【経済】中古車販売が最低、２５年ぶり２００万台割れ

２００９年度上半期（４〜９月）の中古車販売台数（軽自動車を除く）は、
前年同期比７・３％減の１９１万５９３４台となり、
上半期としては統計を始めた１９７８年度以降で最低だった。

日本自動車販売協会連合会が１３日発表した。２００万台割れは２５年ぶりで、
ピークの９６年度上半期（２７７万５１８４台）より３割以上減った。

９月の販売台数は前年同月比１３・０％減の２９万７７８４台と、８か月連続で減少した。

新車販売がエコカー減税などの効果で回復する一方、中古車販売は低迷が続いている。
自販連は「車の保有期間が長期化し、
消費者が求める高品質の中古車が市場に出なくなった」と分析している。

10月13日18時49分配信 読売新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091013-00000686-yom-bus_all

車多過ぎですね

２なら中古車屋廃業

あと二年まてばスクラップに毛の生えた程度で３年車買えそうだな
楽しみ

売るな買うな関わるな

↑
３


４
↓

俺ですら新車買ったんだぜ。中古なんて誰が買うんだよ？

一方、中国では新車販売前年度８０％ＵＰ
日本は市場としても魅力がなくなってきてるよ本当に

新車だけじゃないの？

いいことじゃないか
温室効果ガス削減を謳ってるんだから正しい姿だろ

今、新車購入に補助金が出ているのだから、新車に流れて中古車が売れないのは当たり前。

>>7
買うよ　よく新車なんか買うね

維持費と保険料が高杉

中古車と見るとレモンが浮かぶ

えー不景気で中古車売れてるんじゃないの？
さらにもう車自体が飽和状態なのか・・・

中古車ですら売れなくなってきたか

貧乏人だらけで将来給料が増える望みもないのに車なんて買えるかよ
新車だって国が何千億も補助金出してるのに青息吐息だし、補助金なくなったら誰も買わない

・雇用が不安定でローン組めない
・こんな時勢だから銀行も貸さない
・賃金減ったので貯めようにも貯められない


買いたくても買えない奴が多い

そりゃあれだけエコカー前面に押し出せば車買う人は新車買うだろ。
来年は反動で過去最高なるんじゃないの？新車は絶望だろうが。

知り合いの中古屋がトラック専門店になったのは五年ほど前　
在庫100台ぐらいの店
乗用車は三ヶ月で腐るからやめたと言ってた　
オレは特別に仕入れてもらう
新聞広告の中古の特売より三割ぐらいは安い　車検はそこでする

先代のフィット車体価格かなり落ちてるし、燃費良いし広いし運転し易いしマジオススメ

昔、ミラージュ買った友達がすぐバッテリー上がるというのでボンネット開けてみたら
軽自動車用のバッテリーだった。
カー○○○○湘南はやめとけ

しかし中古車って儲かるよな


あーもうそれ査定つかないんですよー
↓
査定つかないはずのクルマが200万で売り出されてる


あーもうそれ査定つかないんですよー
↓
解体すると、どんなポンコツでも最低で50万になる
携帯電話やテレビも同じ　だから無料で引き取ります！とかいう業者がいる

　 ∧＿∧
　（ ´・ω・) ∫　２００万台も売れたらホクホクじゃないの？
　//＼￣￣旦＼
／/ ※＼＿＿＿＼
＼＼ 　※ 　※ ※ ヽ
　 ＼ヽ-―――――ヽ

たった半年で190万台も売れるのが驚き。

誰が買ってるんだよ？

近所の中古車屋が潰れすぎワロタ

円高で自動車産業も終わったな・・・

俺の欲しいB4は補助金対象外だから試乗車落ちの中古にするわ
新型レガシィが早くも前年割れしているとか

>>23
そんな楽チンに儲かるなら
中古屋みんなセレブんなっとるがな

普通に海外のディーラーとの取り引き減っただけだろ？円高とロシアに締め出しくらったのが響いてんじゃね？

200万台も誰が買ってるんだ？
60人に1人だぜ

とうとう中古車も売れなくなってきたか・・・・

自転車でじゅうぶん。

中古なんて買う気しねえよｗ
高い金出すなら新車買うわｗ
中古車屋なんてどうせぼったくって、たいした整備もせず品質以上の値段で売って、故障したら『あの時は問題無かった』とかいってまた金取るんだからな！

>>31
業転数も入ってるんだろ

>>7
金持ちの乗ってた中古が一番お得だよ

>>33
　　　　　２０年前　　　　今
中国　　自転車　　　マイカー
日本　　マイカー　　　自転車

中古車好きとしては価格下がるのは嬉しいなｗ

ｴｺの時代にいいﾆｭｰｽだろ

田舎は交通機関不便だからどうしてもクルマ要るんだよな
町に住んでてクルマ持ってるやつはアホか金持ち

>>40
田舎は持ってて当たり前
数台あるのも当たり前だからな
そして道路関係の公共事業も当たり前

補助金が出るから中古よりも新車を買うわな
でも、今年は良い仕入れができたんじゃないの

このおかげで欲しい外国車も結構買える値段になってる。
しかし細かなガタや車検のこと思うと、とても維持できる代物じゃない。
かといって国産中古車で気に入った車種は５万キロ以上走ってるのがほとんど。
結局今のやつで我慢するしかない。

