【社会】東急田園都市線池尻大橋駅で人身事故…運転見合わせ - 東京

１２日午後６時３分頃、東急田園都市線池尻大橋駅で人身事故が発生した。

この影響で、田園都市線は全線で運転を見合わせている。

*+*+ YOMIURI ONLINE 2009/10/12[18:32] +*+*
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20091012-OYT1T00551.htm

うそです

↓池尻大作氏が一言

半蔵門線は？

ん？恒太か？

246が混むなこりゃ。

ああ、俺がまいんちゃん再放送だけどかわええとかバカ実況しているときには、まだあった命だったのにな

京急なら5分で運行再開。
JRなら1時間。

明日の朝も

【動画あり】 超巨大UFOがモスクワで撮影される
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1255335093/

人身って自殺？事故？
それによってレスが変わるぞ。

見晴らしのいい田園で事故起こすな

バス愛用の俺にはダメージなし

人身事故が発生しました

>>11
人身事故って書いてあんだろｗ
おまえ天然だなｗｗｗ

前この沿線に住んでたが、ここはカーユーザー向きだぞ
住環境はいいが、交通環境は最悪。つまり田園都市線最悪
結局ターミナル（渋谷）で地下鉄と繋げてるから
どうしたって混む。こんな単純なことも判らず殺人列車
の現状を続けてるのだから、まさに愚の骨頂

祝日でよかったですね

>>16
じゃ、群馬でも行けよ、カス

http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1254980071/

887 名無しさん＠平常通り [] Date:2009/10/12(月) 18:33:36  ID:UG1jA7gW0 Be:
    田園都市線　救出完了　落ちただけみたい

    出発進行　

嘗てのバブル崩壊の後遺症は10年続いた。
あの程度の崩壊で、毎日中央線も山手も地下鉄も止まった。
毎日だ。
今回の崩壊は、前の10倍以上だ。

>>15
よく「人身事故があり・・・」
ってアナウンスがあるだろ、んで後で聞いたら
自殺だった、つうことがあるのよ。最初は全部
「事故」だからさ。

おい俺の家の近所だよ!?

>>21
俺は人身事故＝自殺と解釈してるが

>>15は痛いな

>>23
犯罪者が警察官や周辺の人間を線路に突き落として・・・みたいなこともよくあること。

>>16
知ったか乙
都心出るのに早くて便利､カーユーザーとかあり得んよ

あれ？三茶はとくに混んでなかったけど？

>>23
だろ？
たぶん>>15は田舎に住んでんだろうな。
東京に居ると全部最初は「人身事故が・・・」
なんだよな。事故か自殺かは後でわかるが、大抵
自殺。なぜかラッシュ時、迷惑がかかる時にやる。

田園都市線沿線なんかに住んでたら
自殺もしたくなろうというものだ

こういうことがあると、

「ちんちん事故がありました！申し訳ありません！」

って職員が大声出すイベントのようなものがあるが
どう聞いても「ちんちん事故」なんだよな。

よく考えてみよう。
ちんちん事故とはいかなるものか。
暴発したのか。車内で。
どういう状況下に置かれると車内で暴発するのか。

100歩譲って暴発だとしよう
しかし暴発したくらいで停止する列車はいかがなものか。
もっと頑丈にせえ。

急行のドア付近にのってて、長津田着いたら
すごい勢いで女子高生が漏れの前におされて
きてその後、二子玉を発射するくらいまで密着状態。

もう漏れの二個玉も発射寸前でした。

おいおい。電車の人身事故ってほぼすべて飛込みだぞ。
もし、事故なら何らかの形でニュースになるよ。電車にぶつかったとかね。

一時期東武は人身事故のことを死傷事故っていってたな

今乗ってます

永田町で止まってます

>>34
渋谷折り返しになってるとか

あれ
このレス数日前夢に出てきた
今日どこかで地震が起こるはず


震度4以上で電車が止まったらどうしようってオロオロする夢
正夢にならなきゃいいな

>>8
なんでJRってあそこまで運転再開を遅らせるんだろう？お役所体質が残ってるから？

俺も永田町停止だ

そのうち俺のように目の前で人が電車に飛び込むところを目撃できるようになる。

渋谷駅にいるけど、東横線混みすぎｗ

九段下から半蔵門線使おうとしたけど、乗れなかったから大手町まで行って華麗に帰宅

やばい、今日疲れてるわ・・・
>>31で爆笑しちゃった

>>42

それは相当疲れてるよ･･･

またか

半蔵門線渋谷駅は
メトロ管理駅から東急管理駅に移管
だから渋谷駅の混雑を裁くのは東急の責任だ罠
管理者の東急が半蔵門線の渋谷折り返しを認めるかどうかにかかっている罠

