【国際】アウディＡ５、ロードスター、フィット…自動車満足度、日本・ドイツ車が上位を独占−英紙

>>910
初期型は人柱しか買わないだろ…
外車は中期〜後期モデル買う方が絶対にいい

>>436
軽い車は運転が楽しいよな。たとえエンジンが非力でも軽量であるが故の
操作感はエンジンパワーがあっても重い車では絶対に味わえないものがある。

まぁ普通に使ってて満足出来るのは
日本とドイツでしょ

妥当な結果

カーデザインでは、なんか最近、なんちゃってアルファロメオ　みたいな日本車が多いなぁ。
恥ずかしくないのかね。マネして。
オマージュですかw

あと、フィアットとかがランクインすれば、
日独伊　三国同盟の勝利か。

フランス車は実際性能いいのかな？
ルノーのカングーはデザインがカワイイし実用性も高そうでちょっと欲しいんだけど

>>928
わざわざテストに日本にも持ち込むとか何とかって話し。

単品の性能より社会の中での道具としての優秀性に主眼を置いてる気がする

>955
典型的なのがフォルティスだっけ?
なんか「アルファとアウディのデザインを劣化させてパクリました」としか
思えないひどさ。あれ、いったいどこの韓国車? っていうか、ミツビシの
デザイナーは会社辞めたくならなかったのかね?

>>958
その当時さんざん叩かれましたからねｗ

>>960
三菱はもともとグループ内に車を提供できれば良いとしか思ってないだろｗ

ロドスタは初代が一番かっこええ

フィット乗ってるけど、確かに満足度は高いな

>>925
ドイツ車の場合，エンジンの大小の幅が非常に大きいがでかいエンジンほど
熱には弱い。

日本で使うなら一番小さいエンジンにしておけば故障も起きにくい。

ロドスタ売ってプジョー買った俺、完全負け組？
一年で修理費39万円かかった。
今も入院中。（費用D持ち)
マツダ逝ってきます

アメリカ人に都市を焼かれ、ロシア人に強姦された
ドイツ人と日本人は戦後、奴隷のように働き、
80年代に世界随一の経済大国になったと思った瞬間
バブルが弾けて2000年にはドイツも日本も
世界屈指の債務国になっていましたとさ

奴隷は奴隷（笑）
ルーズベルト「戦争奴隷に良い思いさせるわけねェ〜ダロｗｗｗ」
キッシンジャー「ジャップからはまだまだ毟るよ！　チャイナにジャップを支配させよう！」

>>955
ギャランにケンカ売ってるのかｗ

>>955
あのデザインってギャランの流れだと思ってたんだけど
アルファを意識してるようには感じなかったなぁ

リアなんかまんまアルファじゃんｗ

>>965
自分の趣味を他人に伺ってどうするんだと

>>321
敗戦国は戦後に武装解除されて、それまで軍需産業にいた最高レベルのエンジニアが民需に降りてきたからだって、どこかに書いてあったな。

アウディってだせぇイメージだったのが、いつの間にかカッコよくなってるね。

つか、最近のマツダって、アクの抜けたプジョーみたいなデザインじゃね？

>>973
プジョー乗ってるが、次は国産車でないといかんと言われたら、マツダかなと思ってる。

>968
まぁ、ミツビシは昔からデザインについては失敗ばかりの会社だけどさ、
さすがにアレはなぁ。

フロントとリアはalfa 159の劣化版。それにフロントのシングル・フレーム・
グリルデザインはまんまアウディからでしょ。
救いはどちらも本家のデザインの完成度には遠く及ばないところで、誰が
見てもマネッコがバレバレなところ。

ミツビシ車のエアコンは世界一だと思ってるから、真夏の渋滞の中を
トロトロ走るなら絶対ミツビシ! だと思ってても、さすがにあの車だけは
恥ずかしくて俺は乗れない。

アウディってここ数年のルマン参戦からのバックアップで機能美に優れていると思う。
TT　RSとか値段高いけどいいデザインだもんな。R８とかさ

三菱を責めるな。三菱はかの国のかの法則に接触してしまったのさ。
あれほど隣の国には関わってはいけないと先人の他社名物社長の言葉が有名なのに。

でも、満足度だから一度は買ってオーナーになった人の意見だよな。
ココみたいに買わずに調べず、自分の意見ごり押しってのもどうかと思うが。

ロードスター欲しいがモビリオスパイクの居住性と燃費になれちゃうとね。

>>975
FTOとか、凄かったもんね。
クーペ・フィアットの丸パクリ。

アウディは電子制御のサスならともかく普通のサスだったら固すぎて日本の道路事情には合わんだろ。
デザインは確かにかっこいいけど。

iもひどいよ、スマートのパクリだろ。

変態技術日本vs堅実技術独逸vs堅実変態仏

>> 979
かなりきて〜る♪かんじて〜る♪なCMだったからな。

>>943
そんなんあるんか？

来週インサイトを買う予定の俺だが、読んでみたいので誰かコピペ貼ってくださいな。

>>982
シトローエンDSの全盛期には、変態技術といえばフランス車だったんだろうけどね。

親父が、若い頃乗りたかった車だったらしいが、車名が出てこず
「UFOみたいな奴」
「バネじゃないサスペンションの車」
「ハンドル切ると、ヘッドライトが向きを変える」
だとか、当時学生だった俺は、何を言ってるのかさっぱりわからなかった記憶があるよ。

>>984
インサイトお金に余裕なら無限キット。きっと満足人とは違う。

ロードスター乗ってみたいねぇ
でも雨漏りしそうなんだよな

スンスンCM復活しないかな

次はイタリア抜きでやろう

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>>953
重い車にも味があるよ、こう路面ってやわらかいんだなぁ〜って感じｗ

>>979
最近、中華メーカーが3Dレーザースキャナーで作る完全丸パクリ車で感覚が麻痺したせいか、その程度だと正直「別に似てないじゃん」と思ってしまうw

ブランド、本体の多く　：　ドイツ（アウディ）
トランスミッション　：　日本（アイシンＡＷ）
タイヤ　：　イタリア（ピレリ）

の三国同盟車です。

>>19
車に関してはないだろ。
ドイツかイタリアならまだしも。

>>1000か･･･

　アウディを知らないのは日本人だけ。

　　　最近日本でもアウディ増えてきて目立ってきてしまったが・・・　　

>993
トランスミッションは今やドイツ勢の独擅場だろ。
DSG軍団には日本は大きく水をあけられた…。

1000ならアメ車買う

１０００か？

１０００だ

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