては敵でしかないし。

>>478
勝ち目はあるよ、スケールが違うし日本の客でもってるだけじゃん

>>503
そりゃそうだろうよ

あんな竹林空港まで東京またいで行くの大変だろなっていつも思う

なんだかんだ言っても、日暮里−成田間の高速鉄道が来年から稼動し成田の発着数が2万回増えるのは
確定済みだからな。
まあ２ｃｈでくらい現実離れした成田不要論で盛り上がればいいよ。

というか成田⇔羽田ってのがあればいいんでね？

前さん、はっきり内際分離をやめて羽田をハブ化すると言ってるんだな。

で、森田は納得したと。

バカだな。

>>500
ガラパゴスって言葉を使ってみたかっただけだろ？ｗ

森田バカ丸出しだのぅ〜
(笑)
　
前日の森田の発言で千葉県のイメージパァ〜ですよ。(笑)

>>482
日本ほど航空網が発達している国は稀。
さらに日本の首都圏はニューヨーク、ロンドンの都市圏より遙かに人口が大きい。
滑走路が３本パンクは必然だろう。
でも滑走路を増やしても上空の航路にも限度があるからガラパゴスもどの程度まで大きくなれるんだろうねｗ

誰か森田の馬鹿に鈴をつける奴はおらんのか？
千葉県民も首都圏の市民もみんな迷惑顔なんだが・・・

>>470
誰がそんな取り決めを守るんだ、現場についてはある意味東京の方が政府より上

>>506
ハブの目的の一つは空港商業施設売り上げ数百億のブン取りもある

学生服着て青春してろ！

コンビニエンス羽田、ド田舎成田いらね。

これで納得した感じに収まってるのがよくわからん

横田を成田へ移せば、問題なかろう。

>>510
いくら速くても、上野や日暮里から乗りたくないです…しかも京成にw
何が哀しくて。

>>503
羽田に国際線自体は歓迎するだろうけど、
ハブにしたら無駄に混むだけで地元民には便利なことだけじゃないよ

>>511
そこでリニアですね。
一直線に60kmを結べば10分で着きますよｗ

>>506
俺もそう思うわ。
日本には日本人が国内〜国際線と乗り継げる空港があれば、
国際線のハブまで持ってくる必要ないよ。

>>513
でも東京ってガラパゴスだよね。
だって東京の企業や産業や政治って
国内に対してのみ内弁慶で、海外での競争力はないでしょ。
で、外来勢力、つまり外資には滅法弱いし。

しかし、成田ってA滑走路は4kmあるけど、
B滑走路は2180mしかないし…、
今の拡張工事終わってようやく2500mだからなぁ…

満載の大型飛ばすには3800mは必要だし、2500mじゃ役不足すぎて…どうにも
よく国際空港としての地位を保っていられたなぁと不思議に思うよ。

森田ってもしかして、世界情勢とか経済とかまったくわかんないひとじゃないの？
いくら給料払ってんのか知らんけどな、千葉県民はよｗ

森田のバカを成田に埋めてくれ〜
いらねーぞ、こんなアホパフォマン知事

成田とおい
マジ遠い

>>1
待て。結局どういうプランなんだ？

>>508
ごめん
羽田ハブ化なんて無理って言ってるようにしか見えない

>>523
いやでもアジア方面は成田必須だろｗ
羽田の深夜早朝便は遠距離航路限定だし。

本当は成田が本気出して24時間OK、どんどん拡張してください、って言うのが理想なんだけどな。
千葉から空港奪うなんて、まるでこじきから毛布を奪うようだ。

>>526
仮に「お前のイメージ」が正しいとして、そんな国が世界で２番目か
３番目の経済大国であることを不思議に思わないのかい？
お前の脳みそがガラパゴスだなｗｗｗｗｗｗ

森田のはるか前に国が約束しちゃったんだからしょうがない
というか都会がヤダ、というから田舎になったのも忘れないように

羽田は国内線、
成田は国際線、

結局、この基本路線は変えないって事だろ。

精神分裂症みたいな千葉県知事の態度にびっくりするわ

羽田・成田はリニアで結んで一体運営。
伊丹と大赤字の関空は廃港。

ま、千葉県知事としては
抗議のひとつもしておかないと
いけないわな

確認してから吼えろよ。

ほんと精神疾患患者のようだな、千葉県民は可哀相だｗ

羽田はハブ空港。
成田は夜間のみ国際便を離着陸。

>>507
神奈川はセントレアの方に流れるのも居る、根本的に東京は常に地方の敵だろ何とも
思わんがな

成田は一応、ハブ空港なの。
羽田をハブにするよ≒成田イラネ
と言ったに等しいの。
で、そういうつもりじゃないから、と言ってもらったから
にこにこしてるの

馬鹿丸出し

ピエロ知事ｗｗｗ
後輩のノリＰの根回し見習ってこい

>>535
一人当たりのＧＤＰとか見ろよ。
東京としても日本としても既に世界のトップクラスではない。

東京は地方から搾取して潤ってるけど、そんなのいつまでも続かないよ。
今の東京は蛸が自分の足を食べてるのに等しいから。
東京が栄えれば栄えるほど、国は疲弊する。それは事実だ。

羽田と成田
ハブりハブられ

知事はいつでも猿芝居

>>527
これからは低燃費の中型機がメインになると聞いたよ。
そうなれば４０００ｍはいらない

リーマンとか夜間に国際線使いたいだろうしな
就寝兼ねて
発着の空港に有料のシャワールーム作ったら？

合理的な住み分けって、今とどう違うんだ？

>>459
成田=国内線
羽田=国際線
で住み分けましょうよって話。

>>543
逆、成田は夜間利用できないから昼増便、羽田は深夜早朝に国際線。

健作は正真正銘のヘタレキャラだな。もう前原にひねられたのかよｗ

まあこうなるだろうと思ってたが早すぎでワロス

羽田にハブ放すのか？
じゃいずれ千葉にも移動すんだろうから
森田も怒るわな

へび怖いよね

周辺の市町村は、前原発言の撤回求めてるのに

完全にはしご外されたな

成田も伊丹も廃止になんて絶対にしないよ。
だって空港反対派は民主党と社民党の関連団体だから、
廃止しちゃったら、反対利権がなくなってお金がもらえないからね。
民主党支持者には残念なことだけどこれが真相なんだよ。
成田と伊丹は民主党社民党系空港反対派市民団体のために存続。

そもそも成田が国際線で得する奴なんて誰もいないんじゃね？
地元も反対してたし。

AAとかもう出来てる？これ

へたれｗ

>>554
千葉県民は、成田の夜間発着を認めるか、素直に国内線空港になるか
選択すべきだな。

言いたいのはそれだけか？
千葉的にそれじゃダメだろ。
羽田なんてシラネ。成田をハブにしろ位言ってから帰ってこいよ。


…そうなったらそうなったで成田ハブなんて絶対嫌だけどな。

>>536
関係ないね全く、所詮は田舎の戯言だ

>>486
あーそうだね、条件面でクリアしなきゃいけない部分はいろいろあるよね
貨物を集客する場所なんかもないらしいしね
にしても森田がうまくまるめこまれたって印象しかないわ
内際分離になったら自然とみんな羽田利用することになると思うけどｗ

画面からにじみ出る知性の無さと政治知識の無さｗ

　　　　　∧∧
　 　　ヽ(･ω･)/　 　ｽﾞｺｰ
　 　＼(.＼ ノ
　､ﾊ,,､　￣
　　　　￣
↑
国民

ハブ化した羽田+成田、両方使ってもでも足りないくらい国際線需要あるので、
羽田ハブ化しても成田はやっていける。
もりけんちゃんはそれを知らなかったから、ハブ化＝成田ＥＮＤだと勘違いしちゃった。

>>527
成田も4000mフルに使えてるわけじゃないんだけどな
B滑走路の2500mは来週22日から

地元が反対してたのは立ち退く前だから。
立ち退きが始まってからは一部農家数件と
軍港反対！！つう過激派が来た

>>548
おまえどこの県だ？？

なにを僻んでんだ？

派遣労働者か？

アクアライン以来見せ場なかったので一生懸命やっているとこ見せたいんだろう
けど
役者の時も大根だったけど知事としても相変わらず大根だな

>>553
>成田=国内線
>羽田=国際線
これ、誰がどういう経緯で考えたんだろうな？
アクアラインがある今でも、乗り換えに1時間以上って、アホか
どっちにも、国内、国際両方乗り入れすれば済んだだろ

