【千葉】直進中の大型バイクと右折しようとした乗用車が衝突、バイクの５４歳男性が死亡-市原

２５日午後６時５０分ごろ、市原市五井海岸の国道１６号交差点で、直進してきた同市姉崎の会社員、
細川政和さん（５４）の大型バイクと、右折しようとした同市君塚の会社員、大西敏治さん（２８）の
乗用車が衝突。この事故で、細川さんが全身を強く打ってまもなく死亡したほか、
大西さんも首に軽傷を負った。

市原署で原因を調べている。

車と衝突しバイクの男性死亡　市原
http://sankei.jp.msn.com/region/kanto/chiba/090926/chb0909261637003-n1.htm

２？

同じような記事あったよなｗ

いまごろの午後６時５０分ごろってもうすっかり夜だよな。

また市原でバイクの事故か

【社会】直進バイクと右折乗用車が衝突…バイクの男性死亡 - 千葉
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1253616412/

２２日午後２時半ごろ、千葉県市原市惣社の市道で、同市姉崎の飲食業、山下光夫さん（５９）の
運転する乗用車が右折した際、前から直進してきたバイクと衝突した。この事故で
バイクに乗っていた同市東国分寺台の塗装業、古屋友治さん（３６）が全身を強く打ち、
収容先の病院でまもなく死亡した。山下さんと乗用車に同乗していた妻（６５）も
軽傷を負った。

右折待ちしてる時に対向車線のトラックが通過して、さあ逝けると思ったら
死角にバイクが隠れるので気をつけろと、この前、免許更新のときの講習で
聞いたばっかり。

このスレは、バイクさまあｗｗｗの流れで進むと思う

直進優先て分かってないのかね？

大型バイクはおっさんしか買えないの？

それとも、大型バイクに乗ってるおっさんの事故が多いだけ？

これだから千葉なんだよ

分かってはいるがバイクが一番遭いやすい死亡事故は右直事故なんだな・・
車乗りはバイク相手に右折できるかなと少し迷った時は迷わず停止だよ

対向車なら気をつけるんだが、バイクは間隙をぬって現れる。
バイクには旗でも立ててくれ。とにかく目立ってくれ。
君らが思うほど、こちらは視認出来ない。

また右直事故か

全信号を時差信号にしたらどうですか

>>9
大型は車体も高いけど、パーツとか、維持費も結構かかる。
それでもまあ、四輪ほどではないが。

高額で趣味性の高い乗り物で、しかも、今時の女の子には、
マニュアル二輪はあんまり受けが良くないから、
若者は乗らないだろ。

うるさいバイク乗ってるヤツは全員しねよ
迷惑考えろよ、ゴミクズが

>>7
お前は鬼かぁ。

バイクは直進、車は右折だぞ。

これバイクの人が死んだから
加害者が有利すぎるな目撃者がいないと
過失をなすりつけられかねない

右折の時はほんと気を付けないと

バイク乗りも右折待ちしてる車には気をつけないとな
過失は右折車側だけど死ぬのはバイクの方だから

54ならギリギリで限定無しの二輪免許をもらえた世代かな？

車しかのったことない奴はよけろよとか思うかも知れんが
これがよけられないんだな。。。。

ドカンバキンぐぉぉぉぉんﾁｭｷﾝぶぁふぁっゴゴゴゴゴッどんがらガッシャンずどんブチュッんバキン
プープープー

いまは二輪車用のドライブレコーダーもあるんだよな。おじさんは付けていたのかな。

腫れ　1400ＧＴＲ　1300ＳＦのいずれかと思ふ

そりゃ、右折中の車にバイクで突入すれば死ぬだろ。
直進中のバイクに車が右折で突入すれば車が悪いけど。

バイクも運転士の目を見て確認しないと駄目だ
自分も原付の頃に右直事故は経験してる
基本的に女性の運転手やタクシーとかは
こっちをまったく見てないと思ったほうが良い

市原じゃ何時起きてもおかしくない事故だよ。

バイクって事故ったら即障害者or死だよな。
俺にはまだ夢があるからこんな乗り物には乗れんわ。

ざまああああああああああああ

バイクﾌﾟｷﾞｬ━━━━━━m9(^Д^)━━━━━━!!!!!!

夜と雨の日はバイク乗らないようにしてる俺は免許取って以来無事故無違反

クルマ対クルマでも平気で無理やり曲がってくるジジイ、ババアが
多いね。バイクもクルマも乗るがとにかく交差点は気を付けている。

よくある事故か

大型バイクの速度を理解してない車が多すぎ
最近のヘッドライトは高性能でまぶしくないから余計小さいバイクがとろとろ走ってると勘違いしやすい

右折は右折専用信号が青でなければ出来ないようにしたほうが良い。

でかい車(バスとか)が譲ってくれて、ではと右折はじめると隙間から出てくるバイクがこわいよ。
結局、交差点内は最徐行で、しかない。

これはバイクの状況により分かれるな・・・

すり抜けて進んでいたのか？
堂々と一車線を進んでいたのか？

>>31
俺の後に車全くいないのに
なぜこのタイミングで強引に曲がってくる？とか
道路に出てくる？ってのはたいがい老人か女性だな

俺がやった右折巻き込み扱い事故

対向車線が渋滞している所に右折ウィンカー。
車間を空けてもらって右折し、歩行者がいたので右折中に一旦停止。
そこへ中央線を走っていた原付のおばさんが車の左後部側面に衝突。

過失割合
俺３：おばさん７


とりあえず原付・バイクの人は気軽にすり抜けをしないでほしいねぇ

左折も左折専用信号が青でなければ進めないようにしたほうが良い。

ほんとバイクは迷惑だ。

>>35
それが一番危ないときだよ。

歩行者が右折車にはねられる一番多いパターン。ゆずってもらっても慌てずに確認しながら曲がる、これ大事。

アホバイクって信号変わったとたん右折して交差点に進入してくるよな。
逝ってよし！…と思ったら車が右折かよ。

だいたいはバイクのスピード違反が原因

だいたい交差点内で死ぬほどのスピードだしてるバカが悪いだろがｗ

何十年か前にバイクの免許（排気量関係なし）取ったジジイ連中は大型（限定解除）を取得したことになっている。
大型のバイクに乗ったこともないのに乗れるのだ。

>>38
反対車線に入る前に歩行者確認しないと

寿命だろ
合掌

どうせ対向車が左折したからって、
後続車いるにも関わらず無理矢理右折しようとしたんだろｗ
ざまみろクズｗ

バイク乗りは全員頭がイってる

>>45
「バイクの免許」どころか
普通自動車の免許取っただけで限定なしで自動二輪も乗れることになってたんだろ。

大体、バイクが通過しきらないうちに動き出す右折車ってなんなんだよ。
この前、急ブレーキで止まったら、すごく謝ってたが、バールのような物持ってたらぶっ殺してたところだ。

まさかずはおおがたバイクをそうびした。すばやさが３０あがった。
かっこよさが５あがった。みのまもりが５０さがった。
まさかずはあくせるぜんかいをとなえた。
しかしとしはるにはきかなかった。
としはるのうせつアタック。つうこんのいちげき！まさかずに１２０のダメージ。
まさかずはしんでしまった。

>>38
歩行者がいるのに右折して？
先を読んでいない証拠だろ、どっちもどっちだな。

バイク乗りは死を覚悟して乗ってるんだろ。
この事故も直進がバイクでなくてクルマだったら死んでないと思うよ。

そりゃー右折が悪いだろ。トラックの死角とかか

右直って
バイクは車体が小さい上に
車と車の間からヒョイって出てくるから
発見が遅れるんだよねぇ・・・

車の場合は、先頭にある車さえ見ておけばいいんだけど
バイクの場合は、そのヒョイがあるからなぁ。

左抜きされるとほんと分らんわ。
騎馬隊のようなノボリを立ててくれれば判り易いんだけどねぇ。

いちおう直進バイクのほうはパッシングくらいはしてるよな？
してないならしかたない　小さく見えるから距離感を間違う

バイクで直進してるのに右折する動作にはいってる爺ども

よくある事故だけど、

全部バイクのスピード違反が原因。

なんで二輪すぐ死んでしまうん

バイクが直進してきてるのに、なぜか右折できると判断して交差点に突っ込む馬鹿多すぎ。
原付はともかく、大型バイクの制限速度は４輪車と一緒ってことを学んでもらいたいね。

関連スレ

【小湊鐵道】五井駅の弁当【跨線橋】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/bento/1092500242/

やはり、250ぐらいが、機動力・加速力・重量・維持費のバランスが取れてるのだろうか？

>>61
大型バイクのどんくささが４輪車と同じってことじゃないかな？

オレは両方乗るが交差点はもっとゆっくり走れと言いたいｗ
事故の比率がどうであれ死んだり怪我したくないならなｗ

また右直か

>>65
俺も他人を信用しない運転を心がけてます

二輪車は遠くにいるように見えるんだよな
気をつけないとな

バイクのスピード考えろよ四輪乗り・・・・
あほが

キリンは泣かない

右折するとき、クルマの死角でバイクが見えなくて怖い思いすることが
ある。他人事とは思えない。

>>25
小学生が書き込んでるのかよｗｗｗ

>>56
バイク乗れば分かるがは大きな交差点ですり抜けはライダー側も怖い。
交差点で無茶なすり抜け追い越しやるライダーはマジキチ。

右直で良くあるのはキープレフトしてるバイクが右折車の死角に入り
スペースが空いてると勘違いされて突っ込まれるケース。
大きな通りで中型以上のバイクはキープレフトするべきじゃないと思ってる。

>>53
お前は何でも先読みできるニュータイプかよｗ
…と思ったが、俺の説明不足だな。

歩行者ははるか遠くにいたのは確認済み。
渋滞をしていて見通しも悪かったので、
歩道に入る前に一時停止して再確認。

バイクからすれば再確認をせずに行けよウスノロｗ　とかなんだろうな

俺も右折する時、バイクが直進してきた。
１００メートルは離れているのに、いざ右折したら
バイクは目の前にいた。バイク転倒しかけのハデな急ブレーキ。
糞ばいく「直進車優先でしょ？」
俺「お前がスピード出しすぎてるんやろ、アホみたいに飛ばすな、ぼけが」
だたよく止まれたなぁ、と思う。
ケンカ売ってくるかと思ったらそのまま行きやがった。

>>53
対向車渋滞なら渡ろうとしていた歩行者見えないこともあるだろ？
それに、とまったということは徐行程度のスピードで右折中ということで、余り問題ないような...
それに突っ込むおばさんの頭の中を見てみたいが...