半額で買えますって車
おそらく返すときにべらぼうな返済料をとられる予感

自民党政治の賜物だな
経団連組織のトヨタを筆頭とした新車メーカーは国を挙げて
エコ減税をして儲けさせたが中古車業界には大ダメージって・・・

中古車業界も自民党に献金と言う名の賄賂やっとけば違ったかも知れんな


まぁもう崩壊間近の政党の話してもしょうがないか

民主党の狙いどおりＣＯ２削減が進むぞ。
２０年後の日本は目標通り２５％削減して
毎日１０ｋｍ離れた川まで歩いて水汲みに行く生活になるだろう。

Ｆ430の中古買おうと思うけど、何年落ちで走行どれくらいが
お買い得？

中古車業者なんて9割は詐欺業者ばかり
売ったもん勝ち
そこに消費者も気付いただけ

１９０万台もうれてるのか
ホクホクじゃないか

来年は売れるよ
エコカー減税が廃止になりそうだからね

この夏にトヨタで中古車買ったら、先週はイベント案内のダイレクトメールがきて、今日は買った車に関するアンケート用紙が届いたよ

中古車業界も必死なんだな…と思ったよ

中古が売れても景気は良くならん

エコカー減税に持ってかれたよなー

>>44
＞ 半額で買えますって車 半額で買えるなんてどこも謳ってない。
半額で乗れるだけ。後はお前の想像通りだよ。

>>45
新車が売れなかったら中古車も売れないんだよ物知らずの馬鹿が。

>>48
○リバーとか
ガ○バーとか
ガリ○ーとかなｗ

エコカー減税は中古車にも適用されてるけどな

>>56
カーポイント湘も同列な

フィットから何に乗り換えたらいいかマジで選択肢が無い
今の所先代シビックかティーダラティオしかねーぞどうすんだよ

年収６００万の俺でも新車買ったのに中古車買うような底辺はほとんどいないだろ。

>>59
先月、初代フィットを購入した俺への嫌味か？

中古車屋はマジで涙目状態。
国内だけでなく、発展途上国へ古くなった車を輸出するのも
円高とロシアの日本製中古車の輸入規制強化でだめになった。

大企業栄えて国民貧乏　これが今までの政治だった

ディーゼル規制が厳しくなったのが効いてるよなー
クロカンのタマがない

>>64
今時クロカンなんか欲しがる奴ほとんどいないだろ
どんどん海外に流出していってる

田舎じゃ人気あるよー
軽油は安いし力あるし荷物乗るし自宅に置くからでかくても関係ないし

車買うならバイクかう

ヴィッツターボ買ったけど、維持費とか乗りやすさ考えるとジムニーも良かったな…

>>47

中古車さえ買えなくなって来ているのか。

もうこれだけ物が溢れかえってる時代なんだからエコの名を借りたディーラーの戦略も頭打ちで当然
わざわざ新車買う意味もわからんね

近所の中古車屋に、白のＦＣ-３Ｓがあって（イニＤの涼介さんが乗ってるＲＸ−７だ）
「商談中」という張り紙がかれこれ半年以上貼ってあるんだが、いつ商談が終わるのか？

>>68
スターレットの間違いだよな？
ヴィッツに「ターボモデルなど存在しないぞ

いくら高級だとしても
10年落ちのセルシオなんざ乗りたくない。
まだ新車のコンパクトの方がいい。

日本の中古車ベリー　グッド
カローラは永久に乗れる。


　　　　　　　アフガニスタンの評価です。

>>73
ヴィッツRSモデルをターボ仕様に変えた奴じゃないかな

10年落ちのコンパクトを維持するだけでせいいっぱい

>>73
あるよ

>>74
５年落ちのクラウンで良いじゃないか
コンパクトとは明らかに違いがあるぞ
値段は同じようなもんだし、５年後の下取りも同じようなもんだｗ

車検と重量税を１／１０以下にしないと車は絶対に売れない。
国はいつまでボッタくるつもりなの？

中古車でも200万出せば
面白いもの買えるよな

メーカー系以外の中古屋はあまり信用できない。

特に大型店や多店舗展開してる会社では絶対買わない。
ロクな話を聞かないし、オレ自身も騙された。

中古は買わないから市場崩壊して構わないよ

>>79
＞５年落ちのクラウンで良いじゃないか

5年落ちならまだ許せる範囲だが、
10年超えるとさすがにヤダ

中古車を買う人は熟女マニアで新車を買う人はロリコンなんですか？

中古車まで売れなくなったとは

俺の町の中古車屋が最近ものすごい勢いで潰れていってる。

これはホントにヤバいんじゃないの？

中古車欲しいです

エコカー減税利用して新車買ったら下取りとかの車は
中古車として販売できないんでしょ？

>>31
１０年で交換なら、保有台数７０００として
７０００万台÷１０年＝７００万台
７００−新車３００万＝４００万台（年間の中古車販売台数）

半期だから４００万÷２＝２００万台

あ、結構いい線いくじゃん

まぁしかたないよ。エコ減税とかなんとかあるからね。
もちろん中古にも適用されはするんだが…。
政府による中古つぶしの面は否定できない。なにせ13落ちの
車両を廃車しないと補助金満額でなかったりする制度だ。
たまが減れば中古屋も立ちゆかなくなる。

13年前といったら日本車が最高に光り輝いていた時代。
あの時代を潰せば中古人気は、そりゃ落ち込む。

経済性や車室の広さで車選ぶ傾向が強くなったんだから、買い替えも少なくなるさ
メーカー主導で趣味や遊びで車選ぶように仕向けなきゃ、この傾向は続く

中古車もかよ

うちの近所のメーター巻き巻きで有名な店は旧型Ｂｂが走行距離１１万キロなのに４５万で売ってた。

>>82
10年くらい前に、地元のディーラーで32GT-Rが60万で売られてたが…怪しすぎて買えなかったお(´ω｀)

中古車かいたいのだけど、明日ネットで見積もり依頼したらいつかえるだろう・・
今の車の車検が今月で切れる。

最近の中古車は安いなあと思っていたら　こういうことか。
とは言っても新車は買えんし　どうしろと。

>>96
値段に不満がなければ１週間くらいでしょ。
車庫証明に２日間以外は店の都合だしね。

>>91
13年前というと32GTｰRがガンガン走ってた時代だな

>>98
車庫証明は最長２週間待たされるだろ？これっておれっちの県だけ？
軽自動車なら必要なけりゃその日に買って帰れるわな
名古屋の軽専門店の中古車ジャンボってもう潰れた？持ち帰りってＣＭでいってたぉ

