【政治】「羽田をハブ空港に」と前原国交相、橋下知事反発
1 ：かなえφ ★：
前原国交相は１２日、関西空港内のホテルで、大阪府の橋下徹知事と会談し、
２０１０年１０月に再拡張される羽田空港を国際的なハブ（拠点）空港と位置づけ、２４時間
対応できる国際化を目指す考えを示した。
また、関西空港については、「関西、伊丹、神戸の関西３空港のあり方を引き続き検討
したい」と述べるにとどまった。これに対し、橋下知事は会談後、報道陣に、「関空がハブ化
しないのに、（府が関空に）お金を使うのはおかしい。府民生活に振り向ける」と反発、関空への
財政支援を打ち切る可能性を示唆した。
前原国交相は会談後、報道陣に、「日本にはハブ空港が存在しない状態になっている。
結果的に日本のハブ空港は韓国の仁川(インチョン)空港になっている現状がある」と述べた上で、
「来年１０月に羽田空港の第４滑走路ができることを契機にして、（国内線は羽田空港、国際線は
成田空港と役割分担した）内際分離の原則を基本的に取っ払って、羽田空港の２４時間国際化を
徐々に目指していきたい」と話した。
一方、橋下知事は、報道陣に、「羽田空港のハブ化という国家戦略が出されたら、大阪の
自治体の長として、関空に出しているお金は出さずに、（府民の）教育や医療、福祉に回す。
来年度予算に向けて、国家戦略をしっかり確かめて、関空に対するお金を全部ストップするか
どうか決めたい」と語った。
読売新聞 2009年10月12日17時37分
http://www.yomiuri.co.jp/politics/news/20091012-OYT1T00515.htm
２０１０年１０月に再拡張される羽田空港を国際的なハブ（拠点）空港と位置づけ、２４時間
対応できる国際化を目指す考えを示した。
また、関西空港については、「関西、伊丹、神戸の関西３空港のあり方を引き続き検討
したい」と述べるにとどまった。これに対し、橋下知事は会談後、報道陣に、「関空がハブ化
しないのに、（府が関空に）お金を使うのはおかしい。府民生活に振り向ける」と反発、関空への
財政支援を打ち切る可能性を示唆した。
前原国交相は会談後、報道陣に、「日本にはハブ空港が存在しない状態になっている。
結果的に日本のハブ空港は韓国の仁川(インチョン)空港になっている現状がある」と述べた上で、
「来年１０月に羽田空港の第４滑走路ができることを契機にして、（国内線は羽田空港、国際線は
成田空港と役割分担した）内際分離の原則を基本的に取っ払って、羽田空港の２４時間国際化を
徐々に目指していきたい」と話した。
一方、橋下知事は、報道陣に、「羽田空港のハブ化という国家戦略が出されたら、大阪の
自治体の長として、関空に出しているお金は出さずに、（府民の）教育や医療、福祉に回す。
来年度予算に向けて、国家戦略をしっかり確かめて、関空に対するお金を全部ストップするか
どうか決めたい」と語った。
読売新聞 2009年10月12日17時37分
http://www.yomiuri.co.jp/politics/news/20091012-OYT1T00515.htm
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2 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 19:41:30 ID:ZS3OqJgk0
橋下も忙しいやっちゃなぁ
羽田の24時間営業って、まわりの反発が大きそうなんだけど
その辺の根回しは、絶対やってなさそう。
その辺の根回しは、絶対やってなさそう。
うっかり俺にレスしてしまった奴は
今年のハロウィンに黒髪腰までロングでミニスカロングブーツの美少年と
アポロチョコをマウストゥマウスする呪いにかかります
今年のハロウィンに黒髪腰までロングでミニスカロングブーツの美少年と
アポロチョコをマウストゥマウスする呪いにかかります
5 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 19:42:15 ID:s7qauHp70
>>3なら明日から俺は会社でハブられる
6 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 19:42:18 ID:U01j8o3a0
喧嘩売ってんのかｗ
7 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 19:42:31 ID:l3S2VtMJ0
前草臥れさんってオウムなの？
8 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 19:42:37 ID:y6u8l6w80
【社説】外国人参政権 地方に限っても禍根を残す…読売新聞★2
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1255145468/
地方選挙に限るとしても、外国人に参政権を認めることは、憲法の規定や国のあり方という観点から、問題が大きい。
鳩山首相が、ソウルでの日韓首脳共同会見で、永住外国人への地方選挙権付与について、「私個人の意見としては、
前向きに結論を出したい」と述べた。
民主党は、１９９８年の結党時の基本政策に、永住外国人への地方選挙権付与の実現を掲げた。首相のほか、
小沢幹事長や岡田外相など推進派が少なくない。
韓国は２００５年に在韓永住外国人に地方選挙権を付与した。だが、在韓日本人で選挙権を付与されたのは
ごくわずかだ。日本の永住外国人は約４２万人に上る。韓国が認めたのだから、という議論は成り立たない。
韓国は今年２月、在外韓国人に国政選挙権を与えた。
日本が地方選挙権を認めれば、在日韓国人は、韓国で大統領や国会議員に投票できるうえ、日本でも知事や市町村長、
地方議員に投票できるようになる。そのような二重選挙権を認めてよいのか、という議論も出てくるだろう。
外国人が参政権を望むなら、やはり、日本国籍を取得するのが筋だ。拙速な判断で、将来に禍根を残してはならない。（抜粋）
■関連スレ
【朝日社説】日韓首脳会談、「靖国に参拝しない」と言うだけでは足りない…何を反省し、教訓としているのかを発信せよ
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1255124568/
【国内】韓国国籍の在日韓国人で朝日新聞記者の金氏「（韓国政府の海外同胞への選挙権付与で）やっと成人になった気持ちだ」
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1233576907/
【朝日社説】永住外国人は納税して社会を支えている事を考えば、地方参政権を認めないのは公平を欠く…単一民族神話を乗り越えよ
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1205105033/
【論説】 「鳩山イニシアチブ表明…かっこよかった。国民が懸念？地球益や国際的尊敬に比べれば、ちまちました損得は無意味」…朝日★４
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1253840949/
ってかハシモトはもうちょっと落ち着いたらどうだｗ
小学生みたいに一喜一憂すんなとｗ
小学生みたいに一喜一憂すんなとｗ
10 ：アサヒる安崎上葉＠Unfree Tibet▲iKoK4gH6I ：2009/10/12(月) 19:43:12 ID:uOanlx010
成田JALｵﾜﾀｗ
12 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 19:43:22 ID:mJcAvs740
仁川でいいだろ
何の問題もない
何の問題もない
13 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 19:43:27 ID:EMihBL5J0
今四冠？
永世七冠は獲れそうなの？
永世七冠は獲れそうなの？
成田涙目？
15 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 19:44:16 ID:cVbswT+V0
そもそも大阪近郊に３つも空港があることが異常！
16 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 19:45:04 ID:vTYowRSKO
イエス ウィ ハブ ！
>>4
ハシモトはあーゆーきゃら
ハシモトはあーゆーきゃら
>>14
いいえ。長年の活動の成果が実ったと、大喜びのはずです。
http://sankei.jp.msn.com/region/kanto/chiba/091011/chb0910111926002-n1.htm
いいえ。長年の活動の成果が実ったと、大喜びのはずです。
http://sankei.jp.msn.com/region/kanto/chiba/091011/chb0910111926002-n1.htm
ハブ VS マングース
20 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 19:46:15 ID:TOJwec5t0
前貼さんの言い分も橋下の言い分も集中と選択なんだから正しいんじゃね？
羽田→どんどん投資して日本のハブ空港化
関空→つまんない金出してないでローカル空港にする
羽田→どんどん投資して日本のハブ空港化
関空→つまんない金出してないでローカル空港にする
21 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 19:46:20 ID:l3S2VtMJ0
【千葉】成田空港滑走路延伸に反対集会、全国から１１４０人参加 警官を殴って逮捕者も
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1255266505/
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1255266505/
【実名で生活している韓国人】
日本人と区別が簡単で、見える脅威。
【実名で生活している帰化朝鮮人】
日本民族と区別が簡単。しかし日本国籍を持っているので日本の政治に口が出せる危険な存在。
【通名で日本に紛れ込んでいる韓国人】
日本人と区別が難しく、見えない脅威。対応策は国籍を確認する事。
【日本に帰化して通名を使っている朝鮮人】
国籍も日本で、さらに日本民族と区別が難しく、見えない大きな脅威。
【ハーフ（日本民族と朝鮮民族）】
朝鮮民族の血が入っていると言う理由で朝鮮民族としての意識が高く日韓友好を押し付けてくる。
日本民族も気を使って批判しにくく、またハーフだと気づきにくい。
ある意味、内部から侵略する一番危険な存在。
※ただし例外もあり。日本人として誇りを持ち、韓国を堂々と批判できる人。
【日本国籍なのに韓国人として生きる朝鮮民族】
はやい話、スパイ。
【例外】
※日本国籍を持ち日本人として誇りを持って生活していて、韓国が嫌い、または韓国を堂々と批判できる朝鮮人
※朝鮮民族の血が入っていても日本人として誇りを持って生きていて、韓国を堂々と批判できるハーフまたはクォーター
数少ない貴重な良心的な存在。
>>15
八尾空港もありまっせ
八尾空港もありまっせ
橋下って金クレ権限クレでも口出しすんなってやつだろ
25 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 19:47:18 ID:M0KWYAbb0
橋下涙目だな。本当は関空に金使いたくってしょうがないのにｗ
関空が世界のハブ空港なんて建設中のバブル期の妄言ですから。
関空が世界のハブ空港なんて建設中のバブル期の妄言ですから。
26 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 19:47:36 ID:X11PNsH3O
前原大臣、羽田をハブに
羽田さん反発。
羽田さん反発。
27 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 19:47:39 ID:9n1Q1/AS0
ハブ ア ナイスミドル
28 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 19:47:52 ID:cVbswT+V0
前園さんの頭の中は、八ツ場ダムのことで一杯！
29 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 19:48:34 ID:1rbLuyNU0
＞「羽田空港のハブ化という国家戦略が出されたら、大阪の
自治体の長として、関空に出しているお金は出さずに、（府民の）教育や医療、福祉に回す。
来年度予算に向けて、国家戦略をしっかり確かめて、関空に対するお金を全部ストップするか
どうか決めたい」
おいおいソレはちょっと待ってくれハシモッちゃん
という声があちこちから上がることを期待してまた暴論を言ってみせた気で居るんだろうが、
府民、関西の人間は、それ、大歓迎ですから。
関空なんて要りません。
普天間でも持って来たらええんとちゃうかな、廃港後の関空に。
自治体の長として、関空に出しているお金は出さずに、（府民の）教育や医療、福祉に回す。
来年度予算に向けて、国家戦略をしっかり確かめて、関空に対するお金を全部ストップするか
どうか決めたい」
おいおいソレはちょっと待ってくれハシモッちゃん
という声があちこちから上がることを期待してまた暴論を言ってみせた気で居るんだろうが、
府民、関西の人間は、それ、大歓迎ですから。
関空なんて要りません。
普天間でも持って来たらええんとちゃうかな、廃港後の関空に。
30 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 19:48:39 ID:uzGTXDrs0
関空はハド空港でＯＫ
USBハブ空港
なんか萌原に比べると、橋下って大人気ないな。
33 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 19:49:12 ID:lmU3Xm4h0
前原はトンキンにゴマするしか能のない京都人だからな。
橋下もそれは織り込み済みだったはず。
橋下もそれは織り込み済みだったはず。
34 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 19:49:22 ID:GjPOOoHb0
利便性でいえば羽田集中だよなやっぱり。
関空も成田も遠すぎ。
関空も成田も遠すぎ。
35 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 19:49:32 ID:fPgEhxyw0
これは前川の方が正しい。
がんばれ前山。
がんばれ前山。
36 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 19:49:45 ID:mlT6BTrI0
37 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 19:49:50 ID:IYQ+tMxa0
関空潰してもいいから梅田か鶴橋あたりから中部空港へリニア引けよ
外国行くのにわざわざ東京まで行ってられん
外国行くのにわざわざ東京まで行ってられん
38 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 19:49:58 ID:ibVcYh3Y0
>>1
前原さらに神発言きた
前原さらに神発言きた
39 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 19:50:13 ID:Vfu4EXpU0
羽田のハブ化って前からあった話しなの？ 初耳だわ
40 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 19:50:16 ID:FfOoGEEo0
これは、当然だと思うが。
羽田が日本のハブと化すなら、当然ながら競合空港はハブ化の
道が断たれる。
投資額に関しても国がカネをつっこむ額と、地方自治体とじゃ勝負にもならん。
だから、羽田が国の優遇を受けるのが明確になれば、大阪府としては、これ以上
関空に育成コストを突っ込む必然性は薄くなるわけで、そのリソースは別分野、
すくなくとも競合しない分野にふりわけるほうが合理的。
国が羽田をハブ化するなら、国と競争しても地方自治体に勝ち目はないんだから、
いさぎよく、自分とこの空港にムダ金つっこむのはやめるってのは、正しい戦略。
羽田が日本のハブと化すなら、当然ながら競合空港はハブ化の
道が断たれる。
投資額に関しても国がカネをつっこむ額と、地方自治体とじゃ勝負にもならん。
だから、羽田が国の優遇を受けるのが明確になれば、大阪府としては、これ以上
関空に育成コストを突っ込む必然性は薄くなるわけで、そのリソースは別分野、
すくなくとも競合しない分野にふりわけるほうが合理的。
国が羽田をハブ化するなら、国と競争しても地方自治体に勝ち目はないんだから、
いさぎよく、自分とこの空港にムダ金つっこむのはやめるってのは、正しい戦略。
41 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 19:50:20 ID:JbI0t92w0
成田はいらない子
42 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 19:50:25 ID:F/0Tap/b0
関空はハブにしたほうがいいよ。
なんで地方自治体に事前申し入れもなく発表しちゃうかね前張りわ・・・
ダムに続いて2回目じゃんこういうの。
ダムに続いて2回目じゃんこういうの。
前原って新幹線以外はマジで混乱させるだけの存在だな
あ、新幹線も新潟県が文句言っているから全てだな
もう少し賢い人かと思っていたけど、所詮は民主ですらトップになれない人間だからこんなのものか
あ、新幹線も新潟県が文句言っているから全てだな
もう少し賢い人かと思っていたけど、所詮は民主ですらトップになれない人間だからこんなのものか
46 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 19:50:55 ID:7AINE8SE0
前橋さん、それは前から出てた案で、実際東京都の金で国際化が進んでますよ。
なんで今更言ってんですか。
なんで今更言ってんですか。
47 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 19:50:56 ID:bf+FcPTRO
ようやくまともな話が出たな
48 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 19:51:01 ID:8W6rpb+ZO
橋下！
伊丹への補助金もやめろ！
伊丹への補助金もやめろ！
>>2
>橋下も忙しいやっちゃなぁ
というか将来忙しい事にならないように
事前に恫喝しておいたんでしょ。
ハブ空港にならず金も客も集まらん、しかし空港維持の金の
工面は府が押しつけられるってのが一番怖いだろうから。
>橋下も忙しいやっちゃなぁ
というか将来忙しい事にならないように
事前に恫喝しておいたんでしょ。
ハブ空港にならず金も客も集まらん、しかし空港維持の金の
工面は府が押しつけられるってのが一番怖いだろうから。
50 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 19:51:10 ID:J6SDlvtR0
成田の立場は？
いっそのこと他全部潰して静岡をハブ空港にしろよ。
近くに港も鉄道も高速もあって便利だぞ。
いっそのこと他全部潰して静岡をハブ空港にしろよ。
近くに港も鉄道も高速もあって便利だぞ。
51 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 19:51:10 ID:dsxqD/i70
・・・あれ？あれれー？おかしいですねー
, ７
,.:⌒ｰ'.:ﾉ＞
{::. に´＿
ヽ::._::.__:::.ﾞヽ
,ｨ⌒::.ヽ}:.. ｝
i::.:/ﾍ､::._ノ⌒ヽ.
{:.::'- '".::ぃ'" .::ﾉ
ゝ､_::.∠':. - '´
'"´′
53 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 19:51:19 ID:BW5kLcTcO
民主は、前頭さんだけ頑張ってるな。
ハブ空港の必要性は10年以上前から言われてたんじゃないの
その時なんで国は必死にならなかったの？なんで今頃ハブハブ
言ってるん
その時なんで国は必死にならなかったの？なんで今頃ハブハブ
言ってるん
55 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 19:51:39 ID:jGYmlbUni
ダム建設続行派や空港利権に群がっているハイエナは、
都合の悪い人物の抹消をけしかけるような真似はするなよ。
都合の悪い人物の抹消をけしかけるような真似はするなよ。
56 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 19:51:45 ID:cu9qN4F50
57 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 19:52:04 ID:FuQtqubS0
今やアジアのハブはインチョン（仁川）だからな
58 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 19:52:09 ID:ub42yTwO0
世界的大都市に国際空港が複数あるのは普通
成田利権・関空利権＞一般人の利便性
成田利権・関空利権＞一般人の利便性
>>14
涙目どころか死刑宣告な気が
涙目どころか死刑宣告な気が
60 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 19:52:41 ID:XQaBGRtyO
関空と羽田…中心部から近いのは羽田だからな…関空から大阪までの時間短縮が出来れば…無理だな…
61 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 19:53:06 ID:69XQMKqdO
>>30ﾜﾛｽ
62 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 19:53:11 ID:ibVcYh3Y0
63 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 19:53:12 ID:lbCuSssf0
権力側を渡り歩いてきた小池
の化粧を取った顔を見たい。今回だけは
権力側（民主に拒否？）の人間にはなれなかった。
あそこまでコロコロ変わったら愛想つかれる。
橋本劇場か。小泉が終わったら橋本かよ。テレビを改革させないと
日本の経済はだめになる。
の化粧を取った顔を見たい。今回だけは
権力側（民主に拒否？）の人間にはなれなかった。
あそこまでコロコロ変わったら愛想つかれる。
橋本劇場か。小泉が終わったら橋本かよ。テレビを改革させないと
日本の経済はだめになる。
64 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 19:53:26 ID:xksSLMhaO
ハブ空港にするには羽田の滑走路長が足りません
ハブ空港にするには羽田の空域が狭すぎです
ハブ空港にするには羽田の進入ルートが厳し過ぎです
ハブ空港にするには羽田の新国際線ターミナルが小さ過ぎです
ハブ空港にするには羽田の滑走路長が足りません
ハブ空港にするには羽田の空域が狭すぎです
ハブ空港にするには羽田の進入ルートが厳し過ぎです
ハブ空港にするには羽田の新国際線ターミナルが小さ過ぎです
わかってない奴多過ぎ
ハブ空港にするには羽田の空域が狭すぎです
ハブ空港にするには羽田の進入ルートが厳し過ぎです
ハブ空港にするには羽田の新国際線ターミナルが小さ過ぎです
ハブ空港にするには羽田の滑走路長が足りません
ハブ空港にするには羽田の空域が狭すぎです
ハブ空港にするには羽田の進入ルートが厳し過ぎです
ハブ空港にするには羽田の新国際線ターミナルが小さ過ぎです
わかってない奴多過ぎ
65 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 19:53:38 ID:Ubv9QaF80
66 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 19:53:40 ID:Hi6JH+Xl0
はしげって本当、面倒くせえ奴だなあ(；´Д`)
67 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 19:53:43 ID:GjPOOoHb0
前西が正論 ただでさえ手遅れっぽい日本のハブで2つは絶対無理
人気者橋下に媚びず貫いて欲しい 前西が関西出身なのが気がかりだが
人気者橋下に媚びず貫いて欲しい 前西が関西出身なのが気がかりだが
69 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 19:53:57 ID:mHJjLA9eO
友愛♪（友愛）
友愛♪（友愛）
鳩山さんだよー♪
友愛♪（友愛）
友愛♪（友愛）
民団とズブズブー♪
友愛♪（友愛）
友愛♪（友愛）
故人から献金ー♪
友愛♪（友愛）
友愛♪（友愛）
税理士を友愛ー♪
友愛♪（友愛）
鳩山さんだよー♪
友愛♪（友愛）
友愛♪（友愛）
民団とズブズブー♪
友愛♪（友愛）
友愛♪（友愛）
故人から献金ー♪
友愛♪（友愛）
友愛♪（友愛）
税理士を友愛ー♪
70 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 19:54:02 ID:Vfu4EXpU0
全総っていま６次までだっけ？
その全国総合開発計画との整合性は取れてるのかえ？
その全国総合開発計画との整合性は取れてるのかえ？
71 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 19:54:05 ID:wKH655po0
いつも下見てて思うんだが、千葉って、ゴルフ場と山と道路と工場しかないんだが・・・
24時間国際空港でいいんじゃね
24時間国際空港でいいんじゃね
72 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 19:54:08 ID:moHRrH1f0
鳩山内閣の錚々たるメンバー （10月8日：建制順）
故人から献金を受ける内閣総理大臣
国家戦略局が何をするのか決められない副大臣兼国家戦略局担当大臣
政治資金の記載漏れがある総務（政治資金規正法所管）大臣
法律に従わない法務大臣
中国や韓国に自国を売る外務大臣
通貨高に拍車をかける財務大臣
日本アニメよりも抜きキャバの好きな文部科学大臣
インフルエンザ対策予算を返納する厚生労働大臣
農業よりもパチンコに詳しい農林水産大臣
円高の影響がわからない経済産業大臣
国土整備を抑制する国土交通大臣
方法も負担額も知らずにＣＯ２の２５％削減を主張する環境大臣
国土防衛を放棄する防衛大臣
他の大臣から口を出すなと言われる内閣官房長官
拉致問題を先送りする拉致問題担当大臣
金融制度を麻痺させる金融大臣（郵政改革を放棄する郵政改革担当大臣）
生まない選択を薦める少子化担当大臣
国交労や自治労の権益を優先する公務員改革担当大臣
あらためてスゴイ内閣だなｗ
故人から献金を受ける内閣総理大臣
国家戦略局が何をするのか決められない副大臣兼国家戦略局担当大臣
政治資金の記載漏れがある総務（政治資金規正法所管）大臣
法律に従わない法務大臣
中国や韓国に自国を売る外務大臣
通貨高に拍車をかける財務大臣
日本アニメよりも抜きキャバの好きな文部科学大臣
インフルエンザ対策予算を返納する厚生労働大臣
農業よりもパチンコに詳しい農林水産大臣
円高の影響がわからない経済産業大臣
国土整備を抑制する国土交通大臣
方法も負担額も知らずにＣＯ２の２５％削減を主張する環境大臣
国土防衛を放棄する防衛大臣
他の大臣から口を出すなと言われる内閣官房長官
拉致問題を先送りする拉致問題担当大臣
金融制度を麻痺させる金融大臣（郵政改革を放棄する郵政改革担当大臣）
生まない選択を薦める少子化担当大臣
国交労や自治労の権益を優先する公務員改革担当大臣
あらためてスゴイ内閣だなｗ
73 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 19:54:16 ID:Hjggf6Vt0
>>50 何も考えてないだろ。
成田の関係者に事前に何の話もなかった、呆れるって、市長が言ってたじゃん。
成田の関係者に事前に何の話もなかった、呆れるって、市長が言ってたじゃん。
前張りは事前の根回しもなしに唐突だな。
思い付きて言ってるだろｗ
成田はともかく関空は要らんな。
思い付きて言ってるだろｗ
成田はともかく関空は要らんな。
75 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 19:54:32 ID:L6jA7aiiO
これは素晴らしい政策。前畑がんばれ。
羽田と新幹線を接続させれば、世界一のハブ空港ですよ。
羽田と新幹線を接続させれば、世界一のハブ空港ですよ。
76 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 19:54:36 ID:h/K2kudt0
前原の施策は間違いが少なくないと思うが、これはマトモな案だろう。
関空と羽田の価値の価値の違いを考えてみろよ。
ヘソ曲げて関空の価値をさらに下げれば、損をするのは関西人。
関空と羽田の価値の価値の違いを考えてみろよ。
ヘソ曲げて関空の価値をさらに下げれば、損をするのは関西人。
マングース
78 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 19:55:03 ID:1rbLuyNU0
成田も海兵隊にあげたら?
79 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 19:55:11 ID:/KkmwfaZ0
もう関西空港は巨額の負債とともに海に沈めろって。
そもそも大阪近郊になぜあんなに空港を造ったんだよ。
そもそも大阪近郊になぜあんなに空港を造ったんだよ。
80 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 19:55:36 ID:n/otBZg60
神懸ってるなあ
ダムみたいに地方空港もバッサリやっちゃれよ
どんなに地方の土民たちが騒いでも
日本はすでに斜陽国家だ
東京に一極集中して何が悪い
ダムみたいに地方空港もバッサリやっちゃれよ
どんなに地方の土民たちが騒いでも
日本はすでに斜陽国家だ
東京に一極集中して何が悪い
81 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 19:55:37 ID:ibVcYh3Y0
82 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 19:55:38 ID:2I1w8lRi0
いや、千葉県知事の森田涙目だろ
成田は、発着枠利権をガメているアメリカ方面専用にすればいい。
成田は、発着枠利権をガメているアメリカ方面専用にすればいい。
83 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 19:55:44 ID:TbgkHN6G0
成田の枠があいて国内線増えてくれれば便利になるからいいや
羽田遠くて不便だし
羽田遠くて不便だし
橋本とかいじめてみたいんだろうな。
あとミズポは花王石鹸に40年分の恨みぶつけてるね。
あとミズポは花王石鹸に40年分の恨みぶつけてるね。
86 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 19:56:16 ID:9Cy7HAuj0
早く羽田の新しい滑走路作ろうぜ
他の交通機関も24時間化しないと
88 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 19:56:28 ID:aOiPQnDN0
羽田のハブ化賛成。関空？どこ？
89 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 19:56:37 ID:53fLSOLv0
木更津沖にネオ羽田空港を作れば解決。メガフロート使ってな。
90 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 19:56:51 ID:TOJwec5t0
「羽田の空域制限を解消するためには、周辺ビルの高さを規制するより、
土木工事で空港自体を200ｍぐらい嵩上げすりゃいいんだよ！」という論説が建築雑誌に載ってったな…
埋め立てで第4滑走路つくってんだし、第5、第6とやりゃいいじゃねぇか。
土木工事で空港自体を200ｍぐらい嵩上げすりゃいいんだよ！」という論説が建築雑誌に載ってったな…
埋め立てで第4滑走路つくってんだし、第5、第6とやりゃいいじゃねぇか。
前張は絶対にハブ空港になるための条件がわかってなさそうだな
日本にハブ空港がない→なら作ればいいじゃない!
レベルの思考で喋ってそうだ
日本にハブ空港がない→なら作ればいいじゃない!
