【社会】大型バイクで下りカーブにさしかかった男性(72)、転倒して死亡 - 福島

６日午前８時ごろ、新潟県阿賀町福取の国道４９号で、福島県南会津町田島、
無職君島和郎さん（７２）の大型バイクが走行中に転倒。君島さんは病院に運ばれたが、
全身を強く打っており、間もなく死亡した。

新潟県警津川署によると、君島さんは仲間約１０人とツーリング中で、下り坂の
カーブにさしかかったところで転倒した。同署が事故原因を調べている。

*+*+ nikkansports 2009/09/06[06:34] +*+*
http://www.nikkansports.com/general/news/f-gn-tp0-20090906-540429.html

訂正です、ごめんなさい。

×【社会】大型バイクで下りカーブにさしかかった男性(72)、転倒して死亡 - 福島
○【社会】大型バイクで下りカーブにさしかかった男性(72)、転倒して死亡 - 新潟

寿命

お年寄りがムチャするから……

楽しいはずのツーリングが老害のせいで台無しですねｗ

無茶しすぎだろ……

>>1
バカだな、下りカーブを曲がるときは、しっかり前輪に二重をかけて、体重を前にずらして
後輪をすべらせろよ。そうすれば、車体は自然に曲がる。
決してハンドルで曲がろうとするな。

人を巻き込まなくてよかった

いい加減、高齢者に「無職」ってつけんのやめないかね。
無職か何かしらの職業名を書かなきゃいけない法律でもあるの？

事故原因を調べるも何も、バイクがスピードを出し過ぎたかカーブを見誤り
コケた自損事故だろうに…

７０過ぎたら免許返上するだけの分別を持ちたいものだ

ジジィの自爆で良かったな。
これで若者や子供でも巻き込んでた日には、死んでゴミ以下扱いだぞ。

また貴重なバイクが……

こんなジジイがCBR1100RRに乗ってるんだからそりゃ死ぬわ

ざまあ、かんかん、河童の屁
って言うこと？

※年金生活者　君島和郎さん（７２）※

>>7
にじゅうじゃないぞ。
かじゅうだ。
おぼえとけｗ

マジでブラバですか？

>>9
頭の悪い発言は控えろ馬鹿

>>15
それはそれでなんか貧乏暮らしみたいで嫌だって言い出す人が良そう。
でも　隠居 君島和郎（７２）　　じゃだめかw

ぶっちゃけザマー
大型バイクは騒音公害の元凶
さっさと規制しろ

>>7
www

にじゅうｗ

充分減速していれば、転倒しても打ち身程度で済んでるはずだ。
全身打撲ってことは、相当ハイスピードだったはず。

若い者もバイク買う金無い奴ばっかなのに
まともに乗りこなせない年寄りが乗ってるとか

全然関係無いが、一週間くらい前にある夢を見た。
車を運転してて、道路に何か落ちている。
トレーラーか何かに轢かれ、寸断された上半身だった。

そして昨日も、ダンプが猛スピードで赤信号無視、
ブレーキでスピンしタンクローリーやトラックに突っ込み爆発する現場の夢を見た。

…おはらい行った方がいいのか？

　　　　　　 　　　＿＿＿_
　　　　　　　　／　　 　 　＼
　　　　　 　／　─　 　 ─　＼
　　　　　／ 　 （●） 　（●）　 ＼　>>7
　　　　　|　 ::::::　（__人__）　 ::::::　|
　 　　　 ＼.　　　　`ー'´　 　　／ヽ
　　　　　　（ヽ、　　　　　　/￣）　　|
　　　　　　 |　｀`ー――‐''|　　ヽ、. |
　　　　　　 ゝ　ノ　　　　 　ヽ　 ノ　 |
　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

