【ノリック】二輪レーサー・阿部典史さん死亡事故現場周辺、わずか５年で犠牲者４人-川崎

二年前、“ノリック”と呼ばれて愛された二輪レーサー阿部典史さんが事故死した現場は、住宅街を貫く片側二車線の市道だった。
ＪＲ川崎駅東口から約二キロ離れた現場周辺には昔ながらの街並みも残り、どこかのどかさが漂う。

だが、実はこの周辺で、五年間に阿部さんも含めて四人が事故で亡くなっていた。
今年六月十七日夜、乗用車にはねられて亡くなった亀山百合子さん＝当時（８６）＝もその一人だ。
経営するたばこ店から近くの自宅へ帰るため、横断歩道のない場所を徒歩で渡ろうとしたという。

そのたばこ店は阿部さんの事故現場の目の前にあり、阿部さんの死後、ファンがひっきりなしに訪れ、
店の前には多くの花束が積み上げられた。当時、亀山さんは本紙の取材に「ここは事故が多く、
危ない」と心配していた。

阿部さんの父で現役オートレーサーの光雄さん（６０）によると、傷んだ花束を片付けてくれたのが、
亀山さんだった。光雄さんは「二回ぐらいあいさつに行ったが『どうっていうことない。
そちらも大変でしょう』と気を使ってくれた」と振り返る。亀山さんの事故を知った光雄さんは、
遺族のもとを訪れ、霊前に「長い間ご迷惑をおかけしました」とお礼を言ったという。

たばこ店の常連客だった男性（６２）も「孫と旅行に行くというとあめをくれたり、
優しい人だった」としのぶ。現在は建物の改装が済み、たばこ店があった面影はない。

東京新聞
http://www.tokyo-np.co.jp/article/national/sonogo/news/200909/CK2009092902000144.html
阿部典史さんの事故現場付近。奥の建物のシャッターが閉まった部分がたばこ店だった＝川崎市川崎区で
http://www.tokyo-np.co.jp/article/national/sonogo/news/200909/images/PK2009092902100046_size0.jpg
>>2以降に続く

阿部さんの事故前後に付近ではほかに二人が亡くなっている。二〇〇四年六月、阿部さんとほぼ同じ場所で、
タクシーと衝突した三人乗りのミニバイクの男性＝当時（２３）＝が死亡。〇八年五月には、
近くで自転車の女性＝当時（５８）＝が乗用車にはねられて亡くなった。

わずか五年足らずで四件も続いた死亡事故を防ぐすべはなかったのか。

現場を管轄する川崎署は「四件とも事故の傾向が異なる。対策が取りにくい」と漏らした。川崎市も「道路の問題というより、
運転ミスやルール違反による事故」とする。だが、市では亀山さんの事故を受け本年度中に、
減速ドットラインを設けて安全運転を促すという。

阿部さんの突然の事故死から、まもなく丸二年。三十日に三回忌法要を営む予定という光雄さんは
「今も時々、涙がボロボロ出てくるし、典史の死を認めたくない気持ちがある」とつぶやいた。

バイク好きという川崎市幸区の一級建築士近藤和吉さん（３５）も阿部さんの事故翌日、現場を訪れて手を合わせた。
「ノリックも同じ幸区在住と聞き、年も近いので親近感を持っていた。事故はショックだった。
もっと活躍してほしかった」と悼む。現場の市道を仕事でよく通るという近藤さんは、
事故で失われた命の重さをかみしめる。「残される家族の無念を思うと、自分も運転には細心の注意を払わなければと思う」　（北条香子）

あのとき
二〇〇七年十月七日午後六時二十分ごろ、川崎市川崎区大島一の市道で、プロの二輪レーサー阿部典史さん＝当時（３２）＝の
大型スクーター（五〇〇ｃｃ）が、Ｕターンしようとしていた横浜市鶴見区の男性会社員＝当時（５１）＝の四トントラックと衝突。
阿部さんは約二時間半後に死亡した。阿部さんはロードレース世界選手権で三度優勝した人気レーサーだった。（おわり）

525 名前：仕様書無しさん[sage] 投稿日：2009/09/28(月) 21:05:45
>>521
民主党政権で2ｃｈ工作員の最低賃金も千円に上げてもらえるのか？

526 名前：仕様書無しさん[sage] 投稿日：2009/09/28(月) 21:32:15
すげえ！オレもやるかな。
どこで募集してる？

527 名前：仕様書無しさん[sage] 投稿日：2009/09/29(火) 00:30:19
>525-526
在日じゃないなら止めとけ。
民主党の選挙応援をした、一人暮らしの大学生が何人か行方不明に
なっている。何らかのやばい物を担当させられて、証拠隠滅の為に
友愛されたか、北朝鮮に拉致されて工作員と入れ替わったかのいず
れかだろう。


323 ：Trader＠Live! ：sage ：2009/09/16(水) 22:59:11 ID:3E4rQhRg
衆院選の選挙運動員の中に失踪者が何人か出ています、しかも一人暮らしの男性のみです

333 ：Trader＠Live! ：sage ：2009/09/16(水) 23:01:43 ID:tynVO7u/(20)
>>323
書き込みあったよな、確かミンスの選挙活動てつだっていた友達から連絡とれないとか・・・

何かいるな

全俺が泣いた

うわぁ呪いか

(((;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

＞タクシーと衝突した三人乗りのミニバイクの男性＝当時（２３）＝が死亡。

呼ばれてるよ。寂しがり屋なんだよ。

ノリック、芳賀が頑張ってるぜ

道路の構造に問題があったわけじゃないのか。
一体何が原因なんだろう・

てか俺もこの現場見に行ったあとに事故にあったよ
マジな話

ただ単に交通量が多いだけだろ

ヒヤリハット的には可也の数の人がヒヤリとしてるのか。

ノリックが亡くなってからもう５年も経つのか早いな
ちょっと泣けてきた

なんまいだ〜
なんまいだ〜
なんまいだ〜
何枚だ〜

>>15

>>1

ちゃんと読めやタコ

>>1
ダウト。
>>三人乗りのミニバイクの男性＝当時（２３）

DQNだらけなんじゃね？

交通量が多い交差点付近なら年に数年死んでる。

5年もかかったんならそこはむしろ普通だな。

もしや、道端にお供えの花とか墓標とか立ててないか？
それによそ見してしまうのかも。

>タクシーと衝突した三人乗りのミニバイクの男性

ここが笑う所か？
単なるDQNが死んで何が犠牲者だ。
タクシーの方が犠牲者だボケ

＞横断歩道のない場所を徒歩で渡ろうとした
事故死はどんなものもいたましいものだが、左車線から転回しようとしたトラックに巻き込まれたノリックと
この道交法無視した婆さんを一緒にしちゃうのはどうなんだろうと思う
現場は横断歩道が一定間隔に設置された、道路を横断する歩行者にとっては全然危険な道路ではないのに

ノリックもスピード違反してたろ、当然。

>>20
いやそうでもないと思うが。説明はできんけど

＞亀山百合子さん＝当時（８６）
＞横断歩道のない場所を徒歩で渡ろうとした
＞亀山さんは本紙の取材に「ここは事故が多く、
＞危ない」と心配していた。

これは、逆にひいた運転手が可哀想な気がする。
危ない場所って自覚してるのに横断歩道以外で渡るって、しかも86だし
身の動きも緩慢なんだろ。
単なる自殺行為だわな。

三人乗りのミニバイクさんとノリックを同列に語られても…

うちの近所にも事故多発地帯あるが、国道と一般道が交差する場所。
左折して一般道に進入した車が、速度を落とさないため追突事故が多発する。

>>13
結論が出てしまった。

それはそれとして、父・阿部光雄はほんとにいい人なんだよなあ。
同ハンはおろか10ｍ前にも誰もいないという無敵ぶりながら（オートファン以外には
わかりづらいだろうけれど、とにかく強かったということです）、長いことタイトルには
無縁で無冠の帝王と呼ばれていた。
強くて、人格者。息子のノリックも父譲りのいいやつだった。

