【山形】ブレーキランプで後続車にアピール　県警が追突防止キャンペーン

ゴミみたいな地域のスレを立てるな

アホ警察はレベル低すぎ。
てっとり早い取り締まりばかりだから、
本質的な部分が欠ける。
何やっても一時しのぎの対策ばかり。

ポンピングブレーキってこれから急減速に入りますよってサインで出すものだから3回が限界だよ。
それに信号待ち時に「N」に入れておくのは感心しない。
後ろの車両が完全停車した後、「P」に入れてくれとのこと。踏み間違いの急発進は起きないから。

追突する奴は居眠りとか携帯いじってたりとかで、前の車のブレーキランプなんか
気がつかないんじゃないの？

>>5
全くその通り。ハザードを出せば全て済むと思っているバカが多過ぎる。

>>74
死ね糞野郎。ハザードなんざ、法的には何の根拠もない勝手なアピールだ。

>>85
貴様のようなアホが追突する可能性を否定できないから、わざと空けて停まり、後の車が
追突しないのを確認してから車間を詰めるしかないんだよ。判ったら壁に激突して死ね。

なにやってても車間をやけに詰める馬鹿がいる限りは

>>466
アホにはアホなりの言い訳があるのが笑える

>>463
セレクターいじったっけ R入っちゃって 猛バックさ

昔バイク用のアクセサリーでテールランプがくるくる回転するのがあったな

そんなアピールで注意してくれるやつは事故に遭わんでしょ

ブレーキフラッシャーで踏むとチカチカする俺の車最強

>470
元はトラック部品な

整備不良だったフラッシャーがOKってことか

信号待ちでなんで追突するの？

>>475
ボケーっとしてて前の車が信号で停まろうとしてるのに気づかないから

>>472
すまん、はっきり言ってダサい

>>475
ボケーっとして追突するような人がポンピングしたブレーキランプに気付くの？

タイヤの回転検出でゼロならＮに入れる様な
装置を開発しろ

ディスチャージのヘッドランプって無意味だよなぁ。
ブレーキランプこそディスチャージにすべきなのに。

漏れもバイクでやるけど、そんなに意味あるのか？
後ろの奴が車間距離とればいいだけじゃん。
ブレーキランプを超巨大にするとかの方がいいよ。

止まる際に何らかのアピールはほしいな。
いきなり止まるやつの後ろにつくのは怖い。

>>479
発進できないじゃん。

つーか、止まりたいナーとか、曲がりたいナーとか、抜かれたくないナーとか信号を決めればいいよ。
教習所のバイクみたいに、いろんな色のランプつければいいだろ。
あるいは運転者の顔をクルマの前後のテレビに映すとか。

オートマにもクラッチ付けろ

>>479
緩い坂で停止時に不用意にブレーキを離しちゃった（例えば車を降りちゃったり）
したときに危ない。あと>>444氏が書いているとおり暴走の危険性もある。
人間はミスをする生き物なので、これを熟慮しないと危ないんだよ。

リヤフォグ最強

>>485
無理すんな的外れだ無知

>>468
貴様ほどのアホではないけどなwwww

高速道路で上りは90キロの車が、下りで70キロとかに落としてて焦ったな

>>458>>488
中に付いているよ。ペダルは無いけど。

>>485
クラッチを付けてなんで追突が回避できるのか詳しく！

女、年寄り、AT限定の運転をやめさせないと根本的に解決しないだろ

ア・イ・シ・テ・タ

>>485
ATのフォークリフトにはついてる

予想されること
・NじゃなくてRにしてしまい、後続車に衝突。
・Nにしたのを忘れて、アクセルを踏んだら吹け上がって、慌ててDにして前の車に衝突。
・ポンピングブレーキじゃなくて、アクセルを踏んでしまい、前の車に衝突。
・大型車のエアが無くなって、ブレーキが効かなくなる。
・大型車がシューシューしていたら、前の車の893が出てきて刺されるor撃たれるor車をバットで（以下略
・ランプのON/OFF繰り返しで、ブレーキランプの球切れ続出

∴余計に事故が増えるから中止で。

信号待ちで後続車が止まると、クリープ使ってソロリと2,3ｍくらい前進する車が
よくあるけどあれの意味がわからない。
「後ろについた車！車間を詰めすぎてるよ」ってメッセージなのか？

>>485
旧型フィットなどホンダ系の電磁クラッチや、最近のGolfや新型GT-Rや新型ランエボのツインクラッチでいいですか？

>>480
はぁ？

>>487
最低。

>>7
後ろのウェイターの方が13倍気になる

>>497
その時によっていろんな意味があるだろ。

いいからしゃぶれ

ア・イ・コ・サ・マ

山形では右直の信号待ちのパッシングの意味が違うんだよね

普通のパッシングは直進車が出して
『先に右折して良いよ』だけど
山形の場合、右折車がパッシングして
『先に曲がるよ』なんだよね
あれは凄く怖い

>>505
高知だと抜いていいよのサインが左によりながら右ウインカーなんだぜ
怖くて抜けねーよ、10年前の話だけどな、今はしらん

>>497
自分が最後尾　→　カマ掘られ防止に車間多目にポジショニング

後続車の停止を確認　→　開けてた車間を適度に詰めた

ずっとぱかぱかしてたら、足がつかれちゃうじゃん。
むかしヤンキー車にあったように一回踏むとライトがぱかぱかする奴付ければいいんじゃね？

つーか５回は、愛してるの合図・・・

>>508
>>7

今AT限定の免許取得時には右足（アクセル）と左足（ブレーキ）を両方で使い分けなさいって教えているんだって？
セレクターレバーがブレーキ踏まないとチェンジできない機構にしたのにぶちこわしだな…