【社会】国交省、高速道凍結＆減額で補正予算9200億円削減

国土交通省は８日、０９年度補正予算の執行停止による削減額を３００億円程度上積みし、
９２００億円程度とする方針を固めた。６日の発表では８８７５億円だったが、
鳩山由紀夫首相の指示を受けて、積み上げた。９日に馬淵澄夫副国交相、辻元清美副国交相らが
会見し発表する予定。執行停止によって、高速道路は４車線化６区間（国の事業費３２５５億円）が
すべて凍結される。

対象は、東海北陸自動車道・白鳥−飛騨清見（岐阜県）
▽関越自動車道上越線・信濃町−上越（長野、新潟県）
▽東関東自動車道館山線・木更津南−富津竹岡（千葉県）
▽阪和自動車道・御坊−南紀田辺（和歌山県）
▽四国横断自動車道・鳴門−高松市境（徳島、香川県）
▽九州横断自動車道・長崎−長崎多良見（長崎県）。
東京外郭環状道路の練馬−世田谷など新規４区間（１０５億円）も減額される。

都市再生機構と民間都市開発推進機構を活用した都市開発事業の支援（３０００億円）も
執行停止となる。このほか、整備新幹線の建設費（１１００億円）も検討されたが
見送られた模様だ。
補正予算に盛り込まれた同省分の公共事業費は国費ベースで約２兆３０００億円。
省庁別の削減検討対象では、最大の厚生労働省（約３兆４０００億円）などに次ぐ規模。
各省が回答した削減の総額が２兆５１６９億円だったため、目標の約３兆円に向けて、
鳩山首相が削減積み増しを指示していた。

国交省分は既に工事が契約済みだったり、地方議会が自治体負担分を補正予算として
可決している事業が多いため、削減は全体の一部にとどまる。一方、高速道路事業が
凍結される地元などでは反発の動きも出始めている。

*+*+ 毎日jp 2009/10/09[02:12] +*+*
http://mainichi.jp/life/money/news/20091009k0000m010150000c.html

>>1
前原ＧＪ！

公務員の給料削減はまだか！！！！！！！！！！！



　

これはいいだろ

これは大賛成やが、この不況期に配偶者控除・扶養控除の
廃止は絶対にあかんやろ。マニュフェストに載っていたと
は言え、物凄い増税になるぞ。もう少し庶民の方を向いた
税制にしないと総すかん食うぜ、次の参議院選でな。

また失業者が増えますね。

失業率増大万歳

失望者は増えてます

そういえば自民党は、あの補正予算成立直前のドサクサに紛れて
ハナから採算の見込みがなく計画凍結した道路を全てゴリ押しで通したもんな
ゼネコン票目当てでな

▽阪和自動車道・御坊−南紀田辺（和歌山県）
東京外郭環状道路の練馬−世田谷など新規４区間（１０５億円）

止めちゃだめだろこれ…
他はしらんからコメントしづらい

雇用を作ってからにしろよ…

2車線で良いねん
でもスキーで渋滞するとこは4車線が良いねん

日本経済の息の根を止める計画は順調ですね

>>3
公務員は子供手当を確実に貯蓄に回しますのであしからず。

あるいは使っても遊行費。

いらない高速道路ばかり、まだ作ってたことに驚き。

だまってたら作ってたわけだろ、官僚って影でこそこそしてばかりｗ

まあ、高速道路は政治家の関与も大だろうけど。とにかく、いらない。

つうか、もう、国交省の予算なんて要らねえんじゃね？
既存の施設管理なんて地方に回して、潰しちまえよ

>>3
民主の支持基盤は自治労

長崎自動車道４車線化を凍結　県や建設業界など補正執行停止に反発

> 　国が２００９年度補正予算で執行停止を表明した２兆５１６９億円に長崎自動車道の
> 長崎−長崎多良見間の拡幅（４車線化）事業が盛り込まれたことが明らかになった７
> 日、県や建設業界、民主党県連関係者からは戸惑いや反発の声が上がった。

http://www.nagasaki-np.co.jp/kiji/20091008/03.shtml

よその県だからどうでもいいけど何がしたいのかよくわからないねｗ

本県小選挙区は民主独占　２区福田氏、久間氏破る
http://www.nagasaki-np.co.jp/press/senkyo/date/syuin/kiji/198.html

>>14
失業する心配もなく、手当を減らされた分、新たな手当がつくという感覚になれるのも公務員ならではです。
民間の人は、子供手当もらっても仕事自体がなくなってる可能性大。

所得税源は絶対に必要です。

地元関連のものがないからよく分からないけど、これがムダだとして、
その金が子供手当てでいいんだろうか？

これで何社倒産して何人が自殺することやら

> 東京外郭環状道路の練馬−世田谷など新規４区間（１０５億円）も減額される。

これもかよ？？

阪和道止めんなよ…
いい加減に和歌山を陸の孤島から救ってやれ

やっぱり北海道は中止しないのか

>>19
×所得税源
○所得制限

しかし、いくら補正を削っても一時だけで、税収の大幅ダウンは必死です。

つーか二次補正やらないのに凍結だけしてどうする気なのかね
補正の財源は赤字国債だから凍結した以上赤字国債の発行もやめるのがスジなんだけど

富津館山道の対面通行区間を生活や仕事でよく利用するが、
当面は現状で満足している。そりゃ４車線になれば、より快適だろうが、
自動車道が無かった昔に比べれば今は極楽だよ。
今すぐ４車線にできなくても、仕方がないと思っている。
>>1
>一方、高速道路事業が凍結される地元などでは反発の動きも出始めている。

これは地域エゴにしか聞こえないな。

麻生が公共事業増やしたのって不況だからって言うのもあるんだけどな
他の景気対策に回すならともかく、臨時国会で2次補正もやらないって言うし・・・・

しかも、基金の切り崩しがやたら多い。

切り崩した物のいくらかは、本予算で措置しなくてはならなくなる可能性もあるので、
今度は本予算の切り崩しが至難の業になる。

実質的には赤字国債で子供手当をまかなうのに等しい。

道路はいらないもんだと刷り込まれてるからな

経済の血流が益々止まりますね
これで農林に転職とは、
衰退の一途を辿ること間違いなし

もし、上記業界にいて、
ミンスに入れた奴は自業自得か

美しい日本レベル
いや、それ以上だな
恐れ入った

民主が目指すのは真面目に働く低所得者が馬鹿を見て働かない人間の方が得をする社会
失業しても特権階級以外は生活保護をもらえるとは思うなよ

高速無料化するんなら車線増やさないと渋滞するぞ

道路つくって無料化したら、JRがやばいから、鉄オタの前原としては凍結したいんだろね。

>18
長崎自動車道の4車線化！？
絶対に不要。
月に3回程通るが、渋滞なんかしてるのを見た事が無い。
自民支持者だが、これはアウトだな。

外郭環状減額の意味が分からない。

>>33
渋滞する区間は無料化しなければいい話だと思うが。

>>36
予算額落して業者に痛みわけかな？
もしそうだとしたら、
不良施工になると思うが・・・

>>37
通行料時価ですか？
無料のルートに殺到する。そこが有料になったら別のルートに移るの繰り返し

いいんじゃないこれ。
そもそも意味のない拡張工事なんだから。
まあ、今によかれあしかれ国土交通省予算額を厚生労働省のそれの
5分の１とか下手すると10分の１にせざるを得ない国になるんだから。

　　　　　,-― ー 　、
　　　／ヽ　　　　　ヾヽ
　　 /　 　　人( ヽ＼､ヽゝ
　　.|　　　ノ ⌒,,　　⌒,,｀l
　　|　　 / 　 (o)　　(o)　|
　　 /ヽ |　　 ー 　　ー　| 　第二名神高速道路高槻JCTは
　　 | 6`l ｀ 　 　, 　　、　|　　　　　　　　　　凍結せーへんでぇー
　　 ヽ_ヽ 　 ､＿(､ _,)＿/
　　　　＼ 　 ヽJJJJJJ
　　　　　)＼_ 　｀―'/
　　　 ／＼　 ￣|￣_
　　 （　ヽ　 ＼ー'＼ヽ

無料化すると渋滞するってことは並走する一般道が混雑してるわけだ
無料化すると渋滞する区間を無料化しないなら一般道の混雑が解消するわけがない
意味がわからないんだよねｗ

>>39
高速は平日は無料にして休日だけカネとってやるということも実験すればいい。
盆、正月は特別料金を加算だ。JRも航空会社もやっている。
道路を作らないという選択でもいろんな可能性がある。

予算削減するなら真っ先にナマポ減らせや

>>38
日本の公共工事てぼったくりまくってるらしいから大丈夫じゃね

>>3
公務員の給与削減は定年退職者の人数よりも新規採用を減らして
労働力足らない分はパートで補ってトータルの人件費を削減するんだろ
つまり、公務員の給与はそれほど下がらないってこと
法律で保護されてるから法律を変えないと思いっきり下げられない

高速無料化いつからだよ？鳩

国が大赤字なんだから無駄使いを止めるのは当然だね。
民主頑張ってるな。
投票して良かった。

子供手当て早くせんかい！鳩

まあ、お金がないのに道路ほじくり返す余裕はないよな

>>45
公共事業は、橋とか道路とかダムとか河川改修とか、
手抜きが直接命に関わるものが大半。
半端に予算削減するより、完全廃止のほうが安全。
何もしなければ、新たな危険も生まないし、出費も無
くなるから、全廃が一番。

