【JR】岩見沢駅が大賞候補　グッドデザイン賞特別賞

【岩見沢】今春完成したＪＲ岩見沢駅と公共施設を兼ねた岩見沢複合駅舎が１日、
２００９年度のグッドデザイン賞（財団法人日本産業デザイン振興会主催）の
特別賞「ベスト１５」に選ばれ、最高位の大賞候補となった。

http://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/191997.html
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/image/6113_1.jpg
依頼

2

美術館みたいな駅だな

地方が疲弊する理由がわかる気がする

つまらん
こんなの地方の新幹線でよくある

駅としては絶望的に不便だよ。
テナントが入るはずの場所もまだガラアキだし。
そもそも前の駅舎が火事で焼けてから
５年以上もプレハブだったんだぜ。

岩見沢操車場

この賞って最近はお金で買えるんじゃなかったっけ？

以前燃えてなかった？

地方はぜいたくだな。
原宿とか代々木とか、ボロくて質素。

でも、グッドデザイン賞のを受賞したって事を
宣伝するためにGマークを使おうとすると、
この財団法人に利用料を払わないとダメなんだよな。
ありがた迷惑な権威の押し売り団体だよ、これ。

岩見沢市民だけど、質問ある？

中心街が過疎っている岩見沢に立派な駅というのが滑稽です。
死んだ商店街に高齢化・過疎化した住宅地。

>>12
おれも岩見沢市民なんだぜ。

JR岩見沢駅ってずいぶん前に火事で消失して、その後建て替える金がなくて
長い間プレハブみたいな状態だったんだよな。

江別駅を建て直してくれ

>>4
元々はもっと大きな駅を建てる予定だったんだけど、JR北海道の反発にあって今の大きさに落ち着いたんだぜ。

>>9
燃えたよ。幸いにも怪我人はなし。ちなみに前の駅はポッポやのモデルだったらしい。

岩見沢駅、外観はあんな感じでもコスト削減策をあれこれ施してるそうだ。少ない冷暖房で室温維持の方法とか、内装は最低限とか。
最近増えてる数百億の高架駅よりはずっと安い。

雛見沢

岩見沢の旅館で唄っていた藤圭子の父親の代わりに藤圭子が急遽唄った時に作曲家の目に止まって藤圭子はデビューできたんだよ。

藤圭子がデビューしていなかったら宇多田ヒカルも生まれてこなかったんだぜ。

前田忠明や元NHKワシントン支局の手嶋さんや黒柳徹子の母親も岩見沢出身なんだぜ。

最近の田舎に泊まろうでもの凄く冷たい態度をとっていた農家の人も岩見沢なんだぜ。

旧室蘭駅の方が好きだな

札幌から岩見沢まで毎日カヌー漕ぐ！

岩見沢って、麻生のときに政府からの補助がでていろいろな施設を作ってるんだが、どんなからくりがあったんだ？

たとえばデータセンターとかなんかが作られて、サーバ類を移さないかという話があった。

岩見沢駅には昔ながらの赤い電車が似合うね

あれ？こんな駅だったかな？
岩見沢駅っていかにも北海道って感じのするのどかな駅だったはずなんだが…

>>8
最初から全部金で買う賞だが、大賞は金で賞を買った大量の駄デザインの中からいいものを選ぶわけで
一応評価していいのではないか

アメリカの企業みたいな駅だな。

一番北海道らしい駅は深川駅だよね

>>17
地方の寂れた駅が好きなのになぁ
これじゃ地方らしさが無い

>>25
のどかな感じは変わってないよ。岩見沢駅をたまに使ってるけど、レンガの壁の入り口を抜けると、を一階がキヨスクのコンビニ。
エスカレーター上がって２階が旅行代理店と１０人くらい座れる待合室。
そのまま自動改札(２台くらい)を抜けると、昔のプラットホームに渡る跨線橋につながってる。
こじんまりしてて汽車を待つ客には静かで便利だよ。
コンビニにたむろする餓鬼供は１階にしか来ないのがいい。