渋谷〜押上間で運転してるから一駅ごとに停車長いー

シート繋ぎ目に座ってるからおケツが痛いす

田園都市線沿線はリタイアした人か通勤の必要のない自営業の人向けだろ。

運転再開きた

見事に止まってたな
大井町線が溝の口まで延線してくれたおかげで運よく帰ることは出来たが・・・

おおおおおおおい
10時に錦糸町まで行かなきゃいけない駒沢在住の俺はどうなる

山手線内の営団沿線沿いに住むべきだな。

>>18
俺は同じ東急でも東横は好きだ。何故なら渋谷じゃなく
中目黒で地下鉄と繋げてるから。というか、他のどの路線
がターミナルで繋げてんだよ。京王の笹塚、小田急の
代々木上原、東武東上の和光市をみても判るように、みんな
混雑を上手く逃がしてる。渋谷で地下鉄と繋げ、ホームが
一つしかなく反対側に落ちそうになってる現状を改めない
のは、バカの一語に尽きる

>>26
俺は以前用賀に住み、この殺人路線を使ってた。上記の理由
から、とてもまともな路線とは言えない。早く都心に行ける
とか、そんな次元の話じゃない

毎日乗っているけど人身事故にあったことないよ

>>50
タクシー使え、カス
どーせ、おっぱいパブに行くんだろ？

>>52
じゃあ、東横線が副都心線と繋がる事は反対なんだね

>>52
東横線も副都心線と直通するだろ

>>53
だろ？
まだ日本には全然今回の不況は本格上陸していないということ
正確には上陸しているのだが、現象として万人の目や感覚に実感が無いという事。
前の崩壊程度でも連日人身だったからね
今回はさ、もっと凄いね。
俺は前回の時は目の前で人身見ちゃったから

また桃尻か！

>>50
風俗か

床が板張りの頃の田都に乗って鷺沼プール行ってた。

地方在住でラッシュなんぞ屁みたいなもんしか無いが、
>>31みたいな経験ができるなら首都圏への引越しを考えてもいい。

>>37
かならず、警察が来て検証して、その後だけど再開は。

>>50
下品なシャラポア買いに行くんだろ？

>>47
都営地下鉄沿線から見たらハイソなレベル
最初ニコタマの巨大ＳＣとかほえーーって思ったけど、
ｲﾏじゃ埼玉とか国道沿いに行くと普通にああいうの
あるんだよねww

前面の清掃時間を節約するため某電鉄は似た色を使用。

詳しい人に質問、なんで田園都市線はいつもあんなに混んでいるの？

>50
おすすめを紹介してくれ

>>15は沖縄育ち

>>55-56
もちろん。大反対。何であんなバカなことしようとしてる
のか理解に苦しむ。ターミナルは終点で、すべての電車は
そこから折り返すべき。乗り入れは、ターミナルから離れた地点を起点にする
のは当然のこと