生まれてこの方、日本の国際空港は成田しか知らない。
もっと近くに国際便に乗れる空港ができるなんて…夢だ。花だ。幸福だ。

実は細かいことを、眠れなくなるくらい気にする人だった

前張大臣と森田知事じゃ政治家としての器にかなりの違いがある気がした
前張さんは偽メールでの挫折経験ををうまく肥やしに出来たのかもしれん

真の千葉県民なら
成田空港の閉鎖を願っている

無理やり開港させられた恨みはわすれまじ！！！

前原に重要なことをいきなり考えもなしに発言するなと言っていた当の本人が
内容を把握せず脊髄反射の反論パフォーマンス
森田カッコよすぎる、さすが千葉知事

森田健作などは「成田の国際線が全部羽田に移る」とでも思っていたのだろう。
もう一方で、「夜中だけ国際線が飛ぶ」という自民党時代の玉虫色の妥協案の
ままになるという前提で「そんなのハブ空港とは言えない」と主張する奴も
いる。
羽田と成田がどういうことになるのかわからないまま勝手なイメージで
前原のいうハブ化を評価してるから、意味不明な議論になってるんだと思う。
前原もそこら辺をはっきりしてないから仕方ないが

航空行政のグタグタ振り見るといかに土建が日本の足引っ張ってるかが良く分かるな。

>>571
アクアラインがあるから、
羽田のハブ化は千葉（房総）にとってもおいしい話。

ハブに咬まれて死んじまえ

>>571
明日なんか、TVカメラが一斉に県庁からいなくなるから、知事室で「なんかさびしいよなあ
がははは」って女子事務員捕まえてのたまってるよｗｗ

正直、アスペだろ青春。。。

>>484
ハシシタ君は
「リニアを梅田まで貫通してくれよ〜」
って言ってるね。

まあ、東京より北の国内地方空港へのハブ空港は成田中心として、
成田と都心部を大深部地下リニアで１０分間で接続
東京より西の国内空港は羽田がハブになって
国際便との接続を考えるたらいいんじゃね？

それくらい思い切ったことしないと、仁川ハブ制覇阻止に間に合わないぜ

>>567
そもそも、羽田をどうやってインチョンみたいなハブ空港にするの？

>>562

＞ >>554
＞ 千葉県民は、成田の夜間発着を認めるか、素直に国内線空港になるか
＞ 選択すべきだな。

というか羽田は24時間問題無いと言ってるんだから夜間のみ国際線発着で
昼間は従来通り国内線中心だろ。そもそも羽田に物理的にキャパないし
ハブ機能だったらセントレアや関空にしてリニア通せばおけ

関空が有望とか言っている奴がいるが、着陸料を事実上無料にしても
飛行機が飛んでこないような空港にいくら力を入れても無駄に決まっ
てるだろ。アジア各国の巨大ハブ空港を見ても、大阪みたいに国際的
にはマイナーな都市でハブになっているところなんか全然ない。

>>578
みんな薄々「どうせグダグダで終わるだろう。」と思ってるだろうけどな。
何も民主党だけのせいではない。そういう仕組みを作ってきたのは民主党ではないだろうし。

>>567
2chでもそう勘違いして盛り上がってたやつ結構いたから健作だけってものでもないｗ
つか前山さん言葉が足りてない。

>>550
それが本当なら、ますます成田じゃなくても良くなるではないか…
羽田の滑走路が3.8〜4kmないから
大型国際線はちょっと…という雰囲気なのにｗ

まぁ、何処をハブ(拠点)にするかは航空会社が決めるのだから、
お上が「ここをハブにする！」と言っても、ハブになるとは限らない…
宣言だけでハブになるのなら関空は赤字にならない。

土地の強制収用は都道府県の収用委員会の裁定が必要

＞千葉県収用委員会委員長の弁護士を集団で襲撃し瀕死に
＞弁護士は後遺症に苦しみながらお亡くなりに
＞恐怖のあまり全収用委員会委員辞職
＞以降最近まで収用委員会自体が組めなく強制収用できない状態だった

偉い人は警備が厳しいから
・県課長宅襲撃
・旧佐原警察署（現香取警察署）に迫撃砲
　（注：成田から普通電車で30分ほども離れてます）
・孫請けの業者宅に放火

成田＋羽田　・・・　人　 のハブ空港
関空　　　　　 ・・・　モノ のハブ空港

成田空港なんていらないから市川での成田エクスプレス通過待ちを止めて下さい

県民のために怒って見せるパフォーマンスでもあるんだろ。

外国人旅行者から成田エラーポートと呼ばれているからな。
遠い空港でどれだけ国益を失ったか。

政治家つーか近所の飲み屋にいる馬鹿じゃんｗ

羽田と関空でやっていきましょうとか、
橋下は食えない奴だと思った。

>>586
着陸料をインチョンより安くして多くの国際便がくればバブになる

北総線が延伸されて４０分でいけるようにはなるらしいが

>>578
前原の言葉が足りないから森田が騒いでまた喋る機会与えたんだろ
結局、前原がハブ空港って言葉の意味を知らなかっただけだがｗ

俺も酔ってるのかと思ったぜ、ディベート以前の問題　ハゲワラ

成田は無理だろ、国がご免なさいしてるんだから

ま、スペースシャトルが着陸出来る規模の
空港に変身できたら、ハブに一歩近ずくかな。

２人とも今の棲み分けのままじゃ無理なこと分かってるからな。既定路線のまま一芝居うって仲良し会談しただけ。
つーか、前原は「千葉に迷惑かけませんから」と言っていたけど、
そんなこと言っちゃってもいいの？言わなきゃいいのに。と余計なお世話だが心配になったw
発言を引き出したことが森田の予想外の手柄になってる。

>>524
せめて成田新幹線ができたらねぇ、その予定跡地に高速鉄道開通するけど。
羽田でも足りない、成田でも足りない、第三空港は作れないじゃ、どうしようもないじゃん。
羽田の国際化をできるところまで進めた上で、羽田〜成田間交通を時短するのが現実的な気もする。

>>584
リニアを引いても関空の大赤字は解消できないでしょ。
またどうやってリニアを引くのかも問題。
既存の路線をリニア化すれば沿線の利便性が損なわれるし、
新たに用地買収から始めたらとんでもない額の用地費・建設費がかかり、
伊丹の売却益なんてすぐに吹き飛ぶ。
いずれにしろ、すでに死んでる空港にムダ金をつっこむのはバカげてる。

>>585
別に全然余裕だな、羽田経由の方が絶対に多くなる日航の再建絡みだしな

国際線に関して、関東は成田、関西は関空、
中部と地方はセントレア。これでいいと思うけど。
セントレアは国内線も充実してるし。

本気で国益を考えるなら、これしかないと断言できる。
前原さんも気付いたのかな？とりあえず一石を投じた
のは評価してもいい。

前出しさん good-job！

>>587
セントレアは無理でしょ。風向きの問題もあるし、
リニアを通すだけの需要もない。
JRはセントレアに乗り入れてないからね。
名鉄が単線を改造して無理やりつなげてるだけ。

>>599
インチョンとコスト競争して勝てるんだ？
滑走路だけで発着枠が増えるんだ？

官僚頼りといわれようとなんだろうと官僚に相談してれば
こんな言葉間違いの騒動はおきなかったわけで、、、

というか前原氏、首相にも官房長官にも相談しないで発表したんでしょ
ベテラン議員なら成田羽田問題の経緯は皆知ってたから
言い方に気をつけさせたと思うのだが、、、

発着させてくれ、増便させてくれ、という要望が多いのは事実だからね。

神奈川も賛成だし後は埼玉の意見だけだな。
http://sankei.jp.msn.com/politics/policy/091013/plc0910131648014-n1.htm

千葉県民ってどうしてこんな知事選んだの？ｗ

>>609
セントレアに風向きの問題なんてないよ。あれが問題になったのは最初だけ。
あと、空港アクセス路線をリニア化する余地はあるな。
ＪＲ東海のリニアもＨＳＳＴも名古屋の技術だし。
ちなみに、ＪＲ東海はセントレアの大株主の一社ね。

>>610
そうでなければ、増設の工事などしないよ

ばーーーーーーーーーーーーーかあああああああああああ

そんなに成田を守りたいなら森田は周りの住民黙らせて成田を24時間化と拡張くらいしろよ

予想通り丸め込まれたな

千葉県の知事が千葉県の利益を訴えるのは悪いことじゃないだろｗ
長野もそうだけどｗ

>>596
都市部から遠いって意味じゃ、インチョンだって似たようなもんだけどな。
キンポは圧倒的に近かったけど。

羽田　30万→40万回
10万回を国際線にすれば3000万人の国際便になる

これは成田3000万人に匹敵する

成田は廃止

>>604
都営浅草線にバイパスを建設するのが現実的かな？

googleマップで、仁川や上海と、羽田＆成田を比べてみろよ
勝負にならんよ、全然でかさと余裕が違う
仮に着陸料を激安にした所で、その増えた数を裁ききれないから同じ事

おそらく20年後には、上海が超巨大ハブ空港として圧勝してると思う

そもそも内際分離が、空港行政の失敗は常識だからな

>>618
それはそうですね

>>604
リニアは冗談にしても
成田新高速鉄道が来年開業すれば日暮里-成田空港間は36分になるけど、
都営浅草線のバイパス線作れば成田-羽田もだいぶ時間短縮できるんだがな。
新高速の北総線部分もまだスピードアップの余地はある
もともと成田新幹線のときに計画した線形だし

>>567
> 羽田ハブ化しても成田はやっていける。

需要があっても東京上空の空路が過密で限界じゃなかったけ?
駅に山ほどホーム作っても周囲に線路敷けなかったら列車を
運行できないのと一緒じゃないの?

