【政治】 民主党、「高速道路無料化」を北海道と九州で先行実施へ…来年度から★５

・民主党は衆院選のマニフェストで明記した「高速道路の無料化」を、北海道と九州で来年度から
　先行実施する方針を固めた。複数の関係筋が１４日、明らかにした。

　ただ、これまでの道路建設に伴う約３０兆円の有利子負債や道路の維持管理コストをどう捻出
　するかはいまだに示されていない。
　民主党の鳩山由紀夫代表が掲げる「温室効果ガス２５％削減」方針にも矛盾するとの指摘もある。

　無料化を先行実施するのは、供用されている高速道路約７６７８キロのうち、北海道エリアの５８１キロ、
　九州エリアの７９４キロ。東名高速など大都市圏をつなぐ主要路線と比べると、交通量が少ない路線だ。

　高速道路を無料化すれば、交通渋滞、排ガスによる環境悪化、料金所廃止による雇用問題、他の
　交通機関への影響−など数々の問題が起きるといわれる。

　このため、民主党では、交通量が少なく、限定された地域で先行実施すれば、無料化に伴う悪影響を
　最小限にとどめることができる上、対策を講じやすいと判断した。
　加えて地域経済に与える効果などを把握でき、このデータを基に複合的な地域活性化策を策定できる
　メリットもある。

　民主党は、マニフェスト工程表で、平成２４年度には首都高速、阪神高速を除くすべての高速道路を
　「原則無料開放」する方針を示した。
　これに伴い、民主党は２３年度の通常国会で、高速道路を保有する独立行政法人「日本高速道路保有・
　債務返済機構」を国有化するため法改正する方針。無料化後の高速道路は一般国道の
　「自動車専用道路」とする方向で検討している。

　民主党は経済効果を３年間で２兆円、国内総生産（ＧＤＰ）を０．４１％押し上げると試算している。
　国交省も２０年、首都高速と阪神高速を除く無料化による経済効果を２兆７千億円とする試算をまとめた。

　一方、国有化すれば、返済機構が抱える約３０兆円の有利子負債は国の債務として計上され、道路の
　維持管理費や新規建設費は税金で負担することになる。
　http://sankei.jp.msn.com/politics/policy/090915/plc0909150133002-n1.htm

※前：http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1252993860/

九州は無料化に反対じゃなかった？

北海道なんかむちゃくちゃ維持費かかりそうだから
全部無料化しても北海道だけ料金とってもいいんじゃねーかとすら
思えるが。。。
九州で高速使う意味あるの？下道でもほぼフリーウェイなのに

正直九州は福岡だけ無料化すればいいと思う

マニフェストは絶対に守ってくださいね。ついでに首都高速も八割値引きしてね。

九州の俺、勝ち組！！ETCも買わなかった先見性の持ち主！！

しょぼ！w

>>3
福岡長崎間は高速使うと2時間くらいだけど下道だと5時間くらいかかるよ

来年度って、来年の四月からでしょ。ものすごい、時間かけるんだね。
しかも北海道と九州だけ？
なぜこの二つの地域だけなの？根拠が分からない・・・

これじゃ詐欺だろ
選挙が終われば有権者は用済みってか

首都圏を無料化しろ

自民党が作り続けた30兆円の有利子負債をどうするかが課題なわけよ。

北海道も九州も
今の国道予算の中でやれ
増税は絶対するなよ

やめてくれ　国道沿いで商売してる俺を殺す気か。

>>11
むしろ、首都圏だけ無料の方が混乱は少ないだろうな。
渋滞具合なんか、大して変わらん。

>>14
テレビでそういう人が失職するのは仕方が無いって言ってたよ

ＪＲ北海道とＪＲ九州の株価はどうなってる？

一部だけ無料化だってｗｗこんな不公平な政策が今だかってあっただろうかｗｗ

570 名前：名無しくん、、、好きです。。。[sage] 投稿日：2009/09/16(水) 13:46:30 ID:GKlsn3+G
ゲーム機と話してばかりでおかしいんじゃないのか！！親父が怒鳴り込んできたよ
休日こもりきりでラブプラスをしている俺に我慢がならなかったらしい。母親も後ろにいる
お前ぐらいの歳ならゲームなんぞやらずにそれなりに将来の事だとか何とか
まーた説教が始まったと無視してたらこんなのやってるからダメになるんだ！

そう言いながら親父は置いてあったラブプラスのパッケージを手にとった。
お前がこういうので満足してるんはわかってる・・でもな、と言いかけた時点でさすがにキレた

なにがダメになるだよ！生まれた時からダメ人生確定だろ！！
こんな顔に生みやがってもうすぐ30だってのにデートもした事ないんだぞ！！
手もつないだ事ないんだぞわかるか！コンビニで嫌そうな顔してつり銭渡されるんだ
飲み会で恋人の話出ないかいつもビクビクしてんだぞ！そういう辛さわかるのかよ！！！
自分は結婚もして子供も3人も作って幸せかみ締めたんだろ！お前らには絶対わかんねーよ！！
そう言ってやった

父はうつむいて何も言わず、母はごめんなさいごめんなさいと床に頭をすりつけていた
最高にスカっとした

>>14

わざとらしい悲鳴だなあ…

>>14
まあでも高速無料にしなくても
そういう立地条件は変わり得るよ
ちょっと前はタスポ導入でタバコ屋さん壊滅だし
政治って簡単に人殺せるよね

>>11
大渋滞になるだろ

高速乗らないのに税金上がるならムカつく

ETCがついていないと無料にはなりません



とか言い出したりして。

まぁ本気で出来るなんて誰も期待してなかったけどね。

>>24
民主は天下り反対だしETCもB-CASも潰してくれるよ

馬渕のバカタレは目がおかしいと思う
あいつは奈良県生まれだ
あいつは新興企業で大儲けした
なにか怪しいと思うのは俺だけか

で増税はしないの？

道民と九州民だけ増税？ 全地域で増税？

九州と北海道では、自動車を持っている人は、年間５万円の税金を払わないと
いけなくなるってことだよな？

佐賀　長崎　熊本辺りの営業所を閉鎖して福岡から行かせるようにしても良いな

>>17
両社とも上場していない

>>16
結局のところ弱者を犠牲にしてるだけだよな。
小泉路線と何処が違うんだかわからんわ。
しかたないで済ます愚かなやつらが国をだめにする。

>>31
あ、そうなんだ・・・・・。

車一台、年間５万円分の増税って、インターネットの利用料金より高いよな。
そこまでして、高速道路を無料化したい人って、ほんとにいるのか？

イミョンバクってこの野郎
日本の選挙前までは大人しかったくせに
選挙終わって民主党に勝っったら、もう態度デカクなってるだろ
戦争終わって態度豹変させた時の朝鮮人と同じじゃねえ

【韓国】李明博　天皇、来韓すべき、天皇の韓国訪問その態度が重要　韓国は強制併合された
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1253076105/-100

高速無料、高速無料って言うけど、これって
テレフォンカードと同じだよな？

町にある公衆電話はタダだけど、事前に強制的にテレフォンカードを買わされている。
ただの使用料前払い。
しかも公衆電話使わない人からも徴収。

>>24
ほんとはソレがベストなんだけどな。
ＤＱＮを締め出せるだけで大分違うからな。

ＤＱＮに高速を占拠されるのが一番心配だよ。

せっかく新政権が出来たのに、みんな具体的な政策には興味がないんだねｗ
やっぱダメだなこの国はもう。

北海道に高速道路なんていらない。

ほぉ〜　福岡県民の飲酒運転事故が高速でも見られるのか

九州はフェリーが潰れるからダメじゃなかったか
いやがらせ？

高速無料化で収入減って打撃を受ける上に
高速無料化の料金まで負担させられるってどんな罰ゲームよｗ

ムネオロードが ひらかれたぁ♪

糞ハトめ、優遇するのは自分のところと韓国になる予定の地域だけというわけか

鳩山の地元だから高速無料化まさに地元への利益誘導だ。

北海道にも高速ってあるんだ。つか、必要なんだ。それに驚いた。

無料はやめてくれ！週末ドラーバーやペーパーまでもが
高速に殺到し、事故を増やすだけだ！
せめてETC無しのいくらかの均一料金にするべし！！

北海道 鳩山利権 でっかいどー

「交通量の少ないところから様子をみて進めていきます」








経済効果ｗｗｗｗｗｗ

最初からそうマニフェストに書いとけよ
後出しうぜぇ

せめて首都圏どこから乗ってどこへ行くのも1000円にしろ。

■ 麻生総理が韓国大統領と強制徴用と慰安婦問題で謝罪要求放棄を誓約 ■

http://kuromacyo.livedoor.biz/doc/kurobi.jpg
http://messages.yaho○o.co.jp/bbs?.mm=GN&action=m&board=552020080&tid=kcc08ammfda4rbcia4la1aa&sid=552020080&mid=8
AP通信　今年1/10　麻生さんと韓国の李明博大統領が日韓首脳会談で
「今後強制徴用と慰安婦問題について謝罪要求放棄を誓約」
Seoul and Japan come together on economic crisis
これに怒った韓国の民主党が元慰安婦の「対日損害賠償請求権」
を他人へ譲渡可能法案を国会に提出した。
http://www.newsway21.com/news/articleView.html?idxno=53029
http://mojimojisk.cocolog-nifty.com/katarigusa/2009/02/post-cd50.html
この会談後09年2月に李明博大統領は在日韓国人に韓国参政権も付与。
つまり在日が日本で参政権を求める根拠はなくなったのだが　
逆にあせった在日の活動が本格化。　鳩山は６月に政権とれば
過去を謝罪したいと李明博に言い行き（会談に日本国旗不掲）
民主党（一部自民）はいまだ在日に参政権をあげたい人ばかり（日本ではニ重国籍
は認められていないので）多重国籍法制定までして
どうしても日本での外国人地方参政権を持たせようとしている。

不法滞在者をﾁｪｯｸする入国管理局を批判等数々の違法な反日法案を
要求する千葉景子が神奈川の小選挙区に出てない！
この人の法務大臣は日本人の民意じゃない！
参政権反対デモ日程↓http://www.zaito○kukai.com/modules/news/で検索
●東京9月27日秋葉原公園　10月17日土１時砂防会館4時〜国会包囲
27日火４時　日比谷公園から　５時憲政会館
●名古屋9月20日栄公園●福岡10月4日警固公園●大阪10月10日　

4年前といってることが逆なんですがｗｗｗ


高速道路利用率向上によるＣＯ２排出削減訴える　『使える』ハイウェイ推進会議提言書

　平成１７年２月２日に開催された国土交通省の第５回「『使える』ハイウェイ推進会議」で
同会議としての提言書がまとまり、国土交通省道路局長に提出された。
　この提言書は現在の日本の道路交通の問題点として、「道路ネットワークの不足」、
「増えつづける交通事故」、「環境問題」、「激しい渋滞」、「高速道路の整備の地域間格差」
−−の５点をあげ、この５点に関する対策の方向性や具体的な施策内容を示した。

　このうち環境問題に関しては、（１）自動車からのＣＯ２排出量削減、（
２）自動車に由来する騒音や大気汚染の改善、（３）道路空間や沿道の景観向上−−が課題だとし、

（１）については高速道路の利用率が現在の１３％からドイツ並みの３０％に高まった場合、
走行速度が向上し日本のＣＯ２削減約束の約１５％にあたる約１，１００万トンが削減できると試算。
未整備区間での高速道路建設などが必要だとした。

http://www.eic.or.jp/news/?act=view&serial=9497

25％決まればテレビの放送時間を大幅短縮し、
諸悪の根源ﾜｲﾄﾞｼｮーやお笑い下手ﾓﾉ番組も禁止だな。

>>1
これって、完全に不平等。

北海道・九州無料化の次は
小沢の地元・東北岩手だろう。

首都圏は渋滞悪化を防ぐために
ずっと有料ですｗ

地方は無料化した。
だから年に５万のフリーパス代払えですね。
分かります。

>>56
俺は首都圏は有料で構わないと思ってるけど、首都圏に住んでる
奴らはどう考えるんだろうな。

経済ボロボロになったら民主に投票したやつらのせいだからな。
こんなくそみたいな党を選ぶなんて頭おかしいよ。

高速無料化だけで民主に入れた。

他の事はどうでも良い。無料化だけはやってくれ。

そうしたら次の選挙も民主に入れる！！

麻生政権で発布された高速1000円はどうなりますか？

>>58
地方だけ無料とかマジやめてくれ。
大多数の都会人がメリット無いんだから、大多数の利益の為に
現状維持で何も変えないでくれ。って思ってるけど。

北海道と九州以外の住民は大変怒ってると思うけど

一部無料化は、不公平だよな
国が率先して格差をつけるのか民主党！

>>62
都市部の人間は電車つかえよ
利益なんていままで十分受けてるだろ？
地方はそんなに公共交通機関発達してないぜ。

都会のみなさん、北海道九州の田舎者のために
税金負担してくれてサーセンｗｗｗｗｗｗｗ

>>24
馬渕はETCは当分そのままって言ったぞ

記者「北海道、九州の高速だけを無料化する理由は？」
土鳩「北海道に私の選挙区があるからです。九州も無料化するのは、これを誤魔化すためです。
　　　なお、整備費、維持費は国家予算から出します。内地の奴らプギャーｗｗｗ。お次は、汚沢の選挙区がある東北を無料化します
　　　首都高？無料化するわけねえだろｗｗｗ」

北海道と九州って民主が大勝したところだろ。
もしかして中国地方は一番最後になるのか？

九州も北海道も俺の生活には全く関係ないや。まあ勝手にやっちくり。

>>68
マジレスすると民主マニュフェスト発表会で直嶋正行政調会長が渋滞の関係で
日本の端から無料化すると言っていた。

利権利権って騒いでて、バカらしいと思わないのか？
陰謀論が世論の大半を占めるようになってしまっては、民度が問われることになるぞ。

ETC買ったのにふざけんな

年間五万の増税なんてまだ信じてる情弱いるんだな。ネトウヨの工作も成果だしてるね。

高速１，０００円は廃止？

>>71
道央道も渋滞するんだけど
二年位前高速半額の実験やった時は物凄く混雑したんだよ

データ取りのために犠牲にされた個々の事業主にはもちろん損失補填を行うんだよな？

>>74
別にそれは信じて無いけど、似たような形で
何らかの増税あるに決まってるじゃん。

過去の道路の借金は踏み倒します！って出来るなら
無料化したっていいぜ。踏み倒せるのならばなｗ

有料だろうが無料だろうが乗らねぇからなぁ
下道で充分です

まずは両端から日本を解体していきます

今度の連休だけETCの恩恵に預かりたい俺様に知恵を授けて下さい。
６千円以内で

>>79
俺の村には下道と農道しかねーぜ

北海道廃止でいいよ
補助金ばかり喰いやがって

無駄を無くして如何に早く借金を完済するか具体的に示し
その上で無料化の予定を具体的にいつからやるか決定して欲しい
無料化有りきでその弁済が負担増になるなら意味がない

根本を変えて欲しいから民主に投票したんだよ
成果をを見せてから次のステップで有る無料化論議に進んで欲しい

>>79 有料だろうが無料だろうが乗らねぇからなぁ

有料だろうが無料だろうが、強制徴収です。

本州から九州行く人は、ETCがないと下関で料金所を通過しないといけなくなるよ。
ETCついてれば、高速を出たというETC通貨情報がない人は、下関までの料金を取られる。

正直九州は無理だと思うよ。
人口密度は
関東＞関西＞＞中部、九州＞＞＞＞＞その他＞＞東北＞＞＞＞＞＞＞＞北海道
だから

九州は人口が多いからね
特に福岡は絶対渋滞するな

北海道と九州が無料化されれば、本州も黙っていないだろう。

福岡周辺と北海道じゃ 交通量 かなり違うわな

札樽ですら スカだじょ

選挙に勝てば、民意なんてどうでもいい！
選挙が終われば有権者は用済みだよ（笑）
　　　　　　　　　　　　ｂｙ民主党(左)

本州も早め希望



4ナンバーも無料だろ?