また鳩山内閣の犠牲者が・・・・

こういうときって東部線の直通がなくなるよな
田都と半蔵門ってほぼ一体になってるけど
東部線っておまけなんだな、といつも思ってしまう…

交通情報板でやれ

三茶の俺は少し遅れたらヤバかったのか。
バスがあるから大丈夫だったと思うけど。

>>69
ターミナルを単純な終点にしちゃうと、乗り換え客で混雑する。だから、最近の首都圏ではターミナル駅を通過するタイプの乗り入れになっていると思うのだが。

田園都市線はまだいいが

ＪＲ東の中央線と京浜東北と山手線なんとかしろ
ほとんど毎日じゃまいか！人身事故と自殺あわせたら。

>>71
東武と東急は昭和４０年代には営団（現メトロ）日比谷線を介して
「穴兄弟」だ罠

最近は半蔵門線を介して東武と東急は「穴兄弟」だし

近い内には副都心線を介して東武と東急は「穴兄弟」になるしね

そうそう「穴兄弟」ってトンネルの意味だから他意は無いから・・・

田園都市はサラリーマンの住む所じゃないからな。
いくら土地と家賃が安くても、ここの通勤は異常ｗｗｗ

>>32
知ってるだろうけど
田都は踏切ないし、池尻は地下だから
ほぼじゃなく100％飛び込み

>>15
非自発的にホームから人が転落するような「事件性ありの事故」の場合
「人身事故」の単語だけでの報道はまずないと思っておけ。

もちろん、事故直後の情報の伝わり方では・・・
まず電光掲示板や貼り出し看板などのかたちで、乗り継ぎのない他社路線にも情報として伝わる。
もちろんその際は「事件」であれ「自殺」であれ「人身事故」と伝わるが

その後の報道では、必ず、
「今日、これこれこういった事故があり、被害者犯人がどーでこーで。なおダイヤがホニャララに乱れました」
となる。

「事故」の場合は順番が逆になるんだよ。
だから、まあ、１００％この場合は自殺と思っていいだろう
逆に聞くが、「事件」のときに>>1みたいな報道だったら政府がやばいレベルだろｗ
何を隠蔽してるんだｗｗ
こういう洞察力とか社会力とかいうの？田舎都会関係ないだろ。あんたちょっとやばいよ

１時間以上経ってるのに
未だに無ダイヤ状態ｗ

ということは天涯孤独の人が集団で幹線路線狙って同時飛び込み自殺すれば
都市交通機能をマヒできるうえ鉄道会社を100％泣き寝入りさせられることができるわけだ
良いことを知った

平日だったら駒澤大学生歓喜だったのに

>>28>>68電車がない地域関係なくヤバイってｗ
逆に考えればすぐわかるだろ、
「事件」だったとしたらそっちを先に言わないって
どんだけ何かを隠蔽したいんだよとｗｗ

もちろん、発生直後の乗客向けの報道だと
「人身事故」が先に来るけどな。
乗客にとっては事故のあらましなんて情報いらんから。ダイヤの情報しかいらんから。

こうしたあとからの新聞報道で「人身事故」とだけ言ってりゃ
そりゃ事件性はない罠

　　　　逝け尻大橋でなんかあったのか？

>>81
そんな自殺願望の人間以前に
天涯孤独の人間がそう簡単に捕まるのか考えても見ろよ

>>77
明らかに相場より高いけどね。
ホントここに住んでる連中はマゾとしか思えん。

>>37
JRは警察が来るまでそのままだけど
京急は死体をさっさとどかして動き出す

友愛？

目撃者いないの？
頭くるわ。
やっと帰宅

>>76
穴兄弟じゃないと思うが…
だってさ、路線はトンネルでつながってるんだから
それに関係性を持たせてるのは直通してる電車だろ？

つまり、穴じゃなく"竿"で関係ができるから
"竿姉妹"のほうが正しいんじゃないか？

駒大生だが夜学の俺は涙目

一番自殺者の多い駅ってどこなんだろう？
そこの通算人数も気になる

>>2は長津田が世界に恥じる脱束恒太か？

池尻ちゃんこで人身だって！

今は新玉川線って言わないのか

日に日に自殺者が増えていくな。
それとも報道される機会が増えただけで実数は減っているのかな。

結論:東急線はヒドイ。
小田急線最強
JRは最凶

>>95
２０００年に田園都市線が新玉川線を吸収合併して
渋谷〜中央林間を「田園都市線」に変更
その際「二子玉川園」駅を「二子玉川」駅に改称
そして旧新玉川線に急行運転開始（現在はラッシュ時の急行運転は取り止め）

