【政治】前原国交相、来日中の米・デルタ航空経営陣からの会談要請を断る

前原国土交通相が、来日中のアメリカ・デルタ航空の経営陣からの会談要請を断っていたことが、
FNNの取材でわかった。

日本航空の再建について、前原国交相は、自らが直轄する特別チームで計画を検討しており、
デルタ航空が交渉していた提携による再建よりも、政府主導の再建を優先したい考えとみられる。

http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00164354.html
依頼

２

選択肢を残すとか考えないのかよ

こいつ大丈夫なのか？

え〜、すっちーとかマジでピーナでいいだろ

んで税金投入と

JAL再建ってどれくらい予算かかるんだろうか

大きい政府

>>6
とりあえず民主党の犬が100人いって、今10億円ほど食い散らかしてます。

>>6
GMみたいに潰していいなら安く済むよ
莫大な企業年金が問題だから

断らんでも

会談くらいすればいいのに。

大丈夫

国が保証します

×潰していい
○潰すべき

前原、お前使えねえ

>>3
俺もそう思う
そんなに早く断ることもないと思うが
大丈夫なのか？

労組栄えて国滅ぶ

>>8
おいしい商売だなw

たしかデルタが半分金出すって話じゃなかったっけ？
どこまで税金つぎ込む気なんだ？

前原は早くも官僚の犬になりました

純国内企業である必然性なんか無いんだからあらゆる可能性を探れよ
税金投入なんか許さんぞ！

民主が再建案潰したのは、労組守る為だろ。
マジでクズ過ぎる。

とりあえず、JALは鶴のマークに戻してだな。
全てそれからだろ。

まあ、半国営会社を外国に売り渡すようなマネは避けたい道理だ。

>>1
半月後には前原がΔに泣きついている様がありありと目に浮かぶ

いやいや、労組貴族様の犬ですよ。

そして国民は、労組貴族様へのべらぼうな年金を賄うために
高い航空運賃を払い続けさせられる…。

俺ならもっとうまくできるぜ的な、
中二の臭いが漂ってますな。

>>1

■国土交通大臣・内閣府特命担当大臣(沖縄及び北方対策防災) 前原誠司(まえはら せいじ)(衆議院/京都府2区)

偽メール問題
在日韓国人をはじめとする永住外国人住民の法的地位向上を推進する議員連盟に所属
日朝友好議員連盟に所属
外国人参政権法案を推進
国立国会図書館法の一部を改正する法律案に賛同(恒久平和調査局を設置、旧日本軍の"戦争犯罪"を"検証"する)
国旗及び国歌に関する法律案に反対
「がんばろう、日本！」国民協議会 - 民主統一同盟(新左翼)に関係
「拉致問題が仮に前進していなくても、日本は北朝鮮へのエネルギー支援すべき」と発言

>>25
GMみたいにはっきり言えばいいのにね
年収数百万の企業年金の為に潰れそうだから税金で私達の年金くださいって

きっと前政権とどんな癒着があったかも調査する気だよ。
123便の真相が明らかになるか、事実が判明しても
これは言えねぇ、となるかもな。

>>9
潰すのはいいが、混乱しないように、計画的に潰してほしい。
GMと違って工場を一時停止ってわけにはいかないから。
路線数が多すぎて他に振り替えも無理だろうし。
中途半端に分割再建させて整備不足、運行不備が出ると死人が出るから、
よほど慎重にしないと厳しいだろうな。

なんで自ら手を狭めるのかわからん。

民主党『米国と自民党は悪の枢軸です（キッパリ）』

で、デルタとの会談やめて、ちゃんと台風被害の対策本部作ったわけでもないし。
なにやってるんだか。総理はもうおうち帰って嫁と外食にいったぞｗ

群馬のダム問題だけで頭パンクしてんじゃねーの。

Δ△（デルタさんかっけー）

>>21
大規模リストラ発表直後の白紙撤回だし、そう受け取って当然だよな

相変わらず前原は馬鹿真面目で想像力なくて甘いよな…
ﾄｰﾎｸﾞのｹﾈﾃﾞｪに貰った起き上がりこぼし倒した時から変わっちゃいない

ある意味ブレてないんだけどさ

外資が絡めば労組の解体に繋がるのに
利権と支持基盤固めに必死ってことでしょ

>>1
また三原いじめか！！
乾を呼べェェｯ！！

>>35
>>35
>>35
>>35
>>35

なんでっ！
選択肢減らすのっ＞＜

>>35
よくできてるな。感心した。

カッコつけてんじゃねーよ！

>>22
鳩のマークになりますよ？

結局外資の出る幕なし。あとは税金投入かな

>>30
一度倒産させて、年金は清算、従業員は全員クビ
その上で引き継ぎ会社つくって、それをＡＮＡに買収させる

所詮学生→松下政経塾→市議会議員（県議会だっけか？）

会社で働いたことがない。
微妙な人間関係を学んだことがない。

断るということは、税金つぎ込むわけ？
高給取りには、やさしいんだな
しねよ

反米 媚中韓…

本当に日本壊す気満々だな

キャビンアテンダントの存在が必要ありません。
ジュースもセルフでいいです。機内食も持ち込みでいいです。
ワンマンバスみたいにパイロットと副操縦士だけいればいいです。

>>42
元ネタ

本田△

きっと前政権とどんな癒着があったかも調査する気だよ。
123便の真相が明らかになるか、事実が判明しても
これは言えねぇ、となるかもな。

>>46
今でもトントンなのに負担をかけたら
赤字転落するよ

日本のフラッグ・キャリアをアメリカの資本下にするのは売国だな
前なんとかは保守政治家としては正しい判断をした

>>50
確か、非常口の数だけ必要なんだっけか。
「１人でいい」ということにすれば、かなりのコストダウンだと思うが。

前川つかえねえｗｗｗｗｗｗｗ

巡航ミサイル飛んで来るぞwww

政治主導ですから♪

そもそも需要のない空港をあちこちに作って、
その赤字をJALのせいにしてもダメだよな。

庄内空港を作った加藤紘一、お前のことだよ。
山形空港があるし、仙台空港だってそんなに遠くないだろ。

頼むから潰して欲しい　筋通さないと後何もできなくなる

税金を湯水のようにつぎ込むより、
外資に任せた方が良い。

>>56前川って誰だよｗ
おまえの部下か？ｗｗｗｗ

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JALｶｴｾﾖｰ （　´∀｀）　　 　 <｀∀´ヽ> rｧ　　　　　　　　　⊂（´∀｀　）/
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と⌒^つ´∀｀）つ

いったん外資の手に渡ると後に業績が改善しても二度と戻らない
日産みたいに
小泉なら外資に渡してただろうがね

話聞くだけ聞いても損は無いだろバカじゃね

なんで、前原？
日本航空の人間と会談すべきだろ。

インフラに外資はいらん

なんで、会談拒否すんだよ。
だから、ミンスに任すと、日本経済はおかしくなんだよ。
自民党だったら、即、デルタ航空に再建を任せてくれたのに

外資に丸投げがダメなら、日産方式でカルロスゴーン的人物投入。
年金はどうせすごい額なんだろうからがっつり削る措置が
公的資金投入よりは先であってほしい。

前園さんも大臣になって間違えると突っ込みを入れられるほどの知名度を得たか・・・

税金入れて手柄にしたいのか？

　　　　　　　　　日本の空の旅は大韓航空で

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と⌒^つ´∀｀）つ

格安で大韓航空に売る事で決着

断るとしても、会談をしてその場で断れよ
会談そのものをしないなんてのは無能の表れ

>>62

前原は2ちゃんでマトモに名前を書かれるようになったら終わりだなwww

前川さんとんでもない事しちゃった、とかないよね・・

日本航空のＣＦ費用すごかったよね
もうＣＦ不要、作っても10万円くらいのにしろよ
税金入れまくりなんだから、

>>68
そして、デルタ主導で再建だが大量の税金投入だろ。

ただ、会談はしても良かったのでは？

スカイマークの労組はミンス党に守られるのかな？

早くANAと合併してANALになれよ

何でも売り時って大事なわけよ
声がかかるうちが花。気づいたら政府ぶっかかえの結局国民負担

全盛期のジャネットジャクソンをCMに使ってたなあ、そういえば。

前原が保守の星？
骨の髄まで民主党がしみこんでるじゃんｗ

会うだけ会って断れば良いのに、
何かミンスっていつも自分だけで物事決めて、
誰ともネゴもしないで勝手に発表して、
騒ぎになって修正するみたいな、そんなのばっかりな気がする。

ネトウヨってＪＡＬをデルタに売り渡したいわけ？

フ〜ン

マジでJALだけでなく日本終わらすつもりか

あら、民主党ってここまで反米徹底してたんだ

地方空港ひとつ作るごとに羽田の滑走路をひとつ増やしておけば、ここまで悲惨にならなかっただろう。

国を売る施策に賛成するのがネトウヨか

そしてﾁｮﾝ資本かﾁｭﾝ資本の航空会社に身売りなんですね。わかります。

国有化すか

>>85
提携先無視してビジネスが成り立つんならそれでもいいんだがな。

話も聞かないんだ。
ロクな案ないくせに、デルタの提示する条件ぐらい聞いたっていいじゃん。
ＯＫするかどうかはその後で決めればいいんだから。
マジで融通利かない馬鹿だな。

あ、それともあれか。
民主党で、もうＪＡＬはどうするか決めてるから、
デルタがそれ以上に実現性の高いいい条件を提示してきたら、
断ったことに対する言い訳が国民に対して出来ないからか。

