【政治】民主党、「高速道路無料化」、来年度から北海道と九州で先行実施へ★2
鳥もちコッコちゃん
953 :
名無しさん@十周年:2009/09/15(火) 14:11:29 ID:wbLdpmFu0
>>949 年寄りの軽トラが高速道路を走ることになるよ。
955 :
名無しさん@十周年:2009/09/15(火) 14:12:35 ID:T2/WzrrwO
956 :
名無しさん@十周年:2009/09/15(火) 14:12:39 ID:haQZu2WY0
鉄道・JAL利用者はスイカのポイント倍倍計画?
957 :
民主政府広報:2009/09/15(火) 14:12:48 ID:lOu63FTR0
すでに受益者は、高速道路利用者から
運送コスト削減による物価の低下の恩恵を受ける
すべての消費者に変わりましたから
九州新幹線2011年開通なんだがどうなるんだ・・・・
959 :
名無しさん@十周年:2009/09/15(火) 14:13:19 ID:U8eDGse00
>947反対してたけど何か?
961 :
名無しさん@十周年:2009/09/15(火) 14:13:28 ID:tFm9/vWf0
>>954 農繁期に自分の田んぼとか直売所まで行くようなじじいは高速にはこねーよ
962 :
名無しさん@十周年:2009/09/15(火) 14:14:14 ID:GaI3c6VX0
>>947 オイラは週末1000円は反対していない
この壮大な実験は景気浮揚効果とデメリットを確認できるよい政策
結果、高速無料化反対を確信したね
公共交通機関は壊滅してしまうお
民主党って何考えてんの?
鳩山の顔見てると超腹立つんだけど。
964 :
名無しさん@十周年:2009/09/15(火) 14:14:51 ID:ta7MR+7c0
>>963 考えてません。
特に後先のことは考えてません。
>>961 軽トラしか持っていないから、買出しも移動も軽トラだろw
966 :
名無しさん@十周年:2009/09/15(火) 14:15:20 ID:/5o4HcLYO
>>961 絶対数が少なくとも使う奴はいて、それが影響あるのが軽トラ。
967 :
名無しさん@十周年:2009/09/15(火) 14:15:35 ID:sqxu6kRX0
破壊の後に新しい時代がやってくる。
いま、民主党は破壊をやってるんだよ。
968 :
名無しさん@十周年:2009/09/15(火) 14:16:02 ID:tFm9/vWf0
>>965 だから、高速使うような遠出はめったにしねーと言っている
969 :
名無しさん@十周年:2009/09/15(火) 14:16:18 ID:iABPWJ/d0
無料化したら料金所はどうするのかね。
よく積載オーバーのトラックとか料金所でチェックされてるが
それがスルーになったりしたら、かえって危ないかも。
あと、DQNの元旦の日の出暴走とか・・
早く関越無料に白
何のために投票してやったと思ってんだコラ
971 :
名無しさん@十周年:2009/09/15(火) 14:17:01 ID:agOegelz0
ETCもってるヤツは土日1000円継続して
もってないやつは土日は普通料金にもどして
平日は全員無料でいいんじゃね?
>>968 IC一区間、二区間の移動は長距離とは言わないんだが。
973 :
名無しさん@十周年:2009/09/15(火) 14:17:42 ID:nnlsnRFiO
974 :
名無しさん@十周年:2009/09/15(火) 14:17:46 ID:GYIuNg/k0
ヒャッハー時代の到来ですね。わかります!
高速乗るのも命がけですよw
976 :
名無しさん@十周年:2009/09/15(火) 14:18:54 ID:f/GPMeVmO
無料やめろ千円で良いじゃんか
977 :
名無しさん@十周年:2009/09/15(火) 14:19:13 ID:YjsE/+L30
978 :
名無しさん@十周年:2009/09/15(火) 14:19:22 ID:/5o4HcLYO
>>968 バイパスでさ、立ち往生してるんだよな。
それが流れに影響しまくってる。
多分絶対数は少ないが一台でもいると影響が大きい
>>969 取り締まりはやればいいんじゃない。職員の給料の出所は民主党に聞いてくれ。
JR九州とJR北海道ってもともと経営基盤がよくないところだよなw
終了のお知らせですか?