レベルの思考で喋ってそうだ
>>22
呉善花女史だけだな。例外でクリアしているのは。
呉善花女史だけだな。例外でクリアしているのは。
>>49
アスペル君かよ 橋下の本音は関空をハブ化したくてしょうがないんだろｗ
アスペル君かよ 橋下の本音は関空をハブ化したくてしょうがないんだろｗ
94 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 19:57:40 ID:TbgkHN6G0
２４時間のハブ空港作ってCO2 ２５％削減できるのか？
国は羽田、成田しか見てないし本気じゃないしな
他は作ればほったらかし
他は作ればほったらかし
96 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 19:58:10 ID:Ubv9QaF80
>>91
羽田空港周辺は準工業地域だから騒音問題は簡単にクリア出来る罠
羽田空港周辺は準工業地域だから騒音問題は簡単にクリア出来る罠
97 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 19:58:23 ID:aFMQTuqQ0
じゃあ実質的にリニアが通る大阪より東 東京以北だけが羽田ハブ化の恩恵をウケルわけだし
国交相は西日本側は韓国の仁川をハブとして利用でOkって見解なんだな
東日本だけが日本であって、中国、四国、九州なんか勝手にやってろって、いやな感じだな
国交相は西日本側は韓国の仁川をハブとして利用でOkって見解なんだな
東日本だけが日本であって、中国、四国、九州なんか勝手にやってろって、いやな感じだな
98 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 19:58:44 ID:5PYHlE1R0
地図をみただけで判断すると、
関西は廃港にして、神戸を使ったほうがどう見てもよさそうなんだけど。
関西は廃港にして、神戸を使ったほうがどう見てもよさそうなんだけど。
99 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 19:58:45 ID:ZPLMc79b0
>>94
ハイブリッド旅客機があるじゃないか
ハイブリッド旅客機があるじゃないか
ハブはセントレアで
ルータは羽田で
ルータは羽田で
101 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 19:59:27 ID:2I1w8lRi0
前原閣下への賛同が多いな。
102 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:00:00 ID:xQTf0QI50
<ヽ｀∀´> 羽田に毒蛇ばらまいてもええんやな
>>3
周りって沖縄北海道あたりかね？
周りって沖縄北海道あたりかね？
羽田の国際線ターミナルが完成したって
成田のターミナルとは規模が違い過ぎる
成田と併用するしか無いんだよ
前張さんはハブ空港って言ってみたかっただけだろｗ
成田のターミナルとは規模が違い過ぎる
成田と併用するしか無いんだよ
前張さんはハブ空港って言ってみたかっただけだろｗ
105 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:00:02 ID:ibVcYh3Y0
橋下は伊丹は廃止して関空を！とかいってるらしいがいいのか？
大阪市中心特に北部へのアクセスは圧倒的に(関空より)
伊丹が便利ぽいが。
大阪市中心特に北部へのアクセスは圧倒的に(関空より)
伊丹が便利ぽいが。
107 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:00:12 ID:UGoIJ0uC0
自民が２４時間飛行機飛ばす、なんて言ってたら
民主が鐘や太鼓を打ち鳴らして騒音反対、エコ逆行、税金むだ遣いと
祭り状態だろうな。
民主が鐘や太鼓を打ち鳴らして騒音反対、エコ逆行、税金むだ遣いと
祭り状態だろうな。
109 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:00:38 ID:dmxwbHnQO
成田市長は馬鹿面下げて羽田拠点化の反対表面している暇があったら
成田を当初の予定通りに整備できるよう地元民と調整しに現地へ今すぐ行け。
成田を当初の予定通りに整備できるよう地元民と調整しに現地へ今すぐ行け。
>>36
何度も24時間か計画されて消えてるのが現実
何度も24時間か計画されて消えてるのが現実
成田空港建設時に立ち退きさせられた人々が、
「我々の苦労はなんだったんだ」とか言い出したりしないよねｗ
「我々の苦労はなんだったんだ」とか言い出したりしないよねｗ
112 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:01:12 ID:rbJSsgnh0
成田空港＼(＾o＾)／ｵﾜﾀ
羽田の空ってそんなに空いてるのか？
国際線もってきたらえらいことになりそうなんですけど。
それより先に規模が小さいしね
国際線もってきたらえらいことになりそうなんですけど。
それより先に規模が小さいしね
114 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:01:24 ID:TbgkHN6G0
115 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:01:43 ID:/J7VXL2q0
>>111
なるよ。ダム建設中止の件を見てれば分かるだろ。
なるよ。ダム建設中止の件を見てれば分かるだろ。
116 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:01:50 ID:GjPOOoHb0
京成沿線住民の俺としては微妙な気分
せっかく来年には新ルート開業で15分も時間短縮するのに・・・
確かに成田は不便だがな
せっかく来年には新ルート開業で15分も時間短縮するのに・・・
確かに成田は不便だがな
119 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:02:21 ID:KfhRfBHJ0
羽田の国際空港化は既定路線だろ。
小泉政権だっけ？国交大臣の扇千景がいい決断をしたよ。
石原、松沢その他首都圏の首長もほぼ団結したし。
大阪が関空に金を出したくなければ、好きに寂れさせればいい。
３空港問題を橋下ら首長達が自ら解決しないとどうにもならない。
小泉政権だっけ？国交大臣の扇千景がいい決断をしたよ。
石原、松沢その他首都圏の首長もほぼ団結したし。
大阪が関空に金を出したくなければ、好きに寂れさせればいい。
３空港問題を橋下ら首長達が自ら解決しないとどうにもならない。
120 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:02:39 ID:TbgkHN6G0
今日もターミナルが混んでいるからと、
誘導路上で１０分以上待ちました。
誘導路上で１０分以上待ちました。
122 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:03:03 ID:Hjggf6Vt0
明日のストップ安は当然として月内に４５０円割るかどうか
http://stocks.finance.yahoo.co.jp/stocks/chart/?code=9009.T
http://stocks.finance.yahoo.co.jp/stocks/chart/?code=9009.T
>>64
>ハブ空港にするには羽田の滑走路長が足りません
→もっと埋め立てようぜ （漁業権でぶつぶつ言う輩はいるが）
>ハブ空港にするには羽田の空域が狭すぎです
>ハブ空港にするには羽田の進入ルートが厳し過ぎです
→米軍から空域を返してもらおうぜ （がんばれ！！）
>ハブ空港にするには羽田の新国際線ターミナルが小さ過ぎです
→まだ建屋をつくる場所はある
これ全部、解決したらすばらしいぞ。
>ハブ空港にするには羽田の滑走路長が足りません
→もっと埋め立てようぜ （漁業権でぶつぶつ言う輩はいるが）
>ハブ空港にするには羽田の空域が狭すぎです
>ハブ空港にするには羽田の進入ルートが厳し過ぎです
→米軍から空域を返してもらおうぜ （がんばれ！！）
>ハブ空港にするには羽田の新国際線ターミナルが小さ過ぎです
→まだ建屋をつくる場所はある
これ全部、解決したらすばらしいぞ。
124 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:03:10 ID:FsIWs6+m0
関空は成田と同じでアクセスが良くない。
関空と大阪都心をリニアで結べと言うけど、それを言い出したら、
先に成田と東京都心をリニアで結べという意見も出てきてgdgdになる。
だいたい現在三つも空港があるんだから、いまさら追加投資する必要性は薄い。
関空は羽田・中部の後回しだな。
関空と大阪都心をリニアで結べと言うけど、それを言い出したら、
先に成田と東京都心をリニアで結べという意見も出てきてgdgdになる。
だいたい現在三つも空港があるんだから、いまさら追加投資する必要性は薄い。
関空は羽田・中部の後回しだな。
125 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:03:22 ID:gnJeOvQG0
とにかく伊丹は廃港にしろよ。そこは先に出来るだろ。
126 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:03:27 ID:cablhFuT0
128 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:03:29 ID:A3ZPayV50
ハブは地方がいいに決まってるだろ
羽田をハブ空港にするという発言をしてくれた与党政治家は恐らく前原さんが初めてではないかな。
自民党議員は成田の負い目があるんで誰もそれをいえなかった。そこは立派だと思うよ。
一方のハシゲだけど、国際ハブ空港の問題は大阪ｖｓ東京と言う風な矮小化した視点でみて欲しくない。
ハブ空港は中国（上海、香港）、台湾、韓国を相手にする国際的な顧客争奪戦と考えるべき。
しかも、成田があのザマで日本は20年以上のマージンをつけて逃げられてる。
仮に羽田が進化しないとしてもその分大阪にくるという保証はない。
自民党議員は成田の負い目があるんで誰もそれをいえなかった。そこは立派だと思うよ。
一方のハシゲだけど、国際ハブ空港の問題は大阪ｖｓ東京と言う風な矮小化した視点でみて欲しくない。
ハブ空港は中国（上海、香港）、台湾、韓国を相手にする国際的な顧客争奪戦と考えるべき。
しかも、成田があのザマで日本は20年以上のマージンをつけて逃げられてる。
仮に羽田が進化しないとしてもその分大阪にくるという保証はない。
130 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:03:49 ID:jjpeHcTy0
関西圏と同様に不要な空港が多いのが山陰だな。
両県合わせて100万人いないのに5つも空港があるとは正気の沙汰としか思えない。
鳥取・米子・石見(ANA)と出雲・隠岐(JAL)の中で空自併設の米子と山陰の代表都市に
直結する鳥取はなくすわけにいかないし隠岐も離島対策で簡単には廃止できないだろう。
そこで収益率ワーストに近い出雲と石見を潰せば民主党政権の進める行財政改革の方向にも
沿うことになる。
出雲が廃港になっても利用者のほとんどを占める松江市から米子まではアクセス距離は同じ。
石見が廃港になっても益田市・浜田市にとっては山口宇部や広島に近距離で向かえる。
前原大臣は特別会計改革のモデルケースとして山陰の無駄な空港を直ちに整理すべきである。
両県合わせて100万人いないのに5つも空港があるとは正気の沙汰としか思えない。
鳥取・米子・石見(ANA)と出雲・隠岐(JAL)の中で空自併設の米子と山陰の代表都市に
直結する鳥取はなくすわけにいかないし隠岐も離島対策で簡単には廃止できないだろう。
そこで収益率ワーストに近い出雲と石見を潰せば民主党政権の進める行財政改革の方向にも
沿うことになる。
出雲が廃港になっても利用者のほとんどを占める松江市から米子まではアクセス距離は同じ。
石見が廃港になっても益田市・浜田市にとっては山口宇部や広島に近距離で向かえる。
前原大臣は特別会計改革のモデルケースとして山陰の無駄な空港を直ちに整理すべきである。
131 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:04:01 ID:pyrxxDVc0
ハシゲは誰にでも喧嘩売る狂犬だな
132 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:04:10 ID:Rlv/s6qh0
関空は立地が悪すぎるから国内線の拠点にはなりえない
今のまま関西の国際空港として活用するしかない
今のまま関西の国際空港として活用するしかない
133 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:04:11 ID:ibVcYh3Y0
橋下はいつもの恫喝で関空ハブ化に持ってきたいんだろうけど
今回は空振りっぽいな
今回は空振りっぽいな
135 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:04:54 ID:ptkF8dTd0
構想は良いけど根回しはしてるの？
関西は、神戸空港１つで十分だろ。
海路を使えば、大阪南部からもアクセスできるし。
伊丹と関空は閉鎖してしまえ。
海路を使えば、大阪南部からもアクセスできるし。
伊丹と関空は閉鎖してしまえ。
137 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:05:01 ID:NqPClrga0
関空以前に成田とは何だったのかと問わざるを得ない
138 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:05:09 ID:X/K0FtuJ0
自民が利権空港をポンポン作ってきた付けを前原が尻拭いしてるだけの話だ。
いろんな責任がすべて自民にあるのは明白。
もっと生暖かい目でみようぜ。
いろんな責任がすべて自民にあるのは明白。
もっと生暖かい目でみようぜ。
139 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:05:14 ID:FkQD6GaK0
>>129
アジア相手なら福岡空港をハブにすりゃいいんじゃね
アジア相手なら福岡空港をハブにすりゃいいんじゃね
140 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:05:18 ID:Hjggf6Vt0
>>131 亀井の後継だな
141 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:05:44 ID:xQTf0QI50
関空を神戸に作っていれば今頃はハブ空港の地位を確立していただろうに。
橋下は神戸市民を恨め。
橋下は神戸市民を恨め。
142 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:05:57 ID:2I1w8lRi0
便数の多いアメリカ方面以外は、羽田でいいな
143 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:06:04 ID:C0UyrBXT0
関空は神戸沖に作るべきだった。
あんな泉州の糞田舎に作るからだ。
あんな泉州の糞田舎に作るからだ。
森健が噛み付くのならわかるがｗ
145 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:06:20 ID:Dn+faClU0
これは、
団塊世代は強烈なインパクトあるだろから
民主党の支持が盛り上がるかもわからんね
口には出さないが成田空港は利用しないオヤジは結構いるぞ
団塊世代は強烈なインパクトあるだろから
民主党の支持が盛り上がるかもわからんね
口には出さないが成田空港は利用しないオヤジは結構いるぞ
146 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:06:25 ID:Hjggf6Vt0
成田新幹線とかリニアの推進をさぼってきたのが悪いな
147 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:06:31 ID:ZPLMc79b0
東・東南アジアでは
成田も関空もポーってとしてる間に浦東、北京、広州、香港、インチョン、バンコク、KLIA、シンガに抜かれてたわけで
成田も関空もポーってとしてる間に浦東、北京、広州、香港、インチョン、バンコク、KLIA、シンガに抜かれてたわけで
148 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:06:50 ID:xMdvTY5G0
民主党閣僚の「オオボラ病」だな
149 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:07:01 ID:/PMaQCluO
深夜帯でも千葉県内に騒音出して羽田に離着陸させんのもどうかと思うわ
>>130
コウノトリ但馬空港のことも覚えていてくださいね
コウノトリ但馬空港のことも覚えていてくださいね
151 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:07:09 ID:AxCqJV6hO
前畑さんは民主党内でハブにされてるみたいだけどね
152 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:07:11 ID:FU/qxeHS0
成田も２４時間飛ばすしかないだろ。
153 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:07:15 ID:p4Yib1H50
なんで前早紀さんは先走った発言ばかりしてんの
154 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:07:18 ID:TkZa3/kT0
>>138
お前最高に頭逝ってるわ
お前最高に頭逝ってるわ
155 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:07:27 ID:lmU3Xm4h0
そやから俺が言うてるやろ。
神戸の三宮から大阪を回って関空までリニアをつなぐんよ。
そんで伊丹は廃止にする。
これですべて解決や。
神戸の三宮から大阪を回って関空までリニアをつなぐんよ。
そんで伊丹は廃止にする。
これですべて解決や。
156 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:07:48 ID:dhNItolm0
どっちにしろ、今の羽田や関空じゃ韓国の仁川に勝てないよ。
157 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:07:51 ID:bb6fakQVO
民主を支持したのに梯子を外されまくりの橋下ｗｗｗｗ
158 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:07:58 ID:m3VEwPGc0
>>45
米軍横田・厚木と東京タワーがネックになってる
米軍横田・厚木と東京タワーがネックになってる
159 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:08:02 ID:IpTpl2jb0
>>98
神戸は離着陸時の航路にちょっと無理があるとか聞いたな。
神戸は離着陸時の航路にちょっと無理があるとか聞いたな。
八ン場もそうだが、問題を提起しないとな
161 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:08:30 ID:Hjggf6Vt0
>>153 大阪蔑視、群馬、新潟、千葉蔑視
まず１．普天間を関空跡にもってきて、泉州をアメリカ町にし、観光の要とする
プライムリブをロウリーズのような「ぼったくり価格」でなく提供できることが条件
そして２．名古屋－鳥羽－白浜－和歌山－関空－徳島－高知－宮崎－鹿児島
という南太平洋新幹線をひく
関西が国に依存せず生き残る道を書いておいた
プライムリブをロウリーズのような「ぼったくり価格」でなく提供できることが条件
そして２．名古屋－鳥羽－白浜－和歌山－関空－徳島－高知－宮崎－鹿児島
という南太平洋新幹線をひく
関西が国に依存せず生き残る道を書いておいた
163 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:08:50 ID:L6jA7aiiO
たく、できねーできねーってアホが多いな。
前畑さんは徐々にと言ってるだろうが。
しかも羽田ハブ化に向けて集中的に投資したいとのこと。
Ｄ滑走路完成後も引き続き拡張を進める。
Ｄの延伸もＤのオープンパラレルも可能だろ。
地方空港の再編や新幹線開通で国内線の発着枠にも余裕ができる。
伊丹富山小松青森を全廃するだけでも、相当の発着枠確保が可能だろ。
前畑さんは徐々にと言ってるだろうが。
しかも羽田ハブ化に向けて集中的に投資したいとのこと。
Ｄ滑走路完成後も引き続き拡張を進める。
Ｄの延伸もＤのオープンパラレルも可能だろ。
地方空港の再編や新幹線開通で国内線の発着枠にも余裕ができる。
伊丹富山小松青森を全廃するだけでも、相当の発着枠確保が可能だろ。
24時間化の騒音問題も民主が政権だと運動ないかもなｗ
165 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:08:59 ID:LYI2UfnQ0
つーか仁川からアシアナなり大韓航空使った方が
安いし速いし便利なんだわ
安いし速いし便利なんだわ
166 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:09:06 ID:CHA1VEE30
>>138
その利権のために作った地方空港がインチョンのハブ空港化に利用されているわけだからさらに終わってる
その利権のために作った地方空港がインチョンのハブ空港化に利用されているわけだからさらに終わってる
167 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:09:15 ID:jGYmlbUni
しかし自民党旧政権は交通整備に
めちゃくちゃな金の使い方をしてきたな。
日本人の利便性を自己保身優先で奪っておきながら、
自民党とともにある国家に敬服せよだとかよく言えていたものだ。
めちゃくちゃな金の使い方をしてきたな。
日本人の利便性を自己保身優先で奪っておきながら、
自民党とともにある国家に敬服せよだとかよく言えていたものだ。
成田のへっぽこ山空港にたかっている自称住民どうするよｗ
169 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:09:29 ID:BeW3w5if0
ちぐはぐな航空行政が国力を奪う。
ここは思い切って、伊丹の24時間化、関空と伊丹の廃港、神戸の大幅増強で
ハブ化というところでいかがでしょうか？
ここは思い切って、伊丹の24時間化、関空と伊丹の廃港、神戸の大幅増強で
ハブ化というところでいかがでしょうか？
171 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:09:36 ID:ibVcYh3Y0
172 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:09:44 ID:VJE1iabBO
ハブと言えば沖縄だろ？
173 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:09:45 ID:BYWI3D0g0
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174 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:09:46 ID:4Cv9U+l4O
森田の剣道二段の腕前でプロ市民をシバけば良かったのにね
175 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:09:50 ID:WQiOfI8Q0
ゴネ得成田なんてｲﾗﾈって思ったけど、
そうなるとスカイライナーが無くなっちゃうんだよな・・
そうなるとスカイライナーが無くなっちゃうんだよな・・
176 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:09:50 ID:jKI8MJrg0
177 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:09:51 ID:4HL+ZfKO0
羽田のハブ化を迅速に実現してくれるなら、前原だけは永久に支持する。
178 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:09:55 ID:aFMQTuqQ0
東南アジアに行くのに、西日本だと東の羽田まで飛んで
また同じ空路を折り返して飛ばないと駄目だからなあ
羽田だけをハブにするなら西日本の住民は韓国に飛ぶわ 早くて安いし
また同じ空路を折り返して飛ばないと駄目だからなあ
羽田だけをハブにするなら西日本の住民は韓国に飛ぶわ 早くて安いし
179 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:10:07 ID:m3VEwPGc0
>>23
南紀白浜のこともたまにで良いので思い出してあげて下さい
南紀白浜のこともたまにで良いので思い出してあげて下さい
180 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:10:06 ID:rssvP2xL0
羽田をハブ化したら、羽田空港はパンクしちゃうんじゃないの？
空港自身、空港への交通機関(モノレール)、羽田周辺の空域含めて。
ここ20年、成田ばかりで羽田言ったことないからわからんけど。
日本は、ほんとうに「適材適所」がへたくそだな。
成田をさっさと拡張すればいいんだよ
空港自身、空港への交通機関(モノレール)、羽田周辺の空域含めて。
ここ20年、成田ばかりで羽田言ったことないからわからんけど。
日本は、ほんとうに「適材適所」がへたくそだな。
成田をさっさと拡張すればいいんだよ
181 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:10:30 ID:csFT+wML0
羽田を拠点空港にするのと関西空港は何の関係もないだろ
>>172
いや、ハブと言えば、マングースだろ
いや、ハブと言えば、マングースだろ
183 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:10:40 ID:KfhRfBHJ0
２４時間は嫌だ、騒音は嫌だ、拡張も嫌だ、でも空港は欲しいし補償金も欲しい。
なんて都合の良い要求は認められない。
なんて都合の良い要求は認められない。
前原がなにかすると地方の声を聞いてないって必ず言われるな。
羽田のハブ化って得するのは関東に住んでるやつらぐらい？
186 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:11:06 ID:dhNItolm0
羽田、関空を比べて、ハブに向いてるとしたら関空の方だろ。前張りは疲れてんのか。
187 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:11:07 ID:Dn+faClU0
成田空港問題＝自民党政治の凝縮
これはひょっとするかもわからんね
これはひょっとするかもわからんね
188 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:11:18 ID:+Qtcx5wq0
波布なら那覇空港だろ
189 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:11:27 ID:X/K0FtuJ0
>>179
小松島、徳島
小松島、徳島
ハブ空港にしても、2回も乗り換えするのはつらいな
だから、成田は直行便主体にしてほしい
だから、成田は直行便主体にしてほしい
そもそも羽田で24時間とか滑走路拡張とかできるのか？
そういうのが無理だってんで成田に逃げたんじゃなかったっけ？
そういうのが無理だってんで成田に逃げたんじゃなかったっけ？
193 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:11:35 ID:xMdvTY5G0
民主党の「オオボラ病」＝（実現可能性をきちんと吟味せずに）できもしないことを
軽薄に気安く言う
軽薄に気安く言う
194 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:11:39 ID:O0JIzEsE0
羽田をもっと拡張すれば世界最大のハブ空港になる
前原「関空いらね」
橋下「関空ハブにしなきゃお金ストップするぞ｣
前原「どーぞどーぞ」
橋下「え！？」
橋下「関空ハブにしなきゃお金ストップするぞ｣
前原「どーぞどーぞ」
橋下「え！？」
196 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:11:44 ID:0SDUcVOd0
>>178
いってらっしゃーい♪
いってらっしゃーい♪
198 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:12:14 ID:jKI8MJrg0
199 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:12:16 ID:pyrxxDVc0
>>180
まだ闘争は終わってないみたいだよw
【千葉】成田空港滑走路延伸に反対集会、全国から１１４０人参加 警官を殴って逮捕者も
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1255266505/l50
まだ闘争は終わってないみたいだよw
【千葉】成田空港滑走路延伸に反対集会、全国から１１４０人参加 警官を殴って逮捕者も
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1255266505/l50
200 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:12:17 ID:sPdG9fcf0
羽生空港だな
201 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:12:34 ID:Hjggf6Vt0
京都生まれで京都育ちだろ。
伊吹文明みたいに代々住んでいるわけではないようだが、
それでも、やっぱり、大阪とか、群馬、新潟、千葉なんて
どうでもいいって意識があるんだよ。だから根回ししない。
伊吹文明みたいに代々住んでいるわけではないようだが、
それでも、やっぱり、大阪とか、群馬、新潟、千葉なんて
どうでもいいって意識があるんだよ。だから根回ししない。
202 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:12:35 ID:hV5xmc2v0
あら、前原くんって竹中君と同じこといってるね。
そぬうち地方の空港は閉鎖して、羽田の拡張に一兆円使う！とか言い出しそうな悪寒、
竹中平蔵：日本経済を再生する方法とは混迷経済の処方箋8【4】
プレジデント 2009年4.13号
第一に、羽田空港を2倍に拡張して24時間国際空港にすること。
東京は間違いなく世界一のビジネスセンターです。東京のGDPはニューヨークを上回っていて、
大企業の本社の立地数でも東京はニューヨークやロンドンを凌駕していますが、金融センターではありません。それはアジア太平洋のハブとしての機能を持っていないからです。
羽田空港を2倍に拡張するには1兆円もかかりません。
定額給付金の半分以下です。これを実現すれば日本のイメージは大きく変わる。
二番目は、法人税を引き下げること。日本の法人税の実効税率は40％です。欧州はだいたい30％、アジアは20％かそれ以下です。
日本の法人実効税率を香港並みの20％にするというメッセージを出すだけで、
もの凄いインパクトがあります。
三番目は、東京大学の民営化です。なぜなら私たちは知識経済の中に住んでいます。
http://president.jp.reuters.com/article/2009/09/04/B0571632-8B03-11DE-B405-0EC03E99CD51-1.php
そぬうち地方の空港は閉鎖して、羽田の拡張に一兆円使う！とか言い出しそうな悪寒、
竹中平蔵：日本経済を再生する方法とは混迷経済の処方箋8【4】
プレジデント 2009年4.13号
第一に、羽田空港を2倍に拡張して24時間国際空港にすること。
東京は間違いなく世界一のビジネスセンターです。東京のGDPはニューヨークを上回っていて、
大企業の本社の立地数でも東京はニューヨークやロンドンを凌駕していますが、金融センターではありません。それはアジア太平洋のハブとしての機能を持っていないからです。
羽田空港を2倍に拡張するには1兆円もかかりません。
定額給付金の半分以下です。これを実現すれば日本のイメージは大きく変わる。
二番目は、法人税を引き下げること。日本の法人税の実効税率は40％です。欧州はだいたい30％、アジアは20％かそれ以下です。
日本の法人実効税率を香港並みの20％にするというメッセージを出すだけで、
もの凄いインパクトがあります。
三番目は、東京大学の民営化です。なぜなら私たちは知識経済の中に住んでいます。
http://president.jp.reuters.com/article/2009/09/04/B0571632-8B03-11DE-B405-0EC03E99CD51-1.php
いっそのこと、アクアラインより内湾側全部埋め立てちゃえば？
204 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:12:59 ID:at9cUXvu0
セントレアの2本目の滑走路のことも忘れないでください(´･ω･`)
関空涙目ｗ
関空をハブ空港にするバカはいないだろ
207 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:13:17 ID:IquZTWqW0
ハブなら那覇空港だろ！ってのは、もう出てるなきっと。
208 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:13:19 ID:H24b3fg10
天王洲あーいる
天王洲あーいる
天王洲あーいる
210 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:13:50 ID:L9A0OzqxO
ぬーがや！？ふりむん！
211 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:14:30 ID:ibVcYh3Y0
まあ、羽田をハブ空港にするのは別に異論はないけど
するなら、拡張は必須だよなあ
成田遠すぎだよな
するなら、拡張は必須だよなあ
成田遠すぎだよな
213 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:14:38 ID:Hjggf6Vt0
>>202 方向性としては正しいが、進め方が悪い。
214 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:14:38 ID:zjgWmnyGO
橋下が関空が税金の無駄遣いを生む存在だという事を暴露した。廃港決定だな。
215 ：180：2009/10/12(月) 20:14:54 ID:rssvP2xL0
>>199
あ、その記事は読みましたwww
ほんと日本のガンだな。国策で取り上げてしまえばいいのに。
あと成田が都心と比べて遠すぎるという人がいるけど、首都のハブ空港で首都から1時間ぐらい掛かる
ところはいっぱいあると思う。おれの身近で偏った例だが、
マレーシア、クアラルンプールのKLIA、台北の中正国際空港(桃園)も、
タクシーで1時間ぐらい掛かる。
成田新幹線というのが計画されているから、それもセットで実現すればいいのに。
あ、その記事は読みましたwww
ほんと日本のガンだな。国策で取り上げてしまえばいいのに。
あと成田が都心と比べて遠すぎるという人がいるけど、首都のハブ空港で首都から1時間ぐらい掛かる
ところはいっぱいあると思う。おれの身近で偏った例だが、
マレーシア、クアラルンプールのKLIA、台北の中正国際空港(桃園)も、
タクシーで1時間ぐらい掛かる。
成田新幹線というのが計画されているから、それもセットで実現すればいいのに。
これで成田がなくなったら、闘争民の矛先はどこに向くんだろうｗｗｗ
217 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:15:05 ID:6gTQKNMQ0
日本の将棋もハブ中心に動いているね。
218 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:15:11 ID:aOiPQnDN0
まーあれだ
米軍横田基地に空域占拠されて、使いにくいことこのうえない羽田が
ハブ空港になんざなるわけねえべさ。
米軍横田基地に空域占拠されて、使いにくいことこのうえない羽田が
ハブ空港になんざなるわけねえべさ。
220 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:15:19 ID:9ruwSU0b0
近くに香港とバンコクという巨大ハブがあるのに今から日本をハブにできるかっての
まずは伊丹潰してから言えや。
これで成田空港は第二の八ツ場ダムと化した
223 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:15:38 ID:dXchGg750
もう大阪だけ韓国編入すれば？
224 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:15:51 ID:+fguKkNe0
だいたい成田とかが東京国際空港な訳がないよなｗ
成田はマングース空港になるんだなｗ
226 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:16:11 ID:e/TpvIyWO
成空とか羽空とか言わんだろ。
なんで関空なんだよ。違和感がある。
なんで関空なんだよ。違和感がある。
や～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～っと民主の閣僚がまともなこと言ったか。
そうそう、良い方針は継続してやればいいんだよ。
そういや千葉の馬鹿市長（民主）が羽田の24時間化に噛み付いてたな。
ざまあｗｗｗｗｗ
関空？
ほっとけｗｗｗ
そうそう、良い方針は継続してやればいいんだよ。
そういや千葉の馬鹿市長（民主）が羽田の24時間化に噛み付いてたな。
ざまあｗｗｗｗｗ
関空？
ほっとけｗｗｗ
228 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:16:36 ID:dNIp5gVW0
橋下いいかげんうざいな
229 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:16:37 ID:jKI8MJrg0
>>226 関西だと紛らわしいだけで
羽田ハブ24時間化には同意せざるを得ない
>>226
セントレアよりはマシです
セントレアよりはマシです
233 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:16:56 ID:PDybZnFj0
伊丹空港は東京と福岡路線以外禁止にすればいい
234 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:16:58 ID:/J7VXL2q0
地方の韓国便しかないような空港の国際線は全て廃止して、
その代わり羽田の国際化を図ると。これを単にやればいいだけ。
その代わり羽田の国際化を図ると。これを単にやればいいだけ。
235 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:17:06 ID:M61MEBW7O
(」゜□゜)」
猛毒ですか…
猛毒ですか…
反発してるか？
俺には関空に出してるお金カットできるからラッキーって言ってるように見えるが。
俺には関空に出してるお金カットできるからラッキーって言ってるように見えるが。
237 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:17:25 ID:rUOcGDHe0
関西はマムシ空港でお願いします
238 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:17:28 ID:oHz2sybw0
239 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:17:29 ID:kJADQ8LD0
日本にハブ空港いくつも要らないからな
羽田がきちんと整理されたら残りは全部地方空港でいいだろ
大阪なんか丹波残して全部廃止でいいんじゃね？
羽田がきちんと整理されたら残りは全部地方空港でいいだろ
大阪なんか丹波残して全部廃止でいいんじゃね？
羽田拡張できるん？できるならそれでいい
244 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:17:43 ID:huUIcnqg0
関空は維持費高いんで廃止しろよ 伊丹充実で 神戸もイランだろ
245 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:17:46 ID:PK++XBEq0
羽田の近くにJALホテルというのがあって、
創価学会員がホテトルやってるよ。
創価学会員がホテトルやってるよ。
246 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:17:47 ID:ibVcYh3Y0
247 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:17:48 ID:dhNItolm0
>>216
伊丹空港のようになるだけ。利権はそのままで潰せないように税金だけ垂れ流す。
伊丹空港のようになるだけ。利権はそのままで潰せないように税金だけ垂れ流す。
248 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:18:01 ID:+fguKkNe0
もう国内線はみんな成田に駐めて、国際線は羽田でいーよ
249 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:18:22 ID:eGvA6X6q0
仁丹空港も京城から遠いのに利用者多いけどナジェだろ？
250 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:18:28 ID:Sy0gLvjaO
大田区の町工場が怒ってるらしいが、土地とか買い取って空港関連の駐車場とかにすればいいのに。
つーか、今の時点で怒ってる人って、無理やりカメラで言わせてないか？
つーか、今の時点で怒ってる人って、無理やりカメラで言わせてないか？
成田反対のキチガイ左翼をどうにかすんのと
リニア作ることができればアジア最大のハブ空港になるよ成田は
リニア作ることができればアジア最大のハブ空港になるよ成田は
252 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:18:33 ID:xMdvTY5G0
過激派の顔を立てるかたちで説得すればいいんだよ。
中核派や解放派の中高年ワープアの雇用を考えてやったらいい。
中核派や解放派の中高年ワープアの雇用を考えてやったらいい。
253 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:18:38 ID:YYABl56q0
もう大阪はハブった方が良い
関空をハブ化しても何の意味も無い
橋下「民主の無駄切りは素晴らしい」→民主「お前たちの持ち物も無駄」
こうですか？
こうですか？
256 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:18:41 ID:FkQD6GaK0
>>239
横田・厚木が移転できりゃ、相当な経済効果あるよな
横田・厚木が移転できりゃ、相当な経済効果あるよな
257 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:19:07 ID:lmU3Xm4h0
前原はもういらんやろ。
あいつは次の選挙で落選確定やろな。
あいつは次の選挙で落選確定やろな。
258 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:19:15 ID:1PK88+Je0
259 ：国家公務員 ◆p0qIy1S5qA ：2009/10/12(月) 20:19:18 ID:1dQqABd60
ん？ 羽田がハブ？（苦笑）
首都圏の管制は「横田基地」が牛耳ってる。
つまり、首都圏の空は日本の空ではない。 アメリカの空だ。
何がハブだｗ 沖縄にでも行って噛まれてこいｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
羽生さんの嫁の旧姓ってなんだっけ？
東京上空に24時間なんて、やられてたまるかよ！
262 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:19:22 ID:YHk3Q/LU0
>>3
韓国
韓国
>>236
今までの流れ知らない馬鹿だからじゃね？
今までの流れ知らない馬鹿だからじゃね？
264 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:19:31 ID:P/v8T4wh0
滑走路長くして羽田と成田を一個の空港にすればいんじゃない？
国際線需要の大部分は、観光もビジネスも東京発だからあ・・・
羽田ハブなら、羽田→海外
関空ハブなら、羽田→関空→海外
そりゃいらんわ。
羽田ハブなら、羽田→海外
関空ハブなら、羽田→関空→海外
そりゃいらんわ。
>>246
>成田のプロ市民のせい
正確にいうと、学生過激派ごときにことごとくしてやられて
結局土下座して「開港させていただく」しかできなかった
警備陣の責任だとは思うけどね。
あれは、国家の大敗北だわなぁ。しかも現在進行形で敗北中。
>成田のプロ市民のせい
正確にいうと、学生過激派ごときにことごとくしてやられて
