【社会】「その公約、止まらないですかねえ」　高速無料化　客足遠のく国道沿い　利用者増でPAは増収　一部無料の日本海沿岸東北自動車道

窓から小さな灯台が見える。日本海に面する秋田県由利本荘市。国道７号沿いで佐々木清高さん（６７）が
経営する老舗食堂「港ドライブイン」は、毎日午後３時には早々と店を閉める。「開けてもお客が来ないから」。
妻悦子さん（６５）が食器を片づける手を止めてぼやいた。

秋田国体が開かれた２年前、国道７号と並行して高速道路が開通。秋田市内から南へ延びる有料の
「日本海沿岸東北自動車道」（日沿道（にちえんどう））の一部だが、国と県が費用を負担する「新直轄方式」で
建設されたため岩城インターチェンジ（ＩＣ）から本荘ＩＣまでの２１．６キロの通行料は無料。民主党が掲げる
「高速無料化」が一足先に実現した格好だ。

「以前は国道を渡るのが難しいくらい車が多かったのに」。国土交通省によると、無料区間開通後の国道の
交通量は１日２万台から半減した。「店に寄りたかったけど高速行っちゃってたよ」。久しぶりに顔を出した
常連客がこんな言い訳をすることもある。

外国航路の船員だった清高さんが４０歳前に退職金をつぎ込み店を開いて３０年。バブルが終わるころまでは、
海水浴客の多い夏場は朝７時から夜１０時まで店を開けた。最盛期には１日約５００人の客でにぎわい、従
業員３人に加え、アルバイトを８人も雇っていた。

ところが、国道沿いにコンビニエンスストアが増えると、同業者は次々と店を畳んだ。無料区間開通で客足は
さらに遠のき、１日３０人を切ることも。清高さんは「こんなことになるとは思わなかった」とあきらめ顔だ。
（続く）

毎日新聞
http://mainichi.jp/select/today/news/20090906k0000e040004000c.html

に

　　　　　　　　　　　　　　　　:ﾊ_ﾊ:ﾊ_ﾊ:.
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たのしいにちようび
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　　　　　　　　　　　　　　　　企画・製作　ＮＨＫ

　>>1の続き

□　無料区間を北上すると岩城ＩＣから北は有料となる。車は次々と日沿道から国道７号へ降りて秋田市方面を目指す。
高速を北上するのは、２割程度しかない。

「えっ、そうなったら大変だわ」。有料区間を避けた車が行き交う国道７号沿いのラーメン店「喜怒哀楽」。
店を切り盛りする今野保子さん（５７）は、民主党の公約を知らなかった。

不況のせいか、今年初めは売り上げが落ち込んだ。ようやく立ち直りかけてきたところに誕生する民主党政権。
客の多くは、国道を走るドライバーだ。有料区間が無料化されれば、結果は港ドライブインを見るまでもない。
「その公約、止まらないですかねえ」と、困惑の表情を浮かべた。（後略）

　ここまで

中村だ！中村幸子が暗躍している！

東北エリアは間違いなく無料化だな、こうやって弱者切り捨てが進む訳だよ

毎日はなにがしたんだ

民主党さんの思う通りにはさせないニダ！

>>6
小泉改革路線が行きすぎだとして、自民党にNoを突き詰めたら、
もっとひどい弱者切捨てが待っていたでござるの巻

だからなにって感じだな。

毎日は民主擁護新聞です
世論を有料に持って行くための操作と疑ってくださいｗ

マスゴミに踊らされえt民主党に票入れた馬鹿はちゃんと責任とれよ

PA混んでるのがいやだな

民主党改悪による地方イジメが始まったな

でも、高速道路ができる前は、一生懸命誘致に賛成してたんでしょ。

長野新幹線ができて、宿泊客が減ったのと同じパターンか？

これで民主に投票していたら笑えるね。

どんなに無茶苦茶になったとしても、一度公約として約束したことは実行すべき
そしてその結果、失敗したならそれを認めてから訂正しろ

民主支持した馬鹿に質問します

ストロー効果って理解してましたか？　特に地方の人間。

　お前等全滅よーん

　それに加えて無料化に伴う増税が全国民に襲い掛かる！！！

道路乞食の言い分をいちいち記事にして同情買えんのか？
バカにされるだけだろ。頭悪いな。

時代についてこれないやつは死ね。って主義を改めるために政権交代しました。

国道をたらたらと旅行地の雰囲気を楽しみながらいくのがいいんだけど。

>店を切り盛りする今野保子さん（５７）は、民主党の公約を知らなかった。


単なるﾊﾞｶだろう

>>1
公約は守らないとなぁ。
インチキ公約が跋扈する選挙になったらこまるし、選挙後に「世論調査で反対が多い」とかいう
奇妙な理屈で骨抜きにされたりすると、マニフェストを熟読しなくなる。

政党は高度に政治的な判断でマニフェストを製作して未来像を描いているはずだから
その実現力のみが次回選挙の判断材料となるようにすれば良い。

なんだかんだで小泉は郵政を民営化した。
実行力において小泉以下だと判断されても良いのかな？

>>1
24時間1000円に変えて、
途中下車しやすくすれば良いじゃないか？

>>24
民主党のマニフェストは「政権交代」だから、既に達成したとも言える。

>>23
まぁ、有権者は郵政選挙の時から変わってないってこったｗ

子供手当て止まれ

近所の峠のドライブインはとっくに閉めたけどな

968 ：名無しさん＠十周年：2009/09/06(日) 14:14:48 ID:bxq72aTR0
無料化で確実に収益増加が見込めるのは SAPA関連
972 ：名無しさん＠十周年：2009/09/06(日) 14:17:32 ID:9VDuH8jr0
>>968
無料かすれば、約40億円使って作る料金所はいらなくなるわけだ、で、1億円ぐらいで作れる出入り口を沢山作れば、
その出入り口付近が、ちょっとした町になる。経済圏が新たに生まれるわけだ、
そうすると、SAPAは儲からなくなるんじゃねぇの？
983 ：名無しさん＠十周年：2009/09/06(日) 14:31:57 ID:bxq72aTR0
なるほど
無料化→出入口再整備→出入口周辺に大型SC（・・・）でウマー　ですね
991 ：名無しさん＠十周年：2009/09/06(日) 14:41:38 ID:9VDuH8jr0
>>983
地方分権とかいってるんだから、堂々とウマーって言えて結構なことだ。
いままでは、工事代つり上げて、使われもしない高速造ってウマーって身内にやにやしている奴ばっかりだったからな。
政治家はウマーと思っている奴からキックバックで、ウマーなわけだ。

＝＝＝＝＝＝＝＝
無料化は岡田商店（イオン）のため

>>24
小泉、当事から今でも嫌いだけど、確かに民営化もしたし、自民もぶっこわしたな

高速の出入り口付近は活気付くはずだから、
こうゆうのは引っ越せばいいだけ。

新幹線できて鈍行電車の駅の周りが儲からなくなるのと同じ。
だったら新幹線の周りに移ればいい。

>>18

だよな。
地域活性化の目玉政策ってウソだよな。
中央集権民主党権力強化の目玉政策だよ。

こんなことは一般道路でも起きている。
バイパスを作れば量販店がずらりとでき市街地の客は流れる。
高架にすればその間の店舗は客足が遠ざかる。

高速道路無料化のせいにするのはどうかな？

>>18
地方それぞれのエリアで一極集中が起きるだろうな
大きく空いた空白地帯に巨大資本のイオンショッピングセンターが・・・

個人商店じゃ太刀打ち出来ないぞ

毎日はマニフェストにとらわれるなって論調だったな

意外とマニフェストを読まない人って多いのかな。
そういう人はどうやって投票先を決めたんだろう。

>>33
近所の起死回生だと田舎の商店が寄り集まって作った大規模マーケット
イオンに負けるなと踏ん張ってたが

これで　おちまい！

田舎モンは都会で買い物したがるものぉぉぉぉー。　

>>37
ふいんき
そういう人が多いから選挙運動が名前の連呼になって外国人からは不思議がられるという

朝日も読売も「マニフェストを反故にしても民主党を責めるな！」ってキャンペーン張ってるよ

民主党の政策は、地方が疲弊する政策ばかり。自民にお灸をすえる。
ブーメランで地方が壊滅。自業自得。

どこかが出ればどこかが沈む
自民党にしろ民主党にしろすべてを救うことなどできないってことだ

>>11
毎日→馬鹿
読売→民主よいしょ、アンチ自民
時事→アンチ自民
朝日→サヨ
産経→ウヨ

最近こんな感じじゃね

>>37
なんとなくとか、政権交代しないと汚職が増えるとか、雰囲気とかで入れちゃうｗ

店を切り盛りする今野保子さん（５７）は、民主党の公約を知らなかった。

不況のせいか、今年初めは売り上げが落ち込んだ。ようやく立ち直りかけてきたところに誕生する民主党政権。
客の多くは、国道を走るドライバーだ。有料区間が無料化されれば、結果は港ドライブインを見るまでもない。
「その公約、止まらないですかねえ」と、困惑の表情を浮かべた。

――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――

＞店を切り盛りする今野保子さん（５７）は、民主党の公約を知らなかった。
＞「その公約、止まらないですかねえ」と、困惑の表情を浮かべた。

選挙後になって言うことか？
団塊のクズさ加減がよくわかる

>>30
> なるほど
> 無料化→出入口再整備→出入口周辺に大型SC（・・・）でウマー　ですね

そんなにホイホイと簡単にショッピングセンターを建設できるなら、
コンビニ経営とかペンション経営なんてやらないで、脱サラしてショッ
ピングセンターを建設すればいいね。

こまけぇ〜こた。どうでもいいんだょ〜。
福島にゃ〜ひとなんか!こねーしよ。

世論で反対されてるので・・・という理由で無料化中止の布石ですね。

>>1
この店が儲からないのは別に民主党のせいじゃないだろ
時代がどんどん変化してるのにずっと同じ場所同じ業態で
あぐらかいてたらそりゃあ置いてきぼりにもなるよ
現に道路云々より先にコンビニに客取られてるんだし
憶測でしかないけど、こういう風に環境に恨み言を言う店は
客が来なくなってもなにか努力をしたかと言えばしてないのだと思う

>>1の中にある、中産階級である小店舗主が没落し、
>>30の様に大企業が利益を甘受する。

「国民の生活が大事」な民主党ですねｗ

店閉めだな…。

下道を物流やビジネスの車が通らなくなることは、
旅行する人にとっては願ってもない事だと思うけどな

どんなに地方分権しようがイオンが分権する訳ではないｗ

止めたきゃ落せば良かったんだよ
それが選挙だ

道理で選挙前に
イオンモールの株価が年初来高値を付けたわけだ。

イオンモール筑紫野　（筑紫野ＩＣ出口から一直線ｗ）
http://chikushino-aeonmall.com/img/access/access_map.gif

ここ、出張で２週間ほど行ったトコだ。
昼食を買いに、この近所のコンビニに毎日行っていたな。

なんというか、仕方ないかも…。高速道路の問題だけじゃないと思う。

民主も焦って大きな事をしないでよいよ。兎に角今より安くしろよ。
急いでナ。

>>43
産経は徹底して親米で自民よりだと思ってたけど、麻生政権は叩いてた気がする

毎日の工作か
こうやって国民は高速無料化は望んでいない事を既成事実化し
民主に高速無料化をしないのは国民の意思とでも言わせるんだろう

商売人なら移転を検討すべきだと思う。

もっとも子ども手当てはやって欲しいが、高速道路の無料化は個人的には３0年計画でもよい。

予想(｀・ω・´)

実現不可
↓
鳩山「有権者が悪い」

逆に考えるんだ。
その店に行くまで高速が無料だ、と。

>>37
政権交代のスローガンで決めたと世論調査に出てる
郵政民営化も政権交代も分かりやすいスローガンで投票する層がかなりいる

民主主義(笑)

国民が選んだんだから仕方ない。あきらめろ。

オレは逆にこういう店にがんばってもらいたいわけで。チェーンの糞マズイ
店でなんか食わねーし、だいたいからして。街でも田舎でもちゃんとしてれば
行くぜ。

問題は道路事情だけじゃないからな。

この人たちはどこに投票したのかな。
民主なら自業自得としか

>店を切り盛りする今野保子さん（５７）は、民主党の公約を知らなかった。


情弱って怖いな。

秋田の奴で公約知って選挙行く奴いるのかね？？
時の流されるままにって感じだよ。

よく道路沿いに廃業してボロボロの「どさん子ラーメン」ってあるよね。

国道７号と並行して高速道路が開通
国道７号と並行して高速道路が開通
国道７号と並行して高速道路が開通
国道７号と並行して高速道路が開通
国道７号と並行して高速道路が開通



あれ、このオヤジさんは

ネトウヨ風に言わせると　自　己　責　任　じゃなかったの？？？？？？？？？？？


あれほど自己責任自己責任自己責任言ってたネトウヨはどこ逝ったの?？？？？？？？？？？？？？？？


若しかしたら公約通り亡命したのかな？どうなの、アホネトウヨｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

隣接してる日沿道区間でも､自民の加藤先生を当選させた山形三区の住民は先を見てるねえ

高速料が高い
元はといえば無料になるはずだった

ってわめいてたの毎日じゃねーの？

諦めて店畳め。公約なんだから

>>39
>>44
>>63
ふいんきとかそういう適当さで、政策の中身も見ずに投票して怖くないのかな・・・。

今回、マニフェストの目玉の一つに地方分権があったけど、
国政の一大事ですらこんな調子じゃとても不安な気がする・・・。

国民のために政治やってるわけじゃないから

国道バイパスを造るー商店ができるー高速開通で閑古鳥
こんなのは分かりきってるのに先にバイパス造るからいけない
先に高速造ればバイパス不要になる
つまり自民党道路族が悪い

PA利権だけがほくほくだな。

>>38

俺、瀬戸大橋の麓の丸亀って町に住んでるけど、
高速無料化になったら買い物は最低でも岡山だな。
神戸・大阪なら余裕で行っちゃうぞ。
2時間ちょっとで着くからな。
そういうこと分かってないんだよ。

>>11
変態は本当にゴミクズだなぁ。
フェリーや鉄道だけでなく、他にもこういうのがあったことを選挙前に思いつかなかったはずもないし。

>>51
【審議中】
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まぁ、地方民だって自分のことだけで、地元のことなんて大して考えてないからな

>>71
やあネトキム。ちょっと日本人には理解しにくいので推敲してまた書き直してくれ。

>>35
郊外型のショッピングセンターで商店街全滅なんてすでに一巡したあとじゃんｗ
まるで商店街がいまだにあってこれから民主党政策が潰す！！！
みたいなミスリードはみっともないぞｗｗ

民主党は全ての公約を完全実施すべし。これが責任与党としての責務だ。

変態は民主党を死ぬまで擁護するべき。

ラーメン屋より　投票用紙のほうが大事です

毎日は民主擁護新聞です
世論を有料に持って行くための操作と疑ってくださいｗ

>>43ヤフーから毎日の記事を他社と比較して読めばわかるよ

>>30
勝谷ですらそのことは触れている、シャッター街の加速はどうするのかと
もちろん、民主議員さまはスルーです

自民にNoを突きつけた選挙で、民主党ﾏﾝｾｰってのはそれ程多くは無かっただろ
選挙終わればそれまでの公約なんてわざわざ読まないわ

>>61
鳩はもっと言い訳じみてる気がする

だから政権終わるまでひたすら延期するんじゃね

せめて高速道路沿いで商売できるようしてやらんと地方は死ぬな。

コンビニを利用するのは時間節約の時だけ。あとは店で食うこともある。
ただ、ろくな店がないっていうのは問題。こういう個人の店、昭和な感じ
なところはオレは結構好きだぜ。食堂とか。

だからそういう店が集まってアピールしないと。チェーンとは競争できない。

おまえのラーメン屋のために公約止まるわけねーだろ

ジイちゃん、バアちゃんが経営してる店は、時代遅れで儲からないなら、閉じ
ても何も問題ないだろう。そんなの昔からある話。別に高速道路無料化が悪い
わけではなく、年取って気力も体力もなくなっただけのこと

>>73
選挙後の案だと格差が埋まるから
止めるべきは勝ち組と負け組みの格差が拡大する子供手当て

高速道や新幹線を張り巡らせた結果、ストロー効果で大都市集中。
地方分権して、環状線を造った方がいい。

今は、地方から都市への農産物や製品の物流を無料にするしかないだろう。

ケンタッキーフライドチキンの

カーネルサンダースも

道路ができたり他の店ができたりで

何度も店つぶしているよ。

>>81の優しさに癒された。

いやいや、部分的なものだから。無料が広がればみんな地方に行って地方に金を落としていくよ。

>>84
例えるならベトナム戦争でナパーム弾で焼け野原にされたんだけど
何とか穴倉に篭って生き残ってた所に戦車が蹂躙しにやってくる感じ。

田舎のアパレル関連は死亡だなぁ。

客が遠のいたのは自分らの努力が足りなかっただけだろ
美味しいものが食べれるなら客は減らなかったと思うよ
単に競争に負けたんだよ

ミンスの政治に従わないヤツは死ね

ジャスコ一人勝ちwwwwwwwww

選挙やった以上黙ってろ

高速無料化で出口付近にイオン建てればウマーじゃない？

別に高速ができたからというわけじゃないだろアホか

おからは大店法を規制緩和しようとしてるの？

>>83
あれ、ネトウヨってまだいたの？？？？？？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ



で、何で自己責任自己責任自己責任っていわねえんだ？？？？？？？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


それにお前らに言わせるとこのバアさん情弱だろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ



自己責任で情弱なんだから

ネトウヨ的に言えば一番どうでもいい奴らのはずだよなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


あれ・・・・・・なんでいつもと言ってる事が違うんだよアホネトウヨｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

民主党政権って結局の所小泉回帰だったんだなw

こんな話が何なんだ？
商売が上手くいかないのは全部政治のせいか？
マズイからだろ？

高速のパーキングや出入り口の近くの土地に
優先的に少し安く移転出来るようにすればいいだけじゃね

民主党の政策で日本が沈没しようが、それは国民が選択したこと。馬鹿は死ななきゃ
直らないって昔からいうだろ。したがって、高速道路も全て完全無料化、扶養控除も
当初予定通り来年から撤廃、外国人にももれなくこども手当を支給。全てやれ。
ただしマニフェストに書かなかった、外国人参政権だけは絶対にやるなよ。

公約を守るのは絶対条件

高速無料化の是非はともかく、この光景を想像して胸が少しも痛まないのは日本人じゃないね
ましてや自己責任ふりかざして悦に入るとか

そういや「自己責任」って言葉は、イラクに行った三馬鹿が言われてたよな
サヨは未だに根に持ってるの？

無料と有料との境はとんでもなく渋滞しそう
ってか俺の所はそうなりそうでホント困る

元記事全部読んだけど、

「公約への期待と不安は高まっている」と記事を締めてるのに期待の声はひとつも紹介してない。

新聞記者って馬鹿なのかね。渡辺暢、伊澤拓也が馬鹿なだけならいいけど。

国道沿いの店なんかなんの営業努力もしてないくせに

>>84
確かに。
もう、イオン撤退後に買い物どうしよう……。
っていう段階だもんな。

まあ関東近郊の某温泉地で旅館やってる奴が言っていたが、
「高速道路無料化になると（その温泉地の）近場の観光地の客足は伸びるんだろうが、客は皆
日帰りで帰ってしまうから観光地地域経済としては実質えらいマイナスになるだろうな」って言ってた。
俺が「だって高速有料だって日帰りと一泊して帰るので差があるワケじゃないだろう？」って聞いたら、
「無料化で増える客はブラリと外出するような感覚の客。日帰りの客は金を落とさないし、それに渋滞悪化と、
客層がガラって代わってしまうことで上客が敬遠しちゃう」とのことだ

だから観光名所、または一部観光施設の来客は増えるが地域経済にとってはあんまり影響ないか、むしろマイナスになるという皮肉な結果に。
そいつは団体客に力を入れるしかないと言っていたが、そういう客は「さらに遠く」に行ってしまうから難しいだろうとボヤいていた
そうなるとそいつは首都圏以外の地域の営業にも乗り出すしかなくなる。まあ新規市場開拓で「災い転じて福となす」になればいいが…

はあ、なるほどね
イオン筑紫野の場所が何であんなにＩＣに近かったのかと。

今後のモデルケースだったわけね

>>11
そういや投票日前日に大量に無料で配られてたらしいな。

結局結婚してて、子供がいて、車持ってる
勝ち組が優遇されて
金が無くて結婚できない、子供なんかいるわけない、車も持てないってやつは捨てられるんだろ

>>84
長野は自民党落選した小坂の信越放送がこのタイミングに中心部に局移転して（デジタル補助金利権かな）
商店街つくって郊外のジャスコを造らせない
でも中心商店街なんか誰も行かないから閑古鳥
そりゃ落選するわー

本荘のイオンは国道７号側にあるので高速使ったらかすりもしないよ。

>>106
出口付近の地価が跳ね上がるな
それだけの金を銀行がひょいひょい貸してくれるとでも？

渋滞が減って、しかも一般道から高速道路へ車が行けば事故も減る。
いいことずくめじゃないか。

国道沿いで商売してた人が困るなら高速沿いに店を移してやればいいだけ。

民主の政策って、コレに限らず、基本的に弱肉強食だよな、失業者対策とか派遣対策とか見ても
それなのにあんなに圧勝したんだから、みんなそういう世界を望んでたって事なのかね