>>73
それは正しい。
だって、バイクだって右に寄らないと先見れないし。

原付はもっと怖いよ。自転車感覚で運転してる人が多い。
街中だと障害物をよける能力をためさめているみたい。
予測運転の良い見本。

５０過ぎて大型二輪なんぞ乗るなってｗｗｗ

年寄りの冷や水の典型だわな。

女性とか言ってる奴、気持ち悪い

なんで女と言えないのかなあ

なんで女をそんなに怖がる？

なぜかバイク叩きになると予想！

>>79
いや、若い奴の方が事故多いんだけどさ。

俺もバイク乗りで車も乗るけどバイクの挙動わかってるつもりでいても
たまにヒヤっとすることあるな。どうしても見えない時があるんだよな

>>75

うん(´･ω･`)・・・

お前はハンドル握らない方がいいよ
事故おこす前に免許返納しなさい

>>61
正論だけど、その考え方では危険だよ。
２輪は４輪からは見落とされやすく、小ささから実際より離れて見えてしまうから。
直進は優先だが、優先な事ばかり主張していてはダメだ。ぐらいに考えないと。

バイクは軽く見られがちだからな
ぶつかっても車側は死なないと言うのが深層心理にあるんじゃないか？

車でもバイクでも運転している時には他人を信用してはいけませんｗ

右直事故でバイク直進の場合、
バイクのブレーキ制動距離の短さや減速性能
急減速による操作不能とか
バイクのブレーキシステム
そのものの問題ってのもあるわけで。

>>75
相手が車だったらどうしてた？
バイクが止まってくれて幸運だったね

>>6
対向車の死角のバイクにはさすがにぶつからない。
右折を開始した時点で気づいて驚くだけ。

右直は、そんな状況での事故じゃない。
「わざとぶつけるために突っ込んだろ！」みたいな感じ。

時々、暴走族の走り方の方が事故起こりにくいのではなどと考えてしまう。

バイクで交差点を直進で突っ込む時、右折待ちのドライバーがおばちゃんと分かった瞬間死を覚悟する

>>67
>>75

よく分かります。
いろいろシチュエーションはありそうです。
交差点で右折のため停車している大型ダンプの左脇をバイクで抜けて直進しようとする場合など。
この場合、ライダーからは交差点の右側の状況がよく見えないのです。

俺自身バイクも車も乗るけど
確かに、マナーの悪いバイク乗りも少なくない。

頼むからバイクが好きならバイク乗りの評価を下げる乗り方はしないでほしい。
車乗りもバイクのことをもっとわかって欲しい。
とにかく毛嫌いするドライバーもいるから。

>>83
自分も二輪、四輪両方乗るが
自転車と原付の挙動は怖い。

>>75
運転する資格無いなお前。
そのうち事故るし、周りに迷惑かけるの間違いないから
夜中にドライブでもやって一人で死んでね。

>>87
急減速で別に操作不能になんかならないけどね

右直といえば、運転に不慣れな人間ほど焦って
無理クリに右折しようとするヤツが多い気がする

>>45
そんなジジイはもうバイク乗れる年齢じゃねーよw
せいぜい、３５０ｃｃ限定の世代だろ。

市原近辺はとんでもないタイミングで右折してくるからなあ。
相手がブレーキ踏んで当たり前の感覚で突っ込んでくる。

>>75
迷惑だから自損事故で死んでくれよ

二輪が悪い、４輪が悪いじゃなくてだな、両方悪いわこんなもん、
バイク側は、危険予測が不十分だったためなのと速度出すぎじゃなかったのか？
４輪側は前方不注意、特にバイクがトラックの陰に入ってたりすると、見落としてる可能性大

二輪ライダーは心せよ！車と事故を起こせばほぼ確実に怪我をするか死に至る事を、
四輪ドライバーも心せよ！バイクと事故を起こせば、死んでしまう、死なせてしまう可能性がある事を

>>75
普通は距離だけじゃなく、相手の速度を考えて曲がるものだ。
それが出来ないなら車に乗るな。
実際、見通しの良い直線の事故の場合、多少の速度超過は
過失割合に影響しないことが多い。

>>91
右折待ちのドライバーの目を見て、そいつがどこを見ているかいつも確認します。
ときどきこっちを全く認識していないのがいるのよね。

>>93
とにかく毛嫌いするドライバー


いるな。法定速度上回って走ってるのに無理にでも追い越しかけて前に出たがるやつ。
原チャリと同じに見てるよな。つうか確かに前がバイクだと神経使うから嫌な気持ちはわかるが

車は距離がまだあるから右折しようとして
バイクは車が右折しそうだから加速した
曲がっている途中の車の後部左側に激突みたいな事故？

>>102
目が合うと多少安心するよね

>>75
お前大阪か？
ならそんなもんだｗ

0-10でも謝らないもんなｗ大阪人はｗ

>>84
>>88
>>95

皆さんの気持ちも分かるが、
彼が言いたいのは、ライダーの台詞「直進車優先でしょ」ではないですか。
道交法で自分が優先だったら少々危険な状況でもあえて突っ込んでくる人たちのことを言いたいのでしょう。

こういうこともあってウルせーマフラーをわざとつけてる。
DQNだとかいわれようが認識されるからな。
当たって死ぬのはバイクのりだ、音でも出してあほの四輪のりにきづかせねえとやっとれん

迷惑だと思うならお前らのその運転能力向上させて来いカス。

>>90

うるさいから早く気づかれるんだよｗ
それに気づいてマフラー変えたわｗ
ある意味安全装備の爆音マフラー。

>>100
>二輪が悪い、４輪が悪いじゃなくてだな、両方悪いわこんなもん、
いや・・・お前さんが決めることじゃないだろw

>バイク側は、危険予測が不十分だったためなのと速度出すぎじゃなかったのか？
そんなん、わからん。

>４輪側は前方不注意、特にバイクがトラックの陰に入ってたりすると、見落としてる可能性大
そんなん、わからん。

>二輪ライダーは心せよ！車と事故を起こせばほぼ確実に怪我をするか死に至る事を、
>四輪ドライバーも心せよ！バイクと事故を起こせば、死んでしまう、死なせてしまう可能性がある事を
そんなん、常識。

結果論として、右直なんだから右折車が悪いんだよ。
これを、覆すような事実があってこそ論議に値する。現状は、ほとんどの責任は右折車。ＯＫ？

一度も目が合っていないのに左折する俺の目の前で右折をかましてくれた対向車のおばさん・・・

バイクも車も自転車も乗るが他人は基本的に信じないようにしてる

ださいとか下手とかいうやついるが、安全で同乗者には喜ばれるよ

飛ばすのはサーキットや自転車なら大会があるし。

左折しようとした車を右から追い越して、右折待ちの車に突っ込んだやつを見たことがある。
40過ぎのおっさんの大型バイクだった...
右折待ちだったワンボックスが結構後ろに下がったから、結構スピード出てたと思われる。
こういうのも右直事故かね？

この前、バイクが走っているところに
強引に脇の店からバイクの前に出てきたおばちゃんがいた。
おそらくバイクが小さいから距離があると判断したんだろう。
無論、バイクは急ブレーキ
・・・そこまでだったら、おばちゃん何やってんだよ！！って感想だったが
バイク乗りがそのあとものすごい煽りをしてたから、いっきに駄目バイカーになった。

真横につけての空ぶかししまくりと睨みつけ・・・側から見たら印象悪いぞ。

>>103
前が空いていて走り去ってくれるなら別に追い越しかけようが構わないが、
前に車居るのに強引に前に出る→当然スピード出てるので前に出た瞬間急ブレーキ
これで何度か殺されそうになったわ。

まぁこういう奴は相手が４輪だろうとDQNな振舞いするんだろうけど。

右直事故は直進側の信号赤でない限り、右折側の見落としが原因だな

バイクの対向直進は距離感・スピードがつかみにくいな

右折できると思っても、相手に急ブレーキかけさせて転ばれたりするとあれなんで
たいてい譲っている

どうも事故る奴の多くは周りが見えてないし、自分勝手すぎるな。
相手が止まってくれるだろーと勝手に考えちゃ駄目。
教習所の教本もう一回読んだほうがいいぞ。
何番のレスとは敢えて言わないが。

>>108
これは実際あると思う
程度問題だが、音がした方が安全

>>113
前へ回り込んで減速するのがスマート。

>>107
バイク側の言い分に腹が立ってるだけだろｗ
直進車優先は当たり前。基本。馬鹿でも覚えなきゃ免許取れない事項。
実技試験で直進車に少しでも当たる可能性のあるタイミングで進行したら
一発ブレーキで検定終了。

少なくとも、それに腹立てるお前も、運転する資格無いよ。

右直はバイクにも過失があるが、直進車優先っつーのを言われて
切れるほうがおかしい。

死角から高速ですっとんでくのはアホだけどな。

袖ケ浦ナンバーはミンナ運転が下手くそ！ｗ
自己チュー運転する奴しか居ないしｗ
もっと民度を上げる努力をしろよ、田舎者め！ｗ

>>7
おまえ大型バイクが車突き抜けて行った事故知らんだろ、
助手席側も運転手も死んだよ、見事に、

>>113
まーそのライダーの気持ちは分かるがｗ
今日似たような状況にあったわ

>>116
バイクは本当に認識し辛いよな
夜なんて歩道走ってるチャリと間違える時もままある

右折車の未熟さで直進車が事故に巻き込まれるのは悲惨だなぁ

ま、いずれにしても怪我しないようにしろや。
今は無保険車が多いからな。
被害者認定されても補償を受けられないこともある。
金があれば保険くらい入ってるだろ。
個人がＤＱＮ相手に取立てするのはめっさ大変やぞ。

