【軍事】海上自衛隊厚木基地所属YS-11型輸送機がオーバーラン　フェンス突き破り水田に突っ込む…山口県下関市・小月航空基地

海自輸送機オーバーラン、水田に突っ込む…下関

　　２８日正午過ぎ、山口県下関市松屋本町の海上自衛隊小月航空基地で、
　　着陸時に輸送機（ＹＳ―１１型機）が滑走路（１２００メートル）をオーバーランした、と県警に通報があった。
　　
　　県警などによると、輸送機はフェンスを突き破り、滑走路から約１００メートル離れた敷地外の水田に突っ込んで停止した。
　　けが人はいない。輸送機は海自厚木基地所属。

（2009年9月28日14時20分 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20090928-OYT1T00600.htm

貴重な水田が……

すいーデン！

稲刈りに来ました！ＹＳ11

貴重なYSが…

>>1
ブレーキペダル踏めよｗ

（´・ω・） ｽｲﾃﾞﾝ

水田たんｶﾜｲｿｽ

知っているのか！水田！

しっかりしろよ

士気が落ちた奴等に何をやらせてもダメ

関サバって有名だけど、そんなに美味しいとは思えません。
関アジはとっても美味しいけど。

うわ、俺の友達が航空学生で小月にいるのに。

わ〜い 水田だ〜〜

ＹＳなんて蒸気機関車レベルの産業遺産だぜ

マニアには水田の的

声出してわろたwww

黒歴史のYS１１がまだ生きてたとは・・・

貴重な国産の飛行機になんてことを。
乗務してた自衛隊員は全員懲戒免職でいいよ。

稲刈りは終わっていたのか？

これ税金で補償すんのかよ

厚木みたいにバリアを設置してないのか？

事故があったら整備士はクビ同然になるらしいが

だめかもわからんね
http://ur1.jp/9701/

最後のYS11もお釈迦になった

ブレーキとアクセルの踏み間違い

YS-11ってあの国産のYS-11のこと？
まだ国内でも現役だったのかｗ
パーツとか供給されてんのはスゲーやｗ

山口なら稲刈り終わってると思う。

YSって自衛隊じゃまだあちこちで使ってたような

おじいちゃんにあまり痛い目遭わせないでTT

フェンス突き破りテスト成功だな。ばんざーい

こういうときのために周り水田にしてあるんだろ

止まらん　止ぉまぁらん　オーバーラン

ああ、貴重な水田とYS-11が

何この水田人気ｗ

ちなみに　オーバーラン　は　和製英語な
本来は　オーバーシュートといいます

これ笑い事じゃなく
厚木周辺に突っ込んだら大災害ですから

貴重なＹＳ−１１が・・・

ys11要らねえだろa1とf117に全部切り替えろカスが

>>27
確か一年ほど前にYS-11の民間機は全て現役引退したはずだが
自衛隊に連絡用や輸送用として納入されていたのが残っていたとは知らなかった
ま、軍用機ってのは、有事以外は民間機よりも消耗は少ないものだからな

まだいたんか

YS-11は日本の航空産業が生んだ傑作と聞いたことがある。
メリケンの策略で優秀だった日本の航空産業が潰されたとも聞いたよ。

月曜日もカレー喰ってれば

YS-11飛んでるだろ。うちの方の軍にもあるはず。

こんな危険で憲法違反の軍隊が
果たして本当に日本に必要なのでしょうか！！！！！？？？？？

>>29
航空機は船舶扱いなので「おばあちゃん」が正解

設計者の木村って言う今は亡きおっさんが日本の航空界のガンだった

また平和ボケかｗｗｗｗｗｗｗ

貴重なＹＳ−１１が・・・・

貴重な可動ＹＳが(´・ω・｀)

輸送機のオーバーランはゆそでやって。

>>39
改造されて電子戦機や施設点検機として働いてるのもいるよ
親父が昔乗ってた

今の防衛大臣って誰だったっけ？
会見開いて頭下げるの？それとも制服組に詰め腹切らせるの？

み・・・水田ん

面白いo(>▽<)o

「知らせる。YS定期便利用者は、速やかに搭乗されたい。」
「繰り返す。YS定期便利用者は、速やかに搭乗されたい。」

快速の通過駅と間違えた

自衛隊機なんかやってるけど本当はコンバインになりたかった。

貴重なYSがｗｗｗ

厚木だと、滑走路の延長線上は今は公園になっているから人が死ぬな。
あんな所を公園にするなんてアホすぎる。

まぁお馬鹿２世自衛官の事故だろうなぁ

本当に戦争っが起きたら「辞表」叩き付けて、さっさと逃げそうな　ね

強力なブレーキングな可能なブレーキ系と胴体格納式の逆噴射ロケット（固形燃料）があればこんなことにはならなかったはず

事故防止の為に滑走路を拡張する必要があるな。

スーパーYSというのがあるらしい

>>45
そんなことはない！
羽田沖B727墜落事故は操縦ミスが濃厚な原因不明！！

エンジン取り付けミスで脱落した形跡があるけど
原因不明だ！！

おずきなんて赤トンボだけ使ってればいいんだ

恐ろしい…水田に突っ込むとは、
軍国主義の再来を目論んでいるのではないだろうか？
日本が過去の過ちを繰り返さぬよう注意深く見守る必要があるだろう

おいおい
YSってマジで貴重じゃないか

小月は滑走路が短いからな

輸送機が水田に突っ込んだ直後、それを見ていた人々の脳内では突然「盆回り」が流れ出したに違いない。

>>65
見守るだけか

　　みんな、ヤクルトスワローズの応援ありがとう！！！！

来年はがんばるよ。

アクセルとブレーキを踏み間違え…

こういう事故が起こってからでは遅い。
日本に不必要な自衛隊は即刻廃止するべきである。

今日本に必要なのは兵器ではなく、友愛である。

稲刈りが終わっていたならいいじゃないか。
ちょっと走りすぎたようなもんで。

機体の設計者たちは戦前に軍用機づくりに携わってはいたが、旅客機の設計をしたことの無い（乗ったことも無い）者がほとんどであった。
このため設計には軍用機の影響が強く、信頼性と耐久性に優れる反面、騒音と振動が大きく居住性が悪い、
（後述する理由で）操縦者に対する負担が大きいという、民間旅客機でありながら軍用輸送機に近い性格の機体となってしまった。

http://ja.wikipedia.org/wiki/YS-11

海に落ちろよ

YS-11を引退させボンバルディアQ400を自衛隊に配備すべきではないのか

ＤＱＮが運転する軽自動車並みに香ばしい事故おこしやがって・・・

関サバは脂がのりすぎててノッテリしてるから美味しくないな・・・
関アジは脂がのりしぎてても旨みが元々淡白なので美味しい

正直、なんで関サバのが高くてウマウマ言ってるのかがわからん
わからんが、俺にとっては都合がいいのかもしれない
美味しい関アジがその分安く、しかも新鮮なのが食えるから

>>74
お前！謝罪しろ！
人間爆弾・桜花という素晴らしい機体の設計実績を持つ
木村先生に謝罪しろ！！

水田とフェンスが悪い

>>60
重くなりすぎて今度は失速の不安とか。。。

性能ぎりぎりまで追求しすぎた機体だからねYSたんも。

>>6
ターボプロップなYSならリバースだろJK

↓事故機のパイロットが一言

厚木と小月が仲悪いのか？

>>71
コンビニの駐車場じゃねぇえぇ!!

安心しろ、もう稲刈りは終わってる

むしろフェンスが受け止めきれなかったのが悪かったのではないか？

ぐぐるとYS-11って頑丈なんだな

貴重なYS11が…

ていうか、オーバーラン防止用のネットとか無いのかよ。

そもそも、１００メートルオーバーランしただけで水田に突っ込んだりしないだろ。

定位置は、もっと手前に設定してあるだろ。　実際は、５００ｍくらいオーバーランしてるんだろ？

http://lovestube.com/up/src/up13837.jpg
http://lovestube.com/up/src/up13836.jpg
http://lovestube.com/up/src/up13835.jpg
http://lovestube.com/up/src/up13834.jpg
水田にYS11

>>76
まさに亡国の選択だなｗ

犬神家の一族なみの奴キボン

>>27
航空自衛隊(輸送機と)と海上自衛隊(唯一の輸送機)

コラ空オタア！
ちゃんと写真撮ったんだろうな？

>>90
足が折れてる。
全損だね

まだいたんだなYS11

MKYS-11

貴重な水田が・・・

>>89
１００メートルオーバーランしたとは、どこにも書かれていない。

もう飛ばすなよ

>>82
飛行機のホイールブレーキはペダルだよ
ラダーペダルの爪先側を踏み込む事で
左右別々にホイールブレーキが掛かる。

一部の大型旅客機で例外は有るけど、
単発小型機から戦闘機まで大体一緒。

>>76
足が出ないボンバを？

また貴重なYSが……

>>90
のどかな光景過ぎてﾜﾛﾀ

これ、オーバーランじゃないだろ。　滑走路の延長線上じゃないじゃん。

突風であおられて機種上げしたけど失速したとかじゃないの？

>>90
使えそうだ

貴重なYS-11に、なんて事を…＞＜

>>90

横から見ると、確かに旅客機という姿じゃないね。
輸送機みたいだ。

尾翼と頭に張ってある線は何のため？

>>90
あらーーー、、これは駄目かもな、もったいない

下手くそだな
免許持ってんのか
酒飲んでるんじゃね−だろうな

希少種YSがぁ〜

>>90
おじ…おばーちゃんがへたりこんどる

>>79
木村秀政って羽田沖墜落事故の調査団長つとめて柳田邦男にボロカスにけなされてた人ですねｗｗｗ

>>108
無線用のアンテナだろ。

アムロ「遊んでんじゃないっ」

アストナージ「はーい」

途中で送信しちまった

空自:輸送機と電子戦機
海自:輸送機
海保:哨戒機

>>108

AMラジオを受信する為のアンテナだね。

ＹＳだったら、西武線の航空公園駅前に１機置いてあるから、代替に
持って行ってくれ。駅前が広くなるんで。

このバカパイロットのポッケトには、大麻が隠されている可能性あり。

1200ｍの滑走路なんてあんのか、コエーな。

サイドターンしたら良かったのに・・・。

>>108
無線。

バーツ取りないし代替機ないのにぶっ壊して。
後継機はD8を輸送機にしてごまかすのか。

>>101
ホイールブレーキとプロペラのリバースは別物だが。
ブレーキペダルはその通りラダーペダル。
リバースはピッチレバー。

逆噴射しろよ…えっ？プロペラ？

>>27
厚木に隣接して製造メーカーの日本飛行機（通称・日飛＝にっぴ）って会社があるから
メンテ上の問題は何も無い。
ちなみに日飛では米軍艦載機のメンテナンスまで受託してる。

電車でＧＯ！ならぬ、ＹＳでＧＯ！みたいに、双発ドリフトとかないんですかぁ〜？

今はジェット機の方が必要な滑走路は短いんだよな

小型レシプロ機による訓練用の基地だから
滑走路短いんだよな・・・・
恐らく35番滑走路だろうな
グーグルマップの航空写真だと
30番滑走路に着陸中の小型機が写ってるw