何気にリーマンショック以来上がった印象があるわ
特に3000CCクラスは

ネットで直接販売があるからじゃないの。
知り合いはそれで２万とかでけっこう良い中古車買った。
だって、廃車したらお金かかるから「タダでも持っていってくれ！」という人もいる。
手続きやら何やら、そういう部分をやってあげたら、そんな値段だよ。
ボロ儲けの中古車業者からなんて車知ってるヤツは買わないよ、もう。

民主党は新車以外購入禁止にするって案あるよね
廃業やん

>>103
それホント？

>>100
それはディーラ任せでははくて？

機能で考えたら新車で50万くらいが妥当な価格だと思うんだけどなあ
昔と違って夢も希望も無くなって今やただの道具だよ？

なんだかんだで諸経費入れて150〜200万も出すほどのもんか？
どうせメンテで金取るつもりなんだろうから携帯みたいに格安で貧乏人に持たせて維持費で絞り取れ

非処女は中古

>>70
今まで見栄張って、中古の普通車買ってた層が
新車の軽に流れてるんだと思われ
そして乗り潰す

これじゃ新車も中古も売れなくなって当然だ

残念な話でもあるがおかげで良質な中古車が俺でも
買える範囲まで値が下がってくれる

>>108
新車の軽を買うのって微妙に不経済な気がするんだよな。
値段が格安コンパクトカーより上だったりするし、
かといって質が良いわけでもなく、ドア閉めた時の音とか明らかに軽のが安っぽい

中古ってどんな奴が乗ってたかわからんし自殺した可能性も無いとは言えない。自分は新車しか買わないが大衆車の廉価グレードを廃車までみっちり乗る。

>>103
それで下取りに出せなくなったり､値段が下がり過ぎたら新車購入にも
支障がでるね｡

>>23
かなり大げさではあるが、まぁそんなとこ。

>>58
懐かしい名前を見かけたw

色々と面白い噂の絶えない店だったw

>>91
俺の車１１年落ちなんだよなあ
あと２年我慢して補助金もらうか

ワゴンRにしようかフィットにしようか迷ってる
税金はワゴンRのほうが安いけど燃費はフィットのほうが良いんだよなぁ

>>111
プレス機で人がなくなってるよ。

気分は良くないが、大丈夫な中古を買えばいいさ。

>>110
普通に付近で走るだけなら不経済でもないだろ

自動車税なりガソリン保険代とか考えても車検時にはペイ出来るはず

ガ○バーに天罰が下りますようにｗｗｗ

一時期べらぼうに高かったコペンの中古って安くなったのかな？
2、3年前は異常な高値（ほとんど100万以上）だったから、あれなら新車買って乗りつぶしたほうが賢いと思った。

>>115
補助金は今年度で廃止になる予定です。

>>120
gooで調べたが50万から1158万までと多彩だったぞw

中古車が年間200万台以上も売れていたことが驚き。
車って新車で買うもんだろ。

３年落ちのゴルフＧＴＩからインサイトハイブリに乗り換えたが
任意保険料率がインサイトの方がかなり高くてびっくり・・・
なんでやねん。

俺の愛車は、やきもち焼きで困る。
クリスティーンっていうんだぜ。

田舎行ったら家の庭先に車売りますと書いて置いてあるよ

>>124
F430はどうしたｗ

ハイブリって事で結構な台数が登録されると予想して事故率高しで設定しただけじゃね？

>>23
長年買い手つかない車もあるんだけどねぇ

>>127
台数多いほうが分母増えて同じ事故数でも率は低くなると思うんだけどなあ

>>127
430は別に買うつもりなんですよ〜
インサイトはアシ車

あぁ販売台数で料率変わるんですか。

F430買おうとしてる人間が保険くらいでウダウダ言うんじゃねえよ高速で自爆して死ね

はいはい貧乏人の僻みでございます

>>105
警察署に書類出してからの時間である程度待たされるよ
ちょっと調べ直したら交付にだいたい一週間らしいわ、二週間は長すぎだった
ちゃんと警察の人かその委託のおっさんがチェックに来るね

>>110
軽→バァン
普通車→バドン
って感じだもんな

>>116
俺ならＦｉｔをオススメする
車内の広さが断然違うもん　乗り心地や高速道路の安定性なんかは比べられないレベル

>>110
軽は中古でも安く売らないんだよ

なぜ、ガリバー成長してるんですか。エロイひと教えて！　まきまき　より

>>134
馬鹿が安く車を売るから

>>132
うむ、そうなのか、
今回自分で行ったけど、
翌々日にできますって言われて、ほんとにできてた。
（あれ？そんなに早かったっけ？って思ったけど）

中古買った内の一人でございます

>>122
新車が何台買えるんだよwwww

>>136
車が売れていなくてよっぽど警察の係りの人も暇だったんだろうな
翌々日って事は提出の翌日に見に行って書類書いておきますって事だもんな

>>131
本当に、本当に知能が足りないなお前は。

金を気にしてるんじゃないんですよ。
保険料率の差異の理由が知りたいんですよ？

分ったか僻み貧乏タヌキｗ

>>138
つttp://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/12/9320091003KEIYU441054.html