でも羽田が今以上便利になったら成田使う奴居るの?
スカイライナーも東京駅で乗り換えできないから微妙に使いにくいし。
羽田から成田へ乗り換えなんてリニアか新幹線が格安で走らない限り
とても考えられないし。

実際、東京圏の需要を満たすのに現状成田＋羽田の５本でもパンパンなわけでしょ。
これにハブ機能でトランジットする分を加えると、滑走路何本ある空港が必要になるんだよｗ
どう考えても無理だろ。
国際線同士のハブにする分は羽田で受けきれないだろうね。
そもそも仁川からコストや地理的にハブ機能を獲得できるかどうか。
無駄な設備投資でペンペン草になる可能性も否定できない。

地方から海外旅行ツアーに行くと
帰路でインチョン空港で大韓航空に乗り換えて地元空港に帰還
というプランが多い。

羽田がハブだったならＪＡＬやＡＮＡに落ちていたであろう金が
現状どこに落ちているかわかるよな。

結局、朝のニュースで前原が得意満面で話してた通りになったか。

>>609

＞ >>587
＞ セントレアは無理でしょ。風向きの問題もあるし、
＞ リニアを通すだけの需要もない。
＞ JRはセントレアに乗り入れてないからね。
＞ 名鉄が単線を改造して無理やりつなげてるだけ。


名古屋まで20数分だろ
リニア名古屋通せばおけ

臭い演技にうんざり

>>621
日本のハブだから遠くても問題ないだけ、ジンセンの立地を考えるのは無意味

>>614
森田以外いなかったからだ。
民主党、共産党なんて問題外。
とにかく社会党の堂本のせいで３０億円の不正が行われたからな。

まあ、想定内でした。馬鹿じゃん。
成田なんかいらないってことでいいな。

成田は遠いお

森田知事は国会議員時代は、羽田のお膝元から出てましたよね。

羽田の国際化を声高に主張されてましたよね。

俳優だから、怒るのもおてのものですよね。（笑）

「ズラがばれたと誤解していたところがあった・・・」

お前ら勘違いしてるぞ
いい加減淫チョソとハブ化は切り離せ
着陸料なんか下げる必要無いくらい成田は需要がある
羽田にも同じくらいの需要を作れるはず
無理にコスト競争に参加する必要がない

羽田と成田両方でてっのは現実にすぐにでも可能
空港同士を繋ぐインフラも一応整備されてる
羽田関空はありえん

恥ずかしい知事を選んだ県民はもっと恥ずかしいｗ

棲み分け？
羽田から海外に翔べるなら立地条件が悪い成田は普通使わないでしょ。
今まで成田から海外に飛ばざるを得なかったのがそもそもの間違い。

>>630
それは、各県がむりやりに空港を作るから。
就航路線がソウル便しかないような、無意味な空港を作るから。

前原は、そこにまで踏み込んだ発言をしたってことに気付いているのは、どれだけ居るんだ？
快哉を叫んだ、橋下だけじゃないのか？前原も気付いていないだろ？これ。

そういえば千葉には航路カードもあったな。
東京上空では騒音の塊である飛行機を飛ばさないけど、
そのために千葉は羽田の騒音を受け入れてるわけで。

成田と羽田はそういうのも含めて共存共栄してきたのに、
あまりに短絡的すぎたな。今回は。

>>585
>>586

仁川に飛ばしたいエアラインと羽田に飛ばしたいエアライン
どっちが多いと思ってるんだ？

仁川との勝負なら大丈夫だと思う
しかし浦東が相手だと難しいかもしれん

東京に何でもかんでも機能を集中させちゃったからね。大事な国際空港で
遅れをとったわけだな。あと、周辺住民に十分配慮しなければならない、
というのは民主国だからこそで、中国や韓国とは事情が違うんだよ。

それにしても、サンフランシスコなんかはいいところに作ったよねえ。
さほど速くもない鉄道で30分でっせ。

いきなり友好ムードだったじゃないかｗ
昨日のうちに話ついてただろ？

俺の方が剣道強いよ。きっと。小学校でやめたけど。

>>604
北総公団線は運賃が高すぎる。初乗り料金が２６０円は異常。浅草まで片道１０００円はありえない。
だから沿線住民は車通勤。成田利用者だけでペイ出来るのか？また競合するスカイライナーはどうするのか？

>>630
地方空港の国際線は廃止したほいがいい。
日本みたいにいろんな空港から入国できる国はない。
国際便は主要空港に絞るべきだ。

芸能人はメディアの前に出てなんぼ。
すべて想定内です。

無理を承知で言うと・・・。

やはり首都圏第三空港を作るしかない。
場所は東京湾海上。滑走路６本。駐機スポット３００以上。
年間旅客処理能力、1億〜1億5千万人。

ダラス・フォートワース空港クラスの巨大空港だが、海上空港
なら可能だ。
総工費? １０兆円くらいかかるかな。

今知った。まじかｗｗｗｗｗ
あれはパフォーマンスだったのか。騙されたぜ

>>645
ハブなんて安けりゃどこでもいいんだもん。

>>628
現在考えられてる都営浅草線のバイパス構想では
成田〜羽田間を特急で５５分で結ぶとしてるね

成田いらないじゃすまないよ。
今までの苦労が水の泡だからな。本番はこれからだ。
その前に民主党が滅びればすべて解決するんだが。
前田、早くくびにならないかな。こいつが国交相になってから
八ツ場ダムといい地元民を苦しめる事しかいない。
早く天罰が下りますように。永田の霊がついてるぞ、前あら。

そのまんま東とか橋下とかみたら、
森田もなんかしてくれるって普通に思っちゃうよな。

伊丹を売却、大赤字の関空を潰し、浮いた予算を羽田に集中すべき。
関西人は新幹線を使って羽田を使え。

「ひっぺはがす」ってどこの田舎ですか？ｗ

森田を叩いてるのは石原信者だと思う。
森田の言動は千葉の知事としては当然のこと。
東京の知事なんかもっと露骨だと思うのだが。

>>658
実際に、そうしてるよ。
だって、関空に回ってくる飛行機、汚い古いのばっかだもの。

>>649
普通の会社は定期代が出るから、通勤はみんな使ってるよ。
迂回できる人は定期代は北総線で出して、迂回して出勤して着服してるがｗ

寝られないほど怒るところから「誤解でした」と納得するまで。
なんかドラマ見てるみたいだったｗ
・・・で、全部問題は解決したの？

森田今日はビビってたね。
前原の後ろに国家そのものの姿を見たのかな

成田-羽田が10分無料で移動できるなら文句ないよ〜
伊丹-関空が10分無料で移動できるなら文句ないよ〜

>>650

その方が、テロ対策にもお金がかからないしね

×　ひっぺはがす

○　ひっぱがす（引き剥がす、の促音便変化）　

ひっぺがす　という地域もある

　なにも成田を無くそうって言ってんじゃないだろ
　羽田をハブ空港にしたいって言ってるだけだろ
　成田は不便すぎるからしょうがないだろ
　文句があるなら、成田を作った自民党に言えよ

首都圏から成田までのリニア開通ですべて解決するんじゃない？

>>652
もう首都圏に用地は無いよ
アレだ、成田で放射線物質を積んだトラックが横転
半径30km圏を封鎖
10年後なぜか4000ｍ滑走路6本持った新成田空港の姿が･･･

10年ありゃさすがに787、A350がブンブン飛んで巨大ハブの存在が薄れるがｗ

「合理的棲み分け」やったらみんな取られちゃうよ〜
成田ののほうが理がある路線ってどんなの？

>>650
しかしそれをやると、東京上空の航空路が足りなくなるんじゃないかな。
横田基地が移転すればかなり空くと思うけど。

>>647
経団連まで敵にしたら一発で干上がる、ガス抜きの反対表明したのがコカ・コーラ１社
だけだったのが笑える

>>668
こっぱたいぎーはどうだ

高野豆腐みたいな脳みそなんだろうな。

橋下さんは、差し詰め卵豆腐を無理矢理湯豆腐にしたような感じか

>>662
えっ？この不景気の御時世に定期代全額出してくれる会社があるのか！！！
会社員の俺も公務員の姉も全額出してくれなかったぞ。なんせ半年で１２万だからな。

前原さんは、何考えてインチョンとか引き合いに出したんだろ
本気で、羽田が本気出せば張り合えるとか考えてたのかな
なんか、今日になってトーンダウンしたとか出てるし

テレビに出れてよかったな、森田

>>641

＞ 恥ずかしい知事を選んだ県民はもっと恥ずかしいｗ


滑走路で「ここはおらの畑だっぺ」と芋を作りつづける根性の農民気質だからな
要らない草ぼうぼうの土地でも先祖代々の土地だからと買いまして嫁に草刈りカッター持って毎週草刈りに
こいと言い嫁が要らないから売れと２ちゃんねるに書いたらそれを盗聴で盗み見て
逆恨みして嫌がらせ続けるような県民性だからな

