【政治】高速道路無料化の実施スケジュール見えず　前原国交相「交通体系に問題が生じないよう慎重を期してやっていきたい」

早くタダにしろ

>>947
そこは廃止だね。。。ｗ

>>918
小馬鹿にするっつーか、常に“上から目線”で話をするよな、この人。

地域で分けた社会実験もいいが、まずは車種別の料金形態を見直して
現行の普通車＜大型車を大型車＜普通車にしてはどうかと思うんだが。

高速道路無料化の恩恵とされる

物流コストの低減
発進・停止の減少によるCO2排出低下
夜間に一般道を走るトラックによる生活環境・交通安全の問題の解決

これらは主に大型車の問題。
道路が他の交通インフラと大きく異なる点は、一定のキャパシティを超えると急に輸送効率が悪くなり価値が低下するという点。
だから、まずはより大きな効果を得られる対象を優先的に誘導して、それでも余裕があれば普通車も対象にするというのが理にかなってると思う。

高速バスのランニングコストが下がれば、懸念されているようなバス会社の収益悪化に伴う地域の路線バスの廃止も避けられるだろうし。

つーか

暫定税率廃止まだでつか？

ガソリンまた値上げしだしてんですが

>>954
松下出でミンスに流れた人の典型だよ。
見下して議論のための議論が好きな人。
持論が理解できないと相手が悪いって平気で言えちゃう。

>>947

じゃ、交通が不便でこの上ない地方民が鍬をかついで上京しちゃうぞ〜
しかも車を運転できない高齢者とか、公共交通機関の発達している都会で引き取ってね。

>>958
上京すればいいじゃん、都会の高速料金は高く地方は無料にすればいいだけ
地方は渋滞起きないし赤字高速ばかりだからな日本は

「渋滞が発生する可能性のある道路では、無料化しない」＝需要の無い田舎の高速道路だけが無料

無料化自体が目的化してしまっているから、こんなことになる。
GWにせよ、今回のような連休にせよ、
時期や時間帯によって、道路の需要は変化する。

それを「無料」だけでやろうとするから、意味のない無料化になる。
もしくは、渋滞覚悟で、それこそ低速道路を作るだけになる。

ETCを上手く使って、需要に応じて料金が段階的に変わるようにするのがベスト。
もちろん空いてる時間は無料でいい。

>>957
ああ、そんな感じですね。

こういう人って、組織の中に片っ端から敵を作るから、どんどん味方が居なくなって孤立して、
最後には仕事が全然進まなくなるんだよな。

正直、組織の頭には向かないタイプだと思うが、この人の場合どうなるんだろうねぇ。

>>960
ETCも天下り官僚が云々で目の敵にしてるから使えないんだよｗ

無料にするって言って政権取ったんだから、渋滞しようがなにしようが全部無料にしたらいい
今すぐ無料にすれば仮に大渋滞になっても行動する政権、約束を守る民主党ってことになる。かも。

>>962
糞民主党は、組織に敵ばかり作ってどんな仕事をしようとしてるのかね。。。ｗ

前原、貧乏くじ引かされたかな
無料化が本気じゃなかったのがよく分かる

>>960
> ETCを上手く使って、需要に応じて料金が段階的に変わるようにするのがベスト。
> もちろん空いてる時間は無料でいい。

無料ではなかったけど、それをやってたのがＥＴＣの社会実験。
通勤時に高速料金を安くすることによって一般道の渋滞を緩和するとか、
深夜を安くすることによって高速道路自体の交通を分散させるとか。

その社会実験のための料金収入減は道路特定財源で損失補填していた。
んで、民主は特定財源の目的外使用とか財源が余っている証拠として、
このETCの社会実験を叩いてた。