買う方から見れば新車より利益ボッタクリだからな中古車
在庫かかえた商売は大変だわ

外国が日本の中古車規制をしだして、輸出が殆ど出来なくなってるしな。

>>141
単位千円と間違ってる

軽は中古より新車で買っとけ

そろそろターボ車の中古でも買っとくかと思いつつ別に必要もなく年月が経ってしまっているがどんどん無くなってるんだろうな
SW欲しいな

つか潰れるまで乗れよ
最高にエコ

今調べたら一番俺が欲しいのはSX-4セダンだということが分かった
で、どこに置いてるんだよこの車w

>>147
俺は別にエコなんて気にしていないからどうでもいい

>>148
アクセラセダンにしとけ
欧州で賞取ってるだけあって安いのによく走る

中古車はもっと安くしなくちゃ売れないよ
よっぽど特別な車でない限り、中古で200万以上とかまずあり得ない
出せて込み込み乗り出し150万がいいところだな

新しいけど高い
安いけど古い
極端にいえばこのバランスなわけだから

新しくて税金で高さが緩和されるならそっちに流れるわな

中古車高すぎんだよ！
利益を上乗せしずぎ！！
5,6年たったら余り乗ってなくてもタダ同然になるしさ
それを40万とかで売ってんだぜｗ

それにしても軽自動車の中古車はめちゃ高。
2年オチで4万キロも走ってて新車より20〜30万程度安いだけだしさ

中古車なんてスポーツカーみたいなマニアックな車しかもう売れなくなるよ

う〜ん、４３０かアストンか迷い始めた。

手数料5万くらいでチェックをして手渡してくれる
個人売買代行会社ができたら一気に値段が崩れるんだけれどね

>>156
普通にあるとおもうよ。
業者用のネット販売つかってるやつ。オークション代行で
ぐぐってみれば？

ちなみに俺は行きつけの遠藤商事(ガソリン屋)の
「中古車販売はじめました」
ののぼり旗みて速攻行った口。ガススタ代行は手間が無くて良い。
ちょっとした車検整備までしてくれるからね。

中古車こそエコカー減税やるべきだろ

クルマイラネ
カネカカリスギル
デンシャ、バス、ジテンシャデラクラク
オカイモノハツウハンガベンリ

俺はまさに中古男だが色々損してるのに気づいた

車 買200万→売30万
バイク 買30万→売6万
コミック約30巻 買6000円→売200円
女 結婚300万→離婚慰謝料養育費でｰ数百万

新古は銭にならないので、掘り出し物で稼ぐ…
需要と供給のバランスって奴ですね！

中古車屋潰れまくってるもんな
特にＤＱＮ相手の安い高級車専門店とか

メーカー直営の中古車販売店もどこも在庫でいっぱいだよ。
そこに中古車下ろす部門の所が今車であふれかえってるし。

車が必要な地方民、かわいそう

>>162
良いとこだけ生き残ってくれるなら良いけど、そうとも限らないんだろうなぁ。

BMの認定中古、ギャランドゥだったか優良車多くオススメ
M3買ったけど機関良好だし、セールスも人柄重視で販売すると言ってた

>>153
あなたには新車がお似合いです。
買える買えないはあなた次第ですが・・・

カーセンサーに1000円のレガシーがずらっと数台載ってたんで、込み込み幾らになるか聞きました。

店員「うちのレガシーは25万、30万、35万のコースがありまして。」
俺「は？？？・・・えっと、じゃ、この2番の1000円のは幾らですか・・・？」
店員「あ、それは27万ですね」

実話です。まじこんな中古車屋は一回潰れた方がいいと思う。

うちのワゴンRは18万ｷﾛ越えた そろそろATのせかえしなきゃな。

都内じゃ車なんていらねぇし

スバル３６０欲しい

でも、値段下げないよな
下げないで潰れてる
海外でも売れてないらしいし。
ロシアの輸入禁止も効いてるだろうし。
よくわからん

作るのはいいけど、どこに捨てるのさって話だな

新車が売れないからと､新古車として中古市場に流すからダブつくのも要因の１つ｡中古市場が過剰に拡大すれば､品質が余り変わらず安価な中古車を消費者は選んで､余計に新車が売れなくなる悪循環｡

俺は１０年落ちのダイハツミラに乗っているが、
もうひと世代前のミラもよく見かける。壊れるまで乗りつぶす気なのだろうな。

>>168
その手の店は、埼玉に多いな。

中古車屋なんて、所詮賎業。
経営してる人間も大半が気違いレベル。
多少の軍資金がありゃ、馬鹿でもﾁｮﾝでも出来る頭も常識も要らない仕事だった。
しかしながら、この不況のおかげで淘汰の波が押し寄せてる。
馬鹿とﾁｮﾝはまさに淘汰されてる側、首吊るか夜逃げしてる、ﾒｼｳﾏwww
だが、ちょっと前から貿易関連の会社(ｱﾗﾌﾞ系)の拡大が目立つ。中には1社で毎月数百台買い付けては海外へ…
最初はディーゼル車中心だったが、最近はガソリン車にも手を出してる。
このままだとその内、日本から殆どの中古車が消えるかもな。

近所で20年落ちくらいの2リッター車が3万で売ってたｗ

この前、厚木の方で、トランクに沢山のツタがからまったまま売られてるビート見かけた。
ちゃんと値札も出てた。

何だかんだ言っても、
燃費のいいエコカーかつ税金の安い軽 の組み合わせが強いだろうなぁ

>>180
K=Kanoke

車 (ﾟ�听)ｲﾗﾈ

いやー、近所の中古車屋みる度いい度胸してると思うよ
あれ、売れなかったらただの鉄クズだからね

地方の中堅都市でも、中心地に住めば車要らないからね

じゃあ今が買い時って事か。
金欠だから助かるわ。

うちの父ちゃんプリウスの中古車売ればいいのに売らないんだよねー
福岡天神のド真ん中にマンション買ったんだから、必要無いのに
年に10回ぐらいしか乗らないのに駐車場代だけで月２万（年24万）だよ
見栄なんだろうけど、俺も手放すまでは抵抗あったけど
手放したらなんちゃ無いんだけどね
置いてるだけで年4、50万とかアホ過ぎる
まあ、父ちゃんね金だから忠告するだけだけど

