【羽田ハブ化】 森田知事 「国交相の方針、誤解していたところがあった」「羽田・成田の棲み分けで合意した」…前原国交相と会談

予定調和

前中さん、good job！

俺も一年に最低６回は仕事で海外行くけど成田の不便さは異常。

>>927
そうなんだよな
事前に首都圏の知事と羽田を強化しますよって
意見交換して根回しすれば問題無かったんだよな
その点が一番前ナントカさんに足りない部分だな

話し合いもせずに方針変えたことはもう怒らないんだｗ
ショボイな

前田さんて凄い政治家かも知れないな。

>>867
国際ハブを考えないなら、国内ハブ機能が動き出しても羽田・成田経由で
インチョンのハブ機能使うことになるな（今と同様）ｗ

その辺は、変化しなくていいというわけかｗ
俺は嫌だ。

健作は満面の笑みで副大臣の辻元とがっちり握手している時点で気持ち悪い

え？合意？森田騙されてるんじゃねーの？

千葉のために日本は負けるのか

九州は福岡と鹿児島はいる
佐賀は必要なし
長崎はいるかな
大分、宮崎なら東九州自動車道整備で下手したら両方いらん
大分→北九州
宮崎→鹿児島
っていうか関空あるなら伊丹も神戸もいらんやろ

ところで、羽田にインチョンと同じ設備を作って、
低料金の着陸料とか、米軍横田空域をさけて、
各地の路線を全て引き受け、ニアミスなどの心配がない状態は可能なのか？

羽田の国際線は賛成だが伊丹は廃止にしてくれ

>>942
ジンセンの5本目の運用開始は2020年らしいが、羽田はもっと早く次の拡張をする

羽田は五本目の滑走路の構想もあるそうだ。
羽田が便利になったら成田なんて自然に淘汰されるわ

成田上野が３６分になるなら 羽田モノレールより便利じゃね？

しがらみがない大臣というのは、なんと素晴らしい。前原がんばれ。
庶民の常識で政治の常識を打ち破ってくれ。

馬鹿だな〜
羽田と一体化なんて言葉で騙されちゃって
弱い成田は弱体化していくだけなのにｗ

>>958
いやあの地に空港は必要ない。
横田に貨物を担わせ。成田は基地にする。

ヒント：人も貨物も韓国には用が無い

報道で勝手に怒って誤解じゃすまんだろ
ちゃんと謝罪しろや

日本は不沈空母だから日本自体が世界に類を見ない巨大ハブ空港と言う事でどうだろうか。

前原大臣に会っただけで
何であんなにハシャイで浮かれてるの？この知事

http://www.xvideos.com/video55014/japanese_cabin_attendant

森田の好物ってあわびだろｗｗｗ

天皇陛下の写真を自室に掲げる森田だけに
国益の大儀を掲げられたら妥協せざるを得まい

成田空港2020年に廃港ｗ

悔しかったら
24時間使えるようにしてみろ
森田健作君

>>885
てか、国内ハブの話なら、インチョンのハブ化の話までも出すから
意味不明状態なってるよな。しかもマスゴミの説明は、国際ハブなのか
国内ハブなのかわからない、と言うか、国内・国際ハブの説明になってるしｗ

国際ハブはどうでもいいなら、インチョン関係ないじゃん。大体潰すべき地方空港
なんて、インチョン飛ばそうがどうしようが、大赤字で存続の意味ないし。

>>974


政治的和解しか出来なかったんだろ。


保身を考えれば、会談はうまくいったとアピールする必要がある。

まさかコレで俺は仕事したと考えてたらヤダな
就任してから他に功績ないの？

>>963
それ以前にジンセンの勝ち目はもうない、日航の再建絡みだからどんな手を使っても羽田を
ハブ化する

>>963
わざわざ高いコストをかけてマゾか？
関空やセントレア、新千歳でやった方がいい。

羽田がハブなんて不可能だし
首都圏の利用客の為に便数増やせば東日本はそれでよし

客を仁川に連行されてるのは西日本だろ
新大阪から関空系由で四国九州とつなぐ海底新幹線でも作れよ

成田はあの恥ずかしい敷地を何とかしろよ 韓国かよｗ

ハブられるのがイヤだったんだろう。

落花生空港。

コンテナすら横浜、名古屋、神戸と太平洋岸素通り状態
米国西海岸との太平洋航路は日本から中国東岸へ
その結果地球儀を見れば判るが
上海-プサン日本海-津軽海峡-ロスは一直線
コンテナハブも日本海側に作るのはわかるが
太平洋岸は今後壊滅　　はよ気がつけよ