>>84

崩壊へ追い撃ちかける政策ではあるな。

よく探してくるねぇｗ

>>46出入り口に大型ショッピングセンター→もちろんイオンですかね。

スターリンを支持した人は　スターリンに埋められたらしいよ

>>126
どうせ無料にするなら出口を山ほど作れば良いんだよ。
入口を増やすほどリスクは高くない。

>>117
だって毎日だもの

意図的に扇動を狙って偏った記事を書く他とは一味違う

>>79

＞ 俺、瀬戸大橋の麓の丸亀って町に住んでるけど、
高速無料化になったら買い物は最低でも岡山だな。

高松でいいじゃん。あそこの商店街わるくねーぞ。

岡山って！！！

>>120

＞ 「高速道路無料化になると（その温泉地の）近場の観光地の客足は伸びるんだろうが、客は皆
日帰りで帰ってしまうから観光地地域経済としては実質えらいマイナスになるだろうな」って言ってた。

いや、高速代にこれまで５０００ー６０００円もかかっていたのが、宿泊に
まわせる。とくに距離が伸びればだ。時間が許せば、誰も日帰りなんて
しんどいことしないって！

オレはそんな感じ。だから行く場所も遠くなるが、むしろそれで目的に
合ってる。

八ッ場ダムにしてもそうだが、
一部（本当に数人）の困ってる人だけ取り上げて
「社会全体が困ってる」みたいな報道するなよ。

だいたいこの手の「お涙頂戴」記事は毎日変態朝鮮人新聞なんだよな。

ほんとに弱者に同情しているのならまだしも、弱者を利用して朝鮮人などの
権利を拡張するのが本音。

>>128
ばら撒きに釣られてどういう政策をやろうとしてるのかみなかったんだろうね。
民主の政策だと中間層から纏めて下に沈められるのに。

通販、大型ショッピングセンターに、
高速無量化で更なる競争激化は当たり前

稼げるとこには小沢の利権

>>69
秋田県民は秋田を壊滅させたやつの息子に票を入れる馬鹿ですから

ジャスコでまんびき〜

>>115
商売やってる以上自己責任なのは当たり前でしょう
可哀想だとは思うけど店が潰れるなんてどこでもあることだし
俺らがこんなとこで胸を痛めてこの人たちが救われるワケでもなし

>>133
その出口の場所は民主党が決めるんだぜ？

国道254、群馬長野県境にある峠付近のドライブインの飯が超美味い
何頼んでも手抜きの無い美味しい食事が出てくる
ああいう店が無くなってしまうとしたら残念
http://maps.google.co.jp/maps?hl=ja&q=%E8%97%A4%E5%B2%A1%E5%B8%82&lr=&ie=UTF8&ll=36.212935,138.607635&spn=0.002813,0.004823&t=h&z=18

>>126
地価跳ね上がる前に売却すればいいだけじゃね。
出入り口1億ぐらいで作れるらしいから、
周りの土地も買い上げて売却すればペイするんじゃない。

>>128
ガチ長期ひきこもりの俺には扶養控除の廃止が・・・。
正直どうしよう。

>>133
そのカネはどこから

今朝どこかのスレで読んでなるほどと思ったんだが、
子ども手当ては経済対策になるかも知れないけど、住居地問わずだから引っ越しても当然もらえる。
高速無料になったらストロー効果だかストロー現象だかで地方から人が出て行く。
地方に対しての景気対策が無いんよね。（農業には個別補償があったか）

過疎った地域に外国人が定住し、地方参政権を得て･･･ということは無いか。無いな。ないない。

今まで信号も数十キロの速度制限のある一般道が渋滞してたのが
高速を無料化してそこの車が高速使えるようになったんだろ。
どう考えてもいい話ですね。

どこかで誰かが損をするのは胸が痛むから駄目とか言い出したら何も出来ないんじゃないの

>>140
誰？

>>135
丸亀町は閑古鳥鳴いてるだろ

１年間空き店舗を保証金・家賃無しで貸し出してるけど入店希望者殆どいないよ

国民がみんな民主に入れたからですよ。公約を守るのは当たり前の事です。

ほら、誰かが言ってただろ？痛みを伴う改革ってｗｗｗｗｗｗ

高速は、千円くらい取ったらいいとおも。

完全無料はいくないな。１００円ぐらい取ったほうがいい

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>>84
郊外の話じゃない。
山間部の生活はひとつの個人商店がその地域だけでなく周辺からもやってくる
その人達が買い物に行くの時に車で片道三十分程度まで許容できるとすると
高速無料なら最大半径50キロの吸い上げ商圏が成立する。
距離走っても高速なら一般道より遥かに燃費も良いしドライバーの負担も少ないからな。

今まで道路事情が厳しいからこそ生き残れていた小中零細小売店が死んで行くんだ。

>>135

丸亀からなら高松も岡山も時間はほとんど変わらないよ

これまた、今に始まったことじゃないような店主の意見を持って来たな。

車乗らないやつから税金取るなよな。

無料化すると一般道が空くという証明みたいなもんだな。

これで余計なバイパス造られなくて済む。税金の節約だな。

毎日新聞　お前が言うな！！ｗ

これで1000目指す？

>>4
> 店を切り盛りする今野保子さん（５７）は、民主党の公約を知らなかった。

で、どこに投票したんだい？まさか、民主じゃないよね？

需要がないんだから潰れればいいんだよ。

典型的な自業自得だろｗ

無料化は鳩の石橋のため、とか言う声もあったけど
石橋の株価って上がらなかったもんね。

株価ってチェックすべきだわ

高速とか関係なく商売が下手なだけ。
人の集まる場所に移転するのが当然。
それが無理なら商売なんかするな。

力のない個人経営の店は
どんどん潰れていく社会の始まりだな

しかし、道沿いの商売人のために利益も交通量もない高速道路を無料化するなという
のもすごい記事だな。

いくらなんでももうちょっと真面目に新聞社としての仕事をすべきだ。

>>32
ジャブが無くなれば、マリファナ吸えばいいもんな。
高速でチューチュー吸えばいいよ。

>>142
ジャスコが町に乗り込んできて商店街の顧客をごっそり奪って
地域経済をずたずたにするときの論法ですね。

>>135
ああ、そういう客はいいんだよ
だだそいつ関東近郊（首都圏近郊）で首都圏の客を中心に扱っているんだ
だからお前みたいな「宿泊目的」の客が皆そいつの所を素通りしてしまうという事を
恐れているんだろうな

公約知らなかったって・・一体何を基準に投票したんだこのおばさん？

民主になってアホの顔がＴＶに出てこないだけでホッとする。

今の期間曜日限定千円なら、みんな
とにかく遠くへ行こうとするからなあ。
これが、いつでも千円ならまた違うんだろうね。

９・１３（日）札幌で、９・２０（日）名古屋で外国人参政権反対デモが予定されてます
興味ある方は「在特会」でググッて！
保守系政治がマヒしてる今もう行動起こしてかないとヤバイと思う。

９・８京都でも在特会主催で反民主党デモもちょこっとあるようだ
京都の人支援行ってやってくれ！
「在特会」でググれ！

【速報/リアル左翼鑑賞動画】6.13外国人参政権断固反対！京都デモ
http://www.youtube.com/watch?v=AAhoQo9BsKI
靖国神社・反日デモ隊を最前線から撮影(エヴァの曲が熱いぜ！！）
http://www.nicovideo.jp/watch/sm7948927
【行動する保守】シナ・台湾連合のデモＶＯＬ．０２【デモ迎撃】
http://www.nicovideo.jp/watch/sm8126019
在特会　北海道支部　外国人参政権反対デモvol5
http://www.youtube.com/watch?v=GhWSLUbfy8o
「九段」／英霊来世AreiRaise
http://www.nicovideo.jp/watch/sm6880000
http://www.youtube.com/watch?v=41-GsLtzat4
「まもるべきもの」／英霊来世AreiRaise
http://www.youtube.com/watch?v=ecrwChcHTC4
http://sarahx.blog116.fc2.com/blog-entry-148.html
「防人〜あなたがいるから」／英霊来世AreiRaise
http://www.youtube.com/watch?v=-hNA7P3IahA
西部邁・平沼赳夫の鳩山クッキング
http://www.youtube.com/watch?v=vocNu0OiC5c
平沼赳夫 【偽装】人権擁護法案の問題点
http://www.youtube.com/watch?v=evq448vGJrM

何を言いたいのか分からない記事だな。だから、無料化を止めろと
主張するわけでなし、読んだ人が判断してくださいって感じか。
もっとも高速無料化自体、民主に投票した人ですら過半数が
評価してない政策だから、そこらじゅうでいざこざ起るんだろうな

>>157

＞ 今まで道路事情が厳しいからこそ生き残れていた小中零細小売店が死んで行くんだ。

いや、距離を稼いでも、大差ないから。どこもチェーンのモールばかり。
店も同じだし。だから地元商店街で買えないものをっていうだけだろ。
地域でどうこういうことではない。

シャッター街はひどいと思うが、それに影響することではない。

>>161
今までもゼネコンのために造ってたんで
間違っていけないのは
要らない道路は国道バイパスのほうだ
けっして時間短縮になる高速道路ではない

>>135
> 高松でいいじゃん。あそこの商店街わるくねーぞ。
> 岡山って！！！

今の客は高松程度じゃ満足しねーよ。

> いや、高速代にこれまで５０００ー６０００円もかかっていたのが、宿泊に
> まわせる。とくに距離が伸びればだ。時間が許せば、誰も日帰りなんて
> しんどいことしないって！
>
> オレはそんな感じ。だから行く場所も遠くなるが、むしろそれで目的に
> 合ってる。

あなたみたいな人もいるだろうけど、
高速1000円以来の香川の現状知ってる？
団体でうどん食いに来るのはいいけど、
3人で1玉とか頼んで喰って帰るんだそうな。
はしごしないといけないからだと。
香川で高速1000円の恩恵受けてる唯一の業界うどん屋でさえ、
トータルしたら面倒ばっかり増えてるみたいよ。

>>146
税金分、家でお手伝いしろww

>>173
ほとんどの人が破滅ぎりぎりにでもならないと考えないんだな
その象徴だね。

>>171
じゃあ聞くけどどうしろと言うのさ

あいかわらず毎日新聞はしょうもない記事書いているな

高速道路を無料にすると地方経済が活性化するんじゃなかったの？

これは時代の流れだね。採算が見込めたから始めたんだから
仕方がないだろうな。全に良い政策なんかないから

いまどき「ドライブイン」」て言葉、久々に聞いたわ

>>146
それは家を出る良いチャンスだとしか言えない。

ああ、どうにも止まらない

>>163
公約も知らないほどなんだから事前投票もしてないだろうし、
選挙の日の日曜日には店を開けてて投票にすら行ってないだろ、多分。

２年後
｢高速道路特別割引が終了で、I.C.付近の飲食店街が涙｣
とか書いてんの？

無料化は民主の旗印だったんだから、
それが民意ってことでしょうよ

こんなの経営環境の変化でしかないでしょ。

これを救済しろっていうんなら、近所に大型スーパーができたんで、商店街が寂れた。
なんとかしてくれとか、どうすんのよ。

毎日新聞は何を主張したいんだ？
高速道路は高い料金とって、道路は作るが、車は限定的な少量しか通さない、一般住民は
一般道を通れ！　というつもりか。

なんのために、日本国民の税金を莫大につぎこんで高速道路つくったんだよ。

おい、毎日変態竹橋の屑新聞。なにをいいたいのか、しっかり説明しろ。
ビルの真ん中に意味不明な防弾ガラス仕切りしてんじゃねぇよ。
頭打っただろうが！

>>146
扶養控除廃止→仕方ないから外に働きに行こう
ここまではいい、けれど失業者対策がないから、働く場所がない（アルバイトすら）
景気対策もろくに打ち出してないから、失業者はさらに増えている
マジでこれからは時給千円ですら過酷なイスとりゲーム・・・

などと妄想、まあ、いくらなんでもこれからちょっとは何かしてくれるかな？

そもそも地方の国道沿いの店って、やってるのかやってないのか解らない。
旗が揚がってるのにシャッター閉めてたりさー　車の中から判断してる内に通りすぎちゃうんだよ。ハッキリしろよ

>2
秋田市民だが、

>無料区間を北上すると岩城ＩＣから北は有料となる。車は次々と日沿道から国道７号へ降りて
>秋田市方面を目指す。 高速を北上するのは、２割程度しかない。
>「えっ、そうなったら大変だわ」。有料区間を避けた車が行き交う国道７号沿いのラーメン店「喜怒哀楽」。
いかにも無料化されたら秋田市に向かう車は全部日沿道を使うみたいな書き方だが真っ赤な嘘

岩城から秋田市へは、秋田市中心にダイレクトで繋がる片側車線の高速道路並みのバイパスが整
備されていて、こっちのほうが距離的にも時間的にもぜんぜん近い。無料化されても車の流れは
ほとんど変わらないと断言できる、

毎日は何のためにこんな記事書いてるんだ？「風の息遣い」といい、この辺に電波駐在記者でも
いるのか？

>>151
てらだ

無料化すれば高速出入りが自由になるんだから
PAより美味いものを出してれば客はどんどん来るはず。

フランスの高速なんかこんなシステムで、
高速走ってても高速沿いにミシュラン星のレストランとかあれば
気楽に寄り道できる。

このドライブインはどうせSAやPAよりひどい食い物出してるんだろ。

http://live.nicovideo.jp/watch/lv3760874?tab=common&sort=start
JKとぐーっだぐだ放送

そんなに金を払いたいなら、払いたい奴だけ払えばいいじゃんｗｗｗ
無料化に反対してる奴だけ払えるように募金箱か何か置いとけばいいｗ

東京、大阪から100km圏内は1000円
その代わり、どれだけ遠くまでいってもそれ以上
かかりませんよでいいんじゃない。

あちらが立てばこちらが立たずということが念頭にないからな
だから官僚からも、民主の行政観念が鼻で笑われてるわけで

こういう事はおきても仕方が無い事ではあるよな
時代は流れるわけだし、取り残される人は必ずでてくる
だからって切り捨てｈｓせず、キチンとセーフティーネットは敷かれるべきだ
ここでクズだのバカだの言ってるゴミは氏ねばいいのに

>>9　＞突き詰めたら、

突きつけたら、

>>185

それは絶対ウソだと思う。
理解してない。

>>142
だから「是非はともかく」って、言ってんじゃない
少なくとも「自己責任だろネトウヨざまあwwwww」みたいな感慨はないし、
日本人として違和感を覚えるだけ

魅力がなきゃ客は減るだろ
無料化で出入り口は増えるだろうから
寄ってもらえるように努力しる

政権交代しただけで、みんなハッピーになれるわけないだろ、バーカ

って、気づかせるための記事だろ？

つか、国道沿いだから客が来るって見込んで「勝手に」店構えたんだろ？
国が「国道沿いはイイですよ〜。ここで商売しませんか〜？って誘致した。
ショバ代も取った。」ってんならハナシは別だが…

ここんとこの東北道のPAのトイレの長蛇の列なんとかしてほしい
高速バスだと時間限られてるのに
トイレに並ぶの大変などころかバスが停まるスペースすらなかったよ

>>202
あちらがたてばこちらがたたず。
どうせ立てるなら、官僚の側を立ててくれってことですね。わかります。

出口の追加だけなら簡単だろうに。
一般道並走地点のフェンスを撤去して少し舗装するだけだぞ。

>>181
>>188
まずは部屋から出ないと駄目か。
8/30に選挙行ったきりトイレとお風呂くらいしか出てないな・・・。

>>194
時給上がっちゃうとアルバイトも少なくなりそうですね。
派遣も無くなるって聞いたし。
どうしたもんかと。

>>157
大黒柱に車輪をつけろ
ジャスコ岡田屋の家訓ですな

あれ？高速利用で経済活性化♪とか馬なんとかって人が言ってたよ。

地方を走ってると朽ち果てた地元資本のドライブインって多いよな。
'6〜70年代のマイカーブームを当て込むも失敗って感じの。

とはいえ、このオバチャンも気の毒だな、なんとか年金生活に滑り込めればいいんだが。

>>183
金で解決するのが手っ取り早いんじゃないの？
平行して地域振興策立てるほど行政には能力ないでしょうし。

地方活性化　＝　×

観光などの比較優位性が有る場所だけ　活性化？　其れすら>>180の様に危うい。

デフレ環境で何も無い地方が比較優位　呼び込むだけのコンテンツを作るっても無理。

　全国で対馬みたいな状態になるのさ。

>>172

＞ だからお前みたいな「宿泊目的」の客が皆そいつの所を素通りしてしまうという事を
恐れているんだろうな

だったらちょうどそこが宿泊目的地になる遠距離から客を呼べばいい。
そういう営業をすればいいだけじゃん。

>>180

＞ 香川で高速1000円の恩恵受けてる唯一の業界うどん屋でさえ、
トータルしたら面倒ばっかり増えてるみたいよ。

まあ、一度にどれだけうどんが食えるかってさ、食えねーよ。
オレもさぬきうどん、本場で食ったことあるよ、ブーム以前に。
だけどそれだけで客を呼ぶっていうのならどうしてもそれだけで
終わってしまうわな。

もっと居させるような呼び込みしないと。高松港近くのソープ街を
教えてあげるとか！半分冗談だけど、夜遊びさせれば、客は泊まる
ことになるだろ。酒飲ましてしまえば運転できないし。

結局、民主党の政策は大都市に本社を持つ大資本が地方の中小企業や商店を駆逐していくのを容認することになるのかねえ

東京への一極集中がますます進みそうだな、ってかこれだったら政権交代なんぞしなくても小泉でよかったのではw

ちょっと聞いてくださいよ。この間理科の実験してたんですよ。
人間の細胞を見るとかで、ほおの裏側を綿棒でとってプレパラートでこすりつけて顕微鏡で見てたんですよ。
で、うちのクラスの女子が、
「これは精子ですね」
とかなんとか言っちゃったんですよ。
その瞬間教室内が静まり返って、午前中でその女子は早退しますた。

まだ自民党政権ってこと忘れてるぞ

民主党政権は16日から　今、苦しんでるのは民主は関係ないだろが

常ならず、が世の習い
同じ商売が30年続いただけでも、見っけものだよ

こうなるから、ダメといっていたのは３年位前の民主党若手の意見だったような・・・・

高速道路を作ると地元商店がつぶれるから、
一般国道をもっとグレードアップして、高速道路は作るなって。

小泉安倍の時には競争力ない小売りは潰れろといい、今急に民主叩くために持ち上げ始める

ネトウヨ自民の責任力パねえ

>>119
これから、ぼちぼち値上げですかね。

サービスとか競争の概念がやっときたわけだろ
喜ばしいな

>>213
とりあえずお前は外に出ろよ・・・

この店の客だった、今まで渋滞した一般道を使わされてた車がどれだけ利便性が上がって
経済的にもかなりの効果をもたらせてるかは計り知れないですね。

民主は小泉路線（自民）を批判してたが
大店法廃止の恩恵で拡大したイオンを更に利する政策とは
小泉路線の踏襲ではないか。

気の毒ではあるが、ドライブインはより効率の良い新道が出来れば廃れるのが当然の商売で
新道も作らずにそれが起きてるのは無料化で交通が明らかに合理化された証拠だからなあ

他人の不便に漬け込んだ商売はつぶれろ

自給が８００円になると経営に行き詰まる会社が数多くあるって
初めて知った。会社経営止めてサラリーマンになれば

>>216

自営業は国民年金

毎日は国民１人１人の意見をニュースにするの？

書くことないなら俺の意見もニュースにしてくれない？

>>225
その裏返しが民主信者じゃねえか
どっちもどっちだよw

>>228
そうだね・・・、いい加減何とかしてみるよ。

>>225
毎日もネトウヨ認定か

>>224
そんな馬鹿は落選しろ
どうせ旧社会党系だろ

>>180
そんな状況なら別途席料取らないとならんな。
何玉食べようが客一人に掛ける手間なんて変わらんのだし。

ここはどうか知らないが、ドライブインはたいてい汚い店構えで古臭い感じがするんだよな

そりゃ入る気しないよ

だから無料にするんなら出口を二キロおきに作ればいいんだよ。

>>222
つまりこれから苦しむのは民主のせいだと言いたいのだな

昭和30年代まで・・川のそばに街が発達
昭和50年代まで・・駅前が発達
その後，ロードサイドが発達
こういう，外的条件をあてにした商売にはこういうリスクは当たり前
基礎的な経済の知識もない記事だとおもったらまた毎日か

>>225
つか、高速無料化で地方が潤う筈じゃなかったの？って感じでは

別にいいけど高速使わないから現金くれ。

物流でって言うけど俺、コンビニ使わないし
食べ物自炊で大体地の物を選んでるし
近くに火力発電所あるし車とか家電のメーカーの倉庫や工場近所だし
殆ど関係ないから

てか、客が減少した原因はコンビニやん

高速道路に野球場のフェンスみたいに広告スポンサーを募集すれば
財源確保出来ねえか。

知らないで、どこに投票したのか言ってみろよラーメン屋。
民主ならそれ、自殺っていうからね？

>>219

>>120で俺が書いたように、そいつも当然そうするつもりだよ
ただ今度はそいつは同業者との「地域での対決」ではなく「全国規模の対決」を強いられる
これは大変だということだよ

まあ「言うは易し」っていう奴だ

>>163
＞店を切り盛りする今野保子さん（５７）は、民主党の公約を知らなかった。
民主党にまったく興味がなかったから、民主党の公約を知らなかった。
もちろん、他の政党に投票した。