5月連休前ネットで見たガリバーの車陸送頼んだら
待てど暮らせど届かない。店に聞いてもどこにあるか全く言わない。
15日後｢キャンセルね｣と店に言うが3日後に車到着。
｢陸送費\38500です｣だとさ。
その後いくら陸送会社の明細や証明書出してと言ってもただただ金銭要求のみ。
こんな会社と関わってると運気が落ちると思って払ったわ。

>消費者が求める高品質の中古車

エコカー減税で新古車が減ったのが原因か

はるか昔中古車でA31買ったんだが、
納車されてから気付いたんだけどリア左ドアだけ微妙に色合いがおかしかった。
ちくしょう、よく確認すべきだった。

ヤフオクで当時の相場より安いアリストを買ったけど左半分は下手な塗装されてる車だった…あとリアスポも割れてた

今は新車買うのが一番得。普通に計算すればわかるだろうに。
敢えて中古を買うなら４〜６年落ちの、低走行車のみ。

>>187
その陸送は『ﾊｺﾎﾞｰ』若しくは『ﾃｲｸｵﾌ』では？
ガリバーの仕事メインの業者らしいが、使えない連中ばっかり。
うちの会場にも来るけど、ｼﾅﾁｮﾝ率高いし、免許あれば誰でも可って感じだ。
ガリバーなんてあちこちのオークション会場に駐車場代わりに出品して放置してるから、車両状態も悪くなる罠。
オークション会場なんて潮風のｷﾂｲ岸壁付近とかに結構あるから放置してりゃ塗装死ぬのに…

中古車市場が低迷しているのに、なぜか買い取り業者のＣＭが多いのか
マジ、中古車屋なんて、簡単に始められるからなぁ
辞める時も簡単に辞めちゃうし

新車は、買ってから最初の２〜３年目で価値がかなり落ちる。　３００万円位の車が２〜３年目で１８０万円位になる事はザラ。
その後、さらに４〜６年目でジワジワと価値が落ちて行くが、最初の頃の落ち方よりも緩やかになる。（１８０万円が１２０万円位）
最初の２〜３年目の下落率はかなり激しいが、車の程度はかなりイイ。だから、新車から２〜３年目の車はお買い得だった訳だ。

だから、俺は、中古車を乗り継いでる。価格がこ慣れた奴を乗り継ぐのが一番お得だから。　とは言え、３台目に買ったレガシィは
思いのほか、燃費は悪いわ、あちこち壊れて修理が必要になるわ、それでも変な愛着が出て、買い替えには躊躇するわで
なんだか、結局損してる気が…（笑）

乗りたい車なら中古でも乗りたいし
欲しくない車は新車でも要らない

カブで十分です。by負け組
まだカブに乗れているだけマシ

ワゴンRを１７年乗ったけど、まだまだ現役だったのに
エコ減税、新車購入補助に負けて手放したが

１７年の方がターボ付きだったんで、新車のノンターボの方が遅い
かなり後悔してる

この前、友達の付き合いでディーラー周りとかしてきたけど、今は中古車自体が市場に少ないんだ。
新車への買い換えで入ってくるのは10年落ち近いのばかりで売り物にならないし、そんなに古くない
車はそのまま継続して乗る人多いし。
在庫少ないので高騰しているので、中古車屋に行ったら、新車進められる始末ｗ

>>197
ターボ付ければ良いんじゃね？

!>>194うちのレガシィも壊れまくり。
セルモーターダメで変な音だしてるし、エンジンチェックランプ頻繁に点滅するし、
エアコンは効かなくなるし、バッテリーは高いし、燃費悪い。ライト暗い。

先週、新車が納車されたんだが、車を選んでる時に中古車店も数軒回った。
でも
「エコカー減税で新車がちょっと安く買えるだけど、中古車でも、それよりお得感があるなら検討したい」と本心を告げたら、
どこも店員があからさまにやる気の無い態度になって、早く帰れ的にあしらわれたな。
エコカー減税に無策じゃそりゃ売り上げ落ちるわな。

中古車「前の人の方が上手かった」

>>36
間違いないね。
車好きの神経質な金持ちが乗った車を個人売買で買うのがお買い得。
整備はばっちり、内外装はピカピカ、高価な装備がてんこもり、値段は格安！

中古ディーゼル買えなくなったからな。
その上エコカー減税。特定の企業だけが儲かる減税が正しい姿かな？
新車しか買えない。経団連の思うつぼ。

中古車だけが売れなくなったンじゃなくて、日本が貧乏になってきたンだよ。

中古車が売れないんじゃなくて"ハイブリッド車以外"が売れないの間違いだろ？
中古車のプリウスでさえ品切れで高騰してるじゃん。
一方新車でもハイブリッド車以外は売れてない。

もう中古は違法化すればいいんじゃねえかな
そしたら新車売れて日本経済活性化するし

まあそれは極論としても、一度使った車で利益を得ようなんてずうずうしいんだよ
自動車メーカーが儲からないで中古販売店だけが儲かるんだぞ？
ブックオフと同じで、補償金を払うべきだろう

>>207
新車を頻繁に買い替える奴は
下取りをアテにしてる

中古販売が禁止になって下取りが0になれば
それができなくなるから乗り潰す奴が激増して
新車の販売台数も減るよ

別に車などいつでも買えるが、維持できないのでやっぱり買えない。

普通に中古車が高すぎるんだろ
特に軽やコンパクトなんか、冷静に考えれば
程度の良い物なら、もうちょっと金出して新車買った方がイイだろ
って出物ばっかりだ
普通に中古、リサイクル品として考えた場合、車業界はボリすぎだと思うよ