>>26
制限速度守ってたら起きない事故。
スピード違反してる側を擁護する馬鹿が多すぎる。

スピードは死に直結することを理解しろ。

＞＝当時（８６）＝
＞三人乗りのミニバイクの男性＝当時（２３）＝

なんというか、この二人はここじゃなくても別のところで事故ってた気がするんだが。

今後は、誰が傷んだ花の面倒見るんだよ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

プロも愛用のTMAX

それはな、オバケが出るからだ

>>大型スクーター（五〇〇ｃｃ）が、Ｕターンしようとしていた横浜市鶴見区の男性会社員＝当時（５１）＝の四トントラックと衝突。


おもいっきり間違ってるぞ、Ｕターンしようとしてたじゃなくて、すぐ後ろにバイクがいるのにＵターン禁止道路でバイクを巻き込み右折してＵターンしたんだぞ
バカな記事

>>34
(； ･`д･´) ﾅ､ﾅﾝﾀﾞｯﾃｰ!! (`･д´･ ；)

>二〇〇四年六月、阿部さんとほぼ同じ場所で、タクシーと衝突した三人乗りのミニバイクの男性＝当時（２３

これは自殺だろ

・横断歩道のない場所を徒歩で渡ろうとしたという 亀山百合子さん＝当時（８６）＝
・タクシーと衝突した三人乗りのミニバイクの男性＝当時（２３）＝

自転車の事故は詳細が不明だけど、こればっかりは川崎署の言い分のほうが正しいな

ﾊﾞｶｽｸなんかに乗る奴が悪い。ハーレーに乗ってれば大怪我で済んだ

ノリックの件は同業の俺から見てもトラックが悪い。
ちょっと地図を見ればわかるけど、北西の方に斜めの道があって、
Uターンしようかどうか考えているうちに元の位置に戻ってこられる。

拝み屋呼んできた方がいいんじゃないの？

>>24
それはソースあるの？
現場は交差点曲がってすぐだからそんな法廷外の猛スピードは出てないはずだけど

>>40
ＧＰレーサー！！ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!!

>>39
ハーレーとかｗｗｗｗ

＞三人乗りのミニバイクの男性＝当時（２３）＝

コレはカウントからは外しとけよ(ﾟДﾟ#) ｺﾞﾙｧ

スピード違反したくなる線形とか構造になってるんだよ
心理面とかも踏まえた対策は今は普通なんだけどな。川崎市のは言い訳。

３人乗りの原チャリもそうだけど、たばこやのばぁちゃんも
｢横断歩道のない場所を徒歩で渡ろうとしたという｣
だぜ

>>35
あなたの読解力に問題ありです。

>3人乗り

これは事故にカウントするなよ。
腐れDQNの馬鹿な自爆でしかない。
あえて事故呼ばわりできる被害者はぶつけられた車だけだ。

>>43
トラックの運転手さんだって事だろ？
読めるか？日本語？

祝ってやる

>>30
制動距離があるじゃん。
制限速度でも飛び出されたら避けきれないケースを除外するなよ。
年寄りゆえ判断力が低下して、車の直前に飛び出した可能性もゼロではない
のに、車のスピード超過が原因と決めつけるのは乱暴。

片側２車線で横断歩道の無いところを渡るって・・・

>>50
ネタにマジレス

事故の傾向が似てないけど事故が多発するのは、きれいな直線だったりとかして、
スピードを誘発しやすい環境だったということでは？

http://maps.google.com/maps?q=%E5%B7%9D%E5%B4%8E%E5%B8%82%E5%B7%9D%E5%B4%8E%E5%8C%BA%E5%A4%A7%E5%B3%B6%E4%B8%80&rls=com.microsoft:ja:IE-SearchBox&oe=UTF-8&sourceid=ie7&rlz=1I7ADBR_ja&um=1&ie=UTF-8&sa=N&hl=ja&tab=wl

ここか
早速信号無視でおばちゃん？らしき自転車がわたってるな

>>55
さらに婆ちゃんが渡ってたりトラックがUターンしてたりで
道がいい割には交通量少なくてみんなが油断しやすい構造なんだと思われ

だってここらは元々、路面電車のコースだった辺りでは。

路面電車の便利の良いように作られた街を、無理矢理モータリゼーション化しちゃ、駄目に決まってる。

片側二車線というのがドライバーに飛ばせる道だという錯覚を与え、
存在する信号や路駐がプレッシャーとなってさらに飛ばさせる。

ていうか現場見に来てた奴らも横断歩道ないとこ行ったり来たりしてたぞ
道路広い割りに交通量そんなに多くないから横断歩道じゃないとこ渡る人多そうな道だった

>>52
だからスピード出さなかったら事故っても死なないんだよ。
北海道の死亡事故みたら分かるだろ。免許持ってないのか？

　　　　, - ､ 　ｵﾊﾞｹﾀﾞｿﾞｰ
　　ヽ/ 'A`）ノ　 . - 、
　　　{　 ／ 　 ､('A` }ﾉ ﾋｬｰ
　　　ヽj　　　　 ）_ノ

3人乗りのミニバイク？
夜に片側2車線の市道の横断歩道でないところを横切る86歳の老婆？

>>56
ここじゃなかったか？
http://maps.google.com/maps?f=q&source=s_q&hl=ja&geocode=&q=&ie=UTF8&ll=35.522766,139.712974&spn=0,359.996492&z=18&layer=c&cbll=35.52292,139.713016&panoid=GT39_VkCazYMOqV3WcKqUg&cbp=12,198.24,,0,15.57

>5年で犠牲者4人
…多いの？

三人乗りは問題外として、横断は禁止の標識がなければわたってもいいからな。

そういうわけで、ほいほい(ry

http://maps.google.com/maps?q=%E5%B7%9D%E5%B4%8E%E5%B8%82%E5%B7%9D%E5%B4%8E%E5%8C%BA%E5%A4%A7%E5%B3%B6%E4%B8%80&oe=UTF-8&ie=UTF8&hl=ja&ll=35.522927,139.713017&spn=
0,359.996561&z=18&layer=c&cbll=35.523011,139.71304&panoid=NLV2yAnsiv18mq1kUQ6gng&cbp=12,210.11,,0,8.79

ＵＲＬちがった

自分は上手いと思ってる暴走バイクうぜぇ
信号まで行って渡らない歩行者も最悪
片側二車線のせいにするな。

>>61
制限速度内でも事故れば、車対人だと簡単に死ぬよ。
免許云々の前に、高校までの物理を復習しろ。
死亡事故回避には、著しい制限速度の低減か、重い車及び重い荷物を
積んで走ることの禁止くらいしないと無理だろ。

24からの「スピード超過だ！」の繰り返しは無意味。

ずーと花なんか飾っておくとそこに居着いちゃうんですよ。
誰だって寂しいからね。

って、イイダコが言ってました。

http://maps.google.co.jp/maps?ie=UTF8&ll=35.522377,139.713017&spn=0,359.996325&t=h&z=18&layer=c&cbll=35.522747,139.712971&panoid=V8-Vr6Wy9aJl-L6p6gyEJg&cbp=12,36.48,,0,5

ここか。
減速ドットラインだけじゃなく、併せて横断禁止にしてもよさそうだ。


>>61
速度50キロではねられたら、死ぬことがあってもおかしくなさそうだぞ？

あの付近に済んでたが
近くにちゃんとした横断歩道があるんだが
交差点が五叉路な上にスクランブル方式にしてるから信号待ちが長い
だから殆どの人が横断歩道でないところ渡る
しかも片側二車線の割には交通量はそれほど多くないしね
その分車も結構スピード出してるんだがな

90近い年寄りならこつんと当たって転けさせるだけで死ぬよ。

>>65
多いだろ！

バイクはやっぱり危ねーよ

ここ朝鮮部落だが朝鮮人との因果関係は関係なさそうだな

>>70
そら死ぬわ。おまえはあほか。物理学弱すぎ。

現場は両側に縁石や植木で区切られた自転車専用道路もあるかなり広い道
自転車の事故もどうせルール無視した結果起きた事故なんだろうな

バイク乗りは例外なくDQN

>>71
わたしはーおはかにはいまーせん
ナカナイデークダサーイ

>>81
お墓にはいないけど事故現場にはいるということ?

