【航空】羽田の国際化促す「出島」　新滑走路の工事進む

　羽田空港（東京都大田区）の４本目の滑走路（Ｄ滑走路）となる
人工の「島」が、全容を現した。１０年秋の使用開始を目指し、工事が進む。

　島の約３分の２は埋め立てで、残る約３分の１は多摩川河口の
流れを変えないよう桟橋状の構造になっている。国土交通省によると、
埋め立ては約８割が済み、桟橋部の土台の据え付けも約９割まで進んだ。

　Ｄ滑走路は全長２５００メートル。オープンすると、新たに
年間約１１万回の発着枠がうまれる。このうち少なくとも３万回が
国際線に振り分けられることになっており、羽田は本格的に国際化する。


※元記事： http://www.asahi.com/travel/news/TKY200909260045.html
朝日新聞　平成21年09月26日


関連スレ（羽田）：
【航空】来年１０月からの井げた状に並ぶ４本の滑走路を再現
…羽田空港に同時管制を訓練できるシミュレーター導入[09/09/23]
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1253684112/l50

大阪のマナー

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さすが民主

むだな公共事業です

建設途中でも中止してください


前原さん

名古屋 羽田便できるかな

通いやすくなるﾆﾀﾞ

早くやれ。
これまで潰したら前原許さない。

>>2
一応電車到着前にはきちんと並ぶんだな。

>>2
ちょ、?A番！ｗｗｗ

>>2
人身事故ですね

34Lと34Rの南側に出来るの？
どうせ海なんだから、並ぶように作った方が同時離着陸が容易だろうに。
ま、素人考えだけどね。

>>11
B滑走路とほぼ並行になるんで井の時になる

羽田をもっと拡張して国際線空港にして成田を国内線専用にしちまえよ
成田とか遠すぎだろ

>>12
ああ、なるほどね。
飛行機だから、風向きってのも関係あるしね。
井の字の方が運用効率が良いのかもね。

これが完成したら城南島ののひねりは観れなくなるのか・・・

夜飛べない成田なんて要らないだろ。

成田は貨物専用
羽田はハブ
というわけにはいかないの？

成田いらなかったんじゃないの？
最初から埋め立てしとけば。

成田はいらないから

地方便は縮小されていって将来は成田が国内線専用になるだろうな。

東京湾にメガフロート空港作ろうよ、なんか夢があるじゃん

>>2

黒が女、白が痴漢ですかｗｗｗ

あともう一本滑走路を造って完全な国際空港にしろ

成田遠すぎ。
来月羽田からソウルにいくニダよ〜

成田が涙目ですｗ

だれか慰めてやってください。

♪D runway
　　翼を広げ fly a way
　D runway
　　Asian gateway

>>2
俺は東京で毎日�Iのような目にあってるんだが（涙

成田も滑走路増築して24時間化すればいい。
反対派のおかげでどれだけの損失が出ている事か

羽田空港の欧米路線増便は大歓迎。
深夜便向けに京急やモノレールはダイヤ改正するのかな？
モノレールは住宅街を走ってないし騒音自体少ないけど、京急は…。

成田イラネ。羽田を２４時間化すれば無敵。ド田舎の成田と違い深夜
発着でも交通機関も何とかできるだろ。

欧米定期路線は羽田にはこねーよ。

関空死亡

来年は羽田再国際化の年

まさかＪＡＬがその前に倒産して無くなるとは思わなかったよ（１０年前から経営破綻してたけど）

よかったよかった

ロンドン、パリ、アムステルダム、フランクフルトへは就航が決定済み
C滑走路も南側に延伸するから将来的には多発機の長距離国際便の発着が可能になる
羽田⇔ニューヨーク便とか夢があるよね

東京のマナー

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成田はイラネェよ。

成田って海に面してない時点で欠陥空港だからな。閉港でいいよ。

シンガポール＞上海＞北京＞インチョン＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞成田(笑)

>>29
東京モノレールは浜松町と天王洲アイルの区間は沿線は住宅街

あと、夜中にメンテナンスをしないといけないから24時間運行は基本的に難しい。

これは中止しないの

大都会金沢のマナー

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>>17
成田は立地的にも貨物専用空港としては決して理想的ではない。
もし民間定期便が撤退したら自衛隊の飛行場としての運用が望ましいだろう。
緊急発進等を除き、自衛隊は基本的には平日の日中しか飛ばないし。
あれだけ広ければ、十分過ぎる輸送拠点が築ける。

米軍に頼んで厚木と成田を交換すればいいのに

>>42
それはナイスアイディアだね　極左活動家の皆さんには打って付けだｗ

でさ、また国際線って言っても、グアム行きとか、韓国行きとか、台湾行きとかそんなもんしかねーんだろ？

行かねーんだけど。そんなショボイとこ・・・

横田基地の返却がないと、航路の確保が難しくなってくるな

>>45
欧州便が飛ぶよ
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%B1%E4%BA%AC%E5%9B%BD%E9%9A%9B%E7%A9%BA%E6%B8%AF#.E5.9B.BD.E9.9A.9B.E7.B7.9A.E3.81.AE.E5.B0.B1.E8.88.AA.E7.8A.B6.E6.B3.81