貧乏国日本ではすでに車所持は贅沢です。

>>210
日本の中古車は海外から見れば相当安いよ
だから海外から中古車を買い付けに来る奴はいっぱいいる

どこのどいつが乗ってたか分からん車を買う気持ちが理解できん

まともな人間なら新車を買うはず

軽だけど新車で買ったなぁ
190万はけっこうでかかった


その時にはじめて知ったんだけど、メーカーの名前がついてるディーラーでも
名前だけ使ってて実態は完全に地元の車屋なんだね
資本とか全然メーカーとは関係ないのｗ

トヨタ○○だから安心、スズキ○○だから安心とか思ってたら痛い目にあるｗ

再来年買い換えるから、
CL7が安くなってほしいな〜

>>212
向こうじゃ文字どおり履き潰すから
中古車として出回らないんだろう。

チェイサーのツアラー欲しいな
10年落ちくらいだけど今見てもかっこいい

>>209
5年分の維持費で新車が買えますw
あと故障でもするものなら突然の出費が…
今年は修理費だけで30万とられたよ
維持費と含めて60万だわ

近所にあった日産自動車直の中古車販売店も
オープンして　まだ2年くらいしか経ってないのに潰れてたなぁ

>>212
海外から見て安いのは10年落ち、10万キロオーバーみたいな
日本人が見向きもしないような車なんじゃね
日本車はそれでも充分走るから

>>220
中古車屋のHP眺めてたら分かるけど
一部の人気車種以外は相当安いよ
距離・年数がいってない車でも

軽は人気車種に相当するからあまり値落ちしないけど
中・上級車はホント悲惨なことになってきてる

とりあえず節約するとして最初に思いつくのは車の買い換えだからな

>>218
次はガリバーのあんしん10年保証いっとけ

新車が売れない｡在庫を抱える｡社員に売り付けても限界
↓
買い手がつかないい在庫をディーラー自らがナンバー登録する
↓
ナンバー登録された在庫の新車を中古車販売に売却
↓
新車より所謂｢ディーラー車(新古車)｣の方が安いと客は新車を買わない
↓
新車が売れない
※振り出しに戻る

ＭＴ車ほしいぃよぉぉお

>>224
来年からはエコカー減税の補助金も廃止になりそうな雲行きだね。
自動車業界って以前から思ってたんだけど、
自動車がなぜ売れないかを考えていないのでは？

高年式の国産車なら中古屋じゃなくてオークション代行がお勧め
信頼出来る業者なら中古屋と変わらない

中古屋に比べるとかなり安いよ
ttp://www.aucsupport.com/searchsoubahand.aspx

>>226
分かった上でもう国内市場は諦めてる
メーカーはそれでいいかもしれないが
困るのは国内だけで商売している関連企業だな

>>225
ＭＴ車なんかいくらでもあるだろうに。新車だろうが中古だろうが

>>212
今は円高進んで、海外の買い付け業者も様子見状態だけどね。

>>228
国内をあきらめて。
歌でなんかあったね？
でも国内市場は年間800万台を目指す勢いの市場だったのに、
年々衰退して現在は400万台から500万台レベル。
いまや中国が年間1000万台を超える勢い。
これで、危機感を感じないとか、
国外でも受けるからいいって、
将来的には、衰退間違いないんだけどな。

>>226 何も考えて無いと思われ｡作れば売れると思っているのではとさえ思われる｡市場への過剰供給は痛いよなぁ


自動車を製造するメーカー(自動車工業)から各社ディーラーに販売車両を割り当てる
↓
新車が売れない｡在庫を抱える｡社員に売り付けても限界
↓
買い手がつかない在庫をディーラー自らがナンバー登録する
↓
ナンバー登録された在庫の新車を中古車販売に売却
↓
新車より所謂｢ディーラー車(新古車)｣の方が安いと客は新車を買わない
↓
新車が売れない
※振り出しに戻る

中古バイクは糞高いままなのに

海外への輸出販売に重点を置くか､中古車を大量にスクラップするか輸出して､国内市場に出回っている車両を減らす事をオススメしちゃう

自転車でじゅうぶんだからな。エコでよかったじゃん。

中古のクセに高いからだよ

>>232
自社登録って、たぶん違法ではないと思うけど、
決算のときはディーラー1社で、
100台とか200台以上登録するのではないか？？？
登録したはいいけど、
そんなに多数は自社では使えないので、
仕方なく中古車屋さんに売るしかないわけだね。

>>201
そりゃお前、お上が庶民の頬を札束で引っぱたいているのには
対抗できるわけがないでしょ。

>>237 個別に詳細な調査を実施した訳では無いが､かなりの数はあると思われ｡

ここ数年は１０万円台の車を買って楽しんでる
でもすぐに手放してまた買うから結局損してるんかな
色んな車に乗れて楽しいからいいけどね

>>236
あと販売価格が明快じゃないんだよな。
乗り出し価格で表示して欲しい。
表示が３８万円でも乗り出しで６０万近くとかアホかと。

１０万円台の車って事故で誰か死んでるわけあり車だろ　夜中にミラーを見ないほうがいいぞ

女も中古は全く売れないらしいね

千葉と東京に7店舗位ある中古屋で年式は11年式で
車体200万のオープンカー買ったらほとんどの箇所が塗り直しされてて気がついたら角から塗装が剥がれてきたわ
一見綺麗だったから騙されたわ
店員は知ってたんだろうな
愛着なくなって2年たたずに林檎に90万で売った
玉数少ない車で選べないのもあったけどもう二度中古は買わないわ
妥協してディーラーかな

中古は損だから買うときは新車だな、前に70万の車を買ったけどいらない車に50万をどぶに捨てたようなものだった。

新車は1年で半額以下になってくから嫌だな
低年式の中古はほとんど値落ちしない

おれはたぶん、オヤジの新車のミラリッター26走るのを
そのままオヤジが死んだらもらいうけるな。
そのころ走行は9万キロくらいはいってるだろうが、
買わないですむなら買わないね。
貯金は1800万あるんだけど、とくに興味もないし。

