【社会】水素ロータリーエンジン車「プレマシーハイドロジェンREハイブリッド」を広島県・市に納車 - マツダ

マツダは17日、水素ロータリーエンジン車「プレマシーハイドロジェンＲＥハイブリッド」を、
広島県および広島市に1台ずつ納車したと発表した。広島県および広島市へは、
06年4月にも水素ロータリーエンジン車「ＲＸ−8ハイドロジェンＲＥ」をリース販売しており、
今回の納入が2車種目。「プレマシーハイドロジェンＲＥハイブリッド」では、
09年5月に岩谷産業に第1号車を納入して以来、同車種の累計リース販売台数は3台となった。

「プレマシーハイドロジェンＲＥハイブリッド」は、従来の「ＲＸ−8ハイドロジェンＲＥ」で
開発した水素とガソリンの両方を燃料に使えるデュアルフューエルシステムに加え、
ハイブリッドシステムを採用。大幅に走行性能を向上させたほか、水素での航続距離は
これまでの2倍となる200キロメートルを実現している。

*+*+ サーチナ 2009/09/18[08:00] +*+*
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2009&d=0918&f=business_0918_011.shtml

またロリータスレか

でも、お高いんでしょう？

ロリータと聞いて飛(ry

あ

ロータリーの高橋兄弟だっけ？

ハイドロコスモジェン砲

日本の車は全部ロリータにすべき。

ゴジラを殺す機械みたいな名前

あんま興味はないけど水素と電気ってどっちが効率いいんだろ

ロータリーエンジンってマツダしか作れないの？

なんでサーチナ経由で日本のニュース知らないといけないんだろ

>>11
マツダしか作らないの…

吉野ヶ里って佐賀にあったのか

ちなみにこの車でロータリーエンジンの役割は発電機。
発電機を積んだ電気自動車なんだな。

マツダの時代や！

マツダ頑張れ応援汁

マツダ・・・いいよなぁ
タレチンコは当たり障りない車ばっかりだ

広島なのに放射能はかまわないのか？

マツダのマイナー車名で1000を目指すスレ


オートザム クレフ


↓次

なぜサーチナ

>>19
＞ 広島なのに放射能はかまわないのか？

ロータリーエンジンつってんべ

ロータリーファミリアも一回出してくれないかな。

残念
マツダは水素燃焼


ミラバケッソー

なんかスズキだったかが官公庁に売りつけるために作った軽四ベースの
電気自動車が一台450万とかだったから
この車だと一台700万くらいするのかな？
なんか税金の無駄使いのようにも思えるが
ロータリーエンジンについてはﾏﾝｾｰさせていただく。

ハイドロってことはサスがガッタンガッタン動く奴か！

>>20
エチュード

↓

ロータリーエンジンが負けたのって燃費が悪いからじゃなかったっけか。

>>27
レビュー

科学に弱い俺に教えてエロい人

水素って、空気に触れたら爆発するんじゃね？
スゲー恐いんだけど
今は安全なの？

>>11
ロータリーエンジンは小川精機でも作ってるよ。

>>30
水素が酸素に触れて爆発するのなら今頃地球は爆発してるよ。

>>29

ＭＸ−６

↓

>>30
お前のようなアホでも義務教育くらいは受けてきただろうが、
小中学校で何を学んできたんだ？

理科の実験で水素くらい扱ったことあるだろ？
その時、大気中に放出した水素が爆発したか？
それとも最近のゆとりは、水の電気分解程度の実験もしないのか？

車名 ヒンデンブルク 水素 爆発させて動く。 燃料は 空気からとりこむ。

>>33
ロードペーサー

↓

ロータリーを良く続けていたなぁ。水素エンジンなら逆転出来るぜ。

>>36
クロノス

>>28少数派故、維持費が高い。
整備出来る人材が限られマニア以外に嫌われる。
昔のレシプロはデカい重いだったが。
現代の軽自動車系列レシプロはロータリーより小型軽量だ。
ロータリーはガスタービン自動車並に扱い辛い。

なぜ水素ロータリーロードスター（ハイブリッド有り）を出さない？
しかも初期の型のボディーで！！

小さいほうがｲｲ!

>>38
シャンテ

自爆テロ車？
事故ったら大爆発？

うお、水素ロータリーかあ
とうとう実験車が出来たか
燃料電池よりは燃費が悪いと利いたけどどうなんだろうか?