どうせ、ＪＡＬの労組に税金で救済しろと脅されてるんだろ。

後原大丈夫か？

話すら聞かないってのは小沢譲りか？

一応話は聞いとけよ。

政府主導の再建なんて無理
政府がなんせ頼りないもの

>>1
前田さん、カウス問題で手一杯で判断誤ったのか？

前園が失脚か友あ、処分されるのは折り込み済みなんだろうな
民主で確かに日本は変わる、というか終わる・・・

>>90
ありそうでｲﾔｽﾞﾗ

話聞いても前原に理解出来るとも思えないけどね
航空業界なんてド素人の大臣だもの

断ってもいいよ、でも会談はするべきだった
視野が狭く、独りよがりの小さな世界を生きている
だからこんな結論しか出せない

へたくそだなこいつ

政治家やめたら？

話し聞いておくだけでもしておけよ
政府主導で無理だと分かったら頼るかもしれないのに

擁護するわけじゃないけど、スケジュール的なことも絡んでんじゃねーの？

拒否する、俺って格好いい！

国営に戻すつもりじゃねーのw

>>83
保守の意味付けは何？

"前"原国交省と読んでしまった。紛らわしい。

「JALは俺の意のままだ。アメリカにもNOって言う俺って格好いい」
と言うことだろな

しかしこいつも民主を代表する人間だな。
視野狭窄でほかの事を見ようとする余裕が無い。

英語が苦手だから断っちゃいました。テヘッ

前原は交渉事が下手すぎ。視野狭窄にも程がある。
社民党ですらスルーした永田メールに引っ掛かるのも納得するわ。

なんか過労的な意味で潰されると思ってたんだが、自滅で終わりそうだなｗ
そういう意味では実に民主党

>>106
民主はやるだろう。
だって、郵政、高速も国有化だし。亀井のモラトリアムも銀行の国有化みたいなものだし。
日本を共産主義にしたいんでないの。

大韓航空になるのは勘弁してくれ！

税金注ぎ込むよりずっとマシだろうに

>>104
国交省にとってＪＡＬは結構重要な問題だろうし、スケジュールくらい調整できるんじゃねぇか

根本、人件費が高すぎるんだよ。もう世界のエアラインは低価格が主流だし。
政治家とか要人がコネで自分の縁者を入れてるから、なかなか整理できないんだよな。
ここは左翼政権の民主党に粛清してもらうしかない。

ＪＡＬとデルタでジャルタとして生まれ変わって欲しかったのに。

民主の中で比較的マシだと思われていた前園ですらこのザマか

議論がうまいだけで実務はからっきし駄目な奴だったのか

ちょっと真面目に残念だぞ

なんで会談要請を断るんだ、アホか

政府主導の再建なんか夢幻だっつーの

批判しているニートどもよ、二枚舌で世渡り出来ると勘違い中の下人どもよ、おまえらは日本男児じゃ無いです。使い捨てにされて当然のサムワンです。

米企業がボランティアでJALの経営に参画すると
思っているのか。
彼らはJALを骨の髄までシャブル気まんまんだろ
そして最後は日本国民の血税をかっさらっていく。

前の判断は正しい

選択肢をわざわざ狭めて何がしたいんだ？

デルタ地帯

このバカなんなの？
誰か、交渉のしかた教えてやれよｗｗ

周りの人間居ないのか？？？

クズ民主党

>>117
スケジュールといえば、ＪＡＬは年内（早ければ10月末）に資金がショートするという噂がある。
チンタラやっている暇はないはずなんだが。

>>1
税金投入するんだなｗ
国民に説明しろや

デルタがやれば、きっと無駄な所をばさばさ切ってくれたろうに

AVで見たことあるんだけど、スッチーが下の世話もしてくれる奴あるじゃん。
日本は今や世界に知れ渡るAV大国なんだからさ、
そういうのを実際に積極的にやって発信していくべきなんだよね。

>>21
労組がガンなのにな・・

AV規制殆ど無し何でも在り。

自民党が作った日本の一部。

公的する気がないなら、業務提携しかないぞハゲ

民間企業である以上、国があれこれ介入すべきじゃないのに。
前原の利権はJALにあるわけだｗ

デルタとＪＡＬでデジャルかダルのとぼけた名前は無しになったか

>>122
その通り。

自民は郵政に続いて日航も米国に売り渡すつもりだったんじゃないかな。

話くらいは聞いてあげても良いのでは・・・

まぁ、運輸業最大手に外資入れるなんて、
危険すぎるけどな。

デヴィ夫人のブログのＪＡＬネタが興味深いです。。。
にしてもセレブはいつでもぱーてーパーテー。。。

会談だけでもして、その後断ればいいのにという流れになってきたら
自民が悪いとか頓珍漢な的外れや
前原擁護のアホが湧いてきたな

マクドナルドもセブンイレブンも元はアメリカだろ！

前原というか国にとっては関係ないから振ったんじゃね？

>>137
話を聞かないことが肝要。
話を聞いたら、逃げ道を塞いで断れなくしてくる。

>>1
買い叩けると思ってたユダ発狂ざまぁｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

大臣が話をする相手かね。
それは日航の経営陣の仕事でしょ。

あんまり、提携先の代表と大臣が話をするなんて聞いたことがない。

速攻で断らなくても、話するだけでもしたほうがいいんじゃ・・・(´･ω･｀)

国交相チーム100人規模に急増＝経費負担、日航の重荷に
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091007-00000207-jij-pol

>前原誠司国土交通相が日航に派遣した専門家チームが当初計画の3倍以上、
>延べ100人規模に急増したことが7日明らかになった。
>複数の関係者によると、チームの経費は10数億円以上で、
>ほぼ全額を日航が負担する方向で調整中。同社の財務への影響も懸念されている。


前川さんって、馬鹿なのか?

前原はJALを潰す腹なんじゃないのか？
一旦潰して、経営を圧迫する諸条件をクリアしてから、再生させるつもりなんじゃないのか？
このまま再建したって、もうどうしようもないだろう。

くだらねえ
税金で救済とかバカげてる
労働貴族養うために払ってんじゃねぇ

もう一体何がしたいのやら

単なる亡国の徒か

死ねよ

802 ：(　´∀｀)ノ７７７７さん：2009/10/08(木) 20:47:19 ID:sEI81o0u0
ひろのみや機材今のうちに元に戻しとけよ全部ばらまかれたら貴様のせいだぞ＝〜〜〜
それと政治家に連絡しとけよ助からないと思うけど仲間のために〜わかった？
幹部とんでもないことやろうとしてるからな〜
817 ：(　´∀｀)ノ７７７７さん：2009/10/08(木) 20:53:52 ID:OECFpM9M0
ひろのみや手を組んでるからお前も同罪だけどな〜
819 ：(　´∀｀)ノ７７７７さん：2009/10/08(木) 20:54:49 ID:OECFpM9M0
アパートの4箇所の件と機材の件我が家の件層化の件金沢区の件　助からないと思えよ〜
822 ：(　´∀｀)ノ７７７７さん：2009/10/08(木) 20:56:39 ID:OECFpM9M0
それと名簿の件もあるからな幹部だけでは無理な話誰一人にがさないわよ〜
831 ：(　´∀｀)ノ７７７７さん：2009/10/08(木) 20:58:57 ID:OECFpM9M0
俺様が警告したはずなのに飛ばせておくのが悪いのよ〜政治家と手を組むのが悪いのよ〜
全員殺されるわよ〜監視でなく殺人だからね〜
843 ：(　´∀｀)ノ７７７７さん：2009/10/08(木) 21:03:17 ID:OECFpM9M0
今度こそ機材もとに戻すように手配しとけよアパートはもうでていかせとけよ家賃払わないといけなくなるぞ
全額幹部がもつわけでないからな〜ひろのみやに請求書くるぞ4箇所分ｗ
846 ：(　´∀｀)ノ７７７７さん：2009/10/08(木) 21:04:03 ID:OECFpM9M0
これでもやめないというなら貴様幹部と同罪扱いになるからな〜
853 ：(　´∀｀)ノ７７７７さん：2009/10/08(木) 21:06:23 ID:OECFpM9M0
こっちは正当な理由だからな勘違いするなよ　全員逮捕するようにうごいてるだけよ〜
6年分の通信回線払えよ〜
864 ：(　´∀｀)ノ７７７７さん：2009/10/08(木) 21:10:02 ID:OECFpM9M0
関東も管理してどうるするんだ？一生自由ないんだぞてめぇらのせいでしかもガキにやらせやがって
高校生も小学生も
887 ：(　´∀｀)ノ７７７７さん：2009/10/08(木) 21:16:39 ID:OECFpM9M0
こっちは毎日5機の40人近い航空機で吸われてきたんだ貴様ら覚悟しとけよ

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/slot/1254984471/

少し税金入れつつゆっくり倒産させていくのが、ベストかね。

>>118
その会社を食い物にしてでも高すぎる人件費、賃金を守ることこそ労組の最大の利権でもあるんだけどね

まーた、アメリカ売国厨が沸いてるなぁ
なんでもかんでもアメリカにバーゲンすんなよ
ついでに国士面もやめてくれ、頼むｗ

無能にもホドがある。

こうやって木で鼻をくくったような対応して、相手を敵に回す。
この人、例のタスクフォースｗが何か結論出さないと、何もしゃべれないん
じゃないの？
話を聞いて結論は先送り、この程度のこともできないなんて無能すぎ。
怖くて逃げたってことだろ。

ルノーが日産買うときも国益を損なうとかギャーギャー言ってたな
その後日産は復活。これからは知らんが

おれはデルタに任せたほうがいいと思うね
すっきりリストラして再出発できるだろう
日産と同じだよ
またはGMみたいにつぶすか
国が面倒見ても中身が変わらないからまた同じことになる