俺はここ10年、中古のチェイサーで5年、中古のマーク�Uで5年、
払った車体価格は２台で120万。

車体不良は全然なくて、道具としての車としてコストパフォーマンスは非常にいいと思ってる。
燃費はあまり良くないけれど総コストで言えば安いし払ってる金にしちゃ快適。

過剰消費、無駄が好景気を招くというのは認めたくないが事実なのでしょうか？

>>248
> 車体不良は全然なくて、道具としての車としてコストパフォーマンスは非常にいいと思ってる。
> 燃費はあまり良くないけれど総コストで言えば安いし払ってる金にしちゃ快適。
程度のいい中古車はほんとそうだよな

7年落ち5万キロで買った初代イプサムは、買って3年たったけど壊れそうに無いよ
いまだに同じ車に乗ってる人を結構見かけるし、只の足だからダサくたって気にしない

中古車市場に限らず
メーカーが「日本人ユーザー」の求めている車を出さないんだから
そりゃ売れないと思うわ
欧州Cセグウンタラ関係ないもん
まず俺が欲しいと思える車出してよ；；
って言うか、これ以上全幅大きくすんな！

中古車を買う層は固定されている

学生や初心者、セカンドカー層
５年落ち程を買い続ける年収３００万円層
生活の全てを車にかけるＤＱＮ層
動けばいいという格安車の乗りつぶし底辺層

不景気で真っ先に影響を受ける層だから当たり前の結果

元々ボッたくり業種だからなぁ。
板金塗装業で「中古車仕上げ」って言葉があるくらいだし。
フレームが多少歪んでてもシムで寸法だけ合わせて
アライメントで誤魔化して流すなんて日常茶飯事。

見た目程度が良さそうなクルマを流すだけの
個人ブローカーなんてもっと酷いｗ

エコカー減税で新車が売れているのだから、その分中古車が売れないのは当たり前じゃないの？
しかも何故か軽自動車は除いてるんだよな。何で統計データに入れないんだと。

> 消費者が求める高品質の中古車が市場に出なくなった

こんな風に分析するのはおかしいと思うが・・・。

うち4台あるな
田舎にゃ、一人1台必要
職場にすらたどり着けん

>>204
あれ経済連は日本人を陥れている団体じゃないの？
ちゃんと大臣が言っていたしｗ

燃費の良い車に乗ると、もう15km/lを下回るような車は買えないよ。
壊れない限り今の車を乗り潰したい。

>>116
フィットの方が乗り心地良いよ
広いしね

4年落ち走行1万キロ、
ディーラーでエアウェイブ契約してきた
130万だが後悔はしてない

最近の中古車はなかなか壊れないから
買い替える必要がない。
10年前の車でもボロくないから恥ずかしくないし。

>>251
お前が欲しいと思うような車は
世界中のほとんどの人が欲しがらないような車だから
採算取れないんだよ

>>259
ディーラーなら安心だろうけど、普通４年で１万キロしか乗ってないって何かあるって思うよね。

>>259
しかもそれ新車でも１５０くらいじゃね？ご愁傷様。

中古車板で中古車屋の裏話や
買った人の点検話聞くと
中古車屋でなんて怖くてかえねーよ
ちょっちょ余裕あるなら新車
金なけりゃ現チャで済ます
こんなとこだろう

車体価格１０万円で法定費用と手数料２５万とかあほらしいし

中古車屋で買うのが間違い。
また中古車は割り切りが肝心で、思い入れのあるような車を買うべきではない。

今エボとかWRXとか乗ってる奴は下取りの安さにアゴがはずれるよねｗ

>>157
オークション代行高いぞ
点検とかオプション
運送料に下見料に落札料
うんたらかんたら２５万円くらい手数料
地雷引いたらめもあてられん

>>267
まともな競争原理が働いてないよな。
ヤクザ業界だから。

中古車でさえ売れなくなったとは・・・
車検・修理屋は繁盛しているのかな。

新車も売れない分中古に流れてるってわけでも無いんだな
車全体で売れてないんだ。単車も売れてないみたいだし
リースとかシェアとかいうのに流れてるんかな？

>>270
買い替えサイクルが伸びてるんだよ
例えば今まで5年平均で買い替えてたのが10年平均になれば
それだけで半分になるんだから
車の保有率自体はそんなに減ってない

>>271
なるほどな。昔みたいに３年５年で買い換えるとか無いもんな
俺も新車買ったら１０年は乗るし

時代に逆行したスポーツカー（）を買う俺には最高にいい条件だけどね

ガ○バーは酷かったなぁ。
陸送面倒なんで直接見に行ったら、
修理工場の駐車場の一番奥のほうにあった。
車の場所を教えた担当者はボコボコに殴られただろうな。。。

賊っぽい修理工場の人に
誰から聞いたんだ？ってしつこく聞かれた。

４年前にマークIIを80万で買ったけど、
今なら20万円くらいで買えるのな。

4年待てばよかった。

上手く乗れば長持ちするからな
品質が良いのはユーザーとしては喜ばしい事なんだが

ＡＡ代行って地雷だよね？？
素人ではわからない欠陥車つかまされたらどうしようもない
手数料は中古車屋と変わらないし

新車も売れてないだろー
富士スピードウェイを埋め尽くしてる画像なかったっけ？

>>262
うちの嫁の父ちゃんの車なんて買って3年ぐらいだけどまだ5千キロも走ってないよ
都内でたまに近所に重いものを買いに行くときだけ乗っていくそうだ

新車買えよ新車

中古車＝維持費のかかる粗大ゴミ

中古車を処分するのに二万ぐらい金を取られるよね？

好だった車種を手に入れるにじゃ中古しかない

車種が増えすぎ。

>>282
事故ったら廃車はタダだったよ
レッカー代いっぱい払ったし廃車手続きは自分でやったけど重量税や保険が返ってきてウマーでした

>>282
部品取り車としてオークションにかければ逆に金入ってくる可能性が高いけどね。
業者はユーザーから処分代もらった上に部品として売って金にかえてる。
相談すれば0円引き取りしてくれるところも多いはずです。

