【鉄道】配線ミスで赤信号２年も表示されず　赤にしたつもりが表示は黄…ＪＲ函館線

ＪＲ函館線の一部区間の信号機が、２年間近くにわたり、配線ミスで赤信号が表示されない状態
となっていたことが１８日、運輸安全委員会の調査報告書でわかった。

今年１月に起きた列車の緊急停止トラブルの調査で明らかになった。

トラブルは１月１５日に発生。北海道滝川市内でＪＲ函館線普通列車が時速約４０キロで走行中、
貨物列車の約２５０メートル手前で緊急停止した。乗客にけがはなかった。

運輸安全委が信号機を調べたところ、信号ケーブルが３か所で誤った端子に接続されていた。
この状態では、前方を走る列車が後続列車に向けて「赤信号」の信号を送っても、常に「黄信号」
を表示していた。

配線ミスは２００７年１月、信号機の取り換え工事を行った際に起きたと見られる。作業は工事
請負会社の作業員が１人で行っていた。ＪＲ北海道によるチェックも不十分で、報告書は「確認
作業への配慮を欠いた」と指摘。ＪＲ北海道は、工事後に写真を撮影して確認するなど再発
防止策を講じた。

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20090918-OYT1T00290.htm

̧̛͇̦̭̯͍̱͖̼͔̣̲͙͇̼͈̃͋̓̾͋ͪͣͦ͑̍̃͊̃͟͟͠ͅ重要なお知らせ！！

http://image.blog.livedoor.jp/tomov808/imgs/3/d/3d1ae617.jpg

2年間、事故が起きれる程のダイヤがなかった―

こえーなオイ

探せばまだまだ見つかりそうだな

端子ちゃんは悪くないわ

これは熊向けの信号だからいいの

工作員の仕業

>>7
そりゃクマったなぁ〜

本スレも重複スレも10レスにすら届かないなんて…ｗ

敗戦ミスしたやつはもちろんだが、
2年間いい加減な点検してた連中のが問題
懲戒解雇に十分値するだろ

道路の信号じゃ黄色は加速して交差点を突っ切れだしな

青さえきちんと機能すれば、事故は起きないからな
青が消えているときは、進行しない。これだけでOK

赤だけの場合は、赤が消えているときは、停電等の
トラブルで消えているのか、進行してもいいのかが
分からないからな

函館線じゃなくて函館本線じゃね？

配線ミス工事のあと、一度もテストされないで運用されたのだな

>>13
このケースでは赤信号が黄色信号に変わっただけで、青信号が消えていたわけではない
と思うのだが。
停止指示の赤が45km/h程度の減速を指示する黄色になっていたわけだから、事故の起きる
確率が低いとはいえ、ゼロであるわけではない。

新幹線のロム間違えて１００キロしか出なかったなんてミスもある

過疎路線

信号機の現時はともかく、ATSはどうなってたんだ？

前にもＪＲはポイントだかなんだかの配線ミスをしてきずづかなかったことがあっったような。
下請けに仕事をやらせた後にチェックをするというのをＪＲはやらないようだな。

三河島事件や鶴見事件みたいなのが起きなくて良かった

＞工事後に写真を撮影して確認する

オイオイ、これはないw

調査のきっかけとなった緊急停止は黄色現示を通過して自動で起こったのかな?
としたら信号機自体は現示が間違ってもシステム全体は正常に働いていてATSが働いたのかな。
それなら危険はあまりなさそう。

北海道のＪＲは国に戻して
国鉄にするべきだな。

ここまでひょうきん族なし

北海道らしいいい話

ちょっとほろっときた

北海道の線路なんか列車よりクマが通る方が多いんだろ？

えっ　JR北海道って信号機の点検って毎年しないの？

これシャレにならんだろ

>トラブルは１月１５日に発生。北海道滝川市内でＪＲ函館線普通列車が時速約４０キロで走行中、
>貨物列車の約２５０メートル手前で緊急停止した。乗客にけがはなかった。

すぐ前に列車いるんだから信号現示以前に気づいて止まれよｗ

>>13
赤が消えているときは停止しろと規則で定められてると聞いたが。
実際にはあれれ見落としちゃったかなーでスーと行ってガッチャーンとか
ありそうで怖い。

「X電車で行こう」にかけて、何か上手いこと言おうとしたけど
思いつかなかった。

黄色がつかなければ(滅灯)たいした問題にはならなかったのに