あと北海道は無料化するので北海道新幹線札幌延伸はなかったことで
981 :
名無しさん@十周年:2009/09/15(火) 14:20:47 ID:Bas2Mpya0
>>965 いまどき軽トラしか持ってない農家なんていんのか?
>>975>>977 軽トラが高速を走らないという根拠が知りたいだけ。
なんか必死に否定してるやつがいるんだが。
983 :
名無しさん@十周年:2009/09/15(火) 14:21:06 ID:T2/WzrrwO
露骨な選挙対策だが、日本国民へのツケは大きいなあ。
気づいたときにはもう遅いって気もするねえ。
当事者の民主党議員は中共や北鮮に高跳びしていたりして(笑)。
>>981 いる。
田んぼもない幹線道路を走ってる。
985 :
名無しさん@十周年:2009/09/15(火) 14:21:52 ID:nvfhOJDJ0
自民は参院選までに、完全無料化なんていう政策ごっこ集団のできもしない公約を破棄して
日本の高速道路の利用料金を一律○%引き下げますっていう現実的な政策にする事を望む
986 :
名無しさん@十周年:2009/09/15(火) 14:21:55 ID:eaWOlCUo0
>>8 それは高速道路事業が完全に独立採算制なら、そういう話もわかるけど
実際には料金を徴収しながら、税金も使ってるんだしさ。
それに借り換えそのものをやるだけなら、全く問題ないのにそれを否定する理由がわからない。
その後ででも今のような民営化パターンでもいいのに。
金利支払いについては山崎養世の案が猪瀬より優れてるよ。
987 :
名無しさん@十周年:2009/09/15(火) 14:22:23 ID:ebXY2Ort0
>>980 JR九州としては上場したいという希望を持っている。
988 :
名無しさん@十周年:2009/09/15(火) 14:22:27 ID:hK7TC6y10
料金所もなくなれば仕事減るな
989 :
名無しさん@十周年:2009/09/15(火) 14:22:30 ID:/Pn6xByq0
▼無料にすると渋滞がひどくなる
↓
渋滞緩和のための通行料なの?
それだと渋滞がひどい区間は値上げするべきなのでは?
そして、渋滞が発生してない地域ほど無料化することになりますよね。
そもそも建設費用の償還と維持管理、そして新たな高速道路建設のために徴収してたのでは?
いつから渋滞緩和を目的とした通行料となったのですか?
▼料金収受員の雇用を守れない
↓
それならまずはETC廃止ですね
990 :
名無しさん@十周年:2009/09/15(火) 14:22:35 ID:YjsE/+L30
>>982 ICの1〜2区間が長距離じゃない
と
軽トラの高速を走らない
のつながりもいまいち理解できないんだが。
>>982 滅多に見かけないよ
でも無料なら入ってくるかもね
992 :
名無しさん@十周年:2009/09/15(火) 14:23:08 ID:tFm9/vWf0
>>982 そんなこと誰も言ってねーだろが。
ものの例えだよ、おまえみたいのと話してもしょうがねーからもういいよ
993 :
名無しさん@十周年:2009/09/15(火) 14:23:12 ID:dAS6g18W0
994 :
名無しさん@十周年:2009/09/15(火) 14:23:15 ID:ta7MR+7c0
軽トラって結構高いんだぞ。
おまけに銭は結構持ってるしな、そゆ人たち。
>>987 福岡近郊以外廃止にすりゃすぐにでも出来るのに。
物流の所要時間が変わるだろうな。
午前便に間に合っていたのが会社が保険を見て翌日とかもありえる。
宅急便はサービス後退じゃね?
997 :
名無しさん@十周年:2009/09/15(火) 14:23:46 ID:phFIDwaNO
無料化でCO2が33%増加だってよ、どうすんの?
998 :
名無しさん@十周年:2009/09/15(火) 14:23:59 ID:/5o4HcLYO
>>986 料金も徴収しながら税金を使ってる物なら、山崎が無理筋ともわかるんだが
>>991 俺のマモスが軽トラベースだよ
普通に高速乗りまくってるよ
1000 :
名無しさん@十周年:2009/09/15(火) 14:24:30 ID:Nk/1OsEkO
1000なら民主党崩壊
1001 :
1001:
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