【裁判】「二度と速度違反をしないため、高性能車は必要ない」　東名高速を時速178キロで走行した社長、愛車GT-Rの売却誓う　岐阜地裁★2

　時速１７８キロで東名高速を走行したとして、道交法違反（速度超過）の罪に問われた岐阜市の
会社社長の男（４０）の判決公判が７日、岐阜地裁であり、多田尚史裁判官は懲役６カ月執行
猶予２年を言い渡した。社長は「二度と速度違反をしないため、高性能車は必要ない」と愛車の
売却を誓った。

　速度違反は、法定速度を高速道で４０キロ（一般道は３０キロ）上回ると、刑事罰の対象になる。
罰金刑が多く、懲役刑は珍しい。

　判決などによると、社長は５月、静岡県熱海市での同窓会に出るため岐阜市を出発。東名高速で
工事渋滞を抜けた直後、静岡市の自動速度取り締まり装置で法定速度を７８キロ上回る違反を記録
された。

　車は、日産ＧＴ―Ｒで「日本屈指のスポーツカー」（弁護側）。多田裁判官に「いい車だと安定
して走るので、気づかないのか」と聞かれ、「会社のバンとは比較にならない。瞬時にスピードが
上がる」などと社長。「今後は時間に余裕を持って安全運転を心がける」と頭を下げた。

asahi.com　2009年9月7日22時30分
http://www.asahi.com/national/update/0907/NGY200909070019.html
▽前スレッド　★１の時刻：2009/09/07(月) 22:41:29
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1252330889/

　　　　(U)　　ちんこ拾いました！
(　'∀')ノ　　　心当たりがある人は連絡ください

今度からはフェラーリ買いますby社長

自動車会社を訴えればいいじゃんｗ

ﾀｰﾝ　▄︻┻━━═一 Σ-（U)∵:･

次はAMGです

いかなる車も最高時速９０キロにすればいい。ｑｑｑ

>>2
それあたしのー！

私の周りの日産GT-Rの持ち主は
なぜかエンジンを切る前に
アクセルを猛烈に吹かしまくる人が多い

どう考えても、そんなスピードのでる車を作ってるメーカーが悪い
一匹残らず逮捕しろ！

日産涙目

今後スピード違反しない為に両足首を切断しましょう

NAの軽バンにでも乗っとけ。

ホンダのバイクを
ヤマハに持ち込む：まぁ、ホンダも直せなくはないけどね
スズキに持ち込む：ツマラン、どこかに細工してやろうか・・
カワサキに持ち込む：出てけゴルァァァァァァァァァァァ！！

ヤマハのバイクを
ホンダに持ち込む：おぅ、ヤマハさんのバイクか
スズキに持ち込む：打倒ホンダの僚友だ、バッチリ直してやるぜ
カワサキに持ち込む：けっ、優等生バイクか

スズキのバイクを
ホンダに持ち込む：けっこう癖のある作りしてんだよね
ヤマハに持ち込む：スズキさんか・・部品取り寄せとか大丈夫かな
カワサキに持ち込む：スズキか、最近小奇麗にまとまっちまいやがって・・

カワサキのバイクを
ホンダに持ち込む：カワサキか・・
ヤマハに持ち込む：カワサキか・・
スズキに持ち込む：カワサキか・・
カワサキに持ち込む：カワサキか・・

タタ自動車のナノみたいに
１００キロ以上は出ないようにすればいいよ

軽買うのか

最近はカローラでも、１７０キロとかでるからなあ。
車乗り換えても変わらないんじゃない？

>>9
キャブレターに改造するのが流行ってるのか？

新型GT-Rのサーキットオンリーのリミッターカット、公道でできるの？

１７８キロオーバーの事だろ。なっ。

まるで車が悪いかのような言い草だな、馬鹿じゃないのか？このシャチョーさんは

遅いから捕まるんだよ
ポルシェかフェラーリにしろ。
オービスは２５０�q/h越えたら写らない。
これ豆鉄砲な

うーん、日本の高速道路の悪いところは、速度が100kmにしているところ
だから、100kmで平気で追い越し車線を走り続ける
後続車が来ても、道を譲らない。
オレは、法定速度で走っているんだから　ってヤツが多すぎる
渋滞もこれが原因なんだよな

こんなんで実刑かよ
ノーマルのリッターカーで150キロの方が危険だろうに

>17
今やカローラは高級車だ
ボローラと言ってた世代が入門車だと思い込んでいる

>>17
カローラなんて１７０ｋｍに到達するまで３分かかるだろｗｗｗ
ＧＴ−Ｒなら５秒。

スピード違反は、
死刑でいいです。

>>17
リミッター切れば軽ですら出るものな

>>26
お前何時の時代のカローラだよ。
今時は３０秒もかからんぞ。

あと、GT-Rでも0-1000は6秒とかそんなもんだから、下手なフカシはやめろなｗ

>>23
バカ発見

いいな。GR-R。

軽のおいらとは、近づくことも出来ない格差を感じる。

車のリミッター１２０キロにしろよ

１８０キロとか出すトコないんだし

何故裁判になったんだ?
仮に有ったとしても略式じゃないのか??

>>29
＞0-1000は6秒
そんなに速いのか・・・

>>1
違法薬物を売る人が取り締まられるのだから違法な速度で走る車を売る会社も取り締まるべき

いや、実際そうだよ
100キロ規制があるのに280psオーバー車を発売するのがおかしい
じゃ、速度規制を緩めればいいのかというと、日本において高性能車を駆る
のは都市部の富裕層が都市間の移動に使うためじゃなくて、ただ単にDQNが
飛ばしたいだけなんだから、結論としては日本車はせいぜい200psという馬力規制
を設けるべき

裁判官もアホ臭い質問するし、
捕まった社長も愛車「ＧＴ−Ｒ」の売却誓う・・・・

って別に持ってたっていいじゃないか。
何のメロドラマなんだよ。
やっぱ、岐阜の話題はひと味もふた味もちがうね。

アメリカならメーカーが訴えられるな

なんでサーキットいかないのかね
GTRはサーキットいけばリミッターきれて国際コースなら250以上とかでるのに

>23
100キロがどうというより、追い越し車線を走り続けることが
違法だという認識がないやつが多すぎる

>>23
バカだ

>>24
120キロ。
150はミディアムセダンでもふらふら

東北道仙台より北では１００ｋで
走ると追突されるが。
追い越し車線１５０ｋは当たり前。

>>26 話の論点ズレてますよ〜

>>26
５秒はないわ

新型GT-Rのリミッターカットしたら化物に変身するよ。ポルシェやフェラーリも目じゃないわな。

加速が早くて、何か意味あるの？

>>36
なわけない。時速600キロじゃ飛行機だw

>>39
金が無いから。車買うのがやっとなんだろうよ。
金持ちは皆、サーキットに持ち込んでる。

核だろうが生物兵器だろうが化学兵器だろうが造られたものそれ自体に罪はない
ここでGT-Rを売却するのは己の弱さの証明にしかならんぞ

ＧＴＯより速いことが立証されたわけだな。

GTRがスポーツカー？

どうせこの社長はGT-R売ってポルシェとか買うんじゃないの

たまに高速の工事とかでずーっと手前から制限50キロとかになって
みんな平気で100kぐらいで走っててどきどきする

なぜ日本で150km以上出るような車を作って売ってるの？
メーターが180kmまであるのもおかしい。

サーキット以外でリミッター解除したら保証が効かないみたいだが。

>>49
ＧＴ−Ｒなんてサーキットで本気走りしたら１０周でタイヤツルツルになるぞｗ
４本で６０万ｗｗｗｗｗ

> 「二度と速度違反をしないため、高性能車は必要ない」

速度違反するために高性能車を買ったのか
真性の既知外だったみたいだから執行猶予いらんだろ

>>47
> 加速が早くて、何か意味あるの？

合流がスムーズにできる。

先日、始めて現行GTRに乗ったけど速いってレベルじゃねーな。
リミッターカット状態なら300近く出しても素人でも簡単に運転出来そう。
でも一般道を走るんならパワーや図体をもてあましそうだな。
しかしあの維持費では一般人は維持できんわｗ

多田裁判官は車に興味を持ったな

>>51

GTOって････････


（＾ω＾；）

高速では時速130キロで追い越し車線走ってる車はザラ。
しかし、時速179キロは出しすぎ。

GT-Rは庶民でも買えないことも無い価格が罠なんだよな。

2度と2次元の世界にのめりこまないように、
ゲームやDVD等々を売却しちゃった俺と同じだな。

>>49
そうかなぁ、買える時点でいけないわけじゃないと思うが。
一般車相手に公道でスピード出して優越感浸りたいだけな気がする
行っても車好きな若い子にぶち抜かれるだけだろうしなｗ

>>64
庶民じゃ買えないだろ
700万近くなかったっけ？

売却じゃなくて、廃車にするぐらいの意気込みを見せて欲しかったね。

別に軽自動車でも時速１００ｋｍ以上出るんだからさｗｗｗｗ
１００ｋｍ以上出る車作るなとか言っている奴は歩けｗｗｗｗ
機械の力に頼るなｗｗｗｗ
つーか軽乗っている奴はなんであんなに必死なんだｗｗｗｗ
0-100km４秒以下の俺様の車煽るなんてｗｗｗ
軽なて0-100２０秒ぐらいだろｗｗｗｗｗ

免許持ってないヤツの書き込みは3文字までな

>>62そら、鬼塚より早いわな

>>51
NAでATのな。

>>64
一番下のグレードでも8600ｋだぞ？庶民にはかえねぇだろ。

バイクはフロントにナンバープレートが無いからオービスには引っ掛からない。
バイクに乗れば問題解決。

>>70
わかた

>>57
１０周はオーバーだな。マジ走り出来るテクの有る人なら逆に消耗を押さえて走れるし。
いずれにしろ、そこ迄、走り込むには金が要る訳だがw
ボンビー人の乗る車じゃないってこったな。

おれのハヤブサのほうが速いけどな

チャリはどうだ？

なんなんだ？
このガキ社長は。
車が悪いのか？買った自分は謝れば世間が許してくれるんかよ？バカメ。
飲酒運転は酒が世間で売られてるのが悪いんか？
テメエの酒量も分からん馬鹿が大人になっただけ。
タバコを吸うガキが増えたんは煙草の自販機のせいか？
タバコすうようなガキを育てた放置親のせい。
だろが？バカメっ。

性能が良すぎるから178キロ出しても加速感がない。
軽自動車の方が時速100キロでも加速感があるから楽しい。

まだオービスなんかに引っかかる馬鹿いるんだねえ。
設置場所わかってるのに。

新型は素人でも乗れるスーパーカーだよ。

>>1
おっせぇwwww

２年間弁当もち
ジムニーがお勧め

>>66
いや、居るんだよ、いっぱいいっぱいで買う人。特にスカイライン系は昔からそう。

いい車だと気づいたら150Km/h出てますた、ってのはあるなぁ
GT-Rだとやっぱりそういう気分で178Km/hなのか

>>69
いつの時代の軽だよｗ
最近の軽なら４秒ありゃ十分だよ

お前いまだに軽は80こすとポーンってなると思ってんだろ？

>>67>>72
いや、意外といるんだぞ。
普通の年収4-500万レベルで買ってる奴。

ただ維持費がかなり危険なんだよ、そこが罠。
同価格、もしくは更に価格の高い外車のほうが安い。

GT-Rを売って次に買うのがポルシェでした。

GTRじゃないけどそこそこ速いクルマに乗ってる。
必死に煽ったり一般道で無理して追い越し掛けてくるのは
ヴィッツ（笑）や三菱i（爆笑）に乗ってる40歳以上のオヤジが
多いな。
貧乏なら、無理してガソリン食うような走りしなくても良いのに
な、って思う。

車乗ったらまた違反するかもしれないだろ？だから免許証を処分しろ

だったらメーカーで法定速度以上のスピードが出る車を作らなければいいだけの話だろ。
なんで各メーカーは最高速度２００キロクラスの車を国内向けに生産してるんだ？

東北道なら普通に１６０で流れてる時あるな。
カローラだったけど余裕でついてったよ。

瞬間的に１８０くらいは行ってたと思う。

ヒトサマが税金払って造った道端で遊ぶなよ。
馬鹿が。

由比かな、あそこは設定厳しいからな

うらやま

ドイツで最高速出したとか読んだな
ただ維持費が高いんだよな、サーキット後は必ず日産に持っていくとか
各種交換もルール通りしろとか、燃費も６ｋｍだし

トヨタの奥田もこんなことやってる


レース場内だけど

R34、ありゃ日産の失敗作だ
R32から33に乗り替え、34で失望して、すぐに32を買い戻した
俺は死ぬまでGT-Rだ

>>89
>GTRじゃないけどそこそこ速いクルマに乗ってる。
>必死に煽ったり一般道で無理して追い越し掛けてくるのは
>ヴィッツ（笑）や三菱i（爆笑）に乗ってる40歳以上のオヤジが
>多いな。

ブーンＸ４海苔　乙

日産のリミッターは優秀だということが証明されたなｗ

>>73
後方から撮影できるオービスもあるけどね。
まあフルフェイスのヘルメットをかぶっていた場合、他人に貸したとか
あとバイク海苔は９９％の確率でナンバープレートを上に曲げて視認性を故意に下げていたりと確かに捕まりにくい。
バイクの速度違反を直接現認したら有無を言わさず射殺でいいよ。

ＣＯ２削減の為、ＤＱＮ専用軽自動車５ナンバーは廃止してください

遅いうざい下品事故多いの街乗り軽こそ社会の敵です。

>>26
カローラは１７０もでないだろ

>>36
馬力規制かけるぐらいなら
リミッター100km/hにしたら

>>1
会社のバンと比較して感動してるレベルの素人は試乗だけにしときなさい。

警察の速度違反取り締まり自体がナンセンス
現在の電子技術を使えば自動車の速度規制は自動的に出来る。
全国の速度標識に発信器を付けて、自動車に速度規制電波を受信して速度規制を自動的に守る事は可能

例えば、５０ｋｍ速度規制の速度規制標識が有る地点に自動車が入ると
自動車は自動的に速度規制電波を受信して５０ｋｍで走る。

現代技術を使えば自動車の速度規制は朝飯前で出来る。

警察がやってる「ねずみ取り」速度違反取り締まりは反則金狙いでやってるだけだろう
警察の資金稼ぎ（シノギ？）

>>91
色んな状況、登りだとか合流だとかに加えて
無理なく100�`巡航できるようにしようとすると、
それなりの最高速性能が必要なんだそうだよ。

180km/hくらいADバンでも出るだろ
むしろ速度超過はこっちの方がよく見かける

然るべき場所で思い切りやる。
するとあら不思議
一般道で無謀な運転しなくなる

>>86
0-100km４秒以下の軽自動車ってどういうの？

前に追い越し車線で一度だけ130キロくらい出したけど怖くなって即行で左の走行車線に戻った

よく180キロなんて出せるなー
それくらいでカッ飛ばしたい気持ちはわかるのだがこええよ

今は高速千円の効果で時速100キロ、車間距離10メートルで数珠つなぎで走るのが当たり前なのだから、流れに乗って走ってもらわなければ困る。

足回り弄って峠で遊ぶ方が楽しいと思うけどねぇ

マッチのマーチＫ１０いいぞ
１２０ｋｍ超えようものならエンジンはうなるし
揺れもすごいことに

>>110
スマートにハヤブサのエンジン積んでみた外人の動画がつべにあったけど、
そういう感じのヤツじゃないかな。

２年以内に赤切符の違反したら執行猶予が消えるのか？

>>98
>>34で失望して、すぐに32を買い戻した

くわしく

次はミラがいいよ。リッター25とか走る。

公道は馬鹿どもの遊び場でもなければ、安い車でナンパの雰囲気作りの場所では無い。
素人裸足が一番ヤバい。
責任一つ取れんくせに。
私生活すら。アホくさ。

たった178キロで「日本屈指のスポーツカー」ｗｗｗ
100万円で買ったノーマルバイク普通にメーター振り切るのにｗｗｗ

ギヤ比とサスペンションの問題なんだよ
欧州の２リッター車（モンデオ）で200Km/h出しちまったことがあったが、危なげはなかった

おれのラウムも買った当初は170km/h↑出たが今はどうだろ

>>103
ちゃんと出るよ。まあ、俺が乗ったのは２０年前のカローラだけど。
すげー時間かかるｗｗｗ
それ以前に車がグワングワン意って死ぬかと思たｗｗｗｗ
最近のカローラも似たようなもんだろｗｗｗｗ
カローラで１６０ｋｍ以上で軽く巡航とか意っている馬鹿ｗｗｗｗｗ
おまえ運転している時顔真っ青だぞｗｗｗｗ

>>73
後方撮影オービスあるよ。
あと、前方撮影でも常連で張り込まれる見せしめ逮捕も…。

スピード違反の原因は車ではあるまいに(´ω｀)

>87
年収600万の先輩がGTR乗ってる
しかも二回クラッシュさせて廃車にしてる。今のが三代目。
共働きは強いな…

で、執行猶予中に15キロｵｰﾊﾞｰで捕まっても実刑になっちゃうの？

業務連絡
ここまでGTOのNAコピペなしですか

チョイノリにしろよ。
50キロですでにヤバイ。

俺のリッターNKの230キロ＝チョイノリの50キロ

ぐらいの感じ。

>>120
出せるけど出さない


おまえばか

>>115
隼はリッターバイクだろ。軽自動車より排気量あるじゃねーか。

>>126
これは希望なんだけど、スカイラインGTRとGTRは分けて欲しいなーなんて。
値段がかなり違うしな。

ゴムタイヤの箱に乗りながら180キロやらＲがどうたら…。
感性が鈍いんだな？
それとも個室でオナニ出来る位のゴミ人間かよ。

>>36
一生軽にでも乗ってたらどうですか(笑)
寧ろ下らない自主規制のせいで車がどんどん魅力が無くなってると思いますよ
リミッター然り、馬力規制(撤廃されたけど)然り　

