【政治】 前原国交相 「伊丹空港の廃止、心配していただかなくてよい」…伊丹市長に

飛行機に乗るまでに往復4〜5000円かかるなんて冗談じゃない＜関空

>>935

＞ >>932
＞ 伊丹を廃止しても大半は新幹線に行くんじゃないか？
＞ 関空は僻地過ぎて使わないと思う。

それでも良いんじゃないの、国際線と国内線の相乗効果があるから
広島から来てロンドンとか京都から来てロサンゼルスとか
利便性は高まるよ。どのみちリニア出来たら地方空港はお払い箱だから
飛行機は国際線のみになるでしょ

伊丹は、内陸にはあるけどそんなに便利じゃないぞ
利便せいが高いなんて言ってる奴は本当に使ったことあるのか？

自然に衰退しては廃港になるまでまってくれ　というこですかい？
伊丹周辺は衰退してはいないのですか？
大阪全体が衰退しているのでは・・
学生は大阪は就職がたいへんだから大学は東京にすると言っているが
ほんとうにか？

>>953
リニアって東京から名古屋まででも2025年、大阪までだと2045年までできないよ？

　なんだこの内閣は・・・(^_^;)
◆前原 「空港行政がバラバラすぎる　羽田をハブ空港に」　→「成田もちゃんと育てる」→「もちろん福岡も」　http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1255530270/
　http://www.asahi.com/politics/update/1014/SEB200910140010.html
【政治】 前原国交相 「伊丹空港の廃止、心配していただかなくてよい」…伊丹市長に　http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1255493195/
　http://www.jiji.com/jc/c?g=eco_30&k=2009101400396

伊丹に行くまでのモノレールが鈍すぎ。

痛み空港跡地は森にしよう。
カンガルー放し飼いにして
東京大阪間はリニアでいいよ。

>>951
真のファンは雨風嵐でもはってでも行く！

空港は都市の真ん中に作るべき
利便性考えたら

>>953
確かに羽田伊丹なんていらないしね。

阪急電車と直接つなげよ

伊丹が黒字ってのは、周辺対策費込で？

>>961人は利便性だけを求めてその場所に行くわけではない。
東京デｲｽﾞにーとＵＳＪのリピート率の違いを考えると・・

人は魅力的なところに集まる。安全で美しく楽しいところへ
たとえ不便でも・・

ごちゃごちゃと汚いところには貧乏にんしか集まらない

せめて上空の飛行機ぐらいかたづけろ

うるさいだろ・・・

>>964
もちろん。というか、国から周辺対策費が出てるってのは正しくないと思う
それに、古い空港で新規投資をしていないんだから、黒字にならなきゃバカでしょ

ちょっと文句言うとすぐ前言を翻すから、前頭さんは　　いろいろどうすんだろ

1000なら伊丹は廃港

オカラに土下座してジャスコを建ててもらったら？

えええええ、前原伊丹空港こそ潰さなきゃいかんだろう。

羽田のハブ空港なんて意味解らんことやってるしなんか明後日の方向いきだしたな。

そもそも羽田経由で地方から飛行機乗り継ぎするなんてあると思うのか？

九州は大阪よりも上海や仁川のほうが近いのにわざわざ遠回りして海外にいくわけないだろう。

関西3空港というか国管理の伊丹と関空はどちらかを何とかしないと生き残れない
伊丹に周辺被害無視して集約するか、伊丹潰して商業地にして関空にまとめるか

伊丹がつぶれれば神戸の便数も増やせるか？

コソアンたてました。ヨロシク
http://find.2ch.net/enq/result.php/40525/l50

>>965
東京ディズニーの一人勝ち
つまり東京ディズニー型のテーマパークは全部失敗

>>965
お前馬鹿だろｗ

>>974
どういうところが馬鹿か解説してしてくれ・・
なんで3つも空港作ったのか？
伊丹はやめるという計画のもとに関空作ったはず・・
大阪圏は協力して経済発展する気はないのか？