外資で働いていて、日本に出張で来るビジターが結構いるが、彼らのほとんどが、
−遠くて不便だ
−空港のファシリティーがショボイ
−あそこって東京？
って言っている。

>>650
現状だと成田から国内線へ移れないからなぁ。
羽田でそれが達成できれば、それでもいい。

>>623 >>627
そうだね、結局は羽田〜成田の繋がりが薄すぎることが
成田の地理イメージの悪さに拍車をかけてる状態だからね。
新高速鉄道でもまだ不十分、浅草線のバイパスができれば、双方の利用者が楽になる。
計画にもあった東京駅との接続も実現すればいいなと。

>>649
その辺りはよく知らないけど、高速鉄道を運営するところが考えるんでしょう。
あまり突飛な料金体制にはしないんじゃない？

　「私の方から、成田の便を羽田に移すということではないと。
将来、需要では羽田と成田を合わせても足りないくらいなので、
お互いが、プラスサム、ウィンウィンの関係を作っていくために、
これからも相談してやっていこうと申し上げて、ご理解をいただけた」（前原誠司 国交相）
（14日17:15）
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/jnn/20091014/20091014-00000053-jnn-soci.html

前原国交相も記者団に対し、
「羽田の第4滑走路ができたとしても（国際線は）成田が中心的であることに
変わりはない」と述べた。
ただ、「大きな方向性としては羽田の24時間国際航空拠点化をしていく。
将来需要では両空港を合わせても足りない」として、
羽田空港を重点整備する必要性を改めて強調した。　
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091014-00000175-jij-pol

NHKで住み分けについて詳しく説明してたけど
成田の利用率が金魚の糞みたいになってたぞ
これで合意したとか、森田はそれでいいのかよ

森田としては自分がどう思おうが立場上言わなきゃならない
昨日の今日の会見で丸く収まるあたりが大根芝居臭くてアレだが

羽田だけじゃ国際便全てを発着させられんよ
棲み分けとしては
成田便と羽田便で価格差を付ければ良いだけ
不便な成田は安く
便利な羽田は高く
リニアが通れば価格差が微妙になるとか
競争して安くなるなら良い事だと思うよ。

>>671
10年後は長距離もこなせるB787やMRJの時代になってると思う。
ハブ＆スポークって結局不便で無駄も多い。長期的には
中・小型機の直行便が中心になると個人的には予想。

それでも日本だと成田、関空、中部くらいしか国際線は維持できなく
なってるだろうけど。

成田なんて不便だろ。千葉なんかどうでもいい。都民の意向を優先しろ。
第一、収益は不正経理で着服だろ。

>>681
>−遠くて不便だ　⇒うるせー仕様だ。文句があるなら韓国へ行け
>−空港のファシリティーがショボイ　⇒どこが？
>−あそこって東京？　⇒目ん玉ついてんのか。成田国際空港だ。

羽田は11万回増加
これを全部　国際便にすると3500万人
成田の3000万人がすっぽりはいる


成田は事実上の廃止宣言

まあ、民主という名の独裁化に森田が屈しただけのことだよ

>>689
東京に任せても、銀行とか五輪みたいに税金無駄使いするけど。
不遜な分だけ東京は余計に性質が悪い。

ま、なにしろ成田は不便だわ

石原って横田基地を返還して空域をどうのこうのっていってたっけ
これが実現すると羽田はもっと航空機を飛ばせるらしいが…
石原は大嫌いだがこれ（と東京マラソン）は同意だな

>>684
つまり将来的には羽田国際線を増やし、"国際線は成田が中心"ということはなくなるんだよね。

だから安心して帰ってきた森田の気が知れん

>>652
マジレスすっと、
銭よりも技術よりも
東京港に船が入れなくなるという問題が。

前原は昨日今日に詳しい人の話聞いたらしいよ

>>683
今更要らねえよ、成田棄てれば済むことだし

貨物専門にすればいいじゃない

>>677
さすがに定期代位は出ないか？
うちは交通費、出張経費は出るが、出張手当てとかは無くなったなぁ

>>696
どこまでお花畑なんだ？
羽田がハブになることはないんだよ？
現実を見つめなきゃ。

欧州・北米・ロシアなどは羽田。
インド、東南アジア、中東、南米などは成田。
韓国は関空。
こう棲み分ければいい。

森田馬鹿作はノックなみのアホ丸出し男やな。

森田知事としては、成田にも触れないといけないんだろ？
国際線の一部が羽田に移るのを黙って見てたら、大騒ぎだろうしなｗｗ

>>695
去年の9月に横田管制空域二割ぐらい返還させた
だから羽田で11万回発着が増やせる

>>689
羽田に国際線ターミナルもできるのに今更羽田の国際化に反対はしないよ
国際ハブ空港なんて地元の空港利用者にとってメリットが少なくて
東京が出発地・目的地の客だけでやっていける羽田でやる意味がないということだ。
羽田と成田で役割分担するなら国際乗り継ぎ客は成田に任せてくれればいい

>>684
だから何だ、前畑の言葉に泣いて縋りたいとな東京には関係ないね

成田は貨物とＤＱＮ専用の空港でいいジャン

>>701
そんな高いとこからは引っ越せって言われて１０万までしか出してくれなかったよ(´･ω･`)

夜発着の飛行機がどんなに多いことかｗ

うさんくさい男だなあ
萩本欽一と同じ　嫌〜なカンジがする

はっきりいってTVで出てきたらチャンネル変える

成田はただの更地が、駐車場としてかなりの金稼ぐ土地だからなぁ

ハブとかなくても羽田から欧米行ければどれだけ楽なことか。

朝早く車飛ばして成田行くのはもういや

国内-国際乗り換えになんで金払って荷物引きずって小旅行しなきゃいけないんだろうね？

羽田が夜中に国際線飛ばしたら出国も帰国もゆっくり飯食って待ってりゃいいだけ。

条件反射で怒り話し合いでいいくるめられ
これほどの馬鹿はえったにいないよ
将来的には成田イラネなのに

はいはい
日本一バカで恥ずかしい知事なのはわかってるから

まあ確かに、DQN観光旅行御用達のハワイ・東南アジア用空港・鉄道と
欧米路線用空港・鉄道とは分けてほしい感じも。NEXのDQNたち、
ウザいってば。ふだん接しないタイプの人間だから、癇に障ってしゃあない。

前の知事は羽田発着の国際線が千葉上空を飛ぶのは許さないとか、
グローバル時代に信じられんくらい田舎武将なみの視野だったな。

羽田は11万回増加
これを全部　国際便にすると3500万人
成田の3000万人がすっぽりはいる


成田は事実上の廃止宣言

自民党政権時代は地方の仕事は「公共事業の奪い合い」だったが、民主党政権では「事業見直しに伴う補償金の奪い合い」になりそうだな。

なんだか、自己中にダダこねた地方が得をして、本当に国益を考えてすんなり受け入れた地方が損をすることになりそう。

まあ、羽田をハブ化しちまえば後はどうにでもなるわけで．．．
前国原さんは自民のやり方をふしゅう（←変換不能）してるんですね

>>5
素人の私でも落としどころはそこかと思ってました

クサクサ演技を大切にする人だったのかー・・・他県人だからよくわからんかった

今成田をハブに使ってるのデルタだけだって
羽田に国際線乗り入れてもデルタしかハブ利用しないね。
空港使用料が高いから競争力無いんだよ。

>>719
アレが騒いでくれたおかげでディズニーランド上空を
羽田のD滑走路の航路が通過する事態は避けられた
そこだけは評価してるｗ

よかったじゃないですか。あとは関空の問題だけ。ハブを２ヶ所にすると解決だよ。鉄道を引けばいい。関西の経済効果もあるし無駄にはならないと思います。

羽田は11万回増加
これを全部　国際便にすると3500万人
成田の3000万人がすっぽりはいる


成田は事実上の廃止宣言

>>677
俺は北総線で定期請求してて月4.5万、その金で都心にマンション借りるタシにしてるｗ
持ち家があるので住民票そのままにしてあるからバレることもないｗ

>>722
腐臭じゃねーよ　トウシュウだろ

>>725
成田じゃなくてディズニーランドのあたりに空港をつくってたら良かったと思う。

子供じゃあるまいし
すぐカッとなるなよ、森田さんよー

成田周辺全部なぎ払えはハブ化できてた
首都圏から多少遠くても別にそのまま地方に飛べれば良いんだしさ

悪いのは千葉県民と変な闘争してたタカリ
どれくらい韓国にお金落とされてるのかは細かくは知らない
国際と国内を別の場所になんて言ってると永遠に韓国に取られっぱなし

千葉の下の方は全部空港にしちゃえばいいよ

>>703
それだけだと、マジで関空潰れるから
中国も入れてやってくれ

とりあえず森田リコールでおk？

羽田は11万回増加
これを全部　国際便にすると3500万人
成田の3000万人がすっぽりはいる


成田は事実上の廃止宣言

>>727
成田が現在２０万回弱だろ。
人数ではなく発着回数で考えろバカ。
毎日同じコピペばっかして、何やってんだ。

馬鹿が丸めこまれたって感じかな。

開業の経緯や住民感情という非合理的理由で
あんな不便な成田を日本の玄関口として国民に押し付けるな
さっさと羽田をハブ化しろよ

>>719
東京上空を避けて千葉飛ぶからじゃないの

>森田知事は「（国交相に）成田から国際線をひっぺはがすという意思はなかった。

そんなの有りえると思ってたのかよ！ｗ
なんか、言葉をちょこちょこっと変えれば言いくるめられる、って完全にバカにされてる感があるな。

　　　　　　　　∧∧
　　　　 　　ヽ(･ω･)/　 　ｽﾞｺｰ
　　　　 　＼(.＼ ノ
　　　　､ﾊ,,､　

>>737
仕方ないだろ

「剣道二段について、同門の方の証言が・・・」
「私が誤解していました」

発着料は成田が２５万円くらいで仁川が１０万円くらいだった気がする。
羽田だって成田より安いことは考えにくいから、国際ハブは無理だろう。
国際線〜国内線に乗り換えるだけでもありがたいけど、空港ビジネスで国際競争は無理だよ。