>>116
右折時は後続車にイラつかれるの覚悟で
よほど見通しがよくないかぎりかなり慎重になる方がいいね

バイクもう一度乗ってみたいんだが嫁が許してくれないｗｗｗ

>>56
違うよ。バイクは小さいから間に合うと思い、強引に
右折したり、車の後ろにいるから死角で見落としたりするんだよ。
圧倒的に車の不注意。俺も車とバイク乗ってるけど
車なら明らかに入ってこないだろう距離をバイクだと
平気で入られる。俺は怖いから交差点では速度を
落として、右折しようとしている車がいるときは、かなり神経
使うな。

>>113
転倒したら死ぬ可能性がたけえのに

紳士気取りでジェントルなことなんかやっとれるか
他人の目線なんかしらんわ。
引き摺り下ろして張り倒したくなくなるのを我慢してにらむだけですんでるんだ
ありがたいと思えよ。

これがウチョクか

基本バイクは叩くべき存在だがこりゃ完全に車のほうが悪いな

このバイクも結構スピード出してたんだろうな

ふだん車に乗ってても、脇道から安全確認せずに出てくる車
多過ぎて怖いのに、バイクなんかよく乗れるな。

しかも、脇道から飛び出してくる奴らって、こっちに急ブレーキ踏ませた後、
全く後も見ずに延々とマイペースでノロノロ運転するキチガイが多いし。

>>127
最近アホが増えてるせいか、右折待ちで一台後ろの車が一台目追い抜いて
曲がってくることもある。

ぶっちゃけ右折待ちが居る場合は、譲ってくれてても危険。

>>73
100km/hペースで比較的交通量の多い高速で
ヨロヨロすり抜けるキチガイ。同じバイク海苔として
許せん。取り締まってほしいわ。

>>135
左側（直進レーン）から被せる用に右折するアホがいるしな

明日バイクで富士５号目まで登山
気をつけていこ

>>138
ＦＩじゃなきゃ止まるよ

仮に右→だったとしても、相手が死んだら寝覚めが悪い。
人によっては一生背負うトラウマになっちゃう。
理屈も大事だけど、君子危うきに近寄らずですぜ。

俺はバイクで交差点に入るときはやや右側を走って右折車両にアピールするようにしてる。

>>108
正直、となりの車内に聞こえる程度の音はアリと思う。

自転車専用レーンを俺様無敵レーンと勘違いして走るバイクがいた

>>75
お前が糞でそのライダーが紳士だったんだよ。
任意保険は無制限に入ってるんだろうな？

>>139
キャブだけど大丈夫だろ？
おどかすなよ

>>125
オッサンが調子こいてフル加速したんだろ。

思いの他スピードが出て、オッサンも驚いたんじゃないか？
右折の運転手も、遠くにいたバイクにあっという間に突っ込まれて驚いただろうな。

つまり、オッサンも車の運転手も、大型バイクの加速をナメてたんだと思うよ。

>>133
そうなのかもしれないが
もしスピード出してる車だったとしたら多分右折してないだろ？
バイクだからと安易にあり得ないタイミングで右折する車は多いよ

バイクは防衛運転しないと。どっちが優先だろうが車と当たったら弱いからな

右折先の横断歩道を渡ろうとしている人や自転車がいないかどうか、まったく見ずに
対向車が切れさえすれば突っ込んでくるバカが結構いるな。で、歩行者がいて右折を
完了できないうちに対向車が来てしまうという。

>>128
定年になったら許してもらえますよ。
むしろ勧めてくれますよ。

二輪はスピード遅く見えちゃうから、安全を考えたら右折を
待つべきなんだよね
二輪側は急制動しにくいんだから

事故発生時刻も重要だな。
理由は教習所で習ったはずだから書かない。

実際に信号が黄色でバイクが突っ込んだところに
矢印の見越し運転で右折した車が道をふさいだのか
それとも青信号で目測誤った車が右折を強行したのかでだいぶ話は変わってくるけど
バイクもプロテクター着けずにＴシャツで走ってるような奴もいるし危険予測と装備はしっかりしないと

>>108
俺も同じ事してるわ。

バイクは小さいから距離感つかめない車が右折をしてしまうんだ。
俺は両方乗るから、バイク直進がしてきたら迷わず止まるがね・・・

>>144
五合目の高さがピンとこないけど、トラブル可能性は高い

車の免許取る時に４輪は一般的にバイクより
加速が悪いっつーのをもっとしっかり教えるべきだと思う。

実際、加速が糞と言われてる排ガス規制後の250ccでも
よっぽどいじってるか、根っからのスポーツカーでも無い限り
加速性能はバイクが上なんだから。

大通りで無理にバイクを抜いて前に出ようとする車とか
頭おかしいとしか思えない。

まあ事故なんだけどハッキリ言って人殺しだから

>>130
まあ、俺もバイク乗りだからそうカッカせんといてや
車、バイクどっちも乗ってるとお互いのして欲しくないことが分かる
バイクに乗ってるときは出来るだけ他の車からの死角に入らないように気をつけてる
逆に車に乗ってるときはバイクがすり抜けやりやすいようにスペースをあけるように心がけてる
それらは一例だけど
バイク乗りとしてバイク乗りの地位が下がるのは嫌だからな
無茶な走りをしてるバイク乗りを見かけると、ガッカリするな。

死人に口無し、死んだら負けだ。

>>144
止まったら惰性で引き返して来ればいいんじゃね？
動力繋がってないから事故りそうだけど

>>155
会社の人にエンジンかからなかったら下り坂なんだから
ニュートラに入れてエンジンかかる所まで下って行けばいいと言われた

>>144
あまり大丈夫とは言えない気がする・・・・

バイクに跨ったまま死ねたんだ。
バイク乗りとしてこれ以上に本望な死に方はないだろうよ。
ベッドで糞塗れのおむつして死ぬよりかぁな。

ホント、車とは距離感違うから、遠くに見えてもすぐそばまで来てるよ。
右折する方はいけそうでも、バイク通過まで待ったほうが得策。
無理して事故ったら人生終わるぞ。

馬鹿2人の人生が終わっただけだろ
どうせ車もバイクもあっちが止まるだろうと油断した結果だろうし
見てないならなお更馬鹿だがなｗ

右折ってのは人の進路を横切ること。
専用信号以外での右折は余程安全を確かめてから。
向こうは青信号を信じて直進するんだし。
強引に右折する奴は普段から人の人生を横切ってばかり居るんだろうな。
ちょっとオレの言う事きけや、みたいに。

>>97
なにその３５０ｃｃ限定とは？

そんなに年寄りでもないよ50代後半なら知っている人いる。
当時軽免許というのがあって１６才で軽自動車と軽二輪が乗れた。
それが二輪の区分廃止で二輪免許になったらしい。

>>149
それは別の意味だよなぁ。
ちょっと悲しい。

死んだら損だし、殺した人も精神的にキツイことになるぞ。
普通の人が一瞬で殺人者になれるのが交通事故だ。
ルールはもちろん、その時々の交通状況に対応しないとまずい。
それができない人は乗らないほうがいいよ。マジで。

>>51
俺は一瞬でも動いたら問答無用でクラクション鳴らしてる。
あと動きたそうに見てるドライバーには一時的に媚び売ったり直進突っ込み方向に走ってハイビームで警告してる。

自分の身は自分で守るしかないからな。

国道１６号と６号が交差する呼塚交差点

あそこで大事故が起こると思ってたけど、
なかなか起きないもんだね

いっその事、車の免許しか無い奴等にバイクの路上教習させてみれば？
教官と２ケツしてバイクに乗れば少しは分かるだろ

無理な右折をする野郎は全員死ねよ

俺も５４だが、ハーレーやめた。

AT車がなくなれば無理な右折は減ると思う。
さらにクラッチをメタルクラッチとか強化クラッチにすれば全滅するはず

右折者のドライバーは２８男かよ
おばちゃんか老人だとおもった

>>97
あんたいくつだよ３５０ｃｃとかｗ

二輪＆四輪乗りの俺が来ましたよ。

二輪で交差点に入るときは、右折待ち車をいつも警戒する。
いつでも急ブレーキかけられるように、右折待ち車の運転手の顔も見ながら、進入する。
大丈夫と分かってから、スピード上げるけどな。

あと小技として、走行車線内の右側から左側にスライドしながら交差点に侵入すれば、
右折待ちの対向車は間違いなく無理な右折をあきらめてくれるよ。

フル加速だと３秒で最低でも時速でいうと８0km/h程度は行くのが大型バイク

いや冗談抜きで

バイクは遠くに見えるんだっけか？

>>12

「見えない」≠「存在しない」なんだよ。
視認できないのなら、「存在するかも知れない」と思って運転してくれ。

仮に赤矢印で自分に優先権があっても、目撃者のいない時間帯やカメラのない交差点だと証明するのは困難だぞ。
しかも相手が亡くなっているから、いろいろ大変。
優先権があっても相手次第で放棄するくらいの余裕をもちませう。

>>171
立体交差だからねｗ

>>172
そんな程度じゃムリムリ

バイクの免許は30歳以下じゃないと取得できない法律作ってくれ
年取って大型取って乗ってる奴なんかふらふら運転しててマジ迷惑

>>12
その点
珍走団は安全面高いよね

>>179
ttp://user.wazamono.jp/kasokusure/index.html

こういうのに拘るのも厨だと思うが、バイクの加速の恐ろしさを
知る上ではこういうのが有益だと思った。

リッターなら2秒台で0→100km/h だからなぁ。

右折車の待っている大型交差点を二輪で通過する時は怖いね。
特に信号の変わり際。
まだ３秒を待てない右折車と、あと３秒待ってくれの直進二輪が・・・。

>>183
うん　だけど直進せずに６から１６、１６から６に入るとき
交差するでしょ
バイクであそこ毎日通るたびに、死ぬときはここで死ぬんだろうな
と思ってた

>>186
速度はそんなに出さないし目立つように蛇行したり無駄に吹かすからなｗ
周りは大迷惑だが

何も読んでないがバイクが悪いな

>>1
こんなありふれた事故のどこにニュース価値が？

年寄りはウインカー出しながら直進してくるから恐ええ。

俺も数十年のバイク乗りだけどバイクの安全運転はは結構ノウハウあるよね

例えば、直進2輪-右折4輪接触、左折４輪-２輪巻き込みは典型中の典型パターンだから特に注意するとか
キープレフトはしないとか(キープレフトすると、横道から４輪が出てきた時ぶつかるし左から無理に抜かれる)
あと、基本的に法定10km/hのキープとかね
これだけ知っていれば殆ど事故は起きなくなる