>>30
科学に弱い俺　×
頭が弱い俺　　〇

ロリータニンシンがどうしったて？

水素でロータリーにするメリットってどうなん？

ってハイブリッドと組んでも200kmしか走れないのか…
やはり改良の余地ありだな…

>>11
一子相伝だからね

空気中から水素だけこしとって
それを燃料にできればねえ・・・

ロータリーでエコになるの？

>>46
基本構造が単純な分普通のピストンエンジンよりかは向いてる
但しその分工作精度が求められる
燃料が水素だから基本出るのが水だけ

水蒸気って温室効果ガスじゃねえのか？

>>37 トヨタプロボックスに、ダイハツ三気筒1000レシプロ水素エンジン実験車造られたら。
マツダは喧嘩したくないので、綺麗な実験車しか造らない。
水素スタンドの維持のため、お付合してるだけ。
トヨタ日産ホンダが天然ガス商用車量産しない理由を調べたら良い。

水素でロータリー
水素なら空気中からいくらでもとか水からいくらでもとか
でガソリンよりお安く…なるのか？


とりあえずデミオに積むんだ

767風な公道走れる水素エンジン車作れ

水素はどこで補給するんだ

>>54
でも今のままだと余りに燃費が悪い
燃料電池車のCFXクラリティは450km走るし
開発費が安いのが救いか

累計

どんだけロータリー好きなんだよマツダｗｗｗｗｗ
本来、粗悪な燃料にも適した仕組みらしいね
世界で唯一実用化したということにロマンがある

炉・・・ロリータエンジン

やっぱ人力が一番

排出規制で松田も・・・

水素は水を電気分解して作れるとか言うけど、コストが馬鹿でかくて
出来ない。地下水に溶けてる水素を取り出してるのが現実。
だから水素自動車は実効性がない。

核融合？

　　　　　|┃三　　　　　　　　　 /::::::::ハ､＼､::::::::＼＼::::::::::::',
　　　　　|┃　　　　　　　　　 　 ｉ:::::::ｲ　　｀￣ー─--ミ::::::::::::|　　　　　＊　
　　　　　|┃　　　　　 　＊　　 {::::::::|　 　 ::／:::＼:::: 　＼:::ﾘ-}
　ｶﾞﾗｯ.　|┃　　　　　　　　　 　 ',::r､:|　 <●>　　<●>　　!> ｲ
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水素スタンドｖｓ電気スタンド

水着ロリータと聞いて

ロータリーエンジン、燃費悪すぎ・・・
ロードスターとかいい車だけど、7キロ/リッターくらいだった。
しかもハイオク。
すぐ手放すはずだな。

>>68
ロードスター?

>68
釣か

うちのお客さんでポーター乗ってた人いたなぁー。
もう代替えしてキャリートラックにしちゃったけど。4 5年前の話

次はプルサーマルロータリーだな

ロータリーエンジンの長所として、水素などの雑燃料でも動くことは
開発当初から言われていたからね。
マツダには頑張って欲しい。
>>40
初期型のロードスターが販売されていた頃、10Aをベースにした
10Bロータリーエンジンを試作したが、製品化に至らなかった。