>>736
2180mの発着は回数にならない。
成田乞食　必死ｗｗ

あとねー地方の使ってない空港。飛行機なんか人乗ってませんよ。
飛行場って不便なとこにあるものです。使ってない空港は閉鎖したほうがいい。航空会社も迷惑でしょ。何か活性化につながるようにつくり直すことできないかな。

>>735
>これを全部　国際便にすると3500万人

ないないｗ
それじゃハブ空港構想から逆行じゃん

>>724
JAL、ANA、ユナイテッドも成田をハブにしているけどな。ユナイテッドは
もちろん、ANAも意外と北米線からアジア路線への乗り継ぎ客が結構いる。

>>730
1960年からディズニーランド作るために動いてたからな
第2空港の計画がもっと早ければあの辺にできたかも知れんが
いや、そもそも空域の制限でムリか

いくら仁川の方が成田より低コストだからといって、欧米のメジャー
エアラインが成田発着をやめて仁川に変える、という事態は考えられないな。
率先した会社から日本人乗客が減って先細りになるに決まってる。

テレビに出れて大満足の森田でした

>>746
羽田は来年　41万回になる
うち30万回は国内　6500万人
11万回は国際　　　3500万人
合計1億人の世界一の空港になる

森田が馬鹿なのか、前原は妥協してしまったのか
どっちなの？

「合理的な住み分け」ってのがどういう内容か確認しないまま喜んじゃってるんじゃないか？
搭乗率が高い需要のある路線は羽田、その他どうでもいい路線は成田ってのも、
ある意味「合理的」じゃない？

ハブ化！ハブ化！ハブ化！ と意味も理解せずに騒いでる様は、
安保反対！安保反対！と、日米安保の中身も良く分からずに
騒擾に参加してた団塊と同じだな。

しかもネットやっててこのザマ、ちょっと調べりゃ分かることなのに。
多数の意見の前に、疑問も持たずに乗っかって一体感を得る、
これが日本人の限界なのかもしれないな…。

羽田　D滑走路は最大　11万回
全部国際線にすると3500万人
成田の3000万人がすっぽりはいる

成田は事実上の廃止

>>663
ドラマというかアニメというか…それもTVシリーズの総集編みたいに
肝心な部分（葛藤とか紆余曲折とか）すっとばしてるみたい

>>749
成田はアジア方面って客じゃなくて、東京行きますって人だけで商売になるからね。
仁川はそこからアジア全域に客が散るから意味がある。
それを東京でやろうっていうのがコスト的に無理がある。
乗換えなんて仁川だろうが浦東だろうが成田だろうが客には関係ない話だから。

>>744
お前は成田憎しなだけで、思考が止まってる。それじゃベクトルが違うだけで成田の反対派と同じだよ。

>>753
旅客は羽田
貨物は成田
も合理的かと

>>752
互いに何か勘違いをしていたようで
現状維持に変わりはない。
メジャーな海外のエアラインの一部が羽田線を増設するだけ(滑走路増設に伴う)
羽田ハブってのは前園さんの失言。
多分ハブの意味をよく分かってないｗ

>>751
「ハブ」の意味わかってるか？
短距離便がなければハブ空港じゃないんだよ

>>753
そうだろうな。内心前原は笑ってるだろｗ
まあ俺は羽田ハブ化に賛成だからいいけど

>>745
採算とれない地方空港にむりやり就航させられて
赤字膨らましたのがJALだからな。

羽田も成田もハブ空港化すればいい。
これで東京も千葉も喜ぶから無事解決だな？？？

ヒコーキまじイラネ。成田や赤字地方空港はムダ。

>>753
貨物は成田、人は羽田って路線だと思うぞ。

>>745
使わなくなったターミナルを商業施設に変えた空港はある。
その商業施設が成功してるのかどうかは知らないけど。

> 森田知事は「（国交相に）成田から国際線をひっぺはがすという意思はなかった。
>　（開港にいたる経緯で犠牲者の）血も流れた地元の感情を十分考えていただけた」と述べ、
>　騒音問題で成田が使用できない夜間の国際線を羽田が担うなどのすみ分けがありうるとの
>　認識を示した。

こんな事して羽田のハブ化できるの？ エロイ人教えて？

どう考えても羽田をハブ化すべきだろ

>>758
貨物も港や倉庫が近い羽田の方が有利かと思う。

アメリカがどかなきゃハブ化は無理だよね
もう米と密約済なのかな

>>685
県議会開いたら今度は森田が叩かれそうだなw

★★明日から始めよう★★

出張は極力控え、電話・テレビ会議で済ます。
国内旅行は極力電車か車を利用する。
海外旅行したい時だけ飛行機を利用する。

みながこれを実践すれば、JALなんてあと1年も持たないよ。

エコでスローライフの天敵だからな、飛行機は。
自動車より地球温暖化に貢献してるし。

利便性を考えて羽田を中国を含むアジアのハブ空港

成田はアメリカやヨーロッパだ

現在韓国のハブ空港に日本は汚染されている

成田ハブ化という名目のほうが良かったんでない？
それを口実に成田空港を完成させられる。
今の成田は未完成。
成田空港の完成形をwikiで見たけど凄いんだなｗ

>>767
あくまでも「森田知事の認識」という扱いだからな。

成田はいつまでも滑走路増えないしな

どちらにせよ24時間営業＆拡張できなきゃ成田は厳しいでしょ。
成田は反対派との解決策探らない限りどうにもならん。
この問題解決に突っ込んでこそ熱血知事。

前原って魔性？
こいつといい、橋下といいどうやってたらし込んだ？

>>757
いや、アメリカ人がアジア行くときの経由地だよ。
UAやNWで成田から東南アジア行く便乗ると、外国人は大体東南アジア
行くアメリカ人。

あれだけメディアの前で興奮してわめき散らしてこれか

こいつに本気で揉める度胸なんかあるわけないじゃん

怒ってたのは、ただのパフォーマンスだったんだろ？
千葉県民は、こんなやつを知事にしたのが、理解できない。

>>776
成田は海に面してないのが致命的だな。
埋め立てと違って滑走路一本増設に金も時間もハンパない。

>>768
ハブ空港ってのはただの中継地だから、基本的には陸の孤島でも問題ない。
ただ、成田は物理的に無理だと思うし、一期開港のときに政府が住民に
した約束の件もある（「住民全員の同意が得られなければこれ以上の拡張
工事はしない」ｂｙ大平正芳〜二期工事で既に約束破ってはいるけどね）。

成田の深夜運行禁止なのに馬鹿知事(笑)
関空は米軍基地に変えろ

横田基地を成田空港に移転させれば羽田の飛行経路も改善されるんじゃね？
横田基地は西東京空港として民間空港にすればいい

ヒコーキカコワルイよ。金属の塊飛ばして喜んでる。
爆弾やミサイル積んで、人殺しに使うやつもいるし。

うざいから喋るなよ

「報道が断片的
　だったため国交相（の方針）を誤解していたところがあり、今後は誤解がないよう
　意思疎通することで合意した」

ほんと　マスコミはダメだな

>>779
NWAは成田をアジアの拠点にします、って公言したんじゃなかった？
したがって、ラウンジが広くて立派。

>>783
本来は、地理的にも経済的にも沖縄が一番だと思うけどね。
羽田じゃ国際的には、勝負にならんだろ。
まして、ハブなんてド田舎に作るべきだろ。

>>786
みんなとは言わんけど、多くの人が幸せになるプランのような気がする
空域の交差が相当減るしな

成田は完成しない、羽田は空域制限が限界。
もし、本気でやるんならモンスター級の空港を新しく作るしかないだろ。

要らないなら最初から作らなければよかったのに＞成田空港
地元民は得なんてしてないでしょ、補償金貰ったって生活破壊されちゃ…

>>784
>ハブ空港ってのはただの中継地だから、基本的には陸の孤島でも問題ない。

着陸料が高いってのは兎も角、なんで関空じゃダメなの？

成田は韓国専用路線でいいよ、キムチが地元を活性化してくれるだろ

成田は畑に戻すべきだろ。

>>757
そもそも成田も仁川も、国際線利用者数に占める国際線乗り継ぎ客の比率は
ほとんど変わらない。北米−アジアの乗り継ぎは成田の方が強く、欧州−オ
セアニアなどは仁川の方が強い(欧州−オセアニア乗り継ぎはバンコク・シ
ンガポールの方が主流だが)。