速度超過＝事故
では必ずしもないんだけどね、事故の発生原因トップは走っている車の大半が速度超過
だから事故の原因＝速度超過になる訳

>>125
車のせいにするんじゃねえとかで裁判長から注意されないかな

>>115
ブサのエンジン積んだら軽じゃなくね？

>>130
そうは言うが、660じゃ4秒は無理じゃねーか？

GT-R乗るぐらいだったら、レーダー探知機ぐらい付けとけばよかったのに。

オレは、これのおかげで何度助けられたことか！

シトロエンAXでﾌﾜﾜkm/hｵｰｳﾞｧｰ、実測？-30km/hは確実な気がするｗ

自転車も下りなら110ｋｍ/ｈ出るんだけど

>131
さっき書いたのはGT-Rの方。高い方…。

>>131
ガンダムとノーマルのジム位差が開きそうな気がする…

GT-Rは速度リミッター付けた時点でスーパーカーじゃなくなってる。
必ず残念な部分をわざわざ付け加えるのが日本車。

>>65
おまえとは次元が違う

スピードを出してるのは、お前じゃなく、車。
車を買ったとこまでは評価されるが。
イイクルマとあんたの価値は別。
分かるかなあ。

>>137
カートに乗っけるんだ

GT-Rって書いたら普通に現行のGT-Rだろう。
スカイラインだったらR3xとか書くと思う。

悪いのはGTRだ！俺は悪くない　(ｷﾘｯ

逆輸入車ならリミッターないんだろ？

近頃、粋がって飛ばしてんのはプリウス。燃費だけじゃないぞー！って頑張ってんのが笑える。

オレはビビリだからスピード出さないけど
高速で１７８ってそんな酷いか？
もっともっと出してると思われる車一杯いるやん

オレの知り合いもGTRで6本の街路樹の上部へし折って、今はフィット乗ってるｗ

>>136
そもそもスマートが軽じゃないんだけどな。
こまけぇこたぁいいんだよ！

>>141
月々30万のローン返済とか、共働きがどうのってハナシじゃないだろｊｋ

>>143
アウトバーンがあるドイツでさえＢＭＷやベンツには利満ったー付いてるでしょ。
まあ、こちらは２５０ｋｍだが。
そもそもＧＴ−Ｒはスペック的にはすーぱーカーかもしれんがデザインがすーぱーカーじゃないよ。
ラン簿かフェらでも乗り名ｗｗｗｗ

１７８キロオーバーじゃないよね？
たった１７８キロで走っただけで？

>>1
リミッター範囲内の速度だし良くある話だと思うが、刑重すぎ。何があったんだ。
高性能車買った人は、みんな一回はこっそり出したことはあるんじゃないかな。

日本の法律はタテマエだけ厳しくて、運用上は大して守られず警官も黙認することも多い
そして、ごく希に、見せしめで重い罪にする。なんなんだろね。
東名の右車線なんて、130〜150で流れてるじゃん。じゃ最高速度も140キロぐらいにすべき。

>>143
自主規制ならドイツでもあったはず
250km/hだったけど

リミッター付いてたから、それだけで助かったんだ〜
いやオレも気をつけよ
もっと出してるから

>>143
同意です
あの下らない自主規制のおかげで日本車の魅力が殺されている
リミッターとっぱらった所で全員が300Kmっ走るわけでも無いんだから、
あんな規制はいらないと思いますよ

100キロ上限の日本では不必要な性能だな

金持ちなら、いつ燃えるか分からないスリルのあるフェラーリに乗れよｗ
調子ブッこくと死ぬから、大事に、安全運転するようになるよｗ

>>110
http://m.youtube.com/watch?v=Qn10aUzhi-o&hl=ja&gl=JP&guid=ON&warned=True&client=mv-google

>>152
それは金が無くなって仕方なくだろw

っていうか、日本車なんてリミッター付きだから180しかでないじゃん

車はおろか免許も持ってない奴が多そうだな

>>110
0-100km 4秒っていうのはランエボ インプレッサ位だよ

バイクでは400マルチ位の加速


今の軽は凄いんだね！

三菱ＧＴＯ→

　○　ＦＦのギャランがベース
　○　そのシャシーに横置き�X６ターボエンジン２８０ｐｓをブチ込み、もちろん燃費極悪。
　○　初代は前輪ストラット支点がボンネットに収まらず、穴加工されカバーがつけられる
　○　しかも４ＷＤで死ぬほど重く幅広く　前後重量比７：３（！）　３００ｋｇ以上重い車体前部
　○　アンダーステアのお化けを修正するべく４ＷＤ・４ＷＳ・トラクションコントロール
　　　その他あらゆる電子制御で「武装」・・・
　○　（穴あき風）エアロパーツはすべてダミー
　○　それで　”フェラーリ”　を目指したという（！）三菱の壮大なパロディ


このクレージーさが
一部の直線爆走マニアには大ウケして、
程度の良い中古車はスグに買い手がつき、
もちろんその後は徹底的に改造される運命。

>>161
360以降のフェラーリは燃えねーよ。

車のせいにしている時点で反省していない

>、「会社のバンとは比較にならない。
バンと比較すんなよｗ

>>132
それ以前に東名神は繋ぎ目が高く路肩も狭いので恐いよ。＞工事を抜けて
と書いてあるから、多分一瞬の不運だろうね、巡行車じゃない。>>1誰も
が通る道だよ、４０歳なら遅いくらいだが。タバコと同じだ。

１７８キロなんて１０年落ちのカローラでも出る罠。

むしろ会社のバンのが180くらい出してると思われるキチガイ営業マン多いだろ。
特に夕方。

>>159
280馬力は自主規制だったけど、180�`ﾘﾐｯﾀｰって法的なもんなの？

>>161
今のフェラはもうあんまり燃えないらしいぞ？
ランボルは相変わらずだそうだけど。

>>146
Radical SR8みたいな車もあることはあるけどねｗｗｗ
快適とはまったく程遠い車だが。

なぜこの記事の社長レベルのレスで溢れ返ってるの？

178ｋｍ/ｈじゃ大したことないだろ。
前に乗ってた軽でも出たぞ。

>>161
それランボｗ
フェラーリは燃えない

大抵オービスの何キロか手前に｢オービスありまっせー｣って出てない？なんで減速しないの？

速度リミッターを厳格化して、
優良ドライバーほど制限速度が上がるようにするべき

>>157
リミッターの値が諸外国に比べて低すぎる

昔、湾岸で凄まじい事故があったんだよ。夜。
車二炎上。大破なんてもんじゃないな。あれは。
馬鹿が公道でチェイスした挙げ句。ユーチューブ動画で湾岸事故で見てみな。
助手席の人間が居なくなったとか。
ワケ分からん馬鹿めぞろい。

日本の最高速度以上出る車を作ってるメーカーが悪い
なぜ規制しないのか？

車のせいにすんなよ

絶対事故れない、事故ったら即死亡確定って意味で
中国韓国車にすればいいんじゃない？

>>117
仁Dのネタだろ。

東名なんか怖くて踏めねーよ。常磐でも怖い。踏めるのは深夜の東北ぐらい。

>>171
そのスピードまでの過程がまるで違うんだよ

>>172
彼らは生活がかかってるからな・・・
せめてもうちょっとマシなタイヤを履かせてあげたいところではある。

社会人って往々にして自分を正当化するのに長けてるよね
で常識、現実感がマヒした結果がこれですよ

100km超えたらキンコン鳴るように戻せよ

100km/hなんかで走ってられないよなあ。
せめて120km/hにはしてほしいよ。

使用者の自己管理も必要だけど、この社長の言ってることも一理あるな。
日本の道路で100�q/h以上での走行が認められている場所は無いんだから、
国内販売する自動車の最高速度100�q/h以下に抑えれば、スピード違反は激減するよ。

２０年くらい前だけど
シビック２５Ｘは
エンジンが高回転まで気持ち良く回るんだ
中国自動車道はだれ〜もいなかったんで
アクセルを最後までぺた〜んと踏み込んで
走ったら１８０振り切って
ピコンピコンピコンって警告音が鳴りっぱなし
もうできないかな・・・

>>171
だから巡航１００ｋｍからアクセル必死に踏んでなんとか１８０に到達するカローラと
アクセル踏んで３秒で１８０ｋｍに到達するＧＴ−Ｒと比べるなつーのｗｗｗ

>>188
あいつらの速度超過は生活の為じゃないぞ。早く帰ってテレビ観たいからだ。

>>182
一つには輸出用との差を減らすことによるコスト削減。
もうひとつは、100�`ﾘﾐｯﾀｰなんか付けたら高速が高速でなくなるから。
速度ﾘﾐｯﾀｰも実は燃料カット式なんだぜ？

日本車は性能が上がって久しいがアタマ悪いヤツにかぎって、車の性能＝自分の仮想能力。
とか思い違いしてヒトサマを殺してしまう。
馬鹿だろ？

>>173
メーカーの自主規制で法的な根拠は無いが警察が怖くて手を出していない
結果的にリミッターカットや違法改造に走っちゃう人間が出るんだから
余りいい自主規制とは思えません

先週、バタフライドアの三河ナンバー３４Ｒを見た
パッと見はノーマルだがかなり好みの作りだった
ドア開けた瞬間、派手になるｗ

百キロも出る車をつくるのがいけない。
車を作るやつ売るやつは死滅すればよい

毎日最高時速270kmで通勤してるので、
178なんて大して速いとは思わない。
営業の馬鹿が私をビビらせようとして東名で180出したが、
平気な顔してる私を見て悔しがっていたよ。

180しか出ないのかって頭抱えて絶望しながら仕方なく買うものじゃないからなｗ

東名178キロで走って裁判って、
やらせだろ〜〜

この社長は東名でヤリやがった、というところが厳罰の理由じゃないのか
絶対的な高速性能より、東名のほんのわずかな空いた距離でも高速の出せる加減速力が仇になったな

何だ八つ当たりで裁判まで持ってったのか、バカ丸出しだな。
軽トラでも乗っとけ

>>195
何故そう言い切れるのかﾜｶﾗﾝが、遊びに出かけてる社長と
仕事やってるヤツとの違いのハナシさ。

速度が出てしまった、と言うなら手元で任意に設定出来るリミッター付けては？しかし言い逃れで、車のせいとか、アクセルとブレーキ間違えたとか
面倒みきれんぞ、メーカーも

リミッターがあるのは、素人がいい気になるのを防いでメーカーが社会的に生き残る為の知恵だから。
素人が他人の生き死にの迷惑も省みみずに、
外すなっ。糞素人の分際てっ。

スピード狂ってのも一種の中毒だからな、走ってる時にエンドルフィンだか
なんだか知らんが脳内麻薬がでて、より速いスピードを求めるようになって
いく、ほんとにやめるなら運転自体やめないとまた繰り返すだろうな。

>>206
社会に出れば誰にでも直に解る事だよ。

>>182
速度制限なんて変わる可能性があるからなぁ
今のところ100km/hが最高速度ってだけで
120km/h規制の標識を作っちゃいけないわけじゃないからね

車にさ
一般道では60キロ
高速道では100キロ
で働くリミッター義務づけしたらいい
高速道はETCで感知して切り替えば

これなら今すぐ出来るだろ

>>198
やっぱ自主規制なのかー。
馬力も無くなったんだし、その内無くなるんじゃねーの？

以前東名で
サイドミラーで遠くに小さな車しか見えないから、右に車線変更しようかなあ　どうしようかなあ　
なんて躊躇している内に猛烈なスピードで一瞬のうちに追い抜かれた　
こちら時速100km あちらおそらく180km以上
ロケットが通り抜けていったような
見通しの良い直線だった
あの時車線変更をしていたら、人生あぼーんだったかもしれない
両方とも

スピード制限の方が間違ってる所もあるけど。
高速は150くらい出しても全く危なくないし
細い道は30でも危ない。高性能車の前に規定見直せば良いのに。

>>209
遊園地にどうしてローラーコースターがあるか知ってるか？

車のせいにするなよカス

年齢的にもっと早いうちにスピードに飽きるのが賢い人

メーカーの自主規制ってのは表向きの話。
実際ＧＴ-Ｒは520馬力になる予定だったのを国交省の役人から500馬力以下にしろと内々に却下されたんだから。
トヨタが政治力でＬＦ-Ａの550馬力を認可させたら面白い。

>>211
第２東名は、許されるかどうかは別にして、120Km/h走行を想定して造ってる

軽四でも速度超過違反をするやつはする

>>212
一般道にも70キロ制限や80キロ制限の道もあるのさ
なんと100キロ制限の一般道だってあるんだぜ
100キロ制限の一般道は東名と繋がってるからその仕組みで問題ないけどな

以前某首都高速で同じく78km/hオーバーでオービスに写り捕まったことあるから他人ごとではないな
当時は罰金10万円で済んだけど
ちなみに乗ってた車はトヨタのファミリーセダン

そもそも高速道路なんだからスピード制限無しにしろよ。
少なく100ｋｍ/ｈ制限って今の車の性能から言えば、あきらかに遅すぎる。

>>210
うーん、答えになってないね。
社会に出たとして、一体何%の営業マンの運転を間近で見る事ができるんだい？

>>215
結構そのハナシ（規制速度見直し）も出るんだけど、毎回立ち消えになるんだよな。

>>201

最高速度270しか出ない車で自慢？

俺は350出るけど法定速度守ってるよ

基地外営業マンのｶﾛﾊﾞﾝには精神的に勝てる気がしねぇ。

>>224
無制限はまずいよ
道路の設計速度が低すぎるから

赤坂ストレート300kmは出ますか？

リミッター付ければいいだけ。
普通の業界なら自主規制するが自動車メーカーは特権意識があってやらない。
全ての車に１２０キロリミッター付ければかなり事故も減ると思うけどな。

しかしスピード出したことと、スピードが出ることと
関係あるようで関係ないよな

need for speed

現行ＧＴ−Ｒ乗りの知り合いによると、
高速ではやっぱポルシェやフェラに煽られまくるらしい
リミッターあるから素直に譲るって言ってた

>>215
自分のおかんが150キロで走ってる姿を想像してみろ。

>>230
高速道での事故の大半は制限速度以下だそうだよ。
だから事故は減らない。
死亡者は減るかもしれないけどね。

刑事裁判は裁判官の心詳が大切だから、これはよくある話。
死亡事故起こして、免許返上して二度と取らないと謝ったり

>>234

おかんは高速乗らない　

現行ＧＴ−Ｒ乗りの知り合いによるとサーキットの近くを走ると180km/hのリミッターは切れるそうだ

>>2
そんなに立派なのは俺のじゃない

岐阜のサッカーチームをまるごと買ってやれよ

>>213
あれのせいで富裕層が欧米車に走ってると思うんだけどねぇ…

>>238
GPSかなんかで登録されてるんだっけ？
手間の掛からない良い機能だと思う。

罰金払うよりよくね

>>226

>>225
いい加減、国交省と警察の内部争いやめて欲しいわｗ
国民世論を聞けば、160km/h位まではおそらく許すだろうし。

自動車事故なんて80km/hを超えれば結果は変わらん。
それ以上だと生きるも死ぬも運次第のスピードになるわけだしな。

>>234
そりゃ怖い、無免許で150も出された日には…

>>29
動画があったらくれよｗ

二度と速度違反をしないため、高性能車は必要ない？

こいつの自制心の問題だろうが
違反を車のせいにしてるようじゃ、この社長は今度は事故起こして
自分の子供をあぼーんするな

>>224
カーブの付け替え等、工事込みでアウトバーン作るのは有りかもしれない♪

>>226新幹線の事じゃね？

>>214
躊躇しているクルマは後からみてもよくわかるものだよ
減速で回避するか加速で回避するかは状況によるな
追い越し車線に出るときは今後も注意してね

>>241
それだけではないと思うけどな。一因ではある、のかなあ。

>>245
100�`以下なら安全、みたいなオカシな意識はまずいよな。

制限速度と法定速度の違いが分かってない奴いるね

ま、100ｷﾛで流れている高速を100ｷﾛで逆走するジジイは200ｷﾛで走ってるようなもんだからな
180ｷﾛは安全圏内だろ？

＞多田裁判官
アッー！

>>235
大幅な速度超過をする人間が少数派なんだよな。
だから事故の大半が制限速度以下で起こるようになる。

交通事故の大半は「前方不注意」に起因する

この程度で捕まんの？
トヨタの奥田もしょっちゅうふわわキロ出してんじゃん？

GT-Rだから捕まったんだろうなやっぱ
スープラなら岐阜や愛知で乗る限りふわわキロ程度じゃ絶対捕まらんよｗ

>>256
トンチみたいな話だなあ。

>>230
無知だなぁ…車持ってないでしょ、あなた
リミッター付けても事故は必ず起きますよ♪
>>238
あれ？ＧＰＳで認識した後、手動で解除操作しないとリミッター切れない筈では？
勝手に切れてたらリコールものだと思うけど、まさか勝手に解除されるの？

ニュー速＋にはクルマ持ってない貧民だらけなのがよく解るスレｗ

100km/h制限があるせいで、ヴィッツ買ってもGT-R買っても名目上は
出せるスピードは同じ。そりゃ車売れなくなるよ。

ドイツみたいに速度無制限の高速道路が欲しい。
多少料金高くてもいいから。

>>250
>>226もわかってやってるんだろｗ
設計上350km/hでるけど300km/hで営業運転しているってことだ。

>>260
「減る」と「必ず」は違う

こういう馬鹿社長の下で働く社員が惨めだな。

箱スカGTR乗れよ

車じゃなくてお前の責任だろｊｋ
GTRユーザーが皆180で走ってるみたいじゃないかｗ
飛ばすくせに周りが見えないﾏﾇｹ
次もやるよ

+78で懲役か
前があったのかな
速度超過は略式できっつい罰金が相場だと思っていたけれど

おいちゃんの車は100km/hを超えると
なんかガタピシするんだよ。

どうしよう・・・

>>269
買い換えろよｗ

>>226
おれも１０００馬力の４００ｋｍ出せる米論乗っているけどｗｗｗ
ただし時速４００ｋｍに到達するのに直線で１１ｋｍ必要なのよね。
おまけに４００ｋｍから完全に停止するまで５００メートル必要だしｗｗｗ
で、おまえの車は３５０ｋｍまで到達するのに何キロの直線が必要なんだ？

