【社会】大阪発東京ディズニーランド行きのバスが東名高速を走行中に出火→炎上 - 静岡

(´・ω・｀)ドイツ車好きなんだけど酷使すると危ないなあ。

恐怖だ！

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──────────────＜.　　　 阪　＞─────────────
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ドイツ車は高速でよく燃えてるけどニュースにならんよな。

>>23
残り二台はどうしたの？

外側ボディだけドイツ製で、
中身は中国製品だったとかじゃないの？

また大阪

なにが原因なんでしょうか

>>466
まさかミッk…

ん？だれか来たみたいだ

BM乗りだけど、この前バッテリーあがって大変だったわ。
寒い国の車は、夏の終わりに疲れがくるんだろうな。

日野レンジャーでも使っとけｗｗｗ

この前、
すごい白煙を出しながら
高速を走っているバスを見た

ちゃんと整備してるのかねぇ・・・

また炎上したか

今度はどこのブログだ〜？

ハロウィーンファイヤーパレード

テストさせてくれ

家に帰るまでがディズニーランドです

火薬の量がちょっと多かったようだな。
さすが大阪！

これはディズニーランドの呪い

牧之原の高速バス炎上事故と同型５台　輸入代理店がエンジン部品交換へ2009年9月23日http://www.chunichi.co.jp/article/shizuoka/20090923/CK2009092302000159.html

　牧之原市の東名高速道路上り線で２０日未明、ドイツ・ネオプラン社製の高速夜行バスが炎上した事故を受け、

バスの輸入代理店の日本ネオプランは、出火したバスと同型エンジンを積む車両５台について、エンジンの部品を交換する方針を決めた。

　交換するのは、エンジンの出力を上げるターボチャージャー（過給機）。

　日本ネオプランによると、今回の事故は、上り坂にさしかかった時点でスピードが落ち、エンジン付近から出火するといった状況が、

今年３月にほぼ同じ場所で起きた高速バスの炎上事故と酷似。

いずれもバスはネオプラン社製で、メルセデス・ベンツ製のエンジンを積み、走行距離は約８０万キロだった。

　３月の事故では、ターボチャージャーのシャフトが折れ、潤滑油が漏れていたのが確認されている。
今回も同様のケースが考えられるため交換を決めた。

　大型バスは一般的に走行距離が８０万キロを超えたあたりで、ターボチャージャーの交換を含め、エンジンのオーバーホールを行うという。
出火したバスも近く予定していた。

　ネオプラン社製のバスは、国内では約１５０台が運行。

このうち部品交換の対象となる車両は、今回出火したバスを運行していたローレル観光と、グループ会社の中央交通が１台ずつ所有するほか、３台あるという。

深夜の高速バスって無茶苦茶スピード出してるよね。
新幹線より安いけどあれに乗るのは不安だわ。

これが阪流忍法｢火の車｣

がすばすばくはつ

大阪巨大アヒルスレReturns
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1253627196/
http://petite-soeur.dyndns.org/cgi-bin/up2/src/ps22517.jpg
http://petite-soeur.dyndns.org/cgi-bin/up2/src/ps22518.jpg
http://petite-soeur.dyndns.org/cgi-bin/up2/src/ps22519.jpg
http://homepage3.nifty.com/marauders/ca250173.jpg
http://petite-soeur.dyndns.org/cgi-bin/up2/src/ps22520.jpg
http://www.hetga.com/duck-b18.jpg
http://www.hetga.com/duck-b19.jpg
http://sukima.vip2ch.com/up/sukima071955.jpg
http://petite-soeur.dyndns.org/cgi-bin/up2/src/ps22522.jpg

水都大阪のアヒル祭りは27日までだよ
http://chekipon.jp/usr/eshatyo/dug3.JPG
http://chekipon.jp/usr/eshatyo/dug2.JPG
http://chekipon.jp/usr/eshatyo/dug1.JPG

スカイライナーの初期型かよ、よくも今まで走っていたものだ。

ドイツ車ってそんなに炎上するもんなん？

もしかしてドイツ車って韓国車や中国車以下の安全性って事？

そういや、東京発大阪行の
ＪＲバス関東のバスが炎上したときも、

バカマスゴミは、
「大阪」の行先幕を必要以上に映してたなｗ
一方で社名はほとんど言わないｗ

http://uploader.amigasa.jp/img69085.jpg

レミングス未遂

>>484
ドイツ車には質実剛健なイメージがあるけど、実際はマイナートラブルが頻発するポンコツが多いぞ。
俺は新車で買ったパサート乗ってたけど、走行中にドライバー側の窓がストンと落ちたり、およそ日本車では考えられないトラブルが頻発してた。
高速でベンツが燃えてるのも見たことあるわ。

