【経済】高速無料化「世界中が低炭素社会に進んでいる時に…時代に逆行」　ＪＲ北海道社長が痛烈批判★２

ってか与党の国会議員にフリーパスをせっせと配ってタダで電車にのせて
のせて裏献金してたんでしょ？あれ実質利益供与だからミンス政権に
なったら脱税で摘発してハッピー？

フリーパスったって結局我々血民の払った運賃が原資。

＞大量輸送手段は鉄道に勝るモノはない。

全域をカバーしきれないのが鉄道。しかもドル箱路線にしか彼らの興味はない。
要は住み分けだよ。
鉄道を利用したくても簡単に容易に出来ない地域は多い。
そんな彼らに失礼で無責任な発言は慎むべきだ。

鉄道が廃止されるわけが無いよ。まして都市部では早くて確実に
目的地につける
地方に住んでるが遠方にいく場合は、鉄道にしてるよ
楽だものね　安ければ近場も鉄道のほうが気楽

国の政策ではじめた炭坑もすべて廃止になった。夕張のように。

国の政策ではじめた鉄道もいずれ廃止になるだろ。あたりまえだろ。
そもそも国営だったんだし。国営のときにさんざん利用者を馬鹿にした
運営をやってきたくせに。新幹線で配置図には「乗務員室」とかいてあるのに
いまだにアナウンスでは「車掌室」としか言わない糞会社。って
まだここには新幹線ないのか。ざまー。

鉄道も民営化せずに高速と同時に料金定額フリーパス化すればよかったな。
経済効果は計り知れない。
ＪＲは国が作った税金インフラで儲けすぎだろ。

調子乗ってるとＪＡＬみたいに放漫経営して破綻するぞ。

この批判を受けて高速無料化中止、二酸化炭素25％削減を実施なんだろう。

高速無料化したほうが低炭素社会となる（渋滞解消のため）と結論でてるのに何をほざいてんのこの馬鹿はｗｗｗｗｗｗｗｗ

それとも鉄道財閥として，未来永劫，馬鹿高い運賃をとって
「公共」だからとやりたい放題の放漫経営を子孫末代までやる気満々なのだろうか。

高速無料化に反対するなら「公共」の看板はずせよ。まじで。
自助努力だけでやれよ。まじで。

高速が無料になれば鉄道運賃も安くなるだろう。今は殿様商売なのに
こいつ等は何をのぼせているんだか

>>1
痛烈ってそりゃ鉄道会社にとって車は敵だろう。

おらおら、ＪＲも満額１０００円にしろ。
仕方がないので、特急券だけは多めに見てやるから。
それくらいはできるだろ。
お前らこのご時勢に自分たちだけ利益確保できると思うな。

>>958
そうだね。高速が無料化になって渋滞が増えるっていってんだから（そんなの妄想だが），
無料化にする代わりに渋滞税を新設しようよ。

つまり，渋滞を引き起こす原因をつくった者がそれによる二酸化炭素排出分を税金で支払う。
果たして，高速による渋滞と電車の踏切で発生する渋滞とどっちが多いだろうねぇ。

ぜひ鉄道会社には踏切による渋滞税をたんまりはらってもらいましょう。

民主党が勝手に高速無料化と子育て手当を目玉にしてるだけで
そんなもん民主へ入れた奴はやって欲しいなどと思っていないだろ。

高速なんて今の週末１０００円で十分だわ。

高速バスが言うならまだしも専用の路線を確保してもらっている
お前が批判するなよ

1000円も無料もあんまかわんない
いまのままでいい

いいこと考えた。そんなに二酸化炭素を減らしたいってなら，
高速無料化やめるかわりに全国の踏切の角度を９０度回転させよう。
自動車が通行するときは，電車が一旦停止。

自動車と違って電気で動く乗り物は，一旦停止による二酸化炭素の排出がすくない。
アイドリングも不要だし。

ぜひ次回会見で提案よろしこ。

キチガイ民主の矛盾を叩かぬ、アホマスコミ

建前：時代に逆行だ！！
本音：利益落ちるからやめてくれ

君らクルマなんて持てないヒキヲタだから無料化してもメリットないから反発してるんでしょ。

高速は空いていないいけないと思いすぎてるんとちがうかなー
無料化してみんなが利用しやすくなれば経済はよくなると思う
渋滞を問題にしてる慣れるし避けるようになるから思ってるほど渋滞はしないかもね

にしてもなんで鉄道会社をもうけさせるために一般市民が
わざわざ不便な鉄道を利用しなければいけないのだろう。

しかも鉄道会社は駅前に商業ビルとかたててぼろ儲けしてるし。
あれ実質鉄道による利益だから本来利用者に還元すべきなんだが。
まるで受信料でつくったコンテンツを関連子会社で販売して
空前の利益をあげている棒特殊法人のようだ。