>>86
マゾか、確かにｗｗ
田都から人身事故のないＴＸに引越し検討中だわｗ

「 お客様にご案内いたします。ただ今当駅にて人身事故がございましたが、このままダイヤ通り運行いたします。
　尚、慰留物は終電後に片付けますので、お足元にご注意してご乗車ください。間もなく発車いたします。」

>>77
会社が沿線だから沿線に住んでる
徒歩で通うために

電車乗らないのに電車のせいで家賃高いのはむかつく

もろに巻き込まれて遅れた電車に乗ってます。
自殺者のご冥福をお祈りいたします。

なんとなく、飛び込んだ人は若者かな？って感じ。

グモー！！！！

田園都市線、用賀まで使ってるが、通勤時間帯はキチガイ沙汰

さらに西部の先までこの混雑で移動しているやつは、まちがいなく気が狂うか
すでに狂ってると思う

いま、福岡空港です
3時間後、ちゃんと動いてますかね？

空の担架とホウキ＆ちりとりがホームにあったのは電車内から見たよ。
救護じゃなく、片付けだったのかな。
でも飛び散ったりで40~50分じゃ片付かないよね。
どの程度だったのか知りたい。

渋谷行くの止めて自由が丘に来たら相川七瀬のライブが聴けたｗｗ
懐しいｗｗ

田都沿線は不動産屋のイメージに騙された田舎者が今も大量に移民してきてるから混雑が解消する気配はなし
続々と建つマンションのローンのために我慢して住み続けなければならない

渋谷からなら東横線に乗り換えか

もう２０年前から田都の通勤地獄はひどかった。
メンヘラの自分はパニック起きちゃうから、とても住めずに引っ越した。

池上線や井の頭線くらいが人間の限度。
京急もジェットコースター風で、なぜかＯＫ。

大学生の時、通学で京急乗っていたが、最初は電車に酔った。四年生になるとつり革に捕まらなくても立っていられるようになる。

小田急で乗ってる電車に飛び込まれたことがあったな。
急停車して何だろうと３０秒くらいもしたかな？
乗ってる車両の床下から突然背筋も凍る悲鳴。その後うめき声がずうっと。
忘れられない。
電車の下から引っ張り出されたのは女の子で手足が無くなってた。

>>105
川崎市多摩区だけど同じ距離くらいなのに川崎市宮前区より東京が遠い。
鷺沼・たまプラーザ・あざみ野のいずれかのマンションに引っ越したい。
どこがおすすめ？

関東在住経験のない人には分かりづらいと思うが、朝の山手線では寝過すという事がない
人が多すぎてホームから電車まで全自動
新宿〜渋谷間は特に顕著

>>98
旧新玉川線での急行運転開始は1982年頃

溝ノ口発の真っ赤なヒーロー

休みの日で良かった

池尻大橋には芸能人も来るような名門精神科クリニックがあるんだよな

ちょうどその頃、246をバスで通りすぎていたな

田園都市線っていうから、のどかな田舎で人身事故かと思ってたら、
池尻大橋なんだ。ものすごく、都心だったのね。

>>52
小田急線と千代田線を代々木上原でつないだところ、客が予想以上に流れなかったことから、以後出来る地下鉄は
ターミナルでつなげる(orターミナルを通る)ことにしたそうだ。ちなみに京王線の笹塚と都営新宿線の新宿の間は京王
新線。

宮前平駅モーツァルトの美少女バイト

あざみ野に住んでるけど、朝早く起きて一度中央林間まで行って、座りながら渋谷行くわ

>>47
それ川崎市多摩区とか麻生区じゃない？

>>82
駒澤大学って田園都市線が止まると休講になるのかな？

東急沿線でうろちょろするあの人の友愛の力が届かなかったか

>>122
何故流れなかったんだろうな。多分考えずにそのまま終点
まで乗ってしまうんだろうね。つくづく日本人は主体性が
欠落してるね。周りがどうあろうと、自分で考えるという
ことをしない。よって合理性も欠落してると思う。ちょっと
考えれば、ターミナルより乗り入れ駅で乗り換えた方がいい
と判るはずだがな

