【社会】痴漢バスター集中警戒　埼京線や山手線で　警視庁

「痴漢、泣き寝入りしない！」＝女子高生が撲滅宣言−東京・池袋駅でキャンペーン
http://www.jiji.com/jc/zc?key=%c3%d4%b4%c1%a1%a1%c3%d3%c2%de&k=200909/2009091400899

＞別の女子生徒は「女性専用車両が増えれば、痴漢が減るのではないか」と話していた。　

ベッキーがアップを始めました

>>299
それでも触らない男が大半なのだから、本当に触る奴は犯罪者でいい。

・女性専用車両を法制度化
・罰則規定も
等々、
ミズポ少子化担当相がキチガイ法案を出しそう・・・・

検察、警察関係者に強姦魔は多いですよ。

今井浩之がその代表格。

ラッシュ時は女の近くを外せばある程度スペースを確保できるよ
若い女のあたりはあからさまに混んでるからな
女も女の近くに乗りたがるし

何でも女子供に有益な対策をしとけば評価されるっていう風潮をそろそろ変えてほしい

痴漢撃退も必要だが、ミニスカートや露出の多い格好している女の取り締まれよ。

男女別車両にできないなら、せめて乗車率120%を超えたら
乗車規制しろ。それができないならJRは運行する資格無し

>>298
ヨハネスブルグに旅行させてみたい。

>>314
そういうあなたはキモ豚小太りちびでしょ？
格好いい男って女のミニスカなんて気にならないよ。

>>317
そういう言い方はやめましょう

>>315
乗車率過大は痴漢幇助として鉄道会社も一緒にしょっ引けばいいよね。

くだらないエクスキューズよりはよっぽど効果的。

大阪はミニスカどころかスカートの女すら少ないが・・・
東京はちがうねえ

冤罪バスターは？

酷い民度だ

４分ごとに女専用編成と男専用編成を走らせろ。
中央線ならできる。

なんで定員オーバーの取り締まりしないですかね？

>>314
馬鹿だな、317の言う通り。

普通は触ろうとも思わんよ
ただあの混雑率は根底から改めないと

なぜ公共料金を男女同じ値段払って、受けられるサービスに男女で差があるのか。
女性専用車両はグリーン席みたいに課金しろ。

突き詰めたら違憲だろ女性専用車両なんて。

これってようは私服警官が露出度のある服で、埼京線に一日乗ってればいいんじゃね？

ガシガシ捕まえて欲しいわ、変態は社会にいらないよ！

>>296
『キミが好き』とラブレター持ってた〜

>>323
押しこまれて乗り込んでしまった時の事を考えたらガクブルだぜ。

点数稼ぎの材料か？

>>79
確かｗ

>>323
通勤特快が２本連続とか怖すぎる
ホームにどれだけ溜まるやら・・・

車両を全部2階建てにして定時をずらせ　バスターズとか冤罪の臭いしかしない
専用車に入らない女も逮捕せよ

>>327
だから痴漢が居るからだろ。
居なけりゃ初めからつくってないから。痴漢は犯罪、女性専用車はそれをなんとかするための苦肉の策。
ベストなのは痴漢撲滅。

頭悪い奴と僻みっぽい奴って本当にめんどくさいね。
ここで文句言ってる男は、女性専用車が無くなるように
痴漢撲滅に協力すりゃあ良いのに。

埼京線なんてふつうの痴漢どころか
痴女もホモの痴漢もいるからな。
俺みたく大していけてない奴でも狙う変態がいる。

一度変態男をつかまえて駅員に突き出したが、
犯人に酒がいくらか入っていたため、
現場にやって来た警官が使った言葉は逮捕ではなく「保護」。
こっちは事情聴取で拘束約１時間。
酔っ払いに甘いよね、今の法律は。

もうね、増結して混雑緩和させて
痴漢しづらい環境にするくらいしかないんじゃないの、埼京線は。

>>169
そういう時は向き合って
「触りたいなら、触りなさいよ、ホラッ！」
って言えよ

>>314
取り締まったら痴漢がなくなるとでも思っているのか？
関係ないから

>>335
だって痴漢しない一般の男性には関係のない話だし

痴漢撲滅の義務があるのは、当事者と行政と公共交通機関の運営
当事者以外の利用者に義務や責任なんてさらさらない

埼京線で痴漢がしょっぴかれて行く場面に数回お目にかかった

あの見苦しいザマが俺のブレーキになっている

女の人がみんな痴漢をいやがってるわけじゃないでしょ。
おしりをさらわれるくらいなら、スリルがあって楽しいと思っている
女性も実は多い。

監視カメラつけて電車の混雑も緩和したら
半減するだろ。

痴漢にあったJK、学校で友達に打ち明けてたら、委員長が正義感丸出しでその痴漢捕まえてやろうと電車に乗り込むが
しかし痴漢に返り討ちにされ、両足両腕を抱えられ、胸とマムコも丸出し状態で丁度よくドアが開き、ホームで待ってた乗客に晒されて
次の日学校休んだって話があったな

いきがっているJKを集団で囲んでイチジク浣腸を何本も
注入した上で、逃げ出せないようにして、最後はホームで
大噴射させた事件もあったな

JKじゃなくて、JDだったな。
痴漢を捕まえたJDがやられたはずだ

>>341 は要注意人物だな。ブラックに載せておこう。

ただ、実際に痴漢にあうのが楽しみで、不登校を脱して
学校に通えるようになった女子高生もいることはいる

>>306
痴漢鉄道９９９９９９９９９（シックスナイン）だな

本当に不思議なんだけど、なんで警察や石原は痴漢イメクラを
すぐつぶすのかね？　そういう店をみとめれば、痴漢は少しは減るだろうに。

電車に見立てた部屋に、制服JKもどきを何人か入れて、
客はまずは20分くらいじっくり痴漢する。
その後，気に入った女の子と個室でさらに濃厚なプレイをする

こういう店が摘発されてつぶれるのはおかしい

女子校生・痴漢対策講座
http://www.nicovideo.jp/watch/sm8195903

はいはい冤罪冤罪、僕はやってない

あーもーめんどくせーから男女分けちまえよ

痴漢バスターの実績と前年比を数字で出せ。
何人使って人件費どんだけかけてるか晒せ。

>>349
そういう個室で寝泊まりして生活してる嬢がたくさんいるらしい。

>>348
節子、それナインナインや

「男隔離車両の設置を」
　秀里　音子（学生　23歳　東京都）

痴漢冤罪被害を恐れる男たちから、男専用車両を設置して欲しいという要望が
大阪市に寄せられているという。
痴漢冤罪事件などというものは存在しないが、男専用車両の設置というのは、
結構な名案であるかも知れない。ただし、この場合は「男隔離車両」とする
ことが絶対条件だ。大体において８両から10両編成の各列車に、１両だけ
男隔離車両を作り、男の乗客は全てその車両へ押し込めるのだ。
そうすれば、女性はいままでより、より安全に快適に鉄道を利用することが
できるだろう。
省エネと環境保護が叫ばれる時代、男が鉄道を利用するだけでも多大な
エネルギーの無駄と環境破壊なのだから、１両だけでも利用できる車両が
あることを、むしろ男は感謝するべきだ。