【羽田ハブ化】 森田知事 「国交相の方針、誤解していたところがあった」「羽田・成田の棲み分けで合意した」…前原国交相と会談

★森田千葉県知事が前原国交相と会談、羽田・成田の一体的運営に理解

・千葉県の森田健作知事は１４日午後、羽田空港の国際ハブ（拠点）空港化を打ち出した
　前原誠司国土交通相の真意をただすため同相と会談し、「羽田・成田空港を一体
　運営するため両空港で合理的なすみ分けをすることで合意した」と話した。

　地元に成田空港を抱える森田知事は１２日に国土交通相が羽田をハブ化すると
　発言したことに強く抗議していたが、国交相との会談後、記者団に「報道が断片的
　だったため国交相（の方針）を誤解していたところがあり、今後は誤解がないよう
　意思疎通することで合意した」ことを明らかにした。

　森田知事は「（国交相に）成田から国際線をひっぺはがすという意思はなかった。
　（開港にいたる経緯で犠牲者の）血も流れた地元の感情を十分考えていただけた」と述べ、
　騒音問題で成田が使用できない夜間の国際線を羽田が担うなどのすみ分けがありうるとの
　認識を示した。
　http://jp.reuters.com/article/marketsNews/idJPnTK031722720091014

※元ニューススレ
・【政治】 「冗談じゃない！説明もない」「経緯勉強しろ」 森田知事や千葉の政財界、羽田ハブ化発言に怒り…前原国交省、説明へ★３
　http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1255488571/

仲直り、早っ！

前田さんそれじゃ意味ないだろ

ぶはｗｗｗｗｗｗｗ

カッコわりい〜w

これでぐっすり眠れそうだな、良かった良かったｗ

あほだね

もともとイラネ。

とりあえずは、合意しておいて・・・というよく使う手だね。
今は、これでいいでしょ。先はそうじゃないけど。

2人で肩組んで夕日の海岸を走り抜けて欲しい

友愛最高や！！

はええよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

前バリのさらに斜め上を逝く馬鹿がいたｗｗｗ

随分ﾄｰﾝﾀﾞｳﾝしたもんだな。

どうせ友愛ってハチマキ絞めた黒服に囲まれたりしたんだろ。

あとは既成事実化がどんどん外堀を埋めていくってか？

鳩山内閣のデタラメさがよく分かった。

こんな頭の悪い人が知事で千葉は大丈夫なんだろうか。

前原さんの前で豹変してペコペコしてたんだろうな

あほ、暴言謝ったのか

なにｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

よく聞かないで激怒してたわけw
バカかよ。
当たり前のことじゃねえか。

これに限らず政治家は報道の切り貼りを真に受けて良く右往左往するよな
なんとかならんのかアレ

「ひっぺがす」と「はがす」はアリだけど
「ひっぺはがす」っていうか？

青春のバカヤロー！w

千葉県民だけが恥掻きました
しょうがないよね。馬鹿選んじゃったんだから

じゃあ韓国逝きだけ成田でｗｗｗ

だからこの人じゃはずかしといってんの サン･ミュジクからやり直したらどうでしょね

よえぇぇぇ。セックススキャンダルの証拠でもちらつかされたような変節だなｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

森田もアホよのう。
だましに決まっているだろうが。
そのうち成田は亡くなるのだよ。

今の時点ではこの位でいいんでないの。
まっ、将来的には・・・・・おっと、誰か来たみたいだな。

予想通りの展開にわろたw
中身のないパフォーマンス知事さんは滑稽だねぇ…

や　っ　ぱ　り　な

あんだけ激昂しといて結局は仲直りかよ。タレント知事乙。

思ったんだけど、成田、羽田の滑走路をお互い徐々に伸ばして、
最終的につなげてしまえば問題なくね？

>>18こんな頭の悪い人が知事で千葉は大丈夫なんだろうか。

それずっと不思議だった。教えて千葉県人！

アー早く４年たたないかな
森田に入れたアホは千葉県からいますぐ出て行くように。

合意とでもしとかないとカッコつかないだろ、あれだけ吠えたらｗ
しかし、ずっこけるくらい笑てたなｗｗ

森田もバカだな。

ここで、昼間の国際線は、成田だけにするとか、
羽田・成田のリニア鉄道の建設を行うとか
言質をとっておかなければダメだろう。

具体的な確約が無ければ、単なる口先公約なのに

相対的に成田のポジションが下がることには変わりあるまい
国内線がショボイんだから

またミンスの虚言に騙されてるだけだと思われｗ

友愛リスト
森健→out
橋下←in

まあ、なし崩し的に昼間も国際線飛ばせばいいｗ

つまり前原は何もしないんだな

今度横浜から千葉に転居する自分が負け犬に思える。

NHKの責任だよな
森田は悪くない

ただでさえ、東京へ来る便は貨物も旅客も空港が足りないわけだろ。
成田がなくなるわけない。
成田は国際貨物。
羽田は旅客。
そういう風にすみ分けるにきまっておろう。

>18

あなたはどこ？子育ては新浦安　住んでみたい街は吉祥寺（社会） ― スポニチ Sponichi Annex ニュース
http://www.sponichi.co.jp/society/flash/KFullFlash20090918095.html

　「住んでみたい街」は吉祥寺に続き、２位自由が丘（東京）、３位横浜、４位鎌倉（神奈川県）、５位恵比寿（東京）。
バラエティーに富んだ店があって買い物や飲食を楽しめたり、しゃれた雰囲気があったりする街が並んだ。
　一方、「子育てしやすい街」は新浦安に次いで浦安（千葉県）も２位に入り、３位たまプラーザ（神奈川県）、
４位府中（東京）、５位荻窪（同）。
新浦安の回答者からは、教育体制の充実を評価する声のほか「緑が多く、街並みも整備されている」「環境が良い」
などの意見があった。
　調査は７月に実施し、男女計２７４８人が回答した。
[ 2009年09月18日 17:42 ]


千葉県浦安市と神奈川県横浜市の土地・住宅に関する行政サービス比較 行政情報【生活ガイド.com】
http://www.seikatsu-guide.com/area/compare_cities/654/748/7

　　　　　　　　　 土地平均価格(住宅地)　　　　　土地平均価格(商業地)
千葉県浦安市　　349,700円／m2　24 / 806 位　　725,000円／m2　23 / 797 位
神奈川県横浜市　236,389円／m2　43 / 806 位　　585,295円／m2　38 / 797 位


総務省統計局　統計でみる市区町村のすがた2009　2009年6月19日公表
人口1人当たりの所得水準（課税対象所得／納税義務者数）　カッコ内は前年比増減　［単位：万円］
http://www.e-stat.go.jp/SG1/estat/List.do?bid=000001021807&cycode=0
※C経済基盤のExcelファイルより

千葉県浦安市　　479(-8)
神奈川県横浜市　416(+2)

森田はただ騒ぎたいだけ

まぁ森田ごときに前立腺さんが論破される訳ないわな

バカだね〜www

もともと羽田で全部はムリなんだから。
森田健作はやっぱり馬鹿だった。

森田がバイセクシャルだってマジ？

仲直りはえーよ

前原さんの前では皆赤子同然になるな
カリスマ前原すげー

はや！

すぐ手のひら返す嘘つき森田ｗｗ

さすが森田、馬鹿が選んだ馬鹿知事らしい手の平返しｗ

剣道一筋にはちょっと無理だな。
そのうち兵糧責め。
国の勝ちは見えている。
そのうち道州制で千葉も無くなる。

友愛ってねキリスト教系の言葉なんだよ

>18

都心に近いリゾートタウン 浦安市|住宅の楽待（らくまち）
http://sumai.rakumachi.jp/area/special/urayasu/01.html

更新日：2009年8月10日

都心に近く、海に近い浦安市の魅力を紹介。
浦安駅から大手町へわずか16分という交通利便性と、海と緑に包まれた良好な住環境が魅力の浦安市。
シティホテルや大規模マンションが立ち並ぶ新浦安エリアにも注目が集まっています。

○東京へ16分でアクセスできる利便性
浦安市の中心となる駅は、東京メトロ東西線の浦安駅や、JR京葉線の新浦安駅。
共に東京（大手町）まで16分でアクセスできる便利さが魅力です。
JR京葉線の舞浜駅には東京ディズニーリゾートがあるので、成田空港や羽田空港直通のリムジンバスを利用できるという利点も。


浦安(東京メトロ東西線・都県境)‐大手町(千代田区)16分 運賃230円 乗換なし
http://www.google.co.jp/maps?saddr=%E6%B5%A6%E5%AE%89&daddr=%E5%A4%A7%E6%89%8B%E7%94%BA&date=091014&time=1741
新丸子(東急目黒線・都県境)‐大手町(千代田区)33分 運賃400円 一部乗換なし　※都営三田線との相互直通運転は日中毎時4本
http://www.google.co.jp/maps?saddr=%E6%96%B0%E4%B8%B8%E5%AD%90&daddr=%E5%A4%A7%E6%89%8B%E7%94%BA&date=091014&time=0535


ランキング：首都圏で住みたい街 − 毎日ｊｐ(毎日新聞)
http://mainichi.jp/select/biz/news/20090803ddm008020022000c.html

　吉祥寺は１位が指定席。都心から近いうえ、井の頭公園があって住環境が整い、商店街も充実。
「幅広い年代層に人気がある」（「フォレント」の西村里香編集長）という。

　ちなみに、人気の沿線ランキング上位は、（１）京王井の頭線（２）東急東横線（３）山手線
（４）東西線（５）東急田園都市線・こどもの国線。吉祥寺駅のある井の頭線がやはりトップだ。

おまえ本名森田じゃねーだろカス！

週刊「三里塚」の反応が気になる

今夜はよく眠れるな！

羽田２４時間、国際線拡張で自然淘汰される成田空港。

前原の評価を飛躍的に上げただけのネトウヨ脳ｗｗｗ

だせえｗｗｗｗｗｗｗｗ

検索阿呆すぎるw

ニーズは正直だから
徐々に羽田中心になるよ

どこでもドアを開発すれば解決

あっさりｗｗｗｗ

『棲み分け』って、聞こえは良さそうだけど、成田が致命的に不便なことは
利用者にとっては棲み分けとかいう問題ではない。
成田など利用したくないんだから、どんな取り決めをしようが、さびれるのは
目に見えている。

今はこの程度しか言わないだけ
そのうち羽田集中になる

剣道の腕前は？と脅されたんだよ

前原がブレただけの話

>>1
>>（開港にいたる経緯で犠牲者の）血も流れた地元の感情を十分考えていただけた

いつまでこんな下らない事に束縛されにゃいかんのだ？馬鹿じゃないのか？

これは森田が折れたのか前原が折れたのかどっちだｗ
わめいて前原の策を骨抜きにしたのを確認して友愛対策で謝ったって可能性もある。

素晴らしい、まるで千葉県を体現したかのような知事だな。

会見始まったら超ニコニコでワラタｗ

つまり、10時以降の国際線は羽田ということか、それはそれでいいんじゃないのかと。

>18
千葉県市川市と神奈川県横浜市の土地・住宅に関する行政サービス比較 行政情報【生活ガイド.com】
http://www.seikatsu-guide.com/area/compare_cities/632/748/7

　　　　　　　　　 土地平均価格(住宅地)　　　　　土地平均価格(商業地)
千葉県市川市　　238,261円／m2　42 / 806 位　　914,000円／m2　16 / 797 位
神奈川県横浜市　236,389円／m2　43 / 806 位　　585,295円／m2　38 / 797 位


千葉県浦安市と神奈川県川崎市の土地・住宅に関する行政サービス比較 行政情報【生活ガイド.com】
http://www.seikatsu-guide.com/area/compare_cities/654/767/7

　　　　　　　　　 土地平均価格(住宅地)　　　　　土地平均価格(商業地)
千葉県浦安市　　349,700円／m2　24 / 806 位　　725,000円／m2　23 / 797 位
神奈川県川崎市　265,871円／m2　36 / 806 位　　544,514円／m2　43 / 797 位


千葉県松戸市と神奈川県相模原市の土地・住宅に関する行政サービス比較 行政情報【生活ガイド.com】
http://www.seikatsu-guide.com/area/compare_cities/636/782/7

　　　　　　　　　　　土地平均価格(住宅地)　　　　　土地平均価格(商業地)
千葉県松戸市　　　155,900円／m2　 96 / 806 位　　395,429円／m2　 67 / 797 位
神奈川県相模原市　139,306円／m2　108 / 806 位　　228,280円／m2　118 / 797 位


千葉県船橋市と神奈川県厚木市の土地・住宅に関する行政サービス比較 行政情報【生活ガイド.com】
http://www.seikatsu-guide.com/area/compare_cities/633/785/7

　　　　　　　　　　土地平均価格(住宅地)　　　　　土地平均価格(商業地)
千葉県船橋市　　157,460円／m2　 94 / 806 位　　442,875円／m2　53 / 797 位
神奈川県厚木市　134,894円／m2　114 / 806 位　　419,600円／m2　57 / 797 位

こいつイチイチ演技がオーバーでうざい

本当に森田は新幹線の字幕ニュースだけ見て怒ってたんだ

しょせんはバカ知事。
元々の脳味噌の中味がぜんぜんちゃう罠。

橋下知事と森田とでは格が違いすぎる。

森田の頭はパープリン　前原も森田を手なずけるの簡単だったろう。

>>74ごめん、もう少し詳しく説明たのむ。

成田の未来は無くなったよ。

こんな知事で大丈夫なの？

　 　　　　 　　　＿＿＿_
　　　　　　　 ／_ノ 　ヽ､_＼
　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　 oﾟ［(・)］［(・)］ﾟo　　　　　　ﾐ　ﾐ　ﾐ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒（__人__）⌒:::＼　　　/⌒)⌒)⌒)　　　成田豚走ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
|　/　/　/　　　　　|r山-|　　　　|　(⌒)/　/ / /／　　　
|　:::::::::::(⌒)　　　　|　|　 |　　 ／ 　ゝ　　:::::::::::/
|　　　　　ノ　　 　　|　|　 |　 　＼　　/　　）　　/
ヽ　　　　/　　　　　`ー'´ 　 　 　ヽ /　　　　／
　|　　　　|　　 l||l　从人 l||l 　　　　 l||l 从人 l||l
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒)) 　ﾊﾞﾝﾊﾞｼﾊﾞﾝﾊﾞｼ

森田って簡単に丸め込まれすぎだろ

森田、パフォーマンスで怒っただけだからね。ｗ
棲み分け？選ぶのは航空会社だって落ちだろう。
誰が、不便な成田なんぞ選ぶか！
基地用に整備しなおして、どっかの米軍基地と交換してもらうようにしない？

名誉ネトウヨの惇平さんも
前原さんの前に行けば素直に自供するのにねｗ

>18
千葉県柏市と神奈川県秦野市の土地・住宅に関する行政サービス比較 行政情報【生活ガイド.com】
http://www.seikatsu-guide.com/area/compare_cities/644/784/7

　　　　　　　　　　土地平均価格(住宅地)　　　　　 土地平均価格(商業地)
千葉県柏市　　　123,597円／m2　130 / 806 位　　587,750円／m2　 36 / 797 位
神奈川県秦野市　117,507円／m2　140 / 806 位　　217,250円／m2　122 / 797 位


千葉県流山市と神奈川県小田原市の土地・住宅に関する行政サービス比較 行政情報【生活ガイド.com】
http://www.seikatsu-guide.com/area/compare_cities/647/779/7

　　　　　　　　　　　土地平均価格(住宅地)　　　　　 土地平均価格(商業地)
千葉県流山市　　　136,929円／m2　112 / 806 位　　328,000円／m2　 84 / 797 位
神奈川県小田原市　134,000円／m2　115 / 806 位　　213,250円／m2　126 / 797 位


千葉県習志野市と神奈川県横須賀市の土地・住宅に関する行政サービス比較 行政情報【生活ガイド.com】
http://www.seikatsu-guide.com/area/compare_cities/643/775/7

　　　　　　　　　　土地平均価格(住宅地)　　　　　 土地平均価格(商業地)
千葉県習志野市　　169,182円／m2　 82 / 806 位　　275,000円／m2　 95 / 797 位
神奈川県横須賀市　142,531円／m2　103 / 806 位　　267,333円／m2　101 / 797 位


千葉県八千代市と神奈川県南足柄市の土地・住宅に関する行政サービス比較 行政情報【生活ガイド.com】
http://www.seikatsu-guide.com/area/compare_cities/648/790/7

　　　　　　　　　　土地平均価格(住宅地)　　　　　 土地平均価格(商業地)
千葉県八千代市　　125,500円／m2　126 / 806 位　　207,500円／m2　133 / 797 位
神奈川県南足柄市　113,600円／m2　147 / 806 位　　137,000円／m2　191 / 797 位

森田はアホだが自分の誤解をあっさり認めたのは良い
千葉はまず成田をちゃんと完成させろ

森田千葉県知事が前原国交相と会談、羽田・成田の一体的運営に理解
http://jp.reuters.com/article/marketsNews/idJPnTK031722720091014

森田は記者が出ていったところで前原に土下座する姿しかイメージできない。

単純　　　っていうんですか

分かったか、

東京人は海外行く時は千葉県民に

土下座して行け

ただ住み分けだったら今と変わらないんだし
そもそも現在の羽田便に加えて成田の分をすべて羽田で賄えるわけないんだが、
その上で出てきた羽田ハブ構想でしょ。

具体的にどう誤解しててどういう説明に納得したのか聞きたいね。

海老の脳味噌かよ！

>>74
前原がバカだった、意味もしらないのにハブ化ハブ化とかはしゃぎすぎたのが悪い

そよ風のように爽やかな知事だな

まぬけ知事の失策で、成田空港反対同盟　大勝利！！

精神異常者をトップに据えるんだから、もしかしたら千葉って
もの凄くバリアフリーの進んだ土地なのかもしれないな。

こりゃオバマの比じゃないぜ。

バカ

クソワロタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

都合の悪いことは全部マスゴミのせいｗ

森田よ、すっかり騙されたな・・・。ふふふ。

>>95
前原は羽田に国際便をもってくることを「ハブ化」だと思ってた可能性がある

あほみたいにスレ消化したねらーが一番間抜けなのかもしれない。

もともと大田区で選挙してた知事だしな
とりあえず怒っておかないとって事だろ

誤解じゃなくてパフォーマンスだろ。
私は千葉を愛してますっていうアピール。

最初にキレといて、後で予定通り和解。
橋下と同じキレ芸。

しかしホントしみじみ馬鹿だなー

県知事って池沼でもできるんだね

「成田から国際線をひっぺはがす」ってまた大げさな事を考えて怒ってたもんだね
どうやって羽田だけで国際線をまかなうんだよｗ

あれだけ激怒してて
会ったら満面の笑顔って…
最近見たどんなコントよりも面白かったｗｗｗ

森田が勢いよく追及して、前原が「それ以上言うと友愛だ」で、手打ちw

上島並みの芝居だった

政治家なら成田も羽田も外国便の申し込みを捌き切れていない現状を調べておけよ。
並立、住み分け、当然の話だろう。

騒ぎ起こすのが好きなマスコミ情報だけで判断するならただの一般人じゃないか、俳優森田健作。

「成田から国際線をひっぺはがす」
「民主党が日の丸をひっちゃぶいた」

オツムが一緒かな

夜間だけ飛ばす空港なんかありえんだろ。それで合意したという馬鹿な知事。
羽田でもハブ空港は難しいかもしれんが、日本人利用客の利便性を考えたら国内線のハブ空港の羽田の方が良いに決まってる。