結局土下座して「開港させていただく」しかできなかった
警備陣の責任だとは思うけどね。
あれは、国家の大敗北だわなぁ。しかも現在進行形で敗北中。
じゃあ中部をハブ空港にしろ
２４時間Co2を吐き出し続けるんですね
269 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:20:31 ID:avO9w6yFO
まあ、どんなにごまかしてもＷＴＣ移転はあり得ません。
否決したら辞任するんでしょ？ガタガタ喚くな
否決したら辞任するんでしょ？ガタガタ喚くな
270 ：名無し：2009/10/12(月) 20:20:37 ID:26HNUHun0
伊丹廃止！痛みを伴うがね。
272 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:20:38 ID:ZQio7s+e0
沖縄ハブ空港
273 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:20:38 ID:IYQ+tMxa0
東京なんてアジア極東の一番端っこだもんな
こんな立地を国際的なハブにするという考えそのものに無理がある
上海やソウル、シンガポールにはどんなに頑張っても決して勝てないよ
こんな立地を国際的なハブにするという考えそのものに無理がある
上海やソウル、シンガポールにはどんなに頑張っても決して勝てないよ
274 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:20:38 ID:jKI8MJrg0
275 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:20:49 ID:e/TpvIyWO
>>243
成田国際空港じゃなくて？
成田国際空港じゃなくて？
>>254
貨物専用のハブ空港ならいいかもな
貨物専用のハブ空港ならいいかもな
277 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:20:57 ID:pB7S4V0cO
>133
すいてないよ～。この前、仕事で羽田着陸が見える京浜島に行ってバス待ちの時に見てたら、１分おきに、飛行機来てたよ。しかも上空でグルグル回りながら待機してる飛行機が肉眼で３機。
渋滞だ！って思ったよ。
一本増えたとこでどうだろ？
周りの環境は工業地帯だから深夜でも大丈夫だろうけどね。
すいてないよ～。この前、仕事で羽田着陸が見える京浜島に行ってバス待ちの時に見てたら、１分おきに、飛行機来てたよ。しかも上空でグルグル回りながら待機してる飛行機が肉眼で３機。
渋滞だ！って思ったよ。
一本増えたとこでどうだろ？
周りの環境は工業地帯だから深夜でも大丈夫だろうけどね。
278 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:21:04 ID:PK++XBEq0
前原誠司の奥さんも創価だし、
橋下も創価の支援で当選したし。
マスコミが取り上げるのが異常。
橋下も創価の支援で当選したし。
マスコミが取り上げるのが異常。
空港を何とかする前にJALを何とかするほうが先じゃねーのか前方後円墳は
280 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:21:26 ID:2qsKJpZ30
「羽田をハブに」って、こんな小学生でもわかりそうな事に何十年掛かったんだか。
281 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:21:36 ID:ImGYLoPlO
282 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:21:42 ID:+AApCpJK0
>>266
テロに屈した政府の責任だろ
テロに屈した政府の責任だろ
283 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:21:51 ID:1g5+tCFt0
羽田のハブ空港化は、２０年前から大前研一さんが提言していた。
やっと実現の方向が出た。
成田はサブ空港、関空は廃港（神戸空港を関西のハブ空港に？）
横田をアメリカから取り戻してサブ空港に
やっと実現の方向が出た。
成田はサブ空港、関空は廃港（神戸空港を関西のハブ空港に？）
横田をアメリカから取り戻してサブ空港に
285 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:22:13 ID:FkQD6GaK0
>>266
村山内閣が土下座したんだっけ？
村山内閣が土下座したんだっけ？
286 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:22:16 ID:FsIWs6+m0
羽田はハブ空港として成功することが確実だけど、
関空はどう転ぶかわからないからリスクが大きすぎる。
滑走路やリニアの整備費がどこまで膨らむかも未知数。
橋下は伊丹を売ればすべて上手くいくお花畑計画を吹聴してるけど、
リニア計画で用地買収が必要になれば、伊丹の売却益なんて簡単に吹き飛ぶ。
関空ハブ化は大阪府の事業として自己責任で進めるべき。
関空はどう転ぶかわからないからリスクが大きすぎる。
滑走路やリニアの整備費がどこまで膨らむかも未知数。
橋下は伊丹を売ればすべて上手くいくお花畑計画を吹聴してるけど、
リニア計画で用地買収が必要になれば、伊丹の売却益なんて簡単に吹き飛ぶ。
関空ハブ化は大阪府の事業として自己責任で進めるべき。
沖縄か
>>273
その中でで一番欧州とアメリカに近いのだが、こういう馬鹿も多いよな
その中でで一番欧州とアメリカに近いのだが、こういう馬鹿も多いよな
289 ：国家公務員 ◆p0qIy1S5qA ：2009/10/12(月) 20:22:40 ID:1dQqABd60
これが、首都圏の空域だ。 羽田がハブになるなんて、、、絵空事ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
絵に描いた餅だｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://www.chijihon.metro.tokyo.jp/kiti/kuiki/kuiki.htm
あいかわらずの東京一極集中か。
291 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:23:01 ID:min5l1Si0
そういえば石原は横田基地を追い出す！
とか息巻いてたな。
最初だけだったけど。
元祖民主党だよな、こいつはｗ
とか息巻いてたな。
最初だけだったけど。
元祖民主党だよな、こいつはｗ
292 ：(｡･_･｡)ﾉ ◆puCbfa0P4Y ：2009/10/12(月) 20:23:04 ID:B9PiaY4cO
民主党の応援のために武器を貸したら、自分がその武器で攻撃されちゃったでござる、の巻
byはしもと
byはしもと
293 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:23:05 ID:oHz2sybw0
294 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:23:36 ID:+Qtcx5wq0
>>287
ああ、沖縄だな。
ああ、沖縄だな。
295 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:23:46 ID:zklAIOn00
関空は米軍にでも差し出したら喜ばれるんじゃない？
296 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:23:49 ID:Hjggf6Vt0
>>289 と、慎太郎が話しに割り込んできて、五輪招致失敗をうやむやにするんだろうなあ
地方分権しても自分たちの地方のことしか考えなくなるってことの証明だな。
すげえなぁ
今まで1回も議論も意見表明もされてなかった、羽田ハブ空港構想なるものが
突然降ってわいたかのように出現して、実現を目指すとか言い出すのか
どんだけ浅い頭で政治やってんだよ、前原
今まで1回も議論も意見表明もされてなかった、羽田ハブ空港構想なるものが
突然降ってわいたかのように出現して、実現を目指すとか言い出すのか
どんだけ浅い頭で政治やってんだよ、前原
これは関空軽視の発言じゃないだろ。
成田氏ねと言ってるだけ
関空はかわらん
成田氏ねと言ってるだけ
関空はかわらん
301 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:24:32 ID:qWjIY6ZG0
これやるのにどのくらい金かかるの？
302 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:24:37 ID:1g5+tCFt0
303 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:24:38 ID:6W54CCqM0
そもそも、伊丹の住民が
騒音がひどいから出てってくれって
言ったために
関西空港を作ったんじゃなかったのか？
話を原点にもどせよ。
なんで、今もって伊丹が存在してるんだ？
騒音がひどいから出てってくれって
言ったために
関西空港を作ったんじゃなかったのか？
話を原点にもどせよ。
なんで、今もって伊丹が存在してるんだ？
>>295
中日安保で人民解放軍に差し出すんじゃね？
中日安保で人民解放軍に差し出すんじゃね？
羽田をハブにするなら、B滑走路をD滑走路とパラレルにしてくれ。
んで、A、CにパラレルなEを作ろう！
んで、成田は・・・・どうしよう・・・
んで、A、CにパラレルなEを作ろう！
んで、成田は・・・・どうしよう・・・
306 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:25:05 ID:/J7VXL2q0
横田空域を奪還するしかないだろ。
その胆力が民主にあるかね。
その胆力が民主にあるかね。
307 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:25:06 ID:PK++XBEq0
羽田をハブ空港にしたら、創価学会員の売春婦がJALホテルで
金を稼ぎまくりだ。
金を稼ぎまくりだ。
308 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:25:08 ID:ibVcYh3Y0
309 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:25:09 ID:l1g8ZINf0
関空なんか赤字ジャン。駄目だよそんなとこ。
成田はお役ご免で地方空港か。多分ペイしないだろうから、芋畑、ゴルフ場。
成田は自民党の大失政だったな。ディズニーランドが作れるくらいなら浦安に作ってればハブ空港いけたのに。
成田はお役ご免で地方空港か。多分ペイしないだろうから、芋畑、ゴルフ場。
成田は自民党の大失政だったな。ディズニーランドが作れるくらいなら浦安に作ってればハブ空港いけたのに。
>>295
沈んでるじゃないか！って整備費請求されそう
沈んでるじゃないか！って整備費請求されそう
311 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:25:14 ID:R8gBUAVJO
ないがしろにされた千葉県が知事が大暴れのヨカソ
312 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:25:43 ID:wnLlXf2RO
ハッシーはハブより弱いから決定だな
313 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:25:57 ID:gUg0EsgC0
関空伊丹神戸
つくりすぎですわ
あれだけ神戸空港は反対されてたのに無茶しやがって
つくりすぎですわ
あれだけ神戸空港は反対されてたのに無茶しやがって
314 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:25:58 ID:bTfMFVWjO
ついに羽生も空港に名が冠せられ…
いやなんでもない
いやなんでもない
315 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:26:01 ID:lcAPsc1B0
316 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:26:11 ID:/AMY09B90
この件では、前原はまとも。
補助金ガッポガッポのくせに、民主候補を選んだ地元民が、
早速、お灸を据えられた訳ですね。
早速、お灸を据えられた訳ですね。
318 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:26:42 ID:+cjSEemV0
それぞれの空港にオッパイパブ作ればおＫ
319 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:27:05 ID:y2Bp9b5g0
まあ、ハブ空港２つは不要だな。
羽田が最適かどうかはわからんけど、東京に集中してる現状をふまえるとなあ。
羽田が最適かどうかはわからんけど、東京に集中してる現状をふまえるとなあ。
ハブが無いから、地方が補助金を出して国際線誘致してんだよね。
それって、税金が海外に流れてるってことだから、基本よくないと思うけど。
それって、税金が海外に流れてるってことだから、基本よくないと思うけど。
関東、関西、中部で１ヶ所づつにすればいいんだよ最初から
322 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:27:13 ID:esX6QrHg0
24時間ハブが出没（稼動）する空港って、いやだなあ
324 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:27:15 ID:H3vX58BR0
そこで、「さいたま国際空港（ハブ）」の出番ですよ。
ハブはどうでもいいが、主要路線は羽田に集約してほしい。
マイナー路線は成田で面倒見るっつーことで。
マイナー路線は成田で面倒見るっつーことで。
327 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:28:08 ID:PK++XBEq0
328 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:28:11 ID:ORmo20Sp0
関空は潰れろってことだなw
329 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:28:12 ID:uZ+swEv50
日本の空港は位置的にハブにはなりえないよ・・・・・
ヨーロッパはスキポールがハブだが、オランダの国力はそんなに高くない。
ヨーロッパはスキポールがハブだが、オランダの国力はそんなに高くない。
330 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:28:16 ID:SUjXcGu40
国際線の拠点にするなら滑走路１本くらいでは足らないだろ
あと２本くらい国際線専用の滑走路を作れ
あと２本くらい国際線専用の滑走路を作れ
331 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:28:28 ID:xMdvTY5G0
成田がはぶなら、関空はまむし空港をめざしたらええ
332 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:28:35 ID:e/TpvIyWO
333 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:28:38 ID:WKu+OJ8XO
あー、羽田から色んな国に行けたら楽でいいわ
いま韓国中国くらいだもんね
いま韓国中国くらいだもんね
334 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:28:41 ID:KaZOiSnaO
関西の贅沢し過ぎな面を突かれたなw
首都圏の半分以下の人口に空港3っつ
首都圏住人は遠い成田まで不便をこらえて通ってたのに、
関空は遠いから嫌とかで伊丹潰さないから、こうなる
首都圏の半分以下の人口に空港3っつ
首都圏住人は遠い成田まで不便をこらえて通ってたのに、
関空は遠いから嫌とかで伊丹潰さないから、こうなる
335 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:29:02 ID:1g5+tCFt0
佐賀空港とか静岡空港とか、要らん空港を自民党は造りすぎた。
トヨタの意向を汲んで中部空港まで造った。
トヨタの意向を汲んで中部空港まで造った。
成田はセレブ専用空港にすればいいんだよ
337 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:29:06 ID:2qsKJpZ30
森田健作はどうなるんだ、3兆円かけて成田まで
リニア作る公約してんのにｗ
リニア作る公約してんのにｗ
338 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:29:12 ID:1rA7AXYU0
A滑走路とB滑走路を4000mにしなきゃならんな・・・。
340 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:29:19 ID:Znz5Ztb40
341 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:29:30 ID:Q5hVoc7L0
成田は格安便とかチャーター便とかを大量に持って行くればいいだろう。
千葉市あたりまでなら羽田までの距離もとおくないから千葉県民の
半分はかえって近くなるだろ。バーターに羽田ー船橋ー幕張ー千葉ー成田の
直達電車を既存線（総武快速）を活用してつくればいいのではないか。
千葉市あたりまでなら羽田までの距離もとおくないから千葉県民の
半分はかえって近くなるだろ。バーターに羽田ー船橋ー幕張ー千葉ー成田の
直達電車を既存線（総武快速）を活用してつくればいいのではないか。
342 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:29:31 ID:CCAiv0OG0
関空は取りつぶせばいいでしょ。
赤字しか出ないんだから。
赤字しか出ないんだから。
橋下は東京一極集中批判して地方分権なんていってるが
本当に狙ってるのは東京大阪の2極集中だからな
他地方は出汁に使われてるだけ
本当に狙ってるのは東京大阪の2極集中だからな
他地方は出汁に使われてるだけ
345 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:30:04 ID:nEXOf1xs0
羽田がいくらがんばっても24時間使えないのはどうしようもない
関空は伊丹を潰せば生き残れる
成田？しらん
関空は伊丹を潰せば生き残れる
成田？しらん
346 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:30:19 ID:pjoAlVyTO
>>239
横田や厚木って簡単に言うけど、FA-18の2発やP3Cのターボでさえ糞うるせーのに、
4発ジャンボが来たらマジで撃墜したくなる。
嘘だと言うなら来てみなずっと離れた横浜でも聞こえるし飛行空域じゃ自分の声さえ聞こえない。
大体にして滑走路1本2500mギリチョンしかないから無理。
横田や厚木って簡単に言うけど、FA-18の2発やP3Cのターボでさえ糞うるせーのに、
4発ジャンボが来たらマジで撃墜したくなる。
嘘だと言うなら来てみなずっと離れた横浜でも聞こえるし飛行空域じゃ自分の声さえ聞こえない。
大体にして滑走路1本2500mギリチョンしかないから無理。
347 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:30:22 ID:ibVcYh3Y0
>>319
成田の過激派と、自民党関連の土木利権は利益を共有するね。
成田反対派でハブできず
↓
地方空港を国際空港レベルまで整備
↓
土建屋と天下りウマー
↓
反対派は補償でウマー
↓
出来レースを傍観してる国民は税金の無駄でマズー
成田の過激派と、自民党関連の土木利権は利益を共有するね。
成田反対派でハブできず
↓
地方空港を国際空港レベルまで整備
↓
土建屋と天下りウマー
↓
反対派は補償でウマー
↓
出来レースを傍観してる国民は税金の無駄でマズー
348 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:30:51 ID:oHz2sybw0
ＪＡＬ再建でＪＡＬの路線撤退が決まっているのは関空、松本、静岡・・だっけ？
伊丹廃港にして伊丹分を関空にすれば橋下もＯＫだろ？・・ｂｙ前原の腹の中
伊丹廃港にして伊丹分を関空にすれば橋下もＯＫだろ？・・ｂｙ前原の腹の中
とりあえず成田は未だ空港の敷地内に居座ってる馬鹿を撤去しろ。
話はそれからだ。
話はそれからだ。
350 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:31:14 ID:GyDf76Q80
>>130
出雲空港は日本で数少ない黒字空港だよ。
美保（米子）は自衛隊の基地だから赤字でも存続理由はあるかな。
鳥取は米子から距離が離れているので必要（山陰は東西の移動が不便）。
つかないと俺が困るｗ
隠岐は離島だから赤字でも必要。
石見は広島とのアクセスが便利になればいらないかもな。
山陰は新幹線が通っておらず、東京からも離れているので、東京便の需要が
それなりにあるんだよ。
出雲空港は日本で数少ない黒字空港だよ。
美保（米子）は自衛隊の基地だから赤字でも存続理由はあるかな。
鳥取は米子から距離が離れているので必要（山陰は東西の移動が不便）。
つかないと俺が困るｗ
隠岐は離島だから赤字でも必要。
石見は広島とのアクセスが便利になればいらないかもな。
山陰は新幹線が通っておらず、東京からも離れているので、東京便の需要が
それなりにあるんだよ。
前山ってさー
応援していいのか・・悪いのかわからんな～～
ちなみにおいらは麻生支持だが・・
応援していいのか・・悪いのかわからんな～～
ちなみにおいらは麻生支持だが・・
352 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:31:42 ID:IYQ+tMxa0
仁川（韓国）
http://maps.google.co.jp/maps?hl=ja&ie=UTF8&ll=37.460007,126.437874&spn=0.108191,0.125656&t=h&z=13
北京（中国）
http://maps.google.co.jp/maps?hl=ja&ie=UTF8&ll=40.075576,116.588974&spn=0.104296,0.125656&t=h&z=13
上海（中国）
http://maps.google.co.jp/maps?hl=ja&ie=UTF8&ll=31.147667,121.79924&spn=0.058325,0.062828&t=h&z=13
J・F・ケネディ（米国・ニューヨーク）
http://maps.google.co.jp/maps?hl=ja&ie=UTF8&ll=31.147153,121.79306&spn=0.11665,0.125656&t=h&z=13
ハーツフィールド（米国・アトランタ）
http://maps.google.co.jp/maps?hl=ja&ie=UTF8&ll=33.64049,-84.425983&spn=0.056737,0.062828&t=h&z=13
サンフランシスコ国際空港（米国・サンフランシスコ）
http://maps.google.co.jp/maps?hl=ja&ie=UTF8&ll=37.619466,-122.380056&spn=0.05398,0.062828&t=h&z=13
成田
http://maps.google.co.jp/maps?hl=ja&ie=UTF8&ll=35.772143,140.388279&spn=0.110586,0.125656&t=h&z=13
http://maps.google.co.jp/maps?hl=ja&ie=UTF8&ll=37.460007,126.437874&spn=0.108191,0.125656&t=h&z=13
北京（中国）
http://maps.google.co.jp/maps?hl=ja&ie=UTF8&ll=40.075576,116.588974&spn=0.104296,0.125656&t=h&z=13
上海（中国）
http://maps.google.co.jp/maps?hl=ja&ie=UTF8&ll=31.147667,121.79924&spn=0.058325,0.062828&t=h&z=13
J・F・ケネディ（米国・ニューヨーク）
http://maps.google.co.jp/maps?hl=ja&ie=UTF8&ll=31.147153,121.79306&spn=0.11665,0.125656&t=h&z=13
ハーツフィールド（米国・アトランタ）
http://maps.google.co.jp/maps?hl=ja&ie=UTF8&ll=33.64049,-84.425983&spn=0.056737,0.062828&t=h&z=13
サンフランシスコ国際空港（米国・サンフランシスコ）
http://maps.google.co.jp/maps?hl=ja&ie=UTF8&ll=37.619466,-122.380056&spn=0.05398,0.062828&t=h&z=13
成田
http://maps.google.co.jp/maps?hl=ja&ie=UTF8&ll=35.772143,140.388279&spn=0.110586,0.125656&t=h&z=13
もう良いよ
ハマコーのアクアラインを滑走路として
使ってくれ
ハマコーのアクアラインを滑走路として
使ってくれ
355 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:31:55 ID:VJ0J0JKhO
>>329
まず国内需要があるからな羽田は小さすぎて地方空港が困ってる
まず国内需要があるからな羽田は小さすぎて地方空港が困ってる
356 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:31:57 ID:rai/tEI20
羽田一極集中こそが国益。
357 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:32:00 ID:1g5+tCFt0
要するに成田と関空が失敗だったわけです。
関空なんて和歌山県辺りまで行かないとイカンしｗ
成田は不便だし
バカな運輸省でした。
関空なんて和歌山県辺りまで行かないとイカンしｗ
成田は不便だし
バカな運輸省でした。
358 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:32:27 ID:EUytmjJbO
民主もなあ。
成田の反対派をこういう時こそ友愛してほしいよ。
成田の反対派をこういう時こそ友愛してほしいよ。
359 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:32:27 ID:gmaD1w0+0
説明も理解もなしに決めるのって、独裁って言わないの？
360 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:32:35 ID:PK++XBEq0
羽田を国際空港にしたら、バリ島から日帰り売春おっとがきそうだな
361 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:32:36 ID:xMdvTY5G0
羽田ハブは当面無理があるのでは。
前原はよく検討しないで思いつきをいったらアカンでしょ。
成田ハブ－関空マムシ（小型ハブ）でいけばよいのでは
成田は首都圏と地方中核空港の国際線ハブ
関空は関西圏と地方ローカル空港の国際線ハブ
前原はよく検討しないで思いつきをいったらアカンでしょ。
成田ハブ－関空マムシ（小型ハブ）でいけばよいのでは
成田は首都圏と地方中核空港の国際線ハブ
関空は関西圏と地方ローカル空港の国際線ハブ
362 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:32:43 ID:H3vX58BR0
実際に大阪に飛行機で行こうとすると、伊丹のほうが便利なんだよね。
しょぼいけど・・・。
大宮あたりに「さいたま国際空港」を作れば、埼玉・栃木・群馬・東京北部の利用者が見込めるので、経済効果は抜群なんだけどな。
しょぼいけど・・・。
大宮あたりに「さいたま国際空港」を作れば、埼玉・栃木・群馬・東京北部の利用者が見込めるので、経済効果は抜群なんだけどな。
363 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:32:43 ID:rmaUTdqZ0
羽田をハブ化24時間にしても他の地方空港が24時間じゃないと意味ないよな。
要らない空港をどんどんつぶして、鉄道網を充実させろ。
横田から空域を取り戻さないかぎり、羽田のハブ化は不可能だんべ。
てか、関空でいいじゃん。関空にリニア通せば、あっというまに東京から一時間圏内。
てか、関空でいいじゃん。関空にリニア通せば、あっというまに東京から一時間圏内。
366 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:33:14 ID:2I1w8lRi0
反対派が強硬なほど税金の投入が跳ね上がるからな
ヤンバにしても成田にしても。そして、それが土建利権にはおいしい。
ひとのすまない山の奥のダムやら、海の上の空港なんて旨みにあずかれない。
ヤンバにしても成田にしても。そして、それが土建利権にはおいしい。
ひとのすまない山の奥のダムやら、海の上の空港なんて旨みにあずかれない。
>> ID:pyrxxDVc0
なんか気持ち悪い。
なんか気持ち悪い。
368 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:33:20 ID:mlT6BTrI0
自民系の橋下が大阪府知事をやっている時点で関西ごと友愛される以外の選択肢は無い。
善良なる京都、神戸の皆様、および１割にも満たないであろう良識のある大阪人の皆様は
なんとしてでも橋下を引き摺り下ろして二度と表に出れないよう社会的に抹殺しないとね。
大阪府民のとばっちりで関西丸ごと全滅は避けたいでしょｗ？
善良なる京都、神戸の皆様、および１割にも満たないであろう良識のある大阪人の皆様は
なんとしてでも橋下を引き摺り下ろして二度と表に出れないよう社会的に抹殺しないとね。
大阪府民のとばっちりで関西丸ごと全滅は避けたいでしょｗ？
新日鉄君津の遊休地に作ればいいじゃん
371 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:33:33 ID:NXU7+JGu0
成田は千葉空港として再出発を。
372 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:33:50 ID:aFMQTuqQ0
友愛の時代だからなあ
日本の各空港はすでにハブに成長してしまった韓国インチョンへの便を増やせばいいだけだろ
日本の各空港はすでにハブに成長してしまった韓国インチョンへの便を増やせばいいだけだろ
373 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:33:57 ID:jTaWe9MN0
関空(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ
374 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:34:02 ID:qxf/yrvk0
ハブ空港って、アメリカのど田舎とかの地域振興だろ。
東京圏よりはるかに人口の少ない、ニューヨークや LA にハブ空港があるのか？
その上、日本は島国で海上輸送も可能だし、鉄道網も完備。
羽田をハブ空港ってもったいなさすぎ。馬鹿評論家の引っかかってるだろ。
前川は、ホントに甘いな。
東京圏よりはるかに人口の少ない、ニューヨークや LA にハブ空港があるのか？
その上、日本は島国で海上輸送も可能だし、鉄道網も完備。
羽田をハブ空港ってもったいなさすぎ。馬鹿評論家の引っかかってるだろ。
前川は、ホントに甘いな。
だから木更津航空自衛隊を民間空港にして羽田と木更津を連携させて運用しろっての、
アクアラインに鉄道通して羽田ー木更津を繋げる
千葉行政も、成田空港会社も納得するだろうよ。
アクアラインに鉄道通して羽田ー木更津を繋げる
千葉行政も、成田空港会社も納得するだろうよ。
377 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:34:14 ID:1g5+tCFt0
>>362
さいたまーと言えば、所沢に空港なかったっけか
さいたまーと言えば、所沢に空港なかったっけか
379 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:34:43 ID:FsIWs6+m0
>>321
ハブ空港が三つは多すぎるよ。
リニア新幹線ができれば東京－大阪が７０分、
名古屋－大阪が３０分以下になるから、
中部空港を整備すれば関西圏の需要も十分さばける。
関空のためにわざわざリニアをつくるよりも、
中部空港をハブ化し関西圏をカバーする方法がベスト。
ハブ空港が三つは多すぎるよ。
リニア新幹線ができれば東京－大阪が７０分、
名古屋－大阪が３０分以下になるから、
中部空港を整備すれば関西圏の需要も十分さばける。
関空のためにわざわざリニアをつくるよりも、
中部空港をハブ化し関西圏をカバーする方法がベスト。
380 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:34:50 ID:Xr7D/w9+0
ケチケチせんと大阪にどんどん国税投入しーや！
381 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:34:51 ID:Umxa1ru+O
しかし他の国でもハブ空港一つ作るのにこんだけ混乱すんのかね？
日本ぐらいなもんなんじゃないの。
日本ぐらいなもんなんじゃないの。
成田と羽田の中間の東松戸もしくは本八幡が便利になるんだが
両方に近い所（バスで１５分）に住んでいる俺が勝ち組かなｗ
両方に近い所（バスで１５分）に住んでいる俺が勝ち組かなｗ
383 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:34:54 ID:PK++XBEq0
前原誠司が維持したいのは、創価学会の利権であることは明らか
384 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:34:54 ID:2qsKJpZ30
いま作ってるのD滑走路だろ、そろそろ出来るんじゃないか。
羽田の発着能力さえ確保できれば成田はいらんからな。
都心から遠くて何のメリットも無い。
あんだけごたごたしながら、何とか成田空港を運用できてる関係者への義理立てで
国交省が羽田は国内線と近距離国際線しか認可してこなかっただけ。
成田廃止なら反対派は諸手を上げて賛成するはずだけど、
自分達の存在意義がなくなるから絶対に賛成しないだろうなｗ
都心から遠くて何のメリットも無い。
あんだけごたごたしながら、何とか成田空港を運用できてる関係者への義理立てで
国交省が羽田は国内線と近距離国際線しか認可してこなかっただけ。
成田廃止なら反対派は諸手を上げて賛成するはずだけど、
自分達の存在意義がなくなるから絶対に賛成しないだろうなｗ
日本のハブ空港が仁川になってるのは事実だな
24時間動かすのに問題の少なそうな関空か地理的に有利な羽田か・・
24時間動かすのに問題の少なそうな関空か地理的に有利な羽田か・・
388 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:35:26 ID:qysrEMhb0
389 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:35:36 ID:KaZOiSnaO
ん？何言ってるの？
北海道は札幌市の丘だま空港潰して
千歳空港建てた訳だが
伊丹潰さない大阪は民度が道民より低い
北海道は札幌市の丘だま空港潰して
千歳空港建てた訳だが
伊丹潰さない大阪は民度が道民より低い
羽田に第5滑走路が必要
日本の→日本から海外に行く際の
本当に民主党の大臣の発言って
学生のグループディスカッションレベルだな
学生のグループディスカッションレベルだな
393 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:36:12 ID:o1JRtojH0
どうぞどうぞ、関空が役に立たないで困るのは大阪住民なので
お好きにしたらいいじゃない。
お好きにしたらいいじゃない。
394 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:36:27 ID:IT9+RP5x0
羽田、神戸、伊丹をできるだけ拡張＆改修
関西は米軍・自衛隊専用
成田？農地に戻せば？
関西は米軍・自衛隊専用
成田？農地に戻せば？
395 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:36:35 ID:1g5+tCFt0
日米安保改訂で第七艦隊だけで良いｗ
嫌ならアメリカは日本から出て行けば良い
横田は日本の空港に取り戻す絶好の機会だ
嫌ならアメリカは日本から出て行けば良い
横田は日本の空港に取り戻す絶好の機会だ
396 ：偽メールくんの次は誰だ：2009/10/12(月) 20:36:40 ID:5PKb2xQD0
前原はいつも思い付き
397 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:36:52 ID:ePG78v/T0
http://www.haneda-d.jp/imagesdb/img_topics_58_l.jpg
D滑走路って、ずいぶん飛び出たところに作ったなあ。5本目は作れないのかな。
もっと羽田を無理やり大きくしてしまえば、と思うんだが。埋め立てって言うのは
そんなにうまく行かない物なのかな。
D滑走路って、ずいぶん飛び出たところに作ったなあ。5本目は作れないのかな。
もっと羽田を無理やり大きくしてしまえば、と思うんだが。埋め立てって言うのは
そんなにうまく行かない物なのかな。
398 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:36:58 ID:NXU7+JGu0
>>122
新政権になって下げがとまらない・・・
新政権になって下げがとまらない・・・
二階の窓を、飛行機が横切るくらい成田の近所だが、何か質問ある？
世界の大都市圏の空港の比較
http://www.mlit.go.jp/koku/15_bf_000523.html
http://www.mlit.go.jp/koku/15_bf_000523.html
401 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:37:38 ID:min5l1Si0
小沢と前カトリーヌってそんなに政治思想は違わないのに、
なんであんなに仲が悪いんだろうか。
小沢は日和りすぎなのか。
なんであんなに仲が悪いんだろうか。
小沢は日和りすぎなのか。
橋下も底の浅い男だな。
403 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:37:41 ID:CCAiv0OG0
404 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:38:35 ID:Q5hVoc7L0
ハブってのは乗り継ぎだから、ソウルや上海や香港やシンガポールからの客をあつめて、
乗り継ぎで北米大陸各便に乗せ替えるのが主目的としたら、成田でもいいのでは。
日本人は羽田が便利だからハブにしないで、欧州とかへのメジャー直行便と
日本各地之地方空港からの乗り継ぎにする国内ハブにすればよい。
国際ハブの乗り継ぎについてはへき地でもよい。免税店を立派にして
買い物していただければよろしいのでは。
乗り継ぎで北米大陸各便に乗せ替えるのが主目的としたら、成田でもいいのでは。
日本人は羽田が便利だからハブにしないで、欧州とかへのメジャー直行便と
日本各地之地方空港からの乗り継ぎにする国内ハブにすればよい。
国際ハブの乗り継ぎについてはへき地でもよい。免税店を立派にして
買い物していただければよろしいのでは。
405 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:38:53 ID:2qsKJpZ30
関空は、ほっときゃ地盤沈下で海に消えるから。
406 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:38:59 ID:E4rbgmYV0
408 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:39:01 ID:dhNItolm0
>>394
関空がなくなったら、またぞろ自称伊丹の周辺住民が、今以上に騒音問題等で血税を貪り出すぞ。
関空がなくなったら、またぞろ自称伊丹の周辺住民が、今以上に騒音問題等で血税を貪り出すぞ。
409 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:39:02 ID:nEXOf1xs0
インチョンより北海道に中継空港を作った方が有利なんじゃないの？
詳しい人教えて
詳しい人教えて
410 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:39:15 ID:I+nLFhNp0
なんだかんだで中央集権
411 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:39:17 ID:m9DndEMN0
成田は国内ローカル線専用にしろ！
久しぶりにテレビで前原さんみたら口が斜めに歪んでいたんだけど、
精神的にかなりキテルんじゃない？
自殺しそう。
精神的にかなりキテルんじゃない？
自殺しそう。
関空の位置が悪すぎ、なんであんな大阪の端っこ下に建設したの？
伊丹の隣に建設して伊丹と統合したほうが効率的だっただろうに。
伊丹の隣に建設して伊丹と統合したほうが効率的だっただろうに。
414 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:39:36 ID:G39b/H4U0
>>397
これ以上沖に作ると東京港の航路に支障するので斜めに作った
これ以上沖に作ると東京港の航路に支障するので斜めに作った
415 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:39:42 ID:KaZOiSnaO
ジャンボジェットなんてめちゃくちゃうるせーから
海の側とか誰も居ない原野とかに空港はもともと作るもんなんだよ
羽田発の飛行機だって、すぐ海の上を通りにいくべ？
海の側とか誰も居ない原野とかに空港はもともと作るもんなんだよ
羽田発の飛行機だって、すぐ海の上を通りにいくべ？
>>397
海底の地盤の硬さとか、海流のながれとか、いろいろと難しいと思うじょ。
海底の地盤の硬さとか、海流のながれとか、いろいろと難しいと思うじょ。
417 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:39:46 ID:1g5+tCFt0
418 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:39:46 ID:ibVcYh3Y0
419 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:39:49 ID:gmaD1w0+0
正直、関空ってもうどうしようもないような気がしないでもない。
どうせ借金膨らむのわかってたんだから、建設当初に滑走路複数本どーんと作って、
２４時間ガンガン運用すればよかったのに。
どうせ借金膨らむのわかってたんだから、建設当初に滑走路複数本どーんと作って、
２４時間ガンガン運用すればよかったのに。
420 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:40:04 ID:VJ0J0JKhO
>>359
成田は反対派がいるからな羽田の拡張に賛成でしょ
成田は反対派がいるからな羽田の拡張に賛成でしょ
421 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:40:15 ID:PK++XBEq0
ハブ空港というのは、深夜に到着する外人にどれだけのサービスを提供できるかなんだ。
韓国人売春婦がいいのか、創価学会員売春婦がいいのかの戦いなんだ。
韓国人売春婦がいいのか、創価学会員売春婦がいいのかの戦いなんだ。
実現度はともかく最良の状態とは
まず横田と成田の交換。
横田のせいで日本の空が分断されていて、ここが事実上の通行不能となっている。
しかし交換することで空域が一つになる。
米軍もアメリカ本土と日本が直通になるので嬉しい。
そして関西・伊丹・神戸は、関西・伊丹を閉鎖して神戸に注力。
伊丹は役目を終えた。
関西は大阪から遠いうえに、上空待機が長すぎる。
最大の問題は、狭い空域に３つもあって危険すぎること。
パイロットも管制官もいつ事故が起きてもおかしくないと思ってる。
まず横田と成田の交換。
横田のせいで日本の空が分断されていて、ここが事実上の通行不能となっている。
しかし交換することで空域が一つになる。
米軍もアメリカ本土と日本が直通になるので嬉しい。
そして関西・伊丹・神戸は、関西・伊丹を閉鎖して神戸に注力。
伊丹は役目を終えた。
関西は大阪から遠いうえに、上空待機が長すぎる。
最大の問題は、狭い空域に３つもあって危険すぎること。
パイロットも管制官もいつ事故が起きてもおかしくないと思ってる。
＿＿＿_
／ ＼ ／＼ ｷﾘｯ
. ／ （ー） （ー）＼
／ ⌒（__人__）⌒ ＼ ＜おい、お前「毒」持ってる？って蛇に聞いてみたんだよ。
| |r┬-| | そしたら何て答えたと思う？
＼ `ー'´ ／
ノ ＼
／´ ヽ
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ヽ -一''''''"～～｀`'ー--､ -一'''''''ー-､.
ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒＿(⌒)⌒)⌒))
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ﾐ ﾐ ﾐ oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo ﾐ ﾐ ﾐ ＜Yes, I have.だっておｗｗｗ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒（__人__）⌒:::＼ /⌒)⌒)⌒)
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| |r┬-| | そしたら何て答えたと思う？
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424 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:41:16 ID:OXHibuVR0
いつも、口だけ発表で
実行に何一つうつしてないと
国民は気づいてるのだろうか
実行に何一つうつしてないと
国民は気づいてるのだろうか
425 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:41:57 ID:IYQ+tMxa0
結局は中央集権だな民主も
426 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:41:58 ID:4AF9utpfO
成田はずっと昔から米系航空会社のハブ（アメリカ＝成田＝東南アジア）なんだからいいじゃん。
427 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:42:01 ID:d0I37t2EO
428 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:42:10 ID:HalbPFH/0 BE:740956853-2BP(1011)
もう県ごとにハブ空港つくろうぜ
>>404
そもそも、人件費や設備使用料の高い東京近郊にハブ空港なんて、経済合理性がないんだよ。
アメリカのように国内旅客に航空機が必須の国で、直行便がない路線の利便性を高める手段。
最近は、中型機で直行便を運行したほうが合理的なので、ハブはすたれる運命。
そもそも、人件費や設備使用料の高い東京近郊にハブ空港なんて、経済合理性がないんだよ。
アメリカのように国内旅客に航空機が必須の国で、直行便がない路線の利便性を高める手段。
最近は、中型機で直行便を運行したほうが合理的なので、ハブはすたれる運命。
431 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:42:31 ID:H3vX58BR0
そもそも成田が住民の反対で２４時間運行が出来ないんだから、羽田をハブ化するのは当然なんだよ。
関空をどうするかは（経営面で）意見が分かれるところだろうけど、個人的には橋下が言うように日本にハブ空港が2つあっても良いとは思うけどね。
関空をどうするかは（経営面で）意見が分かれるところだろうけど、個人的には橋下が言うように日本にハブ空港が2つあっても良いとは思うけどね。
432 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:42:33 ID:uNiFvoCm0
関空なんて どーがんばっても潰れてる。
「・・・は既に死んでいる」
橋下はアホか？
「・・・は既に死んでいる」
橋下はアホか？
433 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:42:34 ID:min5l1Si0
>>424
本当ネトウヨって頭悪いくせに偉そうだよな。なんで？
本当ネトウヨって頭悪いくせに偉そうだよな。なんで？
434 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:42:53 ID:l1g8ZINf0
てか、自分が成田市民だったら、24時間飛行機が飛び回ったら安眠できねえだろが。
ハブ空港は人の住んでない埋め立て地が好適。
ハブ空港は人の住んでない埋め立て地が好適。
435 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:42:56 ID:T9veYZ6y0
何はともあれ、ゴミ官僚の大量クビ切りを急ぐべきですね！
自民のゴキブリ族議員のもとで異常増殖し、今日では、官製談合・
天下り・渡り・民業圧迫を繰り返し、税金をかすめ取るだけの下劣な
犯罪者になり下がったゴミ官僚と、その天下り先を、徹底的に壊滅
させましょう。
高速道路の完全無料化は、ETCの廃止により、天下り先たる
料金徴収会社に群がる国交省のゴミ官僚を消滅させますので、
絶対に実現せねばなりません・・・これは、全国のゴミ官僚壊滅の
最初の一歩に過ぎません。
ゴミ官僚の、最大の溜り場は、財務省と外務省、国交省です。
これらのゴミ官僚の首切りを徹底し、ゴミ官僚がからむ組織・法人を
全て解体し、民間に開放することで日本経済の活性化を図りましょう。
今すぐ、ゴミ官僚の、大々的なクビ切を開始しましょう！
自民のゴキブリ族議員のもとで異常増殖し、今日では、官製談合・
天下り・渡り・民業圧迫を繰り返し、税金をかすめ取るだけの下劣な
犯罪者になり下がったゴミ官僚と、その天下り先を、徹底的に壊滅
させましょう。
高速道路の完全無料化は、ETCの廃止により、天下り先たる
料金徴収会社に群がる国交省のゴミ官僚を消滅させますので、
絶対に実現せねばなりません・・・これは、全国のゴミ官僚壊滅の
最初の一歩に過ぎません。
ゴミ官僚の、最大の溜り場は、財務省と外務省、国交省です。
これらのゴミ官僚の首切りを徹底し、ゴミ官僚がからむ組織・法人を
全て解体し、民間に開放することで日本経済の活性化を図りましょう。
今すぐ、ゴミ官僚の、大々的なクビ切を開始しましょう！
436 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:43:08 ID:Hjggf6Vt0
>>401 ggrks
437 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:43:19 ID:dhNItolm0
438 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:43:21 ID:ZzAS9FaI0
>>423
不覚にもワロタｗ
不覚にもワロタｗ
439 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:43:27 ID:GMBQRdk40
アメリカ方面ならともかく西の欧州へ行くのにわざわざ東の東京へ向かうのもなあ。
西日本から欧州方面だとやっぱり上海経由が最短だろうな。
西日本から欧州方面だとやっぱり上海経由が最短だろうな。
>関空への 財政支援を打ち切る可能性を示唆した。
なんや橋本っちゃん、かんく潰す気満々やがなｗ
なんや橋本っちゃん、かんく潰す気満々やがなｗ
すっかりハブ化諦めたセントレア民は気楽でいいよ
関空厨も意地はってないでこっちへおいでよ
関空厨も意地はってないでこっちへおいでよ
442 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:43:40 ID:YEyPQL0R0
多額のカネを費やして、かさ上げし続けないと
海中に没するような人工島は危なっかしくて。
もっと地に足をつけた議論をしようぜ。
海中に没するような人工島は危なっかしくて。
もっと地に足をつけた議論をしようぜ。
443 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:43:42 ID:mrjQN0DU0
関西空港作った事自体が大間違いなのに何がハブだよｗ
444 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:43:47 ID:K+g6RuujO
在日米軍成田基地
国内専用横田空港
国内国際羽田空港
格安航空百里空港
国内専用横田空港
国内国際羽田空港
格安航空百里空港
445 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:43:47 ID:bg/eWy+JO
あーあ、伊丹乞食を庇ってグダグダやってるから
関空も良い空港だったのに大阪民国民には宝の持ち腐れだったか
まあ羽田が国際ハブ空港になってくれるなら成田廃港にして成田乞食にも無駄金使わなくてすむし
何より成田くんだりのど田舎に行かなくてすむのが嬉しい
頑張れ前貼！
関空も良い空港だったのに大阪民国民には宝の持ち腐れだったか
まあ羽田が国際ハブ空港になってくれるなら成田廃港にして成田乞食にも無駄金使わなくてすむし
何より成田くんだりのど田舎に行かなくてすむのが嬉しい
頑張れ前貼！
446 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:44:08 ID:PK++XBEq0
創価とか韓国人というのは、全世界の敵だから
ハブは毒持ってるど～
448 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:44:21 ID:dbZuLmxDO
多国籍パブか？
449 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:44:22 ID:WKu+OJ8XO
成田の過激派は成田空港と共に滅びてもらおう
地図で大阪湾をみると空港が３つ見えるもんな
452 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:44:36 ID:rmaUTdqZ0
453 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:44:44 ID:4gr6RGKu0
関空はスペースプレーンの基地にしろ
橋本って本当バカだな
パフォーマンスばっかで何も成し遂げてない
部下にむかつくメールされた！ってマスゴミ使って大騒ぎしたり
パフォーマンスばっかで何も成し遂げてない
部下にむかつくメールされた！ってマスゴミ使って大騒ぎしたり
455 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:44:52 ID:CkiTinX+0
そもそも羽田にハブ化するようなキャパあるのかよ。
国内線ハブのことを言ってるんじゃねーのｗ
国内線ハブのことを言ってるんじゃねーのｗ
456 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:44:59 ID:fer7iBcL0
何年か前の大臣もこれ言って羽田に国際取られたら成田がやばいってんで成田反対派が静かになったんだっけ
もう成田のゴロツキなんか無視していいよ
もう成田のゴロツキなんか無視していいよ
457 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:45:12 ID:5PKb2xQD0
自分をののしった２ｃｈねらーは、通報で葬っておいて、
次は関西を葬るんだよな
次は関西を葬るんだよな
ではマングース空港に
世界の大都市圏の空港の比較
http://www.mlit.go.jp/koku/15_bf_000523.html
仁川（韓国）
http://maps.google.co.jp/maps?hl=ja&ie=UTF8&ll=37.460007,126.437874&spn=0.108191,0.125656&t=h&z=14
北京（中国）
http://maps.google.co.jp/maps?hl=ja&ie=UTF8&ll=40.075576,116.588974&spn=0.104296,0.125656&t=h&z=14
上海（中国）
http://maps.google.co.jp/maps?hl=ja&ie=UTF8&ll=31.147667,121.79924&spn=0.058325,0.062828&t=h&z=14
J・F・ケネディ（米国・ニューヨーク）
http://maps.google.co.jp/maps?hl=ja&ie=UTF8&ll=31.147153,121.79306&spn=0.11665,0.125656&t=h&z=14
ハーツフィールド（米国・アトランタ）
http://maps.google.co.jp/maps?hl=ja&ie=UTF8&ll=33.64049,-84.425983&spn=0.056737,0.062828&t=h&z=14
サンフランシスコ国際空港（米国・サンフランシスコ）
http://maps.google.co.jp/maps?hl=ja&ie=UTF8&ll=37.619466,-122.380056&spn=0.05398,0.062828&t=h&z=14
成田空港（日本）
http://maps.google.co.jp/maps?hl=ja&ie=UTF8&ll=35.772143,140.388279&spn=0.110586,0.125656&t=h&z=14
スナン国際空港（北朝鮮）
http://maps.google.co.jp/maps?hl=ja&ie=UTF8&ll=37.460007,126.437874&spn=0.108191,0.125656&t=h&z=14
滑走路が２本しかなくて、１本はクネクネ曲がった誘導路の先に存在するのはスナン国際空港並み。
ただし、スナン国際空港のほうが滑走路が長いけどｗｗｗｗ
http://www.mlit.go.jp/koku/15_bf_000523.html
仁川（韓国）
http://maps.google.co.jp/maps?hl=ja&ie=UTF8&ll=37.460007,126.437874&spn=0.108191,0.125656&t=h&z=14
北京（中国）
http://maps.google.co.jp/maps?hl=ja&ie=UTF8&ll=40.075576,116.588974&spn=0.104296,0.125656&t=h&z=14
上海（中国）
http://maps.google.co.jp/maps?hl=ja&ie=UTF8&ll=31.147667,121.79924&spn=0.058325,0.062828&t=h&z=14
J・F・ケネディ（米国・ニューヨーク）
http://maps.google.co.jp/maps?hl=ja&ie=UTF8&ll=31.147153,121.79306&spn=0.11665,0.125656&t=h&z=14
ハーツフィールド（米国・アトランタ）
http://maps.google.co.jp/maps?hl=ja&ie=UTF8&ll=33.64049,-84.425983&spn=0.056737,0.062828&t=h&z=14
サンフランシスコ国際空港（米国・サンフランシスコ）
http://maps.google.co.jp/maps?hl=ja&ie=UTF8&ll=37.619466,-122.380056&spn=0.05398,0.062828&t=h&z=14
成田空港（日本）
http://maps.google.co.jp/maps?hl=ja&ie=UTF8&ll=35.772143,140.388279&spn=0.110586,0.125656&t=h&z=14
スナン国際空港（北朝鮮）
http://maps.google.co.jp/maps?hl=ja&ie=UTF8&ll=37.460007,126.437874&spn=0.108191,0.125656&t=h&z=14
滑走路が２本しかなくて、１本はクネクネ曲がった誘導路の先に存在するのはスナン国際空港並み。
ただし、スナン国際空港のほうが滑走路が長いけどｗｗｗｗ
460 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:45:35 ID:mqKxztB60
461 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:45:42 ID:uNiFvoCm0
462 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:45:54 ID:Hjggf6Vt0
NHKでやってる
463 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:45:55 ID:KEhxWIx50
関空はマングース空港でええんちゃう？
464 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:46:03 ID:Ubv9QaF80
羽田はもうすぐ滑走路が４本になるからな。
国際線もどんどん受け入れるべきだろう。
国際線もどんどん受け入れるべきだろう。
466 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:46:06 ID:XZHluYTs0
城南島のキャンプ場が寝られない状況になるんだな。
>>439
大圏航路を知らないの？釣られた？
大圏航路を知らないの？釣られた？
468 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:46:22 ID:RlNgqNQt0
民主党政権になって初めて賛成できる政策だな。
実現すれば、だけどｗ
実現すれば、だけどｗ
469 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:46:22 ID:+i2rt6gT0
ここで橋下vs前原の対立構造に持ち込んで
そこに話題を集中させるという橋下の戦術は正しい。
羽田のハブ化なんて成田からのやっかみがあるからな。
対立しているように見せかけて羽田の国際化に協力し、
その見返りに、伊丹の廃港＆売却の協力をとりつける。
策士だな。
そこに話題を集中させるという橋下の戦術は正しい。
羽田のハブ化なんて成田からのやっかみがあるからな。
対立しているように見せかけて羽田の国際化に協力し、
その見返りに、伊丹の廃港＆売却の協力をとりつける。
策士だな。
470 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:46:26 ID:Q5hVoc7L0
成田が国内専用では誰も利用しない罠。新幹線が相当有利になる。
米軍、自衛隊位しかつかいでがないだろう。
米軍、自衛隊位しかつかいでがないだろう。
昨日昼の10chのたかじんの番組見ていた奴居る？
そこで例のコメディアンが言っていたよな、当然東京では放送出来ない内容だったが
たかじん「関空って羽田に比べてなんでボロばっかやねん」
某コメディアンが、アジアは航空会社のリスクが高いから日本は東京よりも大阪は下に見られているから、いつ落ちてもリスクが低いボロを関空に集めている。
と。
そこで例のコメディアンが言っていたよな、当然東京では放送出来ない内容だったが
たかじん「関空って羽田に比べてなんでボロばっかやねん」
某コメディアンが、アジアは航空会社のリスクが高いから日本は東京よりも大阪は下に見られているから、いつ落ちてもリスクが低いボロを関空に集めている。
と。
橋本ばんがれ
お前がコケたらもう日本はおしまい
お前がコケたらもう日本はおしまい
473 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:46:42 ID:0nq+t+d80
あれ？
前原「はじめまして」
橋下「はじめましてじゃないですよ、たかじんさんの番組で会いましたよ」
のやりとりは記事になってないの？
前原「はじめまして」
橋下「はじめましてじゃないですよ、たかじんさんの番組で会いましたよ」
のやりとりは記事になってないの？
474 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:46:52 ID:PK++XBEq0
大阪民国は韓国になれよ。
特に生田区。
特に生田区。
475 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:46:56 ID:4AF9utpfO
橋下は関空ハブ化を語る前に伊丹を廃港にしろ。
話はそれからだ。
話はそれからだ。
関空以前に まず羽田と成田、周辺住民が納得しないだろ…
また話も聞かずかってに決定した挙句
お前等の文句は聞いてやる ただし中止はしない！（ｷﾘｯ
ってやるつもりか 中共と大してかわらんな
また話も聞かずかってに決定した挙句
お前等の文句は聞いてやる ただし中止はしない！（ｷﾘｯ
ってやるつもりか 中共と大してかわらんな
>>461
ゴキブリに失礼な事は言わない
ゴキブリに失礼な事は言わない
478 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:47:05 ID:GLnjf4xZ0
もっと事前にネマワシしろよ
馬鹿だろ
馬鹿だろ
480 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:47:22 ID:Kvf6ZrwE0
橋下が怒るのは当然やろ。
伊丹・神戸はそのまま、ハブ化もしない。
でも、維持費は大阪府が負担しろ。
そんなもん、アホな民主信者か自治労職員以外、
はいそーですか？て納得できる奴いるわけない。
前山って、脳味噌に虫わいてるんとちゃうか？
伊丹・神戸はそのまま、ハブ化もしない。
でも、維持費は大阪府が負担しろ。
そんなもん、アホな民主信者か自治労職員以外、
はいそーですか？て納得できる奴いるわけない。
前山って、脳味噌に虫わいてるんとちゃうか？
羽田って今でも空中で周回しながら着陸待たされることがあるくらいパンパンなのにさらに本数増えたらパンクすんだろ
世界の大都市圏の空港の比較
http://www.mlit.go.jp/koku/15_bf_000523.html
仁川（韓国）
http://maps.google.co.jp/maps?hl=ja&ie=UTF8&ll=37.460007,126.437874&spn=0.108191,0.125656&t=h&z=14
北京（中国）
http://maps.google.co.jp/maps?hl=ja&ie=UTF8&ll=40.075576,116.588974&spn=0.104296,0.125656&t=h&z=14
上海（中国）
http://maps.google.co.jp/maps?hl=ja&ie=UTF8&ll=31.147667,121.79924&spn=0.058325,0.062828&t=h&z=14
J・F・ケネディ（米国・ニューヨーク）
http://maps.google.co.jp/maps?hl=ja&ie=UTF8&ll=31.147153,121.79306&spn=0.11665,0.125656&t=h&z=14
ハーツフィールド（米国・アトランタ）
http://maps.google.co.jp/maps?hl=ja&ie=UTF8&ll=33.64049,-84.425983&spn=0.056737,0.062828&t=h&z=14
サンフランシスコ国際空港（米国・サンフランシスコ）
http://maps.google.co.jp/maps?hl=ja&ie=UTF8&ll=37.619466,-122.380056&spn=0.05398,0.062828&t=h&z=14
成田空港（日本）
http://maps.google.co.jp/maps?hl=ja&ie=UTF8&ll=35.772143,140.388279&spn=0.110586,0.125656&t=h&z=14
スナン国際空港（北朝鮮）
http://maps.google.co.jp/maps?hl=ja&ie=UTF8&t=h&ll=39.224674,125.669518&spn=0.052794,0.09553&z=14
滑走路が２本しかなくて、１本はクネクネ曲がった誘導路の先に存在するのはスナン国際空港並み。
ただし、スナン国際空港のほうが滑走路が長いけどｗｗｗｗ
http://www.mlit.go.jp/koku/15_bf_000523.html
仁川（韓国）
http://maps.google.co.jp/maps?hl=ja&ie=UTF8&ll=37.460007,126.437874&spn=0.108191,0.125656&t=h&z=14
北京（中国）
http://maps.google.co.jp/maps?hl=ja&ie=UTF8&ll=40.075576,116.588974&spn=0.104296,0.125656&t=h&z=14
上海（中国）
http://maps.google.co.jp/maps?hl=ja&ie=UTF8&ll=31.147667,121.79924&spn=0.058325,0.062828&t=h&z=14
J・F・ケネディ（米国・ニューヨーク）
http://maps.google.co.jp/maps?hl=ja&ie=UTF8&ll=31.147153,121.79306&spn=0.11665,0.125656&t=h&z=14
ハーツフィールド（米国・アトランタ）
http://maps.google.co.jp/maps?hl=ja&ie=UTF8&ll=33.64049,-84.425983&spn=0.056737,0.062828&t=h&z=14
サンフランシスコ国際空港（米国・サンフランシスコ）
http://maps.google.co.jp/maps?hl=ja&ie=UTF8&ll=37.619466,-122.380056&spn=0.05398,0.062828&t=h&z=14
成田空港（日本）
http://maps.google.co.jp/maps?hl=ja&ie=UTF8&ll=35.772143,140.388279&spn=0.110586,0.125656&t=h&z=14
スナン国際空港（北朝鮮）
http://maps.google.co.jp/maps?hl=ja&ie=UTF8&t=h&ll=39.224674,125.669518&spn=0.052794,0.09553&z=14
滑走路が２本しかなくて、１本はクネクネ曲がった誘導路の先に存在するのはスナン国際空港並み。
ただし、スナン国際空港のほうが滑走路が長いけどｗｗｗｗ
483 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:47:43 ID:lcAPsc1B0
成田はうちから2時間かかるけど羽田なら1時間かからないからな
>>469
あばたはえくぼじゃないよ
あばたはえくぼじゃないよ
486 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:48:08 ID:Hjggf6Vt0
487 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:48:09 ID:uNiFvoCm0
関空も神戸も伊丹も全部ｏｕｔ。
ついでに中部もｏｕｔ。
残すなら神戸だけでエーと思うデー。
所詮田舎関西。
金のかかる空港に誰が飛行機飛ばすねん。
ほんま関西人は商売が下手や。アホやとしか言い様が無い
ついでに中部もｏｕｔ。
残すなら神戸だけでエーと思うデー。
所詮田舎関西。
金のかかる空港に誰が飛行機飛ばすねん。
ほんま関西人は商売が下手や。アホやとしか言い様が無い
羽田ハブ化って無理だろ。どう見てもキャパが足りない
かといって関空ハブ化も無い。ハブ空港作りたかったらどっかに新設しろ
かといって関空ハブ化も無い。ハブ空港作りたかったらどっかに新設しろ
489 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:48:45 ID:JvlItPwyO
成田にパイロンならべて、747・777対抗のジェット旅客機ジムカーナをやれ
リノのエアレースに勝てるぞ
リノのエアレースに勝てるぞ
490 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:48:47 ID:xMdvTY5G0
>>463
なら中部国際はヤンバルクイナ空港やイリオモテヤマネコ空港でいいか
なら中部国際はヤンバルクイナ空港やイリオモテヤマネコ空港でいいか
491 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:48:50 ID:YZeah+Pz0
飛行機降りたとしても、京急もモノレールもバスも動いていない件。
タクシーを呼んで東京駅まで5,000円くらい払って行けということか？
さらに言うなら、3:00発の飛行機に乗ろうとしたらどうやって空港まで行くのか？
となると、深夜便は貨物便かチャーター（格安海外旅行用）くらいしか使い道無いんじゃないの？
他に使い道あるとしたら教えて？
タクシーを呼んで東京駅まで5,000円くらい払って行けということか？
さらに言うなら、3:00発の飛行機に乗ろうとしたらどうやって空港まで行くのか？
となると、深夜便は貨物便かチャーター（格安海外旅行用）くらいしか使い道無いんじゃないの？
他に使い道あるとしたら教えて？
492 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:48:55 ID:C/B26Uwa0
「ちょっとスチュワーデスさん！席を変えてちょうだい」
ヨハネスブルグ発の混んだ飛行機の中で、白人中年女性の乗客が叫んだ。
「何かありましたか？」
「あなたわからないの？黒人なんかの隣には座りたくないのよ！こんな人迷惑だわ」
女性の隣では、黒人男性が憮然とした顔で座っている。
「お客様、少々お待ち下さいませ。空いている席を確認してきます」
乗務員は足早に立ち去り、周囲の乗客はざわざわと不穏な空気。
しばらくして乗務員が戻って来た。
「お待たせしました。ファーストクラスにひとつ空きがありますので、
どうぞそちらへ。本来ならこういうことはできないんですが、
隣の席がこんな人では確かに迷惑でしょうと、機長が特別に許可しました。さ、どうぞ」
白人中年女性はファーストクラスで優雅なフライトを楽しみました。
ヨハネスブルグ発の混んだ飛行機の中で、白人中年女性の乗客が叫んだ。
「何かありましたか？」
「あなたわからないの？黒人なんかの隣には座りたくないのよ！こんな人迷惑だわ」
女性の隣では、黒人男性が憮然とした顔で座っている。
「お客様、少々お待ち下さいませ。空いている席を確認してきます」
乗務員は足早に立ち去り、周囲の乗客はざわざわと不穏な空気。
しばらくして乗務員が戻って来た。
「お待たせしました。ファーストクラスにひとつ空きがありますので、
どうぞそちらへ。本来ならこういうことはできないんですが、
隣の席がこんな人では確かに迷惑でしょうと、機長が特別に許可しました。さ、どうぞ」
白人中年女性はファーストクラスで優雅なフライトを楽しみました。
関空云々の前に、伊丹を廃港にするのが筋。
元々その約束で関空作ったんだし。
元々その約束で関空作ったんだし。
494 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:49:13 ID:Hjggf6Vt0
>>473 当時はとるにたらないタレント弁護士の一出演者だったんだろ？
495 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:49:15 ID:lmU3Xm4h0
前原は結局能なしやろ。
民主党の代表してるときも間抜け丸出しやったしさ。
今でこそ減ってるけど
本来首都圏の需要を満たすには
羽田・成田両方必要だろうと思う。
そう言う意味では，別に成田に取って
どうこう言う話ではない。
あと，関空に取っては，
こんな事無くたって減便の嵐なんだから
今更騒いだって仕方が無い。
本来首都圏の需要を満たすには
羽田・成田両方必要だろうと思う。
そう言う意味では，別に成田に取って
どうこう言う話ではない。
あと，関空に取っては，
こんな事無くたって減便の嵐なんだから
今更騒いだって仕方が無い。
497 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:49:28 ID:jTaWe9MN0
ハブ空港の条件は滑走路４本以上。
それが分らない橋下あわれｗ
それが分らない橋下あわれｗ
499 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:49:43 ID:AJMwtbD2O
大阪は良くわからんが 関空も 海上基地だな 米軍と自衛隊で仲良く 横須賀を無くすか 小さくだな このさい日本も空母こさえて アジアに国連軍として 展開させろよ。
500 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:49:56 ID:kJADQ8LD0
理想 ： 新東京国際空港計画案（運輸省）
http://www.mlit.go.jp/hakusyo/transport/shouwa39/ind100303/image/figIII-45.gif
現実 ：
http://maps.google.co.jp/maps?hl=ja&ie=UTF8&ll=35.772143,140.388279&spn=0.110586,0.125656&t=h&z=14
503 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:50:18 ID:VJ0J0JKhO
>>488
金かけたらできるよ、ただ成田がただの地方空港になる
金かけたらできるよ、ただ成田がただの地方空港になる
関西人にとって伊丹と関空どっちが便利なの？
505 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:50:49 ID:2tnI4ZAc0
羽田にハブいるのか？こりゃ温暖化現象だな。
506 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:50:52 ID:hV5xmc2v0
507 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:50:59 ID:Hjggf6Vt0
>>504 痛みにきまってるだろ
つまり、日本がハブられてると言う事でいいのか？
>>480 だよねぇ
せめて、橋下が言うみたいに何か代案とか用意してくれてるならいざしらず、
関空？そんなの知らなーい、みたいな感じだと、キレるよねぇ。
これじゃあ、政治を国民に取り戻す！じゃなくて、民主が好き勝手に独裁します！だし。
せめて、橋下が言うみたいに何か代案とか用意してくれてるならいざしらず、
関空？そんなの知らなーい、みたいな感じだと、キレるよねぇ。
これじゃあ、政治を国民に取り戻す！じゃなくて、民主が好き勝手に独裁します！だし。
510 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:51:07 ID:ePG78v/T0
横田基地早く返還してくれ。
このままだと日本が国際社会から取り残されてしまう。
ソウルや上海に負けるのはすぐだよ。横田空港だったら、新宿まで一本で25分ぐらいで着くだろう。
このままだと日本が国際社会から取り残されてしまう。
ソウルや上海に負けるのはすぐだよ。横田空港だったら、新宿まで一本で25分ぐらいで着くだろう。
511 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:51:08 ID:UTpkoDAt0
羽田がハブなら成田はどうなるんだ？
成田の反対勢力が推進派に変わっちまうじゃねえかよ。どこかのダムみたいに。
成田の反対勢力が推進派に変わっちまうじゃねえかよ。どこかのダムみたいに。
512 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:51:14 ID:khwDBqrM0
橋下、堺は押さえたから、阪和線の改修だ。
堺が終われば、残り15キロ。
府が担当してやれ！
もち、上下分離方式を使うぞ。
前が使えないが、こっちには『辻ちゃん』がいる。
国に半分出してもらえ！
改修すれば、
大阪駅ー関空間、快速で15分、600円だ。
堺が終われば、残り15キロ。
府が担当してやれ！
もち、上下分離方式を使うぞ。
前が使えないが、こっちには『辻ちゃん』がいる。
国に半分出してもらえ！
改修すれば、
大阪駅ー関空間、快速で15分、600円だ。
513 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:51:22 ID:INOrWnY90
羽田を24時間国際にする気らしい
良いことだとは思うが近隣住民どうするんだろう
良いことだとは思うが近隣住民どうするんだろう
515 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:51:25 ID:aOiPQnDN0
この件もそうだが、前原民主も自民の良い政策は継続するのが当然だ。
国民はすべてをひっくり返せとは言っていない。
国民はすべてをひっくり返せとは言っていない。
羽田のキャパは充分だよ。騒音対策でわざわざ沖合いに作ったんし
今でも滑走路３本もうすぐ４本になる。24時間化もにらんでいるから
今の夜間枠を海外便ＯＫにすれば、大幅に増便できる。
今でも滑走路３本もうすぐ４本になる。24時間化もにらんでいるから
今の夜間枠を海外便ＯＫにすれば、大幅に増便できる。
>>504
超絶伊丹
超絶伊丹
518 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:51:50 ID:y1Efo/Xf0
関空や空室ビルの始末で気がおかしくなってきた橋下さんとしては
「言いたいことはとても良くわかる」
＞＞補足to ３７０
実際にはやはり道路が問題。馬鹿のハマ公がやたらに不要なインターチェンジ作ったので道路間違う人ばかりで混乱。
しかも京葉道路の千葉部分がグースネックで成田よりもっと悪い。
電車も同じ。
東京湾道路だってキャパは小さすぎるぞ。
大体から馬鹿森田がでしゃばってきてすべて台無しにしてしまう。
いいアイデアなんだが実際を考えると彼らにやらせないのが常識だ.