>>45
世の中をお勉強した方が良いですね
建設物価を確認して下さい

ここまで露骨に地方を切り捨てた以上
間違いなく参院選に響くね

ついでにオマエの連れ合いもううんざりや〜鳩

>>53
うん。完全勝利が見えてきたね。
いままで、地方向けの無駄な出費を止められないで
いたから、それがカットできれば更に支持率も上がる。

もうね「地方＝土建屋」という図式は止めようよ

>>55
おまえみたいな奴ってどこにでもいるな。
リベラリッテルやつ・・・ナ

これらは全て赤字国債での補正だから、もともとは麻生内閣でも
重要視されてなかった予算だからな。そんなに大事なものなら
補正じゃなくて本予算でやってるよ。

高速原則無料化。でも四車線化凍結、二車線のまま。…無料化止めてください。

>>57
小泉以降の流れを見る限り、地方切り捨ては票になる。
地方自治体ですら、自殺行為にも思える自分切りが
票になるくらいだし。
ようするに、税の支出を削れば削るほど支持率が上がる
のが近年の傾向。
利益誘導の時代は終わった。

辻元清美も仕事してたんだな
きゃんきゃん言うだけの人かと思ってたのに

>>60
で、君はどっちに支持率が傾くと言ってるの？

>>62
より、地方切り捨て色を明確に打ち出せる方だろうね。
地方に限らず、切れば切るほどいい。

>>63
じゃそれを鳩山君に教えてやりなさい
そうすれば君の好きな民主党は安泰だよ

４車線化はやってほしい

都会の人は知らないだろうけど、
２車線対面通行の高速って、とんでもなく走りにくいんだわ…

道路が必要か不要かの問題じゃなくて、土建屋、族議員、官僚からなる
理研集団との戦いなんだから、多少の混乱はあるだろう。

地方は死ねと言う事だね

散々地方の車社会の税金で都会の高速つくって人を集中させて次は地方の番になったら切り捨てですか…

てかこの不況時に、おいそれと代わりの仕事が見つかるとは
思えんが。失業者は少なくとも１００万人は増える計算か

土建を切るのを受け入れるとして、
民主党は他の経済を提示できるの？

現実問題として、土建業以上に雇用の受け皿効果のある公共事業はないでしょう

>>64
国民切り捨て路線がここまでウケるなんて、
民主党だって驚いてるでしょ。
国民切り捨てが支持される限り止めることはないよ。

というか都会の人が休日レジャーやら帰省やらしないで東京で過ごせば
特に渋滞しないんだが。
まあその代わり地方観光地終わるけどね

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土建屋のお父ちゃんの会社がお倒産
だけど、子供手当は貰えました！

ありがとう、民主党！

外環は減額で停止ではないのか。早く整備して欲しいんだけどな。もう環八の渋滞は深刻すぎる

やり口がカス過ぎる、グロすぎる

前原は予想外に頑張ってるな。
それに比べて削減ゼロとか言ってるミズホは最悪。
自殺対策とか名目だけで判断してるミズホは官僚の格好の餌食。
まあ古い左翼の欠陥そのものだな。

>>75
そういうのを進めるとまた「土建政治！」と言われるから当分無理でしょ…と、
この前のシルバーウィークに渋滞で環八２時間立ち往生した俺が言ってみる。

>>69
農業と介護で人手不足が深刻だから大丈夫、十分変わりになるよ

ムダな公共工事で税金使うより、
介護の報酬を大幅に上げて、そちらに労働力を吸収した方がよほど社会のため。
民主党の公共工事削減は正しいと思う。
反対してる地方の自民系利権知事や首長は次の選挙で落とそう。

>>79
どっちもそれだけじゃ食っていけない代表的職種ｗ

よく土建屋に流れるから公共事業は反対とか言ってる奴いるけど
流れた金が土建屋でストップしてしまうとでも考えているのだろうか
消費され回りまわって自分たちにも還元され、経済が活性化するって事を
全く考えていないとしか思われない

これは地方にとって痛手ですな

農業は何かの補助金きってたよね？

>>83
今回の補正なら「農地集約化基金」だね。
農地を貸し出すことに補助を与えて休耕地を活用（できれば大規模に集約化）しよう
という基金を削っておいて、これから「土建屋を農林業に転職させるための対策会議
を開く」だそうなｗ

>>83
地方切り捨て路線を明確に打ち出して選挙に大勝した。
その、切り捨てられるという地方でも大勝してる。
痛手と言っているのは、極一部の特殊な産業だけって
ことでしょ。

とりあえず、耐用年数過ぎてるコンクリート橋は多いから、走行中何かあっても、予算なくてどうにもできんのだから恨まない事。

>>80
介護の給料上げるための基金の予算も削ってたと聞いたが。

>>79
おまえもう少しニュースみたらどうだ。
受け皿にならないことはすでに証明済み。

>>88
土建屋は、介護をがんばってください

年老いて介護が必要になったら、安楽死できるような法律できないかな。
国の富を食い潰して、迷惑掛けてまで生きたくないだろ。50年も経てば、
自死も当たり前になってるような気がする。

地方切り捨ては車社会切り捨てだよ鳩山君

>>82
何で土建屋だけ特別なんだ、偏りすぎていたのが問題

>>82
もう日本はインフラが整ってるから道路作っても経済効果が少ないんだよね
なら困ってる介護や農業とかに金と労働を回したほうがいいんだよ、もちろん道路の補修は必要だけどね

無料化するのに拡張しないってのは無謀じゃないか？

>>82
土建屋にまわすよりも減税するほうが経済が活性化するよ

>>94
無料化するんだから、拡幅しないのは当然でしょ。
金取ってんのに拡幅しねーのかよ。ｸｽﾞw。
っていう理屈ならわかるけど。

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>>93
その農業に関する補正予算も止めちゃって
民主の無駄金ｱﾋﾟｰﾙﾀｲﾑなんだろうなぁっと

【社会保障】長妻厚労相、年金記録対策に2千億円要求へ＝来年度予算で［09/10/07］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1255015344/

こんな馬鹿なものに2000億円も使うくらいなら
高速の渋滞を解消したほうがいいに決まってる

地方切り捨て→地方民が東京へ一局集中加速→都民の就職率低下

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世界不況で公共工事削減してるのって日本だけじゃないの？

アメリカは構想鉄道で数十兆の予算だし中国はもっと多い。
公共事業が悪者にされているのはマスコミの陰謀だと思うがね。

それと天下りで問題なのは高額な給与と退職金
天下りだって必要な部分も有るので給与を下げ退職金カットで良いと思う。

そもそも公務員叩きしたって民主の支持母体だし結果、改革なんて出来るわけ無い１ｗ

鳩山不況だな。これは、作業労務者のものすごい失業者を生む。
気が狂ってるとしか思えん。

>>95
小泉が土建屋に回す金を削って、地方経済が冷え込んでんだだけど」？

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減税で活性化するのは高額納税してる人だけだし
減税分が貯蓄に回ると財政出動できなくなる分
ますます景気は悪くなるんだぞ

>>1
あ〜あ、やっちゃったな民主党。
これで地方は確実に衰退する。
地方議会の民主党員にとっても公共事業削減は死活問題。
代替案が福祉事業だけなら、地方経済は確実に死ぬ。
税収が全くと言って良い程見込めない。
地方の離反が始まるなw

失業やばいなー

ドカタざまあプギャーm9(^∀^)

ドカタざまあプギャーm9(^∀^)

ドカタざまあプギャーm9(^∀^)

さっさと自殺しなよＷ

削るのは良いとして、削減したものの公開・検証は大前提だよね？

まさかそれすらしないで、沢山削れたニダとか言うつもりかな？

失業したら、介護職でがんばってください
市場が拡大することが約束されています

土建屋に流れる金なくすのはいい事なんだが
替わりに使われるのは子供手当てだぜ

>>105
小泉は高速建設に関しては、9342kmに建設範囲を絞り込んだという業績はある。

しかし今回の補正には、それ以外の区間が含まれているわけで、
その執行をなぜ停止しないのか、それが分からない。
小泉が無駄として事実上止めたものなのだから、以下の道路も建設を停止すべき。

外環道（東京都）練馬―世田谷（１６キロ）
名古屋環状２号線（愛知県）名古屋西―飛島（１２キロ）
東関東道水戸線（茨城県）潮来―鉾田（３１キロ）
日本海沿岸東北道（日沿道、山形県）酒田みなと―遊佐（１２キロ）
http://www.asahi.com/politics/update/0427/TKY200904270276.html

辻元ってじゃりんこチエに出てなかったっけ？

次の選挙で民主負けるな
それも自民以上の大惨敗確定

こりゃ100議席切るな

自民党、特に麻生政権に対する市民の反応を見れば分かるとおり、
地方の市民なんぞ、自分が政府に食わして貰ってる意識が殆ど無い。
カネを与えても、何か事業で仕事を与えても、全く感謝しない。
それどころか、自分の払う、ほんの僅かな税金や高速道路通行料に
ブーブー文句を言うだけ。

だから票稼ぎのコストパフォーマンスでは、民主党のやり方の方が利口だ。
「従えばカネを増やす」という交渉じゃなく、「従わねばカネを減らす」
という交渉の方が、我先にと従うようになるので有利なのだよ。

民主党は、地方なんか衰退しようがしまいが興味ないだろう。
ただ票が取れれば、それで良い。

一兆も商機会がなくなっては、地方経済ｵﾜﾀなｗ
ああ、民主党の方針は失業者は生活保護で養うんでしたっけ

ドカタの不幸で来年もメシウマ

景気回復どころか悪化するだろこれ
最初にするのは公務員の人件費削減だろ

民主は直接的にも間接的にも雇用を潰すなあｗ
雇用対策費用数千億を削る上に、マクロ経済で失業者対策もやんない。
今家庭を持っている人間にだけ再配分を手厚くする。
自民が餅をつき、民主がこねる訳じゃないがｗ、格差を固定化すんだろうな。
>>110　土方は末端の従事者においては色んな産業であぶれた男性労働者の
受け入れ先だから、その上で攻撃するならどうぞ。　

いまどき、たった１６ｋｍに１兆６０００億円かける東京・外環道
は中止されて当然だろう。そもそも地上部の土地をすべて買収するより
高くつく大深度地下方式なんて、どうみても経済合理性に欠ける。