珍走が爆走して自爆するのが目に見えてる

道民なのにＥＴＣを買ってしまった俺は涙目

北海道は鳩山が選挙前に言ってたな。
典型的な利益誘導。
あとは夕張の支援をやるか注目してるw

高速で得ていた収入を、国の借金返済に充てているという話を聞いたことがある。
今後どうなるの？それともガセネタ？
教えて、兄さん。

なんだこのちんたらした政策は

>>90
道央道で数年前高速半額の実験やった時
滅茶苦茶混んだけど

>>98
すまん｡｡

出張で平日乗ったときの事｡
今は 増えたんだろうな

>>81
ＥＴＣカードをオートバックスで作ってくる。
車に持ち込む。
料金所で提示

責任は持てん

1000円のフリーパス買えば九州内は一日乗り放題
とかにしてくれよ。
２・３区間の為にのってくる軽トラやおばちゃん連中のせいで渋滞するの目にみえてる

ＯＲＳＥの既得権益と天下りがやっと無くなる

>>99
無料になったら札幌新道の車みんな高速に来るぞ
滅茶苦茶混むに決まってる

高速無料ミニバイク走り出して
事故増えそう
それとも誰かインターにいるのか見張りが。

無料化したら、どこからでも一般道へ降りられるんだから
大して渋滞しないんじゃね？
休憩や食事も一般道へ降りて出来るわけだし。

渋滞情報を詳細に報道する工夫をお願いしたいな。

ＯＲＳＥやつら

新たな地域差別と地域格差ですね

明日にでも全国で無料化しないとおかしくない？

子供手当も今月から配るべき

そうしない民主党ってあからさまな詐欺集団じゃん

>>107
あなたの地域の平均年収と求人倍率を北海道並みに下げてくれれば
高速道路は無料化してもいいと思う。これで格差は無くなる

>>104
え？ミニモニバイクOKなの？

高速無料化の旗振りって前原さんがやるの？

今年から やれよなぁ

高速無料化するとドライバーにとってデメリットの方が大きいと思うんだが・・
無料化賛成してる奴って国民の2割程度いるらしいが、無料化して今までと同じく快適に
高速通行できるって勘違いしてないか？

福岡周辺は絶対渋滞する
やるなら北海道と東北じゃないと

人口密度

北海道　70

福岡県　1017
佐賀県　351
長崎県　352
大分県　190
熊本県　246
宮崎県　147
鹿児島県　187

>>103
新道行けばいいじゃん

>>110
インターの出入り口が無人になるから、入っちゃいけない原付や歩行者が
入るかも？っていう意味でしょ。

自分は今までの所、無料の自動車専用道路でミニバイクや歩行者が轢かれて
ぺっちゃんこになってるのは見たことないけどねｗ

>>115
アホか
降りてすぐに下の新道に入れるか?
みんな降りようとするし、新道が混んでいたら出られんわ
数年前の実験でこんな事わかってるだろう

JR九州潰れるな
山陽九州新幹線できるまで企業体力持たないんじゃねーの？

便利に利用してたのに、確実に今までより高速が便利じゃなくなるわけで、
財源無いって騒いでるのに税金使ってまで、誰の為に無料化するの？？

北海道と九州だけ。しかも来年からということになると、大多数の国民にとっては

今までの休日限定千円乗り放題のほうがずっと恩恵があるということになってしまう。

来年の春頃になると不満が噴出しそうだな。

大型トラックに挟まれ乗用車の数人意識不明　かすみがうら市
１６日午前１１時半頃、茨城県かすみがうら市西野寺の国道６号で、
大型トラック２台と乗用車２台が絡む多重衝突事故が起きた。
県警によると、大型トラック２台の間に、６人が乗ったとみられる乗用車が
挟まれた。３０代〜５０代の男性５人が救出され、うち数人が意識不明。
読売新聞　
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20090916-OYT1T00669.htm
早く高速無料化して欲しい。
そして国道で起きる大型の巻き添え事故が少なくなりますように

ＪＲの心配なんか、する事ないよ。
旧国鉄の残した莫大な借金は我々国民が払っている。

だから　無料になると今まで見たく恩恵受けられなくなるんだって！！
頭わるいな

ほんとネトウヨは、民主党の政策に反対ばかりするなぁ

>>120
用途浮く肉みたいなハギレの犬肉を販売する店みたいな事をやったら来年になれば支持率は下がるはずだな。本州の首都圏や近畿圏以外は来年から無料か割引しないと不満がたまるのは間違いないな。

ＳＡにジャスコができたりしてｗｗｗｗｗ

で、中国自動車道からの乗り継ぎの場合は
どこで清算するの？

０加算するって話もあったけど
それだと無料のはずの九州道の各インターに料金所やＥＴＣレーンは必要だし
料金所の人は現金での乗り継ぎ車を判断しないといけないし。

鉄道も船舶も航空機も無くなって、九州と北海道はすべて高速道路使えって事かｗ
どんだけ辺境の地になるかなｗｗ

北海道の場合、一般道なら前を遅いクルマが走っていても
大半が直線だから抜けばいいけど、高速だとIC前後以外は
片側1車線なので、中央分離帯のせいで追い越しができん。
北海道の高速は不要っていうかむしろ邪魔。

>>127
それは確かにあり得るな。
北海道と九州が一斉に無料化されたら、
JR北海道と九州の鉄道会社はかなりの痛手を被るだろうな。
やるんなら北海道は札幌以北から、九州は熊本以南からにせんと、
鉄道会社はマジで潰れかねない。

金ない奴は下道走れよ！
マジ勘弁

遅いなぁ ポッポはさっさと高速無料にしろよ。
それとガソリン税も無くせ

マニフェストに書いてたのにいつになったらタダになるんだよ。

まず働いて納税しろ
話はそれからだ

各都道府県の道の予算と統合してくれよ
うちの県全然高速ないし

【政治】 高速道路無料化に伴う経済効果「2兆6700億円」の試算を隠蔽か削除？　民主党「なぜこの結果を表に出さないのか」と批判★６
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1235346447/l50
民主党：【衆院予算委】高速道路無料化による経済効果を強調　馬淵議員　2009/02/20
http://www.dpj.or.jp/news/?num=15288
【政治】 民主党が主張の「高速道無料化」試算、国交省が資料陰蔽か
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1236328609/l50
【政治】高速無料化の経済効果２．７兆円　国交省、一転試算認める　民主党の公約に有利な結果だったため、公表しなかった可能性★３
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1252273966/l50

民主党の政権政策Manifesto2009
http://www.dpj.or.jp/special/manifesto2009/pdf/manifesto_2009.pdf

４．地域主権
　　地域を再生させる政策
　　●高速道路は段階的に無料化し、物流コスト・物価を引き下げ、地域と経済を活性化します。
　　30.高速道路を原則無料化して、地域経済の活性化を図る
　　　 [具体策]　割引率の順次拡大などの社会実験を実施し、その影響を確認しながら、
　　　　　　　　　　 高速道路を無料化していく。

選挙日の30日と31日の2日間で1ヶ月分丸々給料は貰います

が マニフェストに書かれた事は来年度以降に引き延ばしします。

は？

北海道で実現してどうする？
関東は？馬鹿なの？死ぬの？

>>134
だから経済効果がそれだけあるなら今日からでも無料化にすれば良い
来年度に引き延ばすのは景気回復を嫌がってるだけ

道民だけど 民主勝利で良かった。

でもさ東京とか大阪とか自分にメリットが無いのに民主応援してた奴って馬鹿なの?
CO2削減25％で暮らしにくくなるだけなのにさww

北海道だけ高くしろ、借金返済させろ

>>138
え？民主党って北海道では、
北海道のみ高速道路完全無料化とマニフェストに書いてたの？

>>140
マニフェストには無かったけど投票日前には言ってたと思うよ。

電気自動車でＣＯ２削減。

>>140

何言ってんの?
東京 大阪は高速無料化しないって言ってたじゃん

ガソリンの暫定税率の廃止は書いてたけど二酸化炭素排出削減目標の為にガソリンにエコ税かけて
実質増税にするとも言ってたし

韓国はリーマンショックを呼びだした！
リーマンショックがあらわれた!
リーマンショックはマダンテをとなえた!
アメリカは500ダメージをうけた!
日本は300ダメージをうけた!
イギリスは800ダメージをうけた!
イギリスは死んでしまった!
麻生｢いのちをだいじに!｣
麻生｢フバーハ！｣
麻生｢スクルト！｣
麻生｢ザオリク！｣
麻生｢ベホマラー！｣
馬車から鳩山がとびだしてきた!
鳩山｢ザキ｣
麻生は死んでしまった!
鳩山夫人「太陽パクパク」
鳩山｢パルプンテ｣

鳩山はとてつもなく恐ろしいものを呼び出してしまった！　←いまここ

沖縄みたいな、狭い地域には高速はいらない

あ、ググったら選挙後に言ってたな。
すまそm(__)m

無料化反対の人はＥＴＣソフトを変更し有料にセットすれば

福岡に転勤で来ています。
九州の高速が無料となれば嬉しいですね。

朝の時間帯、久留米〜太宰府間、右端の追い越し車線は、２名以上乗車の車しか
通行できないレーン。バス・タクシー・同乗しての出勤がスムーズとなりますね。

この区間、走行車線の渋滞を避けて一人乗車の車は一般道へどうぞってね
九州は、鳥栖〜太宰府が渋滞する程度、基本的に高速はスカスカ
早く無料になれ

大分と宮崎からも税金ふんだくんのか？発狂するぞ淫行ハゲが

トラックが国道や裏道を飛ばしていて、
そのうちに子供の列に突っ込むとか大事故をやらかす。

高速無料化してほしい、高速には少なくても歩行者はいないからな。

増税、増税。

道央道無料化やたー

サンキューハット！

>>148
その区間、下も混むから安心しろ

>>150
でも、無料化でいろいろな車が高速を走るから
余計に神経使いそう。

>>141
なにその、競馬予想会社。　
「投票終了時間直前予想はあたりました。　電話回線少ないので繋がらなかった人すみませんでした」

みたいな

前なんとかさんは全国の鉄道関係者、鉄オタから嫌われてしまうのか・・・（´・ω・｀）

トラックって言っても最近は法定速度厳守だしそんなに事故多くないぜ
何ならナンバーと会社名ひかえてといて直接安全運転管理者に言えばよい
大手はデジタコなど付けてるから日時さえ分かればドライバーが処分されるよ
携帯とか使用を厳しく罰した方が良いんじゃない

これでマニフェストを果たした事になるんだろうな

財源ならあるよ、タバコを値上げする

本当に高速無料化などやったら、今までは民主を無条件で支持してくれた、
JRやフェリー、バス会社の労組は、来年の参院選で自主投票に回るだろう。
今回の総選挙では自民政権を終わらせて政権交代するという目標があったから、
公共交通機関の労組も目をつぶってたけど、来年の参院選では「高速無料化なら
自主投票だぞ」という態度をむき出しにしてくるのは間違いない。

>>4
その「福岡」が「福岡市」の場合　→　福岡インターだけ無料？
その「福岡」が「福岡県」の場合　→　有料化区間と無料化区間がカオスになる　＆　誠の陰謀？

>>148
お前、ひょっとして久留米大宰府間しか乗った事ないんじゃないか？
広川辺りもかなり混むし、八代手前までは普通に多いぞ？
その先がちょっと少なくなるが、これは二十数か所のトンネルが１０�`以上続くからだ。
鹿児島IC、北ICなんて、高速に乗る車で渋滞、今でもカオスだぞ？
大分自動車道は、交通量が増えて事故で通行止めになったら地獄。
それでなくても霧でしょっちゅう通行止めなのに。

無料にして問題がないのは霧島周辺の高速ぐらいだ。

鳩、利益誘導にも程があるぞｗｗｗ
全国民の税金を自分の選挙区につっこむってどうよ

そもそも北海道に高速道路なんて造る必要なし　造ったのは鈴木宗男か？

最初は北海道と四国と思っていたが九州なのか
四国は自民党が強いから外れたのか

道民だけどまじ勘弁してくれ。
北海道の高速は暫定二車線が多いから無料になって交通量増えると遅くなること確実だし。

あと北海道は下道が高速なみだから高速いらんというのよく聞くけど
実のところ本当にそういえる場所なんて少ないから。

高速道路のキャパを今の2倍にしてくれたら、内地でも無料化してOK
第2東名
第2中央
第2東北は必須だろ

【投票】鳩山内閣への支持について
http://www.vote-web.jp/cgi-bin/read.cgi?guid=ON&dir=politics&num=14
【投票】民主党に期待してる？
http://www.vote-web.jp/cgi-bin/read.cgi?guid=ON&dir=politics&num=10

私は高速無料化大賛成です。それは安全の観点からです。
大型トラックが高速料をケチり国道や裏道を飛ばしているのに恐怖を感じます。
その内に子供の列に大型トラックが突っ込む事故が起きるんじゃないか、心配しています。
現に大型トラックによる国道での巻き込み事故が起きています。
大型トラックに挟まれる、乗用車の３人死亡
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20090916-OYT1T00669.htm
多重事故発生、車両４台が関係した追突事故で死者３人、重軽傷者７人
▼大型トラックが信号待ちで停止中の普通乗用車、軽乗用車、大型トレーラー
を巻き込む玉突き追突で、 普通乗用車の男性３人(38歳,56歳,59歳)が
死亡(かすみがうら市,本日11:30ころ)


高速には歩行者はいませんから、大型トラックには高速を走って欲しい。
そして国道での巻き込み事故を無くして欲しい。

>>150
なんでﾄﾗｯｸ限定なわけ?

九州を舐めてるだろ民主は
鳥栖〜太宰府とか常に渋滞させたいのか
糞が

>>169 馬鹿だな　
高速が無料で一般車で渋滞すれば
トラックは一般道に進出するぞ

トラック業界は反対している

西鉄が猛反対してたのに九州でやるかｗ

高速値下げで貧民が溢れたのを思い出せ

えらいことになるぞ

一斉にしないと、「うちの地域はまだかよ」って反発買うのに。

道民で良かった

無料化すれば雇用が失われるとまことしやかに言う人がいるが・・・

すべてＥＴＣになれば同じこと。

自民勢力には負けずに、無料化進めてください。
一般道へのアクセス増やして、地域活性化の目玉になります。

四国は？なんで四国は無料にしないの？

何事もやってみることは大事

高速あまり乗らないのに無料にして税金で賄うとかマジ勘弁してほしい
唯一使う阪神高速が有料なんて信じられない

しかしあれだな
高速無料化なんて安い餌に食いついて
民主に投票した奴らの顔が見たい

CO2削減はどうするのw

ぽっぽ兄の地元で無料化かよ？
地域差別なんかしてると参院選で負けるぞ

>>143

「暫定」って言葉が何年も続く気持ち悪さよりはマシ。

ＣＯ２なんて、鉄鋼と発電事業者が石炭で爆発的に排出増やしてますから
どうでもいいわな。
http://www.news.janjan.jp/government/0805/0805290304/1.php

地球温暖化防止なんて、一般消費者に高額エコ製品買わせるためのエサだから
騙されないようになｗ

>>172
そうそう。トラックを高速に上げたいなら、いっそトラックだけ高速無料にすべきだな。

アメリカ、中国との対等な関係を期待する。
公約だよ、かならずやってくれ。

ガソリンスタンドがSAが余計に儲かるだけで他は利用者も含めて誰も得しないだろ。

>>>181さんに同意します

>>186
そうだなあ、物流革命で商品の値段が下がるとか言うならいっそ輸送トラックだけを無料にすればいい
なんで完全無料なんてやるかなあ
選挙対策の甘言としか思えないよ、無知な国民がこぞってひっかかったし

２年前の参議院選挙での民主党最大の《公約》は、
　
　国　政　調　査　権　を　発　動　し　て　年　金　デ　ー　タ　の　精　査　



いつやるの？

抵抗勢力に屈してはならない

>>172
トラック業界が反対してるのは、
高速無料になったんで、運送費下げてね。が恐いから、
高速が混雑するはお題目だよ。

まあ北海道と九州だけでやってみて、結果悪かったんでやっぱ止めます
で落ち着くんじゃないかな。
一応実行はしたって格好はつくし、いくらなんでもこれを本気で全国でやろうと
考えてるとは思いたくない。

中央道を無料にすれば毎日事故が起きている『木曽高速』を普通の国道に戻せる

ぜひやるべし

まともに考えても見ろよ。
北海道は外部から入るには、フェリーしかないのに対し、九州は関門トンネル・関門橋、そして
フェリーが門司港・博多港・別府港・宮崎港？だっけか、くらいある。

明らかに九州のことなんか考えてねえだろｗ
北海道と九州のことを、どっか外国のような感じでしかとらえてない奴の考えた事だってバレバレ。

でも、北海道だけじゃ実験にならないだろ。
クマしか通ってないんだし。

>>126
本州から九州行く人は、ETCがないと下関で料金所を通過しないといけなくなるよ。
ETCついてれば、高速を出たというETC通貨情報がない人は、下関までの料金を取られる。

>>190
高速代が物流コストに占める割合って、実は大したことなくて、大きいのは燃料代と人件費。
高速無料にして渋滞が増えると燃費も悪化し運転手の労働時間も増えて逆効果。

物流コストが下がるってのは完全なまやかしで、

　　遊びグルマの高速代を、クルマに乗らない人まで支払わされる

が正解。

俺北海道民なんだけど。
高速道路は全線赤字路線だ。
冬になり、吹雪や事故でしょっちゅう通行止めになるし。
冬の高速道路の運転なんてマジこわいぞ。
しかも、無料化なんてしたら。運転へたくそでマナーの悪い奴が大量に利用するから
事故多発だ。しかも維持費とかどう考えてんだ。北海道は除雪や融雪剤散布もあるんだぞ。

民主党の政策的特徴は、まるで"詐欺師"のごとく[甘い言葉・明るい未来]を語り、一切のリスクを明かさない事。

物流が安くなるとか信じてる人って凄いね。そこまでアホだと幸せだろうな。

>>201
そして、外国人参政権のような、国民の反対が最初からわかっているような政策は
こそこそと推し進める、と。

民主党さん
来年とはいわず、冬は雪の降る北海道はあとにして
年中温暖な気候の九州で、今年の年末年始にかけて
無料化の検証、そして、そのまま、無料化にしてくださせぇ〜
オラは、めかりＳＡでめんたいこを土産に故郷に帰省するから
そこらあたりに無料化と有料の関所を設けてくだせぇ〜
関所の札は、えーてーしーでええかな？

年末、年始がたのしみだな。

>>199
>>202
民主は今でも「高速無料で物流コストが下がって国民に還元される」ってテレビで言いまくってるよ

クソ田舎だけ無料にしても物流に影響せんわな

税金は公務員の人件費削減から出せばいいじゃん
増税はあらゆる意味で無い

ローリスク・ハイリターンを謳いつつ、実質的には"ハイリスク・ローリターン"な政策の現実。
儲涙目。

>>204
「年中温暖な気候の九州で」

ダウト。

新たに道路を作りませんって言った地方のみ無料化で

道路作るために他を増税ならそのままのほうがまだマシだし

順番から言ったら、まず東名からだろ。借金も還し終わってるんだから。

民主党にはＪＲ労組が支援して当選した議員が３０人以上居て
当選の挨拶回りで高速無料化反対しろと責められてるらしいな

>>206
環境税詐欺って知ってる？

>>21
政治だけでなく行政もなー
「官僚たちの夏」の頃から変わらんよ

高速の維持・修繕・事故処理にどんだけ金かかるか知ってんのかよ？
そこいらのムダ使いからヒョイと財源とるくらいじゃとてもムリだぞ。
矢面に立たされる前原はかわいそうだな。

自動車税5万増税なんて事を鵜呑みにしてる人居るけど無料化実現した場合、年間1兆3000億の負担なんだよな？
日本国内に7000万台自動車があるんだから仮に自動車税2万増税でも1兆4000億になるだろ
バイクだって数百万台くらいあるんだろうし
それに暫定税率廃止になったらガソリンリッター25円前後安くなるんだろうから多少の増税問題ないと思うが

ようは、基本的なやり方として、
自民党は、「１００円出せよ、おまえら！」だったのが、
民主党は、「１００円やるから、２００円出せよ、おまえら！」
って、かつあげの仕方が変わっただけ

>>216

ちがうだろ

「100円やるから、500円だせよ、おまえら！」だろ

>>210
お前は…
人の話をよく聞かないﾀｲﾌﾟか?