>>1
低炭素社会なんて言葉を真に受けてるなんてどんだけ莫迦だ。
ただでさえ非電化路線だらけで軽油垂れ流しの鉄道事業から炭素を全廃してから言え阿呆か。
仮に電化したところで燃料使ってCO2出しまくって作った電気に頼ってる事実には違いないだろ呆けが。
鉄道が、いや交通事業が低炭素社会に貢献するなど現段階ではあり得ない。

鉄ヲタ涙目

>>973
自動車よりも省エネなわけで。
公共交通機関をなるべく利用する
というのは今の時代にかなってる。

庶民だって安く移動したいんだよ。それを阻止するなよ
それとも車より安く移動させてくれるのか
もう少し自分らがしてるｋとを考えてから批判しろよ

ＪＲの人間なら みんなそう言うんじゃないかな


普通の消費者に聞けよ

家族４，５人で１００キロも移動したらいくらかかるんだよ
高すぎるだろうが、もう少し家族割引をするとか工夫しろよ

駅から駅だけの場合鉄道が有利だろうけど。
人の移動はその範囲内だけじゃないし、鉄道バス路線もないところも
考えれば圧倒的に公共交通機関が有利だとは言えないねｗ

リストラしろよ。民主支持した私鉄総連ともどもな。頭悪すぎwwww

省ｴﾈとか俺はしらんよ収入も減る一方なのに一円でも安いほうを
選択するわ　高速無料化されると家族移動も安くなる
物価もさがるとか言ってたし、大歓迎だよ

×　低炭素社会
○　環境ビジネス社会

この社長の発言からは、著作権管理団体が言う「クリエイター保護のため」みたいな欺瞞を感じるｗ

高速道路は無料が基本だ。　税金で作られた道路だからな。　日本も世界標準となる。
環境のことを言うなら、それは排気ガスを撒き散らす車とそれを所有する者が直接負うべき義務である。
その理屈だと、高速道路と一般道路に違いは無い。

まあ何かが変わるときはこんなものだ。
国の地方搾取でいい思いをしてきたJRはこれからは痛みに耐えるべきだな

ＪＲも無料化したらええやんけ

はやく無料化してしまえ。
渋滞なんて最初だけだ。

つうか、山崎を地上波にもっと出せ。
ミンス議員はダメだ。
説明がヘタというか心を動かさない。

自転車、電気自転車の値下げと駐輪場無料化の方がよっぽど地球にやさしい

無料化はいいけど、整備費用は予算から持ってくるわけだからそんなに多くは貰えないだろ
車が増えるけど整備が追いつかないで事故多発しそうな予感

JR、日本郵便、旧道路公団見てて民営化ってそんな持ち上げるようなもんか？って思う。
多少合理化されても弊害もでかい様な気がする。

一つは巨大な独占企業が生まれてしまうこと。
JRは私鉄と競合するとこはまだ多少は市場原理働くけど
新幹線の価格なんてやりたい放題、乗客増やすキャンペーンやサービスなんて聞いたことない。
郵便も宅配はサービス合戦あるけど、郵便に関しては郵政法があるから独占状態。

そして価格がぼったくりでも、私企業なので国はコントロールできない。
役員の報酬も公開しない、無茶な計画があってもストップかけられない。
陳情先がない分、役所よりたちのわるい、色んな利権の隠れ蓑になりかねない。

高速道路と同じのバカ高い運賃をどうしかしろ

電気自動車だけ無料にすればいいじゃん

さすが空気で満員ですねー

首都圏通勤でがっぽりの東、新幹線がドル箱の東海と、都市間輸送が生命線の北海道を同列で叩いてる奴は馬鹿？

政権の理念に逆らう経営者は放置出来ないぞ。
早速、退場させたらいい。

多発すんのは事故じゃなくて渋滞だろな。
全国の高速が名阪国道みたいになるだけだから杞憂だろ。
名阪国道の事故は部分的に規格が落ちるせいで起こってるだけだし。

北海道とか九州の抵抗が凄いな
やっぱパイが少ないの持ってかれるとタマランのと
真っ先に自分らのとこで実施って判ってるなｗ

建設費が高額なのに有効に利用できない高速道路は
宝のもちぐされだ。経済を活性化させることが一番だろう

高速の方が燃費いいし、世界も原則無料だしい〜〜。高速は付加的なサービスってなに？
JRの社長なら、もう少しまともな意見を

JRは、30分4800円〜60分7800円のお触り列車でも運行するとか
多方面展開、抜本改革が必要

北海道の良さ、壮大さを実感できる道路サービスをわざわざ消さなくても・・・・
ＪＲは狭い了見で邪魔するな。

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