二子玉川には富士観会館ってのが昔あってのう…

>>123
しかし乳首は黒くて立派

↑それが高層マンションになったのう

渋谷から品川、大井町を経由して二子玉川に着いた・・・

>>128
帰りに新宿で買い物・飲食というのが大きかったんだろうね。
でも小田急みたいに3つもターミナルみたいなのがあると、快速急行が新宿、代々木上原、下北沢とこまめに拾って新百合ヶ丘
まで行っちゃうと言うことにもなるけどね。

>>123
こちら宮前平住人なんだがkwsk。
駅の構内にある喫茶店だよね？？

折り返し運転もしてないのか？
二子玉川くらいまでならバスやタクシーでＯＫ

>>124
中央林間は折り返すときに一度降りるだろ
それともそれ以前か、それ以降の時間帯？
普通の会社の出勤時間からずれるような気がするが…

鷺沼に精通した俺の登場だが何か質問ある？

>>137
駒沢あたりの住人から見ると鷺沼って世界の果てのように感じる
質問は無いけど。

>>137
4LDKの家賃いくら？

>>82
今日は祭日ですが、駒沢では授業がありました。

田園都市線、間もなく急行運転再開予定のアナウンスあり。
渋谷駅に停車中の車内アナウンスにて。

>>137
Q1 文華堂書店があったところに昔あった本屋の名前を答えよ　ヒント 地主の苗字がついている。
Q2 交番の横のスエヒロの揚げ物人気トップ3を書け
Q3 ドトールが今あるのは駅の構内では最初に出来たのは？
Q4 キムタクの家族がやっている店の名前を書け
Q5 鷺沼で一番最初にできたコンビニはどこ？

>>117
ヴァンプ様〜

>>141
お気の毒様です。もし、お仕事だったら尚更。
毎日、首都圏の私鉄で人身事故があるの、何とかして欲しい。

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　　　　　　　　l　 ',　li　ﾊ ヽゝ三彡　　　　　ミ三彡　/,ｲ jl　 l　 ﾄ､
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　　　　　　　　l　　ll',　　',ﾍ　　　　　　 !　　　　　　 /-ﾘ　j l / lli ﾄ､
　　　　　　　　l　　ﾘ ∨∧',ﾍ、　 　 　 -　　　　　／Ｕﾘ ///l　l l ﾄ､
　　　　　　　 /　 /./　∨∧三＞､　　　　　 _,.イ //l　l///l l /l ∧ﾊ
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　　 　 　 ヽ::ヽ_/ｨ/l　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 l
　　　　　　 ヽ=ヽ/ l　　　　　　　東　京　人　と　　　　　　 　 　 　 l
　　　　　 ／ ヽ-ヽll　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 l
　　　　 /: : : : :ヽ ヾ＿＿　　　　　朝　鮮　人　の 　　　　　　　　　l__
　　　／: : : : : : : >'　＿ノ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿l__i_
　　 /: : : : : : : :/　∠＿＿＿　　区　別　が　　　　　　　　　　＜＿__　l
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　 　 .∨////:l　───､‐'ﾞ　　　つ　き　ま　せ　ん　　　　　　ゝ─-､｀>
　　　/////::l　ィｰ──'ﾞ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ゝ=ミ、 ヽ
　　　l////:::l　　 l　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　l　 ／
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九段下から中央林間まで各駅の俺涙目（｀；ω；´）

>>145

池尻で人身って珍しいな。

　　　　＿＿＿
　　 ,;f　　　　　ヽ
　　i:　　 　　 　　 i
　　|　　　 　　　 　|
　　|　　　　　　　　|　　///;ﾄ, 　　　>>1
　　|　　　　^　　^　)　////ﾞlﾞl;　　　
　　(.　　>ﾉ(､_, )ヽ､} l 　 .i .! | 　南無阿弥陀仏　南無阿弥陀仏
　 ,,∧ヽ　!-=ﾆ=- | │　 　| .|
／＼..＼＼｀ﾆﾆ´ !,　{　　 .ﾉ.ﾉ
／　 ＼ ＼￣￣￣../　　 / .