ここまで無茶苦茶な話も珍しいな。旧国鉄の、都市部の黒字路線で
得た利益で地方の赤字路線をカバーする方式も当時は腹が立ったが
それでも全国的なインフラの必要性を考えれば、同じように料金を
払って利用するんだし仕方がないとも思えた。
でもこれは採算の取れてる路線からは金を取って赤字路線の方から
無料にするという本末転倒以外の何物でもない政策だろ。

そもそも「採算の取れた路線から料金引き下げor無料化するべきで
プール制は怪しからん！」とヒステリックに叫んでた、旧社会党の
連中は何で反対しないんだ？

>>217
選挙前「100円やるから500円出せよ！」
選挙後「300円やるからキリよく1000円出せよ！」

利用者負担で何が悪いのかわからん
増税で高速無料になってもうれしくないぞ

まずは賛成してた3県からどうぞ

北海道は冬の間通行止めにするのが一番財布に優しいんだよ

高速作ったからって無理に走らす必要ない

費用対効果考えたら存在自体が無駄ですよ

>>221

高速道路が有料だと無料のバイパスを別に整備しなければならないからな。

貴方様は、この点についてはどう思う？

>>224
高速混雑するから、バイパス必要に決まってんじゃん。何言ってんの？

>>1
いや、おかしいだろう。
名前は知らんが、福岡から熊本方面に向かう高速なんて普通に交通量多いだろう。
まぁ、千歳から札幌に向かう高速（一番利用者が多そうな道）の交通量が多いかは微妙だけど・・・

つうか
>>このため、民主党では、交通量が少なく、限定された地域で先行実施すれば、無料化に伴う悪影響を
>>最小限にとどめることができる上、対策を講じやすいと判断した。
もう、マニフェストに載せちゃってるし、一部だけでも無料化実施すればマニフェストを
守った事になるし、反対が大多数だけど批判の言い訳も出来て一石二鳥みたいな
腹積もりが見え隠れして気分悪いな

高速道路完全無料化が選挙期間中の目玉じゃなかったの？
早速国民（愚民）を騙したの？？？？？

無料は山口福岡限定で試してみろよ
山陽道ガラガラなのに山口はいらんバイパス作ってるよね

何、この場あたり的発言？
今まで自民に反対ばかりしてたから
全体を見ると整合性が全然取れてないじゃないか。

>>226
千歳から札幌に向かうならR36使うだろjk

これ入り口の見張りなくなるの？原付とか自転車なんかも突入するような気がするんだが・・・

償還されたわけでもない路線から無料って・・・何がしたいんだろな。

>>228
その山口福岡ってたぶん山口県福岡県のことだと思うが、
それならせめて山口福岡佐賀長崎熊本大分くらいでやらないと無意味。

だって山口から福岡に行くのがタダで福岡から福岡に行くのに金かかるなんてあんまりじゃん。

山口は九州の一部ですね。
山口も無料化してあげて。

子供手当もこうすればいいじゃん！

>>205
東日本でいうと、東北（仙台まで）・常磐（いわきまで）・関越（トンネルまで）・中央（全線）・東名（全線）以外って、
無料化による物流コストのメリットってあるのかな？って感じ。
東京−大阪間が無料になるんだったら、物流コストに影響あるだろうけど・・・
ただし、JR貨物や船が壊滅、東名と中央は毎日トラック渋滞、CO2排出量２５％アップになるかもね。

そもそも、これから検討するとかって・・・
検討した結果が無料化じゃなかったのかよｗ

>>233
福岡〜福岡は無料だけど
言いたいのは良く分かるよ大分と特に佐賀は結構混んでるね
でもせっせとバイパス作ってるんでしょ
九州こそ公共交通使えよ

私、前原といたしましては、九州、山口等々様々な意見を検討した結果
神戸北ＪＣＴ以西、四国を含め、来年度より高速道路無料化を図りたいと考えます。
高速道路無料化によりＪＲの客離れを抑止するため、近年運行終了となりました
寝台特急、あかつき・富士・はやぶさの復活及び、０系新幹線の復活、更に
博多〜東京間にムーンライトめんたいの運行までも考慮し、鉄友とともに
検討してまいります。

民主が高速無料化をマニュフェストに明記してたんだし
高速で料金の支払い拒否しても無罪ですよね？

安倍高村を葬り去るためにも山口の無料化もおながいします

ナチスドイツみたいにマスコミに流されるアホな民衆が多いんだな今の日本は…。訳の分からん法案が簡単に通ってしまう…。

車持ってるけど正直どうでもいい政策ですｗ
他に使う財源あるだろうに

これは不公平だろ

北海道の除雪費はどうやって捻出するんだ。
無料かなんてバカなことは止めて
料金に見合ったしっかりと除雪してほしい。

来年度じゃなくて、もっと早く無料化しろ

九州の高速走ったんだけど、維持費ギリギリ？
とても怖くてスピード出せない。

これで無料にして交通量増えたら、メンテが大変な気がする。
何年か前なので今は違うのだろうか。

>>24
民主は天下り反対だしETCとB-CASと、あとJRA日本中央競馬会のグリーンチャンネルも潰してくれるだろうか
グリーンチャンネル利権があるためにJRAはネット中継が実施出来ない。

運転マナーの悪い九州で実地したら、確実に事故が増えるぞw

土日1000円を止められると本当に困る

先行実施？他の所が遅れるってことだろ

自民公明支持者は払う気ありみたいだから、
寄付としてETC搭載車から自動で引き落とせばいい。

三年後？はあ？自民と変わらんじゃないか腰抜け！

やれるとこまで
やってみればいいさ

無料化に対する疑問や矛盾も
「説明をしています」「国民の皆様になかなか理解されませんが･･･」なんて言うんだろうか？
与党になったんだから、そういうのは通用しないぞ。
ご祝儀が続いてるうちに、言動に気をつける癖を付けないとな。

北海道と九州じゃまったく違うと思いますが

民主支持者もﾎﾙﾎﾙ！？ 超過激大作な流星群がでてたｗ
すぐに保存しとかないとｸｵﾘﾃｨ高過ぎてすぐ見れなくなるｶﾓ？

2009年09月16日 03:26:46 投稿
朴音ミクさんが歌う　　　　ﾐﾝｽﾐﾝｽにしてあげる流星群
http://www.nicovideo.jp/watch/sm8241866

今から予言する

高速道路の無料化は一切

どこも、どの路線も出来ない

絶対に出来ない

この利権を壊す力は民主にはない

山口下関−福岡門司港はどうなるんだろう。

２年前の参議院選挙での民主党最大の《公約》は、
　
　国　政　調　査　権　を　発　動　し　て　年　金　デ　ー　タ　の　精　査　



いつやるの？

道路の利権レベルの話じゃないな・・・
経済構造を変換しないと日本は生き残れないだろう

高速無料は拘らないから道路利権だけはぶち壊して欲しい

負担増無しで借金早く返せ

全線無料化、全線制限速度６０キロで決定
自動車税、現行の三割増し
普通車のリミッターは１４０キロで作動
軽自動車のリミッターは１００キロで作動


近い将来、これで確定する

九州地区無料化大賛成

>>228
防府の椿峠拡張も要らなくなるぞ、ほとんどの車は高速に乗る。

例えば宮崎
宮崎からなら熊本経由で行っても距離変わらない
http://maps.google.co.jp/maps?hl=ja&ie=UTF8&t=h&om=0&ll=32.9695,130.943298&spn=3.511303,4.075928&z=8

トラックが10号線を使っているのは、高速道路代をセーブするためだろ。
それで10号線が込み合って、新たなバイパスが必要になってくる。

そのくせ高速はガラガラｗ 新しくバイパス作るより無料化で既存設備を利用する方がマシだろｗ

自動車税重量税廃止、ガソリン税に一本化。
そうすれば、旅行用と、通勤用など複数自動車を保有するようになる。

ヲイ、中央道はどうした。

もうアレだ。
運送会社のトラックだけ無料にすればいいよ。

それなら大して二酸化炭素も増えない。

違う違う
もう償還した道路からタダにしろっつーの

先行実施すべきは東名なんだよ。全国一斉なら受け入れるが、順序を取り違えた段階実施は、プール制を考えた天下り役人と同質だ。

人柱は本土人以外って訳ね

蝦夷と隼人を差別してるわけ？　

まずは北海道と九州の公共機関から潰すのかｗ
それで問題が起こっても、日本経済に影響がないしなｗｗｗ
九州と北海道で自殺者増えようが、鳩山には痛くも痒くも無い。

バス会社は早いことリストラしまくって、ガソリンスタンドやった方が
儲かるかもなｗｗｗ

＞来年度から


遅せーよ
来月からしろよ
さっさと無料にしろ！

おいおい維持費はその地方の金でやれよ
北海土人と九州土人の高速道路の維持費
本土に回すなよ

交通量が少ない所だけやって、果たして経済効果があるのか？

交通量の多いところからやらないと駄目だろ？

あっそ、交通量の多いとこはやらないんだな・・・

経済効果はあるのかな〜

>>275
人柱はマイナーなところから
これ官僚手法の基本です　ｗｗｗ

>>273
民主党なんだからさ、昨年12月に言い出したから、
一年ぐらいしてようやく「どこかで試してみる？」程度の仕事しか出来ないって、
まだ、「タダ」以外なにも考えていないのだから。

北海道をロシア
九州を中国にあげるつもりだな

自民でさえ、全国一斉に１０００円にしたのに実行力が問われるぞ。

>>277
無料化を言い出したのは2003年のマニフェスト

つまり、6年以上も具体化を考えずにきたってこと。
どんだけ投げっぱなしの思いつき政策なのかとｗ

その前に２０日頃の台風の被害警戒か

官僚が天下り確保のために不安をあおる捏造記事か

料金所どうすんだろうな
全撤去するか一般道との区別の為に全部ゲートをつけるか

これで都心部から離れたIC近郊が住宅街として発展する様になるわけだ。

無料化した場合に一般道の渋滞解消などで２兆７千億円
家計の負担軽減を加える場合は７兆８千億円の経済効果が
あるとの試算をまとめている。

http://www.47news.jp/CN/200909/CN2009091501000395.html

>>276
おいおい、これは民主の持論だよ。
選挙前から来年は北海道だけって言っていたぞ。
ただ九州も含めるとは思わなかったが・・・

どうせポマエら家から出ねぇんだからあんまり直接は関係ないだろ。

>>280
菅が言い出しはじめたのは２００１年じゃなかったっけ。
８年間かけて、とりあえず北海道を無料にしますじゃバカにしすぎだろ！
他を後回しにする理由を説明しろ。本来は即やるべきことじゃねぇのか？

>>285
民主党の方法論も官僚の方法と大差なしってことだお

太宰府〜鳥栖なんかはものすごく交通量多いんですが。九州で先行実施されたら、西鉄バスは大打撃でしょうな

経済効果があるのに何故引き伸ばすんだよ。

>>284
「阪神が優勝するとXX億円の経済効果」

それとなんら変わらないゴミ記事。
巨人が優勝しなかったために発生する経済マイナス効果などなどといった
日本全体での収支は最初から考慮に入れてないでしょそれ。

民主党はその点を隠蔽して素晴らしい数値ばっかり挙げてるけどねぇ

>>284
その為の人柱は必要ですね。
死ねよ！公共機関！！
ですね〜
交通弱者のため、赤字にも関わらす営業しているが、
完全に息の根を止めるにはもってこいですね。
西鉄バスぐらいかな？残るのはｗｗｗ

>>234
下関JCT以西無料で勘弁してあげて。
下関は完全に九州領だ。

>284
家計の負担軽減を加える場合は７兆８千億円の経済効果

国民一人当たり7万円、４人家族で28万円の経済効果。。。
そもそも28万円分も高速乗らないし、間接的な効果も考えても
28万円も効果があるとは思えないんだが。

7.8兆円は毎年か？それとも累積か？

実際は山口県の方がずっと交通量少ないし。つーか、北海道と四国でいいんじゃね

>>237
＞福岡〜福岡は無料だけど
＞言いたいのは良く分かるよ

いや、分かってないと思う。

とりあえず地図見ろ。

九州自動車道のICはかなり貧弱で料金所を撤廃したら多数の車を捌けなくなる。
間違いなく事故が多発するな。

それまでは１０００円続行かな
なんか情報の出し方が下手なかんじ

福岡限定でみれば多少メリットがあるんじゃないかな。
それ以外のところはどうなるか知らないけど。
高速がタダなら休日ともなれば佐賀・長崎・熊本あたりの田舎者が
ストロー現象で吸引されて来るだろ。
九州道から市内に入るのに必ず都市高速を通るから
まず都市高速の通行料収入がアップするし
死にかけのキャナルシティとか
破綻して海産物直売所に衣替えするベイサイドプレイスとかに
間違って迷い込んでくれれば儲けものだろう。

福岡と北九州の都市高も無料化になるのかな？
料金所付近が今より渋滞するのはカンベンしてほしいね

>>299
ICから市街地までの道が大渋滞になるだけだろ。
今でも3号線や空港周辺はは渋滞しているのに。アホか。

やった〜やった〜
ガソリンの暫定税率廃止で、他からとることはしないと
ネットのニュースに書いてあったよ、、

よかったよかった！！！！

来年は無料化でカニが食べられるかなぁ？

都市高速は別会社ですから有料のままですよ。ただ、北九州都市高速は対抗して値下げ案があるみたいですが

北海道は日高道や函館新道など既に無料だしね

冬になったら除雪の財源とかどうなんでしょね？

こりゃ 一蘭は込むな

高速でブッ飛ばそうぜ！！

島根あたりの山陰道もたしか無料でしたな

横浜横須賀道路を無料化してくれよ。

直方地区〜博多・天神（往復）

ＪＲ・地下鉄　\ 3,420 + \ 400
バス　\2,200
車 \ 1,500 （ガソリン代）
※56.5km 燃費10.0l/km ガソリン1L=\130として

四人家族（子供２人）で移動の場合
ＪＲ　\ 10,260 + \ 1,200
バス　\ 6,600
車 \ 1,500 （ガソリン代）

電車バスだと割引券とかあると思うが、知れている。
車は別途駐車場代があるがしれている。
貴方はどれを使います？

>>302

代わりに所得税が引き上げ、消費税引き上げ、所得控除全て廃止して、物品税復活、様々なことに税が掛かり、しまいに環境税が創設、ガソリンや車から税を新たに毟り取ります。


キミはチョンだから関係ないのかｗ

あぁ、ﾂｹが怖い

一極構造化してる九州の高速道路を無料化なんかしたら、太宰府〜鳥栖および福岡市内がとんでもないことになりそうな気がしますが

なにで補填する気だろう
やはり自動車税上げるのか

>>314

無料化しない路線の通行量を値上げするのさ。

>>310
所要時間です。
ＪＲ：　１：３０　ぐらい
バス：　１：１０　ぐらい
車：　１：００　ぐらい

貴方はどれを選びます？

九州ローカルの話をされてもさっぱり分からんよ（´・ω・`）
まぁ、九州だけでもそんなうまくいく話じゃないってことか

メンテナンスの告知とかどーすんだ？
広報費相当かかるし、重量車乗り入れで回数も増えるだろ

>>310
わかりやすいなぁ
あなたドイツ人みたいｗ
それがハイブリッドや電気自動車だったらもっと凄い

>>43

笑

高速道路の悪いとこは、渋滞にハマって失敗した〜とか思っても、次のインターまで下道に逃げれないことですね。国道とかなら、いつでも脇道に逃げれるが

>>321
だから渋滞しないところから実験してるんじゃないの？

九州人だが九州道も含め無料化は絶対やめてくれ。
ただでさえ土日は普段高速に乗らないヘタレドライバーの
ブレーキランプ多発で恐ろしくてしょうがないのに、
あいつらがもっと増えると思ったら・・・。
怖くて100KMなんて出せないよ。