成田はもう損切りでええやん

無理なんだよ今更ハブ空港なんて成田や羽田の規模でハブ空港なんて世界的あり得ない規模の小ささだよ
世界的に見ても遅過ぎる
燃料代も高い何でも高い空港に誰が航空機わざわざ降ろすかな
そんな暇あるなら新空港建設を早く止めさせろ前原
成田市長も知事も利権の亡者だなあれじゃ見ていて恥ずかしい県民の面汚しだ

>>979
成田闘争は60代の世代が解決しろよ。
成田は基地になるんだ。

>>979
そうですね単純に国際線就航の空港を絞れば淘汰できますね

何これ珍百景

滑走路の真ん中に神社があります
「東峰神社」

>>900
ハブ空港化の話なら、そういう経済的利益考えないと意味ないよな・・・

考えないなら、ストレートに、成田・羽田の利便性の話と言えばいいのに。

やはり前原のほうがつええな。

>>396 名無しさん＠十周年 New! 2009/10/14(水) 17:20:50 ID:ll9V3Y5gO
＞どの空港を使うかは
＞航空会社の自由なんだよ

建前はな。

そうじゃないからJALは大赤字なんだよ。

この島国日本に98も空港あるんだぜ、わらっちゃうわな。
自民党、公明党がどんだけ税金泥棒して地元へ税金バラマイてたかの証明。

こいつら国賊政党には、天下国家、日本国のための国家戦略、航空行政へのがっしりとして筋を通した
政策なんかまるでなく、バラマキ、バラマキのダッチロール状態。

国賊政党のおかげで、空港着陸料が馬鹿みたいな値段になっていて、便も悪く、近隣にいくつも空港つくる
もんだから、荷も客もばらけて、全ての空港が経営危機という馬鹿丸出し状態。

これが自民党、公明党がやってきた　国賊政策の一端。こんなのは氷山の一角。
もっともっと酷い税金泥棒をやってきているのが自民党、公明党。

JALはその自民党、公明党に媚を売って生き残ろうとしたが、無茶苦茶な路線押し付けに耐えられず、とうとう
会社存続の危機にまで発展している。
にも関わらず、誰に、どんな責任がどれだけあるのか明らかにしないまま、巨額の税金をクレクレいってる。

あまりに呆れた下劣っぷりに呆れ果てる。これが日本のナショナルフラッグ機を運営する航空かと思うと情けなくなってくる。
それもこれも、自民党、公明党とそれに結託した癒着業者、そしてその悪事を支援した国土交通省の

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　税金泥棒悪事結託
の結果である。

>>984
足りなかったたら横田も民間空港になるから問題ねーよ

絶大な職務権限をもつ大臣と、千葉度人の首長じゃ
　
勝負にならんわｗｗ

>>984
西日本こそ国内線が必要だろ、国内線とアシアナのどっちを選ぶんだて話だよ

>18

地域情報【生活ガイド.com】:ランキング検索結果
http://www.seikatsu-guide.com/area/ranking?search[idx]=t2_c05_02


土地平均価格(商業地)　対象：797市区　※テナント料に反映

_1位　東京都 中央区　　5,437,037円／m2　銀座・日本橋・八重洲・京橋・築地
_2位　東京都 千代田区　5,158,148円／m2　丸の内・大手町・有楽町・秋葉原・神保町
_3位　東京都 港区　　　4,208,077円／m2　新橋・品川・表参道・青山一丁目・六本木・麻布十番・台場
_4位　東京都 新宿区　　4,003,333円／m2　新宿・西武新宿・新宿三丁目・神楽坂・高田馬場・新大久保
_5位　東京都 渋谷区　　3,340,313円／m2　渋谷・原宿・恵比寿・代々木
_6位　東京都 豊島区　　1,868,615円／m2　池袋・巣鴨
_7位　東京都 武蔵野市　1,610,000円／m2　吉祥寺・武蔵境
_8位　東京都 目黒区　　1,559,500円／m2
_9位　東京都 文京区　　1,335,000円／m2
10位　東京都 三鷹市　　1,300,000円／m2
11位　東京都 台東区　　1,293,000円／m2
12位　東京都 国分寺市　1,225,000円／m2
13位　東京都 中野区　　1,081,900円／m2
14位　東京都 品川区　　1,055,083円／m2
15位　東京都 世田谷区　　919,813円／m2
16位　千葉県 市川市　　　914,000円／m2

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