約10人ね…ツーリングといえば、響きが良いけど、
高齢者の暴走族？爆走族？？とは、違うのかな…

単独なら無理をしなくても、
仲間がいると、無理してたんじゃないかな…

荷重と書いて「かじゅう」だぞ、にじゅうじゃ無い

装備の不作為だろ

例のコピペ

東京足立区千住警察署警察官の職質強要　（YouTube 動画）
http://www.youtube.com/watch?v=zoS8tiPsW0c

職務質問（職質）苦情スレ　44
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/police/1252165771/

<a href="http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1252216741/7">>>7</a>
おれもよく二重かけるけど・・・

みんな気をつけて！これは>>7の罠よ！！

>>27
カミナリ族

牽かれたわけでもなく自損でアボーンなんてバカのやること。

>>1
この記事でこのスレタイ
最近日本語が不自由なスレタイで立てる記者多いな

むしろ本望だろ

下りカーブは減速が命なのにバイクとタイヤの性能を見誤ったのかな

老害死ね

>>25
ヒント：『ファイナル・デスティネーション』

馬鹿が見栄はって大型なんて乗るから('A`)コレだから老害は…

コーナリング中にブレーキングできるようになるまでは
初めて走る道は制限速度守って走った方が良い。

二重じゃダメだ。三重だ！

>>7は恥ずかしいなｗ

走行中に脳卒中かもｗ

二輪だと「このスピードであのカーブならギリギリ曲がれるかな」てなこと
思って冒険したくなることがあるんだよな

俺もそれで何回か死にかけた・・

>>37
年齢を考えると社会善なのかもしれない・・・

>>7
ブラックバードは前後連動ブレーキだぞ。

蒟蒻ババアはバイク規制しなくていいの？

これはメシウマW

72歳で好きな大型バイクで死ねるなら本望だろ？
原付で車に轢かれたとかではないんだから。

人身事故起こす前に自滅してよかったじゃない

楽しい人生送ってそう

>>7
どうせ踏ん反り返るハーレーだろ

あんなバイクで峠に行くこと自体が自殺行為

おとなしく直線の見晴らしがいい所でマスツーしろ

GLかな？

お前ら人が死んでるのに　お前らが死ね　カスが
おじいさん　ご冥福を

>>48
年齢と10人という人数を考えるとハレっぽいきがするがな

>>7

に、・・・荷重

72で前走車に追いつこうと無理したんだろ
回天でも乗った気分かねぇ

１人で逝くぐらいなら、２，３人一緒に連れてけよｗ

昔から、新潟は高齢者の二輪乗りが異常に多い。
バイクブームの頃なんか、軍隊上がりなんかの爺
さん（当時70歳以上）が、クソガキをカモにして遊んでた。

せめてSR500くらいにしておけばよかったのに

教習所で雨天自動二輪運転練習中
いとも簡単にマンホールでこけた
良い教訓になってるよ。。

じいさんの単車海苔としての経歴が気になるところ

ニーグリップを正しく行っていれば防げたはずだ

このねたって７３歳がバイクに乗っていることがみそなのか。
最近の記者はくだらないものばかり挙げるね。

本当にどうでもいいニュースだな

>>59
回天ｗ

年寄りの冷や水。

ああ、あそこね。
あそこはヤバい。ここ十年で3000人は死んでる。

ハーレーとかＧＷか、（７２）で大型乗らせるケーサツや家族にも問題ありだろ
大型がコケて滑って行った先に歩行者がいなくて本当に良かった。

今日の午前中
徳島県で横を颯爽と抜いて行ったバイクがヒラリヒラリと車の合間を縫って走っていたら
いきなり転んでまさにピンボール状態で数台の車にぶつかっていたな
残念な事に腕をかなり擦りむいた程度だったがな