厚木・横田をなんとか国際空港にして行きましょうよ

>>27
割り込み乗車してるってことか？

>>2

�Iと�Aﾜﾛﾀ

新幹線が札幌・函館・富山・石川まで伸びれば、
かなり発着枠が空くだろうから、国際線どんどん増やせばいい。

2500メートルで国際線には足りるのかな。
成田や関空みたいに4000メートル級がないときついんじゃないかなー。

D滑走路、駐機場から遠いなぁ。
駐機場から動き出して離陸するまで２０分くらいかかるんじゃねえのかな。

>2
なかなか名作なコピペだよね。

昔は関取だったのに、今はそんな影響力のある人間になったか出島は

勤務地になるんだろうな…いまから楽しみ

東京湾埋め立てようよ

江戸時代から東京湾は埋め立てられ続けてきた訳だが。

>>36
更地にして羽田だけで運用してみろよ。
何で成田に空港造ったんだっけ？

国家戦略局って機能してないの

出島で滑走路作るもんだから航路との干渉が激しいんだよな。
いつか船がぶつかるぞ。

>>27
よお大阪人

30分もタキシングして橋わたるんだぜ
とおすぎ

ちゃんと、新滑走路の歌まであるんだぞ。

D-Runの歌
http://www.pa.ktr.mlit.go.jp/haneda/haneda/haneda_saikaku/song/index_contents.html

>>29>>39
24時間は無理でも1時台や4時台の運行を京急やモノレールがしてくれるといいんだけど。

>>65
分担すれば何とかなるんじゃないかと思ったり
24時〜04時まで休止するのと01時〜05時まで休止するのと

仮に京急やモノレールが午前1時に走ったとしても
山手線が走っていないだろ

これをやるのに何千億円かかってるの？
中止して子供手当にできないの？

岩盤まで80mの超軟弱地盤だから地盤対策費用はべらぼうだろうな。

日本は、東京一極集中じゃ、地方がさびれるだけだ

地方分権で、拡散しないとね

拡散して富士山空港とかわけのわからないものを造るよりはマシってくらいか。

アジアのハブ空港は上海に任せるアル
チョッパリは島に引きこもってればいいニダ

欧米便も飛ぶのか。
JALは成田から撤退して国際線羽田に集中させればいいのに。
日中→国内線、夜間→国際線ってのはトランジットでも便利そうだし。

税金入れる前に、仁川にとられた地方からの海外旅行客を取り戻す事を考えようよ。

あれ？公共事業は中止じゃないの？
国際空港は成田があるんだし。
ムダな公共事業じゃないんかよ、前原さん。
あ、小沢にいっぱい献金してる企業が関わってるのか。
納得、納得。

空港より港湾より原発よりとにかくインフラ工事より
子供手当を
魔法の言葉 ニダ

成田は自衛隊と貨物用にすればＯＫ

>>74
反日中国人乙ｗ

羽田が便利になって日本が世界に躍進するとお前らは困るのですね

>>76
わざわざ自衛隊に使わせなくても
マイナーな国の航空会社が使いたくてウズウズしてる。

航路との兼ね合いは大丈夫なのか？
成田と羽田は対立させるより、一体化運営したほうがいいと思う

ＪＡＬがつぶれるから必要なくなるんじゃね？ｗ

羽田が幅をきかせてくると一番困るのはインチョン空港の国の人だろｗ

もうダメです・・
(/_;)/~~。

BY静岡空港

滑走路増やしても
騒音問題なんかで4本あるうち1本しか運用しないんだろ。
今だってC滑走路優先でA滑走路は混雑時しか使ってネーじゃん。

いっそJALが潰れるんで第1ターミナルを
国際線ターミナルに変更してみればｗ

若潮のゴルフ場潰して小型機の滑走路にしろ。

これで羽田は国際線だけに出来る。

成田は森田の責任にして放置。

>>11
平行だと某ネズミの国の上を通るから反対されたとか聞いたことある

あほか
そんなわけのわからんところ使いぐらいなら八王子飛行場使う倭

成田は廃港で羽田を拡張でいいよ
成田とか不便すぎる

>>2
ビリヤードみたいだなw

>>2
最近、東京も同じになってる。大阪だけを批判するのは良くない。
特にJR新宿駅の山手線とか。

オイラは東京出身だけど、大阪批判は見苦しい

逆に成田市民には羽田は不便だよ

>>47

48時間以内の強制退去って…

>>56
滑走路が？

ここ数年羽田着陸寸前に出島の工事進捗度合いを眺めてきたけど、カメラで撮影できない時間
帯だから、何一つ記録を残せてない＞＜

>>93

つ［写ルンです]

俺は写真撮りたいときはいつも買ってる

>>83
北風の場合は基本的に沖にあるCが離陸専用、Aが着陸専用で並行して使ってるよ
Bはビジネスジェットとか小型機が殆ど

前原さん、成田は廃港にして下さい。

>>2

143 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2008/05/04(日) 23:31:49

ラッシュ時の電車に乗車する様子
民度高いのはどちらでしょう？


東京
http://www.youtube.com/watch?v=b0A9-oUoMug&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=RAb3RemhtXg&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=BE35onlIySk

大阪
http://jp.youtube.com/watch?v=-rtiGLQZ2ds
http://jp.youtube.com/watch?v=jxn18KRvicI&feature=related

>>97
大阪空いてるね

>>17
羽田は空域が圧倒的に不足・・・
横田空域ムリポ

>>97
乗降者数が違いすぎるだろ

>>90
成田を不便だと思う数と羽田を不便だと思う数のどっちが多いか考えてね

>>2
わらったｗ　まさにそうｗ