駒大岩見沢高と駒大苫小牧高があるから紛らわしい

最初見た時はプレハブだったなあ。

岩見沢といえばＳＬ末期にＤ５１撮影目的の旅人が大集結してたな

窓が縦長で枠が垂直に沢山伸びてるでしょ？これ全部、昔の線路を使用してるんだよ。

札幌からの電車に乗り遅れたせいで、室蘭本線に乗り換えるのにいきなり
1時間半待ちになってしまい呆然としていた記憶が懐かしい。
携帯電話もなにもなかった時代。

オイ　オイ

この費用で夕張生き返るんじゃないのかよぉwww

>>26
そもそも金払ってエントリーしても、受賞しない可能性もあるんじゃなかったか？

>>36
全然足りない。
たしか、JRと市の費用を合わせても10億以下のはず。
夕張の借金は数百億だ。

>>16
町村に直訴しろ

全然…
俺は原宿の駅舎の方が好きだな

元岩見沢市民です
前の駅燃えた日は忘れられないっすね

道新の1面に真っ赤に燃え上がる写真・・・

道新記者の自作自演？

岩見沢市長の息子、車で制限速度オーバー・ひき逃げしたよな。
金で解決したらしい。ちなみに娘は巨乳でヤリマン

北海道は特急ばかりだな

世襲都市

今みたいにモンスター・ペアレントだのゆとり教育だのと言われるはるか昔の学校時代

とくに
自営業の息子
公務員の子

などがワガママだった

>>18
外観よりも、そっちアピールした方が時代の流れに合ってるし
何より海外（主にドイツとかドイツとかドイツ）からも評価されるだろうね

グッドデザイン賞って自薦でもＯＫ
たいしたこと無い

岩見沢とか、札幌の通勤圏内とは思えないほど、ど田舎ｗｗｗ
俺の地元、千歳最高！

>>48
自衛隊がいるから却下

>>48
岩見沢駅周辺も相当アレだが
千歳駅前の方がよっぽど寂れてると思うぞ

>>48
千歳(笑)

図書館とか大学の建物みたい

>>49
岩見沢にも自衛隊はあるんだぜ。

>>52
こういう感じ？

つ http://lib.city.iwamizawa.hokkaido.jp/info-shisetsu.htm

テンガも受賞させてやれよ

これ作った西村さんに、授業でお世話になったぜ

グッドデザイン賞に選ばれた物は売れないというジンクスがあるが…
これは駅だからどうかな。

このスレではJR北海道の批判は禁止です。

岩見沢駅旧駅舎には「globe」という美容院があった。

>>58
ＪＲ北海道は事故や遅延が多すぎ
なんとかしろ

こういう天下り法人こそ友愛してしまえばいいのに

このページの下の方の写真の方が北海道っぽくていいなあ。

ttp://ekisya.net/A-GENEKI/238-HAKODATE/238-IWAMIZAWA.html

やべぇ。
パッと見で、熱効率が悪い全面ガラスとか散々批判された
私の仕事観と見間違ったぜ。

この駅の設計者を選んだのも、グッドデザイン賞の審査委員長も
同じやつだからな。

>>10
原宿は敢えてああなんじゃないの？
でなくてもまあ、人の出入りが多すぎて改修する物理的余裕がないのが現状かと。

>>64
それじゃあ、もし大賞になったとしててもあんまり喜べないな。

JRの駅って人と人が交錯するように作ってる所が大杉。
通路でも階段でも歩いてると必ず正面に人いたり横切ったりする。
ラッシュの時なんかマジカオス。

駅前の小諸そばのゲソ丼＆そばは定番。

>>68
天狗まんぢゅうも忘れてはいけない。

私鉄はホームしかないような駅ばかりなのに、ＪＲはなんでこんなに豪華な駅ばかりなの？

>>41
それ見たいｗ

それよりも横浜駅の工事はいつ終わるの？

岩見沢は
空知の数十の炭坑により成り立っていた城下町だ
炭坑が消滅して、流星を極めた岩見沢は寂しくなったよ
同じような城下町、滝川・砂川の廃れようは悲しい
悲別もいまは無人のような町並み
夕張はご存知のとおり
岩見沢がんばれ