>>322
太宰府〜鳥栖なんかは普段から渋滞しやすいとこですよ

>>319
まぁ、バス会社は
高速無料と同時に価格を下げるかもしれないが、
料金に含まれる高速代は割り勘での上乗せだからな、
下手すると100円程度の割引でしかない区間もある。

しかし、そういう赤字ギリギリのバス路線に限って、
交通弱者の子供や老人が利用している。
もし、高速無料化でバスが無くなったら、
老人は車に乗り出すから良いとしても、
子供達はかなり厳しい状況になりそうだ。

西鉄の博多ー飯塚間のバスってなくなったの？

要らないところに造った高速、費用回収も見込めなかった田舎高速、
そんなところから無料なのかよ。
ふざけんな。
東名を値引きしろってんだ。

福岡都市高速は水城方面と福岡IC方面だけ1000円くらいに値上げしたらぼろ儲けだろうな。
混むってわかっててもみんなバカだから都市高速を通るよ。
福岡〜大宰府間が土砂崩れで通行止めになったときも
貝塚JCTの車線減少するところを先頭に大渋滞してたもんな。

とりあえず、来年の参院選までだませればいいから、それまで段階的とか言ってればいいんだよな

>>323
確かに。じっさまばっさまやらがそれこそちんたら走るのは目に見えてるな。
逆送事故も増えるかもしれん。

無料は構わない。ただしETC搭載車限定にしてくれ。
これで馬鹿なDQNは排除できる。

>>324
太宰府も鳥栖も言った事がある
自分が一番酷い渋滞を経験したのは武雄かな
でもインターって渋滞するもんじゃ
料金所なくしたらスムーズになるかもしれない
そういうのも実験の一つだと思うけどね

車線がたりない

>>331
太宰府−鳥栖は普通の通行区間が渋滞すんだよ
今じゃ普通の土日でも混雑してんの
日本語もろくに書けないやつは口出し無用

料金所がなくなっても出口から先が渋滞してれば渋滞するもんです。これで都市高速がスムーズに流れるわけないし

理屈から言えば、九州道、長崎道、大分道それぞれ二車線がすべて合流するわけだから、６車線ないといけないわけだが、それが三車線しかないわけだから、ある意味渋滞するのは当たり前。

東京湾横断道路や外環自動車道とかも無料になるのか？
あれって首都高と別料金だから首都高じゃないよな？
無料にしなかったら許さんぞ。

しっかし、自分にはあんまり関係ない所からやってくなんてな、ついてないよ

これで次の選挙までは大丈夫だな　

>>333
日本語読めない？
どっちもインターでしょ
俺は東京在住で詳しくは分からないが九州はしょっちゅう行ったからな
それに殆どはインターで渋滞すんだよ

ネトウヨ「自動車税１台に付き年間５万アップ確定〜！」
↓
「マジか、ソース見せてよ」
↓
ネトウヨ「・・・ほ、ほらよ」と、ニュースソースを出す
↓
「おお、確かに管が鳥取の地方講演で財源が無いなら自動車税をあげればいいと言ってるな、
あれ、これいつの記事？」
↓
ネトウヨ逃亡
↓
「おい、ネトウヨてめえ２００３年じゃねーか！６年前の地方講演での発言で
どこが確定なんだよ」
↓
ネトウヨ「うるせえ！当時は管が代表だからこの発言は今も生きているんだ、
そんな事すら理解出来ないおまえはチョンだろ、トンスル！トンスル！」

早速無駄な「高速道路無料化」実施か？

>>330
ETC利権うざい。

>>339
もちろんインターですけど、太宰府は九州各地から福岡への流入点で都市高速への接続ポイント、鳥栖はクローバージャンクションで九州各地からの車が全て合流するポイント。したがって、この区間の交通量はものすごく多いです

>>336
するわけねーじゃん。
外環なんてすぐ渋滞するんだから。

で補修費、借金返済の金はどこから出すの？

>>343
そこに料金所はありますよね
これを無くしたら車は止まらなくていいですよねｗ

ETCは必要だと思うぞ！　利権を廃止してまともな組織にすれば無料だろうが
使える！　日本人は無料で高速っていったらＤＱＮが暴走するしＥＴＣ搭載車は
記録されるから基本的には暴走するバカの威圧になるログに乗るからな！
それと、通勤時の時間帯渋滞するしその時は今の倍の値段にして渋滞緩和すればいい！
誰も通らない時間帯の真夜中は無料でもおｋ！だろ？　但しＥＴＣ搭載者のみ！
暴走するローリング族も一掃できるしな！　

>>339
太宰府も鳥栖も言った事がある ←これどんな日本語？

「インターじゃない普通の通行区間が混雑してる」って読めるか？
インターが混むって、そりゃシーズン中なら下関でも混むっての

>>337
あんたが住んでるところによるが、太平洋側の都市部なら永久に有料だよ。
そんなことマニフェストにも書いてあっただろ。
選挙は人の話を聞くだけじゃダメなのよ。

>>348
漢字変換の間違いか
それはすまんかった

>>346
高速から普通の道に出るなら料金所なくても渋滞すると思うぞ

>>296
何か問題有るの？
乗り降りのインターが福岡県内なら問題ないでしょ
高速なんて何回ループしても乗り降りの区間の料金しか掛からないぞ

>>346
料金所がなくなっても、その先の都市高速や３号線が混んでれば渋滞は起こりますよ。
それに交通量が多いとちょっとしたことで渋滞が起こる。短いトラックを数台の車でグルグルまわらせて見れば、渋滞のメカニズムはよくわかりますよ。

>>323
通行量増えれば確実に事故は増える。
一般道と見境がつかなくなり逆走とか路肩で携帯とか特に高齢者に増えそう。

まあインターとインターの間が長いから渋滞するのであって
無料なら出入り口を沢山作れば良いでは無いか。
料金所を作らなければインター作るのにそれほど金がかからないと思う。

反対派がこぞって渋滞渋滞と煽る手法は従来のママだな

それで自民は逝ったのにｗ

>>352
残念ながら、現在のところ九州には都市高速を使わないとループ出来る区間はありません。

>>354
＞通行量増えれば確実に事故は増える。

道路関係だと事故が増える渋滞が増える大変だ

生活保護や失業だと自己責任甘えるな氏ねだろｗ

クソ広くて利用者があまりない道路こそ
多少でも金取らないと維持して行けないだろ
北海道産の食い物に世話になってるから多少は税金から
援助すべきじゃね？とは思うが利用者の負担も全部とかやってられねぇよ


税金払うのが馬鹿馬鹿しくなってきた

２年前の参議院選挙での民主党最大の《公約》は、
　
　国　政　調　査　権　を　発　動　し　て　年　金　デ　ー　タ　の　精　査　



いつやるの？

>>356
チャリンコはいいよな、金払わず道走れるからな
明日も頑張れよ

>>361
＞チャリンコはいいよな、金払わず道走れるからな

何の話？

もしかしてヤバイクスリでもやってるの？ｗ

>>360
存在すらしてない年金データの精査なんてできない！
自民がわるいんです！！！
自民のせいだ自民のせいだ


これで終始すると思う
実際半分は自民のせいだが、その自民に小沢も岡田も鳩山もいた罠

>>355
＞料金所を作らなければインター作るのに
＞それほど金がかからないと思う。

お前は砂場遊びからやり直せ。

>>355
合流分岐が多くなった方が渋滞するぞ。
それにインター作るお金は誰が出すんだ？

九州は広いんだから福岡の幹線高速だけに注目しても始まらないよ
確かに鳥栖や武雄は渋滞が酷いけど有料道路で料金がネックで全然使われてない所がいくらでもあるじゃないか

>>288
「官僚主導ではなく、政治主導の〜」って話してたが
大差がないのなら、官僚からの反発も少なくて済むって事か。

民主も大胆に行動することで、国民の目には政治主導に代わったように映る。
「政権交代をやってよかった、民主党ありがとう」が演出しやすい。
多少の不祥事もごまかしやすくなり、いじり難くなる･･･？

無料化だけ実施するんじゃなく
自動車税上げるなりなんなりして財源政策も北海道と九州限定でやれ
飴だけちらつかせるな
その後、住民がどちらを望むかを聞け

>>368いっそ一律五万円でいいわ デカイ車買ったらお得だし ってか道央道混むから余計な事するなカス

>>362
あーごめんごめん、まだクルマに乗れない歳なのかと思ってたよ

真面目な話、無料化になったら、チャリンコや原チャで入り込む馬鹿が出てきませんかね

>>357
だから何？
ループ出来る所のの話し出しただけだけど

296の言いたい事はそこじゃないのよ

北海道の高速は一車線です(笑)

イライラして事故起こすよ

動物出てくるし車廃車になるし

さっき前原の会見聞いたが
ここの北海道九州先行説はデマだと思う

>>374
またかよ。民主党は人によって話がまるっきり変わるから信用できんわ。

>>342
ETC利権と言うが、ETCのカード決済診査すら通らない奴に高速に来て欲しくない
任意保険だって入ってなさそうだし

来年からじゃなく来月から無料でいいよ。

来年から首都高や阪神以外は無料にするんじゃないの？

ちんたらやるなよ。

>>375
いや前原も選挙中は京都で声高に無料化を叫んでたらしい
だが今さっきは「国民の意見を聞いて慎重にしなければ」だって


まぁ現実見始めただけまだマシってとこだろう

北海道は頼むからやめてくれ！
けっこう仕事で使うけど、冬はどうすんだよ、怖くて乗れねえよ。
事故おこりまくりだろうが！！

東北でやれっつの。もう。東北の中の高速ね。首都圏はいらない。鉄道と良い勝負になるし、交通量も丁度いい。よっぽど参考になるデータが取れるよ。

俺秋田県民だけどさ、俺含めて周りの皆
東北道が無料化されると思って
民主に入れたんだけど・・・・
されないの？

私は高速無料化大賛成です。それは安全の観点からです。
大型トラックが高速料をケチり国道や裏道を飛ばしているのに恐怖を感じます。
その内に子供の列に大型トラックが突っ込む事故が起きるんじゃないか、心配しています。
現に大型トラックによる国道での巻き込み事故が起きています。
大型トラックに挟まれる、乗用車の３人死亡
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20090916-OYT1T00669.htm
多重事故発生、車両４台が関係した追突事故で死者３人、重軽傷者７人
▼大型トラックが信号待ちで停止中の普通乗用車、軽乗用車、大型トレーラーを巻き込む玉突き追突で、 普通乗用車の男性３人(38歳,56歳,59歳)が死亡(かすみがうら市,本日11:30ころ)

トラックドライバーへの過酷な労働環境にも反対します。
例えば高速道路にトラック、バス優先道路があってもいいと思います。

「国民の税金で高速道路を無料に」って反対派は言いますがJRの残した
莫大な借金を国民が払っている事にどう思うのか？


高速には歩行者はいませんから、大型トラックには高速を走って欲しい。
そして国道での巻き込み事故を無くして欲しい。

九州自動車道、久留米-大宰府間は片側3車線なんだよ。
旧道路公団では特に需要が多い地域は3車線で作ってある。
通過トリップは全国有数（全国4番目の10万台レベル）。
実施すれば、ある意味、東名、名神の都市部混雑箇所の社会実験の
人身御供だと思う。

四国を外す理由は？

なんで四国はないの？

来年度なんだな。ぽっぽ内閣に
なったらすぐ無料になるんじゃないんだ。

い

前川さんもかわいそうに
無料化断念したあかつきには、
多方面からの突き上げが待ってるのに

ミンス「試しにやってみたら全然駄目だったので辞めますね。ついでにCO2対策の為に週末千円も廃止します」

北海道と九州の高速を無料にする為に増税されるの？

>>382
高速が渋滞してれば結局国道を走ってくるぜ

スキー厨の俺としては、関越と東北で早くやって欲しい

>>384
忘れられてそうだｗ

>>392

圧雪凍結で事故多発、通行止め連発に大渋滞。
冬季は有料にしてもらいたいくらいだ

>>389
九州は失敗ですが北海道は成功したので北海道だけ無料化を続けます

こうなるよ。
元々北海道だけ無料化をする予定があんまりだから九州を加えただけ

>>3
お前バカ?
北九州から鹿児島まで一般道で行ってみろ。

o(｀▽´)o
乳揉み県からだ

>>3
九州にも北海道にも車やバイクで行ったことがないヤツは黙ってろ

本州のはしっこは、流通コスト軽減のためにも早く無料にしてほしい

どうでもいいけど、維持費とかの財源は、車関連の税金から賄って下さい。
財源が足りなくなったら、そこを増税して対処下さい。

いまの九州の高速道路は福岡に向かって人が流れる仕組みになっているでしょ。
東九州道は大分・宮崎から福岡をパスして本州に抜ける道だけど、まだ未完成だから
九州内どこからでも本州方面に行けば必ず福岡を通らなければいけないようになっている。
今の時点で無料化すると福岡一極集中がさらに加速し福岡だけが得をしますよね。

高速道路無料化の発案者であるシンクタンクの代表が福岡市出身なのとなんか関係ありますか。

>>400
維持費より問題なのは３０兆の借金だと思うよ

とりあえず東名と名神は無料化しませんと言えよ
ただの時間稼ぎ

料金所のオッサンの人件費が高いから、人件費削れば無料化出来るはず。
維持費やメンテナンス費は入札にすればいい

屯田兵の為に本州の人間が税金を毟られるんだね

景気対策は早急に行うべきなんだがなぁ
来年とか２４年とか言わずにさっさとやれよ
経済効果あるんだろ？あるならやれよ
「財源はあるんです！」って言ってたじゃねーか
無いのにあるって言ってたのか？

新たな地方利権のはじまり。
そういえば首相の出身地は、、、
そろそろ出かけるか。

>>405
ロシアの脅威から日本を守るためだ

>403

それだけじゃないでしょう。

関越、中央、名神とかも当然有料のまま。
むしろ渋滞解消のため　とかいって値上げしたりして。

>>404
女子高生のバイトでもできる仕事だもんな　つか女子高生にやって欲しいんだけどｗ

>>404
料金所のオッサンは再就職の薄給だよ

ていうか収入がなくなるのにどこから出るんだ？

>>409
それだとどこが無料になるんだ？って話だよなw

言い訳のための口実作りだね。
実施はしましたよという。
正直前原のこの先が心配でならんよ。

高速道路無料化すれば、車はたくさん走るだろうな
ガソリン暫定税率廃止したら、尚更交通量は上がるだろう
高速無料化なら、ゴルフ行くのが凄い安くなって助かるしね！

タイヤ＆ゴルフメーカーのブリヂストンはウハウハだな！

所でブリヂストンの株を大量に保有する政治家がいるらしいんだけど、誰だっけ？

>>410
あの仕事、排気ガスまみれで確実に命削ってるぜ。

>>1
見事な地元利益誘導　乙！

おらおら民主党、とっととガソリンの税金下げろ屋
高速無料化なんかどうでもいいわ

＞高速道路を無料化すれば、交通渋滞、排ガスによる環境悪化、料金所廃止による雇用問題、他の
　交通機関への影響−など数々の問題が起きるといわれる。
　このため、民主党では、交通量が少なく、限定された地域で先行実施すれば、無料化に伴う悪影響を
　最小限にとどめることができる上、対策を講じやすいと判断した。

( ﾟДﾟ)＜そこまでして
( ﾟДﾟ)＜無料化する意味あるのか
( ﾟДﾟ)＜疑問だ

地元九州なんか一般道を走っていると、ぎょっとするような
広い立派な山道や農道につながっているんだわ。なのに高速
は寸断。もう不思議で不思議でしょうがない。

いいよ、他は今のままで

>>417
ガソリン税下がるけど環境税が何倍もかかるよ

>>403>>409
携帯とPCで相変わらずネガキャンですか？ｗ

＞ 実際の無料化にあたっては、首都高速・阪神高速など
＞ 渋滞が想定される路線・区間など
＞ については交通需要管理（ＴＤＭ）の観点から
＞ 社会実験（５割引、７割引等）を実施して影響を確認しつつ、実施する。

こんなこと書いてあったら誰だって、首都高速・阪神高速などは、
社会実験（５割引、７割引等）を実施して影響を確認しつつ、実施するけど、
他は、一度に無料化すると思うでしょ。

それが前原は、全部段階的慎重に社会実験して、区間によっては割引とか、
どんどんニュアンス変わってきてる。慎重を強調しすぎ。
票を買う、やるやる詐欺

なんだ？
とっくに償却してる第３京浜や首都高からは巻き上げ続け赤字の地方道を無料か

只でさえ、無駄な金注ぎ込んでる田舎モンこれ以上優遇して
穀潰しを納税して養ってる都市住まいには重荷を着せるのか

>>421
だから何

田舎が悪いわけではないよ。通行料金で他の高速道を造る仕組みが
おかしいんだよ　それではいつまでも高額料金のままだよ
怒りの矛先がちがうよ

ブリヂストン、不況知らずだよねー

温室効果ガスを2020年までに1990年比で25%削減を目指す
ってどうするんだろうね。
この高速道路無料化とどう考えても矛盾するんだけど。

温室効果ガスの件は知らない人多かったんだし、今のうちに
そのマニフェストはなかったことにしますって言っちゃえば
良かったのに。
ちなみに、自民党は1990年比8%減だよ。どう考えても
無理っしょ。