>>7が人気者と聞いて

ツーリング参加者のスキルの差があるツーリングは
とても危ないよな。

カーブ曲がってる最中に前輪ブレーキでもかけたんだろ

に・・・荷重

歳を取ったらシルバーウィングでいいんじゃないかな。

この世代の大型バイク乗りって、オマケ免許だろ
そりゃ事故るわ

>>16のおかげで謎か解けたｗｗｗｗｗｗｗ

>>7
>バカだな、下りカーブを曲がるときは、しっかり前輪に二重をかけて、体重を前にずらして
>後輪をすべらせろよ。そうすれば、車体は自然に曲がる。

もしかしてオマエ、荷重のことを「にじゅう」って読んでるのかw ﾌﾟｹﾞﾗw

>>7の教養の程度が示されるスレになりました

> しっかり前輪に二重をかけて

誤字脱字はともかく、
アンビリバーな話だ

>>7
出て来い！ｗ

寿命です

根本健みたいな爺さんだったらいいのに。

7の人気に嫉妬せざるを得ない。

果汁

荷物（にもつ）っていうだろてめ〜ら！！
文句あるのか！

荷が重いとか書き込もうとしたのに、とんでもねーのがいやがったか。

バイク好きなんだけど怖いから乗れない俺

ブラックバードに乗っている年齢高い人をよく見かける。なんでだろ。

うちの田舎(四国)では、免許持ってないヤツが作ったとしか思えん様な、コーナーに段差つけた道があるぞ。
わざと事故起こさせようとしてる、そんな段差付きの下り凸凹コーナー。

こいつが悪辣なのは、コーナーの手前で減速するように、凸凹段差つけずに、
コーナーに入ってから段差つけてること。
地元民でなきゃ、バイクなんかへたすりゃ突っ込んで死ぬぞ。

まあ、それがねらいで（バイクの暴走はやめようなんて）世論形成したいのかも知れんが。
あまりにひどすぎ。

ＡＢＳとトラクションコントロールがついてるＢＭＷがいいよ
疲れなくていい。

>>7
停車中に鍵を　前輪に二重に　掛けるなら認める

現役の京都教育大性ですけど、ﾆｼﾞｭｳと読みますよ。
私も将来教師になったら子供たちにそう教えるつもりです。

本望だと思うけど家族や警察、近隣住人には迷惑な話だ

この年代の人は、普通自動車免許とったら自動二輪免許（排気量制限無し）がおまけで付いてきた
二輪の運転技能を学んだことなんか一度もない

変なスレタイだな

この爺様日頃から
「バイクで死んだら本望じゃ」とか言ってたに違いない。

おめでとうございます。御冥福をお祈りします。

車種は何？

迷惑騒音爺一匹駆除ザマァwwww
カーブＧＪ！

にじゅうはさておき。
俺は下りコーナーでは充分な減速後後輪荷重でアクセルオンで曲がるがな。
間違ってる？

>バカだな、下りカーブを曲がるときは、しっかり前輪に二重をかけて、体重を前にずらして
>後輪をすべらせろよ。そうすれば、車体は自然に曲がる。
中学生か？

>>7の高度な釣りに感銘を受けた

たかが自転車の二人乗りまで禁止されてるのに
高齢者の大型バイクは禁止されない不思議

>>1こんな平和な脂肪事件の事をいちいちスレたてんなブォケ！
時代は福岡と大阪のヒャッハー時代なんだぞ！

>>97
そういうのは長く乗ってりゃ普通に覚えるよ

>>97
そうそう。
だからうちの親父も持ってるぞ
大型二輪免許。

年寄りの死に水

　　　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　／V＼　　　　 　 　,Ｊ
　　　　/◎;;;,;,,,,ヽ
　＿　ﾑ::::(;;ﾟДﾟ)::| ｼﾞｰ

>>97
学んだことがないだけなら良いけど、
乗ったこともない爺さんもいるからな…
金があるからってむやみに大型乗ったらいかんわ

運転技術が未熟な匂いがする

>>100
賭をしたいが成立しないだろうな・・
ハーレーに１万ペリカ

７０過ぎての大型バイクの免許更新は、反復横飛びと反射神経のテストをすべきだろ

こっちが事故に巻き込まれちゃうからｗ

このスレは、いい奴ばかりだな。
漢字の読み間違いを、皆で親切に教えてあげて。
>>7、よかったな〜

まあはしゃいでる年寄りは迷惑なだけなので
こうやってどんどん死んで欲しいところ。

７２で珍走団か
家族は恥ずかしいだろうな
まぁ一人相撲なのが救い

これから団塊退職で数年後には
無職者が多量に出てくる。
報道ももう職業欄はいらないのでは。
無職がハーレーに乗ったり、特急グリーン、
豪華客船ツアー、海外旅行にいける訳がない。
若者と違って無職＝貧乏人では無い。