それより
工期を短く安上がりの外環道の環八地下化を検討すべきだろう。
そのほうがよほど現実的。

公共事業に税金ぶちこんでお祭り景気にする手法はもう効かない。
２車線を４車線にする必要もない。どこにカネを使うべきか再整理
するのはいいことだろ。使うべきところにカネを使えば、いい循環
ができて景気も戻る。

>>112
介護職では、市場がいくら形成されても土建以上のものにはならない。
付加価値を殆ど生まない介護事業じゃ、経済はお先真っ暗。

無駄を無くしたところで国民負担は減りません

>>95
民主党は環境税など増税路線な上、子供手当バラマキで、その上、母子加算ばらまき復活で
どうやって経済が活性化するんだろうな。

不況でも安泰、公務員高給天国!! 不況でも安泰、公務員高給天国!! 不況でも安泰、公務員高給天国!!
不況でも安泰、公務員高給天国!! 不況でも安泰、公務員高給天国!! 不況でも安泰、公務員高給天国!!
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だから日本はインフラはもう十分整備されてるからこれ以上道路作っても借金が増えるだけなんだって

ひょっとしてネトウヨは
土建屋の集まりなのｗｗｗ
ネトウヨて土建屋やったんやｗｗｗｗｗ

自民党による補正予算と言う名の利権だけの
全く国民のためにならない無駄遣いを許すな！

民主党に政権交代したことにより
国民のためにならない、利権だけの補正予算が次々に停止されています
自民党による補正予算はただの無駄遣いなのです

民主党に政権交代して無駄遣いが止まる
これは大変素晴らしいことです
これほどの無駄遣いをしようとした自民党を許してはいけません

　前原の国交大臣には正直あまり期待していなかったが、

　しかしなかなか良い仕事している。

　記者クラブつぶしの岡田と前原は原理主義者だから、

　筋が通っているな。

>>123
民主党からは、その「使うべきところ」とやらの説明が一切無いわけだがw

借金の前に景気回復させないと意味ねーだろ？
バカなの？順番が逆だろ？アホ？

土建の仕事しなくても、
したことにして、銀行から金借りて倒産すれば
いいのでは。３年間それ繰り返して金ためて
中国人相手の売春宿でもやればいい。

>>117
小沢流だなそれって。したがえば仕事やるじゃなくて、従わなければ仕事邪魔する。だもんな。

公共事業で景気対策？
そんなのタコが自分の足を食うのと変わらん。
やりすぎて少子化すすんで国が死ぬって言うときにｗ

>>1
子供手当のために失業者が増えるのか。
国民にヤサシい政府で泣けてくるな。

災害復興はどこがやると思ってるんだ
日本に土建は必須だ、ばかども

>>136
公共事業と少子化にそれほどの関連性が
あると思えんのだが、説明してくれる？

＞＞１３８

　しかし世の中そんなにドカタは必要ないよ。

　ドカタは勉強でもして、別の職業に就いて下さい。

　ドカタしかできない人間って、本当は国には必要ないんだけど。

土建に注ぎ込む方が経済効果が有るかどうか、そのこと自体は、政治家には
全く関係ないのだ。
それは官僚が考えること。政治家は、集票効果があるかどうかを考える。

そして、先の衆議院選挙の例を見れば分かるとおり、それは集票効果ない。
土建で養われてる末端の労働者自身が、ガソリン税や高速料金など、枝葉
末節の支払いを嫌って、自民に投票しなかった。

土建による経済効果をいくら主張しても、その経済効果を理解してる市民に
対してしか、集票効果を発揮しない。
ならば、そんなもん必死に啓蒙し、わざわざカネのかかる方法で集票せず
とも、単に「知らしむべからず寄らしむべし」の状況に持ち込む方が利口。

災害復旧費も削ったらしいが・・・・どうすんだ、台風１８号被害もほったらかしか？

高速道路減らして高速道路無料化して交通量を増やすのかよ。

>>139
公共事業過多→高税負担、低福祉

コンクリを作って未来を失ったんだよ、日本は。

別のスレでは「日本のインフラは他の先進国と比べて整ってない。これも余計なもんばかりに
金使った自民党のせいだ！」って言う民主党支持者がいるかと思えば、このスレではインフラは整ってると主張する人がいる。
いろんな考えがあるんだなぁ。

>>136
民主党のやってる公共事業費予算削減こそ「タコが自分の足を喰う」行為そのものなんだがw

土建屋は楽して大金を儲けようとするな、介護や農業で汗水たらして低賃金で働け国が借金だらけなんだから

今から新規事業をやってる余裕はないかもな。
インフラは作ったら終わりじゃない。
高度経済成長期に作ったインフラが半世紀経って耐用年数を迎えてんだから
これからあの時代に匹敵する費用が必要になってくる。

不況でも安泰、公務員高給天国!! 不況でも安泰、公務員高給天国!! 不況でも安泰、公務員高給天国!!
不況でも安泰、公務員高給天国!! 不況でも安泰、公務員高給天国!! 不況でも安泰、公務員高給天国!!
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これで地方壊滅だな
税収減、生活保護増加で増税するしかないだろ

馬鹿民主に入れた生活保護乞食は死んどけｗ

楽して金もうけてるのは普通に考えて生活保護者とかだよな。土建屋は働いて金もらってる。
民主党は働いて金もらう奴よりも、働かない奴にばらまく福祉国家を目指してるんだろうな。
当然、高福祉になれば増税は避けられないんだけどな。

>>144
福祉が必要ないとは思わんし、公共工事過多
ってのも同意するけど、職がないって状況の
今それをやってどーするって気がするなぁ。
どっちが正ってんでなくて、タイミングが。。。って話。

>>147

偽装当たり前、脱税、非効率を考えると
農業利権ほど日本経済の足を引っ張ってるものはないと思う。

>>144
これからは、
高福祉→税収減→地方経済死亡→低福祉
になるわけだがw

景気回復させる気ないんだな。仕事なくしてどうやって景気回復するんだっつうの。

確かに長崎とかは壊滅的な打撃を受けるな。

まあ役ただず議員を当選させたペナルティとして当然の報いだが。

>>155
公共工事増やしたって景気良くならないから大丈夫だよ、減らしても他のことに金使えば全然問題ない

でもこういうのに国がお金出さなくても地方では必要なわけで
地方がこういうのにお金使わざるおえないから一般道のｱｽﾌｧﾙﾄはひび割れだらけ

うちの近所のバス通りなんてひび割れてラインも消えかかっててもそのまま・・・
ひび割れから雨水しみこんでいつどこで陥没がおきても不思議じゃない状態なんですけど･･･

族議員が居ないのは素晴らしい(^O^)
ドカタはどんどん自殺してね(^з^)-☆Chu!!

民主党が無駄を省くっていうから、公共事業にしても、明らかに作るものに対する
コストが高いものを減額したり、どっかの役所とかで使われてる娯楽品購入費や接待費などを
削るのかと思ってた人も多いんじゃないかな。
実際にやってることといえば「これ無駄！」ってレッテル張りして「民意」を盾にして強引にごり押ししてるだけだもんな。

>>123
阪和道の2→4は必要だぞ。
今までも、休日になると白浜温泉や串本でのダイビング、
マリーナシティに行く観光客で混んでた。
高速道路休日1000円になってからは休日にはカオス状態。

2→4で観光客を呼び込もう！じゃなくて、
困ってるから早く4車線にしてくれないか
と思ってる人はかなりいると思うよ。
計画延期は、はっきり言って迷惑。
削る理由がさっぱりわからん。
削減そのものが政治的パフォーマンスとして目的化したとしか思えん。
子ども手当てよりも、経済効果がはるかに見込めるのにね。

ていうか上の対面２車線のところで
事故起きたら民主党の責任。

>>153
なら君は、中国産の毒野菜でも食ってなさいw

>>5
大丈夫、配偶者控除は早くても参院選後だよ
抵抗が強ければやれないかも

これ以外に地方活性基金も廃止だろ
地方経済壊滅するんじゃねｗ

そもそもこの大不況から立ち直るための景気対策
Ｂ/Ｃも勘案しての措置

そうである以上中止は景気が既に回復したとの前提で
なければならない

子ども手当みたいな愚策のために景気の腰が折られる
地方が疲弊する倒産が増加する失業率が悪化する
政治のあり方として本当にこれでいいのだろうか？

>>157
問題ないわけないじゃんｗｗｗ
土建屋を嫌ってるようだがあの業種は日本で最大の就労人口を抱える業種なんだよ。
冷え込むと一番ダメージがでかい部分でもある。全就労人口の1割の消費が今以上に
冷え込んだら他の業種にも影響は必ずあるよ。

実家が土建屋な俺様が質問に答えてやろう
悪い所は家業だけによくわかっているからw

高速道路って
遠くに行けば行くほど
割安になるシステムにすれば良いだけじゃね？

他のとこに金使うって言っても子供手当の財源のためにやってるわけだろこれって。
で、それだけじゃ足りないからって扶養控除廃止、配偶者控除廃止だろ。
やってることがちぐはぐなんだよね。しかも、子供手当はずーっとつづくわけで、今回は補正予算から
削ってやったところで、次からは国債するか増税しか財源捻出できんと思うんだけどな。
はっきり言って、参院選や補選に向けてのアピールの域を出てねーんだと思うんだわ。
参院選さえ勝ってしまえば、後は支持率下がろうがなんだろうが居座り続けて、圧倒的議席を盾に増税だろうが
東アジア共同体だろうが、何だろうがやりたい放題だもんな。

>>16　同意

もう土建屋の時代は終わりか

うちの会社土建屋ではないけど
建築資材が全国で売れなくなると
巡り巡って影響受けるんだよな

オバマもニューディール政策をするとか言ってたけど
この不況下で政府が財政出動を止めると…
どういう影響が出るか分かってるんだろうか

この調子だと参院選まで保たないな。
3月当たりで失業率激増の気配だ。

五里霧中を迷走してるように見えるが、実はちゃんと策略に則って進んでる。
国費による道路整備を放棄すれば、地方から、道路整備しろという圧力に対し、
なら財源を委譲するから地方でやれという話になる。
それが地方分権なので。