さすがに実刑食らうと社会的制約が増えるからなぁ・・。
反省するだろ。

>>261
車が必要ない都市部生活者かもしれんぞ？

>>262
アウトバーンってタダじゃなかったっけ。
あと、一部区画では120�`制限になってる。

>>262
アウトバーンは無料だったような…

新幹線と時間競走しているのに

この程度で騒ぐなら車離れは止まらんな


しかも高速道路の事故は速度超過よりも不注意や安全確認不足等が圧倒的に多い。


制限時速を昭和30年代のアンツーカー時代のまま低く設定していればそりゃ違反は増えるし

罰金ノルマも達成し易いだろうが

昨晩、オービスの所を制限速度で走っていたら後ろから来たアウディに猛スピードで
追い抜かれ横に並んだ瞬間にフラッシュが光ったんだけど、俺スピード違反になっちゃうの？

警察も見せしめで逮捕する、サーキットで走るのが一番だ
走行会は毎週あるし、安ければ数千円で参加できる
GTRを全開にしたときの、首が痛くなる加速は感動する

湾岸ミッドナイト実写化反省会スレかと思った

どこの高速も走れないような速度を出せる車を作るのは犯罪幇助だろ

>>252
確かにデザインやブランド力等、レクサスやインフニティ、アキュラじゃ適わない点は多々ある
けど、性能と最高速度がイコールでないってのは結構大きいと思います
と、こう書くと速度違反を推奨してるっぽいけど(笑)
高性能で高価な車にとって付加価値として性能に即した速度って言うのは絶対に必要だと思う

遅い車との速度差が無い方が事故おきにくいと思うけどな。

大半は、80から120の間て収まってるから現状でいいと思うが。

あと高級外車が大破してるの見ると腹抱えて笑う
ロクに技術も無いくせにｗｗｗ

>>274

乗用車はほぼ無料、新規着工した区間は有料
ソースはドイツ語だからしらんｗ

トラックは有料

ランエボとかジェット機かとオモタは

>>215
道路は、警察のための、いくらでもカネを生み出すお財布です！

>>224
問題は自動車の性能が向上しても、ドライバーのモラルが向上してない事なんだよ

車を操る楽しみというのは、車の潜在能力をどれだけ引き出せるかなんだよ。
高性能車はポテンシャルが高すぎて一般道を走らせても
薙刀を四畳半で振り回すようなストレスを感じる。

めいいっぱいアクセル踏み込める軽自動車のほうが実は楽しい。

すばらしい
今は昔のディーゼル愛車で粘って頑張っても１６０�`弱だった

>>285
道路行政はホント警察利権そのものだよなあ。

そういえばアウトバーンは80km/hで走行できない車輌は違反だそうだ
パトカーがすぐにやってきて降ろされちゃうらしいよ
金を払ってるトラックでも80以上をキープできなければその場で罰金刑くらうらしい

高速の制限速度を見直してくれ
走行車線は120キロ、追越車線は140キロくらいで。

>>215
対象は国民全体だから仕方ない。

>>276
ﾐ､､ﾟAﾟ)ρオービスのカメラはちゃんと対応した走行車線の車をメインに取ってるから大丈夫
その時に速度も測ってるから安心しれり

やべー俺も気を付けよう。
普段から普通に180kmとか出しているからな。
執行猶予付きとはいえ、懲役なんて洒落にならねえ。
しかし、上り方面の静岡市のオービスって、
由比の最新式の奴かｗ
しかし、あのオービスは電光掲示板付のいかにもオービスだぞと
言っている数km先からでも目立つ超分かりやすい奴。
あれに引っかかるとは、あまりにも抜けているとしか言いようがない。

あの由比のオービスってデジカメなんだよな。
目立ちはするがステルス式でほとんどのレーダーで探知できない。
しかも速攻で写真が県警に転送されて、高速を降りる前に捕まるｗ
かわいそうに。ここまで見事に罠にハマるとは。南無阿弥陀仏。

>>264
減ると言う点から見ても減らない(笑)
自分一人が運転しているわけじゃないから

>>285
パチンコとネズミ取りやめさせたら警察は死んじゃう！

>>280
欧州車なんかは最高速の鯖読みまくりだもんなー。

>>286
新規の客が減った教習所がアホにも免許を交付するという。

１７８キロか、、普通に高速運転していると、このくらいの速度のクルマ
は良く出会うがな、、最高で２００オーバーだろってのは見たことある。
３００キロくらいで運転しているクルマにはまだ出会った事がないが、、

車作った会社訴えろよ
１７８キロもだせる車を作った方が悪い

>>295
まあ勝手にしろ

東名あたりだとパトカー振り切れば勝ちって話だからな

GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

高速道路150km以上の違反は殺人未遂でもいいと思う

自動速度取締りでわかっていてうっかりでつかまったことがあった。

深夜、車が少なく、前の長いトラックをずっとついていて、たまたま直線でガッと追い越したときに

あっと思ったが、写真とられた。

なぜかそんなところに、速度違反取り締まり機はある。

わかってるが、ひかかってしまった。

速度違反と高性能車は、全く別次元の話。
ぼろぼろの軽トラックでも速度違反する事は可能だし。
バカだらまた捕まる。それだけ。

>>295
特殊浴場と白い粉の横流しが残ってるじゃん。

>>301
律儀なやつだな。

>>301

ネタが古いよ

>>300
常に前のつまっている東名でパトカー振り切るとかワロスｗ
絶対に不可能。速攻でお縄だ。

>>298
こんなもん日産のせいにするなよ。アフォかおまえ。

まあ、フルで走りたきゃサーキット行けって話だな

60km制限の一般道も走行するんだから高性能車云々は関係ないだろ。

>>273、>>274
うん、アウトバーンは確かに無料だけど、
日本で無料の高速道路は無理っぽいから、
多少料金高くてもいいから専用の超高速道路が欲しい。

いまの状態だと、どの車も最高100km/hだから、
メーカーが高速安定性を追求する意味がない。
せめて200km/hになれば日本車の性能ももっと上がると思うけど。

キチガイに刃物、スピキチにスポーツカー。

>>307
そこでオススメなのが二輪車。
しかし路肩パスしようとして、こけて死ぬという危険も伴う諸刃の（ｒｙ

>>300
リッターバイクで振り切ったことある人の話では
次のICで検問張られていたってさ
それも突破したらしいが…
20年前の話

>>301
このコピペにはいつも笑わせてもらっているｗ

>>303
たまに例外があるけれど、たいていは手前に看板が2枚出てるよ。
一般道で途中から入るとこの限りではないけれども。

>>303
ﾐ､､ﾟAﾟ)ρ一応、オービスがある区間には必ず「速度自動取締区間」みたいな看板があるんだけど、
最初の看板からオービスまでかなり距離あるからうっかりって人多いんだよね

はっきりいって、交通警察は、警察でない。

全く別物。

警察と分離して、反則金をひとまず、国庫に収め、安全に寄与した分だけ予算を認める形にしないと

財布感覚に、危険な箇所をほっぽりだし、

取締りのしやすい安全な場所で反則金のための取締りを実地する現状を防げない。

>>2
まことちゃん？

>>311
＞多少料金高くてもいいから専用の超高速道路が欲しい。

サーキットじゃだめなのか？
移動したいのか？

>>314
2年位前に同じような話を聞いた。
そんな彼は警察官への道を諦め、いまは立派な自動車教習所の指導員です。

国内にニュルブルクリンクみたいの無いの？
2-300円払って気軽に利用できるサーキット

隼の白バイからは、誰も逃げられない。

>>311
最低速度を100km/hにして
大型と軽を走行禁止にすれば可能かもね
まあアウトバーンみたいな道路ってこと

社長も会社のバン乗るんだな

どーでもいいけど金持ちほど持ってることに意義感じて
実際あんまり乗らないんじゃねーの？

全く根拠がない憶測だけどイメージ的に

子供の頃から思っていたんだけど法定速度以上の速度がでる車を作っているのはおかしいと思う

>>309
サーキットに行くと１８０のリミッターが外れる仕様なんだっけ？
あれを利用して、オービス設置区間は強制的に１２０ｋｍ／ｈしか出ないようにするサービスでも
始めりゃいいのに＜日産

>>322
交通機動隊の白バイなら隼でなくても無理

>>326
100ﾒｰﾄﾙ走のペースでフルマラソンは走れないだろ？

>>308
いや、俺も>>298が正しいと思う
高級車ってのは必要だと思うが、スポーツカーなんて日本の道路に必要ないだろ？

高速の速度上限を上げるべき
その代わり軽とバイクは禁止な

>>321
あれは正式にはサーキットって訳じゃなく観光道路
メーカーがテストするインダストリアルデーや耐久がある日以外は観光目的の車やバスもいたりするので
下手に全開で走ると事故る。まぁそれ以前に全開でな走れませんが

>>311
毎日原型とどめない死亡事故が起きているから(´・ω・`)
あと数年で無制限は無くなる模様みたいだね。数年前にポルタで270まで出したけど、、
ギャップや轍が凄いなアウトバーンｗ日本の道路の素晴らしさを痛感したね〜(´・ω・`)

てか、高速道路でスピード出してもおもしろくもなんともないだろ。
ＧＴＲじゃなくとも７８キロオーバぐらい簡単にできるわ。
田舎にいくと、なんたら林道（立派な舗装）とか、なんたら農道が
いっぱいある。もち、一日数台しか通らないからネズミとりなんて
やってない。俺にもひそかにニュルと呼んでるコースとか、ひそかに
オールージュと称してるとこがあったりする。きもちいいぞ〜。

>>330
可笑しなことを言うじゃないか。
道路にとって車が必要なんじゃない。車にとって道路が必要なんであって、
人にとって車が必要とされるんだ。

バカな社長だ・・・
白、NA、フルエアロの車ならネ申だし捕まらなかっただろう

>>330
スポーツカーかどうかは関係ないと思うけどな

GT-Rを売却せざるを得ないほど罰金課せばいいのに

>>333
日本の高速道路のすばらしさもあとわずか。ミンスの無料化とやらで、
社保庁職員並のいい「公務員」が、「ムダな」メンテをどんどん削って
ギャップの見えない夜は走れない高速にしてくれるでしょう。

>>320
サーキットじゃない物を言ってるんだから駄目なんだろうｗ
サーキットにはやっぱり夢がないからなｗ

まぁ２ちゃん結構土建屋も多いみたいだから言っておくと、
今までと同じ物作ろうとしても、たぶん国民は付いてこないけれど、全く新しいと見なせる物、
リニアやら、制限速度無しの超々高規格高速道路ならまだ国民の賛同が得られる可能性はあるよ。

130km/hぐらいでリミッター効かせてもいいと思う

>>321
あそこはサンデーレーサー(笑)が何人も仏になっているんだぞ？ｗ
(‐人‐)

>>297
300kmは前のクルマが見えたと思ったら、すぐ追いついちゃうから
おっかないんだよ。よほど空いてないと危険。

>>334
おもしろがって速度超過している人なんて極少数だろうよ
一番の理由は急いでいるからだと思う

>>332
自己レス

全開でな走れませんが→　全開で走れませんが

推奨ミス…



>>330
毒にも薬にもならない車が好きなら、ミニバンにでも乗ってたらいいんじゃないですか♪

>>335
それも日本のルール、法律に添った上での話だろ

てか１７８キロぐらいしか出せへん奴はカス

くるまのせいにするな

乗用車にもリミッターを装着したらいいのに。

>>262
広大な私有地買ってコース作ったら？

多少高いけど

>>346
法律どころか、車なんかメーカーの自主規制縛りで雁字搦めさ。

直線番長が高速道路でレーサー気取り、貧乏臭い。
サーキット行け。走行料金なんてゴルフと変わらんぐらいの金額。

そもそも

車がスピードを出すのではない
人がスピードを出すのだ

0-100km加速

2″5ヴェイロン
2″9　36GTRスティレン630
3″0ノーブルM600
3″0グンペルトアポロスピード
3″2ムルシエラゴ670-4sv
3″3
3″4
3″4
3″5　36GTR（35GTRは35ｽｶｲﾗｲﾝをﾍﾞｰｽにﾄｯﾌﾟｼｰｸﾚｯﾄが製作済みのため）

5″6レクサスGS450h
6″7現行クラウン
11″8コペン4WDターボ
12″9マーチ

結核三年ぐらいあるんじゃないの？

軽トラに乗りかえろ
最高速120キロだぞ

>>330
今時、１．５リッター以上の車で１８０出ない車なんてねぇだろ。
車のせいではないわ。むしろ、ちゃんとしたスポーツカーなんか
の方が高速道ではおとなしいぞ。そんな車で高速道を走っても
なんのおもしろみもないわ。

>>339
((((;゜Д゜)))) 県道あたりでもチャリの事故多発するなｗ

>>349
オレのクルマは既に結構いろんなリミッターついてるよ
エンジン回転とか速度とかいろいろ

ペ「おれのヒュンダイと取り替えっこしようぜ！」

>>331
それはほすい〜
昔アウトバーンで若い頃に日本に安すぎで入っていないBMW316を
レンタカーで借りて一番右を走ったとき、時速190キロくらい
まででたなあと。
あっというまにポルシェやベンツに追い付かれるのでよけたけど。
トラバントもいたりして、いやーなんつうか。

>>353-354
（　^ω^）！

カリフォルニアの砂漠ある干上がった湖のコースで
２３０マイル出したことはあるｗｗｗｗ

広すぎてスピード感ないのよね　　ｼｮﾎﾞﾝ

エコの為に、最高速度の二乗に比例する税金を毎年掛ければいい。

つかなんで単車や自動車は100キロ以上出るようになってんだ
必要ないだろ

>>362
間違った、左だ。
鬱だし脳。

>>362
ベニア車懐かしいなｗ10年前までは普通にみたね(´ー`)

>>364
ボンネビル・スピード・ウイークならユタ州じゃないかい？
史上最速のインディアンで有名なところだけれど。

この人はGTRの広告塔になっているねｗ
良きにすれ悪きにすれ。

１００キロ以上出したら自爆するように作ればいい

この社長の心象よくしようとする意気込みは買うが
クルマ手離したら違反しないとするなら
クルマのせいで違反したと言い訳しているようなもので逆効果だ

なんなの？スレ違いに車自慢したがるアホどもは？
>>1
を理解する能すらないの？だからバカなんよ。
あんたが車のように働いてくれれば…。
くず。

>>366
リミッターが180kmとか、制限速度が最高でも100kmなのに、180km
まで出していいよといっているのと同じだな。120kmくらいにしておけば
高速でアホみたいに飛ばすバカが減るのに

>>364
200ﾏｲﾙ越えてﾔｯﾀｰと思ったら、タイヤの付いたﾐｻｲﾙにすごい勢いで追い抜かれるという噂のボンネビルですね。

>>366
何度も書いたけど、100�`しか出せない車ばかりだと
100�`の流れは作れない。

>>369
カリフォルニアにも小さいところはあるよん

物好きが集まって草レース？してるｗｗ

そういや、こういう記事見ると日本の速度に対する規制に疑問持つんだけど
そのへんどうなのよ？

>>366
上り坂で100km出るようにするには平地で100km以上出るように作るしかないだろ

>>373
このヴァカチョンが〜ｗ(`・ω・´)ｗ

底度制限はもっと上げていいと思う。
１００キロ制限とか死ぬの？バカなのって感じ？

思い切って倍までＯＫにしお〜ぜｗ
２００キロとか堂々出してみたい！

法廷速度しか出ないと厳しいから
リミッター120kmぐらいだな。
それ以上出るクルマは販売禁止にすればいい。

奥田と正反対だな。↓

■日経ビジネス１９９５年７月１７日号の記事から。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
【見出し】　愛車のアクセル全開で憂さ晴らし　奥田碩　トヨタ自動車副社長（当時）

　奥田さんが高速道路を走る時、行く手を阻むのは空気の壁だけだ。
ノロノロ走る車が前にいると、車間距離をぐっと詰め、パッシングの連続で押しのける。
走るのは当然、右端の追い越し車線。アクセルは全開が基本だ。

　愛車はトヨタのアリスト。排気量４０００ｃｃのＶ型８気筒、エンジンは２６０馬力。
世界でも有数の超高速走行が可能なセダンが休日の足だ。
「羊の皮をかぶった狼」が奥田さんの野生を呼び覚ますという。

　「スピードは麻薬。高速で走っていると、脳の中で気持ちを高ぶらせ、快感に導く物質が分泌されるようだ」。
自社のテストコースを時速２００ｋｍ以上で走る機会がよくある奥田さんにとって、
普通の道路上の走行は苦痛に感じることすらあるという。高速では常に右端の車線を走るのはこのためだ。

　普段の通勤の足は役員専用の黒塗りの車。スピードに魅せられた奥田さんは
「トロトロ走る役員車に乗っているとイライラする」と言う。
思わず運転手を怒鳴ってしまうこともある。

　イライラは今回の日米自動車交渉でも同じだったようだ。
交渉は政府間の話し合いなので、メーカーの思惑通りにはいかなかった面もある。
憂さを晴らしに、愛車のアクセルを踏み込む機会が増えたようだ。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
*トヨタ アリスト 4.0 Zi-Four 水冷V型8気筒DOHC32バルブ 3968cc
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/detail.html?brand=TO&shashu=S006&fmc=F001&mc=M005&grade=G004

> ノロノロ走る車が前にいると、車間距離をぐっと詰め、パッシングの連続で押しのける。
> ノロノロ走る車が前にいると、車間距離をぐっと詰め、パッシングの連続で押しのける。
> ノロノロ走る車が前にいると、車間距離をぐっと詰め、パッシングの連続で押しのける。

なんで１２０ｋｍリミッターにしないの？　　　　

輸出モデルを除き国産すべて１２０ｋｍリミッターにすればいいじゃん。　

メーター誤差やタイヤが減っても実質１００ｋｍは出るようなリミッター、これで解決。　

輸入車も１２０ｋｍリミッター装置義務。もちろんリミッター解除は自由。　

ほとんどの人は改造しない、１２０ｋｍ以上出る車は改造車、見分けつくし取り締まりも楽だそ

>>366
100km/h以上で走れるようにだろJK

>>360
ビビリミッターか

>373
お前みたいなバカ女はご近所のクソ女と適当にくだらん話でもしてろ

今時GPSレーダー積んでないってバカじゃん。
GT-Rじゃなくっても捕まってたなバカ社長。

>>366
単車はともかく、重い車は平地で余裕で100km/h以上出る
出力がないとおそらく坂道とかまともに上れなくなるぞｗ
軽自動車で山道上ってみれば分かるけれど。