まあ、この高速道路無料化もどうなるか分からんけど。

>>428
２０２０年に出来ませんでした、と言っとけばそれでいい。別にペナルティないだろ？

>>404
全国の料金所のおっさんは筑豊を始めとする炭鉱を潰すとき、その再就職先として政府があてがったものらしいね
年齢的に定年になる人が多いんじゃないかな

高速道料金が高額の理由は新しく道路を造るためだけではないこのに
疑問をもてよ　

>>29
違う
自動車の所持とか免許交付されているかどうか関係無しに
問答無用に一人あたり３万から４万課税される

>>429
25%削減について、経済界がえらい反発してるのよ。
だって、25%削減なんていったらいろんな事しないといけないからね。
何にもしないで、「出来ませんでした。」
とは言えないでしょ。

>>426
田舎の予算では高速道路は作れない。
赤字の路線を増やしたのが失敗の原因のひとつ。

>>381
北海道と九州でされれば、他の地域が「俺も俺も！！」と言い出して
結局いろんなところが無料になるような圧力がかかりだすよ。

地方自治体の長は無料化反対が大勢だから、じんわり圧力がかかっていく
方策を選んだ・・・・んだと思えｗ

高速道路もどんどん作っていったけど、空港もどんどん
作っていったよね。
どうするんだろうね。地方の空港。
JALが経費削減で静岡空港からの撤退を考えているんでしょ。

早く無料化して経済活性化しないと来年からやばいことになるいぞ

>>352
そこじゃねえよ馬鹿。

東名や名神が無料にならんことなど最初から分かってた。
俺が感心したのは、今回、四国を外したことだ。
これは極めて妥当。

四国島内を無料化して、山陽が有料のままでは、ドライバーは四国へ迂回する。
そうするとドライバーにとっては通行料が得でも、走行距離は伸び、燃料消費も増え、
国として何らメリットが無い。

四国、少なくとも本四国橋の無料化は、本州と同期せねばならん。
本州の方に着手できないなら、当然、四国も無しだ。

>>436
新福岡空港なんて無駄以外のなにものでもないな
全国の空港のほとんどが赤字の現状を理解してないとしか思えん
特に新設された空港は全て赤字

>>437
景気対策と地方の補正予算凍結解除して自民党案で運用すればいい

>>440
福岡空港は借地代が半端じゃないだろ？

ぶっちぎりのワースト１

その辺のかねあいも考えないと

>>440
福岡空港廃止して北九州空港に鉄道引き込み、特急で結ぶ。
これでOK。

福岡と北九州の需要を足せば、空港一つくらいならペイするはず。

みんな余裕あるな。
オレは目先の心配事で手一杯だわ。

>>442-443
それ以前に現状で収入も乗降客数も減ってるのに新設空港作る理由がない

昨日の記者会見では発言を白紙に戻してたが。

>>443
建設途中の八つ場ダムでさえ、中止するのが
大変そうなのに、
今ある公共物を廃止するなんてこと
できるのかな。

>>443
その特急を博多始発ではなく荒尾始発にすれば、九州新幹線対策も絡んで一石二鳥ですね。

十勝清水―トマム間も無料化すんのか
せっかくの黒字路線と聞いたが
冬場の維持管理が疎かになっちゃったら全然意味無くなるぞあそこ

東北も無料にしろよ

関東在住のおれからすると、北海道も九州もまず関係無いな。
メリットナシ。
ちなみに民主には入れてない。

北海道なんてどうでも良いわ
東名と首都高を無料にしろ
なに車が増えて遅くなる？
かまわんよ，バイパス道路だと思えば

参院選挙直前に北海道完全無料化、九州で一部無料化
選挙が終われば慎重に無料路線を選別しますとか言い訳して
後は放置プレイの予感

就任会見の記者質問でどこから施行するかは決まってないと前原が言ってたよね
得意のブレですか
或いは得意の情報だだ漏れですか

>>228
乞食山口人ご愁傷様

>>439
本州の人間はわざわざ四国に行かないし。
普段は意識もしていないと思われ。

>>21
まったくです

償還のすんでないところから実施

>>454
権力持った担当大臣が迂闊なこといえるわけねぇだろｗ
野党と違うんだぞ。

東関東自動車道の無料化はいつですか？？？

国民の多数が反対するから影響の少ないところからやってるんだろう
反対しなければ無料化する個所を増やすだろう

関門橋はどうなんの
門司から行って、真ん中でUターンすればただなの？

今まではまがりなりにもETCを付ける程度に車を使う奴がきてたのが、
免許取り立てやペーパーも入ってくることになる。

これ来年のGWは事故渋滞で洒落にならない可能性が…

鳩山政権が終わるときは

ブリヂストン株暴落の予感。

都市圏こそ無料化すれば良いのにね渋滞するなら新しく造れば良いよ
通行料で造ればすぐじゃん
誰がこんな姑息な通行料で他の高速を造るとかしたんだろ

北海道の下道は峠でカーブが多くてトラックやダンプもめちゃ多いんだが
それが全部高速に回られると１車線の高速道路では混みまくる

高速無料化の財源はパチンコ税導入と宗教からの課税でよろしく

【　先行地域、「決めてない」＝高速無料化で国交相　】

　前原誠司国土交通相は初閣議後の１７日未明の記者会見で、民主党が衆院選のマニフェスト（政権公約）
に掲げた高速道路の原則無料化について、「総合的な交通体系に問題が生じないよう、慎重を期してやって
いくことが必要だ」との認識を示した上で、先行して無料化する地域については「全く決めていない」と述べた。　
　同相によると、鳩山首相からは高速道路を段階的に無料化し、地域の活性化と流通コストの引き下げを進
めるよう指示を受けた。具体化に際して同相は、料金引き下げの社会実験といった形で試行し、影響を見極める考え。
（2009/09/17-02:14）

いよいよ始まりました。ｗｗｗ

>>467
http://www.jiji.com/jc/zc?key=%cc%b5%ce%c1%b2%bd&k=200909/2009091700038

ソース忘れた

必要な道路は国が造れば良いんだよ利権が生まれないように
監視して今のままでは通行料は高額のまま永久になくならないよ

また言うだけかよ。
どうせ何もしないし、できないだろ。

無能内閣だし。
民主党だし。
素人集団が日本のトップって、、、メチャクチャｺﾜｲ。

自民党が玄人なのかね
借金国にしたのにねえ

なんで車乗る奴ばっか優遇すんの？
メトロ無料化しろよ。

こないだ広島の庄原を走る鉄道に乗ってきた。静香の故郷だ。
庄原から東城までは高速バス乗ったが、この辺りの中国道、車が走ってない。庄原から東城はほぼ一直線。
鉄道は西城を経由するため、三角形の２辺をなぞるように敷いてあり、しかも途中に１日３往復しかない区間もある。急行も廃止になり、や鉄道にはやる気がない。
ここなら無料にしてもいいんでない？実際、バスの方が便利だし、遅れもさほど出ないと思う。
静香も金を引っ張らずに地元に恩恵をもたらすことができるんじゃない。

>>463
弟が何とかするかもｗ

ETCやっと買ったのに

ＥＴＣがバカ売れしてた理由ってなんだったの
１０００円高速が実施されたからです

東名、中央、名神、新名神の全線
中国道の中国吹田ＩＣ〜神戸ＪＣＴ

これらの区間は無料化されないらしい・・・

ＥＴＣ買わなくて良かった…
＠九州

さぁ民主党に反抗する非国民企業、ＪＲ・西鉄を完全に消滅させよう

>>470
自民党は口だけだったな。

最後はそのクチですら言う台詞がなくなったみたいだが

>>3
馬鹿うんこ

無料化したところは、永久に無料化だろうな？
頼むよポッポｗ

>>478
山口県から先に行くときに必須になる気がするんだけどw

ガソリンの暫定税率の話が全く聞かないがあれはどんなったんだ？

>>483
大半の九州人にとって、そっち方面にクルマで行く用事なんてほとんどないと思う。

二輪の１５０�t海苔の俺としては気軽に利用できるわけでしょ？

今まで中途半端であった甲斐があったよw

>>471
借金国にしたのは国民だよ。
国民が望んで自民党にやらせた。
で今以上の借金を求めて民主政権にした。
そんなつもりじゃないってもダメ、それが選挙で民主主義。

>>485
俺には愛人が待っている

もしかしてこれで終わり？
そんなこと無いよね……

高速バスは大きな痛手だろうが、その分は路線バスを縮小するしかない。
学生や高齢者のためには行政がバスを運行することとなる。

地方自治体の支出は膨らむばかりだ。
それらのカバーは国の金でしろよ。
別に地方自治体が望んで無い制度を、国が押し付けるんだから。

>>489
いや、これで終わりだよ。
金が無いのだから、本当は高速無料化なんて無理なのは民主党もよくわかってる。
あとは何となく前進したような印象を持たせて撤退するしかない。

>1
都市部住民は、税金と利用料と二重払いなのね。
高規格の普通道路って無駄だよね。
まず、議員定数削減、政党助成金廃止してね>>民主

なんで四国やってくれねぇんだ！いやせめて橋は無料にしてくれ！修学旅行以外で四国から出た事ないんだよ！

いかに国の選挙で民主党が公約したからって、県知事も県議会も自分の選挙で公約しとらんし、
国に対して希望も出してはおらん。
公式には、県の望まぬ制度を国が一方的に押し付けたという形になる。
だから今後は、県から国へ対しての条件闘争が始まる。
その中に、バスや鉄道への補助金の話が入るはずよ。

>>438
何だあれか
俺の土地を勝手に跨いで素通りする事は許さんって事だろうが。
田舎根性丸出しだな
今時リアウイング付けてんじゃねーよ　田舎もん。あ　福岡もか・・・・

>>455
乞食でも山口人でもないよ
無駄な渋滞でCO2垂れ流してっからあの辺りの高速無料にしたら
もっと環境にも財布にも優しいだろって言ってやってるんの

高速道路無料化のメリットは経済の活性化らしいね
それと道理利権の排除なんだって
高速は年に数回しか使わない俺にはさほと影響は無い

無料化は結構だが、先に高速道路早く造ってよ・・・

>496
国有化すると、官僚の利権はもっと増えるんだけどね。中国のように土地も国有化すると・・
役人天国、賄賂なしに何も進まない・・。

一斉に無料化しないと料金所は廃止できんがな。
渋滞だいぶ増えそうだな。

>>14
その代わりSAが潤うんで問題ありません
民主政権ではあなたは統計上の数字に過ぎません
高速無料化との関連線のない自公政権の負の遺産として分類されるでしょう

だいにはんなは無料になるんか？

一般道の途中にあるトンネルとか橋とか短い区間の有料道路もすぐ無料化しろ

>>485
本州から抜ける時も必須になると思う。
ゲートは絶対に必要だからね。

本州から来る物資を運ぶトラックは大変だね。
例えば、雑誌の大半って本州で印刷してるよ。

>>495
だから、福岡・山口なんてどれだけ意味不明なことか分かってないから言ってんの。
九州一円＋山口、最低でも北部九州（福岡佐賀長崎熊本大分）＋山口ならまだ分かるが。

ま、それでもどうしても福岡・山口限定にしたいとしても、
九州道の南関インターと長崎道の鳥栖・東脊振の両インターは特例扱いしなきゃいかんだろうな。

>1
国有化すると、確かに天下りもなくせるな。国から国なんだから！！
民主頭いい!!
官公労の天下りもすごいんだけどな。中には国会議員になっちゃうだから。これは天上がりか・・

こりゃ高速道路の無い地方から一斉に「高速道路作れ！」のオンパレードだw
ミンスは国民全員が等しく享受出来る様に責任取れよw

四国と中国地方と東北と甲信越と北陸も無料化すべきだ。マニフェスト違反して平気なのか？

九州のどこが無料になるんだろ？

もうさ、比例区選挙やめようぜ

逆に考えるんだ
土日１，０００円はそのままにして
平日だけ無料にするんだ

>>342
多分ETC登載車だけが無料ってとこに落ち着くんでないの（無料化前提で言うけど）
そうでないと原付や農耕車まで走りそうだし　前に自転車が走った事もある

民主党による殺人政策の始まりだな。
大事故多発、解消しない渋滞、延着等で運輸業に大ダメージ、
電車・バス・飛行機・船の利用客激減で旅客業にも大ダメージ、
一般道に逃げ出す業務用車両によりまた事故多発、
廃業につぐ廃業、簡単に想像できるのになぜやるか→馬鹿だから

>>511
だよな、無料とはいえ、交通量や交通距離のモニターは
しなくちゃならんだろうし。
そうなるとETCつけてた方が、楽に計測できるからな。

>>512
きまって、オマイみたい奴は単発ＩＤなんだよな。

>>513
実際は、ＥＴＣ維持コストがあるから無くさないと金がかかる。
湘南バイパスとか名阪国道乗ってみりゃ分かるが、>>511みたいな心配は
あまりイラナイだろう。無料になったから増えるってほどのことはないだろうな。

あ、湘南バイパスじゃね〜な。

民主に多く投票した地域に御褒美として無料化とかにすれば良くね？
雨と鞭みたいな感じで。そうすればつぎの選挙も無敵だろ
民主に投票した家庭に投票手当てとか出すのも良いし

>>511
警察が捕まえるから大丈夫。そんなことのために、ゲートを作動させる
のの方が税金の無駄遣い。最低速度80キロと決めればいい。
自転車でも80キロ出せればOK。

土日高速１０００円ていつまで？
もうすぐ終わるの？

>>517
ETCの恐ろしさを分かってないな。

結局、民主党って国民の声なんて聞く気がないんだよな

これだけおかしいって声が出てるのに「公約だから」で押し通す気なんだろうな

名阪国道なら沿線が終始土田舎だしコストも掛かってないから納得だ
新直轄でやってるところも沿線はそんな感じ


札幌福岡とか都市圏の周縁部をどうするかが見もの

あと、田舎でも幹線鉄道と並行した区間も気になる

函館新道という自動車専用道路がある。最高速八十の道路だけど、料金所が無いから、自転車や原付バイクが平気で走っているよ！
自転車なんかパトカーがペースカーで入るから、渋滞になってるね。
原付バイクだと、パトカーが来る頃には、終点から下道に逃走済み。

高速だから道に小さなゴミが落ちてただけで大変だべ。

珍走が大量流入する予感

札樽道、大渋滞になるんじゃないか。。

ま、ＥＴＣとバーを残して規制するんじゃない？
珍走はそんなもん付けたりしないから、ラリアート喰らって落車したりして。

高速道路無料化なんかいらない
距離１００キロまで１０００円　１００キロ以上で１５００円位でもいい
それよりネットの光を無料化してよ

田舎の人は賛成するだろうね。鉄道、バスは数時間に一便で不便
だから貧乏人の俺でも車がある
通勤に使えるようになる

>529
そこまで田舎だと、逆に高速ないんだから反対するだろ。

横浜町田とか、一般道から上り２車線下り３車線で入って合流地点から１００m足らずで料金所で８車線にふくらんで通過したら
１００メートル足らずで名古屋方面と東京方面の分岐点。

６０キロくらいで流れて入って来たらなれてない奴は入り口間違えそう。料金所残して車を減速させるか、料金所をとっぱらったり
道をせばめたり工事しないと混乱するだろう。
何日か交通規制して工事でもするのか？

>>514
何を言わんとしてるかわからないレスだが、
土日高速道路1000円になっただけで事故と大渋滞が多くなり、
高速バスやトラックの延着が当たり前になり、
そして客船業が廃業に追い込まれている状況は知らないわけじゃないだろう。
このうえ無料化されて利用者が殺到したらどうなるか簡単に想像つくだろ。

そこで廃業になってしまう業種は淘汰されても仕方ないとか言うなよ。
ますます失業者が増えて派遣切りどころの騒ぎじゃなくなるんだからな。
ただでさえ経済が停滞する可能性の強い施策だというのに。
まあニートにゃ関係ないだろうが。

まあマスゴミに踊らされた盲目の民主信者はいつまでもマンセーしてろ。
裏切ってやるなよ？
公約違反のオンパレードで1年後は火達磨だからｗｗｗ

高速を無料化すれば景気の下支えができるらしいからやればいい
高速道路は地方では使われてないよ。もったいないわ

札幌市民だが、
札幌を囲む所だけ無料化すればいいと思う。首都圏は別事情があるから別として、
大都市圏を囲む所だけ無料にしたら、路線バスの遅延が減るかもしれないし。
札幌だったら、銭函（もしくは手稲）・江別・北広島に囲まれたところを無料にすべき。

時間を問題にする人は鉄道とか飛行機があるよ
初めは混乱するかもしれないけど日本人はバカではないから
対応できると思うよ

誰も使ってねーんだから無料化しろよ

というのはむしろ正しい

道民だけどぶっちゃけ北海道に高速なんぞ必要ない
でっかいどうだから国道も空いてるし高速使ってもちょっと時間短縮になるだけ
誰もつかわんよ高速なんて

そんな誰も使ってない高速を無料化してなんの意味があるんだ

都市の人達は怒れよ。何時までも高額な通行料を払わされたあげくに
渋滞してるんだろう需要があるんだから新しく造ればいいじゃん

>>535
鉄道輸送量には限界があり、短距離路線の輸送飛行機なんか存在しない。
東京名古屋間程度の宅急便が翌々日着保証せずで3000円とかにでもなってよければ指示したらええがな。