それ、人間の浮生なる相をつらつら観ずるに、凡そはかなきものは、
この世の始中終、幻の如くなる一期なり。
されば未だ万歳の人身を受けたりという事を聞かず。
一生過ぎ易し。今に至りて、誰か百年の形体を保つべきや。
我や先、人や先、今日とも知らず、明日とも知らず、おくれ先だつ人は、
本の雫・末の露よりも繁しといえり。

されば、朝には紅顔ありて、夕には白骨となれる身なり。
既に無常の風来りぬれば、すなわち二の眼たちまちに閉じ、
一の息ながく絶えぬれば、紅顔むなしく変じて桃李の装を失いぬるときは、
六親・眷属集りて歎き悲しめども、更にその甲斐あるべからず。

さてしもあるべき事ならねばとて、野外に送りて夜半の煙と為し果てぬれば、
ただ白骨のみぞ残れり。あわれというも中々おろかなり。
されば、人間のはかなき事は老少不定のさかいなれば、誰の人も、
はやく後生の一大事を心にかけて、阿弥陀仏を深くたのみまいらせて、念仏申すべきものなり。
あなかしこ　あなかしこ

さて、民主党政権下で、中小企業の倒産や、リストラが増え、
どんどん自殺者が増えますよ。

民主党幹部はテロで吹っ飛ばされりゃいい。

>>146
小田急回れよw

>>148
急行通過駅だから、通過列車狙って自殺？
って思ったんだが、復旧が早かったんで違うと判断した。

自殺なら１時間以内復旧はさすがに無いだろう。

明日の朝にやってくれ。

>>151
もう長津田だからこのまま田園都市で行くよ
（　´ω｀）

>>129
垂れ幕のオーナー名が富士「館」会館になってて、「館」の字が塗り潰されてたよな。
どうやったらあんなミスが発生するのか謎だったが・・・

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091012-00000029-mai-soci

自殺だったんだ。

>>156
あらら・・・

だとすると復旧までの時間は優秀だな。
肉片が飛び散る程ではなかったのかも知れんが。

渋谷駅が混み過ぎていたのでは？

田園都市線は動くも地獄、動かぬも地獄だな

>>154
お疲れﾁｬｰﾝ(｡･ω･｡)ﾉ

だいたい地名に尻なんてやらしい漢字がついているだけで恥ずかしいよね。

>>159
田園都市線沿線だと振り替え輸送ってほとんど無意味だからね。

この間の台風の時に気付いたんだが、
長津田からの乗り換え客が居ないと驚くほど空いている。
案外横浜線沿線からの客が多いらしい。

>>161
福岡に井尻という地名があってだな、
そしてそこにパチンコ屋「井尻会館」（現：イーグル会館）というのがあってだな・・・

中高と田園都市線で通学してたから他の電車の混雑に遭遇しても全然苦痛に感じなくなった。

>>142
答えが気になる件。

あとモーツァルトのバイトも。

>>86
東急は複々線や地下化するつもりがないと明言、一方で沿線なお鋭意開発中だからね
どんだけ変態だよと思う

>>161
昔、岐阜の路面電車に“尻毛駅”というのがあったぞｗ
ちなみに、尻毛駅の次の駅は、“又丸”ww

>>161
尻手住民の俺にケンカ売ってんのか

>>162
本来なら町田経由小田急が選択肢になるはずだけど、プロ市民のお蔭で使えないと印象が広まっちゃってるからね……

>>168
田園都市線と小田急の駅の中間に住んでる知り合いがいるが、
最初は田園都市線で通勤していたが、小田急に切り替えた。
定期券の総額自体は大して変わらんらしいので、
会社もどちらを使おうがお構いなしらしい。

乗り換えが増えて面倒なのは間違いないし、
通勤時間も結果的に長くなっているらしいが、
最長乗車区間の混雑具合が全然違うので、
最近は小田急ばかりらしい。

東急ｶﾜｲｿｽ

ＴＯＰＩＸが世界ワースト１位、鳩山政権政策や円高重し−９月騰落率 　[09/09/30]
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1254318225/

【政治】菅直人国家戦略相「雇用と景気の問題は、ある意味では裏表」…介護分野での就業支援、建設労働者から農林業への転職支援など検討
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1255261874/