自分でも何に怒ったかわからなかったんだろう

森田のアホ丸出し
千葉県民は気の毒の一語につきる

千葉県の森田知事と掛けて塩川正十�ｶと解く

ハブカれたと思ってファビョッたら被害妄想でしたの巻き

しかし成田反対闘争していた奴が、怒っていたのは面白かった
どんだけツンデレなんだよ（ｗ

>>116
いやあり得る


成田国際維持の方向だから、昼間は成田便が多くなると思う。つまり（人気航路だと）

・昼間着きますが成田です
・夜間になりますが羽田です

どちらを選ぶか。もちろん、こうなったら深夜バスとか（場合によってはモノレールも）２４時間
動くだろうけどね

「どうせ時差ぼけだから夜間でいいや」と思う層から羽田に移ってくるｗ

前原が最初に表明した事と内容が変らない説明をされて
森田健作は何を納得してるんだ？？
言い方変えただけで中身はおなじじゃねーか

森田も友愛されたのかよ

羽田がハブ空港になれば
自然と成田が廃れるわけだがw

空港には離発着できる本数、つまり沸くが決まっているわけで、成田は
もうずっと前からフルの状態。羽田は滑走路追加と24時間稼動で大幅に
枠が広がるわけだから、成田に枠を取れなかった便が就航すればいい。
これで問題ないだろ。まあ成田から羽田に移動したがる便もあるだろう
けど、それは各々交渉すればいい。

辻元連れて二人がかりで友愛仄めかしたか？
あまりの変貌に気が狂ったのかと思った

もういいよこいつ
言葉軽すぎるんだよ

>>109
内閣総理大臣が、脳内お花畑でも成れる時代だぜ？ｗ
県知事なんて馬鹿でも余裕だろｗｗｗ

ネトウヨ困惑？

羽田はハブ化だが成田はコブラ化って事で合意したとか？

一時は激怒してて馬鹿みたいｗ

要するに羽田も成田も国際線受け入れて、どっちに来るかは航空会社まかせ。
と言うこと。自然に羽田に移ってゆく。

森田の過去発言↓

450 名前：無党派さん[sage] 投稿日：2009/10/14(水) 12:51:14 ID:qLYqoVDH
青春の虚飾知事は国会議員に当選した時は選挙区の羽田空港国際化問題に取り組んでいたそうだ。
今と立場が全く逆だねえ。

>選挙区である大田区のことでいえば、いまは「羽田空港の国際化問題」に取り組んでいるんですけど、
>空港っていうのは、利用者の利便性を第一に考えなきゃいけないと思っているんです。そのかわり、
>利便性がませば、利用者の負担も大きくなっていくという――そういった原点からいろんな物事を
>積み上げていくのが政治家の仕事なんじゃないかと。
>『BIG tomorrow』2000年10月号

ttp://d.hatena.ne.jp/d-sakamata/20090422/p1

眠れなかったなら国交省に電話1本でもして真意正せばよかったじゃねえか
テレビの断片報道鵜呑みにするってそれでも政治家かよ

ぷぷっ千葉県民おつ
よくこんなの選んだなw

森田はとりあえず怒ってみせたけど
千葉県民も含めて大多数が賛成という世論を見て
あっさり賛成に乗ったんだろうね。

関東の大阪とは千葉の事よ

鳩山邦夫といいこいつといい
ネトウヨってどこまで馬鹿なの？

森田は間違いなく、民主関係企業からの寄付の話で丸めこまれた
寄付に弱い

どちらかを廃止という話ではないし

ただ、近隣の福島、茨城、静岡とかは・・・

って言うかアレだよね。
「俺達の前原誠司が根回しとか日本の悪い風習断ち切って、しがらみに縛られずに国益優先で
利権をむさぼってきた連中を切り捨てたんだ、成田ざまぁ、森田ざまぁ」
とか浮かれてた連中が梯子をはずされたって話だよな。

これでおしまいなら、ただの青春馬鹿。
少しは骨があるなら、この成田危機を千載一遇のチャンスにして
成田滑走路完成と24時間化に地元民を説得に動く。
まあ、やらないだろうけど。

いま前源に盾突くのは損だからな

>>34
東京や大阪だって一時期池沼が知事やってただろ

結局、夜間だけのハブ化？　
意味ねー

住み分けったって今と違うことするなら
羽田に降りたい航空会社は高い着陸料払うってくらいしか考えられないな

森田辞任しろ！

国際線のハブ化と前張りが言ったんだから森田が誤解してもしょうがないだろ

仕方ねーよ
森田だし。

上越新幹線乗車中に｢羽田ハブ化｣のテロップ見てブチギレだからな、
ちゃんと確認も出来ない。

住み分けるとした、羽田の方を料金高くするしかないよね

あんまり森田を悪く言うな

これでも千葉土人の支持率は８０％以上なんだから

気がつけば羽田がハブ化作戦

オレならそうする

そのうち羽田発着のツアーは埋まりいいけど成田は人気ないとかになって 、
成田発着はツアーが安くなったり(笑

でも成田までの交通費考えると、トントンでやっぱ羽田だよな〜みたいなｗ

内で大威張り、外でペコペコ
上司にしたくないタイプだなｗ

マスコミの断片報道が悪いとか言ってたが、マスコミは面白おかしく晒して
しっかり報復したれよ。

♪ｳｰｰｰｯﾊｯ！
ﾁｬｯﾁｬﾁｬｯﾁｬ ﾁｬｯﾁｬﾁｬｯﾁｬ
ﾁｬｯﾁｬﾁｬｯﾁｬ ﾁｬｯﾁｬﾁｬｯﾁｬ
(怒ってる顔と笑ってる顔を交互に再生、逆転再生で）

アホな　モリ犬wwwwww。

報道が断片的って
内容確かめもせず
喚いてたのか？　このアホは。

なんだあ？
前原の発言がブレてるな。
まあ一体化で構わないが経緯には釈然としないものがある。
一体的運用なら当初からそういうコメントを出して当然なんだが。

思い付きだけで方針を決めてない？

どう考えても徐々に成田は廃れるだろｗ

> 騒音問題で成田が使用できない夜間の国際線を羽田が担うなどのすみ分けがありうるとの
> 　認識を示した。

もともとそう言う話で進んでただろ。
羽田は、その程度ではハブ化したとはとても言えないだろ？

前原は、体よく羽田のハブ化を断念したんだろうね。
鳩山も知らなかったらしいし。

いるよねー
陰でボロクソ言ってたと思ったら
本人の前で豹変してヘコヘコする奴

へこー

というかハブ化って利用者的にはどうなのよ
例えば地方から地方へ飛ぶ便がほとんど羽田を経由とかになるんでしょ？
時間かかるしめんどくさくね？

森田よ、羽田マングース化で手を打て

>>1の内容からすると、前原はそもそもハブ空港の意味をよく分かっていないまま
「羽田をハブ化する」と言ったって事になるな。

羽田が夜間だけ国際線でどうやってハブ空港になるんだよって話だな。

アホバカ宰相は知らん顔

どちらも瞬間的に頭から湯気が出るでしょう。

千葉の愚民どもは本当に知能が低いよなwww
こんな役立たずの白痴を痴痔にしたんだもんなwww
千葉愚民どもは全員精神病院に隔離だよwww

民主党からすれば、過去の経緯とか言われてもボク知りませーんってことなんだろう。
自民党はあまりにしがらみを作りすぎたな

まるで【朝三暮四】を絵に描いたような三文劇を見るようだ。
�@先ず羽田のハブ化をコミットする。
�A馬鹿が吠えまくるのを傍観する。
�B成田も今まで同様国際空港として運用する事をコミットする。
�C羽田が国際空港で運用始めると成田はドンドン寂れてくる。
�D成田は貨物専用の国際空港になる。

前原大臣はおもしろい脚本を書き、三文劇の監督を行うと同時に主役をこなすから立派な自作自演の役者です。

マングース空港とハブ空港の争いは醜いな

成田に沖縄から米軍を呼べばいいんじゃないの
注目度抜群だよな

>>156
一番最初は、「新幹線の車内テロップで見た」って言ってたｗ

>>164
この報道もまた断片的だろJK

>>167
それを言ったらポッポ担いだ全国民も同じって事になるんじゃね？

前〜は予め関係各所に話をしてから発表すればいいのに。
いきなり「○○します」じゃ関係者達には寝耳に水でいたずらに困惑させるだけだよ。

森田のはただのパフォーマンス。あれだけ切れればＴＶが食いつくと良く知っている。

あんな抽象的なコメントで納得するなってのｗ

森田健作は橋下をめざしてんのか？　
パフォーマンスして支持率上げようという魂胆みえみえだよ。
他県からするとうんざりなんだけど。
頼むからマスコミも取り上げんな。奴の術中に嵌まってるよ。

>>169
ナイスな台本

このスレで森田がアホとレスしている人は、前原と同じで
ハブ空港の意味をよく分かっていないのにレスしている。

しかし民主は頑張ってるな。好感持てる。

千葉県民でコイツに票を入れた奴は
恥ずかしくないのか

結局騒音でうるさい夜中は羽田。
日中は成田で一見落着。

他人の話も言い分も聞かずに怒るなんて、ほんとアホ知事だな

知事ならもっと冷静、知的になれよ

>>1
森田にはガッカリだ
昭和時代を引きずりすぎ
いつまでも首長が高度成長時代の昭和脳だったら
日本は終わる

先に根回ししとけよ、前園

マジで支持率８０％もあんの？

千葉といい宮崎といい土民度が分かるよな

成田空港は絶対に不必要。
今年一杯で閉鎖していい。

森田知事は話せば解る子なんだよ。
ダムにしても今回のハブ空港にしても、寝耳に水なんだから
民主党も早く国会開いて鳩自ら説明するべきだろ。
森田知事が怒るのも解るいい事はいい事として
今の民主党政権の大臣は皆、唐突wwwwwwwwwww。

万年大根

>>186
民主党の支持率も同じぐらいですけど・・

やる夫辺りのAAに最適な展開だな、馬鹿森田のここ2日間の行動は。

>>156
成田では、血みどろの闘いがあったからな。
日本中から、凶悪な過激派がやってきて、
日本中のメディアがそれを後押ししたんだぞ。
ほんとに無茶苦茶だよ・・・

とりあえず、怒っとかないと収拾つかないのよ。
森田もわかってるから、安心しろや。

>>181
青島やノックも同レベルだろ

森健より禿東の方が頭がいい
禿は自民党総裁のピエロになりそこなったが、
よく勉強しているし、激昂しない
淫行はするが、あの程度は俺もやってるので許容範囲

アホの森田が、今の状況を「民主党らしくない！」

　って言ってたが、森田はいつから民主党支持者になってんだよ。笑

　　

最初から筋を通しておけばいいものを、独裁政権と勘違いして勝手気ままな放言をするからこういう騒ぎになる、
前野の能力の無さが露見しただけになったな

>>183
関係者たちの話も訊かないうちに勝手に発言する大臣といい勝負だよ。

破顔一笑でわろたｗ

>>164
>>164
そもそも「ハブ化」という目新しい（？）単語に飛びついたのは勉強不足のマスゴミ記者だろ？
インタビュー（フルバージョン）とか見ると、むしろ「内際規制緩和」「２４時間化」にウェイトがある

ようわからんが、羽田がハブ化したらもう成田に用はないんじゃないの。
わざわざいかんだろ、遠い不便なところに。

さすがこまけぇことは気にしない知事ｗ

なんで一日でこんなに変わるの

もーさ東京湾のど真ん中にメガフロートで空港作って周辺各県から橋かけりゃいいんじゃね

成田を潰してディズニーワールドに
したほうが千葉としては儲かる

潰せよ

>>1の内容じゃ、羽田は全然ハブ空港にならないぞ。
森田が合意内容を誤解してるか、前原が国際ハブ空港を誤解してるか、どっちかだろ。

>「仁川空港に日本のハブ空港を取られてしまっている。日本にハブをつくらなくてはならない。
>ハブになり得るのは、まず羽田だ」

前原こう言った。森田が吼え、経団連は支持した。ポッポはハブ空港とは言ってないのでは無いかと
訳の分らない事を言った。

なんかよく分からんが森田や成田関連の人はハブ空港という言葉が大変嫌いみたいだから、
成田は現状維持、羽田拡張、24時間、国際線も取り扱うこれでいいよね？自然と成田は廃れるだろうしｗ

森田バカ過ぎる

引きこもりニートを収用委員にして強制収用進めろよ

昨日、さんざん前原ageしてたやつｗｗｗｗ

友愛の真の姿を見せつけられたか

>>199
つーか>>1なら、そもそもハブ化なんて言葉自体発する必要性がないんだが…。

成田と羽田、両方あるのが悪い。
韓国に遅れとるとかマジ言語同断。
やったってしょぼいんだろうが、とりあえず羽田をハブ化しろ。
派手にやれ。

んん？
「どっちもハブ化して、夜昼で住み分けしますよ」ってことなのか？
後退してね？

あれれ。
プンプン顔からニコニコ顔か。
なんだこの軽薄な知事。

4000m滑走路が必要な路線だけ成田でいい

リニアで羽田と成田を３０分くらいで繋いでくれると
空路の利用が多い者としては非常に便利になる。
構想だけではなく少し具体的に検討してくれると、
羽田・成田（順番はどうでもいいけど）でアジアの
ハブ空港になれるかも。

森田健作ｗ千葉の顔ｗｗｗ恥ずかしいよｗｗｗ

マングース空港作ってインチョン潰せ（笑）

成田は軍事と貨物で解決ｗ よかったよかった

まあ冒頭から笑顔と友好ムードだったのは昨日から今日までの間に
森田に説明してから前原との会談があったとしか思えないな
竹刀持って来そうだったがｗ

>>200
今の航空需要を賄うのは羽田・成田を拡張して双方を24時間稼働させても無理。

すぐに誰にでもいい顔をする人は信用されないよ
前顔ヌルヌルさん

>>210
激怒していた森田を一瞬で友愛してしまったと見るべきなのか？？ｗ
恐るべし友愛パウアー

早過ぎだよ…小池君を越えそうだな

はやく羽田をハブ化してくれ。
地方からだと羽田へ飛んでそこから陸路成田へ行きそこから海外へ。
馬鹿ばかしい。

羽田のハブ化がパーになった。

ヘタレ

早とちり森田健作

バカなのは周知。知名度だけで選んだ千葉県民もばかってことよね。

>>225
ハブ化したとしてもそれ変わらなくね？

これだから千葉

成田空港が半端なのは変わらない

勘違いするな、浦安は千葉じゃないぞ。

東京ディズニーランドが有るんだから東京だろ？　イボみたいなものだが。

氏ね　チンピラ

>>208
チンピラ過激派が、収容委員をわざと殺さずに見せしめに半殺しにしたんだっけな。
おかげで、北総と東葉高速の運賃は日本イチィィィイイイイイになったんだよなｱﾊﾊﾊﾊ

>>205
レスしている人の殆どが理解できていないよ。
スレタイだけで脊髄反射。
これじゃＴＶ民と何も変わらん。

羽田に来る飛行機って千葉通るのも多いんじゃないの？
２４時間の時、騒音問題は起きないのかね。

羽田をハブにして24時間化するなら
現在殆どの離発着便が千葉上空を飛んでいるのを
東京都上空を飛ぶようにしてもらわなければならないな
そもそも東京上空でも問題ないのに騒音対策を名目に千葉上空を飛んでいるんだから
新しい羽田の滑走路だって東京都民に気を遣ってわざわざ千葉上空を飛ぶように造ったんだからな

報道に流される奴ｗ　

ニュースでは「森田はバカ」って雰囲気だな

夜間発着便は羽田でいいよ。

つまり上手い事言いくるめられたとw

>>216
京成と京急がキレる(京成にくっついて住友も)ので無理

前畑がんばれ
前畑がんばれ
前畑がんばれ
前畑がんばれ
前畑あぶない
前畑あぶない
前畑あぶない
前畑がんばれ
前畑がんばれ
カッタ　カッタ　前畑カッタ

ゆっくり外堀から攻めていく。羽田に限定的に昼夜国際線を開始して国際線ターミナルや滑走路を準備したあたりからキャパシティ確保と称して成田同等の国際線扱いして共存を叫ぶ。
そして成田は伝説に…。

森田怒ってはみたけど自分が大逆風である事に気づいて
ヤバイと思ったんでしょうｗ

>>182
飛行機がフライト予定時間が遅れて夜遅くなったら羽田に変更ですか？？(笑)

>>240
実際バカじゃん

森田健作
へっぽこだな

>>1
羽田がハブになって一番困るのはインチョン
http://2sen.dip.jp/cgi-bin/upgun/up10/source/up1990.jpg

羽田在住だが、正直言って夜間離着陸は迷惑だな(´･ω･`)

久々にワロタｗ

森田さんてなぜあんなに馬鹿っぽいんだろうか

だれだ？県知事に、お調子者を選んだ千葉県民は。

>>230
今まで羽田が扱ってなかった国際線を解禁していくんだろがｗ
成田行く必要なし。

脊髄反射はパフォーマンスか

あっさり言いくるめられたか
そりゃあんなバカ一人丸め込めないようじゃ政治家の資格ないしな

バカっｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>193
青島は別格。
選挙活動ゼロで当選し続けた知事だぜ。

前原「森田知事はヅラだと思います」

ホンマ、こいつはアホやわ。

森田一転ニコニコしすぎワラタｗ

前原の説明不足やからな。
森田が謝る必要もないのにな。いい人なんだろう

友愛するぞって言われちゃったのかな？

千葉職員の不正、こいつのなりすまし自民党員…最悪。

もともと森田は自民党
中身なんかあるはずがない
バカを選んだ千葉の負け

最終的には羽田空港ハブ化でいい。
成田建設とかこれまでの経緯はともかく、現在から将来に向けて何がベストかという事が全てだ。
ただ必要な説明は事前に念入りにしないとだめ。
皆が納得するまでな。
成田闘争の二の轍踏んでどうすんだ前原は。

馬鹿だなあこの知事(笑)

成田ｲﾗﾈ

>>229
得体の知れない実質民主の候補と、テレビでよく見る実質ソーカの候補しか、
選択肢がなかったんだよ。

投票所にいったら、全員無所属だったｗ
君なら、どれを選ぶ？

>>251
おまい夜間に羽田に近づいたことすら無いだろ。田舎モンｗｗｗ


今でもチャーター便は夜間飛んでるし、さらに「チャーター定期便」という謎定期便
まであるし

前山構想はこれら「内際規制緩和」で「潜り定期」を表に出して、かつ、増便する
ってだけ

森田が騒いでいっぱいテレビ出演してくれれば、ワイドショーもそのネタばかりになって民主党も楽だったんだろうけどな

自民党の次期公約を予想してみる　これがニュー自民党だ！

民主党「ダムやめます。モノではなく人にお金を使います。」
→自民党「ダムをガンガン作ります。人ではなくモノにお金を使います。」

民主党「子供手当やります。チルドレンファーストです。」
→自民党「子供手当やめます。老人ファーストです。」

民主党「官僚依存やめます。事務次官会議と天下りはやめます。」
→自民党「官僚に依存します。事務次官会議と天下りは復活させます。」

民主党「地方分権やります。国の出先機関や直轄事業負担金は廃止です。」
→自民党「地方分権に反対します。国の出先機関や直轄事業負担金は復活です。」

民主党「政策決定を内閣に一元化します。」
→自民党「政策決定を内閣と党に分割します。」

民主党「企業献金廃止します。」
→自民党「企業献金やります。」

民主党「世襲禁止です。」
→自民党「世襲の何が悪い？」

民主党「高校は無償化します。」
→自民党「高校の授業料とります。」

民主党「羽田をハブ化します。」　←　New!!
→自民党「引き続き韓国の仁川をハブ空港としてご利用ください。」

「私はどんな勢力にも所属していない。その証拠に日本国籍すらもっていない」

森田氏の本名はワランチャーイ・シャムチャイ。第二次大戦終結の混乱期にタイで生まれた生粋
のタイ人だという。その後、平和を求めて母子ふたりで密航。日本にたどり着いて以来、森田姓を
名乗り日本人として暮らしてきたという。そのためタイはもちろん日本国籍ももたない

「真の無所属」

なのだとのこと。「国籍もなく虐げられてきた私が、果たして民族差別主義者の巣窟である自民党
などに所属できるでしょうか。ありえない」と嗚咽しながら訴える

http://bogusne.ws/article/116975761.html

森田知事「のりピーは俺の後輩だし行方不明で心配している」

　　　　　　　　↑
　　　　　バカ知事ｗ

>>255
どのみち羽田だけじゃ捌ききれないよ。拡張しても立地上の制約があって無理。

マングース禁止のスレはここですか？

ハブは関空でいいよ。

そもそもなんで国際、国内分けてたん
不便気回りないのは美奈分かっていただろうに

　 ∧＿∧ 　
　（　・∀・）　 成田と羽田で共存共栄を
　（ 建前 ）　
　｜ ｜　|
__（_＿）＿）＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　（ ＿）＿）
　｜ ｜ ｜
　（ 本音 ） 　
　（▲Ａ▲）　便利な羽田を重視しハブ化（成田の敗北死を待つ）
　 ∨￣∨

行動の前に口に出すことの重要性をわからず、慣れてもいないから、
真意を質すという自分がすべきターンを飛ばして非難じみた行動に出る。

森田県庁でハブられてる可能性があるな。
もしくはバックに族議員（自民）のいいなり。
それか、その両方。

どっちにしてもアホ丸出しだったが…

よかったんじゃねｗ

説明を受けてないのに決め付け勘違いした森田が謝るべきだな。

羽田のハブ空港化は必要ないが、国際線を増やすのは大賛成だよ。
Ｇ７国と東南アジアへの航路はお願いします。
大体羽田の正式名称は東京国際空港なんだから別に国際線を増やすのは
問題ないだろ。

鈴木知事が適当な思い込みで喋ってるだけだろうけど
夜間だけ羽田に押し付けるとか通るわけないから

>>192
＞成田では、血みどろの闘いがあったからな。

じゃあ空港廃止すれば喜ぶね。

森田健作支持してた奴等ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>271
羽田在住だから迷惑だと言っているんだよ、田子作w
現状でも深夜には音が聞こえてくるのに、これ以上頻度が増えてたまるかって話だ。

森田って信念とか
特に無いよね

羽田の一挙集中に反対しとるのは共産党だよ。
無知な民主党ヲタが必死に利権が絡んでるような言い方してるけど

>>284
前さんもちゃんと説明してなかったんだからお互い様。

要するに日航の国際線を羽田にして
国内線との乗換えを便利にする
日航再建のため
他の航空会社は今までどおり遠い成田使えってこと

森田は成田なんかの問題よりも、もっと身近な問題があるんじゃないの？
それが炎上しそうなんであんな猿芝居を打ったんだろけど、大根はいくら
熱演しても、傍から見てると見ているほうが恥ずかしくなってしまう。
知事選の買収問題や県の隠し金などはそっちのけかい!!