しかし、公共事業は、結局、経済効果の有無に関わらず、集票効果が無いのが
明らかになった。
それを地方にやらせれば、地方の首長は選挙で負け始める。
まだ民主党の勢力の進展が弱い、地方の首長ポストへも強力に進出する手がかり
となる。

>>161
全面的に同意だが、「仕事減らしてでも、ばらまきをすれば景気は戻る」が
民主党の経済理論だから仕方ない。和歌山は１区２区とも民主党だっけ？
これも県民の選択だね。

>>165
注射を打たないと壊滅するって事は、もう無理なんだよ
人工呼吸器をつけた、脳死状態
いつまでも、そんなことは続けられないよ

10年後ぐらいまでは、人工呼吸器で生きていけるかもしれない。
でも、その後は無理
で、10年間の治療費は、あなたの子供や孫が支払っていくんだよ

>>164
財源は国債でも、ﾏｽｺﾞﾐが詳しく報じなければ全然無問題、というのがわかっちゃったからな。

自民も、「お前らも発行してただろ」と言われたら強く反論できないし。

公共事業削減→派遣社員増加→ワープア層増加→少子化進行

今の少子化の原因の一つはこれですよ？

ちなみに、

道路工事ではなく介護労働に→よりひどい環境でワープア化→少子化進行

でもあります＾＾

民主党は補正予算切り崩しの説明として「必要だが緊急性はないからやめる」って言ってるけど、
子供手当は緊急性があるのかな？参院選に間に合わせたいだけにしか見えないけどな。
少なくとも無駄削減とかの話じゃなくなってきてるよな。

>>169
扶養・配偶者控除は選挙前から廃止すると言ってたよ

それにしても埋蔵金の話はどこ行っちゃったんだろうね

>>178
緊急性あるだろう。次の参院選までに間に合わせなくちゃならないんだぜ？ｗ

本当にイラナイ高速道路は良いが
第二東名だけは作れ
こないだ起きた災害をよもや忘れてないだろうな

というかアメリカ同様日本も、
古くなった道路や橋、土手の修理時期が来るので
削りたくてもそれらは削れないだろ
取り壊すか直すか二者択一で放置したら死人が出る

浮いたカネは借金の返済に充てよう
みんな賛同してくれるよな

>>181
これから日本は人口が6割減るので必要ありません

>>175
君は勘違いしてるようだけど、国債を買っているのが銀行なので、
国債の財源はお金持ちの預金なのだがw
従って子や孫が払わなければならないものではないよ。

土建の就労人口は10人に1人
だからやっぱり影響はでかい
実は年収400万以下を稼ぐならば、こんなにおいしくて楽な職はない
肉体労働だから0よりはしんどい
が、都会の居酒屋の社員よりははるかに楽
しかも拘束8時間で休憩3時間ぐらいやっても、まだ黒字だったりするwwww
実家だから、さすがに世間に申し訳ないと思ったw
しかもただ玉掛け(荷をワイヤーなどで吊り上げる作業)とか、
クソでもバカでもできること(荷の形状によって吊り方があるから経験がいるにはいるが外人でOK)
それをやって日給12000〜15000だったりするww
つまり25日労働で月給30万は超えたりするんだよw
こんなに勉強しなくてこんなに楽な職はまずないwww

自民党政権時代は酷かったなだなぁ
地元の有力議員や業界団体の陳情で、ごく一部の長老が
予算を決めて配分していた
国民とはかけ離れたことをしていたんだよなぁ

今年4月の国幹会議には民主の参議院のドンと言われている日教組出身の輿石を含めた民主の議員も複数参加していて
外環も含めて全ての路線について全員異議無しという事で了承されている。
よって4車線化の6路線は知らんが、外環については都議会民主党も賛成してるし、前原もやると言ってるし、
来年の本予算で手当てされていくんだろう。

本当に大事な動脈はちゃんとしてないと
災害なんかで大動脈乖離おこして破裂したら
マジ経済死ぬぞ

まぁ民主圧勝で馬鹿な国民が大多数なのは分かったから
そのときが来て実際目にしないと理解できないんだろうな

>>132
説明がないということは、使うべき所など無いということ。
これからは、既存のもので、どうしても必要なものの保守
をする以上の公共事業は無くなる。
それすらも、細かく精査して、どんどん切り捨てていくべきだろう。
切り捨てれば切り捨てるほど支持率が上がるんだから、それが
民意といえる。

いっちょうえんきえた
犠牲になるのは誰だ！！

すげーやるな民主

まあミンスは地方は死んでくださいという政策なので当然（岩手除く）

長崎あたりは地域失業率が跳ね上がるわな。

(^∀^)(^∀^)(^∀^)(^∀^)(^∀^)(^∀^)(^∀^)(^∀^)(^∀^)(^∀^)
高級車乗り回して威張ってたドカ社長の悔しがる姿を想像すると笑いが止まらん
(^∀^)(^∀^)(^∀^)(^∀^)(^∀^)(^∀^)(^∀^)(^∀^)(^∀^)(^∀^)(^∀^)

これ建設国債が財源でしょ
中止しても財政法的に子ども手当等の財源にはできないよｗ

たぶん知らないんだろうけど

>>184
老朽化した東名が災害で完全寸断されら
どーするんだ？どれだけ被害受けるか分かってるのか？

四国の鳴門−高松の４車線か凍結とか頭おかしいだろ。
定期高速バスまで走っている区間なのに、
休日のたびにクソ渋滞引き起こし、平日でも亀がいるとドン詰まり。
で、４車線区間になると競争→事故。

しかも対面通行が原因で死亡事故がおきている。
県外からの乗り入れが増えて車線減少知らないでの事故が多発しまくり。
利用者や地元民から要望でまくっているのも無視かよ。
何も考えずにただ凍結しているだけだろ。

地方ｵﾜﾀｗｗｗｗ

>>185
国民の金融資産と国と地方の債務は均等するぐらい？
もし、均等するのが目に見えているなら、今までの規模の予算はできないね
大幅削減しないと
今までの土木資産の維持費と福祉関連の負担は膨れ上がるから


なんで俺が公共事業削減に賛成するかわかる？

>>197
そーいやチョイ前にうちの大学の教授が正面衝突起こされて死んでたな。
これからも死亡事故多発か。

>>188
国幹会議そのものを廃止の方針ですが何か？

【政治】「公共事業削減に伴う建設労働者などへの転職支援」 　政府が“緊急雇用対策本部”設置へ★2
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1255037107/

そのくせ、高速道路無料化って・・・
民主党は高速を今以上に渋滞させたいの？

地方死亡確認

>>190
雇用対策はどうしたよw
真っ先に使わなければならないところだぜ。
その雇用対策費さえ削ってどうやって税収を上げるんだ？
あとそれから民意とやらは移ろい易いもの。
必ずしっぺ返しが来るよ。

岩手県のダム建設の中止は宣言しない国交省
小沢のお膝元には、ゼネコンに金を落とすよ
by前原

>>205
おれもそこは不思議なんだけど、
雇用もガン無視したほうが支持率が上がっている。
国は一切手出しするなってことなんだろうね。

ちなみに土建はイメージ通りクズばかり
クラスに数人いた口だけのただの芋ヤンキーが土建にはいます
ただ根拠のないプライドだけ一人前なので、金の要求は凄いw
まあこんなクズたちだから金をやらないと犯罪をおかすんだよねえ
金をやっている今でさえドカタといえば犯罪のイメージがあるのに・・・
さて、ただそんな感情と経済は別物
土建に金をやらないと地方は死にます
土建にわたす金を絞ったから地方は衰退しまくりでしょ？
経済わかれば当たり前
ただじゃあ地方を甘やかし続けていいの？って話
都会の連中は田舎より何倍も頑張ってる
それで平等求めるのは筋違いだ
今までは国に余裕があったから地方にバラまけていただけで、
オールドケインジアンの言う乗数効果は昔は正しいと盲信されたが今は違うんだし、
地方に金をバラまかない政策が正しい
土建の仕事なんか単純労働の部分がたくさんだし(設計、測量は別物だがね)
その現場労働者の給料なんか月給20万ボーナス無しで上等
つまり予算は半減できる
そうすることによってチンピラドカタに金をやらないで分をわきまえさせることができるんだから予算は絞るべき
さらに土建に金をやらないのだから田舎者全体の給料も減る
素晴らしい

>>187
その裏にはいちおう地元の票田や後援会の意思というものがあったが
今回の削減対象を決めるにあたって、国民の意思は本当に全く介在する余地がなかったんだけどな。
まぁ、釣りでやってるんだろうが。

ダムもそうだが、財源が苦しいのならば、一律で執行停止の方がスジが通るのだが。

これから年度末が越せない会社が増えそう。特に長崎あたりは。

>>208
学生時代のイメージで級友を語らない方がいいぞ。
年取って再会すると、ガラリと変わってる。

>>209
利益誘導してましたw。ってそんなにはっきり言ってどうするw。
高度経済成長期なら、利益誘導が国全体の景気も底上げした
けど、現代では、受益者が利権集団だけに限られる。
その程度の受益者は、丸ごとなくしてしまえっていうのが民意でしょ。

>>209
国民の意思は公共事業削減。

小泉でも300議席
ミンスでも300議席

小泉の300議席は、麻生になってまったく正反対のことをやったから100議席

ＪＡＬもそうだが、後々まで問題を引っ張りそうなことは、今の段階で潰す方が、
支持率的には圧倒的に有利だ。
何故なら、今なら全て自民党の旧悪のせいにして、切り捨てられる。
政権取るまで詳しい情報が入らなかったから分からなかった、で済ませられる。

