【国際】トヨタの高級車ブランド「レクサス」の運転手、1割が暴走を経験…当局調査に回答 - アメリカ

アメリカへのミカジメ代金ケチるからだろ
沖縄に軍事基地増やして、戦艦に給油貢献すればこんなことはないんだよ

>>952
自衛艦が無料給油している燃料代をトヨタが出せばいいんだよな。

ほんの半年前、GM抜いて世界一と喜んでたトヨタ工作員も
書き込みにまったく余裕がないな

トヨタじゃないけど俺の乗ってる某国産車は運転中スロットルボディとかいう部品が壊れてエンジンの回転数が下がらなくなった。
3万キロ程度しか走ってないのだが、普通はそのくらいじゃ壊れない部品らしい。
ま、俺の車はマニュアルだったからまだ良かったが、オートマだったら暴走してたかもな。

俺たち日本人にとってはﾒｼｳﾏだよな

日本切り捨て始まったな　もう、戻れないぞ

レクサスはDQNカーの代表格だからなあ。

トラックの無線程度の電磁波で狂うなら自動ドアとか誘蛾灯とか
ちょっと強めの電子レンジとかでも狂わないとおかしいだろ。
現実はそうならんからな。

私の愛馬は凶暴です

アメリカに住んでるんだけど、まあこの件に関してはアメリカ人のアホさ加減がにじみ出てるな。
言っちゃなんだけど、「自己責任」とかいいながらいつも他人のせいにするんだよな、アメリカ人。
反省することがない。サブプライムにしてみても。

全天候型フロアマットには溝があるんだが、マットがちょうどいい位置にズレると
アクセルペダルの下端がそのマットの溝に挟まって、アクセルが戻らなくなる。

http://www.asahi.com/national/update/1014/images/NGY200910130017.jpg

トヨタは既にこの現象を掌握していてリコールを実施しているのだが、8月の事故の
ドライバーは別のレクサス用のマットを使用していた。

専用品以外に勝手に変えるのが悪いと言えばそれまでだが、はっきり言ってアクセル
ペダルの設計が悪いと思う。

陳腐な米リカの日本車排斥工作だろ。

米車のボロさはまじでひどい。

ブレイザーのヒーターパイプが破裂してひどいめにあった。

ありえねえ数字だなｗｗ
何百万台売れてると思ってんだ
10％も暴走してたらそこら中で事故だらけだ
とうの昔に問題になってる

>>964
対象車種ES350だけのアンケートみたいだが

>>964
そこら中で事故だらけなんじゃないの？
でも、ほとんどは原因不明。
今回のは、たまたま電話して明るみになっただけ。

乗った途端に奥田脳にｗ
「文句を言うと、アメリカに逃げるぞ！。」と吠えながら踏み込むアクセル。

アクセル踏みっぱなしの走行テストしてないだろw

1割もあって死ぬまでほっとくのがアメリカクオリティだな

金持ちが死んで
貧乏人がのこる

トヨタ神話の終焉。

(　ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

まじですか？
やらせだろコレ

はいはい自国産業保護

アメリカがまた嫌がらせしているのか
トヨタがまたやらかしたのか判断に困るな

分かり易いなアメリカ。

＞１割

ウソつけこの糞アメ公が。それが本当ならとっくに大問題になっとるわ。

ペダル配置を固定にした設計が悪いな

トヨタの高級車（笑）

トヨタ、車体改良の意向　アクセルなど３８０万台対象
http://www.asahi.com/business/update/1015/NGY200910140026.html

暴走の原因とみられてきたフロアマットだけでなく、
電子制御システムやアクセルペダルなどの改良が必要になる見通しだ。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
！
やっぱねーｗｗｗｗ

>>940
嘘付け。
テレビで何回も言ってるぞ

電子制御システムやアクセルペダルなどの改良が必要になる見通しだ。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