ザワ･･･ザワ･･･ザワ･･･

それより板橋駅なんとかしろよ
痴漢多発エリアの大宮側にしか階段ないなんてアホ杉

>>72
激しく同意するわ。自分が厨房の頃から工事してる。
もう20年経つよ。

>>73
でも、炭礦地域の交通拠点だからこそ、この程度の疲弊で済んだとも言える。
夕張や歌志内の悲惨な状況がそれを物語っている。

２０年！？

>>76
何そのサグラダ・ファミリア

グッドデザイン賞の認定マークは、賞とった後1ヶ月以外は高い金とられるんだってさ

>>78-79
みなとみらい線作るために東横線とJRの中央口付近の工事から始まり、今はJR西口の工事中。
たまに行くと、改札の場所や通り抜け通路が変わってて迷う。
同時に駅ビル内の工事や店舗入れ替えもやってて、高校時代に通ってた店はほぼ消えた。
因みに昨日32歳になったよ。

函館駅
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/bc/Hakodate_Station_FrontalView.jpg
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/f7/Hakodate-Station-02.jpg
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/2/28/Hakodate_Station_(ticket_gate).jpg

旭川駅（建設中）
http://www.city.asahikawa.hokkaido.jp/files/ekikaihatsu/eki_new/shashin/5.jpg
http://www.city.asahikawa.hokkaido.jp/files/ekikaihatsu/eki_new/shashin/7.jpg
http://www.city.asahikawa.hokkaido.jp/files/ekikaihatsu/eki_new/shashin/10_2.jpg
http://www.city.asahikawa.hokkaido.jp/files/ekikaihatsu/eki_new/shashin/12_2.jpg

帯広駅
http://farm3.static.flickr.com/2558/3717537230_6b80b02223_b.jpg
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/2/2e/Obihirost_02.JPG
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/d/d3/%E5%B8%AF%E5%BA%83%E9%A7%85%E6%94%B9%E6%9C%AD%E5%8F%A3.jpg

札幌駅
http://image.blog.livedoor.jp/guideline/imgs/d/8/d8ee01bd.jpg
http://image.blog.livedoor.jp/guideline/imgs/6/3/6356ad18.jpg

北見と岩見沢が混ざる

周囲の風景と調和するデザインにすりゃいいのに。

>>84
駅前再開発計画があるらしいし、数十年後にはもっと風景とマッチするんじゃないか？

>>82
函館や帯広はきれいにはなったけど
面積とか駅の規模でいえばずいぶん縮小されてるんだよ。
帯広なんて建物のほとんどはテナントだし。

岩見沢市民だけど仮乗降場みたいな板張りの駅で十分
駅舎なんて贅沢なもんはいらん

>>87
三笠に行くにはバスしかないんだっけ？
岩見沢〜三笠まで何時間くらいかかる？

>>88
３０分くらいで歩いていけるだろ

そもそもどこだよ

GREEN TOKYO ガンダムプロジェクト 　324票
　GREEN TOKYO ガンダムプロジェクト実行委員会 (東京都)

駅舎および複合施設岩見沢複合駅舎　244票　
　株式会社ワークヴィジョンズ (東京都) 岩見沢レンガプロジェクト事務局 (北海道)

長寿命の極細ランプを使用した建築化照明器具プラスシーライン　MMC07101/ 09101シリーズ 　112票
　NECライティング株式会社 (東京都)

マッサージチェアPanasonic EP-MS40　　100票

デジタルカメラパナソニック　LUMIX　DMC-GF1C　76票
フラクタルひよけフラクタルひよけで快適な OUT DOOR LIFE を 　61票　株式会社ロスフィー (鹿児島県)
公共トイレレストルーム アイテム01 　53票　TOTO
汎用超音波画像診断装置デジタル超音波診断装置　HI VISION Preirus 　47票　日立
ハイブリッド乗用車トヨタ　プリウス　47票
乗用車インサイト 46票　ホンダ
地上・BS・110度CSデジタルハイビジョン液晶テレビ〈ブラビア〉 ZX1シリーズ　25票　ソニー
サイクロン掃除機DC26 タービンヘッド　エントリー　13票　ダイソン
主軸モータSJ-Dシリーズ　12票　三菱電機
ミニノート型パソコンN310　　9票　サムスン
46型LED液晶テレビLED 7000　　4票　サムスン

>>88
駅前のバスターミナルから終点の幾春別町まで約50分、三笠市中心部の三笠市民会館まで約30分が目安。
ちなみに、何本かイオン三笠店経由便があるが、それだと約5分の所要時間増。