近くに住んでるけど、4件とも全く違う状況で関連づけるのは無理がある。しかも微妙に離れてる。
トラックの無理な回転、バイク3人乗り、運転手の後方確認ミスで急にバック、横断歩道でない所の横断。
ノリックの事故とおばあちゃんの事故は同じ場所。
駅に向かう時の近道だから、わざわざ信号機のある交差点まで行かないし道幅が広いが横断が余裕でできてしまう所。

ミニバイク3人だし、横断歩道ないところ渡ってた人はその4人の中に入れるべきではない

時速30ｋｍ制限にして、３６５日２４時間体制でネズミ取りしていれば死人出ないだろwww
てゆーか、中央分離帯を高いフェンスにすれば事故激減のﾖｶｰﾝ。

ノリック・・・・死んだなんてウソとしか思えない・・・・。

>>78
あほはどっちだよw

＞だからスピード出さなかったら事故っても死なないんだよ。
と
＞そら死ぬわ。
って、どっちもお前の書き込みだぞ…

もういいから、晩飯食って風呂入って寝ろ。

>>80

コラ、郵便屋さんに謝れ

ノリック殺したやつは、セブンイレブンの配送だろ？
なんでルートが決まってるはずなのにUターンするんだ？
しかも隣にバイクがいるのに急に旋回…

5年で4人なら多くないと思ったりして
都内に住んでると交通の感覚が狂う

>>86
条件が全然違うじゃねーか。
これだから物理学弱い奴は嫌いなんだよ。古典力学一から勉強し直せよ。
スピードが上がれば上がるほど事故時に死亡率は上がる。
こんな基本を否定してんじゃねーよ。ヘル被って衝突死なんて30km/h以上は出てんだよ。

>>84
３人乗りバイクは知らんが横断歩道ないとこ渡ったおばあちゃんとノリックの事故は、
「広い通りなのに交通量が少ない」という要因で関連性ありと見た
ノリック殺したトラックも　道路広い→Ｕターン可能　交通量少ない→Ｕターンいけるだろ　
って感じだろうし　

同一路線の数百ｍ内で死亡事故が何件か起きてるってことは、
それ以外の事故も結構な頻度で起きてそうだな。
普通は警察から管轄の事務所、市道なら市に連絡が行って、さりげなく安全対策が施されるんだが。
（双方大きな問題にしたくないから）
もし軽い事故もなくて、たまたまの死亡事故が重なってるだけだったら警察も市も不運というしかない。
新聞沙汰になっちゃって、なんかやらざるを得ないだろうなｗ

>>82
私の〜お墓の〜前で
泣かないでください〜
そこに〜私は〜いません





あなたの後ろにいます

>>19
地元民だが否定できない orz

違法横断の年寄りとか三人乗りDQNとか、ほとんど自爆テロに近いよな
轢いちゃった運ちゃんが可哀想すぎる

>>94
DQN地域なんだから安全運転すればいいだろ。
DQNな市街地でスピード出すほうも悪い。

呪いではなく、道の見通しやら設備に注目したほうがいい。

あの辺本物のDQNだらけじゃん
何で人頃しちゃいけないのくらいの脳みそばっかりだもの

飲酒運転厳罰化は効果を上げた。
次はスピード違反だ。
50km超過で罰金100万車両没収で
死亡事故は半減する。

>>88
当時のスレによると手前の交差点で右折するはずだったが通り過ぎて止まったとのこと。

ノリピー　；−；

>>72
植木の分離帯とか、影からの飛び出しに注意を払う場所が多い感じはする。

普通に「事故ポイント注意！　5年で死者5人」って看板作ればいいだけ。
これだけで、おれみたいなのは注意する。

＞減速ドットラインを設けて安全運転を促すという。
こういう金のかかることばかりやろうとするからダメなんだよ。

街の仲間たちを適切に配置せよ。

ほとんど人為的ミスばかりだろ

>>102
その数字いちいち気になって気を取られてしまう私みたいなのがいるので、かえって事故が増える

ようつべにある彼の走り見たが
バイクレース知らん俺でも感動したぞあれは

＞横断歩道のない場所を徒歩で渡ろうとした
＞タクシーと衝突した三人乗りのミニバイクの男性

なんかどれも単純な交通ルール違反じゃないか
現場のせいじゃないだろ

ここの大通りで平日の昼間から
ボコボコにされてる人を見たことがある、交番がすぐ近くにあるのに
この交差点のファミレス付近で男2人に女1人が
別れ話だか修羅場だかでギャーギャーやってたこともあるし
地域的にDQNなのは否定できないｗ
少し離れた所に焼肉だらけの通りというかコリアタウンもあるし
大通りの焼肉屋には月に一回ほど893が来て
黒塗りの車10台くらい路駐して若い秀が何人もうろちょろしてるしｗ

「見つめちゃダメ、事故の元」と文字が入っている
金髪姉ちゃんがショートパンツを下げているイラスト入りの看板があったなぁ・・・

＞ファンがひっきりなしに訪れ、 店の前には多くの花束が積み上げられた。

これ普通だったら物凄い迷惑行為なんだけど、このおばあちゃんは
当たり前のように片付けてくれてたんだな。

でもオマエら花束なんかもって行くなよ、少しはあれを片付ける地元民の事も考えろ
中にはカンジュースとかお菓子とかを置いていくアホもいる。
誰が後片付けしてると思ってるんだ、そんな残るものはこっちだって処分に困るんだよ！

>>54
お前みたいな知的障害者を待ってたんだよ
キチガイちゃん

イヤ、この老害自業自得だから！

川崎も駅を越して埋め立てのほうにいくと
あきらかに民度がかわるな
クルマがきてるのに平気で歩いて横断するＤＱＮばっかｗ

>>111
まァ、知障同士仲良くやれや

ノリックを援護している奴等が多いな…

現役レーサーで、一般公道に於いて速度超過をしてない人は、皆無に等しい。

一般公道で無事故無違反と、レースで速いはまるで別物。

事故当時トラックにも重過失が有ったが、
ノリックにも安全運転義務違反、速度超過等が有った。
ノリックの場合は、漢字の読み書きが極端に苦手で道路標識等々を、理解していたかも疑問が残る…

だが…

「日本が世界に誇る」

天才ライダー「阿部典史」
が亡くなったという事実は変わらない。

天国で安らかに…

＞現役オートレーサーの光雄さん（６０）

（６０）
（６０）

ちょｗｗマジかよｗ

これって確かセブンイレブンの配送トラックが原因だよな
マスコミはひたすら隠蔽したが

　 ∧∧
　（ =ﾟ-ﾟ）＜型遅れのNSR500で　1994年WGPにスポット参戦

　　　　　　　最新マシンに乗る当時世界最強のシュワンツ、ドゥーハンを相手に
　　　　　　　凄まじいバトルを演じ
　　　　　　　ラスト3周　1コーナーで転倒リタイア

　　　　　　　かっこよかった♪

　　　　　　　http://www.youtube.com/watch?v=9H4dItmF39w

必死に罪を償ってる将来あるドライバーさんが可哀想

亀山さん亡くなって、３ヶ月でもう仕事場が撤去されてるのかよｗ
早すぎだろ・・・

こういう魔の交通事故多発地帯は視界が悪い場合が多い
事故原因を研究した上でミラー標識たくさんつけて回避すべき

>>68
たしかに自転車のおばちゃん、轢かれそうだわw

>>23　>>26
この道路　横断禁止の標識があるのか？
横断歩道以外の場所を横断してはいけない　なんて決まりは　どこにもないぞ。

>>123
近くに横断歩道がある場合は、横断歩道を使って横断しなければいけない
また、道路を通行する車両の直前、直後の横断も禁止されている
横断禁止の標識以外でも歩行者の行為が違法になる可能性はある