ここまでになかなか時間が掛かるけどね

我先にという奴らばかりだから事故は減らないだろｗ
→付信号の右折レーンで止まってると赤信号になってからも何台も直進してくるしなｗ
その精神状態で運転してりゃ事故だって起こりやすいよねｗ

赤から青信号に変わる前にフライングで右折してきた原付とぶつかりそうになった事はあるな
青と同時に急加速した俺も悪いが…

http://www.youtube.com/watch?gl=JP&hl=ja&v=IH4wt9tbt7w

一刻も早く、乗客は殺害されたのだという事実を公表し、乗客の無念を解放してあげるのが徳というものだと思います。

http://gray.ap.teacup.com/123ja8119/
http://www.google.co.jp/search?as_q=%90%ED%91%88%92%86%93%C5&num=50
http://www.youtube.com/watch?v=BoL9ijU7iKY

http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E3%81%93%E3%81%AE%E5%9B%BD%E3%81%AE%E5%9B%BD%E7%B1%8D%E3%81%AF%E5%A4%A9%E5%9B%BD%E3%81%AB%E3%81%82%E3%82%89%E3%81%9A&btnG=%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=lang_ja

http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=site%3Aasyura.com+%E3%80%8C%E3%81%93%E3%81%AE%E5%9B%BD%E3%81%AE%E5%9B%BD%E7%B1%8D%E3%81%AF%E5%A4%A9%E5%9B%BD%E3%81%AB%E3%81%82%E3%82%89%E3%81%9A%E3%80%8D&btnG=%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=lang_ja

最近ジジイライダーの死亡事故多発してるよ、いいかげんに年考えないとな
箱根とか伊豆とかいくと信じられないような高速(おそらく１５０Ｋｍ以上)とかで
かっとんでるジジイを本当に良く見かける。　もちろん車を連続でゴボウ抜きしてる
こういうキチガイがいる。

車もバイクも乗らないシロートの意見だけど、
バイクが迷惑だ何だと言ったところで、バイクがあるのは現実でしょ？
その現実に即した運転をするべきで、
自分が現実に見合った運転が出来ない問題を、バイクのせいにする人は、
公道なんか走っちゃいけないと思う。

>>194
まちがえた
抜かれるのは右からだ

二輪が見えたら通り過ぎるまで待ったほうがいい。

>>33
2輪が小さいから遅く見積もっちゃうんだよね。
図体のでかいワンボックスとかトラックが優先道路の
おいらの前に飛び出してきてタイヤがロックするほどの
ブレーキをかけさせられた事も何度もある@千葉...orz

>>189
確かに怖いけどｗ

おれは→右折表示のでる信号の交差点が怖いｗ

>>200
俺は２ケツしてる彼女に左から抜かれるぜ

右直はあれ程注意しろと言ったのに

>>26
同意。
自分は原付乗りだけど、右直事故が起きそうな交差点では
目立つように真ん中によったり、車間距離を多めに取ったりして、
自分から対向車側の運転手が見えるようにしてる。
どれだけ安全運転してても事故られたどうしようもないからね。

>>30
自分は安全のために追い抜きは絶対にしないようにしている。
もちろん、後ろの車が抜きたそうな時は、
左によって、スピードを落として追い越させる。
時々、自分と前の車の車間距離が普通なのに無理矢理追い越して、
追い越し直後にブレーキがける車が怖い。

>>204
イミフ

>>75

気持ちはよくわかるよ。バイク乗りは自分勝手だからね。
直線優先はいいけどお前無茶なスピードで突っ込むのはありなの？みたいなｗ
バイクは無茶してくるからやり過ごすくらいの考えじゃないとね

ご冥福。

バイク乗りだけど右直は怖いよね

交差点で右折待ちの車がいたらいつでもブレーキ
踏めるようにして交差点に侵入してるよ

右折するときは
バイクの前は絶対大丈夫と思うとき以外はやめたほうがいい
事故ったら相手死んじゃうから(´・ω・`)

ライダーは死にたくなかったらキープレフトはしたらいかんよな
４輪は公道に出てこないでくれるかな？

バイクが１００キロに到達するまでの時間
隼 '00 　2.30秒 ←総合＆1000cc以上NO.1!!
CBR1000RR 2.33秒←〜1000ccクラスNO.1
GSX-R750 2.47秒 ←〜750ccクラスNO.1
CBR600RR '05 2.50秒 ←〜600ccクラスNO.1

こういうのが直進しそうなのを見たら、待ったほうが利口

車もバイクも乗るけど、右折待ちの四輪と直進の二輪だったら、

車を運転しているときはバイクのスピードや距離感がわからなかったら無理せず待つ。

二輪の場合は右折待ちの車がいたら危険回避できる交差点に入るスピードに落とす。四輪の運転手の顔を確認。


四輪しか乗ったことない人はバイクの距離感がわからない人が多いから、
直線優先でも二輪乗りが配慮しなければならない。死にたければ突っ込めばいい

バイク海苔はDQN

>>213
公道はサーキットじゃねーよな
個人的にだけどカッ飛ばすヤツが事故ってもは10：0の自己責任でおｋだと思うよ
飛ばす仕様のバイクだけど飛ばせる所がないのが矛盾してるけど
でもスペックで買っちゃうのも分からなくないぜ

バイクの制動距離が四輪よりだいぶ長いのも覚えておいてほしいよな。

ついでに言っちゃうけど、車の免許しか持ってない人たちに｢二段階右折｣
のやり方を教えてほしい。
二輪が（現状では）わけの分からない行動をする可能性があることを
交通ルールを例にして覚えさせてほしいな。

>>216
実際、今大型乗ってる奴でしっかり御しきれる奴が
そんなに居るとは思えない。

そんな俺は普通2輪しかもってませんが。

400ccでもパワー足りないなんて感じることねーよ・・・。

>>207
彼女のバイクと二台でツーリングの状況。
彼女のバイクには仲間がタンデムしているんですよ。
男でありながらタンデムしている女性に追い抜きされるヘタレだということでしょう。

性交している光景を想像したのなら、どういう状況かイミフｗ

>>217
>ついでに言っちゃうけど、車の免許しか持ってない人たちに｢二段階右折｣
>のやり方を教えてほしい。
二段階右折は自動車の教習（学科）でもやるはず。

寧ろ二種以上と原付の差を分かってない人の方が多いような。
このスレが重複スレなのかどうか分からないが、同じようなスレで
原付の第一通行帯走行義務を知らん奴いたぞ。

自動車でさえシートベルト着用が義務づけられてるのにバイクなんかヘルメットだけだろ？

郵便配達以外にバイクは必要ないよ

１６号の工業地帯で事故って珍しいな
こんな見通しのいい所で事故とはね

いるからなぁ、ぶつかるタイミングで出てきたとしか思えない右折車が。
しかも、右折のスピードが遅かったりして、道塞いでたりね。

バイクの制動距離は車体が軽いから4輪より短いでしょ
ただしバイクは思いっきり急ブレーキかけたら転倒する可能性大だけど

そういえば、今ではもう大型二輪の限定解除免許ってないんだっけ
ああ、だから750ccのバイクとかカタログからなくなってんだな

急制動で思い出したが、バイクのABSってどうなの？

なんでバイク乗り、すぐ死んでしまうん?

>>221
多種のプロテクターがありますよ。やらないよりマシって
程度だけど。

ブレーキング性能は車が上。

千葉県北部のバイク乗りだが、オレは房総方面にバイクで出かけるときは、市原界隈
はできるかぎり高速道でパスする。
市原って、そういうところ。

>>12
お前に車を運転する資格はない
教習所で習ったことを全部忘れたのか無免許なのか、どっちだ

>>186
ﾜﾛｽｗ

>>220
これだろ？
【社会】直進バイクと右折乗用車が衝突･･･バイクの男性死亡 - 千葉
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1253616412/
同じ千葉だけど、別の日の別の事故
>>221
服の下に着込むタイプのプロテクターもあるし、
バイク用ジャケットには縫いこんでるやつや、
プロテクタを仕込めるポケットがついてるのがほとんど。
俺は停車中に車に追突されて背骨骨折したが、
プロテクタ入りのおかげで半身不随は免れた。

えっと、実際プロテクタ付けて乗る？
面倒だしせいぜいバイク糊用のジャケット装備くらいで走りだすぞ

>>17
直進バイクに右折乗用車が突っ込んだ事故だから、誰がどう見ても乗用車のせいだから大丈夫

相手がバイクだから、車が無理矢理突っ込めばびびって止まるだろうと思って、
半分嫌がらせで加害者が突っ込んだんだろう。
タクシーと一緒

>>217
自動車普通免許しか持ってないけれど、教習所で普通に習ったぞ
てか、自動車普通免許＝原付おｋなんだから、習わない筈がないｗ

>>233
ジャケットにプロテクタ内臓してない？

べジータみたい服着れば安全

>>224
ダウト
原則、4輪のほうが圧倒的に制動距離は短くて済む。

あと、4輪は急停止するのにスキルは必要ない（思いっきり踏むだけ）が、
2輪はロックさせるギリギリの状態に持っていくのは異常に困難。
ブレーキを性能をフルに使える人はほとんどいないと思う。

限界まで腕がよければ、一般的に大型なんかはいいタイヤはいてるから
理論上では4輪と変わらない制動ができるのかもしれないけど、
実際4輪と同等のブレーキが出来る人は、一般人では見たことが無い。

つバイク用ABS

>>235
妙に硬いスポンジみたいのが肩とか背中についてる。
いかり肩になって風まともに受けるから高速は正直ツライ。買って損したと思ってる一品ｗ
でも着る

よっしゃあｗ

対向車だけ見て右折し始めて横断歩道に人か自転車いるの見かけて停車して車線ふさぐバカは死ね

>>238
バイク用ＡＢＳが付いている車両がどれだけあるのかと・・・

こうゆう言い方もアレなんだが
バイクって車道に出るだけの装備を備えてないんだよねぇ。
ブレーキ制動やブレーキ時の挙動に問題があるし
衝突時の安全装置がもろ過ぎる。
軽自動車以下というか、メットとスーツだけって脆弱すぎる。