しかし、ヘタに救おうとして、後々問題がぶり返したら、それは民主党政権の
せいにされてしまう。
４年後の総選挙の前にゴチャゴチャしてたら大変だ。

戦国時代の攻城戦と同じ。守りきれない所に城が有ると、敵に取られたり
城将が寝返ったりするリスクが生じるので、予め取り壊し、主要な城に
集中した方が良い。

後々、敵に利用されそうな所に集落があれば、それは先に焼き払った方が良い。
二大政党制度というのは、毎回が総力戦だ。
市民のことなんか気にかけてる余裕は、どっちの陣営にもない。

>>212
雇用増やして道路作っても景気は良くならないのがバレたからね国民に
これからは必要なことに金使ったほうがいい道路はいらない

>>200
愛媛大生乙

あれは悲惨な事故だった

>>215
嘘は良くない。
公共事業は確実に景気の底上げをする。
でも、昔ほどの効果が無くて、利権集団
の中だけで終わってしまう。
波及効果が小さい上、国民感情を分断する
負の側面が大きくなって来たから、止めましょうって
ことだよ。

>>213
国民は、公共事業が巡り巡って自分たちの生活を支えてきたことを知らないんだよ。
公共事業に伴う莫大な設備投資で他の業界も回っていたことも知らない。

ミンスには雇用対策というものが理解出来ないらしい

民主支持者だけが失業することを祈るよ。

阪和止めちゃうのか…

あちこち、台風の被害出まくってるのに対策本部も何も無しって．．．．．
いいのか？前原、お前の担当だぞ

高速の県境にETC設置して、県境を一回通過するたびに1000円取ればいいんじゃない？
東京ー大阪は7000円
東京ー名古屋は3000円になる。
北海道内は無料。
文句がある県は早く道州制に移行すればいい。

>>218
逆だ逆w。
多数の国民は、公共事業による景気拡大の成功体験があるから、
現在の波及効果の少ない公共事業を無駄と感じているんだよ。
簡単に言えば、
あれだけ高速道路作ってるのに、ちっとも楽になりゃしないぞw。
ってことだ。

>>217
あんたの日本語変。

>>222
本来、対策本部とは、様々な施策を総合して、被害が出た部分を他でカバーするものだが、
こないだの地震による東名崩壊の例を見ても分かるとおり、現在の国交省は、ただ
各局が自分の狭い管轄事業に拘泥するだけで、総合対策を取る能力が無い。

あの時も、幹部や大臣がウロウロ現地に行っては、工事を早く終わらせろとワーワー
言うだけで、他に何もしなかった。省内では道路局に押し付けて終わり、道路局は
ネクスコに押し付けて終わり。

あんな組織じゃ、何の役にも立たぬ。今後、対策本部は、首相直轄でやらせるべきだな。

>>224
違う違う。
それは中途半端な額の公共事業だったから。
あと各企業がバランスシートの改善をしたために、投資を手控えるようになったため。
、から

>>225
支持者は概ね日本語が変だよ。
鳩山先生を見ればわかるでしょ。

前原がんばれ
って一番目立っているなｗ

>>197
香川も１区２区は民主党議員選出だね。
これも香川県民の選択だな。香川県民は子供手当さえ貰えれば渋滞が起ころうが
事故になろうが幸せなんだろうから問題ない。

>>230
つか香川で渋滞っていっても、ねえｗ

>>222
日本人を抹殺するのがミンスの政治理念だから、
対策本部いらないと考えているに決まっているじゃないか

今後、人口がどんどん減るのに高速道路を拡張したり新規に作ったりしてもしょうがないだろ。

地域エゴとかいう奴がいるが、これしかない、これを止められたら死ぬしかないって地域だってあるんだぞ。
恵まれた都市部に住んでる奴に何が判る。
まあ、地方を切り捨てて行けばいいさ。手足を切り捨てて胴体と頭だけになって生きていけるならそうしろよ。

>>234
都市部の電車のラッシュと都市部の自動車の渋滞はわかってる？

>>234
死ぬのは地方のドカタだけで、介護や農業に転職が嫌なだけでしょ？仕事選ばなきゃいくらでもあるよ

>>234
地域じゃなく業種だろ。
土建業者は数がそもそも多すぎる。
別の産業にシフトしかないと。

てっいうか、マヂで土建業界住宅業界が数千件倒産するな。

利権だの談合だのとしたり顔で言う脳無情弱が多いけど、民間にんな物とうの昔になくなった。
有るのは値段の叩き合いだけ
６ガケ、半額、３割り受注当たり前だから余りにも苦しくて脱法して吊し上げくらうけど。

本丸は各監督官庁の外郭団体。
仕事しないわ指示がめちゃくちゃだわ
で、受注の半分をピンハネして流す屑ども。

でも、上流の予算を『きゅっ』と絞めたから
下流のうちらは、首を絞めるしかない。



じゃ ﾉｼ

>>238
かつての石炭業界のように、業種転換は必至だな。

これは参院選挙負けるだろうな
建設協会に小沢が来た時に、工事は無くさないと言う約束で
建設協会は民主に入れた所が多かったし
だから北海道や東北でも民主が勝ったんだから

>>233
人口が減り続けているのは、農村人口が減り続けていることに要因がある。
昔から都市への人口供給源は農村だった。
都市は働くには便利だが子育てには不向きな場所。
人間は、都市で生活すると自然と子供を作らなくなっていく。
人口を増やしたいなら農村を復興させるのが近道。

民主党支持者はなんで表でてこないの？

>>242
あなたの回りの、100人のうち80人以上が民主党支持者です。
ちょっとだけ、目線を変えればいくらでも見られますよ。

>>237
外需に頼らない別の産業は何よ？
土建屋だって車両・鉄鋼・ＩＴ・宿泊関係に投資しているが？

あと８００億足りないよ

上信越道中途半端に工事して凍結か・・・
あそこ逃げ場無いしトンネル多くてやだから四車線化期待してたんだが

>>236
ドカタだけじゃねーよ。
地方経済全部死ぬわボケ。
介護を簡単に考えてるようだが意外と知識が必要。
農業も機械化が進んでいて農業収入だけではやっていけないんだよ。

>>237
いや、地域。基幹産業が地元の公共事業と出稼ぎという町は結構ある。

麻生が補正組みまくって、本予算と合わせて１００兆円投下したが、こんな大盤振る舞い毎年できるわけねーよ。
税収なんて４０兆しかないのにな。

>>244
業種を変えない方法としては海外に進出するという手段があるね。
ブラジルもオリンピックのため相当なインフラを整備するんだろ。
日本の技術は優秀だ。

>>241
残念ながら、それは大昔の田舎のこと。
今は田舎こそ子育てに不向きな場所なんだよ。

原因の多くは、自動車社会にある。
それに併せて学校も広域合併されて、親は子供の送迎せにゃならん。
不審者の出没とか色々な問題があって、子供がどんどん外で遊ばなくなり、
今では、田舎ほど子供が虚弱だ。

北海道などの少子高齢化は、もの凄い勢いになってる。
田舎の価値を、人口の再生産に求めるなら、まず田舎を、昔のように、
体力の優れた子供の供給地になるよう是正せねばならない。
しかし、結局、田舎ほど便利さに負けて、虚弱児童の多い土地になりつつある。
ヒキコモリ率も明らかに高いし。

>>236
農業に仕事があると思うか？
どちらにしても、それらの職種には補助金いっぱいおりる予定だから、予算的にはあんまり変わらんのとちゃうか？

>>249
毎年？麻生？は？

>>249
円高の今ならなんでもできる｡
資源買い占め､国債発行､今が大チャンス。
300兆くらいは軽く出せる。

民主党の実行する闇政策の数々（カッコ内は発言者、ソース等）

●国会図書館に旧日本軍の戦争犯罪研究機関（恒久平和調査局）を設置（法案）
●「戦時性的強制被害問題」と称する朝鮮人慰安婦への謝罪と賠償（Index）
●在日韓国人の政治参加を目的とした永住外国人への地方選挙権付与（首相・幹事長）
●同じく在日韓国人の国政参加を目的とした二重国籍の容認（マニフェスト）
●部落解放同盟・朝鮮総連の既得権益を擁護する「人権侵害救済法」の制定（法相）
●官公労や自治労の求める公務員スト権の付与（マニフェスト）
●年金機構に不祥事で処分された社保庁職員を採用（連合・行政刷新相）
●靖国神社に代わる無宗教国立追悼施設の建立（マニフェスト）
●反米親中「東アジア共同体」共通通貨の創設、最終的には国家主権を移譲（首相）
●中国のチベット・ウィグル弾圧を内政問題として正当化（首相・外相）
●日韓併合百年を期して天皇陛下を訪韓させ公式謝罪を検討（外相・韓国各紙）
●沖縄米軍基地縮小、米軍再編と日米地位協定の見直し（三党合意）
●非核三原則法制化、米国に核先制不使用宣言をさせ「核の傘」からの離脱（外相等）
●自衛隊のインド洋補給活動からの撤退により国際テロ対策から離脱（首相）
●ソマリア沖海賊対策を行う自衛艦を、武装が弱く危険な巡視船に代替（三党合意）
●与那国島住民の自衛隊配備要請が中国を刺激するとして拒否（防衛相）
●教員免許更新制度廃止、学力テスト大幅縮小による日教組の再建強化 （文科相等）
●教科書検定廃止・中韓との共同教科書による左翼・自虐歴史教育（外相・Index）
●選択的夫婦別姓の実現と戸籍の廃止検討 （法相・議連）
●死刑執行を停止、死刑廃止を検討（法相）
●西松建設や故人献金の捜査を揉み消すため、法相指揮権発動を検討（法相）
●不法滞在者通報制度を廃止し、在留特別許可基準を緩和（法相）
●放送行政を独立の委員会に所管させ政治的中立義務を骨抜き（マニフェスト）
●配偶者控除、児童手当等を廃止し国籍条項・所得制限のない子ども手当に（首相）
●公共事業や予算の停止、円高容認で景気は中折れ、二番底へ（財務相等）
●温室ガス２５％削減、環境税導入で国内経済壊滅、大失業時代へ（首相）