下り坂と遠心力を甘く見すぎてたんだろうな。合掌。

年寄りの冷や水だな。
このジジィのバイク歴は知らんけど、
若いときの憧れだけで乗ると、こうなります。
年寄りにしかできない円熟した老後の過ごし方考えろつうのｗ
読者モデルの追っかけをやる女子中学生、
カリスマ主婦（？）のレシピを買い漁る低脳主婦と並んで、
三大阿呆の一角が、今日も逝く。

>>7
ここが ここが 荷重橋 記念の写真を撮りましょね〜♪

大概ゴテゴテのハーレーなんだろうなあ。

>>118
ですな

バイク好きのジェンキンス爺と同じくらいの歳かな？　あの人も新潟（佐渡）だしｗ

状況がわからないが・・・。
仲間に付いて行くのに必死になったか、いい格好しようとして自爆したんだな。

自分をコントロールできない奴は運転しちゃ駄目だな。
特に年寄りは反射神経や体力が落ちているんだから尚更だな。

「がいしゅつ」は用途が沢山あったけど
「にじゅう」は何処で使うんだ...

流行らないと思う...(´･ω･`)

>>7って例のNAのGTOみたいなコピペ？

速度出し過ぎたと思った下りカーブは後ろブレーキ半かけして引きずると安定するよ

ただの転倒死亡事故だろ。

害虫が一匹いなくなってよかった＼(^O^)／ﾜｰｲ

�@ウインカー出しっぱなしの人。
�A上着がバタバタしてマントみたいになってる人。
�Bスクーターで半ケツ出して体重移動しっぱなしの人。
�C「ブォーン、ブォンブォー」ってやたらダブル切る人
�D大音量で音楽が流れるビッグスクーターに乗りながらタバコ吹かしてる人



たまに見るよね。

「にじゅう」につっこみ多すぎてワロタwww

子供手当４人分が浮いたな。
遺族年金は半分ババがもらう。

大型バイクってかなりの重量だから・・・
背伸びしないでスーパーカブにでも乗ってりゃこんな事には｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
>>127
前後バラバラにブレーキを使い分けられるところがバイクの面白さだよね