で、備えが出来ていない上に
追い越しなどによる交差点への飛び出しなど行う。
アホな行為を平然と行うあたりはアホ。

自己責任だったら分るんだけど
車が気付かないのが悪い！
とか言い出すアホまでいるからたちが悪いわ。

>>241
落ち着いて書けｗ

ジジイがいきがってバイクなんか乗るからこうなる
まあ右折のクルマが8割程度悪いんだろうけどさ
「オレの過失は2割」と主張しようにも命がなければムリ

>>242
馬鹿じゃねえの？
　　　　　　　　　　馬鹿じゃねえの？
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　馬鹿じゃねえの？
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　馬鹿じゃねえの？
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　馬鹿じゃねえの？
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　馬鹿じゃねえの？
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　馬鹿じゃねえの？　　　　　
馬鹿じゃねえの？
　　　　　　　　　　馬鹿じゃねえの？
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　馬鹿じゃねえの？
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　馬鹿じゃねえの？
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　馬鹿じゃねえの？
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　馬鹿じゃねえの？

車は人を毎年1万人は殺す欠陥品だわな。

こんなもん公道に出るべきじゃないと思うけど

バイクでキープレフトしても四輪が抜きにかかったり
死角に入りやすくなったりでいいことないのに教習所
ではそうするよう教えるのは何故なんだぜ

>>242
車が気がつかないのは悪いことですが、何か？

俺も同じ事故(バイク側)をしたがピンピンしてたぞ。

>>9
おっさんの時代は車の免許取るとバイク大型まで全部ついて来た

>>249
今はボックス系の車が多いからな
ボンネットに乗り上げてセーフってのが少なくなって
車体側面にたたき付けられたり、バイクと車の間に挟まれて即死ってケースが増えてるんだと思われ

トラックや醜バンの後ろは対向車から見えず、
危ないからなるべく走らないようにしている。
しかし、醜バン大杉…

>>246
平成20年度の交通白書より、交通事故死者数の状態別件数。

自動車乗車中の死亡者数が1295人
自動二輪車及び原動機付き自転車乗車中の死亡者数が990人
自転車乗車中の死亡者数が717人
歩行中の死亡者数が1721人

>>159
死んだら勝ちだろ
遺族(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

>>250
なこたーない。
部長は５０歳代。大型免許必要って言ってたよ

たとえ原付でも混んでる道ではキープセンターが基本ｗ
つうかもう怖くてバイクなんか乗れないよう

>35
自動車学校の学科や書き換え講習で何度も繰り返し注意されてることだよな。
子供の飛び出しとともに。

直進でも右折車が見えたら減速してとっさの自体に備えるけどなあ。
でもまあ、最近の女と基地外高齢者の運転は本当に酷い。
一時停止は無視。確認しないのは当たり前。
普通免許の取得と更新（再試験なんかで）を厳しくしてほしいのは事実だ。

現実バイクも自転車もいるんだから
一番の凶器である車を運転するかぎり
相手の文句言ってないで一番安全な運転をするのが
当たり前だと思うんだけど

大
西


もしかして・・・

ゴールド免許って、無事故無違反の優秀ドライバーだと思ってたが
実際はペーパーが多いんだって。
意味ないじゃん

よくあるよなぁ
四輪しか乗ったことがないと二輪の速度を誤解しちゃうんだよな
小さい上に加速がいいから

>>242
車は「乗っている人間は安全」という事に胡坐をかいて
一歩間違えれば他人を殺す「走る凶器」という事も忘れ、
漫然運転してるのが多すぎる。
しかもそれを指摘しても認めない。

俺に追突した車のドライバーは
「いつもはこの道通らないのに」、
「この道を通ってなければ」ばっかり言って、
「自分の前方不注意」という言葉を
一度も吐かなかったよ・・・。

右直事故で直進のバイクが勝利したパターンてないの？

ヨツワの馬鹿どもはもう少し謙虚に運転しろよな。

右折矢印出てても直進してくる奴は珍しくないしなあ

物にもよるけど、今の大型バイクは20年位前の400より軽かったり、はるかに乗りやすい。
ブレーキも良く効くし。
まぁ、間が悪かったんだな。

>>217
そんな高度な知識より「自動二輪＝全て原付＝全て３０キロ制限」
っつー偏見がやばすぎ。特に女。

右折は番手が一番格下なんだから
直進の隙間を突いて曲がってんじゃねーよ

完全に矢印でるまでおとなしく待ってろｳﾞｫｹが

バイクは交差点を通過する際は、ハイビームにすればいいと思う。

今乗ってる車はかなり車高が低くて、右折待ちしてるときに
対向車線のワゴンの後ろにバイクがいたら全く見えないんだな。
でも「あそこにバイクがイルかもな」と予想して無理な右折はしない。
昔バイクに乗ってたから死角がわかるんだよなぁ。
で、４，５回に一回は本当にいたりするから、マジ注意した方がいいぞｗ

>>270
おまえどこの田舎もんだよ
交差点なんて100mもないごとにあんだろうが

2st乗りならアクセル煽りまくれば存在感MAX
でも4stは2stに比べたらしょぼいからもっと騒音規制緩めようぜ

デカイ交差点の信号は青を廃止して←↑と→にした方がいい

右折待ちの対向車が居るにもかかわらず黄　赤で突っ込んで来る直進二輪四輪が最近やたら多い
今回のケースがどうなのか分からんが警察もこの手の取り締まり強化をしてくんないかな？
右直事故も直進の信号無視ってパターン多いんだから

>>75

お前はそのバイク乗りに人生救われたんだぞｗ
もしそれで相手が死んでたらもうお終いだ。
勿論誰が悪いってお前が120％悪いんだから
もうちっと真剣に反省せいよ。

一応教えておいてやるが
バイクは小さいから遠くに見えるんだ。
教習所でそんなことも教わらなかったのか・・・・



昔、停車中の車の突然Uターンで側面から特攻
こちらも動いてたにもかかわらず過失割合が
10：0となった事故で死にかけた元大型乗りより。
今はオープンカー。メット無しでいいのは天国だ！！！！

最近多いね。これは高速道路1000円の影響ですかね。

>>275
最近になって増えたのかのかどうかは分からんが、まあ無理矢理突っ込んでくるのは結構多いな。
「ちょっとギリっぽかったかな？」と反省してたら後ろの車もついてきてたりとかｗ
「黄色になったらピシッと止まれや、庶民は潔さがないから困るわ」とか思うわ。

>>275
原付に乗っててそれで減速したら後ろから突っ込まれたよ

>>247
「キープレフト」でググれば分かるが、あれは左側通行の事。
何で教習所が左に寄る事って誤解を生む説明をしてくるのかは知らん。
（車両通行帯がない道を想定してる？）

法律云々より生きてたほうがいい
故意で殺人でも死刑にならない国だし

前が詰まってるなどの理由で交差点で止まっている車を追い越すこと自体違反じゃなかったっけ？

そういえば中年ライダーが
高速で自分の片足が無くなってることに気付かずに走ってたことがあったな。
数キロ走って料金所のところで後続の仲間に指摘されて初めて気付いてさ。
仲間が「はい、これ」とちぎれた足ももってきてくれて。

バイク乗りは死を覚悟の上で走らせてるんだろ？
逝って本望じゃないのか

ま・まさか今さら死にたくなかったなんて言わないでねwww

バイクざまあｗ

車だったら死ななかったのにね
右折車と直進車との衝突事故は一番多いケースだろ

>>284
お前の妄想を前提に話されてもねえ

>>281
長生きしたかったらクルマにもバイクにも乗らないこと。
もし運転するなら他人も信号も信用しないこと。
特に女のドライバーは鬼門だw

車と車の間をすり抜けて走ってるバイク乗りを見ると
自殺志願者なんじゃないかと思う

あの辺りで直進車と右折車の事故なんて考えられんわ。
右折車がよほど確認不足だったんだろうな。

大型バイク＝年寄りの乗り物

>>283
>高速で自分の片足が無くなってることに気付かずに走ってたことがあったな。
>数キロ走って料金所のところで後続の仲間に指摘されて初めて気付いてさ。
>仲間が「はい、これ」とちぎれた足ももってきてくれて。
普通に考えれば、それって都市伝説（或いは誇張）だよね。

高速道路で落ちてるものを走行中の人が拾うって基本的に無理だし。
ましてや仲間なら、同じぐらいの位置を走行してるわけだし。

それにバイクで脚部を持ちながら高速で、ってどう運転しろとｗ

死んでも不随になってもまあ４０歳までは
五体満足で生きてきたということで、バイクは４０歳からだろう。
無謀に飛ばさなくなってるし。

まあ、飛ばさない事は一番効果的だろうな
例えば40km/h道路で80km/hも出せば、タイミングによっては信号で止まれない場合があるな

一番むかつくのが迷った末に一番危ないタイミングで曲がってくる車。

>>292


いや、でもそれ確か実話だったと思う。
数年前にマジでニュースでやってたはず。
俺も当時「ギアはどーすんだｗｗｗｗ」とか思ってたが
多分ビクスクなんじゃねーかな。
勿論、脚部持ってったお友達も。
とてもじゃないが跨るバイクじゃどっちもムリだｗｗｗｗ

ノロノロ右折して対向車を減速させるクズ
右折したが歩行者に防がれて対向車線をふさぐクズ
どこでも駐車して1車線ふさぐクズ
→四輪はゆとり

>>292
これ本当に有った事故だぞ俺もニュース見た記憶が有る

>>288
そういやこういう交通事故でも女の方が刑が軽くなったりするんだろうか

前に同じような光景を目撃したな〜
あの時は右折がおばちゃんのシビックかなんかで直進バイクが二人乗りの400ｃｃだったかな？
いや　見事に単車の後ろに乗ってた奴はすっ飛んで行ったよ
車なんか楽勝で越えて20メートルぐらいのところに着地してたな
単車の運転手は車の天井をゴロゴロ転がるように落ちていった。
車のおばちゃんは車から出てきてちょっと間が開いて




きゃあああああああああああ　　　って叫んでへたり込んでた

俺はそのまま交差点に車停めて単車の後ろに乗ってた奴のところに行ったよ　　
まっ自分で立ち上がって救急車にも自分で乗り込んで行ったから無事と思うけどね

さて俺もそろそろ愛車Z1000でどっか行くぜ。

>>296
ビクスクでもかなり無理だと思う。フロントの収納部にだって
足は入らんだろうし、膝の上とかに乗っけるってのも、左手で持って運転ってのも
高速じゃきついと思うし。