あら、外環までけずっちゃったのか
国益全体から考えたら整備新幹線のほうを削れよ

前原の株上がったな

>>251
バカか、君は？
都市では子育てするのにやたら金が掛かるだろうが。
農村は自給自足が基本だから食べさせる物には困らないんだよ。

子育てに金がかかるのは、学歴がないとまともに就職できず、学歴を得るには教育費がやたらとかかるからだよ。
それにもって、収入が減っていては、こどもなんて産む気にも、育てる気にもならんだろ。

これはいいこと！！！

ついでにETC利権の天下り団体を解体して無料化前に
「全車現金払い一律１０００円」ってことをやれば
少なくとも「無料化反対」のバカ世論は抑えられる！

時間かけるならこれもありだぜ。

>>252
これからの政権は農業のほうを手厚く保護すると思うよ。
米だけが足りてる状態で、麦も大豆も全然生産量が足りてない。

>>260
誰がそんなこと言ってるの？君だけ？

>>258
低収入なのに食い物だけ自給できても意味なくね？
子供の靴を買うのは止めて、藁打って草履で学校行かせるかい？ｗ

>>258

＞ 都市では子育てするのにやたら金が掛かるだろうが。
農村は自給自足が基本だから食べさせる物には困らないんだよ。

いつの時代だよ。ばかか。

民意www
これもマスコミ脳かwwwwww

結局、国のコスト削減は、仕事がなくて苦しむ人を増やすだけなんだがなぁ

>>261
残念ながら、選挙のためにすでにJAの顔色うかがいですよ
麦なんかは、雨の多い日本では品質がイマイチっていう問題もあるんだが

>>262

ETC利権は潰さなければならない。１０００円特価に投入されている
補助金は廃止するか、全車対象で平等にしなければならない。

だけど、それは車持ってない人達に不公平っていうのが残るから
結局は根本的な部分から予算の仕組みを変えなければならない。

だから無料化でいいってことになるわけ。そのステップを一つ
足してもいいってことだ、時間がかかるなら。

小泉改革をもっと過激にやった感じだな

構造改革に痛みがつきものです。
混乱の後に現代にマッチした体制が完成します。
自民の政策の失敗を修正するには暫く掛かります。

小泉改革とは一線を隔す。あれは利権確保の方便

ただ、小泉改革は国民に目に見える恩恵は何一つ無かったが、
こっちは浮いた金を分かりやすいバラマキに使う予定だからなあ、一応。

地方の建設業界は山も持ってるし、田畑も持ってるけど
こまるのは金の流れが止まる他の第三産業だと

子供の話は出生率みりゃ一目だろ
昔から出稼ぎの人が都市部の人になってるんだから

小沢も年開けには民主割って自民と合流しそうだな

犯罪者が副大臣w

土建屋つぶして農業林業やれって話にしたいみたいだけど、後一押ししたらあの世に逝っちゅう状況でやるのはどうなんだろ
初期投資もいるから、何よりそこが苦しいし、しかも実は転換してからが大変で黒字化するまでに5年とか10年とか長期間かかっているところが多い
農業林業に切り替えは破綻を早めるところを増やすだろうな

>>274
農業はともかく林業とか既に死んでるだろ。木をまともに育てるにも数十年の期間がいる上
外国産の安い木材が入るのに採算が取れるわけがない。儲かるならこの不況時に働き手が
足りないわけがないだろうに。

赤字国債を発行してまで子供手当を配る
　→しかし新生児新生児の集中治療室増設の予算は削る矛盾
　　　・ちょうど1年前、ネクスト厚生労働大臣山田正彦が増設を主張していた
　　　・都議選の民主党マニフェストに増設が明記されている

無駄だと言いきって高速拡幅工事費を削る
　→しかし高速無料化で交通量を増やすという矛盾
　　　・どうせ拡幅するなら景気対策として先取りさせて何が問題なのか

時給１０００円早くやれこら


バイトのコンビニ安い

独立行政法人　酒類総合研究所
日本で唯一のお酒に関する国の研究機関
http://www.nrib.go.jp/

これがムダならこども手当てもムダ。

てか公約通りやれよ。無駄遣いやめて埋蔵金でやれるんだろ。

>>250
日本の土建屋はぼったくってるから海外進出は無理w

　 世界中が景気対策で血道をあげているときに、


景気対策の停止に血道を上げてる政府は、日本だけw

>>275

いや、林業も組合の利権というか、悪習があるみたいだな。

だから、金のまわりがわるく、助成してもこんなざまっていう。

それを一度解体させて、利権構造を潰してからなら、どれだけでも
再生はできると思うが。海外の木材は森林破壊だし、環境の観点から
考えても誰も支持しないわけだし、それこそ教育していかなければ
ならない。

まさに鳩山政権だからできることだと思うぜ。

流石は鉄ヲタの星、前原。新幹線は見送ったか。
と言ってもたかだか1000億だが。

景気対策のための公共工事だろうに、マスゴミに躍らされて公共工事＝税金の無駄と考えてる奴が多すぎる。

生き残りたい土建屋は
介護業に参入もしくは転業すればいいだけの話

土建屋は、他人のウンコの世話で余生をがんばってください

凍結したぶんの公共事業はどうすんだよ

凍結した金は早く使い道決めろよ

金まわり悪くして内需ストップか？

>>256

おいおいw
国益ではなく首都圏の利益だろw

>>288
介護と農業の支援に回します、転職が嫌なら無職になれば？

スーパーゼネコンは海外出てるぞ
ドバイは大成建設

ドバイバブルはじけたね可哀想に

東海北陸道の4車線化はやってほしい
冬になると岐阜のスキー場や白川郷に行くのに渋滞激しすぎる

　　　　　　　 ,ｒ- ､,ｒ- ､
　　　　　　／// | | | l iヾ
　　　　　/./ 　⌒　　⌒＼ヽ､
　　　　 //　 （●）　（●）ヽヽ
　　　ｒ-i./　　｀⌒,(･･)⌒´ヽ.l-､.
　　　| //　　　　),ｒ=‐､(　　| ).ﾉ 　（＼＿_)ヽ　　　　　（＼＿_)ヽ
　　　｀//ヽ　 　 　⌒ 　 ／/ﾉ　 ／　▼▼▼＼ 　　／　　　　　＼　　　（＼＿_)ヽ、
　　／／//＼ 　｀ｰ-‐''／ノ 　　|　(●)　(●)　|.　　|　(●)　(●)　|　　/::::::::::::::::::::::ヽ
　／／／/⌒'//ー　 -))ヽ　　　| 三 (_又_) 三.|. 　 | 三 (_又_) 三.| 　 |:::::<･>:::<･>:::|
／／／./　 ./　＼＿／ ） ヽ　　＼＿.　＾　__／ 　　＼＿.　＾ ＿／　　ヽ;::三(又)三/
　　　　/　 ./i 　　　　　 /ヽ　〉　 ／ ー(Ω)-ヽ　　　 ／ー(Ω)-ヽ 　　 /::｀ｰ(Ω)-':ヽ
　　　　ヽ　ヽi　　　　　 / /／　 〈　(ﾞ}　　　 ﾉ; 〉　.　〈　(ﾞ}　　　 ﾉ; 〉　 〈::/i:::::::::::::::ﾉ,:::〉
　　　　　 ヽ .i　　　　　/い’　　　 ﾞJﾉ　▲ /ソ　　　　ﾞJﾉ　 　 /ソ　　　ヽ;)::::::::::::/;／
　　　　　　し{　　￣￣￣ﾞ）　　　　 （　　、ﾉ　　　 　 　 （　　、ﾉ　　　　　 （:::::::、ﾉ
　二 ＜ヽ、/ ﾞー―/　／　　　　　/,＼　〉　　　　　　 /,＼　〉　　　　　　/,＼::::〉　
　　　　 ＼”　／　/／　　　　三 〈／　.＼>　　　三 〈／　.＼>　　 .三 〈／　.＼>
　　三.　　 ﾞ"´　 〈/