>>377
この50年の車の進化はハンパ無いものがあるからね。
規制速度の見直しはまぁ、お役所の都合で流れ流れに。

こんな車作った日産を訴えればいい。

>>320
移動したい。東京→名古屋を１時間強とか。

電車も技術進化に伴ってスピードアップしているのに、
車だけ何十年も100km/h制限なのは合理的でないと思う。

この馬鹿野郎共がぁぁぁ
人間は過ちを犯す生き物だという前提で車も作るんだよぉぉぉ
高速追い越しも考え、全車120Km/hでリミッター掛けろ
3000cc以上の乗用車は狭い日本に必要ない、ターボ車もだ、全部規制しろ
自動車業界以外に誰が困る？事故は減る、環境にはイイ
国の政策としては行って当然の政策だ！

100k〜120ｋで、リミッターかかる様にすればいい。

これ巧妙に仕組まれたＧＴＲの宣伝なんちゃうの？

この社長　次はシーマ乗ってたりしてな

ぜんぜん
一スレッドと違うから、削除削除。
はいはい自治議論。
だろ？

>>389
消えたのは　４０高中　ぐらいか

>>377
欧米の一般道でも、９０キロぐらい（郊外な）。　５０キロとか以上。
車なり、道なりに走ってみると、欧米の制限速度がちょうどいい感じ。
高速道も１００キロは遅すぎ。高速道路ができたろの国産車の性能から
いうと「出せるもんなら出してみろゴルァ」とのいのがそれだったけど、
今では軽でも楽勝。今時のまともな車に、それなりのドライバー乗っければ
高速道と名前があるかぎりどこでも１８０Ｋで走れるわ。俺でも＋５０が
丁度いい。ま、あんな退屈な道路、とばす気にもならんがな。

パッソ買えパッソ

むしろ速度制限をなくしちまえ
速度取り締まりの基準になる以外に、なんか役にたってんのか

・1000cc以下
・100馬力以下
・100km/hリミッター
何の不満もない

>>392
それをパターナリズムと言うんだよ。
まずは国民の自由が基本なのか？
それとも国民はすべてを制限されていて、国によって自由が与えられると考えるのか？

>>388
何度も出てるんだろうが、速度リミッターと馬力に何の関係が有るんだ？
全く別の物だろうが。

自家用ジェット機買え

北海道なら一般道でもバイパスなら140km/hで走行できるよ

低速度なリミッターを付けろみたいな見当違いな方が多いですねぇ…
付けた所で抜けで外しちゃうんだからいっそ高い値に設定した方がいいのに

>>383
今付いてるﾘﾐｯﾀｰって燃料カット式なんだよ。
だからしょっちゅうﾘﾐｯﾀｰに当ててると、エンジンが乙って大事故になる。
全部ディーゼルにすればいいんだけどな。

>>362に誰も突っ込まないのか。

社長なら自分で車運転する必要ないわけだから免許自体いらんだろ

>>368
ベルリンの壁が崩壊した1989年だったから、そんな感じかなあと。
アウトバーンにいっぱい、ゆっくり走っていた。

>>1
GTOのNA、AT車でお願いします。

基本的に車じゃない。馬鹿が運転するから、そうなっただけで馬鹿は死ななきゃ治らないし死ねばよかったんじゃないか

別に、ＧＴＲでなくても俺の10年落ちのスバルレガシーワゴンの
ツインターボなら、軽くリミッターまですぐ行く。
軽でも旧規格ならそれぐらいすぐ出るはず。

金持ちは何しても許される

いまどき自動車だなんて、どんだけ情弱なんだよｗｗｗｗｗｗｗ


これからは自転車の時代だぜ！



http://www.nicovideo.jp/watch/sm1604915

あんなアホ車を欲しがるのは若いヤツだけだと思ってたんだが、
実際は身体の衰え始めた中年以降ばかりが買う。
衰えた自分自身をクルマで代替したいんだろう

>>393
その速度にする根拠は？

こういうあほでも乗れることを証明しちゃったこの人の罪は重い

速度制限しろと言ってる奴は免許持ってないか車持ってない奴

>>404
むしろ北海道は高速無料より一般道速度制限無制限すれば喜ばれそうですな。

東北自動車道じゃ、使われていないバスステーションが多数あって
パトカーの絶好の隠れ場所になっているんだ、気をつけたほうがいい
とくに佐野藤岡インター付近は危険だ、インターの傍に「高速機動隊」の警察署があってね
文字どおりあそこはパトカーの「すくつ(死語)」だぜｗ

>>419
DOなんて今でも無制限みたいなもんじゃないか・・・

>>405

120でリミッター掛けたら、120Km/h以上のスピードで捕まった奴は懲役20年に決まってるだろ

理性のない人が機械のせいにしたいんですね
わかります

>>422
よーしパパ、リミッターの付いていない外車買っちゃうぞ〜

リミッター制限でトラックの事故が"半分"に減った

全ての自動車にリミッターを義務付けるべきなんだよ

>>405
外したら罰金500万
払えなければ蟹工船で強制労働でおｋ

ﾐ､､ﾟAﾟ)ρ子供のおもちゃにすら安全基準があるのに、大人の玩具には根本的な部分が欠けてるな

>>377
イタリアの田舎だと一般道80km/hぐらいだったな。(郊外で)
もちろん町中だと30とかだけど。
日本の制限速度はちょっと低すぎる。

雨風邪降ってなくて車少なくて直線続いてれば
高性能車であれば１５０ｋとか全く安全なのになあ

>>419
いくら北海道でも一般道だと一応信号あるし80で走ってても140出してもあんま変わらないよ
まぁ80の段階で速度超過なんだけどさ

高速とか面倒だから連結してくれないかなといつも思う

高速くらい運転が不要にして欲しいわ

>>425
リミッターは現在生産されているほとんどのクルマについていますけど

軽自動車だって最高速度だけなら150km/h出るのに
速度違反をしないためなら、ディーゼルのバンでも乗ってろよ

GTRなんか恥ずかしくて乗れないわ
どうやったらあんな趣味の悪い車を選べるのか気が知れん

同窓会

岐阜から２時間で来たぜ！
うそ、はやー、すげー、ＧＴＲかっこいいー　

という想像しながら飛ばしてたんだろバカ社長

>425
F=μN
F=ma
この式を解説してみろ

>>342
だな。
車の想定を超える負荷に車が飛ぶからな。
特別にそこ用に製作しないと

しかもそこじゃない普通のサーキットというのは
スピードよりもタイトなコーナーを曲がる事が重視され
速度は富士だけ

お前の話は良く分かった。今すぐ死んでくれ。

制限速度の根拠ってなんなんだろか
なんで100キロ。100マイルにしちまえ

こ奴は、車椅子で良い。

スピード出す売国人は国に帰れ

また買えばいい話し。

多分、プリウスでも同じ事するなｗ


変えるのはクルマじゃなくて、頭だろｗ

こういうバカが多いとは思わんけど
やっぱこういうバカがいると
高性能車のってる奴ってこんな変な奴ばっかなのかなんて誤解されかねんな

そういえばプロ市民って制限速度以上の車を作るのは違法って裁判起さないよね
あいつら半ば言いがかりの裁判申し立てるのが得意なのに
なんで？

>>425
コストに見合わない、という理由で高速乗るトラックが減ったからな。
だから一般道をﾘﾐｯﾀｰ速度で走ってるだろ？

>432
だから、トラックと同様の速度制限のリミッターだよ

一般道と高速　65/115の切り替え式でいい

性能は現状のままでいいから

・ガソリンタンクは運転席の真下に
・ステアリングポストに鋭利な刃物を取り付け
・ボディは衝突したらキャビンがまず破壊されるような構造に
・シートベルト廃止
・窓ガラスは破片が必ず飛び散る素材に

これで皆安全運転するだろ。

俺の営業用マーチでも１５０余裕だぜ

最新のマーチはパワステがうんこ

新しく免許を設立すればいいだろう。
高速普通自動車とか。

日本の速度規制のおかしな所って、実際に対して速度が低すぎるって所だよね？
適切な所も当然あるけど、誰も通らない複数車線の道路が30キロとか
交通量あるけど合流が少なくて自動車道みたいになってる所でも40キロとか。
今設置されてる標識を最低速度に置き換えればいいのに。

自転車だったら制限ないだろ

>>448
停車中に突っ込まれても死ねるな

元の木阿弥という諺があってだな

>>1
こういうバカには一度日本製のフルパワーのスーパースポーツバイク乗せてやれば高級スポーツ車自体買わなくなるんじゃね？
軽自動車以下の値段のバイクが2000万円台のスーパーカーより速いの体感で分かるから
アホらしくてスピード出さなくなるかもw

たまに愛車のフェラーリを前にニンマリしている社長の写真が載ることがあるが、
社長が車好きって時点で、勤める気が失せるけどな

なんと今は懲役刑なのか、
20年前、昔80Kmのトコを180Km/hで100Km/hオーバーで捕まったが罰金8万円だったなぁ

>>439
キリが良いから。

>>447
ガソリンエンジンでは無理。技術的かつ現実的な問題だよ。

>>447
で警察からリミッター協会みたいなのに天下りが生まれるわけですね？
行政学的には規制ってのは行政権限やら天下りを増やすのと同義。

>>452
在日ですか？

速度リミッターを180km/hから下げる必要はないね
バカな意見で120km/hにしろとかあるけど何も考えてないだろ
国産車だけ120km/hしか出ないなら輸入車はどうする？
輸入障壁としてバッシングされるだろうし国産だけ強行すれば
安い輸入車に国内自動車産業はつぶされるぞ

大型貨物が90km/hに制限されたのは積載荷重いっぱいにした場合に
それ以上の速度で運転を制御できる機械技術がともなっていないことが
実験の結果で明らかになったからだ

>>452
一応あるとか

まあ、普通の人間には出せない速度とかで
よほどじゃなきゃ気にする必要ないとか

>>309
サーキットにもよるけどフルで踏み込める場所なんてそうそうないぞ。
むしろ加減速とｺｰﾅｰの横Gとの戦いだから最後のﾊﾞｯｸｽﾄﾚｰﾄ以外は殆ど常に曲がってる状態。
速度厨とサーキットはむしろ相性が悪い。
F1ゲーム初級面みたいなOリングがどっかにあった気がするけど、あそこは一度走ってみたいｗ

急いで熱海に行くなら新幹線を使えばいいのに
きっと同窓会で愛車自慢したかったんだな

GT-Rの時速１７８ｋｍってどんだけ安全か裁判官は解ってるのか？
ハンドルテーブルにしてスパゲッティが食えるよ。
土方１ＢＯＸとかは１００ｋｍで手から汗出るけど・・・
車種ごとの制限速度を決めた方が良いな。

100km/hのスピードリッミター付ければｲｲｼﾞｬﾏｲｶ

レーサーになればいいのに
高速程度を飛ばしてもつまらねーだろ

普通乗用車なら800ccターボ＋ＣＶＴで十分なのでは？
これで既存の1500ｃｃ車のＡＴ車と同程度
速度100km＋出れば十分だし、エンジンは小型化できメンテも低コスト
居住スペースも広くとれる
合理的な考えだと思うけどね

１、お車を第二東名東京カートリッジまで乗ってきてください。
２、係員の誘導に従い、タイヤとタイヤカートリッジをしっかり
装着させます。
３、信号が青になりましたら、アクセルを全開に踏み込んでください。
４、名古屋及び大阪まで最高時速による快適な旅をお楽しみください。

※途中で止まることはできません。緊急時は、オペレーションシステムにより、オートドライブとなります。
※移動はシェルターの中を走行します。
※車の状態によっては、ご利用いただけません。

>>443
プリウスは172km/hしか出せません

>>452
おまわりさんにママチャリは時速30ｋｍまでって注意されたことがある

>>458
本当にキリがいい、ってのが理由なら泣ける
路地のような場所は置いといて、幹線道路や高速は後二割増し位でいいと思うがなぁ
ある程度実際に即したものにすべき

高性能スポーツ車が悪いとは言わないが、それに夢中になってる男性を見ると酷く幼稚に見える。

>>456
創業者のエンツォ・フェラーリも自分の製品を買う金持ちを｢バカ｣と言ってたらしいなｗ
レース活動の資金調達のため、と割り切ってスポーツカーを造っていた。

>>461
100km/hリミッターとか書いてるやつは
日本の競争力を下げたい外国人

言論誘導がうまくいった暁には
痛いニュースとかいって笑うんだろ

誓う、じゃなくて売ってから言え。

>>470
プリウスは充電→放電のサイクルで最高速変動するんじゃなかったか？

>>469
ぜひ実用化してくれ

運転とか面倒でかなわん

社長なんだから運転手雇いなさい。

>>465
今日は、いっぱいレスが付くといいわねぇ
J( 'ｰ`)し

こういうあほはどんどん駆逐してくれ

>>479
同窓会に運転手付けて行ったら、引かれると思うぞ・・・

>>464
電車って最寄駅までいって、そこから更に新幹線停車駅まで行って乗り換え・・・て凄く面倒臭い
車なら、自宅からそのままＧＯだ！

電車とか乗りたくね〜もん。

バカか？問題は車じゃなくて人間性だよ バカは何乗ってもスピード出すんだよ

スピード違反容認派ではないが、恐らく反対意見の奴等の
多くは｢メリハリ運転｣などした事が無い連中と思われる。
高性能車の一番のメリットは、スムースに加速→レーンチェンジ
追い越し→走行車線に戻る。の一連の流れが非常に安易な事だ。
・・・んな事言ってもピンとこないだろうなぁ（苦笑）

むかし、名神60kmオーバーで捕まった。
略式裁判だったけど、最近は公判なのか？

8万だか9万だか、罰金払ってお終いだた。

>>471
それは嘘だ
自転車の制限速度はその道の自動車の制限速度と同じ
ただし、標識等で制限されてなければ無制限

金持ちなら
ピンクのロールスロイスに運転手付きで乗れよ

新しいのでたら、欲しくなって買うに決まってる。

>>465
他車を巻き込んで事故を起こす可能性を考慮しないお前は馬鹿。

そろそろトラック輸送の一部を貨物列車に戻せば
渋滞も事故もへるとおもうよ

しょうがないからおれのムーヴと交換してやるよ
140キロ以上出ないから

高速道路無料化になったらもう車増えて事故渋滞も出来てスピード出せなくていいことづくめ

487
法定速度ってのがあるんだよ、坊や。

>>472
だってあの当時、100�`で巡航できる車なんて無かっただろ。
存在しないものの根拠なんて・・・

>>478
電車という乗り物があってだな。

熱海じゃ新幹線で行きゃあいいものを・・・車見せびらかしたかったんだろうなぁｗ
あわよくば熟女お持ち帰り狙いだろ。

最近、高速走ってて思うのは‥‥プリウスの馬鹿っ速さ。
全然エコじゃねぇｗ

>>477
最高速度は172km/hですよ
下り坂になると173km/h出るときもあり
エンジンが動いている間は必ず受電する制御です
ちなみにエンジン走行中にバッテリー残量がゼロになることはありません

>>494
安価くらいまともに付けろよ…

自転車に法定速度はないんだよ

>>484
馬鹿も日本に住む権利があるんだから、スピード規制は仕方ないじゃん＾＾；

隼や忍者で320kmぐらいでオービス撮られたら懲役何年なんだろう？
試しに誰か捕まってみてくれ

>>468
1300cc自然吸気の方が静かで燃費もいいよ
最近の東名高速はトラックが80km/hで追い越し車線に突っ込んで来るから、100km/h走行でも危ない事がある。
衝突防止装置は義務付けすべきかも

>>362
一番右は80で農作業トラックがウィンウィンさせて走っているわな

>>494
法定速度（実際は道交法→政令→施行令の委任立法）は自動車限定じゃなかったか？
指定速度の方じゃなく

規制はあるべきだが、あんま規制されすぎると1984のビッグブラザーみたいだしな
バランスはむずいが、ただ制限速度は若干上げて然るべきだろ
今や、制限速度を守って走る車の後ろは大渋滞になるのが現実なんだから
ある程度は、規制を現実に近づけないと

罠が一杯だなこのスレｗ

>>495
電車と車の利用価値を一緒くたにしちゃ駄目だろ

車で自動的に到着することに意義がある

確かにＧＴＲは凄いよ。
普通に１００キロぐらいで走っているかと思ったら
メーターを見たら１７０キロ出ていた。
それだけ安定してるからスピードが出ているって
感覚が無いんだよ。
あんな車で高速道路でトロトロ１００キロで走ってると
逆に眠くなって仕方ない。かと言って　ちょっとアクセル踏むと
あっという間に１８０キロだよ、マジで。
この車は異次元の車だよ、今は慣れたけど。
　

代車はヒュンダイでいいんじゃねｗ

標識なければ無制限ってネタだよね？

>>471
自転車の速度制限は法定速度の60km/h
その警官は適当なこと言ってる

178キロぐらいで反省すんな

リミッターに昔から１番強く反対してるのは警察
こんなに楽な独占的な商売はないからな
交通違反が減って１番困るのも警察

こいつは免停やら何やら前歴で真っ黒だったんだろう。
スピード違反で懲役ってなあ・・・

シャッチョーはもう少し面白い言い訳を考えるべき。

かなりの抑制をしようと思ったら、軽トラに荷物つんで走るようにするしかない。

>>491
貨物駅のダイヤがどんなもんか、鉄ヲタに聞いて御覧。

>>501
普通は罰金刑（時価）だろ。

>>506
贅沢言うなよ。
でも技術としてはもうあるんだよな。
前者追従とラインを読んでの車線維持くらいだけど。

>>510
自転車で出るのか？その速度

>>483
同窓会の次の予定を考えると自動車の方がよいと判断したのかもね
面倒だとするなら自宅から運転するほうが面倒だよ
運転手呼んで新幹線の駅まで送らせたら良いだけ