事故が多くて危険なの分かってて横断歩道のない道路を渡るババア

ジバクレイ

第一京浜なのかな？

追分の交差点から川崎競馬へ向かう道だよね。
歩道も広く、自転車道も分離してある、見通しの良い直線道路。
交通量も特に渋滞するほどでもなく、車のいない間は自転車が
バンバン横断している道路。

なんでこんなところで死人がでるのだろ？

一番現実的な対策は、お祓いだろう。

危ないと思ったら渡るなよ…

事故現場に花なんかおいてあるから、それが原因の脇見事故もあるんじゃねえの

数10mおきに、シケインを設けるべきだな

ハンドパワーのせいだな

秋は交通事故が多いからなぁ。気をつけよう。

今思い出しても沈痛に浸るわ
惜しい人を亡くしたよなぁ

横断歩道の無いところを渡って死んだおばあちゃんとノリック
の事故と関連付けんなよ。

最強コウロギ

きっとピークパワーを超えてハングオンしちゃったんだな。
レッドゾーンを越えて全開なんて、ブリッピングでもしないとハイサイド起こすぜ？

>>127
違うよ
あんな交通量多いとこじゃない

誰かを引きずらないと浮かばれない…？
順繰りだと思。

スレ立てがウホで話題が阿部なのはやべぇwww
電車の中なのにニョッキしそうになったじゃないか。

ノリックも大治郎もいないんだな…

ノリックは街乗りでもレーシングスーツを着ていれば死ぬことは無かったはず。
胸部プロテクターの有無で生存率は大きく変わる。
無限電光のヒットエアーを着用すればなお良い。

>>88
Uターンが規定ルートになっている
現場に花を手向けに行った時にＵターンしているのを見た

2ｃｈの書き込みでも連日同様の目撃者がいたと記憶している

要するにバイクはDQNの乗り物ってことだな
DQNは死ぬべくして死んだ

>>90
衝突死なんて30km/h以上は出てんだよ。
何で30kmなんて数字が出てくんの？

警察が対策するよりも霊媒師に見てもらうべきなのでは

＞横断歩道のない場所を徒歩で渡ろうとしたという。

ノリックとは、なんか、ちょっと違う気がする。

>>140
そういうのはあまり考えたくないけど、ＤＱＮトラックに轢かれたうえに病院搬送もかなり遅れたんだよな
ノリックはきっと怒ってるだろう

後追い自殺だな









でっノリックって誰？

ノリックが馬鹿なだけだろ

刑事ドラマじゃあるまいし、トラックがタイヤ鳴らしながら転回するか。

トラックにかぶせられたというより、暴走ノリックが側面に激突しただけ。

>>1
写真もそうだけど、
ちゃんと歩道を手を上げてわたろうぜｗｗ
お前ら自殺志願者かよｗｗｗｗ

交通法規守れよ屑ｗｗ

「不安の立像」が見えます。

月末になると　ゆうちゃんは薄い給料袋の封も切らずに必ず横町の角にある郵便局へとび込んでゆくのだった
仲間はそんな彼をみてみんな貯金が趣味のしみったれた奴だと飲んだ勢いで嘲笑っても　ゆうちゃんはニコニコ笑うばかり

僕だけが知っているのだ　彼はここへ来る前にたった一度だけたった一度だけ哀しい誤ちを犯してしまったのだ
配達帰りの雨の夜　横断歩道の人影にブレーキが間にあわなかった　彼はその日とても疲れてた

人殺し　あんたを許さないと　彼をののしった被害者の奥さんの涙の足元で
彼はひたすら大声で泣き乍らただ頭を床にこすりつけるだけだった
　
それから彼は人が変わった　何もかも忘れて　働いて　働いて
償いきれるはずもないが　せめてもと毎月あの人に仕送りをしている

今日ゆうちゃんが僕の部屋へ　泣き乍ら走り込んで来たしゃくりあげ乍ら　彼は一通の手紙を抱きしめていた
それは事件から数えてようやく七年目に初めてあの奥さんから初めて彼宛に届いた便り

「ありがとう　あなたの優しい気持ちは　とてもよくわかりましただから　どうぞ送金はやめて下さい　あなたの文字を見る度に
主人を思い出して辛いのです　あなたの気持ちはわかるけどそれよりどうかもう　あなたご自身の人生をもとに戻してあげて欲しい」
　
手紙の中身はどうでもよかった　それよりも償いきれるはずもない　あの人から
返事が来たのが　ありがたくて　ありがたくてありがたくて　ありがたくて　ありがたくて
　
神様って　思わず僕は叫んでいた彼は許されたと思っていいのですか
来月も郵便局へ通うはずのやさしい人を許してくれて　ありがとう
　
人間って哀しいね　だってみんなやさしいそれが傷つけあって　かばいあって
何だかもらい泣きの涙が　とまらなくてとまらなくて　とまらなくて　とまらなくて
人間って哀しいね　だってみんなやさしいそれが傷つけあって　かばいあって
何だかもらい泣きの涙が　とまらなくてとまらなくて　とまらなくて　とまらなくて

自分も同じT-MAX乗りで同じ道を週1位で事故前も現在も通るのだけど、やっぱり怖いよなぁ〜。
彼は特に速度違反もなく、ウィンカーを出さず急に前方でUターンをした、
ダンプに追突したんだから運が悪かったよね…
改めてご冥福をお祈りします。

現役末期ノロックとかトビック言ってごめんなさい

>>151
田舎もんは黙ってろ
川崎はそんなトラック普通にいる

二輪は四輪より危険な乗り物、これは覆しようのない事実
俺は自分の周りの大切な人には二輪は乗って欲しくないな。

事故の多い場所はやはりあちこちに有るわけで、まあ行列の順番待ちなんだよね。
まあ事故原因がはっきりすれば、改良工事で事故は減る場合はかなり多い。
補助金事業にすれば土建屋も潤うだろうしね。