森田バカ杉

だから、前原君はなにがしたいのかちゃんと説明してくれ w

要は羽田の24時間離発着化と一部国際線（混雑路線）の解禁？

夜間に羽田を使うくらいで、橋下がすごい政治家なんて表現するか？
発言の真意や背景が全く読めない森田バカ。
前山田博に適当に言いくるめられた、が正解。

>>238
ウソこけｗ騒音問題じゃないわｗｗｗ

そもそも東京都上空は米軍の管制下にある。横田基地
そしてさらに北にいくと、百里管制に入ってしまう。左と前に壁のある状態。だから千葉方向
から侵入する



もっとも、こういうことに詳しい、軍ヲタの前沢さんだから、米軍と何らかの交渉があるやも
しれん（現行ルールでも、米軍の許可さえ取れば、航行可能）

「成田から国際線をひっぺはがすという意思はなかった。」
そんなことある訳ねえだろーが。内際分離を取っ払うってうのは、区別をしない、
という意味なんだから。わざと間違えてんのか？こいつは。

文句言ってた時とのギャップすげぇ。
なにあの顔ｗ

羽田と成田の一体化って、リニアでもひくのか。
仮にリニアで羽田と成田をつなぐと、どのくらい時間かかるの？

>>225
それは、どこがハブ化してもいいってことじゃないの？

個人的には、社民や旧社会党の残党に成田の連中をどうにかしろと言いたい。

>>287
作らなければ喜ばれたかもね。
でも作った。
今となっては成田はそれで働く場所ができて助かってるわけだが。

国際便が増える前提で森田に説明したんだって(笑)
成田の発着枠を取るんじゃなくて韓国から取ると説明され納得した森田バカ？？

>>251
羽田の離発着で騒音公害を被るのは
千葉県の君津市、木更津市、浦安市だよ

森田って、ネトウヨが政治家になるとこうなります。
という見本みたいな人だね。

友愛すんぞと恫喝されて折れたか

芸能界出がミンス教団に勝てるわけが無い

森田は前原の思惑どおりに動いているな。
しかしチョロい県知事だ。

マスコミのせいにして、自分の馬鹿さを隠そうとする　自民党　千葉県知事　森田（偽青春バンザイ）健作ｗ

ワロッシュ。

森田のヘタレっぷりワロタ

いいから早くインチョンから客を奪い帰せ
敵はインチョンだ。一致団結して望もう

「成田なんかいらない」という人いるけど、成田の旅客数はものすごいよ。
既に仁川チャンギといったアジアのハブ空港レベルだよ。
で、羽田を利用する旅客数はもっと多い。
前原がどんな羽田のハブ化プランを持ってるのか知らないけど、
いくら羽田を拡張しても、現在の羽田と成田を利用する旅客数の合計＋ハブ化によるトランジット客をさばけるとは、とても思えない。

仁川やチャンギのようなハブ空港なら、関空でいいと思うけどな。

地団駄踏んで喜べよ

っつうか、HUB空港＝24時間稼動だろｊｋ　その1点だけで成田はNGぢゃん。
24時間稼動とHUB空港は表裏一体だ。24時間稼動を受け入れられないなら
ハブ空港はあきらめろ＞千葉県、成田市

千葉県民である事がまじで恥ずかしいわ・・・

羽田空港ハブ化代賛成だが。
成田なんて何であんな不便なところにあるのかと。
国際常識から逸脱している。

会見後ニコニコしてた

自称2段はただ目立ちたかっただけか

バカ森田

手のひら返したような変貌ぶり

お金だかされたんちゃうか



あっ、誰か来た！

取り乱してたから吉川くんに説教食らったんだろうな

>>296
説明しているじゃないかｗ　文盲

・目標：　仁川に負けないハブ空港を日本に作ること
・手段：�@まずは、羽田の２４時間化、そして、�A内際規制緩和

おそらくは、成田から「アジアのハブ」として重要な路線をはがしてくる必要はあろうが、
それは次の段階の話

今日は眠れるんだろ？ｗ

棲み分けならハブの意味ないやん

>>289
引っ越せやタコ野郎

>>23
ハガス：MP3・単
テラハガス：MP5：単
ヒッペガス：MP6・全
ヒッペハガス：MP15・全
ヒッペハガソーネ：MP30・全

民主としては森田には騒ぎ続けてほしかっただろうに

これ前原と森田はグルだろ、森田の成田羽田間リニア構想も実現するし
羽田国際空港化反対派の声も押さえ込めるし、どっちにも得になる。

>>323
そのまま永眠してくれ

成田は新幹線引くつもりだったが
反対運動が強くてロクに滑走路がつくれなかった
それでズルズル

>>317
大賛成しているハブ空港の先輩である仁川空港は
成田空港〜東京よりもアクセス悪いんですけどね
ハブ空港であることと都市からのアクセスが良いことは別問題

　成田空港は、千葉県民にやるから、日本国民にこれ以上迷惑かけるなよ。
　もう十分地元は儲けただろうし。
　これからは千葉空港と名乗っていいからさ。
　

まあどの道しばらくは成田羽田併用で運用しないことにはどうにもならんからね。
とりあえずはそういう話にしておいて　羽田の拡張にどんどん予算使えばいいんじゃない？

民主＋森田＋マスゴミのトリプルコンボ

>>309
こういう騒ぎでマスコミに取り上げられる事により
膿みが出まくる。前政権の失政の膿みが話題になる。
本当に民主の思い通りに動かされているわ。

もともと、羽田の国際空港化は、石原だの猪瀬だの色んな人が言っていた。
急に出てきた話ではない。それを森田が知らないはずがない。それに過剰反応したのは
こいつの演技。「国益」だの何だのと、薄っぺらい男だよ。

こんな奴選出して千葉県民は恥ずかしくないの？

前なんとかさんは、もっと吊し上げられるべき！

那覇空港をハブ化すべき。
沖縄だけに。

友愛予告でもあったんか？

羽田と成田の一体化は前々から自民党の時から動きとしては出てたんだよ。
今までどおりなのに前原が新たな提言みたいな感じで言うから、誤解を生んだんだろ。
八ツ場ダムの伏線もあったしな。

まあ分かってくれれば別にいいよ
森田も次の選挙は民主公認で出ればいい

>>332
とにかく、�@羽田２４時間化と�A内際規制緩和の２点だけ取れれば、後は「既成事実の積み重ね」
でどうにでもなる、つーのが、前下さんの戦略なのであろうｗ

>>327
うまくいけば千葉県の財政負担無しにリニア実現しそうだな。
森田のリニア公約も達成と。

どんだけバカｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

うわぁ・・・もうヘタレたのかよ
誤解とかそーゆー問題じゃねーだろ
地元に先に説明するのが筋じゃねーのかって話だろが
明日から森田ヌケ作って呼ばしてもらうわ

前原「ちょろい」

知事のくせに断片情報で判断かよｗ
メディアリテラシーなさすぎだろ。
つか、成田との共存は成立する状況にあると前原が説明してた報道も俺は目にしてたけどなあ。
よっぽど小さな欠片見ただけで怒ってたんだな

>>338
いや、沖縄はハブらしてもらう。

おまえら、森田をバカにしてるけど、逆に見直したよ。
結構まともじゃんｗ
次点の民主の候補者が（表向きは無所属だったが）知事になっても、
同じ対応してたって。
これは、断言できるよ。

簡単に落とされたなー

>>329
潰したのはサヨの都知事だろww w

成田までリニア引くなら
滑走路増設とか２４時間化が必要だろ

朝鮮学校や高専も授業料無償化に…文科省、概算要求へ
鳩山官邸へ抗議や提言を…

https://www.e-gov.go.jp/policy/servlet/Propose

>>302
おまえさぁ。アホは口だしすんな。

ネトウヨってこういう馬鹿しかいないよな。

羽田は利便性がたかく、アクセスもいい。

成田は、渋々つかわされてたけど、不便でしょうがない。

>>280>>332
だね。ハブ空港て言葉にアレルギー反応があるみたいだから、当分禁止しとけｗ

京都市左京区出身の京都人。

前原は対談の中で｢根っからの京都の人というのは三代百年住んでいないとなかなか認めてくれないんです。
私のおやじもおふくろも島根県の境港という漁村なんですよ。
昔の人から言うと，まだ「入り人（いりびと）」という範疇に入ります。」と述べている。（記事論文）。
なお、境港は島根県ではなく鳥取県にあり漁村ではない

森田は橋本を意識して怒ってみせただけで
昨日の怒りには深い意味なんか無かったんだ。

>>338
嘉手納がある限りミリ
羽田も横田が邪魔だけどな

勘違いしてるヤツ多いけど、日本の地方空港とインチョンの路線が多いのは
ハブとして利用してるんじゃないから。
韓流低脳ババアが週に1〜2本の便使って、韓国旅行に行ってるのがほとんどだから。

森田はえーよｗｗｗｗｗｗｗ

八ツ場の住民のほうがまだ男だぜｗｗｗｗ

>>329
成田新幹線がつぶれたのは
東京都の沿線住民の反対に乗っかった東京のせいだよ

>>338
マングースの立場はどうなるんだよ？え？


>>355
ハブだけにしばらく解毒が必要か・・・

マーエハラ君！と友情を深めたんですね(笑)

マスコミの前で激怒する前に
前なんとかさんに連絡とればよかっただけ

>>337

　でも、前原の支持している日本国民は９割以上いるだろう。

　それに都民も、わざわざ成田までいかされるのは勘弁してほしいわ。

　経済界も前原支持だし、自民党もほんとうは前原の発言は歓迎だろう。

いわゆる「腹芸」ってやつだろｗ

森田も、成田なんてもうどうにもならないことを理解してる。
でも一度は怒ってみせないと、県民が納得しない、だから
あえてああやってパフォーマンスをしてみせた。

最初から、合意ありきで、パフォーマンスして見せただけなんだろ。
県知事の立場としては、国が羽田に重点投資するのを黙って見てる
わけにはいかないからな。

前原曰く
「成田はゴネ得農民・プロ市民のために残すことにしました」

ところでリニアってもう実用段階なんですか？
教えてエロい人。

仁川を乗り継ぎに使うのは大韓航空機が安いから。
ハブ空港にするということは直行便よりも成田もしくは羽田を利用する方が安くてはならないということ。それから乗り継ぎのための待ち時間が短いということ。
この条件を満たすにはかなりの負担が掛る。

>>362
ヒント：マングースは外来種

>>336
他は影の薄い堂本後継の民主候補と創価女しかいなかったんだものｗ

合意って（笑）
森田一人が決定権有るわけじゃないだろ

成田と羽田の一体化なんざ冬柴が大臣の頃からやってんだっての。
さも改革のように言うのは無知が多かったってことだろう

とうとう、木村太郎までが・・・

民主がやると、オープンな議論

990 ：無党派さん：2009/10/14(水) 17:10:37 ID:lHzVPoJY
木村太郎＠前原国交相のやり方は地元軽視、独裁ではない
事前に根回しをすると、密室で妥協が行なわれてしまう。
まず最初に表に出すことで国民の目に見えるところでオープンな議論が行なわれる。
この新しいやり方も、政権交代の産物

国民の総意さえ取れればフライトのテクニカルな問題は何とかなりそうな気がする
後はトップ外交(営業)でインチョンや北京に勝てるんじゃないか？

あれだな。要するにテレビに出たかったんだろうなコイツ。

森田の頭は小学生以下

おいもうヘタレたのかよ。
いくら何でも早すぎるだろｗ

>>367
伊丹を残すって言ってるのもそのせいだな

>>366
> 森田も、成田なんてもうどうにもならないことを理解してる。

そりゃそうだｗ
だってこの人代議士のとき東京４区（大田区）で「羽田空港の国際化」が公約だったんだもんｗ


>>372
「一番激怒した人」が「ま、オレが納得したんだからこれでまとめていいな？」となるのが政治の世界ｗｗｗ

成田市長の立場は？ｗ

そもそも前原はインチョンへの便を羽田に取り返そうって言ってるのに
千葉のバカどもが勝手に騒いでるから

それより千葉県の財政再建うまくいくかね
県債償還のための基金にも手を着けてる状態だが

東京03のコント
『空気を読みすぎる男』でしょ？

前原意見変えたのか…
ぽっぽに言われたんだろな

>>350
落とされたんじゃないんだよ。
羽田が便利になったら、多くの千葉都民も便利だからな。
過去のいきさつから、とりあえず怒ったポーズが必要な役職なのよ、
千葉県知事は。

>>364
ばっか、それじゃ千葉県民に「申し訳」が立たないだろ。
全国ネットで、一応は、千葉県民の利害を代表して怒ってみせる必要が
あったわけだろ。

事前に暗黙の了解をとったんじゃ（もしかしたらとった上でやってて
マスコミの前でああやって怒ったのも民主と決めた「劇」かもしれんけど）
千葉県民にカッコがつかない。
一応は、カッコつけとく必要があるのよｗ
彼のポジションからすれば当然だろ？

「森田さんは、一応は千葉のために国に意見してくれたんだな〜」
という、免罪符を獲得できた。

未だに前原叩いてる奴はなんなんだ？

前原の方が意見を変えたと思ってる奴は本物の馬鹿か現実を直視できないのか……

民主党がやっているのはブサヨの活動拠点の温存。

なんでも成田がやっていない時間に羽田が代わりになるようにするってだけらしいな
マスコミも正確に伝えろよ

ウィンウィンって言っても
成田に国内線増やしても誰も使わないだろうし
結局は成田縮小ってことだよな
森田はそれもやむなしと内心は思ってるから怒ったフリだけしたんだろ

森田も分かってないな。成田は一坪共有地をはじめとして用地買収が進行中。
羽田が成田の補完だとしても、用買の大義名分は無くなる。
千葉県知事の姿勢としては、羽田のこれ以上の国際化は阻止する、というのが正しい。

>>313
首都圏の人口ぱねぇからな。
羽田なんか首都圏の住民と用件があって羽田に降りなきゃならない日本人の取り扱いで
手一杯。国際-国際ハブなんてやるなら建物の滑走路も沖の方で勝手にやって欲しいわ。

馬鹿だなおまえら・・・

どの空港を使うかは
航空会社の自由なんだよ

ｸｿﾜﾛｽｗｗｗｗｗｗｗ

ねらーじゃないんだからさ

タイトルパッと見ただけでそんなに怒るなよ、森田君

友愛カレーを届けられちゃったんだろう。
食べたら友愛、食べなければ絶交です。

>>382
茨城空港ー羽田空港便つくるんでつね

うまく丸めこまれたなw

>>369
羽田をハブ化するには飛行場の24時間化の他に
周辺施設(貨物倉庫とか)も24時間化しなければならない
その上に離発着費もアジアの空港並みに安くなければならない
そのためには羽田が負担している地方の赤字空港をつぶす必要がある
実は羽田がハブ化しても
成田は日本で最もつぶす必要のない空港なんだよね

>>359
運賃が安い。
乗り継ぎ時間が短いので直行便と比べて大差が無い。
これが仁川を利用する理由。
俺も仕事で海外に行く時は大体仁川もしくは台湾を使う。

つうことは大韓・アシアナはなんらかの形で地方空港への乗り入れ規制が必要か？

千葉の政治家って恥ずかしいのうｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>302
成田がハブ化して、国内線が乗り入れ、国際線に乗り換えるなら羽田も同じなのは理屈の上の話で、
成田は滑走路拡張に反対し、24時間は無理ではハブ化は無理だし。
そもそも飛行機を利用する頻度の高いビジネスマンは東京近辺の住宅街に住んでるでしょ。
つまり、東京から放射状に延びてる電車や道路の交通が良い場所に住んでるんだから、その中心に近い羽田が便利に決まってる。

千葉県民にとっても不便極まりない成田空港だべさ

相手が仁川だと、ミンス前原でも別に良くなるネトウヨwww

将棋が強くなるのかと思ったのぜ・・・

>>394
国際-国際ハブ（トランジットonly）は、仁川に譲っておｋ
あと、貨物もｲﾗﾈ



羽田は、（アジア→欧米への乗り換えなどで）「一度東京に降りて次の商談に備える」とか
「東京で情報収集」あるいは「グルメ垂涎の店で味を堪能する人」向け

発着料の価格競争には巻き込まれない。付加価値で勝負

なんという低沸点ｗｗｗ

何このアホ

てか森田テレビで見るとなんかむかつくな・・・

すべてが演技くさいｗ

ハマコーにケンカはまかせろ

成田は空港乗り入れ空き待ちの状況だから
羽田4滑走路化で国際線を羽田と併用運用すると考えるのは合理的
ここは文句はない
ただ前原が羽田を国際線ハブ化すると言ったから
発着数考えれば羽田は国際線のみで
成田は国内線へ転用になると考えるのもまた合理的
森田が最初怒ったのも仕方がない

関空のことも忘れないでください(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ

偽装・自称・うそ剣道3段の俳優きんもぃ

>>1
羽田メイン成田オマケって棲み分けってことでおｋ？

それだけ、この男が自民よりだと言う事だ。信用ならん。

>>396
どこの航空会社も羽田を使えるようになるの？

成田の件はどうでもいいと言えばいんだが
羽田２４時間にしたら騒音問題がどうなるんだ？
昨日フジでちらっとやってたけど
他の局は森田一色だった
騒音考えたら関空が一番なんだけどな

