【社会】JR西日本・京阪・南海と連携するフリーきっぷ「秋の関西1デイパス」

JR西日本はこの秋、「秋の関西1デイパス」を販売する。京阪神エリアのJR路線と、
京阪電鉄または南海電鉄の指定区間、提携交通機関のフリーきっぷなどを組み合わせたという。
販売期間は18日から11月30日まで。利用期間は10月1日から11月30日まで。秋の
観光スポットである京阪沿線の「湖南・琵琶湖」方面、南海沿線の「堺・住吉」方面への
日帰り旅に便利とのこと。

同商品はJR京阪神地区のフリーきっぷと『「湖都・びわこチケット」・
「堺・住吉チケット」引換券』のセットで販売する。価格はおとな2,900円、こども1,500円。
販売場所はJR西日本の主な駅のみどりの窓口と主な旅行会社。付属の引換券は
京阪電鉄の京阪山科駅または京阪石山駅の窓口で「湖都・びわこチケット」、
南海電鉄の新今宮駅の窓口または阪堺電軌の「天王寺駅前電停」定期券発売所で
「堺・住吉チケット」と交換できる。

JR京阪神地区のフリー区間では普通列車、快速列車の普通車自由席に乗車できる。
在来線特急列車は別途特急券を購入すれば乗車可能。新幹線は利用できない。
引き替えできるチケットの利用可能区間は次の通り。

*+*+ マイコミジャーナル 2009/09/20[08:25] +*+*
http://journal.mycom.co.jp/news/2009/09/20/004/index.html

２

ヽ( ・∀・)ﾉ ●ｳﾝｺｰ

関西1デバイス

高すぎる。誰も買わない。

近鉄かわいそすｗ

スルッとKANSAI対応しやがれ

関西ってフリーパスがあっても移動距離がながいし
電車の本数も少ないから時間がかかりすぎる

おっ！こういうお得切符好きでチエックしてるが、JRが関西私鉄と組むの
見たこと無いぞ、高速値下げの危機感がJRを動かしたのか？
でもCO2垂れ流す高速値下げ反対

1000円で新幹線乗り放題が出れば、絶対買う

7

>>9
なりふりかまっていられなくなったんだろうな
あと外人観光客向けの新幹線乗り放題切符を日本人にも売れよ

それ いいな

>>12
へー、そんなのあるんだと思って調べたら「ジャパンレールパス」って言うんだ
http://www.japanrailpass.net/ja/ja003.html
確かに全新幹線乗り放題はいいね、でも無職、ニート、生保じゃないとこんなに
7日以上の切符は乗りつぶせないな。こんなのあったら仕事辞めて日本一周したく
なるな。

とことん敵なんだな、阪急阪神とＪＲ西は

>>15
そりゃ〜関東がJRを補完する形で私鉄が走っているのに対して
関西の大手私鉄は、近鉄の一部以外はほぼ完全に競合しているからな

「おけいはん」と「南海」以外の関西私鉄大手は、総延長が長いとか、相互乗り入れ
しているとか、２つ以上の大都市を結んでいるとかのメリットがあるからな。・・・・・
「阪急阪神」だったら「阪急阪神１ｄａｙパス」１日全線乗り放題で京阪神地区を
カバーできるし、近鉄だったら「奈良・斑鳩１ｄａｙチケット」の阪神版を買えば、
１日阪神全線と近鉄の京都線・奈良線や橿原線の一部が乗り放題で京阪奈地区をカバ
ーできる。それぞれ別途シルバーウィーク専用で全線対応の割引チケットを販売して
いるしな。

これも高速無料化の効果なんだろうな
これからも、いろんなサービスが出てきそうだな
利用者としても選択肢が増えることは大歓迎

ってか､京阪､南海も相互で乗り継ぎは不便だけど､わざわざＪＲ入れて組むことないのにな｡
KeihaNankaiで良かったじゃん｡

ってか､なにわ筋線できたら､ますます南海と京阪の仲は良くなるんだろな｡
出町柳から中之島経由でラピート乗れる得切符とか､
和歌山市･関西空港から京都観光する得切符とか｡

昔は敵だったのにｗ

関西圏の私鉄だけの安いパス無かったっけ？
確かに、JR使うと時短にはなるけど…。

スルKan2day。
関西圏以外の旅行会社で入手可能なやつ。
3dayは「連続3日」だから使いにくいが
2dayのほうは連続でなくても使えるので便利。

>>17
南海は泉北高速と相互乗り入れをしている