ユン・ピョウかとおもた

民主党の議員先生はこんな事件は知らんのだろうな

事情はどうあれ
レーサーが公道で死ぬなんて
間抜けすぎるわな

馬鹿だよ　馬鹿

>>154
さだまさし乙

あそこなぁ、
産業道路から球場の方面へ抜けようとするとき
スピード出るんだよなぁ、、

夜は暗いし、車も途切れるから、ﾁｮﾛﾁｮﾛ自転車やら歩行者やら出てきおるし、、

ttp://www.youtube.com/watch?v=ZNSJmWaVhzI


散々語り尽くされているのだろうけど、勝ち星挙げたりチャンピオン獲った時は黙殺されて死んでやっとニュースになってさ、

そんときだけはさ「彼は偉大な・・・海外ではもう・・・」とかさも知っていましたみたいな顔しててさ。でも、あいつらは結局ハナから興味ないんだよな。間違いなく。

だったらもうバイクなんてもう何も取り上げないでくれよ。お願いだ黙っててくれ。あんたらには何も望まないから。

これがバイクだよ

>横断歩道のない場所を徒歩で渡ろうとした

>タクシーと衝突した三人乗りのミニバイク

この二件をノリックの事故と同列に語るなよ･･･

>>162の運転する車の直前で大型トラックが突然Ｕターンし始めますように・・・

　　　　　　　　　／＼
　　　　　　　 ／　　　＼
　　　　　　／　　　　　　＼
　　　　 ／　熊出没注意 ＼
　　　／　　 ∩＿＿＿∩　　＼
　 ／　　　 / ＼　　　／ヽ　　　＼
／　　　　 / 　●　　●　ヽ　　　　＼
＼　　　　ミ　／(_●_)＼　 ミ　　　／
　 ＼　　彡､　　|WW|　　､｀彡　／
　　　＼　　　　 |WW|　　　 　／　字が読めないけど、怖い動物がいるんだって。
　　　　 ＼　　　 ヽノ　　　 ／　　　　　きっとｸﾏなんか一呑みｸﾏ
　　　　　　＼　　　　　　／　　　　　　　　　　　怖いｸﾏｰ
　　　　　　　 ＼　　　／￣ﾞﾞ`∩
　　　　　　　　　＼／ノ 　ヽ,　ヽ
　　　　　　　　　 |　|●　　　● i'ﾞ￣ﾞﾞﾞ`''､
　　　　　　　　　 |　|　(_●_)　　ﾐノ　　ヽ ヾつ
　　　　　　　　　 |　|　ヽノ　　ノ●　　 ● i
　　　　　　　　　 |　｛ヽ,__　　 ）´(_●_)　｀,ﾐ
　　　　　　　　　 |　| ヽ　　　 /　 ヽノ　 ,ノ

ノロックに改名

うは近所だ
堀之内帰りに通る道じゃん
タバコ屋とかあったっけ？
つか献花も見た記憶ないよ

>>106
よかったら語り継いで下さいm(__)m

こんな危険な道路を作ったのが自民党

そもそもバイク自体アブねー乗り物だろうが

ロッシフミ

なにこのノリック天狗化スレ

オカルトスレまっしぐらだなｗｗｗ
おまえら早く寝ろよ。おばけが出るぞｗｗｗ
怖いぞぉー。

この道を使う人間の民度というか土地柄というか…

>>1
川崎の市電通り？だっけ？エスパの手前？

三人乗りのミニバイクなんてあるんだな

三人乗りのミニバイクの男性

もう２年か　早いな

東京新聞の思いこみの記事だな。
ノリックのお父さん事故でなくなった亀山さんの話だけにしておけば良かったのに。

ノリック、まじでもういないんだな　　信じられないわ

>>149
以前お台場のレインボーブリッジ入り口で転がってた原付ライダーの為に
119番した事があるんだが、何十分も来なかったよ。警察はあっという間に来たが・・・。
あんな都心でも来ないときは全然来ないね、本当に早く来るケースなんて珍しいんじゃないかな。

ノリピー　（；−；）

5年で4人なら少ないな

そのバイクまだ売らないの？

偶然

>>95
そんなの地元民しか分からないだろ

乗ってたのＴーＭＡＸだったな確か。

>>188
あの会社バイク乗りの心が分かってないよなﾜﾗｲ。

歩道に花束やら飲み物を供えるのは禁止したほうがいいのでは

人口も多いし年一程度は不思議じゃないだろ

そういえば昨日通ったわ
特になんともなかったけど
あれ？１人暮らしなのに後ろに人が・・・

>>20
年に数年って何年だ

>>179
おおざっぱ杉
エスパのとこから競馬場行く途中
たしかファミマよか競馬場寄り

>>190
だが事実ＤＱＮ地域だ
朝鮮人居住地の周辺でにちゃんとの縁も深い
殺人病院や列車強姦魔の家が近所にある
んでこの辺は二輪四輪を問わず飛ばす馬鹿が多い
珍走団もこの道をよく通る

超絶ＤＱＮ地域、というか朝鮮部落だお。都心で見かける街宣右翼や暴走族は
このあたりから沸いてくる。

あとネラーお断りの求人を出して祭りになった会社がある通りだな
夜は燦然と【中古厨】の看板が輝いている
競馬場付近まで行くと川崎で最もメンテナンスされていない歩道になる
以前は勝手に住み着いたホームレスが掃除していたみたいだが、
今は時々ゴミの山が発生する悪路だ

川崎区のトラックバスタクシーは在日コリアンホイホイの大荒れ地帯
神奈川県警も成果のために市バスをも煽るヤクザだし

ノリックが亡くなった後、大量に手向けられていた花は
誰が処分したんすか？

>>42
交差点は黄色信号に焦って加速する者が大半だしな

ノリックやめてくれ　成仏できないからって他人を引きずりこまないでくれ

>>202
それは直進車だろ

ああ、やっぱりあのタバコ屋のばあちゃんのことなのか…
なんだかノリックの死よりもショックなのは何故なんだろうか。

ノリックは木梨以外認めない

住民が交通ルールなんかお構いなしってだけのような気がする

>>65
５年で４回のふつうの事故ならともかく
死亡事故ってのは多いんじゃね

9年前にこの現場のそばでバイク事故起こしたわ
無傷だったけどバイクは全損
9:1のもらい事故

>>32
ノリックのファンだろ。てかファンなら始末くらいしろよ

>>8
危うく、こいつの冥福まで祈るところだった。
神奈川の原付乗りはﾏｼﾞｷﾁ。特に湘南地域。


＞傷んだ花束を片付けてくれたのが、亀山さんだった。
おばあさんｶﾜｲｿｽ(´･ω･`)

信号機を多く設置するとか、スピードを出せない対策を考えたほうがいい。

>>212
あの辺は信号たくさんあるよ

近くのトンネルで５年で9人死んでるし、橋では５年で11人死んでるから多くないw
交通量が少ない田舎でも、これくらい死んでるから大したことないw

>>19
キミは退場(笑)

マジで書き込みをするな。

公道で事故るプロレーサーｗｗｗｗｗｗ

そこ通ると呼ばれるんだろ

>>216
サーキットには横からトラックで突っ込むことも逆走してくるヤツも赤信号もないんだよ。
ヘレスで、「横断者」を避けて死んだ若井に謝れ。

>>218
｡･ﾟ･(ﾉД｀)･ﾟ･｡

まだ、あの場所に居るんだな　成仏してねーよ　誰か話聞いてやれトコトン

ノリックの事故の時期は辛かったな
奥野さん、沼田さんと続いたし…
3人が１ヶ月位で…(´･ω･`)

>>221
ノリックもブログで沼田さん（？）の事故死にショックだとコメントしてたのに。
それから間もなく、自分も死ぬなんて信じられなかっただろうな。

夜に横断歩道もない4車線道路を渡るって、思いっきり自殺行為じゃん。

>>1
環八でライダーを轢き頃して
被害者のライダーに罪をなすりつけた大竹まこと
は今でも平気でテレビに出ているわけだが

あれは本人は避けようのない事故だったんじゃなかったっけ
引っ掛けたほうが事故ったっていうか・・
黙祷。。

ノリック死んでたのかよ！今まで報道規制があったのか？
知らなかった･････

刑務所帰りか何かか？

アホが死んだくらいで何スレッド立ててんのよw
何時までのリックノリック言ってんだよバカ

現場はここだよ。
亀山商店も確認できる。
ttp://maps.google.com/maps?q=%E5%B7%9D%E5%B4%8E%E5%B8%82%E5%B7%9D%E5%B4%8E%E5%8C%BA%E5%A4%A7%E5%B3%B6%E4%B8%80&oe=UTF-8&ie=UTF8&hl=ja&ll=35.522827,139.713156&spn=0.001836,0.002709&z=19

自分は昔、バリバリ伝説という漫画に熱中したこともあって
ノリックが出てきた時には巨摩群？に見えて応援したものです。
ノッポの一見不器用そうなライダーがバカッ速いのが魅力でした。