流石に退役させろと

滑走路（１２００メートル）ってセスナ用か
これで今まで使ってたことに関心する

最近のコンバインはでかいな！

こいつのプロペラって、可変ピッチじゃないの？　可変ピッチなら、逆向きの推力が出せなくね？

うぉっ　うぉううぉううぉ
女ぎつねオーバーラン

水田なら仕方がない

>>133
なんて3Dなラジコン。

緊急用に空母の甲板についてるフックみたいなの出るようにすれば・・・

>>133
可変するよ。
そういえば昔プロペラに首をふっ飛ばされる事故があったな

戦後初の国産機は飛ばさないで博物館に飾っといてください。
それより早く国産の対潜哨戒機と輸送機配備しろ。

これはあかんやろ。
C-17に買い換えようぜ。

↓例の田んぼに首を突っ込み骨折するｱﾅｳﾝｻｰのAA

キャプテンやめてください！

>>124
しっちょるわ
レス元の>>6まで見てくれ

>>133
そう言うのも全部使っても止まらなかったんだと思われ
着陸する時の速度が速すぎたか、
滑走路の長さ方向で手前に降りれなかったか

山口ではないか

うわー、このまま退役？
代替機あったっけ？

>>143
>そう言うのも全部使っても止まらなかったんだと思われ

単なるわき見運転とかじゃないの？　２〜３秒、ボーっとしてたんじゃないの？

>>90
この機体は農家の収穫だろ？

機体に農協マークつけてあげたい。


そして
「農産物輸入自由化阻止！」
「食糧安保確立！」
とかスローガンを大書し、米俵を投下して爆撃。

さっさとMRJ作って切り替えようぜ〜

俺だったら気合で止めるぞ

未だにYsIIが傑作とか言ってる奴ってなんなの。

近所だから、野次馬行こうかな・・・

過重かな

これどうやって撤去するの？
解体？
もったいねー。

きっと、エンジンが一機しか稼動してなくて、尚且つ車輪が出てなくて手動で車輪を出すことに
気をとられすぎたんだよ。

>>146
滑走路短いから、接地位置のマージン狭いだろ。

たぶん、着陸直前に向かい風の突風食らって、接地位置が１００ｍくらい
先になっちゃったんだよ。

ここでAC-130をですね…1個飛行隊に2機ほど配備を…

ちょ、今調べたら、このYS-11は最後に生産された機体じゃねぇかｗ
貴重なのにまったくもう

>>153
マジシャンに頼む

逆噴射が遅いんだろ

最後尾にパラシュートを装備しておけば止まれたに違いない。

12と35どっち？？？

ちなみにYS-11のスペック
離陸滑走路長 1,280m
着陸滑走路長 668m

離陸する時は燃料を減らすのだろうな・・・・w

>>160
倍満芸スポにカエレ！

ミンスいい加減買ってやれよ

Product 2182 Serial 9044 A-320/625 Out 1973/4/11 YS-11M-A
JMSDF Atsugi air base The 61st flying corps

１２００ｍなんて、滑走路短すぎだろ？
２０００ｍくらいに伸ばす緊急工事を行うべきだ

>>93>>126
へーまだまだ現役なんだねｗ
レス�d

http://pds.exblog.jp/pds/1/200706/02/37/a0053837_176271.jpg

>>154
メンフィス・ベルだっけ？

まさに基地外

第６１航空隊はYS−１１MとLC−９０を使用して、
北は八戸から南は那覇、東は南鳥島
まで、全国の海上自衛隊航空基地を結ぶ唯一の航空輸送部隊で、
人員および物資の輸送を行っています。

ﾃﾗｼｮﾎﾞｽ。。。。

日本中の展示してあるＹＳのどれかをレストアして使えばいいんじゃね？
もちろん費用は自衛隊員の給料から天引きね。

貴重なYS11が

厚木って言うことは硫黄島までこいつが飛ぶんだよな。

下手糞　二度と飛ぶな。　危険すぎる

自衛隊内部の左巻き分子がいろ色々と仕掛けを考えている節がある。
新聞報道を鵜呑みにしないで下さい。隊内にも左巻きは存在する。

自衛隊による民間への特攻攻撃！



と、騒ぐんだろうな。朝日新聞はｗ

制限45

まだこんな骨董品使ってるのかよ
空自の予算が不足してるんじゃないか

>>169
よく解ったなｗ
記念にトマトスープ飲んでくる。

これは民主党が悪い

滑走路の長さが全然違うんじゃないか？ｗ
厚木は米軍御用達だぜ大型輸送機も下りれるだろうし
小月って自衛隊専用？小さいからYSくらいしか使えないとか、それでも止まれなかったとかじゃね？

>>55
お前、おもしろかったぞｗ

まだ飛んでたのかw

>>179
何度海自所属だといったらｒｙ

>>179
軍事費なんて無駄そのものだろ。

厚木に輸送機型が5機。
下総に訓練機型が4機だったかな。

これは下手だったの？難しかったの？

貴重な稲が

この水田の米の品種は「ひのひかり」だよ。
来週１０月５日から刈り取る予定でした。
コシヒカリは８月いっぱいに収穫したぞ。
ここの地区は、早稲と晩生しか植えていない。
王喜地区の農家は、保証金で儲かるぞ。

これオーバーランじゃないよな？

1973年に初飛行の機体か、重ね重ね、もったいない。

硫黄島の人員と物資輸送もそれだったね。

>>186
保険金は無駄になるかもしれんけど
最低限掛けとかないといけない物もあるからなぁ

小房の頃にこの基地に着陸するPS-1を真下から見てビビッタ記憶が有るなあ
「二式大艇だ二式大艇だ」っておおはしゃぎして、親父に「二式大艇はもう居ないだろ」
って突っ込まれたっけ


・・・・・・・・どんな小房だよw

民主党に些細な抵抗

小月の滑走路は短いからな

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:YS-11-JA8709.jpg

カラーリング次第なんだなカコイイな。
しかしやっぱしボディのボコボコが時代を感じる

これが錬度の高い自衛隊ｗ
数年前には駐屯地祭でもＡＨ−１Ｓ対戦車ヘリも墜落して、
一昨年自衛隊のＦ−２支援戦闘機とＣＨ−４７Ｊ輸送ヘリが１機ずつ墜落して、
護衛艦しらねのＣＩＣが丸ごと炎上しましたｗ
原因はなんと持ち込み禁止の中国製家電の自己発火ｗ
去年はイージス艦あたごが貴重な漁師の乗る漁船を弾薬無しで轟沈させてｗ
Ｆ−１５Ｊイーグル戦闘機までもが墜落して、
今年はペトリオットＰＡＣ３が衝突事故、
ＹＳ−１１輸送機がオーバーランして、フェンス突き破り水田に突っ込むｗ
ヘリコプターからの降下訓練で陸自隊員が死亡して、ロープが首に引っ掛かり宙づりにｗ
今までＦ−１５Ｊイーグル戦闘機やＦ−４ＥＪファントム戦闘機、
ＡＨ−１Ｓ対戦車ヘリとＵＨ−１輸送ヘリがそれぞれ１０機ずつ墜落しているし、
他には護衛艦ゆうぎりと護衛艦はるな、ミサイル艇、Ｆ−４ＥＪファントム戦闘機が機関砲の誤射をしたりｗ
護衛艦たかなみが浸水して、１億円の修理を受けて、
護衛艦たちかぜの乗員はいじめで自殺者が出たり、
イージス艦こんごうが火災寸前になって、
訓練中にＦ−１５Ｊ戦闘機でＦ−１５Ｊ戦闘機を対空ミサイルで撃墜したりｗ
Ｆ−８６戦闘機が旅客機に追突されたり、
Ｔ−３３練習機が鉄塔に特攻して都内が大停電してｗ
ＫＣ−７６７Ｊ空中給油機の主翼が破損してｗ
練習艦かとりで火災発生ｗ
護衛艦まつゆきが大和特攻の日に沖縄で座礁したりｗ
護衛艦はまゆきがベトナムで接触事故に遭遇したりｗ
護衛艦さわゆきが乗員の放火で火災発生ｗ
潜水艦なだしおが観光船を轟沈させてｗ
潜水艦あさしおがタンカーに接触して、
潜水艦おやしおが漁船に衝突ｗ
自衛隊に艦艇と航空機はまともな運用が出来ない事が既に証明されています。
事故の起こりにくい戦車や装甲車、野戦砲を揃えた方が予算の有効活用になります。

1200は短すぎるだろｗ
俺がYS-11に乗って行った屋久島の空港でも1500あったのに。

「ＹＳ」ってどんな意味なの？山田商店の略？

短距離着陸が自慢のYS-11で、過滑走とはどういう事だ。

>>199
で、他国軍との事故率の比較はまだかね？ｗ

貴重なYSが…

いい加減バンバルディアあたりに変えてあげなよ。
しんどいだろ人力操作は

稲刈りが面倒になったので自衛隊にお願いしたと聞いておりますが…

1200mは短くね？

しかし貴重なYS-11が・・・

>>203
ソースが無ければ０％なんだけどｗ

あぁ〜〜〜〜〜ぁ、ワイエス〜〜〜！！

　実働機は あと何機なんだ！？

>>203
>>208を見て分かるように
コピペ厨は自分で調べる能力がないからコピぺをするのだ
期待してはいかん。

市民団体の目がキラッ☆！と光ったのを確認しました！

新人パイロットに１００００点

で、レシプロだとかぬかす馬鹿は今のところ何人かな？

>>205
バンバンって…バンバンビガロかよ('A`)

貴重なYS-11が…、

小月とか岩国は、国産機の墓場だな。

まだ　飛んでたのか

あえて>>16を評価したい

>>187
厚木には9041〜9044の4機が配備。
修理出来る程度の損傷なのかな？
MRJが近づいた予感〜

>>213
レシプロの意味すらわからない住人が9割のN速+で何がしたいのかね？

時々上を飛んでるな
自衛隊も装備の更新が行き詰まってきて大変だ

ぷおーんぉぉぉぉ
って音がするんだよなぁYS-11が頭の上飛ぶとww
牧歌的でヨカッタ

訓練を増やさにゃいかんな。

>>220
未だに自衛隊ではＦ−４ＥＪやＲＦ−４Ｅ、ＡＨ−１Ｓ、Ｖ−１０７、ＵＨ−１Ｈが飛んでいるからな、
一体何処のベトナム戦争なんだか。

わざとでしょ。
買い替えたいけど。「まだ使えるだろ」とか言われ続けて
ついに強硬手段へ。
現場のよくある手口だよ。

>>223
北海道では、百式輸送機が飛んでいるらしいな。

昔このYS11のプロペラによって吹き飛ばされた頭部が空港ターミナルビルのガラスを突き破ったらしいが

>>223
F-4EJの残存機はF-4EJ改とRF-4EJに改造されてたな

>>223
救難隊のV-107はこの前用廃来たな。

IDFかマリンコ並に物持ちが良いわい

>>223
別に古くないだろ、自衛隊の装備。
貧乏でもないのに貧乏自慢するな。

正面戦力はそれなりに金掛けてるけど後方はマジでボロいよ

だって父さん、ドダイだよ

自衛隊の貧乏自慢は、母子加算が廃止されたので子供の
ユニフォームを買ってやれなくなったと嘆く人達と同類。

>>213
>>129

ってか、昨日は体験飛行やってなかった？

み・・水田・・・

海保じゃ２機売却してるが、この機体は修理して現役復帰するのか、スクラップに
なるのかどっちだろ？

大戦末期に小倉を爆撃に来たＢ２９をこの基地の｢しょうき｣って戦闘機が迎撃に出たとか松本零士の本にあったな。

飛行場海側の古ぼけたコンクリート建物は
戦争中からあるのかな？

>>230
自前のデジカメとかパソコンやソフト使っての処理とか多いしな。

フロントに対しての後方支援や研究開発部門の薄さもかなりのもんだし

装備・システムの陳腐化や予算削減と戦わなきゃいけないのは軍隊の宿命っちゃ宿命

>>229
自衛隊ではＭ１ガーランド、Ｍ２ブローニング、Ｍ３Ａ１グリースガン、Ｍ２０バズーカ、Ｍ７５無反動砲、Ｍ２Ａ１榴弾砲、ジープがごく最近まで現役だったじゃないかｗ

ここは戦前陸軍第四戦隊の基地だったとこで今は海自のT-5を使った教育航空隊の基地だ。
手狭な感じは否めない、多分雨で減速が遅れたのだろう。怪我人が無くて良かったよ。

>>239
ｴｰｯ
さすがにＭ１持ってAK-47の人々と戦いたくない
M1といえばパンパンパンパン　ピーン　みたいなショボ。

>>201
輸送機設計協会

とりあえず日本軍は他国にバレないように対人地雷を
大量生産して備蓄しておくと良い。

>>201
自信無いけど
輸送機設計(協会)？のYとSだったような。
11は
機体案1
エンジン案1 あれ？翼案だったかも。

>>239
米軍でもM3グリースガンはまだ現役。
州兵部隊は、50年代製のトラックをイラクに持ち込み、
防弾衣やGPS機器を一部自腹で購入して任務についた。

画像もなしに

>>224
ありえんだろ。　こんなん、パイロットは確実に地上勤務だろｗ

>>241
自衛隊では少数になったけどＭ１ガーランド、Ｍ２ブローニング、Ｍ３Ａ１グリースガン、Ｍ７５無反動砲、Ｍ２Ａ１榴弾砲は未だに現役である。
Ｍ２ブローニングは未だにライセンス生産中で今までは何を使っていたのかな？