>>89
マジかよ
小さいころ岩見沢からバスで行ったときは
遠いと感じたもんだ

>>12
呪われた家の場所教えて
青い屋根だっけ？

岩見沢駅
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/0/04/JR%E5%B2%A9%E8%A6%8B%E6%B2%A2%E9%A7%85.JPG
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/0/0c/Iwamizawa-kaisatsu.jpg
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/18/Iwamizawast_01.jpg

>>92
ありがとう、懐かしくて胸が熱くなる

また俺らオタクの勝利だな
はっきり言って俺ら本気出せば裏から日本征服するくらい余裕な気がする

>>93(>>96)
岩見沢中心部から三笠市西端付近までだと徒歩で1時間くらいかかる。
徒歩30分と言う>>89は、比較的境界に近い場所に住んでるんだと思う。

駅なんてどれも疲れるイメージしかないがこれはすばらしい

これが駅とは平成の世の流れか？
今度は燃えそうもないね

>>98
三笠小学校くらいまでだと徒歩１時間はかかるよね？

>>29
新庄とか駅舎新しいけど落ち着くぜ。
岩見沢も写真で撮られているのを見るよりはこぢんまりとしてる。

岩見沢は札幌に近いから有利だよな
夕張や砂川のさびれかたは異常

>>101
岩見沢中心部から行くなら、1時間程度じゃ済まない。
素直にバスを使うのが賢明かと。

バスで終点の幾春別町まで50分か、毎年帰ってるけど岩見沢も幾春別もすっかりさびれたわ。
岩見沢といえばナカノタナだったな・・・
>>101
基本車だから一時間どころじゃないようなきがす

>>104>>105
ありがとう、やっぱ岩見沢から遠いな

前の駅舎って放火だった毛？

グッドデザイン賞にかつての価値はない
せいぜいモンドセレクションかそれ以下

>>107
漏電だったと思う。

新駅舎で不便になった。
新駅舎を作らずにバスターミナルビルを魔改造すればよかった。
1・一部増築して2Fに改札口を造り、既存のエスカレーターでバスターミナルへ。
2・ラジオスタジオを潰して改札口とコンコースを作る。跨線橋を移築
3・地下施設があるので地下駅化

バスターミナルまで渡り廊下で直結させろ。
1Fに改札口を作れ。
1番ホームが狭く、短い。元の規格に戻せ。

こんな無駄に金使ったものじゃなくて物置小屋でいいだろ

>>109
数日前の業者の工事ミス

幾春別線、万字線があった頃はよかったな

>>37
確か電動コケシの会社が金出してエントリーしたら
相応しくないって断られたのがあったな

貨車改造駅舎で十分
奮発して３両編成だｗ

またそういうことを

>>115
建て替え中の野幌は超奮発して貨車4両で新築しようか。あれこそ金の無駄だし。

>>68
おれはやさい丼一筋。

駅って感じがしないよ

岩農

>>118
ああ、小もろで飯食いてぇ…。ゲソ丼、やさい丼、肉そば、わかめそば…。

うわあ、こんな風に変わったのか、最後に岩見沢駅前に立ったのは３７年前だもんなあ（遠い目）

美唄駅も昔の方が趣があってよかったのにね

客がどんだけいるんだよ。建て替えの費用分の乗客いるの？

３年前行った時と大分変わってるな……

TENGAを土壇場で受賞取り消したやつだろ
所詮、馴れ合いデザイナーの章

函館もモダンになったけど
まったく趣は無くなったよな

>>82
JR北海道儲かってるんだな・・・

家の近くの駅もこんな賞をとって有名になって駅前が賑やかになって欲しいなー

グッドデザイン賞って取るの難しいものなのかなー？

白石駅より立派で裏山だぜ

美唄出身ですが何か？

美瑛駅のほうが美しいな

地方はなんでこう自分の地域の人口に見合わない
アホな建築をつくるのだろうか　九州とか高知駅とかもそうだが

>>124
前の駅舎は火事にあいましてね…

>>124
見た目はあれでも、コストをかなり抑えて作られている訳だが。
JR北海道で現在建替中の某駅(平均乗降客約13600人/日・岩見沢駅の1.5倍未満)の約1/15のお値段。