さて
無償回収　少なくとも１台３万と見積もっても　３８０万台だと・・・

特損いくら？？？

フロアマットが原因だから、勝手に二枚重ねすんなカス
文句言われちゃかなわねーから、そこはツッコまれねーように変えてやる

レベルで、対応としては完璧（つか、他にやりようがない）だけど、粘着されて業績に響くのが怖いから
徹底してやりました→もう文句は言わせない→むしろ、よくやった、さすがレクサス！と売り上げ伸ばせ

っつーだけだろ

しわ寄せは全部日本、また派遣から日本の顧客から下請けから、絞りとって、
結局、どこかで関連するフツーの日本人たちが、知らず知らず地獄見るんだろうな

>>981

つ　>>978

>>978
> 暴走の原因とみられてきたフロアマットだけでなく、
> 電子制御システムやアクセルペダルなどの改良が必要になる見通しだ。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

修理だけじゃ済まないよ。
欠陥を証明されたら、補償金が怖い。

>>975
本当に１割。
昨日の朝日新聞の記事にあった。

トヨタ、アクセルなど改良の意向　米で販売の３８０万台

高級車レクサスが米国で暴走し、乗員４人が死亡した事故に関連して、
トヨタ自動車が米高速道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）に、車両本体を改良する意向を伝えたことが１４日、分かった。
対象は米国で販売した７車種、約３８０万台。
暴走の原因とみられてきたフロアマットだけでなく、電子制御システムやアクセルペダルなどの改良が必要になる見通しだ。

ttp://www.asahi.com/business/update/1015/NGY200910140026.html

>4
待たせたな、シャギア乙

ヒキョーモンのネトウヨやヨタ社畜は、都合のいい妄想を元にヘリクツ捏ねて、
さんざっぱらアメリカや何故か民主党にまで罵詈雑言吐き散らしてたが、>>985は見て見ぬフリ

姑息にも程があるだろｗ

日本叩き日本叩き

基本、大陸国は思考が同じだな・・・

そこまでアクセル踏み込むの？

>>990
豊田のコンピュータが、かってにアクセル踏んでくれます。

>>975
アンケ−トに応じた要するにトヨタに悪感情持っている人に限った一割だから
全調査もしくは統計取れるような調査じゃないですから

>>992
三分の一がアンケートに答えているということは、アメリカ人の三分の一がトヨタに対して悪感情を抱いているわけか。
日本に比べて、トヨタに優しいな、アメリカはw

>>209
「人喰いマット」がいる山形もだろ。

ヤンバダムでも、レクサスの持ち主が暴走してますよ。

車の制限速度って高速でも100キロが最高なのに、どうしてスピードメーターにはそれ以上出せるように目盛りがあるの？
少しの遊びが必要っていっても、120キロくらいで十分じゃないの？

>法的リコールの前提となる欠陥の存在は認めていないが、任意の措置として無償で改良する意向を示した。
〜だから、原因はあくまでフロアマット

>アクセルとブレーキの両方を同時に全部踏み込んだ場合に電子制御システムで車を減速させたり、
>アクセルペダルの位置を動かしてマットと接触しないようにしたりする方法が考えられる。

は、リコールじゃないけど、先手打ってリコールと同じように”善意で”対応してやる、だから褒めろってことだろ
レクサスなんて円高で売れば売るほど本社がヤバくなるし、米の保護主義が露骨過ぎてヤバイが
日本も与党が民主じゃ絶対に製造業の手助けなんかないだろうし、踏んだり蹴ったりだな、トヨタｗ

このままさっさと国外逃亡してしまうのが一番いい方法なんだろうな
ここ数年、日本で唯一黒字出してた東海地方が、北海道、大阪並に破綻して
復興の足引っ張って日本沈没するんだろうけど
まぁ足引っ張るも何も、製造業以外で日本経済復興させるようなネタがあるとは思えないから
どちらにせよ次世代技術、次世代産業は中国に抜かれて日本は没落決定か・・・

S550にして正解だったか

>>998
ご愁傷様。

あ

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