そもそも高速だとバックもできないから、拾うって事と自体が不可能だと思うし、
切られた側もスクーターならどうやって切られる？って話しだし、またがるタイプなら
料金所での減速（ギアチェンジ or リアブレーキ）で仲間に指摘される前に気づくかと…

足が切れた、って部分だけが実話で残りは誇張だと思うよ。
ていうか、誇張だってレスを見た記憶がある。

http://www.heiwaboke.com/2007/08/post_1051.html

これだとしたら、やっぱり
・自分で気づく
・自体を知った仲間が後で拾いに行った
だね。

>>302
バイクなら路肩逆走できるし、ツーリングネットがあれば足ぐらい積める。
仲間も必死だったんだろ。一刻も早く、足を持ってこなきゃって。
結局足は繋がらなかったみたいだけど。

>>296
その件で関係者がものすごい怒ってたよ。
足が切れたの知ってたけど高速で止まるわけにいかなかったから
高速降りたとこで止まったんだと（足なきゃこけるし起こせないからね）。
それが気づかず走り続けたとか誇張して笑いものにされたと。
普通に考えれば当然の話しだわな。
ただ、大食いの真似して死んだ中学生はデブだったしホントに大食いで死んだと思う。
家族はそんなはずないって怒ってたけどね。

>>305
きちんと一個先のインターチェンジまで運転したってのが偉いよな。
俺なら確実に痛みか出血多量で失神する自信があるｗ

じゃまだけどバイクは道路の真ん中走って貰った方がまだマシ

トラックウインカーなしの左折、おれCD90で巻き込まれた事ある。
まじで動けなかったおれに対し、運転手の第一声「おまえ酒呑んどるけ？」だった。

ブン殴ってやろうかと思ったけど、取りあえず助けてくださいと念じた。

>>307
バイクのなにが邪魔なのかわからないんだが
（原付のぞく）

また埼玉人か

>>309
結構遅いのもいるから真ん中走られると
場所によっては抜きにくい、という意味で邪魔
だがチョロチョロされるよりマシ、という事です

車もバイクも運転するけど、特に女の運転が怖い。
こちらが直進で、右折待ちの女がいるという場面では
あらかじめ減速し、いつでも止まる、あるいは退避する心づもり
でいかないとやられる。
実際、こっちが減速したからぶつからなかったケースが多数あり。
直進車優先でも、やつらは対向車の速度、距離などにおかまいなしに
右折を開始する。

>>306 両脚骨折しても走りつづけるラリーレイダーとかな。まあライダーにゃ常軌を逸した意地っ張りが多いのは事実だしな。

バイクもクルマも30?｢以下で走れ
少なくとも死ぬ率は下がる

>>299
女だからって罪が軽くなることはないな。
ただ、取り調べの際に下から見上げるような哀れな目で見られたら、
警察官も同情して過失の度合いを下げてしまう可能性はある罠w

言いたかったのは、女ってのは競馬馬の目隠しのように脇目も振らずに、
自分の行きたい方向しか見ていないので近づくなと、取り敢えず譲っておけとw

女性ドライバーでヤバイ運転する奴はほとんどの場合無自覚だが
男性ドライバーでヤバイ運転してる奴は、意図的にやってたりするから困る。
無駄に幅寄せしたり、強引な追い越ししてくるDQNとかいるからな･･･狂ってるとしか思えん。

まじで道路は戦場。ライダーは一瞬の油断が命取り。油断したら死ぬ。

>>316
両方乗ってるとよくわかるよな
バイクの時はオーバーに言うと始終びくびくしながら運転してる感じになる

実際バイクが邪魔になることなんてほとんどなくね？
チャリ原チャ四輪のフリーダムさに頭を痛める事は多いけど。
平均的には一番マナーいいと思う。
特に、大型にになればなるほどそれは顕著。
なんせ自分の命かかってるしね・・・・・・・

でも、社会的にはバイクが一番ゴミ扱いなんだよなぁ。
「趣味で乗ってるんだからさぁ」みたいなのがマジうざい。
4大バイクメーカーを擁してる国がこのザマとか
マジでどーにかして欲しいわ。
まぁ、俺自身はもう乗る事は無いと思うけど。
親と嫁に殺されるからｗ　心配はもうかけれねーわ。

>>311
抜くのに邪魔になるってそれ追い越し禁止なんじゃね？

オッサン死亡だと「原因を調べている」で、
原付で車線変更して死んだ女だと即逮捕、って納得いかんな。

まあこの事故とは関係ないけど
ちょっとだけ暗くなって来てもスモールライトすら点けない奴が多いよな。
車、バイク、自転車、歩行者にかかわらず。
自分は見えるからいいとか言い出す奴もいるし。
お前のために点けるんじゃなくて
俺達がお前らみたいな馬鹿に当たらなようにする為に早めにライトを点けろよって思うわ。

>>321
まあ自分が周りを見る為だけの
ライトと思っている馬鹿が多いからな。

>>57
>いちおう直進バイクのほうはパッシングくらいはしてるよな？

もしそんな操作してるなら、即刻やめたほうがいいよ。
道交法にはないが、対向車がパッシングしたら
「どうぞ先に右折してくださいな」と相手に解釈されることが多々ある。
もし右折待ちのクルマ（バイクでも、だ）が危険な右折を始める気配を見せたら
ハイビームに切り替えて、クラクションを長く鳴らせ。
右折しようとしている運転者が常識を持ち、幸運にもこちらを見ていたら、
たいてい強引な右折を中止する。無論、そいつが対抗直進車両を見ていなかったら無駄だが。。。

このような事故の場合、いくらバイク側に仮に責がなくても、死ぬのはバイク側なので、
スピードを落とす等の「防御運転」が必要だな。
パッシングとかは勘違いされるのでやめた方がよいが。。。

バイクの乗るときはいつ死んでもいい覚悟の俺なんだが。

右折が青信号でも
直進車を妨害して右折しちゃダメだな

バイク運転は左折時以外はキープライトを心掛けている。
特に交差点での信号待ちしてるときは、センターラインギリギリ。
キープレフトだと後続車のカゲになって発見されにくくて危険。

>>327
キープレフトの意味、間違ってると思う。
センターラインの左側なら、どこ走ってもキープレフト。

女って空間認識能力低いのか？

無理強引な右折するのはいつも女な気がする

125ｃｃのバイクで試験クリアした奴が大型免許貰えた世代か・・・？

俺は１２５ccのマジェだから大丈夫。

アホには自動車の免許を交付するなよ。

老害とアホの対決でしたか
どちらも路上から消えろ

バイクは小さいから遅く見える→いけると思って右折→以外にもバイクのスピードが速く衝突
教習所に習った典型的な例だね

ハーレーでしょ。遅いようでも直線はかなり早いバイクだからね、あれ

クルマの左側をすり抜けしてるから死ぬんだよ
バイクは車道の真ん中を堂々と走れ

>>329
>女って空間認識能力低いのか？

ああ、確かにヴァギナのどの部分で感じてるのか分かってない奴が多いよな

>>335
この人は右直事故で死んだんやけど…

年寄りならok

直進優先が規定だろ。
左折、直進が優先、右折は最後まで待つのが決まり。
教習所で最初に習っただろうにな。

>>331

125のﾏｼﾞｪとか無駄な大きさなうえにださいだけじゃん

ｱﾄﾞﾚｽ乗ってろ

日産サティオ湘南ダックス秦野中古車センターの近くから右折で出てきた車が
国道246を20mぐらい逆送してきてぶつかりそうになった。

ワイパー上がってたから洗車して駐車場に置くとこだろうけど、
普通の右折もできない道路で対向車線を逆送するのはやめてほしい。

>>339
法規や規則を皆が守ってれば事故なんておきない。
そんな事はありえないから、イレギュラーを想定して運転する。
特に二輪なんて、自分が優先だって言い張っても、痛い思いをしたり、死んじゃったりするのは常に二輪の方。

>>328
ですね。
日本で車両は左側通行だから、左側を走れ（キープレフト）ってこと。
センターラインのない双方向通行可能な道路などでは、道路の中央に対し左側を走る。
キープレフトとは、こういう意味です。
クルマの流れに合わせてバイク（原付じゃなく自動二輪）を走らせていても、車線の左側を走っていると
自分のバイクの右側に強引に入り込んでくるクルマも、わりといる。
当然、そんなクルマの右タイヤはセンターラインを割ってる。なに考えてるんだか・・・
んで、自分は基本的に、流れに従ってのんびり運転するときは前方車両の真後ろからちょい左（ナンバープレートと左テールランプの間あたり）を目安に走ってます。
この走行ラインだと、後ろのクルマがかぶせてくるスペースもないし、先方車両が急ブレーキをかけても左へ回避できる可能性が高い。

俺が毎日バイク通勤で利用している道だ
アメン

>>339
その通りだが。
そういう優先の権利ばかりを主張している人が、どんどん死んでいるのが現実なのでは？
２輪は小さいから実際より遠くに見えたり、他の車両の死角に入りやすい。
これは人間の脳や体の仕組みの関係上で、仕方のない事だからさ。
２輪は自分が優先でも、優先されないと意識しながら乗るのが安全だろうね。

だからこんな事故起こす車もバイク乗りもセンス足りてないんだから
免許返上したほうが良いんだって

まぁ、高速で逆走してきた車とぶつかって
規定通り走ってた車側も
「避けられた可能性有り」
って書類送検される道交法だから・・

>>340

コマジェに憧れてんのか？

３３万で買えるぞWWWWW

お前らニートには高嶺の花だろうがWWWW

直進優先です(ｷﾘｯ
とか言いながら危険と分かりきってる右折車にわざわざ突っ込んで死ぬバイク乗りってどこのお笑い芸人だよ
面白すぎなんですけど

>>20
ぎりぎりでもない。

俺は51だが、大学に入ってから免許を取ったので中型限定になったが、
高校2年で取っていれば限定はなかったはずだ。

同級生が750で通学する中、俺だけ400で悔しい思いをしたことがある。

その後、試験場へ何度か通って限定は取ってもらったが、不公平だよなって
良く思ったものだ。免許なんかはできるだけ早く取ったほうがいいな。

よっぽど車間開いてないと右折しない俺。たいがい信号の変わり目にやっと右折することになるがそれでいいと思う。
事故って殺したら家族も巻き込んで人生終わりだし。　でも俺も青信号直進で右折車に前塞がれて衝突したことある。
そんときは相手横転させてしまった。まず助けようとするべきか、どうせ何もできないんだから一刻も早く警察と救急車を呼ぶべきか（しかし助けもせず携帯で電話というのも端から見たらどう思われるか）で一瞬迷ったな。
現実的に何もできないから電話したが。幸い大きな怪我人はでなかったが購入一ヶ月の新車にどでかい傷がついたよ。相手も購入半年も立たない高級車の最高級タイプだったらしいけど、お互い災難だった。
それ以来右折待ちの車見るとビビるようになったな。そんときの相手運転手男だったぜ。