【政治】「規模はこれから考える」 鳩山首相、第２次補正を検討★３
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1255345186/

民主の判断 「０９年度の経済が悪くなれば〜」…経済はまだ悪くなってないらしい
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1255252209/

【経済】「二番底」消えない恐怖…日本経済、見えぬ浮上シナリオ
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1255308295/

予想通り大橋JCTスレになっているな。

昨日このグモのせいで三越前から中央林間まで各停乗りっぱなしだった・・・。

>>169
昔は快適さは田都＞＞小田急だったのに
最近は小田急＞＞＞＞＞＞＞田都だな。
小田急は複々線が整備されて昔よりずいぶんとマシになってきた。

歩けよ。青山まで１時間、代々木まで２時間。川向うは、しらね。

>昔は快適さは田都＞＞小田急だったのに
最近は小田急＞＞＞＞＞＞＞田都だな。
小田急は複々線が整備されて昔よりずいぶんとマシになってきた。

　同感。

>>161
「二子玉川」もちょっと恥ずかしいかも

駅名からして
物凄くでかい橋がかかってそうな駅だな

だれか、例のコピペ頼む

>>178
　　　　　　ｸﾞﾙｸﾞﾙｸﾞﾙ　　取っ手の取・れ・る〜
　〃　 三 .Λ,,Λ　三＝≡,,Λ‐ ─
　｡・｡・｡　（ω・；≡・ω=；`・ω）　=｡・｡
ヽニニフ━oc三　─　ニフ　　三 ニフ
　　　　　　　ﾞミ　三　　＝-　彡　　　　〃
　　　　　　　　 -　≡三彡


　　　　　　　ﾃｨﾌｧｰﾙ♪でチャーハン作ったら
　　〃　 Λ,,Λ　ミ　　ﾌﾞﾝ!!　　　　　　　　　　　　
　　　　( ´・ω・）　　　　　　　　 −＝≡　｡・｡・｡ そ　∧
　　　　/　　oo━　　　　　　　−＝≡　ヽニニフて＞＜）
　＼_, (　 ､　>　彡'　　　　　　　　　　　　　　　 （ つ　ノ
　｀)　　ヽ,_)′　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾉ　 ﾉﾉ
　⌒`

デントも全駅にホームドア付けろよ

>>179
www

ちょうどこの時間に渋谷から駒沢に帰るとこだったんだよ
でもバスで逃げれたから良かった。都内の人はそんな感じじゃない？
神奈川の人は大変だよなー
いつも「急行無くせよ。準急だけにせい」なんて思っててゴメンね

>>180
6ドア車両を含んだ5000系と、乗り入れを含んだそれ以外の編成が混在しているから基本的に無理。
5000系も、現在進行形で6ドアの号車を増やしていたりするのもある。

あげ

そろそろ効いてもいいころだと思うんだけど、大井町線の延伸の効果はどのくらいあった？

>>185
毎日長津田〜半蔵門線のとある駅まで乗ってるけど、
思いのほか効果はあったみたいだよ。
異常な混み具合はかなり解消されてる。

あと8時台の半蔵門折り返しをなくしたのも効果があったんじゃ。。

田園都市線って年中混雑していて遅れているイメージしかないな

出会いで尻合った女子高生は「イケ尻に住んでる」とメール寄越したぞ。
遅れたイメージ払拭するなら池尻は「イケ尻」だな。
尻から飛び込んで「逝け尻」は困るが。

>97

J-CASTニュース : 小田急はなぜ「毎日」遅れるのか　通勤客の不満ネットで噴出
http://www.j-cast.com/2008/02/16016744.html


2008/2/16

　首都圏では通勤時間帯の電車が2〜3分遅れるのは当たり前。
なかには毎日のように遅れ、「これが普通だ」とため息混じりに語られる路線もあり、
ネット上でも電車の遅延についての不満が噴出している。
なぜこんなにひどくなってしまったのか。


1週間で遅延証明書が出なかったのは１日だけ

　小田急小田原線では、電車の運行がダイヤから5分以上遅れた場合に遅延証明書を
発行しているが、2008年2月9日〜15日の1週間で遅延証明書が発行されなかったのは、
2月10日の日曜日たった１日だけ。