お前らだって幸福実現党ｗに興味はないし、公約も知らないだろ？

>>239
若手だったから、旧○○系じゃなかったと思う。
そりゃ出自としての支援団体は何かあったかもしれないが。

複数名いたんだけど、名前覚えてない。

さっそくミンスの弊害が出て来たな

ドライブインで生き残ったのは峠の釜飯のおぎのや
いち早く高速道SA、高速道IC前、新幹線駅に移転した

代わりに繁盛する店も出てくるだろうから気にするな

NEXCOは、無料化区間による料金所人員の人件費削減と、
交通量増加によるPA・SAの収益増が見込まれるのだから、

高速道路の維持管理費は、NEXCOが負担しる！

無料化関係なくね？
ちょっと考えてから記事書けばいいのに

俺、国道7号のその辺りを何往復もしたことがあるが
そのﾄﾞﾗｲﾌﾞｲﾝに寄ったこと無いよ

ﾐﾝｽも大変だなあ、生活が第一ってCMまで打ったんだから
こういう人たちの仕事を支援してあげるべきだよ
PAの一角に店を出すことなら優遇措置を取るとか・・・

ただ、このﾄﾞﾗｲﾌﾞｲﾝの不利益は今までの政権下で始まったことだからねえｗ

>>242
それに近いことは公約に入ってるよ。
民主支持者が大嫌いな土建屋にどれだけ仕事が出るんだろうねって生暖かく見てるけど。

>246
鉄道に海運が全滅しまふ。

つまり、失業者がわんさかでます。

が、鉄道に海運は重要なインフラの一部なので助成金を使用してでも助けねばなりません。
モーダルシフトも必要だと　他ならぬ民主の菅ガンスのお言葉です。

　つまり　財政負担が増大して　　　増税ですよｗ

そもそもそこに高速作ったのが悪いんじゃね？

こんなんは弊害とか言わないだろう

した道通ると楽しいよ。

>>238
毎日は産経の下請けで金儲けてるからね

ROM人のお陰で裁判にも大勝利だろうし、ネトウヨは毎日にごめんなさいしないとね

>>242
制限速度も60以下にしないとな

要は先を見通せず漫然と経営してたってだけだろ
同じころに商売始めて多店舗展開とか移転でうまくいってるとこもあるだろうに

>>213
>まずは部屋から出ないと駄目か。
引きこもりの人を部屋から出すきっかけになるのだとしたら民主の政策も大したもんだな、と思わざるを得ない。
残念ながら、仕事は簡単に見つからない社会状況のようだけどさ。
まぁ良い喩えかどうか知らないけど、犬も歩けばなんとやら、と言うし。
冗談抜きでお手伝いとかは何かのキッカケにはなるかもよ。

NEXCOは、無料化区間による料金所人員の人件費削減と、
交通量増加によるPA・SAの収益増が見込まれるのだから、

高速道路の維持管理費は、NEXCOが負担しる！

>>242
２キロ置きに作らなきゃならないような人口密集地にIC作ったらいくら金があってもたりねーよ
どんだけ国債発行するきだ

>>185
地方商店街はなにやっても活性化しねえだろ。
時代は変わってしまった。

イオン招致して車じゃないと日用品も変えないようになって、採算合わんからって廃墟にされた地方は負け組。
ほどほどのスーパー残して、車なくても買い物できる地方は勝ち組。

>>178
地方で生き残っているショッピングモールが潰れるね。
あと、小さい地域に根ざしたスーパーも同様かもな。
地方の経済ガタガタっすよ。

イオンモール筑紫野　筑紫野ＩＣ出口から一直線ｗ
http://chikushino-aeonmall.com/access/access.jsp

あーこれから鳩山の顔を毎日みると思うと

ゾッとするほど気持ち悪い。

挙句にあの火星人がでしゃばってきたら

気持ち悪くて吐くわ・・

東京足立区千住警察署警察官の職質強要　（YouTube 動画）
http://www.youtube.com/watch?v=zoS8tiPsW0c

職務質問（職質）苦情スレ　44
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/police/1252165771/

>>84
民主党の岡田氏は、イオングループの御曹司
言われたってしょうがないじゃん

高速道路無料化って、そこしか見てない政策の典型だよな。

>>245
潤わせる対象は出発点と終着点だろ。JK

hooは自民寄りだなぁ

地方で民主に投票した間抜けへ


　自殺した気分は如何ですか？　

高速道路無料化で不利益になる人はいるが、
だから有料のままでは何も変わらない。
大事なのは自民党のように自己責任にせず
救済策を考えるべき。

>>222
民主政権でさらに悪化するという話だから今どうとかは関係ない

小規模の小売店を作ってそこに座って客を待つだけで
一家族養おうなんて根性が間違ってる。

>>273
つラジオ

小さな意見を全部取り入れていたら
何も決まらず、何も先に進まないと思わないのかな？

この記事書いている記者は、全部の意見を取り入れた案を出してから
公表するべきじゃないか？あほすぎ

道路沿いで商売して今まで稼いだ話はしない点をまず突っ込みたい

>>248
広告自体今減ってるのに

運だよこうなったのはこの人人たちだって昭和時代には儲けたはずだよ
ドライブインすごかったもんな

無料化できそうもないんで毎日が助け舟出し始めたな

>>217
えぇー…
一時的にお金あげるの？
それとも毎月補助金みたいな形であげるの？

どっちにしろこれに金出したらそれこそ日本全国津々浦々
ちょっとでも同じような境遇の店には金あげなきゃならなくなる
高速無料化のために金ばらまくなんて本末転倒すぎる

それに国から金もらうのを頼りにして商売してるとか
それもう商売として成り立ってないじゃない
本当はもう店として機能してないのに補助金目当てで
店を開けるようなとこも出てくるだろうし
そんなの無茶苦茶だろう

道路が痛まないから道路工事減って大変かも

>>225
いや、今でも「競争力の無い小売は潰れる運命だな」とは思ってるよ。
規制緩和どころではなく、敢えて政府が加速させるのはどうかなとも思うけどねー。

国道が混んで渋滞しないと商売にならん・・・って、おいっ　!!

まだ自民政権だからこれも自民の負の遺産とかなんと言ってる奴の戯言


↓

トラックとタクシーだけ無料でいいよ
みずほ暴れさせりゃ体裁つくだろ

>>270
小売りは特にそうだよね。
仕入れのボリュームで単価を安く仕入れられるし、
体力勝負仕掛けてきたら、規模の大きいところが勝つのは自明。
ニッチな分野狙っていくにも地域内の需要は絶対的に少ないので
やっていけない。

こんなもん一本バイパス通せば必ず起きる問題じゃねーかｗ

いちいち記事にするんじゃねーよ。

ただ、高速道路の割引も、、、、地方で金を落とすことを目的にしていたはずだけど

結局、地方の人が都心で金を使おうとする行為のほうが大きかったらしいね

ストローされていましたとさ・・・・

ドライブインは道の駅に食われたんだよ。
ド田舎の秘境みたいな所でも繁盛してるぞ→道の駅。

こうしたドライブインなる店も国道のおかげで何十年も潤ってきたことを
忘れている、田んぼ道にあった茶店は潰れ、国道のドライブインは賑わう。
そのときこの店主は何思ったのか、かってなこといわないで欲しいね。

>>286
出入りが無料になるんだから、「次の出口で降りれば空いた豪華トイレと
美味い飯があります」という広告を出せる可能性はあるけど、
よそ見事故が増えるという理由で無理だと思う。

ETC付けたのに意味ないやん

>>84
馬鹿だなｗまだ何とか生き残っている商店街を潰すのが目的だろｗ
全ての道がイオンに通じるんだよｗ

自民時代に全ての道がトヨタやキャノンの工場に通じた様に

渋滞する地区は有料
渋滞しない地区は無料

って、地方でのイオン1人勝ち確実になるぞ

イオンモールって
商売なんだから立地条件が少しでも良い所探して
出店するに決まってるじゃん。

面白いのは、どうだ地方のためになるだろう！と行う高速無料化で、国道沿いの店がどんどん店じまいした揚句、
公共事業は減って土建で人を雇うこともできない。
大量の失業者を抱えて秋田はどうあがくのだろうか

>>286
記事の内容はともかく、
このドライブインは高速へ向かう道の直ぐ近くにあって
皆手前で曲がっていっちゃうんだから
本当に運だわな

無料より高いものはないの見本みたいな現象だなｗ

地方が友愛されていくｗｗ

マスゴミ「毎日見てくれてあざーす」


273:名無しさん＠十周年
2009/09/06(日) 16:31:10 ID:aq8RnPFW0
あーこれから鳩山の顔を毎日みると思うと

ゾッとするほど気持ち悪い。

挙句にあの火星人がでしゃばってきたら

気持ち悪くて吐くわ・・

そうだ！思い出した！
国道7号と平行の高速の無料区間が増えれば
ﾊﾞﾊﾞﾍﾗｱｲｽも失業するじゃないか！

民主党の公約を知らなかったって・・・ただのバカじゃん
民主に入れた奴そんなの多そう

個人商店、中規模スーパーあぼーん
世の中から経営者がいなくなってイオンに雇われるしかなくなります

次の参院選で投票すると言えば民主党が補助金出してくれるよ

ま、「いいトコ」もでるだろうし、「悪いトコ」もでるよ。
IC周辺は、地価の上昇なんかが始まってるんじゃないのか？
一番いけないのが「変化を嫌うこと」だよ。

カスゴミ★基地外

こいつもきちがい↓

しかし毎日は不幸を探すのが上手だよな。

完全無料化すれば、途中どこで降りてもよくなるんだけどねぇ

>>296
みんな行きたい所は同じなんだよな。

282
いや、商売を始めたころはそれで上手くいくんだ
同じやり方で未来永劫続けようとするのが間違い

なにより失業者だらけよな
大資本が地方から富を吸い上げて持って帰るから

一部金持ち・残り総貧乏時代だね

無駄なバイパス作りまくって国道沿いの店は壊滅させられてきた訳だが
＞自民党に
何を今さら

>>269
【出口】だけならICはいらないんよ。
ちょっと路肩を拡張して減速帯を設けるだけで良い。

都市部の高架部分なら現状のままで良いでしょ。

>>309
高速を出てババヘラ買いに来る客が増える可能性もある。

まず。
ついでだから寄る店ではなく
あそこだから来てくれる店を目指すべきだ。

海水浴の帰り、国道に面してる食堂やレストランで値段も手頃でおいしい店にめぐり合った記憶がほとんどない。
国道に面している利点で商売するから、客層も８割がたは一見さんだろうとおもう。
食べてみて、店の雰囲気、値段からいってとても常連客で商売している感じは受けないから。
店の区間を通過するのは、店の立地環境が何も無い、 つまり多くの人にとって寄っていく必要性のないガランとした空間
なのと
そこにポツンとあるから仕方なく寄って、腹ごしらえを済ませていたとしたら、自分たちの商売の怠慢にも少しは気づくはずだ。

国交省が経済効果７．８兆円と出しているわけでトータルでは大幅プラスなのね。

>>306
同意。
本当、選挙前の株高がね、何でこんなに？と思ったんだけど

>>288
民業の大規模小売店ですら地域と何らかの取り決めするからね。
官製でやるなら何らかの保証やそれに応じた対策を打たなきゃ。

また、毎日かｗ
生保40皿とか、悪意が透けて見える記事しか書かねえ

有料無料以前に、高速を作らなきゃみんな幸せだったんじゃないの？ｗ

そういえば高速に関係なくドライブインは大部分潰れたかやめたよな
時代の変化に適応できなかたのかー

>>301
それでちょいと計画より売り上げ落ちたら、ほどなく撤退。
地主もテナントも借金抱えるは税金は高くなるはで、再出発さえままならない。
そんな地方ばかりだろ。

>>国道沿いにコンビニエンスストアができると
この時点で何割減なのか書けや

繁盛期を100としてコンビニで60、高速できて45とか何じゃないだろな

>>302
ジーク･イオン！　ジーク･イオン！
ジーク･イオン！　ジーク･イオン！

唱えると楽になれるぞ。

>>198
一般道の個人の店とかはどうなるんだ？
世の中プラスマイナスがあることを理解しろよ

馬淵「鉄道、フェリーは潰れてok」

鉄道なんてあっさり潰れる前に必ず地方の赤字分を都市圏で値上げします。
事業規模そのものが大幅縮小されるんだから相当な値上げで生き残りをかけるだろう

>>323
それシバキ上げの経済学　つまりサプライサイドの経済学　竹中と同じ発想。

デフレ環境下じゃ無理。

損する人がいれば得する人が出てくる
今まで得してきた人は既得権にすがってただけ
全体を無視して、高速道路無料化で損したとこばかりを取り上げるのはフェアではない

>>316
途中下車の中途半端な客で商売は、成り立たないw

もう毎日TBSは信用しねぇ

どのみちせっかく作った高速道路を有料にして利用を制限することになんの正義もありません。

>>322

まあ、ﾊﾞﾊﾞﾍﾗ店舗は神出鬼没だから
高速の出入り口のPあたりに出没すれば良いだけか

>>329
コンビニやファミレスの売り上げがあがるってことは、その分、誰かが割り食ってるってことだ。
選んでるのは、客だけど。

そんなのはどうしようもないことだよ
滅んでいくものはどうしようないだろう
何か良い方法でもあるかよ？

鉄道駅周辺でも同じような事が起こるんだろうなあ
日本人って想像力なさすぎｗ

大丈夫ですよ。「原則」無料化するだけですから。
全線だなんて誰も言っておりません。
そこもいつまでも無料なんて事はありません。
参院選が終わったらご希望どおり有料にさせていただきます。

>>324
試算が荒くて話にならん。

運ちゃんたちは無料化のメリットがあるから国道じゃなくて高速の方利用してるんだろ。

＞店を切り盛りする今野保子さん（５７）は、民主党の公約を知らなかった。

民主党に投票したバカどもは、己のバカさ加減を思い知れ。
いやこのばあさんがどうかは知らんが。

日本全国の国道ドライブインが同じ運命になるんだ。
特に田舎ほどひどくなる。
ただでさえ、不況で客が減ってるのにな。

弱者は淘汰されればいい、そう、構造改革ですね。
高速自由化で構造改革再び

結局、毎日の記事ってことか

償却済んでる道を有料のままにして済んでない道を無料にするののどこに正義があるんだろう。

　だから何？

　潰れて死ぬのが嫌なら、高速の傍に引っ越せよ

ババヘラばかにすんな
たまにすげえ可愛い女子中学生がやってたりするんだぞ

>>321
それだったらもうバイパスを８０制限まであげたほうがましじゃね。多分無料化した高速と速度的にかわらん

ttp://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1252221798/
国交省が、高速無料化の経済効果2.7兆円と試算していたことを認めたそうですwwww

毎日に踊らされたネトウヨ惨めすぐるwww

地方での買い物は只に成った高速使ってヂャスコが大喜び、観光は車で行くのでタクシー使わないし
車中泊でホテルも旅館も必要無くて日帰り温泉とコンビニで十分。

地方死んだな。

山崎養世　（高速道路無料化について）
「今、霞が関は総力上げたネガティブキャンペーンをやってます。マスコミ・学会・経済界。
これはイギリスなんかでは許されないことですけどね。国民の選択があってマニフェストに載った行為を、
公務員が公然・非公然の反対運動をするっていうのは、普通なら罷免行為になるんですが、
それが許されているからこそ、官僚主導の日本という国がいかに強固なものかという証明ですね。」

う〜む・・・

>>340
考えてみたら、
本当に無料化したら全パーキングエリアに外界への出入口が併設されるだろうから
そこの出口あたりに出てくればいいんだな。

>>336
得する人ってのがどこの人かを考えるとどうも地方の人じゃない気がするんだが
損するのは地方で得するのが大都会ってどう見ても中央一極にならんか？

>>347
ﾄﾞﾗｲﾌﾞｲﾝの廃墟なんて、今に始まった事じゃないだろ
今までの政権下でもﾀﾞﾒだったのに、何がﾐﾝｽに投票したﾊﾞｶどもだよｗ
野党支持者になったﾔﾂは黙ってろやｗ

車持ってない俺が増税になるのは許せないんだけど

なんでおまえらこんなひどい話を支持してるの？

日本破壊計画　乙

>>323
まずはそういう店を作って見本を見せてくれ。話はそれからだ。

>>220

多分そうなることが全く分かっていないのがヤバイわけで。
高速無料化が地域活性化につながると信じているもん、馬淵とか、他の若手とか。
一般道の渋滞による排気ガスが減るから全体として環境にもいいんだそうな。
普通の思考では考えられないこと言ってるからな、まるで宗教。

カーネル・サンダースさんは一般道路のそばにレストランを開き、味の良さで
大繁盛していたのに、ハイウェイの開通で店が潰れてしまった。途方に暮れた
彼は、特に自慢だったフライドチキンの製法を各地のレストランに教えて、
ロイヤリティを取る商売を考え付いた。
ハイウェイに店を潰される悲劇がなければ、ケンタッキーフライドチキンは
なかった。

アニメ映画「カーズ」も、ハイウェイの開通で寂れた町の物語だったね。

>>324
それ、首都高と阪神だけが無料化対象外という、実際と違う前提の試算だし

>>329
全部【道の駅】に食われたんだよ。
観光道路は道の駅だらけだよ、そのどれもが繁盛してる。

デフレでサービスに対してまともな対価も払わんのに
　
　此処には比較優位性無い！キリッ　　どこの海原雄山だよぉー

商工会で現状説明してやったら、やたらと若手が精神論だけぶち上げて魅力的なコンテンツを作れば
都会にも負けないんですーって言ってたなぁ。

　げんなりだよ　おじさんは。　京都大阪神戸に取り囲まれてるのにお前は何処の牟田口だと。

港ドライブインの画像見ると
テーブルの上に普通に灰皿が置いてある
客足が遠のいたのは健康増進法違反でもある
まあ情報弱者は飢えて死ぬしかないけどなｐｐｐ

>>354
おまえがおれに１万円くれれば１万円の経済効果。くれ。

>>354
その経済効果は首都高阪神以外全部無料化したら、でしょ
選挙後民主党が言ってるのと前提が違うから意味ないだろ

>>1
くだらねぇ

毎日の論理展開は、

僅かな国道沿いの店舗の利益確保のために、高速無料化を止めるべきだ

・・・と？

>>361

いや、民主に投票した人ですら過半数は評価してない政策だってば

他にないから来てただけ
別にそのドライブインじゃなくてもいい
特に何があるってわけじゃないし味も普通だし

これが客の本音

根戸う四は内容はダメだが、言い回しだけは上手いなｗ

地元活性化のために高速道路誘致
　　　　　　　↓
高い高速道路料金で使用されず＝地元活性化ならず
　　　　　　　↓
高速道路料金無料化
　　　　　　　↓
店がつぶれるから、何とかしてくれ。　←いまここ
　　　　　　　↓
高速道路有料化復活
　　　　　　　↓
高い高速道路料金で使用されず＝地元活性化ならず

・・・一体全体どうしろと。

>>364

じゃあ地方の活性化にならない、排気ガスが減らないという根拠をしめしてみれば？

かわいそうだけどこれが国民の下した判断だ、今更嘆いても遅いぜ

イオンはそろそろ本気で中国に出店構成掛けないと死にそうだったからミンス政権なって救われたね
イオンモールやＤＣで儲かってる所はそう多くないのが現実
例え客集まらなくても新規出店続けて、法外なテナント料搾取し続けないとヤバイ

>>354 其の経済効果ってデメリット含まれてんのか？国交省の試算て適切だった試しが無い。

弱者切り捨ての政治だな

NEXCOは、無料化区間による料金所人員の人件費削減と、
交通量増加によるPA・SAの収益増が見込まれるのだから、

高速道路の維持管理費は、NEXCOが負担しる！

>>353
ホントの田舎にいくと農道で８０は普通
それ以下だとどんどん追い抜かれていく

>>342
この店の場合高速以前に過疎と少子化で潰れるんだろうけどね
あと、バイパスが出来て客が減って潰れたなんて話全国に腐るほど有る
特別な話じゃないのにドラマに仕立てて記事書くなんて記者失格。

高速無料は反対。今とりあえず払ってくれてる収入を捨てる馬鹿
に文句が言いたいだけ民主の貧乏神。

>>324

それは地方から中央に流れる経済効果だよ。
いわゆるストロー現象。

>364

>一般道の渋滞による排気ガスが減るから全体として環境にもいいんだそうな。
>普通の思考では考えられないこと言ってるからな、まるで宗教。

お前地方の渋滞した国道運転したことあるか？
高速通れれば燃費10kmいくところ、渋滞運転で3kmぐらいしかいかないところはざらだぞ？

イオンモールって本屋くらいしか利用しないけどおまえら何買ってるの？　そんな頻繁にいきたい場所かね

経済効果はしらんけどさ

なんで車持ってない俺が高速道路無料のための税負担をしなきゃならんわけ？

おかしくないか？

弱者の切捨てがドミノのように続くといつかは強者も切り捨てられる
田舎は民主政権で全滅だな

>>386

だったら高速を作った時点で間違いだったわけだ。

それは自民党に文句言うべきだな。

”民主党の公約を知らなかった”。。とは、、こんなもんかな
田舎は。実家に帰ると、昔のまんまで変わらないような気がす
るしな。

>>55
旧筑紫郡人→筑紫野イオンかゆめタウン
福岡人→粕屋のイオンモール
久留米人→久留米のゆめタウン

高速に近くても例としては微妙すぎるだろう

>国道沿いにコンビニエンスストアが増えると

　原因はこっちじゃね。

我々は自由民主党を失った。これは勝利を意味するのか？否！始まりなのだ！

正規社員に比べ我が非正規社員の給料は３分の１以下である。
にも関わらず今日まで働いてこられたのは何故か！諸君！我が非正規社員の給料が安いからだ！
一握りのエリートが民間にまで膨れ上がったこの日本を支配して５０余年、
日本に住む我々が゛正規雇用を要求して、何度日本に踏みにじられたかを思い起こすがいい。