とりあえず無料化しましたみたいな。

高速は無料になるのはいいけど、都市高速とか高速じゃない有料道路も無料にしてくれ。
どっちみちここを通らないと高速で移動できない。

>>538
外環と圏央道を即座に完成させたら民主党にひれ伏すわ。
俺は↑が完成するなら無料でも有料でもどっちでも良い。

日本の高速料金はなぜこうも高いのか調べてみるか
時間がかかるようになればその時考えれば良いんだよ
道路が有料とかおかしい仕組みだよ

>>510
それ、結構いいかも。

>>536
維持費かかるからなくしちゃえば？
九州や北海道に高速道路なんていらんだろう。今の国道も高速道路
とかわんないぐらい整備されているんだしよ。

荷物届かないバスが時間に到着出来ない、これ全て自己責任

>>543
お前は事故多発して人がたくさん死んでから考えればいいって言ってるのか？
中傷輸送業旅客業が廃業に追い込まれて路頭に迷う人がたくさん出てから考えればいいって言ってるのか？

贅沢言い過ぎだよ建設費が高い高速道路を特定の人が快適に使うとかね
誰もが使えるように無料とまではいかなくても低料金にするべき

>548
ふむ、納税額でフリーの人を決めればいいな
残りのバンピーは現状ママで

>>545
地元から

国道　福岡市まで5〜6時間
高速　福岡市まで3時間

お前、高速道路の威力舐め過ぎ。

反対してる人は不利益を被るからなのかそれとも臆病なのか

>>545
＞今の国道も高速道路とかわんないぐらい整備されているんだしよ。

九州のどこに高速道路と変わらんくらいの国道があるんだ？
佐賀の北部バイパスくらいしか思い当たらないが。

膨大な建設費がかかる高速を通行料で賄うとかが既におかしいだろう
何のために国があるんだよ

西鉄ナミダ目だなこりゃ

>>551
外環と圏央道完成させるなら民主党全肯定してやるよ。
じゃなきゃ反対。

民主党、ありがとぉ。東北も無料でいいんじゃね？

九州の高速道路職員はクビ？
それとも清掃職員？？

>>557
？職員さんは安泰ですよ
通行料金と今までのの借金は、国が肩代りしてくれんですから

>>558

さっきパーツショップにオイル交換行ったら
ＥＴＣの売り場に「無料化は平成24年までありません」って書いてあった。
福岡の話なんだけど、本当に無料化されるのかな。

有
名
人
　
検
索
　
１
位
　
↓
　
　
厳
選
韓
国
コ
ピ
ペ
版

高速道路には既にどれくらい注ぎ込まれたかわからないだろう前は
道路利権を口にしただけで社会的におしまいだたからね

福岡は商売がえぐいからな

北海道に高速道路はいらない、なんて言ってる奴は馬鹿丸出しだな
札幌〜旭川の国道12号（特に滝川〜旭川辺り）や国道5号の函館〜八雲あたりとかに行って、
道路混雑によるノロノロ運転を体験してから言えや

法定速度より10キロも低い速度で延々と走らされる実態を知らないんだろう

北海道と九州で平日24時間交通量が５万台を超える区間（平成17年度）

95,963　福岡県・佐賀県境〜佐賀県・福岡県境間
90,726　太宰府ＩＣ〜筑紫野ＩＣ間
61,681　佐賀県・福岡県境〜久留米ＩＣ間
56,792　久留米ＩＣ〜広川ＩＣ間
55,936　古賀ＩＣ〜福岡県・福岡市境間
52,615　若宮ＩＣ〜古賀ＩＣ間
51,821　北九州市・福岡県境〜若宮ＩＣ間
50,637　広川ＩＣ〜八女ＩＣ間

ttp://www.mlit.go.jp/road/census/h17/index.html

>>564 東京と比べると凄く空いてるようだな　北海道は

福岡が有利になるのかな大分のデパート商店はお客とられそう

>>560
うそぉ。。マジ？

ちょっと近所のとこに、確認＆店員ｻﾝとかにリサーチしてくる〜！

>>558
給料は保障されてあるけど遊んでるの??

>>564
北海道住んで今は東京だが、いらねーよ。
何をほざいてんだキタキツネとエゾジカしかいねーじゃねえか

>>564
いや、それが北海道民にとって適正だということよ。
そんなこと不愉快に思ってないで、単に慣れろよ。
それが国民の総意だ。

なにしろ高速無料化するんだから。少なくとも北海道は。
つまりは、北海道には、もう高速作らんってこと。

>>564
首都高はおろか東京を車で走った事無いだろｗｗｗ

こないだの選挙で民主負けさせた県が言うならともかく、
道民はノロノロ運転に何ら文句を言える筋合いはない。
そうと知ってて民主に投票したろうが。

北海度ｊの道路の維持費って高いだろうね。真冬でも高速は使えるの

>>573
宮崎2区（県北）は、自民候補が当選した。
まあ、民主候補も比例復活当選したけど。

九州の地方都市は死んでもいいってことだな
全然見えてない

九州無料化って自民支持層懐柔のつもり？

>>564 函館−八雲は時期による。

九州の無料化は貧乏県が多いからだよ。軽四輪が多いよ

そもそも高速道路が要らないところに作ったからこんな問題が起きたわけで。
ずっと有料化して田舎の高速道路がモニュメントみたいになるのは明らかに無駄だし、
資産の有効活用として、高速道路の無料化して経済活性化して貰わないとね。
多額の借金があるのですから。

あとは、矛盾する要望だが公共交通機関への配慮をお願いしたい。高齢化すると、
どこへも車でといかなくなるからね。
本来なら、高齢化していくのだから道路を造らずに電車やらバスを充実させるべき
だったのに本当に自民党が憎い。
使えない高速道路と多額の借金で日本の首を締め付けている。

>>564
>法定速度より10キロも低い速度で延々と走らされる実態を知らないんだろう

このレベルで渋滞してると言ってるということは、北海道には渋滞する箇所がゼロってこと？
ひょっとして、0〜20km/hで流れることが皆無ってこと？

高速道路はどんな田舎でもあった方が便利だよ。要らないわけではない
が他の通行料で造る必要はないだろね。国のお金で徐々に造れば
いいと思う

>>578
うちの地方ですら60km/hの区間が20km/hになったりするんだけど。

60km/hの区間が50km/hになって「これは渋滞です」って言ったら、
本州ではバカにされると思うんだけどw

大分にはやまなみハイウイェーがあるが機に無料だぞ
日本のさきがけだよ。もう一つ別大ハイウイェーもあるぞ１００キロで
飛ばす車も珍しくはないぞ

>>582
大雨通行止めになる道路しかない地域には、そのくせ今まで高速道路作ってこなかったの
だよ。
尾鷲･熊野へは一本しか国道４２号線がないのだが、大雨になると通行止めになって三重県の
南部は陸の孤島になる。やっと重い腰を上げて作ってはいるけどね・・・
こんな道路が宮崎の方にもあるらしいね。

>>585
思い当たるところが多すぎて、
どこのことを言ってるのがわからんｗ

>>554
バスに乗る層と高速無料ﾋｬｯﾎｰｲ層はそうバッティングしないと思うが

>>564
鎌倉の国道。
1km走るのに3時間かかるほど渋滞したことがあってね。

>>564の人気にSHIT
有田陶器市の時期はいつも道路が渋滞して色々と面倒なんだよなあ…有田から武雄まで車がずらーっと

>>587
こないだ福岡の実家帰った時に見た新聞では
「高速料金の影響で西鉄の赤字が増えて、西鉄は今後赤字路線を大幅廃止予定」
とか出てたけど、もしかして騙されてるのかオレ

>>590
廃止しなくとも、便数減らせば良いんじゃないか？

>>590
そりゃ不景気なんだから当然客は減るだろ
大雨とか土砂崩れとかもあったし売り上げ落ちて当然だろ？
西鉄はずっと不採算路線廃止したがってたしETC1000円や無料化なんてただのスケープゴート

>>591
区間にもよる。

あと、ダイヤの工夫次第だな。
１時間に６本あったって、待ち時間１分の次が待ち時間15分とか訳の分からんダイヤ組み過ぎ。

つうか、高速無料化の恩恵は西鉄にもあるじゃないかと。

東京の金を地方へ回す。

…これって自民党のお家芸。首都高の金で、地方の対面通行を維持ってか。

北海道がでっかいどー、てのはある。
高速は、よっぽど飛ばさないとパンダか覆面にやられないけど
一般道路は、ネズミ取りが実に巧妙な位置に潜んでいるから
ポイント知ってないと、探知機付けてても間に合わないし、光電をブラインドコーナーの出口に仕掛けて片っ端からマイクロバスに押し込む手まで使いやがる。それも、早朝の対向車が居ない時間帯からゲリラ的に。
クソポリ公め、死ねばいいのに。
警察庁長官を射殺した奴が出たら、拍手喝采して驚喜すると思う。

( ﾟДﾟ)＜正直、高速道路無料化は
( ﾟДﾟ)＜反対です
( ﾟДﾟ)＜やめとこうよ

因みに、函館〜八雲は直線で６０キロ位なんだが、極一部のガラガラな時間帯以外は、その区間通過に２〜３時間掛かるのは良くある事。
基本片側一車線で、部分的に２になるから混乱が酷いし、大型トラクターが低速走行したり
漁村のド真ん中通るから昆布がズルズル人海戦術で横断してたり、ホタテを満載したダンプが海水をバラ撒きながら低速走行も有るからな。
迂回路は、四時間掛かるコースと、１日掛かる日本海側ルートしかないな。
オレはバイクですり抜けやるが。

>>595
企業の本社のほとんどが東京にあるので、法人税のおかげで、
都民は住民税なんか激安だよね。

その企業は日本中で商売してるんだから分配しなきゃおかしいよね？

軽自動車税（原付二種以下）を引き上げたら、高速道路侵入を合法化したものと見なせますね!!
負担は、利用権の同時発生が常識。国保も介護保険も。
もし、一円たりとて引き上げたら原付二種の高速道路侵入は合法です。

これは渋滞しないという結論出したいがための先行実施だな

本州もガラガラの日本海側は一緒に無料でいいだろう
たまに乗ると、あまりに空きすぎで眠くなりそうだよ。

このスレも無料化に反対なんだね。ほとんどの人は高速料金は
高いとおもわないんだね。びっくりした

>>603
通常料金はともかくETC割引ぐらいの料金ならそこまで高くないと思うが。

>>603
高速料金が高いのと、無料になって負担が増えるのを比べると
利用者は料金を払って使う方法が、ベターというだけ

地方の高速は５０キロで２千円くらいするよ
賃金も安いしから俺には高いよ。収入によるよね

逆転の発想でフェリーを無料にすればどうか？

( ﾟДﾟ)＜高速無料化は、ＣＯ2削減に反してるし
( ﾟДﾟ)＜重大な事故も増えるだろう。
( ﾟДﾟ)＜なんらかのｶﾀﾁで負担が増えるはずだし、ｲｲｺﾄ無いよ

増税はしないって言ってたのは嘘なの

>>606
それ高速か？

原則↓の計算式だろ
　（24.60円/ｋｍ×距離ｋｍ＋150円『ターミナルチャージ』）×1.05（消費税）

>>601
九州鳥栖の渋滞のひどさは半端ないけどなｗ

早めに出発する、もしくは渋滞しない時間帯に利用すれば良い。

有料でも無料でも混む時は混む
急ぐなら鉄道、航空便のある地域ならそちらを利用する
経費削減で下道利用してたトラックが高速使うようになる
すると一般道での事故が減る
下道よりも安定した速度で巡航できるのでCO2や窒素酸化物などの排出量が減る
一般道の渋滞が緩和され新たなバイパス道路建設などの必要性が減る
自民党時代に培われた官僚の天下り利権を実質管理しやすくなる
たぶん増税される

>>564
速すぎｗｗｗそんな流れてるのかよｗｗｗ

九州は高速が完全に福岡一極集中の構造ですからな。鳥栖〜太宰府が渋滞するのは当たり前。この区間は３号線を迂回出来る区間でもあるんですが、なんせ高速は途中下車が無理ですから

一度無料にすると、ＥＴＣ機を処分しちまうやつが出てくる。
だから、有料化にはもう戻せない。

ありがとう！

九州で無料化するとすれば、まず宮崎道、宇佐別府道路、東九州道、西九州道とかじゃないですか

混雑度に応じて変動相場で料金が決まればいいんだよ
民間の商売は全部そうだろ。ツアーの旅行代金もGWや盆暮れ正月は高い。

この当たり前の原理がなぜ働かせられないのか
すいてるときは無料でいいが、混む時期と場所は課金して調整するのが妥当だ

北海道と九州って安易に考えるとこが低脳さを感じますね。実際には北海道と九州じゃ、人口も人口密度も本州との接続も他の大都市との距離も全然違うのに

こりゃ、タイヤの消耗が進んで、ブリヂストンうひゃうひゃでしょうな。ついでに西鉄涙目

JRもローカル線半額。
首都圏倍額にすればいい。

さあて、無料化されたら熊本のＮＳソープに行くぞ。
早く無料化してくれ。

>>620
お前が頭悪いのは分かった

土日は下を通った方が早い
金払って高速でノロノロ運転はもうカンベン
無料化はやめてほしい

早く無料化になってくれないかなあ。
田舎は道がひどくて歩道もないような通学路をトレーラーとかがばんばん通るんだよ。
あんなのが少しでも高速に移ってくれたらどれだけ安全になるか。

中心街を通る国道もトレーラーで埋ってたりするんで、渋滞するし排気がひどいし。
あんなのが高速に移ってくれるだけでも無料化歓迎だ。

まさかとはおもうが・・・
北海道新幹線が南回りルートに変更になったりしないだろうな・・・？

>>627
それはさすがにないだろう。
それよりは北海道新幹線の建設が中止になる可能性の方がまだ高い。

>>628
まあ車持ちの道民にとっちゃ北海道新幹線の開業より
道央道が函館までちゃんと繋がることの方が重要だしな。
落部なんかで降りてもどうしようもねぇよ。

九州の場合、本州の高速と直通してるので
たとえ無料化するにしても料金所がなくせないのは
わかってるのかな…

だから東京までも直行バスが走ってる九州を北海道なんかと 一緒にするのはやめなさいと

ありがとう！

>>625
まず地元民が自助努力せよ。
たとえばマキビシでも並べとくとか。

もう民主政権なんだから、明日からやれば良いのに

根性無しは困るわ

例えば広島に資材を運ぶ運送屋は九州南部の業者と北陸辺りから来る業者とでは
官製ハンディキャップが出来る気がするんだけどどうなの

こんな出来もしない嘘の公約していいんですかね。なんでも一回ムチャクチャにしてしまったら、もうもとには戻れませんよ。

北海道と九州で先行実施か
木偶だから当然だろ

>>636

いや、馬淵が選挙期間中に言ってたぞ。
情弱の有権者が馬鹿なだけけ。」

>>636

日本を無茶苦茶にするのが目的なんだと思います

>>636
だから自民党がムチャクチャにしてしまった社会をこれから元に戻すんですがね

これは新幹線開通を控えてるJR九州と最大のバス事業会社西鉄への嫌がらせですか。マイカー促進なんかしてもいいことないでしょ。

>>638

あれでは、詐欺みたいな門だろう？
街頭演説で、堂々と語ったならばまだしも。

>>633
マキビシでタイヤパンクして制御不能になって道路沿いの民家に突っ込んだらどうすんだよ。

>>643
試行錯誤で失敗も有るだろうが、寛容で。

スレ違い

今年のＥＴＣ高速1000円の予算があれば結構な距離の無料化は可能だろうな。
田舎ばかりになるけど。

だいたい無料化しないと乗り手のない高速は、作ること自体が間違い。ゼネコン土建屋儲けさせるために作って、結局国民のツケですか。

自民のスパイ西原さんに地雷の国交省の大臣ポストを
あてがうとは、小澤、お前は本当にワルやのう

こんな政策、踏み絵みたいなもんじゃん

>>647
まあ、そもそもそこだよな。
自民の予定じゃあと6000kmつくらしいけど。
いっそのこと第3.4東名を作ったほうがマシだな。

ＪＲ値上げすればいいと思う
そしたらふざけんなって声がＪＲでなくポッポにもとどくだろ

本当に詐欺だな
無料と言って選挙に勝ったなら約束どおり無料にしろよ

まさか土日の1000円は止めないよな？
無料と言っておいて逆に値上げしたら国民も流石に切れるぞ

>>651
それ十分あり得るぞｗ
てか俺ならそうする。

>>650
届いたって聴く耳がないから意味がない。

てか日本の地形とか政治体制は
ボンボン高速道路を作るのに適してないよな。
まあそれいっちゃおしまいだけど。

だいたい弱者のための政治政策とか言っときながら、免許や車持ってない人には意味ないし

09.9.16.青山繁晴がズバリ！1/6〜6/6
　（外交安保で）ズルい抜け道とお宝探し
http://www.youtube.com/watch?v=q-2AsCY5zPQ
http://www.youtube.com/watch?v=zuZJWE_xbtk
http://www.youtube.com/watch?v=zxePWN4stog
http://www.youtube.com/watch?v=BVmHE4br4mI
http://www.youtube.com/watch?v=x_VJBrReNE8
http://www.youtube.com/watch?v=q3FiDjbsXuw