習志野自衛隊をどかしたり横田、厚木から鬼畜米軍を追い出したりするほうが良いぞ。
旧日本軍は気象観測や風水で飛行場の位置を最良な場所に決めたので飛行場が飛行機を発着させる場所で利権政治の場所でなければ旧軍の場所を使ったほうが良い。
最近ＧＰＳを買ったのでわかったのだが旧軍の用地はほとんど残っているが小規模なものが多く現在の自衛隊では補給場所くらいにしか使えない。
もう高効率化しかないからそれも考えろ。
「言いたいことはとても良くわかる」
＞＞補足to ３７０
実際にはやはり道路が問題。馬鹿のハマ公がやたらに不要なインターチェンジ作ったので道路間違う人ばかりで混乱。
しかも京葉道路の千葉部分がグースネックで成田よりもっと悪い。
電車も同じ。
東京湾道路だってキャパは小さすぎるぞ。
大体から馬鹿森田がでしゃばってきてすべて台無しにしてしまう。
いいアイデアなんだが実際を考えると彼らにやらせないのが常識だ.
習志野自衛隊をどかしたり横田、厚木から鬼畜米軍を追い出したりするほうが良いぞ。
旧日本軍は気象観測や風水で飛行場の位置を最良な場所に決めたので飛行場が飛行機を発着させる場所で利権政治の場所でなければ旧軍の場所を使ったほうが良い。
最近ＧＰＳを買ったのでわかったのだが旧軍の用地はほとんど残っているが小規模なものが多く現在の自衛隊では補給場所くらいにしか使えない。
もう高効率化しかないからそれも考えろ。
>>451
ウチは直下じゃないからマシ、直下の居住者は殆ど移転してるはず。
まあ、雲が厚いと騒音が響いて地響きがしますが。
あと、滑走路の直線状に積乱雲とか有るとウチの真上を飛ぶことがありビックリします。
門限は、ほぼ守られていると思います。というか、守れないのは特別な事情があった時だと思います。
ウチは直下じゃないからマシ、直下の居住者は殆ど移転してるはず。
まあ、雲が厚いと騒音が響いて地響きがしますが。
あと、滑走路の直線状に積乱雲とか有るとウチの真上を飛ぶことがありビックリします。
門限は、ほぼ守られていると思います。というか、守れないのは特別な事情があった時だと思います。
神戸空港は対抗してコブラ空港に改名すべき
521 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:52:08 ID:GyDf76Q80
>>460
民主党の場合、医療・介護とか子育て支援とかの社会保障への配慮があるところ
は小泉・竹中路線とは違うけど、ムダな公共事業の削減とか都市部インフラへの
集約という点については麻生よりもむしろ小泉・竹中路線に近い。
法人税の減税についても、民主党の場合中小企業についてはやるみたいだし。
民主党の場合、医療・介護とか子育て支援とかの社会保障への配慮があるところ
は小泉・竹中路線とは違うけど、ムダな公共事業の削減とか都市部インフラへの
集約という点については麻生よりもむしろ小泉・竹中路線に近い。
法人税の減税についても、民主党の場合中小企業についてはやるみたいだし。
522 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:52:09 ID:PeDnlCrE0
二酸化炭素減らさなきゃならないのに
利用しやすくしてどうすんだよ。
利用しやすくしてどうすんだよ。
>>504
すんでる場所次第だろ。俺は北摂だから関空なんて行く気もしない
モノレール10分で伊丹、そっから1時間で羽田到着で便利
とりあえず橋本は伊丹廃港を言う前に、梅田以北から関空へのアクセスを改善しろ
すんでる場所次第だろ。俺は北摂だから関空なんて行く気もしない
モノレール10分で伊丹、そっから1時間で羽田到着で便利
とりあえず橋本は伊丹廃港を言う前に、梅田以北から関空へのアクセスを改善しろ
525 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:52:21 ID:B6awCa1R0
526 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:52:22 ID:Kvf6ZrwE0
>>504
北部の人は伊丹、南部の人は関空
北部の人は伊丹、南部の人は関空
527 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:52:27 ID:Ht1pnuY5O
こりゃ羽田周辺のスラム化は必至だな。
528 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:52:29 ID:PK++XBEq0
ハブ空港というのは深夜ちょっと寄って、売春婦と遊んで翌日他国に飛び立つだけの空港だから。
韓国人売春婦がいいか創価学会員売春婦がいいかの話だろ。
韓国人売春婦がいいか創価学会員売春婦がいいかの話だろ。
>>516
つ空域問題
つ空域問題
532 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:52:39 ID:H3SL3NWc0
東京湾の千葉側にもう２つぐらい欲しいよな空港
533 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:52:52 ID:uNiFvoCm0
関空もハブ空港ってゆーなら
何か明確なメリット出さな。
規模と設備でチョンのジンセンに負けて、
更に田舎空港の癖に 着陸料馬鹿高やろ？
ほんで大阪愚民はアホやから商売も下手で
誰もこんな田舎に寄ってきーひん。
あほやろ橋の下。
大阪はもうしんどんじゃ。
空港なんてウツツ抜かすなあほー
何か明確なメリット出さな。
規模と設備でチョンのジンセンに負けて、
更に田舎空港の癖に 着陸料馬鹿高やろ？
ほんで大阪愚民はアホやから商売も下手で
誰もこんな田舎に寄ってきーひん。
あほやろ橋の下。
大阪はもうしんどんじゃ。
空港なんてウツツ抜かすなあほー
534 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:53:06 ID:min5l1Si0
まあ、橋下は大阪（府）の利益のためならなんでも言うという、
スタンスで一貫してるんだよな。
ウザいけど。
スタンスで一貫してるんだよな。
ウザいけど。
536 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:53:15 ID:RlNgqNQt0
北海道新幹線と北陸新幹線が開通すれば、発着枠がかなり空くだろ。
札幌函館富山金沢行きの半分くらいは不要になるな。
札幌函館富山金沢行きの半分くらいは不要になるな。
最強に無駄な関西の空港は神戸空港だろ
広大な土地にポツンと空港だけ、周りの貨物設備は全く機能しないまままっさらの土地が広がる。
税金の無駄を作ったあげくに関空発着便の進路妨害工作で関空の増発は頭打ち、関西は互いに潰し合っている。
広大な土地にポツンと空港だけ、周りの貨物設備は全く機能しないまままっさらの土地が広がる。
税金の無駄を作ったあげくに関空発着便の進路妨害工作で関空の増発は頭打ち、関西は互いに潰し合っている。
538 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:53:56 ID:dbZuLmxDO
ダムに続いて空港も
３０年間考える(笑)
３０年間考える(笑)
羽田から直でいい
羽田から１時間もかかる成田みたいな田舎いらんだろう
羽田から１時間もかかる成田みたいな田舎いらんだろう
540 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:54:08 ID:hV5xmc2v0
首都を成田に移転しちまえばいい。
>>509
代案といえば、あのダムの利水治水の代案と試算は終わったのかね
ダムが予定していた相当の利水治水分をきちんとダム以外で工事するって言ってたが…
なんかダムにしろ空港にしろ頭お花畑で住民感情も金勘定も計算外で適当やってそう
代案といえば、あのダムの利水治水の代案と試算は終わったのかね
ダムが予定していた相当の利水治水分をきちんとダム以外で工事するって言ってたが…
なんかダムにしろ空港にしろ頭お花畑で住民感情も金勘定も計算外で適当やってそう
>>519
おぉーありがとうございます。
結局、居住者はみんなどかされちゃってるんですなぁ。
それでもすみ続ける伊丹周辺住民はある意味すごい。
門限は気になるほど破られることないんですな。
１０数時間とんでくる飛行機の時間管理がかなりできているわけだ。
成田もあんまりバカにしたもんでもないですね
おぉーありがとうございます。
結局、居住者はみんなどかされちゃってるんですなぁ。
それでもすみ続ける伊丹周辺住民はある意味すごい。
門限は気になるほど破られることないんですな。
１０数時間とんでくる飛行機の時間管理がかなりできているわけだ。
成田もあんまりバカにしたもんでもないですね
どうなろうがいいけど、密入国者が増えるのは勘弁だね。
荷物に紛れて入ってこないようにしてほしいね。
荷物に紛れて入ってこないようにしてほしいね。
545 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:55:02 ID:TbgkHN6G0
546 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:55:04 ID:qNgncVe80
>>504
以前、橋下は関西全体で見たら伊丹より関西空港の方がド真ん中にあるって言ってた
以前、橋下は関西全体で見たら伊丹より関西空港の方がド真ん中にあるって言ってた
ちなみに北部は富裕層の集まり南部は部落民
548 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:55:14 ID:2tnI4ZAc0
コブラじゃなく、キングコブラ空港にしたらいい。
549 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:55:14 ID:iRZwJqk30
前原は日本を観光立国にすると言っていたから当然の結論だな。
成田なんぞ田舎空港が日本の玄関であり続けた現状の方がおかしい。
成田なんぞ田舎空港が日本の玄関であり続けた現状の方がおかしい。
褒めたりけなしたり忙しいなあ橋下ｗ
551 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:55:27 ID:ZoGS02xN0
船の運行を塞がないように東京湾に高架の滑走路って作れないの？
552 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:55:30 ID:dhNItolm0
騒音問題のため伊丹廃止予定で関空作ったのに、出来上がった途端に
伊丹はなくてはならない空港とか言い出されたでござるの巻を知らない人がいるとは思わなかったｗ
伊丹はなくてはならない空港とか言い出されたでござるの巻を知らない人がいるとは思わなかったｗ
553 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:55:33 ID:xMdvTY5G0
>>540
それは名案かもな。霞ヶ関を成田に移す。
それは名案かもな。霞ヶ関を成田に移す。
>>497
2本でやってるとこある
2本でやってるとこある
556 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:55:48 ID:Q5hVoc7L0
成田はアメリカ人と中国人に運営させれば、ハブ空港としてなんとかなるのではないか。
あまったキャパは、米軍と中国軍で共同利用と。
あまったキャパは、米軍と中国軍で共同利用と。
>>530
伊丹は周り住宅地だし、潰すべきってのも一理あるんだよ
ただ、その代替となるはずの関空・神戸が両方とも代替として使える距離にないのが問題
つーか、そもそも最初に関空作るぞって話になったときに神戸が首を縦に振ってりゃ
あんな和歌山空港なんて出来なかったんだよな
そのくせ、今更になって神戸空港なんて作りやがって何考えてんだ
伊丹は周り住宅地だし、潰すべきってのも一理あるんだよ
ただ、その代替となるはずの関空・神戸が両方とも代替として使える距離にないのが問題
つーか、そもそも最初に関空作るぞって話になったときに神戸が首を縦に振ってりゃ
あんな和歌山空港なんて出来なかったんだよな
そのくせ、今更になって神戸空港なんて作りやがって何考えてんだ
559 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:56:05 ID:7+N8lfeu0
で。これは結局石原がメシウマー、てことなのかな？
なんか橋下って2chねらーみたいだよな
しょっちゅう誰かに噛みついていなきゃ死んじゃうんだろう
しょっちゅう誰かに噛みついていなきゃ死んじゃうんだろう
561 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:56:23 ID:yoG/Xo2+0
今でも羽田の騒音なんて大したことないじゃん
騒音がデカい低高度ではほとんど海上だからね
騒音がデカい低高度ではほとんど海上だからね
>>516
だから横風用だから実際あんまり変わらないって
だから横風用だから実際あんまり変わらないって
563 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:56:30 ID:RDgPoHf/O
>>1
>日本にはハブ空港が存在しない状態になっている。
>結果的に日本のハブ空港は韓国の仁川(インチョン)空港になっている現状がある
デルタ航空のアメリカ⇔アジアの中規模都市の便は
ほとんど成田経由だったと思うけど…
>日本にはハブ空港が存在しない状態になっている。
>結果的に日本のハブ空港は韓国の仁川(インチョン)空港になっている現状がある
デルタ航空のアメリカ⇔アジアの中規模都市の便は
ほとんど成田経由だったと思うけど…
>一方、橋下知事は、報道陣に、「羽田空港のハブ化という国家戦略が出されたら、大阪の
>自治体の長として、関空に出しているお金は出さずに、（府民の）教育や医療、福祉に回す。
>来年度予算に向けて、国家戦略をしっかり確かめて、関空に対するお金を全部ストップするか
>どうか決めたい」と語った。
「国は俺の納得しない（気に入らない）政策を実行するなら税金払わん」
というのと同じレベルに見える。
だったら、府政気に入らんから税金払わなくてもＯＫなのかというと
そんな幼稚なことを言う人はいない訳で。
>自治体の長として、関空に出しているお金は出さずに、（府民の）教育や医療、福祉に回す。
>来年度予算に向けて、国家戦略をしっかり確かめて、関空に対するお金を全部ストップするか
>どうか決めたい」と語った。
「国は俺の納得しない（気に入らない）政策を実行するなら税金払わん」
というのと同じレベルに見える。
だったら、府政気に入らんから税金払わなくてもＯＫなのかというと
そんな幼稚なことを言う人はいない訳で。
566 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:56:57 ID:uNiFvoCm0
>>537
そやけど泉州空港ｗよりはえーと思う。
あの規模であの場所が関西にはジャストサイズでジャストロケーション。
そもそも関空は神戸沖が計画原点やねんな・・・
ほんで神戸市が反対しよってん。
ゴッツい利権の金が泉州空港に流れたそうやで。
そんな大阪愚民の権化とも言えるアホ空港、守ってどないすんねん。
捨てて市もたほうがえーやろ。
いさぎよー。ｗｔｃもじゃ。
アホの橋の下
そやけど泉州空港ｗよりはえーと思う。
あの規模であの場所が関西にはジャストサイズでジャストロケーション。
そもそも関空は神戸沖が計画原点やねんな・・・
ほんで神戸市が反対しよってん。
ゴッツい利権の金が泉州空港に流れたそうやで。
そんな大阪愚民の権化とも言えるアホ空港、守ってどないすんねん。
捨てて市もたほうがえーやろ。
いさぎよー。ｗｔｃもじゃ。
アホの橋の下
567 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:56:59 ID:KaZOiSnaO
東京も調布飛行場に立川飛行場潰してるんだから
ガタガタ言わないで伊丹潰せ
ガタガタ言わないで伊丹潰せ
568 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:57:05 ID:VJ0J0JKhO
>>546
伊丹て借地料で赤字だろさっさと廃港にしろよ
伊丹て借地料で赤字だろさっさと廃港にしろよ
関空を日本のハブ空港にするのは無理ある。
成田は未だに泥沼化してて、あんだけ田畑なのに拡張すら手間取る始末。
かなり遅きに失してるが、国策で羽田拡張＆２４Ｈ運営してハブ化狙っても良いはず。
成田は未だに泥沼化してて、あんだけ田畑なのに拡張すら手間取る始末。
かなり遅きに失してるが、国策で羽田拡張＆２４Ｈ運営してハブ化狙っても良いはず。
570 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:57:24 ID:Hjggf6Vt0
>>559 ここで騒げば五輪招致失敗が忘れられる
これは前園さんが正論。
関空がハブって、首都圏に住む1000万人以上からすれば意味なし。
まずは羽田。
関空がハブって、首都圏に住む1000万人以上からすれば意味なし。
まずは羽田。
572 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:57:36 ID:b0MKdXDt0
関空に米軍誘致したらいいんじゃね？
573 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:57:41 ID:C6jLD8nN0
飛行機の騒音は新機種になるごとに低下しているから、
羽田や成田でさえ２４時間化できる。
成田は２本目の滑走路を延ばしても誘導路が不便すぎて
ハブは無理。
貨物専用にするか横田と交換したほうが良い。
羽田や成田でさえ２４時間化できる。
成田は２本目の滑走路を延ばしても誘導路が不便すぎて
ハブは無理。
貨物専用にするか横田と交換したほうが良い。
>>537
コンテナ設備を他より１０年早く整備したおかげで、
神戸はながくアジアのハブ港だったんだがね。
その最新鋭であと２０年はつかえるはずの設備がぜんぶ、
震災でワヤに。
過去30年と、未来30年分の社会資本が、すべて二重に建設コスト
かかっちゃったんだから、そりゃぁ転落するわなぁ つ＿；
コンテナ設備を他より１０年早く整備したおかげで、
神戸はながくアジアのハブ港だったんだがね。
その最新鋭であと２０年はつかえるはずの設備がぜんぶ、
震災でワヤに。
過去30年と、未来30年分の社会資本が、すべて二重に建設コスト
かかっちゃったんだから、そりゃぁ転落するわなぁ つ＿；
575 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:57:53 ID:ibVcYh3Y0
576 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:58:03 ID:+i2rt6gT0
>>471
＞某コメディアンが、アジアは航空会社のリスクが高いから
＞日本は東京よりも大阪は下に見られているから、
＞いつ落ちてもリスクが低いボロを関空に集めている。と。
そこまで言うんならエアアジアを入れろよ。
で、茨城にも入ってもらえば、
関空・茨城間５０００円も夢じゃないぞ。
＞某コメディアンが、アジアは航空会社のリスクが高いから
＞日本は東京よりも大阪は下に見られているから、
＞いつ落ちてもリスクが低いボロを関空に集めている。と。
そこまで言うんならエアアジアを入れろよ。
で、茨城にも入ってもらえば、
関空・茨城間５０００円も夢じゃないぞ。
>>45
千葉ばかり迷惑かけられてるとか言ってるが
千葉は東京に迷惑かけてるんだぞ
ディズニーランドに勝手に東京と名前つけてるし
千葉なのに東京○○と名乗ってるおかしな建物が多いし
千葉と東京一緒にするなよ！
東京じゃねーぞ 千葉は！
千葉ばかり迷惑かけられてるとか言ってるが
千葉は東京に迷惑かけてるんだぞ
ディズニーランドに勝手に東京と名前つけてるし
千葉なのに東京○○と名乗ってるおかしな建物が多いし
千葉と東京一緒にするなよ！
東京じゃねーぞ 千葉は！
つーか神戸空港ってなんで作ったのｗ
マジムダすぎｗイミフｗ
マジムダすぎｗイミフｗ
579 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:58:15 ID:ePG78v/T0
>>531
このままだと、都市としても負けてしまうお。
英語も通じない、近場の国際空港もない東京は、国際会議やビジネスの場でも外され始めてる。
経済力だけでアピールする時代は終わった。もう利便性や国際性でアピールしないと。
もう、世界の東京外しは始まった。
このままだと、都市としても負けてしまうお。
英語も通じない、近場の国際空港もない東京は、国際会議やビジネスの場でも外され始めてる。
経済力だけでアピールする時代は終わった。もう利便性や国際性でアピールしないと。
もう、世界の東京外しは始まった。
581 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:58:25 ID:lmU3Xm4h0
前原は霞ヶ関の役人が書いたシナリオに乗っているだけの無能であることが判明した。
582 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:58:32 ID:qmWuEQa60
皆の者！ この紋所が目に入らぬか！
黙って従え！！判ったか！！
液状化で沈むような関空は廃港！
何十年も使用の自由を制限する成田は廃港！
黙って従え！！判ったか！！
液状化で沈むような関空は廃港！
何十年も使用の自由を制限する成田は廃港！
583 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:58:33 ID:7SQPncF70
和歌山空港遠すぎて～不便すぎてw
民主党は空港誘致にまったくからんでないから国益だけを見て思い切ったことができるんだろうな。
これが成田国際空港に尽力した議員がいっぱいいる自民党だとまったく動かない。
これが成田国際空港に尽力した議員がいっぱいいる自民党だとまったく動かない。
585 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:59:02 ID:sUCOX51C0
しかし、空港一つ見ても自民・創価の政治が糞だったとわかるな。
結局韓国にいいとこを取られてしまった。
ねとうよくども、おまいらの自民党・創価学会のせいだ。
ぽんぽんと国家としての戦略なく空港造りまくって。
結局韓国にいいとこを取られてしまった。
ねとうよくども、おまいらの自民党・創価学会のせいだ。
ぽんぽんと国家としての戦略なく空港造りまくって。
586 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:59:03 ID:PK++XBEq0
587 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 20:59:07 ID:xMdvTY5G0
>>563
日本の地方ローカル空港にとっての国際線ハブ空港という意味で
いってんじゃないかな。もしその役割を仁川から奪いたいのであれば
やはり伊丹廃止＆関空ハブしかないのでは。地方ローカル－成田線では
採算がとれないが、伊丹廃止後の地方ローカル－関空線は採算がとれそう。
日本の地方ローカル空港にとっての国際線ハブ空港という意味で
いってんじゃないかな。もしその役割を仁川から奪いたいのであれば
やはり伊丹廃止＆関空ハブしかないのでは。地方ローカル－成田線では
採算がとれないが、伊丹廃止後の地方ローカル－関空線は採算がとれそう。
>>563
デルタと日本の会社しか使ってない状況がハブと言えるかどうかって話じゃない？
デルタと日本の会社しか使ってない状況がハブと言えるかどうかって話じゃない？
伊丹が便利な府県＝大阪キタ、京都、滋賀、奈良
関空が便利な府県＝大阪ミナミ、奈良、和歌山
関空は和歌山県民のために作ったような物だなあｗ
それも嫌がらせみたいに和歌山からの直通列車は設定不可能、スイッチバックしないとだめ、誰の為の空港かはっきりしない中途半端な作り。
関空が便利な府県＝大阪ミナミ、奈良、和歌山
関空は和歌山県民のために作ったような物だなあｗ
それも嫌がらせみたいに和歌山からの直通列車は設定不可能、スイッチバックしないとだめ、誰の為の空港かはっきりしない中途半端な作り。
>>404
滑走路の本数が少ないのと、24時間でないことでダメですな。
滑走路の本数が少ないのと、24時間でないことでダメですな。
>>557
今言われているのは24時間化。夜間の発着枠で大幅な増便が可能ということ。
成田の絡みで、海外便を近隣諸国に限定しているだけだから。
空港自体は旧羽田を大きく沖合いに移転したので、騒音問題も余りない。
今言われているのは24時間化。夜間の発着枠で大幅な増便が可能ということ。
成田の絡みで、海外便を近隣諸国に限定しているだけだから。
空港自体は旧羽田を大きく沖合いに移転したので、騒音問題も余りない。
>>559
五輪も呼びやすくなるね
五輪も呼びやすくなるね
593 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 21:00:01 ID:ggkX9AZh0
ハブ空港というのは聞いたことあるが、
マングース空港というのは、聞いたことないな。
594 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 21:00:13 ID:G39b/H4U0
595 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 21:00:23 ID:pEN4ZAmr0
羽田さんまたハブられるん？
596 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 21:00:28 ID:AJMwtbD2O
でも どうしても この際だから 横田をなんとかしたいな。利用価値大だもんな。
ＮＨＫはじまた
599 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 21:00:56 ID:uNiFvoCm0
関空が滑走路６本とかで着陸料激安！
とかならハブ空港になるけど、ちゃうやん！現実。
真逆ヤン。これからチュンコロの大空港できるでー。
ハブ空港って発想も時代遅れ。羽田と中部と千歳と福岡？しか残らないだろう
とかならハブ空港になるけど、ちゃうやん！現実。
真逆ヤン。これからチュンコロの大空港できるでー。
ハブ空港って発想も時代遅れ。羽田と中部と千歳と福岡？しか残らないだろう
都内から成田までの移動だけでウンザリするので、羽田重視は当然でしょう。
601 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 21:01:11 ID:iRZwJqk30
千葉県民だけど賛成せざるを得ないほど正論。
地元の利権にこだわりすぎた結果が韓国や香港に遅れをとってる原因。
前原は日本では数少ない、国益＞地元利権を語れる政治家だな。
地元の利権にこだわりすぎた結果が韓国や香港に遅れをとってる原因。
前原は日本では数少ない、国益＞地元利権を語れる政治家だな。
602 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 21:01:16 ID:lWg+b/PpO
羽田を国際線化してハブにすると発言するなら、同時に成田は廃港にすると言わなきゃおかしいわな
603 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 21:01:17 ID:TbgkHN6G0
>>530
関西 伊丹だけ。騒音問題で廃港騒ぎ。空港出て行け！
↓
夜９時までの制限、さらに各種補助受けるようになる。うマー
↓
代替空港に神戸沖を選定
↓
神戸人代反対
↓
泉州沖になる
↓
神戸人、やっぱり神戸にしてーー
↓
関空 泉州沖に作られる
↓
伊丹 廃港反対！！ 飛行機も静かになった。補助がなくなるぅ
↓
神戸、やっぱり空港つくりまっせ
↓
狭い領域に３空港、どこも廃港できず。
関西 伊丹だけ。騒音問題で廃港騒ぎ。空港出て行け！
↓
夜９時までの制限、さらに各種補助受けるようになる。うマー
↓
代替空港に神戸沖を選定
↓
神戸人代反対
↓
泉州沖になる
↓
神戸人、やっぱり神戸にしてーー
↓
関空 泉州沖に作られる
↓
伊丹 廃港反対！！ 飛行機も静かになった。補助がなくなるぅ
↓
神戸、やっぱり空港つくりまっせ
↓
狭い領域に３空港、どこも廃港できず。
605 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 21:01:22 ID:KaZOiSnaO
こんな事で日本の赤字減るのかよw
607 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 21:01:26 ID:GfgwirlY0
伊丹と関空つぶして神戸に集約すればすべて解決するのにｗ
608 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 21:01:26 ID:RlNgqNQt0
関空が遠いとか、都民からしたら贅沢だよなｗ
609 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 21:01:32 ID:GyDf76Q80
610 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 21:01:39 ID:kJADQ8LD0
>>554
どもです。そなんだ。
多分、大差ない騒音でめーわく蒙った地元住人の中にも、
線引きのさじ加減で対立が起こってそーな気がする。
充分なお金貰って出て行った人はまあいいのかな？って思う。
線引きの外の人でえらい騒音耐えてる人はたまんないだろね。
どもです。そなんだ。
多分、大差ない騒音でめーわく蒙った地元住人の中にも、
線引きのさじ加減で対立が起こってそーな気がする。
充分なお金貰って出て行った人はまあいいのかな？って思う。
線引きの外の人でえらい騒音耐えてる人はたまんないだろね。
611 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 21:01:41 ID:g/NfrGW70
羽田は住民の反発があるでしょ。
ハブ空港なら僻地でいいんだから関空がいいのでは。
ハブ空港なら僻地でいいんだから関空がいいのでは。
612 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 21:01:45 ID:txOV7JMW0
NHKトップニュースか。
613 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 21:01:48 ID:ZoGS02xN0
関空は２本同時に離発着可能な平行滑走路（オープンパラレル）だから
成田よりも発着能力あるし、ハブ空港の資格あるでしょ。
しかも海上空港で２４時間運用可能だし。
羽田も横風用除けば実質滑走路は２本だし、関空と条件はそれほど変わらない。
成田よりも発着能力あるし、ハブ空港の資格あるでしょ。
しかも海上空港で２４時間運用可能だし。
羽田も横風用除けば実質滑走路は２本だし、関空と条件はそれほど変わらない。
>>563
正確にハブ空港と呼ぶには航空ダイヤの接続が機能していなければならないといった条件が付く。
この意味を含めると日本航空や全日空が成田をハブとしているとは言い難く、
実質成田をハブとしているのはデルタ航空のみといえる。
だとさ
正確にハブ空港と呼ぶには航空ダイヤの接続が機能していなければならないといった条件が付く。
この意味を含めると日本航空や全日空が成田をハブとしているとは言い難く、
実質成田をハブとしているのはデルタ航空のみといえる。
だとさ
なんで日本がソウルの空港に頼ってんだよ
国内の空港で争ってる場合かよ
国内の空港で争ってる場合かよ
616 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 21:02:12 ID:IcwIAHzs0
関空はもう1本路線が必要なんだよな・・・いっそ捨てるのもアリ？
まぁ～神戸ができたから伊丹がバランス的には
いらないんだろうね
まぁ～神戸ができたから伊丹がバランス的には
いらないんだろうね
617 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 21:02:28 ID:T0PFDCZv0
羽田が便利になるのは大いに結構。どんどんやろう。
成田は国内外貨物便と一部国際線（主に特定アジア）発着専用の空港にしよう。
古い第1旅客ターミナルを大幅に削れば成田周辺に散らばっている物流拠点を
空港敷地内に移転できる。
また国内の他地域への航空貨物のトランジットが便利になる。
特定アジア便はかつての羽田の国際線（というか台湾便）ターミナルみたいな
感じでどうにかなるだろう。
成田は国内外貨物便と一部国際線（主に特定アジア）発着専用の空港にしよう。
古い第1旅客ターミナルを大幅に削れば成田周辺に散らばっている物流拠点を
空港敷地内に移転できる。