今だ！2ゲッ…
￣￣￣￣￣∨￣￣￣　　　　
　　　 　 　 　 　 　 　 　 ∧∧　　　　　　
　　　　　　 　　　　　⊂（ﾟДﾟ ）≡≡≡
　　　　　　●⊆⊂´￣ ⊂ソ 　(´⌒(´⌒;;
　　　　　　ｶﾞｯ



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　　 〜| ∪ |　　　　　　　　　(´´
　　 ﾍﾉ　　ﾉ　　　　　　　(´⌒(´
　　(（つ　ﾉ⊃≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　￣￣￣(´⌒(´⌒;;
　　　ｽﾞｽﾞｽﾞｽﾞｽﾞ

>>239
107ｍｍ迫撃砲が入ってない。

>>241
最近までガーランド使ってたってのは儀仗兵のことだろｗ
アサルトライフルじゃ見栄えが悪いからなｗ

俺の人生最初に乗った飛行機がYS-11
羽田から三宅島まで飛んだ10歳の夏休み

>>236
この基地
作られた時は下関飛行場と呼ばれてて
途中から陸軍の管轄になって下関陸軍飛行場になって
いつの間にか小月飛行場と呼ばれるようになって
戦後警察予備隊の訓練所になって
自衛隊発足で陸上自衛隊の駐屯地になって
途中から航空自衛隊に移管されて
最後に海上自衛隊に移管されて今に至るんだよな


B29迎撃と言えば、この基地の屠竜が有名かな

>>252
・・・ブルジョワのクソガキめっ！

偽善者集団吉本興業ダウンタウンのパシリ　中田カウスが曰く

うちの嫁が指摘した

ID:R2407rSP0の本国の軍隊はさぞ近代化されてるんだろうな。
まさか飛行機がマンホールに落ちたりはしてないよなw

>>240
四戦隊なら二式複戦か、1000hp級双発なら余裕綽々なんだよな。

>>242＆>>244ありがとう

>>90
新型の稲刈り用コンバインかと思った。

国民のみなさまの貴重な国有財産である航空機が

安倍晋三・自民党幹事長が支部長を務める党山口県第４選挙区支部に、関税法違反（脱税）の罪に問われた企業が
政治献金していたことが、県選管が公表した政治資金報告書で新たに分かった。
判明分だけで３年間に１４０万円を献金していた。
支部を兼ねる安倍事務所は「事件自体を知らなかった。対応を検討したい」と話している。
献金していたのは、安倍氏の選挙区の下関市の水産物輸入販売会社 「 株式会社松岡 」 。
晋三氏の父晋太郎元外相の代からの有力後援者として知られる。
４区支部の政治資金収支報告書によると、献金額は００年４４万円▽０１年４８万円▽０２年４８万円。
今年２月、福岡地検が同社を福岡地裁に起訴。１０月に罰金４００万円の有罪判決を言い渡され、確定した。
判決によると、９９〜００年、ギニア産などの冷凍タコを、関税がかからないモーリタニア産と偽って税関に申告し、
約１２００万円を脱税した。
判決は
「　以　前　か　ら　通関業者に原産国名が異なることを　度　々　指　摘　されながら脱税を繰り返した」
と認定した。
民間信用調査機関によると、 松岡 は資本金５０００万円、今年１月期決算の売上高は４９６億円。
４区支部は脱税事件で公判中の別の運送会社からも００〜０２年の３年間
に７０万円の献金を受けていたことが判明している。（毎日新聞）

脱税の業者に有罪判決 タコ輸入で特恵制度悪用
冷凍タコの原産地を偽って輸入し関税を不正に免れたとして、関税法違反（脱税）の罪に問われた
山口県下関市の水産会社「松岡」営業部課長代理、木阪健二 被告（４０）に、
福岡地裁の林秀文裁判長は１５日、懲役１年、執行猶予３年（求刑懲役１年６月）の判決を言い渡した。
法人としての同社は罰金４００万円（求刑同）。　
判決理由で林裁判長は「業界で同様の不正が横行し、木阪被告は前任者から引き継いだだけなどの面もあるが、
関税制度をないがしろにした犯行は強く非難されるべきだ」と述べた。【共同通信】

自衛隊の不祥事大好きな
NHK 7時のニューストップに持ってきそうだな

貴重なYSが…
丁寧に扱えよ…

プーケットとかフィリピンで飛んでるよな。

あと、ギリシャ空軍だっけ？

頑張れ街の仲間たち

・水田

うわーん　本当にM1だよ
http://www.nda.ac.jp/ed/goh/
まあ ぶん投げたり回したりしてるだけだしなぁ。

税金泥棒が

民主党政権で自衛隊の予算を止められてるから仕方がない。

近所の大学生が怖くて学校に行けないとか
近所のオバサンが警察の現場検証を拒否する自衛隊員が怖い
近所の幼稚園児がＰＴＳＤになった
と騒ぐのですね

田んぼの持ち主は自衛隊に損害賠償を請求するんだろうな。
飛行場拡張に反対して用地買収に応じなかった地主だったら笑えるんだけど。

んで、どうやって片づけるのさ、これ。
誰か教えて下さいな。

>>143
元をたどっても別に兼用なだけでブレーキペダルでも一般的には通じる。
つかリバースいってんのにホイールブレーキの話をしだすお前が(ry

>>162
普通着陸時は燃料減ってるし同じ重さでも着陸距離の方が短くなる。

気持ちよさそう
http://www.asahi.com/photonews/SEB200909280004.html

>>271
大型クレーンで吊り上げたあと下にスケートボードかまして移動。

>>256
陸軍は国産装輪装甲車、
自衛隊では未だに徒歩であるｗ
空軍が国産戦闘機経国、
自衛隊では未だにＦ−４ＥＪが飛んでいるｗ
海軍はラファイエット級ステルスフリゲート、
自衛隊の艦船にステルス性能は全く無いｗ

日本人だから米食って死ぬってのは有りかもな

貴重なYS11が

>>90
のこされじまみたいだ

あんな金網フェンスじゃなくて、イラクの米軍キャンプにあるような
コンクリのぶ厚いバリケードにしとけよ

そうすりゃ、お百姓さんにこんな迷惑かけずにすむんだから

YS-11の設計ってゼロ戦の堀越二郎、二式大艇の菊原静夫、飛燕の土井武夫など
戦前の傑作機の設計者が一堂に会してるんだよな、とんでもない豪華メンバーだな。

がんばれ田舎の仲間たち

【水田】
静かに佇み、憲法違反の空自野郎を待ち構える（ｒｙ

>>270
昭和初期から基地だから
地主の方が後釜だろうなあw

>>281
海自だけどｗ

>>281
むしろ優しく受け止めてる気が駿河

のどかな事故だなあ

>>1また恥をかかせおって…

>>275
もう日本には勝ち目は無い(((゜д゜;)))

>>281

>>272
>>6がブレーキペダルの話をしちょる所に
>>82がリバース言い始めたからじゃろw

ネトウヨどもは、ここの水田のお米を買ってあげろよ (´Д⊂

>>284
そんな遠江

貴重なYSｰ11を…。

オーバーランした搭乗員はお尻ペンペンだな。

まさか関アジ関サバを下関名産と思っている人がいるのか、ここはｗ

>>291
とはいえ三河

下関は、ふぐと鯨だな。
なんとかっていう市場があって、その横に素人でも買える店がある。
駅から遠いのが難点だが

>>295
唐戸市場か？

そうそれだ。
駅から歩いて行ったら、1時間くらいかかった気がする。遠すぎ

>>295
アンコウもあるでよ

貴重な国産機を。

ＹＳ１１って民間じゃ全部退役してるからなぁ。
ＹＳ１１より若いＣ-1も後継機Ｃ-Ｘ開発してるしな。
Ｃ-Ｘ開発後は全部Ｃ-Ｘに変えちまえ。

>>281
いや逃げろｗｗｗ

>>297
バスなら10分
下関駅からあそこまで歩くのは花火大会の時ぐらい

YSってこういう使われ方もしてるんだ

下関産フグと言っても実は愛知の知多で水揚げされたのを運んでるだけ
傷付けた米は防衛省が税金遣って買い取るのか…輸送機の修理代も高そう

Ｍ２０Ａ１Ｂ１ロケットランチャーはまだ現役だよ！
高価なＡＨ部隊なんかや、地対空ミサイル部隊の唯一の地上発射の対装甲車火器
コレがないと、鉄板を溶接したブルドーザーでも、破壊し放題の有り様!!

>>303
しばらく海自の飯は米とぬか漬けのみだな。

僕の股間のＹＳ１１も舎弟の尻穴にオーバーランしそうです。

YS11なんてまだ飛んでたのか・・・
そういえばゴルゴ13でYS11の改造機が出た話あったよな

田ーんといこうや

>>12
　 　∩＿＿＿∩　　 　　　　　　｜
　　 | ノ＼　　　　 ヽ　 　　　　　　|
　　/　　●゛　　● |　　　　 　　　|
　 |　∪　　( _●_)　ミ　 　　　　　j
　彡､　　　|∪|　　 |　　　 　　　 Ｊ
/　　　　 ∩ノ ⊃　 ヽ
(　 ＼　／ ＿ノ　|　 |
.＼　“　　／＿＿|　 |
　　＼ ／＿＿＿ ／

>>303
米の銘柄はこしひかりじゃなくてひのひかりらしいな
ひのひかりは実が少ない代わりに丈夫なので、
台風とか天候不順でも倒れたり腐ったりし難いんだよな

貴重なYSと稲が。

ＹＳ−１１、まだ日本にいたのか

>>305
それじゃ可哀想だから、カレー曜日は残してあげて

このYS11に彗電とか異名をつけたいな

>>313
却下、カレーのルーの変わりにおかゆでもかけて喰ってろ。

>>297
２�qだから足遅すぎ。

ＹＳの現役機がまだいたのかー
少し嬉しいな

あの振動じゃ精密機器ははこべないよな

たぶん自国開発だからだろうが、古いもんを使い続けるのは何故なのか。

日本はYS-11を軍で使い続けている。
イギリスは、あの"空中分解"コメットMK5を使い続けている。

Mk5にもなりゃ、空中分解の原因もすっかり判明して改善されたのだろうが
コメットを軍用機として使う意味が分からん。

>>315
たわば先輩乙

>>29
Ｆ−４代替未定にしろ自衛隊って装備の老体にムチ打たざるを得ない体質なんだなと思うね

>>317
自衛隊と海保と海外数ヶ国でまだがんばってるからねぇ

田んぼの保障なんて１００万もしないだろ。

飛行機の方はエンジン両方壊れてるなら何十億かかるやら。

役立たずの上人様に迷惑すらかける自衛隊

こんなものいりません。解体。

>>321
最強の敵、財務省が強いんです
たぶんF-4分は純減にって悲観論が広がってる…

>>309
　　　　.,. -──-､　　　　＿＿
　　 ／. : : : : : : : : :＼　 〈〈〈〈　ヽ
　 /.┛┗: : : : : : : : : :ヽ 〈⊃　　ﾉ　　　　　　　
.　!.::┓┏,-…-…-ミ: ::',　|　　 |　　　　　　　∩＿＿＿∩
　{::: : : : :i '⌒'　 '⌒'i: : ::}ノ　　 !　　　　　　　| ノ --‐'　 ､_＼
　{:: : : : : |　ｪｪ　 ｪｪ |: : :}　 　/　　　、　　　/　,_;:;:;ノ､　　● |
.　{ : : : : :|　　　,.　　 |:: :;!　／　, 　　，,･_　 |　　　　( _●_)　 ミ
.　ヾ: : :: :i　r‐-ﾆ-┐| ::ﾉ／　　　, ’,∴ ･　¨彡､　　　|∪|　　ミ
　　　ゞイ!　ヽ 二ﾞノｲゞ　　　　　､･∵ ’　　／　　　 　ヽノ￣ヽ
　　/　＿ `　ｰ一'´￣/　　　　　　　　　 ／　　　　　　　／＼ 〉
　　(＿＿＿）　　　　/　　　　　　　　　 /　　　　　　　 /

何か有れば、民主党関係者と民主党支持者は生きたまま八つ裂きにして殺してしまえ、でＯＫ牧場!!