>>410
>国際-国際ハブ（トランジットonly）は、仁川に譲っておｋ
>あと、貨物もｲﾗﾈ

関空が余ってるから、関空が国際ハブやればいいのよ。
正直、羽田成田がパンパンなのに、なんで前原が関空でなくて羽田のハブ化なんて言い出したのか、理由がわからない。

バカな政治家だけど千葉にはお似合いだｗｗｗ

最近の知事の戦略はあれか？

恫喝
↓
前張り呼びつけ
↓
闇取引及び前張り譲歩
↓
円満っぽくアピール

かれは男だ！

>>381
成田もポーズだよ。
「飛行機よりも、反対派のがうるさい」

成田に住んでる知り合いが言ってたよ。

>>401
ていうか、知事の前、議員やってた頃は羽田の国際化に賛成してたような
奴だから、森田も「千葉県知事」でさえなければ、最初から賛成してたろ。
成田の首都からのアクセス性が悪いことは森田もよくわかってる。

ただ、今の、奴の立ち位置は千葉県知事だから、千葉県知事としては
多少は文句を言って見せてるような寸劇をする必要があったってだけ。

橋下が、一応は関西の便益を代表して、「国が羽田を重点化するなら、
関空への投資は減少させる」といって関西人の心に訴えたのと、同じ。
橋下も、その後すぐに前原と妥協したろ。
橋下も森田も「自分とこの抱えてる空港に重点化投資しろというのは
ムリがある、ムリがあるけど、それでも一応は地方の首長として
怒ってみせる役を演じる程度の義理はある」ってだけのことだから。

躁鬱病か？

>>415
> 成田は国内線へ転用になると考えるのもまた合理的
> 森田が最初怒ったのも仕方がない
　↑
そこまでアタマの回る知事じゃねぇーーーｗ
新幹線のニューステロップみてアタマに血が上っただけｗ　単純青春オヤジ

こいつが出てたドラマみたいだｗｗｗ

パフォーマンスもまともにできない、はったりも演技もできない

こんなパーをよく選んだな

羽田も成田も路線は国交省が制限してるから無理

誤解も何も成田をいきなり潰すわけにはいかないんだから、棲み分けによる共存共栄だと誰でも分かることだろ。
森田ってただの馬鹿だと思ってたけど、基地外だったんだな。

事実を確かめないで騒ぐ
森田バカ丸出し
頭の程度低い

のりＰで怒り
裏金で怒り
羽田で怒り

怒る簡単なお仕事です

成田がハブ化して地方から集客しても300〜500万
成田の警備費100億　騒音対策100億円　一人あたり5000円か？

森田知事が納得したことで、千葉県の各市町村、議会への根回し説得は、大臣の仕事から
知事の仕事になったわけだ。前原さん、そこまで読んでの発言だったのか。

だから前原が記者会見前に電話を一本入れときゃ済んだ話。
詳細を把握せずに激怒するのもアホだが前原も少しは根回ししろよ。

で、JFKとニューアークってどんな関係になってんの？参考にできる？

>>396
航空会社は立地条件や設備だけでなく、空港使用料の安いところを使いたがるだろうな。

NHKの偏向ニュースの責任だよな
森田は悪くない

前原大臣は羽田をハブ化すると言っただけで、成田については一言も
言っていない。それなのに、勝手に勘違いして何をとち狂ってんだ、
このバカは？知能指数が低いんだよ。千葉の恥だ。

>>421
騒音については羽田のお膝元である大田区以外は殆ど千葉県の問題です
千葉県民は意外とお人好しなのです

>>422
関空だと

・４１０に書いたような付加価値はねらえない（東京に降りてみたいという人なら居るが大阪では魅力に乏しい）
・かといって仁川との価格競争には負ける

どっちにしろ、「関空安楽死」が既定路線かとｗｗｗ

森田は人間としての軸がブレているな

>>383

＞ それより千葉県の財政再建うまくいくかね
＞ 県債償還のための基金にも手を着けてる状態だが


スレ違い

>>422
中部はどうしているんだろう。
あそこも国際空港だよね。
ある意味中部の方が土地もあるし、滑走路作れそうな
感じがするんだけど。
関西とか羽田に拘らなくても中部にしても良いんじゃないの?

>>410
国際-国際やらないのに24時間なんて必要なの？

夜11時頃地方空港出発して夜中の2時頃海外へ飛んでく人とかそんなにいるの？
（着時間によっちゃ都合いいかもしれんが）

成田いらねーよ

空港近くの反対住民はなみだめ

プラナリア脳でも知事が勤まるってことは、千葉の平均知能はアメーバ並ってことですね？

関空関空て
関空厨がウザイよヽ(゜▽、゜)ノ

羽田に国際線が発着したら、成田は自動的に自然消滅するに決まってるじゃん。
誰が好きこのんでピーナッツ畑のある田舎に降りたいと思う？

羽田は強化するが、成田に投資するとは言ってない。

大阪って伊丹潰せば便利になるよね
国内線が関空に乗り入れてそこから海外に行ける

茶番劇そのものだったな。ていうか森田も国の方針を理解した上で、
一緒に踊ってくれただけのことだろ。
奴は「千葉県知事」という役どころで、怒ってみせる役を演じた
だけじゃねぇか・・・。

>>437
最初は怒らせる→誤解だと分からせる→反省→大臣に協力的→改革進む

末は総理大臣か、前原さん。

どっちにしろ成田は過疎るのが決定的

アメリカ、ヨーロッパなど主要な都市からの便は羽田に取られ、マニアックな所から飛んでくる便が成田に行く。

もういい歳なんだから、芸風変えろよ。

羽田から海外いけるのに成田なんてつかうやつはゼロ

羽田限定のツアーしかいかないよ

これで臭い不便な成田を永遠におさらば

ぶれやがったｗ

ただのアッピルだったのかよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>449
いや奴らは歓喜するwwwあいつらはごね得を狙ってる訳じゃなくて素で反対してるから

成田から深夜便が飛べば会社帰りでも飛行機乗れるからね
既に金曜深夜便で台湾や韓国に行って月曜の早朝に帰ってくるOL便もあるしね

羽田から海外へ行けるようになったら　何でわざわざド田舎成田まで行くだろうか【成田廃港】

海外から成田もしくは羽田を乗り継ぎとして利用される人にとっては日本のどこにあろうが関係ない。
だから仁川のようにソウル市内から離れていても問題はない。
ハブ空港をめざすのであれば国が空港利用料をある程度補助する必要があるということ。
今の議論は日本人の利用者の利便性という面での議論だよな。

地方の人間は不便なんだよ。
海外へ行くのになんでわざわざ羽田から成田まで陸路移動させるんだ！
さっさと羽田をハブ化しろ！

知事の反発がマスコミに取り上げられるのは
地方の影響力バカに出来なくなってきたことも
あるのかな？今まで知事の発言で力があったのは
東京都知事以外相手にされなかったし。
今は混乱の時代だし地方の知事も大いに暴れて
下さい。

立場上、暗黙の了解で済ませず言質を取っておくのは必要だろ。
しかし、散々話に出てるのに100%羽田や100%成田で出来るキャパがないのを
理解出来ない人がたくさんいるんだねー

現実に成田に乗り入れ出来ない航空会社が多数あるのよ
国際線の需要は多いので
羽田に滑走路一つ増えたくらいじゃ成田がいらないなんて事にはならないのよ

長野しても、千葉にしても地元に利益誘導しようとするのは当たり前だな

なぜ、国対国では出来ないのだ！

ってか、もっと成田を使えるようにする対案出してから怒れよ。

羽田空港
エグゼクティブなエアーライン
成田空港
大衆的な航空会社

離着陸料天と地になるんだろうな

自民系森田は選挙協力でも言われて手のひら返しじゃね？次は民主系で出るかもね

橋下も森田も、要するに、地方の酋長であるという立場から
怒って「見せた」だけであって、実のところ、自分らの怒りに
道理が無いことぐらい、きちんとわきまえてる。

最初から、前原と仲直りする計算づくで、怒って見せただけじゃん。
自分の地方への投資が減少するのに、怒らないと、その地方の酋長としては
格好がつかないから。

>>448
文盲ｗ　４１０を１００回嫁


>>451
だなｗ
どうみても「関空お取りつぶしが確定した」ってことなのにな。橋下に至っては↓

> 「関空会社は株式会社なので、法的整理か何かで処理せざるを得ない」と、出資引き揚げや 破綻 処理に言及
【ソース：読売新聞】

関空、カウントダウン始まったなｗｗｗ

仁川に対抗しようなんて、羽田のちっとやそっとの拡張では勝負にならないだろう。
地方の利用者にとって、羽田か仁川かの選択は、目的地までの運賃と便数。
ハブなんていう迷惑施設は海外のものを利用すればいいだろう。
ハブ空港の経済効果がどれだけあるのか、問題はここか。もし本当に大きいなら羽田ハブ化なんていわずにもっと根本的な対策が必要だろう。

結局のところ羽田で全航空会社収容できたら、わざわざ成田に乗り入れる会社はないだろうな。

森田は人として「一番大事な何か」が欠落した欠陥人間だな

森田も納得したことだし、これで心置きなく羽田をハブ空港化できるなw

　　　　　　　 　 　 　 　 く／　／,.　/ 　/　 /　,ﾍ! l 　 ',　　 ', ',　 ', ',　 ＼　　　ノ
　　　　　　　　　　　　 ／　 , '／　/ 　/　 /!　,'ヾ| l 　　',　　 ｌ ', 　', ',　ヽ ＼/´
　　　　　　　　　　 　 ヽ　 // 　 / !　/ 　 ｌ ! ,''""| l　 　 i　　 ! l',　 ', ',　　　　ヽ
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　　　　　　　　 　 　 　 ﾒ､l 　 /　/! ／　 _ｌ l l 　　 !ｌ',　 _ ! 　 |ヽ| 　 ! l／'',
　　　　　　　　　　 　 　 /|　　!　ｉ |　l ,r'´　｀l!　　　lｉ ' ´　｀ヽ ｌ　l　　!/　l　',
　　　　　　　　　　　　 /　l　　!　ｌ |　lｉ　　｢| 　 　 　 l!　 ｢| 　 |!　| 　 ! 　 !　 ,
　 　 　 　 　 　 　 　 / 　 ',　 l　.Ｎ', ｌ|　　ｌ｣　　　　　 　 ｌ｣ 　 |! /!　/!　　l 　 ゝ
　　　　　　　　　　　/　　 /＼!ヽ! lヽ!　　　　　＿__　 　 　 　 ﾚ　l/| l　　 l／
　　　　 　 　 　 　 /　 　 l　 /　l Nヽ、　　　　l　　 l　　　　　ノ　l　ｌ ｌ　　 l 　　　　　
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　　　　　 　 　 r'ヽ 　 　　',l　　 ',. lヽ!ヽ/´ 、_T ―　´ l´r ヾl l/　　　　　　　　　｢ヽ
　　　__,.. ---､| 　 ', 　 　　　 　 ヽl,./´ 　 　＼　　　　／,.　　`'‐､　　　　　　 　/　 |,..--　..,_
　／　 __　　 　__　 ',　　 　 　 　 /＼　　　＼ ヽ　 , ' ／　　 _ ‐〈　　　　　　　/ 　 __　　　__　｀ヽ
　'ーr'__ ｀'''''''´　 ヽ　ヽ　　　　 r'l　　 `ー-- .,,ヽ!」∠.. -‐ ''´　　lヽ　　　　　f　 /´　｀'''''´ _,. ヽ‐'
　　　　　｀ ''‐ ､　　　　ト 、　 /　',　〉--｢￣　,. l‐l￣"'' ‐-,　!　/　 |　 　 _,. i　　　　,. ‐''"

最初は深夜運行
時期に需要増えたら日中も運行
そして成田は過疎る

とりあえず叩きやすい健作を馬鹿みたいに叩いてる低能は死んどけ
紫頭のサヨババアより働いてる

皆さんの予想通りの切り替えぶり

森田、とりあえずやるだけの言葉は浴びせたｗｗｗ

こうなったら旧滑走路も復活して、さらにもう一本滑走路を増やして、本格的な国際空港を目指せ。
機体の近代化で、騒音もいつしかなくなる。

>>470
森田は、わかってるから安心しろよ。
長野とは、違う。

>>466
鼠園を他の地に移してそこを滑走路にすればいいんじゃない。
今作っているのと鼠園の広さがあればハブ化なんか出来ると思うけど。
鼠園は結構東京に近い所にあるしね。鼠園とかその隣の公園とかそのあたりも
全て滑走路飛行機を使える場所にしちゃえば。
東京湾全体が飛行場にしちゃえば。

鼠園は内陸の埼玉が頂きますから。

羽田、成田の一体化は前から進んでる。
前原が『羽田をハブ化』で誤解を生んだ。
前原のしゃべり方も悪かったし、報道陣の無知さも出てたわな。
航空関係で一番イカれた発言してるのは、リニアを作ってまで関空をハブ化したいと言ってる橋下だから

>>471
国で造った空港なんだから土地買収とかも国の仕事なんだよ
千葉に責任押しつけている馬鹿な人が多いけど

>>469
いやいや２４時間となると話は全然変わる

千葉の抵抗を一日で集結させた前原と森田はさすがだなw

成田はスカイアライアンス羽田はワンワールドでOK?

>>475
で、なんで24時間必要なの？

知事コメディドラマの収録でしょ。
森田氏都へ行く。

ハブだハブだって大騒ぎだが現実国内の二十幾つもの国内ローカル空港からインチョン
にがっちりハブがかかっているそうじゃないか、しっかりアシアナや大韓航空にやられ
ちまってるらしい　ま地方の人たちにとって東京がすべてでもないようだ
頭冷やそうぜ関東人

>>476
物流ハブと旅客ハブを分けて考えればいいんだよ

物流ハブはど田舎でよい。土地が安くて広くて、物流倉庫用地が低廉（場合に
よっては無償）で確保できればよい。この点で、中国とかに勝てないと思う


だが、物流の方が無理でも、旅客については、単なるトランジットではなくて街に出て
観光したい、という欲求も強く働く

東京が世界でも有数の観光スポットであり、グルメ垂涎の街であることはこの先も
変わらない

アジア他国→欧米へのトランジットでも帰りがてら東京で次の商談の道筋をつけて
おく・情報収集をしておく等のニーズは強い

さらにエロｗ分野では、世界でも名だたるサービスと衛生をほこる吉原・堀之内が（ｒｙ

>>464
21時以降の便は羽田からいけるってよ
良かったな

チキン森田ｗ

態度１８０度変えやがったｗ

どこの河原で殴りあったんだ？

言動が軽い
森田は本当に頭が悪いと思う
知事のレベルに無い

薄っぺらい野郎だな
所詮タレント知事なんてこんなもんか

ハブ空港＝トランジット、ということなら、むしろ都心から近くない成田の方が適当なんではないか？
東京に用がある人は「羽田」、トランジットの人は「成田」という風に住み分けすれば良いんではないか？

>>493
色々な国の時差問題だよ。
夜中に到着せざるを得ない場合もあるからな。

東京湾全体を飛行場にしちゃえば済むじゃん。そして、飛行空路は
必ず海側にするとか。

拡張性のない成田は、ハブ化した羽田がキャパ一杯になった場合のサブにしかならんだろう
だいたい羽田があるのに、成田をまだ使いたい航空会社ってあるのか？

というか住み分けで森田納得って
国内便は羽田が圧倒的なのに
国際便が今以上に羽田に入ったら・・・
どの道成田終了のお知らせじゃねーかな？

前原なかなかやりおる・・・

千葉県民以外の関東人は、羽田の方が明らかに便利だから
千葉の御大将が勝手に折れてくれるのはありがたいんだけど…


ｗ

ここまであっさり話がつくのを見てると、
ハシゲも森田も最初から民主とグルになって、このファルス（道化劇）を
演じていた気がしないでもない。
実のところ、橋本もモリケンも、最初から民主に台本を渡された
上で、ちょっと華麗にステップを踏んでただけじゃあるまいな？

水面下では完全に合意が取り付けられていたけど、大阪と千葉の住民感情を
考慮して、この道化劇を仕組んだようにしかみえない。

もしかして石原後継でも打診されたかな

単純な奴

羽田　40万回のうち10万回を国際化すると
年間3000万人

成田の国際便がそっくり入る

成田は廃止

>>499
国交省の裏にあるんだろｗ

>>493
世界中から飛行機が飛んでくるわけだが
着陸時に日本の昼間に到着するように運行しなければならないなんて不便でしょ

森田　大臣あの発言は許せない　我々成田が日本のハブ空港だ
前原　わかりました知事　今日から成田ハブハブ空港と改名しましょう
森田　さすが大臣だそれなら納得　今日からは日本のハブハブ空港ダー

>>498
一応国と戦ったってアリバイでしょ
実質国際線増えたらあとは利用者が答えを出すだけだから

森田は人間としての機能をつかさどる脳の一部が完全にぶっ壊れてるな

どういう風に住み分けるの？

>>502
前者の意味では、成田よりは仁川そして、いずれは上海だろ。日本では無理だしあまり欲しい機能ではない

後者の意味での「付加価値型トランジット」用のハブを目指しているのは前山構想
すべての情報が東京に集まるようにしたい。これを制する都市がグローバル経済を制するのだ

>>505
元々成田は国際線用
国内便なんておまけでしかない

千葉県のこれからが心配です（南無）

成田廃止、伊丹廃止で国策的にもめでたしめでたし

京成電鉄も困惑　羽田空港ハブ化に「成り立たない」
http://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/business/manufacturer/312375/

>「もし羽田がハブ化されて、成田はその余り（の路線）だけという考えなら、とても成り立たない」
>「寝耳に水だ。羽田だけでハブ化ができるというのなら、成田がやってきたことを全面否定することになる。」

森田より京成電鉄の方が正しい見解だな。
国交省や前原はこの先言わないだろうが、本心は成田全面否定だから。
棲み分けて言葉で誤解してたと笑顔なアホ知事ｗｗｗ

アホ森田はどうやって説得されたんだろ･･･

>>502
誘導路などの問題が解決すればそれが一番いいんだけどね。だけど彼処にいる奴らを退かすのをみんな諦めてるからな

私はＪＡＬの株主です。
もうすぐ持ってる株券が紙屑になりそうです。
そうならない為には、銀行様方々に債権を放棄してもらうしかありません。

羽田ハブ化はＪＡＬ再建への大きな追い風です。銀行様も認めてくれるでしょう。
一日も早く、羽田ハブ化を具体的に示してください。
よろしくお願いします。

森田がゴネなかった、とネトウヨがご不満なわけかw
いい加減現実をみろ
民主が政権とっても日本は滅びる気配がないww

言っとくけど千葉は羽田の方が便利な人が大部分だよ
車で行けば都内を通らない湾岸一本だもの
アクアラインなら渡ったらすぐ羽田だし

この対談内容を知って今度は橋本知事が一言
↓

>>503
だから最初から聞いてるだろ。到着時間によっちゃ便利かも知れないが夜中の2時とかに
乗ろうとする奴がほんとにそんなにいるのか？　なんで、そこまで頑張って起きてるの？
国内-国際の話だぞ。