>>68
節子、それロータリーやない。

>>66
電気スタンドつーと別のモノを連想してしまうｗ

ロータリーがロリータにみえた

ロータリーオート三輪出してくれないかな

ロリータエンジンとか夢があるな

>>9
オキシジェンデストロイヤーな

ロリータエンジェルなら購入したい

ピストンエンジンは圧縮比が高いので、水素では動き難いのです。
ロータリーエンジンは圧縮比が低いので、水素燃料にも対応しやすい。

>>54
確かに燃費わるいな

水素とガソリンだとどっちの法がパワーあるんだろうか

なんか技術でどうにかなるもんでもない気が

もうさ、どうせ未来なんかねーんだから
R26Bを市販車に積んで出しちゃえよｗ
4ローターの音はかっくいいぜーｗ

しかし　もう趣味の世界だろ？ｗ
つぶれないくらいには頑張って欲しいよｗマツダには。

マツダの車を買うことはまずないと思うがｗ

ムダ

>>41
キャロル

ハイドロジェンの前に、まずＲＥハイブリッドが商品化されそうだな。

今こそシャンテの様に軽に1ローターを！！

>>20
こう言っちゃなんだが、マツダ自体がマイナーだよな

>>83
いい音だったなあ。
787Bが近付いてくると、音だけでわかった。

>>11
大むかし日算が

以下ロリータ１８号フィーバータイム無制限☆

ロータリー係数が無ければ、軽に330cc2ローターとか積んだりして。
馬力規制にひっかかるか。

>>91
スズキ
ヤンマー

ここは間を取ってロリータにピストン的なことをしようぜ

最近エイト買ったけどREは気持ち良いね〜

燃費も半端ないし速くはないけど官能的…

>>86



プレッソ

>>97
ルーチェ･レガート

>>52
DHMOは温室効果もある有害なガスだよ
地球規模のDHMO汚染が進んでいて、大都市で空を見上げると高い頻度でDHMOスモッグが見られる

性犯罪者の99%が、犯行の24時間以内にDHMOを含んだ食品を摂取しているし、人体にも有害らしい

>81
> ピストンエンジンは圧縮比が高いので、水素では動き難いのです。
> ロータリーエンジンは圧縮比が低いので、水素燃料にも対応しやすい。

圧縮比は関係ないが。
そうじゃなくて、ロータリーは吸入・圧縮部と燃焼部が明確に分かれるので
都合がいいんだよ。吸気・圧縮・燃焼・排気の4工程を同じ部分で行うピストンでは
高温の場所で吸気を行うのが問題になる。

>>98
AZ-1

ＤＨＭＯやべえよマジで。。

AV男優で言えばミッキー柳井みたいなもんか？

マツダでもロータリーエンジンは10年使用前提の
実用に耐えてないもんな

>>101
クーペ

>>101
スピアーノ

ヴァンケルロータリーエンジンの燃費が悪かったのは、
出力・回転数の調整と言うか可変範囲が狭いから、
アイドリング時でもある程度高出力・回転を維持する
必要があった。

ハイブリッドだと高出力が要る時は電動機が補助し、
低出力で良い時は余った力で電気を作る。

>>46
ロータリーエンジン自体が燃焼を起こせる物質なら何でもOKってなエンジンだしな。
エンジンの寿命ってのを考えなければ現行のでも灯油や酒でも動くらしいｗ

>>101
パークウェイ

>>106
MS-8

いつまで水素にこだわっているんだ？
電気に勝てる見込み無しって素人でも
判るのに…。社長はアホか

マツダはいい車つくるが車名とかエンジンとかのネーミングやエンブレムのデザインが極めてダサい

ロータリーは軽自動車並みの排気量なのに政府の意向で潰された感じだよな

トヨタや日産に比べると耐久性がガタっと落ちるけどな。

>>15
シリーズハイブリッドとかいうやつか？
日産もやってたけど諦めたよね？

>111
それは燃料電池車にも言える話なんだが。
水素ロータリーは、水素を改質して燃料電池で発電するくらいなら、最初から
水素そのものを燃料にしちゃった方が効率よくね? ってアプローチなんだから。

>>108
ディーゼルとの組み合わせってどうなの？

>>97
うちのH4プレッソ、いまだ現役。排気音がイイ。

俺は水素エンジンの車を何時までも待つ
ハイブリッドだの電気自動車だの乗る気がしない

>>113
3倍爆発するから2Lくらいだろ

>120
なにが3倍なんだろう?
エキセントリックシャフトは3回転で出力1回転に減速されるから
軸回転でみればせいぜい2ストと同じ程度だと思うが。

つか回転数で課税をするなら、ふつーの4ストエンジンも、
レブ4,000rpmなら×1、6,000rpmなら×1.5、8,000rpmなら×2とか
すりゃいいのにな。

水素ロータリーだと出力半分なんだっけ

>>113
オイルショックと排ガス規制と低い技術力で自滅したのが現実だけどな

5万キロも走るとアペックスシールがダメになって３km/Lになるような
車なんてマニアでもない限りは買わない。

3年でエンジンＯＨが必要で下取り価格は０円、それがマツダ車だったから。

まさかプレマシーにロータリーを積むとは・・・
マツダ、はじまったな

とか思っちまったじゃねーかよ

ついにシャルバートの超技術を導入か

水素エンジンは石油メジャーにとって不利益だから潰されるって…ゴルゴ13が言ってたよ

テストランの最中にゴルゴに狙撃される予感…

>>123
53年度排ガス規制なんて楽勝でパスしてたし、出力の落ちた（CVCCは別）輩どもを蹴散らし
ナウなヤングに受けた時代もあったのにぃ。。
ﾂﾀﾞの同時期のレシプロは糞揃いってのは事実だけどねＷ