東北新幹線の新しい駅なんかも
写真で見ると新しいから豪華のように見えるけど
実際は無駄のスペースの無いかなり質素な造りになっている。

>>133
岩見沢駅は公共施設兼用で5億だ。
ガラスをはめる鉄骨に廃レールを使っている。
地域の中心駅だからこの程度はいいだろう。
首都圏の高架駅よりはよほど安い。

ちなみに、さっき比較対象に出した某駅は高架で150億以上つぎ込んでる。

岩見沢で思い出すのは、かまだやというやたら安いそば・うどん屋だな。

>>12
そもそも、
どこの都道府県ですか？

>>140
自分は>>12じゃないけど、岩見沢市は北海道でつ。

焼失前の駅舎にあった立ち食いそば屋の「合鴨そば」が好きだった

旧室蘭駅舎だけはガチ

なんだか、まちBBSみたいになってきたなｗ

>>144
ローカルなネタではよくある事。

>>136
良いことだ。
地元民から求められているのは
清潔でコストのかからない駅舎だ。

ボロい駅舎は都会から来た人間にとっては
旅情を感じられるのだろうが、
北国でボロい駅舎だと
寒いわ、雪が吹いてくるわで非常に使いづらい。

>>141
さんきゅ。

コンペで当選したやつだっけ？

>>138
どこだろ？
帯広はとっくに工事終わってるしそんなに客いないからな

全然味わいがなくなった('A`)
昔はSLの煤でプラットホームの天井が真っ黒な
そんな駅だったのに

かっこいい煉瓦のきかんこってまだある？

JR北海道儲かってんのか

稲積公園駅をキレイにしてくんないかな

スレタイみて
岩見沢→どこか知らんけど田舎だろう→田舎の鄙びた駅大好き！
と>>1をwktkしてみたのにｶﾞｶｰﾘ

ttp://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1254361871.jpg

個人的にはプレハブのままでも問題ないと思っていた。

が、ホームに行くため階段の昇降の苦労が、新駅舎になって半減した事に気がついた。
改札のある２Ｆまでエスカレーターついたのが便利。
まあ、１番ホーム行くのにも昇降しなきゃならんのがアホっぽいんですけどね。

ところで自分は美唄の住民なのですが、ｋｉｔａｃａ使える駅を早く延長してください。
ちなみに美唄の駅舎は北広島の駅舎の二番煎じ＋劣化バージョン。
異論は来ない、と思う。

>>149
岩見沢―札幌―小樽のどこか。

>>151
機関庫はわからないけど、レールセンターは残ってる。

>>153
少し前のレスに、旧駅舎のうｒｌを書いた奴がいるから、そこを見ると良いかと。
古い駅は古さがかなりの評判。火事で消えてしまったが…。

>>153
つ >>62

>>157
�d
昔から結構大きな駅だね。
タクシーも来てるし、観光とかで栄えてるのかな

>>158
観光とかは全然。
近隣地域の拠点都市だから、この大きさなんだと思う。

岩見沢のオススメは

「天狗まんじゅうの肉まん」
のりゆきが昔と同じ味だと言ってたので安心した。

「らい久の味噌ラーメン・醤油ラーメン」
本店が閉まってたのでタクシー飛ばして緑ヶ丘店に行ったら
オヤジが無愛想だったけど本店と同じ味だったので満足。
因みに本店には升添さんの色紙有。

いいな

誰も「雛見沢？」って言ってなくてビックリしたｗ

駅前の商店街の、時間が止まったような雰囲気に驚いたよ
レトロ好きな人に超オススメね。
昔の駅舎の頃にも訪れてみたかった。

去年行った時は工事中で、駅まるごと柵と覆いの塊だったなぁｗ
まさかこんな形で思い出すとは。

>>160
天狗まんじゅうの斜め向かいのトウモロコシ屋が好きだったが、まだやってる？
八列トウモロコシは最高だったよ
ばんえいなくなったら行かなくなったなww
旧駅舎は放火だったのか？

>>162
最初の方に「雛見沢」ってレスした奴がいたけど、見事にスルーされてた。

それから、あの商店街は少しばかり再開発されるみたいだから、あの光景もあと数年で見納めかもしれない。
予定ではこんな感じになるとか↓
ttp://www.ganshin.co.jp/kizi2/2008/2008.12/081219ekiseibi.html