>>789
マスコミに責任押しつけてるようにもとれる

ちょわー、いよしかあくん！！

>>787
金属の塊（笑）

俺の家もハブ化。東京タワーもハブ化。岩手県ハブ化。日本海ハブ化。

ってゆーか、おまえら「ハブ化」言いたいだけちゃうんかと。

>>797
反対派が喜ぶだけだろ。しかもそれ誰が農地として買えるっていうんだ。
無料で配るとかありえない。
核廃棄処理施設にした方がいい。

>>790
まぁUA、NWAが成田をハブ利用してくれるお陰で、日本人が安く直行便で
東南アジア行けるのはありがたいよね。本国のアメリカ便もアメリカの航空会社
なのに結構安いし。

（ただビジネスのショボさと、エコノミーのアルコール有料化は残念だけど・・・）

>>795
関空は着陸料さえなんとかなれば、ハブ空港としてはいけてると思うよ
（しいていえば、拡張性がない＞コスト高のため）

ハブは作るが、スポークを作らないから、だめなんだ。

ハブ化は利便性と観光客増強が目的だ！馬鹿知事は成田なんか貨物か遠くに行く国際線だけでいい

こういったことこそ民意だって言い張れば良いのに

バカ社長にもほどがあるなｗ

>>795
着陸料が高いからハブ空港に不可欠な短距離便が全然確保できてないのが
最大のネックだと思うよ。
長距離便だけいくら来てもハブ空港にはならんからね。

つかなぜ「陸の孤島」にあるかというと、この分コストが安くできるからで、
着陸料の高い陸の孤島なんていいとこなし。

森田は勘違いで昨日あれだけキレれてましたｗ

>>793
首都圏で既存の空港・基地と空域が重ならないところ
ってどこに作れるんだろう
小田原と平塚の間の丘陵地とか・・・

こいつ報道をソースに抗議してたのかｗ

大臣の言う「ハブ」の意味が日本国内の地方空港と外国各地とのハブなのか、
アジア圏の空港と欧米地域の空港とのハブなのか、
このスレみると、認識が一致せずに言い争いしてる奴が居るような気がする。

日本の空港は建設に金かかってるから着陸料が高いよな。
あと今まで着陸料をプールしてた分はほとんど
田舎の地方空港建設に回してたらしいし。

て言うかこの人、「ハブ空港」の意味知らなかったんじゃないかな？

>>806
だよねぇｗ

前原どこの床屋で切ったんだ
きれいに切れてるな
http://www.nikkei.co.jp/news/main/imimage/im20091014AS3S1401A1410200913.jpg

なるほどー。だんだん「ハブ」の意味がわかってきた。
成田がアジア地域のハブ空港かといえば、違うだろうな。アジアの人たちが
乗り換えするターミナル空港かといえば。だって、空港の中を得体の知れない
アジア人がウロウロしてるなんてほとんど見ないもんw　日本人と白人ばっかり。

大阪の橋本知事に比べりゃ、アフォ丸出しの「俺が青春だぁ」とか
言ってる森田千葉知事は何の役にも立たんな。幸福の科学の支援
受けてんだろ？

キモイよ・・・

つーか、ハブ空港ってどーすればなれるの？
俺、ハブっす、て宣言するの？

前原　まさかと思うけどハブ空港の意味を理解してなかったんじゃないよね？？？

　 　　　*　　　　　　*
　　＊　　バカです　　　＋　　
　 　　 n ∧＿∧　n
　＋　(ﾖ（* ´∀｀）E)
　 　 　 Y 　　　 Y　　　　＊

>>814
前原が言ってるのは「ハブ」ですらない。
単に人が集まる「国際的拠点都市」という程度。

昨日のモリケンは実にみっともなかったねえ。足踏み鳴らすとか、叫ぶとか。
知事以前に、大人なら猿のような真似は慎みなさいよ。

>>822
いや、それが今回の騒動の唯一の原因だと思うｗ

うっわｗ
森田あっさり負けを認めたｗ
どんなおいしい見返りがあったんだ

>>822
報道が事実なら、そういう事になるね。
大丈夫、このスレの殆どの人も同じ勘違いしているからｗ

沖縄開発庁長官も兼ねてるから、
まさか蛇のハブだと思ってんじゃね。
ハブみたいに“ものすげえ”空港とかｗ

こんなのを知事にした千葉県民wwwwwwwwwwwwwwwwwwww

とりあえず｢ハブ空港｣って名称を自治体で取り合ってるだけだな。

>>786
あんな住宅地のど真ん中に空港つくるのか？
大分拡張しないと無理だろ
それに成田の反対派はあの辺りのやつも多い

あれ？
よくよく読んでみれば議論は妙な方向に進んでたんだな
前原なにやってんの

>>827
負けたのは、前原だ。
馬鹿だろ、オマエ。

>>822
大きな国際空港としか思ってないと思う。

あーもう千葉県民
誰でもいいからぶっつぶしてぇ

羽田−成田便を飛ばせよ。７４７で

>>791
ついでにカジノも作ったらイイのにな
ただ台風で飛べない日が多そうだけど

中国・韓国などアジア路線は成田、その他の路線は羽田でＯＫということだな

なんかこの内閣って皆、後で引く方向に修正かけてくよね。

ハブ空港は三宅島の復興の目玉にすればいい。

>>819
そんなことを言ったら北京や上海なんか中国人ばかりだし、仁川だって
韓国人と韓国土産をたくさん抱えた(つまり国際線乗り継ぎ客ではない)
日本人・中国人ばかりだぞ。そうすると少なくとも東アジアにはハブ空
港は存在しないということになってしまうが。

お台場の東京五輪予定地だったところ空港にしとけｗ

国内的にオールウィンの解決策

羽田→日航・全日空の全路線
成田→海外航空会社の全路線

＊ただし国際問題になります

いやね、僕も前からしようしようとは思ってはいたんですがね。
ついに先日主人に相談したら、思いきってしてみようということになったんですよ。「ハブ化」
そうしたらね、もうすごいの。
若さを取り戻した感じ？主人も喜んでますよ。
いまはもう「ハブ化」なしじゃダメって感じです。
キャハッ♪

今度お隣の奥様にもススメるつもり。

>>831
ここでおなじみ長野県が出てきたりしてな・・・

空港特別会計を廃止して発着料を世界基準にして、もう2本くらい滑走路をつくればハブ空港も夢じゃない

>>838
沖縄通過するような台風なら、仁川か上海辺りにも行くんじゃね？

>>847
あと米軍を説得して空域制限の撤廃も。

まず確認に行けばいいのに、いきなり涙目で会見開いて馬鹿丸出しｗｗｗ

ロッキード社製の超音速高高度偵察機
通称：ハブ　

バーターでしょ
八ﾂ場ダムとの
空港問題では知事の顔を立てましょう。
その変わり、下流地域でのダム中止反対はしないで下さい…

森田「目立ちやかったんや…」

余計なもの作りすぎ。

昼のテリーのラジオで
森田は民主党は、民主党は、民主党は
って叫んでたw

>>822
理解不足ではあると思うけど、全く理解してないというわけでもないだろうな
中長期的に見て羽田じゃ厳しい
でも既存の施設とシステムの延長としてなら、とりあえず羽田をそれらしく
するしかありえない。他は全く無理

もう千葉は日本から出て行けよ

マングースは野生ではハブを狩らなかったんだって

豆知識な

前原神と思ったが・・・

>>850
あの反応が普通だと思うが。
前川が、ここまでバカだと思ないじゃん・・普通は。

>>857
独立してもまわりは海と川だから国境線の維持は比較的楽だな

成田不便だから、羽田に一極集中させるわ。
って言いきっちゃえば拍手喝さいだったのに。

うわっ住民の人どうすんだろうと思ってたけど
森田健作のくそ会見を見てどうでも良くなりました。

>>860
世界の大都市圏じゃ、ハブ空港的性格の空港と、中・小規模空港が
並存してるのはあたりまえ。

なんだこのクソ馬鹿

で、結局ポイント トゥ ポイント

民主のやることにすぐ悪だと決めつけて過剰反応してヒステリックになるところとかネトウヨと同レベルなんだがｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

千葉県出身者が差別されるぞこれ

なんだこの騒ぎ

羽田のせいで成田空港が閑散としたら地元の人も困るだろうから、ここは一つ、
成田近辺を風俗特区にするのはどうだ！　ジャンジャンバリバリ、警察も
何も言わない地域にする。アジア中から人が集まってきたりして。ないか。