水しかでないって最高だよな。
なんでもっと開発競争起きないんだろう。と思ってたんだけど

>>126
こういうことなの？

RX-7とカブをセット販売して、
「燃費はセットで考えてください」

>>129
EVの電池と同じく、水素貯蔵の問題で非実用的とまでは言わないけど、限定された使い道しか
許容できないからねぇ。。
空気中の酸素を使うのと、潤滑油が燃焼する構造上、NoxとHCやCOもゼロでは無いと思う。。

『ロータリーがインディーに吼える時』

あらすじ ：
主役はマツダ RX500　ロータリー・スペシャル（ 6ローター　2,100cc）
「ロータリー・エンジン」
この、洋々たる未来が拓けているはずの新エンジンを待っていたのは、
オイルショックと、それを口実にしたロータリー潰しだった。

そこでマツダはその謀略に対抗するため、ロータリー・エンジンを搭載した
レーシングカーをインディアナポリス500マイル・レースに出場させる事を
決意する。

インディで戦うためには「2100ccで800〜900馬力」必要だが、現段階は
「1308ccで約300馬力」。
倍以上の馬力アップを目指して、再び伝説の「ロータリー四十七士」が集められた。

ロータリー・エンジンの未来を賭けた挑戦は、果たして実を結ぶのだろうか。

鳩さぁ
取り敢えず国内向け販売は全車水素＆電気にしてみようや
どのくらい空気や大気が綺麗になるか見てみたいんだぜ
それこそ渋谷で天の川が見られる可能性もある

年収５００万円程度の世帯へ購入時半額（補助）維持費（減税）で２５０万円で
新車買えるくらいにしろよ
けっこう売れるだろ
ガソリン車は政府で買い取りしてアジアで売れ

