【リニア】「どの面を見ても南アルプスルートが優れている」　工事費8兆4千億円、東京−大阪が最短で67分　JR東海試算発表

営業最高速500km/hでの試算だろうから
600km/hくらいまで速度向上すれば1時間切れるな
あと新幹線の運賃が高い言ってるやつはこれ見ておけ
http://www.nicovideo.jp/watch/sm8443156
http://www.nicovideo.jp/watch/sm8443204

>>935
そうだよね
長野だけじゃなくて、沿線の住民にも意見を聞かないと。
きっと長野(ﾟ�听)ｲﾗﾈって結論になるぜ民主主義だもの。

長野ざまぁ

Ｃルート以外ではリニアは作りませんと、ＪＲはハッキリ表明すべき。
馬鹿は放っておくと、どんどんつけあがるからなｗ

長野県民て無能乞食の癖して
何故か自己中心的な選民思想だけはいっちょまえなんだよねえ
特に北に行くほど酷い
昔、小布施出身の女と会社で同期だったが本当に酷かった
さんざんだ

>>879
｢地元｣飯田市は直線ﾙｰﾄ歓迎してますよ。

やつらのめあては土地買収費

>>937
ＪＲ東海は東京以西のみ
東京〜成田はＪＲ東日本だよ

>>903
そ、そ、そうなのか。俺の情報が古いのかw

　　　　　∧＿∧
　　　　　( ﾟωﾟ　)　Bルートにしろー
　 　 　 　Ｃ□l丶l丶
　　　　　/　　(　　 )　やめて！
　　　　 （ノ￣と、　ｉ
　　　　　　　　しーJ

ルートは国交省がきめる
Cルートを覆す材料はない
要するに最後通牒なんだが
いつまでやるつもりかね？

>>926
じゃあお前が死んどけ乞食カス県民

そんなもん屁をすれば臭いくらいあたりまえ

>>947
建設条件に県内全駅全列車停車を入れたらいい。

>>957
飯田が裏切るならBルートにして飯田に駅作らず2駅にするだけだろ。

長野は飯田からの分岐でおｋ
分岐駅が出来れば、停車確率も高くなるしな
んで、県内を延々と延ばせばいいだけ

長野、京都、中国、朝鮮は消し飛べばいいな

これJR東海が作るリニアなのに
なんで長野が口出すわけ？

長曲がりだけはゴメンですね。(u´ω｀)

ポテンシャルのない所に駅作っても過疎化が進むだけなのは新幹線で証明済み。
要はリニアを見越して長野の原野を買った奴らが、
土地を高く売りたいだけだろ？
そんな奴らのせいで、
合計すると「７分×延べ何万人」分の貴重な時間がロスされるの？

馬鹿国民が民主に圧倒的権力与えたからBルートだよ
よかったなおまえら

せまい日本そんなに急いでどこへ行く

有名な日本の戒めの言葉です

ゆとりの必要性が叫ばれる今日、時代に逆行するのがＣルート

未来を考えればＢルート、そう美しい日本にはＢルートで決まりです

長野が全額負担すればいいんじゃね？

ところで、そんなに長野って重要か？
リニア引く程経済的メリットあるのが？
青函トンネルより瀬戸大橋より意味ないだろ。

>>949
快速すらないんだよ。各駅停車or新幹線。
競合する様な長距離路線の私鉄がないからかも？

>>963
お前スレチ
叩きたいだけの奴は帰れ

それでもV6の長野くんはいい人だから

南アルプスルートって国有地なの？
長野がこんだけ買収利権乞食の民団に肩入れするのは
Bルートにしないと消される人が出るから？

長野はどう難癖つけてくるか

長野ってちょっと冬季オリンピックやってから勘違いしてんだろね

>>972
急ぐ人も急がない人もいるのが日本。

急がない人はリニア使わなければいいだけ。

急がない人に合わせろというのは弾圧に他ならない。

まっすぐ作るよりはシケインみたいな箇所設けたほうが
海外に輸出するときプラスになる気がするんだが。

まっすぐにしか適性のないTGVに対して、カーブや地震に強い新幹線という特殊性がないと。

>>968
ちょっと勘違いしたかわいそうな人たちなんだよ。愚痴らせてやれ。

長野は通過してしまえ、長野は自分で作れ

>>976
バーカ乞食ゴネカス県民ｗｗｗｗｗｗ死ねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

甲府は完全に通勤圏ってことですか
東京〜甲府は20分ぐらい？

>>972
リニア建設費はＪＲ東海の自己資金で・・公共工事じゃない

長野県人はアホ

>>970
リニア利用するたびに長野県から金もらえばちょっとは許せる？ｗ

>>979
見ものではあるね
あと、飛行機厨と

あきらめるんだ

意味不明

Cルート反対してる人とAルート、Bルートの土地との関係を調べると面白いかも

ヴァーカ
伊那谷通れば経済効果で速攻取り戻せるわっＴっっ
はやく長野に通せよ

>>972
路線バスにでも乗ってろよ

なんで長野は日本の経済活動を阻害しようとするの？
非国民の塊なの？

ヤマザルなんか無視しとけや
あいつら都会に降りてきたらロクなことやらん

>>992
>>755な感じらしいがｗ

>>879
リニアスレに沸くこの手の頭おかしい人って釣りなんだよね？

＞長野県が要望するルートを含め、名古屋駅経由で品川駅と新大阪駅を結ぶと仮定。茅野から南下し伊那、飯田を通る
＞「伊那谷ルート」では７４分、９兆９００億円、茅野から木曽を回る「木曽谷ルート」では７３分、８兆９８００億円だった。
＞所要時間や工事費が最も少なく、需要も最大になるのはほぼ直線の南アルプスルートで、記者会見した同社の
＞金子慎常務は「どの面を見ても南アルプスルートが優れている。分かりやすい差がついた」と話した。

いわれんでもわかる話なんだけどね。長野のバカヤクザ知事の脅しのせいで無駄に調査しなきゃ
いけなくなったＪＲ東海に同情するよ。

長野県民でも長野市など「北信」の人間のほとんどは
リニアなど直線ルートでいいと思ってるよ。

っていうか文句いってるのは村井知事など一部の人だけじゃないの？

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