また国内の他地域への航空貨物のトランジットが便利になる。
特定アジア便はかつての羽田の国際線（というか台湾便）ターミナルみたいな
感じでどうにかなるだろう。
618 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 21:02:34 ID:2tnI4ZAc0
いや。ワシは羽田まで３時間半で、成田はそこから１時間ちょい。
馴れてる成田の方がいいな。
な～も考えなくても気がついたら搭乗してるし。
ジジイにゃ新しいことは苦手なんじゃよ。
１時間程度の差は関係ないさ。
馴れてる成田の方がいいな。
な～も考えなくても気がついたら搭乗してるし。
ジジイにゃ新しいことは苦手なんじゃよ。
１時間程度の差は関係ないさ。
>>596
だからそういうちっこい空港ばかり整備するから
だからそういうちっこい空港ばかり整備するから
620 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 21:02:43 ID:y1Zvj4bb0
これは内心みんなが思ってることだろ。
関西は、あんな狭い地域に関西、伊丹、神戸の３空港があるし
成田は周りの農家の反対で土地取得ができなくて、滑走路が1.5本だし
東京から近くて利便性が大きく、滑走路が多く取れる羽田がハブに最適だ。
関空をハブにしたいなら、伊丹空港と神戸空港を閉鎖してからだ。
関西は、あんな狭い地域に関西、伊丹、神戸の３空港があるし
成田は周りの農家の反対で土地取得ができなくて、滑走路が1.5本だし
東京から近くて利便性が大きく、滑走路が多く取れる羽田がハブに最適だ。
関空をハブにしたいなら、伊丹空港と神戸空港を閉鎖してからだ。
621 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 21:02:44 ID:mqKxztB60
622 ：紅茶飲み(ﾟдﾟ) ◆TeaCupJC8I ：2009/10/12(月) 21:02:45 ID:flnIYrCb0
623 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 21:02:46 ID:rOzP9P1mO
関空はいらない子。
大阪にでるまでかかりすぎじゃ
大阪にでるまでかかりすぎじゃ
関西人に経営を任せるなよマジでｗ
何が痴呆主権だｗ変なものばっか作るくせにｗ
何が痴呆主権だｗ変なものばっか作るくせにｗ
625 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 21:03:07 ID:PK++XBEq0
前原というのは、創価学会員の嫁さんの意見を代弁しているだけだろ
626 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 21:03:07 ID:ltJSF6DSO
627 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 21:03:23 ID:sUCOX51C0
628 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 21:03:23 ID:/8YBu6Gh0
関空をハブ空港にするべき
なんで海外行くのに関東東京の人間が
関空経由でいかなあかんのや。
なんで成田なんぞにいかにゃならんのだ。
羽田で解決。自宅を余裕を持って出られる
関空経由でいかなあかんのや。
なんで成田なんぞにいかにゃならんのだ。
羽田で解決。自宅を余裕を持って出られる
630 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 21:03:35 ID:r2979sNa0
中部国際空港もハブの仲間に入れてくれ
631 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 21:03:37 ID:OWtNBg3Y0
前原にしてはいいこと言った
羽田ハブ化・成田関空廃止
伊丹からは仁川行き飛ばせばいい
羽田ハブ化・成田関空廃止
伊丹からは仁川行き飛ばせばいい
632 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 21:03:45 ID:vf1cGXvuO
ハブ空港があるならマムシ空港とかアオダイショウ空港とかあるの？
633 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 21:03:52 ID:uNiFvoCm0
>>606
まー騒音も解りますけど、
色々先読みしてセ策するのが政治です。
現に馬鹿みたいに地方空港としての神戸空港を作ってしまいました。
後に関空と並んで「世紀の無駄使い、アホの関西人の限界を示した」
として語り継がれるのは確実です。
ほんま関西人として情けなさ過ぎる
まー騒音も解りますけど、
色々先読みしてセ策するのが政治です。
現に馬鹿みたいに地方空港としての神戸空港を作ってしまいました。
後に関空と並んで「世紀の無駄使い、アホの関西人の限界を示した」
として語り継がれるのは確実です。
ほんま関西人として情けなさ過ぎる
634 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 21:03:55 ID:lmU3Xm4h0
よっしゃ。
関空と伊丹を廃止で神戸に集約。これでいこう。
関空と伊丹を廃止で神戸に集約。これでいこう。
635 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 21:04:06 ID:VJ0J0JKhO
636 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 21:04:07 ID:H/sVlKGL0
>財政支援を打ち切る可能性を示唆した
別に脅しにもなにもなってないない
別に脅しにもなにもなってないない
橋下は関西人の利便性を無視するのか？
638 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 21:04:09 ID:xCTeUI4m0
関空と羽田なら当然羽田だろ
639 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 21:04:21 ID:KaZOiSnaO
関空の利用者を増やさない事には金も掛けられないだろw
利用者数の具合を見て予算建ててくんだから
増えたら直通特急新幹線でも何でも通るだろうよ
利用者数の具合を見て予算建ててくんだから
増えたら直通特急新幹線でも何でも通るだろうよ
640 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 21:04:22 ID:wGmbBtAF0
インチョンからソウルより関空から大阪の中心部のほうが近いだろ
インチョンは上手くいってるというなら場所あんま関係ないと思うよ
つか民主は中国大好きなんだから
羽田より関空のが中国に近いってのをアピールしたらいいんじゃね
インチョンは上手くいってるというなら場所あんま関係ないと思うよ
つか民主は中国大好きなんだから
羽田より関空のが中国に近いってのをアピールしたらいいんじゃね
>>577
羽田の話してるのに・・・
まぁ旅客用の固定10スポットの羽田の国際線ターミナルじゃ
80スポット以上の成田の代わりにはならないよ
拡張するにしてもどこに新しい施設作るのやら
中央防波堤外側埋立地のさらに沖合いとか？
羽田の話してるのに・・・
まぁ旅客用の固定10スポットの羽田の国際線ターミナルじゃ
80スポット以上の成田の代わりにはならないよ
拡張するにしてもどこに新しい施設作るのやら
中央防波堤外側埋立地のさらに沖合いとか？
642 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 21:04:39 ID:G39b/H4U0
橋下案、大阪都心～関空のリニアが込みだったのか
「関空が遠い」は言い訳にならんな
「関空が遠い」は言い訳にならんな
643 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 21:04:44 ID:Hjggf6Vt0
> ２０１０年１０月に再拡張される羽田空港を国際的なハブ（拠点）空港と位置づけ、２４時間
> 対応できる国際化を目指す考えを示した。
でも民主党は全体的に予算は減らす方向なんですよね？？
> 対応できる国際化を目指す考えを示した。
でも民主党は全体的に予算は減らす方向なんですよね？？
645 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 21:04:56 ID:AJMwtbD2O
石原が口を挟んだ瞬間に この話は おじゃんだ。 猪瀬 口押さえとけよ。すぐ 口を挟むからな。
この人の政策は悪くないけど、発表の仕方が致命的に悪い。
648 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 21:05:27 ID:WKu+OJ8XO
東京国際空港って言った場合
羽田と成田のどっちなんだろ
羽田と成田のどっちなんだろ
発言からは橋下は関空捨てたいみたいだな
そりゃそうか
そりゃそうか
651 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 21:05:58 ID:VhWEQp0n0
>>163
おい、馬鹿。全廃させられたら地域住民の生活がどうなるか知っちゃいねえだろｗ
おい、馬鹿。全廃させられたら地域住民の生活がどうなるか知っちゃいねえだろｗ
羽田を本気で国際ハブにすんなら平行滑走路をあと2本、でっかい国際線ターミナルを1っちょ
面積にして今の2.5倍くらいいるな
隅田川の河口なくなっちゃうけどいいよな東京都民ｗ
面積にして今の2.5倍くらいいるな
隅田川の河口なくなっちゃうけどいいよな東京都民ｗ
>>647
そんな根回しなんてしていたらいつまでたっても決められないだろ
そんな根回しなんてしていたらいつまでたっても決められないだろ
654 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 21:06:22 ID:dAxOlxmz0
当初できた頃は、関空がハブ空港になる予定だったはずでは?
10年できなかったら、もう関空はあきらめた方がと思う。
10年できなかったら、もう関空はあきらめた方がと思う。
655 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 21:06:24 ID:ibVcYh3Y0
関空は日本のハブになれたのに、自分でハブにならなかった。
自分からその地位を捨てた。
結果的には、最悪な3空港存続。
関西は食い物にされて終わり。
自分からその地位を捨てた。
結果的には、最悪な3空港存続。
関西は食い物にされて終わり。
656 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 21:06:27 ID:j28jShVp0
関空は、マムシ空港にしろ。
成田、関西、中部終わったな
>>633
一番ふざけんなと思ったのは、静岡空港
一番ふざけんなと思ったのは、静岡空港
とろすぎる
前原は無能だとこれでわかった
前原は無能だとこれでわかった
662 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 21:06:47 ID:PK++XBEq0
JALのCAを全員、創価学会員の売春婦で固めれば問題解決。
ハブ空港は不要。
ハブ空港は不要。
東京は羽田一本化で後の地方空港は仁川へ行けばいいだけ
664 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 21:07:01 ID:TbgkHN6G0
仁川にあるならいいじゃん
666 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 21:07:06 ID:tHs9O/o00
667 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 21:07:08 ID:or+E/LDd0
ごねてばかりの成田を切り捨てるってことか？
いいことだなｗｗｗ
いいことだなｗｗｗ
668 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 21:07:16 ID:yaEjqAH20
前原は首相より働いてるんじゃねーの？
出島は名が先
670 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 21:07:36 ID:uNiFvoCm0
地理的に便利なのが必須条件ちゃうの？
ほしたら
残るのは 「 羽田 」「 神戸 」「 博多 」
格安ハブ 「 千歳 」
廃止破綻 「 関空 」「 中部 」「 伊丹 」「その他地方」
ホンマ凄い無駄やで空港土建ビジネス。
数十兆円の無駄やった。
ほしたら
残るのは 「 羽田 」「 神戸 」「 博多 」
格安ハブ 「 千歳 」
廃止破綻 「 関空 」「 中部 」「 伊丹 」「その他地方」
ホンマ凄い無駄やで空港土建ビジネス。
数十兆円の無駄やった。
関空は地方-アジア方面ハブ空港でいいのでは（伊丹廃止＆リニア延長）
成田は直行便、欧米幹線、貨物主体
羽田は地方-アジア＆欧米深夜早朝＆昼の暇な時間
成田は直行便、欧米幹線、貨物主体
羽田は地方-アジア＆欧米深夜早朝＆昼の暇な時間
673 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 21:08:04 ID:MkYg1mU6O
ここまで
♪舟はゆくゆくハブ港
なし
♪舟はゆくゆくハブ港
なし
674 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 21:08:08 ID:9rVM7XlT0
韓国の仁川国際空港はかなり高い評価を受けているらしい
wikiから抜粋
「スイスのジュネーブに本部を置く国際空港評議会(ACI)が選出する2004年-2008年の
「空港ランキング」総合評価部門で連続して「世界最優秀空港賞」を受賞中（2009年5月現在）。
イギリスの航空調査会社スカイトラックス社によるランキングでも2009年度に1位になるなど、
国際的に高い評価を得ている。また国際貨物量で2006年、成田空港を抜いて世界2位になった。」
各エアラインの利用料金を安くできるかどうかだな、アメリカ方面以外は、日本よりも韓国の方がいろんな国に近いという
地の利がある
羽田に立派な滑走路や施設を造っても油断は大敵だ
何かしらの斬新なアイディアを持ち込まねば
wikiから抜粋
「スイスのジュネーブに本部を置く国際空港評議会(ACI)が選出する2004年-2008年の
「空港ランキング」総合評価部門で連続して「世界最優秀空港賞」を受賞中（2009年5月現在）。
イギリスの航空調査会社スカイトラックス社によるランキングでも2009年度に1位になるなど、
国際的に高い評価を得ている。また国際貨物量で2006年、成田空港を抜いて世界2位になった。」
各エアラインの利用料金を安くできるかどうかだな、アメリカ方面以外は、日本よりも韓国の方がいろんな国に近いという
地の利がある
羽田に立派な滑走路や施設を造っても油断は大敵だ
何かしらの斬新なアイディアを持ち込まねば
675 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 21:08:24 ID:Hjggf6Vt0
676 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 21:08:26 ID:FBkfGeoYO
最近飛行機のルートが変わって住んでる地域の上空がうるさいと感じる事がある。
昼間ならなんてことないが、あんなの真夜中に聞かされたら腹立つかも。
羽田より成田にしろ馬鹿。
昼間ならなんてことないが、あんなの真夜中に聞かされたら腹立つかも。
羽田より成田にしろ馬鹿。
伊丹廃止したら日本の航空会社壊滅しねえか
羽田-伊丹の稼ぎはでかいぞ
羽田-伊丹の稼ぎはでかいぞ
678 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 21:08:56 ID:Kvf6ZrwE0
大阪市民だが、
諸悪の根源は、伊丹の存続ですわ。
伊丹の存続と関空の存続とは両立しないからね。
さっさと伊丹を廃止すべき。
分かったか、前山。
諸悪の根源は、伊丹の存続ですわ。
伊丹の存続と関空の存続とは両立しないからね。
さっさと伊丹を廃止すべき。
分かったか、前山。
韓国（仁川）涙目の政策なのに
ネトウヨが脊髄反射で文句言ってるのは笑える。
ネトウヨが脊髄反射で文句言ってるのは笑える。
680 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 21:09:10 ID:ksUNBITbO
俺は日航職員だが、関空は潰してくれ
不便すぎる
不便すぎる
681 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 21:09:16 ID:j28jShVp0
yes I ハブ
>>666
選挙で勝ったからな
選挙で勝ったからな
683 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 21:09:38 ID:lmU3Xm4h0
関西に３つも空港を作ったのは東京人なんだぞ。
勝ってなこと言うなよな。
勝ってなこと言うなよな。
684 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 21:09:43 ID:MM2y+Cg90
>>314
関東に羽生空港ができるなら、関西に谷川空港をつくるべきだな
関東に羽生空港ができるなら、関西に谷川空港をつくるべきだな
685 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 21:09:46 ID:AJMwtbD2O
羽田は大丈夫だよ 嫌なら都内の一等地に移ってもらおう。自民の使ってる 国有地がある。
686 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 21:09:47 ID:or+E/LDd0
>>678
でも関空遠いわ不便だわ高いわで伊丹のほうが使い勝手いいもんなぁ
でも関空遠いわ不便だわ高いわで伊丹のほうが使い勝手いいもんなぁ
687 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 21:09:50 ID:H2LdqnWX0
羽田の新滑走路の工事は１０年以上前から粛々と続けられていて
ハブ空港化は政治判断次第だったんだよ。
ユンボ乗ってた友達が話してた。
ハブ空港化は政治判断次第だったんだよ。
ユンボ乗ってた友達が話してた。
688 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 21:09:51 ID:wGmbBtAF0
地理的には神戸より伊丹のが便利なんじゃねぇの？
橋下が何言っても、もう府職員さえ動かせないからｗ
691 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 21:09:59 ID:nEXOf1xs0
いくら羽田が便利でも24時間にしないと話しにならない
人はともかく貨物を入れるなら築地が開くまでにしないと
貨物便も大事なんだぞ
人はともかく貨物を入れるなら築地が開くまでにしないと
貨物便も大事なんだぞ
692 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 21:09:59 ID:0IfW6D5cO
で、自民はどうすんの
来年の参院選も惨敗ですか
来年の参院選も惨敗ですか
今のままでは前原の思うままだぞ橋下
橋下は、まずりんくう沖にカジノ特区を作り、世界から大阪、関空に
人や旅客機を集めてからじゃないと、関空のハブ構想は絶対無視されるだけだ
橋下は、まずりんくう沖にカジノ特区を作り、世界から大阪、関空に
人や旅客機を集めてからじゃないと、関空のハブ構想は絶対無視されるだけだ
694 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 21:10:16 ID:+i2rt6gT0
仁川とかシンガ見れば
羽田ハブなんて無理だとわかる
本当民主は無能だな
スピードがない
羽田ハブなんて無理だとわかる
本当民主は無能だな
スピードがない
羽田空港の現状では国際線のハブ化なんて無理
今でさえパンク状態なのに国際線入れたら倍以上拡張しなきゃならない
そんなの今日明日完成するわけねぇだろ
いい加減前原の周辺洗った方がいいかもな 絶対利権が絡んでる
今でさえパンク状態なのに国際線入れたら倍以上拡張しなきゃならない
そんなの今日明日完成するわけねぇだろ
いい加減前原の周辺洗った方がいいかもな 絶対利権が絡んでる
698 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 21:10:43 ID:PK++XBEq0
ハブ空港というのは深夜に海外から到着して燃料を補給するだけなんだが。
深夜に商売をやるのは、朝鮮人焼肉店と創価学会員売春婦だけ。
深夜に商売をやるのは、朝鮮人焼肉店と創価学会員売春婦だけ。
699 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 21:10:55 ID:Y3XIbDjo0
今回の橋下の動きは関空に金突っ込むのやめて干上がらせて
「どうにもならねえ。規制緩和させろ。おまえらの責任だ」
と言う為のフラグ立て
「どうにもならねえ。規制緩和させろ。おまえらの責任だ」
と言う為のフラグ立て
700 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 21:10:57 ID:CzT6zELK0
そもそも東京クラスの都市なら国際空港は２つ位あってしかるべきだからね
羽田か成田かなんて議論は不毛
羽田か成田かなんて議論は不毛
701 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 21:11:16 ID:dhNItolm0
702 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 21:11:22 ID:o20aNPB80
どっちが正しいかは置いといて、前方不注意さんは相手を逆撫でするのが上手だな。
703 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 21:11:36 ID:IDDtH6lhO
つうか成田空港を地方空港にして羽田がをもっとデッカクして24時間営業すればよし
大田区の住民を強制移住させろや
大田区の住民を強制移住させろや
704 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 21:11:39 ID:wqzXI6Hz0
横田空域というよりも騒音問題 単純化すれば
深夜に陸地飛ぶなって要望が多い
深夜に陸地飛ぶなって要望が多い
705 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 21:11:49 ID:ePG78v/T0
成田って、つくづく不便なとこに作ったね。
国内線としても意味無いし。
あんなに都心から遠かったら、飛行機のメリット無い。
国内線としても意味無いし。
あんなに都心から遠かったら、飛行機のメリット無い。
706 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 21:11:49 ID:uNiFvoCm0
そもそもｃ０２キャップが掛けられると、
航空便は大幅減便が予想される・・・
むしろ新幹線 リニアが世界を制する時代になるのだが・・・
航空便は大幅減便が予想される・・・
むしろ新幹線 リニアが世界を制する時代になるのだが・・・
どんだけ羽田につぎ込んでももうインチョン香港シンガポールはひっくり返せないだろ流石に
おせーんだよやるのが
おせーんだよやるのが
関空はつぶしちゃダメー
関空の店舗スタッフに可愛い子がいるからー
関空の店舗スタッフに可愛い子がいるからー
すべて自民のせいだな
大島に作って、海底リニアというのはどうだろうか。
711 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 21:12:38 ID:9lSRnv+Q0
フテンマヲカンクウヘ、リンクウタウンヲキチニ。モンダイカイケツ！
関係ないけど、中部国際空港はハブ目当てじゃなかったんだな。
713 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 21:12:38 ID:2tnI4ZAc0
おまいら田舎モンのこと何も知らないだろ。
翌朝９時台の出発便に乗るため、おら前日２３時に家を出るんだぞ。
空港到着まで何が起こるかわからん。
十分な余裕を持って家を出て。途中のSAで仮眠して朝７時に成田着。
翌朝９時台の出発便に乗るため、おら前日２３時に家を出るんだぞ。
空港到着まで何が起こるかわからん。
十分な余裕を持って家を出て。途中のSAで仮眠して朝７時に成田着。
ハブは結局、経由地で目的地ではないからハブなんですけどね。
>>684
一二三さんと言う方は、何処になるんだ
一二三さんと言う方は、何処になるんだ
716 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 21:12:46 ID:SE3Wgpj2O
いや関空、伊丹両方潰すのですよ。
初心に返って神戸に集約するのが一番。
初心に返って神戸に集約するのが一番。
717 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 21:12:58 ID:GRhhk6ey0
橋下知事がんばってください！！
前原さんもっと国民の声を聞いてください！！｢民主党」国民の主権を
大事にする党でしょう？？？
前原さんもっと国民の声を聞いてください！！｢民主党」国民の主権を
大事にする党でしょう？？？
じゃあ関空・神戸・伊丹を廃止して奈良のアカギを大改造して巨大空港にしよう
719 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 21:13:01 ID:tHs9O/o00
720 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 21:13:05 ID:O9+Q4Do/O
24時間利権空港、関空いらん
来年度から大阪府は、公立高校の受験料の高さが日本一に輝く事に、前回の議会で決まりました。
721 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 21:13:06 ID:k03AeR4Y0
>>1
羽田の24時間国際ハブ空港化
合わせて
羽田－伊丹便は航空路線を廃止して新幹線に移行すれば
・膨大な国際路線の発着枠が空く のみならず
・地球温暖化防止の国内排出ガスを削減できる。
・危険な市街地の丹空港は廃港できる
・成田空港は国内線専用並びに国際線の予備空港とす
羽田の24時間国際ハブ空港化
合わせて
羽田－伊丹便は航空路線を廃止して新幹線に移行すれば
・膨大な国際路線の発着枠が空く のみならず
・地球温暖化防止の国内排出ガスを削減できる。
・危険な市街地の丹空港は廃港できる
・成田空港は国内線専用並びに国際線の予備空港とす
722 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 21:13:07 ID:or+E/LDd0
でも関空どうしたもんだろうねぇ。
なんであんなもん作ったんだろう？
なんであんなもん作ったんだろう？
723 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 21:13:10 ID:yII/50i40
関空は共産中国、強姦人種朝鮮人専用の空港にするつもりだろう 前原は。
それで関西圏は三国人の支配するこの世の地獄に成る訳だ。
724 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 21:13:11 ID:VhQ9zNfj0
関西空港は地盤沈下で維持費がすごいんだろ？
ここにいる民主党まんせーのダム廃止論だったらｗ
維持費にすごいかかるから廃止にすべきだなｗｗ
ここにいる民主党まんせーのダム廃止論だったらｗ
維持費にすごいかかるから廃止にすべきだなｗｗ
725 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 21:13:20 ID:uHpXNfzH0
>>558
＞関空・神戸が両方とも代替として使える距離にないのが問題
キミに聞きたいんだが、例えば大阪市街地から、
関空に行くのにどれくらい時間が掛かるの？
オレは目黒区に住んでいるが、羽田空港でさえ、１時間近く掛かかっています。
練馬区あたりからだったら、もっと掛かるんじゃないかと思います。
＞関空・神戸が両方とも代替として使える距離にないのが問題
キミに聞きたいんだが、例えば大阪市街地から、
関空に行くのにどれくらい時間が掛かるの？
オレは目黒区に住んでいるが、羽田空港でさえ、１時間近く掛かかっています。
練馬区あたりからだったら、もっと掛かるんじゃないかと思います。
関空って年々地盤沈下してるんじゃなかったっけ？
727 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 21:13:21 ID:OkXi+D/iO
>>697 千葉県市川市民の俺(´・ω・｀)
728 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 21:13:27 ID:sUCOX51C0
>>537
まるで神戸が空路を塞ぐから関空便が増発できないみたいな言い方だな
まるで神戸が空路を塞ぐから関空便が増発できないみたいな言い方だな
アジア向けの国際便は今でも地方空港で十分。
それ以外の海外向けとなると今でも成田か関空しかない。
成田も関空もその不便さや建設時の経緯から疑問視する人も多いだろうが、現実には一刀両断にとはいかない。
それ以外の海外向けとなると今でも成田か関空しかない。
成田も関空もその不便さや建設時の経緯から疑問視する人も多いだろうが、現実には一刀両断にとはいかない。
731 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 21:13:45 ID:ibVcYh3Y0
つか、>>1に反対ってどんな朝鮮人？
733 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 21:14:02 ID:/my2rY4CO
大阪なんて神奈川にも劣る人口なのになんであんな田舎に(笑)
関西空港は「空港が欲しかったのではなく、“工事”が欲しかった」
という自民政権時代の負の遺産だからな。w
橋下は、前担当者が放り出した犯罪者の弁護を仕方なく務めているだけ。
という自民政権時代の負の遺産だからな。w
橋下は、前担当者が放り出した犯罪者の弁護を仕方なく務めているだけ。
736 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 21:14:08 ID:uNiFvoCm0
成田なんて立地に疑問アリまくりだよ。
間違いなく利権だろ。
誰か大儲けしてる奴がいる。
関空のあの場所もそーらしい。
別に高石とか泉大津でも問題は回避できたそうだ。
間違いなく利権だろ。
誰か大儲けしてる奴がいる。
関空のあの場所もそーらしい。
別に高石とか泉大津でも問題は回避できたそうだ。
738 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 21:14:14 ID:GyDf76Q80
>>674
前原は、空港特会を新規空港建設に使わず既存空港の管理運営に回して、
着陸料の値下げも検討している。
自民党時代よりはかなりまともな方向に進むと思う。
空港特会、建設に使わず 国交相検討、着陸料引き下げも
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20091009AT3S0802S08102009.html
前原誠司国土交通相は８日、空港の整備などを手掛ける特別会計について、
空港の運営や管理に役割を限定する方向で検討に入った。航空会社が支払う
着陸料などが空港整備に回らない仕組みをつくる。他の特会の改革と併せて
2011年度にも実現したい考え。10年度予算編成では特会の支出を圧縮し、
着陸料の値下げを検討する。
国交相が見直すのは社会資本整備事業特別会計の空港整備勘定。航空会社
が払う着陸料などの空港使用料、財政投融資からの借り入れ、一般財源など
を原資に空港の整備や運営に充てる。09年度の予算規模は5280億円。国交相
は就任直後に「特会があることで採算の合わない空港が造られてきた」と
抜本見直しの方針を示していた。
前原は、空港特会を新規空港建設に使わず既存空港の管理運営に回して、