>>402
わかり易く無関係って事を説明して下さい。

公道の怖さがわらない程バカだからしょうがないｗ

いく自分のクルマや運転技術が優れていても、自分の周りのクルマが同じとは限らない

初心者、女性、老人、身体障害者も同じ道路を利用していると考えたら、怖くて出来ないよね

>>517
下りなら
平地無風よほどのムキムキでないなら巡航で40km/hあたりか

本来クルマの性能（特に制動制)が上がればその分制限速度も上げていいんだけどね。
今の速度制限（特に自動車専用道路の）が時代に即していないのは間違いない。

今の高速道路網が整ってきた高度経済成長期とはクルマの性能がまるで違うんだから。

規制国家にだけはするな
北朝鮮かよ

高速走っていれば、ご親切に
「この先オービスありますよ」って２回以上教えてくれるのに
何でオービスにひっかかるのかしらん。

>>504
そう、法定速度は標識等で最高速度が制限されていない時の制限速度
車種ごとに決まっている

自動車　60km/h 小型特殊 15km/h とかね
自転車は定められていない
だから、標識等で制限されていない場合には無制限

>>510
違うよ、上の理由から
標識等で指定されているときにはその速度
指定されていない時には無制限

アホか
道具が悪いんじゃない
使う人間が悪いだけ

>>498
>エンジンが動いている間は必ず受電する制御です
バッテリーお腹一杯で、走行中にエンジンを止めることはないの

>>517

出るよ、普通に
70はなかなか越えないけどね

>>524
フェラチオしてもらっていて気づかなかったに1000

>>516
もうちょっと昔にはもっと長い編成の列車が走ってた気がするけど
旅客のほうは夜行を廃止してるみたいだけどその分空かない？

俺のDEMIOで140出したときは、
車体がみしみし行ってケツが浮いてるような感覚になって怖かった

>>465
だな。
そもそも瞬間時速よりも
ドイツは大陸移動、
日本でも短時間移動の目的がある訳で
せめて新幹線の７割以上出せないと
長距離移動の手段にならない。

俺の経験なら言う
　この社長の判断は正しい、180キロで走るから捕まる
　ベンツとかぽるちぇで２５０で走れば検挙されない
　つまりは中途半端にりみったーかかるGT-Rが悪い

>>519
簡単に言うと、馬力＝仕事量＝速度。
つまり、速度ﾘﾐｯﾀｰ＝馬力ﾘﾐｯﾀｰ。
無関係どころか、両者は同一のものでござる。

>>497
3代目プリウスには「パワーモード」があって、これにすると良く走るが当然燃費も悪くなる、全くエコじゃない
購入した趣旨に反するので普段は使わないが、信号で隣の車線に安物車でいきがったお兄さんが止まったとき
「パワーモード」でからかってみると面白い

車の名前が出てきた途端に、やれコーナーがどうたらリミッターがどうたら。
オナニはテメエのボログルマの中でやれやアホ。
スレ違いなんだよ糞が。

東名は150km/hで流れてる

そもそもこんな車に入れ込むのはDQNの証

>>528
うるせえんだよネトウヨ

４０ｋオーバーで走ってそうな車よく見かけるけどな

>>517
嘘かと思われるかも知れないけど県道で７０キロ位でマジでダイハツのミラを抜いた。
つまりミラですらGIANTのクロスバイクには勝てないと言うわけで、それだけでも
個人的には大満足です。

GTR買えるくせにレーダー探知機はもってないのかよ？
それとも現場の自動速度取り締まり装置って探知機に反応しないようなやつ？

覆面に捕まったとかならわかるけど。

>>525
制限速度が書かれていない場所は制限速度決まってるだろ

免許取り消しにはならないの?

チキンだな。６ヵ月お勤めして出たらまた１８０キロでかっ飛ばせよ男なら。
交通遺族の会とかがキャンキャンわめいてるの嫌いなんだよね俺。

>>539
民団から書き込み　お疲れさま　

帰れ、チョン

>>524
単純に見てないからｗ


最近、サーモが開きっ放しで80出すのがやっと。
高速走らないし、街乗り走行だから、これでいいやと思う。

>>522
道路に関しては自動車専用道路の設計速度はどんどん高くしているよ
湾岸や第2東名の設計速度は160km/hの場所もある

>>538
それを一々書くのは貧乏人の僻み

>>530
空かない？と俺に聞かれても困るんだ。

>>510
http://law.e-gov.go.jp/htmldata/S35/S35SE270.html
道路交通法施行令によれば自転車の規定はないようだが

（最高速度）
第十一条 　法第二十二条第一項 の政令で定める最高速度（以下この条、次条及び第二十七条において
「最高速度」という。）のうち、自動車及び原動機付自転車が高速自動車国道の本線車道
（第二十七条の二に規定する本線車道を除く。次条第三項において同じ。）以外の道路を通行する場合の
最高速度は、自動車にあつては六十キロメートル毎時、原動機付自転車にあつては三十キロメートル毎時とする。

逆にタクシーを安価で利用できるようにして
自家用車を無くせば解決だな
雇用も増えるし面倒じゃなくなるし
いいことずくめだｗ
俺って天才ｗ


>>510
http://www.bicycle-file.com/jm_q&a_1.htm

軽車両に対する制限速度の定義は無いらしい

>>524
大体オービスってスピードに乗る場所にあるよね。気付かないこともしばしば


そもそも300ｷﾛで走れる車だからちょっと踏んだつもりが(^ω^)！あぼんって感じ？

>>517
競輪選手や競技でやってる選手なら女子選手でも60キロ出せる。

軽車両（馬とか）の法定速度が自転車に適用されてるだけだから、出るかどうかは制限に関係ないけどな。

パンツから麻薬が見つかったから
もうパンツははかないようにしようと思う

>>548
制限速度をあげなくちゃ意味ないじゃん。
第二東名なんかは120にするらしいけど。

>>536
ﾘﾐｯﾀｰってのは国産全ての車に付いてますんで＾＾；

>>553
よく切れる刃物ほど、慎重に扱わねばな。

>>543
制限速度が書かれていない場所の最高速度が『法定速度』だっつうの
自転車にはそれが定められていない

>>555
勝新さん、天国よりの書き込み乙です♪

バラバラ遺体だってな、気の毒に

リミッターかけて罰金無くなると国が困る
罰金は予算に組み込まれてる

GT-Rって、日本の道路事情からすると必要ないよな・・・

でも乗ってみたいｗ

ヘタレの癖に車にこだわるヤツは、女一人イカせた事の無いインポ野郎だろ？
バイブ使うんか？テメエの車なんかバイブと同じ。
バイブなきゃ人前にも出れない出来そこない人間の分際なんだよ。
テメエは。

>>538
RはDQN系って訳でもない。まあ、知らんのだろうがw

>>541
特に気合入ってる自転車の危なさは異常。

ママチャリならさして早くないから危険では無いけど
車道の真ん中走ったり、車を外側から追い抜くとか、
バイクじゃ無いんだから危ないからやめてください＞＜；

その社長は、腹をよじらせて走り去るという…

日産叩きですね。わかります。

>>557
切れない刃物の方が危険だったりするけどな

>>550
ごめんｗ
自分で調べるわ

>>551-552
自転車でもそれなりに飛ばしてたら
なにかあったときは民事で過失加算されるけどね

２５０ｋｍ以下で捕まるなよｗ

>>510
自転車の法定速度は"規定されて無い"
嘘はダメよ(笑)

>>563
あー、いくら叫んだところで君の貧乏は解消されないから♪

>>568
何事も程度問題だわな。

可哀想だから 誰か哀れなID:nKWDUdUzOの相手してやれよ
俺は嫌だけどｗｗｗ

スレッドタイトルにそくしたレスすら出来んのか？
馬鹿タワケ。貴様の素人車自慢大会じゃねーんだよ。

>>527
あるよ
走行中にエンジンを止める条件はたくさんある
でもバッテリーが満杯で過充電させないためだけにエンジンを止めることはないな
この場合は放電をするだけ
そろそろスレ違いだと指摘されそうだから続きは別の場所でね

>>510
もちろん標示がある場合はそれに従う。

俺はそれにひっかかって怒られた。

>>543
>制限速度が書かれていない場所は制限速度決まってるだろ

こう表現すればどうかな
「指定速度のない場所は」「法定速度が適用される」→自転車の法定速度は？

>>558
法定の規制がどうあろうが、制服警察官の現場での規制には従わねばならん。
それは道路交通法における絶対的な基礎だ。
教習所で最初に習うだろ？

リミッター速度に到達した瞬間てどんな感じなんでしょうなぁ・・・ギアが勝手にニュートラルとか？(笑)

家族乗っけて120kぐらいで追い越し車線走ってるアホ
いるんだよなあw　　パッシングしてもどかないアホw
本当に迷惑するよ。あれこそ規制すべきだ。

高速なんだから180kだそうが260k出そうが勝手やろw
トロトロ運転すんのは高速乗るな！

DQNミンスは無料とか言ってないで料金倍にしていいから
160k規制ぐらいにしてくれw。タイムイズマネーだよwww。ほんと

自転車の話は他所でどうぞ

178kmとはそりゃまた可愛い。

うちの車は、あんまり速く走ると　♪チリリン　チリリン　チリリン　てベルが鳴ってうるさいから、
速く走りません。

余裕のある大パワーで、いざという場面では官能的な加速をし、
あっという間に180km/hに達する。

こういうクルマじゃないと、よきにつけあしきにつけ、クルマを趣味にするとか、
クルマにハマるとか、そういう趣味めいた世界はなくなってしまうだろうな。
もっとも、「余裕」とか言ってるはずが、結局ははたからみると「暴走」に
繋がりがちだから、難しいところだが。

俺自身は昭和の旧車乗りだけど、旧車で低馬力のマシンを愛でる文化も
かつての阪神ファン的な楽しみというか、やっぱり最新の車の世界があってこそ。
全球団阪神だったら、それはそれで嫌だみたいな。

何か他のクルマの楽しみ方ってあるんだろうか。ヲタ的なって意味で。

>>575
「暗い暗い」と何度喚いても明るくはならないよ。
そんなヒマがあるなら、蝋燭に火でも灯せばよかろう？

>>580
エンジンの呼吸が途切れるような感じ。

>>565
周りも見えないほど急いでる歩行者にタックルされて転倒した身としては

歩行者が一番危ないな。ｗ

GT-Rってレクサスより高いのな…

速い車だからスピード出しちゃったって、子供じゃないんだからｗｗｗ

>>580
普通にアクセル離したような感じになるだけ

>>579
制服警官が現場で何キロで走ってくださ〜い
なんて言ってる地域があるのか？

やろうと思えば100kmなり110kmの
リミッター義務化は簡単に出来るのにね

>>574
レス追ってみたけど何か怖いからやだ

ま、周りの迷惑とかリスク管理ができない人が事故起こすことが多いのは
どんな乗り物でも一緒だけど

>>580
最近の優秀なのはゆるやかにエンジンブレーキが効く感じ
昔はエンブレでつんのめったりガス欠みたいな感じになったりした酷いのもあった

神のGTOなら勝ってたんじゃね

俺のＨ４年式ジムニーだと60キロ出すのが精一杯。それ以上は怖いw

前(トラックにリミッターが付く以前)から
疑問なんだけど日本の道路って制限速度
高い所でも１００キロなのに純正でも
１８０キロ近く出るの？
１００キロとは言わないが１２０キロくらいで作動するリミッター
付ければ速度超過を取り締まる人員が減って良いと思うんだが…

>>542
レーダー感知器に反応しないオービスだったのかもな。
漏れは毎年10万走るけど感知器無しでオービスにもネズミにも掛からないよ。

>>499
>>494が正しい。
自転車だろうが人力車だろうが法定速度は適用される。

>>577
自己レス
＞ もちろん標示がある場合はそれに従う。
普通は標識か。

標示もあったような気がする。

>>585
ヲタな話はスレ違い

>>29

0-1000が6秒なわけないだろ！

バイクのGX1300R隼でも0-400が9秒後半。

知ったかはやめてくれ！バカ

ベンツのＡＭＧ　vs　ＧＴ−Ｒ

どっちが猛獣ですか？

>>598
＞取り締まる人員が減って良いと思うんだが…

これを「良い」と思うのは納税者の視点。
行政の視点ではこれほどの悪は無いんだよ。

ここから自転車の法定速度のスレになります

まぁ、民主公約の高速無料化が進めば
出したくてもスピード出せなくなるわな
混雑でｗ

リミッターｗ

外車にはないよな、そんなモノ

まったくこのスレはへたれのおかま野郎ばかりだなｗ

男ならこれに乗れよｗ

http://www.nicovideo.jp/watch/sm4548531







もうスーパーチャージャー＋ニトロでは萌えないオレｗｗｗｗ

>>579
規制を告知される前の規制も有効？
「この道路で鼻毛を抜くことを規制します」とか
公安の人は転び公妨やらなくていいなじゃいの？

>>600
スマンが施行令か政令か道交法で自転車の法定速度を規定してる部分を教えてくれ
ttp://law.e-gov.go.jp/htmldata/S35/S35SE270.html

>>598
>>461

何が悪いの？

何を反省すればいいの？

規則を守らなかった事？

>>608
例をあげてくれ

>>604
どちらも良く飼いならされた動物園の獣だな。

>>606
だいぶ前からもうなってる。

>>607
路面も荒れるしな。

高速料金は倍にするべし！

そうすりゃオバハンとかオッサンとかへんなゆとり小僧
が減る。

＞「いい車だと安定して走るので、気づかないのか」

178キロってのは微妙な速度だよな。
このくらいだとGT-Rより高級セダンのほうが速度感がないかもしれない。

GT-Rなんかのスポーツカーだと、わざとエンジン音が聞こえる余地を残してあるが
高級セダンの場合、徹底的にノイズを排除しているから。

リミッタを解除した上での話になるが、250キロくらいでスポーツカー最強って話に
なってくるんじゃないんかな。

ま、それ以前に公道なんだから、メーターと周りの流れを見ろよってだけの話なんだけどね。

>>598
＞取り締まる人員が減って良いと思うんだが…

減らないと思うけどな
輸入車はどうする？

>>604
ＧＴ‐Ｒ
ＡＭＧも大排気量で高出力のエンジンだが振ってる方向が違う

>>608
釣れますか？

馬鹿なヤツに道具を与えるとろくな事を仕出かさないワケさ。
車も日本刀も造り手にしてみれば、使う側が魂をプラスして完成される。
と、あえて言えるまで真骨注いだ物。
オマエラみたいなアホが、リミッター外したの、どこそこの山道があーだこうだ？
くずだろ？＆スレ違いレスだろ？
ちがうか？低能どもが。

マセのクアトロポルテ海苔だけど、ＧＴＲには絶対適いません><

GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

>>612
GTRを買ったことが悪い
GTRを買ったことを反省すればよい

自転車議論はふつーの人には全くもってどーでもいい

>>604
Rさんじゃないですか？張った事無いから解りませんが。
毎日、首都高で袖擦り合いますがお互いに踏まないんでw

高速で、そのくらいスピードだしてかっ飛ばしていく奴はたまに見かけるけどな。

>>621
向かってる方向が違うような。
ﾏｾﾗｯﾃｰは貴族が庶民のﾌｨｱｯﾄを優雅に追い回す為の車だろ。

売却したらまた他の人がスピード違反することになる。
売却ではなく、スクラップにすることを誓え。

>>612
2ｃｈ的にはスピード違反をしたことよりも、貧乏人の妬みを買ったことのほうが大罪

高性能な車が悪いって言ってるのか？

>>562

高速は100以上で巡行出来ればいいから
Ｋやコンパクトでしっかり踏めばそんなに不自由しないが、

最高速度よりも差が出るのが一般幹線道。
敷地からの合流などいかに一瞬で60に上げるかだから。

しかも万一犯罪被害者になった時、
相手バイクならそれなりの車が必要。

>>619
えっ！あるの？

>>620　　いいもの買えない貧乏者のひがみか？wっぷwww

だいたい法定速度よりスピードが出る車売ってる
トヨタには罪はないのか
あ、ＧＴ−Ｒは日産でした

どうせなら免許返上しろよ。
速度超過違反をやるヤツは
ＧＴＲだろうが、軽だろうが、速度超過違反をやらかすものだ。

>>628
スクラップにした筈なのに、どこぞの高校生が見つけて乗っちゃうんだな。

>>632
ﾚｳﾞﾘﾐｯﾀｰ、とか？

ポンコツＧＴ−Ｒのリミッター自慢かよｗ

観光地でボンネットバスに乗ったら、ものすごく飛ばすので恐怖した。

と思ったら、おばちゃんのカローラに抜かれた。

昔のクルマは法定速度で凄いスピード感が味わえるから素晴らしい。
クルマの性能が上がった分、高速道路を早くするなんて無駄なこと。
ゴルフでも野球でも道具を制限してコースを最大限に楽しめるよう決めるものだ。
だからクルマの性能をボンネットバス時代に戻せば良い。

>>610
というより自転車の最高速度が概ね時速20kmと言われてた時代の法律なんで決める必要がなかった。

今は場所にもよるけど時速30〜50kmあたりから呼び止められて注意されるケースが多い（反則金を取られる事はない）。
自転車に走行速度を表示する器具を取り付ける義務はないけど、ロードを乗り回している人はつけといたほうがいいかもしれない。

>>608
ドイツ車は250リミッター
アウディのこれでも
http://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000019336.html

>>636
ああ、そっちか・・・

スピード出して目立とうとするDQNの方向性が変わるだけじゃないかな
次はハマーやランクルみたいにゴツくて町中じゃ邪魔になる車に乗って目立とうとしたりして

絶対に事故らない車を開発すれば
速度制限もいらないしぜんぶ解決するんじゃね？

>>632
普通についてるわな
210とか240な
BMしか乗ってないから他は知らん

よかったなID:nKWDUdUzO、少しは相手にしてくれる奇特な人たちが現われてｗｗｗ

>>643
それだ

NSXのATのNA乗ってる。先月免許取得してディーラーに行って見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと魂が震える、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ峠とかで本気アタックするとちょっと怖いね。ATだから楽だけどね。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で２４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらNSXのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

ちょっと前に名神を110kmくらいで走ってたら、ミラーに映ったと思った瞬間に追い抜かれて、車種を確認する前に豆粒のように消えたバイクがいた。
いったい何キロくらい出してたのか分らないが、150kmあたりを超えて走れる連中には
ある種馬鹿にしながらも尊敬してしまう。
マジで恐くないのかと。