>>343
その位置は事故につながるぞ。

加速や走行ライン変更で逃げようなんてことを考えてるなら、同じ感覚の右側よりで
走ったほうがいいな。

自動車が突然ラインを変える場合、右に寄る場合は加速する場合、左による場合は
急停車する可能性がより多い。

バイク海苔だけど、対向車がいるときはアクセルを緩めてるよ。
そうしないと自分が思っている以上になめてかかってくる車多すぎ。

あと、最近左折時に右に寄せてから曲がる車多すぎ。
右折時に右に寄らない車も多すぎ。
交差点の曲がり方を取り締まれよ、警察。

>>344
連れていかれないようにな

>>353
＞ あと、最近左折時に右に寄せてから曲がる車多すぎ。
＞ 右折時に右に寄らない車も多すぎ。

直角に曲がれない馬鹿が多いだけだが、何か不都合でもあんの？

以前、バイク乗りでしたが、右折事故でバイクに今だ乗れてません。相手は、
右折禁止を右折、こっちは、直進、高速の柱で右折の車が見えたときは、
ｗｗｗ・・・車でまがるときは、ルールを守れ。

>>355
・カーブなのに減速しない
・安全確認をしていない
・不用意に左を開ける
・ウィンカーすら出さない挙動

馬鹿は迷惑だってことだな

>>352
いや、走行速度・自分のバイクの制動能力を考慮したうえで
それに見合う車間距離を取っていれば大丈夫。
前車の右側よりを走行していて緊急回避する場合、最悪反対車線に行かざるを得ない場合もあるでしょ。
二車線道路で第一車線を走っている場合は、第二車線に逃げるわけだが、第二車線にクルマがいたらどうするの？
前車が急減速＞右側へ回避＞反対車線（もしくはクルマの並走する右の車線）へ。んで、並走する右車線の車や対向車と衝突の可能性は高いよ。

言わずもながだけど、前車の必要最低限の車間距離を取っての走行の場合ね。＜前車のセンターに対しちょい左

当然だろうけど、前車のリアウィンドごしにドラバーの頭やルームミラーはちょくちょくチェックしながら走ってるよね？
タクシーは別として、一般のクルマの後ろを走っているとき、交差点（信号がなくても）やコンビニ・ファミレス等、クルマが唐突に左折もしくは停止するような場所では
『この前のクルマ、ウインカー出さずに左に寄って止まるだろうな』
と、「だろう運転」してます。
前車がタクシーの場合、空車なら歩道をちらちらチェック。乗せてたら…抜きます。

まあ、結論としては、どんなに遅れて着いても、事故起こすよりマシってわけで。

右折したい時に右折して何が悪い、衝突したら死ぬのはバイクの方だから、法規がどうであれ
2輪は4輪に道を譲るべき

見たいな考えのカスがいるのは事実

最近、右直事故で肩の骨折った俺の場合
こっちが制限速度で交差点に進入、右直車がそのタイミングで右折開始
バイクの右側にピンポイントでぶつかってきやがった、ドライバーは８０歳でバイクに衝突するまでバイクに気づかなかったそうだ

非視認性を最大限に考慮し、安全な速度で走行する珍走が一番安全だな。

>>358
＞乗せてたら…抜きます。

それが一番だと思う。タクシーが危険な急停車をするのは客を見つけて停まる時より
客に突然「あ、そこで停めて。」って言われた時のほうが圧倒的に多い。

客を見つけた時は、歩道と後方に注意を払う余裕があるが、客に指示されたときは
停まる場所と後ろに乗せている客に注意が集中して、自分の後方がおろそかになる
ことも珍しくない。

一番怖いのは
直進車に気付いて一旦止まったのに、暫く躊躇してからまた動き出すおばちゃん。
脳内回路で「行ける」「行けない」が無限ループに陥って
最終的に「面倒くさいから行っちゃえ！」ってなるんだろうけど(´・ω・`)

客乗せタクシーは確かに怖いな・・・
この前タクシーの後ろ走ってて速度６０kmくらいで信号あり交差点に入って行ったんだが
突然タクシーが交差点出てすぐで急停止、俺も慌てて急停止
タクシー車内では何事もなかったかのようにお金払う女と受け取る運転手・・・

なんで右直なんかに遭うの？
バイク乗りなら交差点に右折車がいたら警戒するのが常識だろ。
ぼーっとして走ってたんかね。

右直じゃないが、

←↑　　↑　　→
　 ｜　　｜　　｜

こんな感じの片側三車線の道で、一番左を走ってたんだが、交差点で真中の車線からノーウインカーで
左折してきた（ｒｙに巻き込まれたことならある。あんなのよけられねーよ…
予測しきれない事故ってのは少なからずあるよ

つーか警戒してりゃ事故に遭わない・起こさないとか思ってる時点で免許持つ資格なし

↑　　→　　｜
←　　｜　　｜
｜　　｜　　↓


ここで何故か一番左から右折する二台の車。
右折したい俺は仕方ないのでレーンの途中で停止。

>>321
>ちょっとだけ暗くなって来てもスモールライトすら点けない奴が多いよな。
>車、バイク、自転車、歩行者にかかわらず。
最近の二輪はエンジン掛かった時点でライトが強制的に着くから、
二輪に限ってはライトをつけない奴は少数派。

>>370
今の４輪ドライバーは二輪はライトが点いてるもんだと思ってるから、無灯火のバイクはホント危ない。
昔より危ない。
たまに見かけるけど、あいつら死にたいんだろうか？

パッシングするとバカドライバーが行っていいと勘違いするから下手にパッシングもできない。

直進車を慎重に待てばいいだけなのに
右直事故起こす奴ってバカじゃないの
何をそんなに急いでるの

この事故はどうか知らないけど、私も車で右折しようとして直進バイクとヒヤリとした事ある。
理由は、バイクが左車線から右車線の右折レーン寄りに移動したから、バイクも右折するものと思ったから。
だけどバイクは、単に左車線も右車線も渋滞気味だったから抜かしただけのつもりだったと。
睨まれたが私が悪いのかね？正直紛らわしい乗り方すんなって思ったんだけど

>>374

お前は免許返上しろ
運転すんなよウインカーみてねーのかよ

>>373
青になった瞬間に全開で右折するやつはその極だよな
左折に合わせて鼻ねじ込んでくるやつもなにがしたいのかわからない
急いでるわけじゃなく1台でも前に、この程度のことで勝ち負けだと思ってんだろ
ショートカット厨は特に

バイクは交差点ではハイビームにすればだいたい大丈夫。
逆にロービームのままだと平気で右折してくる車はしょっちゅう居る。

右折余裕で出来るのに全く右折しないのも女が多い。
それで結局、余裕の無いときに右折するんだから愚かな生き物だ。

右折信号が5秒だけって、ふざけた信号機もあるから、強引さが無いと
右折できない場所が多い。

読まないでレスするけど
たぶん
・バイクざまあｗｗ
・こんな嫌なバイクがいた
・じじいが年金で何やってんだ

の3本だてで進んでると思う

>>374
紛らわしいと思ったら安全側に振って予測して行動すればいいだけ。
「かもしれない運転」って習わなかった？
右折レーンに入ったのならともかく、「右折レーン寄りに移動した」だけなら
「直進するかもしれない」と思って止まるのが正解。
あなたが悪い。

バイクの制限速度は、車のそれとは違うの？普通に国道走ってても、えらい速度で抜かされる事が多くて、ありゃそのうち死ぬよな…って思う事多い。

実際、抜かしていったバイクが事故って、運転者が血だらけになってたのを見たから、バイクも速度守った方がいいと思うよ…。

バイクは原付と大型の区別のつかないドライバー多いからなあ。
特に田舎のほう。

>>379
次待てばいいのになんでそんなことするの？

>>382
違うわけないだろｗ
原付に30km/h制限があるだけで他は一緒だよ。

つーか、普通に走っててもえらい速度で抜いていくのは車でもいるだろ…

>>382
乗ってみるとわかるけど、車体の大きさに対して車線の幅に
余裕があるから気付いたら制限速度を超えてるのはよくあること

>>382
漏れは逆に何でみんな40キロぐらいの制限速度すら守れないのと思うよ

そんな道広くないのに平気で車が速度超過で横すり抜けんの

制限速度守ってるバイクのおいらはいつもガクブルです(＞＜)

>>387
片側二車線の国道。
第一車線にバイクの俺。第二車線に軽トラが並走。共に制限速度前後。
その「間」を猛スピードで駆け抜けていった車。
俺は車線の中央辺りを走っていたので当然間隔はギリギリ。
すり抜けをするのはバイクだけじゃない、って事を思い知った瞬間でした。

バイクは右折者注意しろってやついるが、そもそも横っ腹ぶつけられたら
注意のしようがないし。

てかバイクは小さいし、ぶつかっても最悪何とかなるとか思ってるから
なめられてるんだろうな。

同じ速度同じ距離で20ｔトレーラーがきてても突っ込むのかと聞いてみたい。

停止線でピッタリ停まってるのに、その前に出てくるバイク乗りって何なの？
バイク乗りには交通ルールも守れない大馬鹿が大杉。

俺、市原の市民だけどここではこんなもんだよ。
大きいのが偉いという市民性。右折4輪車は多分、直進バイクなんて目にも入っていない。
黄色い信号は加速、赤は注意して無視という人が多い。居酒屋には駐車場完備の地域。
全国でもトップの事故を誇る千葉県の中でもさらにトップを毎年ひた走る市原。
免許センターの更新講習では「市原市民の方いますか？信号無視タイプの事故は市原型事故といいます」
なんて言われる。