阪和道は片側1車線だから、事故ったら終了で下も超絶渋滞と、片側2車線化しなきゃ
しょうがない道なのにな

昨日のニュースのインタビューでも、地元は必要って意見ばっかりで、最後に一人ジジイが
「わしは普段全然使わないから、どうでもいい」って、そりゃそうだろw

英仏の海底トンネルは五洋建設じゃなかったか？
シンガポールのビルも狭間のはずだし｡

公共事業は悪みたいな流れになってるな…

土建もいいんだけどいまだにリニアも通ってないって、
やっぱ自民はアフォだろ。

こういうのって削減って言うのか

部分開通なとこは整備した方がいい
福井北から白鳥
九頭竜は走りにくいから高速あると便利

>>299
削減というより先送りって感じでは？
優先度の問題。補正組んでまでやらなくていいものを後回しにしただけ。

週末だけ混む高速道の4車線化は凍結で良いから
通行量の多い主要国道の4車線化・6車線化を推進してほしい

将来的に無料化目指すなら車線増やすのは必要なことだと思うんだが
雇用景気対策にもなるし

>>208
>まあこんなクズたちだから金をやらないと犯罪をおかすんだよねえ
金をやっている今でさえドカタといえば犯罪のイメージがあるのに・・・

仕事にあぶれた土建を初めとした地方の失業者が東京などの都市に
大量に流入しますので宜しくw

金の使い方を　土建屋から国民全体に変える民主党は正解

土建屋からどんだけ見返り受けた議員が自民にいたんだろう　

これって無駄なのか？

▽関越自動車道上越線・信濃町−上越（長野、新潟県）

下道の１８号が良くなったんでガラガラだものなあ
無料化で渋滞が起きればそのときに再び４車線化も遡上に登ろう

＞阪和自動車道・御坊−南紀田辺（和歌山県）

二階涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

まあ、どうでもいい路線ばかりだもんな。
造った所で、誰が維持するんですかって話。

今回はマニフェストの財源確保の為の削減だけど
今回凍結した事業はいつ行われるやら・・・

今の内閣で一番頑張って働いてるように見えるのは
前原だな
良い仕事ぶりだ

よかった、とりあえず東九州自動車道は削減されんかったか・・・。

しかしまあ削ろうと思えば無理やりにでも削られるんだな。
いいか悪いかは別にしてさ。

政権交代してよかった

自民のままなら税金垂れ流しで日本が潰れるところだった

>>313
馬鹿？高速無料化なら毎年1兆3000億負担なんだけど

飛騨の高速なんて対向車とすれ違うことも稀なのにな・・・・・・

子持ち乞食手当なんて無駄止めて空母持とうぜｗ

こういう無駄な事業は廃止していいと思うが
人命に関わる財源は削っちゃまずいだろ

高速無料化を子供にまわしたらいいんじゃね？

経済が衰退していってるのだから観光産業を飛躍させる為の高速道路の早期整備だけはお願いしたい

一番無駄なのが子供手当てじゃん

なんかあれやらこれやら・・・こんなことばかりしてると子育て手当の家庭が白い目で見られるな
明らかに社会のバランスを欠いてる

　　　　 　　　　＿＿　脱官僚って　　　　結局みんな　　　　　　　　
　　　　　　　／　 ..／)　言ってたよな　　　押し付けやがって　　　　　
　　　　　　　三三)／)　　　　∧,,∧　　　∧,,∧　　　三三)／)
　　　　　　　三三)／　　　　(´；ω；) 　 (；ω；｀)　　三三)／
　　あと5000億　　∧∧　　と　　φ)　 .( つφﾉ　∧,,∧ 今日も残業か…　　
　　　だとさ　　　(　´；ω)/⌒/⌒/￣/⌒/⌒/￣(ω；｀ )　　／　 ..／)
　　　　　　　　　　/　　_∧,,∧口　　∧,,∧ ⌒　　 □と_　ヽ　　三三)／)
　　　　　　　　　（／　(　　´；)η口(；｀　　)/⌒/　　／＿ノ　　三三)／)
　　　　適当に　‖￣（l 　　 ﾉ　￣　(　　　ﾉ￣￣￣||　　　　 　 三三)／
　　　　削っとこうぜ　　`ー‐'　　　　　`ー‐'
　　　　　　　／　 ..／)　　　　　　どうせ単なる数字合わせだしな
　　　　　　　三三)／)　　　　　／　 ..／)
　　　　　　　三三)／)　　　　　三三)／)
　　　　　　　三三)／　　　　　 三三)／

高速道路６区間４車線化は麻生景気対策事業だから中止でも問題ない。

無理やり絞り出した3兆円だが、これがどこまで影響するのか怖くて仕方がない
頼むから参院選までに国民が民主の恐ろしさに気づいて欲しい

新幹線は主に人以外は運ばないんだから
新幹線を執行停止すべきなんじゃなかろーか
逆に道路は作るべきだろ
新幹線が無くとも道路があれば人や物は動くからな

失業者どんだけーーｗ

地方が息しなくなるまで、あと半年。

エコ、エコ言うわりにモーダルシフトと言う言葉を
聞かないのだが。

>>3
国土交通省はNEXCOの国有化で公務員人件費は増大する

>>321
泣いた

もうすぐ衝突

緊縮財政、円高は間違いなく大不況を招きます。

そんなことより最近駆け込み工事が多すぎてウザすぎる。
名古屋だけど19号とか工事しまくり、通勤の時間がやたらと掛かる。
土方のバリケードなぎ倒してやろうかと思う事がある。

自民系の土方がどうなろうが知ったこっちゃない。

高速道路に大穴が空いても文句言うなよおまえら

阪和道だけは何とかしてほしい、って言ってるじもぴーの諸君、紀勢線使ってあげてよ。
高速道路ばっかり便利になったら、紀勢線が廃止になっちゃうよ。

凍結した時は、塩撒けばいいと思うよ！

ちょっと待て

北関はどうなるんだ！？

九州などの高速は、すぐ無料化される予定だから、国の収入として一円にもならん。
新幹線は、どこまで本気かしらんが、少なくともJRが営利事業としてやり、
ペイさせて納税する前提の話やからなあ。

高速無料化のスケジュールさえ無ければな…

必要な道路ばっかりじゃないか。
ほんと民主はクソだな。

CO2削減と高速無料化を両立させる政策は
たしかに、高速道の新規着工停止だな。

>>103
退職公務員の関係していた業界へ天下りまたは新規起業を罰則付き禁止にするのと、年金受給を年齢退職者には即受給にすれば日本が変わる。

それだけ世の中にお金が回らないってことだろ
そこんとこどうなんだろ

>>288
景気上向きまくり
円高でその上株高、手が付けられないほどの日本高
政権評価されまくり

【株式】日経平均終値、1万円台を回復　東証［09/10/09］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1255070363/

>>318
経済衰退で観光産業を飛躍ってそれどこの東南アジアさ・・・

無駄遣いは不要だと思うけど、金だけ吸い上げちゃうと、
やっぱりアブねーんじゃねーのかな。

高速無料化は、イコール延伸中止だよ。
別に炭酸ガス削減の話が無くとも、普通に考えりゃ分かる。
だから地方自治体の首長が死ぬほど嫌がってんじゃん。

なんで外環まで！？

>>347
すべては子ども手当で選挙民を買収するためです

外環が減額になるのは、外環自体は必要な道路ともいえるが、外環自体は採算性が悪いからだ。
東京マスコミ採算性の悪いことなんかは、隠すでしょ。地方の公共工事は採算性を強く要求するくせに。
首都なので、必要ということなら、採算性も明らかにして、それでも必要ということを訴えるべき。
アクアラインの巨額赤字を全く批判しなかったり、日本橋のために数千億使うことなんかも、
東京マスコミから批判なんて聞いたことがない。
そのおかげで、無知な大衆は、首都圏の公共工事は全部黒字だなんて思ってる奴が多いんだから。

民主党が新たに出す補正予算では
外環は１０００億円に増額が決定済

>>46
そんなことしなくても、今は団塊の世代がどんどん辞めていってる時なので、
人員変わらない、給料変わらない
↓
でも給料の高い職員が次々辞めて給料の安い新人が入ってくる
↓
何もしなくてもどんどん人件費減る！ヤター「人件費２割カット」って公約果たせるよー
って状態なので、公務員の給料は減らないよ。

国幹会議で、ドサクサにまぎれて復活されたこれらの路線も執行停止すべき。

外環道（東京都）練馬―世田谷（１６キロ）
名古屋環状２号線（愛知県）名古屋西―飛島（１２キロ）
東関東道水戸線（茨城県）潮来―鉾田（３１キロ）
日本海沿岸東北道（日沿道、山形県）酒田みなと―遊佐（１２キロ）

http://www.asahi.com/politics/update/0427/TKY200904270276.html

外環道は必要性はあるかもしれないが、おそろしく採算性が悪い。その他の道路に
高い必要性は感じられない。

民主は補正予算からばかり削ろうとしているけど、他にも削るところはたくさんある。

>>230
香川県議会の民主党議員も社民議員も建設には賛成だとよ。
もちろん自民公明も賛成。

外環の補正予算は調査設計以外は停止になったようだな。
馬渕は「あれはもっと安く作れる」と言ってたみたいだが
どうなることやら。

坦沢ダム（小沢ダム）の工事中止は未だですか?

>>1
国交省 ９１７０億円執行停止
ttp://www.nhk.or.jp/news/k10013024651000.html#

> さらに国が主体の事業を中心に、▽橋や道路の耐震対策などの費用で１２１１億円、
> ▽一般空港の整備費で１６８億円余りが削減されました。
> また、土地・住宅金融の支援事業では、▽住宅ローンの借り入れ支援のための資金で２０００億円、
> ▽財団法人を通じた土地開発事業への低い金利の貸付金で１３２５億円が、それぞれ執行停止されます。


→ ▽橋や道路の　耐震対策　などの費用で１２１１億円、
→ ▽住宅ローンの　借り入れ支援　のための資金で２０００億円、

おいおい・・・必要なものまで削ってないか？
CO2の25％削減のために各家庭に太陽電池パネルを設置するんじゃなかったのかよ

>>1
ＧＪ！
今の日本の財政を考えると、高速道路やダムが欲しいなんていうのは、
生活保護世帯がブルーレイやハイブリット車が欲しいと言ってるようなもん。

>348
自民党は公共事業で国民を買収してたよねｗ

ダムよりも少子化対策・雇用対策の方に金を回すべきだろ。

【日本の人口推移予想】
　　　　　　　　　　　　0人　　　　　　　　　　　　　1.0億人　　　　　　　　　　　　 1.5億人
_________________________________|___<<_________________________________________|_________________________________________________|____
1975年 111939643人|||| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1980年 117060396人|||| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1985年 121048923人|||| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1990年 123611167人|||| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1995年 125570246人|||| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2000年 126697282人|||| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2005年 127245267人|||| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||| ←今ここ
2010年 126465451人|||| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2015年 124465901人|||| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2020年 121471466人|||| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2025年 117812582人|||| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2030年 113328774人|||| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2035年 108077489人|||| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2040年 102167125人|||| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2045年 *95898305人|||| |||||||||||||||||||||||||||||||
2050年 *89484841人|||| ||||||||||||||||||||||||
2055年 *83006540人|||| |||||||||||||||||| 　　　　　　　維持費誰が払うんだよｗ
2060年 *76494443人|||| |||||||||||
2065年 *70062552人|||| ||||

>>323
大丈夫。
麻生が精査もせず無理やり出させた補正予算だから。単なるバラマキ＆選挙対策。
執行されていなかったらもっと削減できた。
本当ならもっと精査して本当に必要なところにぶっ込めばまだよかったんだが。