>>479
酉鉄の高速バスが中央道で130キロ出した目撃談を聞いたことがある。

どうせ不正軽油でも入れてたんだろ？

大阪民国では水で薄めた軽油が売られてんのか

>>491
普通のバスはガスじゃね？

>>492
ディーゼルだから軽油じゃね？

>>491東京民国で購入・走ってたバスだから燃えたのかな？

>>453行き先がＴＤＬだからＴＤＬのアトラクションじゃない？千葉恐るべし・・

今回の衆議院小選挙区

民主　33,475,334票(47.43％)　　　 自民　27,301,982票(38.68％)

小選挙区は一票差で決まります　　300万人がマスコミの嘘を知れば返せます

http://www35.atwi○ki.jp/kolia?cmd=upload&act=open&pageid=218&file=1248876572.pdf

★静岡と神奈川の09年10月25日の参院補欠　★

ｵｻﾞｰｻﾝは　もし負ければ大ニュースになると　大口団体へ働きかけてます　


これも民主が勝てば　人権侵害救済機関　個人通報制度など
国民の９割半が反対している制度も　「国民のお墨付き　総意である」　といえるわけです

そうなると以後はネット監視・規制で

外国人参政権　戸籍廃止　領土領海献上　防衛丸裸化などの反対運動すら無理に。

参政権が通れば　　来年の参院で　公明＠在日党　を取り込み、その後は完全独裁政権に。


http://www.nicovideo.jp/watch/sm8284339
反日マスコミの正体を一般人に知らしめ撲滅させる会
http://mikosuma.blo○g.shinobi.jp/Entry/115/　TBS捏造の証拠　カルデロンの裏側　

http://mikosuma.s120.coreserver.jp/play/　14　MBS「45分に15分休んで何が悪い」
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　民主自治労議員　相原久美子　

大阪の貧乏人ざまぁwww

デズニーやで

ウドゥンゴソ深夜ポス

また大阪か

>>489
はかた号は表定速度80km/h超えてるんだよな。
途中の休憩時間や中央道・名神の大半が80km/h制限以下であることを考えると、違反が常態化しているのでは？

三菱ふそうと日産ディーゼルの合弁会社、バスエンジンベンツにするとか言ってたようなきがするけど。

>>479
路線認可受けてる（JRなど鉄道会社系）夜行バスは、
30分以上の早着は厳禁だからけっこうマターリ走ってるけど、
ウィ○ーみたいな脱法ツアーバスだと、JRなどの路線バスよりあとに出て
先に目的地に着くのが至上命題化されてるから、もうトンデモないよ。

数年前の12月、舞浜駅前に6時半到着予定のバスを4時台に着けやがって、
真っ暗でクソ寒い中に放り出され、暖を取るところもないしTDLの8時開園まで
ずっと外で凍えてたよ。

DPFのせい。

DPF取り付けで、排ガス圧力が変わり、ターボやエンジン本体に想定外の負荷がかかった。

DPFが捕集したパティキュレートをうまく燃焼できなかった。
あるいはついでにパティキュレート以外も燃やしてしまった。


東京を中心とする関東地方の人は、バスやトラックが燃えたところで、きれいな空気というメリットを得たが、
その他の地方の人は、バスやトラックが燃えるというデメリットしか享受できなかった。



石原東京都知事が引退したら、たぶん問題になる。

DPF

マンセーする気はないが、ツアーはある種の玄人好みな要素を持ってるからな。
早着にも興を感じられる心のゆとりか、アグレッシブにあちこち回れると割り切るとか。

ヘタレや厨は青春ドリームにでも乗ってくれ。
ああいう連中さえ取り込まなければお行儀もよくなるよ。

危険だ！

JR系は遅れてても、乗務員の長時間連続運転禁止のためで
必ず決まった時間の休憩を取るからな。
遅れを回復できなくても、事故起こされるよりはよっぽどいい。

実質ウィラートラブルのバスなのに
そっちの名前は出さないのな、きったねーの