>>321
おっと世界の警察が誇るKC-135やB-52や
アグレッサーの隊長が乗ればF-22すら撃墜したT-38の悪口はそこまでだ

>>323
警察24時より
ttp://www.youtube.com/watch?v=dNoLLwpRRIA
この範囲の刈り入れ前の損害でこんぐらいの金額だね

>>321
自衛隊のみならず、海保にも言えることだが、この手の組織はマジで貧乏すぎる。

>>199
ど素人が。
硫黄島でＰ−３Ｃがランディングギア出し忘れて
胴体着陸（うっかりミス、乗員無事）がねえぞｗ
あとＰＳ−１が計６機墜落、延べ３０名以上の殉職者を
出してるってのも抜けてる。
ＰＳ−１の場合、まだ子供が小さい若い海曹連中が沢山
乗ってるから、基地の合同葬儀では父親の死を理解できない
幼い子供達が並んでる棺おけのまわりで鬼ごっことかして
遊ぶらしい。でも、誰も止めないんだって。。。

まあなんにせよ乗員無事でなにより。

>>307
「黄昏のカシミール」か

ブローニングの機関銃を積んでパキスタンまで飛んだ話だな

>>253
あの辺りって、意外と開けてたんでしょうか？
小月のシマノの工場の場所に
昔、競馬場があったなんて最近知りました。
工場の中に入ったことあるんですが
確かに、工場を周回する道路が走路にも思えます。

きのう小月に行ったな。
のんびりしていいとこだった。

予算欲しさに貧乏や老朽化自慢をする海保。
空自のＦ−Ｘ問題とか自衛隊も似たような問題抱えてるんだろう。
マヂデ金だしてやれ民主。

平成２２年度海上保安庁関係予算概算要求概要
http://www.kaiho.mlit.go.jp/info/kouhou/h21/k20090831/index.html

>>333
少し前に、変な事件がありましたよ。

若い男がおばさんと同居していて
床下からおばさんの母親と姉妹の死体が出てきた事件

もう自衛隊いらなくね？

機体も米ももったいねぇなぁ。

貴重なＹＳ−１１を

いや、貴重じゃないのかもしれんが

ゴミみたいなボンバルディアQシリーズよりYSの方が風情がある。

もうちょっとお金出してやって下さい
おながいします

まさに神風。

まさか、あんなところにバナナの皮が落ちてるなんて！

貴重なYS-11が

貴重な田んぼが

これ米軍じゃなくて良かったな

>>338
貴重と言えば貴重かもしれない。
いまだに使ってるの自衛隊と海保だけだし。
まあ、ただ単に古いだけともいえる。

貴重なＹＳ１１が…

>>319
空中分解の危険があったのはMk�Tだけだね
世界最初の高高度与圧の旅客機で
それをやると、どういう風に金属疲労するか解らなかった。

結局国を傾けてまで調査した結果を全世界に公表し、
対策したMk�Uを作ったが風評と航空審査の妨害で、
完成した時には同じ対策をした他社に牛耳られてて市場は無かった。

軍用(対潜哨戒機)として見れば、4つのエンジンが軸線に近い位置
に有るので、3個止めて1個で長時間巡航とかでも安定した飛行が
出来るのが良いみたい。


すんごい大騒ぎになったけど、空中分解or空中分解の疑いがあるコメットって、
実は2機しかないんだよな

YS-11「」「もうゴールしてもいいよね。」

これもう解体するしかないのん？

YS-11は、機体は良いが経営が官だったから失敗したんだよな。

大日本帝国海軍と日本海上自衛隊は、日本が世界に誇る軍事組織だと思いませんか？

解体かね　JAFに頼んでもクレーンで吊るしてもダメっぽいな

頑丈だけどパワーが無いってwikiに書いてあった。
腕があっても扱いにくいんだろうね

YS-11！
写真撮りいくかな

>>190
もうすぐ刈り取りだったのなら、このまま無事だったところだけ収穫して
刈り取り後に鉄板などで足場固めてから重機入れて搬出でも良い様な。

田んぼに佇み収穫を見守るＹＳ・・・長閑だw

基地外に突っ込んだって言うから何かと思えば・・・

将来的に原油が高騰していくことを考えると、ターボプロップ機のほうがいいかもな。
ボンバルディアQ400みたいなのを国内線用に開発したらどうかね。

のどかだな。
http://lovestube.com/up/src/up13852.jpg
野次馬たった５名(俺含む)

かなり色々改造されてる機体だから代わりになる飛行機は無いな
直すかどうかは・・・
無いだろうな
怪我人が出なくて良かった
しっかり事故原因の究明をしてくれ。

>>358
花巻空港みたい…

>>357
元々ターボプロップだよ、確か。

>>358
シュールな光景だ・・・。

>>342
バナナの皮ww

こんな重いだけの駄作機さっさと捨てちまえよ

>>359
これくらいだったら直す気もする。
相当頑丈な機体らしいし。

代わりの機体を導入するにしても、
C-Xはまだ飛行時期が未定だし、
これに相当する機体は、
ボンバイエ、もといボンバルディアくらいだったはず

これ田んぼの所有者が首をたてにしないと解体も撤去も出来ないんだろ、お米の収穫より儲けになったなw

これぐらいなら全損廃棄処分にはならないと思う
YS-11は頑丈な構造だから

田んぼにズサーって感じ？

>>365
百姓大喜びだそうだ。

>>361
元々というのは、何のことを言ってるのか分からないが、今開発しているMRJはジェット機だぞ。
しかもエンジンはP&Wだしな。

YS11ってまだ現役で飛んでるのか

　　　　 　　ヽ(･ω･)/　 　
　　　　 　＼(.＼ ノ←ＹＳ-11
　　　　､ﾊ,,､　￣
　　　　￣´´　　　　　　　ｽﾞｺｰ

高校の時、無線部で最後に必ず「〜という事ですオーバー」と言う女子がいたので
あだ名で「オーバーさん」と呼ばれていた

いい機会だから新型輸送機本格導入しちゃおうよ

>>369
ああすまん、YS-11がターボプロップじゃないとか、
そういうことを書いているのかと、早合点した。
MRJはターボファンだったな。
バイパス比の高いターボファンと、ターボプロップの燃費って、
どれくらい違うんだろう。

ＹＳ―１１ってまだ現役だったんだ

>>373
そんなあなたにMRJ
出来るかは知らん

×　敷地外の水田
○　基地外の水田

やっぱり基地外やからなｗ

>>358
回収はでっかい台車並べて、重機で乗っけて道路をコロコロ移動させるのかなあ。
のどかな光景だろうなあ。

>>358
GJ!!!

貴重なYSが…

この事故の最大の被害者は稲

基地間定期便のキャラバンだな

>>381 もう収穫済みじゃない？

マスゴミ「被害は？稲穂だけ？　チッ、　」

>>381
俺の見たところによると、飛行機どけたら大丈夫のような。
刈る寸前だったし。

記者「予算に関しては執行停止する事業はないとのことですが？」
みずぽ「輸送機が水田につっこむような事故がある以上、Ｆ-Ｘ関連の予算を直ちに停止すべきですぅ」

こんなモン、下総に行けばいつでも見られるし



って、思ってるうちにいつの間にか引退しちゃうんだよなぁ

なんだ、厚木基地でやったのかと思った。
そうなら見に行ったのに。

ロリ眼鏡ドジっ娘女子中学生より貴重なYSが！

賠償金ガッポリ

オンボロ飛行機を使っているとこのように事故が起きます。
ただちに新型輸送機製造のための予算を！

廃車になるの？

パーツがヤフオクに出たら（ｒｙ

これはMRJが欲しいって体を張ったアピールなのか？

ヒットバリアーは役に立たないんだね

あんな狭い飛行場にこんな大きな飛行機が着陸できるんだ。
操縦士はみちしおの温泉に入って貝汁食べたら早く寝て、明日は飛行機を引っ張りだすんだな。

Ｐ−１の輸送型って作ってないんだっけ？
どうも海自がＣ−Ｘを使うのには違和感が

通りでなんか音が聞こえたと思った。

五郎八航空みたいだな。ｗ

離陸するときにワイルド・ギースごっこがしたいな

ＹＳの落ちたお米ってだせば売れるぞ

貴重なＹＳ-11が

貴重なYS-11M-Aじゃねぇか(;´Д｀)

貴重なＹＳ-１１が

もう一度上昇しなおして　再着陸を試みればよかったのにな

>>358
脚出ている？
プロペラがあの向きに変形している時は
エンジン停止中での胴体着陸時の症状でしたっけ？

田圃が柔らかいとはいえ、脚が見えなさすぎな感じなんですけど。
専門家の分析を切望！

稲刈り前かー
せめて稲刈り後だったら良かったのにねー

これで基地祭も中止
軍事ヲタ涙目www

どんだけ国費を使っても直せよコラァ

>>54
そのフレーズ、懐かしいぞw

訂正追加

エンジン停止というか動力をプロペラに伝えない状態での地面との接触かな？

映像見たが　プロペラが相当曲がってる
胴体着陸かなにかだろうね

もう 修理して再使用は無いな

老体にムチ打って使われてた
YSの最後の抵抗だったかも

プロジェクトＸのＹＳ―１１の回は伏見工業の回と同じくらい感動した。

輸送機って聞きましたけど普通に窓だらけなんですね
なんかイメージちがう…

YS-11 最終製造機が事故消失は悲しいなぁ

新聞社のサイト見ると メインギアの跡と思われる物も確認出来ますね。
エンジンかもしれないが。

>>412
何処系列の局で映像出ていましたか？

うちのおとん、ここで教官やっとったｗ
ナツカシスｗｗｗ

きちょうなワイエス　略して　きちょワイ

>>415
この機体は左側面に大型荷物搭載用のハッチがありますよ。

そういや昔、大島線で乗った事があるんだわ
凄ぇーポケット入ったりして一緒にいた彼女吐きまくってたｗ
懐かしいなぁ。

9044て去年ウチの畑の上飛んでった奴だ。
ゾロ目の機番のは事故りやすい印象あるなー
コノ程度なら直せそうな気がするけど部品も予算もなさそう
せめて外形を復元してどっかの博物館ででも保存して欲しい。

ＵＳ−１に変えたら水田への着陸もＯＫ牧場

NHK見てトンできた

まぁ、水田に人が居なくてよかったとしか言いようがないな
パイロットは違う職に左遷されちゃうのかな

>>424
そんな簡単に左遷されるのは誰でもできるような仕事だけだよ

>>419
http://www.yomiuri.co.jp/zoom/20090928-OYT9I00719.htm
よくわかりません…（汗

>>386
今のみずぽなら
「YS-11はとても古い飛行機です、
そんなものを使うのは何かあれば直接的に被害を被る労働者としての自衛官の立場や国民の立場からも危険で許されません。
このような状況を続けてきた自公党政権の罪は非常に重いですぅ、
速やかに老朽化している装備の調査を行わせ老朽化した装備の後継の選定取得を急がせますぅ。」
ぐらい言うだろ。

みずぽは公安が送り込んだ最凶の逆スパイだよ

ＹＳ-11はドジっこだから、許してあげて。。

水田に突っ込むって、相手はどんなボケをかましたんだ

YSがあああああああああああああああああああああああああ

ちなみに「ワイエス」でググったらこんな人出てきた
絵画好きのハイソな方々はどうぞ
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A2%E3%83%B3%E3%83%89%E3%83%AA%E3%83%A5%E3%83%BC%E3%83%BB%E3%83%AF%E3%82%A4%E3%82%A8%E3%82%B9