話し合いすらしなかったというのは、前原個人の資質に問題ありだな

前川は社会経験がないんだから
経営者の話は聞いとくべき

>>156

そうそう。国内で日産を復興させられなかった以上仕方が無い。
ﾊﾞﾌﾞﾙ期に不良債権で溢れてたゴルフ場も外資のおかげでずいぶんマシになった。

民主党に再建まかすと、あの高コスト体質の労組残しそうなのがどうにもなあ。

>>161
労組残すのが目的なんだろ・・・

ま、俺は安全保障上の観点から考えても、外資の軍門に下るよりは、
公的資金注入してでも、国内企業として存続させたほうがいいと思うけどね。

こいつも、所詮は労組の犬か。

前原、おまえはダメだ。

>>163
安全保障上の問題はないだろ
あのパンナムでさえつぶれたんだぞ

>>161
前から問題になってる労組に触れないですからね
これ残したら結局、国営化なんかしたらさらに労組の活動温床になりますしね
新会社にしても高コスト体質はかわらない

いずれ正規料金でチケットを売る航空会社は世界で５社程度になる。
今の各アライアンスが航空会社連合から、航空会社になるのだろう。
それを考えると、残り物グループのスカイチームよりワンワールドのほうが、
ＪＡＬにとっては良いと思うが。

これでデルタとの提携は無くなったな

この前、前原がニューステで航空は成長産業と言っていたのが笑えた
すでに飽和産業だろ。
航空機はどこも同じ会社から買ってるし、規制は厳しいし
差別化が難しい。
結局価格競争になるしかない。
だから航空各社はアライアンスを組んだやっている

政治主導？民主議員のメンツ見てみろ汚沢を始めチャンチャラお菓子いだろ

国の金で労組生かすためだけの介入だろ
左派はトヨタは叩いてもここを国が再建することは批判しないのなｗ

>>162
最低限、労組と年金を潰さないとな。

労組が８つ
そのうち７つが会社再建に非協力的だと聞いた
どうやって再建するんだよｗ

>>169
格安航空が市場を席捲してるからねぇ
どの道、高コスト体質の航空会社は縮小し合理化するか
つぶれるしかない

>>163

安全保障？テヘランに救援機出さなかった会社に安全保障なんか
あるのか？

>>173

其の格安会社も長距離路線への参入を始めようとしてるから
既存の会社は国を越えて合併してます（例欧州）

あーあ…JALおわたな

これは前腹がヘタを打ったと思う。デルタとの提携は
選択肢としてあるんだから、話は聞けばいい。そうすれば
アメリカンも接触して来る。天秤にかけて条件を探れば、
向うの出資比率とか、残す路線とか必ず格好はつく。それが
交渉ごとだろうに。折り合えなかったら、そこで堂々
と「ノー」と言えばいい。マジで墓穴を掘っている。全部自分
にハネ返ってくるよ。

>>174
結局それも労組が国の要請をストのノリで拒否ったわけでしょ

日航の労組を守ることが民主の目標だろう。
外資に渡すことを阻止して、国営化することになるだろう。
マスコミも、日本の国益が維持されたと絶賛するよ。
支持率も高いし、国営化万歳で、終わる。
これからは採算を無視して飛べるよ。

要はさ、ﾘｰﾏﾝじゃないんだから話聞いて最後に断っても良い訳よ

ちっとは支持母体の国のがめつい薄汚さ見習えっての
視野狭窄で真っ正直に白黒つけて突っ張っても
小沢がいるうちは減点しかされねーんだからさ

＞＞148

選択と集中に失敗してるから、事業として成功しなくなった。

国とベッタリでどうでもいい路線まで抱えなきゃいけなくなったJALも
地場の支持率だけ考えて無駄な空港作りまくった与党も同罪だが、助けないわけにはいかない。

すでに韓国の仁川空港が、アジアのハブ空港としての地位を確立しているので
いまさら遅いが、

一都道府県にひとつ、ではなく一地方にひとつまで選択して
その分空港内のサービス充実に集中するるべき

それで運行できる程度まで規模を縮小させていい。

で、地方都市内は新幹線がつなぐ。
住み分けをして、パイの奪い合いを防ぐべき。

そのための投資なら、国は惜しんではいけない。

でないと、国の導線が大幅に損なわれることになる。

>>177
交渉の席についてしまったら向こうの手の内の中さ。
非常に不利な条件で決着する。それが残念ながら日本の風土。
早めに断ってよかったよ。

明日のJAL株下がるな

100人でなんで10億もかかるわけ
ひとり1000万円も払ってるのか？

しかも100人でなにしとんやｗ

民主党の支持者というのは、いつも討論や交渉で民主党の政治家が
成功する状況を思い描けない、必ず失敗すると考える。
実に不思議な人たちだ、何処がいいんだろうか？

討論の相手を、異常なほど無能視したりしてるのに。

前原に仕事押し付けすぎじゃないの

>>179
国営化ってそれこそ労組が利権確保で望んでることじゃん
組合活動し放題で経営は国だから税金大量注入
赤字が出たら国が悪いってさ

コンサルタントは無能がデフォ
わけのわからん横文字を使うだけ
学歴コンプの中小企業社長Jrが
よくだまされて食いものにされる
CIをかえるだけｗ

>>186
そういうポストなんだが・・・
それよりどん亀のキチガイ振りを何とかしないと。

>>178

そういうこと。だから救済の必要ない。

>>1
なぜ？！
とりあえず会って結論先送りして天秤にかけても、
デルタだって恨まんだろうよ

前原は前回から今までの間に、
リスク管理とか
コミュニケーションの大切さとかを
全く学んで来なかったのか？

相変わらず、自分の手牌しか見えねぇのな

これは酷い・・・

>>192
ドラ表示牌ぐらいは確認して欲しいよねｗ

政府主導で検討した結果デルタに再建依頼だろ？
民主党は面子やポーズばっかで中国人みたいだよまったく

まさに前バカ

なんか前村もしかしてさ、JALの糞組合ぶっ潰すつもり？

>>190
自分も一回つぶした方が良いと思う。

ＪＡＬの労組の連中は、自分たちの会社は政府が必ず救うから
つぶれるわけないと高をくくっているのだろうけど、
「聖域などない」と一度理解させた方がいいと思う。

といっても、所詮、バックに労組がいる民主党に何が出来るわけでもなく・・・。
結局、税金じゃぶじゃぶつぎ込むんだよ。アホらし。

もう欧米の皆さん、ミンスのクズども友愛しちゃってください
銃殺でもいいよ

>>190
そうやって原因なんて見えてるのに
なんでこの大臣もマスコミも労組を叩かないか不思議でしょうがないですよね

なにこのガキｗ
自分の手柄がそんなに欲しいか！？

前　原国交相じゃなくて現職の国交相だせよ

組合の圧力か？
外資との提携では好き勝手できなくなるからな。
そして、稼ぐだけ稼いだ労働貴族だけが逃げる。
あくまでも妄想だけどな。

>>197
それが再建にむけて一番しなきゃいけないことですよ
GMだって一番の問題は年金とかじゃなくって労働組合でしたよね

メリケンにゴミ高くかわせりゃいーのによ

もったいねえ。

これじゃJALを再建したところで世界から孤立状態だな

政府：やばいから助けてあげて
経営：わかった、どうにかしましょう
労組：勝手に引き受けてんじゃねーよ糞、死んだらどうすんだよ、いくわけねーだろ
経営：労組に抵抗されて無理でした

現地大使館：もう虱潰しに各国大使館に掛け合うか
現地トルコ大使館：大変だ、飛行機出すよ、席足りなそうだから、うちの国の人は地上ルートからも脱出させるよ

日本の皆さん、トルコへようこそ

デルタやエールフランスに出資してもらって日本の空を開放してやればいいと思うんだが
消費者にとって選択肢が広がるし、なにより国内線が安くなる

>>207

トルコ航空は立派だね。ＪＡＬに比べて

ソースがフジかよ。

ガセでスレ建てるなよ。

>>200
日航の労組は数が多いだけでなく、政治的背景をそれぞれが持っているから
批判されにくい。
最大労組は民主党右派を支持。数は多くても、地上職ばかりで、コックピットには影響力なし。
会社を批判している労組は、新左翼、民主左派、共産の各勢力が入り組んでいる。
おまけに、機長と副操縦士の殆どを会社批判派の労組に
押さえられている。

いつまでも公務員気分の日航が悪い　
無くなって外国の航空会社を参入させろ
そのほうが快適で安く乗れる

民主党はまじで潰しにかかってるな。
何様のつもりだ？民主党は。

>>189
いやこっちが本職なのは分かってるけど北海道のとか色々兼任させすぎだろ

金が世界中駆け回ってる時代に、資本が外資かどうかなんて言ってる段階でアホ。
安全保障の面からならつぶしてから国営でゼロから作れ。
自民のしがらみ批判してもしJAL労組、自治労の民主のしがらみは守るわけだな
税金で

>>211
政治的背景(つまり権力と利権)につながってるから表沙汰に出来なくって
国策会社時代のノリのままの労組とJASから合流した労組とで
これを表沙汰にして問題に出来ない大臣じゃ(結局、自身の党の利権確保？)再建、再建っても
なんもかんも嘘くさくしか聞こえないですよねぇ

島国の日本にとっては航空路線は生命線なんだから
そこを外資に握らせるわけにはいかない

いや、話ぐらい聞いといたほうがいいんじゃないの？

ミンス信者がなぜかいきなり国士様になって外資叩きしてるのが笑えるwww
JALはたとえ日本の資本であっても贅肉が多すぎてメタボになってんだよ
ここで余分な脂肪は落とす。具体的にいえば、企業年金の減額。
民主党がそれをやれないってんならデルタにやってもらおうじゃないの。

>>219

トルコ航空の話を出した途端沈黙するよその自称国士様はｗ

>>220
政府専用機を買うきっかけになったんだっけ、確か。
もしJALが本当に国策企業なら、そんな必要ないもんなぁ。
そういやポッポも使ったっけ、政府専用機。
ミンス党は本音では無駄を削る気なんてさらさらないってことだな。

