【企業】ハチロク復活！ トヨタ、小型FRスポーツ「FT-86 Concept」　水平対向4気筒　6速MT　中高年の車好きに向け★８

>>940
需要があればメーカーは作る
マツダが成功してるっても、日本でバカ売れしてるわけじゃないし

>>947
S12って言わないで；；
ガゼールはガゼール

つうか俺は思うんだけど、車なんて車種でそんなに変わるか？
俺はマーク�U→ロードスター→軽
と乗り継いだけどどれも大して変わらないよ、通勤に使ってるんだけど
飛ばしても６０キロくらいだし、道が車混んでない時なんてないし

>>944
あれ？あってるなぁー
オレが走ってたのもそんくらいだもん

でもうちの痴呆（東京）じゃー族は廃れてたけど・・・

こんなのコンセプトで消えるだろ

家電でもハイテクモデルは国産でシンプル格安モデルは東ア製だしね

高度な電子制御やハイブリッドや燃費とか要らんならコリアカーでいいと思うけどね

俺は絶対に買わないけど

そう、車好きなら｢ヘアピンサーカス｣は観といたほうがいいよ。

37年前の映画だけど、
許可とらずに首都高や横浜市街地で撮影してる。

市販される時には
新型スプリンターって出すんだろw
ダセぇぞ

これってスバルはエンジンだけ手いれてんの?
トヨタは内装だけ手がけてくれ。

>>951
うん、久々にニュー速のくせしてマッタリとしたスレだった
おもしろかったよー

>>954
その軽が一番購入価格が高いと見た

>>954
山坂道を走らなきゃ。関東なら秩父や奥多摩。

>>947
一応、前期型だからDR30のインタークーラーなしとエンジンは一緒。
そこに惹かれて買った。シルビアとスカイラインがなんとなく従兄弟車
みたいな間柄だったあの時代はよかったなぁ。

あ、そういえばガゼールってもしかして4人乗りだったっけ？？
まぁいいか。

>>958
フレンチコネクション見てからね

中高年を狙うなら4ドアにしてくれ
後部座席はいくら狭くてもかまわんが、ドアが4枚無いと買うには抵抗感があるよ

>>966
アルテッツァで失敗しただろ

>>964
そうそう4気筒ターボのRSと同じだったね。
だから羊の皮をかぶった牛ってみんな言ってた。

>>966
多分、狙いは中高年のセカンドカーだから
4ドアはない。スカイラインで失敗してるし。

>>954
いやマークIIと軽は違うだろ
軽は乗ったことないが、マークIIとコルサは全然違ったぞ

最高のカーチェイスは「ヒドゥン」だな俺は

>>966

中高年はクーペに乗らなきゃ良いだろ。

おまえらあたまもじが好きなんだなｗｗｗ

いつもの山坂道に来ました！！！！

>>950
奴らの時代はたまたまドリフトになっちゃったんだろ？ｗ
見せる為のドリフトなんて最近では？

>>967
中途半端にあれもこれも求めるとコケるよな
今の時代、この手のクルマをどうせ出すなら割り切って欲しいね

>>967
ジータでこけたな。

>>968
牛w
たしかに速くは無かった。というかスカイラインより車重重かったような…。

>>974
新車情報かよw

サンバーいいよサンバー

2代目ガゼール舐めんなよ

世界初のパワーウーハー、
日本初のチルトアップ機構付電動ガラスサンルーフ
キーレスエントリーなどが採用。

>>966
嫁と乗る程度だからドアは二枚でいい

名ばかりのＧＴは道をあけろ

不躾棒は標準装備

>>1
画像見てヨタハチが復活したのかと思った。

>>933
ビクスクｗｗｗ
あの路上で止まってるアホどもかｗｗｗ

>>936
傑作エンジンだが載らない。
車重がやばいし、エンジンルーム入りきらない気がする。

>>966
４ドア車はすでに持ってるからいらん

クーペだから価値があるんだろうが、４枚だと普通のセダンと変わらんだろ！
ド素人オヤジよ

そもそも８６なんて貧乏人の乗る車だろｗｗｗ

>>970
俺の乗り継ぎ経歴だから
そのマーク�Uは免許取った時だから１５〜６年前で中古の８０万だったか
まぁ今あの形のマーク�Uがあったら欲しいけど、形が好きで買ったんで
乗り心地に関しては、今の１０年落ちのワゴンＲ、ターボ付き５０万チョイのほうが
天井も高いし乗り心地はいい気がするな

中身はスバルか

つうか、ガゼールをここまで知ってる連中が集まるのは稀。
普通しらないよ。シルビアの不人気兄弟車(豪華仕様)なんて(泣
ちょっとうれしかったぜ…。

>>983
厨二病かよ
って思ったらセリカだった…

>>973
好きとか嫌いとかじゃなくて
あれはオレたちより後に出て来たのｗ

ロードスターから乗り換えるかな

>>989
若い頃はHTもお勧めなんだぜ

実用的なカッコ良さが無いな
８６は遅いらしいがコンパクトで軽量でシンプルなボディにＦＲ駆動
それに道具としての使い勝手がバランス良く両立していたと思う
プレミアムスポーツを狙うのでなく使い勝手のいいスポーティーカーにしたほうが

高級プレミアムを狙うんならＲＸ−７並みに使い勝手を犠牲にしたスタイルを目指さないと

若くないけどHBです

1000ならシルエイティ復活

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