１９７０年代だがロータリー車　静かでめちゃくちゃ加速したなぁ
しかし、曲がれない止まらないで怖かったｗ

>>110
ロードペーサー

水から水素を精製して燃焼室へ
ってエンジンは可能なのか？

ついでにアスラーダを作ってくれ。

トヨタに勝てるぞ？

ロータリーはファミリアプレスト　とかじゃなかったっけ
コスモはともかく
２ストと同じように排気が汚くなるから、逆に水素エンジンはうってつけだったとか

>>129
水素爆弾を連想し、爆発の恐れが拭えないと考える低脳が結構居そうｗ

ロータリーの一番のネックは燃費じゃないの？

ロータリーは丸みを帯びて小さいから好き

ロータリー倶楽部か屎が

ロリータと聞いて

ロータリーエンジンがこの先生き残るには

航空産業に進出できないかな

なんとまぁ、変態技術だな。

>>143
耳鼻科行けｗ

山下清が好きそうなエンジンなんだな

物事どこで逆転するかわかりません
世論は一気に水素エンジンになんてことになった方が面白い
まあエンジン自体の進化を見てみたいが本音かな
不謹慎でしょうか？

これって核融合エンジンなの？

ブルーレイ（電気）とＨＤ（水素）の争いみたいなもんだろ。

もう勝負ついている。

>>140
そう思い込まされた連中は多い。

何でもやり遂げそうだな
ここの集団
売れるかどうかは別にして

ここまで、ロリータエンジェルの画像が無い件

松田のロリータにかける情熱が俺は好きだ

>>148
水素の安定供給のアテも無いのに・・・

>>140
ＲＥはデミオ級の小型車に積んでこそ真価を発揮するのに・・・
マツダはバカだから重い車に乗せてせっかくの特性を無にしている

>>151
Ω ΩΩ 　ﾅ　ﾅﾝﾀﾞｯﾃｰ
燃費がよければロリ・・・ローター・・・ローショ・・・の方が欲しいぞ！

ロリータエンジンと間違えたペドフィリアがここで
一言。

↓

>135
AZ-オフロード

近い将来、タイムワープはできなくとも
適当にゴミを燃料箱にほうり込んだら走行できる車が出来るに違いないわ。

>>160
木炭車みたいなもんか？

>>159
コスモAP

少し前は水素を精製?するのに石油使うと言われてたけど、今はどうなんだろ。
電気よりはかなり期待してるけどね

ホンダが法人販売のFCXｸﾗﾘﾃｨのために水素ステーション置いてるから
ﾏﾂﾀﾞも相乗りすればいいじゃん

>>163
普通に燃やせばエネルギーになる炭素を無駄に切り離して水素化しているんだぞ
環境にやさしくないしエネルギーの無駄

こーゆー技術は　低床小型コミュニティバスに向くぞ
マイクロバス部門フカーツさせろよ　マシダ

丁度良いタイミングで　来夏から仕事が無くなるそーぢゃないか
相棒のバス車体会社ｗ

民生用として普及してくれないかな？

でも水素スタンドって少ないんだよな・・・・・・

家の近所だと新宿まで行かないと無い

追突したらキノコ雲級の大爆発起こすイメージ

中央自動車工業の「パームエアーロータリー」って
エンジンじゃなくてカーエアコンだっけ？

>>168
まっ黒なドクロみたいなやつか？

水素ロータリーがついに実用化か

ルーローの四面体でエンジン作れない？

>>162
B360

水素は製鉄所の副産物として大量に作られるのだが…ようは莫大な出費を
伴うインフラを整備するだけのメリットがないという点ではただのオナヌー。
政権も変わったことだし基幹産業とはいえ、行政の無駄遣いがどこまで
許されるかは見もの。

水着ロリータと聞いて

那智 渡と聞いて

AZ-1に1ローターのっけてくれんかのう

RX7復活してくんないかなぁ
あれだけかっこいい国産スポーツカーなんて滅多になかったのに・・・
RX8もかっこいいのはかっこいいんだけどさ

ノータリンエンジン搭載な俺様

水素つくるのに
どんだけエネルギー使うのか？

ハイドロジェンと聞いてやってきました、意味はしりませんが

>>173
MS-9

燃料=幼女
車を動かすの=俺
多分エコ

燃料に天然ガスは使えんのか？

>>140
壊れやすい。

>1

ＲＥのリビルトエンジンもＬＰＧで回してる位だから
ＬＰＧの方が簡単だろ！

>126

ユダヤな

マツダ頑張れ

ロータリー開発し続けた甲斐があるな
いい車作ってくれ

水着ロリータハイブリッド･･･早く･･･ぁぁ･･･

マツダは淡々とSFの世界を行ってるな

>>182
ファミリアＧＴ−Ｒ

エネルギー効率２０％のエンジンなんてもうあきらめようよ

レシプロだけど内燃水素自動車の話　昔ブルーバックスにあったんだよ。いろいろな技術的課題があった。エンジン以外にもね。
ここまで形になったのはすげえと思うわ。

30分1万円とかで　ちょっとでも乗せてくれるなら　俺　運転してみたいなあ…

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対象スレ： 【社会】水素ロータリーエンジン車「プレマシーハイドロジェンREハイブリッド」を広島県・市に納車 - マツダ
キーワード： ロリータ
抽出レス数：17

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対象スレ： 【社会】水素ロータリーエンジン車「プレマシーハイドロジェンREハイブリッド」を広島県・市に納車 - マツダ
キーワード： ロータリー
抽出レス数：43


取りあえずロータリー優勢で安心したぞｗ
頑張れマツダ！燃費なんかキニシナイ！

>>193

＞ エネルギー効率２０％のエンジンなんてもうあきらめようよ


ガソリンエンジンの効率って三割弱なんじゃ

>>113
×　政府の意向
○　ト○タの意向

政府の本心としては潰す必要ないだろう？
世界でも珍しいロータリーエンジンが日本の技術で作られたわけでむしろ胸を張るべきところ。
でもある会社から働きかけがあったら別。そういうこと。
本当なら軽自動車なんかにも積むはずだったのにね

でも有害な一酸化二水素を発生させるのがネックだな

>>192
キャロル600

>>198
それなんてＨ２Ｏ

>>1
そのロリータエンジンってのはポルノじゃあないんだな？

>>198
それは深刻な問題だな。

>>199
ペルソナ

>>197
ロータリー1回転につき3回の爆発がある分燃費が超ヤバいのもまた事実

>>1
なぜか「水着ロリータ」に見えた。

ﾛｰﾀﾘｰｴﾝｼﾞﾝて効率はいいんじゃないの？
なんで燃費悪いの？

機械的効率はいいけど燃焼効率が悪いようなこといってたな

>>202
ポーターピックアップ

定速回転で一番燃料効率美味しいところを維持できればロータリーエンジンは高効率らしい。
だから、元マツダ技術者の人が住宅用のコージェネシステムにロータリーエンジン組んだものを
実証実験やってる。
んで、ロータリー自体は悪食エンジンだからガソリン以外でも対応しやすい。