ニーグリップを忘れたんだな

>>72
想像してｸｿﾜﾛﾀｗｗｗｗｗｗ

>>7
荷重（かじゅう）の事を（にじゅう）って読んでたんだね

俺も林道走ってて下りカーブで転倒、もうちょっとで崖から落ちて死ぬところだったことがあったな
とか書くと死ねばよかったのにって言われるんだろうな

握力がもう無かったんだな，君島のヤツ・・・

カミナリ族世代

オフ車で高速走行してるとき気づかないでいきなり砂利道になると死ぬかと思うよ

まあ、年齢に不満はないだろうし、誰かに殺された訳でもないから遺族も誰かを恨む必要もない。
末期がんで七転八倒したわけでもない。

いい死に様だと思う。

>>133
むかーし、免許獲ったときの教習所の講習ビデオでは、
リアブレーキはロックしやすいから普通はかけるなくらいの
派手な後輪ロック→転倒ビデオを流してた。

よほどバイクが好きだったんだろう
俺も見習いたい

この年齢なら大往生だな。
事故渋滞はあったかもしれんが、単独事故っぽいし。

バイクで死んでいいとは思わんが
じっとしていても新型インフルエンザで死ぬときは死ぬ
ならば人生乗らなきゃ損だろう、とも思うぞ

ノートに新潟って書いたのに、スレタイ見たときはびっくりしたよ

富山にもゴールドウィングやSTX1300みたいな大型重量車ばかり集まった集団が居るわ
痛々しさを通り越して、見てて怖いよ

72にもなって無職でバイクのりかあ・・・親が泣くね。。。

72歳で大型ってすげえな。

>>148
普通に定年退職悠々自適無職じゃね？

多分いない

>>25
統合失調症じゃねぇの？

この歳で大型だからハーレーかな。重いからなぁ。連続カーブは疲れる…

カーブの手前で脳が卒業したんじゃねーの。

くずが他人を巻き込む前に消えてよかった

スリップダウンかな
ハイサイドでもやったか
年寄りなのに攻めすぎたのかも

年齢や体力によって排気量の上限を決めるべきだな

絶対に自分で起せないだろ

自分の体力に合った排気量にしとけと

>>16
そういうことか!!ｗ

>>102
エクセリオンがどうしたって？

自殺行為だ
車でもバイクでも年齢別パワーウェイトレシオ基準を設けて、基準以下しか乗らせないように
しろよ

年寄りばっかり金持ちの国ってのがわかるニュースだな。

俺は金がかかるからバイクは売らざるを得なかったよ。

http://www.youtube.com/watch?v=IiP897Z69Rk
2:20あたりから・・・

こういう高級大型バイクに乗ったジイさんだろ？

ハレ乗りとかってプロテクター付きジャケットとかパンツ着ないからなぁ。
せいぜいジーパンにクラブで揃えたペラペラのジャンパーぐらいと予想。
ある程度装備に気を使えばアクシデントが起こっても最悪の事態は避けられるんだがね。

ハーレーだろと思ってスレ覗いたらハーレー言及多すぎｗ

筋力が衰え昆虫みたいな体型のチビ爺たち。
３百キロを超えるバイクに振り回され危なくて仕方無い。
顔デカチビタンソクにハーレーは合わないよ。

人に迷惑をかけずにすんで良かったね。
カーブを曲がりきれずにいってしまうのは本望だと思うよ。

じぃさんCBR1000RRのフルパワー仕様だったらしいよ

普通免許に二輪無制限のオマケがあった時代か

>>164
長距離はガチガチが基本だと思っていたけど違うのかな？

立ちゴケで骨折するじーさんもいそうだ。

>>168
>>14でもかかれてたけどソースは？
もしそうなら年を考えろと

あばよ爺さん　あの世で鬼でもぶっちぎれ

俺の知り合い（友人じゃない）でミキオというデブは
教習所で大型二輪立ちゴケして骨折したぞ
まあ仕事もろくにできないクズだから死ねばよかったのに。

>>168
確かに前傾のきついレプリカバイクは腰の曲がった爺さんにはベストポジショニングだろうな。

会津田島はなんかほっとするところだよ。

無茶しやがって…

元気なじーさんだな

俺カブで地元じゃ敵なしのダウンヒラーだけど

本気アタック＝カーブ手前で気持ち程度先に後輪ブレーキを軽くかけ
　　　　　　　　　前輪ブレーキを強めに掛けてある程度したら後輪ブレーキスルー
　　　　　　　　　カーブに入る前にブレーキをスルーしてギアあわせ
　　　　　　　　　ジョジョにアクセル開けてトラクション掛けながらコーナー抜ける

流すとき＝前後ブレーキでスピード落としてギアあわせして
　　　　　　　一定のアクセルでカーブ抜ける。


俺マジ最速だかんね！！！

バイクはコケたら死亡だからな。
何であんな物に乗るのか未だに理解できない

そんなにスピード出してないときでもタイミング合わなかったらパニックる事がある
曲がれねー ブレーキ必死で反対車線ガードレールまで行く

爺さんやっちゃったか…下りは怖いんだよなー

ジジイが死んだのはどうでもいいけど、下りのカーブは危険だぜ（´･ω･｀）

でもまぁ７２まで生きれば十分だろ。

不運と踊ったんじゃないの

定年して好きなことやってるのにおまいらひどすぎだな

栃木の霧降高原道路でも
今日、30歳くらいのライダーが
急カーブで転倒、全身打撲で死にました。

マッハ�Vの動画だけど、この人も高齢ライダーらしい
すでに降りてるようだけどね
http://www.youtube.com/watch?v=IiP897Z69Rk