逆噴射すればよかったのに

クズ軍隊もどき

マジに・・・老朽化＆予算不足で満足な整備されてない・・・状態だったりして。

>>429
いや「ドジっ子」って…　問題じゃないと

貴重なマムコが…。

>>419
機種名が分かったので見つかりました〜

ttp://island.geocities.jp/torakyojin88/ys11m.html

地元のニュースはすこぶるあっさり終わったもんで、NHK見てびっくりした
かなりはみだしたなありゃ

1200�bの滑走路に今まで降りてたことの方が凄いと思う。


やっぱりYSｰ11って凄い機体なんだな。

F35買う金あれば、ＹＳ使うの止める方が先だろ。
北朝鮮が今でもＢ１７を使用しているのと同じレベルじゃね？

かかしにすればいい

プロペラが曲がってるってことは地面に叩き付けられて無理矢理止まった。
つーことはエンジンに超負荷がかかって大ダメージもあり得る。
２つのエンジンはどっちもぶっ壊れてる可能性は高いかもね。

YSって対艦ミサイルとか積んで飛ばしたりしないの？

>>427
お前は海外でいまだにYS-11を旅客機として使ってる国を敵に回した

この際小月と防府北を統合すりゃ経費が浮く

>>442
ペラが後ろ向きに曲がっているのは動力が伝達していないで
地面に接触したのではなかったっけ？
つまりＰはあの短時間でとっさに動力伝達をカットして
エンジンを守った可能性がある。

ペラが動いていて地面接触した場合だと曲がる向きが違ったような記憶有り。
あまり自信ないけど。

ちょっと田んぼの様子見てくる

>>433
うるせぇ！人もどき

>>446
接地時点でリバースピッチ入ってるからペラはどっちみち後ろに曲がると思う。

>>427
最近の彼女ならありえそうなので・・・。

>>1
やれやれだな。
まあ、けが人が出なくて何よりだｗ

事故原因はわからんが、どうせ「滑走路が２０００ｍあると思ってた」とかそんなところだろう。

お疲れ様。

たまにはあるよ、無事でご苦労様。

国を守ってくれて有り難うね。　m(_ _)m

>>449
そういうものなのですか。
どうもです。

YS-11は耐用年数とっくに超えてるんだろ
旧陸軍が三八式使っていたようなものだから仕方がない

>>443
輸送機に無茶言うなw

古館歓喜ｗ
長い時間を取って、ネチネチ嫌味を言いそうだな

小月か
懐かしいな
田んぼとレンコン畑？の眺めが印象的だった

>>358
見てる人って田んぼの持ち主かね

>303
知ったか乙
下関産のフグがほとんど無いことは否定しないがね

ドダイYS

mission インポ

>>408

＞ これで基地祭も中止

そうなん？


ところで小月基地ってどんなとこ？

>>90
もっかいお願いします！

>>454
それが、設計時に余裕を持たせすぎててまだ耐用年数残ってるみたいなんだ…

お、小月

潜水艦爆破するやつかと思った

>>462
こんなとこ
http://map.yahoo.co.jp/pl?type=scroll&lat=34.043111984532466&lon=131.06108867012&z=17&mode=aero&pointer=on&datum=wgs&fa=ks&home=on&hlat=34.06849828436&hlon=131.03325806938&layout=&ei=utf-8&p=

来年の田植えと稲刈りは隊員総出で。

仕事で種子島宇宙センター行くときＹＳ−１１乗ってたなー
窓側とかの座席希望も虚しく、体重によって座席指示されるんだぜ

>>462
海自のP養成の教育部隊。入隊して地上教育課程を修了した人が最初に操縦する機体がココにある。
T-5だっけ？エロい人頼む。

小月と言えば、
駅ホームからみえる巨大カップヌードルと蓮根畑
海軍教育隊の水兵さんの純白の制服
近くの小高い山には、昔訓練機が墜落した慰霊碑があったような

ＹＳ-11のスチュワーデスさんよかった

ここって小型機飛んでるよね
あれも海自の飛行機かしら？

169: ノイズn(山口県)
2009/09/28(月) 20:23:08.83 ID:mVE3R7OR
写真撮ってきた。
http://www1.axfc.net/uploader/N/so/84114.zip

きききき貴重なYS-11が （；д；）

これ全損で復帰できんだろ

もっとも自衛隊、海保には意外に多くの玉がまだあるようだが

>>473
その小さいのがＴ−５練習機です。

>>476
ああ、あれが練習機だったんだ
ありがとう

>>471
あったあったカップヌードル
ホームで電車待ちしてるとき、レンコン畑と飛行機とカップヌードルを見ながら
ボーっと待ってた記憶がよみがえった

満ち潮の貝汁食いてぇ〜〜〜〜〜〜〜！

>>474
うはー
このままここで展示しちゃおうよ

>>76
既に海上保安庁は今年からボンQに入れ替えを始めますた
いよいよ自衛隊だけになる日も近い (´･ω･`)

>>478
みちしおテラナツカシス。
今でもあるのか？

田んぼへの保障は億超えるぜえ

>>1
いくら出力に余裕があるからって
仁王立ちのモビルスーツを積んで飛行だなんてのが
やっぱりそもそも無理なんだよ。

それでもYS-１１は壊れない。

ブレーキ踏んだつもりがアクセルだったんだろ。

>>485
逆に、サイドブレーキ忘れたんじゃない？

>>484
プロペラとまっても落ちないとか

滑走路1200mは短すぎギリギリレベルだぞ
地方空港ですら1500や2000が当たり前なのに

みちしおで貝汁とライスだけ食べて帰るだと・・・！？

>>487
二年前に空自のＹＳがエンジン止まったけど生還した

ヘビーアイシング→エンジンフレームアウト→エンジン停止→２０キロ滑空→エンジンリスタート→着陸

以前、四国への出張で伊丹からよく利用したな。離陸時のエンジン音と加速感は
ジェット機より心地よかった。

>>427

定時運航率が世界一(ギネス認定)なのに？

埴生の官舎に住む税金泥棒達に稲刈りさせろｗｗ

>>479
http://img.gazo-ch.net/bbs/2/img/200909/477148.jpg
http://img.gazo-ch.net/bbs/2/img/200909/477150.jpg
http://img.gazo-ch.net/bbs/2/img/200909/477151.jpg
http://img.gazo-ch.net/bbs/2/img/200909/477152.jpg
http://img.gazo-ch.net/bbs/2/img/200909/477153.jpg
http://img.gazo-ch.net/bbs/2/img/200909/477154.jpg
http://img.gazo-ch.net/bbs/2/img/200909/477155.jpg
http://img.gazo-ch.net/bbs/2/img/200909/477156.jpg

西郷は、あとあとまで

「戦さが、したらぬ。これでは日本はどうにもならない」と語った。

西郷隆盛フルオッキである。

機長は、６１空の副長らしい。
事故発生時、操縦してたのは誰か知らんが…。
小月の人は気を遣うだろうな、「一人にしちゃいかんぞ」ってね。

きききき貴重なマソコが(~д`)

空自の３枚ペラのYS-11
いつの間にやら、こんな魔改造したやつが増えてる
ｷﾓｲﾖｰ

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/3/3e/Ys11_super.jpg

頭から尾翼のワイヤーは何？
まさかこれで操作してる？

YS-11って、着陸のときはどうやって減速するの？
スラストリバーサ？プロペラピッチ変更？

>>498
エンジン変わってる？

>>499
あれはアンテナでしょ

動画見つけてきた、まさにコイツ
http://www.youtube.com/watch?v=XLsBQlheozA

>>498
よお　自衛隊　民家につこんでたら大変などころでないぞ？

コールサインは「キャメル」かな

直すったって部品ないし
全損扱いで廃棄ですかね

>>488
うちの1200メートル空港にケチつけるのか？　YSの定期便があったんだぞ

>>501
海自のP-2Jからかっぱいだ中古T64にスワップ
それでも性能はまずまず上がったようだ
しかし違和感あるな〜

>>502
なつかし〜
あのギーンて音が
日本近距離航空のコクピットから
エアバンドで聞いてた

>>331
今回のオーバーランも、この作品みたいに、夜間の偵察飛行に耐えかねたパイロットが
わざと起こしたんだよ、きっと。

>>2
力づくでの減反だな。

>>498
そんなのまだ原型そのままに近いだろ　これなんかどうしたらいいんだ
http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/5/1/8/1253815.jpg

余ってるp3cで代替かな

>>494
乙
いや、画像は見られたんだが
このまま田んぼに展示しちゃえって意味だったんだけどｗ

>>505
俺の会社の上を低空で旋回しやがるので
とってもウザかった。

>>510
お、電子戦機か？
なかなかいいじゃん、どこの国のなんて機体だい？


・・・・・え？

厚木の滑走路の北は道路だお　

>>511
P-3Cだと降りられない空港も出てくるんじゃ？
防府とか、小月とか。

>>499
＞頭から尾翼のワイヤーは何？

アンテナだよ。

>>494
見れば見るほどかわいそうな飛行機

こんな年まで現役で働いて

小月航空基地は、北九州・芦屋・防府・山口宇部・築城と空域が混雑したエリアの中心にある。

朝鮮半島有事のために必要な基地だったのかもしれないけど、
今じゃ、周辺に飛行場が増えすぎて、あまり関門海峡に部隊を配属する理由がない。

いっそのこと、赤字で苦しんでる荻・石見空港に移転したら、どうだろうか？

小月航空基地は、北九州・芦屋・防府・山口宇部・築城と空域が混雑したエリアの中心にある。
朝鮮半島有事のために必要な基地だったのかもしれないけど、
今じゃ、周辺に飛行場が増えすぎて、あまり関門海峡に部隊を配属する理由がない。

いっそのこと、赤字で苦しんでる荻・石見空港に移転したら、どうだろうか？

婆ちゃんが田んぼにつっこんだか

>>516
今回オーバーした部分を強制収用してだな

静浜基地（単発プロペラ機の練習基地）ですら
1500m あるというのに

アヒル飛びなさいあの空へ、お魚の飛魚だって飛んでるでしょう。

誰機か当該機体の番号わかるけ？

いいなぁ、みち潮で食べる余裕のある人は。


おらはいつも道路を挟んだうどん屋で
うどん定食520円ばっかだよ。
(うどん、おにぎり、ミニ豆腐、うどん用肉)

食券を購入するんだけど
大盛の場合は大盛と書いた券を
各メニューと一緒に出す。

セルフサービスなんで
出来上がったのを周りを伺いながら持っていく。
たまに、大盛を頼んでないのに持っていくバカがいるので注意。

ウチからよく見える機体だ。YS11だったのか。
ビーンとワイヤーみたいなのがはってあるヤツ。
東亜国内航空っぽいと思ってた。

よし、ボンバルディアのQ400に更新だ。

>>525
>>494

>>510

懐かしい、伊丹空港(大阪国際空港時代)でよく見掛けたな。

ちょっくら、みちしおで貝汁定食喰ってくる　 ﾉｼ

あのワイヤーは短波用か？
自衛隊の航空機ってまだ短波通信してんのか
俺のBCLラジオ（笑）SSB受信できるが、聴けるか？

>>532
ICF-SW77?