お断りしますのAAがないなんて(´･ω･`)

「これだけは譲れない」と言う線さえ持っていれば
会えるはず。その線を持っていない、と疑われても
仕方がない。

>>221

だろうね。トルコ航空は国営なのにＪＡＬよりはるかに立派。

>>217
ANAがあるじゃない

ビッグ３　日産と同じ末路やなｗ

労働組合によって潰されるｗｗｗ

パイロット年収2000万円　元パイロットの年金も相当な金額だろう。
GMみたいに一度潰して、重荷（高額年俸・企業年金）をおろして再生するしかない。

ええ、剪ばらばら大臣は本気でJALをぶっ壊そうとしているんだね。

>>225

外国会社が参入してくれてＯＫ

JALの路線で無くなって困るところなんてあるのか？

もうだめだ。
持ち株全処分するしかないな。

結局、JALの問題すべてに労組がつながってて原因になってんのに
それを問題にしなきゃ意味がない
企業年金とかだってよその国の企業のGMの時に
労組が譲歩しないって散々報道してたじゃん

>>230
それが、削減する路線の基準がよくわからんのだ。
まぁ、JAS
http://www.yomiuri.co.jp/zoom/20091007-OYT9I00441.htm

>>233
JASを合併したのが間違い、と書きたかった。

>>227
それだって機体と一緒に外国人パイロットのリースもできなかったのは
>>211さんがレスしてくれてるみたいに労組が原因じゃん

>>1
松下政経塾は、本当に碌なのいねーな。
社会に出ないから、思考が幼稚過ぎる。

ったっく、どこ向いて政治？してんのか丸分かりだな。
国益を考えない政治家って、必要なのか？？

さっさと会って買い取ってもらえ
外人さんが血も涙もなく組合を潰してくれるさ
何でもかんでもやろうとするな、日航なんて消滅させろ

政権変わる前に
アメリカに早く売ろうと必死だったんだな。

自民党はどれだけ売国してたんだよアメリカにwww

あーあ・・・ＪＡＬまじで＼(^o^)／ｵﾜﾀ

>>239
労組よ
早く死ね

前原としては、デルタ救済ってのは自民が道筋つけたスキームだから面白くないんだろうな。これまでもそうだけど、政策としての優劣よりとにかく自民が決めたことは全部ダメって姿勢。
JALの救済にデメリットになろうがそんなことは前原にとってはどうでもいい話。ようはＪＡＬの再建の名の下にいかに利権に関われるかの問題。その結果JALがつぶれてもいいというスタンス。

前ﾌﾟﾘさん、いっぱい押しつけられて面倒くさくなったのが本音じゃ？

キチガイ政党だろこいつら本当にあきれる
まじめに何か考えてるとは思えない
自民時代全否定とか…じゃ今の日本の姿すべて全否定かよ

いまどき北米行くのにJAL使う奴はいないだろう。
デルタで何が困るというのやら。

自民党政権だったら世界最大の銀行や世界有数の保険会社やJALまでアメリカにとられてたんだよな…。
さらに水とエネルギー関連を売り払う予定だったわけで
小泉竹中は日本をどうしたかったんだろうね。

>>240
はいJALから
日本労働航空公社に生まれ変わります

自民党の大臣ならちぎれんばかりに尻尾を振っていたな。

まさに日本の恥。

>>246
竹中は外資の買収の仲介をして手数料を受け取る予定。

前園、てめーホント使えねーな。

>>3ですら指摘していることがわかんねーのかよ、てめーはよ！

ネトウヨは「日本企業を外資系に売却するのは国賊！」
とか言わないのww

日本企業がアメリカの不動産買いまくってた時のアホなアメリカメディアの反応と
同じことをやってるニワカ国士様が多数いらっしゃいましたね…。

この程度の脳味噌だからミンス信者って釣りやすいんだろうなぁ。

>>246 バカは黙ってろよ。

単なる強制償還条項付きの優先株による出資が、「売り渡し」かよ。

タスクフォースに居丈高に俺たちを守れという現場の声を紹介してるけど.


http://jalnenkin.web.fc2.com/

http://www.jaspu.or.jp/

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　　ヽ ＿＿＿＿,ノγ⌒ヽ)ニニ- ~　　　　| |　　|

デルタはﾈﾄｳﾖ

実はすでにノイローゼ気味なんじゃね？ｗ
かわいそうに
まあコイツ嫌いだけど

デルタに買収されても税金で赤字穴埋めは同じだろ
むしろデルタに利益やらずにすむ

自民党のためなら国を売り渡してもいいというのがネウヨの正体。

まさにチョン。

大日本航空に戻すつもりなんだろうな。
そのうち、国鉄や電電公社、専売公社も復活するぜ。
きっと。

目つきがおかしい。
表情がいつも固まってる。
ミンスは鳩も岡田もこいつも基地外ばっかりだな。

デルタに利益をやりたくないなんて言う奴は
当然、海外行くときにJAL・ANAしか使わないんだろうな。

すごいマゾだ。

前なんとか＼(^｡^)／ｵﾜﾀ

前原さん、話くらいきいとかんとマジえぐいぞｗｗｗｗ

傲慢経営の大企業は認めないって事では？　要するに、見せしめ。

これはJALだけの問題ではないな。
これからの日本の方向性を示す材料にもなる。

外資を積極的に呼び込むのかどうか。
外資の中にはもちろん中国も入っている。
日本市場、権益、技術の流出も含めて諸刃の剣だろうな。

前山さんは淡々とまじめに仕事をしてるんだろうけど
仕事をする過程がめちゃくちゃだな。
成績トップで入社したのに
交渉下手で営業成績が全くあがらないサラリーマンのようだ。

傲慢活動の労組を認めないってしなきゃ意味なし

>>30
つぶすどころか国営モドキになりかねん

>>262
オイラはスタアラ専門だが。大抵の場所はＵＡで行ってる。
欧州も時間あればＵＡで行くからマゾって言えばマゾかもな

>>1
航空会社のマネジメントを知らない素人がでしゃばりすぎだ

>>253
はいはい、売国右翼(笑)

話聞けよｗ
八ッ場は序曲にしか過ぎなかったわけだなｗ

>>262
それより思ったのは、俺はいつも成田初だから不要なんだけど、
この前わざわざインチョン経由でシンガポールに行ってみたんだよ。

そしたらさ、10万ポッチでビジネスでいけるし、ラウンジはすげー広々して綺麗。
しかも日本の地方空港からの乗り継ぎができるようになっているから、
もうインチョンのビジネスの待合室は日本人でいっぱい。
搭乗後のサービスも、上下関係の厳しい南朝鮮だけあって、もうなんでもしてくれる勢い。

そりゃ、地方空港の人はインチョン経由で行くよね。俺もここまでの差とは思わなかったよ。
ANAに乗るのをちょっと控えてアシアナでビジネスに乗れば、もうプラチナだと気づいたとたん、
ANA乗る気なくしたし。そもそも最近のANAデス、なんかむかつくこと多いし。いちいち言わないけどさ。

ただ…なんで韓国人の乗客はCAにあんなにいばってんだ？アレだけ解せない。かわいそうじゃん。

国交や自民は 兎に角 隠そうと したわな。

ダム中止の件での住民との話し合いでもそうだけど
結論ありきで最初から議論の余地をなくしてるんだよな
社会人を経験してないからなのか、交渉の進め方が稚拙にすぎる気がするな

JAL潰す気満々ですねｗｗｗｗｗｗ

前原って、典型的なマニュアル人間だな。
こんな奴はトップになってはいけない。

>>246
は情弱かネットキムチ

>>276
民主ってやることなすことがそうじゃんｗ
なんにも詰めてないのに海外で約束したり、公約しちゃったり。
しかもそれを反故にしても悪びれることなく、飄々としてるｗ
やっぱり宇宙人だな

>>277
はい、国策会社の頃から労組はJAL潰す気まんまんでしたよ

前貼りのデルタ地帯は、創価大幹部の娘で池田大作先生の元秘書と言われているね。

国土交通省は創価大臣を10年間も戴いた創価植民地のような役所だと思われるので、
前貼りを国土交通大臣にしたのは創価へ配慮した人事だと思うよ。

日本航空の再建策の為、整理整頓済んでから
ゆっくりお話しましょう・・・でしょ

>>283 おまえさ、経営危機の会社は共通してまず「時間がない」んだよ。

そこは一番最初に来る前提じゃないかよ。


おまえさ、会社で責任のある地位についたこともないような底辺のゴミ虫でしょ。
おまえみたいなのが、うれしそうに鳩を支持するわけな。もう納得だよ。

断るなよ。。。
せっかくＪＡＬを餌とした日米欧のメガキャリア誕生する可能性を捨てるなよ。
オープンスカイの可能性をさぁ。。。

　　　　　　 　 　 　 　∩
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　　　　 　（　´Д｀）／/　　＜　 先生！デルタ航空とデルタフォースは同じですか？
　　　　　 ／ 　　　　/　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　 / /|　　　　/
　 ＿＿| | .|　　　　|　＿_
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　　　　.||　 　 　 　 　 　 　 ||