・財務大臣の藤井氏の登用は民間からの強い要望（予算編成能力への不安）。
・国家戦略担当の菅氏と藤井氏は予算編成の権限で早くも衝突の危険あり。
・閣内対立の火種は既に複数。キーマンは亀井氏（彼を抑えられるのは小沢氏だけ）
・米兵の犯罪とは全く関係無い土壌汚染の問題を日米地位協定に入れようとしている。
・インド洋給油撤退は他国（イギリス，ドイツ）の一斉撤退の引き金になる？
（アフガニスタン全土の既に97％はタリバンが支配）
・政権交代で自民党と官僚が隠していた情報（拉致問題，土建情報）が出る可能性。


閣僚の民間登用ゼロじゃんw

>>655
＞免許や車持ってない人には意味ないし

そいつらは車関係の税金は払ってないけどなｗ

高速ないのに排出ガスの件で国民として同じだけの負担を背負わされるのはおかしい。

麻生さんがいかにいい人だったか、後光が差すって感じ

>>564
おそろらく宗男と、函館出身の衆議院議員が二人もつかまったせいで、
作る順番逆になったと思う。
道東自動車道より函館〜八雲の方がよほど需要あるわｗ

ということは、税金で補填するとしたら、100％車関係の税金に付けがまわるのですか。金持ちからもっと大量に所得税を取ってほしいのですが

>>651
現実的な対応をするなら、まずは土日１０００円のＥＴＣ限定解除が
先決だろうな。普通車はＥＴＣなしでも１０００円！

ＥＴＣの運営組織そのものが天下り組織だから。ＥＴＣ限定解除を
実施すればマニュフェストの意向には沿う形になる。

ＥＴＣのみ１０００円は国民にＥＴＣを買わせ普及させて利権組織
を温存させる仕掛けだしな。

テーマソング作ってやったから、みんな歌って無料化応援してね。

民●党のテーマ

しね！しね！しねしねしねしねしんじまえ〜
小さいバス会社をやっつけろ〜
無料で心をよごしてしまえ！
しね！（あ〜）しね！（う〜）しねしね〜
小さな会社は邪魔っけだ！
小さな会社ぶっつぶせ！
しねしねしね　しねしねしね
九州の路線図から消しちまえっ！　しね！
しねしねしね〜　（しねしねしね〜）しねしねしね〜　（しねしねしね〜）
しねしねしね〜　（しねしねしね〜）しねしねしね〜　（しねしねしね〜）
しね！しね！しねしねしねしねしんじまえ〜
小さなバス会社をやっつけろ〜
夢も希望も奪ってしまえ！
しね！（あ〜）しね！（う〜）しねしね〜
公共機関の外へ放り出せ！小さな会社ぶっつぶせ！
しねしねしね　しねしねしね
九州の商工会から消しちまえっ！　しね！
しねしねしね〜　（しねしねしね〜）しねしねしね〜　（しねしねしね〜）
しねしねしね〜　（しねしねしね〜）しねしねしね〜　（しねしねしね〜）
しねしねしね〜　（しねしねしね〜）しねしねしね〜　（しねしねしね〜）

５０兆の道路中期計画はスルーで、無料化の財源はないと思う頭がすごいよ。

>>660
大沼近辺のあの道路はもうどうしようもないからな。
いっそ七飯と言わず函館新道とくっつけてほしいくらいだ

まさか、ガソリン税がガバッと上がって、高速無料になってもまったく意味がないんじゃないでしょうな。
ついでにサービスエリアの食いもんも10倍くらいにボッタクリになってたりして

馬鹿だな。
まず橋をただにしろよ

これで交通事故の死者が倍増して元に戻っても涼しい顔してますかね

札幌〜旭川間をどうするかだな。
俺なら、江別、いや岩見沢まで有料にしてあとは無料にする。
JRの影響を極力抑え、渋滞を防ぎ、なおかつ稼ぐ。
俺天才だな。

一般道より（信号のない）高速のほうが、燃費もいいし排ガスも出ない

いいんじゃねえ、もう好きにしてくれよ

久留米ー福岡ー小倉あたりは東名高速より交通量が多いのに無料化して大丈夫なのか？
平日でも片側３車線なのに渋滞するときがあるのに・・

>>672
そもそもテストだからな
いいデータが取れるでしょ

>>670
交通量が同じと仮定すればそうだよね。
１０００円で通行料が増えたんだから、無料でもっと増えるんじゃないの？
ＪＲは１０００円で７％の減益だったし、バランスは欠いてると思うよ。

>>673
そのテストでどのくらい会社が潰れるのかも見物だな、
西鉄バスは残るだろうが、他は無理だろうな。

交通弱者な老人やガキどもは高いJRを使いましょう。

九州なんてどうなっても首都には影響ないからガンガン行こうぜですねぶっ殺すぞ

>>674
まあ休日は増えるだろうが
平日は仕事用だから、そんなに変わらないと思う。

毎日、ファミリーでドライブ・遠出するほど、皆さんは暇じゃない

てかのれば載った分料金が加算されるっておかしいよな。
1000円じゃ安すぎたみたいだから1500円〜2000で
長距離のれるように、田舎の高速なんかを無料化すればいいと思うよ。

高速代払うから道東の峠にトンネル掘ってくれよ。
トンネルなら除雪も要らないだろ。

>>672
東名の方が交通量多いよw

>>676
大丈夫だよ、バス会社が減ったら無料化止めて、
ビートル�U世でスグの国からバス会社呼んでくれるからさｗ

友愛、友愛ｗ

徐々に社会主義国家に近づいてるよな？

バス・鉄道も保護するなら
休日有料にして一般客はバス・鉄道を今までのように使う
平日だけ高速有料にするのが良いだろう

おいおい、九州は宮崎作り終わってないだろ

>>682
どうみても全線有料の方が社会主義です。

あと数年したら静岡県内の第二東名が開通するし
東名の無料化に交通量の面で支障はあまりない

>>683
結局どっちも有料やんかｗ

>>682
もともと日本は社会主義国家だったが・・・

>>669
前原にメールしておいてやれよ。

もし採用されれば自慢になるぞ。証拠は此処に残してるんだから。

まぁ九州だとナイスゴーイングカードあるしなー
車ないからそっちばっか使って高速バスどんなもんか乗ったことないや

30年以上も国が実行できなかったことを今頃やるとかｗ

あと、民主党に無料にして欲しいもの

週刊少年ジャンプ
マンガ喫茶
おやつ

エコはどーする

>>14
あぁ
郊外でよく見る「マツタケ500円」の看板出してる謎露店かw

来年4月から暫定税率が廃止されるから、
ガソリン税もなくなるようです。
これで、１Lあたり25円下がります。
ですが、4年以内に環境税を導入するそうです。

九州は、小倉東〜八女間ぐらいが有料、その他無料だろうな

地方バス路線を都市間バスや観光バスの収益で賄ってるのに、地方バス路線が崩壊してしまうだろ。
地域経済も悪くなって実験は中止になる。
金融に続いて、地方公共交通機関の破綻の実験をされる北海道。

「全高速道全車種ETC夜間無料社会実験」
やったらどうでしょうか？
時間帯を例えば
現在のETC1.000円区間を夜間22時〜早朝６時ETC無料。
非ETC1.000円区間は深夜23時〜早朝５時ETC無料。
この時間帯だと　渋滞　は関係ないと思います。
生鮮市場への車の流れが画期的に変化します。
経済効果は抜群だと思います。
全国主要幹線沿線の深夜騒音がかなり軽減されます。
現ETC1.000円区間の高速道だと夜間22時過ぎて入り早朝６時迄に出た車両全車無料。
と言うことです。

札樽の均一区間は東名の静岡県区間くらい交通量あるのですが。。。
無料にしていいの？

>>696
小倉東〜鳥栖にしてくれ
そうしたら下の区間が無料になる

長崎　 ┬　大分
　 　 　 │
　 　熊本
　 　 　 │　 　宮崎
　 　 　鹿児島 ┘

>>697
北海道はまだ陸続きだからましだが・・・・
九州は離島の人間が死ぬよ

北海道と九州ｗ
俺にはなんの関係もないｗ
笑うしかねーなこりゃ

九州のバス会社が無料化したら潰れると陳情してたな
地方はフェリー会社もバス会社もみんな潰れてしまえ〜政策

韓国を旅すると無茶苦茶交通費安いけどなんで？

同時にDQN対策もしてほしいな。
スピード違反取り締まり用のカメラを激増させる、とか

>>705

むしろ、速度無制限にすべきでは？

>>696
だから小倉東〜八女なんて中途半端な範囲にするくらいなら本州〜八女でいいよ。
まあ南も八女どころか久留米でいいと思うけど。

>>704
・円高、ウォン安
・日本以上の格差社会

たしか旧公団は八女を境にして管理管轄が違いますよね。久留米と熊本。ネクスコに変わっても同じじゃないですか

北九州と久留米の管理管轄以外無料でいいんじゃないですか

今作ってる第二東名はもう要らないな

北海道の高速を無料化
↓
ＪＲ北が瀕死状態
↓
新幹線の収入に頼らざるを得なくなる
↓
札幌延伸早期実現


鳩のもくろみはこれじゃね？

特急料金1000円にしろよ＞前原

・アメリカ（フリーウェイ）＝一部を除き無料
・イギリス（モーターウェイ）＝一部を除き無料
・ドイツ（アウトバーン）＝無料
フランス（オートルート）＝部分的に無料
イタリア（アウトストラーダ）＝有料
中国（国家高速公路網）＝有料
日本（高速道路）＝有料

>>713
長距離でも1000円ならいいけど短距離1000円はきついぞｗ

北海道は高速が無料化されるので新幹線札幌延伸は取りやめということで
年度内着工が先送りになったな
札幌市長の上田も要請してたのにｗ

高速が無料でも有料でもバス会社の収益は大して変わらんてｗ
一応陳情して表面は取り繕うけど路線統廃合のいい口実にされてるだけｗ

無料になったら、バス会社も経費かからなくなるでしょ

北海道なんか街をちょっと外れたら一般道が高速状態じゃないか
だれが大回りして高速使うんだよ

インター〜隣のインターまでタダ
以降、ETC付けてれば今迄の半額
そんな程度で良いと思う

>>717
バス路線廃止される方にとったら笑い事じゃない
どこが廃止されるか知らんけど

もっと広域で無料化しろよな

うわー、九州のバス会社全滅すっかもな、これ。
さすがに福岡-宮崎なんかは自分で走りたくない距離だけど、その後の移動のこと
考えたらやっぱり自家用車（レンタカー）便利だもんなあ。

やるなら東名とか関越とかやりゃーいいものを。

>>719
高速がタダなら、
白黒パンダがどっかに潜んでいる国道よか、
ある程度なら合法的に飛ばせる高速使うね、俺なら。

>>723
九州の長距離バスは西鉄が主体だからさすがに潰れはせんかもしれんど、打撃はあるでしょう。それでも、高速タダになっても燃料費だけで バス代に近いくらいかかるんじゃないのですか。まあ、大勢で移動するならマイカーがずっと格安にはなるでしょうが

え
民主党政権になったら
全国一律に1カ月以内に無料ですよね
当然来月の半ば以降は料金所もなくなって、いくら走っても無料ですよね

みなさん、馬鹿なの？

八戸自動車道無料にしてくれ。実家に帰るとき便利だから。
実際、安代ジャンクションでみんな青森方面に行くから、八戸方面は少ないし。
だが、この様子だと２〜３年かかるかもな。

>>726
ありゃ、無料化ってまだなの？

>>727
高速道路は、いつか無料にしますが
自動車道路は、対象外


とか言いそう

高速無料って

タイヤが早く減るための政策なのか

分かりづらいが、旧道路公団の管轄の道路だけでしょ、無料になるのは。
今1000円適用になってるとこのみ。

俺は何も信じない

俺は誰も許さない

俺は何も夢見ない

何もかもみんな

爆破したい

わあああああああああああああああああああああああああああああ！

>>732
メインストリートに寂れた映画館とバーが5・6軒ですね

全部嘘さ そんなもんさ
夏の恋はまぼろし
嘘じゃないさ
うぶじゃないさ
夏の女は まやかし
季節変わりは ちょっとね
身悶える〜♪

全国のフェリー会社が昨日会合して、経営的打撃に対して政府から援助を、というが…

選挙でああいう結果が出ちゃった以上、倒産するしかないわな…

民主おかしくないか？
　
高速無料は嬉しいけどＣｏ２は大量増加必至で札幌新幹線は見直しとか。
どう考えても鉄道やフェリーの方が地球環境にはいいだろ
鳩山内閣は世界からバッシングくらうよ ぼっしーからは拍手されても

選挙の時
テレビ朝日や
朝日新聞が
高速で１０００円も取るのはけしからん
民主党政権では、政権樹立後、１か月以内に、全国一律に無料化すると聞い
たのですが...

もったいないからＥＴＣも付けず、１０月何日をもって、すべて無料という
ニュースを待ちわびているのですが...

自分ってもしかして、情弱なの？

鳩山がブリヂストンの血をひいてるのが妙に気になりますね

>>738
>>730

>>736無料になると ＣＯ2が増える根拠を？

無駄にカネをかけてほとんどクルマが通ってない道をタダにして
たくさん走るようになったら保守費用がよけいかかるじゃねーか。

>>737
おまえはマスコミを信じた上に、民主を信じたという意味で二重に騙されてる
情弱というよりお人好しのマヌケだ

>>1「交通渋滞、排ガスによる環境悪化…」
これは？
一般道の渋滞解消
排ガス減少

>>743 そんなのより航空　鉄道からのシフト分のほうがずっと大きい

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090915-00000041-san-bus_all

高速道路の無料化を実施した場合、鉄道など他の公共交通機関に与える影響などを推計した国土交通省の試算が
１４日、明らかになった。
高速道路の無料化で自動車の利用者数が全体的に急増する一方、
鉄道の利用者は１０・６％減、航空は４・２％減と、いずれも落ち込む。

　試算は、いずれの交通手段を利用する場合でも、２００キロ以上の長距離移動の場合の
影響のみを集計。
自動車の利用者数は現在より年間５７・５％増え、その結果、
地球温暖化の原因となる二酸化炭素（ＣＯ２）排出量も３割超増加するという。

ていうか熱心な民主党支持者は民主党をやることを信じておらず、
逆にネトウヨは民主党がやることを信じているという不思議な現象がおきてるな。

>>737　　嘘付け　朝日は無料化バッシングを遣っていたぞｗ
朝日が民主機関紙だったのは安倍ちゃん時代の話

高速無料♪ガソリン税廃止♪

車使うからタイヤも擦り減り〜♪


ブリヂストンメシウマ〜♪石橋さんメシウマ♪

鳩山配当金増えメシウマ〜♪

暫定税率だけでも早くやれよ。

>>744
の記事にある、
「自動車の利用者数は現在より年間５７・５％増え」
ってにわかには信じがたいんだが。

高速道路の無料化でそこまで自動車利用数が増える、ってことは、
現在高速道路が有料だからという理由で、
「高速道路を利用しない」ばかりか「一般道」をも利用していない人が
かなりいることになる。
しかも200km以上の移動に絞った話だと。
普段乗っていない人がいきなり高速道路を3時間くらいかけて移動する、って
かなり特殊だと思うぞ。

>>718
バス1台で数千万円するんだけどw
運転手の人件費もバカにならない。

高速無料化でCO2が増えるのは事実
しかし経済効果があるのも事実だろう

>>732
欲しいものは全てブラウン管の中
まるで悪夢のよぅおにぃぃぃいいいいいいいいいいいい

おいおい、まずは償還が終わってる東名から
はじめるのが筋だろｗ

ふざけんじゃねー。

何のために民巣に投票したと思ってんだ。

自動車大国アメリカですら
車社会に懐疑的になってきている
車がもたらす負の問題が
放置出来ないのに
社会の流れに逆行している

>>744 の記事が駆け込み発表か、リークなのか分からんが、
自動車が５割以上増えるかのように書いてあるところが
眉唾もの。
長距離は、平日は運送関係のトラックなんかが圧倒的に多いし、
盆正月に集中する自家用車があっても、1割以下。

CO2排出量が３割超増というのも、盆暮れのトラックなんかも含めた
渋滞を見込んだ数字らしい。自家用車だけだったら、渋滞があるので、
倍以上になるだろうし。

無料化するなら
大宰府から鳥栖までは片側４車線化、
久留米から熊本までは片側３車線化
しろyo
あほka

ぜひ払いたいと無料化を反対している、自民党、公明党支持者およびETC搭載車、各団体は有料で。

高速無料化やCO2削減そのものに対する評価は別として、

事実として、高速道路無料化は一般道の渋滞を解消するから、CO2削減には寄与するよ
一般道の渋滞が環境には一番悪いんだ

まあ、ここまで来たら無料で良いよ。
無料化のデメリットが多いと思ってるから反対だけど、
自分のエゴを最優先に考える時期だな。
それにしても、無料にすれば短距離でも高速を使う馬鹿が増えるんだけどね。
しかも、出入り口を増やすらしいし・・・
今は、休日１０００円だから遠出のやつｙしか載ってこないのしさ・・・
俺は九州人だから、九州管内をどこでも高速無料は嬉しい。
自営業で平日に休めるから、熊本や福岡の風俗に行けるよ。
ありがたい。
早く、無料化してくれ。
メンテ費用は、他の地域の高速道路利用者が払ってくれるんだからさ・・