>>531
もう、2号線沿いじゃないから間違えるなよ。

貴重なＹＳ１１が…

>>532
最新の旅客機だって、短波のアンテナと無線機
搭載してますよ。　それじゃなきゃ太平洋を飛べ
ませんよ。　最近は衛星経由なんであまり使い
ませんが

>>504
ジャパン ネイビー スケジュール２１

>>502
ジェットエンジンの音がカッコイイ！

これが錬度の高い自衛隊ｗ
数年前には駐屯地祭でもＡＨ−１Ｓ対戦車ヘリも墜落して、
一昨年自衛隊のＦ−２支援戦闘機とＣＨ−４７Ｊ輸送ヘリが１機ずつ墜落して、
護衛艦しらねのＣＩＣが丸ごと炎上しましたｗ
原因はなんと持ち込み禁止の中国製家電の自己発火ｗ
去年はイージス艦あたごが貴重な漁師の乗る漁船を弾薬無しで轟沈させてｗ
Ｆ−１５Ｊイーグル戦闘機までもが墜落して、
今年はペトリオットＰＡＣ３が衝突事故、
ＹＳ−１１輸送機がオーバーランして、フェンス突き破り水田に突っ込むｗ
ヘリコプターからの降下訓練で陸自隊員が死亡して、ロープが首に引っ掛かり宙づりにｗ
今までＦ−１５Ｊイーグル戦闘機やＦ−４ＥＪファントム戦闘機、
ＡＨ−１Ｓ対戦車ヘリとＵＨ−１輸送ヘリがそれぞれ１０機ずつ墜落、ＰＳ−１が計６機墜落、
他には護衛艦ゆうぎりと護衛艦はるな、ミサイル艇、Ｆ−４ＥＪファントム戦闘機が機関砲の誤射をしたりｗ
護衛艦たかなみが浸水して、１億円の修理を受けて、
護衛艦たちかぜの乗員はいじめで自殺者が出たり、
イージス艦こんごうが火災寸前になって、
訓練中にＦ−１５Ｊ戦闘機でＦ−１５Ｊ戦闘機を対空ミサイルで撃墜したりｗ
Ｆ−８６戦闘機が旅客機に追突されたり、
Ｔ−３３練習機が鉄塔に特攻して都内が大停電してｗ
Ｐ−３Ｃがランディングギア出し忘れてｗ
胴体着陸ＫＣ−７６７Ｊ空中給油機の主翼が破損してｗ
練習艦かとりで火災発生ｗ
護衛艦まつゆきが大和特攻の日に沖縄で座礁したりｗ
護衛艦はまゆきがベトナムで接触事故に遭遇したりｗ
護衛艦さわゆきが乗員の放火で火災発生ｗ
潜水艦なだしおが観光船を轟沈させてｗ
潜水艦あさしおがタンカーに接触して、
潜水艦おやしおが漁船に衝突ｗ
自衛隊に艦艇と航空機はまともな運用が出来ない事が既に証明されています。
事故の起こりにくい戦車や装甲車、野戦砲を揃えた方が予算の有効活用になります。

>>526
つhttp://r.gnavi.co.jp/y063100/img/y063100v.jpg?t=1249399983

>>539
事故が行数オーバーにならない程度に収まる自衛隊はやっぱ事故が少ない優れた軍隊なんだな

>>526
変なの付いた
こうか

つhttp://r.gnavi.co.jp/y063100/img/y063100v.jpg
つhttp://www.michishio.com/drive-in/images/photo_06.jpg

>>539
「自衛隊批判する俺かっけー」厨？
米軍機撃墜事件を抜かしてたり、停泊中の艦艇の主砲が暴発した事件は無かったことにしてるのが作為的ｗ

>>512
今はライトアップされて綺麗に展示されてるぞ。

>>439
日本中で地方空港が立派になる前の飛行機だからねえ。
それこそ1500mを切るような滑走路の空港がざらにあった時代。

>>522
たぶん滑走路の厚さも足らんと思う。直して使うのかなあ、
当面残ってる機数で回して足らなくなったら空自にC-1での輸送を頼むか…

>>543
＞米軍機撃墜事件を抜かしてたり、停泊中の艦艇の主砲が暴発した事件
つ護衛艦ゆうぎりと護衛艦はるな〜が機関砲を誤射したり

>>543
チョンのコピペだろ

>>546
あれ、
208 名前：名無しさん＠十周年[] 投稿日：2009/09/28(月) 15:55:55 ID:R2407rSP0
>>203
ソースが無ければ０％なんだけどｗ

これは？

つか、まだＹＳ１１現役なのかｗｗｗｗ

>>549
まだまだ10年やそこらは使うんですけど

>>539
戦後から現在までの話していいなら米軍だって空母が飛行機ごと大火災になったり新造空母の調理場火災にしたり
戦艦が爆発事故おこしたらホモのせいにしてうやむやにしようとしてバレたし
大学や住宅に何度も飛行機落とすし、
攻撃機がロープウェイのケーブル切るし、
過去には核爆弾の誤投下と紛失事件起こしてるが？

韓国軍の恥も晒す？

うわぁぁ止まらねぇ！ブレーキだぁ！！

で、YS11はあと何機残ってんの？

>>551
64年前に自国軍機がエンパイヤステートビルにカミカゼテロやってるしな

近所なので規制ロープ前まで行って来た
2号線下り方向から見るとライトアップしている

>>550
入間の電子偵察機って、次は何になるの？
P-Xの改造版？

　

>>542
満ち潮はちゃんぽんが旨いんだな―
懐かしい・・・・・・・・

「焼酎ねー」て頼むとおばちゃんが「米ですか麦ですか蕎麦ですか？」てね。

>>551
つ陸奥爆沈
つ日向砲塔爆発
つ艦隊ごと台風で壊滅
つ天城震災で再起不能
つ三笠砲塔爆発

>誰機か当該機体の番号わかるけ？

44号機、６１空に４機ある機体の新しいヤツ。

止まらなぁーい
ボクのＹＳーッ!!

盗撮したり突っんだり忙しいね自衛隊w

YS7
http://www.falcom.co.jp/ys7_psp/index.html

>>549

>つか、まだＹＳ１１現役なのかｗｗｗｗ

アメリカのＢ５２（１９５２年制式採用）に比べれば、若造です。

またランナーか

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,'⌒,ｰ､　　　　　　　　　　 _ ,,..　 X
　　　　　　　　　　　　　　　　　〈∨⌒ ／＼__,,..　　-‐　'' " _,,. ‐''´
　　　　　　　　　　〈＼　　 _,,r'" 〉　／/ /／　　　　　.　‐''"
　　　　　　　　　　 ,ゝ　`く/　/　 〉　/　 ∧_,.　r ''"
-　-　-　-_,,.. ‐''"　_,.〉　/ /　 . {'⌒) ∠二二＞　-　 - - - - - -
　 _,..　‐''"　　_,,,..　-{(⌒)､　　r'`ｰ''‐‐^‐'ヾ{}　+
　'-‐　'' "　　_,,.　‐''"`ｰ‐ﾍj^‐'　　 ;;　　　　‐ -‐　　　_- ちょっくら稲刈ってくる
　-　‐_+　　 　　　;'"　　,;''　,''　　 ,;ﾞ　‐-　　ｰ_-　‐
＿＿＿＿＿＿,''＿__,;;"＿;;＿＿,,＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／

http://sankei.jp.msn.com/photos/affairs/disaster/090928/dst0909281613009-p1.jpg
http://sankei.jp.msn.com/photos/affairs/disaster/090928/dst0909281613009-p2.jpg
http://sankei.jp.msn.com/photos/affairs/disaster/090928/dst0909281613009-p3.jpg
http://sankei.jp.msn.com/photos/affairs/disaster/090928/dst0909281613009-p4.jpg
http://sankei.jp.msn.com/photos/affairs/disaster/090928/dst0909281613009-p5.jpg
http://sankei.jp.msn.com/photos/affairs/disaster/090928/dst0909281613009-p6.jpg
http://sankei.jp.msn.com/photos/affairs/disaster/090928/dst0909281613009-p7.jpg
http://sankei.jp.msn.com/photos/affairs/disaster/090928/dst0909281613009-p8.jpg
http://sankei.jp.msn.com/photos/affairs/disaster/090928/dst0909281613009-p9.jpg

>>488
YS-11の着陸滑走路長 1100m

Ld’ と言うみたい。
高度50ftの点から着陸し完全に停止するまでの距離。
海面上、無風、最大着陸重量のときの値。

出典 世界航空機年鑑1998 酣燈社

プーキー使えねえな

海側から侵入して北側にオーバーランしたのか。

>>568
プーキー馬鹿にすんな。
あの山岳基地にC-130を一発で着陸させる凄腕だぞ。

ここで「がんばれ、村の仲間達」のコピペが登場
↓

>>570
尾翼ぶっこわしたら給料からさっぴくぞ

>>559
さんきゅ

いまさらだけど、端正な機体が...
もったいない。

http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/005/202/37/1/P2010038.JPG
http://sankei.jp.msn.com/photos/affairs/disaster/090928/dst0909281613009-p7.jpg

キャラバン44だな、家の上よく飛んでた、エアバンドでよく聞いてたよ

滑走路が1200mって…
YSってそんな距離で離着陸出来るんだ

空自のFCはまだまだ使うとか。

貴重なYS-11が

これ修理代税金で賄われるんだよね！

>>566
上から見るとすげえな
滑走路と田んぼの距離短すぎねえか？

米が…

逆噴射

>>556
空自のならC-Xに積む機材開発してるとか。

>>575
旧・岡山空港（現・岡南飛行場）は1200mでYSが飛んでたよ

>>582
C-Xでいくのか。でかくなるな。

米軍と共用していない海自の滑走路は短いのが多いよね

大村とか南鳥島とかさ

ここ危ないなあ。滑走路を延長すべきだ

>>583
翼に空気が当たって上下に気圧差を作って浮かぶんだ。
だからプロペラ機は低速でも浮かぶ。
（プロペラが空気を翼に運ぶ）
ジェット機は純粋に大気速度が必要だから、無駄に助走が必要なんだお。
…あと、ＹＳはもう作ってないんだぞ。
民間機ではもうないんだぞ。
直せよ…絶対直せ。

>>567
JACに居た某機長は与論空港を半分しか使用しないで
そのまま駐機場に入ってくるわけだが…

NHK、NTV、TBSの映像で確認出来たこと。

・垂直尾翼直下の道路にプロペラで叩いた思われる跡が確認出来る。
・川が機体左側から右前方に向けて確認出来る。
　（これに落ちたら大変な事だった）
・R/W中央からやや右側に寄って停止している。
・使用R/W35と思われる。
・基地フェンス横に用水路または堀のような段差がある構造物がある。
　機体はコレを横断していると思われる。
・R/W35滑走路端左側(といっても黄色三角表示エリアだが)には三角コーンが多数有り。
・滑走路とフェンス間の芝生エリアにはメインギア間隔と思われる跡が2本ずつ計4本が確認出来る。
　なんとなくノーズギアの跡も確認出来る。
　ただし、ギアとの接地で出来た跡なのか、エンジンやボディで出来た跡なのかは判断出来ず。
・芝生エリアには白色系の物が複数あり。


堀でギアが全部もげたのかなぁ？

>>587
そんなの設計次第でしょう。。。　　経済速度無視すれば何とでも設計出来るでしょ。。。

YS11なんて後進国が使ってりゃ良い。
コレを理由に予算獲得に動くのが一番。

　YSたんは無意味なほど頑丈だから修理すれば使えると思うけれど直してもらえるかどうか…

>>592
軍用機を作ったスタッフが軍用機の耐久性で軍用機として100年使える機体をホントに軍用で使える仕様で民間に販売したとこが凄まじいｗ
後輩のMRJはどうなるんだろ・・・ちゃんと>>591も納得の出来になるんだろうか

予備パーツ機として引退かどっかの公園に飾られるかじゃないか？・・・

未だに何であんな鉄の塊が空中に浮ぶのか分からない、まるで魔法としか思えない。
操縦士は大魔法使いなのだろうか？

>>587
俺に直せって言われても・・

足だけ折れた→修理して復帰
主翼なんかにダメージ→修理予算しだいでは復帰させずに引退
機体構造に深刻なダメージ→引退

オーバーランで流石にそこまでのダメージは・・・・無いよね？　無いよね？

>>597
どのくらい強いのか試してみた！
↓
びくとも…
↓
まだまだ
↓
計測機器が壊れた
↓
不明

な機体だから大丈夫じゃね？

スーパー化改造もしてない純輸送機型だろ
必死こいて修繕復帰させる理由が乏しい
この用途なら代替機材はなんぼでもある
全損廃棄乙

>>593
無駄に強いと言うのは、現代の航空機設計の基準では失敗らしいよ。。。

なあに、強度データやらが取れて今後の参考になる。

お、お米がぁああああああああ！大事なお米があぁああぁあああああんあああ！！

>>599
機体運用、整備。
FS61の運用が大変になるなぁ

1200m滑走路で運用出来、
ちょっとした貨物も輸送出来る機体って何？

丘珠にYS-11ラストランってニュースをつい最近聞いたような気がしたけど
6年も前の話なのか。俺も歳をとったもんだ…

>>555
ライトアップされてるの見たいな〜
もうそこをライトアップして展示する公園にしちゃえばいいのに。

>>587
対気速度な。

>>488
地方の1200m滑走路はYSを前提に作られたんだよ。
我島の空港も1200m滑走路でその3分の2ぐらいのところにエプロンが取り付けられているが、
着陸機は端まで行かずにエプロンに直接入ってきていたぞ。
離陸なんか滑走路の半分ぐらいで浮いていたし。