JALカードってWAONだったのか
それでこだわるんだな
イオンに吸収してもらえ

>>1
JAL終了のお知らせ乙

デルタの後ろにはGEがいるでしょ

GEは航空機リースのシェアNo1

GE怒らせたらJAL終わりじゃね

前張りさん頑なすぎるわ

というか、デルタがJAL支援に動くということは、再建にGEが出張ってくるのと同じこと。

GEは911事件以後の航空需要の落ち込みで潰れる寸前になったデルタを
卓越した手腕で復活させた実績がある。

デルタとの提携は、経営効率化に大きなプラスになるはずなんだが・・・

会談すらしないって、どんだけバカなんだ？
前貼（´・ω・｀）ｼﾈ

JAL労組の保護が大切なんだな、民主

「サービス残業してませんで大阪滅亡」
http://www.youtube.com/watch?v=9M5cMGGt5gg

だから民主党は社会主義政党だからいずれ日航は国有化。
高速道路もJRも郵政も再度国有化が既定路線。

一回倒産したことにして、従業員解雇して、
希望者募って新会社にすれば
企業年金問題は解決するんじゃね？

ひきこもり内閣

あとアメリカンが残ってるけど、それも蹴るつもりなのか？
正気かどうか気になる

「政治主導」にこだわって担当官僚（航空局長）の
話も聞かないんだろ、こいつ。だから自分で詰んで行く。
官僚の話だって、聞くに値する部分は必ずあるのに。

前張りさん期待してたけど色々とアウトだわ…
実務がからっきしダメなタイプだな

頭でっかちで自分の頭の中だけで結論出して
根回しもせず独断で全ての可能性を排除して八方ふさがり。
メール問題から何の学習もしていないな。

ヤバイぞ前原
ＣＩＡ工作員から何か嫌がらせをされるぞ。

所詮京大卒。視野が狭すぎてもう無理w

うわ！！労組の方を優先させやがった！

JAL潰したら官僚に殺されるよ。
自殺扱いになるだろうけど。

そりゃケトウが経営陣に入ったら乗務員組合なんかアウトだろｗ
社長より年収高くて待遇改善のスト打つヤツらｗ

　　 　..--‐‐‐‐‐‐‐‐---..,
　　 （;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;::::::＼
　　 //　　　　　　　　ヽ::::::::::|
　　// .....　　　 ........　/::::::::::::|　　　／￣
　　||　　 .)　 (　　　　 ＼::::::::|　 　 | 　前原君　
　　 |.-=・‐.　 ‐=・=-　　|;;/⌒i　　 | 　
　　 |'ー .ノ　　'ー-‐' 　　　 ） |　＜ 　虎の尾を踏んだね
　　|　　ノ(、_,、_)＼　　　　 ノ　 　 |
　　| 　 　 ＿＿_ 　＼　　 　|_　　　| 　君の犠牲は無駄にはしないよ　　
　　 |　　くェェュュゝ　　 　/|:.　 　 |
　　 ヽ　　ー--‐ 　　　 ／/:::::::::::　|
　　　/＼＿＿＿　　／　/::::::::::::::: ＼＿＿＿＿＿＿
　..／::::::::|＼　　　／　　/::::::::::::::::::

国民負担をしても組合を守りたいのか

市場閉鎖ですねww
ブルドックソース判決以上に外国人投資家に嫌われそうな出来事ですww
鎖国かよww

>>299
そりゃ官僚のほうが現実分かってるわな

アホだろ。カードくらい残しておけよ

デルタだって予測が立てられなければ支援できないだろ
国が日航支援が無駄と判断したら倒産か

受けるかどうか別にして、話は聞けよ。

まあ、インドの首相との会談を仮病でキャンセルした奴が
実質的なトップにいる政党なんだから当然か。

どうせ民主に企業立て直す甲斐性なんてないんだから、とりあえず話だけでも聞いとけって。

なんかどんどん暮らしが悪化していってるような……

いきなりトップが会うんじゃなくて
副大臣とかが会談してるのかな。


って辻元清美じゃん、、、、、、(´･ω･`)

前原さん応援してます。JALは一回つぶすしかないってことですよね。場かな労組と不相応な企業年金がある限り再建なんて不可能。
下手に提携して国内を外資にあらされても困ります、出来ない再建計画を立て税金を出せといわれても困ります。

潰すしかないのかどうかはともかく、潰した方が、民主党の集票にとって有利だ。
何故なら、今の段階なら、潰れたのは自民党時代に溜まった膿のせい、
政権交代した時点で気付いたが、手遅れだった（マニフェストにも書いてない）と
主張すれば、それで済むから。

しかし、ここで延命して、ヘタに４年後の衆院選の前に再燃したりすりゃ、
丸ごと民主党の責任にされ、非常に不利になる。
だから、後々揉めるリスクのあるものは、早めに潰しておくのが良い。
経済に対する悪影響なんか興味も無いだろう。

鳩山内閣の有力省庁の大臣に疑惑

http://park.geocities.jp/jpcdebate/0203/p035.htm

前原国土交通大臣の情報に矛盾が発覚。

民主になって、これまでのしがらみが切れるのかと思いきや
もっとたちの悪いしがらみがついてきた訳ね

まー分かってたんだけどね orz

こいつって無能だったんだな。

鳩山内閣の有力省庁の大臣に疑惑

http://park.geocities.jp/jpcdebate/0203/p035.html

前原国土交通大臣の情報に矛盾が発覚。

前原の奥さんは創価学会員だと聞いたことがある。

いつからか、前原大臣の目が死んだ魚みたいな目してるけど、

こいつは大丈夫なのか？？？

あれは、創価学会特有のキチガイの目だよ。

もう国営化しかねーなwwwwwwwwwwwwwwww
大増税時代の到来かwwwwwwwwwwwwwwwwww

お前ら何にも知らないんだなあ。
デルタこそ公金投入の常習犯だぞ。100％まともな案を持ってきてないことだけは断言できる。
どうせ、従業員の雇用を守る代わりに、債務保証をしろとかいいだして、んで経営陣に巨額のボーナス払って
ものすごい赤字で破綻させて終わりとかだよ。

政府は銀行に６０兆円も融資できるんだから、その気になればＪＡＬくらい救済するのは簡単なんだろうね。
仮に年間６０００億円融資したって、向こう１００年間は融資できるんだから。

おまいら、これが小泉政権だったら外資に日本の資産売る売国行為とか言って騒ぐくせに…身勝手だなあ

>>326

アホか。政府の銀行に対する融資は返済されるけど
JALのは間違いなく焦げ付くんだから純粋に借金だよ。

前原は自民党でいう、安部
だから表向きは保守派
中身は犬、忠実なしもべてとこ

>>325
それでも、話を聞いたというアリバイはあっても良かったんじゃ？

プロの世界で「どうせ〜だから、会わなくても一緒」ってのはありなのかね

民主党が目指してるのは大きい政府だよw






中国共産党みたいなまっ赤っ赤のw

小沢民wwww

MRJの採用可能性に若干マイナスの影響出たかな

日航の買収を断った感じか
全日空との融合になるかはてさて

ユダヤ層化涙目だなｗｗ

JALも売れるうちに売っとくべきだがなぁ

会談くらいしろよ
身売りは避けたいが、労組への牽制にはなるだろ

大韓航空に委譲されます

公金投入されてそれを従業員にばらまいちゃうJALだから
買収されそうになったんでしょ?
放漫経営のツケは払わないとな。

>>337
メシマズなのでアシアナでお願い

一度倒産させて、ANAに吸収させればいいだろ。
外資に売り飛ばすな！

うん、まあデルタはないな。

おいおい、航空事業素人の特別チームで大丈夫か？
プロのデルタチームの話でも聞いとけよ、一回、ここ破産してただろ。

聞くだけ聞いとけば良いのに。

案外、つまらんな。

スチュワーデス→エリート
キャビンアテンダント→バスガイドと同等

>>343
罠だからね

なんでこいつは話し合いとか出来ないのか？

だから偽メールで騙されるんだよ。

>>331
俺も思った
中国やソビエト(ロシアじゃないよ)並に「大きな政府」だよね

これ、西側諸国に警戒されないんだろうか
本来、「西側諸国」ってのも死語のはずなんだけどw

話しぐらい聞いてやれよ。

って、思うんだが。

「ボクの方がうまくできるんだ！」つーて、コントローラにぎりしめてるガキみたいなもんだろ。
質の悪い中二病をこじらせたタイプなんだな、前ナントカさんって。

>>345
罠ってなんだよ？
お前の頭の中は陰謀が渦巻いてんだろな

びっくりしたな
前原ってCIAエージェントだと思っていたから
外資に日本企業を売るもんだとばかり思っていた

ここで統一協会のクズ工作員が叩いてるけれど気にするな
外資に日本企業を売るべきじゃない

>>347
アメリカはともかく欧州は福祉が充実した民主社会主義だろ
アメリカとその属国だけが異常な超資本主義をやってるだけ
これも破綻した

民主党の独裁支配ですね？

>>350
デルタが自分から損をするような話を持ちかけるわけないだろ。

>>283
あんたな、このままだとＪＡＬは年を越せないんだが状況理解してる？
だから、みんなショックを受けてるんだけど

>>317
ＧＭと違って、その間、空輸系列が脳死状態になるんだが流通にどれだけダメージが出ると思ってるんだ？
幾らマスコミが隠そうと国民にバレて激怒される事案なんだぞ？
即生活直結で隠しようが無い。支持率急降下じゃねぇか。

>>318
そんな訳無いだろ。小泉時代にやらかした後期高齢者医療は全部麻生のせいにされたのに
それに小泉でもこんなライフライン潰さねぇよ。自分が泥被る事になるの分かってるからな
前原はそんな計算も出来ないただのアホ