着陸料の値下げも検討している。
自民党時代よりはかなりまともな方向に進むと思う。
空港特会、建設に使わず 国交相検討、着陸料引き下げも
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20091009AT3S0802S08102009.html
前原誠司国土交通相は８日、空港の整備などを手掛ける特別会計について、
空港の運営や管理に役割を限定する方向で検討に入った。航空会社が支払う
着陸料などが空港整備に回らない仕組みをつくる。他の特会の改革と併せて
2011年度にも実現したい考え。10年度予算編成では特会の支出を圧縮し、
着陸料の値下げを検討する。
国交相が見直すのは社会資本整備事業特別会計の空港整備勘定。航空会社
が払う着陸料などの空港使用料、財政投融資からの借り入れ、一般財源など
を原資に空港の整備や運営に充てる。09年度の予算規模は5280億円。国交相
は就任直後に「特会があることで採算の合わない空港が造られてきた」と
抜本見直しの方針を示していた。
なぜ成田じゃなくて羽田？
一見でたらめにみえるが、
横田空域を返還させるための
もろ反米親中政策。
一見でたらめにみえるが、
横田空域を返還させるための
もろ反米親中政策。
さっさとエイトライナー実現して欲しい
741 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 21:14:34 ID:PK++XBEq0
羽田というのは、池田大作のうまれたところにあるので、
創価学会のこだわりがある。
創価学会のこだわりがある。
742 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 21:14:39 ID:VJ0J0JKhO
>>707
別に国内線のハブ空港だから海外は関係ねーぞ
別に国内線のハブ空港だから海外は関係ねーぞ
743 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 21:14:50 ID:7Xds4van0
「日本にハブ空港を」
これは沖縄よりハブを輸送すべく
決死の働きをした男たちの物語である
風の中のすーばるー
これは沖縄よりハブを輸送すべく
決死の働きをした男たちの物語である
風の中のすーばるー
関空は土木利権だけで作ったんだよ
最初から何のプランもなかった
最初から何のプランもなかった
745 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 21:14:56 ID:wmiOoWGN0
今ニュースでやってたが大阪府は年間10億（利子）しか払ってないんだってな
たった10億をちらつかせて国にハブ化を要求してんのかよｗ
利益誘導型ってレベルじゃねーぞ
>>696
知ってるだろうが今国際線用に新D滑走路作ってるんだが
必要ならもっと作れ。一坪農民なんていないだろうしね
たった10億をちらつかせて国にハブ化を要求してんのかよｗ
利益誘導型ってレベルじゃねーぞ
>>696
知ってるだろうが今国際線用に新D滑走路作ってるんだが
必要ならもっと作れ。一坪農民なんていないだろうしね
746 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 21:15:04 ID:oS91ccFL0
羽田てハブハブ言うても２ポ－トハブ位チンプだよね
747 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 21:15:07 ID:TbgkHN6G0
ならば関空はマムシ空港に
羽田をハブに
関空をサブに
関空をサブに
750 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 21:15:46 ID:E9/8AYCK0
橋下「関西にもハブ空港をぜひ」
大臣「いや、まず羽田から」
橋下「えっ？」
成田「えっ？」
大臣「いや、まず羽田から」
橋下「えっ？」
成田「えっ？」
土井たか子は一坪地主になるほど成田空港反対なのに
成田空港を使ってるんだよなぁ。
成田空港を使ってるんだよなぁ。
ハブ空港という言葉を使うからおかしくなるだけで、首都圏の奴は
成田不便だから行きたくねーんだよ 羽田においしいところ集めて
なにがわるいんだ 関西しるかボケって言えばいいのに
成田不便だから行きたくねーんだよ 羽田においしいところ集めて
なにがわるいんだ 関西しるかボケって言えばいいのに
754 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 21:15:52 ID:6mIM7mYf0
仕事で韓国行ったけど、仁川は確かにスゲェからなぁ。
成田なんて捨てて羽田を更に大拡張でもしない限り対抗なんて無理だと思ったわ。
成田なんて捨てて羽田を更に大拡張でもしない限り対抗なんて無理だと思ったわ。
755 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 21:15:54 ID:O9+Q4Do/O
756 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 21:15:56 ID:y1Efo/Xf0
何を言っても「不便でも強制すれば国民は従うだろう」の岸、砂糖、最近は馬鹿安部的な考えはだめだ。
大体からして朝鮮没落追放豪族子孫の出る幕ではない。平城奪還が彼らの真の目的だろうけど。
大体からして朝鮮没落追放豪族子孫の出る幕ではない。平城奪還が彼らの真の目的だろうけど。
>>3
羽田付近は貧乏人が多く住んでるから多分問題無し。何故貧乏人が多いかというと
飛行機がうるさいためにアパートの家賃を下げざるを得ないのだ。自動的に貧乏人が
集まる。更に貧乏人にとってラッキーなことにNHKが料金を取らない。何故かというと
飛行機が通るとテレビの映りが悪くなるため。
そして羽田は小さい工場が沢山ある。貧乏人はそういう所に勤める。すると金はあまり
貯まらない。結局羽田から中々抜け出せない。まあしかし、飛行機の音さえ気にしな
ければ安く都内で暮らせるんだから良いだろう。蒲田まで電車ですぐ行けるし。
羽田付近は貧乏人が多く住んでるから多分問題無し。何故貧乏人が多いかというと
飛行機がうるさいためにアパートの家賃を下げざるを得ないのだ。自動的に貧乏人が
集まる。更に貧乏人にとってラッキーなことにNHKが料金を取らない。何故かというと
飛行機が通るとテレビの映りが悪くなるため。
そして羽田は小さい工場が沢山ある。貧乏人はそういう所に勤める。すると金はあまり
貯まらない。結局羽田から中々抜け出せない。まあしかし、飛行機の音さえ気にしな
ければ安く都内で暮らせるんだから良いだろう。蒲田まで電車ですぐ行けるし。
>>747
羽田－伊丹って黒字だっけ？
羽田－伊丹って黒字だっけ？
759 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 21:16:31 ID:qC6UgiRq0
関空はコブラ空港にすればいい
760 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 21:16:32 ID:dsCKin/U0
成田でついこないだサヨクが大集会開いたのと連動している。
761 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 21:16:34 ID:KaZOiSnaO
>>707
欧州や北米から極東への路線から言えば、日本は地理的な競争力があるでしょ。
アメリカのエアラインも、成田経由で、北京、上海便多いし。
東京は、旅客数が多いんだから、わざわざハブにすることはないんだよ。
ハブ空港なんて、大した経済効果ないわけだし。
日本の地方都市との路線の利便性を高めることは、別の問題。
欧州や北米から極東への路線から言えば、日本は地理的な競争力があるでしょ。
アメリカのエアラインも、成田経由で、北京、上海便多いし。
東京は、旅客数が多いんだから、わざわざハブにすることはないんだよ。
ハブ空港なんて、大した経済効果ないわけだし。
日本の地方都市との路線の利便性を高めることは、別の問題。
763 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 21:16:42 ID:ibVcYh3Y0
>>747
羽田伊丹はやっすいじゃない
羽田伊丹はやっすいじゃない
764 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 21:16:53 ID:sUCOX51C0
自民・創価の利権政治が、いかに日本の国益を損なってきたかよくわかる。
765 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 21:17:05 ID:KEhxWIx50
>>697
東京ドイツ村
東京ドイツ村
766 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 21:17:05 ID:uNiFvoCm0
ハブ空港もアンまり意味無いよな。
所詮通過点だもん。
着陸料たって知れてるし、
工事代金の方が高くて回収できない。
ハブ空港なんて魔法の言葉忘れた方が良い
所詮通過点だもん。
着陸料たって知れてるし、
工事代金の方が高くて回収できない。
ハブ空港なんて魔法の言葉忘れた方が良い
>>707
まあ、自民党は成田に負い目が合ったからな。
羽田に投資を集中出来ず
航空政策が滅茶苦茶になった。
細川政権が続き、国民福祉税７％が実現されてたら
今頃日本は、中韓に馬鹿にされない国になってたと思う。
まあ、自民党は成田に負い目が合ったからな。
羽田に投資を集中出来ず
航空政策が滅茶苦茶になった。
細川政権が続き、国民福祉税７％が実現されてたら
今頃日本は、中韓に馬鹿にされない国になってたと思う。
585 名前：名無しさん＠十周年[] 投稿日：2009/10/12(月) 20:59:02 ID:sUCOX51C0
しかし、空港一つ見ても自民・創価の政治が糞だったとわかるな。
結局韓国にいいとこを取られてしまった。
ねとうよくども、おまいらの自民党・創価学会のせいだ。
ぽんぽんと国家としての戦略なく空港造りまくって。
627 名前：名無しさん＠十周年[] 投稿日：2009/10/12(月) 21:03:23 ID:sUCOX51C0
>>615
自民・創価の政治のおかげですよ。
結局韓国の立場に配慮したんでしょうかね。日本を犠牲にして。
728 名前：名無しさん＠十周年[] 投稿日：2009/10/12(月) 21:13:27 ID:sUCOX51C0
>>709
そのとおり。
地域の利権に配慮するだけで、日本としての戦略が何にもなかった。無能。
しかし、空港一つ見ても自民・創価の政治が糞だったとわかるな。
結局韓国にいいとこを取られてしまった。
ねとうよくども、おまいらの自民党・創価学会のせいだ。
ぽんぽんと国家としての戦略なく空港造りまくって。
627 名前：名無しさん＠十周年[] 投稿日：2009/10/12(月) 21:03:23 ID:sUCOX51C0
>>615
自民・創価の政治のおかげですよ。
結局韓国の立場に配慮したんでしょうかね。日本を犠牲にして。
728 名前：名無しさん＠十周年[] 投稿日：2009/10/12(月) 21:13:27 ID:sUCOX51C0
>>709
そのとおり。
地域の利権に配慮するだけで、日本としての戦略が何にもなかった。無能。
769 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 21:17:18 ID:ltJSF6DSO
770 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 21:17:25 ID:ZorxvFmx0
関空は、コストかかり過ぎだろ。
維持管理費のコストセンスがゼロなんだよな。ハブは、ひとつでいいよ。
その代わり、徹底的に利用料を安くすることだ。
値段か高いから、誰も利用しないのだ。
聞けば、年間９００億円をＪＡＬとＡＮＡに負担させてるらしい。
これが運賃に転嫁される。沖縄が特例で、この負担が無いそうだ。
だから、東京から九州に行くよりも、沖縄へ行ったほうが安いんだとか。
この９００億円は、都道府県数の２倍に近い９０空港が既にあるのに、
さらに造り増すためのカネなんだとか。「有料高速道路」と同じ構図だ。
もはや、日本に高度成長期のような体力は残ってない。
維持管理コストを徹底的に下げ、選択と集中で、市場性の獲得を目指すべきだ。
大阪にもう一つではなく、前原が言うとおり羽田の滑走路を海上に造って騒音問題を解決し、
２４時間体制を敷くべきだ。
維持管理コストセンスの感じられない設備・システムは、淘汰されるべきだ。
>>701
地理的には仁川よりも羽田のほうが有利じゃないのかな？
地理的には仁川よりも羽田のほうが有利じゃないのかな？
772 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 21:17:51 ID:1kqjp0s60
つうか24時間離発着出来るのって関空だけじゃないの？
夜中着いても移動出来ないから関空でもいっしょのような希ガス。
夜中着いても移動出来ないから関空でもいっしょのような希ガス。
>>695
おいおいｗ 政権できてどれだけだと思ってんだｗ
おいおいｗ 政権できてどれだけだと思ってんだｗ
776 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 21:18:04 ID:BnhAoJs70
関西はきばらんとこれからもハブ空港が羽田と仁川になっちゃうのに
橋下、馬鹿だなぁ・・・
橋下、馬鹿だなぁ・・・
777 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 21:18:24 ID:CaON8ZQbi
778 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 21:18:32 ID:pjoAlVyTO
779 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 21:18:32 ID:y1Efo/Xf0
貧乏人というか小ずるいのが多いよ。糀谷あたり。
780 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 21:18:35 ID:aFMQTuqQ0
要するにハブって 乗り継ぐだけの為の空港だろ
２４時間フル稼働して海外に乗り継ぎできる機能があればいいんだから
騒音、環境整備、米軍との調節に時間と金がかかる都心に作る必要がねえわな
東京の奴等が てめえらだけ便利にしたいだけだろ
２４時間フル稼働して海外に乗り継ぎできる機能があればいいんだから
騒音、環境整備、米軍との調節に時間と金がかかる都心に作る必要がねえわな
東京の奴等が てめえらだけ便利にしたいだけだろ
781 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 21:18:48 ID:y1Zvj4bb0
羽田のハブ化に反対して、日本にハブ空港ができることを遅らせたら
韓国の仁川(インチョン)空港を利することになる。
韓国の仁川(インチョン)空港を利することになる。
782 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 21:18:48 ID:lWg+b/PpO
神戸空港を推進したヤツラは、誰も公言しようとしないが、首長も県会・市会議員も伊丹は廃港にする予定だったんだよ
そして神戸空港と関空の間に海底トンネルを通してリニアか新幹線を走らせる
そうすれば関空と神戸で機能的なハブ空港が運用できる
だけど伊丹の住民反対で票を失うのが怖くて口をつぐんでいるんだ
伊丹なんか、騒音反対の住民運動で本来２４時間の機能がある空港なのに夜間離発着差し止めまでさせておいて、
国際線が関空を作って移転され、さぁ次は空港閉鎖に傾いたら、
伊丹なんて空港以外何も無い所だから空港が無くなったら大変と、空港閉鎖反対を運動してる
みんなご都合主義なだけだ
そして神戸空港と関空の間に海底トンネルを通してリニアか新幹線を走らせる
そうすれば関空と神戸で機能的なハブ空港が運用できる
だけど伊丹の住民反対で票を失うのが怖くて口をつぐんでいるんだ
伊丹なんか、騒音反対の住民運動で本来２４時間の機能がある空港なのに夜間離発着差し止めまでさせておいて、
国際線が関空を作って移転され、さぁ次は空港閉鎖に傾いたら、
伊丹なんて空港以外何も無い所だから空港が無くなったら大変と、空港閉鎖反対を運動してる
みんなご都合主義なだけだ
783 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 21:19:06 ID:wmiOoWGN0
784 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 21:19:13 ID:uRZWkKkv0
っていうか、関空はもう廃止した方がええんやないすか？
785 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 21:19:21 ID:uNiFvoCm0
成田は土地利権・
関空は土砂利権だそうだよ。
ほんま土田舎に国際空港作った責任者をシケーにしてくれ。
ほしてそれに拘る橋の下も同罪じゃ。
関空は土砂利権だそうだよ。
ほんま土田舎に国際空港作った責任者をシケーにしてくれ。
ほしてそれに拘る橋の下も同罪じゃ。
786 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 21:19:22 ID:AJMwtbD2O
ハブは とりあえず置いといて 日本人が利用するには 羽田のほうが便利だろ。
羽田もｲﾝﾁｮﾝも関空と同じ埋立地
地盤沈下の問題は抱えてるよ
地盤沈下の問題は抱えてるよ
788 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 21:19:38 ID:b+zoA8QH0
てか仁川に対抗するなら羽田しか選択肢無いじゃん・・・
アジアのハブは韓国に任せるつ～なら良いけど
成田や関空では勝ち目無い
アジアのハブは韓国に任せるつ～なら良いけど
成田や関空では勝ち目無い
789 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 21:19:39 ID:RlNgqNQt0
関空は距離的に及第点だろ。
贅沢言うなｗ
贅沢言うなｗ
790 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 21:19:49 ID:ZoGS02xN0
791 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 21:19:50 ID:KaZOiSnaO
森田知事にはアクアラインの料金恒久引き下げで
貸し1だから羽田国際化には文句つけられないだろ
過激派の存在理由も消えるし、なかなかいい案だ
貸し1だから羽田国際化には文句つけられないだろ
過激派の存在理由も消えるし、なかなかいい案だ
そういやなんで成田なんかに国際空港作ったんだろうな。あそこ最初は完全に
ド田舎だったんだろう? まあ成田山があるからそれなりには栄えていただろうが。
それだけだよな? 用地買収が安く済みそうだったからか? しかし都心から離れ
過ぎだろう。
ド田舎だったんだろう? まあ成田山があるからそれなりには栄えていただろうが。
それだけだよな? 用地買収が安く済みそうだったからか? しかし都心から離れ
過ぎだろう。
>>723
それじゃあ現状維持じゃん
それじゃあ現状維持じゃん
794 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 21:20:11 ID:PK++XBEq0
ハブ空港なんて、韓国人エステとか日本人ヘルスとか
創価学会ホテトルとか周辺に作れば、アメリカからの深夜到着便が来るんだよ。
創価学会ホテトルとか周辺に作れば、アメリカからの深夜到着便が来るんだよ。
羽田空港を羽生空港に改名してどうするんだ？
796 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 21:20:29 ID:TbgkHN6G0
797 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 21:20:38 ID:KSxPnCXj0
関空なんてほっときゃ沈んじゃうんだからもう金かけるの辞めちゃえ
798 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 21:20:44 ID:2tnI4ZAc0
成田って、出発はいいが到着はダメだ。これはいけない。
到着後、延々と走り続けて、ヘタすると４０分くらいかかる。
降りてからも遠い。なんでさ。
到着後、延々と走り続けて、ヘタすると４０分くらいかかる。
降りてからも遠い。なんでさ。
799 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 21:20:52 ID:+0pq0IYT0
京成は大変だな
気合いいれて新車両まで投入するのに
気合いいれて新車両まで投入するのに
800 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 21:20:53 ID:wqzXI6Hz0
人口の多い地域のわがままが通じるのが当たり前だという
根っこがあって、そこにさもとってつけた理論武装しているから
よくよく調べるだと目茶苦茶なことをいっている
左翼も右翼もよく陥ることだけど
根っこがあって、そこにさもとってつけた理論武装しているから
よくよく調べるだと目茶苦茶なことをいっている
左翼も右翼もよく陥ることだけど
>>769
ニシキはどの辺に入りますか。
ニシキはどの辺に入りますか。
802 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 21:21:14 ID:75rJ5vU90
ハブを作るなら九州か沖縄だな
沖縄の米軍どかしてその敷地に新しく作れよ。
沖縄の米軍どかしてその敷地に新しく作れよ。
>>707
インチョンは何年も掛けて国税を一極集中投入していたから、さすがにもう追いつけないな
いくら日本のほうが国税が多いと言っても、日本は韓国と違って余計な物への投入が多すぎて、インチョンみたいな投入は不可能だ、それに土地が無い
インチョンは周りは広大な土地があるし国営ヤクザが片っ端から土地買収で土地拡大させたし。
インチョンは何年も掛けて国税を一極集中投入していたから、さすがにもう追いつけないな
いくら日本のほうが国税が多いと言っても、日本は韓国と違って余計な物への投入が多すぎて、インチョンみたいな投入は不可能だ、それに土地が無い
インチョンは周りは広大な土地があるし国営ヤクザが片っ端から土地買収で土地拡大させたし。
804 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 21:21:17 ID:PbJ4CONQO
羽田空港に人を迎えに行った時の帰り､知らない内に高速乗ってたわ
805 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 21:21:22 ID:xMdvTY5G0
806 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 21:21:24 ID:KagJRayc0
これは前川が正しい。仁川や香港に負けまくってるからな。
現状を根本から変えないと、負け続けるだけ。
現状を根本から変えないと、負け続けるだけ。
807 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 21:21:29 ID:or+E/LDd0
羽田の２４時間空港化は竹中の言っていることだな
810 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 21:21:56 ID:VJ0J0JKhO
>>780
ちげーよ、今まで自民党が成田に遠慮して国際線は羽田にもってこなかったけどこれからは国際線もいれますって話し
で国内線の需要にも滑走路が足りてないから拡張するねってこと、成田は自分たちでがんばれよてことだ
ちげーよ、今まで自民党が成田に遠慮して国際線は羽田にもってこなかったけどこれからは国際線もいれますって話し
で国内線の需要にも滑走路が足りてないから拡張するねってこと、成田は自分たちでがんばれよてことだ
橋下が地元に有利な主張をするのは当然
前田が無視するのも当然
前田が無視するのも当然
橋下うぜーな
自分の思い通りにならないとこきおろし
自分の思い通りにやってくれたら褒めたおす
お前は民主を支持したんだからおとなしく民主マンセーしてろ
自分の思い通りにならないとこきおろし
自分の思い通りにやってくれたら褒めたおす
お前は民主を支持したんだからおとなしく民主マンセーしてろ
>>745
農民はいないが、漁民がいる
もう漁をしてないけど、漁業権だけ持ってて、
D滑走路作るときも補償金もらってる人も居る
範囲は神奈川から千葉館山まで
さすがに空港付近じゃないと額は少ないけど、
人数で言えば膨大だよ
農民はいないが、漁民がいる
もう漁をしてないけど、漁業権だけ持ってて、
D滑走路作るときも補償金もらってる人も居る
範囲は神奈川から千葉館山まで
さすがに空港付近じゃないと額は少ないけど、
人数で言えば膨大だよ
816 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 21:22:50 ID:TbgkHN6G0
>>783
40年間、この流れ、いまさら伊丹に戻るのがおかしい
関西 伊丹だけ。騒音問題で廃港騒ぎ。空港出て行け！
↓
夜９時までの制限、さらに各種補助受けるようになる。うマー
↓
代替空港に神戸沖を選定
↓
神戸人代反対
↓
泉州沖になる
↓
神戸人、やっぱり神戸にしてーー
↓
関空 泉州沖に作られる
↓
伊丹 廃港反対！！ 飛行機も静かになった。補助がなくなるぅ
↓
神戸、やっぱり空港つくりまっせ
↓
狭い領域に３空港、どこも廃港できず。
40年間、この流れ、いまさら伊丹に戻るのがおかしい
関西 伊丹だけ。騒音問題で廃港騒ぎ。空港出て行け！
↓
夜９時までの制限、さらに各種補助受けるようになる。うマー
↓
代替空港に神戸沖を選定
↓
神戸人代反対
↓
泉州沖になる
↓
神戸人、やっぱり神戸にしてーー
↓
関空 泉州沖に作られる
↓
伊丹 廃港反対！！ 飛行機も静かになった。補助がなくなるぅ
↓
神戸、やっぱり空港つくりまっせ
↓
狭い領域に３空港、どこも廃港できず。
>>783
結局は伊丹か関空か、どちらかを選ばないといけないんだけどね
国際空港が伊丹か関空のどちらにするかで、関空は不便な場所だから
神戸空港はもともと地方空港だから、いずれ利用者が減れば…アアン(´･ω･`)
結局は伊丹か関空か、どちらかを選ばないといけないんだけどね
国際空港が伊丹か関空のどちらにするかで、関空は不便な場所だから
神戸空港はもともと地方空港だから、いずれ利用者が減れば…アアン(´･ω･`)
818 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 21:23:05 ID:y1Zvj4bb0
地方自治体に事前申し入れなんかしたら、結局潰される。
国益を考えたら、羽田空港のハブ化しかない。
韓国の仁川空港に、本来日本に入るはずの利益を取られたままでいいのか？
国益を考えたら、羽田空港のハブ化しかない。
韓国の仁川空港に、本来日本に入るはずの利益を取られたままでいいのか？
819 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 21:23:07 ID:PK++XBEq0
>>809
竹中は、パソナとか昔から創価利権だった
竹中は、パソナとか昔から創価利権だった
820 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 21:23:11 ID:uNiFvoCm0
身の丈にあった便利な空港つーなら
羽田の拡張 ２４時間化しかないだろう。
議論ウンヌンじゃなくて、そうでないと生き残れない。
関空も伊丹も成田も神戸も
２０年後には残っていない。
羽田の拡張 ２４時間化しかないだろう。
議論ウンヌンじゃなくて、そうでないと生き残れない。
関空も伊丹も成田も神戸も
２０年後には残っていない。
821 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 21:23:13 ID:7SQPncF70
とにかく成田はいらん
822 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 21:23:17 ID:wqzXI6Hz0
仁川に対抗するんだったら 地方空港の海外便搭乗率保証規定を
結ばさせなければいいだけ もっと露骨にやるなら東京・大阪以外から
国外に出て行かせないようにすればいい 仁川の力の源泉が日本の地方空港なんだから
結ばさせなければいいだけ もっと露骨にやるなら東京・大阪以外から
国外に出て行かせないようにすればいい 仁川の力の源泉が日本の地方空港なんだから
823 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 21:23:25 ID:Fv2x7HSI0
すべてプロ市民のせいなんだよね
伊丹ー潰せー潰すな
神戸ー造るなー造れ
成田ー造るな
関係ないのは羽田と関空だけか
関空を生かす唯一の方法は
リニアを名古屋ー関空ー新大阪で造るしかない
伊丹ー潰せー潰すな
神戸ー造るなー造れ
成田ー造るな
関係ないのは羽田と関空だけか
関空を生かす唯一の方法は
リニアを名古屋ー関空ー新大阪で造るしかない
ＮＨＫニュースでやってたね。
アメリカ→日本乗り継ぎ→東・東南アジアならユナイテッド航空やノースウエスト
航空が成田でやっている。
ヨーロッパ→日本乗り継ぎ→アジアなら、ヨーロッパの会社は東南アジア経由で運
行してる。
いわゆる羽田のハブ空港化というのはこういう乗り継ぎではなく、
地方→羽田→海外を確立したいんでしょ。
現状日本のハブ空港は仁川だしな。
こないだも岡山空港を利用したんだけど、岡山からは仁川行きの大韓航空が
毎日運行、大型のエアバスＡ３３０が飛んでいったのを見た。岡山空港は他
にも上海、大連、北京にも中国東方航空が就航しているみたいだね。
アメリカ→日本乗り継ぎ→東・東南アジアならユナイテッド航空やノースウエスト
航空が成田でやっている。
ヨーロッパ→日本乗り継ぎ→アジアなら、ヨーロッパの会社は東南アジア経由で運
行してる。
いわゆる羽田のハブ空港化というのはこういう乗り継ぎではなく、
地方→羽田→海外を確立したいんでしょ。
現状日本のハブ空港は仁川だしな。
こないだも岡山空港を利用したんだけど、岡山からは仁川行きの大韓航空が
毎日運行、大型のエアバスＡ３３０が飛んでいったのを見た。岡山空港は他
にも上海、大連、北京にも中国東方航空が就航しているみたいだね。
825 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 21:23:30 ID:gfBY6AJ80
羽生永世七冠空港を準備してると聞いて
826 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 21:23:40 ID:JAwZueeMO
羽田元首相カンガレ！
伊丹廃止したらJALもANAもこけて大変なことになるのに
その辺のとこわかってないバカが多すぎる
もっともリニアができたらどの道終わりだけど
その辺のとこわかってないバカが多すぎる
もっともリニアができたらどの道終わりだけど
熊本に色白秋田美人が大量に来る空港を作って下さい
829 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 21:23:53 ID:DL6vZGYIO
成田は歌劇派がウザイから、もう要らない。
要らない。
要らない。
成田は、要らない。
要らない。
要らない。
成田は、要らない。
前原の内に羽田整備してくれ。
今なら馬鹿左翼も騒がないだろ。
今なら馬鹿左翼も騒がないだろ。
831 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 21:24:25 ID:Vvxj6u7U0
やっとかよ、民主党やるじゃん
成田と別ける意味が分からなかったもんな。
成田と別ける意味が分からなかったもんな。
832 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 21:24:45 ID:+0pq0IYT0
>>824
さすが岡山さんだ
さすが岡山さんだ
ハブもしらないネトウヨはちょっと黙っておけ
834 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 21:24:53 ID:a159j+I20
どうみても羽田がパンクするだろ?
羽田の国内線を半分にして採算線だけにするならまだしも・・・
成田も国内線入れてハブ化か?
羽田の国内線を半分にして採算線だけにするならまだしも・・・
成田も国内線入れてハブ化か?