>>975
子供か。
経緯なんてどうでもいいよ。

また前原が橋下に喧嘩売ったの？
そんな事していたら関空を国に押し付けられるぞｗ

伊丹は廃港へ向けて動いていたんじゃなかったっけ？

廃止するから心配するなって事で

前原さんは森田や橋下や伊丹市長を適当にあしらいつつ、

・羽田に全力でテコ入れ
・成田空港廃止
・伊丹空港廃止
・関空廃止
・神戸空港に全力でテコ入れ

期待してるぜ、前山さん！

>>19
ああ、あったな…で、歌詞の最後が
「そのうちなんとかなるだろう〜」

>>980
バカ？ｗ
関空潰したら100%前原・民主の責任になる。
伊丹すら潰せない根性無しが関空を潰せるわけないだろｗ

伊丹は廃港したらあかんで
伊丹周辺の電気機器メーカーに
勤めてたけど空港便でやってくる
部品だとかがざらにあった日本国内だけでなく
外国製の小さい部品だとかもな。

多分旅行する人以外は必要ないとか言うけど
伊丹周辺の工場関係は空港無くなったら
移転か廃業になる危険がかなりある
空港のすぐ近くだからこそ工場が発展した部分も大きい
工場が無くなったら伊丹の税収にも確実に関わってくるし
周辺のサービス業にもかなり関係してくるぞ。

伊丹擁護は、乗ったことあるないだ自称事情通の上から目線の粘着キチガイか、単発ばっかですね。

>>984
だって便利だもの。
それに関空も単年度黒字なんでしょ？
現状のまま細々と借金を返していけばいいじゃん。

黒字だからいいって話じゃないよな
黒字幅を最大化することを考えないと

>>985
俺にもタダエアコンくれよｗ

>>986
伊丹から航路を関空に持っていっても大半は利用しなくなるんじゃないかなあ？

関空を国内移動に使うには僻地にありすぎて不便だと思う。

まとめ

前原　「俺様が決めるんだから、地方の知事ごときがゴチャゴチャぬかしてるんじゃねーよ
　　　　　工作員総動員して失脚させるぞカスが」


ということです。

>>983了解いたしやした。某電気会社の関連会社が経営が難しくなるってことか？
うるさかろうが、危なかろうか、飯が食える事が大切って事ですね。それはそうです。
乗客が不便とかの問題ではないということね。移転するなら集団移転だろうけど不況で今を続けるしかない。
いずれ廃港にするにしても時間をかけてじっくりやらないと人間はあすから関空に変えられるけど
工場その他設備は難しい。というか準備ができていませんということですね。

僻地といっても、関空は成田なんかより近いだろ。
何かイメージというかネガティブキャンペーンな気がするけど。
伊丹が近いのは否定しないけど。

リニアが通れば、伊丹のドル箱路線は完全に消えてなくなる。
それを抑えておかないと駄目だな。

住宅地の真ん中に飛行場なんてあったら
うるさすぎるだろ、かわいそうだろ、
利用者や国や自治体の都合なんかより被害者の気持ち考えろ
よって廃止こそ真理、関空に移転が正解
米軍基地と同じ話じゃねえのか？ダブスタじゃね？頭おかしくね？

>>991
関空ってほとんど和歌山だよ〜
遠すぎる。

中部国際空港にしろ関空にしろ新北九州だっけ？

なんで市街地から離れた島なんだよ

伊丹なくせ！

伊丹周辺の工場が困るとの話だが
２４時間動く関空から夜間にトラックで運べばよくね？
流石に一晩あれば伊丹市まで運んでくれまっしゃろ
真横にある利便性もわかるが２４時間運行の利便性もありまっしゃろ

>>997
ヘタな関西弁w

伊丹周辺は空港の利便性、騒音ゆえの安い地価、工場の騒音は問題にならない。
そういう立地条件で成り立っていた？本音はもっと拡張して２４時間営業して欲しかった。
馬鹿が騒音で騒いだせいですべてを失いそうですか！空港の恩恵を失いかけて知った。成田も沿うでしょうね。
金持ちは少々高くても羽田からのります。成田なぞ行きたくありません。羽田から国際便が出始めると成田はどうなるでしょうね。
成田の昼間の便に乗るくらいなら、羽田の夜間の便のほうが移動は簡単ですし・・
来年が楽しみです・・・

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