車を 売るな！ 買うな！ 関わるな！
車を 売るな！ 買うな！ 関わるな！
車を 売るな！ 買うな！ 関わるな！
車を 売るな！ 買うな！ 関わるな！
車を 売るな！ 買うな！ 関わるな！


下取り額ゼロだが店頭販売価格は３０万。
店の取り分１５万〜２２万

１３年以降の車はまだまだ走る。廃車するなどもってのほか。
ＣＭに踊らされるな！


車を 売るな！ 買うな！ 関わるな！
車を 売るな！ 買うな！ 関わるな！
車を 売るな！ 買うな！ 関わるな！
車を 売るな！ 買うな！ 関わるな！
車を 売るな！ 買うな！ 関わるな！

>>280
勃起するくらい「欲しい！」と思える車が無い
そして今は金も使いたくない。
今乗ってる車をずーっと乗るよ。

>>285
まったくウマーじゃねーだろｗ

>>287
そんなボロじゃ女も寄り付かないんじゃね？
同じボロでもベンツやBMW以外の外車だとウケも悪くない不思議

車に何を期待するかで意味が変わってくる

中古のビーエム八年ものに乗っているが、外観は綺麗だしめちゃくちゃスムーズで二百キロオーバー。

車ほど金食い虫はない、税金保険維持費等。それと登録に関する費用が高過ぎ、おまけに車買ってやったのに納車費用ってボッタクリ杉だよ販売店も。結局国も業界も時代の変化に対応てきず旧態依然の搾取をしてきたツケなんだから自業自得だ。

>>292
そういうことは、クルマ買ってから言えよｗ

いまどきクルマとかどこのかっぺだよ

イナカとヲタとDQNと昭和のイメージしかない

>>294
いまだに金持ちが高級外車を乗り回してる時点でその論調はちょっと。

>>294
そこそこ金回りが良い状態の事は君には想像できないんだろうな
ゴルフも行かない引きこもり君ｗ

ディーラーで中古買ったお

>>200
２ｃｈではレガシィやサンバーは評判高いが
壊れると言うか耐久性無さ過ぎ。

新車でミラバン買うのが最強。

>>297
ディーラーの中古はいいよね。
保障も付いてるし。
中古のBM買ったけど、2〜3年前より程度の良い車が多くて
値段もかなり安くなってました。

>>300
高速の路肩で故障しているのを見かける車のほとんどは
ベンツとBMWだよドイツ車が壊れやすいとは言わないがデラでちゃんと
整備やってない人が多いんじゃないかな？外車デラの点検とか国産に比べて
なんじゃこりゃぁーって値段だしねｗ
うちのイタリア車も車検だけで35万とかもうね

>>11

違うよ、
中古車の値段すら高くて買えないんだよ。

買ったところで維持できないし。

>>232
デイーラーに押付けられる
こんなご時勢なので、上客の公務員様も買わない
所長、自宅を担保に５００万借りる
自分で買えば一台だが、下取りに１００万上乗せで５台売る
一気に５台中古車増加
先日、車両置き場にしていた土地売却
地元では、買うなの噂のベンベ

>>300
警備かなにかしてくれんのか。手厚いな。

>>267
それはいったい何処の悪徳業者引いたんだ？
普通にガソリンスタンドでR33のスカイラインGTS typeSを
購入したが、コミコミで40万円(任意保険他全部込み)。
本体落札価格は20万5千8百円。
手数料は記憶にないぐらい安かった。

>>305
車検が切れてたんじゃないの？

中古でR33GTS買う奴とかかおみてみたい

横浜に、遊園地のすぐ横に展示場構えてる中古屋がある。
勘違いして入ったついでに車見る人は要注意。
営業力にすんごく力いれてる所だから、口車に乗せるのがうまい販売員揃いだぞｗ

>>307
うるさいな。金がなかった訳じゃないぞ。あえてシングルカムの直６を
選んだんだ。その結果がHR33のクーペだっただけで。

直６をマニュアルで運転しようとすると他に選択肢はないんだよ。
オートマなら割とあるんだが…。いいぞ、シングルカムの直６は。
どうせ乗ったこと無いんだろう？

RB20Eはエンジン単独でスレッドが立つくらいの名機なのに一般人は
スペックしか見ないからな。>>307なんかSR20DEでもありがたがって
一生乗ってなさいってこった。

若者の車離れは中古車にまで及んだか、
エコだし、いいんじゃね？

>>1

高品質ってどういうことなの。値段の割に程度が良い中古車？
新車を買える人が減少してるだけか
不景気、中間層がいなくなってる？

２５年前とは比べものにならないほど車自体の性能は向上してるし
みんなお金がなくなって気づきはじめたんだろうが
車なんて格好だけで別に走ってくれて、燃費がよければそれで良しなんだって
そう思うようになったから、買い換えも控えるようになってるだけ。
あとは民主が、利権団体である俗に言う業界団体
農協や漁協や色んな協同組合を潰してくれれば結構
自動車組合も潰して、車検制度も廃止にしよう
日本では一人の人間が車を多く持てないのは
車検制度や自動車税制度があるからだ
さっさと廃止しろ

なんてことはないよ
貧乏人が増えてるって事だな
車だけではないわ

>>309
俺も乗りたいや。。故障したら金かかりそうだからメーカーの中古屋がいいかな　

>>309
＞直６をマニュアルで運転しようとすると

BMW135iがお勧め
価格も3シリーズよりもずっとリーズナブル

>>316
> うるさいな。金がなかった訳じゃないぞ。

ごめんなさい。>>309は嘘を付いてました。
わるかったよ、ホントは金がないんだよヽ(｀Д´)ﾉわーん
でもRB20Eは本物だい。。

とりあえずR33がいいものだということだけはわかった。

BMW買うくらいなら日産のほうがいーや

こういう人が減ったのが、売上げ減少の主因なのだ >>309

ん

>>177
暴走族上がりの仕事の定番だよな