【行政】滋賀県、新幹線新駅の基金を一般財源化へ　栗東市長「基金存続の約束を県は守ってくれるはず」

新幹線新駅の基金、一般財源化へ
2009年9月11日

　栗東市の新幹線新駅中止後の地元支援のために県がつくる「新駅課題対応基金」について、
嘉田由紀子知事は１０日、廃止して一般財源化する方針を明らかにした。「福祉、教育に使う。
１１月議会に取り扱いを提案したい」と述べた。

　基金は新駅建設のために積み立てられ、残高は４０億円。このうち１０億円は栗東市への
補償のため取り崩す方針で、対象となるのは３０億円。

　嘉田知事は２００６年の知事選で、新駅建設を中止し基金を福祉、教育に充てると
マニフェストに掲げていた。嘉田知事は「（福祉、教育に使う）金額は決まっていない。
跡地利用の行方を見定めて提案したい」と発言した。

　周辺７市で新駅中止後の街づくりを決める南部地域振興プランや跡地の後継プランへの支援は、
あらためて県がつくる基金から賄う。

　基金の扱いをめぐっては栗東市の国松正一市長らが９日、嘉田知事に存続を要望。
嘉田知事は「市と約束をして割り当てる。市を無視して進めるという誤解があった」とした。

　県は来年度、２３０億円の財源不足を見込んでおり、基金の一般財源化を含めて
財源不足に対応する。嘉田知事はほかの基金についても「活用しなければならない。
それほど財政がきつく、破綻（はたん）直前だ」とし、危機感を示した。

　国松市長はこれに対し、「９日に知事に基金存続を申し入れたときには、今日の発表内容について
知らされなかった。存続の約束を県は守ってくれるはずだと思っている」とコメントした。

　（小西数紀、添田隆典）

中日新聞
http://www.chunichi.co.jp/article/shiga/20090911/CK2009091102000005.html

>>3以降の方へ
申し訳ございませんが、この度は私が「2ゲット」させていただきました。
多くの方が2を希望しておられたと存じますが、誠に申し訳ございませんでした。

ところで　注目していただきたいスレがございます。
それは　下記でございます。
これは、誹謗中傷なのでしょうか
それとも　事実なのでしょうか？

【横浜市港南区】堀口クリニック６【藪之帝王】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/utu/1248657197/

【横浜市港南区】堀口クリニック５【藪之帝王】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/utu/1225033521/

それでは、2をゲットさせていただきます。
「2」

滋賀県とか

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（ﾉ･∀･）ﾉ = ●ｳﾝｺｰ

　　|　９日に知事に基金存続を申し入れたときには、
　　|　今日の発表内容について知らされなかった！
　　|　存続の約束を県は守ってくれるはずだと思っている！
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　　 |　栗東市よ、もういいんだ・・・・・・・
　　 |　本当に良く頑張った・・・もう充分じゃないか・・・
　　 |　楽になっていいんだ・・・
　　 |　忘れるんだ・・・何事もなかったように・・・・・

安土城新築したらかなり観光客が集まると思うよ
30億あったら何とかなるんじゃない

マイッタぜ。出会い系で１９歳の女とラブホ行ったわけよ。かなりかわいかったので
そのまま始めたんだ。ウンコ臭いのを我慢してマンコなめてたら穴からなんか出てるんだよ。
なんと虫だよ虫。アレがサナダムシなのか？ひどすぎるな。

トレセン拡充

>>7

城跡の山は私有地だから、用地買収だけでなくなるわ。

国松市長は今こそ私有財産を投げ打って市の財政健全化のために使えよ。

京都にリニア新幹線を―。

京都経済同友会は２９日発表した緊急提言の中で、リニア新幹線を京都に乗り入れるよう求めた。
京都の経済団体が公式にリニア新幹線の誘致を表明したのは初めて。

「全国新幹線鉄道整備法」では、リニア中央新幹線のルートは京都を外れており、
京都の政財界からは地盤沈下につながると危惧（きぐ）する声が上がっている。
今後、他の経済団体や自治体を巻き込んだ誘致運動に発展するか注目される。

建設主体のＪＲ東海は、平成３７年に東京−名古屋間を開業させ、
将来的には大阪まで延伸される見込み。ただ、同整備法では、
名古屋以西の経由地は「奈良市付近」と定めている。

この日、京都同友会が開いた記者懇談会で、上村多恵子・都市問題研究委員会委員長（京南倉庫社長）は
「今から議論を盛り上げたい。名古屋−大阪を結ぶ線とは別に、名古屋−京都を結ぶ線を作ってもらえないか。
ある程度、地元負担をしてでもやる意気込みは大切」と語った。

▽ソース
≪産経関西≫　http://www.sankei-kansai.com/2009/07/30/20090730-012870.php

京都にリニアがきたら滋賀も便利になるんだから建設費の半分位は負担してほしい
協力してね

>福祉、教育に使う
とか言うが、福祉課や教員の給料に消えるだけだな。

滋賀県ごときに新幹線の駅2つも不要
京都への快速を高速化したほうがいいんじゃねか

ってか米原も要らんと思うんだけど
のぞみ停まらんし

あきらめの悪い市長だね。
たとえ駅を作ったとしても、1時間にこだま1,2本が停車するだけの駅なら、京都まで十数分
程度で新快速使ってのぞみに乗ったほうがよっぽどいいのに。

あんな所に駅造ったって誰も利用しないし
百害あって一利なしだよ
まぁ自分がこの駅造ったんだという実績を残したかったんだろうね

農家が坪１０万で売った土地が公社が買う時は１００万になってた
中間で大儲けした奴がいるんだよな　何とか吐き出させる方法はないものか

いったん売買が成立したもんは駄目だよ
やり直しは利かない

そんな無駄金使うくらいならもっと県民のために使ってくれよ

桁違いの森林公社の債務はどうなってるんだ

>>15
米原と岐阜羽島は待避駅としてあったほうが便利
関ヶ原付近は雪積もるしね

>>7
それそれ
安土城を滋賀県と滋賀県民が力を合わせて復元したら凄いよ
だいたい滋賀県ってのは知名度はないし 存在感がめっちゃ薄い
ほんと恥ずかしいわ
やっぱりこれっていうモノがないんだわ 琵琶湖 (爆) しかね
安土城なんか復元したらそんじょそこらの城なんか歯が立たないよ
大阪城 笑
姫路城 笑

足元にも及ばない日本一の城だよ

琵琶湖をみわたせる城
金の六角の天守閣
もちろん観光客はかなりくるだろうし
観光客が増えたらお金は地元に落ちる

滋賀県みんが一人千円づす募金したらいくらになるよ

滋賀県をもっとしってもらうためにも
観光の目玉がいるんだよ

そしたら馬鹿にさるないよ

こんなもん中止でいいけど、県が尻ぬぐいしろよな

滋賀県民の人口１４０００００万

１人10000で１４０億も有れば復元できるべ

お前が出せよ工作員

>>12
京都のリニアになんで滋賀が金ださなあかんねんよアホ

>>26

お前滋賀県ってどんなけ薄いかしってるか (爆)

知名度はおそらく最下位だぜ

土地確保するのに莫大な金いるのにどう大都会に線路引くんよ？

滋賀県民は京都駅でリニア利用するから有用だろ
新幹線と一緒だ
滋賀県に作るより京都に作ったほうが滋賀県民のためになる
京都駅のﾘﾆｱは半分滋賀県民のためだよ
よって建設経費の半分位出しても損にはならん

>>28
トンネルだよトンネル
東京駅と一緒
リニアと一緒