羽田　40万回のうち10万回を国際化すると
年間3000万人

成田の国際便がそっくり入る

成田は廃止

>>487
ランド、シー、そして世界初のネズミースカイ爆誕
陸海空を制したパーフェクトネズミーワールド

・・・という夢を見た

これからどう具体化していくかだ
そこでいろいろなことも見えてくる

国内線から国際線へ乗り継ぐ地方の人間の利便性を考えろ！

>>491
50年近い成田問題を一日で解決したと見ていいのかな。
友愛おそるべし

>>517
成田は現状のまま
羽田を24時間化して、成田で飛ばせない21時以降の便は羽田から飛ばす

合理的な棲み分けは羽田の着陸枠をもらえなかった飛行機が仕方なく成田に着陸なんだろ

前原のアナルを森田がハブとして使えることで決着

どこをハブにするか決めるのは、航空会社じゃないのか？

>>495
今更羽田にテコ入れしても手遅れなんだが、間違った航空行政に一石を投じた
前原は評価出来る。

あれだけ怒って勘違いでしたってw

千葉県民として恥ずかしい

ちゃんと前原大臣に謝れよ。

見当違いの批判をして申し訳なかったってね
そもそも千葉の事何も言ってなかったのに何で批判してたんだよ。

こいつ近所のおっさんとなんら変らん。
知性のかけらもないわ

オツム・テンテン、カラッポ・パフォーマンスの森田ちゃん。

めちゃくちゃだなもう

わかった！
ＪＡＬは全便羽田、それ以外の国際は全部成田

羽田をハブ空港にする事を反対ならマムシ空港にすればいい。

>>529
>国内-国際の話だぞ。

ハブ空港というと、国際ー国際だから。
ハブ空港と国際線乗り入れ拡大とは全く別の話。
国内-国際ということなら、既にある成田発着の国内線を増やしてもいいんだ。

橋下「羽田をハブ化したなら、もう関空なんていらない子じゃないか！国は補償してくれ！ﾌﾟﾝﾌﾟﾝ！」
　　　　　　　　　後日↓
橋下「いやぁ、前原さんは凄い人だね、本当に凄い人だよ！」

森田「羽田をハブ化だとぉ？寝耳に水だ！成田の歴史を踏まえて発言しろ！ﾌﾟﾝﾌﾟﾝ」
　　　　　　　　　後日↓
森田「国交相の方針を誤解してたところがあったよ！テヘ、誤解が解けたからこれからはボクも協力するネ！」


なんですか、この茶番劇ｗ

大韓民国のフラッグキャリア
コリアンエアー自社グループ就航地
アジア最大規模の仁川国際空港をハブに全世界に就航。
ソウル仁川/ソウル金浦/釜山/済州
東京成田、羽田/大阪関西/名古屋中部/札幌/函館/青森/秋田/新潟/静岡/小松/岡山/福岡/長崎/大分/鹿児島
台北/香港/上海浦東/上海虹橋/北京/済南/昆明/青島/三亜/瀋陽/天津/武漢/アモイ/西安/延吉/煙台/長沙/威海/ウルムチ
シンガポール/バンコク/ホーチミンシティ/プーケット/チェンマイ/ハノイ/ジャカルタ/デンパサール/クアラルンプール/マニラ/セブ/プノンペン/シェムリアップ/ムンバイ/ウランバートル
ウィーン/プラハ/フランクフルト/パリ/ローマ/アムステルダム/モスクワ/ウラジオストク/サンクトペテルブルク/チューリッヒ/イスタンブール/ロンドン/マドリード
トロント/バンクーバー/アンカレッジ/アトランタ/シカゴ/ダラス/ロサンゼルス/サンフランシスコ/ニューヨーク/ワシントン/シアトル/ラスベガス/グアム/ホノルル
シドニー/ブリスベン/オークランド/ナンディ
サンパウロ/ドバイ/カイロ


アシアナ航空自社グループ就航地
アジア最大規模の仁川国際空港をハブに全世界に就航。
ソウル仁川/ソウル金浦/釜山/済州
東京成田/東京羽田/大阪関西/名古屋中部/旭川/仙台/福島/静岡/富山/広島/米子/高松/松山/福岡/熊本/宮崎/那覇
台北/香港/上海浦東/上海虹橋/北京/広州/延吉/ハルビン/瀋陽/長春/長沙/天津/杭州/西安/煙台/威海/青島/重慶/大連/牡丹江/南京/桂林/深セン/成都
シンガポール/バンコク/ホーチミンシティ/プーケット/ハノイ/シェムリアップ/マニラ/セブ/クラーク/コタキナバル/タシケント/アルマトイ/デリー
シドニー
フランクフルト/ロンドン/パリ/ハバロフスク/ユジノサハリンスク
シアトル/サンフランシスコ/ロサンゼルス/シカゴ/ニューヨーク/サイパン

これは酷い

最後は夕日の浜辺でガシッと握手してガハハとなるんですね。わかります。

>>534
なるほど・・・
昼間も羽田にして欲しいくらいだお

どうやら、それなりの利権を貰えたようだな森田は
まあそれはそれでいいが、果たして市長やら県民やらは納得するかな

森田は典型的な老人性自己主張過剰症だな
オレさまを差し置いて大事な決定をすることは許さん
ってなもんだろう
まあ一言声かけてやりゃ驚くほどパッとおさまるからタチはいいんだがな

橋下と同じ。初めから落しどころある程度わかってて騒いで、マスコミの目をひいただけ。
なんだかんだで、マスコミと共存共栄してるだけ。話題作っただけ。

何をやっても上手くいかない京成、カワイソス…

4000m滑走路がないんだから羽田は大型機は無理でしょ
5本目で造るのかな

>>513
よくわらかんな、ハブなんだから乗り継ぐんだろ、乗り継ぎの時間に合わせて
到着した方がいいに決まってると思うが。乗り継ぐ国内便はどこでも2時間以内
に目的地に着くのに深夜とかに設定する理由があるのか？

>>503
本当は拡張とか改良の小手先じゃなく
東京湾あたり一気に埋め立てて
新空港作るのがいいと思うよ

>>529
成田へ移動するよりは楽だし、お金も掛からないしね。
もしも時間が違うなら羽田の近くで休憩すれば良いだけだし。
お客様も荷物を運ぶのが大変とか言ってたし。
同じ空港内で乗継ができるのならって言う感じかもよ。

羽田２４時間化しても他の地方空港、他の交通機関が２４時間じゃないので
意味ないじゃん。
タクシー屋が儲かるだけ。

成田はもともと有事に旧ソ連に対するアメリカ空軍基地にする予定だった

羽田　40万回　これを10万回国際化すると
羽田の国際線　3000万人

成田の国際便はなくなる

所詮、森田の怒りは単なるポーズだからな。
いまの前原に逆らっても悪者になるだけだから。

あの怒り方もどうかと思ってたが
この程度の論理で怒ってたの？
ばかだよそれじゃ。

前原大臣の独断専決に怒ってるものと思ってたよ。

>>538ハブとしてのポテンシャルがなければ、そもそも選択の対象外だろ。

>>529
その通りだよ。夜中の2時とかに乗ろうとするやつは殆どいない。
アメリカ人もフランス人もブラジル人でもそうだよ。
ブラジルで昼間にに飛行機に乗って、夜中に羽田空港に着陸できるかどうかが重要なんだよ。
着陸が可能なら羽田のホテルに泊まって、朝になったら別の飛行機に乗る。
それができないから仁川空港に行くんでしょうが。

ひっぺがす意思はないとしても航空会社は羽田を選ぶんだろ？
同じ事じゃん

パフォーマンスおつかれｗ
最近テレビに映らないからネタ提供ですか？
疑惑の総合商社の森田さんｗ

>>535
まあそんなとこだろ。成田でできないことを羽田でやる。
その変わりに羽田の負担を減らすため一部路線は羽田から成田に移るかもしれないけど。

逆だよ
あらかじめ根回しもせずにしゃべった前原が馬鹿
主要各所に電話の一本でも入れてそれとなく話しておくだけで混乱は防げる

文句言うならさっさと成田完成させてみろよ

こいつの発言じゃなく個人批判してるやつは論点ズレてるだろ



って言った昨日の俺恥ずかしい＞＜

会見したニュースを見たけど森田のひとりコントを観ているようで笑った。
あんなバカを絵に描いたような稚拙な知事を持った千葉県民は
可哀想だなあとつくづく感じたなｗ

>>518
>>成田よりは仁川そして、いずれは上海だろ。日本では無理だしあまり欲しい機能ではない
やっぱり、コストの面ですか？日本の対応が遅れてしまったために、釜山がアジアのハブ港に
なってしまったようなことが、空でも起きるんではないかと皆危惧しているんではないかと思いますが。
>>「付加価値型トランジット」用のハブを目指しているのは前山構想
付加価値型トランジットっていうのは、「乗り換え」とは何の関連もない、「国際的拠点都市」という
ような意味合いですか？

もし夜間のみ羽田だとしたら誰も利用しない。利便性ゼロ。
そうなればハブ空港なんて絵に描いた餅で無駄金使って終わり

ハブ化がダメならマムシ化しろ。

成田って今でも闘争してるんだろ？
この際ぶっ潰しちまえよ

こいつテレビと県民がなけりゃペコペコするんだよｗｗ。

海外旅行に行ったことあるならわかると思うが深夜11〜1時の便でも満席

役者としても終わってる

京成はディズニーランドで儲けてるからいいんだよ

>>558
羽田に到着する国際線は21時以降に到着
それから乗り継ぐんだから国内線はさらに遅い時間になる

実際は騒音の問題で深夜に飛べないから羽田で朝を待って国内の地方へ

>>567
空港間をリニアで繋げばホテルの必要もなくなるよな

24時間離発着してくれると深夜発で寝てる間に着いてくれる便が出来ると思うので楽になる
子連れにとっては凄く助かる。

けっきょくぬか喜びしたお前らの負け？

なんでこんなの選んじゃったの。千葉県民は

青春かわいいよ青春ｗｗ

>>564
というか、前原もわかっててやらせてたんだろ。もしかしたら事前に電話で
「前原さん、俺は一応『千葉県知事』って立場があるからよ、怒って見せなきゃ
いけないけど、そこよろしく」
「わかってますよ、あなたが怒って見せることで住民も溜飲を多少は下げてくれるでしょうし、
あなたが怒って『見せる』ことはむしろこっちとしても願ったり叶ったりですよ。
政治手腕というのは『感情の芸術』ですからね」
なんてナシがついてても、俺は驚かない。

なんだコイツ、威勢だけはいいな

http://images.keizai.biz/haneda_keizai/headline/1239839769_photo.jpg

成田遠すぎ、ワロタ。
これ考えたご先祖様、馬鹿だろ。

素直に、浦安沖に作っておけよ。

金に意地汚いペテン森田だから千葉の土建利権の貰うことで合意でニンマリなんだろ。

ハブ空港の機能は国内−国際だけじゃないぞ
得に日本は北米−アジアが重要だろ

千葉県知事として怒っておかないと後々困るから起こっただけで
実際は羽田のハブ化には賛成しているんだろう
もしかしたら根回し済みの芝居だったのかもね

ハイハイ売名売名

国に振り回されている京成電鉄がかわいそうだな。

森田が馬鹿過ぎてワロタ。

どう考えても羽田のハブ化を推進していくのにｗｗｗｗｗ

森田も「撤回しろ！」ではなく「説明しろ！」と怒ってた（演技）わけだし、
最初から予定調和な感じだな('A`)

>>583
でも今後24時間にするんでしょ
深夜もジェット機の騒音が止まらない、木更津ほか千葉県民語愁傷様としか言いようが無い

>>578
国の事業なんだからぶっ潰すのは国の仕事であって千葉の仕事ではないんだよね
国が仕事をしなかったから千葉が迷惑を被っているんだけど
成田に空港造るって決めたのは国なんだからさ
成田が地域振興のために是非うちにって手を挙げた訳じゃないよ

成田はクソ遠いんだよボケ森田が！

成田に米軍基地沖縄から移転
ハブ化→世界４位のセントレア
これで問題ないだろ

森田は仲間ハズレになることが最大の屈辱なんだよ
ものすごい剣幕で怒ってみせるのも基本かまってちゃんの常套句だから
「仲間に入れてもらった」という満足感をあたえてやりゃ簡単に終了
すぐニコニコしながら帰っていくから

ハブ空港になるということは直行便より安くできるということ。
たとえばLAからソウルに行く場合、大韓航空機の直行便より成田もしくは羽田を経由するほうが安いということ。
こんな事が出来ると思うか？　よっぼど国のバックアップが無ければ出来ねよ。

羽田がハブ化すれば成田は自然に衰退するんじゃない？

今までと同じ方針なわけだ。
橋下が勘違いして、すごい歴史的。とか言うから誤解される。

>>582
ディズニーランドは京葉線
京成線じゃ遠すぎて観光客は使わない

もしかして、テレビの情報だけで知事の声明出してたの？

夜中の２時とかに韓国・中国に出発すると、深夜到着　→　つかえない
夜中の２時とかに東南アジアに出発すると、朝到着　→　つかえる
夜中の２時とかにハワイに出発すると、深夜到着　→　つかえない

え〜〜〜〜〜！
ちょっと成田から国際線移さないのぉ〜！

成田は気にしないで、一気にやっちゃってよぉ〜！！

>>585
その変わり空港に着いたとたん深夜の2時でも起こされてたたき出されるわけだが。
まあ、時差があるから本人的には昼間かもしれないが、その後の国内での時差調整
で子供が気の毒なことこの上ないな。

なんて恥ずかしいヤツを知事にしてしまったんだろうね？

なにこの役者
ほんと千葉って民度低いんだな

モリタ勝利

国交相、国際線は成田中心「変わらず」　発言トーンダウン

前原誠司国土交通相は14日夕、羽田空港の見直しについて「24時間国際空港化を進める。成田空港と一体運営していく」と述べた。
千葉県の森田健作知事と会談した後、国交省内で記者団に語った。
羽田は国内線、成田は国際線という役割分担についても「（成田が国際線の中心である状況は）変わらない」として、維持する考えを示唆した。
「羽田を国際ハブ空港にする」との前日までの発言は大幅にトーンダウンした格好だ。 (17:27)

>>605
そう思う
都民からしたら、成田はめっちゃ大変
都内-成田の交通費高すぎｗ

>>591
だから鼠園をどこかにもって行けばいいんだお。
東京湾の北部を埋め立てすればいいんだお。
そして、そこに飛行場を作ればいいんだお。

ヤンバダムが千葉県だつ

だって、森田君、議員時代は羽田国際化推進派だったんだもん。
千葉県知事に立候補して当選しちゃってからは、その思考はナリを
潜めさせてたらしいけど、千葉と利害関係が無かった頃は「羽田の方が
経済合理性が高いな」と思ってたわけだから、要するに、千葉県知事という
ポジションじゃなければ、今でも羽田国際化推進派なんだろ、心の中はｗ

成田の投資効率が悪いことは、森田が一番良く分かってる。
だから、こんなのは、最初から妥協ありきでパフォーマンスしたってわけだろ。

>>529
国際-国際の乗り継ぎじゃないと
あんまり24時間の意味ないような気がしますね

森田って役者でしょ
知事なんかやらせるなよ

なんでこんなの選んじゃったの？と言われてもオレ森田に投票してないし
郵政のとき小泉自民にも今回鳩山民主にも投票してないしｗ

>>607
ディズニーのオリエンタルランドは京成資本なんだよ

>>580
アジアだと
チャンギ、ドンムアン、香港がそうだったな・・・
成田のしょぼさをすごく感じた。

前家さん存在感で完全にぽっぽ食ってるなｗ

>>614
どうやら言葉の上では森田県知事の勝利だな
でも羽田国際化で妥協したので実質羽田の勝利

これでも堂本よりマシ

でもまぁ激怒しておいて正解だったと思うよ
不快感程度だとどんどん前原調で進むかも
しれんから

どっちみち成田の機能を全部羽田に移転するようなキャパなんて
羽田のほうにはあるわけないし。

騒ぐ森田もたいがいだけど、現実無視して「ハブ化」とかいっちゃう前原も
そうとうバカですわ。

森田知事、今日はご機嫌だねw
かまってもらえて本当によかったw

これまで成田は国際、羽田は国内としてきたタブーをついに覆しました。成田は
本来作るべき空港ではなかったのです。

http://news.livedoor.com/article/detail/4394939/

もうじき羽田には４本目のD滑走路が出来きますが、いっそ池田首相時代に構想が
あった、滑走路６本の超ド級国際空港にしてしまえばいいのではないでしょうか
。羽田の収益力の高さならばあっと言う間に償却できると思います。

またそれが出来ても成田が落ちぶれることはないと思います。カーゴ専用に特化
すればいいのです。どのみち２４時間使えないし、海外からの客は成田を素通り
して東京に行きます。また成田空港に携わっている人々もカーゴ需要で賄えるは
ずです。というかすでにそうなっているようにも思います。

羽田は、海に面したCの横に並行E滑走路を作り、内陸にこれまで乗り入れられな
かった小型機専用の短距離滑走路Fを増設。周辺のロジスティックスを整えれば（
鉄道やリニアによる高速化、環八の地下に外環を作り羽田に直結（これまでの住
宅地大深度の見直し）、埋立地などに巨大ロジスティックスセンターなどなど）
周辺部を固めれば、チャンギ、仁川、浦東に負けぬ、東アジア最強のハブ空港に
なるはずです。

頑張れ、前原大臣！！地方の補助金狙いの利権屋どもなど無視しましょう！！

後は横田空域の返還、東京上空通過を石原知事に見返りに納得させることですか
ね。頑張れ！！前原さん！！

どっちでもいいからとにかく他国みたいに自由競争させろよ
天下りクソ官僚と利権自民がJALをはじめ航空行政仕切ってきたから
JALだってもう倒産寸前で赤字空港何十個もあるしどうすんだマジで

利用者は高くても便利、安いけどちょっと不便、その真ん中くらいの
空港や航空会社を自由に選択したいだけ。当然の権利だろ
それを実現するルール作るのが航空行政だろ

絶対、前橋の急造の言い訳なんだろうな
本当は夜間だけでなく昼間も考えてたはず
じゃなき採算あわないし、利便性が半減するからね

成田に米軍基地沖縄から移転
ハブ化→世界４位のセントレア
これで問題ないだろ
リニモをセントレア→名古屋→品川の３駅にする
こうすれば品川→成田よりも
セントレア→品川のが速くなる
セントレアなら２４時間離発着
住民問題も一切ない

森田八方塞だなｗ

>>599
成田は現状のままなんだから何の問題もない
21時以降の飛行機を使う人は羽田を使ってねってだけ

自分がハブになりたくなかったんだろｗｗｗ
薄っぺらいポンコツ野郎
やってることはどれも他人の二番煎じ
「地方をいじめるな」だってよ
頭のハゲたお笑い芸人の口癖じゃねえかｗｗ

完全に毒饅頭。

気づいたときには梯子は外されている。

>593
そんなのデルタなんか成田で昼間にちゃんとやってるじゃん。

日航だってできるけど、そんな客他に行っちゃうから設定しても無意味なだけでしょ。

実はデルタは「アジア-東京」の客も持ってっちゃたりしてるわけだが。

森田の態度急変ﾜﾛﾀ

>>632
昼間も考えないと乗り継ぎに空港を移動しなきゃってことになるよね

タレントもマスゴミも断片的な判断や報道しかできないとゆー事だよw

>>633
成田みたいなちんけな大きさで沖縄の基地をどうこうできるわけないだろｗ

なんにせよ、成田の合意もとりつけることができ、国際線を
開始できそうじゃないか。後は「客が決める」わけだ。

勝負は決まったようなもんだな。

今後、成田が徐々に没落して言っても「だって、空港会社とお客さんが
羽田の方が便利っていうんだもん」と言われればどうにもならない。
「客取り合戦」に委ねた以上、成田は没落だな。

とはいえ、市場競争という、フェアな歴史の審判がくだってしまうだけだが。

森田は何様なんだよ・・

森田さん頼むから完全無所属等々があるんだから
出直し選挙やってください

お願いします

>>616
東京湾にもう一つ空港作ったら空域の関係で
廃港になるのは羽田になっちゃうよ

>>623
ドバイ空港なんて一つの都市だもんな

こいつがキレてたのは「事前の話し合いが無かった事」じゃなかったの？

そら前川さんも、こう言うだろうに。

昨日から変わりすぎてﾜﾛﾀ
何なんだこの人・・

>>626
激しく同意ｗ

米軍基地は関空がいいと思うんだけどな
地図で見ると海の上にぽっかり
そこに一本道路が繋がってる
いかにも治外法権て感じがするじゃん

深夜に飛行機なんか乗らないって言う奴は東南アジアの午前一時、二時発の便に乗った事無いんだろうな。

>>633

＞ 成田に米軍基地沖縄から移転
＞ ハブ化→世界４位のセントレア
＞ これで問題ないだろ
＞ リニモをセントレア→名古屋→品川の３駅にする
＞ こうすれば品川→成田よりも
＞ セントレア→品川のが速くなる
＞ セントレアなら２４時間離発着
＞ 住民問題も一切ない