潰すって言い方が悪いな。

書類上破綻整理して、新会社として存続だろ。
何万人がすぐ路頭に迷って、空港に飛ばない飛行機が溢れるわけじゃないんだから。

>>352 ホント、安っぽくて幼稚な物の見方だね。じいさん終わってるよ。

欧州は競争原理がなかなか働かず、一方物どころか財・サービスの流入過多で、
構造的な高失業率・賃金抑制、高福祉を準均等財政下で支えるための異常な租税負担率…

ちょっとでも実態を知ってたら、そんなこと言えるか？
あんたさ、欧州に行ったことすらねーんだろ。存在自体がくだらねーな。

前なんとかさん、ものすごい勢いでJALを追い込んでるな。
ウンコ労組8つと共に滅びてください。

>>1
いや意味わかんねーし。合併で持ち直すんだったら国営にする必要ねーし。
税金投入する必要ねーし。

>>354
デルタが得するほうが日本政府が損するより嫌なことなの？
そんなに資本主義が嫌い？

マードックやるな。クソアメ公どもなんか、軽く鼻であしらう程度が
丁度いいのだ。

大人なんだから、とりあえず会うのが常識だろ

うわっ暴走しまくりｗｗｗｗｗｗｗ

もう日本終わったわ

ＪＡＬのＣＤＳがプロミスよりわるくなってるんですけど・・・
何とかしてください前原さん

誰だよ前原はまだマシだ 前原が首相ならまともだった言ってたやつ 芯でわびろや

日航は一端潰して
経営陣を一新

やっぱり組合温存したいのかな
外資にわたせば、扱いなれているし、面倒なことがなくなるのに

美濃部んときの東京と同じになりそうな日本。借金漬け。前原はｱﾌｫすぎ能なし

つーか流石に日本のフラッグシップキャリアまで
外資に食われたらまずいだろ。。
ネトウヨは冷静に考えろよ
最大限リストラやらせて足りない部分に公的資金注入するのが
常道だわ

大韓航空なら会談に応じますｗｗ

>>361 なにその外人コンプレックス。

潰しちまえよこんなヘタレ航空会社

「1985年3月17日、48時間の猶予期限以降にイラン上空を飛ぶ航空機は、
無差別に攻撃するとサダム・フセイン大統領が突如宣言した。

宣言後、イランに住む外国人についてはそれぞれが国籍を置く国の航空会社や
軍による脱出が急遽計られた。
日本航空の経営陣は救援機を飛ばす覚悟を固めていたとされ、
しかし日本航空チャーター機の派遣も反会社側労働組合の反対と、
前記期日までの脱出が困難であることを理由に実現しなかった。」

-で、トルコ航空が救ってくれた訳だ。

>>368
美濃部のお陰でいま石原が喘いでいる。
本来なら東京はもっとまともな国際都市としてインフラも完備されて
いなければならないのに、首都高やらどうろが入り組んで大変なことに。
さらに民主党なんていう旧社会党の亡霊を引きずる政党で、日本は
終わりかけているわなあ。

アシアナ航空か
大韓航空が
手をさしのべてくるまで待ってますｗ

>>372
トルコ旅行に行って、感謝の意を述べたくなる出来事だよな

組合の組合による組合のための航空公社設立を目指します

>>360
デルタが得ってことは日本政府の損と同義だから嫌だよ。
まさかオマエ、「Win-Winの関係」なんて信じてるんじゃないだろうな。

「外資はけしからん」じゃなくて、「外資たぶらかして儲ける」くらいの気概が欲しいよ。

>>377
すまんが全く理解できない。
デルタだろうが国内企業だろうが、企業が利益を挙げないことには
政府も税収が挙がらないんだぞ？

ある事業に対し政府が税金を注ぎ込むのなら、その事業を売って民間で
利益を出してもらうほうが絶対に得。
資本が国内であろうと海外であろうとに関わらず。

>>378
無理だから断ってよかったんだよ

こんなこと書いてる組合なんだもの。最大派閥でこれだよ。

日本航空ジャパン労働組合 日本航空労働組合 合同ニュース No 164 　09年10月05日

■JALの経営危機宣伝をやり過ぎた!? 国交大臣が緊急会見

9月30日午後、前原国交大臣の緊急記者会見が行われました。海外の保険会社1社が、
旅客機が飛ばなかった場合の旅行会社向け保険のJALの適用除外を、同様にクレジット会社
1社もJAL航空券の発券停止を通告する事態となったことから、日本航空再建問題について
発言しました。 その内容は、
「日本航空には十分に余力があり、資金的にも12月までは問題ないが、万が一の場合には
政府がしっかり支援していく」「JALの再建は十二分に可能だろうと思っている」とし、
現在の事態を「風評被害であり、日本航空への心配が広がりすぎていることを、政府として
払拭しなくてはいけない」というものでした。
何としても労働条件切り下げを実現しようと、マスコミを使って、よってたかって連日のように
JALは大変だと騒いだ結果、株価も大幅に下がって、経営をさらに悪化させ、 驚いた国交大臣が、
必死にそれをうち消しにかかったという構図が見えてきます。
8労組合同説明会で、JALの経営について西松社長は 「GMとはまったく違い、JALは営業活動で
キャッシュフロー(利益)が出ている。09~11年度6000億円の借金返済があって資金不足と
なっている」と発言しています。
前原大臣自らが認めた「風評被害」を作り出した大きな要因は、国交省や金融機関の情報の
流し方に原因があるのですから、その被害分は責任をもって償ってもらいたいものです。

http://www.ne.jp/asahi/nikkou/rouso/yoku/wing_164.pdf

給料下げろ

話聞いちゃったら断る自信ないのか？ｗ

いくら国で助けるとかいっても、10月末なんて時間予算的にも間に合わなそう
まさかかき集めた子供手当を、流用するつもりなのかな？

デルタには美味しい話だった。
数百億の融資で日本航空の持っている
アジア路線をいただける。
まさにお金では買えないものを、だ。
採算路線だけデルタがいただき
不採算路線は放置。
結局、政府が面倒を見るときには
美味しいところはアメリカさんで
国民のために飛ばさなきゃならない
負の部分だけ、日本政府が面倒を見ることに。
デルタの資本提携はユダヤ特有の乗っ取りだった。
これに乗った国交省が一番のおバカ。

前原がデルタを切ったのは間違いではない。
ただ、じゃどうするんだ？との問いに
今だに答えられないんだよ。
会社は潰せない。
でも負債は莫大。
そりゃ悩むよね。

ミンス政権の大臣はどいつもこいつも頭がおかしいと思う

>>261
そういうのを差別って言うんだよ

でも当たってるｗ

数百億払ってもおいしいというならいくらでも買い手がいそうだがな。
妄想乙。

相手から会談を要請してくるなんて、ババをつかまされる
前兆に決まってるじゃんｗ　交渉ごとはピンチにある方がつねに損だ。

前野は、世界の航空情勢を何も分っていない。
もう、有力エアラインとアライアンスしなくては
、生きて行けない時代なのに最初にこんな姿勢を取ったら
、どこの国の会社も近寄らないぞ。アホじゃねーの？

前原さんもういっぱいいっぱいなんじゃ・・・

これって労組よりに動いてるって解釈でいいのかね。
こいつらの生活をみなの税金で保障しろってことかよ　フザケルナヨ

>>35
>>35
>>35
>>35
>>35

今更ながら、感動したｗｗｗ

>>391
うん。いっぱいいっばいだと思う。

本来ね、重要な決断を下す時は、
コミュニケーションを取って、
人間くさいやりとりの上て判断するものなのね

ところが、前原さんは話も聞かずに
一方的に決めるばかり
そりゃ一人で決めてたらすごーく楽だけど、
「国民目線」とは言えんわなあ

マスコミが報じないだけで、
当事者はかなり頭に来てると思う

>>392
前野くんに聞いて見て欲しいが・・・
税金投入で維持となったら自分が即クビ。税金投入なしで
再建しようとすれば凄い人員整理が必要で、組合が発狂し
スト連発で泥沼。となると早目に一度破綻するしか無いのでは。
その場合でも再生は、外国エアラインと組まなければ到底無理
と思う。

前原の判断を支持するやつらの根拠が
「ユダヤ」とか「のっとり」とか。
お里が知れるね。

本当に欲しいならデルタだって根回しするだろ。袖の下も含めて。
企業経営者が自ら損をする申し出をするわけがない。そんなことを
すれば株主に対する背任だ。
予定調和のやりとりを批判する気にもならん

>9
JRの分割民営化の時みたいに、いったん倒産させて、後継会社に事業を譲渡、
社員を全員再雇用というのはどうだろう？

年金をむさぼるだけの連中は、一律カットの方向で。

前山のメッキが剥がれまくってひどすぐる
コイツ、政治家としての能力がスゲー低いな

国交省の官僚が特別会計を減らしたくなくてデルタに
根回しして頼んだからこういうことになったんだろ。

もともといらない話よ。

会談したら脈あると思われたりしてめんどくさいからな。
先方も脈なしなら会わんでいいと思うでしょう。

前橋さんはいつも最初のとっかかりを間違えてる
第一印象が交渉事には一番大切なのに・・・

前川さんの能力不足みたいに叩く向きが多いが、
そもそも国交省自体が大きすぎると思う。
ダムから空まで山積みの問題をよく捌いてると思うよ。

>>403
ばらばらにしたって縦割り行政になるだけでしょ

>>403
捌けてないから叩かれるわけで
というか、JALに関してはほっといても死ぬのに、わざわざ手下引き連れてトドメ刺しに来てるんだぞ
税金使って

>>394
人の意見ばかり聞いていたら話が前に進まない。

それに、マニフェストに謳っている事を簡単に反故にしたら、それはそれで問題なんだよ。
そういうマニフェストを謳った党が選挙で勝ったのなら、それは民意という事で間違いないのだから後は推進するだけ。

航空業界は事実上二つのグループに分かれてるから、その一つのデルタとAAの
どちらかと合併させる方がいいと思うけどね。国営に拘るのは云わずと知れた
地方空港を守る為だが、その為にまた莫大な税金を穴の開いたバケツに注ぎ込むのは
いい加減にして欲しい。日航関係者はOBも含めて高い報酬を貰っていながら、
いつまでも税金を注入する体制を維持しようと言うのは、官僚体質そのもの。
切り離せば、政治で作られた地方空港はみな潰れるか独自で対策を講じなければ
閉鎖となる。それこそ無駄なものの排除となるから合理化には絶対必要だ。
株も売却して完全に民営化したほうが良い。
日本全国に無数に拡がる無駄の連鎖は恐ろしいほどの借金を作っている。