ダッセーまるめこまれたの？
さすが、カッコイイ千葉は知事が違うな

ふーん

>>860 つーか成田はハブになってないから。

もし成田がハブの役割を果たしてるなら、森田の怒りももっともだけど、
実際問題、成田は単なる国際線空港なだけ。

それというのも千葉県民がずっと反対してハブ化を阻止してたわけで、今更何言うとんのかと。

>>844
ん、そういうふうに航空会社を分けてる空港あるんじゃない？
いったとこだと、フィリピンとかそうだったような・・・

いや、よく知らんのだけどね。

今日もテレビにいっぱい映って嬉しかった。

ただでさえおつむが弱そうに見えるのに、これじゃ丸め込まれた阿呆丸出しじゃね

代わりに成田に国内線入れればいいだろ
地方からの乗り換えが不便すぎるよ

木更津にエネルギーそそぐんだな。

「羽田・成田空港を一体
　運営するため両空港で合理的なすみ分けをすることで合意した」

これ今までとなんも変わらないじゃん
前原がへたれたって事か

>>876
自民党系の政治家なんかこんなもんだよ。　「民主のやることに対してヒステリックに騒げ」って指令でも来てるんだろ。

まーとにかく俺が仕事を終わった後、ゆうゆうとアジアンリゾートに
旅立てるように羽田から国際線の発着充実よろしく頼むな！！

>>828

＞ >>822
＞ 報道が事実なら、そういう事になるね。
＞ 大丈夫、このスレの殆どの人も同じ勘違いしているからｗ


勘違いはしてないんじゃないか
ただ関空やセントレアの使い道にもうちょっと戦略的配慮をとは思った。
勿体ないもんな

森田くんの三文芝居いりません
ついでにヅラ装着もいりません

前原に怒るんじゃなく
一坪農家に怒るべき

＞「羽田・成田空港を一体運営するため両空港で合理的なすみ分けをすることで合意した」

羽田は旅客、成田は貨物、
ってのが合理的。

>>879 成田には、福島行きとか、静岡行きみたいなローカル線を集めればいいんじゃね？
それが合理的なすみ分けだと思うわｗ

>>880
自民党系だからってよりもサンミュージック系だからって気もする

ってか、成田はﾒﾝﾄﾞｲ。

>>879
そかな？
「粛々と羽田での国際便の発着を進めます」って感じじゃないかな。

大阪、神戸に空港・・・
だったら京都にも“京都空港”をとっとと建設しろ！

中央リニア新幹線の計画では名古屋〜奈良〜大阪・・・
奈良〜京都間にもリニア専用線を作って、リニアを京都駅にも乗り入れさせろ！

“京都空港”“リニア京都乗り入れ”
国際文化観光都市・京都としては当然のことだ！！！


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｂｙ京都市民

日本の旅行会社でも仁川乗り継ぎの海外旅行を安く売ってるもんなあ。
ヨーロッパ方面はわかるが、ハワイに向けて一旦、逆の仁川乗り継ぎなんてのもあるし。

前原は航空行政なんか全くの素人だろ。
ハブの意味もよく理解せず、「ハブ」って言ってみたかっただけなんじゃないのか。
羽田の国際線を増やします程度の軽い気持ちで言ったのが、大事になってびっくりしてるは本人。

しかし、この馬鹿野郎は思いつきで適当な事言い過ぎだろう。

>>889
そんなのずっと前から決まってただろ
前原さんは結局何が言いたかったの？

成田空港のwikiが更新されてるけど、
なんか違う気がする…

>従来通りの羽田・成田の運用を崩さない趣旨の方法を伝えた。

羽田でも国際線運用するわけだから、従来どおりな訳ない。
D滑走路増設にともない、成田でさばけない国際線を
24時間空港である羽田で補完する形だよな。
ハブかどうかはしらん。

>>879
「合理的」って言葉で言いくるめたってとこじゃねぇ？

>>892
少なくとも森田よりはわかってるよ
国内線9便の成田空港にとってはほとんど無関係の話だもの

>>873
北米路線は成田をハブにしてるよ。
成田で降りて、香港やシンガポールへ飛ぶ北米から来た人がいっぱいいる。
欧州路線は当然、地理的に考えればわかるけど大陸側の方が距離のロスがないので成田はないし、
これは羽田になっても話は同じで直通便が飛ぶだけだろう。
問題は首都圏に国際線〜国内線で乗り継げる空港がないってだけなんだが。

自称完全無所属森田は、成田がハブと勘違いしているまぬけ
夜間飛行出来てから言え

羽田は40万回　うち10万回を国際線にすると
年間3000万人

成田の国際線は3000万人

成田の事実上の廃止宣言

今日も千バカ知事
テレビでわざとらしい演技してたな。

>>885
貨物こそ24時間空港でしょ。

>>897
>北米路線は成田をハブにしてるよ。
>成田で降りて、香港やシンガポールへ飛ぶ北米から来た人がいっぱいいる。
いや、あれは中継チケット安売りでバラ売りしてるのを買ってるだけだろ

>>894
羽田はもう国際線とっくに飛んでるんだよ。竹中が強引にやった。

森田が納得したってことは
結局、たいした変化はないわけだ

森田と成田は、要らん。
どちらも時代遅れ。

森田は、「ヨーロッパ、アメリカなど遠距離は成田、アジアなど近距離は羽田。あと、夜間は羽田。」と言っていたけれど
おＫなのか？？？国益的に

昔の人は成田に国際空港ができれば、成田に新都市が忽然と現れて、何もない田んぼに人も産業も
集まってくるような夢を抱いていたんだろうなあ。結局は陸の孤島になっちまった。

余談だが、関空の場所を間違ったのが悔やまれる。
南港沖にでもつくれば、余計なことをしなくてよかったのにね。
当時の運輸大臣は誰だったんだろう。（笑

>>906 千葉県人のタワごとを真に受けてどうする

>>878

＞ 木更津にエネルギーそそぐんだな。

あの辺りは産廃所に丁度いい
山側は殆ど人が住んでない。銚子で係争中の産廃所あるけど銚子は漁村だから染みだした汚水が
海を汚す事に敏感だ。住民は漁業で食ってるからな
木更津はこれといった産業もなく駅前のスーパーですら潰れる過疎っぷり
まして山側なんて人が寄り付かない。産業廃棄物処理所ってのは嫌われ者だが
産業国家になくてはならないものだから木更津が汚れ役つかまつったらゴミ捨て業者が800円のアクアライン使って全国から
やって来る。それだけでも世のため人のためだし多少地元に金も落ちるだろ。
アクアライン渡ってゴミ捨てたら速攻Ｕターンなんだけど
便利っちゃ便利だな産廃業者からしてみれば
銚子に作るより優位性高いぞ？

>>1
茶番ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

羽田40万回　10万回を国際線にすると3000万人
成田の国際客3000万人がそっくり羽田で処理できる

>>902
ユナイテッド航空やノースウェストは成田をアジアのハブにしてるよ。

空港使用料を下げれば、成田もどんどんハブとして使われて行って貰えるんじゃないかな。
そうじゃないと、インチョンや上海には勝てないでしょ。
「安い成田」と「東京に近い羽田」で勝負するしかない。

>>910
キャッツアイは町おこしにはならなかったんだなー

成田は貨物便専用へ
棲み分けってそういうことだろ

>>913
いや、そういうのハブとは言わんから

>>912
羽田にもう1本滑走路作れば20万の発着がクリアできるって書いた方がいい。
今でさえ成田で受入れ拒否してる路線だらけなのに、今から半分の路線を切り捨てたら日本は本気で中韓を追う立場になる。

千葉国の住民は勝手に成田使ってろっていう「住みわけ」だろｗ

アイ ハブ あ　ハブ空港

>>903
マジかよ。
羽田＝国内
成田＝国際
は、とっくに崩れてるんか…

なら、何で騒いでんだこいつら？
周辺知事は全員無知って事？

羽田が国際線扱えて24時間利用可ともなればいずれ成田は廃れるだろうけど、
早く成田に脂肪宣告して、羽田のターミナルや滑走路整備、横田空域問題解消して
2、3年のスパンでハブ空港を担えるようにした方がよくね？
てかこういうヴィジョンを国家戦略ナントカの管がやるのと違うのか？

日航と全日空の国際線は羽田のみにして。
外資の国内線参入を許せばいいんじゃない？
旭川→成田UAとか

国際線は全部羽田がいいなあ

>>919
千葉でも東京寄りの人は羽田のほうが近いかもな。

鳩山は意思の伝達下手なのか？
市民だけでなく、議員間でも説明不足の問題が目立つ。

>>917
>>917
>>917

>>917
まぁトランジットと言った方が適切かもしれんけど。
国際〜国際のハブは本気でやるなら首都圏じゃそもそも無理だろ。

>>922
羽田はハブ空港としてはつなぎにしかならんよ
とりあえずはいいけど、中長期的なビジョンも並行して考えるべき

、「羽田の国際枠をこれからどんどん増やしていって、
２４時間の国際拠点空港化を目指す」との考えは改めて披露。
羽田では来年１０月に４本目の滑走路ができ、段階的に年間
１１万回の発着枠が生まれる。すでに決まっている国際線
３万回に加え、「（国内線の２万回を引いた）残りのかなり
の枠を国際線にいれていく」との見通しを示した。
http://www.asahi.com/politics/update/1014/TKY200910140447.html