ホームに挽馬像が無ければ認めん

>>164
八列トウモロコシは主人が店を天狗まんぢゅうのそばに店を開いたから、今年からその店の前で売ってる。
ちなみに旧駅舎の火事は漏電事故が原因。

>>165
教えてくれてありがとう。
「アーケード撤去」って書いてありますね…(´･ω･`)
近いうちに見納めに行ってきます。

5年ぐらい前に東京からばんえい競馬を見に行ったよ。6月末なのに雨が降ってて寒いのなんのってｗ
北海道は梅雨がないんじゃないのか？って文句言いながら、1枚だけ持っていってた長袖シャツをずっと着てた。
そのときは鉄道の駅舎はプレハブだった。

ばんえいの経営がいよいよ危ないらしいが、札幌から近い岩見沢が無くなったのが痛いと思う。

三船ってまだあるのかな。

>>167
サンクス！
つ【マルセイバターサンド】
漏電か…あの駅舎好きだったなぁ

焼け太りかよ

>>170
まだある。
天狗まんぢゅうや小もろと同様、寂れた街中では異様なほど客が入ってる数少ない店。

>>173
まだあるのかー。20年位前の時点ですでにボロい店だったのに。

岩見沢人は平均的にわがまま気質だと思う

岩見沢駅の外壁に古レールが使われてるんだけど、室内からみると
製造年とか、製造工場の刻印がみれて興味深いよ。
　
しかも、その古レールのピッチ、実際の線路の幅（挟軌）と
一緒なんだってさ。

岩見沢駅全焼!!
http://piza.2ch.net/train/kako/976/976408540.html

思い出の駅
http://d51155.web.infoseek.co.jp/eki01iwamizawa.html
http://d51155.web.infoseek.co.jp/eki01iwamizawa2.html
http://www.h4.dion.ne.jp/~toradesu/1971iwamizawa.html
http://dennouiwamizawa.web.fc2.com/

http://d51155.web.infoseek.co.jp/iwamizawa91-2-04.jpg
http://d51155.web.infoseek.co.jp/d51ekiben.jpg

パン屋つきになったんだよな

>>176
実際の線路と同じ幅とは知らなかった。細かいところも色々こだわってるんだな。

ようやく岩見沢にもウリとなるものが出来たのか

財団法人日本産業デザイン振興会

会長の経歴が知りたい

>>11

某オリンピック監督のような団体だな

>>178
懐かしくて涙でた。

>>29
無神経だな
地元民にすりゃ寂れた駅がいいわけないだろ

>>181
ウリはあったけど注目されなかったと言う方が正しいかもしれない。
薔薇園とかは北海道内ではかなり大きい。百餅祭りの臼は日本最大。
でも、そういうネタがあっても全く注目されないんだよな、岩見沢って。

>>29　心配せずともまわりが寂れまくるからｗｗｗｗ

とりあえず針。

[作品別の応援メッセージ]
http://www.g-mark.org/award/comment.html?year=2009

[一般人の大賞予想投票]
http://www.g-mark.org/award/vote/list.html

グッドデザインにヒットなし

なんで火災から駅舎再建までに10年もかかったんだ？金が無いから？

>>189
火事の前は当分新築する予定が無かったから
市とJR北海道の新駅舎の方針決定が難航したから
デザインを公募したから
公募したデザインにあれこれ微調整を加えたから