　SNS（ソーシャル・ネットワーキング・サービス）の「ミクシィ（mixi）」
のなかにある「小田急線」コミュニティでは、

「…最近 毎朝遅れてますよね」
「結果今日も遅刻(+_+)こう毎日だと何やってんだ？と見られます。
　今年に入ってから遅延証明がほぼ毎日ホームにあります。見る度にため息です…」

といった諦めにも近いコメントが書き込まれる。

　小田急線に限らず、遅延の状況を「ミクシィ」の中で情報交換する人は多い。
「田園都市線」コミュニティでは07年4月から600件以上の遅延情報が書き込まれている。

お客様が着こんで乗車の際の動きが鈍く？？

　国土交通省鉄道局によれば、電車の運休、あるいは30分以上の遅延があった件数は、
06年度で4421件（JR、私鉄の合計）。
そのうち3分の1は、係員のミスや車両・鉄道施設の故障によるものだった。

　電車の遅延の理由について各鉄道会社はどのように説明するのだろうか。
東京メトロ広報課はJ-CASTニュースに対し、

「一概に遅延の要因を言うのは難しい。他社から入線してくる路線が多く、要因を
（東京メトロに特定して）切り分けて考えるのが難しい」

と話す。東京メトロでは、最も混雑率の高い東西線のダイヤを改正し、3月15日から
増線して対応する。
一方の小田急電鉄広報部はこんな説明をする。

「遅延証明書は特定の時間帯で5分遅れたら速やかに発行するもので、それをもって
　全体的に遅延していると捉えられては困る」

なかなかわかりづらい理屈ではある。さらに、

「先般かなり寒さが厳しい日が続き、お客様が着こんで乗車の際の動きが鈍くなったり、
　体調不良の方が出たり、列車トラブルがあったり、それらに対応するなど、
　さまざまな理由がある」

と述べている。
この時点では、根本的な解決法についてはほとんどコメントらしきものはなかった。

ランキング：首都圏で住みたい街 − 毎日ｊｐ(毎日新聞)
http://mainichi.jp/select/biz/news/20090803ddm008020022000c.html

　吉祥寺は１位が指定席。都心から近いうえ、井の頭公園があって住環境が整い、商店街も充実。
「幅広い年代層に人気がある」（「フォレント」の西村里香編集長）という。

　ちなみに、人気の沿線ランキング上位は、（１）京王井の頭線（２）東急東横線（３）山手線
（４）東西線（５）東急田園都市線・こどもの国線。吉祥寺駅のある井の頭線がやはりトップだ。
【位川一郎】（リクルートの賃貸住宅情報サイト「フォレント」調べ。

毎日新聞　2009年8月3日　東京朝刊


●東京近郊私鉄運賃の比較
http://hokujitukai.ld.infoseek.co.jp/6sankou/unchinhikaku.html?user=hokujitukai

京成電鉄　　　　　　　　上野 〜 京成大久保　32.1 km　470円
東武鉄道　　　　　　　　浅草 〜 一ノ割　　　33.0 km　450円
西武鉄道　　　　　　　　池袋 〜 武蔵藤沢　　32.9 km　390円
営団地下鉄(東京メトロ)　中野 〜 西船橋　　　30.8 km　300円
東急電鉄　　　　　　　　渋谷 〜 中央林間　　31.5 km　330円
小田急電鉄　　　　　　　新宿 〜 相模大野　　32.3 km　360円


少なくとも東京近郊の私鉄ではぶっちぎりで格安なのが東京メトロの運賃
特に銀座・大手町・表参道・青山一丁目・六本木・麻布十番・日本橋・神保町・新宿三丁目
などといったメトロと都営地下鉄しか通っていない街へは、乗り換えを重ねても
東急⇔メトロ等の乗り入れのように初乗り運賃が嵩むことなくアクセスできるのが強み

>>190
>「結果今日も遅刻(+_+)こう毎日だと何やってんだ？と見られます。

こういう馬鹿はうちの会社にも居るよ。
毎日遅れる電車なら、毎日もう少し早いのにの売るのが常識だろうに。