異論無し
空域とか問題無い？

森田は保身の為のアリバイ作りを含めたポーズばっかりで萎える
さかな兄貴の方がマシなんじゃないか

>>648
ド下手なパフォーマンス

まず日本の強みは北朝鮮以外国交があることだ。それを生かせ

成田は致命線だからね。
代替の経済政策もなく切られてもって思いがあるんだろ。

そうそう平和に住み分け。

ナルシストのオッサンの演技だろｗ
腹たった振りしてたオッサンが本人目の前にしてヘラヘラして小さい人間
千葉で仕事してる人間は振り回されて大変だな

>>607
釣られてるなｗ

コレっていわゆるブレたってのと何が違うの？

だれかおせ〜て。

>>642
成田は空港あっての成田市ですって言ってるが
実際は財源さえもらえればどうでもいい
周りの民家つぶして空港拡大して
米軍基地化
国から金をどばどばもらえばみんな納得。
住民も立退き金で都心にマンション購入
みんなハッピーさ

県民の手前コブシを振り上げて見せた森田知事
大臣じきじきに足を運んでもらい
顔を立ててもらって内心ホッとしているんだろう
それにしても尻尾フルのが早すぎだ

中核派の勝利

棲み分
成田＝茨城、静岡、伊丹、松本、佐賀
羽田＝その他

前原、それじゃ意味ねぇだろ。
民主党が初めて戦略「らしき」ことを言ったってのにｗ

観光立国をめざすのであれば羽田に国際線を増やすべきだよ。
成田からの移動は日本人でも大変なのに外国人にとっては地獄だよ。
あくまで日本を目的地とされてる人のためにやるべきだね。

>>650
ミサイル一発で陸の孤島になるじゃねーかｗ

>>622
そっちの話か
資本と言っても２割も持ってないけどね
ネズミパーク関連が本体よりはるかに儲かってるからいいから
そのうちエプソンとセイコーみたいな関係になるかも

済み分けするんなら成田赤字まっしぐらだろw
どうすんの？

森田はいい加減にしとけよ・・・
最初からそう言ってるだろ
橋下と違ってこいつの怒りは内容無さ過ぎ
怒りのパフォーマンスに付き合わされる前原が気の毒過ぎる

昔は東京、大阪とメガネのように2極が並び発展してたわけだけど、
今は東京に全てが集中してて、多様性がなくなってしまっている(堺屋太一コピペを思い出そう)。
東京も大阪も経済都市として発展し、あらゆる面で地方が八ヶ岳のように伸展する政策が必要だ。
地方が主権を持つ国になれば、道路やダムもその地方の人たちが考えるべき問題になる。

まあ
終わりかけた役者の冥土の土産にはピッタリじゃねえの？
千葉県知事になれたってのはｗｗ

ようやくこの件も落ち着きそうだな。
前田の唐突な発言とマスゴミの大袈裟な報道、モリケンのおバカな早とちり。
重なりに重なって大騒ぎになったと。

森田は怒って見せることで、一応は千葉県民に対するアリバイを作れた。
前原は実質妥協が成立したことで、羽田国際線開始のメドをつけることができた。
中央地方合同という「果実」の森田は名の部分をとれて、前原は実の部分をとれた。

まさに両者Win-Winの関係が成立したわけだし。

え？Loserは居ないのかって？、成田の運送業者は、これから大変だろうね。
最初は夜だけとか言ってるけど、国は絶対に徐々に羽田の国際線を自由化
を推進していくだろうから、どんどん客足が遠のく。

まあこれは前原の勝ちと言うより、政府・政権与党の勝ちなんだろうな。
衆院300議席超は伊達じゃないか。

森田のバカぶりが全面発揮だな。
自民党系利権知事ってこんなのばかりか。

無駄をハブくんでしょ？

羽田空港の発着枠40万回のうち10万回を国際線にすれば年間3000万人の国際客が利用できる。成田空港の国際客は年間3000万人だから、成田空港は廃止してもよい。

前原の前ではしゃいでる森田がすべてを物語ってるだろ
時の大臣相手にタイマン張ってる自分に酔ってんのよｗｗ
笑みがこぼれて隠せないｗｗｗ

>>652
今の成田・羽田が共存できてるんだから
米軍基地位の飛行なら問題ない
住民の反対だけだが
今の騒音に耐えるくらいなら
金もらえてでてけるならみんな出てくだろうし

>>667
おっと文字通りの孤島だった

しかし、前原はともかく森田のあの豹変振りは
ちょっとばかし演技過剰な気がする

森田勝手に内際分離は維持とミスリードしてるな

>>673


民主党の政治主導は、絶対なんだよ。

野党推薦の知事なんて、相手をしてくれただけマシ。

これで大臣とケンカしたら、千葉への交付金は大幅減額だ！！！

ていうか、前原と森田はとっくに水面下で合意が形成できてたのに、
一応は森田の立場を気遣って、国がああいうパフォーマンスをやらせてた
ようにしか見えないのは俺だけ？
なんか、最初からヤラセくさすぎるんだけど。

>>666
ハブの機能の一つとして国際-国際の乗り継ぎが重要だから
成田が24時間できればいんですけどね
本来ハブって地元や地域住民が使いやすいとか
その地域を訪れる人がどうとか地域限定の話は意味ないんで
集配センターみたいな物ですから

仁川と比較して国際-国際ハブとしても羽田の方が魅力的でしょう。経由地として短期滞在
希望する外国人観光客が増える。

そこで成田産農作物の不買運動ですよ

根回しで密室でやられるより
こういう問題を表で議論する方がずっといいな
民主政権になって良かった点だね

結局、目立ちたいだけ

森田は羽田ハブ化もともと賛成なんだろ
ただ知事として一応怒っておかないとってことだ
誰が考えても羽田を中心にするのが一番だ

>>682
そこはつっこんじゃいけない。森田も「政府が徐々に成田を切り捨てて羽田
の機能拡張に走る」であろうことはわかってるけど、あえてそこを「誤解」
しておきたいのさ。
そうじゃないと、森田は千葉県知事でありながら、わかってて、成田を見捨てる
ことになるから。
ホンネをしゃべらせれば、森田だって「成田？もうダメでしょあそこ」と言いたいのを
こらえてるだけだ。

そしてまた今日も千葉県庁内のどこかで不正経理が行われるのであった

自民党政権じゃ、絶対無理だったよな
羽田ハブ空港化は

>>686
使用料が高すぎて競争にもならない。

羽田空港の発着枠40万回のうち10万回を国際線にすれば年間3000万人の国際客が利用できる。
成田空港の国際客は年間3000万人だから、成田空港は廃止してもよい。

品川ヒロシは外国人参政権に大賛成。1/2上位ランキングから消されました
http://www.youtube.com/watch?v=uwFoQGZENjY

友愛

よく知りもしないで脊髄反射して恥を晒してたのか

このバカは

前原のトーンダウンざまぁｗ
モノも知らないでハブとか言ってんじゃねぇよｗ

>>685
ハブは成田でやればいいこと
目的地である東京に近い羽田は乗り継ぎ客を狙う必要は無いよね

>1
森田を説得するのは子供よりカンタンｗｗｗ

>>688
議論は表で良いとは思うが、公にオープンにする前に挨拶程度に関係者に話を振ってくのが礼儀だぞ。
だいたい自民時代だって全てが密室だった訳じゃなだろ。

>>680
セントレアにハブ機能持たせるのは現実的だな。
名古屋まで24分。羽田と同程度でかつ空域確保もでき発着枠も余ってる。
一番新しい国際空港で施設も最新。利便性で目立つ批判も今のところない。
なんで愛知県は名乗り出ないの？

友愛リストに森田が加わった。

石原
橋下
森田

ヤンバの今後が気に成るなｗ

♪さらば〜成田と言おうぉ〜

唄　森田健作

>>686
安くなればね
成田や羽田等の黒字空港が地方の赤字空港の補填をしている構造を解決しないと無理
地方の赤字空港はつぶさないとね
成田をつぶせなんて言っている場合じゃないよ
むしろ成田は全然つぶす必要がないんだから

【羽田ハブ】　石原都知事 「前原ちゃんありがとう、嬉しいよ…」
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1255498229/

>>678
だから羽田だけで全部賄えるわけじゃないんだってば。
よほどの巨大空港でもない限りは複数の空港で互いに補い合う形になるのが普通。

>>687
羽田に集中するのがいいなら
むしろ買って空港無しでもやってけるようにしなきゃダメだろｗ

>>698


誰だと思っている！




　　森田なんだぜ？

森田の掌返し、はえ〜
前原は八ツ場で根回しを学ばなかったのか。どのみち成田不便だし。

>>689
簡にして要を得るとは君のことだ。

「とてつもなく理解力に乏しい馬鹿」か「クソパフォーマーモドキ」
かのいずれか、もしくは両方だろ。
千葉人責任持てよ。

>>686
空港の中で乗り継ぎまでの時間つぶし出来ればいいだけですよ
船旅じゃないんだから
出発-経由-目的地の経由がハブであって
出発-滞在-目的地なんて優雅な旅してどうするんですか

もったいないから成田も使えってのはあっても、
積極的に成田がいいって意見は皆無だな

>>699
今、日経読みました（ｗ

国交相、国際線は成田中心「変わらず」　発言トーンダウン
http://www.nikkei.co.jp/news/seiji/20091014AT3S1401A14102009.html
前原誠司国土交通相は14日夕、羽田空港の見直しについて「24時間国際空港化を進める。
成田空港と一体運営していく」と述べた。千葉県の森田健作知事と会談した後、国交省内で
記者団に語った。羽田は国内線、成田は国際線という役割分担についても「（成田が国際線の
中心である状況は）変わらない」として、維持する考えを示唆した。「羽田を国際ハブ空港にする」
との前日までの発言は大幅にトーンダウンした格好だ。(17:27)

羽田：首都東京にあるアクセス良好な２４時間コンビニ的空港
成田：ちょっと遠いが種類豊富なスーパーマーケット的空港

>>688


野党推薦の知事なんて、普通は相手にされないだろ。

マスコミが騒いだから、大臣が面会しただけだよ。

大臣の発言にこれ以上反対しれば、地方交付金の大幅減額になるだろ。

政治的な和解だ！！！

映像見たけど酷い変わりようだったなｗ

>>651
だから〜最初からニーズがゼロとは言ってないだろ。
最初から24時間やる予定じゃなかった空港を拡張して設備して周辺住民を納得させて
やるほど重要なニーズなのかって言ってるんだが。

根回しすると譲歩しないといけないからな
いきなりバーンといえば、数の力で押し切れる

>>688
むしろ、一連の流れそのものが、裏で話がついた後の茶番劇
だった可能性を、君は考慮しないのか？ｗ

橋下も、森田も、「わかった」上で、自分が抱えてる地元住民の
感情を操作するために、やっていたという可能性を。
政府（前原）はあえて、地方（橋下や森田）に政府批判をさせて
あげることで、地方の住民感情のはけ口を少し出させてやり、
橋下や森田は地元に対してメンツを保った。

こういう筋書きが、最初から存在してた可能性は、考えないのか？
本当に、表の議論で、全てが決まったのではなく、ある程度台本に
そってそれぞれが役を演じただけの可能性を。

客にどっちかって選ばせたらみんなほとんど羽田だろうし
成田は貨物輸送便に特化すりゃいいやん。
ハブ空港って要はただの乗り継ぎだよね。
仕事少なそうな関空にしちゃえば。
海外行ったってハブ空港の乗り継ぎってデューティーフリーと食べ物屋くらいしか
重要ないわけだし、大阪のうまいもん食べれるってマニアに喜ばれるとｵﾓ。

>>712
前原が途轍もないバカだから
怒った振りして前原に説明の機会を与えてやった
森田は感謝されるべき

喚いとけば取り上げてもらえる計算ｗ

前原「幸福の科学のネタはあがっているんだぞ」
森田「な、仲直りしました！」

そもそも誰も成田を潰すなんて言ってないだろｗ

羽田は国内ハブ空港
成田は国際ハブ空港

実質は成田廃止ｗｗｗ

>>712
トランジットで8時間待ちとかわりとあったりするんだが・・・
まあ、入国手続き面倒だけどね

あほさだけが目立つな

これが青春だ

前原との対談みたけどモリタワロスｗ
会った瞬間から一方的に一生懸命へつらってへんのｗｗｗ超キョドりながらｗｗｗｗ
バカなうえに小心者ｗｗｗｗ

>>673
森田は早とちりしていなかった。単に丸めこまれただけ。

とりあえず文句言ってみたかっただけちゃうんかとｗ

今、NHKラジオに森田が出てるけど
何だよこの手のひら返し

なにやってんだよ千葉県民

「羽田がハブ空港化で成田が沈没？　細けぇ事なんか気にするなよ！」ＷＷＷＷ

成田に沖縄米軍を持ってくる案があるんだ

この豹変っぷりは友愛されたんじゃね？

>>713
>>728
ミスった

>>715
羽田の24時間国際空港化を進めりゃ、自然とハブ空港になるだろ・・・
言ってることは変わらないのに言い方を変えるとみんながなぜか納得ｗ

>>722
目的地として東京に来て欲しいと考えるとハブ空港ってありがた迷惑なんだけど
その辺が分かっていない人が多いね

>>1
国士様よえええええええええええええええええええええええええええええええええええ

共存共栄とかでハブ化なんて絵空事で終わるな
ますます仁川に引き離されるばかりだよ
強権発動して羽田を拡張強化していかなければ
アジアのゴーストタウンと化していくことでしょう
地元がとか話し合いがとか完全無視で
突っ走るしかないだろ

>>721
森田を買いかぶりすぎｗ
コイツは書いたモノがないと何も言えないんだよ

ハブ化するならトランジット客のための利便性をもっと考えろ！
仁川とかシンガポールとか空港内の免税店見て回るだけで1泊欲しいぐらいだし
税関内にトランジット客用のレストランやシアターまであるぞ

>>718
そりゃあ成田は現状のままって確約取ったんだから機嫌はいいだろ
今夜はゆっくり寝れそうで良かったな

>>733
そりゃ、千葉県知事なのに、これから千葉の空港が衰退していく
路線に、国が明確に舵を切り始めてることに、何も怒らなかったら
かっこがつかないだろ。
とりあえずでも、文句言うことに意義があるんだよ。

もちろん森田は、その一方で、国がどこに投資するかは国の自由なんだから
文句言ったところで勝ち目がないのも理解したうえで、やってるわけだけど。
結局のところ、前原の提案を呑むつもりはあったけど、怒って見せないことには
千葉の利害代表としての立場がなくなちゃうじゃん。

まあ森田が納得したならそれで良いんじゃねｗ
千葉県民もこれで納得だろう

国内線から国際線へ乗り継げるようにしろ！
地方からはインチョンへ行って乗り継いだ方が便利だなんて狂ってるよ。

沖縄米軍て海兵隊だろ
内陸部じゃダメじゃん

夜間の発着こそ都会の空港が便利なのに。

空港作りすぎなんだよ…

しかし他の知事と違ってこういう感情を前面に出したアピールできるのは
森田の強みだと思う

馬鹿臭いと思われようと、インパクトはでかい

>>698
不正事件で怒ってる県民の代わりに、ガスを抜いただけよ。

読まずに書く

つまり補助金という名の税金で地方に空港を造り、
乗る人が少なくても保証という名の税金で支払い、
結果国内線を赤字にして仁川空港にハブをとられたわけだ。

成田は

米軍にも来てもらえばよい。

航空会社単位で成田と羽田に振り分けするのも手だな。
まず日本の航空会社は無条件で羽田。それで海外から来た客が同じ日系航空会社に
乗り換えやすくタイムテーブルを作って、ハブ利用する。

日本以外の航空会社でも、便数多く日本に飛ばしてる航空会社、或いはコード・シェア便の
為に、アライアンス・グループ単位で成田と羽田に振り分け。。。

あれ？それだとANAとJALの属するアライアンスの航空会社を羽田に移す可能があるのか・・・
羽田に偏りすぎるか・・・まぁでも、仕方ないよな・・・

森田「大臣も勉強してる人ですから、うん
だから私に相談してきたんだと思いますよ」


ﾎﾟｶｰﾝ

>>586
ホントはどっちも必要なのに
つぶせつぶせ前日はうるさかったんだぞマジでｗ

>>747
知事が納得しても
利権ゴロが30年以上も納得してないのが成田

>>744
だから、そうするんだろ？
５本目の滑走路も造る計画があるようだし、国際線を大幅に増やすなら
税関や入国管理も整備するだろう。自然に免税店も増える。
で、成田のこれ以上の拡張は考えない。
自民党の時代からの既定路線だよ・・・

辻元が同席してたが、あれは成田過激派代表として居たのか？

>>699
そうなんですよ
単純に成田が24時間出来ないのが問題であって
本当の意味のハブ機能を羽田に移すと
国際-国際の乗り継ぎ機能だから
アクセスがどうって話じゃないんですよね
外国から外国への経由地として
そこがいいって話で
首都圏地域や国内線とか関係ないですよ
羽田空港が国際線と国内線も引き受けるキャパがあれば別ですけど

>>739
21時から7時まで時間限定でハブ化するっていうんだから充分じゃん

羽田空港の発着枠40万回のうち10万回を国際線にすれば年間3000万人の
国際客が利用できる。成田空港の国際客は年間3000万人だから、成田空港は廃止してもよい。

>>740
トランジットが便利なように到着便が集中する時間帯と
その数時間後に出発便が集中する時間帯を作るわけだから
乗り継ぎじゃなくてその空港が出発地、目的地の客にとっては
いつも混んでて不便な空港と感じるだろうな

まあ、森田みたいに反発する奴が居ないとダメだよ。

民主はいい気になりすぎているからよ。

かつて「東北・上越新幹線が、上野発だった」ことを知らない若者がいる。
いずれ、「成田に国際空港があった」ことを知らない若者が出てくる。

例えば「羽田と成田」のように複数の国際空港間を"接続するコスト"は、
航空各社に「利用料」として転嫁される。高い利用料の空港に、競争能力は無い。
周辺諸国と比較して「最安値」を提示できなければならない。
また、空港間の移動にコストがかかるようだと、旅客から敬遠される。
結果として、一極集中しかない。

もう地方の空港は海を隔てたとこだけ残して後は壊して
地方民に無理矢理羽田使わせよう

前原がハブ化って言ったから騒いだんだろ
森田は羽田の国際化には反対してなかったし

>>736
米軍来たら丸く収まるく収まりそうだな…
地元民は、米軍に土地貸して左うちわ、っで左翼がやって来て叫ぶのを薄ら笑いで眺めてる
沖縄のナントカさんみたいな生活が出来るしね

ttp://mixi.jp/view_diary.pl?id=1309124001&owner_id=22068478
>国交相 羽田をハブ空港に転換
ハブ空港って…(οдО;)ネーミングセンスなさすぎっしょ(´ω｀)
沖縄じゃないんだから、ハブは出ないんだから(・ω・)
国際空港なんだからもっとカッコイイ名前にしようよw(°O°)w
外国人にはウケられるか、普通にひかれるんじゃね？？


ネタかと思いきやマジレスだったと分かり炎上しかけ
レスすればするほど馬鹿が露呈
皆に馬鹿指摘されまくって逆ギレ、拗ねる　←　今ここ

双方の合意がついてよかった、なんにせよ、これで羽田は国際線の拡充に
取り組めることが、地方と国の間でも、話がついた形になったわけだからな。

合意ができたおかげで、10年後ぐらいには、羽田は立派な国際空港になってるだろう。
とにもかくにも、国際線のラインを設ける話がついたし。これで徐々に24時間開放への
タイムスケジュールも組める。
10年後、成田がどうなってるかは、、、ちょっとわからない。