>>375>>381
そうか…これから気をつけるよ
ちと解せないのは、バイクが右折レーン寄りで停止してたから自分は右折始めたんだけど、いきなり交差点内を斜め横断してきたんだよな…
とにかくバイクがいる時はいきなりスタート切るかもと用心すべきなんだな

「かもしれない運転」だろ。
http://www.youtube.com/watch?v=PWux90ZQ6Rk
コレ見て免許取り直せ

>>392
斜め横断？　直進バイクじゃなかったのかよｗ
言ってる事がバラバラで訳判りません。

>>390
前に出てくれたほうが良いと思わない？

>395
前に出る＝信号待ち停車中の車の隙間を通って出てくる
危ないから前に出て欲しくない。

>>374
免許は返上しな！
対向車線は２車線と思える書き込みだけど、対向車が交差点を通過するまで
対向車線の右側車線にすら入るな。
当たり前のこと！！それとウィンカーも見ろ！！
睨まれて当たり前。

>>396
どう考えても前に出てくるようなバイクは先に行かせたほうがいい。
下手に「先に行かせろ」「譲らねぇ」ってやってると事故に繋がる。

>>398
ていうか自転車にしろバイクにしろ二輪乗りは身勝手な運転が多い。

>>396
なるほど。
でも先に行きたがる奴は、車が走っていても強引にすり抜けるよ。

二輪車の公道走行は禁止するべき

>398
ゆずらねぇ、なんて事は危ないからしないし、近くにいると怖いからさっさと行けってなるけど
そもそも危ないからやらないで欲しい

>>394
ゴメンゴメン
言葉足らずでした

最初バイクは左車線の左側にいた
次に横の車２台の前を横切って右車線の右側に移動して停車
この時バイクの前方の右車線に車１台、隣の右折レーンにも何台かいた
ここで私右折開始
ちょうど反対車線（私がいる方）の直進車途絶え、バイクサイドの右折車も動き始めた
だから右車線右側のバイクも動けたんだろうと今はわかるけど、右車線の車を右から抜いて左車線に戻ってきた。
この間ウィンカーは全く使われなかった

てな流れでヒヤリとしました

右折車がとにかく悪い。
信号の切り替わり際だったとしてもだ！

>>399
大きさが違えば、走り方も違うのは当然だよ。
バイクが車の動きと違うことを、身勝手だと決めつけるのは間違いだ

>>404
交通ルールを守るだけでは、自分の命すら守れないぞ。
バイクの運転は格闘技に近い。
相手の動きを読み、構え、間合い、タイミングを合わせなければいけない。
漫然と走っていてはだめだ。

>>405
昔は公道は戦場などと言われてたよな…速いヤツでなく、生き残った者だけが勝者だ。
アレジもF1でサーキットを走るより、自家用車で公道を走る方がはるかに危険だと言ってたぜ。

困ったことに教習所は、肝心な生き残り方を教えてくれない。
生き残りたければ、バイク事故の事例から独学で学び、考えなければいけない。
だから経験不足が原因の事故が多いが
中高年のバイク事故は、視力や反射神経の衰えが原因かもしれない。

たとえば右直事故に巻き込まれにくくなる方法は色々ある。

バイクの事故率はそうした生き残るための知恵に大きく左右されるから
単純に乗り物だけでどちらが危険かを断定するのは、適切ではない。

たしかに一般的にバイクの方が死亡率とかは高いけど
車なら避けられないけど、バイクなら避けられる種類の事故もある。

>>403
結局、バイクはウインカー出してなかったんでしょ？
なのに、勝手に「右折するだろう」と思い込んだあなたがやはり悪いでしょ。
まあ、バイクの運転にも問題ありそうだけど、根本はあなたの「だろう運転」。

>>407 ：名無しさん＠十周年：2009/09/28(月) 14:06:49 ID:X6orf4FY0
困ったことに教習所は、肝心な生き残り方を教えてくれない。
生き残りたければ、バイク事故の事例から独学で学び、考えなければいけない。
だから経験不足が原因の事故が多いが
中高年のバイク事故は、視力や反射神経の衰えが原因かもしれない。


中高年は財力だけはあるので免許を手に入れ易い。
その上高額なバイクも買ってくれるから良い鴨でしょう。
ただひとつ出来ない事は、バイクを乗りこなすことだけ。

>>403
ずいぶん車線多いな

バイク右折レーンにいなくね？

右折する車の後ろの車が確認しないで張り付いて曲がるのが危ない

>>411
私は悪くない！私は悪くない！のスイーツだと思うのよ
追突しておいて「前の車がバックしてきた」っていう女だっているらしいよ
ヒヤリとしたのはどっちだって話で終了じゃね

>>390
停止線ぴったりなんて教習所では教えませんが。
最悪ぴったりで普通は前を50センチ以上空けるんだよ
特に右折の場合な。

>>364
駐車場から道に出るときも、すぐに出ればすんなり流れに乗れるのに
なぜか、ぶつかりそうになってから出て行くｗ

「直進バイク　と　右折乗用車」って全国いたるところで

事故多発だよね。教習所とか警察の指導が足りないんじゃないの？

青信号＝進め
と思ってるバカ多そうだな

原則は直線優先

車がバイクを引いたなら車が悪い
すでに右折している車に向かってバイクが横から突っ込んだならバイクが悪い

まあ、交差点は青信号で直進する時でも注意しなきゃダメってのは鉄則だよな。
特にバイクでは、他の車に接触された時点でゲームオーバーになる可能性は高い。

教習所でやる急制動と回避運転はもっと時間掛けて練習させた方がいいとは思うけどね…。
オレ的には雨中と夜間の↑は絶対やった方がいいと思う。

>>416
右直事故には気をつけろ」なんて教習所じゃことあるごとに聞かされたよ。
講習をちゃんと受けてないんじゃないのか？

右折ほど怖いものはないし、バイクも右折車両には気をつけろ。
とくに大型トラックの陰から直進してくると引かれるパターンが多いぞ。
このことも教習所で注意されているはず。

>>416
・・・警察ね。

警察にとって事故の調査とは
業務上過失xxで起訴する為の証拠集めであって
原因究明や再発防止が目的ではないのさ

じゃあ誰がそれをやっているかって?
さあ、組織的にはほとんどやってないでしょう。

甲州街道の調布インター近くの見通しのいい道を
右車線走ってるだけの俺がコンビニから出てきて左折合流したベンツに
前方ギリギリ入り込まれて「危ないな〜コンビニから追い越しレーンに
いきなり１本飛ばして入ってくるなよ〜」と思いながらも減速したら
なぜかもの凄いクラクションとともに俺の前蛇行、さらに後ろについたと
思ったらパッシングベタ付け、心底ゲンナリしたわ…
無視して普通に走ってたら国立あたりで消えたが、理解不能のキチガイでも
車は運転できるので、まあ神に祈り運を頼るしかないと思った日曜日

具体的にどう気をつけるかという話だよ。

それに、車を運転しないと、
右直事故を起こすドライバーの心理状況を理解するのは難しい。

おれは右折車が、右折出来るか出来ないか判断を迷うような微妙な車間が一番危ないと考えた。
この「微妙で危険な車間」にならないように車間を調整することを重視している。

それ以外に、片側が二車線以上なら、車と並行して走り、盾として使う
車間をうんと開けて、右折車を先に行かす
ハイライトにして目立ちやすくする
右折車が居る交差点を通過するときは、右側の車線を使わない
などを場合に応じてやってるよ。

人間ってバカだから痛い目にあったり事故して困らないと
バカなやつはいくら教習所で習ったりしてもわからないよ
違反や事故したら免許一発取消位しなきゃ事故は減らないと思うわ

右折信号があるなら無理な右折は辞めろ

>>418
はぁ？
バイクが車の横っ腹突っ込んでも
直進バイクの進路妨害した右折乗用車が悪いよ

そうそう馬鹿は事故起こして重い刑事　民事処分だな
車は人一人殺しているから大変だね。

またまたまたまた四輪ドライバーの迷惑殺人運転か！
規制しろよこんなもん

携帯使ってる四輪は注意力散漫で危険

バイクの速度はいくらだったのか

車ドライバーの視野って驚くくらい狭いです

現場が俺の家から三分ぐらいの所だけど
平日のこの時間帯だと右折信号でしか曲がれないはずだし
たまたま車の流れが途切れたのかな
急いで曲がっても必ずすぐ先の信号につかまるんだよな。
運転手の住所からして後五分くらいで自宅に着いただろうに
たったニ、三分の為に人生棒に振る奴多すぎ。

バイクって信号ですり抜けて先頭に出て、しかも加速がいいから
今までいた車群と信号一つ先にいる前の車群との間に出て走ることが多いんだよな。
これが右直事故を貰う原因の一つだと思う。

対向右折車にしたら、右折待ちしてて車郡が切れたら曲がろうとしてる。

もうすぐ切れそうな車群と、その後ろにやや距離を置いて迫る次の車郡を見て
その間で曲がろうとしちゃうんだ。
そこにバイクがノコノコとやってくるわけだ。

そう云う意識をもてば>>423の真中で書かれてる
まあいの危険性の本質がわかるだろう。

>>419
教習中に死亡事故とか起きるんじゃね

>>433
何年か前に大型二輪教習中に死亡事故があったような…

バイクで事故にあわないコツは
適度に攻めながら乗る。適度に前に前に出ながら乗る。

流れに乗ってのんびりしてると必ず事故を貰う

気を張って少し攻めるくらいで丁度いい。当然白バイ対策でバックミラーもたくさん見るようになる。

そういや、最近右直で危ない目ってあまり会わないなぁ。って思ったら
通勤に使う幹線道路は全部で青が無く、矢印のみの切り替えの奴だった。
信号で間に合わなかったら右折→Uターン→右折で進めたりとか。
急いでる時だけしかやらないけどな。
変な針路変更や脇道からの飛び出しは相変わらず多いけどね。
流れに乗って走れば煽られ抜かされ、攻めればマナー違反のすり抜けDQNなんだよな。
原2で走るとしみじみ感じるわ。あんまり気にしねーけど。