【社会】 「東京−大阪６７分。工事費も大幅抑制。リニアはどの面を見ても南アルプス（直線）ルートが優位」…ＪＲ東海、試算発表★３

>>926
http://airbook.jp/AirSIN/18815

>>1
長野を通すから問題になるんだよ。
静岡通せばいいじゃん。

>>943
何言ってんの
地盤くらい掘る前にわかるよ
いつの時代の話だよｗ

JR東海には頑張って欲しい。
悪質で私利私欲のために邪魔をする長野県議会なんかに負けず、
はやく中央リニアを実現して欲しい。

>>943
平地を通す?
いい打線みたいにするのか?
山腹を崩したり橋かけたり細かいトンネルをぞろぞろ掘ったり
するんじゃないのか?

長野に用事などないわ！

長野は黙ってろ！

長野県は、せめて以下条件を提示すべきである。日本国民に直接の利益は
無いが、JR東海にとっては有利と思う。
・用地確保、提供
　JR東海が指定する土地は、長野県が、長野県の負担で、買収し、
　リニア廃線まで、JR東海に無償貸与する。
・沿線住民対策
　事故、騒音等、沿線住民からの苦情受付、対応、損害賠償は、
　長野県の負担で実施する。

>>953

＞ >>1
＞ 長野を通すから問題になるんだよ。
＞ 静岡通せばいいじゃん。

飯田・下伊那を、飯田市の隣の浜松市に合併ですね！

リニアスレは長野への苦情の宛先を書いておいて欲しい

定期的にコピペよろ



　　　JR東海に長野県迂回ルートにすべきとの応援メールを送ろう

　　
　　　　　https://jr-central.co.jp/info/orange/input

それと、

　　 【長野県議会へのご意見・クレームは↓からどうぞ（ページ真ん中あたり）】　
　　　　　http://www.pref.nagano.jp/gikai/tyousa/

　　　【人口7万人の伊那市･伊那市長へのご意見・クレームは↓からどうぞ（ページ最下部のメアド）】
　　　　　http://www.inacity.jp/

　　　【人口5万人の諏訪市・諏訪市長へのご意見・クレームは↓からどうぞ】
　　　　　https://www.city.suwa.lg.jp/www/contact/input.jsp

　　　こっちは、不届き者に説教してるやるつもりで気軽に意見を送って下さいね

Cルートを直線で造れりゃ苦労しないけど山岳路線を直線で造るのは不可能だしな
中央道の内側を回る現実のＢルートより距離が増えるのはほぼ間違いない


結局、中央東線を持つＪＲ東日本との利害調整を回避したいっていう
極めて官僚的な願望がＣルートに固執する理由です。

>>962
＞ほぼ間違いない
はい、妄想乙。
まず根拠出そうぜ。調査した上でできると言った東海の意見を否定できる根拠を。

＞極めて官僚的な願望
グループ会社との競合を避けるなんて常識だろ。
つーか東は競合で負けるのは明らかだから、諏訪周辺の在来線のサービスが悪化するぜ
あれもこれも欲しいなんてほどの需要がないからな

なんで長野県民ってこんなに気持ち悪いの？

>>962
ソースは？

40‰の勾配だと水平方向の移動距離と斜辺の走行距離は大して変わらんな
水平方向1ｋｍに対して斜辺は+80cmだぞ

>>962
ＢルートよりＡルートの方が１分短く　建設費用もＢルートより安い
Ｂに固執するのは基地害だけ

>>962
トンネルをクネクネ曲げて作るのか？
笑わせるな（笑笑笑）

Ａルートが一番景色いいだろJk

景色観る為に乗る？
新幹線でも景色を楽しみたい人は、そんなにいない
大体、景色観るならリニアを選らばない

だいたい、長野の存在理由がわからない。

長野の存在理由＝武田信玄の植民地

長野の存在理由＝朝鮮の将軍様の工作県

上海ですらリニア通ってるのに、日本ときたら利権をめぐって内輪揉めか。。。

リニアもヒコーキもカコワルイよ。いらね。自転車でいきな。
化石燃料使うなら最悪でもバイク。高速乗れるやつでな。
クルマは2人乗り以上なら認めてもいいかも。

Cルートで飯田線の特急「伊那路」の「しなの」並の高性能化と大幅増発と松本長野延長で手打ちにしようよ。

長野の民度は支那・朝鮮並み。

>>976
飯田線自体をどうにかせんと伊那路を高性能化しても効果ないかと
東に金払って新甲府まで出してもらった方がいい。
リニアの下りに在来線の上り、リニアの上りに在来線の下りだけなら出してくれると思う。