>>602
じっさいのくらいの賠償金になるんだろ。　まず米の賠償に土壌の修復のための金4000万、心の傷の治療費1800万

30くらい言われていると思うが、
貴重なＹＳが・・・

>>566

か、かわええーｗ

>>593
軍用機の耐久性は民間機より遥かに低いよ。
零戦なんぞは数百時間だったはず。
F-15でも伸ばしても1万時間でしょ、YSは3万時間を目標に設計され
現実にはその倍の耐久性を示している。

>>609
田んぼの中に顔をうずめてる感じが可愛いな

>>607
500万円程度だろ。

これだからオートマ限定免許は

>>589
地元民だが
>・川が機体左側から右前方に向けて確認出来る。
どんな被害を想定してるのか知らないが川といっても2,3mの細い排水流す川で
水深が１ｍもないやつだから仮に嵌ったとしても川としての用途には問題ないよ。
というかあの基地はよほどがない限り滑走路の方向的に田んぼに突っ込む以外の事故が生じようがない。

個人的な感想
・NNNのニュースで墜落時の音に関するコメントを求めてるシーンがあるんだが
本当に周りはたんぼの地域で聞こえてたならかなりの音になるんだけどフェンスを突き破るくらいでそんな音って本当に出るの？
・とりあえず来週（というか今週中の他地域へも？）の定期便の手配は大丈夫なんだろうか？

まあほとんどのマスゴミが今日の株安と円高をことごとくスルーしているんだ

死者が出てないならこれくらい大目に見ればｗ

>>612
撤去用の重機に踏み荒らされると被害拡大

田んぼに突っ込んだ姿が可愛い
新しいアイドルの誕生だな

てか滑走路正面に
普通に田んぼあることにワロタ

極普通の事なのか？滑走路正面に田んぼって

杉浦太陽が外出しに失敗したのと同じくらい恥ずかしいな

新千歳にて
ttp://a-draw.com/contents/uploader2/src/up0943.jpg
ttp://a-draw.com/contents/uploader2/src/up0944.jpg
ttp://a-draw.com/contents/uploader2/src/up0945.jpg

>>614
川の用途なんか心配してないよ。
護岸がブロック覆われている窪んでいる川に
20t前後重量の航空機がある速度を維持しながら
機首から突っ込めば
パイロットや乗員がどうなるか想像出来ないのかなぁ？

ＹＳ−１１以外で南鳥島に着陸できて
南鳥島−硫黄島を往復できる飛行機あるのか？

>>201

Y よく
S　滑る　

>>622
マーカス−硫黄島を往復となると難しいね…

距離にして２５００キロぐらいかな？

>>620
全力で保存したＧＪ

貴重なYSが。。。。
でもあれ操縦しにくいんだよなと言ってみる
パワー無いし重いし

パイロット免許取り消しだな

いままで事故がなかったのが不思議だろ　
秀逸日本設計の航空機叩くなら今しかないしね　
足のブレーキホースあたり破裂じゃないかな　

>>622
US-1AとUS-2。まあ用途が限られるし、この前に怪我人救難に降りたくらいだけどなあ。

赤松農林水産大臣が
所得保証してくれます

>>589
>・芝生エリアには白色系の物が複数あり。

ホイールかなぁ？
バーストしてブレーキ足りなかったのか？

こうやってな。風上に向いてた機首をスーッと滑走路に正対させたら、風上側の車輪をトンっと接地させる。
あとはジワーっと霜が降りるかのように自然にもう片輪が接地、ジワーっとやってるうちに自然に・・・・・うわーっランウェイ足りねーよ、爺ぃそこどけー轢くぞー。

こんな感じですねわかります。

ＹＳ−１１のために零戦・紫電・隼の錚々たる天才設計者が揃った
が、全員旅客機を見たことがなかったので
雨が降ったときのことを考えていなかった

懐かしい、YS-11かぁ
乗ったことある、旭川まで。
すきま風、スースーw

>>589
追加
・第一エンジンのプロペラの方が急角度で歪んでいる。
・ラダーは右にきられている状態が確認出来る。

>>620
こいつで、行方不明になったサーファーを捜して海岸線すれすれにアタックしてた姿は迫力物だったなあ。。。

これは非難できないだろ……
費用足りなくて仕方なく古いの使ってるんだから
こういうことが起こるのは必然
大目に見るべき

だだこねてるみたいで可愛い。

>>618
ふつうだけど？　ほかの空港には滑走路正面にゴルフ場とか川とかザラ
羽田とか大きな空港しかしらない無知ちゃんは全国旅してこいや

　　　⊂二二二（；＾ω＾）二⊃　ｱｳｱｳ!!

>>639
普通は国有地の空き地になってる。
ちょいと調べたけど
小月は水上機の関係で、緩衝地帯がない特殊な滑走路だよ。

>>629
C-130は無理なのか。

石垣なんか1500なのに737じゃないか

>>641
その特殊な滑走路が日本には多数あるって事？

ＹＳ―１１型機
http://image.space.rakuten.co.jp/lg01/51/0000449351/28/imgb1e63115zik6zj.jpeg
http://pds.exblog.jp/pds/1/200609/29/91/a0036991_1113375.jpg

>>642
Ｃ−１３０離着陸には２２００メートルクラスがいる。１０００メートル足りない。

http://t8.wtakumi.com/s/honoka/1254178636496167.jpeg

どうみても物が積み込めないでしょ。ＹＳ−１１じゃ。
Ｃ−１７に更新してあげなさい。
ただでも自衛隊海外派遣が多くなってるのに・・・

原因は何さ？天候不順？

貴重なYSなのに…
残念

>>644
日本語を勉強してください。

貴重なＹＳ−１１が・・・

ｷﾁｮY

ＹＳ−１１なんかが貴重とか名機みたいに言われてるのが気持ち悪いｗ

うちの犬もこんな感じでじゅうたんにねそべってるよ

「ふぅひとやすみ」ってかんじだね

飛行機だって水が飲みたくなるときくらいある。

突っ込まれた田圃の農民らしき人がなぜかうれしそうだったのはｗｗ　

ｷﾁｮY

YS-11は、やたらと頑丈だから、修理するか、だめでも仲間のための部品取り用にはなるから、無駄死にはしないと思うよ。

>>530
> >>510
>
> 懐かしい、伊丹空港(大阪国際空港時代)でよく見掛けたな。

俺は伊丹から出雲まで乗ったぞ。
座席の上の荷物入れが、バスみたいだった。

>>637
大目に見てはいかんそれではまた同じことが繰り返されるようになり最後は当たり前になる。
それではどこぞの腐れ企業や腐れ占領軍のようになってしまう、自衛隊がそのようになるのだけは避けねばならん。
ソレを自衛隊だから日本を守ってるから、貧乏だからしょうがない、我慢しろ大目に見ろ見て見ぬふりだ、とか阿呆や売国奴のすること。
同じ日本人だからこそ、最後の最後日本を守る自衛隊だからこそ不満や問題はきっちり伝えるべき。
自衛隊はソレを素直に聞き入れ、
どうしても慣れなどで緩みがちになる自らの気を引き締める材料とし、原因の調査を行いそれら「国民からの要求」を財務省に持ち込み、
予算獲得合戦に勝たねばならん。そして自衛隊は予算獲得と能力アップで(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
国民も自衛隊の能力アップによって安全安心の向上で(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

海保のYS11は毎朝羽田で見るな
2機ある時もある
海上見張る丸い窓付きのやつ

>>622
空自のC-1とC-130。
特別便で良く行っている。
ちなみにC-130なら本州からダイレクトにいける。

>>646
他の航空機と勘違いしてねーか？
C-130は1,000m級の滑走路で普通に運用出来る。

敗戦で米が航空機開発やめさせなかったら
今頃はバンバン飛行機も製造してたんだろうなぁ

解禁されてからはやっぱ技術とか金の問題で
飛行機製造は無理ってなったんかね

零戦21型が「にじゅういち」でなく「にいいち」になるのと同じで、ＹＳも「じゅういち」ではなく「いちいち」と読むべき。

>>665
ＹＳ‐１１の失敗は、受注が伸び悩んで莫大な借金を抱えた問題を巡って国会が紛糾し、公的資金の追加投入で下支えすることが出来なかったんだよ。
受注が伸び悩んだのは、海外メーカーが得意とする営業活動のノウハウが日本側には欠けていたことと、顧客のアフターサポートが充実していなかったという根本的な問題があった。

また貴重な輸送機設計機体が

これを機会にC-X

ここの人たちは詳しそうだから質問させて下さい
毎日空を飛び交う飛行機や米軍機の名前が知りたいのですが、
詳しいことが書いてあるサイトやおすすめのサイトとかありますか？
よろしくお願いします

名前って、機種名のことかな。
今は、「もくせい」とか「ふじ」とか、あんまり機体に名前付けないみたいだけど。

軍用機の部屋
http://airport.world.coocan.jp/page246.html
こういうことなのか？

突っ込むべきは滑走路長1200mだろう。

地方空港でも1500mはあるのに短すぎ

貴重なＹＳ−１１が

>>663
2機退役したぞ
ﾎﾞﾝﾊﾞﾙﾃﾞｨｱ導入したから
天空橋から見える奴は海保ﾏｰｸとか消されてる

>>670
ググレカス。

>>667
営業力…確かに売れんと話しにならんな

>>635
YSのラダーは油圧とかでアシストしてなかったと思うから
パイロット居なくてロックしてなければプラプラだと思う

>>646
＞１０００メートル足りない。

滑走路の端まで行ったら
折り返せばいいんじゃね？

C-130は空母やサッカー場に降りる実験をやるぐらい
短距離離着陸できる。

過速減速だけでなく上昇用のロケットエンジンまで積んでたがw

羽取ったら０系新幹線に似てるよな。

>>658
あの程度なら被害は数千円。
手みやげの方が大きいだろ。

航空ヲタが会社休んでうようよしてる。

しばらく残りの３機は飛行停止だな

この田んぼYSか別のYSかしらんけど
長崎でもオーバーランしてんだな
その時は雨のせいでブレーキが効かなかったのが
原因だっららしいけど

>>682
原価も原価だから、そんなもんなのかね。

実は居眠りだったの？

煩いから、落ちるように念を送った。
こんな事になるとは思わなかった。

機長！何をするんですか！

だからオスプレイ買えとあれ程言ったのに

もっと練習時間を増やすべきだろな
軍事費をケチりすぎは多くの出費を招く

機長はYS-11を3000時間以上も操縦している
ベテランなのにどうしたんだ。

なんか田んぼにそっと置いたような形で墜落してたよねｗ
ニュース見たけど鉄の機体とそよぐ緑の稲がすごくいい画だったｗ

DHC導入したら事故増えるんだろうな。

>>693
墜落はしとらんがな

撤去作業、どこの業者が来るのかな?
O山?Mック？Y和？Y田？Kろがね？

余裕こいてブレーキングを怠った機長の責任だろ。
クビにしろ。

>>692
プロペラブレードのピッチ角可変機構（プロペラブレードのねじれ角度を「逆回転モードに変更する機能」）が故障して減速出来なかった可能性もありそうだ。

YSって、最大でも板状にしかならなかったのでは？

>>698
リバースピッチ無くても普通に運行されてる滑走路長で止まれるはずだよ。
それがあればスリップしやすいときとか、滑走路の端に取付誘導路がない
空港でも、取付誘導路のあるところまでで止まってスムーズに運用できるとかそれぐらい。

そうでないと緊急時（エンジンやペラや燃料のトラブル）のときに困るし。

この機長、共産国にスパイを送り込む裏家業が嫌になって・・・

田んぼの様子を見に行ったら、飛行機が刺さってたでござる。の巻

刺さってた、というより、置いてあった、って感じ。
実にのどかな風景だなぁ。

犬が池で水飲んでるみたいだｗ

>>689
加齢臭い初老のおっさんが真っ昼間から2chですかwwwキメェなwwwww

今時、片桐機長ネタなんてだれもわからんしwww

はい

>>56
ｗｗｗ

しかしなんか可愛い写真だな
ほのぼのと感じるのは何故だ

>>692
隊を潰す為に民主が友愛している中
こういう不祥事は裏で工作されてるとしか思えない

>>698
飛行機の着陸距離ってのは、
滑走路が換装している時にスラストリバーサやエアブレーキやスポイラー無しの
ホイルブレーキのみで止まれる距離×余裕率で、積荷や燃料の残量によってそれぞれ
定められている。(表示が無いときは満載時)