１２ＡのサバンナＲＸ３にウェーバーダウンドラフトのキャブレター
ＧＴ−Ｒなんかぶっちぎりだったけど、燃費は2,5ｋｍ/Ｌくらいだったね

13Bターボだが、たしか5km前後ぐらいだた

>>207ユーノス

スマン、ユーノス500

俺のはSA22に13Bﾍﾟﾘ乗っけてた 2km/l位だった
バブルの産物

>>213
俺はSA22最終型に１２ＡブリッジでＴＯ４Ｅ組んで高速走行４．５ｷﾛ/L

セッティングの勝ち組ｗｗ

早すぎたんだ…この世界にマツダという会社は…

>>205
ガスのシールが側面の平面と鬼切りの先端なので、円筒の側面でシールするレシプロに比べて漏れる分が大きい。
動作原理として燃焼室が次々移動していくので、燃焼室の温度管理が難しい。←逆にこの欠点が燃焼温度の高い水素燃料と
相性が良いという長所になっている。

オキシジェンデストロイヤー

>>211
グランドファミリア

オマイラ、ロータリーもいいけどプレマシーも誉めてやれよ。

テールランプがカッコ悪いのと内装がチャチイのを除けば、かなりいい車だぞ。

マツダと言えばボンゴだな

水素ロリータ･･･この新しい概念は既存の文化と異なる新時代を築きそうな予感がする

が気のせいだなｗ

オートラマに愛に恋（´ー｀）

おめでとう！水素ロータリー。

マツダといえばロードペーサー

公道を走っている姿を一度も見たことがなかった。
ディーラーですら一度も触ったことがないと言っていた。

>218
復活への願いを込めて、カペラ

>>15
鉄道で言う電気式ディーゼルみたいなもんか。



なんとかボンゴに積んで発売してくんないかな〜

マツダの車に乗ってる人って
本当にエンジン音を「ロータリー・サウンド」
って呼んでるの？
高橋兄弟とかそう言ってるよね？

>>218
プロシード・レバンテ

>>30
酸素と混ぜて火をつけたら燃えるが、空気に触れただけで爆発はしないよ。

貯蔵はどうやるんだっけかな、水素貯蔵合金って、金属に水素を吸わせて固形化してた気がする。

妹がアクセら欲しがってるんだがどうなのよ

どうせガソリンしか使わなくなるのは目に見えている

ロータリといえばRX-7

イワタニに水素届けさせたらそりゃ他界って

テレビで見たのは水素車の問題はタンクが高価で容量少ない事なんだとか

>>228
パークウェイ

>>235
ランティス

水素吸蔵等による金属の贅化は起きないのかな？

じゃあ次は
ネオハイドロジェンロータリーエンジンハイブリッドハイドロジェン完成度たっけーなオイ
でよろしく

水素はガソリンより安全だし、
なによりも、ちゃんとエンジン音がして、
操作感覚もガソリン車と変わらないのが良いところ。

>>208
小型ロータリーで普通のホムセンで売ってる様なポータブル発電機出してくれないかな
部品点数少なそうだし。

日東に言えば特注で作ってくれるんじゃね？

>>234
触媒使わないと貯蔵密度上げられないんだよな
この辺は燃料電池車でも同じ事が言えるけど

ちょっと前にトヨタとEVで技術提携みたいな記事を見て、マツダは水素でいくはず
と思ったけど、水素での走行距離２００�`ではまだ市販にキツいよな

>>235　グランドファミリア

>>243
燃料にガソリンも使えるから水素タンクの容量を目一杯取れないってのもあるだろうな。

整備士免許とるとき２時間ほどあるんだよなロータリ
燃焼温度と圧縮比がひくいので効率わるいんだよな
創業者？が詐欺のような値段で発明者から特許権かったんだっけ

>>243
ライトバス

名前なげーよｗｗｗ

ほんとはマツダが一番技術力あんだろ？

水素と触媒で発電して走るのがよいのか、
水素と酸素で爆発させるピストン機関で走るのがよいのか。

>>246
フォード テルスター
…マツダで造ってたけどダメかな…

だがちょっと待ってみてほしい
原爆と同等の技術と勘違いした団体が

ロータスのエンジンも盗用多／ヤマハ製じゃなくてマツダのＲＥにすべき。

>>250
フォードブランドOKなら、
フォード スペクトロン

ついでに兄弟のユーノスカーゴ

>203
> ロータリー1回転につき3回の爆発がある分燃費が超ヤバいのもまた事実

だからおむすび1回転でエキセントリックシャフト3回転だから、軸回転1回でみれば2stエンジンと一緒と何度(ry

つか、バンケル・ロータリーの燃費が悪いのは燃焼室の形状の悪さとシールの
機密性の悪さが主な原因で、回転数当たりの爆発数は減速でなんとでもなる話で
基本的に関係ない。