>>757
無料化反対の人は一般道路も通行した料金払わせればいいんじゃね

高速無料化って、イオンとかの流通産業を利するためにやるんだろう？
イオンは、田舎とか郊外に多いし。
普通は、温室ガス削減と高速無料化は矛盾するけどね。

>>760

何もデメリットがないなら無料化に反対するやつはいない。
大局的に見て反対なんであって、
個人的に利用する分には無料が助かるんだよ。
定額給付金と違って、断る類の話じゃないからな。
無料化部分で金を払うって、どこに払うんだ？

田舎の高速はとっとと無料化すべき。
メリットしか思いつかん。
ただし東名、名阪と首都高、阪神は現状では無理だろ。

まあ、俺は昔から需給バランスで料金を決めるのが正しいと思ってた。
だけど、さすがに無料にすると、短距離でも高速を使う馬鹿が増えるよ。
地元のジジババが、軽トラで高速に入ってくる。
たかだか数ｋｍの区間でもね。
「ただな、使わなきゃ損」って、そんな感覚だからな。

>>761
高速無料化やCO2削減そのものに対する評価は別として、

事実として、高速道路無料化は一般道の渋滞を解消するから、CO2削減には寄与するよ
一般道の渋滞が環境には一番悪いんだ

>>764
使われない道路に意味はないぞ？

>>766

５００円でもとらないと、短距離区間利用者が増えて物流に重大な影響を及ぼすよ。

渋滞しなくても、２，３キロに１回くらい信号で停止させられる
一般道だとCO2は確実に増える。燃費も悪くなる。
高速無料化で一般道路の車が高速道路に入ると、CO2は劇的に減る。
問題は、それまで航空機・フェリー・鉄道を利用していたのが、
車を利用すること。

参ったな、本州で高速無料化する頃には、オレ、車を廃車していそうだわｗ

>>767
短距離区間利用者が増えて物流に重大な影響なんてことは
思いもつかない。

>>770

へたくそが合流とか車線変更でもたつくからな。

北海道全部がすぐに無料化はダメだろ。
札幌周辺の小樽・苫小牧・旭川のあいだは無料化したら、
確実に渋滞するよ。

なら本州と四国はJRの自由席特急料金を1000円にしろよ。
指定席料金は別料金でいいから。

そっちのが環境にいいし、編成や定員から渋滞や輸送限界を超える混雑は起きない。
しかも車より遠くに行ける

>>772

それ、道内の高速の主要部分全部だろw

高速料金の負担の増税も北海道と九州で先にしないと、意味が無いよ。

>>200

＞ 俺北海道民なんだけど。
＞ 高速道路は全線赤字路線だ。

これは大嘘。札樽道なんかは黒字で建設費の償還も終わってたような。

高速道路が通行止めになった時の沿線の状態が慢性化するわけか？
300m置きに仮設トイレが必要だなｗ

>>714
ドイツはとっくの昔に大型車は有料化しているぞ。
小型車の有料化も時間の問題と言われている。

あと、日本にも一部無料の高速があるので、その
日本を「有料」と書くのなら、フランスも「部分的に無料」
じゃなくて、「有料」と書くべき。

印象操作すんなよ。

え、来月からじゃねーの？
来年度って半年後じゃねーか。アメリカのハネムーン期間ですら終わってるぞw

>>740
お前は学校で、「需要曲線」とか習わなかったのか？

民主党の高速無料化や、暫定税率の廃止（ガソリンの値下げ）は、
いずれも自動車の運行コストを全体的に引き下げる政策だ。

すなわち、自動車の運行コストが下がることにより自動車運行の需要
が増大して、排気ガスの排出量が全体として増えることとなる。

もちろん、一般道の排気ガスは多少減ることになるが、「道路ネットワーク全体」
としては、排気ガスは増えることは間違いない。

九州は大分、熊本、鹿児島のそれぞれ一部分だそうです。無料化区間累計150km以内。民主党せこすぎ

有
名
人
　
検
索
　
１
位
　
↓
　

厳
選
韓
国
コ
ピ
ペ
版

無料化の前に高速整備しろよ
四国と九州に橋作れよ

四国は無料化してもあまり渋滞しないと思う橋の料金が３０００円以上なら

施行されたら、関東に住んでても高速税年間5万円取られるわけ？？？？？

民主党の実行する闇政策の数々（カッコ内は発言者、ソース等）

●国会図書館に旧日本軍の戦争犯罪研究機関（恒久平和調査局）を設置（法案）
●「戦時性的強制被害問題」と称する朝鮮人慰安婦への謝罪と賠償（Index）
●在日韓国人の政治参加を目的とした永住外国人への地方選挙権付与（首相）
●同じく在日韓国人の国政参加を目的とした二重国籍の容認（マニフェスト）
●部落解放同盟・朝鮮総連の既得権益を擁護する「人権侵害救済法」の制定（法相）
●官公労や自治労の求める公務員スト権の付与（マニフェスト）
●社保庁の改革・解体を中止し、不祥事で処分された職員を救済（マニフェスト）
●靖国神社に代わる無宗教国立追悼施設の建立（マニフェスト）
●国旗・国歌法の見直し（法案採決時に民主党議員の過半数が反対）
●「東アジア共同体」共通通貨の創設、最終的には国家主権を移譲（首相）
●中国のチベット・ウィグル弾圧を内政問題として正当化（外相）
●沖縄米軍基地縮小、米軍再編と日米地位協定の見直し（三党合意）
●非核三原則法制化、米国に核先制不使用宣言をさせ「核の傘」からの離脱（外相等）
●自衛隊のインド洋補給活動からの撤退により国際テロ対策から離脱（首相）
●ソマリア沖海賊対策を行う自衛艦を、武装が弱く危険な巡視船に代替（三党合意）
●文科省の解体と教員免許更新制度廃止による日教組の再建強化 （参院議員会長）
●日教組主導の教科書採択と教科書検定廃止による左翼偏向教育（Index）
●ジェンダーフリー思想に基づく過激な性教育（日教組が既に実施中）
●選択的夫婦別姓の実現 （Index）
●死刑執行を停止、死刑廃止を検討（法相）
●西松建設や故人献金の捜査を揉み消すため、法相指揮権発動を検討（法相）
●不法滞在者通報制度を廃止し、在留特別許可基準を緩和（法相）
●放送行政を独立の委員会に所管させ政治的中立義務を骨抜き（マニフェスト）
●配偶者控除、児童手当等を廃止し国籍条項・所得制限のない子ども手当に（首相）
●大型公共事業、補正予算凍結で景気は中折れ、二番底へ（財務相等）
●荒唐無稽な温室ガス２５％削減表明で国内経済壊滅、大失業時代へ（首相）
●上記目標達成のため、環境税導入、中国等から排出権枠を巨額で購入（環境相等）

>>785
無料化とは通行料の税による肩代わりで国道化するということだからそういうことだよ。
実質的に利用しない人間の負担で、利用する人間の負担を軽減するスキーム。

前払いさんがなんとかしてくれるよ

良い夢を見させて貰った。
それだけで十分だ。それだけで民主党の義務は果たした。

もう無理はしなくて良いんだよ。
高速道路を無料にしなくて良いから。
誰も怒らないから。

参院選ので上がってくる自民が反対するからできなかったっていい訳するためか？
今月中にやれよ
無駄省けばできるって言ったの自分だろうに
故人献金で秘書に責任押し付けて辞めなかっただけあるは
公約とにかく守れよさっさと

料金所の人どうするの？
それでなくても職ないのに。
高速料金所半額でいいよ。高いことが批判されてるんたから。

>>791

と言うか、出入り口を増やすんだから、
逆走とか対象外車両が入ってくるのを防ぐ人がだいぶ必要になってくるよ。
だから、今よりも人が必要になってくる。

ただ、短期的には職にあぶれるかもしれん。

インターって作るの金かかるらしいよ。よけい込みそうだし
逆走がわかる表示付ければ減りそうだけどな。

>>761
いいえ
石橋タイヤのためです

料金所の存在自体が高コストなんだよね
んでゲートでお金取ってるのは公団職員でなくで
殆どアルバイトや委託だから薄給だし、苦情とか結構キツイらしい
問題はゲート近くの建物の中で終日コーヒーのんでボケ-っとしている
公団職員だ、仕事はしないし給料は高いし、グループ企業間で
発注を回すから超高コストだ、高速料金は安くするくらいなら料金所撤去
JHの子孫企業はもともと寄生虫だから職を失う辛さを味わえばいい

>インターって作るの金かかるらしいよ。
国道にする方針なんだから、信号つけて交差点にすればＯＫ

今、名神のパーキングにいるんだけど、毎週土曜日は必ず事故してるな。
今も竜王辺りで玉突き事故で反対は大渋滞。
1000円で毎週こんな感じなんだからタダにしたら事故だらけだろうな。
仕事で毎日、京都から敦賀まで名神を利用してるけど、毎週土曜日は絶対に事故してる。
自然渋滞プラス事故渋滞で嫌になる。
これが毎日になるんなら地獄だわ

>>795
料金所が一種の既得権益とか、
道路公団の天下りの温床になっているわけか。
こんな道路会社は解散させないとだめだろ？？？
何の役にもなっていない。

高速に信号は無茶だろ。インターもバイパスの位置や交通量考えて付けてる
だろうから今更プラスすると問題が多そうだし

バスは遅くて邪魔だから台数を減らして欲しい。無料化大歓迎

>>795
日本の料金収受システムはわざわざ複雑でコストかかるように出来てるからね。
だから利権が入り込む。海外並みに簡略化、省力化すればいい。

東名の東京〜厚木間は当分優良だなｗ

細切れ無料化なら、ちゃんと無料区間はネクスコから切り離して管理運営したほうがいいな。

>>800
九州道の高速バスは速いぞ。特にダイヤが遅れた西鉄バスは最速。

>>799
有るよ、信号

外環に

>>803
まあな。
仮にも株式会社の管理路線だからな。

NEXCOから切り離して国が直轄管理するのが筋。

メトロと中央線も無料にするなら、℃田舎の高速も無料にしていいよ。
もしくは高速の維持管理に一切の税金使わないなら。

>NEXCOから切り離して国が直轄管理するのが筋。]
無料化実験する時って国が借り上げるのかな？
フェリーもＪＲも借り上げてやれ。

ネクスコは道路族の天下り団体
週２回の出社（午後のみ）で年収３０００万
んで２年したら退職金９０００万
そして次の団体へ渡りｗｗｗ


ＥＴＣ利権に群がる無価値な法人は死ねよ！

欧米みたいに簡単な料金徴収システムにして、
高速道路会社は廃業させるべきだな。

麻生政権「駆け込み認可」の高速４車線化、発注見合わせ
http://www.asahi.com/politics/update/0919/TKY200909180378.html

総事業費は３５１０億円で、国と県が３２５５億円を負担する。
６区間には金子一義前国土交通相（自民）ら麻生政権時代の３閣僚の地元の区間が含まれており、
国交省は総選挙の投開票日の２日前に事業認可を出していた。

>>604
差額は税金から補填されてる

遣わない奴も払わされてるんだよ

岩手沖縄徳島でやれば〜

暫定税率廃止して、ガソリンが25円安くなります！！
暫定税率廃止同日、環境税として50円頂きますwwwモチのロンで消費税にも掛けるので
二重課税バリバリですwwww

とかぢゃ無いだろうな・・・・・。

北海道ってプール制の恩恵受けまくだりだよな

「高速道路無料化」って大々的に掲げて選挙戦ってきたような政党が実態調査もせずにやってたわけ？
これって無料化中止への第一歩とも思えるんだが。

誰も税金上げるなんていってないのに・・・

むしろ現状のままで出来るといっているのに

「５万円増税される〜！！」と勝手に騒いで文句をいう変な人たちだな。

せめて増税しますと言ってから文句を言えばいいのに。

>>813
今日をみていると、九州でも渋滞だからね。
四国、北海道、東北からだな。但し経済効果は、ほとんど無いw
東名なんて一日中渋滞だらけw

鳩山由紀夫「故人献金」疑惑の重要人物
花田順正税理士の怪死事件
http://tbs.s301.xrea.com/hatoyama/hanada.html
（フライデー最新号より）


登別温泉の
ホテルまほろば　http://www.h-mahoroba.jp/

九州で無料って宇佐別府道路とか東九州道とか南九州道とかでしょ。

うーん。北海道は鳩のお膝元だし約束をやぶれない。
九州は保守が強いし（なにより麻生いる地域だし）無料化の恩恵受けさせて票を稼ぎたいのかな。

北海道なんて高速道路いらねーだろ。
そんなことに金使うより、新幹線を札幌まで延伸しろ。

民主党は嘘つきだな

北海道のあんな１車線道路で無料化とかエライ事になりそうだなｗ

民主がダメなのを見抜いていたのはニコ厨だけだったな
あと２年すればニコ動の先見の明が白日のもとにさらされる

いくら北海道でも渋滞を起こすだろ！やめてくれ

あの北海道の逃げ道の無い高速で、チンタラおっそい車に
延々とついていかなきゃならない苦痛。

北海道の制限速度って220キロくらいだったっけ？

前原、お前も実は無料化イラネって思ってるだろ・・・

民主党がここまでマニフェストを堅持するのは
利権関係でマニフェスト入りした日本にとって全く損な政策も
「マニフェストだから！」で押し通す為なんだろうな

官僚も民主も同じようなもんなんだろうな

北海道をレンタカーでまわろうと考えてる九州人には朗報ですね

高速が無料化できるなら、鉄道も税金で無料化しろよ。
と、免許ももってないオレは思う。

>>3
九州は山ばっかりだから一般道だと坂道ぐるぐるだよ。
例外的に、北九州〜福岡は３号線とか２００号線があるくらい。

確かにこういうところは高速を走らせることでCO2削減になるし、タイヤ磨耗もしなくなる。
だが、
峠を越えるバイパスはなにも高速だけじゃないんだな。
飯塚−福岡は高速じゃなくてバイパスだから無料にならないんだな。

自動車が沢山走ってタイヤ交換しまくってくれると鳩山がウハウハという罠

鳩は毒餌喰らわせて逆さに吊しておけばいい

除雪代えれえかかると思うけど
冬は事故多発すると思うけど

今日も渋滞すごいねwww
こういうの見ていると、平日無料！休日有料！が理想でないか？

無料しても良いがその為の増税は俺は拒否するよ。

北海道でも車のほとんど通らないところ。

幹線道路は普段でさえ混んでます。
冬は直ぐ危険の為閉鎖になります、
下の国道など車の洪水で
ノロノロ運転です。

車の通らない山の中の高速は
犯罪が発生します、熊とも
衝突します。

>>836
じゃ高速道路を利用する全てのモノも拒否するがよろし
食品を運ぶトラックなんかも全てだよ
１００％自給自足すれば税金も固定資産税ぐらいだからな



無料化することによって天下り団体に流れている利益分は安くなるって事を
考えてから発言しなよね

>>838
ETCやめるなんて民主党は逝ってないが？

首都高と大阪環状線のみから金を絞り取れば効率が良い

>>838
確かに国有化すれば天下りはなくなるなｗｗｗｗｗｗｗ

なんで北海道や九州の高速代を本州の人たちが負担しないといけないんだ

九州の鉄道は一生懸命やって萌え度が高いのに、JR九州涙目だな

>>839
じゃあETC搭載車だけ無料なんか?

来年度？
今年度、まだ半年残ってるんだけど、補正予算止めてそれっきりですか？

西鉄様がお怒りじゃあ！

結局は政権交代が目的だったから
今から考えるんだよ、当たり前だろ

民主が勝った地域からすればいいのに

別に九州しなくていい！
交通量少ないから速く走れて高速の意味があるのに…

いらん事するな！

数年後に「やっぱりこの政策は失敗でした」ってなるよね。間違いなく

無料になったら夜中とか走り目的の暴走車だらけになりそう

九州と北海道無料化する金は誰が負担するんだ？

>>851
昨日福岡〜長崎まで夜中２時頃通ったら全く車走ってなかったから間違いなくＤＱＮだらけになるよ

>>603
渋滞すると仕事のときこまる

>>818
九州「でも」渋滞って言うけど、180km位の区間に政令指定都市クラスが三つ並んでいるってのは伊達じゃない訳で。

地方分権で借金を押し付けるつもりなのを判らないのかねぇ
無料に成って喜ぶのも一瞬さww

まあ、東京から100km圏内に政令指定都市クラスの都市が幾つあるかは数えたくもないけどな。

高速道路　→　最高速度が８０ｋｍで無料
一般道路　→　最高速度が６０ｋｍでもちろん無料
有料道路　→　とにかく有料

ガソリン税は少し増税して全額が一般会計に
バス、トラック、タクシー等の業者の税金を少しだが減税

これで小樽も少しは栄えるかな？

政策決定は内閣に一元化といいながら、なぜ民主党サイドからこんな話が？
前原はまだ北海道・九州先行実施のことはまだ何も言ってないぞ

結局自民党と同じで、党が政策決定に絡む構造は何も変わってないじゃん

鉄道も安くしろという輩がいるが、車はユーザーが道路財源として高額な税を
負担をしているし、ユーザーが運転して持っていくわけだから鉄道と単純比較
はできない。

経済効果低そう。
やる意味あるの？

おいんとこは、せんでよか！
まこっち、涙がでんど。。。

と言うわけで、鹿児島は基本イラネって立場です。知事も反対みたい。