835 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 21:24:55 ID:BdTFSxKmO
正にハブられましたな。
大阪最優先じゃなきゃ許しませんってか。
ドアホ。
ドアホ。
837 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 21:25:09 ID:2tnI4ZAc0
アミメニシキヘビ空港をお願いします。
838 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 21:25:20 ID:TbgkHN6G0
839 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 21:25:21 ID:J8x9guJNO
クアラルンプール空港なんかハブどころかニシキヘビが出たぞ。滑走路の端っこだったけど。
840 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 21:25:45 ID:kBNefUJm0
関空の件は全くノーアイディアで行ったろ前貼。
んで切り出した羽田の件だって成田の話を聞くと
閣内調整とか全くしてないんだろ。
思いつきで発言するのやめろよ。
政治主導っていうのと根回しをオミットすることはイコールじゃないと思うぞ。
んで切り出した羽田の件だって成田の話を聞くと
閣内調整とか全くしてないんだろ。
思いつきで発言するのやめろよ。
政治主導っていうのと根回しをオミットすることはイコールじゃないと思うぞ。
841 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 21:25:49 ID:2I1w8lRi0
成田イラネとみんな思ってるんだろ、本心では
前原さんが進めちゃうのか、これも
前原さんが進めちゃうのか、これも
>>15
東京に羽田しかないほうが異常じゃね？
東京に羽田しかないほうが異常じゃね？
843 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 21:26:12 ID:xMdvTY5G0
デカくて利用客が多ければいいってもんじゃないだろ。
世界空港ランキングトップ１０に入っている関空を
国内ローカル空港向けハブにすればいいんじゃないの
国内ローカル－成田線では採算が合わなくても
国内ローカル－関空線は伊丹を廃止すれば採算が合うかも。
世界空港ランキングトップ１０に入っている関空を
国内ローカル空港向けハブにすればいいんじゃないの
国内ローカル－成田線では採算が合わなくても
国内ローカル－関空線は伊丹を廃止すれば採算が合うかも。
844 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 21:26:20 ID:+coipmuW0
やるおの
Yes,I have AA
を、思い出したw
Yes,I have AA
を、思い出したw
>>788
仁川って、地方から乗り換えるときだけでしょ。
首都圏、関西圏の人口比から言えば、日本の航空需要の極僅かだよね。
韓国経由って、北米行くときは SF への路線がないから使わないし。
ヨーロッパなら安い便なら使うかもしれないけど。
大した経済効果のない「ハブ空港」なんかに拘るより、国内線の利便性を高めほうが、意味があると思うけど。
仁川って、地方から乗り換えるときだけでしょ。
首都圏、関西圏の人口比から言えば、日本の航空需要の極僅かだよね。
韓国経由って、北米行くときは SF への路線がないから使わないし。
ヨーロッパなら安い便なら使うかもしれないけど。
大した経済効果のない「ハブ空港」なんかに拘るより、国内線の利便性を高めほうが、意味があると思うけど。
846 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 21:26:34 ID:CzT6zELK0
このままの流れで、成田－羽田リニア計画も廃止だな
成田高速は無駄な産物だなこりゃ、これから力入れない空港のインフラ整備しちゃって、京成が一番の被害者じゃん。
成田高速は無駄な産物だなこりゃ、これから力入れない空港のインフラ整備しちゃって、京成が一番の被害者じゃん。
848 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 21:26:56 ID:X4SzQwmV0
前のめりさんをあんま苛めんなよ
橋下、騒ぎたいだけちゃうんかと
関西に空港はいらない
それよりも日本の癌になっている
それよりも日本の癌になっている
まむしでいいだよ。関空なんて
853 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 21:27:21 ID:4oT5VQHWO
関空は速く沈めちゃえ。
所詮、バブル時代の土建屋のマスターベーションなんだから。
沈めて、これに絡んだ政治家、官僚の団塊馬鹿世代に責任とらせろ。
所詮、バブル時代の土建屋のマスターベーションなんだから。
沈めて、これに絡んだ政治家、官僚の団塊馬鹿世代に責任とらせろ。
854 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 21:27:22 ID:G39b/H4U0
伊丹廃港は関空のアクセス強化と一体だっての
伊丹に触れられないところが前原の限界
伊丹に触れられないところが前原の限界
855 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 21:27:23 ID:ibVcYh3Y0
関空廃港にしたら関西から海外いけなくなるぞw
859 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 21:27:58 ID:nEXOf1xs0
岡山空港は駐車料金タダだからインチョン行っても元が取れる
地方空港はもっと努力しな
地方空港はもっと努力しな
860 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 21:28:00 ID:pjoAlVyTO
861 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 21:28:08 ID:8Dlg3zba0
関空や航空行政に興味がありますか？
荒らしやお国厨がこないスレでゆっくり議論しましょう。
関空について ４
http://yy48.60.kg/test/read.cgi/osakaplus/1253534838/
荒らしやお国厨がこないスレでゆっくり議論しましょう。
関空について ４
http://yy48.60.kg/test/read.cgi/osakaplus/1253534838/
862 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 21:28:11 ID:AJMwtbD2O
関西人は飛行機いらないだろ 羽田から乗れよ。
ハブ化は結構なんだが韓国便や中国便はいらね。成田に隔離して厳重な入国審査をするべき。
羽田は北米便を充実しろ
羽田は北米便を充実しろ
関空は自衛隊の基地にしようぜ
仁川をハブにしよけよ、ミンスは余計な事すんな。
>>857
今からリニアなんて言ってていつ出来るんだよW
今からリニアなんて言ってていつ出来るんだよW
868 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 21:28:59 ID:Vvxj6u7U0
869 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 21:29:03 ID:xMdvTY5G0
いっそのこと出雲空港をヤマタノオロチ空港のはどーや
>>865
それだ！
それだ！
びっくりした
ハブ空港なんて言うから
沖縄の那覇空港とかの絡みかと思っちゃった
普天間を羽田に移転とかまで想像しちゃったよ
実際やりかねないからな
こいつら
ハブ空港なんて言うから
沖縄の那覇空港とかの絡みかと思っちゃった
普天間を羽田に移転とかまで想像しちゃったよ
実際やりかねないからな
こいつら
>>865
むしろ普天間移設に使うとか。米軍住居ごと。
むしろ普天間移設に使うとか。米軍住居ごと。
873 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 21:29:49 ID:PK++XBEq0
ハブ空港なんて、深夜に到着するアメリカ人・イギリス人に
どれだけサービスできるかなんだけどな。
たいていは、近くのホテルでよろしくだから、
韓国人女を成田に常駐させればいいのだ。
まえはらの創価女構想は逝ってよし。
どれだけサービスできるかなんだけどな。
たいていは、近くのホテルでよろしくだから、
韓国人女を成田に常駐させればいいのだ。
まえはらの創価女構想は逝ってよし。
874 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 21:29:50 ID:dmxwbHnQO
875 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 21:30:06 ID:Ijz4lrDs0
伊丹は潰して構わない。
住民が潰せって言ってたんだからｗ
住民が潰せって言ってたんだからｗ
876 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 21:30:06 ID:b+zoA8QH0
878 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 21:30:27 ID:wqzXI6Hz0
性格が極悪なら知事選前に吠える橋下に
乗っかかって伊丹廃港どうぞどうぞとやれば
そんだけで橋下の致命傷 大阪の奴らも本心は関西イラネだしな
乗っかかって伊丹廃港どうぞどうぞとやれば
そんだけで橋下の致命傷 大阪の奴らも本心は関西イラネだしな
879 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 21:30:29 ID:1rA7AXYU0
>>399
パツキンアテンダントとデートした？
パツキンアテンダントとデートした？
蛆民党の奴らは利権の関係でこんなこと言えなかったからな
前田GJ
前田GJ
884 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 21:31:04 ID:KaZOiSnaO
国内移動は出来るだけ電車使えよw
エコだしアクセスもいいぞw
エコだしアクセスもいいぞw
>>872
それだ
それだ
もともと大阪に空港とかいらんやろ
887 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 21:31:26 ID:dwjrdHRN0
関東大震災で成田、羽田はずたずた、富士山大噴火で使用不能。
大阪遷都は現実なのだ。
大阪遷都は現実なのだ。
888 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 21:31:37 ID:ZorxvFmx0
でも、いまの大阪って
本社機能をどんどん東京に移してる企業が多いだろ。
一極集中にして、バックオフィスを絞って経費節減を図る。
そんな大阪に、なんでハブ空港が必要なん？
889 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 21:31:49 ID:upXXFzfe0
乗客満載のジャンボ機を宙返りさえるような話だな
いや、まぁ。
関西は、経緯上関空と神戸でいいだろ。
で、2番目か3番目の国際空港＋αでいいじゃん。
成田は最大現状維持もしくは減数で、今後は羽田を集中整備ってことでしょ？
それでいいじゃん。
もちろん、伊丹は廃止ね。
存続派は周辺住民への騒音補填を肩代わりしてから物申すこと。
関西は、経緯上関空と神戸でいいだろ。
で、2番目か3番目の国際空港＋αでいいじゃん。
成田は最大現状維持もしくは減数で、今後は羽田を集中整備ってことでしょ？
それでいいじゃん。
もちろん、伊丹は廃止ね。
存続派は周辺住民への騒音補填を肩代わりしてから物申すこと。
891 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 21:31:58 ID:02ivnF2RO
関空はいらない
伊丹で十分
伊丹で十分
892 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 21:32:00 ID:sm+m4qRD0
>>790
そして、今そこにある工場群を、羽田沖の埋め立て中のところに移すんですね。
そして、今そこにある工場群を、羽田沖の埋め立て中のところに移すんですね。
894 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 21:32:07 ID:JeA4shZuO
最初から神戸あたりのやつらがゴネずに、明石沖あたりに国際空港つくれば
どこからも交通も便利でよかったんだよ。
大阪湾岸あたりに海外観光客も行きやすいし、例の放置されてる南港地区にホテルとかも作れる。
今の関空は不便かもしれんが、伊丹、神戸空港は潰して
関空一つにすべき。
んで短い空港用リニア鉄道を作るべき。
どこからも交通も便利でよかったんだよ。
大阪湾岸あたりに海外観光客も行きやすいし、例の放置されてる南港地区にホテルとかも作れる。
今の関空は不便かもしれんが、伊丹、神戸空港は潰して
関空一つにすべき。
んで短い空港用リニア鉄道を作るべき。
895 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 21:32:26 ID:Wdo7li660
静岡空港を３５００ｍに拡張して成田の貨物便そこにもってけ
896 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 21:32:38 ID:CzT6zELK0
>>868
アメリカの空港で実際あった話だけど
アメリカ人のビジネスマンが
成田がクローズした時に
「他の空港へ行く便に変更してくれ」と言ったら
東京には成田しか有りませんと言われて愕然としたってさ
東京程の国際都市に国際空港が１個しかないのが異常だと言ってる
アメリカの空港で実際あった話だけど
アメリカ人のビジネスマンが
成田がクローズした時に
「他の空港へ行く便に変更してくれ」と言ったら
東京には成田しか有りませんと言われて愕然としたってさ
東京程の国際都市に国際空港が１個しかないのが異常だと言ってる
898 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 21:32:45 ID:uy9OGTwL0
これはどう見ても正解だよなー
成田は駄目だし 関空はぶっちゃけ仁川に近すぎてかぶっちまう
国として羽田に金を集中させて地位をなんとかアジアでトップ３くらいは
確保しないと
成田は駄目だし 関空はぶっちゃけ仁川に近すぎてかぶっちまう
国として羽田に金を集中させて地位をなんとかアジアでトップ３くらいは
確保しないと
899 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 21:32:56 ID:ePG78v/T0
最終的には横田空港だが、ここ20年ぐらいは無理だろう。
だから、それまでに羽田を国際空港として完全に整備することが重要だろう。
しかし、よく見ると横田基地周辺にも沢山滑走路が散見される。
まずひとつは、横田基地のすぐ4キロぐらい横にある立川駐屯地だ、さらに15キロぐらい
横には調布飛行場がある。10キロぐらい北には、入間基地がある。
ここら辺を国内空港として利用することはできないんだろうか？
だから、それまでに羽田を国際空港として完全に整備することが重要だろう。
しかし、よく見ると横田基地周辺にも沢山滑走路が散見される。
まずひとつは、横田基地のすぐ4キロぐらい横にある立川駐屯地だ、さらに15キロぐらい
横には調布飛行場がある。10キロぐらい北には、入間基地がある。
ここら辺を国内空港として利用することはできないんだろうか？
関空を助けないと泉佐野市が破綻するらしい
>>4
ヨロシク
ヨロシク
902 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 21:33:17 ID:Fv2x7HSI0
>>887
京都迎賓館が皇居の避難先だよ
京都迎賓館が皇居の避難先だよ
903 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 21:33:20 ID:GjPOOoHb0
てか、現状で橋下もわかりきってることだろ ＜ 関西に無駄金は使わない
おかげで橋下も、関空に無駄金を使わなくて良いんだからお互いプラスだよ。
おかげで橋下も、関空に無駄金を使わなくて良いんだからお互いプラスだよ。
USB3.0のハブほしい。
関西人って実力ないのにプライドだけは一流だからな
それで自分の首を絞めてる
それで自分の首を絞めてる
906 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 21:33:32 ID:oJg9QbVG0
ハブ化するにはまだ滑走路足りないんじゃね？
907 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 21:33:38 ID:NnYP199NO
インフラの作りすぎは、そのインフラを破壊する。
これは珍しくもない現象。
国交省のバカ共は全く認めないが。
これは珍しくもない現象。
国交省のバカ共は全く認めないが。
908 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 21:33:41 ID:uRZWkKkv0
第二羽田空港を作ったらどうだい？横浜あたりに。
>関空への財政支援を打ち切る可能性を示唆した。
やってみろよ。
やってみろよ。
日本からインチョン行きの便を全てなくして、全面対決しろ
911 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 21:34:00 ID:Q5hVoc7L0
国内ハブとして羽田に来るのは札幌と帯広旭川など、関西（関空？伊丹？）、
広島、福岡その他九州、四国に一つ、ぐらい。
あとは新幹線で来るだろ、品川か東京駅から羽田へのアクセスを整備すれば、
日本の空港なんて離島と北海道以外ほとんどいらないのが現実だろ。
ＪＡＬ専用の日本人向け国内ハブが羽田の規模を考えると現実的だろうな。
日本人はたいして海外にいかない（国際結婚とか親戚が海外にいるとかないから
ビジネスと観光ぐらい）ので、国際便の需要は減少傾向だろう。
中国からの移民とかのほうが年に何回も飛行機にのってくれるだろう。
そういうのは成田の国際ハブを利用して多少安くしてもらえばいいだろうね。
デルタとか中華航空とかにハブとして成田に利用していただく。
広島、福岡その他九州、四国に一つ、ぐらい。
あとは新幹線で来るだろ、品川か東京駅から羽田へのアクセスを整備すれば、
日本の空港なんて離島と北海道以外ほとんどいらないのが現実だろ。
ＪＡＬ専用の日本人向け国内ハブが羽田の規模を考えると現実的だろうな。
日本人はたいして海外にいかない（国際結婚とか親戚が海外にいるとかないから
ビジネスと観光ぐらい）ので、国際便の需要は減少傾向だろう。
中国からの移民とかのほうが年に何回も飛行機にのってくれるだろう。
そういうのは成田の国際ハブを利用して多少安くしてもらえばいいだろうね。
デルタとか中華航空とかにハブとして成田に利用していただく。
912 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 21:34:02 ID:nEXOf1xs0
＞内際分離の原則
こんなものがあることを初めて知った
こんなものがあることを初めて知った
>>893
大田区の工場、技術はすごいの多いんだぞ
大田区の工場、技術はすごいの多いんだぞ
イムチョンはないわ（笑）
あんなもん格安航空会社大韓航空の経由便だけだろｗｗｗ
勝手に日本のハブ空港はイムチョンとか言うなよｗｗｗ
あんなもん格安航空会社大韓航空の経由便だけだろｗｗｗ
勝手に日本のハブ空港はイムチョンとか言うなよｗｗｗ
916 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 21:34:40 ID:MJrjMVAW0
前原調子こきすぎ。
選挙で勝ったからといって、ここまでやったら地方自治体すべて敵に回すばっかし。
自民政権以上に都市と地方の格差は広がるばかり。
こども手当てで釣っても格差は解消できん。
前原、いつかやられるな。
選挙で勝ったからといって、ここまでやったら地方自治体すべて敵に回すばっかし。
自民政権以上に都市と地方の格差は広がるばかり。
こども手当てで釣っても格差は解消できん。
前原、いつかやられるな。
917 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 21:34:43 ID:PK++XBEq0
前原は上海・香港から創価女を羽田に呼ぶんじゃないのか？
それで商売をしたいんじゃないのか？
それで商売をしたいんじゃないのか？
関空周辺にカジノか、ディズニーランドの三つ目を作るかして人を集めろよ橋下
京都や奈良の世界遺産と併せて世界から観光客を集めろ！
京都や奈良の世界遺産と併せて世界から観光客を集めろ！
919 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 21:35:28 ID:Kvf6ZrwE0
いやいや、関西については問題は簡単なんよ。
とりあえず、橋下が言うように、伊丹を閉鎖すればいいだけなんよ。
それだけで、関空の大問題の半分は即座に解決するからね。
とりあえず、橋下が言うように、伊丹を閉鎖すればいいだけなんよ。
それだけで、関空の大問題の半分は即座に解決するからね。
まあ国際空港としては成田は非常に使いにくいのは確かなんだけどな
静岡空港が必要ないなら岡山空港もかなり必要ないよね。
松山空港は新幹線ないしあっていいよね
松山空港は新幹線ないしあっていいよね
>>879
海外航空会社の方は忙しいので、日本ほど自由時間が無いようです。
あと、ガタイがいい肝っ玉母さん（比喩でなく）ばかりですね。
むしろアジア圏の航空会社の方々のほうが美人さんは多いですね。
成田市内には、欧米の海外旅行者や航空会社関係者が集まることで有名なバーがありますよ。
海外航空会社の方は忙しいので、日本ほど自由時間が無いようです。
あと、ガタイがいい肝っ玉母さん（比喩でなく）ばかりですね。
むしろアジア圏の航空会社の方々のほうが美人さんは多いですね。
成田市内には、欧米の海外旅行者や航空会社関係者が集まることで有名なバーがありますよ。
924 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 21:36:00 ID:YeLyD0xJ0
羽田をもっと拡張するためにメガフロート実現してほしいな。
砂利を運ぶだけのヤクザ土建屋の縛りから逃れられる今だからこそ。
砂利を運ぶだけのヤクザ土建屋の縛りから逃れられる今だからこそ。
関空の１兆円以上の有利子負債なんか
タバコ値上げして返せば済むし、廃港でいいよ。
タバコ値上げして返せば済むし、廃港でいいよ。
926 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 21:36:12 ID:AJMwtbD2O
吹上を囲む 基地は必要だが 自衛隊も いったん整理しないとな。
927 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 21:36:13 ID:ZorxvFmx0
奈良は自衛隊の誘致をしているけど来てくれない、航空自衛隊はあるのに
自衛隊を欲しがる自治体なんてめずらしいぞ
自衛隊を欲しがる自治体なんてめずらしいぞ
929 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 21:36:33 ID:b+zoA8QH0
931 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 21:37:00 ID:23zcbWPs0
伊丹廃止したら国内線は神戸に持っていかれるよな
932 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 21:37:31 ID:TbgkHN6G0
経産省と国土交通省を関空そばにもってこい。
そしたら、関空が活きる。
だいたいなんでもかんでも
東京一極集中すぎる。
そしたら、関空が活きる。
だいたいなんでもかんでも
東京一極集中すぎる。
933 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 21:37:33 ID:aFMQTuqQ0
ハブ空港の意味を間違えてるんじゃねえか？
例えば北米から来た客が東南アジア諸国の便に乗り換えるのに
待ち時間がほとんど無しで接続されてる便にハブ空港から
飛び立てる機能があるのがハブ空港としての最大重要機能
てめえらが考えてるのは、
世界各国に直行便で東京の奴が便利に２４時間乗り降りできる空港であって
東京人には便利かもしれんが、２４時間地方空港が営業してないと
地方の日本人には羽田がハブになっても何のメリットがない
例えば北米から来た客が東南アジア諸国の便に乗り換えるのに
待ち時間がほとんど無しで接続されてる便にハブ空港から
飛び立てる機能があるのがハブ空港としての最大重要機能
てめえらが考えてるのは、
世界各国に直行便で東京の奴が便利に２４時間乗り降りできる空港であって
東京人には便利かもしれんが、２４時間地方空港が営業してないと
地方の日本人には羽田がハブになっても何のメリットがない
羽田がハブ空港なら成田はコブラ空港にでもなるのか？
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≠=:::::ｰ= / / ／(（○）) (（○）､三）
z 三 '''' ,' ,' / '⌒（__人__）⌒‘ゝ' ｷﾞｬｰハブだー
ﾆ ｰ=, z≠! V |r┬-| |
ー' 三ﾆ ,kz'! ＼ | | | ／
,ｨk =ニ= ,ｚ| ノ | | | ＼
≠三 ¨ ', ／´ `ー'´ ヽ
936 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 21:37:51 ID:1rA7AXYU0
937 ：金多摩：2009/10/12(月) 21:38:06 ID:rygCbSm50
国家の為なら羽田のハブ化は当然といえる。成田も関西も不要。
関西は辺野古の代替地に丁度良いでしょう。
選択と集中は羽田ハブ化のためにあるといっても良い。
関西は辺野古の代替地に丁度良いでしょう。
選択と集中は羽田ハブ化のためにあるといっても良い。
938 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 21:38:10 ID:PK++XBEq0
こんなことより、日本航空は創価のCAに機内で売春させれば人気がでるんだよ
>>934
それなら関空はマングースだあ
それなら関空はマングースだあ
943 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 21:39:12 ID:WUQoeBLd0
イエス、アイ ハブ
944 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 21:39:17 ID:NnYP199NO
岡山に空港あるの？
何に使うの？
何に使うの？
>>933
そりゃ地方に住んでるならハブ空港なんていらないからメリットはないわなｗ
そりゃ地方に住んでるならハブ空港なんていらないからメリットはないわなｗ
946 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 21:39:38 ID:TbgkHN6G0
前原が大鳥居の怒りに触れますように
948 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 21:40:13 ID:23zcbWPs0
ハブだから沖縄ってのもあながち間違ってない気がする
949 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 21:40:18 ID:hSy00ManO
とりあえず関空はマングース空港で応戦しろ
950 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 21:40:20 ID:dwjrdHRN0
伊丹は貴重な大阪の財産、無くなれば大阪は衰退するのは自然！
951 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 21:40:30 ID:b+zoA8QH0
首都圏の人口考えたら、別にいいんじゃないの
と全然素人でログも読まずに言ってみる
航空行政がいびつで高コストっぽいのは感じられるんだが、よーわからんわ
と全然素人でログも読まずに言ってみる
航空行政がいびつで高コストっぽいのは感じられるんだが、よーわからんわ
953 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 21:40:55 ID:nEXOf1xs0
>>950
新幹線があんだろ！
新幹線があんだろ！
成田は土地、関空は土砂利権
どっちもヤクザと自民の偉い人が絡んでた
羽田と伊丹は騒音問題とプロ市民
どっちもヤクザと自民の偉い人が絡んでた
羽田と伊丹は騒音問題とプロ市民
北海道から沖縄まで考えてちょうど中心にある関空を国際ハブ化したほうがいいとおもうけどねー
956 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 21:41:32 ID:aIGbe4ucO
はっはっは
幾らヨイショしても見返りがないでござる
幾らヨイショしても見返りがないでござる
957 ：やるぽ ◆uxiEcLm93Sln ：2009/10/12(月) 21:41:34 ID:XJ/PnPfJ0
江ノ島ツブして空港にしちまおうぜ
958 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 21:41:41 ID:FJtsE/+HO
でも羽田の拡張もう限界じゃん
959 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 21:41:41 ID:LdqjD8Xi0
関空は廃止でいいんじゃない。
960 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 21:41:50 ID:ibVcYh3Y0
961 ：誇り高き乞食：2009/10/12(月) 21:42:04 ID:DF2zHk7q0
>>1
それには、まず米国軍追い出してから言おうね。。。ｗ
和解金として病院に1000万円を政治資金から支払ったのは何故？
補正予算見直し３兆円を使ったら、民主党が赤字国債発行した事になるんですよね？
朝鮮人参政権もＣＯ２削減２５％削減も、国会に掛けられてないのに宣言してイイの？
朝鮮人帰国事業を再開しよう！！
どうして、中韓との密約調査チームは、無いの？
民主党は、大多数が反対の高速無料化をするの？
自民は不満。。。 民主は不安。。。 社民は不要。。。
民主党は、朝鮮人参政権を成立させるの？
竹島は何処の領土ですか？
民主党は、朝鮮人参政権を成立させるの？
民主党は、日本国国歌・国旗を禁止するの？
民主党は、小沢元党首の持論、農業FTAで農家切り捨てを推進するの？
民主党は、公務員切り捨てポーズしてたのに、社会保険庁は別なんですか？
☆ﾁﾝ ﾁﾝ ☆
ﾁﾝ ﾁﾝ
☆ ﾁﾝ 〃 Λ＿Λ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ヽ ＿＿_＼（＼・∀・） ＜ プログラマーさん、乙！！
＼＿／⊂ ⊂＿ ) ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／￣￣￣￣￣￣ ／|
|￣￣￣￣￣￣￣| |
| .佐賀みかん. |／
それには、まず米国軍追い出してから言おうね。。。ｗ
和解金として病院に1000万円を政治資金から支払ったのは何故？
補正予算見直し３兆円を使ったら、民主党が赤字国債発行した事になるんですよね？
朝鮮人参政権もＣＯ２削減２５％削減も、国会に掛けられてないのに宣言してイイの？
朝鮮人帰国事業を再開しよう！！
どうして、中韓との密約調査チームは、無いの？
民主党は、大多数が反対の高速無料化をするの？
自民は不満。。。 民主は不安。。。 社民は不要。。。
民主党は、朝鮮人参政権を成立させるの？
竹島は何処の領土ですか？
民主党は、朝鮮人参政権を成立させるの？
民主党は、日本国国歌・国旗を禁止するの？
民主党は、小沢元党首の持論、農業FTAで農家切り捨てを推進するの？
民主党は、公務員切り捨てポーズしてたのに、社会保険庁は別なんですか？
☆ﾁﾝ ﾁﾝ ☆
ﾁﾝ ﾁﾝ
☆ ﾁﾝ 〃 Λ＿Λ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ヽ ＿＿_＼（＼・∀・） ＜ プログラマーさん、乙！！
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| .佐賀みかん. |／
962 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 21:42:09 ID:PK++XBEq0
硫黄島あたりにハブ空港を作って、１０分間フェラチオ店を隣接させればOKよ
963 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 21:42:11 ID:KaZOiSnaO
ハブといえば電脳
元々ハブ空港ってのは広大なアメリカの国内線接続を考える概念だかんな
狭くて人口が密集してる日本にはあんまり必要のない概念
狭くて人口が密集してる日本にはあんまり必要のない概念
当然だろう
羽田の方が良い
橋本は間違ってる
空港を作りすぎが一番の問題。
静岡空港は愚の骨頂
羽田の方が良い
橋本は間違ってる
空港を作りすぎが一番の問題。
静岡空港は愚の骨頂
967 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 21:43:07 ID:ePG78v/T0
968 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 21:43:16 ID:m4VC8s9aO
970 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 21:43:38 ID:ANb44TGq0
テロとかで羽田が封鎖されたらどうするの？
971 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 21:43:41 ID:nEXOf1xs0
どう考えても東京に地震が来れば羽田は使えなくなる
どうすんの？
どうすんの？
どっちにしても関空のハブ化はないから安心汁
973 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 21:43:41 ID:nGa6aGyvO
海外旅行者が京都に行きたいなら羽田から新幹線を使わせなさい。
974 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 21:43:45 ID:pB7S4V0cO
>790
下の方は川崎の扇島かな？川崎だと神奈川県になるから難しいかも。
京浜島や城南島がこの写真だと空港の上にあるからそっちだと大田区だし誰も住んでない。
下の方は川崎の扇島かな？川崎だと神奈川県になるから難しいかも。
京浜島や城南島がこの写真だと空港の上にあるからそっちだと大田区だし誰も住んでない。
関空も成田もいらん
羽田の拡張を急げ
羽田の拡張を急げ
実際の話、羽田の方が都心に近くて便利。
成田には悪いけど、大多数の人間の利便性を考えると仕方がないと思う。
当然24時間営業してほしいし、そうしないとどう考えても他のアジアの空港
との競争の土俵にも上がれない。
成田には悪いけど、大多数の人間の利便性を考えると仕方がないと思う。
当然24時間営業してほしいし、そうしないとどう考えても他のアジアの空港
との競争の土俵にも上がれない。
バカみたいに羽田になんでもかんでも集中させなくたっていいじゃねえか
東京ー地方を結ぶ国内線用途だけでいい
お盆とか正月の帰省時期にパンクになっちまうだろ
ハブ作るなら木更津あたりに新設しろよ
近い割には土地結構空いてそうだしさｗ
アクアラインの利用も増えて一石二鳥だｗ
東京ー地方を結ぶ国内線用途だけでいい
お盆とか正月の帰省時期にパンクになっちまうだろ
ハブ作るなら木更津あたりに新設しろよ
近い割には土地結構空いてそうだしさｗ
アクアラインの利用も増えて一石二鳥だｗ
978 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 21:44:24 ID:aFMQTuqQ0
国際便ハブ空港ってのは、基本的にトランジット客専門なんだから
都心に作る必要なんかねえんだよ
日本に金を落とす為じゃあなくて、
乗り継ぎが目的で降りてるだけなんだから
ハブの意味が判ってねえ大臣も珍しいな
都心に作る必要なんかねえんだよ
日本に金を落とす為じゃあなくて、
乗り継ぎが目的で降りてるだけなんだから
ハブの意味が判ってねえ大臣も珍しいな
979 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 21:44:29 ID:Fv2x7HSI0
980 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 21:44:36 ID:cablhFuT0
981 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 21:44:37 ID:NnYP199NO
なぜインフラの作り過ぎは、そのインフラを破壊するのか。
極めて簡単な話で、インフラは単なる固定資産じゃなく、一旦、作ったら、最低限の維持の義務が生じる負債だから。
無駄に作り散らかすと、必要な部分に回す維持費まで足らなくなる。
だいたい必要な部分つーのは、早くに作られるから、老朽化も早い。
極めて簡単な話で、インフラは単なる固定資産じゃなく、一旦、作ったら、最低限の維持の義務が生じる負債だから。
無駄に作り散らかすと、必要な部分に回す維持費まで足らなくなる。
だいたい必要な部分つーのは、早くに作られるから、老朽化も早い。
982 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 21:44:40 ID:PK++XBEq0
前原は創価学会の利権を守るために
一生懸命で笑えるな。
一生懸命で笑えるな。
>>975
激しく同意。都民ならその想いが分らん奴はおらんわな
激しく同意。都民ならその想いが分らん奴はおらんわな
984 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 21:45:01 ID:LdqjD8Xi0
関西に空港はいらねえから
987 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 21:45:13 ID:2FF56FVv0
日本にどれだけ黒字の国際空港があるんだか・・・
新千歳は黒字経営で、国際ターミナルを既存のターミナルの向かいに建設中だからね。
千歳初の北米や欧州路線がある程度軌道にのれば、羽田発の便より安くなる可能性もある。
燃料も少なくて済むし、空港の使用料も安い。
安くなった分で国内便分も賄えるかもしれんよ。
新千歳は黒字経営で、国際ターミナルを既存のターミナルの向かいに建設中だからね。
千歳初の北米や欧州路線がある程度軌道にのれば、羽田発の便より安くなる可能性もある。
燃料も少なくて済むし、空港の使用料も安い。
安くなった分で国内便分も賄えるかもしれんよ。
988 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 21:45:24 ID:vjzdWGGk0
>>878
都民も成田イラネが本音
都民も成田イラネが本音
989 ：金多摩：2009/10/12(月) 21:45:30 ID:rygCbSm50
伊丹空港って面白い連中が住んでるよね。「ジェットがやかましいので何とかしてくれ。」と言い、
閉鎖するとなると「仕事が無くなるので、存続してくれ。」まさか同一人物が言ってるわけじゃないよな。
関西人とか、大阪人はマッチポンプは当たり前の人種なので驚かないが・・・・・。
閉鎖するとなると「仕事が無くなるので、存続してくれ。」まさか同一人物が言ってるわけじゃないよな。
関西人とか、大阪人はマッチポンプは当たり前の人種なので驚かないが・・・・・。
990 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 21:45:31 ID:g8hK/YPM0
>>967
厚木だと俺は便利だなｗ
厚木だと俺は便利だなｗ
991 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 21:45:39 ID:m4VC8s9aO
成田は国のエゴで出来た空港。
関空は関西のエゴで出来た空港。
どっちも国家的に必要性が見出せないのが難点だな。
関空は関西のエゴで出来た空港。
どっちも国家的に必要性が見出せないのが難点だな。
>>987
ただ、軍用空港と併用だとめんどくさくね？
ただ、軍用空港と併用だとめんどくさくね？
994 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 21:46:19 ID:zsVVCHWPO
マングース空港は 関空
995 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 21:46:22 ID:TbgkHN6G0
これ以上羽田を大きくするなよ。
歩くのに疲れる。
歩くのに疲れる。
996 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 21:46:22 ID:xMdvTY5G0
国際線乗換以外の観光客やビジネス客がいるからこそ、
日本の地方空港－仁川の路線が
成り立っているんじゃないの。地方空港にとっての国際線乗継空港として
適した空港（地方空港－当該空港路線が成り立つ空港）は
やはり伊丹廃止後の関空では。
日本の地方空港－仁川の路線が
成り立っているんじゃないの。地方空港にとっての国際線乗継空港として
適した空港（地方空港－当該空港路線が成り立つ空港）は
やはり伊丹廃止後の関空では。
報ステでくるよー
998 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 21:46:26 ID:1rA7AXYU0
999 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 21:46:32 ID:ibVcYh3Y0
1000 ：名無しさん＠十周年：2009/10/12(月) 21:46:35 ID:b+zoA8QH0
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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