>>627
つくづく後部座席でくつろぐクルマだと感じてます＞＜

>>635
そんなことしたら免許持ってる奴がいなくなる罠
君無免許だろ？ｗ

>>640
Ω＜

>>643
タイヤ全部とっちゃえば簡単だね！

>>648
３００は行ってたかもよ

なんかナマイキガキにありがちなヤケクソ反省？

初期の日産シーマも、ラグジュアリカーにも関わらず物凄い加速だったらしいな。

レンジローバーと911ターボの2台持ちです。
貧乏人は買わないで意地張ってればいいんじゃん？
無いよりあるほうがいいし。

>>610
規制告知する前は有効じゃないから取り締まれない。
しかし、上の話は、取り締まったんじゃなく注意したんじゃんか。
それは有効だよ。

俺BMWオンリーだからなあ。
リミッターとかそんなの知らない。

>>643
完全自動制御のシステムを各会社が開発中。
車だけではうまくいかなくて町ごと変える必要がある。
トヨタが実験用に作ってたっけ。

車に乗るなよｗ

>>644
ちょっとぐぐったら出てきた。
ポルシェ以外のドイツ車だけみたいだね＞250km自主規制

パトカーの実地訓練で
150の車を猛追してそのまま180ギリギリでブチ抜くなんてたまに見るよ
警察だってぶっつけ本番ではいきなりスピード出せないからな
本番ぶっつけになるから

>>657
君のBMにも各種リミッターはついてるよ

>>648
150�`で尊敬ですか？
ダンナ、笑わしちゃいけませんぜ。

>>657
安全運転されてるんですね

>>654
シーマ現象が起こった
で、トヨタはそれをパクってアリストを作りましたとさ♪

>>654
親父の借りて運転してたとき、一時停止のところでブレーキの踏みが甘くて車がズルズル動いててあわてた思い出がある。
あの当時の感覚では凄いパワーだと思った。

>>654
あれはでもあの糞重いボディにたった205馬力かなんだだったはず
そんなもんで感動できたいい時代だった

速度違反なんか軽自動車でもできるっての

>>665
ああ、アリストってトヨタらしくない車だなと思ってたが、そういう経緯があったのねｗ

>>660
自主規制で250とか。ドイツの科学力は世界一だな。

ぶっちゃけ日本の公道だけで乗るならGT-Rなんて無駄な過剰性能でしかないからな

AMGとか300キロメーターなのに、リミッターあるんかな

>>663
時速100kmでも尊敬するぜ。

実家の自動車はボロかったから実質時速90km制限だった。

>>667
ＶＧ３０ＤＥＴは２５５馬だぜい！

そりゃすぽーつかー売れない罠

開発さん哀れ

頑張ってアクセル踏んで下さい

>>23
100km/hと定められたら、100km/hで走れクソ野郎。
堂々と法律違反主張すんなクズ
単独事故で死ね

>>658
それが上手くいくんなら
ここで何を討論してても同じってわけか

でも運転の楽しみというか、遊びの部分は残してほしいね

将来的には免許いらなくなったりするんじゃね？

リミッターカットしたの？それとも180�qで捕まったの？

>>672
普通にいろいろなリミッターがついてますけど

>>673
4リッター級の車に乗ってみ？
100km/hがいかに遅いか分かるから

>>674
ああ、ターボもあったんだっけか
当時、「発進は２速でちょうどいい」みたいな客の心をくすぐる記事が出てたなあ

加速って単純に楽しいからな。使い様によっては、ある時は安全だし。

今の感覚のメジャーから行くとこの場合高性能な車を作った会社が悪いから

慰謝料と反則金を払えと言うことになるようだが、違うんだｗ

ま、こんな事になる前にブレーキを踏むんだな。

YouTube - 暴走の果てに・・アウトバーン壮絶事故現場！
http://www.youtube.com/watch?v=F0x3xxImVzE

オナニーの方がずっと気持ちいいのに、こいつ知らないんだな

東京の湾岸線じゃ旧式Ｚやポルシェ、GT-Rが
300km/ｈオーバーでカッ飛ばしてるって話だろ

ああん社長格好いいですビクンビクン＞＜

>>686
１７８で走ってて咥えて貰う方が気持ち良いって知らないのか

GT-Rも果てはﾌｪﾗｰﾘやﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆもむかつかないけど、ﾍﾞﾝﾂとBMWだけはむかつく。
そのいかにも成金くさい出で立ちがむかつく。

＞車は、日産ＧＴ―Ｒで「日本屈指のスポーツカー」（弁護側）。多田裁判官に「いい車だと安定
＞して走るので、気づかないのか」と聞かれ、「会社のバンとは比較にならない。瞬時にスピードが
＞上がる」などと社長。

勉強ばかりしていて、ＧＴ−Ｒも知らなさそうな弁護士と裁判官のやりとりを想像してみたが・・・
なんか微笑ましいでつ。

>>662 え？そうなの？知らなかった。　　
　　　　M3でもついてんだ。ってかそこまでとばしたことないなあ。
　　　せいぜい240kどまりだな。トロイ車がおおすぐる。w
　　　

>>635
心配するな、免許取消になってるから。

普通速い車に乗ってる人ほどいつでも出せる余裕から安全運転するもんだがな
高速で必死になって走ってるのっていわゆる輸入高級車か営業バンが多いぞ
このおっちゃんはGT-Rを買っても営業バンのくせが抜けなかったんだろうな

プリメーラや250cc4発のバイクでも170台は普通に出るんだよ…

>>684
178�`なら、速度としてなら殆どの車が可能だからなあ。

スポーツカーじゃなくてもスピードはでるからなぁ。
前に中央道で随分とばすエスティマがいたから何�`出てるのかと
後ろに付いたら170キロだった。

客がバカだからメーカーはリミッター付けるんだよｗ

あのコピペはもう出ただろうな

>>681
時速80kmの近鉄に乗って半泣きになった俺なら余裕でうんこちびるな。

田舎の電車は時速20〜40kmで走ってたから。

車って200キロとかまでメーターがあったりするけど、法定速度が決まってんのに200キロ出せる車を作ってるのがおかしいんじゃねーの？

もうクルマはおわったなｗｗ

クルマ海苔涙目ｗｗｗｗｗ



http://www.nicovideo.jp/watch/sm5079468

>>689
貴方は昔のSクラス乗りみたいな方ですね

貧困層と無免アレルギーが暴れているが、
厳罰下すには
その速度が
その車種にとって
どれぐらい事故率を上げたのか
きちんと証明してほしいな
GTRやヘラーリの178と旧型コンパクトの178が同じはずはないし

よく高速のるんだが110kmの俺をあっという間に抜かしていく車がよくある
新聞をのせてるだろうトラック

>>693
この違反だけなら、取り消しにはならぬ。

>>699
2回ほど見た。

>>648
私も２５０くらいは出ていそうなオートバイに時々出くわす事がある
１１０で走っててミラーに写った瞬間に追い抜かれる感覚なら軽く２００は越えていると思うよ
でそいつらは多分、スピード出している瞬間は怖いと思ってないと思う
スピード落として、あるいはオートバイから降りて冷静なとき考えて怖くなったりしている
多分ね

直線番長の最期なんて免取りか事故死が相場。
免許だけで済んでラッキーと思わないと。

>>695
うちの爺さんが40年前の東名を
初代ファミリアREで
メーター振り切ってたがな

>>704
だな。

保険料率が高い車はそれだけ事故ってるってことだからｵｰﾅｰは反省しろ

>>700
うちの県で走ってるおんぼろディーゼルカーでも８０Ｋｍ出すんだけど…

　　　　　　　　　　 ＿_＿_＿_＿
　　　　　　　　　　i　r-ｰ-┬-‐､i
　 　 　　　　　　　|　|,,＿ 　 ＿,{|
　　　　　　　　　　Ｎ| "ﾟ'`　{"ﾟ｀lﾘ
　　　　 　 　 　 　 ﾄ.i 　 ,__''_　 ! 　　178km/hしかでないのかよ！
　　　　 　 　　　／i/ l＼ ー .ｲ|､
　　　　,.､-　￣/ 　|　ｌ　 ￣ / |　|` ┬-､ 　　東名なんかウンコ道路だな！
　 　 /　 ヽ.　/ 　 　ト-` ､ノ- |　 l　　l　 ヽ.
　　/　　　 ∨ 　 　　l 　　|!　 | 　 ｀>　|　　i 関越行けよ！
　 /　　　　 |｀二^>　 ｌ.　　|　 |　＜＿_,|　　| ２５０KM/hくらい楽勝だぜ！
　|　 　　　 |.|-<　　　 ＼ i　/　,イ_＿__!／ ＼

安全性だけを考えるなら住宅街で徐行しない車のほうが
他者を事故に巻き込む可能性たかいんじゃないの？

>>692
どんなリミッターがついているかというと
燃料噴射装置にスパークプラグへの加電制御
アンチロックブレーキにもついてるよ
自動車はリミッターだらけなんだぜ
それでいろいろ制御しているのだよ

懲役って事は罰金払わなくていいんじゃん。むしろ助かったと思うべき。
しかし178km/hごとき、1500ccクラスでも出せるんだが。

軽トラでいいだろ

深夜に荷物積んで１５０�`巡航のトラックのが危険

アメリカではナンバー取得可能なジェット猿人バイクがあるんだが

公道走れるジェットエンジン車はないの？

ＧＴ−Ｒなら、１７８キロでも車体も安定してて余裕なんだろ？

自転車の話って単に危ないからもうちょっと遅く走ってね

程度の話な気がするが

ゴムタイヤに四方箱で囲まれた中で、丸いわっか掴んだヤツが時速270キロだとかホザイて何かの役にたつんかね？
そんな糞体験が？
パーか？お前は？
お前は身の程しらずなおもちゃ買ってもらった糞ガキにすぎんのよ。

>>692
ドイツの高性能セダンには250km/hで効くの別名紳士協定リミッターてのが付いてるなぁ。
ポルシェは付いて無いけど。セダンじゃないから。

>>23
高速1000円になってから確かにそういうアホが増えたな

追越斜線を延々と走るのは
走行帯違反1点減点

後ろから煽られてもどかないのは
追い付かれた車の義務違反1点減点

で合計2点減点の違反なんだよな

３０k制限の道路で５０ｋ出せば見事に速度違反なんですが・・・

>>719
自作して認可とれば第一号になれるよ。

住宅街の30キロ道路を80キロで走る車を
ちゃんと取り締まってほしい。

>1
GT-Rぐらいまた買えばいいからな ('_')ﾌﾞﾋﾋ

>高性能車は必要ない

気付くの遅すぎ

なんでスピード出るようになってるの？

>>728
次はブガッティにするってよ。

>>722
新幹線が300km/h出せるようになって東京から九州までが近くなった。
ゴムタイヤではないがまあそういう事だ。

高性能車を規制しろ
野田大臣、出番だ

そいういう問題じゃないだろ。

ＧＴ−Ｒのボディ剛性は凄いものがあるのだろう。

パッと見ただけでも、乗用車というよりは小型の戦闘車両みたいだしな。

>>720
300Kmで巡行してる状態で助手席と会話が楽しめると言うコンセプトで作ってあるから
超余裕です♪但し、競技に振ったＶスペは知らん

>　速度違反は、法定速度を高速道で４０キロ（一般道は３０キロ）上回ると、刑事罰の対象になる。

高速道路で140キロ以下で走行する奴が賢いってことですね
オービスも140km/h 超えないと反応しないしね(速度制限が80km/h以下の自動車専用道路にはあてはまらない)

オービスにひっかかったのかｗ
GPSのレー探つけときゃよかったのに。

80年代くらいまでの車は150km/h近くなると、揺れるわ突き上げはひどいわで、
そっから先は命がけだった
2000ccクラスのちょっと高いセダンでもそう

今同じクラスのセダンなら180出してもあんなに不安定にはならない
多分それ以上出しても昔の150km/h程危なくはない

>731
こうゆう奴は懲りないからありえない話じゃないなw ('_')ﾌﾞﾋﾋ

>>719

昔、VWのニュービートルにヘリ用の小型ジェットエンジン載せた画像があった。
たしか、公道走ってたぞ

いやそういう問題じゃないだろ

>高性能車は必要ない

諸外国から指差してぷぎゃーされるぞ
日本を陥れるつもりかい？

>>716 そうなんだ。勉強になった。前のE-46で220kいったとき
　　　　アクセルふんでもぶすぶすって感じでそれ以上出なかった。
　　　　そんでM3買ったんだけど、まだメーター振り切ったことない。
　　　　やっぱ、あんなふうになるのかな？

リミッターって単純にいってるけど
今の車なら全部についてるだろ
エンジン回転上昇を制御するにもリミッター使うし
ABSはリミッターなければ成り立たないぜ

高速道路で他人を巻き込む事故が無いように、閉塞区間を設けてタブレット交換にすればいいのに

>>739
一番の問題は人間の性能はたかが３０年くらいで上がってるわけないということだな。

>>725
トラクターを想定した20kmというのがうちの田舎にあるぜ。
全力疾走すれば走って速度オーバーできる。

>>692
２５０キロリミッターな
実際にはメーター読みでもう少し上で作動する

>>741
それジェットつーか、ガスタービンなんでね？


これならナンバーもらえるか？ｗｗｗ

http://www.nicovideo.jp/watch/sm7171562

>>716
執行猶予期間（通称弁当持ち）って何をやったら実刑の懲役になるの？
１．青切符のスピード違反
２．赤切符のスピード違反
３．どんな道路交通法違反でも
３．全ての刑事事件

しばらく乗れないんだから持っていても仕方ないわな

折角丹精込めて創った車を汚す馬鹿が後を絶たないからリミッターが取り付けられた事にきずけよ。
ガキが。

>>744
RX7(FC)はドガンガクンガクン！って
鞭打ちになるかと思う程
酷いリミッターだったよw

>>739
>多分それ以上出しても昔の150km/h程危なくはない

150kmが危ないかは語らないが
衝突時のエネルギーは速度の2乗に比例して大きくなるから
高い速度ほど危険度は増すJK

>>751
刑事罰じゃね？
だから2と下の3かなあ？

>>752
「やめようと思ったがやめられなかった」
「奄美大島でもやった」

GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

どうせスピードなんて130-140くらいしか出せないのだから
俺だったらGT-Rなんぞよりオープンカーでも買うけどな

直線番長するならここまでやらねーとダメだろｗ

http://www.nicovideo.jp/watch/sm8075380

NISMOのROMつけたらリミッター解除できんじゃないの？

家族車巻き込んで殺していたらね、懲役してこいや。
ド素人がいい気になりやがって。

全て国内仕様は最高時速50kmのクルマにしろ

>>761
ナチュラルにサーキットでの解除機能付きだから、
日産系からはROMは出てないはず。
ROM作ったパーツメーカーは出入り禁止にされたし。

>>1
＞法定速度を高速道で４０キロ（一般道は３０キロ）上回ると、刑事罰の対象になる。

そういやそんなことを学科で習ったような気がするが、
実際東名下りの御殿場手前で２ルート分岐するようなところを通っていると、
周囲が時速１３０〜１５０くらいで飛ばしまくるからすっかり忘れてしまっていた。
あそこ危ないよな。

発言の方向性が違うよね。
そのまま乗り続けて我慢できるのが立派な社長。
売ったら”逃げ”にしかならない。

俺、昔、横羽線の50k規制のとこのオービスでつかまった。
写真見せられて、はっきり写ってんのにゃわらった。
135kでてて80kオーバーってはなしw。一発メントリになったw。

でもさ、高速で50k規制はねーだろwww。
自爆テロ起こそうかと思ったよ。

>>762
昔プロが家族車巻き込んでry＜HKS
なんてのがあったなw

>>759
雨漏りするのが嫌なんだよな
駐車場にも屋根ないとうつになる

やべー、私もビーエムの３３０カブリオレで、時速２００キロ出しちゃった事あるよ。
まぁ、２００オーバーは、ほんの一瞬だけだったんだけど。
それでも東京から大阪まで５時間切ってたしな〜。

>>761
違法改造ROM以外は、リミッター解除できないよ。
それは、NISMOに限らず、無限でも、TOMSでも、MAZDASEEDでも、RALLYARTでも同じ。

>>108
たしかに追い越し車線を160km/h↑でかっ飛ばす車の半分位は、
ADバンやカローラワゴン等の商業車が多い気がする。
残り半分はベンツをはじめとした高級車。
高級車って全くスピードに気付かないもんなのかな。
私の車は120越えたらうるさくてしょうがない。

■日経ビジネス１９９５年７月１７日号の記事から。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
【見出し】　愛車のアクセル全開で憂さ晴らし　奥田碩　トヨタ自動車副社長（当時）

　奥田さんが高速道路を走る時、行く手を阻むのは空気の壁だけだ。
ノロノロ走る車が前にいると、車間距離をぐっと詰め、パッシングの連続で押しのける。
走るのは当然、右端の追い越し車線。アクセルは全開が基本だ。

　愛車はトヨタのアリスト。排気量４０００ｃｃのＶ型８気筒、エンジンは２６０馬力。
世界でも有数の超高速走行が可能なセダンが休日の足だ。
「羊の皮をかぶった狼」が奥田さんの野生を呼び覚ますという。

　「スピードは麻薬。高速で走っていると、脳の中で気持ちを高ぶらせ、快感に導く物質が分泌されるようだ」。
自社のテストコースを時速２００ｋｍ以上で走る機会がよくある奥田さんにとって、
普通の道路上の走行は苦痛に感じることすらあるという。高速では常に右端の車線を走るのはこのためだ。

　普段の通勤の足は役員専用の黒塗りの車。スピードに魅せられた奥田さんは
「トロトロ走る役員車に乗っているとイライラする」と言う。
思わず運転手を怒鳴ってしまうこともある。

　イライラは今回の日米自動車交渉でも同じだったようだ。
交渉は政府間の話し合いなので、メーカーの思惑通りにはいかなかった面もある。
憂さを晴らしに、愛車のアクセルを踏み込む機会が増えたようだ。