何んかこいつは杉村太蔵と同じ臭いがする。

成田廃止でいいんじゃね？

森田さんいくら頂いたんだろう？

>>773
言い方が似ているな。どこかで聞いたような話方だと思ったら
杉村だったな。

考えなしの知事に県民
お似合いだよ

>>744
トランジット、トランジット言っても、日本の航空会社が海外から日本経由で他の海外に
スムースに行ける様なスケジュール構成組んで、ハブ活用しようとしないと成田のようになる。

設備だけ整えれば、ハブ空港になるわけではないし、アジアのハブ空港はどこも、自国の
航空会社の利益メインでハブ化されてる。

結論

前原はハブ化の意味が理解できてなかったｗ

そりゃそうだ。羽田の空域や地上設備のキャパシティが足らな過ぎる。

誰もがみんな
成田なんて面倒臭いや
って思ってるのにね。

すまん森田に一票入れたのオレだ・・・

成田のキャパは羽田より少ないんだぜ・・・

都心に未曽有の天災でもない限り、
ゆくゆくは羽田がメインになっていくのは明らかだからな。

こんなわけの分からん対応をするのは何も知らなかったんだろうな
前原も忙しいのに大変だぜ
こんなバカにわざわざ説明しにいかにゃならんとは・・・

横田＆厚木と成田を交換すればいいと思うよ

空港なんて
千歳 函館 羽田 名古屋 関西 福岡 沖縄
だけでいいよ
他は要らない

もうみんな、今回の出来事は、
成田２４時間体制に向けての、前原と森田のやらせ芝居だと、
そろそろ気付いて下さい。

>>771
大して盛り上がってないだろ、カス

>>774
あえてなにか手を下さずとも、羽田の国際線化を進めていけば、
成田と羽田で国際線の奪い合いが始まるから、経済合理性、利便性の薄い
成田は勝手に「市場の審判」が下る。
これから先、国は成田になにかをする必要は無い。羽田の国際化を進展
させていけば、成田は勝手に客足が遠のく。

>>779
国内線と国際線両方あるのがハブ空港って思ってたんだな

>>787
女満別がないと道東にクマーを見に行くのも釣りに行くのも大変だ

>>761
マジレスすると旧運輸省系を管轄する副大臣だから。
旧建設省系管轄の副大臣と住み分けしてるらしい。

>>740
出発地と最終目的地はスポークなんですよ
ここを勘違いしてる人多過ぎ

簡単に言い包められたんだな

理解力は皆無だろうが(笑)

マスゴミの内容が如何にカスかがわかる早とちりだな

森田はどんな場面でテレビに出でも胡散臭いな。
ノリＰの時といい、今回の前日との態度の違いっぷりといい。

ハブ空港なんて言葉知らなかった奴多すぎ
オレもだ

どうしてこうなったのか、判らないが取りあえず良かったね。

最近の報道、マスコミは誇張が強いから、誤解が生じたのか？
それとも彼の一方的な勘違いか？
それとも前原のいい訳が上手いのか？

どうでもいいがこのニュース見てるとエアマネジメントやりたくなってこないか

>>775
たぶん、その場の口約束で色々とりつけたんだろう。
話が具体的になってきたら、全部反故になっててもう一騒動。

今でも成田は太平洋路線とアジア路線を繋ぐハブ空港なんだよ。
米系の航空会社はうまく以遠権と機材を利用して儲けてる。
これを知らない馬鹿多すぎ。

>>791
単に国際化とハブ化の違いがわかってなかっただけだよ
みっともないｗ

辻本が加担しているという方が驚きだがな。

一番の問題は、成田と地方空港を結ぶ路線がどこも赤字でＡＮＡＬが撤退したことである。
大韓、アシアナの日本地方空港線が採算取れているかは不明。
下手すると第二のＪＡＬ・・・

>>800
スーファミ版ならゲオで８００円ぐらいで売ってるぞ

なんにせよ、橋下と森田が折れてくれたことで、国は晴れて羽田に
重点投資できる。めでたいことだ。

「前原はハブ空港の意味をわかっていなかったバカ大臣」ってことで
ネトウヨも矛を収めようとしているようだな。
圧倒的に分が悪い中、いままでよくがんばったなｗ

せっかくみんなでケンサク応援してたのに

も〜台無しだよ〜！！（裏声）

関空つぶれるなよ。

>>802
だから横田との交換なんて話が繰り返されることがおかしいわな。
アメリカ産業界がハブと認めてるのだし。
どこの工作なんだろう。

情けないなあ

>>779
間違いないｗ
理解してたのは橋下と森田だけ

いまだに地元の土建屋と昭和商売やるなよ。
空港作ったら作ったで、赤字垂れ流しはないからな。

知事が誤解していたのか、国交相がいい加減な答えをしたのかどっちだ？
どっちもか。

>>810
関空はハブ空港でなくなった時点で最もいらない空港になっちゃうね
成田は貨物があるし貨物用のインフラも整備されているけど

羽田ハブ化といっても来年再来年からなんてムリだろ
物理的に
まず夜間の発着から始めその間数年かけて東京湾埋め立てないと
成田廃港も羽田ハブ化も随分先の話だろう
その間仁川にハブ機能が固定化して空港使用料も発着料も地の利も劣る
羽田は単なる名前だけのハブ空港になる訳だ。
だったら既に充分なハブ機能を持つセントレアを使えば良いのに
リニア引いてこればいい。

俺は最初から、ケンサク君はまともに国とやりあっても勝ち目なんてないのを理解しつつ、
千葉県民の前でアリバイを作るために大々的に怒ってることを報道させてみせた
だけだと思ってました。

>>802
成田をハブ利用してるのがアメ系航空会社のみっていうのが大きな問題の一つなんだよね。。。
インチョンにしろ、バンコク、シンガポールにしろ、どれも自国の航空会社のハブ利用が
メインとなってる。

だから自国に関係ない旅程の人達を、自国経由で、自国の航空会社でハブ利用されている。
海外の人が、JAL、ANAで日本経由で旅行するなんて聞いたことないし・・・

>>781
そうか？
羽田のほうが距離的には全然近いけど、成田のほうが便利だよ私は。
羽田は電車で重いスーツケースもっての乗り換えが最悪、モノレールにのったときにはほぼ死んでる。
タクシーって言っても時間が全然読めない。首都高は渋滞しまくらだし。羽田のあたりなんてほとんど動かない。
成田だったら、安い駐車場が周囲にたくさんあるから、自分の車でいける。湾岸は首都高と違って渋滞もないから、かえって時間が読めてラク。
乗り換えもないし、荷物は駐車場の兄さんが空港までケアしてくれる。持たなくていい。
羽田は庶民には近くて遠い。
かえって不自由。

>>811
東京脳の恐ろしさだな。
自分が成田に行くのが不便だからという理由だけで考えるから
横田との交換なんて案が出る。

>>821
横田だって成田に比べて決してアクセスのいいところとは言えないからな。

ハブ化＝国際線集約と勘違いしていたんだろうな

森田本人発見！！！！

ID:+/AG5qcg0
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ハブの話してるのに遠くて不便とか言ってる時点で論外だよ

これ千葉知事が自民で
東京都知事はもう死に体だから次期都知事選を睨んでの物だろ
小沢さんらしいヤリ口だね

>>815
知事は誤解して無いし、国交相の意思もかなり固まってる、と見るべき。

森田は今後、成田への投資がしぼられて、国が羽田の機能向上に「選択と集中」を
強めるのをきちんと理解しているうえで、あえて千葉県知事の立場だから怒って
みせただけだし、前原、というか民主党は方針として、最初から最後まで成田に
リソースの重点投資をやろうという意思は、これからも変わらんだろう。

誤解してたかのようにしたのは、パフォーマンスだろ。
成田は現状のまま放置されて、こっから先、大幅な追加投資が見込めなく
なるのが判明したのに、怒って見せなきゃ、千葉県民に申し訳が立たない。森田は。

>>819
太平洋を挟んで向こうはアメリカだから当たり前だろ。
あとは日本の航空会社が無能だから悪い。
無能の航空会社を助けるために日本の空港まで巻き込む必要はない。
どこの国の航空会社でも空港を使ってもらえばいいんだ。

前原やるな。
妻が創価だろうがなんだろうが俺はお前を応援するぜ〜

中国韓国便は羽田に任すわ。

重いスーツケースとか行ってる人なんで？
宅急便で送ればいいじゃん。

>>713
高度経済成長期の海外出張は経由地を観光地に設定して、短期滞在した。
（滞在費は自費、有給休暇取得）なんて話を聞いたことがある。
経済発展途上のアジア各国ビジネスマンが同じことをやりそうな気がするんですよ。

国内線空港は千歳 福岡 沖縄
ハブ空港には羽田 関西 名古屋のいずれかにしろ！
他は要らない

ほんと森田はやめたほうがいいそ、千葉県民
全国にピーナッツをさらしてるぞ

政治家に多少の演技はつき物だと思うけど、
森田の政治家としての実力ってどうなん？

コレと同じ構図が臨時国会での自民党だろうなｗ

森田「あーたね、成田の歴史の勉強を、もう１回したらどうだっ！」
前原「あの、その前に・・・もう『アクアラインの差額・国民負担』を止めようと思うんですが・・・」
森田「あー、私が勘違いしてましたｗ」

>>820
それってある意味、地方空港と同じ悩みであって
ハブ機能とはなんの関係もないんですよね

利便性もだが、羽田から海外へ飛び立つのは昭和ノスタルジックだよ。
中華航空でハワイ往復した。

勝ってに勘違いして、世間を騒がせる熱血剣道馬鹿

>>835
演技を演技と見抜かれてる時点で推して知るべし

前原もD滑走路ができる来年の話してるのに
羽田なら国内-国際の乗継が便利だとかありえねぇから
羽田の来年出来る新国際線ターミナルなんて
国内線からモノレールで２，３駅離れてるっつーの

成田なら同一アライアンスは同じターミナルで乗継だよ
成田の増枠に国内線を増やした方がゲートウェイとしても便利

羽田にも有り余る需要のある国際の路線を就航させればいいだけ
東京が出発地・目的地の客だけでいっぱいにできるんだから

>>828
なぜアジアだけハブ！ハブ！言ってるのかわかってないねｗ
どこの航空会社かなんて関係ないなら、それほど国際ハブなんて
気にする必要ない。

いずれにしても成田の反対派は国家権力で排除しろ

予想どおり前原さんの引き立て役になっただけか

さすが前原さん

剣道馬鹿もうヘタレたのかｗｗｗ

>>811
成田と横田は交換すべきだろ？
戦略本部のみ横田に残すにしても、攻撃拠点との距離を考えれば妥当と見るが、
反論があるなら聞いてやんよ。

>>833
新千歳を欧州路線とアジア路線を結ぶハブにしようと言わないのがニュー速+民の限界か。

東京と神奈川が歓迎してるからモリケンは本気でやり合う度胸はゼロ。
あの怒りの演技は千葉県民向けのポーズ。

>> 羽田・成田の棲み分けで合意した

結局何も変わらないってこと？

自称剣道二段だっけ

こんな感情的発言を連発しころころ変わる人間が主張とは恥ずかしいと思わんのかね？
千葉県民諸君

そうですか話題になって千葉が注目集めればどうでもいんですか
最低民ですね

合意して済むことではない。
あれだけの発言をしたのだから直ちに知事を辞職しなさい

>>841
あまりにも馬鹿すぎるから真性じゃないかという気がする。

ふざけんな、ミンスｗ
羽田ハブってｗ

成田闘争って何だったのか？？
成田闘争って何だったのか？？
成田闘争って何だったのか？？

森田が「勘違いして」怒ったかのようなカキコをいくつも見るが、
俺は森田は全て分かった上で、やっただけだと思うわけだが。

勘違いなんてしてないと思うよ。
成田はアクセス性から考えてもこれ以上は、国からの援助は大して期待
できないだろう、なんてのは、森田は一番良く分かってる。

だって、こいつ、元はといえば羽田国際化推進派議員だったんだぜｗ
千葉県知事になったから、その意見を胸に押し殺してるだけで、
羽田と成田の投資効率を比較したら、どっちが優れてるかなんて、森田は
自身で一番良く分かってる。

勘違いの余地は、微塵も無い。森田は「成田がダメな子」なのは知った上で
ずーっと政治にかかわってきてるんだから。

＞（開港にいたる経緯で犠牲者の）血も流れた地元の感情を十分考えていただけた


プロ市民の血なんか関係無いわい

2ch並みの脊髄反射

>>828
日本の航空会社がハブ利用しないハブ空港なんて、ハブ空港の意義が半減だよ

>>827


野党推薦の知事に、よく大臣があったと思うよ。

マスコミのおかげで、やっと会えたと考えるべき。

政治的和解で、お茶をにごしたんだよ。

自民党推薦の知事は、民主党政権では相手にされなくなるだろう。

ヤダナア、ハブと言っても補助輪のハブなんだってば。

　　　と言えばよかったのに。

千葉ってこいつのせいで
馬鹿っぽいイメージが定着したな

>>854
つまり演技ではなく本気の馬鹿と・・・
可哀想になってきた

>>832
なるほど、高度経済成長期をビジネスモデルにしてるんですね
その短期滞在をビジネスにするなら、その地域で英語をある程度通じるようにするとか
そんな感じにしてかないといけないですよね

国際-国際のハブを語る奴が多いな。
今の日本の問題は国内地方-国際へのハブがないことなんだよ。
目指すのはそこだろうが。

>>847
米軍の問題だからじゃないの
米軍が成田が良いと言い出すならまだしも

>>843
そりゃ日本はアジアで一番民主主義が発達した成熟国家だからなｗ
開発独裁国家の他のアジア諸国とは違う。
競争力のない国内航空会社を航空行政で助けてやる義理はない。
あのJALでも完全民営会社なんだから自力で何とかしろ。

>>842
勘違いするなよ船橋土人、乗り入れ先を決めるのは航空機会社だもう日航は被ってくれない

成田市長なんて、ＴＶで今まで見たこともない。

知らん顔していて、偉そうに出てきたなｗ　自業自得ｗ

森田健作を言いくるめるなんて簡単だろうなｗ

とりあえずハブ空港を早く作らねばならんてのはよく分かった

>>847
アメリカが他国から日本（横田の場合は東京）を守るのに基地おいてるのに
アメリカに近づけてどうすんだよｗ

>>850
変わる。なんにせよ、橋下と森田に話がついた以上、これで政府は羽田の国際化
に向けてスタートラインに立てるようになったから。
一度発射すれば、羽田の国際機能は、年数をかけてだんだんと自由化されていくだろうが、
そうすると、関空や成田は、経済的ライバルとして、苦しいことになるだろう。

でも、それはしょうがない。マーケット、ビジネスマンが、利便性を考慮したうえで、
自由競争でそういう決着がつくのなら、どうにもならない。

>>850
変わると思うよ。羽田に乗り入れるエアラインが増えれば、成田は自然消滅。
客の流れがどうなるかが鍵だな。って勝負は最初から付いてるけど。
羽田も成田もって話はない。
成田が淘汰されれば、成田やその周辺の住民は死活問題なわけだが、森田がそのときまで知事でいるかはわからないしね。
知事でなければ関係ない話。
でも、羽田周辺のインフラが今のままならわからないな。
だいたい、都内から近いってだけで、全然行きにくい。

前原も大変だな。いちいちおバカな知事に説明するなんて。

潔しと映ると踏んだんだろう・・・残念ｗ

おめーら反対塔まで建てたのだから、横田と変われ。

>>856
森田は大田区のために働いた期間のがずっと長いもんな。
千葉のためにってパフォーマンスだけでも一応みせとくかって感じだろうね。
見るのが恥ずかしいぐらいに芝居がかってたしｗ

というか。
千葉県に、羽田のハブ化を食いとどめる権限なんて、全くないじゃん。
国際間で熾烈な競合してるフェイズなのに、千葉だの大阪だの、なんなんだよ。

>>865
それなら東京湾埋め立てて新空港作ればいいだけなんですよ

>>863
成田近辺の自治体の連中も脊髄反射してたし。地方の議員や政治家
なんて、みんなあんなもんじゃないの。

最近は、地方自治体の政治家や地方役人の無能さがTVで目立つよね。

>>849
経団連にもぶっ叩かれてKO寸前だよ

羽田から中華航空で台北へ飛び、ストップオーバーで旨いもん食べて、
バンコクやヨーロッパに行くのも楽しかった。

自民ってアホばっかだなｗｗｗｗｗ


ネトウヨが可愛そう　(ﾉД`)ｼｸｼｸ

コレってハブ化と国際線の発着枠を増やす事を混同した前ナントカさんが
森田が怒った後釈明会見で成田から国際線を無くす訳では無い
と態度を変え会談で合意を得たって事だろ

意味が分かって無いのに不用意な発言した前ナントカが悪いだろ

普通に考えたら日本でハブ化はかなりハードル高いぞ
それより羽田も成田も発着枠がもう直ぐ増えるんだから
儲かる路線に絞ってスポークトゥスポークにこだわった方が良いような気がするよ

馬鹿だろコイツｗｗｗｗ

>>880
バビロンプロジェクトｷﾀｺﾚwww

眠れないほどのことだったのにｗｗｗｗｗｗｗ

情けないｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

交渉の際良い条件を引き出すために一芝居打ちました
流石は元役者だろ

ひょっとしてみんなビックリしたのかな？

自称・剣道2段は「報道が断片的だったとか、ひっぺはがす？意思はなかった」とか言っているが、
前原大臣は、成田の国際線を羽田に持って行くなんて一言も言っていない。
マスコミはキチンとその辺りの事は、報道していたぜ。
完全無所属バカが、怒って見せただけだろwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

羽田の第4滑走路完成（3,000Mに拡張予定？）して、国策でハブ化推進したら外国航空会社は一気に羽田に傾斜だろ
夜間使用できない成田終了。

羽田は第5滑走路の計画だってあるぜ！

>>865
地方空港を集約しないと話は始まらん。
その類のハブは関空やセントレア、場合によっては新千歳を生かすべき。
成田と羽田は地元首都圏の客を受け入れるだけでいっぱいいっぱいで
そんな余裕はない。

>>820
だからな人によって色々経済的にも地理的にも事情があるのは当たり前なんだよ
だから自由競争で利用者に選択させろって言ってんだアフォ
今までは国が介入しすぎてそれらをさせずに空整特会だの言って利権の為に
下らん利用料払わされては利用者が不利益被ってきただろが
だから誰もその利権に手入れることなんか出来なかったろ
何故ならそれを言うヤツも利権があるからそれを報復に取られるから

>>865
そんなもんいらん。
車で直接空港行った方が楽じゃん。

成田が使えない半端な空港なんだから
羽田を使うしかないんだよ
森田君

まるで民主党政権に何でも噛みつき、論破されまくるネトウヨそのまますぎてワロタｗ
そろそろオレたちの健作と叫び出すぞｗｗ

>>879
まったく

>>850
全く変わらない。航空会社が成田から羽田に移るとか言ってる奴がいるけど、それを決めるのは羽田は国交省、成田はNAAだからね。国交省が中心は成田のままとした時点で何も変わらないことが決定。前原の負け

自分の勘違いで前原の貴重な時間をとるなよｗ
と思ったら会談は20分だって？ｗ
馬鹿の相手も大変だなあ

>>875
まったく
しかも説明したって理解してそうもない
帰り際に前原にサインでもねだったりしてな

現状、地方空港利用者は、海外に行くのに仁川で乗り換えしてるから、
外国の航空会社を使い、外国にお金を落としてることになる。

乗り換えを日本でしてもらうことによって、日本の航空会社を使い、
多少なりとも日本にお金が入る。

つまり、景気対策ってことでしょ。

>>856
だよなぁｗ
元々森田は羽田の国際化を訴えていたわけだらか個人的には万々歳
ただ千葉県知事としてのポーズも必要だから昨日のアレｗ

今朝の朝ズバの電話出演には笑った。もう、アホ丸出し。
トップがこれじゃ、千葉県も大変だな…と思ったよ。みの
も苦笑しつつ、高度な二重会話してたんだが、森田全く
気がつかなかった。