民主党の掲げる、人類一人一人の友愛のための戦いを、中国が見捨てる訳は無い。
私の弟、諸君らが愛してくれた社民党は死んだ、何故だ！
総選挙は落着いた。諸君らはこの選挙を対岸の火と見過ごしているのではないのか？
しかし、それは重大な過ちである。日本は聖なる唯一の地球を汚して生き残ろうとしている。
我々はその愚かしさを日本のエリート共に教えねばならんのだ。
旧社民党は、諸君らの甘い考えを目覚めさせるために、死んだ！戦いはこれからである。

我々の給料はますます復興しつつある。正規雇用者とてこのままではあるまい。
諸君の父も兄も、正規社員の無思慮な抵抗の前に死んでいったのだ。
この悲しみも怒りも忘れてはならない！それを旧社民党は死を以って我々に示してくれたのだ！
我々は今、この怒りを結集し、正規雇用者に叩きつけて初めて真の勝利を得ることが出来る。
この勝利こそ、低所得無能人間全てへの最大の慰めとなる。
国民よ立て！悲しみを怒りに変えて、立てよ国民！イオンは諸君等の力を欲しているのだ。
ジーク・イオン！！
ジーク・イオン！！

商店街や小さな個人店舗は死ね、イオンのようなグループ企業は生きろってのと同じ様な物だなｗ

>>383
コピペにレスするのもなんだけど、民主は高速道の国有化を
主張してなかったっけ？

あとはバイクを苛めすぎてバイク乗りが減ってるのも大きいね。

高速道路だけに限らず、交通機関だけに限らず、何か新しいものができて
定着すれば、それまであった別の何かが割を食うのは、大昔からの常識。

>>321
人口密集地の高速はそんな簡単な作りじゃないだろ
全国一律高速が大きな一般道に併設して盛り土で舗装しただけと思ってないか？

>>384
高規格農道は僻地の高速だよなｗ

>>354
そりゃその位経済効果はあるだろ、問題は誰が
儲かるかだよ

経営が厳しいっつーても
今まで脱税して貯めた資産が３億円とかだったりして

>>389

＞なんで車持ってない俺が高速道路無料のための税負担をしなきゃならんわけ？

いまでも負担してるだろｗ
なんかを買うたびにお前も負担してる。さらに一般道が混雑するからとバイパス建設
やら道路拡張されてるが、それも負担させられてんだよアホｗ

>>358
＞考えてみたら、
＞本当に無料化したら全パーキングエリアに外界への出入口が併設

その出入り口には、必ず料金徴収員やETCの設備が必要になるんだぜ？
だって有料区間走って無料区間で降りたら料金回収しなきゃならんだろ？

いま料金所職員は2万人いるらしいな。
民主党が簡易IC増設したら、3万人ぐらいに増えるのかね？
大変だね？

＞民主党の公約を知らなかった。
馬鹿だろｗ

>>377
結論：高速道路は地元の活性化につながらない。
無料化するなら、工場の誘致などを地方自治体が行うなど、
別途地元振興策を行わないとダメなんだが、
このご時世で景気刺激策を取らない民主がねぇ...

マスゴミがいうな

自己責任を批判してたやつが、自己責任だからって言ってる様が一番面白い。

『順調に』経済が悪化すればみんな車手放して
行動範囲が狭まって小売りにも再び光が当たるかもしれん

　　　　　　　　ヽ　　　　　　　　　　　　　　　　/　　　　　　　／
＼　　　　　　　　　ヽ　　ヽ　　　　｜　　　　/　　　　　　　　　　　／
　　　　　　　　　　　　　　　　　i￣l　 ｜
　　　　　　　　/´〉,､　　　　　　|　 |rﾍ
　　l､￣￣了〈_ノ<_/　（＾ｰヵ　L__」L/　　　 ∧　　/　　　 /~7 ／）
　　　二ｺ ,|　　　　　　r三'_」　　　　 r--､　（/ 　　 /二~|/_/∠／
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　　　　　　　／　　　　　　　　　｜　 　　　　　　　　　　 `ｰ-､__,| 　　 　''~
　　　　　　　　　／　　　　　　　　　｜　　　　　　　　　　　　　　　　＼
　　　／　　　　　　　　　　/　　　 　　｜　　　　　　　　　ヽ　　　　丶　　　＼
　　　　　　　　　　　　　/　　　　　　　　　　　　　　ヽ

商店に限らずどんな商売でも競争だけど、
弱肉強食が進めばいつか一匹だけになるんだよ
みんなガブられるんだよ

>>389
それを言っちゃあ俺は24年間病院に行ってないのに
健康保険の負担しなきゃならんのやとなるぞ。

高速ほとんど使わないのに、車の税金ぼったくられるんだっけ？

いいから無料化しろ。

>>405
有料区間の料金は有料区間の端で取っちゃえば問題ないです。

個人店舗起業は最高の失業対策でもあるし
若者のモチベーションも上がるんだけどね

一部の勝ち組しか許さない国になっていくんだな

>>202
だったら、まず高速道路建設しなきゃよかったじゃないか。
交通の便がよくなったら、衰退している地方から、さらに若者やより豊かな消費を求めて
消費者がより大きな便利な都市に移動して消費活動をする

ストロー効果で地方は急激に衰退するんだから。

自民党はこれについて、真正面から説明もしないし、対策もしてこなかったよな。
そして、高速道路完成してからまるで、予想外の出来事であるかのように嘯いてたな。

これで、あちら立てれば、こちらが立たずを考慮した政策してましたとかほざくなよ。

高速道路建設＝建築業者へのバラマキそのものだからな。
ならせめてもうできちゃった高速道路、これからつくる高速道路に役立ってもらおうという
政策が民主党の出してる政策、それは基本的に間違ってない。

これによって経営環境が変わって、損害蒙るものだって当然でてくるが、それはしょうがない
話。

高速道路できたせいで、観光客が一般道までおりてこなくなって観光客商売してた地方都市が
壊滅的ダメージをうけるとか、そういう影響はこれまでごまんとあった。それに対して手当てする
べきだったのか？　それを自民党政権はやったのか？　なんにもしてない！

なんでも因縁つけてほざくなネットウヨク。マジむかつくわ。

>>403
田舎の税務署は暇なのかしらないが二三年単位で巡回してお土産持っていくらしいよ。
さくさく帳簿洗われて脱税なんて出来んと思うよ。

＞店を切り盛りする今野保子さん（５７）は、民主党の公約を知らなかった。

自業自得

>>400
人口密集地じゃ無理するこた無いでしょ？出口渋滞の問題もあるし。
郊外の好きな場所で降りれるようになれば、
その周辺にベッドタウンとしての価値も出てきたりする。

止まらん。国民戸の契約だからな。

結局小泉改革(笑)と同じで利益を他の業者に付け替えるだけなんだよな。
まあ何やってもそうだろけど。

それよりどうせカネ使うなら公共交通機関の整備に使ってもらいたいなあ。
この先年寄りばっかりになるんだし。

>その公約、止まらないですかねえ

立ち上がらないとね(´･ω･`)

>>389
同意
あとこのジジイも文句いう前に店たためや

>>399
健全な進歩なら仕方ないな。

>>183
事実として、ジャスコみたいな大型店舗は規制する地域もある。

さすがに資本力が違いすぎるので個人商店じゃ太刀打ちできない。
経営努力ってレベルじゃない。

>>397
高速道路は今も昔も国有ですが・・・

児童ポルノ改正案の話題はどうなったの？
http://dubai.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1252222678/

>>323

＞ 海水浴の帰り、国道に面してる食堂やレストランで値段も手頃でおいしい店にめぐり合った記憶がほとんどない。
国道に面している利点で商売するから、客層も８割がたは一見さんだろうとおもう。

福井の越前海岸なんかその例だと思うが、なんつーか、どこも入りたいと
思える店はない。とくに１人で運転してると、そんな感じだから先を急いで
しまうことも。

その気持ちはわかるが、改善させるなら地域でやらないと無理。

>>410
車手放すと
郊外型ショッピングセンター経営する
あのグループが困るね

友愛だからしょうがないな。
うん、しょうがないしょうがない。

皆が有料を望んだことにすれば、公約を守らないで済む…とでも言いたいのかな？

>>422
マニュフェスト選挙って、一種のファッショだと思い始めたよ、俺(´･ω･`)

>>424

立ち上がって投票した結果だよ

店潰れたらイオンで働けばいいじゃん

民主の政策は自民の利権の総入れ替えだから意味なんかない。
民意を問うって聞こえはいいけど、
民意なんて風で左右されるくらい当てにならないのよ。
国益と国防ちゃんと問わないと日本なくなっちまうぞ！

由利本荘市の国道７号って景色いいから好き

高速道路無料には反対だが、
別に無料で潰れる店なんてどうでも良い。
自分で店や会社を経営するのは全て自己責任。

>>397
高速道路がどこの企業、個人の持ち物になってんだ、オマエの中では。

高速乗ってイオンに買い物って、どこの田舎者？

>>4
まるで地域住民の商売のために、大勢のドライバーの
利便性を（後略）

※大曲、秋田、能代のイオンと高速道路の関係が異常な件

切捨てだという奴らは、刀鍛冶や蝋燭屋も必要なくてもみんなで食わせていったほうが
よかったとでもいうのかねぇ？

リアルカーズだな

>>413
ごめんな…
俺、1ヶ月に1回、医者で薬貰ってこないといけない
お前の健康保険負担分を多少ならず使ってると思う
ほんと、ごめん…

民主の適当な公約を外見だけで判断して選んだんだから
少数は切り捨てないといかん。

このドライブイン、コンビニ弁当以下の飯を出してるんだろうが、
東北なら讃岐のうどん屋でも見習って蕎麦屋でも始めろ。

>>402
僻地って言うなー
信号が無く真っすぐなだけ。

>>421
交通量のあるところは今のまま
交通量の無いところだけ出口一杯作るの？
でその目的がベットタウンが出来るかもしれないから？w
言ってる事が僻地に高速作る道路族みたいだな

イオンの従業員も限りはある
失業者やら生活保護者の増え方にはかなわんよ

>>389
今でも恩恵を受けているだろう。
おまえの部屋にあるものは全て『道路』によって運ばれてきた物なんだぜ。

>>439
どんだけ引きこもりなんだおまえは…。

俺は高速とか一年に数回しか利用しないし遠方はいけないからな
影響はないよ。個人的には庶民はそんなもんだろう
会社とか比較的裕福な人には
無料は魅力的と違うの

結局パーキングエリアが儲かるだけだからな。どっちが道路利権の堅持かわからんよね。民主党が利権守ってるように見える。

ストロー現象だっけか。高速を使って大都市部に買い物に行くことが多くなるだろうね。
既に大店舗郊外化で移動に３０分も１時間ちょっともたいしてかわらんから。

何だ、結局みんな金か
まあ金権政治の権化・旧自民党田中派を有り難がって拝んでろ

国民の生活が第一（笑）

>407
勝手に結論すんなwwww

俺の会社は秋田にあるが、物流費と移動時間がかかるため営業範囲が限られている
高速無料化で秋田道、東北道が無料化されれば、首都圏の顧客を取り込める。

とにかく一般の企業にとって大幅な物流コスト削減は間違いない
さらにトラックのドライバーもコスト削減のため下道を時間をかけて通るなんてしなくてすむ

入ってみたいな思うようなドライブインなんてそう無いよね
原色がギラギラした観光地の雰囲気を台無しにするものばかり
潰れてくれて結構。むしろ潰れてください (-人-)

無知は罪

北海道は高速無料を先行実施するらしいな

逆じゃない？美味い店があれば、ちょっと高速降りて、食いに立ち寄ると思うけど。
SAやPAのメシなんてたかが知れてるし、高いし。
あるいはSAやPAにラーメンやうどん、ソバの有名店やマクドナルド、サイゼリアなどが進出？

大規模店への集約化。
価格競争力のある店舗に車で買出しに行けって話だな。
後々無料の高速道路はジャスコ道路と呼ばれるようになるだろう。

政権公約は守らないとね〜民主党さん！

>>458
逆に言えば、資金力が豊富な都市部の企業が流れ込んでくるともいえるよ。

都合が悪くなると、すぐ国の責任にする奴ｗ

>>324
どこが無料でどこが有料なのかを決めてないくせに
どうやって試算したのやら。嘘なんじゃないかとさえ思う。

これ、国交庁も「オレらがいった事にするな」って状態なんじゃね？

一律無料じゃなくて車一台一台の燃費に応じて減額幅を調整したら？
5km/lの車なら4,000円かかるところを、20km/lのハイブリッドなら1,000円にするとか。

>>402
それで一番数字がでるのは、無料化によって東京圏が大幅に拡大することによる
地方の土地の高騰なんじゃないの？
東京からはるかに離れて、住宅地にもならんとこで、経済効果があるんのかね。

でもおかげで潤う所もあるわけで。

諸行無常。

国道沿いの店は新しいビジネスモデルを考えろ。

>>393
高速無料化を前提とすると
筑紫野を先行実験としたのだろう、ということ。
今は高速有料だから話が違うけど、
今後渋滞が起きない地方での先例としてだろうと。

>>459

＞ 入ってみたいな思うようなドライブインなんてそう無いよね
原色がギラギラした観光地の雰囲気を台無しにするものばかり

そう。あの昭和の廃れた感じをなんとかリニューアルしたいものだと
思うんだが、訪れる方としても。

だが、現実ではその前にチェーンが入ってきて、根こそぎ安易な需要は
持っていかれてしまってる感じだわな。コンビニとかだけど。

>>441
高速が無料のバイパス化すれば自ずと商圏が広がるだろ？

>>458
企業側　「無料化したからコストもっと抑えられるよね？値段さげてよ？」

　お　は　り

こうやって、民主だろうと自民だろうと、与党政府なら誰彼かまわず噛み
付くのがマスコミ。まさに、狂犬病。残念でしたね。政権交代しても、
民主党を無条件で擁護してくれると思ってた民主党支持者のみなさんｗｗｗ

これからは、狂犬マスコミに、がんがん噛み付かれますよｗｗｗ

鉄道、フェリーは潰れて当然らしいけど地方圏の通勤通学の足がなくなるのは勿論、
都市圏の値上げも生き残りで運賃値上げすざまじく、
今ある駅ナカですら賃料上がって値上げで乗降客減少のコンボだろう

通勤時の買い物が超不便になりそう

>>454
高速走ってての飯が今まではPAだけでしか食えなくとも
無料ならば外に出られるので、必ずしもそうとは言えない。

ただし田舎の不味い飯屋がPAやSAのレベルを超える飯を出すことが必要だが。

良い状況にしろ悪い状況にしろ、なんでそれが未来永劫続くと思ってしまうのかねえ。
イジメを苦に若くして自殺してしまう子供、総理大臣ですらブッシュが永遠にジャイアン大統領で
あるかのような媚び様。
もっと想像力を持って欲しい。

イオングループの総取り

>>450
高速の出入り口間の死んでる土地に
少しは付加価値が付くだろ？

ようは側道全体をSA、PAにしちゃうのよ。

>>441
家族で休日一日中ショッピングモールって家庭結構多いよ
そいつら信じられないが高速のって結構遠くまで行くんだよｗ
５０ｋｍ位が商圏みたいだな

まぁこういう半端なところで商売してるひとは全員首を吊るしかないよね。
かといって無料間先にある不人気店舗が流行るようになるかといえばそうでもない。
道がタダだからって休日の貴重な時間を使ってまでいくやつなどいない。

>>452
お前と違って、
逆引き篭もりって奴だな、
1日の３/４は会社にいるからな。
民間の高速無料にしたって何の景気回復にもなんねぇよ。
後、なんで無駄な自動車税を更に払わなあかんねん。

大手の運送屋となると、例えばヤマトなんか年間の高速代が１００億円超だってさ。

これが運送料金に反映するか、従業員に回るか、雇用に当てるか、設備投資に当てるかしらんが、いづれにしろ
経済波及効果は半端じゃないね。

おまけに株価上がってるし。

>>465

物流コストが商品に占める割合はどれくらい？

役人の隠蔽体質

>>467
その試算の条件は首都高阪神以外全部無料だから
民主党の「高速無料化」とは違うもの
民主党がその試算を引用してこんなに効果がありますよと言うのは詐欺

>店を切り盛りする今野保子さん（５７）は、民主党の公約を知らなかった。
ここんとこに一番ビックリなんだが、新聞とか読まない人なのかしら？

>>461
北海道て一般国道も走りやすくて高速とかガラガラって聞いたけど
本州と道路事情が違うからサンプルになるのかね？

>>413
健康保険と高速道路料金を同列で比較するのか？
お前のようなバカがいるから民主党は躍進できたんだよｗ

ブリジストンのタイヤは売れそうだな

比例で投票する時に何の政策を期待してか明記するようにしたら
参考になってよかったのにな

>>468
税体制のおかげで今でも似たような現象になってるじゃないか。
燃費の悪い車は、そのぶん税金を多く払ってる。

なんにしても与党になれば叩かれる、叩かれなれてない民主がどうなるかw

こういうのの試算はしてないみたいね、他のスレで朝日新聞がホルホルしてたけど

>474
お前は馬鹿か？

民主がそんなに長くもたなから大丈夫だよ。

>>485
高速料金という障壁があって、地方企業が都市部の企業と住み分けられていたというのが>>458の主張。

こんな悲劇起こさない為に
もう道路新設はやめろ

>>371
> その経済効果は首都高阪神以外全部無料化したら、でしょ
> 選挙後民主党が言ってるのと前提が違うから意味ないだろ

これが完全なる正論

>>454 名無しさん＠十周年 New! 2009/09/06(日) 16:55:28 ID:wZ/nt9I1O
＞結局パーキングエリアが儲かるだけだからな。どっちが道路利権の堅持かわからんよね。民主党が利権守ってるように見える。

パーキングエリアの店舗参入は自由化されて入札もされて入れ替えも頻度は少ないが実行されるようになった。

自民党道路族と、特定企業と癒着でパーキングエリアへの出店が事実上独占化されていたのを、競争させてよりよい環境にすべきだと
頑張ったのが当時の民主党も含めた野党。

おかげで、コンビニやスターバックスなどもはいってくるようになった。
まあ、地方はともかく、主要高速道路の大型PAに個人商店がはいるのは難しいだろうがね。

でも、地元の農家が即売所開いたり、イベントスペースで地域の特産品をあつかう店が入れ替わりで出店したりと、ちょっとではあるが
参入できるようにはなってる。

>>453

＞ 俺は高速とか一年に数回しか利用しないし遠方はいけないからな
影響はないよ。個人的には庶民はそんなもんだろう

オレもだ。つーか、不当に金を使いたくないから我慢してる。

だが、オレのところは名神のインターもあるんで、名神が有料のまま
残ってもその先無料であればかなりの割合で新たにドライブとして
楽しめる場所が出てくる。

これまで下道で３ー４時間走ってたのを、そのまま高速に置き換えるだけで
全然違うところに行ける。これはオレにもメリットあるし、その先の観光地
にもメリットになる。

そういうことが全国で起きることだと思ってる。

マスコミの存在意義と言うのが、
権力の行使のされ方の監視だからな。

>>496
いや、物流業界に神の見えざる手が入らないと思うほうが不味いと思うよー？

>>484
普通に考えれば運送料の値引きになるよね
アマゾンとかで５００円位だったけ？半額にはならないとな

>>481
地方は、高速で巨大なパワーセンターだけがますます儲かるだけだな。イオンも恩恵受けるんだろうけど。
アメリカみたいだ。

そういえば朝来山観光センターってどうなってしまったんかなあ？

>>492
開票終了まで1ヶ月ぐらいかかるぞ

>>484

ヤマトでさえ100億程度しかないって考える方が正しいと思うがな。

高速だけを取り上げてダメダメと言ってもなあ。
バイパスなど新しい道が出来て交通の流れが変わる
なんて、どこの地方でもままあることだろ。

そんなこと言ったら、どこに行くにしても一本道にして、
混雑していれば良いとなるよ。

バイパス国道ができて閑散となった旧主要道の例とどう違うのか分からない

野党の頃に政権野党を批判するのは簡単だ。
世の中には利益が自分に誘導されないと何がしかの不満を言う人がいる。
政治はマクロな視点でトータルでプラスになる計算をしがちで、少数の
困った人を皆の損でカバーするには大衆の同意が必要だ。
自分は自民党支持だがこの記事はどうでも良い記事。「あー世の中にはこんな
立場の人がいるんだ」以上の話しではない、残念ながら。
野党ボケはしていてもやはり結果トータルでプラスの方向の政治をしてくれるなら
民主党であっても大差は無いが、細かい事にこだわって当選した新人が多いから
まとまらないだろうなーと思う。

で毎日は何が書きたかったんだ？？

>>461
そりゃ鳩ポッポの選挙区だからな
当然だろ

まぁ税収改善案としては画期的なんじゃないの。
暫定税率みたいな名目だけ嫌われてる無難な方法ではなく
大して誰も使わないようなところを無料化するという建前で自動車税爆上げとなれば
政府の財政は潤うだろ