>>737
東名にも80km/h区間あるぞ。

プリウスも１８０キロ出るんだろうか？ｗ

速度超過で一発免取りはならんけどな。

技術者が努力を積み重ね
車の性能を向上させて来たが

性能発揮すると
タイーホ

もう技術開発やめれ

>>775
でない

キチガイに刃物。
だが、今は刃物職人の方が責められる過保護な社会。

>>769
ホロが嫌ならメタルトップにすればいいじゃない

>>775
乗ったことあるけど出る気がしなかったｗ

270ｋｍだったらまだしも、180ｋｍでニュースになるのかｗｗｗ

嫁のワゴンＲに乗って高速を走ったが、120キロでも体感速度がすげーの
怖いわ

排気管を車内に入れて走れば、他人の空気まで汚してイることにキズくねヾ(^▽^)ﾉ

>>775
172”しか”出ないらしい。

>>782
GT-Rという杭が打たれてるだけかもしれん。

>>772
商用車で飛ばすのはマヒしてるだけだけど、デカいセダンは本当に
スピード感がないから180km/hでも速いと感じないかも。
但し周りに車がいる場合は別。あくまでも単独の時ね。

なるよ。点数少なくてなっちゃったんだ。
１年間免許取れなくて、で、1年経ったら教習所で取り直し。

本当につらかったなあ。www

会社のバンはベンツでした

なんか恣意的なもの感じるよね

２０００ｃｃクラスで高速でぶっ飛ばしでも大丈夫そうなのは、レガシィかなあ。

>>780
メタルトップ関係ない
雨漏りしないオープンカーは雨の日走らないものだけ
新車から5年もすれば確実に雨漏りするよ
これはウエザーストリップの材質的な限界だからしかたない
交換すれば直るものだが雨漏りを見つけたときの気分がうつ

走り屋ってオタとは無縁でパソコンなんて扱いもできないのかと思ってたけどさ。
ロムライターでロム書き換えたりするじゃん？

Shuto Kousoku Max 7 of 9
http://www.youtube.com/watch?v=kpVhaPxZPRg

走りやとPCって結びつかないんだけど昔（96年ごろ）はどうだったのよ？
おしえんさい。

■日経ビジネス１９９５年７月１７日号の記事から。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
【見出し】　愛車のアクセル全開で憂さ晴らし　奥田碩　トヨタ自動車副社長（当時）

382のかたありがとう。


トヨタの会長が違反してるのは警察はどう考えてるのか。

警察に聞きたい。

以前、自動車雑誌に制限スピードオーバーで試乗した記事があっただけで、速度違反で逮捕
トヨタの会長は何の罪にもならないものか教えて欲しい。

>>787
それ、一発って言わないよな？

>>792
96年とかなら余裕でノートPCでROM弄ってたんじゃね。

これは買いだ！
どう見ても最速ｗｗｗｗｗ

http://www.nicovideo.jp/watch/sm6125448

>>777
「性能が高い車は実験室」だからね・・。
例を挙げておくと
ルマン用で開発されたもの・・ビーム型ヘッドライト、ワイパー
F1用で開発されたもの・・・・AWS、AWD
悪路で開発されたもの・・・・4WD

使い方を間違えると、逮捕されることになるけど・・。
元々は、安全装置的な目的で開発されたものがほとんど・・。

三十年前から市販車が300オーバーだったフェラーリやポルシェは凄いな。

300キロ出して走ってるのは貴方ではありません。車です。
300キロ出す車をもっているから、俺も偉いだろ？
と言う言い回しは朝鮮人のひいじいさんが半島で貴族だったから今の俺も偉いだろ？
というワケの分からん言い方にそっくりですな。

ＧＴ−Ｒなんかスポーツ車じゃない、スポーツ車っていえばコレ
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g77038444

それくらい出すだろ
平均120kmくらいだから
追い越したりすると簡単に170、80は出るよ
俺のGT3なら

>>790
寧ろインプレッサＳＴＩの方が安全
>>791
メタルトップもおじゃんになるんですか…
いやはや、参考になりました

>>796
ターボなんて、今でも公式には燃費改善装置だしな。
あとフルタイムAWD（４WD）はWRCというかｸﾞﾙｰﾌﾟBじゃなかったか？

>>797
嘘吐き自称300km/hのスーパーカーは確かにあったが
公道専用車で300km/hもでるノーマル車はなかったよ

>>790
インプで平気だったからホイールベースが長いレガシィなら楽だろうね
むやみに対抗意識を燃やされたり逆にやたらと道を譲られたりしないだろうから
精神的にも楽そうだ

>>792
電子部品ついた頃から常識だよ
鈴木亜久里いわく、「電気系」

>>796
こういった車買う事は
そういった開発者への応援でもあるんだな

日本も今後は印度みたいなショボい車ばっか作れって事だな

どうせ刑を軽くするための見せ掛けの反省、手放さないよ
温室育ちの裁判官がよく引っかかる手だな

>>803
逃げろ！ポルシェの形した黄色い鳥が飛んでくるぞ！

>>1
車関係ないよ

こういう人は軽自動車に乗っても100km/h出して運転するだろ

>>778
新型パワーモードなら出る。

　 　価格は２８万円 　 　 　 　 _,,,,........ --.......... ､..,,,,,,,,,,,,,,,,,,__
　　　　　　　　　　　　　　 _..-''"“'''ﾞﾞﾞ'''ｰ-..､　　 . ,,,......．.､i..........,ﾞ_,ﾞ"''ｰ ､
　　　　　　　　　　　 _..-'"　　　　　　　 ,,-,ﾞr‐'''"　　　 | !.!　　　　 ｀ゝ､　ﾞ'､
　　 　 　 　 　 　 ,／　　　　　　　　,-彡'ﾞ./　　　　　　:l ! l　　　　　　　ヽ　ヽ
　　　　　　　 ,..ｲﾆ,,＿、　　　　 ,ﾝ'ﾝ″　（∩Ｔ∀Ｔ）　 ! ! |　　　　　　　　ｌ　 .!
　　　　　 .,,i'"　　　 　 .二二フ´ i＿__,,__,,...... --―一 ".! ﾞ‐'―¬'''''''ﾞ'''''ﾞ.ｌ　　ｌ
　　　　 ./ /　　　　,／　 . / 　　 　　./　　　　　　　 . _ |　　　　　　　 liiil　!　 :!
　　　　i!.ｌ"　θ　　/　_,, ＜　　　　　|　　　　　　　 liiil ,!　　　　　　　　　 ,!　 .|
　　　.,lヽ,,二''ﾞﾞﾞ￣゛　./ 　.ｌ　　　　　.!　　　　　　　　　/　　　　　　　 _.　"　　l
　　　从、　　l｀ﾞ'''''''''ﾞ|′ . ,,ヽ ....、　 |　　　　　　　　　:!　__,,,......-‐'''ﾞ / 　.,,..　/
　　　！　.￣'"'''―‐,!　,i'"　 ._,　｀!、 l　　　　　　　　　,!　　　　　 .／ .,r/-¬-､
　　　 ｝ ´ﾞ'''ｰ- ､,,,,_,l__.|,　,i'´　｀i　 !　ﾞ'''''――――¬''''''''''''''''''''　　 / ! .,iｰ-,　|
　　　 .｀'――''"　　　 !.|　!.　　 l ,r‐――---....----――――‐''''''ｲ│..ｌ＿/ .l
　　　　　　　　　　　　 ﾞ'ヽ..二彡'ﾞ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｀-ゝＭＭ　」

>>794　　一発でもニ発でもどうでもいいけど
　　　　　高速道路で高速で走るなってのはいかがなものかと
　　　　　言ってみたいだけなんだよ。w

いい加減>>1スレッドタイトルにそくしたレス出来ないのかね？
アタマ悪いか、細かい糞知識自慢したいだけかよ。
低能がっ。

ここで日本では100キロまでしか出せないなら軽以外いらないって言ってる奴らは
高速使って長距離移動するときに、普通自動車よりも軽のほうが圧倒的に疲れることに気づけよ。
アクセルべた踏みして出る高々100キロちょっとの速度でも、エンジンとロードノイズの轟音が車内に響き渡り、ハンドルはフラフラ。
上り坂になれば80キロまでスピードダウン。トラックにまで抜かれる始末。
二度と軽で高速なんか乗るもんかと思ったね。
車みたいな命に関わるものは多少の余裕がないと危険過ぎる。

>>803
そうだったのか。嘘だったのか。俺騙されていたよ。

あのメーターを見る限り、スピードコントロールは
難しかろうて。一般道なんかどうやって走るんだろう。

高性能車を売って超高性能車を買う

>>724

後ろから追い付いてもどかないから暫く追走→車間距離不保持
左から追い越し→車線変更違反

と、追い着く方が捕まる確率が高いんだけどね。

>>798
300出る車で本当に300出すのは難しいよ
まず単純にビビる
少しハンドル切れば車線1本飛ぶ
一般車は飛び込んでくるようになる
バカとかチョンじゃ無理

法定速度に不満があるなら
法改正を求めろよ
速度違反で事故起こしたら免停、最悪で人生終了
そんなリスクは犯したくない

>>796
AWDと4WDの違いがわからない

>>812
東名と首都高以外に高速はないけどな。
高速と思いこむなよ。

スレッドタイトルと著しく乖離したら削除依頼だせるんだよな？
自治議でよ。

やっぱりさ、戦国時代の武将も乗る馬にはこだわったらしいから、
走行性能いい車に乗りたいのはあたりまえなんだよな。

でもエコエコってwww

いっそのこと車は禁止してみんな馬に乗りゃいいんでないかとwwww

一般道を８０Ｋｍで走行してる俺から見ると
高速道の１００Ｋｍってあきらかにおかしい

>>821
AWD＝4WD+ABS+4WS
4WD＝パートタイム型とフルタイム型がある。

細かいところは、技術資料見てね。

車には120キロでリミッターつけろよ
簡単なのに何故かやらないんだな
警察も反則金やら罰金がなくなると困るんだろうな

>>821
一般的には同じ。AWDのAはALLのA。
まぁ6輪車なら4WDとAWDで違いは出てくるんだろうケド。
ｽｳｪﾃﾞﾝなんかではAWDという言い方をするようだね。

>>818
>左から追い越し→車線変更違反

そんな違反あったか？

>>824
排泄物からでるメタンガスが温暖化促進させるんじゃね？

>>814
何年前の話っすかｗｗｗ

ゼロクラウンで新名神を時速250キロで爆走する動画
http://www.youtube.com/watch?v=6852RJT-gOs
　

>>771
リミッター解除は違法じゃないよ
日本国内で180リミッターが必須なら外車にも180リミッターがついてるはず

>>826
スバルはAWDって言ってるけど4WSなんかついてないじゃんか。
本当にそういう技術資料があるならリンク貼ってくれ。

>>814
電車も使ってあげようよ。>>1の人は岐阜→熱海移動中の違反だし。
こだまの本数が少ないといっても、自分で自動車運転するよりは楽だよ。

まあ自動車なら普通２００万円もあれば何とかなるから
新幹線を一年に数百回乗るより安いんだけどね。でも>>1の人は社長さんだそうだし。

>>790
アテンザでもアコードでも別に大丈夫だと思うぞ。今時の車はそりゃ
性能がよくなったもんだ。

オービスに引っかかるボケはスポーツカーなんぞ乗るな禿げ
車に興味ないくせに小金貯まって買ったんだろｗｗｗ

>>34
定速走行でも時速600キロか。

最近の車は速いんだな

>>821
一緒ですよ
ただ、日本ではＦＦと同じ発音だから(前輪駆動と全輪駆動)
４ＷＤ(四輪駆動)が一般的ってだけ

最高速度に制限有る方がオカシクね？　認定でもしてやればいいじゃん

>>791
ワシのマツダのロードスター（幌）は６年目じゃが全然雨漏りせんのじゃがのぅ。
室内保管がええんじゃろうが。

>>834
マルチリンクサスが4WSに入るんじゃね？

自動車なんか基本的に貨物じゃないか
一人で乗ると中身スカスカ空気ばっかり
そんなもんでスピード出して何が面白い

>>836
中の人の性能がからっきしだからなあ。

>>797
フンッ、出ねーヨ

>>834
私はホンダのほうだけどね。

.@＠＠＠＠＠@
　　 　　　　　　　　　　　　　@＠＠＠＠＠＠@
　　　　　　　　　　　　　　　@@　　　　　　　　@@
　　　　　　　　　　　　　　@__　､､､_ ｝ ｛ _､､､　__@
　　　　　　　　　　　　　｛l〈　ヽ., へ ）-（ へ　_ノ〉!}
　　　　　　　　　　　　　　ヾ|　 　￣ﾉ　　￣　　　|ｼ
　　　　　　　　　　　　　　　l 　　　(､{,___,},.)　　　l
　　　　　　　　　　　　　　　 l＼ 　　｀ニ´　　／:l　　
　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ 　／ ー　＼　/　　　＜高性能の車なんて買わない！
　　　　　　　　　　　　　　　　　＼　　 　　　／ 　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　安くて小さい車しか買わない

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　自動車なんか安いので十分だ！

>>842
それは皮肉かｗｗｗ強化ﾌﾞｯｼｭ入れろｗｗｗ

第二東名の法定速度はどうなるのかな
120km/hが有力だが140km/hになるって説もある

>>830　排泄物はな、犬の散歩のときみたく拾って帰るんだw。
　　　　高速のパーキングにはな、馬用の水飲み場とエサが売ってんだ。w

　　　　排泄物はパーキングで回収できるようにする。
　　　　肥やしになるからなw。
　　　　実現しないかな？究極のエコだろ？

178キロで晒されるのもかわいそうだな。
昔、友達の車で湾岸を200キロ超えで走ってたら
猛烈なスピードでポルシェに抜かれた。
しばらく走ってさっきのポルシェに追いついて中の人見たら
お爺さんとお婆さんだったｗ

>>850
夏の最中にパチンカスが駐馬場に繋いでた馬が暑さで亡くなるんですね。
ｶﾜｲｿｽ

>>812
都市高速道路は「高速道路」ではありませんよ。

>>848
ブッシュを固めてもトー角変化は残るだろ

>>814
そういう奴らは最初から高速なんぞ走らんよ。
近所へのゲタだろ車なんて、って奴ら。

>>816
は？

>>832
それ２５０も出てないよ

>>814
高速道で静岡-北九州の往復を0.4L-2輪、1.6L-NA、3.5L-NA、0.66L-NAの順でやったことがあるが、
ホントに感覚的な「遠さ」が全く違うよな。
いちばん近く感じたのはもちろん3.5L、なんか楽しんでるうちにあっという間に着いたし疲れもあまりなかった。
1.6Lと400ccバイクは似たような感じだけど、バイクはとにかく右腕が死んだ。
最後にやった軽は距離が2倍以上に感じたし、途中で仮眠しないとどうしようもないくらい疲れたよ。

>>826
テキトー書くなよｗ

>>846
知ったか乙

>>854
そりゃー残るけどさ。4WSってほどﾌﾆｬﾌﾆｬではなくなるんじゃね？

>>856
スケールがでか過ぎ（320？）るから、実際に使える・読める範囲が狭いってことじゃね。

>>823
ケータイからだとどうかなぁｗ

リミッターなんて取っ払って
バカはどんどん氏んだり車買い替えたりしてください

>>861
HICASキャンセルで十分だね

>>852 そうだな。それはかわいそうだ。
　　　　よし！　パチやの駐馬場は、屋根付きの馬舍を義務づけよう！
　　　　水も飲めるように、流しそうめんみたいなのもつくるんだ！

　　　　ポッポにたのもうよ。みんなでさ。www

>>829
左側追越は違反だがそんな名前ではないハズ。
ググったら単純に「追い越し違反」でいいみたいだ。

一般人が購入できる装置で、その操作の仕方によっては無意識のうちに、
他人の生命財産を奪う可能性のある、懲役刑を伴う重大犯罪を犯してしま
うものがあったとしたら、そんなものは即座に販売禁止か、予防装置を義務
ずけられる。
猟銃や刀剣類がその例。

自動車もその類で、つま先の力加減でほんの数センチだけ操作したら
重大犯罪を犯すことになるが、なぜか自動車だけは販売が放置され、
予防措置もとられていない。

>>862
あ、なんだ別人だったのか。IDが似てたので・・・

>>864
スバルの話じゃないのかよ！

今は軽でも簡単に120出るし、
それこそ３ナンバーや高級車だと150kmで巡航してても快適だからねぇ。
そら恐怖感麻痺する奴が多いのもわかるわ。

技術が進歩しすぎるのも良し悪しだな。

>>161
低速運転はクルマに悪そうなイメージ
そこそこまわしてあげないと

>>867
普通免許って知ってるか？

>>826

AWD=All Wheel Drive
4WD=4 Wheel Drive

つまり同じ意味なんだが。アホ？

>>850
実現はむずかしいだろうけど
そうなったらなったでおもしろそうだな
空気抵抗を考えた特注の尻袋とかが売れそうだｗ

>>858
急ぐ必要なくて予算が多いなら関東-九州はカーフェリーが楽だよ

口だけ反省してみせると信じる馬鹿な裁判官ｗ

>>868
スバル？マルチリンクじゃなくてストラット式だろ

でロード乗りに転向してピタパンコスプレで爆走するんですね

>>861
いや、意味は分かってるんだけど「んなこたねーよ」と言う意味でｗ
古い２ストじゃねえっつのｗ

>>868
レジェンドのカタログ見てごらん。「AWD」になっているよ。
スバルの方は、知っているのはBOXERエンジンとBOXERディーゼルくらいだな。
後は、4WDシステムとCVTを日産自動車、スズキに供給していることぐらいだね。

偉い！
どこかのもっと立派な会社の社長の奥田とは大違い。

>>865
いやーでも正直な話、生き物だからなあ。
機械すら扱えない人間に、生き物をツールとして扱うことは危険じゃないかな。

>>875
何がだよｗｗｗ
ﾏﾙﾁﾘﾝｸ云々言い出したのは俺じゃねぇぞ！

>>873
フェリーで風呂に入りながら海を見るの最高だよな。
いつか大型客船で旅をしてみたいと思った。

>>866
サンクス
昔そんな感じに言われて捕まったことがありまして…
すみません適当に覚えてました。

>>867
世の中の役に立ってるからな。包丁だって販売禁止にはなってないだろ？
ダガーナイフが禁止されたのは、世の中の役に立ってないとお上が決めたのだ。

>>870
フェラーリは大体、２速くらいでクワンクワン回転あげて走ってるよｗ

>>878
レジェンドは4WDだよ。
BOXERは水平対向エンジンのこと（を捩ってたカナ？）なんで、駆動・操舵には関係ない。

>>850
それ、右折左折するときの方向指示器はどうするんだ？

もし、ドラマ西部警察が今も続いていたら、絶対にＧＴ−Ｒが使われていたハズ・・・に１００００ペリカ。

>>878
いい加減、ALL＝4と言うのを認めたらどうだねｗ

>>873　　なんで難しそうなんだ？
　　　　　究極のエコだぞ！
　　　　　しかも馬にはリミッターなんてものはない！
　　　　　メタボ対策にもなる。（多分疲れるだろうからw）
　　　　　
　　　　　新しいグッズが売れて経済効果もある！（洗馬グッズとかなw）