>>921
上海や韓国には羽田で行ったよ。
すっごく便利だよ。
もう楽で楽で。
アメリカやヨーロッパにも羽田から行きたい！！

役に立たんﾀﾞﾑ建設に毎年何兆円も使うくらいなら

どんどん埋め立てでもして羽田をｶﾞﾝｶﾞﾝ拡張しろよ、滑走路10本くらい作れ

国内線は成田にあげるから国際線は羽田でいいよね

しかし　前原つかえねー。
騒音で成田が使用できない。とか　なんのために成田つくったんだよｗ

空港行政をここで一気に転換してくれるのかと思ったのに。
だったら最初から黙ってろと。

これでＡＮＡを破たん処理しなかったら本当前原帰っていいよ。
小沢ダムには手をつけられないだろうし。

結局森田はパフォーマンスだったことがバレたわけだｗ
素人の俺でも分かった。

質問。

これまで森田健作が達成した実績を挙げよ。

脅しだろ
羽田をハブにするといえば
成田近隣の連中が本腰入れて
成田を開発するという

　　　　　　　　　　　　　　 ,. -‐　、
　　　　　　　　　　　　,　'　 ,ﾊ　、 ` ､
　　　　　　　　　　　/　 　.,'　 `ﾞヽ､、｀ヽ
　　　　　　　　　 　 !　　ｨ'._ﾆ .._ ,　 `ヽﾉ
　　　　　　　　　 　 l ,' ﾞ!|　｀`’`　 {ｪﾃ}
　　　　　　　　　　　|.!　!}　　　　　 i.　!　　　　今日は、よく眠れる？
　　 　 　 　 　 　 　 },ﾞr１　　, ＿`_′'　　　　　……森田君、君は永遠に寝ていたまえ
　　　　　　　　　　　´}!_ ＼.　　 -　 ,'
　　　　　　　　　　　/: : :`: ‐= _ ...,./
　,......、＿ ,, ..　-‐ '"＼: : : /:/: ハ:',
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羽田の定期チャーター便って碌なトコ飛んでないからなあ・・・

>>922

菅にそんな長期的な戦略を考える頭があると思ってるの？
カイワレ食べたり江角マキコの証人喚問を要求したりシンガンス釈放署名は騙されたと答えたり。するような奴だしな。

国家戦略室の役割は国民ウケする政策を提案して民主党の支持をあげること。

こんなバカな知事 リコ---ルされるといいよ

前出しさん good job！

>>936
自称剣道2段

見た目を偽る人は信用できないよ
カツラとか
偽装してまで印象をよくしたいのか

県庁職員の使い込みはどさくさにまぎれて
迷宮入りかね
森田さん

森田は良いように騙されたのか
それとも千葉の為に怒ったパフォーマンスだったのか
羽田から枠の分だけジャンジャン近距離国際線が飛ぶようになるなコレは

>>937
どっちかを選ぶより、そうなる方が望ましい。
羽田も成田も枠一杯でお断りしてる状況だからね。
でも成田反対派には期待するだけ無駄だと思うが。

成田は完成しないし、羽田はDで空域も満杯。
もう東京の玄関は広がらない。
地方にモンスター級のハブ作るくらいが行政の限界じゃないかね。

欧米は新千歳を使え。

前原「事前に相談したからといって上手くいくのか」

馬鹿じゃねｗチキンだろ

>>915
子供騙しで騙されるのは頭の弱いヒャッハーだけだろ
経済性や利便性で合理的に考えたら価値ゼロ
木更津の使い道は道路作ろうが学術施設作ろうが誰も思いつかなかった。
しかしこれだけ都心からのアクセスが良くかつ嫌われ者の土地柄という特性を活かすとすれば
産業廃棄物所は正にパーフェクトだろう
「人が寄り付かないでも都心から好アクセスな場所」
産廃所以外になにがある？

どちらにしても、成田の地位低下は、確実だな。
滑走路が増やせな成田じゃどうにもならんって事だ。

あと、前原の前のめり発言はどうにかならんのかね〜
言ってる事が正しくてもあれじゃー反発がry

根回しからｽﾀｰﾄする旧来の決定方法に拘らなくて素敵、前払いさん

森田は偽善者ｗ
すべてパフォーマンスｗ
腹黒い奴!見え見え。

大臣本人の前では、ヘラヘラのヘタレ森田。

貨物ぐらい関西にあげれば
成田の発着枠もあくし
神戸港も近いし

>>15
遅まきながらﾌｲﾀ

デルタ航空とユナイテッド航空はどうするの？羽田もハブにするの？

成田市長超涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>950
松下政経塾では、行政は教えてくれんらいしな。ｗ

マニュフェストの結果を見ても民主の口約束を信じるバカ知事

あいがかり…

この知事はオープンスカイの意味を理解してるんだろうか？

>>58
そうか？
空港使用料が高すぎるし、機能性も今ひとつだし、アプローチも難易度高めな気がするが。

>>956
長距離は成田でしょ
満タンで羽田はきついべ

前原と森田の会見

ただの世間話じゃねーかWWW

空港問題でキレるのはいいが、裏金問題どうなったんだよ･･･。

つかﾈﾏﾜｼしてたら今の日本じゃ4年以上かかっちゃうって事だろ
やろうとしているだけ自民党より遥かにマシ

これから先は羽田で乗り継いで海外へいくパターンが増えるだろ。
ハブ空港誕生だな。

森田に投票した千葉県民に改めて失望した。

お前はいつも誤解だらけだろうが

祖先はゴカイなんだろｗｗｗ


ワロタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

橋下物分かり良すぎWWW

森田の芝居がかった表情やしゃべり方のパフォーマンス
ほんと笑えるわ〜

千葉県民だけど森田なんかに言っても無理
あいつは改革派の顔を被った長いものに巻かれろ波
パフォーマンスだけじゃん

この前の不透明経理の処分見てても明らか
千葉は四街道とか八街あるからね

ゴカイ健作で、芸人からやり直せｗ

羽田と成田を一体化？？？？
どうやって？？？？？？

まぁ〜い〜か、がんばんなよｗ

またそのままか

さっき子供が、「この森田って人バカなの？」 と聞いて来たから
「人の事を馬鹿などと言っちゃイケナイ！」 と注意した。でも一応教育上、
「でも、こんな人を選んだ千葉人は本当に馬鹿だ」 と教えといたよ。

鈴木栄治が知事であり続ける事が最大の損失だと思うのです

>>967
荷物抱えて電車乗って乗り換えてくださいｗ

ﾌﾟﾌﾟ。。丸め込まれてやんのｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ハブ空港の意味すら分からないバカ。

沖縄人「ドぅ〜〜〜〜」

森田さんの和解後の笑顔が演技っぽくて民主のシナリオ通り、と思った

ダムといいハブといい、最初驚かせて結局民主の思惑通りに運ぶのが続きそうだね

やる気、元気、井脇。
羽田、成田、森田。

この人のパフォーマンスは三十年古い感じが・・・

>>（国交相に）成田から国際線をひっぺはがすという意思はなかった。
森田はアフォよのう・・・

まだ何も進んでないけど、森田がよくわかった２日間だった

成田と羽田の住み分けで成り立ってるんだろ、そもそも。
それで言いくるめられてどうするんだよ・・・

問題は、羽田に国際線を増やしたときに
成田はどうなるのか、成田をどうしたいのかだろ。

それに、羽田の上空は便数をどれだけ増やせるのか
騒音問題で海側からしか離着陸できないんだから
空路だって混んでるんじゃないの？

ハブ空港が日本に幾つもいるわけないだろうよ。

日本国中凄い厳しい状態の中で、

この馬鹿森田のアホさ加減はひどすぎるんじゃないか？


千葉のカスカスの末端の高速の４車線化を顔を真っ赤にして怒って中止にするなとか


こいつ日本に要らないよな

報ステが、報ステだけが一切ハブ化問題を報じていないのがすごく不自然。
報ステは昨日から２日連続ハブ化問題完全スルー。
ハブ化のハの字も出てこない。
とにかく民主党・各大臣のフォローに必死な古舘がホントに気持ち悪い。

>>990
成田の反対派に遠慮しているんじゃないの

東京五輪は夢と消えて、新たな経済活性化の材料を探さないと。

せめて、羽田バブルでも来ないかな。

まさにエビの脳みそ

へタレだな…

>>990
ハブ化推進で羽田に予算がなんたら
ってさらっと触れてたけどなｗ
前原もトーンダウンしてるのにハブとかｗ

羽田が国際線強化されれば、
自然と成田が衰退していくのがわからんかねえ。
アクセスの面で羽田が圧倒的に有利なんだから。

あんなに女みたいにキーキーヒステリー起こしてたのに

１０００だったら、中韓崩壊！！！

巨富の利で、日本経済大復興！！

999だったら、中韓崩壊！！！

巨富の利で、日本経済大復興！！

>>996
国際線乗り入れただけで国際ハブ空港にはなれないんだが

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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。