無料以前に自動車専用道路が開通した時点で、終わっていたとは。

今までは高速道路を途中で降りると割り増しになるから目的地まで降りることはなかったけど
無料化したら途中で一般道の美味しい飲食店や面白そうな場所があれば寄るよ
ただし禁煙か分煙が条件だけどな。

カレーラーメン蕎麦焼き肉定食の類のこ汚ない店だろどうせ
さっさと潰れろよ

自己責任って言うけど、そんじゃ、「あんたこの先３０年道路状況が
変わんない場所見つけて来いって」言われても無理だよな。
リスクが嫌なら店なんか開くなってことに尽きるか

なんだぁこりゃあ。
日本海東北道のおかげで国道7号の酷い渋滞が解消されて、
由利本荘地域ではむしろ喜んでる人間の方が多いだろ。

国道7号沿いって、そもそもほとんど店なんかねーじゃねーかｗ
事情知らない人間騙すんじゃねーよ。
困ってるごく一部の人間をわざわざ探し出して、毎日は何したいの。

>>481
田舎じゃ片道１００キロ超えて買い物に行くなんてざらだが。

>>509

＞ヤマトでさえ100億程度しかないって考える方が正しいと思うがな。

で？

>>335
有名観光地や、お腹をすかせた海水浴客が通る国道沿いの店でまず感じるのは、高い値段設定に対し提供メニューのお粗末さ
それと味。

この不景気な時代、 多くの人がおいしい物を少しでも安くで食べたいと思うのが人心。
有名観光地付近や、そういった国道沿いの店は次々と一見客がくるから、客の心理で商売をして来なかった。

いわゆる観光地や道路沿いにもたれた商売だ。
そごうの閉店で周辺の小売店が危機に瀕してるのも、大型店の進出をあれだけ反対した周辺小売店が
いつしか大型店にもたれた商売に陥っていたわけだ。

駐車場や買い物環境など、商店街がすべき努力は数多くあり、そういった努力をしないでの経済向上もあり得ず
遊園地や観光地、道路沿いにアグラをかくだけの商売をこれからも生かし続けるのは非常に難しい。

>>484
高速代浮く分値切られるから同じだろ

>>458
ごめんよ。地元商店のイメージで書いたのでｗ
＞高速無料化で秋田道、東北道が無料化されれば、首都圏の顧客を取り込める。
うん。でもその分首都圏の客は減るんだよ。

物流、物流って、そんなに物流コスト削減して経済効果があるなら
物流関連だけ無料にすれば良いじゃんｗｗ

>>509
しかもそれがゼロになるわけじゃないから
首都高阪神据え置き
主要高速の都市部は有料なんだから
ふたを開けたら100億が95億になる程度かもしれんよ

>>489
高速無料になれば国道がガラガラ
さらに商店潰れる
無駄な工事だったな

運送会社は高速無料化に反対してる
渋滞で時間が読めなくなるのが怖いのと、値下げ求められるの必至なんで
旨みないんだと

個人的には自動車税さえ上がらなければどうでもいいので、まずそこハッキリ
して欲しい

PAか高速出入り口に店を構えればいいじゃない？

新たなビジネスチャンスだと思わない経営者のビジネスセンスを疑う。

悪材料を言い訳がましく並べて、だから儲からないという経営者は、永遠に利益をあげることができないと思う。

>>516
地域単位じゃなくて高速沿線単位のガイドブックを出版すれば爆売れしそうだな。

>>490
俺はバカだから分かりやすく説明してくれ。

>>477

＞ ただし田舎の不味い飯屋がPAやSAのレベルを超える飯を出すことが必要だが。

変わらないよ。そんなの店によりけり。

それより、そうしたことでお互いに刺激になればよくなるわけだし。そこに
無理な競争はないと思うが。無理な競争ははなから避けるべき。これは
いままでの歴史で、これまでのコイズミタケナカ時代で学んだはず。

オレはそう思ってる。

>498
違う

距離という障壁があって地方企業が都市部の企業と住み分けられていた
（＝地方企業は都市に集中する需要に食い込めなかった）

高速道路などの交通網はその障壁を緩和するものだが、有料であったため
その効果が限られていた

なお、これは地方-都市部間の輸送に限った話、

地方地区内でバイパスとして高速道路が使用できるようになれば、燃費の向上
によるコスト削減、排ガス削減も期待できる

>>523

＞高速代浮く分値切られるから同じだろ

だったら値切ったほうの会社のコストが下がって助かるわけだ。

>>511
もっと加速して全部死ぬ。
今まで広がってた死の荒野が益々広がる。　今まで死んでたからもっと死んで良いなんて話は無いよ。

　そう言う話。

個人のトラック運転手なんざ余計に苛められるわと嘆いてたけどなぁ。
ドミクロの話だから全般がそうかはシラネ。

こういうのは営業努力でどうにかなる範囲を遥かに超えてるからな
５０代後半なら銀行も小口融資しかしてくれないだろうし
閉めるのが一番損失がすくない選択かな？

うちも飲食店やってるが明日は我が身って感じだわ。
とりあえず債務圧縮して細々とでも食っていけるように準備してるわ。

今更始まった話でもないと思うが。
高速でなくても国道が整備されたり新規着工されれば
従来の店舗は苦しくなるが
そういうのを取り上げずになぜこれを取り上げる。
まさに揚げ足取りの王様マスゴミ
なにをやっても叩くことしか知らない

>>520
そういやぁ東京圏でも１００ｋｍ位遠くても行くな
コストコやらアウトレットモールとか

IC増やすって言ってるけど、みんなイオンのすぐ横とかになるんだろうな

運送コスト下がるから、企業等の大口利用者は運送費の値下げ要求出すね。
デフレ不況なんで値下げさせるネタを虎視眈々と狙ってる。
デフレ加速はするよ。

あー。なるほど。家の前にICがあってバイパスも通っててまわりに田んぼがたくさんあるうちみたいなところも
なにかでかいショッピングセンターが出来る可能性もあるのか

でもね。ショッピングセンターとか食料品高いじゃん。近くにあってもぜんぜんうれしくないね。

>>534
それは否定しない

上を使っても下で行ってもさほど変わらない
と秋田市在住のオレがレスしてみる

>>534

それじゃ、最終俺達が買う品物は安くなんないって事じゃねーか。

高速無料はやるだろ
すでに休みの日は1000円なんだからな
これより後退することはありえない

早くもマスコミの手の平返しか？

選挙前；民主マンセー、高速無料化マンセー
選挙後；その公約、止まらないですかねぇ...

選挙が終わってマスコミへの宣伝費ケチったんだろ？ｗ

効率化についてこれない弱小はつぶれればいいだけのこと。
国民の相違が効率化省力化に向いてるんだから仕方のないことだ。

何時の代にも、時代の流れに取り残される人はいる。
哀れな人よ。

都市圏のうまい店ピンチ
民主党は鉄道は潰れていいらしいんで鉄道の都市圏の値上げは必至、
乗降客減少しても都市圏なので駐車場作れないで潰れてる
都市圏で駅から歩いていける、地元にも愛されるうまい店が消える

朝から高速道路が無料化したらトラック運ちゃんの給料が上がるとか待遇がよくなるとか
お花畑満開のハトウヨが多くてウザイ。

今までの自民党道路族の政策が
高速ができると国道の交通量が減ってバイパス建設できなくなるから
まず４車線バイパスを造ってから高速を造るというものだった
それは工事量倍にしてゼネコンが儲けるるため
だからどっちも駄目になった
さいしょから高速だけ造れば地方はそれで十分

>540
それはデフレといわん

>>534>>542
だから神の見えざる手は全てに来るんだってばよ。　解らんやつだなぁ。
市場競争してんだからさ。

>>540
んだんだ。
>>544
安心しろ。　必ず安値で勝負しかける奴が出てくるから其れに釣られて全般堕ちる。
皺寄せは結局弱い場所、トラックの運ちゃんやらに行く。

>>546
マスコミ＝野党支持者と考えればいい。

民主はまだ与党じゃないけど

高速に乗る車が無い

仙台は必ず大地震が起こると言われ
震度５以上の頻度も高い

連休で東北道通ったが
福島に入った所で大渋滞
これじゃあ震災来たらアウト

日本海に一般道とか言われそうだが
山道は高架じゃないと土砂崩れや落石で道塞がるよ、間違いなく

日本海東北道は必須だよ

>>543
秋田なら冬だとかなり違うべさ。無料化しても、高速道路はバンバン雪かきしてくれる
って言う前提だけどね。

>>513
そもそも北海道の高速って必要かｗ

>>520
それってさ、高速無料になってますます地方が都市部に金を吸い取られる構図になって無いか？

省コスト化はどの企業にとっても至上命題。
それについてこれない零細はつぶれるのが正義。

>>540

削るコストがないのに商品が売れないために値下げせざるを得ないのがデフレ。
現に今までコストだった高速料金が無くなるんだから値下げしても痛くない。

おまえの理屈だと高速代を上げたほうが、デフレがストップするとでもいうのか？
アホだろｗ

窓から小さな灯台が見える。

何だこの出だしはｗ
売日エロ新聞のくせにｗ

>>546
いや、世論調査で、のきなみ高速無料化賛成の数字が少ないから。２０％しかない。

>>547
その意見を否定はしないけど、
国民の生活が第一の民主党の政策としてはどうかと思うんだ。

高速無料化で鉄道、フェリーが潰れるのは石炭産業みたいな時代の流れ、
なんて馬淵言ってたけど、どう考えても時代の流れじゃなくて
民主党の政策によるものです。

>>557
あはは、上は冬に通行止めになることが多いがな

>>556
今福島ー秋田の東北中央道造ってるよ（主に山形通過）

民主党は公約は守る！
客が来なくなれば自殺すればいいじゃん。

>>509
ヤマトという企業にとっても100億は大きな金額だと思うが。
民主党が個人献金箱でも持ってやってくるかも知れんけどさ。

>>564
国民の生活が第一　→　更なる値下げ　→　全企業の省コスト化

この流れについてこれないのはつぶれても仕方がない。

>>1
あ、無料の方か‥‥間違えた

ＮＨＫ受信料の場合は公約に無料化よりもむしろ
「ＮＨＫ受信料１００円」とした方がかなりインパクトに残るから
次期選挙の公約にして頂きたい。

みんしゅとうは車ない人から徹底的にむしりとるってことか

>>564
どの口が小泉竹中を罵ってたかと思うような事言ってるw

なるほど
子供手当てで支給されたお金を
無料高速乗ってイオンで使ってくれ、というわけですね　わかります。

>>546
別に手の平返したわけじゃないだろう
悲鳴をあげる少数派の声を拾う事も大切じゃんか
だからって高速無料が止められるわけじゃないが
こういう人もいるって事を理解し、国でも地域でもいいから救ってやれるように知っておく必要があるでしょ

無料化は反対だけど、ミンスが反対が多いから
無料化止めますとか言い出したらマジきれる

結局　高速無料化しても物流業界の人間は特しねーって訳だ。

>>557
山形だが、冬は高速の方がよく止まる

道端でスイカ売ってるばあちゃんに比べれば、ブルジョア階級だ

小泉時代の市場原理主義と何処が違うのだろうか。

>>570
いつから、国民＝消費者になったんだ？

>>574
小泉竹中は企業のための政策。国民は犠牲になっていた。
これからは企業を犠牲にして国民を潤す必要がある。

個人経営のドライブインが衰退していくのは
高速道路の影響より
道の駅の影響のほうが大きいと思われ

>>582
国民のすべてが消費者だろうがwwww

この程度の報道でｇｄｇｄになってるようじゃ、年金問題なんか解決できないんじゃないの？

どうして東京に会社が集まるんだろうな
東京にあると何か有利なことがあるの？
高速が無料になると幾らかそれらが緩和されるように思えるが
肝心の都心の高速が有料のままだとダメだな

>563
報道ステーションまで無料化反対の論陣を張るぐらい
マスコミが無料化反対でデマを流しまくってるからな

選挙時に民主党は「段階的に無料化する」って言ってたのに
選挙後になって、それを無視して「一斉無料化しないのか、公約違反だ！」
の大合唱。本当にマスゴミは救いがたい

>>583
零細自営業の飲食店は「企業」とは呼べないと思うんだ・・・

>>581

誰一人として切り捨ててはならないというなら共産主義国にでも移住しろ。

子供もいないし高速も連休でもない限り使わないし恩恵がないのー

>>573
車ないひとは自動車税払わないだろうが

小泉竹中改革のほうが良かっただろ
小泉竹中改革は正しかったんだよ

>>584

＞ 個人経営のドライブインが衰退していくのは
高速道路の影響より
道の駅の影響のほうが大きいと思われ

道の駅っていうのは、飯はあまりないだろ？どっちかっていうと
トイレと地元の生産物売ってる市場みたいなところばかりかと。

つーか、ああいうのを増やして競争を激化させたのは愚策だと思う。

>>559
都市部は間違い巨大資本にお金が集まる。

無印都市って考えが良い意味で有るんだけど
今の日本は悪い方向。どの県どの街にいっても
同じ看板、同じ店で旅行しても地元にいる感覚に襲われる。
地方の臭いが全くなくなっている

>>587
東京はすべての情報が集約発信される場所。
特に象徴関係の情報はまず東京が第一。

だから企業はこぞって東京に本社を構える。

無料化しても、しなくても
民主は国民に愛想つかされる気がする

この問題、すでに詰んでないか？

無料化で国民のほとんどがハッピーになって
奇跡の大逆点が起きるとは思えないが

>>566
そういうときに下走ると、死にそうになるよな。
夜の雪ふりだとライトで司会が１ｍ以下で、路面もデコシャコで。
出先から帰るときに、高速閉鎖で何度泣いたことか。

>>584
あれこそ民業圧迫の最たるもんだよなｗ
バイク乗りにとっちゃ最高だが。

>>594
クラウディングアウトのお手本だね。

>>594
あぁ、確かにそういう印象はあると思うが
この路線に関してはメシは食えるし
風呂もあるんだなぁ

>>583
企業の為ですらない。
要は株主の為。もっと言うと外国人株主の為。

>>593
少なくとも小泉は、嘘・紛らわしいことはいわなかったな。

>>589
個人零細企業も立派な企業です。
コストダウンをしてこなかった付けを今払うべき。

こんなのは近所に商売仇ができなので客が減ったのと大差はないぞー

>>587

無料になればさらに一極集中に拍車がかかるよ
今回は首都高は対象外だから関係ないだろうけど
基本的にビジネスは人・モノ・金・情報が集まってる方が有利

鉄道や水運利用の方が、時代の流れだと思うが。

>>594
北海道は道の駅も潰れそうだった

>>589
いつも思うことだが民主党とその支持者の頭の中では自営業者は国民に含まれてないんだよな

このおじさんは心配しなくていい。
無料化された高速道のバイパスが増えて雇用も増えるから
そこの従業員として雇ってもらえ。

>>587
官僚統制国家だからね。地方だと情報が入って来ない。
むしろ仕方なしに東京に集めれている面もある。

>>602
もちろん最終的には株主のため。
企業は株主のために存在する。利益を出し、彼らに還元するのが企業の使命。

>>1
インターいっぱい作ってアクセスよくできるよね料金所いらないから。

大都市で有料になる手前の場所に宅配便の基地が移動するな。

鳩はＥＴＣがいらなくなるようなことを言ったんじゃないのか？

>>585
消費者でもあるが、生産者・事業主・労働者でもある。
片方の立場のみで国民の利益をかたるべきではないよ。

たとえば、コストカットが進めば、労働者の賃金にも跳ね返る。
物価が下がって給料が減りました。のこった住宅ローンはどうしよう？
こんなことが、お前のいう国民の利益と呼べるのか？

>>594
確かにな。
観光に行くと大抵道の駅で休むわ。
極小さいとこ以外は飯屋併設も多いぞ。
トラックの休憩も多いしドライブインの衰退は時代の流れ
と思う。
昔みたいな人情や長く継続する定期路線も減ってるし。

無料化してとりあえず移動をしやすくするから、あとは地方が企業誘致に力を入れるなり、
観光を発展させるなり、インターを活性化するなりがんばってくれってことだろ？

それを否定するならおまえらが個人的に助けてやれよｗ

>>601

＞ この路線に関してはメシは食えるし
風呂もあるんだなぁ

国土省つーのはろくなもんじゃないからな。

福島瑞穂
「民主党は小泉改革の頃、『こんな改革じゃ生ぬるい』、
『改革のスピードが遅い』と批判していた」


民主党の郵政選挙の総括
「郵政改革に対する（賛成の）意思をはっきりさせておけば、
こんな大敗は避けられたかも」

>>592
車無い人も恩恵あるから、一般の税から回すとも言ってる
自動車税５万アップの件もだが、とにかく財源ハッキリして欲しい
正直財源ハッキリせんウチに、どこが得とか言われてもわからんわ
モノの値段が流通分下がっても、自動車税5万増えたら負担増だ

>>607
菅ガンスどもが、国会に提出したものを教えてあげるよｗ


モーダルシフトを企業に義務つける法案ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

　こんなもん如何すんだよｗｗｗｗ　整合性も糞もねーよ。　補助金で半国営にするしかねーよ

やっぱり空洞化するのかｗ

>>616
だからこそ更なる省コスト化に努力すべき。
目端の利く企業はとっくに拠点を中国に移して人件費をカットして
利益を上げている。

「国民の生活が第一」
「生活再建」
ってさ、自由市場競争とは真逆のものじゃねえか

>>604
でも結局生き残るのは「大企業」なんだろ？
スケールメリットのアル大企業じゃないとコストダウンなんてできないよ？
>>583が
>これからは企業を犠牲にして国民を潤す必要がある。
じゃなくって「これからは零細企業を犠牲にして大企業を潤す」状況になってきてるんだが？
それはOKなのか？

>>619
そうかな？地元民は重宝してるが

地元零細自営業の飲食店や商店は何やってもいつも反対だよ
区画整理する時も、ショッピングセンター出来る時も真っ先に反対するのはそういう奴ら。

そいや、民主党に投票した有権者のおよそ半数が民主党の公約をよく知らずに投票していたという調査結果も出てたな。
小泉自民のときに公約内容を理解せず多くの無党派層が自民党に投票してたのと同じだな。
政治なんてあちらを立てればこちらは立たず。ベターはあってもベストは無い。
どっちにしろ空気に流されて投票した有権者の責任。
ま、最近の選挙はマスコミが好意的に報道した政党が勝つってことだな。

>>609
民主政権で潤うのは公務員とかの中流家庭だな

反対意見に渋滞するという意見があるけれど、車の絶対数は減っていく中で
（若者のクルマ離れや少子化）、逆に一般道は空くわけだし、また高速に出入り口を
増設するということだし、問題はないと思う。

生活が第一ｗｗ
弱者切捨てが第一の間違いだな

山形じゃ一般道多少の雪じゃ除雪しないな
４WDだから走れたけど
国道の路肩がわからなくて遭難しそうになった

>>624
>目端の利く企業はとっくに拠点を中国に移して人件費をカットして
>利益を上げている。
で国民の職が無くなる訳か？

なんだよいちばんの晩は官僚じゃあないか
こいつ等は国を食い潰すのか

>>626
結局大企業に集約されるのは資本主義社会では当たり前のこと。
これに立ち向かうことができなければ、吸収されるかつぶれるしかない。

安くてよいものを提供できると子だけが生き残る価値がある。

こういうのは仕方がないかなあ・・
やらなくてはいけないのはこれで仕事を失った人へのセーフティネット
小泉改革・自民政権で抜け落ちていたのはそこなんだから

>>590
友愛社会を語りつつ地方の弱者を狙って切り捨てるという卑劣なる政策は
断固として止めるべきである。

気に入らなければ出て行けなど思考停止だろう。

>>612
東インド会社の時代だとそれで良いんだけど。
取り敢えず雇用義務があるから100％株主の都合でという訳にはいかない。
バカブッシュと子ネズミ一派は、
16世紀的企業観を21世紀に当てはめようとした時点でアウト。

自動車税五万円をまだ言ってる奴がいるとは驚き

>>634
グローバル化に適応できない人は職をなくしても仕方がない。
外国に負けるとはそういうこと。
日本では単純労働者は不要なのですよ。

>>617

＞ トラックの休憩も多いしドライブインの衰退は時代の流れ
と思う。

オレは、ドライブインの飯屋こそうまくてボリュームあって
文句ないんだが。運送業者じゃなくてもさ。

それと、田舎だと、普通にホルモンの店とかいまだにあるじゃん。
ああいうところがいいんだよ、トラックの運ちゃんも多いけど。

だから「古きよき昭和」はあっていい。下手なマズイチェーンとかに
潰されるべきではない。

>>630
自民政権でうるおうのは、年収2000万、官僚、不労所得の皆さんですね。

これが友愛ですか、そうですか。
市場原理主義じゃないですか。

有料の高速道路はガラガラで無料の国道が激込みで
その方がラーメン屋が儲かるから無料化反対



なにそれｗ

近所の米屋とか酒屋は潰れてしまったぞ
これも時代の流れだな

>>1のドライブインも
妻が婆にならなければまだある程度の客はあったんじゃないかな。

30年も企業経営が成り立ってきたんだから、ここが潮時。
あきらめて年金暮らしにしろ。

無料化で料金所が不要になるんだから、東関東自動車道の出入り口、ガンガン増やしてくれよ。

>>490
説明も出来んなら絡んでくんなボケ。半年ROMってろ。

高速無料化には大賛成だが、唯一怖いのは人口が密集して資本家の一人勝ちになるという点だ
労働基準法すら厳格に処せれていないこの国でそんな事になったら資本家奴隷ばかりになる
これは高速無料にするだけの問題では無く、経済の形態そのものに関わる問題
労働基準法等の整備が大前提として必要である