前原さんが何の説明もなしに口走ったのを、過度に取りすぎただけだろ馬鹿知事が。

>>879
それでも、地方の首長は、その地方のメリットを考慮して、主張する
べき責務があるからな・・・
「ゴネ」だと思われていても、利益誘導しなければならんわけで。

そこらへんは、ジレンマというか苦しいところさ。

ハブ化＝羽田集中だと思ってますた　てか
橋下は前原と話をした上で批判しているけどこいつは勝ってに妄想して
暴走しただけだぞ　千葉県民はこんな奴を選んで恥ずかしくないんですか？

>>887
羽田をどんな拡張と改良しても
国内-国際を集約するキャパなんて出来ないですよ

さすが、シャブＰの先輩ｗ

>>820
羽田行きのリムジンバスかなり出てるよ。
利用しないの？
これから本格的国際化となったらもっと増えると思う。

千葉県民って恥ずかしくないの

きちんと情報を発しない前川と、きちんと伝達しないカスゴミのせいで、無用な混乱を起こした。
彼らの責任は重い。

　　　　　　　ﾊ,,ﾊ
　　　　　　（ ﾟωﾟ )　　合意はお断りします
　　　　　／　　 　＼
　　 ((⊂ 　） 　 ﾉ＼つ))
　　　　　　（＿⌒ヽ
　　　　　　　ヽ　ﾍ　}
　　ε≡Ξ　ﾉノ ｀J

大阪腐職員に肉迫する非常識ぶり

森田とマスコミが裏で話し合って茶番劇作り出してるだけだよ。
マスコミが会談の放送作家になってる。
森田ばかりが生出演してるしな。

ことの始まりはこうだった・・・

秘書「大変です知事！前原大臣が羽田をハブ空港にするって言ってますよ！！」
森田「ハブくうこおってなに〜？」

森田だめだ
千葉県は森田で終了。前のド田舎千葉に戻るでしょう
森田を選んだのも千葉県民です
結局国民民度の低さがイコール議員の質ってことだね
自業自得。

ID:+RdgDQbX0 こいつ認知症なの？

ハブ空港
ハブ空港（airline hub、ハブくうこう）は、各地に放射状に伸びた航空路線網の中心として機能する、「むらはちぶ空港」を意味する言葉である。航空路線網を自転車などの車輪に例えると、車輪の輻（や／スポーク）部分が
「航空路」、軸（じく／ハブ）部分が「空港」にあたることからこの名称がついた。

概説

日本語では「ハブ空港」のもう一つの意味として「拠点都市」を表わすことがある。
拠点都市とは英語の「ゲートウェイ都市 (gateway city)」に相当し、ある特定の広域地域のかなめとして機能しその地域への表玄関となる空港または都市を指す言葉である。
ロサンゼルス国際空港には、全米各都市からの航空便のみならず、隣国のカナダやメキシコからの便、そして北太平洋路線に就航するアジア諸国からの便や、
南太平洋路線に就航するオセアニア諸国からの便が多く発着する。そのため同空港は単にロサンゼルス市の空の玄関口という機能以上にアメリカ西海岸の表玄関として性格を持っている。
ニューヨークのジョン・F・ケネディ国際空港やロンドンのヒースロー空港も同様に各広域地域における表玄関としての性格をもち合わせている。
拠点都市の地位は、ある空港が当該の広域地域でどの程度かなめとしての機能を果たしているかによって、自然に決定する。
東アジアの拠点都市を例にとると、成田国際空港は1978年の開港以来、東アジア諸国と北米諸国を結ぶ航空便の多くが発着する拠点都市として機能してきた。
しかし1990年代以降、同空港が急速に混雑化したこと、拡張計画は反対派の存在もあり遅々として進まないこと、当初より都心と距離があり利便性に難があること、
航空機の性能が向上して航続距離が伸び北米から成田以遠への航行が可能になったこと、そして大型機の離着陸に必要な長い滑走路を2本備えた香港国際空港と
仁川国際空港が1998年と2001年に次々と開港したことにより[1]、中部国際空港の開港や関西国際空港の2本目の滑走路の供用などもあって今日では成田の
拠点都市としての地位は急速に揺らぎ始めている。
同様の例は西ヨーロッパにおけるシャルル・ド・ゴール国際空港、スキポール空港、フランクフルト国際空港の間にも見られる。

前原大臣は策士だよな。
天才の域に来ている。

>>904
空港やダムでゴネるなら、先に病院存続とかで国と喧嘩して欲しかった。

住民に対する行政サービスは反対されても喜んでどんどんやっちゃうのに、
土建絡みとなると猛反対するという姿勢は怒りを感じる。

なんなんだこいつは

成田がごねても、
「だったら、とっとと空港拡張しろ。反対住民をなんとかせい。できなければ、対応できない路線は
羽田にもってくから。」
って、逆に脅されるだけでしょ。
森田は、そこのところ分かってるだろうから、ただのパフォーマンスだろうね。
成田空港拡張に反対している住民を説得するほうが大変だもんな。

ガキウヨ　めっきり　少なくなったね（ｗ

KY総理のアレな発言で微妙な立場に立たされそうになった前川大臣に森田知事が助け船を出したんです。

結局、成田はハブられるんだけどなw

なんにせよ、橋下と森田の一連のパフォーマンスのおかげで、
「問題提起→ケンカ→合意」という、青春ドラマばりのオチがついて
流れが出来てくれたおかげで羽田の国際化にメドがついたのも事実なんだよな。

橋下と森田は、もしかすると、最初から最後まで民主党と一緒になって踊ってた
だけな気がしないでも無い。

森田を馬鹿にはできない。前原こそ売国奴だからだ。
早く、小沢一郎ダムを凍結しろよ。
岩手だけ一つも凍結しないのは無しだろ？！

だから最初にちゃんと説明してれば無駄な混乱せずに済んだだろ？

単に羽田の国内・国際線両用化なだけなんだから。

前原もハブ化の意味を勘違いしてるし、森田もそれに釣られて勘違い。
事前に調整してればよかっただけ。

>>867
米は成田と効果んを言い出さないさ。
巨費を投じる義務がしょうじるからな。
日本も同様に金がない。
しかし米国基地は成田と交換するべきで、時期にそうなるさ

成田はもうお役目御免ということで。闘争乙。

森田のリコールまだ

ニュース見たけど　対面の時点で
いきなり180度態度が変わったのにはワロタｗ

どう頑張ってもアシアナは国内線を、飛ばせないから羽田の勝ち

三里塚闘争民「廃港と聞いて昨日の夜は眠れなかった。これでやっと、安心して闘争に打ち込める。」

>>881
そんなの国政の議員だってろくでもないのしか選ばれないのに
それより投票率が低い地方の首長や議会議員なんか組織票で決まるような
もんなんだから、当然市民の代表じゃなく利権屋の代表になるのは当たり前

ネトウヨなみのへたれ具合だよなｗ

森田の支持率調査とか全然聞かないな
実際のところ千葉市民はどう評価してるんだ

>>921
ごねを認めたのは今あんたたちが組んでる社民党だ、と返されておわり

>>913


マスコミが騒がなかったら、千葉県知事は大臣に相手にされなかった。
野党推薦の知事とは、そういうものだ。


しかも民主党は、トップダウンの政治主導。
大臣の説明を聞くだけで、知事と大臣が政治的和解をしたと考えるべきだろ。

夕方のニュースでTBSの前原援護は正直気持ち悪かった。
連中は東京在住で東京で生活しているという
一地方の視点でしか考えていない。所詮東京マスゴミ
羽田か成田か知らないが、今後ともハブなんぞには到底
なれない。なれたとしても北米便限定のハブだろうよ
国際ハブを本気で作ろうとするなら（国内ハブは既に羽田）
東京以外の出来るだけ西の地方に作る以外に方法は無い
前原の頭は30年くらい古い。
コンテナも飛行機も従来の北米からアジア中心になる
アジアで最も離れた偏狭の関東では従来の北米便が関の山
まだ橋本の関空のほうが説得力ある。
例えば福岡から羽田と上海、北京へはほとんど変わらないのに
誰が羽田を使うかよ。

定期的にヨーロッパに渡航するが
成田にはもう行きたくない。。。

【ソウル＝水沼啓子】海外の文献などに登場する「竹島」「日本海」の表記が、韓国政府の要請により「独島」「東海」に
変更されたケースは１千件以上にのぼることが１４日、わかった。

５日に韓国の国会で提示された海外文化弘報院の資料によると、２００７年から今年８月までに海外で発行された文献などを
韓国政府が調べたところ、「竹島」「日本海」と表記されていたものが４５０１件あった。このうち、政府の“是正”要請で、
４分の１に当たる１０９２件が韓国側の名称である「独島」「東海」に変更された。

韓国では、文化体育観光省の傘下にある海外文化弘報院が、海外の文献、出版物などに目を光らせ、表記の「誤記」などを
見つけた場合、それを指摘し“是正”させている。

http://sankei.jp.msn.com/world/korea/091014/kor0910141828003-n1.htm

一体になんなきゃ仁川に勝てない

喧嘩してる場合じゃないのよ
港も釜山にもってかれてさ

みっともねー
対策をしなかった自民は売国奴

まぁ、最初からただのパフォーマンスだったろ。

なにせ、本気で粘り強く抵抗しても、千葉一県では、中央政府だけじゃなく、東京、神奈川、
経団連といった「羽田シフト強化賛成派」に集中的な言論リンチくらうだけだ。

空港をもっとも利用する、ビジネスマンの長である経団連の御手洗が、
この件に関しては（派遣規制では相変わらず民主と敵対的だが）、前原を
褒めた時点で、決着はついていたといえる。

前原の勝ちだ。
とりあえず千葉の了解を取り付けた。
「羽田のハブ化を徐々にめざす」っていってただろ。
４本目の滑走路ができても、本当のハブ化なんてまだむりだし。
それより財界や世論の「羽田でいいんじゃね」のムードを高めた事のほうが大きい。

千葉市民だが、こんなのが知事で恥ずかしい。
前原怪獣に簡単に懐柔されたか。アホめ！

>>927
結構、有意義な混乱だった。
森田も板はさみなんだよ。
彼も本音では成田なんてくそ食らえと思ってるはずだ。

前針さんなんか魔術使ったな
友愛のやり方おぼえたんだな

なんてことナイヨネ

>>909

＞ 千葉県民って恥ずかしくないの

国から数十年立ち退き依頼されても滑走路の真ん中の畑は
譲れない人達なんよ。草刈りくらいしか用事のない茫々の山でも
売るどころかこの周辺は昔（明治大正時代）うちのんやったと言って
嫁の忠言逆恨みしてボーナス注ぎ込んで茫々の土地意味なく買いたすような意味不明な人達なんよ

羽田を国内-国際にしても
オープンスカイしないままなら
羽田の国際線に旨味を感じる外資って知れてるんですよ
首都圏地域の顧客しか拾えないのわかってるから

>>939

結局、前原案はハブ化じゃなく羽田の国際線化なだけなのに
勘違いしてハブ化なんてぶち上げてしまったから
余計に混乱させてんだよな。

民主信者もハブハブうるせーし。
前原のはハブ化じゃねーんだよっての。

相手の意見はキッチリと聞いて、その趣旨を理解した上で怒りましょうね。
薄っぺらな人間には無理かも知れませんが、努力だけはして下さいね。

予定調和

前中さん、good job！

俺も一年に最低６回は仕事で海外行くけど成田の不便さは異常。

>>927
そうなんだよな
事前に首都圏の知事と羽田を強化しますよって
意見交換して根回しすれば問題無かったんだよな
その点が一番前ナントカさんに足りない部分だな

話し合いもせずに方針変えたことはもう怒らないんだｗ
ショボイな

前田さんて凄い政治家かも知れないな。

>>867
国際ハブを考えないなら、国内ハブ機能が動き出しても羽田・成田経由で
インチョンのハブ機能使うことになるな（今と同様）ｗ

その辺は、変化しなくていいというわけかｗ
俺は嫌だ。

健作は満面の笑みで副大臣の辻元とがっちり握手している時点で気持ち悪い

え？合意？森田騙されてるんじゃねーの？

千葉のために日本は負けるのか

九州は福岡と鹿児島はいる
佐賀は必要なし
長崎はいるかな
大分、宮崎なら東九州自動車道整備で下手したら両方いらん
大分→北九州
宮崎→鹿児島
っていうか関空あるなら伊丹も神戸もいらんやろ

ところで、羽田にインチョンと同じ設備を作って、
低料金の着陸料とか、米軍横田空域をさけて、
各地の路線を全て引き受け、ニアミスなどの心配がない状態は可能なのか？

羽田の国際線は賛成だが伊丹は廃止にしてくれ

>>942
ジンセンの5本目の運用開始は2020年らしいが、羽田はもっと早く次の拡張をする

羽田は五本目の滑走路の構想もあるそうだ。
羽田が便利になったら成田なんて自然に淘汰されるわ

成田上野が３６分になるなら 羽田モノレールより便利じゃね？

しがらみがない大臣というのは、なんと素晴らしい。前原がんばれ。
庶民の常識で政治の常識を打ち破ってくれ。

馬鹿だな〜
羽田と一体化なんて言葉で騙されちゃって
弱い成田は弱体化していくだけなのにｗ

>>958
いやあの地に空港は必要ない。
横田に貨物を担わせ。成田は基地にする。

ヒント：人も貨物も韓国には用が無い

報道で勝手に怒って誤解じゃすまんだろ
ちゃんと謝罪しろや

日本は不沈空母だから日本自体が世界に類を見ない巨大ハブ空港と言う事でどうだろうか。

前原大臣に会っただけで
何であんなにハシャイで浮かれてるの？この知事

http://www.xvideos.com/video55014/japanese_cabin_attendant

森田の好物ってあわびだろｗｗｗ

天皇陛下の写真を自室に掲げる森田だけに
国益の大儀を掲げられたら妥協せざるを得まい

成田空港2020年に廃港ｗ

悔しかったら
24時間使えるようにしてみろ
森田健作君

>>885
てか、国内ハブの話なら、インチョンのハブ化の話までも出すから
意味不明状態なってるよな。しかもマスゴミの説明は、国際ハブなのか
国内ハブなのかわからない、と言うか、国内・国際ハブの説明になってるしｗ

国際ハブはどうでもいいなら、インチョン関係ないじゃん。大体潰すべき地方空港
なんて、インチョン飛ばそうがどうしようが、大赤字で存続の意味ないし。

>>974


政治的和解しか出来なかったんだろ。


保身を考えれば、会談はうまくいったとアピールする必要がある。

まさかコレで俺は仕事したと考えてたらヤダな
就任してから他に功績ないの？

>>963
それ以前にジンセンの勝ち目はもうない、日航の再建絡みだからどんな手を使っても羽田を
ハブ化する

>>963
わざわざ高いコストをかけてマゾか？
関空やセントレア、新千歳でやった方がいい。

羽田がハブなんて不可能だし
首都圏の利用客の為に便数増やせば東日本はそれでよし

客を仁川に連行されてるのは西日本だろ
新大阪から関空系由で四国九州とつなぐ海底新幹線でも作れよ

成田はあの恥ずかしい敷地を何とかしろよ 韓国かよｗ

ハブられるのがイヤだったんだろう。

落花生空港。

コンテナすら横浜、名古屋、神戸と太平洋岸素通り状態
米国西海岸との太平洋航路は日本から中国東岸へ
その結果地球儀を見れば判るが
上海-プサン日本海-津軽海峡-ロスは一直線
コンテナハブも日本海側に作るのはわかるが
太平洋岸は今後壊滅　　はよ気がつけよ

成田はもう損切りでええやん

無理なんだよ今更ハブ空港なんて成田や羽田の規模でハブ空港なんて世界的あり得ない規模の小ささだよ
世界的に見ても遅過ぎる
燃料代も高い何でも高い空港に誰が航空機わざわざ降ろすかな
そんな暇あるなら新空港建設を早く止めさせろ前原
成田市長も知事も利権の亡者だなあれじゃ見ていて恥ずかしい県民の面汚しだ

>>979
成田闘争は60代の世代が解決しろよ。
成田は基地になるんだ。

>>979
そうですね単純に国際線就航の空港を絞れば淘汰できますね

何これ珍百景

滑走路の真ん中に神社があります
「東峰神社」

>>900
ハブ空港化の話なら、そういう経済的利益考えないと意味ないよな・・・

考えないなら、ストレートに、成田・羽田の利便性の話と言えばいいのに。

やはり前原のほうがつええな。

>>396 名無しさん＠十周年 New! 2009/10/14(水) 17:20:50 ID:ll9V3Y5gO
＞どの空港を使うかは
＞航空会社の自由なんだよ

建前はな。

そうじゃないからJALは大赤字なんだよ。

この島国日本に98も空港あるんだぜ、わらっちゃうわな。
自民党、公明党がどんだけ税金泥棒して地元へ税金バラマイてたかの証明。

こいつら国賊政党には、天下国家、日本国のための国家戦略、航空行政へのがっしりとして筋を通した
政策なんかまるでなく、バラマキ、バラマキのダッチロール状態。

国賊政党のおかげで、空港着陸料が馬鹿みたいな値段になっていて、便も悪く、近隣にいくつも空港つくる
もんだから、荷も客もばらけて、全ての空港が経営危機という馬鹿丸出し状態。

これが自民党、公明党がやってきた　国賊政策の一端。こんなのは氷山の一角。
もっともっと酷い税金泥棒をやってきているのが自民党、公明党。

JALはその自民党、公明党に媚を売って生き残ろうとしたが、無茶苦茶な路線押し付けに耐えられず、とうとう
会社存続の危機にまで発展している。
にも関わらず、誰に、どんな責任がどれだけあるのか明らかにしないまま、巨額の税金をクレクレいってる。

あまりに呆れた下劣っぷりに呆れ果てる。これが日本のナショナルフラッグ機を運営する航空かと思うと情けなくなってくる。
それもこれも、自民党、公明党とそれに結託した癒着業者、そしてその悪事を支援した国土交通省の

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　税金泥棒悪事結託
の結果である。

>>984
足りなかったたら横田も民間空港になるから問題ねーよ

絶大な職務権限をもつ大臣と、千葉度人の首長じゃ
　
勝負にならんわｗｗ

>>984
西日本こそ国内線が必要だろ、国内線とアシアナのどっちを選ぶんだて話だよ

>18

地域情報【生活ガイド.com】:ランキング検索結果
http://www.seikatsu-guide.com/area/ranking?search[idx]=t2_c05_02


土地平均価格(商業地)　対象：797市区　※テナント料に反映

_1位　東京都 中央区　　5,437,037円／m2　銀座・日本橋・八重洲・京橋・築地
_2位　東京都 千代田区　5,158,148円／m2　丸の内・大手町・有楽町・秋葉原・神保町
_3位　東京都 港区　　　4,208,077円／m2　新橋・品川・表参道・青山一丁目・六本木・麻布十番・台場
_4位　東京都 新宿区　　4,003,333円／m2　新宿・西武新宿・新宿三丁目・神楽坂・高田馬場・新大久保
_5位　東京都 渋谷区　　3,340,313円／m2　渋谷・原宿・恵比寿・代々木
_6位　東京都 豊島区　　1,868,615円／m2　池袋・巣鴨
_7位　東京都 武蔵野市　1,610,000円／m2　吉祥寺・武蔵境
_8位　東京都 目黒区　　1,559,500円／m2
_9位　東京都 文京区　　1,335,000円／m2
10位　東京都 三鷹市　　1,300,000円／m2
11位　東京都 台東区　　1,293,000円／m2
12位　東京都 国分寺市　1,225,000円／m2
13位　東京都 中野区　　1,081,900円／m2
14位　東京都 品川区　　1,055,083円／m2
15位　東京都 世田谷区　　919,813円／m2
16位　千葉県 市川市　　　914,000円／m2

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