民主が無料化に向けた社会実験をすると言ってるけど、暫定も廃止される
状況で無料化までのコストをどう負担しようとしてるのかさっぱりわからん。

なんでくずってるのか意味不明

高速、ダム、JAL
前山さん問題q@らけを抱えてどうするの？

>>967
簡単な事ですよ。　何も考えずに言ってしまったからでしょ。。。ｗ

期間限定なら兎も角、ずっと無料化なんて真面目に考えてなきゃ辻褄合わないよ。。。

前田さんは、真面目にやろうとしてるよ。結果がでないだけ。

このまま参院選までに手を付けなかったら民主党には票を入れません！
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>>495
つ外国人参政権

前原、やっぱり無料化には反対なんだろうな。
さすが鉄オタw
石破も国交大臣になると同じことを言うはずだわw

年齢もあるから比較できないが、前園と石破を比べると、器がちがうんだよね。
石破ってさ、相手に対して絶対に笑うような失礼なことはしない。
相手の話を聞いて、理解して、それにあわせて話す。

前田ってさ、相手が持論とちがったら、お前馬鹿じゃんｗｗｗって入る。

国道沿いの店は、補償されんの？

ＥＴＣなんて利権構造で始まっているからね。
何をやっても理解されることはないだろ。

>>974
さすがホモ男田ホモ男くんは器がデカいね

>>974
テレ隠しじゃないかなあ。

前山、一人（永田だっけ？）殺してるんだから、死ぬ気でやれや。
ヘラヘラしゃべてんんじゃねーぞ！

>>978
今朝のフジみててそう思えるか？
いくらなんでもあれは駄目だぞ、悪いことは自民のせい、マニヘスト理解できない奴は馬鹿って前提で話してる。

やるやる詐欺？
一部ローカル区間を無料化して公約達成とかほざくつもりかね？

フェリー同様、喫茶店とか、うどんそばなんて看板も、役目を終えるんですね。

そもそも、何のために無料化するかっていう目的を忘れてるよね。
だから、地方のどうでもよいところからって話になる。
物流コストで利益があるって繰り返してるけど、具体的な数値を見たことがない。

なんでも直ぐやるだったのに　この件は異常に腰が重いな　期待して投票した奴バカ

参院選までに実現しなかったら嘘つき内閣呼ばわりだな

>>981
・混雑する場所は有料のまま
・混雑しない場所は税金で償還して無料化

とすると、路線距離の割合としてはともかく、
利用者の割合としては少数派だけが無料になるよな

いまさならなにをｗｗｗｗｗ

>>986
文句があるなら田舎に引っ越せ、田舎は高速無料だ
便利な都会は高速有料当たり前

>>980
実際、その通りでしょ。
悪いのは自民のせいで合ってるし、
選挙ビラは圧倒的に支持されたんだから、
理解できないバカは少数派。

「総合的な交通体系に問題が生じないよう慎重を期して(１００年以内には)やっていきたい」

>>989
理解したうえで６５％が反対してるんですね。分かります

>>991
選挙ビラに書かれていないことなら反対する
のもいいだろうけど、あれを読んで投票した以上、
あれに書かれていることは全部支持されたこと。
今更遅い。

>>989
ttp://sankei.jp.msn.com/politics/situation/090907/stt0909071754007-n1.htm

> 「高速道路の無料化」に賛成なのは、３分の１以下の２６．１％しかおらず、反対は６８．１％と反対が３分の２を超えた。
> 民主党支持層でも５６．７％と半数以上が「ノー」。
> 男女別では、女性は３０代を除き他のすべての世代で反対が７割を超えた。

少数派？

>>992
民主支持者の５５％がＮｏと言ってますぜ
民意はどこに行きましたか？

前梅

困ったなぁ〜、高速無料化するとJALが逝っちゃう。
しないと、オレ様が逝っちゃう。

１０００なら鳩黒こげ

>>994
投票しといて、選挙ビラの一部不支持とか通らないよ。
選挙後に突然言い出したことなら、不支持もいいだろ
うけどね。

前999

前原はなんか良い人そうに見えるから嫌いじゃないんだけどねぇ

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