>>978
それでは伊那市長がごねそうだな

論理で攻めても意味がないと誰か教えてあげなかったのかな

>>980
論理で攻めると勝てない場合は顔を真っ赤にしてごねる。
ゴネ道の基本中の基本。

まっ、決まったな
ごね得はさせません

Bルートゴネ主張の皆様。
子どもの前で、恥ずかしくありませんか？

「人の金で自分の家を建てろ」　　って主張しているのと寸分違わない。
欲しいものは、自分のお金で買え、って、道徳的に当たり前なことですよ。
Bルートが欲しいなら地元でお金を集めてください。用意してください。

国の財政が滅茶苦茶な時代、リニアに国税使う、なんてことは
誰も認めない時代です。リニアに使うなら他のことに使え、って時代です。

JR東海はそんな時代だから、国にたからず、自前でリニアを
作ると言い出した。

ですからリニアは長野の人から見て、「人の金」で作られるわけです。
国が作るんじゃない。

そしてCルートで作るなら採算が合う、と試算した。
今、この段階です。ここでゴネてBルートで作れですか？

だったら、国に頼らないJR東海に倣い、Bルートで余計に掛かる建設費、維持費を
長野県内で増税して集めてください。
お金は出さない、Bルートで作れという主張はあり得ません。それは民間企業から
モノを奪う、単なる泥棒ですよ。

そんな主張して恥ずかしいと思わない、って感覚がそもそも理解できないですね。

新幹線の隣に造ればいいじゃん、用地買収も楽そうだし

長野の土地を借りるわけだから少しは長野の要望に答えるべき。
このレベルになると営利より国策に近いわけだから知事や政治家が口を挟むのは当然。




ごめん擁護無理

>>691
いまは在来線でも窓開かない

　 ∧_∧
　（=･ω･）直線ルートでいいんじゃね？
.c(,_ｕｕﾉ

>>986
中央線の車両は115だから開くよ
大月なら釜めしや葡萄・桃売りが出るから窓開けて買えんじゃね？

>>976
確かに本来なら県は東海に取り成してもらって東にお願いする立場だな

長野県にとってのリニアは、乗り物ではなく、金パクリの道具。（経済効果と称して）

長野五輪と北陸新幹線の巨額借金の埋め合わせと、政治資金稼ぎのために
他都府県・国・企業・利用者の負担を増やし、無駄なエネルギーを浪費させ・・・

長野県を粛正する法案が必要だろww

アンケート投票結果
リニア中央新幹線ルートに対する見解
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526件
役に立たなかった
355570件

ご協力いただき、ありがとうございました。


http://www.city.suwa.lg.jp/www/info/detail.jsp?id=2335
http://www.city.suwa.lg.jp/open_imgs/info/0000005283.pdf
http://www.city.suwa.lg.jp/www/vote/vote_index.jsp?id=2335

ごちゃごちゃうっせーんだよ長野県のくせに

もう長野なんか通さないで静岡･愛知通した方がいいって
長野馬鹿過ぎるだろ

埋めますか？

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%AC%89%E9%87%8E%E6%B8%A9%E6%B3%89%E9%A7%85

別に「駅」って鉄道がある必要がないんだよね
だからこんな感じで「リニア諏訪駅」作ればいいんじゃないの？

せん

1000ならチンポッポ

中央東千ですら用地買収できずに頓挫していると言うのに
リニア用地は買収できるんかいな？

それとも高値転売の為の先行投資で買収もう終わってるのか？

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１０００なら長野県諏訪地域で大地震

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