だが断る

前原、デルタ切ったって事は、パンナムとなんか関係あるのかな？

まぁ、デルタに乗っ取られるだけだからな
断っても問題ないだろ
それよりも赤字路線が大量にあるわけだが、それをどうするかだな
単純に切り捨てるのかどうか

八ッ場ダムで役場に抗議をした連中と一緒です

こいつ交渉術とかビジネス術とかまったく能力もってないんじゃねーの？
可能性のあるものは最後までつないで残しておくべきだろ。
このあと断ったことによってどこかに影響がでる可能性もあるかもしれないというのに。

昔、銀行再建の時に外資で再建して叩かれまくったからな…

>>410
労連も大変だねｗ

民主よりだから安泰だと思ってるんでしょｗ

JALは民間企業だぜ？

連合の言いなりだな

オバ前原、正月あたりがヤバイかもね。

普通、政府に働きかけるなら、アメリカ政府に先に話しをして下地を作ってから話すのが筋。

税金吸い続ける寄生虫を乗っ取ってくれる外敵さんがいらっしゃるなら
それは外敵ではなくホワイトナイトだよな、まさに。

一回潰れて使える部分だけ他の会社に引き取ってもらえばいい。パンナムのようにね。
ただし、タイミングが問題。

>>403
異次元人か？
何ひとつ捌けてねーだろ。

長銀の時は買収したのはハゲタカの投資ファンドで
ただ単に企業を切り売りして後は野となれ山となれ
で逃げ出すのが目的だったが，
今回のデルタ航空はJALとは同業種で，責任を
持って継続的に経営を引き継いでくれると思うので，
そんなに毛嫌いすることはないと思う。
ルノー日産連合みたいに，上手く行くんじゃないかと
思うんだが。

>>412
もっと譲歩しなければ会ってもやらんと言うメッセージさ。
実質はもうすでに交渉に入っている。
事前のすりあわせで隔たりが大きければ会わないのは当然。
決裂するのはそれはそれで仕方ない。デルタでなくてもいいわけだし。

>>406
JAL関連のマニフェストって何よ？

民主党は、デルタじゃなくて、中国か韓国に
JAL売りたいんじゃないの

皆さん、何と戦っているんですか？

これは民意ですよ。

JAL潰すべきという民意ですね。

>>425
民主党の意思？

一つ指摘しておくが、鳩山以下みんしゅ全体が
結果として「反米」になってきていないか。横須賀
の白髪鬼みたいな従属オンリーは論外だが、向うを
刺激するのも程々にせんと。前森はケシ飛ばされ
なければ幸いだ。

デルタの案ってのは、たったの500億円の出資で
JALの権益をぶん取ろうってものだから、断るべきなのは
間違いない。ただ話だけは聞いても良かったと思うよ。

>>429
なんぞそれｗｗ　それじゃ前原でなくても会わないわ

500億円が少ないというなら少ないとJAL株主が言えばいい話。
政治権力の介入は許されない。

>>430
いや、前原が合って「パンナムとデルタのゴタゴタをこっちに持ってくるなよカス」と言えば良かっただけ。

まあ日本航空は２０年以上墜落事故起こしてない国際的優良航空会社だからな。
経営不振のデルタ如きが提携を希望したって普通に門前払いだろ。

それにしても、世界各国の赤字経営状態の航空会社から
吸収合併を希望されるなんて日航ももはや国際的に立派になったものだ。

>>429
そういうの引き上げてくのが交渉じゃないの？

>>433
その優良企業が、給料払いすぎて潰れそうなのが笑うところだねｗ

「凍結対象含まれず」と認識　胆沢ダム工事で岩手知事

前原誠司国土交通相は９日、国と独立行政法人水資源機構が進める全国５６ダム事業のうち４８事業について、２００９年度内は新たな工事手続きに入らず、事業を一時凍結することを表明した。
このうち本体工事が未着工の３０ダム事業の扱いが焦点となりそうだ。

本県の胆沢ダム（奥州市）は最終段階の本体工事に入っており、達増知事は９日、「凍結対象には含まれていないと理解している」との認識を示した。

前原国交相は事業を継続するかの判断基準の一つについて、本体工事の着工有無を挙げている。

胆沢ダム（総貯水量１億４３００万立方メートル）は、総事業費２４４０億円。
０８年度末までに１６１７億円が執行済み。
０９年度は２２８億円を計上。
現在、ダム本体の盛り立て工事が行われ、完成時体積の約９７％（８月末現在）が完了している。
１３年度の完成を目指す。

岩手日報
http://www.iwate-np.co.jp/cgi-bin/topnews.cgi?20091010_2

>>434
交渉すれば、高い給料を下げるぞと言う脅しになるんだよ、

ま、そんなことすれば民主党の票田に危機が訪れる事になるが･･･ｗ

>>425

民主党の政策は、国民の総意。


体制に反対する人は、根絶すべき。

空港もアジア共産圏で不便極まりない

前田さんはなかなか頑張ってる。
長妻も飛ばしまくって、医師会と喧嘩。
みずぽも突然、目覚めた。
なかなかいいと思うよ、若手ががんばってて。

ＪＡＬをアメリカに売り渡そうと画策してきたのが自民党竹中小泉一派。
これをすんでのところで民主党政権と前原大臣が阻止した。えらい。

>>441
韓国人並みに勝手な歴史創るんだな。
ＪＡＬが潰れそうなのは民主党を支持する労組のトンデモ春闘にも原因があるだろ。

JALから仕事もらってる会社に勤めてるからJALが潰れると困るが、
とりあえずOB年金の減額と現役社員の給与減額はやらないとダメだと思う。

企業年金に関しては「積み立てた分が戻ってくる」だけにする。
年収は総支給で500万円程度まで下げる。
なに、5000万円の家をあきらめて郊外の2000万円の家にすりゃいいんだよ。
私立中学に入れる予定だった子供を地元の公立中学に入れりゃいいんだよ。
簡単なことだ。

その程度のこともせずに税金投入ってのは、
俺たち安月給の貧民どもがJAL様の高給を維持してることになるわけで、
国民の理解を得られるわけがない。
不買運動化して誰もJALなんか乗らなくなるぞ。
日本のサラリーマンの平均年収は439万円ってことを忘れるなよｗ

>>443
参考資料。

キャビンアテンダントの給料を調査　気になるキャビンアテンダントの平均年収と各航空会社の給料を比較。
ttp://nensyu-labo.com/syokugyou_kyabin_atendant.htm

主な航空会社の客室乗務員の平均年収

* ＪＡＬ（日本航空）　676万円
* ＡＮＡ（全日空）　　463万円
* スカイマーク　　　 314万円

ＪＡＬの高給より、スカイマークの薄給ぶりが涙をそそりますが、そのあたりはご勘弁を

国営航空会社を維持したいなら細く永くと言うコンセプトで経営する体質に
するべきだね。縮小して保有機数も減らしてスリムにする。国内地方空港は
大幅に減らしコミューター機で賄う。小さい会社でよい。
それより外国航空会社の株式保有を積極的に進めて株保有分の路線確保の
権限行使のほうがスマートだ。実質的に利用客が減ってるのに体面だけで
しかも税金で維持する時代は終わった。合理化して効率のいい外国航空会社のほうが
運賃は安いし、ネットワークも大きく進んでいるから環境にも良い。
不採算航空会社は消すべきだ。

>>444
思ったより低いな

>>445
その辺すんげー微妙なんよｗ


国債航路の力関係…

・ スターアライアンス ← ANA
・ スカイチーム ← DAL
・ ワンワールド ← JAL・PAA

>>444
客室乗務員限定だとそのくらいなんだな。
社員全体だと40代で1000万とかゴロゴロいるみたいだけどな。

政府主導で何したいんだ？
新たな利権作りに勤しむのか？

このスレの９０％は親米売国奴の書き込み

JALはつぶせばいい
全日空があれば十分です

>>448
地上職でそれだからな。それで赤字数百億出してるんだから話にならない。

>>452
まあ一部のコネ枠以外の社員たちは、
がんばっていい大学入って一生懸命就職活動してJALに入ったんだろうから、
俺のような中小サラリーマンより全然給料いいのは構わないんだが、
これだけ公的資金（＝俺たちの税金）注入されて高給のままってのは
本人たちは恥ずかしくないのかね。俺はちょっといやだなぁ。

つか、整備部門除いてＪＡＬは潰して
後はヨーイドンで羽田枠の入札したらよくね？

前原は小泉と同じ親米売国かと思ってたら違うんだね

民主党って
公務員の仕事を増やしまくってるね。

民主党って大企業に厳しくして
海外に出て行ってもらいたいんだろ？
外国にただで企業をあげるのか？
売国奴か？

ミンスって、何でもかんでも極端な事しかしないな。

労組がガンなのは確かだからな。

ツウかさっさとつぶせよ

まぁ国有化して労組潰してレガシーコストを思いっきり削減できるならかまわんけど。
できるのか？

小泉の時は外国も日本に投資してくれたが、
民主党政権じゃ外国も日本に投資を控えるだろうし、
それに、今まで以上に外国に金で支援ていうか、
ばら撒く感じだし、
なんも、日本人にとって良いことは無いんじゃね？

>>35 うますぎ

組合と仲が良い民主党じゃ無理だよな？

JALとか潰して何か困る事あるの？
スカイマークとANAがあれば必要十分じゃん。
格安航空の時代に1600万とか給料出して経営が成り立つわけがない。
そこそこの快適さで早く現地に付けば良いだけの乗り物だよ。飛行機なんて。
もう一生に一度飛行機って時代でもないし、
JALの経営方針と給与水準をを税金を投入して接続させるほど国民の不利益になる行為は無い。