YS-11の着陸距離は600〜700m辺りだから別の要因も有ったんだと思うなあ

今年は天候不順で長雨が続いたので、YS-11も稲の様子が気になったとみえる。

稲でモフりたかったんかな

空母から発着できるB-52をYS-11の後継機にすればいいじゃん
ここでも余裕で使えるだろうよ

>>706
田んぼ行くぞ！

ジェットエンジンの音がカッコイイ！
http://www.youtube.com/watch?v=tXBPY10IXuA

>>713
まだ仕事中だ、帰りにバイパス出るとき行く。

今から行く、３分掛かる。

パイロットの評判がイマイチな機体らしいからな
過剰に丈夫にしたから今までもってるだけなのに…

パイロットは外人だろ？

自衛隊による、民間への特攻攻撃です！

自衛隊は即時解体し、人民解放軍、韓国軍、北朝鮮軍に
国防を一任しましょう！

>>666

YSは普通に『イレブン』だろ。

写真みたらYS11がなんか楽しそうで和んだｗ

>>720
　いちいちだし…

　輸(Y)送機設(S)計研究協会エンジン候補番号(1)号機体候補番号(1)号

>>2
保障でウハウハ

メディアがもっと大々的に取り上げるかと思っていたが、実際は殆どスルーしてるな。
やっぱ自民政権の場合とは違って北沢防衛相や民主党への配慮があるのかな？

聞いた話だと小月と厚木のお偉いさんが菓子折もって謝って
田んぼは隊員が元通りに復旧するということで
田んぼの地主と示談が成立したとか。

>>720
正式には「いちいち」って呼ぶのが正しいみたいだよ

下総だったらお墓に突入ですよ

>>355
九州で事故に遭った電車がすぐ撤去出来ず
現場下の田んぼに落としたなんてのもあったな
国鉄時代の話
勿論国鉄が持ち主に賃料支払い
撤去準備出来て現場で解体

YS-11米として売り出すんだ

田んぼの中の絵、正面から見ると
ソフトバンクのお父さんが包帯に巻かれてベッドに横たわっている
姿に見えるんですけど…

YSまでYIにされたか
JALのマークも鳩にされるのは時間の問題だな

>>646
C-130って、そんなに着陸距離がいるんだ。
1500mくらいでいけるのかと思ってた。

ちなみにC-Xになるとどうなるの？

何言ってんだか　c-130で空中からリバースかけるとかの操法やれば滑走距離１００ｍでとめられる

>>685
ホイールのブレーキが故障してただけなら、あそこまで突っ込む前に急遽リバーサーで止まれないの？
タキシングスピードまで落としたあと、そのままブレーキが故障してることに気づかず、
そのまま突っ込んでいったのかな？

車輪がかなり早い段階で引っ込んだ気がする。プロペラのたたき具合から言って。
出し忘れ、もしくは着地後の操作でレバー触っちゃった。

今週の週刊新潮、
高山正之のコラムで、
日本の航空行政について書いてる

今の海自のYSは何に置き換わる予定なの？
P-Xの亜種？

貴重なYS-11を潰したのか!?

は？

うち、県中央を流れる河の畔なんだけど、近くのA基地、真っ直ぐどのままY基地で
よくYSとか飛んでくる、音が独特だから直ぐに判る、当然だがP3Cとかとは全然違う、
家の近所は米軍機、自衛隊機、軍民問わずヘリコプター、低空で飛んでくる。
この前P-X飛んでるの初めて見たが何故かY基地から飛んできた米軍チャーターの
旅客機が更に上を飛んでいた。
厚木基地所属ってこの前見た奴だろうか。

>>734
　リバーサーなんて飾りですよ。エロい人には…

　あれ高速時に着陸滑走距離を短くするには役に立つけど速度が落ちてきたらあんまり効かないか
ら最終的に止まるためのもんじゃないぜ？

>>735
　接地後には操作できないようになってるって…

さて代わりをどうする、という話になるが・・・

そもそも海自に陸上用の輸送機はそうたくさん必要ではない
米海軍でさえ要人用のB737と資材用のC-130を少数持ってるだけ

たかだか数機にC-X海自型（≒P-X輸送機型）を用意するのも不経済だし、
空自のC-130Hを数機譲って貰うか、その時点で手に入る民間機買っとけ、って話だな

JA Fにレッカーしてもらって、プロペラを交換すれば点検後飛べるんじゃない？
替え時が早まっただけだし。

クルーを含めて11人しか乗って無い定期便にYS-11を使う必要があるのか？
UC-90で十分だと思うが。

>>742
民間会社に依頼した方がＹＳ−１１を飛ばしても安くつくだろうね
もっと小型の機材を使用すればなおさら安くつく
アメリカ軍なんかは民間軍事会社とか民間航空会社を利用して
本当に軍人しかできない仕事以外は（警備とか輸送）
アウトソーシングを進めている
自衛隊も予算が少ないのならば無駄をせず民間会社に委託を
進めるべきだと思う

>>745
けん銃、小銃訓練のある民間警備会社できねーかなぁ
速攻就職すんだが

日本航空機の傑作があああああああああ

そのうちSLみたいにYS11使った遊覧飛行とかはやらないかな。
結構命がけだが。

>>744
飛行機の部品他を運んでるって報道されてなかったっか？
ttp://carview-img02.bmcdn.jp/carlife/images/UserCarPhoto/1373675/p6.jpg

海自の輸送機型はあと３機残ってるから補充はせずに当面しのぐか
南鳥島・硫黄島の補給輸送がきつくなるかもだが、空自に頼む数を増やせばおｋ

プロペラひん曲がってたね。あんななっても折れないのはすげえ。

>>751
折れてぶっ飛んで行く様な材質ならスゲー怖い

>>749
乗客は岩国からの5名だけで積み荷に関する発表は出てないが、毎週YS-11を使わないと運べない物資があるのか疑問。
http://www.chugoku-np.co.jp%2FNews%2FSp200909290074.html

>>745
訓練のついでに運んでるからなぁ。素人には無駄としか見えんが。

>>742
C-X海自型（≒P-X輸送機型）になるのか？
大きさもずいぶん変わりそうだけど。

>>753
とりあえず今回は積んでたみたいだぞ。定期便だからある程度空気輸送かもしらんが。
http://mainichi.jp/select/jiken/news/20090929ddm041040084000c.html

しかしこれが通ると（陸路の手配or）空自にお鉢が回ってきそうだな。

海自機オーバーラン、同型機の飛行見合わせ要請
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/yamaguchi/news/20090929-OYT8T01098.htm

>>742
MRJ買えば？

>742
P3Cがいっぱい余ってるじゃん
あれの中身抜いた奴じゃダメなの？

どっちかと言うと荷物がメインで、
乗客は経費削減の為の便乗だったと思う。

F-15を飛行時間稼ぎだけで飛ばしてるくらいだから
YS-11はカラでもいいから飛ばして欲しいなあ。ローパス有りで。
ジェットよりは燃費もいいんじゃないかな？知らんけど。

お前らは定時に飛んで定時に降りるのがどんだけ難しいのかわかってない。

【日本海】所属不明の戦闘機、極秘開発中の国産ステルス機「心神・改(F-3)」か【国籍不明機】ttp://same.ula.cc/test/r.so/society6.2ch.net/jsdf/1250340949/l10#down

>>761
信号機も無いし、前をテレテレと走るおばはんが居ない分簡単。

いやー、信号よりも厄介な管制というものがあるはず。
おばはんよりも厄介なバードストライクや気象条件や機体の重量配分があるよ。

>>735
ギアは出ていたとの報道がありましたよ。

>>764
小月は山口宇部空港、北九州空港、大分空港が近くに有って
航路が被ってるので、管制の離着陸許可がなかなか降りないんだ無いかな？

>>751
むかしアメリカで飛行中プロペラが折れて客室内を破壊墜落した事故で
ビール会社の役員全員が死亡するという原因不明の事故があったが該当機は
以前より同じ事故で墜落したケースがあったらしい、
日本ではまだ無いけどね。

また福岡の隣かよｗｗ

原因判ってるじゃんw

そう言えばYS-11のプロペラ回転面の延長の胴体部分に赤いラインが書かれてるね。
旧式のジェット機もエンジンのタービンブレード回転面の胴体に赤いラインが有った。

(最近のジェットエンジンはブレードが飛んでも、回転面に飛び出さないようになってるらしい)

>>746
　つ米軍基地

小月バイパスから見えるね。

あんれま〜収穫前の貴重なお米が！

キャバクラ議長：江田五月

あぶねーなあ。おれが写真撮ってたらどうすんだ、まったく。

>>764
そういえばどっかのバーサンが飛行機の操縦は車より簡単と言っていたな。

>>769　赤ラインもそうだしあの部分窓が１ピッチ省略されてるのもそうなんだけど、ブレードが抜けたときの対策じゃないんだな。
そんな戦車みたいな防弾は無理。
プロペラに着氷した際に、ブーツに空気送り込むと、ものすごい勢いで氷が飛んでくるのよ。

>>758
それはロッキードエレクチオン

>>766
松山や広島西の関係もあるので岩国を離陸する時に調整を受けると聞いたことがある。
岩国へ帰投するF/A-18と重なると10分以上ホールディングされることもあるらしい。
岩国→小月の飛行時間は正味10分程度。

すげえ

今回は全損じゃないけどさ、戦闘機とか落ちると１００億近くがぱぁですよ。
予算１００億強の国立マンガ館とかで議論してたのが虚しい感じ。

>>780
三菱がIRAN後の試運転でF-2B落としたときは弁償したのか？
三菱のことだから、銘板以外新製して、「修理しました」って言い張りそうなんだがw

オーバーランは、日勤教育の対象ですよｗ

>>781
製造メーカーにはマジックがあるからなｗ、確かに損害でかいけどｗ。

たるんどる

防衛大臣は即刻さ辞任しろ！

軍用機がらみの事故で一番インパクトあったのは、海自のイージス艦が米軍機撃墜したやつだな

>>781
まあ、前例があるしなw
オーバーランして大破したPRE-MSIPを三菱に修理に出したら、
何故か最新Verにアップグレードされていたりw

Wikiみたら、この前のＹＳ１１の事故は１９７４年だって。
２５年ぶりに吹いた。

>>788
東亜国内航空？でメインギアの片方出ないで着陸した事無かったっけ？

よくあるよくある

特に問題なし

>>787
じゃあＹＳがＭＲＪに（Wktk

>>788
・・・35年ぶりじゃないか？
いずれにしてもとんでもない数字だが。

>>789
由美かおるが搭乗していた機体だね

入門者用の電動プレーンのラジコンごときでも落としてるオラは、
人のことは言えない・・・

ラジコンはラジコンで難しい気がする。

あぶねーなー

http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1254366838/

`∧＿∧
(・ω・) おつ
( つ旦О 　かれ
と＿)＿)

明日行っても稲刈り中のＹＳ−１１は見れますか？

３段階に変型するやつだっけ？

地元の名所にしてはどうだろう？

これはもうだめかもわからんね

だめになったお米、ちゃんと弁償されたんだろうか？

>>803
海自の航空学生がケロシン臭いコメを泣きながら食べるんだろ

農家にとっては１年分の労力なんだから、弁償は当然されるでしょう・・税金で。
コメはYS-11の萌え絵付ならネットで売れそうな気もするんだけどな。

YS-11ってトランスフォームできないのか

`∧＿∧
(・ω・) おつ
( つ旦О
と＿)＿)

頭の部分に稲を刈るアタッチメントを付けて稲刈りするYS-11というのはどうだろうか？

`∧＿∧
(・ω・) おつ
( つ旦О
と＿)＿)

Ｐ３Ｃが夜間着陸訓練で胴体着陸したこともあったなぁ
原因は地面に近づいた時ビービーとなる警告音を｢うるさい｣からという理由でオフにしていたため