大ちゃん、ノリックの死は自分にとって衝撃が大き過ぎて以降レース場には行かなくなりました。
今更ですが夢と希望を有難う。ご冥福をお祈り致します。

この五叉路は昔から事故多いぞ。ここ数年で事故増えた
訳じゃないし。
てかこの近辺の道路自体死亡事故多いとこだし。

25年位前には珍走の厨房が警官の静止を振り切った
際に前輪に六尺棒突っ込まれて前転→縁石に頭ぶつけ
て死亡なんて事故もあったな。
当時TBSがしつこく報道してた。

地上に幹線道路通すのが間違い。
ばーちゃんもライダーも自転車おばちゃんも死ななかったはず。

３人乗りバイクはわからんが・・・
もしタクがUターンしたんならこれも防げたけど。

中央分離帯作ればばーちゃんとライダーは死ななかったな。

>>223
ここは>>229のグーグル画像でも自転車のオバチャンが渡ってるように、
普通に横断歩道のないとこ人がよく横断してるようなとこだ
４車線といっても交通量が少ない特に夜は

多摩の南大沢にも直線４車線のごく普通の道があるが事故が多い。ここは横断歩道が
あるが中央分離帯に低木が植えてあって横断者の全体が見えにくい。しかも駅に近いため
歩行者はどんどん渡る。そりゃ歩行者優先だが一見直線の道路なので地元を知らない人は
スピードを落とさないで通過して事故る。この前も死亡事故があった。地元、バス、タクシーは
ここが危険な場所なので必ず減速する場所だ。

マリックも忘れないであげて

終日車両乗り入れ禁止に…出来ん罠

>>199
ホームレスえらい

>>233
横断というより斜めに逆走してるよね

そもそも東京や神奈川で車を運転するなんて、人間のクズ。車を運転する行為は、殺人罪の未必の故意があり、死刑にするのが相当。

もう全道路にカマボコつけてエキサイトバイク状態にすればいいんじゃね？

なんか無意味な記事だな。
ムーと大差ない。

>>224
青信号で直進中だった大竹の車に、信号無視の２人乗りのバイクが横から突っ込んだ。
運転してた信号無視の若い男が志望。
同上の若い女がケガ。

大竹はこの事故のせいでしばらく仕事を休んだ。
本来なら精神的にも金銭的にも民事訴訟を起こして回復しないといけない立場なわけよ、大竹は。

ノリピー　｡･ﾟ･(ﾉД｀)･ﾟ･｡

>>216
＞ 公道で事故るプロレーサーｗｗｗｗｗｗ


Uターン禁止の幹線道路を強引にターンしたトラックに問題があるのだが？


おまえは呪われてしまえ！

バイクは四輪の流れを無視するから危険なんだよ。

あのタバコ屋のおばあちゃん無くなったんだ…

>>2
>三人乗りのミニバイクの男性

これは一緒にされたくないだろノリックもｗ

>>244
公道で飛び出しなんて日常茶飯事ですが？
この程度も危険回避できないなんて下手糞なだけです。

多摩川越えると車の運転が荒っぽく感じるんだが

まぁＴ−ＭＡＸなんてスクーターで事故だしなぁ。レプリカだったら華麗に避けられたんじゃないかな。

ノリックの事故はトラックが左車線から一気にUターンしようとしたんだろ
車間距離を相当空けてなければ回避不能じゃないのかと

>>69
いつも自分が中心の四輪脳ｷﾀｺﾘｬ

>>88
横浜市鶴見区東寺尾1丁目、運送会社員千野智彦だな。

川崎 横浜 鶴見の運転マナーは 最低ですね
@東京

>>248
阿部選手の事故についてどこに飛び出しって書いてあるの？

>>158
逆に四輪の乗員が過剰に保護され過ぎているんだよ。

公道で事故るプロレーサーとか言ってるのいるけどさ
サーキットの方が安全だろうに。公道はルール無用の悪党だらけ。いつ誰が事故遭わされてもおかしくない
俺は事故しないとか言う奴は引きこもりかキチガイ

>>255
あんな下手糞だね。ノリックは直進だろ。
Uターン時の巻き込みと飛び出しとの危険回避のテクニックに差があると思ってんの？

>>201
近隣の住民の方と一部のファンの人々が掃除してた。

>現在は建物の改装が済み、たばこ店があった面影はない

早っ

>>251
ノリックの場合は、ようするに運転手が見落とした
左車線からUターンしなきゃトラックは曲がれない。

タバコ売って何万人も殺してきて何言ってんだ

>>262
別にタバコ屋が喫煙者を殺してる訳じゃないだろ
タバコ吸ってる奴の自己責任なんだから

>>261
そう言うの多いよな。

おれも寸前で交わしたから生きてるが、
接触して反対車線に出たらアウトだった。。。
おれの当時のバイクはうるさかったから、ドライバーも「ヤベッ」って感じがあった。
静かなバイクは注意しないと、マジでヤバイ。
一見、減速して路肩に寄せて止まるように見える。
次の瞬間、完全に進路をふさがれる。

川崎駅

>>263
間接的に殺してるんじゃん。シャブの売人みたいなもんだ

>>264
真横で進路変更されると、時速３０キロで走ってようがまず避けれないよな
これはバイクのスピード出しすぎとかの問題じゃない
あくまでトラックの確認不足

住民の民度が低いだけじゃねぇかｗｗｗっｗｗ
>横断歩道のない場所を徒歩で渡ろうと
>三人乗りのミニバイクの男性＝当時（２３）＝が死亡。
>〇八年五月には、 近くで自転車の女性＝当時（５８）＝が乗用車にはねられて亡くなった

片側二車線の道路を渡るなっｗｗｗっｗｗｗｗｗｗｗｗ
ミニバイクのなんてそれ以前の問題だしｗｗっｗｗｗっｗｗｗｗｗ

>>93
私のお墓の隣で
泣かないでください
そこにわたしはいません
いるわけありません

ここ確かに車が死角から突っ込んでくるんだよね。
俺もロードバイクで走ってたら思いっきり左から車追い越していきやがった。

市立川崎から南高の道だよね。
ここ道幅も広く見通しが良いし、交通量がそんなに多く無いから、
油断するんだろうね、運転してる人も、横断する人も。

よくわからんが、お払いしようぜ。

>>269
そこに私はいません
隣のお墓です

オートレースって還暦で現役なのか 初めて知った

>>273
隣のお墓にいる人が、こっちを睨んでます
起こされて怒ってるみたいです
とても怖いです

おい、なんでオカルトスレになっとるん？

三人乗りのミニバイク?

>>263
＞別にﾀﾊﾞｺ屋が喫煙者を殺してる訳じゃないだろ
何故かタバコ屋の婆さんが夜な夜な
チェーンソーを持って街を徘徊する姿を想像してしまった・・・

レーサーだからって公道運転が上手いと思い込んでる
東京新聞記者
もっと記事にすべき事があるだろって感じ

後追い自殺ならぬ 後追い事故死

＞まもなく丸二年。三十日に三回忌法要を営む
二年目なのに3回忌ってｗまともに数も数えられないのかよｗｗｗ

道案内に｢ガス橋｣ってあるのが通る度に気にはなってる。

>>261
切り返し無しでUターンしようとすれ左車線からだな。だから一気に行ってぶつかったとも言える。
常識的には右車線から曲がって一回切り返してUターンだ。
俺も4トンでUターン可能なところでUターンしていたけど、そんな横着な方法は事故の元だからやったことがない。
(セブンの4トンは小さい2トンベースで、積載量にかかわらず2トントラックと呼ぶのが正しい。)

>>64
たばこ店と、花束があるね。
確かに事故が起きそうな感じではある。
横断歩道が遠い位置にあり、信号が少なくてスピードを出しやすそうだ。
自転車の御婆のように渡ってるときに、反対車線を見ていないで渡ってくるのに気づかないで
速度だしまくりで死亡事故と。