銀行とかと違って、経済に混乱を及ぼすこともないんだから
他の国内の会社がJALの輸送関連の業務を引き継げる程度の時間稼げばそれでいいよ。
外資が買いたいなら税金は一切投入せず買わせれば良い。守るような技術もない業界だろうし。
日本国民が外資に買われた航空会社の飛行機に乗らないようにしたらいいだけ。

潰せ。
株を底と思って買った向きのバカと
ちゃんと貯蓄してたら何十年も食うには困らない筈の社員しか困らない。

だいたい少し考えたら、
JALの高給路線が続かないのなんて判りきってることなのに
わざわざ高い給料貰うためにJALに入った危機管理能力の無いバカ社員なんて何で守る必要があるのか。
国内の他のJALより給料の低い航空に就職するか、
自衛隊にでも入って日本の為に働けばいいんじゃね。

航空業界だけが就職先でもないし、
他の業種で雇ってくれる会社探してもいいじゃん。
年収500万とかそこらになるだろうけど。

政府主導の再建？公的支援するなら1回破綻させろよ

どうせ中華航空とか大韓航空なら歓迎なんだろ、売国奴が！

明日を楽しみにしておいて下さい
とか毎日言ってるだろうな
全然進歩してないし学習能力もないなこいつ

>>468
JALの労組ゾンビは日本語も読めないのか？
何を持って売国奴なの？寄生虫がぶんぶん飛び回るんじゃないわ。

JALが潰れたとしてもその隙間は
スカイマークやANAといった優良な経営をしている日本の航空会社が埋めてくれるよ。
日本国民には何の問題も心配もないから安心して潰れていいよ。
過当競争がなくなって、海外旅行に行く費用が安くなったり、空輸の運賃が安くなったり良いことは多いかもね。

高い航空運賃の内訳

・高い給与
・高い年金
・高い着陸料→土建屋と天下り先のためにいらない空港を作りまくり

でも、飛行機は古くてヨーロッパで飛べなくなりそうｗ

>>35
私は評価する

>>470
陰謀厨うざい。
スカイマークが優良な経営とはよく言うな。
もう寝ろ。

日本の空を中華航空が飛び回るのか・・・

前山さんじゃ無理だろ。

今まで自民党は、日本航空に赤字ばかり押しつけてきたという事か。

>>473
だいたいどこだかのパイロットとか整備師とか関連会社の人間とか未成年買春で捕まる事が多いよね。
上と違って検索しても出てこないが、どこかの航空会社だったか覚えないが、少年と援助交際してたホモ機長もいなかったっけ。
自分らは高級稼ぐ貴族だとでも思ってるんだろうな。

メール問題の時に既に無能っぷりを晒してたからな。
信念ってのを勘違いしてるタイプ。
こういうのに権力もたせると危険。

ここまでGoWなし。

前乃川さん

>>462
民主党政権は法治主義が通用しないというのがヤバい。
海外の投資家から見て恣意的に海外資本・特に米国資本が
行政権により狙い撃ち的に規制されたりするというのは
もはや近代国家ではない。
カントリーリスクのある国として扱われてしまう。

国内線の飛行機ウェイトレスの給料は、時給５００円相当の単純作業。
派遣のオバチャンで充分。

民主党は何がしたいんだ？
ベネズエラみたいな反米国家を目指してんのか？

前岡さんはへたくそ

310 ：闇の声 ：2009/09/26(土) 15:27:08 ID:uNQ8CoPD
なぜＪＡＬを破綻させるべきか・・・それは、ＪＡＬがここで言われている
不良債権処理と組織問題の象徴だからだ。
ＪＡＬは伏魔殿の様な企業で、役員室のフロアには役員数を遥かに凌ぐ
部屋が用意されている。
これらの部屋は社外役員という名前の、つまり組織の中でも国士系と自衛隊バックの
組織、さらに総会屋グループの専用の部屋だ。
どれだけの金がその連中に流れていき、そして政治家が群がり宗教関係者が群がったか
その闇がもしも国民の前に明らかにされれば、恐らくＪＡＬは忌まわしい企業の代名詞になる。
薄汚い企業として、裏で散々公金含めて使い込んだかと・・・最大の舎弟企業としてでもそうだが
政治家と組織の言いなりになってきたかを知った時に、芸能プロどころではない汚点を
戦後政治史最大のスキャンダルとして見出す事になろう。
その凄まじさを鳩山も知っているから、さすがに為す術が無いのだろうが
そこは蛮勇を以って、国民的支持を得ている事を背景に臨んで欲しい。

キャビンアテンダントの給料が時給500円なんて完全に社会主義思想だな。

自民党関係なく日航は公務員体質から抜けられなかったのが没落の原因。
自民党が原因ならANAも赤字になってるよ。

JALはつぶれてもかまわないよ

http://www.nikkei.co.jp/news/kaigai/20090925AT2M2400X24092009.html

デルタは資金調達しているようだが。

>>481
俺もそこが気になっていた。前村は八ツ場ダムを
一方的にストップしわけだが、もし本件に海外
ゼネコンがタッチしていたら確実に国際紛争になる
と思う。前村は他方で「日本のゼネコンは海外進出
を」と言っているようだが、逆に日本のゼネコンが
一方的に工事中止等をクラっても文句が言えない
ことになる。言うことなすことが危なっかしい限り。

デルタ航空とアメリカン航空とパンナムのお家騒動に利用されただけでしょｗ

再建させるなら政府専用機は陛下だけが使って
ポッポ達はＪＡＬを使うようにすればいいんじゃね？

「国交相暗殺」ネットに記載＝脅迫容疑で男逮捕−京都府警

10月11日17時23分配信 時事通信
　インターネット掲示板「2ちゃんねる」に前原誠司国土交通相を「暗殺する」と書き込んだとして、
京都府警捜査1課と下鴨署は11日、脅迫容疑で京丹後市弥栄町、無職河村惇平容疑者（20）を逮捕した。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091011-00000044-jij-soci

>>492
モトネタは
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1250230398/7
の模様

たかじんで、田嶋陽子が「前川さん、前なんとかさん」と言っていたな
田嶋陽子は2ch語をリアルで使うのかよ、と思った

さすが京丹後。
山窩のふるさとだけのことはあるな。

http://www.xvideos.com/video55014/japanese_cabin_attendant

前野さんはダメ。

メール男はマニフェストだけが正義だから

アメリカに都合の良い要求でも突きつけられてたのか？

JALの最大労組は思いっきり熱心な民主党支持団体。
実際に選挙では旧総評顔負けの勢いで
ポスター張りから講演会の勧誘まで実に熱心に活動してるんだが、
あれほど腐れ切ったJALを立て直すには
そんな労組の反対を押し切ってでも大幅な人員削減と人件費カットを
やる必要がある。
もう何でもかんでも自分の会社でやる体制を捨てるところから始めるしかない。

これでＪＡＬがつぶれたら完全に前原のせい

議員辞職じゃ済まない政治生命オワタになるから

今現在、他の閣僚は子供手当の為に予算を削るのに必死
国の金を投入する事が許される状況ではない

話ぐらいは聞いてたらＪＡＬ株もこんなにも下がらなかっただろ
結論も出てないのに何をやっているんだか


偽メール問題では若手をトカゲのしっぽ切りで逃げれたけど
この問題はでかすぎる
「ＪＡＬをつぶした前原」と未来永劫言われてしまうぞ
少しは頭を使ってください

つぶさないって明言してるだろ前原は。
単に日本が自力で再生させるって意思表示だよ。

つぶさないと…
飛べない航空会社の出来上がりかな？

>>501
こんなことは松下塾では習わなかっただろうから、
荷が重いだろう。ある意味で気の毒だ。しかし前野
自身はどうでもいいが、日本の公共交通体系だけは
キチンとしてくれよ！

国内ローカル線を存続させることを条件に交渉するのが国民にとっての
一番の利益のはずなんだが…。
このまま放置すればするほど、最後にはおいしいところだけ持っていかれる
最悪の結果になるぞ。

前原がんばれ








　　　

道路公団の実質再国有化に続いて、JAL国有化か
次は赤字JR路線の国有化だな

ようやく整理した「税金を食い散らかす慢性赤字組織」が次々誕生するｗ

「羽田をハブ空港に」と前原国交相、橋下知事反発
http://www.yomiuri.co.jp/politics/news/20091012-OYT1T00515.htm

>>508
千葉や大阪が反発してもいずれ国力が衰えたら羽田になるよな。その頃には
大阪は没落し、東京から成田まで行く交通費さえ惜しむようになるだろうから。

日本航空は創価学会員の職員が多いから、
前原誠司は公的資金を投入したいんじゃないの？

創価・ヒューザーの時と同じ話でしょ？

またそういうことを

まずは話を聞いてからだろ？

こいつは最善の策を選ぶことより、自分のやりたいようにやることしか考えてねえな。

へだたりが大きければ話を聞いても無駄。
相手の要求内容なんてあらかじめ聞いてるだろ。

前原がこんなにバカだから、４年前に「片山さつき」さんから「コイツ」呼ばわり
されるんだよ。本当に前原は頭が悪い。
今の民主党は、「労働組合」「中国・韓国」の言いなりなんだね。
がっかりしたんで、もう二度と投票しません。

この３年で出所の怪しいメールを信じて突き進むだけのバカが
胡散臭いマニフェストを信じて突き進むだけのバカに進化したな

>>514
うわぁ…始めから投票すんなよバカ

話くらい聞く余裕くらい持て。
前原の奴思った以上に馬鹿だな。

政府の管理下になって、中華航空に吸収されるんか？

>>507
JR北海道、四国、九州、貨物はまだ国が株主だろ？

断った理由は何だよ？
馬鹿じゃないのか？

税金使ってJALを援助するつもりなのか
「無駄を省く」とか言ってるのが白々しいぜ

前川、前園、前野…
リアルで話した時に前園と言ってしもたよ
しかも前原ってのド忘れ