>>360
脳みそお花畑だと幸せなんだなーw

小沢がいるのに「ゼネコン票は自民が！」とか言われても説得力ないんですが…

外環道も事実上の中止だぜ(予算9割カット)
他の道路はともかく、首都圏で高速乗ったことある奴なら
東京の環状道路の劣悪な状況くらい誰でも知ってるだろうに。

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20091010-OYT1T00025.htm
悲願の「外環道」建設遅れ、民主都議も落胆

　「渋滞解消の切り札なのに。建設が遅れてしまう」――。東京外郭環
状道路（外環道、練馬―世田谷間）の建設事業で、計７１億円の補正予算
のうち９割以上の執行停止が９日、国土交通省の馬淵澄夫副大臣らから発
表された。

　停止を免れたのは測量・設計費５億円のみ。東京都の担当幹部からは
「地元自治体の意見を一切聞かれなかった。これでは“非民主党”だ」と
皮肉交じりの嘆息が聞こえ、政権交代に一役買った民主党都議からも「残
念の一言」と疑問の声が出た。

>>360
子供手当もばらまきですけどw

>>363
これまでの自民の政治だったら、道路を作らないとなると地元の議員を
始め、いろんなところから圧力を受けて国交大臣はへたってしまう。
でも、ダムの件の前原さんの対応を見れば分るように、彼は雑音には
屈さない。

東京外環なんざいらねーから全部潰せ

道路はいらないかｗ
まったくホント刷り込まれたバカが多いなｗ

道路は必要だが東京には必要ない。
これ以上東京だけ住み心地よくしてどうすんだっての。
震災一発で日本沈むぞ。
東京に人を集める方針はいい加減潰せ。
その金を使って地方を発展させろ。

>>368
東京都民は道路に限らず、税金の使われ方をちいとはかんがえたほうがいいね。
オリンピックにしても銀行にしても、ジジイの道楽なんだろ？

民主さん、土建票もらえなくなってあとで泣いても遅いぞｗｗｗｗ

>>365
前原は既に民主党内ですらピエロに成り下がっているが。気の毒に。

将来は中国に頼んで道路作ってもらうんじゃね

>>371
単なる願望を書くのはやめろよ。
わが国の国務大臣の悪口言うなよ。

道路族の族議員とか失禁しそうな勢いだなｗｗｗ

外環東京区間は建設費の高額さを考えると首都高Ｃ２と圏央道全通まで凍結でいいだろう
環八の渋滞は東京都の怠慢
毎日走ってる俺にいわせりゃ瀬田と中ノ橋の立体化だけでも大分ましになる

地方の民主議員は地元帰れないな。やばいことになるぞ。

>>376
いや、関係ないし。
もともと、民主の議員は土建票をアテにしてないからどうでもいい。
選挙後の自民と民主の得票層の違いも見たろ。
医者は自民から民主へ寝返ったけど、土建屋は相変わらず自民支持だった。
要するに、土建票はなくても今回勝てたし、もともとアテにしてない票田なわけよ。

「浮動票を獲得するためなら、土建屋はいくら怒らせても構わない」路線で
やってる政党だから、別に、この程度のことで地方に帰れないということは無い。
土建屋が自分らに投票してくれることも期待して無い。

これって自民党はこの分野の高速道路という特定部分だけでも約1兆円を毎年無駄遣いしていたってことか
どの口で消費税アップや公務員に無駄は無いって言ってたんだ

今年の年末は土建業従事者が大量に職を失うなぁ〜
去年の派遣切りであぶれたネジ締め工たちはどうしようどうしようと右往左往するしかなかったけど、
土建作業員は気も荒いし力もあるｗ

これはたのし…大変な事になるなぁ〜＾＾；

>>377
票でなくて命の危険。
前原が群馬に行った時のＳＰ見た？相撲取りかと思ったよ。
会議中も横で仁王立ちしていたし、警察も前原が最も危険と思っているのだろう。

土建屋が潰れても誰も同情しないのは 不思議だな

>>379
介護、外食は人手不足なのでそっちをあてがえばいい
もともと土建なんていうなんのつぶしにもならないものを選択しているのだから
問題はなかろう

>>382
ほかに出来ることがないから土建業に就いてんじゃないのかね？

だから一般会計じゃなくて特別会計に手を入れろって

東京外郭環状道路も凍結なのか

>>383
最近の土建業はメンドイらしいいぜ。
オレの友達がそうなんだけど、昼間は外で作業して
夕方帰ってきたら役所に提出する数量計算やらＣＡＤ図やら
書類かきまくりで毎日23時ごろ終わるんだと。

>>386
一人の現場監督が何人の作業員を管理してると思ってるんだ…と小一時間ｗ

地方の生活はどうでもいいのか！いままで税金かえせ

自動車取得のエコ割
高速無料化
暫定税率の廃止

車もって無い貧乏人には全く恩恵が無いんだけど、経済的には活性化になるんだよね？
輸送コストが安くなり、物価が下がるとか、車が売れて産業界が活性化するとか。

>>387
そいつは舗装業らしいけど
大体12人くらいで、大きい現場だと50人くらい管理してる
って言ってたな

自民にいた道路族は全滅したし、もはや民主のやりたい放題。
集めた金は、庶民に使ってもらいたいものだ。

道路＝悪
介護＝正義
ってマスゴミによって完全に植えつけられたな

国交省も土建屋を減らしたかったんだと思うね。
今までは失業者を押し付けられていたからできなかったけど
民主党政権になってから土建屋を潰しても国交省は批判されないからね。
チャンスだと思っているんだろうな。

トラックとの正面衝突の多い高速道路の4車線化の執行も停止
必要なものまで無駄無駄と狂ってる
予算を削ったけど、必要だから辛いと言った副大臣もいた
無駄じゃないじゃん

埋蔵金の１００兆円使えよｗｗ

雇用悪化してる時にこれをやるのは大変だろうな
戦争でも…

土建はもう数大杉だろ。
人口も減るんだし、そんなに造らなきゃいけないものも無い。

一方、農業は高齢化が進み耕作放棄地も増々増えそうだ。
だから国は政策として農地の貸し借りを始め農業に関する規制を思いっきり取り払って
これから失業する土建従事者が農業に参入しやすくするべきだ。

>>397
農作物は作りすぎていて捨てられたりしている。
農地も十分に余りすぎていて、農地の荒廃が進んでいる。
国産農作物の需要を増やせば解決だが、外国産は安く太刀打ちできない。
莫大な関税をかけて締め出せばいいんだが、そんなのはもちろん無理。
となると、今度は日本が外国並みのコストで野菜を作れるようになればいい訳
だが、当然そんなことは出来ないので困ってる。

打開策が見つからない、いまここ。

どうでもいいが道路が穴空いたり陥没した所とか
ちゃんと直してくれんのか？
予算削減したから直せませんじゃ話にならんのだが・・・

ランエボ乗っている身としては穴とか段差で振動すげー伝わるから
なんとかして欲しいのだが。

>>868
必要なら地方税で道路作れよ。
土建屋が苦しむ？他の産業育てなかったからだよ。自己責任。自分たちでなんとかしろ。

いろいろ意見があるかもしれないが
思い切りが良いのは感心できる

外環道は環八環七周辺の空気汚染を減らす為にも、早急に建設すべきだろ。

なに考えてんだ。

北陸新幹線は作るんだとよ。
新幹線の方が急がないだろ、普通に考えて。

馬渕はどの面下げて奈良に帰ってくるつもりだい？
子沢山らしいがやっていけるのかな。

他の高速道路は走ったことないから知らないけど
東海北陸道の４車線化はやって欲しい
冬のスキー・ボードシーズンになると大渋滞するんだよ
シーズン以外でも、２車線だと前にとろとろした車がいたり、後ろの車に煽られたりしたときに困る

土建屋公共事業経済を解体しなければならない。
人口削減産業縮小。

>>377
地方には予算がつかなくて開通予定が延びているバイパスがある。
うちの地域でも幾つかあるので、開通を止めたら土建屋がどうとかいう話ではなくなるけどね。

内需のいみがわからない奴が政治家やると


こういう小学生みたいな答えになるよな

>>397円高誘導しているんだから
農産物なんか輸入すりゃ済む話で
いまさら作る必要なし。
第一人口が減っているんだから食い扶持も減るだろう。

国の礎の高速道路の凍結か。
いよいよ大恐慌の始まりだな。

>>176
自民の赤字国債の発行は、景気回復策を打った上での発行じゃね？
民主何か景気回復策提案しているか？

まぁ、もはや自民の政策で景気が回復したかどうか検証することもできないけど。

これから高度成長期に作った公共施設がどんどん
老朽化する。東京を初め巨大な田舎たる大都市も
改造が必要。公共事業の担い手を潰してどうする。
前腹は、単細胞の単子ちゃん。

道路ファミリー企業は大打撃だろうな。

ファミリー企業による独占と高コスト体制が潰れるのは歓迎できるが、今の流れを
見るに、資金力のある大手だけが生き残り、仕事を独占することで、別の形での
高コスト体制が構築されつつある。

単にやめるだけでなくて、そのへんをなんとかするしくみも作らないと、いたずらに
景気を悪くするだけの結果になってしまうぞ。

ＪＡＬ方式で国家予算食いまくったＤＱＮ政官業マフィアは消えてもらうしかないな。

公共事業の担い手？
多くは公共事業を食い物にするＪＡＬ系国賊だろ。言い方は色々だな。　

高速道路に今も税金をつかってるの
知らなかったよ　民間会社になったのかと思ってた

いい加減きづくヤツいないのかな。
IT業界では構築費、保守運用費でどれだけ将来的にかかるかを考えて投資するよ。

土木建築は構築費だけでしか考えないのかな？
これから今まで造ったものの維持、補修費で予算がすべて吹き飛ぶ時代が来るのに。