>>221
奥野さんがSUGOで８月、沼田さんが９月の岡山テスト、ノリックが１０月。
全員ヤマハのライダーだったんだよな・・・

>>281
え？

>>267
余裕で避けれる。トラックが急に加速するわけじゃないんだから。
真横なら余裕で前に逃げられるし。時速40km/hでも10mありゃ余裕で止まれるし。
仮にぶつかっても余裕で死なない速度まで減速可能。

ノリックはどんだけスピード出してたんだよって話。

>>281
おまえ・・・　本気で言ってるのか？

>>281
つ、釣られないぞ

>>281
そんな釣り針は要らんｗ

身内に葬式が出たことないようなガキなら仕方ない勘違いではあるw

現場付近
Googleストリートビューでも自転車横断中。。。

＞三人乗りのミニバイクの男性＝当時（２３）＝が死亡

こいつは死んでいい。

＞横断歩道のない場所を徒歩で渡ろうとした

おい、このババアはただの自業自得だろ。

>>287
＞余裕で避けれる

無理無理。
神経の反応時間よりトラックがぶつかる方が速いから
「え？何？　こっち来・・・ｶﾞｯｼｬｰﾝ」

大羽 鷹佑
2009/07/08 22:11:59
ノリックの事故死は、私も忘れられません。

R1川崎駅前口の交差点をUターンしたら、
信号無視のトラックにはねられた。

かなりショックな出来事でした。
何故なら、この事故の数週間前に
ノリックのモデナの取材を拝見(同席)する
と言う機会がありました。

ノリックは、クルマも好きで、6輪生活を
上手く着こなしている好青年と言う
イメージを強く抱いた直後の事故でしたから、
私もかなりショックでした。

確かに、救急部門は、医師の専門科により
処置に差異があるのは私も経験しました。

私は、救急救命の資格を持っていますので
医師の方と話す機会も幾度かあります。

確かに専門科があるのは分かりますが、
「救急とは何か」という共通認識があれば
もっと変われるかな？と、思う事もあります

3人乗りバイクに道路横断はなぁ…
自転車はどんな事故か判らんが。

>減速ドットラインを設けて安全運転を促すという
何この的外れな対策…
直進だったノリックが悪いと言ってるようなもんだな。
中央分離柵を作れよヴァカが。

ノリックさんの事故はさておき、この婆ちゃんは信号も無い場所をノコノコ渡ったんだろう？

この辺りの人間は人も自転車も「どーせ車が止まる」「ひけるもんならひけ」くらいの感覚で好き勝手に横断しすぎだ。

5年で4人は多く聞こえるが、道ができての20年か30年かは何人なんだろな。マスコミ様の得意技だけど、都合のいいところだけ切り出したデータに何の意味があるんだ。

これって横断歩道無い所を渡る人も、馬鹿三人組も同情できない・・・。
知らない人が読むとノリックも上記同様かと思ってしまうんでないの・・・？

>>295
馬鹿か。無理ってふつうに二輪試験の急制動レベル。

しかし信号の無い横断歩道を渡ろうとしても車が止まってくれないのね。

川崎は日本じゃないから

>>301
バカはおまえだ
反応の話してんだろ
試験の急制動は決められた場所で狙って止めるだけだ
急制動は60キープで走ってて試験官が旗上げたら止まるとかやってるわけじゃねーから

>>304
トラックのような動きの遅い車に反応できないってどんだけ運動音痴なんだよ？
しかもコーナリング性能の低いトラックのUターンなのにw

川崎市川崎区ｗｗｗｗｗ　おいおい南北チョソの巣窟じゃねーかｗｗ
この辺じゃ夜は路地を全力で駆け抜ける車やキチガイ自転車
それにパトカーをどつきまわす原チャリ軍団とかバカばっかりだぞ
原因は民族性にあるｗｗ

プロレーサーのくせに公道でレースみたいな走り方したのか？

>>305
トラックの方向展開とかよく見てみ
ハンドルいっぱい回した後一気に動くから

呼ばれてるのか…

最低だなセブン

運転マナー悪い奴が多いだけって事はないか・・・？
川崎ってアレなんだろう？

ノリックのだってバカトラック運転手の人災だし。

おいおい、これは丘板でやるべきスレなんじゃねえの？

どうみてもトラックが(横方向に狭い)バイクの視野の外から突っ込んできたんだから避けようがない。

>>306
日本人の方が多数派だということは変わらないわけだが。
韓国人の責任にしときゃ世はことも無しのお前らに言っても無駄か。

>>313
おまえの視野が狭いだけだろ。

コースに徐行って書いとけ

ヒットエアーの広告を見てプロのＧＰライダーのノリックでも
公道ではエアバックジャケットを着用してるんだなって思った。
俺もバイクに乗る時は必ずプロテクターとヒットエアーは
着用している・・・。

>>307
違う　ノリックは公道ではバイクに乗らないようにしてた
たまたまもらったビッグスクーターが気に入り乗ってた
Uターン禁止の道路でいきなりトラックがターンしてきて避けきれなかった

MotoGP優勝するようなレーサーでもこんなとこで死んじゃうんだな

欠陥道路なんだろ
仕事しろよカス公務員

サーキットのテクニックと公道のテクニックは全く違う。
だからノリックは死んだ。

>>321
>>318
だってさ

>>321
公道ではビビリが勝ち組

>>322
それ半分嘘。

心霊的に考えると事故多発が道路運用や構造だけでないような気がするね。
通常の事故死者の誘引と違い、悪魔的な自然霊が居るようだ。
霊能のある人なら追い出せるだろうけど。

ＤＱＮ処刑場になってるんだｗ

7/11もそうだけど業務で道路を使用している場合に、時間厳守を科していること自体を規制しないと
営業車やトラックの暴走は無くならないよ。

以前、信号無視＆悪質な割り込みしてきた２トン車にクラクション鳴らしたら、
「こっちは仕事してんだ。お前みたいに遊びで車乗ってんじゃねえ」
って怒鳴られたｗ

だったら職変えたらって感じなんだけど。
人が遊んでるときに仕事で運転しなければいけないなんて、その職業に就いたときからわかってることじゃん・・・
しかも都内なんてどこも渋滞でイライラするってことも・・・

ここでなくても起こりうる事故なのにわざわざここで起こるのは
呼ばれてるんだろ。

＞傷んだ花束を片付けてくれたのが、亀山さんだった。

おいおいまさか呼ばれ…

>>308
多分その馬鹿は、常にジワジワ〜としか動かないと
思い込んでるんだろう

つまりどういうことです？

・・・？
いやそのままの意味だけど

>>323
正解

>>324
おまえみたいに舐めてるのは一番死ぬタイプ。
俺なら避けられるなんて言う奴は事故状況が判ってるからそう言えるだけ。
実際に目の前でいきなり起きたら絶対避けられない状況ってのはいくらでもある。
まあせいぜい気をつけるんだな。

三人乗りのミニバイクの男性とノリックを一緒にするな
ひどい記事だ

ここはオカ板ですね。

横断歩道のない片側に2車線道路を渡る婆さん(86)
3人乗りミニバイク
自転車

純粋な事故というのは自転車だけだな

>>333
公道ではトラックのUターンや飛び出しなんて日常茶飯事。
トラックが一台いるだけであるゆる行動パターンは常に想定済み。
だから公道の走り屋はそれを普通によくあることとして普通に回避するだけ。
道路にウンコが落ちていて避ける程度。周りが見えない下手糞は踏む。ノリックのようにな。
下手糞には理解できないレベルで走ってるから分からないと思うけど。
自分ができないからって他人もできないと思う下手糞はバイク乗らないほうがいいよ。
住んでる速度域が全然違うし。