>>254
現実可能な新技術で、ロータリーエンジンを新設計、
燃費改善は２０%だそうだねｗｗｗ
最近のマツダ新型ロータリーエンジンは、
２ロータノンターボ、排気量は1600が目標らしいが。
リアルスポーツカー以外に使えない贅沢なエンジンですなｗｗｗ

ロータリーエンジンがついにここまで来たか

>>253
ﾐﾚｰﾆｱ

重水素エンジンなら買うわ

やべぇ、徹夜明けでハイになってるせいか笑いが止まんねｗｗｗ



19 名前：名無しさん＠十周年[] 投稿日：2009/09/18(金) 08:21:01 ID:fH0/b2Z60
広島なのに放射能はかまわないのか？


22 名前：名無しさん＠十周年[sage] 投稿日：2009/09/18(金) 08:23:33 ID:r/96v2CvO
>>19
＞ 広島なのに放射能はかまわないのか？

ロータリーエンジンつってんべ

プラズマジェット推進でワープ３ぐらい出るぜ

>>236
ランティスクーペののってるけど
ほんと　たまーに見かける程度　１／１００００台くらいｗ

>>240
http://www.energia.co.jp/press/03/p030514a.html

>>257
コスモL

これがRX9？
RX78になるのはいつだろう

ガソリンに着色しているように、この燃料の水素はにおいがないので、
漏れた時を考えにおいをつけたほうがよいのでは
窒素、酸素、メタンを加えさらに
アンモニア、硫化水素、インドール、メルカメチルプタン、
スカトールを加え、独特なにおいは、オナラと同じである。
。

>>265
ジェントルマンはおならの臭いを嗅いでも見て見ぬふりをするので警告にならない。

電気自動車みたいにトルクがあって加速がいい！ってのならともかく、
水素ロータリーって非力なんでしょ。だったら普通に軽自動車でいいじゃん。

【レス抽出】
対象スレ：【社会】水素ロータリーエンジン車「プレマシーハイドロジェンREハイブリッド」を広島県・市に納車 - マツダ
キーワード：ｽﾝｽﾝ

抽出レス数：0




ごめん、ここ２ちゃんねるだと勘違いしてたわ

>>263
ﾌｪｽﾃｨﾊﾞ

>>268
VIPでやれ

ＬＰＧより水素の方が良いかね

>>255
GHPやら小型航空機の主機や大型機のAPU、と色々模索はしてなかった？
マツダ主導ではないけど。。

雨宮フロンテ「プレマシーハイドロジェンREハイブリッド」は出るの？（笑）

頑張れマツダ、ロータリーエンジンにはロマンがある

アイドリングストップのロータリー開発しろよ。

>>20
♪　風〜　カペラは　風〜

カブのエンジンで発電する電気自動車とおまけロータリーでハイブリッド

�`�_�`�_

ラジコン用ロータリーで発電。
電気自動車。ロータリー特有の乗り味は無くなるが会社が無くなるよりは良い。

地道に地元で頑張っているな、マツダ。

応援してるよ、俺は。

発条でいいじゃん。ブレーキを発条巻くのに使えばほとんど戻ってかなり走れる。

中国様が、クレってよ。
怖いね。民主党ならあげちゃいそうだ。

昔、叔父さんに、クーラーガンガンに効かせたRX-3乗せてもらったけど、
燃費どのくらいだったのかな・・・・

ハイブリッドにする必要はないだろ。

>>269

ボンゴ

>>284
そうやって燃費良くしてやっと200km走れている訳で

「ロータリーはおれの魂だ」

>>281
ブレーキで戻った電力で水を電気分解するのも面白そうだな

バネは強くなりすぎて扱いに一苦労だろうから駄目だお

>>281
それ構造単純で効率良さそうで素晴らしいわ

夢と希望で走るクルマktkr

>>261
近所のSSで、廃車の無料回収をしているが、看板替りに置いてあるｗ

>>285
AZ-3