>>886
ウマ程度の速度でﾎﾟｯｸﾘﾎﾟｯｸﾘ歩いてるのに、指示器もクソも無いと思うが。
競馬みたいにウマが走れるのって一瞬だし、あんなことしょっちゅうさせてたらウマ死んじゃう！

>>886
手信号だろ。＼と￣。
自転車も本当はやらないと違反なのにほとんどやってる人いないよな。

普通そのくらい出すだろ！俺のゴルフＧＴだって田舎帰るとき200キロオーバーで走るぜ
かわいそうにな

>>880
マルチリンクに4WSといえばニサーンじゃね？
なぜかターボモデルに付けるんだよな
新手のリミッターだったんじゃないかね

>>796
>F1用で開発されたもの・・・・AWS、AWD

kwsk

ぶっちゃけさ、制限速度守ったら煽られるよな（笑）
しかも地域によっては渋滞の引き金になるという（笑）

６輪車だったらAWD＝4WDじゃないけどね

>>878
馬鹿。
北米では登録商標の問題でAWD若しくは4×4と表記するんじゃ。
ボケ。

>>873
静岡ってのは関東でも関西でもない微妙な位置なんだよね。
考えてみれば最後の軽はまだ片道だった。
いつになるかわからんけど、帰り道は関西までフェリーってのも検討するわ、サンクス。

岐阜から熱海までだったら新幹線のほうが速いと思うが

>>818
ゆっくりやればいいんだよ。
これ見よがしに左車線から抜いていくから捕まる。

速くてカッコイイ車に乗ってるウリは偉いに決まってニダ。→だからウリを敬うニダ。

それだけでは無いニダ。いろいろと知識を知って更に車を改造したニダ。→ウリは優秀な民族の末裔ニダ。
→しかし改造したにも関わらず性能は逆に劣化。←今ここ。
朝鮮人法則フル回転中。

車の座席から下部にかけて穴をあけて、糞尿を催したら走りながら用便できるように改造しようかな。
下道ならともかく高速なら振動少ないから問題ないだろ

ＧＴ−Ｒの名誉を守る為にあえて認めた訳だろ。
これで伝説になったぞ。

警察＝１８０kmリミッター解除は俺たちがＧＴ−Ｒを持つまでダメ
　　　オービスの正確性を援護する為に懲役刑とした　

被告＝あえて争わず、罪を認めて負け、
　　　ロイターとＢＢＣトップギヤにネタにされる事になる
　　　そして日本の警察の不法性を訴える。

>>893
HICASな。リヤはｷｬﾝｾﾗｰでいいけど、フロントはﾃﾝｼｮﾝﾛｯﾄﾞのﾋﾟﾛｼﾞｮｲﾝﾄ化も定番でしたなあ。

>>887
道路封鎖に協力的でしたからねぇ、日産は…いつも突破されたけど(笑)
と、懐かしいネタは置いといてお倉入りした復刻版ではＴＶＲを使ってたりする♪

>>866
２車線以上の場合は違反にならないはず

取り合えず参考用
(トップからちょっと下を参考)

http://user.wazamono.jp/kasokusure/

GTRが速いとか言ってもバイク乗りから見ると、
ままごとぐらいにしか思えん。
加速だけじゃなく最高速でもね。

>>905
撮影現場で事故ったのは、タスカンでしたっけ？ｗ

面白半分にマルチリンクサスの話を
持ち出した事に後悔は無い
正直すまんかったw

>>905
なんでTVRなんだろうな。国産はどこも乗らなかったんだろうか。

>>907
NAATのGTOから見てもな。
というか、ワッパのﾎﾟﾃﾝｼｬﾙはｺｰﾅﾘﾝｸﾞだと思うんだ。

>>891
友人が小さいころそれやって左折トラックに巻き込まれた

>>890　ポックリポックリ歩くんじゃない！
　　　　パカラっ！パカラっ！って走るんだ！

　　　馬は死なないよ。大事に乗るんだよ。昔はみんな馬に乗っていたんだぞ！

50キロ出ない原付きが欲しい

誓うだけｗｗｗ
つうか、こういう車を作ったメーカーも速度違反幇助で家宅捜査でもすればｗｗｗ

>>866
追い抜けば問題ない

それに桃太郎侍みたいでカッコいいじゃないか！

>>900
キュッキュッって感じじゃなくて、どうせどかないだろうなぁって緩やかにやったけど捕まった。
まぁ速度違反してて測定される前に覆面に気付いて、地味に逃げていたからだと思う。
余程危険な割り込みじゃなければ捕まらないと思う。

>>878
もう頑張らなくていいからさ、
>>796のAWDと4WDでどんな勘違いしてたのさ？

>>595
「あれ？加速しないぞ？」って感じ、全く違和感ないよ＠Z33。
1.6Lから乗り換えたばかりの頃、ガラ空きの東名日本平トンネル（左）で
メーター見ずに120〜130くらいのつもりで走ってたらいつの間にかリミッター当たってたｗ

「二度と車線変更はしない」

>>912
いや、ソコまで走れ無いのよウマは。足が持たない。
古今、ウマの速度を生かしたモノ（モンゴルや日本の早馬）は、
必ず代えウマといって、複数頭のウマを用意したものだ。

　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　　 ＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 ＼／
　　　　　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　ク..　く　｜１ ／ ３　　;;;;;;;;;;,.　-‐_ﾆ二ﾆ_‐-　､'"　　TIME　　　　 .'|
　　セ.　お..｜00''46''77　;;;;＜_,. '"´{_４|２_}｢ ヽ､_＞　　ATTACK 　. |
　　ル　 .) 　|､;:;:;:;:;:;:;y:':;:;／;;;;;;;;;;;;;r＋'"-一|　|　ｉ-　,..=''"　 　 　　 　.|
　　全　 ! !　|　｀¨`i;:;:;:;:;:｢|;;;;;| |-‐'|　|├r一ァ=＝''"　　　　　 　 -一.''|
　　開　ぶ . |lili|i|i|i|:;:;:;:;/┴'ｰ'=＝'＝'￣"　　＿__　　-一　''",　/　......|
　　　｀　つ　|ｰ--､-- ､'７￣/￣〃￣〃￣〃　 〃　　　　../　 /　 　 |
　　イ　 か　|.:',:.:.:.:｀ヽ:.:.:.ﾞﾞ＝= ､"　　''　　〃　 〃　　　 　 /　 /　　....|　|＼
　　ン.　る.　|:.:.:.:.:.:.:ノ:.:.:.:.:.:.::.:.::.ヾ:ﾞﾞ`＝=　､ ＿"　　　　　 /　 /　　　 |　|／
　　ド 　 .) 　|-‐'''":.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.::.:.::..〔=≦ｰ〕.:.:.｀` ＝==　、/　　　....|
　　人　 ! !　|:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.＿=(^o^=^o^)=＿:.:.:.::.:.::.:`ﾞ＝== ､　|
. 　 を 　こ　|.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:..:.:.:.:.:..:.:∨(　　　)∨:.:.:.:.:.:.:.:.:.::.:.:.:.:.:.:.::::::.: |
　　右　 こ　|: : : : : : : : : : : : : : : : : :　＜　　＞: : : : : : : : : : : : : : : : :ﾞ:|
　　に 　で　| : : : : : : : : : : : : : : : /　　 !: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : :._|
　　　!　 ア　|: : : : : : : : : : : : : : :./　　　 !: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : :.|
　　　　　　　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

120�`リミッターとか付けられないの？

俺のキャリィはすごい
85km/hくらいで尋常じゃない揺れ
しかも異常にうるさい
100km/hくらいで揺れは収まる
でも声張り上げないと会話できないくらいうるさいｗ

>>923
どこの愚民家政策だよ

ＧＴ−Ｒは悪くないお
40歳にもなって、金があるなら鈴鹿にでも逝け。

新名神の鈴鹿トンネル
道が良すぎで
普通に140キロオーバーでスムーズに流れてるやんww
全車刑事罰だな

>>914
メーカーにも責任取らせないとな。
スレチだが、ディーラーは保険業法に違反する行為をやっているみたいだよ。
いつ、金融庁にチクろうかなwww

日産は反社会的な企業だよね
昔はスポーツカーに憧れてそんなふうには思わなかったけど時代が変わったんだなぁ

クルマ没収で裁判所が売却して代金を国庫に入れれば一石二鳥じゃん。

新幹線とスピードで勝負しようと思ったのかなコイツは?(笑)

>>921　　そうか・・・・。
　　　　　わかった。パーキングに代えウマを用意すればいいじゃないか！！
　　　　　ああ、これ実現しないかなあー。

　　　　　想像しただけで鳥肌立つぐらいかっこいい！！
　　　　　みんな、車やめて馬にするべきだ！！

そういえば昔は105�`くらい越えるとチンチン警告音が鳴ったもんだったな。
煩かったけど、高速走るときってあれが鳴りっぱなしだったから、まあイケナイことしてるって気持は無理やりにももたされた。

100キロリミッターつけろと言うが、
高速の上り坂で大型トラックが大型トラックを、
モタモタモタモタ抜きにかかって、
ずっと二車線目一杯塞がれると発狂しそうになる。

>>194
三秒も掛かる時点で５０歩１００歩なんだかなぁ

>>932
名案ﾜﾛﾀ
しかしマイウマに対する愛情ってもんに欠けるな。
ウマは繊細だぞ？浮気とか結構気にするかもしれないよ。

>>928 東スポ話法ヤメレ！

ＧＴＲってそんなに早いのか？　よく０−４００タイムが比較になるけど、０−１０００では
ポルシェとかフェラーリ、Ｚの方が早いんだろ？　　コーナーがあると４ＷＤが早いのは
感覚的にわかるのだが。　

>>924
ホイールバランス取りなさい。

>>850
馬のは無理だろうw

AWD=4WD

>>934
その程度で発狂しそうになるんなら、
車の運転に向いてないんじゃね。

昭和の時代、バラエティー番組で
警察24時とかで何故ベンツ海苔は飛ばすのかという話で、
いや〜、知らない間に出ていたという違反者の釈明に
スタジオがなんじゃそれだった中
ゲストがそうなんだよ、と力説していて
それではベンツはスピード出ると車高が下がり、
安定してエンジンも静かだと知られるようになった。

そりゃ、陳腐でエンジン唸らせて
風圧対策もなくフワフワ浮いてしまう国産海苔には解らないだろうなと
ベンツ海苔は知っている

翻って仮にスピード出しても、どれぐらいで止まれるかで
100から40mぐらいで止まれるのは
ヘラーリ、ポルシェ、それからエボインプとスポーツタイプの方が安全なんだよ。
100m近くしないと止まれない陳腐型落ち小型乗ってる人が
スポーツタイプ車のスピードを語るなよと言われたら全くその通りだな。
弁護士は罪を認めつつメーカーと組んで
サーキット178走行からのGTR、型落ちコンパクトとか使って
ブレーキ性能テストとか参考資料で見せてやれ

>>942
仮に乗用にも100とか120とかのﾘﾐｯﾀｰが付くと、方々で>>934の状況が頻発するわけで、
その数キロ後方では渋滞になってるかも知れんよ。
そういう懸念は大いにある。

このスレで現行GT-R乗ってるのは俺だけだろうな
軽のスレ行って車検証うｐしたら土下座までする子がいて笑った

速度違反と車となんの繋がりがあるんだ？
速度違反≠車の問題であって
速度違反＝人の問題だろうよ
車うっぱらったって、そいつがダメダメならまた違反起こすだろと。
まあ犯罪者は免罪符を捜すもんだよな。

つーか根本的な問題として、今の自動車はスピードを出しすぎ
年間の死傷者100万人
事故死者は一見減っているが、実は医療の進歩で生きながらえる人が増えているだけで、
事故後一年以内死者は1万人を超えている

一般道でも高速でも「制限速度」を大幅に超過している人間が多すぎる
タバコと同じで、これはもうドライバーには自浄能力がないと考えないとダメだよ

>>932
それ、良馬と駄馬交換させられたらどうする？

>>945
ＧＴ−Ｒは乗っていてどんなところがいい車ですか？

>>928
こいつらの味方もしてやれば？ｗ
http://review.rakuten.co.jp/rd/2_213310_13028383_0/

俺は山道でGTｰRを抜いた軽トラを抜いた！！
結果GTｰRより早い！！

>>946
例えば「前方に車が居なければ、とりあえずアクセルをグイ踏む」というようなタイプなら、
そもそもスピードが出ない車に乗れば違反を起こさない。

俺のバイクはあまり速いと言えないけど、
それでもゼロヨンはGT-Rより2秒ぐらい速い。
両方ともノーマル設定で。





まぁ俺が乗ったら遅いけどな。

>>934
制限６０のとこと仮定して
前が60以上なら抜く必要ないし
前が60未満なら100ありゃあ簡単に抜けるだろ

何が問題だ

>>940　　おい！なんで無理なのか説明してみろ！！
　　　　　いいかげんな説明なら覚悟しておけよ！

　　　　　馬はなあ、かっこいいじゃないか。
　　　　　それに経済効果も期待できる！
　　　　　ミンスは車を廃止して、馬を振興すべきだな！

で、新型GT-R買うんですね。わかります

現行クラウン以上乗ってる人なら、
車が知らない間に140以上出るという感覚は分かるはず。
つまり、ここにいるのは15年落ちの小型海苔か
自分の車持っていない香具師か
無免だとよく分かるな。
おとなしく駅まで一時間、駅から一時間掛けて新幹線は速いとか言ってればよいのにな

> 時速１７８キロで東名高速を走行した
> 自動速度取り締まり装置で法定速度を７８キロ上回る違反を記録された。

180km/h を超えると ｵｰﾋﾞｽ も追いつかないとかいう話を昔聞いた。 (´･ω･｀) ＜ うそだよね〜。

>>934
>100キロリミッターつけろと言うが

バカしかそんなこと言わないと思うよ

>>948　　そうだなあ・・・・・。
　　　　　わかった！！
　　　　　友愛精神で我慢する！これしかない！

>>918
三菱のＡＷＣと勘違いしてたとか？
あれも統合制御だし

>>958
200キロ以上ならETCは反応しないと聞いた事はあるよ。

>>958
昔、ビートたけしのオールナイト日本で、ビートたけしが云っていたギャクだね。
正確なスペック、その他は国家機密に付き・・ご了承ください。

>>958
たしか、３００km/hまで撮影可能なはず。

「どんな車に乗っても違反しない精神力」を培うことが大事なんだと思うんだ
車のせいにして反省の色なしだな

>>889
糞の始末とか食費とか考えたら全然エコじゃないんだが・・・。

>>947
出た出た、車乗らない典型
又は実は低速で後ろがブドウのサンドラか
釣りにもならない。
速度超過が原因の事故よりも
不注意の事故が大半だろ

>>1 星野好造乙

>>958
旧型はホント。
新型は300kmでもキッチリ計測します。

>>964
それならＦ−１５が着陸してもばれないな

ここでリミッター信者がわめいてるが、
実際に車のってないのがよく分かる。
机上の理論というか屁理屈だな

>>966　え！そうなのか？それは本当か？
　　　
　　　こまったな。誰か代案たのむ！！

>>908
そそ、タスカン♪
にしても、あんな狭いところであの軽量で大パワーの車を振り回したらああなりそうな事は
分かりそうだと思うんだけどねぇ

>>972
馬のロボットにすればいいんじゃね？

人生の思い出のためにしたのか
口だけやろうか

もう岐阜ナンバーは東名高速走行禁止な

>>972
歩けばいいだろ

>>973
あれはちょっとタイヤ鳴かしてやろうくらいのつもりだったんじゃないかな？
それをシロートがやるにはクルマがバケモノ過ぎたｗ

追い越し車線で捕まるのかよ？　それって覆面か？　オービスか？

１００ｋｍ制限で追い越すなら１００ｋｍオーバーじゃないのか？　

説明してくれ。　

>>947
あなたは田舎じゃ暮らせそうにありませんね
って言うか自動車免許を持って無いでしょ、あなた(笑)

>>974
4足歩行タイプだとエネルギーロスが出るから車輪に替えてみた方がいいな

初代セルボは１５０でる

AWDと4WDは
国によっては同じ意味だが
実際には４輪独立制御を機したのがAWD
単に前輪と後輪両方駆動するのを４駆けと呼ぶ傾向があるよ

フェラーリから自転車に乗り換えたオリには関係のね〜話だ〜。

>>980
スピードを出しすぎるなという主張に対する反論になってませんが

そしてその次はレッテル貼り
頭の弱い人みたいですね

「GT-R」のロゴを貼った、
現行スカイラインを良く見掛ける。

>>894
車のカタログしか見たことない人だよ。

>>945
にちゃんやりながら乗るな

>>977 名案！！！！！！！！



　　　　ロバじゃだめか？

大体オーバースペック過ぎるんだよ

漏れのZZRより遅いのか
さすがトヨタｗ

GT-Rを売ってM3を買って下さい

俺は政治家目指してるけど
免許点数は現行６点から３点に減らすよ。
免停の講習減免も廃止にする。

ルールを守らない猿が多いから。
乗る資格無いね。

◆事実に基づいた主張

「今の自動車はスピードを出しすぎ」


◆それに対する反論

「お前は自動車免許を持ってないだろｗ」
「田舎では暮らせなくなるだろｗ」

>>993
まず道交法を勉強してくださいね

軽に乗れ、軽のNA
100キロ出すのがやっとだから

オレはそうしてる

1000なら日産倒産！

たかが178�`ぐらいで大袈裟だろ(笑)
オービスないとこで300出せ
楽しいから

トヨタ　馬発売ケテーイ！

普通の乗用車は120km/hリミッターが妥当
これをマニフェストに入れる党が出たら支持する

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。