そもそも海水浴自体が減っただろう

無料でもなんでもいいが


なんでそのしわ寄せが車ない人への増税ってことになるわけ？


おかしくない？

車あって高速使う人だけが得する制度なんておかしい。

これぜつたいおかしいよ

>>639
それをうまくすり抜けるための中国ですよ。
中国をうまく使えるところが生き残れる。

秋田の話を何でまた？

>>633
山形は除雪費が市持ちなんで、市によって路面状況が全く変わる
山形・天童はダメ
東根・寒河江はかなりしっかりやる
特に東根市管轄の関山峠は芸術
高速よりよっぽど走りやすい

とまらないですかねえ

なのか

やまらないですかねえ

なのか

それが問題だ

馬淵の連日の詐欺師トーク
「高速無料化で物流コスト下がって国民ウハウハですよ！」

のおかげで物流業界ピンチだな

イオン帝国の実現が急務ですｗ

>>631
料金所の有無に関わらず
出入り口は、渋滞要因そのもののひとつ

>>653
んー？中国には見切りつけてベトナムやらに知り合いは工場移転してるけどなぁ。
あそこも大概酷いと思うが。

>>636
ふむ。あんたのレスをまとめて見たけど、整合性はある。
で、つぶされた側に対する弱者というか敗者に対する考えは特に持ってないの？
また、寡占集中した後に価格吊り上げが生じる危険性は気にしないの？
もしかしてイオン？

>>641
おまえ党首に友愛されるぞw

民主は新たな格差を生み出す
財政再建も結局は小泉路線を継承することになると思う
地方にばらまく金はない

>>652

増税？
おまえこそマニフェスト読んでねーだろｗ

>>652
増税とは言ってない
国道建設やめればいい

>>637
そうだね、社会構造の変化に対して影響を受ける人がいる時のその手のプロセスを整備してくれればいいと思う。
産業構造自体変わってきているし産業計画と共に出して欲しいね。

答えは出た！

ホルモンの店！！！

あとはボリューム満点のうまいカツ丼のあるドライブイン！！！

これらで復活できるかも！！！！！

>>641
>グローバル化に適応できない人は職をなくしても仕方がない。
つまり、お前の主張は"国民の生活が第一"とは相容れないものなのだな？

>1
公約実現無理だから、国民が望まないってことで取り下げるのですね

で、地方の渋滞の無い赤字高速道路を
無料化していくらの経済効果があるんだ？

最近PAがショッピングモール化してるよな。　幕張とかすごいわ。

>>483
空でも飛んで通勤してろよ

国道沿いと言えば
ラーメン屋　ビデオ安売り王　アコム

資本主義の行くつくところは独占だからな
だから所得再分配をし、ベンチャーや中小企業を支援する
これ、基本中の基本だな

>>18
馬鹿か
自民のままでも同じだよ
客なんか来るわけねー

>>667
あんたのそのノリ･･･
嫌いじゃないぜ

どの業種もそうだよ
広く集め、競争させ、安全な商品への規格化
資本があるところが残る仕様

2.4兆円

>>670

そのまえに有料であるためにどれだけ税金が無駄遣いされているか考えようぜ？ｗ

>>670
無料なら旅行してみようと思う奴いっぱいいるだろ
これまで注目されにくかった田舎で有名になるところが出てくるだろう

クソジミン60年、いったいこの国をどうしたかったのかｗ
米国に売りさばこうとしたのかな

民主は子供手当てのような不公平なものとか
高速道路に税金投入とかやめてくれ
税の公平性と受益者負担の原則守ってくれたら
もう少し安心できるんだがな

>>668
いいえ。国民の生活を第一とするならばまずすべての物価を下げる必要があります。
そのためには企業はローコスト化の義務が生じます。一番のコストは人件費ですから
それを中国なりの発展途上国にシフトしていかなければ解決不可能なのです。

ボリューム満点でバリューなメニューは　けっこう売れるよ。
漁師とか土建屋さんとか体力勝負の人が良く食うんだが
たまに一般の人が注文して　うはｗｗｗ何この量ｗｗｗｗとか吹いてる。

増税とは言ってないてｗ
アホじゃないかｗ

難しい問題だな
>「以前は国道を渡るのが難しいくらい車が多かったのに」
と書いてあるので高速道路無料化推進論者の言う「国道の渋滞が減る」というのは実現できたんだろう

　　民主党の環境対策（笑

地球温暖化・エネルギー対策


* 京都議定書の目標達成は、国内の人為的な温室効果ガス排出削減が原則
* 温室効果ガス排出削減のため、2004年度中に「炭素税・エネルギー税」を導入
導入時の炭素税は3000円／tC程度、政府との協定により減免
* ビルの断熱構造義務化、計画的なモーダルシフトの法制化などによる省エネルギーの徹底
http://dpjweb.net24.ne.jp/seisaku/kankyo/BOX_KA0061.html

　此れから高速無料化で壊滅的ダメージを受ける海運に鉄道を無理やり企業に利用しろとな？

　それって値上げ確定してるから実質増税よんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

バイパスの店は既存の店を潰してなりたってたんだ
高速に客取られたってお互い様だろ

高速が出来てコンビニ等も増えてドライブインに客がこなくなるのは
仕方ないのでは
昔よく使ったドライブインは1000円になる前から人減っていたよ
ただでさえ、道の駅に押され気味だしね

>>667
それどっちも7号線に既にあるけど、今にもつぶれそうだよ。
もっと正確に言うと、店の前通った限りではつぶれてるようにしか見えない。

特にホルモンの方、味はいいんだがねぇ…。
店の風情も超昭和な感じだし。
でも、常人はあんな汚い店じゃ飯食う気しねーよ…。

2〜3年後に高速道路沿いでジャスコの出店ラッシュがありそうだな。。。

自業自得

>>661
地方で問題になってるのは、寡占化による価格つり上げなんかじゃなくて、
イオンや大手の整理・撤退による更なる疲弊、残債によって各店舗、関係者の再浮上の芽も詰まれる悲惨な状態。

>>641
パートのおばちゃんも不要って事か。

高速無料化を実施出来なければ、以降永遠に民主党を支持することはない
マニフェストを守ることは最低限のマナーだ

>>689
自分もそうだけど食事っていうより養分補給でスピード重視だからねぇ。
ゆっくり食事を楽しむなんて事少なくなったな。

サミット7カ国の公共事業費を比較してみると、
日本の公共事業費は、サミット7カ国のうち残り
6カ国の公共事業費を合算した総額よりも多くなっています。
http://www.khk-dr.jp/gurafu/g6_4.htm

お話にならない杜撰さ・・・１０年間で５９兆円
http://www.asyura2.com/08/senkyo48/msg/303.html

０７年度、天下り法人に１２兆円交付
http://www.asyura.com/09/senkyo64/msg/254.html

随意契約率は９割以上、外郭団体への業務委託
http://eritokyo.jp/independent/aoyama-col7200.html

２０年度の決算でも剰余金から４兆１６５８億円が積立金に組み
入れられる。積立金の残高は２１年度末で約１８３兆円に上る見通し。
http://news.biglobe.ne.jp/politics/545/san_090801_5454379238.html


これで無料化の財源1.3兆円が出ないって言ってるやつって
どんだけ自民党に洗脳されてんだよｗ

>>682
>いいえ。国民の生活を第一とするならばまずすべての物価を下げる必要があります。
>そのためには企業はローコスト化の義務が生じます。一番のコストは人件費ですから
>それを中国なりの発展途上国にシフトしていかなければ解決不可能なのです。
いくら安くたって収入がなければ買えない。
お前のその政策だと国民のかなりの割合が職を失い不幸になると思うよ。

あ、もうレスくんなくていいよ。つりみたいだし。

高速道路無料化に増税なんて関係ないぞ

高速が有料
↓
一般道が混雑する
↓
だから新たに道路を作る
↓
その為には金が必要

こんなバカげた事やってるから金がたんまりかかるんだよ
高速を無料化して、新たな道路を作るのを止める
ただそれだけの事

>>690
長野は小坂落選したからジャスコができるんではないかと期待してるが
市長、市会議員が自民党なんでもう少しかかるかも

>>693
物価が半分になれば主婦がパートに出る必要すらありません。

コンビにやスーパーが出来て昔の商店が潰れるのは記事にしないのか？ん？
どちらの方が件数が多いかね？

>>500
名古屋高速も全線無料って前提なのかな？
http://etcnavi.nagoya-expressway.or.jp/roadmap_contents.htm

>>683

＞ ボリューム満点でバリューなメニューは　けっこう売れるよ。
漁師とか土建屋さんとか体力勝負の人が良く食うんだが

だから、

平地／山間部なら、

ホルモン焼き

カツ丼

海沿いなら、

魚介類の飯全般、日替わりメニューでオッケー。

無理に高い蟹とかなんとかで稼ごうとするんじゃなくて
あるもので庶民的な飯をどこでも出せばいいだけのこと。

あまり観光地だからって豪華にしてしまうといくらおトクでも
客は入らないしな。ごく普通のでいいんだよ、その産地特産であれば。

民主のやる事やりたい事って新しい利権構造を作ることなんです

>>700
物価が下がるということは市場規模が縮小して
収入も減るわけだが。

で、妄想はいいから地方の渋滞の無い赤字高速道路を
無料化していくらの経済効果があるんだ？

>>700
給料も半分になってるけどな

うちの町もバイパス出来てからシャッター街になったわ
何かを得る為には何かを棄てなきゃならない これ世の中の節理だよ

>>694
マニフェストにはどこの高速道路を何時までにとか
具体的には書いてなかったんじゃなかったっけ。

>>697
物価を下げて収入を維持するための省コスト化ですよ。

これから建設される高速はぐにゃぐにゃに曲げられるな

>>694
俺は高速よりも年金かな。
年金6年分程飛んでいるのあるんだよなぁ。

民主党議員に直談判しろ
ドライブインの前に新しいランプを作ってくれと
先に言ったもん勝ちだよ、ランプ出来るまで言い続けろ
ドライブインの前が無理なら、どこにランプ出来るか事前に情報を貰え
店出せば儲かるという時代はとうに終わった、考えて動け、政治家を利用しろ

>>653
昨日の法律が今日には無効になる国だからね。
有る意味１６世紀的だけど。
人件費もそんなに安くないみたいだし、
日本企業としては出来れば国内回帰したいみたいだけど。

雇用を維持するという点を軸にして、
総合的に政策を考えないと時給1000円だけじゃあ、
失業者だけが残るという結果になりそう。

>>700
スタグフレーションじゃんそれ。崩壊させたいの？

>>675
>>１は飽く迄一例だよ。

今まで死んでたからもっと拡大して殺しても良いなんて道理は無いですね。
益々加速させて死なせたいってか？

>>705
民主支持者はこの期に及んでまだ　合成の誤謬も縮小均衡もデフレスパイラルも学習してないって事ね。

　うん　覚えた。

>>682
人件費削るんだろ？ｗ　物価が下がろうが給料半分なら同じじゃねえかｗ

塩尻でイトーヨーカドー撤退するのも中心市街地活性化に騙されたみたいだね
まだ新しいみたいだけど
市長はエプソンだから共産系だけどアホだからまだこだわってやんの

高速無料で問題なのは道路公団の職員が要らなくなったとき首斬ってハローワークへ行けといえるのかどうかだ
民主がそれをやる気ならいいが、
高速無料にしたけど職員の首は切れませんってのが最悪だな

IC利権てのが新しく出来るということか

>>715
スタフグレーションさせないために企業には血反吐を吐いて努力してもらわなくてはなりません。

無料化できるかは知らんけど。
今さら皆損しない方法なんてないだろ。

>>720
もうできてる
国土交通省と警察庁の利権だ

＞店を切り盛りする今野保子さん（５７）は、民主党の公約を知らなかった。


こう言う奴らが民主を大勝利させちゃったんですねｗ

>>706
山崎の話しだと、東京の周りは地価が上がるって話しじゃないのか。

>>689

＞ それどっちも7号線に既にあるけど、今にもつぶれそうだよ。
もっと正確に言うと、店の前通った限りではつぶれてるようにしか見えない。

どこもそうだよ。まあ、大衆食堂だからさ。だからいいんだよ。

見た目をもうちょっとなんとかっていうのなら、地元の商工会でもいいから
組織だって計画を立ててやらないとさ。変に新しくメニューをつくるんじゃ
なくて、そのままでもいいわけで。変に村起こし的なことやるからすぐに
飽きられる。

既得権益にしがみつく老人が困ってるだけじゃねえかｗ
哀れなネトウヨ・・・。

>>724
おおかた共産支持でしょ
騒ぐ奴らは

新幹線が通って在来線廃止、あるいはさびれ、
それによって町にお金を落とす人がいなくなった
と同じようなケースだな。

増税しても見返りのない自民よりは見返りのある民主を国民は選んだだけ。

>>730
たぶんガソリン税が上がる
予想だけど

結局…鳩の地元の北海道だけ無料化されて道民が大喜びｗ

無料高速道路が通る地域は潤うってことになれば更なる「おらが町にも高速道路を」となって
建設凍結どころか土建屋の民主詣で高速建設ラッシュが起こったりしてねw

こういう意見を聞いていたらきりがないよな

無料になれば出入り自由なんだからSAPAも要らなくなる。
アメリカみたいにインターの近くにGSやモールができて休憩できるようになる。
ドライブインもはやく引っ越せ。

>>729
それを補償しようとして八ツ場ダムは本体以外の建設費が膨大になった
ダム本体だけなら十分の一くらいでできるのに
自民政治家が暗躍したせいだけど

こんなのはしょうがないよ。
常に起き得る事なんだから、無策なのが悪いだけ。

>>730
見返りが本当にあるのか、これからの頑張りですねｗ
少なくともすべての約束が果たされて、俺には何にもメリットねーし。

>>716
不毛なレスばっかしてないでハロワ行けや

変態新聞は何がしたいの？


まぁなんにしても、どんな制度でもその中でうまくやってきた人たちはいるんだよな
それが不合理に大きくなると利権とか言われるわけだけれど、
現実的には俺ら普通の市民でもそういうのはちょいちょいあるわけだ

中にはそれがこの記事のように生活に直結するくらいのレベルに達してる人もいる
彼らは悪いことをしたわけでもなく、需要に対して供給を行ったまっとうな市民ですよ
んで突然需要がなくなりました、あんたたちもう必要ないんでばいばーい、ってわけにもいかんですよな、
そこをどうするかが政治だと思うのですが、まさかほっとくんじゃないですよね、弱者救済の民主党様

クロネコ快走でｳﾏ−

SAやPAに店を出す利権を緩和すればいいと思う
まずい店大杉だし

>>739
ん？人手はもう足りてるよ？　だって雇う側だものｗｗｗｗｗ

どんな雑音があっても高速道路無料化は実現してくれよ

一揆は何時も地方から

たかが田舎のドライブイン１件や２件が潰れることがそんなに一大事なのか？
他の連中はみんなタダになったらうれしいんだろ？

>>735
要らなくなるということはないと思うけど、
高速道路客の囲い込みができなくなるので利権の価格が暴落し、
ローカル企業も権利を入札しやすくなる可能性はあるかも。

>>746
趣味でクルマを動かす層は激減してる

そのうち高速道の路肩に無許可のバラック店舗とかが出来そうだな

高速道路が無料になったら、車をかって走るんだぁ！
夢が、将来があるよね！

ストロー化現象のいい見本は、アクアラインだよ。
木更津駅前の荒廃ぶりは凄いぜ。
東京方面から南房総行くのに昔は京葉降りて一般道だったが、今やその必要がない

>>746
タダって言っても、その分どっかで取られるんだろ。
世の中うまい話には気をつけろって言われなかったか？

>>724
公約を知らないってのは、商いしてる者として有り得ないよな
自民・民主関係なく、政治に無頓着で投票してるから、時代に取り残される
ドライブイン組合でも何でも作って、民主と自民を天秤にかけ要求を突き付け、政治に参加しろ
古くから地元を仕切る先生に任せておけば大丈夫という時代は終わった
政権交代が実現したということは、国民が政治を動かす時代が来たということだよ

すげえ　便利だよ無料区間。
秋田中央から乗ると４５０円だけで仁賀保に着く。
惜しむらくは追い越し区間がほとんど無いことかな

こんな個々の例を上げていったらキリがないのは確かだけど、
「国民の暮らし」を重視する政策の民主に投票した人が、
民主の政策を正当化するために、この店の人を叩くというのも
皮肉な話だな

>>746
>たかが田舎のドライブイン１件や２件が潰れることがそんなに一大事なのか？
他にも潰れる店が出るという想像はつかないかな。
しかも、国策だぞ。自然淘汰とも言い切れないハナシだからなぁ。

夜行高速バスの運賃が今より安くなりそう

>>1
永遠に交通量が変わらないと思ってたのか？

>>713
そこで個人献金ですね

自己責任。

高速無料化とかガソリン税値下げとか
時代に逆行しすぎだろ

自動車メーカーは多少なりとも内需が持ち直して喜ぶのかもしれんが
地方の私鉄なんかも、かなりヤバイでしょ？

石油資源枯渇、環境破壊、ＣＯ２大量排出
交通事故増加、大渋滞、道路補修工事の負担も増えて大増税

だから潰れるのは仕方が無い
でもその後の救済が必要

>>732
北海道外からの旅行者も便利だぞ
半日走ってても景色が変わらん状態がなくなる
>>749
PA拡張
トイレだけのPAがなくなる
出店料で国庫収入が増える

>>753
それじゃ高速反対で民主支持になるしかないじゃないか。

高速道路無料化・・・　　　


意味わからん

>>746
これ、かなり大切な問題だよ
小泉政権下で批判されていた問題点そのものだからね
すなわちセーフティネットの不備

>>31
すげー亀レスすまそ
衆愚政治を露見したと思う
それだけは凄い

＞「その公約、止まらないですかねえ」
その言い方で、なんか国道沿いの店に対して、
エロサイトにおける嘘リンク先サイトに対するものと似た怒りを覚えた

>120
＞そいつは団体客に力を入れるしかないと言っていたが、そういう客は「さらに遠く」に行ってしまうから難しいだろうとボヤいていた

「さらに遠く」の客集めようとしないのはなんで？

どう考えても自然淘汰だろ

弱者・地方切り捨て政治に終止符打つ　小沢代表那覇の街頭で
http://www.dpj.or.jp/news/?num=9901

現実は切り捨てますが、何か？
本来は政治なんてこういう事が普通なのに、貧困層の票集めの為に言い過ぎたな

>>698
民主党の高速無料化の原案はそういう思想なんだけどね
小泉内閣の頃の「道路はもう要らない」キャンペーンの流れで出来た話。

本当は道路財政を極限まで削る事の見返りで高速を無料化しよう、
維持費や過去の建設費用の償還は無料化による経済効果からの税収で
返していけばいいじゃないかという発想。

でも今は小泉の頃の思想は全否定に近いからねえ・・・
だから道路財源を削るなんていい難いし「新しく増税しなくちゃ」みいたいな
重税福祉国家の政策みたいに捉えられている。

なんでも反対するのはたいてい共産支持者だ
既得権益を代表してる

北陸道の富山・新潟県境区間もこうなりそうだね。
断崖絶壁の国道８号を、
夜な夜なトラックが列をなして走行している現状は、
解消してほしいが、この区間は、彼ら相手のドライブインも、
多いよな。

>>743
雇う側か。
俺もそうだが今回民主圧勝でがっかりしてるよ。
若年者雇用促進の補助関係が打ち切りになっちゃったからな。
あれ大きかったわ・・・

だいたい、年金問題に不満のある奴が年金問題の元凶でもある自治労が支援する
民主党に投票してるってのも変な話なんだがw

>>773
わらたｗ

そう結論付ける強引さが凄い

国民が政治を動かす時代ｗｗ汚沢がの間違いだお

天下りＰＡ・ＳＡの利権拡大してるだけじゃないかｗ

少しでも環境負荷を減らそうと
マイカーをやめ、多少不便でもどこに行くにも
公共交通機関を利用してきた庶民の努力を無駄にしないで欲しいよ。

そりゃ国道沿いの店は痛いだろうね
バタバタ倒れなければ良いが

無料じゃなくてさ、路線・シーズン・曜日・時間帯別に分けて０％〜５０％オフでいいよ

国策倒産が間近ですなぁ...

