【東京】自転車「ベロタクシー」に５人乗り　大型化でエコ度アップ

>>10
ばしょによりますお( ^ω^ )

５人で乗って麻布の暗闇坂を登らせたい、鳥居坂でもいい。
狸穴坂とかでもいいな。

戦前、あの、アルバート・アインシュタインが日本を訪問した。
日本の文化を愛で、絶賛したアインシュタインだが、彼が唯一、日本でそれを見て
激怒したものがあった。

人力車。人が自分の力で歩けるにもかかわらず、歩かず、金の力で他人の足で運
んでもらうという、その卑劣な行為に、我慢がならなかったのだ。

>>111
上らせなくても急坂を下っただけで帰り涙目

これバイトの人のレポートがどこかのHP載ってたけど
昼飯にコンビニ弁当3個ぐらい平気でいけちゃうぐらい腹が減るらしい

３０年前の中国や東南アジアが未来の日本の姿か・・・

>>100
奈良公園に結構いるよ。
骨格は普通だけどムコムキでした。

>>114
６００〜８００カロリー程度かな、コンビニ弁当。それを3個。
まあ、ごく少なめに見積もって、1日4000カロリーくらいとする。だいたい上級者の
健脚向きコースの登山で、食糧見積もりがこれくらいだ。

それで計算してみると、車夫を養うというか、稼働させるために必要なエネルギーは、
1日約4.7kwhということになる。

実働5時間として計算すると平均９３０W程度の投入仕事率。
訓練された人間の、実際の機械出力は、約300W。鳥人間コンテストなどで、計算
基準に使ってる、割とぎりぎりの上限数値だ。

これだけ見ると、３０％のエネルギー効率を達成出来てるように見える。
なんと、プリウス並の燃費、すごいエコなエンジンだなあ…

と喜びたいところだけれど、実はこの車夫エンジン、車夫にするために、膨大な社会
的な費用を注ぎ込んであるエンジン。

教育関係だけでも、義務教育と高校で、およそ1000万円の公的な現金を注ぎ込ん
で育て上げたエンジンだ。もう、燃費なんて関係ないような、フェラーリとはいわんが、
いわば、ポルシェを買ってきて、ペダルを踏ませているに等しい行為。

そして、これを避けるために、一般の多数の車にブレーキを踏ませ、渋滞させる。
膨大なエネルギーロスを、社会に負担させる行為。

素直に、スーパーカブのエンジン、連続運転で2000w程度は、普通に出せる、を買っ
てきて、付ける方が、どれだけまともか…

空で走ってる電車、バス、タクシーに無料で乗せればエコだろ

プロ市民なら人を奴隷のように使う乗り物は人権を無視しているって賠償金要求しそうだな

>>100
浅草に行きゃ走ってるよ

>>112
核兵器開発のおっさんが良く言うよって生きていたら言ってやりたいものだ

「アインシュタインが原爆を作るようにルーズベルト大統領に手紙を出したことが、核兵器製造の発端だった」

人殺しの癖に偉そうな事を言うなと言わないとな

日本人の仇だという認識を持たないとな

さすが日本の中国と言われる頭狂ｗ





もう〜頭狂は中国に返還して東京に改称した方がｗｗｗ

２，３ヶ月くらい前に宅配便の業者が自転車でリアカー引いて
配達してるの見た。
路上駐車やガソリン代の関係だと思うけど・・・
あれは失敗だろ・・？

これ京都にいた時よく見たな。
京都の車が通りにくい小道を走るのはいいが東京でやるなよ。
あと、料金高い。

>>123
今都心の宅配業者どこもやってるだろ

そのうち移動手段に馬が出てきそうだな。

ベロタクシーって何語だよ。そのまま自転車タクシーでいいじゃん。

ロンドンにもこういうタイプの自転車便がシティで走ってたな。

>>117
自転車は一日で1万キロカロリーを消費したりもする
友人がチャリを始めて3ヶ月で10キロ減らしてた

まり子の奴ベロタクシーらしいぜ

ベロの運転手は資格要るのか？？

あくまでも観光用。
普通の自動車タクシーの変わりには成らないよ。
料金的にも速度的にも。

大人四人乗せたら、50×4＝200キロを運ぶことになるのか。疲れそうだな
疲れた分を食事で補ったら車より燃費悪くならね？

>>117
スーパーカブのエンジンの場合、エンジン＋車夫のコストになるけどな。

なんか途上国っぽい…

>>134
乗客が運転すればいい。車夫は要らん。

都心じゃ宅配業者がこういう感じで荷物運んでんだが、
なんかベトナムかどっかみたいな状況に逆戻りしてるような気分になるよ・・・
エコというよりビンボー化してる、みたいな。

このタクシー走ってるのは見かけるけど、どこに行ったら乗れるの？
駅のタクシー乗り場には並んでないし、銀座の乗り場にもいないし。

ベムとベラは？

>>138
六本木ヒルズとか表参道とか東京タワーとか浅草とかの観光スポット

危険

こぐの大変そう

>>57
ベロのサイト見てきたけど一日５００円のレンタル代払って
あとは自分の収入みたいだな

でも、横浜とかなら人多いんだろうけど
うちの田舎も走ってるけど、客乗せてるの見た事ないな

戦後まもない頃、日本でも輪タクってあったらしいけど、
これから再び交通手段の一つとして定着していくんだろうか。

>>43 ベロは子供
ベラがカワイイ系だったら良かったがな。
ベムだけが渋すぎ。

21段階ギアとかすげえ

これ広島でもたまに走ってるけど一般車両にとっては迷惑そうだよ

日本に赴任した外国の大使も、皇居までコレで移動したらエコだね。

>>100
嵯峨野とか宮島とかでも見たよ
30分3000円〜みたいな感じで観光客とか
結婚式とかで利用されてる感じ

厳島神社の結婚式とかだと披露宴会場と神社を
人力車で移動して観光客とお店の人に
祝福されまくるのが定番

は？

w

自分が見たべロに料金が分かるように見えるのを見た事がない。
ぼったくり価格なんだろうーなあと想像できるので乗ってみたいが、機会があれば乗ろうと思った事はない。
ちょっと高くても、金額がわかるなら計算するんだが、分からないと計算しようがないからな。

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夜遊びメールバトル　木曜 10/5 04-05 http://www.nicovideo.jp/watch/sm1223546
40分前後に、排気ガスを出さない、自転車を使った広告の話があります。

トラックのラッピング広告は違法にすればいいのに。: ひろゆき＠オープンSNS http://www.asks.jp/users/hiro/31147.html

自転車を使った広告 http://www.nicovideo.jp/watch/sm3232686 (国際ニコニコ映画祭ノミネート候補作品)

こんな乗り物を許容できるように道路作りはされてないから

車同様、ちゃんと重量税とれるように法改正しろよ。

客席にもペダルをつけてこがせればいいんじゃね？

邪魔タクシーに改名しろ。
マジで邪魔。

動力はイタリア人？

渋滞作って環境破壊

同時に観光地周辺等は自動車の乗り入れを禁止するべきだな