>>336
自転車も記事では詳細が不明なだけだから何とも言えない。

口だけは達者だな。言葉に重みという物が全くない。

>>337
>公道の走り屋
ああ、世間のゴミクズのことねｗ
まあお前がどうのたれ死のうが知ったこっちゃ無いけど、他人巻き込むんじゃねぇぞ。

川崎クソッターレは在日と凶悪犯罪者のメッカ(聖地)

　　　　　 　 〃 　 |　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 |　 　��
　　 　 　 ＿__　　｜　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 |　　事
　　ち　　ノ|ヽ　　｜　　　　　　　　　＿__　　　　　 　 ｜ 　故
　　ま　　､＿　　　|　 　 　　 ,r‐':::::::::::::::::::::::｀:丶、　　｜　��
　　っ　　].車　　　|　　　 　｛:::::::::::::::::::::::::::::::: ::::::::ヽ.　｜　 る
　　た　　￣~　 　 | 　 　 　 ゞ:::::::::::::::::::;..-‐┐:::::::::::ｉ　 |　　奴
　　ん　〃　　 　 ｜ 　 　 　 |!｀ﾞ`'"´´　　　 .!:::::::::::::|　 |　　は
　　だ　　　　　 　 |　ヽ　 ｌ 　|　、 ,、　,.:: 　　ﾞｉ::::::::::::l　 |　 　：
　　よ　　 と　　　 |　　） ﾉ　r---.ﾊ,.――､＿｣:r=､:::|　 |　　 ：
　　 ：　　　 〃　　| 　（.（.　 |::::::::::八:::::::::::::｢￣ } ｝|::l　　＼
　　 ：　　lｺ.ﾏ　　 l　　 ｀ｰ-､ﾞｰrイ　｀ー‐‐′　∵':::j 　 　 ｀ー―
　　　　　止用　　|　　　　　 ）ハ｀_＿　　　　 丿＾ﾞY
＼　 　 〃 っ ,.へ(　　　　　(（_ //￣｀　 　 ／　　 |
　 ｀ー――‐'´　　 　 　 　　　 ‘ﾞ ヽ　　 _／　 　 　|､
　　　　　　　　　　　　　　 　 　　 　 ｀T´　 _,--‐'´￣｀ー‐､＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 _ｒ‐｢| ｢￣

ここ、某ホールセールに行くために時々通るが、異様な雰囲気の場所だよ。
割り込みの車とか、他の地域では有り得ない強引なやり方をするし、デカいトラックやトレーラーが常に路駐している。
この通りをのどかな住宅街と書くって、記者はどんだけ荒涼とした地域に住んでるんだ？

レイニーが言っていた。

バイクは公道で乗る物じゃない。

俺ここで10年暮らしたわ、たしかにDQNだらけだったな、つかこの通り
ヤクザの事務所あるし。
しかし事故現場の目の前にある中華食堂のカレー焼きそばだけはガチ。

>>344
阿部も国内公道では乗ってなかったんだな。
「日本は運転マナーが悪いやつが多すぎる。」って。

あの車を撃ったYSPの人はつらいだろうな。

川崎かあ。わかるよ。バイクで走ったけど、５０キロ指定の
市道、８０キロ近くで後ろから追い抜きかけられた。
まあ、基本、チョンの街だし気をつけてはいたから
大丈夫だったけど。

＞横断歩道のない場所を徒歩で渡ろうとしたという。

これはよくないよ。横着しないで横断歩道を渡ってもらいたいな。

俺ももう少し北で
車に当て逃げされて死にかけた

これはお祓いしてもらった方がいいわ

置き石の可能性も捨てきれないな

>>327
俺も学生時代はそう思ってたが、今はあ〜配送時間キツいんだろーなー大変だねー
くらいにしか思わなくなったな。

別にスピード出すなとは言わないけど、自分の為にも周りの為にも運転中はｶﾘｶﾘしないに限るね
後は飛び出すｼﾞｼﾞﾊﾞﾊﾞとかの交通トラップが少しでも減ればｲｲんだけどねぇ
交通外傷で仕事先に担ぎこまれてくる奴ら見る度にそう思うわ

>だが、市では亀山さんの事故を受け本年度中に、
>減速ドットラインを設けて安全運転を促すという。
ノリックの場合、Uターン禁止場所でいきなりトレーラーがUターン、
しかも第一車線からのUターンで第二車線走っていたノリック的には
目の前に壁がいきなり出来た形で衝突って感じだろ？

減速とかそーゆー問題か？

他の2件も横断とか3人乗りとか…　減速とか、そーゆー問題か？

>横断歩道のない場所を徒歩で渡ろうとした

>三人乗りのミニバイクの男性


(ﾟДﾟ）ﾊｧ?

スクーターをなくせばいい

>>318
どこの業者車両？

>>354
あとタクシーもね。ハイヤーに全部切り替え。

川崎ロードキラー

>>318
公道はサーキットみたいな安全なコースじゃないんだからな。
ちょっと公道を甘く考えてたんだろう。

>>355
セブンイレブンじゃなかったっけかなあ？

当時もトラック運転手批判より、時間内にコンビニにたどり着かないとトラックの
運転手が物凄いペナルティを科せられるとか、そーゆーノルマの厳しさの方に
批判が集まってた気がする。

>>358
>ちょっと公道を甘く考えてたんだろう。
んなわけねーだろ。

Uターン禁止の場所で第二車線走行中、第一車線から急にトラックがUターンしてきたんだから、
どんなに注意しても避けようがない。いきなり目の前に壁が出来たようなもの。
ただ、バイクじゃなかったら（自動車なら）死ななかった可能性は十分にあるけどね。

「注意してればどんな事故でも避けられる」
「事故った人は必ず注意散漫だった」
ってのは幻想だよ。

Bエリアはやたら標識がたくさん有って面倒だが安全なのだが、
朝鮮街は信号付けなきゃダメだろって所にも付いていないことが多い。

>>196
数年とは4〜5年を意識することが多いと思う

そしてここでの「数年」の年を365という数字に置き換えることで意味のある文になる

つまり
「交通量が多い交差点付近なら年に365×4〜5＝1460〜1825人死んでる。」

人口が多く、かつ人命が軽く扱われる中国なら余裕でありえる数字だ

つまり上記の文を補完すると・・・・

「中国では交通量が多い交差点付近なら年に365×4〜5＝1460〜1825人死んでる。」

こじつけか下らねぇ

>タクシーと衝突した三人乗りのミニバイクの男性＝当時（２３）＝が死亡。

まあこれはカウントせずとも良いんじゃなかろうか。
タクシーの運ちゃんお気の毒様。

・バイク三人乗りDQN
・横断歩道使わず道路横断

-------超えられない壁-------

・自転車ではねられた人

---交通法規遵守不明確の壁---

・ノリック


というわけでこの場所での事故は5年で1件ということですね。

>>358
そもそも、阿部は「日本の公道マナーは悪すぎる」って公道でのバイク運転敬遠していたんだけどな。

この辺はなぁ、そこら中の路地から無灯火のチャリが突っ込んでくるからな。毎日走ってる地元の奴の助手席に乗ったら急ブレーキ踏みまくり。でも当たり前なので一々揉めません。

>>24
昔仕事で少し関わったことのあるカーレーサー（当時は既に引退してたけど）は交通法規を
ものすごくきちんと守る人だったよ。
レースはレース、公道は公道。公道で法規から外れたことをするのは恥だと考えていた。

３ケツの原チャリじゃ、あの世で鬼をぶっちぎれないね

>>368
というか、レーサー（プロ）はそこら辺の危険を誰よりも熟知しているからな。
なんかのプロも
「公道で何があっても大丈夫と自信を持てるのは125で60km/hまで。
　公道走ってる奴は俺らなんて観てないから物凄い危険」
って言ってたような…