>>761
後付けでなんとでもいえるわな
環境なんて考える必要はない、排出権利を買え、それから産業を一つつぶせばあっという間に環境保護だ
事故を減らしたいなら移動を規制しろ、補修がいやなら道路造るな
以上

>>15
なんでいつもイコールの層と決めつけるんだ？
アホなのか？

マスコミが都合に合わせて取り上げる相手を変えてるだけだろ

コンビニの売り上げの3割ぐらいが下道で長距離走る貧乏運転者たちなんだが

>>781
それじゃ道路会社とか料金徴収設備とかなくせない。

高速でギリギリ生き残っても自営は年金とかその他でいじめられそうだからなぁ

>>772
＞小泉の頃の思想は全否定に近い
これは仕方がない
ただでさえセーフティネットの薄い日本でさらに社会補償費を削り
規制緩和で競争激化させたんだからな
転落すれば二度とはい上がれない恐怖

これは本当に恐ろしい

でもまあ何もせんでも、そのうちガソリン値上がりすればどこの道路もガラガラに。

高速無料化の流れになってしまったか
すまない、俺の責任かもしれないな

>>776
自民がやらなかったからな
仕方がないよ

「高速無料化の経済効果」に考慮されてんのかね

あのB級グルメの宝庫のドライブイン・・・いろいろな自動販売機
俺と友達がよく利用してるが、ここもなくなっちまうのかな・・・

古臭い香りなんともいえない空間、深夜食べる自動販売機食の味

これでよし。マスコミは反権力がモットーだからな。
昔は自民を叩き、今は民主を叩くのは当然

>>785
まぁ200円程度の買い物が胸張ってできるのはありがたいよな。

小泉・竹中式の自由化が一部事業者の没落をもたらしたと非難しておいて
自分たちの公約により疲弊する事業者は切り捨てるのは良しとする民主党って結局ダブルスタンダードじゃん。

とにかく早く新潟と繋げよ。

自分の店ぐらい、自分で守れや！

>>787
未だ年金未納問題未解決

>>796
＞民主党って結局ダブルスタンダードじゃん。

いまさら何を・・・・

そこで庶民の味方（自称）の社民党の出番ですよw

>>774
8号なんて典型的だが
結局高速がタダになりそうな地方って今でもトラックは高速代ケチって下道走ってるから
高速無料化しても物流コスト下がんないよな

>>800
支持者ですら、マニフェストを確実に実行するんじゃなくて、現実路線に戻る
事を前提として支持している人も多いからね。

つーか、もし、トラック運転手達が昭和の時代のドライブインを
避けてきたというのなら、それは時間の問題もあると思う。

最近じゃ高速乗りたくても料金は自腹。だったらとろとろ下道で。
だから寝る間もなく永遠と走り続ける＝飯食うのも小便するのも
トラックの中、みたいなさ。

だからほんと、労働環境も変えないといけないし、観光業もそうだけど
見直しも必要だし、やることいっぱいあるぜ、これから。

ま、少しは小沢の地元岩手県に高速つくってやれよ
日沿道よりは釜石道のほうが優先だろ

全体で見れば、経済効果は高いから無問題だろ。

>>801
連立組むらしいのに有り得ないだろｗ

この事に限らず誰かが儲かるようになるってのは、他の誰かが損するようになるって裏返しだしね
どんな改革したってメリットデメリットがあるのに良い面しか強調しない事がおかしいのさ

高速無料化なんて民主支持者でも反対多いだろ

>>1
ドライブインによるような観光客なら海が見られる沿岸部の国道を通るハズ。
企業努力が足りないのではないか。

>>799
本当に2年で解決出来るのか疑問
特別便でスルーしてたけど、やっぱりおかしいって人が出てくるよ

>>703
まぁそんな感じだな。
観光客だって地場物だけ食べたいってわけじゃないからなぁ
A級グルメは都市部じゃないと成り立たないからB級を追求するのが
地方での生き残る道だとおもうよ
今年の不況でも昨年並みの売り上げだったわ。

ああ、つまり
「高速無料化は『できなかった』んじゃなく『しなかった』」
とさせたい印象操作か

休みが土日だけだし皆も一緒だから結果渋滞して旨味が少ない

もともと現状(土日だけ1000円)でほとんどの奴は満足してんじゃね？
完全無料化は一区間だけの利用者とか猫も自転車も入ってくるから、使い勝手糞悪くなりそう
合流地点が渋滞するし

いっそ公務員の休みを水曜日にずらすとかしろ

郊外にジャスコ出来て町の商店街がシャッター通りと同じになると同じ原理だな

まぁ、国道沿いの商店主から金を巻き上げるより、ＰＡの利権の方が扱いやすいからな。

>>802

＞ 8号なんて典型的だが
結局高速がタダになりそうな地方って今でもトラックは高速代ケチって下道走ってるから
高速無料化しても物流コスト下がんないよな

だが、運転手に人間らしい飯の時間ができれば、昭和のようにドライブインに
寄り、飯を食い、金を落とし、っていう風になることは間違いない。

民主党はさっさと新聞業界に公的支援を決めないと
いくらでも叩きネタはあるんだぞ！
いつまでも選挙前みたいな「民主党マンセー」記事ばかり
書く気はねぇんだからな。



って脅し記事だね。

規制があるからこそセーフティネットは薄くても良かったんだよ
規制によって保護すること、それ自体がその業種を安定させ、そこに従事する人間の生活を安定させるものだった

それを引き剥がすのはその業種を不安定にさせるのと同じ
セーフティネット強化と同時にやらなければとんでもないことになるのは自明なのにな

地方を疲弊させて安く買うんだから、いい制度だよ

さて失業者数はどれくらいいくのだろうなぁ〜。

今の国道なんて地元住民の生活道路なんだから、それに合わせた商売をしないと。
気の毒だとは思うが、長距離ドライバーを下道走らせずにさっさと行かせるのが
高速道路網なんだから。

>>815
うん。それを国策で正面からやるハナシだな。

>>802
トナミが北陸道通れば富山の国道バイパス要らなくなる

>>814
この先ワークシェアが進むと、週休3日以上が当たり前になるぜ。
それ以前に車の維持がしんどくなるけど。

>>809
そう、民主党支持者の約6割が反対してた。
有権者全体では7割が反対だったと思う。

>>814
窓口は年中無休夜12時までの営業にして
交代で休みとらせりゃいいんだよな。

ていうか、なんでこんなに情弱なの>>1のラーメン屋

>>814
完全無料にしたら・・・・
�@都市部の人間が、今まで以上に地方部でお金を落とす
�A地方部の人間が、今まで以上に都市部でお金を落とす
のバランスが狂う

�@＜＜＜＜＜�A になって、結局地方は衰退する。
実際、検証したデータだと、1000円にしてその傾向だってさ。

>>458のように、距離と高速料金が障壁となって地方が独立して商圏を維持していた分野も
料金という障壁がなくなれば、都市部が参入してくる可能性がある。


結局甘味は都市部が吸い取って生きそう。

こんな国道トラックが事故死亡者を生み出しているわけだが
せまい2車線にトラックとかやっぱおかしいよ
それに頼って生業にしてる飲食店は、そこは引いてくれよと思う

その一方、日頃から研究努力し美味しい料理を出してくれると評判の店では、高速を使ってわざわざ遠くから食べに来てくれると喜びの声をあげました。

>>826
だとしたら民主支持者って何を期待して投票したんだろう

渋滞嫌だからそこまで遠出ができん

いっそ住民ごとに無料期間作ってずらせよ

トラックも孫請け以下は禁止にした方が良いな。
荷主企業は同じ値段払ってるんだから問題無さそうだけど。

>>829
いやいや、確かに�@＜�Aだろうがあくまでも相対的なモノで、全体としてみれば、有料の時に比べて高速利用して外出する人は絶対数が増えるから
地方も活性化するよ。

>>37
自民党が気に食わないから民主党に入れるが大多数だろ。
マニフェスト？何それ？

マニフェストだもんなー
多数決で国民が選んだんだもんなー

環境面やら失業者やら関係なしに
政権とったら実現するのがマニフェストだよなー
だって大多数のアフォ国民が選んだんですもの
少数意見など封殺ですよ

その歳までやってこれたなら十分でしょ。引退の機会としてはよかったんじゃない。

>>832
増税、景気低迷、緊縮財政の
暴れん坊将軍路線じゃないの？

国民の生活が第一(笑)

http://www.gamenews.ne.jp/cgi-bin/pbs/img/2046.jpg
http://www.gamenews.ne.jp/cgi-bin/pbs/img/2050.jpg
http://www.gamenews.ne.jp/cgi-bin/pbs/img/2052.jpg
八ツ場ダムの工事現場
こんな工事がゴロゴロあって全体の七割すでに発注済
本体のダム工事まだ未発注なのにｗ
地元は困らないけどダムだけ中止したら下流は馬鹿みたいなもんだ

みんな頭悪いなｗ無料化の財源なんてこれで楽勝だろ？


パーキングエリアのトイレ有料化

パーキングエリア入場料１０００円徴収

食堂、土産物の料金２倍にアップ

勿論すべての自販機も映画館並に料金アップ

家庭ゴミの持ち込み投棄対策の為、飲食物の持ち込み原則禁止

出口では係員にチップを払う

美味ければ面倒でも客は来ると思うけどね

>>3
キチガイ乙

月曜日が怖いのかｗ　死ぬのかｗ　苦しんで死ねよなぁｗ

つうか毎日事故だらけになるな 高速なんて逃げ道ないから運送屋も時間が読めなくなる

>>37
マニフェスト見る奴のほうが圧倒的少数だろ。
しかも、マニフェスト見たって何がなんだかわからんしな。
民主党のマニフェストには必要予算が併記されていたんだが、
会計士でも監査役でもない自分には真偽の確かめようがなかったよ。
読んでも読んだ気になるだけ。紙の無駄。

地方の場合だと、ちゃんと駐車場が確保されてて本当に美味しいラーメン屋だったら
辺鄙な場所でも客はどんどん来るんだよ。
地方のラーメンオタって、50キロ、100キロ離れた店まで車を飛ばして行くんだよ。

無料化するんやったら
絶対自動車税値上げするなよ！

>>841
ジモッチーも怒ってるよ
http://www.youtube.com/watch?v=OA52F0tAmmk

>>842
なるほど。
そうやってイオンに誘導する訳だね！

>>824
だったらそのバイパスを作る事とバイパスを止めてその区間の高速を無料化した場合で
便益や費用を比較して無料化はこんなに優れてますと主張しろよ
物流コストが下がりますなんて嘘八百止めてさ

大丈夫、廃墟、秘境駅の次のブロガーたちのターゲットは限界ドライブインだから。

どう考えてもＪＲの特急料金を1000円にした方がいい

環境に優しいし、定時制を確保しつつ高速で遠くの目的地に行ける。
また編制が限られるから渋滞は発生しないし、輸送人員を制限できる。
とりあえず道路会社と同じ国有民営の3島3社（JR北海道・四国・九州）ではやるべきだし、JR全社でやるべき。

港ドライブインのために高速を有料化することだけはない。

民主は所得再分配を明言してるからな
国民の６割は平均所得以下だから、民主が勝つのはある意味当然

高速道路無料化　→　地域の過疎化の加速で利益-岡田イオン
　　　　　　　　　　　 →　タイヤの消耗で利益-鳩山ブリジストン

>>832
悪の枢軸（とされてる）自民党を引きずり下ろしたいという単純な公憤からじゃね？
民主党が正義の党かどうかは俺は知らんが。

>>853
JR国有化でもすんのかよ？ｗ

>>842
>出口では係員にチップを払う

これはチップを受け取った係員から奪い取るのか？
個人への心付けだろ、ネタとはいえ酷すぎるｗ

SAに出店すればいいだけだろ

清高さん「その公約、止まらないですかねえ」

鳩「公約だからとまるよ」

清高さん「え？」

鳩「公約とマニュフェストは違いますから」

愚か者め　商売人が政治のせいにするな　とっとと中国でも行けよ

もし、「政権交替後」とられた政策で新たに不利益をこうむる人が出たり、騙されたと感じたり、
生活に不満を感じたり、「南北朝鮮・マスコミに便宜をはかる行動」を政府がしたりしたら、
それは、


・300議席も占めている以上、その行動は民主党がそのような政策をとることによりもたらされた
・そのような民主党に300議席も与えるような選択を国民がする結果となったのは、
　「テレビ、新聞」の影響が大きかったであろう


ということである。

そしてその際は、


・「韓国、民団」　は民主党を支援する行動を取っていた
・テレビ等では「韓流」ブームがもてはやされ、パチンコCMなどが多い
・朝日、毎日新聞などでは在日韓国人・朝鮮人犯罪者の通名報道が行われている
・韓国への賠償などは一切必要ないことが明記されている日韓基本条約の存在に
　マスコミが触れたことが全くといっていいほど無い


ということも併せて考慮する必要があるだろう。

>>856
俺はダンロップ愛用だがなー
ブリヂストンはすぐ磨耗するから

>>855
今まで自民党とその支持者が得ていた利権を、
民主党小沢派とその支持者に再分配するんだろ？

>>1の場所は特急電車ですら、１日３本しか通らないからな。

自民以上の利益誘導政治でした　本当にありがとうございました。

>>853
どう考えてもとか
そういう問題じゃないんだよ

高速道路はもともと無料化前提で作ってたんだから
無料化しないと
国の正道とは約束を守ることから始まる
一度無料化した後　問題が起きれば考えればよろしい

＞佐々木清高さん（６７）妻悦子さん（６５）今野保子さん（５７）
後継も無く年金もらえそうな人たちだから、このまま引退して幸せなんじゃ。自ら望んだこと。

渡るのも大変な国道に余裕が出来るのはとても良いこと

>>868
じゃあダム作らにゃ駄目じゃん
当時の連中はみんな賛成してたんだろ

高速道路無料化って無料でなくて
運送業屋さんとかレジャー客の高速代を税金でまかなうってことでしょ・・。

＞「えっ、そうなったら大変だわ」。有料区間を避けた車が行き交う国道７号沿いのラーメン店「喜怒哀楽」。
＞店を切り盛りする今野保子さん（５７）は、民主党の公約を知らなかった。

いや・・・・新聞も読まず、ＴＶニュースも見ないおばちゃんの一人の意見を
大々的にニュースにする記者の常識を疑う

結局、NEXCO関連が儲けて一般市民は損をするってわけか。
高速無料化のデメリットを全く報道しないのはいかがなものかなあ。

地方の店舗に人がこなかったら致命的だろ。

まあ苦しむ所がどうなるかだな・・・
補填なんてしたら削減にならんだろうし逆に負担が増えたりして
一部の高給取りが足を引っ張ってるだけのマスゴミなんかまじ勘弁

>>873 知らせなかった自らの情報操作を誇っている変態。

なんだこの他力本願な経営者。


ってこんなの記事にするところが、、、

>>865
それはないとは言わないが、投票した人間の方向を向かないと
選挙で引きずり降ろされるという教訓を自民政権が身をもって示したからな
いずれにしても民主主義がまともに機能している国は所得再分配的になる
どんな国でも貧乏人のほうが多数派なのだから

>>868
でも民主党の案は元が取れてる交通量の多い高速は有料で
元が取れてない地方の高速は無料なんだよ
矛盾も甚だしい

>>842
無料になるんだからトイレとかそんな金の高つくとこにいかず
下道におりてトイレとかと一緒に飲み物とか買い溜めするだけでわざわざＰＡで金払わなくてもよくね？

>>868
借金返したら無料化な
いろいろ問題あるが

本気でムカついたから次のタイヤはトーヨータイヤにするわ。
ブリジストンのGR9000の大口径を買ってやるつもりだったけどやめた。

利益率の良い商品売り逃したね。

運が悪かったんだな

国が制度いじるんだから他力本願というレベルではないような。

>>868
後先考えられないカボチャ頭は黙ってろや

無料化した高速道路やそこに有るPA・SAは珍走団の定期集会場になって、一般道に客は戻るんじゃない？

鳩｢過疎化して潰れる街や店は努力が足りないのでは｣

>>865
票集めの目玉でもある無料化案が単に利権の移動でした、では投票した人たちが泣くな

>>873
そういう人は死んでもいいっていうのが友愛政治なのですね、わかります。

>>881
そうだよ

プラス　ガソリン税の暫定税率　あれもきちんと引き下げなかったから自民党は負けた
きちんと下げた上で新たに立法し税率を元に戻せばよかったのに
うやむやのまま暫定税率を継続した　　こういう正道から外れたことをしているから負ける

鳩山の言う愛でなにかしたれやｗ

高速のPAに引っ越せばいいじゃないの。

>>884

そういう時には
左手をパンティに入れて
諸見里をヌチャヌチャ弄れば喜ぶだろ

努力でどうにかできるのはせいぜい売り上げの2割前後
夫婦で店やってるなら1千万前後の売り上げが限度かな？体が持たんよ。

暴走族の　巣窟となる　高速道

あれれ？地元の振興のために高速を欲しがってたんじゃないの？
無料になればますます利用者が増えて地元はウハウハだろｗｗｗ
もしかして地元にとって不必要な高速を作っちゃったとか？ｗ

効率化を追い求めると、年一極集中に成るのは仕方がない。
仕事が欲しいなら都会に出るべき。

結局は自分の損得で政党と政策に一喜一憂するわけか

民主党が政権交代以外の空気なんて読めるわけ無いじゃん・・・・・・・ｗ

馬淵はやるよ。空気読めずに。
マスコミは民主党の手綱を握れると思ったかｗ

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　　　　　　　　:::::／::::::::::|　 ＼ 　 ｀ ‐‐ ／　　／::::::::::::::::::::
　　　　　　　　::::::::::::::::::::|　　　＼ 　 ／　　／::::::::::::::::::::::::::
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／　　／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |＿／　　　　　私達は民主党です

高速使ってより遠くの大型パチンコ店に行くってハナシになったりするんだろうか？

>>869
働いてもらっていた方が、健康を保てていいような気がするんだけどね。
医療費削減につながるし。

ところで君たち　地方にいった時とか無線LANスポット欲しいとか思うときある？
店に置こうか悩んでるんだが。

んな事で文句言ってたら新しい道路なんか作れんわな
商売やってる以上はそれくらいのリスクは覚悟するべきだ

無料化で過疎しそうな地域には
国策で萌えアニメの舞台にするようにする決議法案を…

受益者負担しろ。

素泊まりできるドライブインみたいな感じでサバイバルしなきゃなあ。

宿泊、風呂、飯。この辺りをビジネスホテル以下の料金でやれば、ニーズはあるかな。

>>878
税金をどうバラ蒔くかという問題だからね。
小沢の政策見ると自民時代とどう違うんだろうという感じだね。

>>888
概ねそういう理解で間違いないと思う。

民主主義下での資本主義てのはうまくバランスが取れている制度だと思う
資本主義の究極は独占だが民主主義は再分配と社会保障のための制度だからな

小泉時代のように何らかの理由で再分配が機能しなくなった場合は悲惨だが

　（（　(ヽ三/)
　　　　 (((i )　　 ノ´⌒｀ヽ
　　　／　　γ⌒´　　 　　 ＼ 　阪神高速はただの有料道路だから
　　 (　　.／／ ""´ ⌒＼　　）
　 　 |　 :i /　 ＼　　／　 ｉ　）　　無料化しなくても公約違反じゃないもんね〜　　　
　　　 l　:i　　 (･ ）｀ ´( ･） i,/
　　　　　ｌ 　　　（__人_）.　 |　 (ヽ三/)　））
　　　　　＼　　 　｀ー' 　 /　　 ( i)))
　　　　　　｀７　　　 　 　〈＿　 /

こういう犠牲は仕方ないと思う。
というか店が繁盛しない理由を高速道路無料化のせいにしているだけだろこいつ

問題は高速道路無料化じゃなく料理の味に問題があるんじゃないのか？
うまけりゃ多少場所が悪くとも客は来る。

テレビの視聴率下がって可哀想だからネトウヨはネット止めてくれな

経済効果や渋滞と同じく直接的に被害が出る可能性があるのは「事故」

土日高速千円になっただけで事故多発
例えば「この見通しの悪いカーブの出口で右折車がよく止まってる」って情報を
地元じゃないやつは知らないから

高速無料になって料金所がなくなったとしても、100km巡航して来たやつが
大挙して出口に。最悪高速道路上で渋滞→事故
一般道では上に書いたように土地勘のない奴が事故

一番困るのは有料と無料の境目の土地。まあうちは有力なんだけどさ。もうすでに渋滞しまくり
しかも田舎だから片道1車線→渋滞、事故→地元民も救急車もパトカーも困る

正直な話マジでぽっぽは村山に匹敵するくらい自国民を友愛するんじゃないかと思ってる

助かる方法としては　やはりカジノしか無いわいのぅ。　比較優位性を保たせるにゃ其れ位しかにゃーよ。
ストローで荒野化されると思われる地方に一つづつ許可してだ。

クラウディングアウト先はパチンカスだから気にする必要もねーだろ。

今までのバランスを壊すことだからな。
ETCなんかもそうだが、民主はそれによって被害を受ける方面のことを考えていないような節が多々ある。

>>902
ネット検索できるPCごと置いてあると便利かも。
高知かどっかの道の駅で世話になったよ。

高速が中心になるとしたら
そこのSAに優先的に店を出せるようにするとか
やるとしたら、その程度かな。

>>910
うまいまずい以前に
通行量が激減すれば確実に客足は減る。
旨ければ絶対に客があつまってくるっていうのは間違えだよ。
立地条件が飲食店をやる上でまず1番目に肝心。

毎日って酷いね
散々民主有利な煽りしておいて選挙終わったらこの有様だよ

まあR17沿いのドライブインなんかも、凄い廃墟に成ったわな。
関越出来て。無料化云々の前に、車の流れが一気に変わる。

ツーリングライダーやドライブ家族捕まえるような、施設かなあ…

高速無料化しても結局都心部に入る前に有料区間に出くわしちゃうんだろ？
じゃあ地方から東京目指して車走らせても中途半端なところで高速降りる羽目になるワケだ。

金払ってでも高速通って都心まで行くか、途中で降りて混雑した下道をトロトロ走って都心まで行くか、
それとも最初から都心なんか目指さず地元に近い商業圏までで用を済ませるか。
でも地域の商業圏も周辺地域から客が押し掛けるからやっぱ混雑するよな？
じゃあ結局地元郊外のショッピングモールに行くのがオチじゃね？