ヒブマ打線があるじゃないか

>>181>>185
グリーンランドの観覧車も当時世界最大だったんでしょ？
駅敷地面積も東京駅以北最大で
全部近隣の炭鉱と閉山事業に伴う過去の遺産だがｗ

>>191
佐々木学園ｗ

まだピッカピカすぎてなんだか落ち着かないけど、確かにいいデザインだ。

それにしても今の前の札幌駅は寒々しい色で全く愛着持てなかった。

札幌駅(南口)は今でも愛着を持てない。
あれを見ると「要塞かよ」って思う。

確かにそれは否めないけど、あの堅牢な感じが見慣れてくると実にいい。

旭川駅もいぶし銀の風情を湛えてきている。

小樽駅は文化財になった。

岩見沢駅が素晴らしい建物になって本当によかったよ。

今年だっけ？
｢コミュニティー・ナントカ｣と称してお茶飲みしては先輩面してるだかの老害話
岩見沢特有な年寄り集団と思うけど

この駅の大きさと立派さがさらに物悲しさを誘うな

そうでもないさ。
とりあえず、市のコアーの美観がアップしただけでも明るい出来事だよ。

>>79
サグラダ・ファミリアﾜﾛｽｗｗｗ
京成船橋駅も似たようなもんだったお

地元民からすれば、駅舎は新しいほうがいいに決まってる。
でもたまに訪れる旅人の視点としては、
滝川や芦別みたいな、鄙びたとこに旅情を感じてしまうから仕方ないｗ

滝川って岩見沢よりよほど駅前に活気ないかい？

読んでみたら割と肯定的な意見が多いね。
旧駅の時に駅員さんが「古すぎて壊せない」って言ってたけど、
だからと言って燃えることは無かったな。でもどっちも好きだよ。

>>202
滝川駅前は、悲しいくらいに寂れてるよな。
駅前のスーパーも、既に撤退して久しい。
それにニュー速+で時々滝川関連のスレがたつ時は、たいてい事件だｗ
でもそんな滝川でも、駅から歩いて新十津川駅まで散歩したときは、
物凄く気分が良かったｗ

果たして大賞は何になったのだろう？
昨日、大賞が決まったようだが。

1998年にグッドデザイン賞を受賞した田沢湖駅（秋田県）

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/0/0b/Tazawako-sta.jpg

>>197
旭川駅は高架化で取り壊しだよ。

旭川の交通事情については、せっかくイオンのすぐ近くに駅が有るんだから、JRの本数を拡充すべき。
あと旭山動物園も、近くに駅が有るのに、アクセスに全く活用されとらん。
バスだと道が混むし、立ち席になって観光客に嫌われるから、これもJRなんとかしろ。
大して金のかかる整備はいらん。

この写真だけじゃイマイチわかんないなぁ

前の燃えちゃった駅舎はいい駅舎だったけど・・・

え、旭川駅は高架化で取り壊しか。

標準軌改軌を念頭に置いた高架化だろうか。

>>207
そうだね。　実際に駅を見に来ないと、良さが分からないと思う。
　
来るのが無理なら、新建築という建築関係の専門誌に出てたから、
それを見てくださいな。

個人的にはレンガをもっと沢山使ってほしかった。
多分、コスト削減の関係で仕方なかったんだろうけど、内壁・外壁がコンクリート剥き出し5:レンガ5くらいで構成されてる。

函館本線標準軌にして小樽長万部間のみ高規格の在来線にしてくれるん
なら、新幹線は新函館止まりでもいいや。

というか、その方がいいや。願わくば、標準軌の特急は喫煙可にしてほしい。

もちろん、寝台特急やバイクの特急は全部存置。

だな

長旅に禁煙とはイジメに等しい
せめて分煙で、何が悪いのか！

だったら、オナ禁・嚊禁・化粧禁にも汁

>>20
手嶋さんが芦別出身とは初めて聞いたぜ。
寺島実郎も空知出身だしな。アメリカ専門の2人が同郷ってのも面白い。

>>211
お前が肺ガンで死ぬのは勝手だが、
人に迷惑掛けるなよ。
それに気づかない馬鹿は…
お前自体が癌なんじゃないのか？社会の。

>>212
分煙？
どうやって分煙するんだ？
貫通扉が開くだけで煙が隣の車両に流れ込むのに。
喫煙車だけ隔離も考えられるが、誰が検札するんだ？
寝言は寝て言え。

人の事が考えられないってのも中毒症状の一つか？

>>201
東京駅と新宿駅も延々と工事してるぞ。
少なくとも、東京駅＝東北上越新幹線乗り入れ、新宿駅＝埼京線乗り入れあたりからずっと。

木造駅舎にすればいいのにな
どうも今の駅舎は赴きもなく無機質で気に入らん
この駅だって無駄な税金また使ったな！くらいの箱物公共施設にしか見えん

火事で全焼したのにまた木造駅舎建てるのは抵抗あるだろ。

>>165
ひぐらしはもうブーム過ぎ去ったからな

http://ekikara.jp/newdata/ekijikoku/0101013/down1_01210031.htm
いくら駅舎が立派でもダイヤがこれではな。露骨すぎる特急誘導。
札幌方面はマシだけどね。