てか地方から一斉に都心目指した買い物客が集まったら、都心は今と比較にならないほど大混雑だわな。
駐車場が慢性的に不足して上道どころか下道まで麻痺するだろ。

各地域での集客力のある商業中心で慢性的な渋滞が発生したら、高速で稼いだ燃費も意味無いだろ。

馬淵は頑張ってたな。テレビに出て高速無料化を熱弁。
出演芸能人の多くは「馬淵さんの言うことを聞いたら納得しました。」とか言ってたな。
馬淵はディベートの訓練やったことあるのかな？ちょっと怖かったよw

>>916

＞ 高速が中心になるとしたら
＞ そこのSAに優先的に店を出せるようにするとか
＞ やるとしたら、その程度かな。

>>918 年間500億円で足りよう。

>>824
トラックがいなくなれば走りやすくなるな

またネトウヨがアサヒってるのか

商 号 越後交通株式会社
代表者 田中　直紀

レストラン越後川口（関越自動車道越後川口SA）
レストラン米山（北陸自動車道米山SA）
http://www.echigo-kotsu.co.jp/contents/business/company.html

儲かるのはブリヂストンはじめ道路族だけｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>916
それはいいかもな

地方の中途半端なパチンコ屋がどんどん潰れるといいなー。

なんで道路を造った事を叩かないで、無料化することだけ叩くの？

>>926
田中真紀子の旦那？

PAは少々、値段が高くないか？
田舎はいつでもどこでも降りても高速にかかる費用は無料なんだから、
評判の店なら下道に降りてくれると思うがな。

>918
与党を批判するのがマスコミの仕事って今まで言ってたわけだから
ある意味フレてないｗ

>>912
村山時代て日本のGDPが最高潮に近い時じゃん
その後の橋本政権は最悪だけど

>>920
現時点でそんな感じじゃないかなあ。郊外ぐるっと回っているR16辺りだと、
わざわざ都心まで買い物に行く理由が無いかな。
結構色んな大型商業施設が建っている。

>>916
SAをあの範囲に留めて置くのが間違いだと思うんだな。
全長10�`位あってもいいと思う。

シャッター通りが増えるのか…。
そういえばインターチェンジ付近にジャスコが多いが…

>>921
うん、フルタテにすら怪訝な顔されてたよね＞馬渕

フルタテのあんな深い眉間のシワ、初めて見たw

>>930
いえす

キシュツだろうけど、無料になったら、気軽に
ICから一般道に出るようになるから、SAは廃れ
ると思う。
東京から大阪行く途中、名古屋で下りて喫茶店の
モーニング寄ったり、浜名湖で下りて鰻食ったり。
SAはもはや、トイレと喫煙所に成り下がるのでは。

>>1
どう考えても無料化関係なくね？ｗ

糞高いサービスエリアの食い物食うくらいなら
無料の高速降りてファミレス探すわ

この国道沿いの食堂を舞台にした萌えアニメ作れば
ファンの聖地参りで客足が爆発的に増えるよ

国が、料金収入からNEXCOに支払う維持管理費は、
【各路線】【各区間】で、毎年協議の上で決められている。

そして、その、日本の全ての高速道路の路線や区間が、
NEXCOに支払われる維持管理費より、料金収入が多いわけではない。

その路線や区間が、
NEXCOに支払われる維持管理費より、料金収入が少なければ、
足りない分は、今でも国が税金でNEXCOに支払っている。

それらのNEXCOに支払われる維持管理費より、料金収入が少ない路線や区間は、
国がNEXCOのファミリー企業に維持管理費を支払うだけで、
今までも、高速道路の借金返済には、全く役に立っていなかったのだから、

それらの路線や区間は無料化しても、料金収容の人件費が減る分だけ、国にとっては得になる。

有料区間は、NEXCOに支払われる維持管理費より、料金収入が遙かに多い東名など、
民営化したJRのように、ドル箱路線・区間だけ残せばいい。

これでＰＡ内にイオンが出来たら笑っちゃうよな

他人を頼るな。
真に高速が出来て困るなら、自分の身を捨ててでも
高速を爆破でもしてみたらどうかね。
ラッダイト運動ぐらい知ってるだろう。

>>929
無料化はいいんだけど、民主が付随して発生する問題について
何も考えてなさそうなのを心配している訳ね。

高速道路無料化で地域経済活性化するなんて行ってる識者もいたが
どうなるんだろうね。恩恵を受ける人と受けない人にわかれてしまうのは
仕方ないことだが。

>>944
もうコンビニ業界が潜入し始めているから、何ができても驚かない

>>939
その可能性もあるわな。
急ぐ仕事じゃない限り、ドライブや観光で逝くなら、
SAより下道降りて、地元の飯屋や温泉利用かなあ。

遊びと仕事じゃ大きく違うわな。

だから何？って感じだが
PAが儲かるならいいじゃん

人口過密地帯に接する高速道と分散地帯の高速道は分けて考えるべき。
人口が分散している地域は、当然ながら国道沿いの商業地域にとって
人が高速道に流れてしまうのは看過出来る問題ではない筈。

また、高速道に運送車両・一般車両が大量に流れ込んでもそういった
地域では渋滞は起きにくいものと考えられる。

一方、人口過密地域はその逆で、一般道が過剰に入り交じり、商業地帯も
伴なって拡がっている故に、大幅に高速道に人が流れてしまっても、それを
補うに十分な人口を商圏に確保できる。

また、例え高速道に流れる人口が全体から見て僅かであっても、渋滞を
引き起こし、流通に混乱を招く可能性も危惧される。

結局、お金を落とす所が変わるだけで
景気対策にはならんだろうし
環境汚染に拍車をかけるだけだろうな

>>920
本当の狙いは、無用区間の都市部と地方の間に新たに超大型複合施設を作って

全てを奪うつもりだよ

規制の無い所ほど開発しやすいしね新たな利権ですね　新しく市街地開発して
ウハウハなのは誰か、それに寄って泣くのは誰かだよ

フランチャイズは、本部が儲かる仕組みは何時の時代も変らないね
飽和状態だから人物金の流れを強制的に変えて儲かる開発ですよ

雁字搦めの個人経営者は辛いでしょうね

>>947
田舎の観光業は儲かるんじゃ無いかな？
現状の千円高速でも土日祝は馬鹿みたいに混んでいる。

終日365日無料だと、結構気軽に外出して、地元に金落とすんじゃないかなあ。

>>947
具体的に何処の都市だとどうなるとかシミュレートして欲しいもんだわ

>>915
ありがとう　参考にさせていただきます

民主党のパトロンが儲かるようになる

そういえば
道の駅も　利権の巣窟なのかなぁ〜

民主党が、高速無料化やっぱ止めた。と、言い出すのを見越して変態が援護記事書いたんだろ
地域経済を守る為には高速無料化中止はやむをえない。とか言い出すぞ

>>1
こんな連中にいちいち配慮してたら道路なんか一本も作れなくなる。
無視して構わん。

選挙後に言うなよ
困る方がいるので公約守れなくても仕方ないですって路線に持ってきたいの？

>>954
田舎は人の多いショッピングセンターに出るから
全然金落ちないよ
やっていることはすべて東京に集中するのさ

http://www002.upp.so-net.ne.jp/HATTORI-n/index.htm
http://www002.upp.so-net.ne.jp/HATTORI-n/954.htm

高速道路無料化できないようでは国の将来はない

「副題」産業空洞化防止、地方の発展のためにも、高速無料を始め
公共料金の引き下げが必要

◆日本の流通経費は馬鹿高い、産業空洞化の要因

「オーストラリアから日本までの運賃と日本の港から工場までの運賃が同じ
という現実を知って驚愕するのは筆者だけではあるまい。」

鉄道も自動車道路も全部なくせば、東海道五十三次の宿場町に客が戻るなｗｗｗ
旅籠も、ぞうり屋も、客が戻ってうれしいだろうｗｗｗ





ってくらいバカな話

こんな個々の例を上げていったらキリがないのは確かだけど、
「国民の生活」を重視する政策の民主に投票した人が、
民主の政策を擁護するために、この店の人を叩くというのも
皮肉な話だな 。前には無料化で失業するかもしれない
料金所の年収２００万のワープアを叩いてたし

高速の経営って黒字なんでしょ？
維持管理に税金投入するなら、高速無料する必要ないよ。

新幹線やフェリーに大打撃を与える分の経済損失も加味してよ。
フェリー廃線とかｼｬﾚにならないでしょ。

▼高速無料は必要不可欠、地域の発展のためにも、過疎化防止にも

海外では高速料は原則無料、有料でも極めて安い、経済の国際化には、高速に限らず、
条件を海外に合わせることが必要、むしろ有利にするくらいの配慮が必要なのです

>>962
そうなのか。関越だけど、土日祝は馬鹿みたいに下りが混むから、
あの車両の中の人達が、埼玉や群馬、新潟辺りで銭落とすのかな？と思っていたが、

田舎に金はそんなに落ちないのか。

>>947
今だって恩恵を受けている人と受けていない人がいるよ。高速道路に限らずね。
自民政権に反対した連中だって、ようするに自分が恩恵を受けたいってだけだ。
例えば失業者なら都市部で就職したいとか、派遣なら正社員になりたいとか。

でもここまで話が出てきたように、民主政権になったって利権を右から左に移すだけで
結局恩恵に与れない人間は必ず出てくるんだよ。

輸送コスト減った分はそのまま税収減だし、その減った分を賄うためにまた別な人が負担する。
あるいは無料化で儲かる人が出る一方で失業者も出る。
集客力のある商業圏は栄える一方で地方は衰退する。

つまるところ国内でやってる分にはゼロサムゲームにしかならないんであって、
そういう意味では外需を目当てに輸出産業の振興を目指す自民の方向性のがマシ。
地球規模で見ればゼロサムゲームに変わりはないけど、マイナスをいかに他国に押し付けるのかが
グローバル経済の本質だからね。

民主のやり方じゃ結局マイナスを押し付けられるのは日本ということになりそう。
だって国内にしか目を向けてないんだもん。

高速料金を一般財源に入れて、今の消費税を全額社会保障に充てろよ

>>933
ヒント：実体経済は遅れてやってくる

http://www002.upp.so-net.ne.jp/HATTORI-n/a220.htm

▼日本は島国のためか、国民の多くが、政治家もエコノミストもマスコミまでもが、
井の中の蛙で洗脳されているのです

そのため強者に都合の良い海外の例のみ強調し都合の悪い例はおくび
にも出さないのです。財務省や文科省のデータくらい見て目を醒まして頂きたい

※民主国家として最も重要なのは「正しい情報」があってこそで単なる多数決では
ないのです。この感覚を日本人は忘れているのです。

　

◆１．課税最低限以下の勤労者全員に現金が支給される米国税制、課税最低限は日本より高い

夫婦子ども２人の例

▽収入が３５，０００ドルでは１，０１３ドルの税還付があり収入は３６，０１３ドルになる

▽収入が１５，０００ドルでは４，７１６ドルの税還付があり収入は１９,７１６ドルになる

※子どもの対象年齢は１９歳未満、学生は２４歳未満

※課税最低限日米比較、夫婦子供２人の例

日本：３２５万円

米国：３万９７８３ドル（０７年）、この課税最低限以下の勤労者全員に現金支給
※米国では税額控除の強化で課税最低限が年々上がっている、注目すべきです

そもそも高速無料にする目的ってなんだよ？
はっきりと明確な目的があるなら中途半端なことせずに徹底的にやるべきだけどな。
なんの為に無料にするのか、犠牲を生んでまで実施する価値があるのかが全く解らん。

>>973
政権交代。

地方商店の壊滅とイオンの肥大化だな

俺は大反対の政策ではあるが
公約である以上ヤルベシ。
やって大損こいて大混乱し一票の重みを
自覚するしかあるまい。

http://www002.upp.so-net.ne.jp/HATTORI-n/a220.htm

◆２．日本税制の問題点総括（財務省のデータより）

米国より貧乏人に厳しく金持ちの甘い日本税制、財務省のデータから明らか

例えば個人所得課税負担率が米国と同じなら１６兆円税収増になる
（０８年の例）大きな財源になりますね

※米国は課税最低限も高いのです、そのうえ課税最低限以下の勤労者全員に
現金が支給されるのにです

日本人の多くは、政治家もエコノミストもマスコミまでも洗脳されて
いるのです、財務省のデータくらい見て頂きたい

※１６兆円増の根拠　
個人所得課税負担率をアメリカと同じ１２．０％（日本７．６％なので４．４％増）
にすれば単純計算で１６兆円税収増になる、
(２００８年の国民所得３８４兆円なので３８４×４．４％＝１６．８兆円となる)

ｲﾝﾀｰﾈｯﾄが普及していない頃は、こういう報道を見た多くの人が印象操作された
今は、こういう場で、いろいろな意見が飛び交い、背景や真実が浮かび上がる

で、まとめると
１　今までも高速や国道のﾊﾞｲﾊﾟｽ開通で、道路沿いにあったﾄﾞﾗｲﾌﾞｲﾝは廃業していた
２　高速道路に焦点を当てようとしているが、実はｺﾝﾋﾞﾆや道の駅が経営を圧迫してきただけ
３　魅力のある食堂なら人が集まるわけで、単に交通量の多さにあぐらをかいていただけでは？

ということですねぇ

民主の政策って、イオングループに恩恵あるもんばっかだよなぁ

http://www002.upp.so-net.ne.jp/HATTORI-n/a220-6.htm

税の累進性、即ち最高税率は日本では給与所得にだけで、株の儲けや配当や金利や土地の
売買の儲けなどの資産性所得税は分離課税しかも極めて低率、例えば株の儲けや配当課税は
１０％（国税７％＋地方税３％）と極めて低率なのです。
米国は全て原則総合課税です。日本も総合課税にすべきなのです。

無料化撤回の観測気球か

>>1
いや、おまえ民主に入れたじゃん

>>980
国民総背番号の導入に反対してたやつに怒ってるのか

>>973
無料化は岡田商店（イオン）のため
子供手当てを握り締めて 高速乗ってイオンで使ってください　
と こういうわけでした

プラス効果が出た店を取材しろやｗｗｗ
こんなマイナスばっかの話してんじゃねーよ

　　　　　＿　 　
　　　　　＼｀ヽ、 友愛
　　　　　　 ＼, V
　　　　　 　 　 `L,,_
　　　　　　　 　 |ヽ､)友愛
　　　　　　　　 .|
　　　　　　　　/ 　 　 　　　 　 　 ,､　　友愛　　
　　　　　　　 /　　　　　　 　　　　ヽYﾉ
　　　　友愛.|　　　　　　 　　 r''ヽ、.|
　　　　　　　|　　　　 　　　　 `ｰ-ヽ|ヮ　　　　　 「故人献金」 「脱税共犯」
　 　　　　　 |　　　　 　 　 　　 　 `| 　　　　「日本列島は日本人だけの所有物ではない」
　　　　　　　　ヽ,　　ノ´⌒｀ヽ |　丿　　　 　　 　 「１億６千万円のうち約１億円が匿名寄付に」
　　　　　　　 γ⌒´　　　　　　× 　　　 「あくまで一秘書がやったこと」
　　　　　 ／　　　　　　　　　　　 ）⌒ヽ　 　　 「英国なら即刻クビだ！」「経費ゼロ」
　　　　 /　　　　 γ"""´ ⌒⌒　＼　 ｀）　 　　　 「寄付者の８割をそっくり削除」
　　　 /　　　　 ノ:::::::::::::::::::::::::::::::::　ヽ　（ 　 「党首討論、存分にやろうじゃありませんか」
　　　.i　　　　彡::::::::::::::::::::::::: 　 　 　 i　 ） 「秘書、ピンピンしてる」 　「秘書、体調悪くて面会できてない」
　　　i　　 　 /:::::::::::／＼　　　　／ヽ ｉ　） 「献金少なくて…」 「個人献金、なんと６億円」
　　　ｉ　　　/:::::::::::　　　　ヽ　　/　　　i,/ 　 　「地方参政権くらい当然付与されるべきと思ってます」
　　　ｒ⌒ヾ:::::::::::　　 (　 ）ヽ　　（　(　）{　　　 「説明責任、果たした」 「架空献金は２０世紀から」
　　　{　 （::::::::::::　　ヽ,,__,,ノ　 |､ ヽ.,,ノ ）　　「麻生総理大臣は日々ぶれている」 「職業欄に虚偽記載」
　　　 ＼_,,:::::::＼　　　 ／(　　　) 　 　 ! 　「匿名の個人献金２億３千万円と突出」
　 　 　 　 ｉ::::: 　 　　 /　__.＾ ｉ ＾_　 　 /　 　「"また謎の献金？」 　　「今度は詐欺の疑いもある」　
　　　　　　ｉ:::::::::::　　　　|ｺｺｺｺｺ|　　/ 　　　 「秘書がやった」 　「地方議員献金で実態隠し」
　　　　　 /ｌ＼:::::ヽ　　 ﾉ|! i |||! !| ／ 　　 「脱税共犯」 「黒いハト」
　_,, -‐／::::|＼￣ ＼ 　｀ﾆﾆﾆﾆ´/‐- ,,, _

>>985 まだ500億円貰ってないんで。

税を語る資格のない政治家、学者、評論家面々の実名

※弱者に厳しく強者に甘い日本になった最大の理由

◆実名を公表するからには確信があってのこと

※財務省のデータでは「国際比較で日本の課税最低限が最低」
（単身だけ米国が最低で日本は次）なのに逆に最高と認識していた面々、
こんな面々が政治を動かしているのだから国民はたまったものではない

「田原総一朗、
金子慶大教授、
共産党の志位、
社民党の福島、
民主党元党首の岡田、
自民の大村、
公明の高木、
評論家の三宅久之、
津島（自民税長）、
井上（公明党税制調査会長）、
古川（民主党税制調査会長）、
佐々木（共産党財務金融部会長）、
阿部（社民党政策審議会長）」

▼森永卓郎ただ一人が最低と正しく認識していた。だが他の無知な出演者から何かの間違いだと怒鳴られていた。

ニコ厨に騙された哀れなネットウヨのレス

【政治】支持する政党は？ 「自民党」３６．１％、「民主党」１４．８％-ニコニコ動画・世論調査★６
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1243658463/

82 名無しさん＠九周年 ▼ 2009/05/30(土) 14:05:45 ID:SmGTJ3rh0 [1回目]
ニコ動の方が信頼できる。
視聴率激減のテレビや赤字の新聞社は金が欲しい。
こういうときに鵜呑みにする奴はアホだと思います。

127 名無しさん＠九周年 ▼ 2009/05/30(土) 14:14:08 ID:pQspO/PI0 [1回目]
マスゴミの実態が知れない調査って捏造臭いよな、
ニコ動は、嘘も隠しもありませんだろ。

858 名無しさん＠十周年 ▼ 2009/05/31(日) 00:16:40 ID:UWLv5RXbO [1回目]
はいはい。中年テレビサヨクの負け惜しみご苦労様。
テレビや新聞のアンケートなんかより
ニコ動の方がよっぽどしっかり振り返りを公表してるから。

900 名無しさん＠十周年 ▼ 2009/05/31(日) 01:15:01 ID:D4LNNot8O [1回目]
別にニコニコ動画のユーザーは偏ってないんだがｗみんな普通の一般人だから
それより願望で捏造だらけのマスコミ調査なんかまったく役にたたん

江戸時代の茶店で、そのまま現在まで残っている店があるか？
社会の変化についていけない業態は生き残れない。
甘えるんじゃない。

記者１：プラス効果が出た店を取材
記者２：マイナス効果が出た店を取材
記者３：変化なしの店を取材

１年後・・・・・・・・・状況を見て・・・・・・・・・・・

新聞社：わはは！どうだ、わが社の言うとおりだったじゃろ、わが社の読みいつも鋭い！

後出しじゃんけん用の素材

>>579
しかし月山新道は月山新道で口から超音波をださないと
右に曲がるか左に曲がるかすら判断できん…。雪国はいずれにせよ
厳しいな。

>>959
>民主党が、高速無料化やっぱ止めた。と、言い出すのを見越して変態が援護記事書いたんだろ

おっしゃるとおりかと。はやくも読者投稿も利用しサポート体制。
はなから計画的。
http://cos-memo.net/cos-contents/uploader2/src/up6714.jpg

うむ

高速無料化をやっぱやめた、したら俺は次は民主にはいれない。


ウソツキだから。

まぁ今回も民主にはいれてないけど。

　　|このレスにレスした人は、　　　　　　　 |
　　|レス番一桁目の人を彼女にできます♡|
　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|／￣￣￣￣
　　　　　 　 ＼､
　　　　　　_＿_＞｀　ｰ---|`ｰ --　、
　　　　,ィ´ ｧ:.: : : : : : : :.:.:.:|: : : : : : : ＼
　　 ／　／ : /:.: /: :.,ｲ: :./|:.!: ＼: .: : : : :<⌒ヽ
　　　　/:/: :/: :./___/ !: / .|:.|l: .:__ヽ: :.＼:.:ヽ＼ ＼
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　　　　　　　　　７．柴田 理恵
　　　　　　　　　８．中島 唱子
　　　　　　　　　９．山田 花子
　　　　　　　　　０．ＫＡＢＡちゃん

下道沿線経済が壊滅的な影響を受けることはわかりきっていたはず。

変態毎日は下劣。
さんざん民主党に入れろと煽りながら、いざやるとなるときにこんな取材とは。

現在→降りない限り1000円＝意地でも降りない


無料化→好きなインターで乗り降りできるので渋滞中はインター周辺で休憩する選択肢も出てくる。

1000なら選挙にでて電車もタダにします

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