>>187
オートバイがカーブで転倒、男性死亡　日光
６日午前９時45分ごろ、日光市所野の県道（通称霧降高原道路）で、上三川町西汗、星野
春一さん（32）のオートバイが転倒。星野さんは全身を強く打ち間もなく死亡した。

日光署の調べによると、現場は下り坂の急な右カーブで、霧降第３駐車場の近く。
同署で原因を調べている。
http://www.shimotsuke.co.jp/news/tochigi/top/news/20090906/202254

ジジイにもなってバイク（原付除く）乗り回している奴は
間違いなく髭生やしている

>>180
乗れなければ理解出来ないよ。

バイクで転倒したことは無いけど舗装路だと
痛いだろうね
この年寄りは限界に挑戦したんだろうね

理想の死に方じゃないか
72まで元気で
大型バイクを趣味で持てるほど生活に余裕があった

筑波を０２秒台で走ってたお爺さんだよね。

うわー！ 仕事場の近所の爺さまではないか!? 酒好きで元気だったんだが…

マインズ３４ＧＴＲが57秒台だからかなり凄いジジイだな

オーバースピードで突っ込んで急ブレーキ、前輪が外に逃げてスリップダウンかな…？

ご冥福をお祈りします

このクソ爺 若いつもりで膝スリ決め込んで転倒してあの世に逝きやがったか！ 平忠彦のマネしずぎ

コーナーリング１回だけなら余裕でこなしても、
ツーリングは１００回、２００回を確実にこなさなければならない。
疲労の蓄積を考えれば、意識してスピードを殺さねばならないのだが、
このじーさんは、まだ若い頃の意識が抜けなかったのだろう。

南無。

あのさ、ジジイやオヤジは非力なんだから250ccぐらいにしとけよ、
金持ってるからってでかいのに乗って迷惑かけるのやめようよ。

亡くなった方のご冥福を（ｒｙ

若い頃はTZに乗ってて今はYZF-R1
新調したハイグリップタイヤの限界を見極めようとしてハイサイドですね
これは十分に分かります！

まだ磐越道の無かった時代

会津方面行くのに

郡山より手前で降りて

斜めに田島など通過して通った

その田島からなら49は割と険しい山道になる。
県境は連峰だ。


次はパンティに手を入れて

諸見里をヌチャヌチャ弄ればいい

こんな生き方（逝き方）もあるんだなあ。。。

ふぅ・・・、秋だね〜

下りカーブは怖いね

(　´�D｀)ノ＜下りならＳＤＲに勝てるバイクは無いだろｊｋ

に…荷重。

男で単車も乗れずに批判的な事言う椰子は草食系のキモオタか、去勢された家畜野郎だな。

>>207
３０歳以上はな

>>204
のぼりなら復元もしやすいしコケても止まりやすいしな
下り高速はホント怖いわ・・

コーナを攻めてる時の対向車にビックリして
コーナ飛び出し１回バイクが対向車の下敷き１回
全然怪我の無い折れって凄いだろ

>>210
頭打ったの？

年寄りなのに無茶しやがって…
72歳が乗っていいのはワルキューレ・ルーンだけだ。

なんだかんだ妥協や性能も併せて250cc が良い。
250ラインナップしんでるけどな。

元気な72歳だな
週に1度の買出しの途中で具合悪くなって家で寝てた俺42歳

レミさんのマリオカート動画でバナナ踏んだバイクの人がじつはこのじいちゃんなら納得する

バイクうるさいんだよ！
家の近所にモンキー？みたいなちっちゃいバイク改造して通勤してるオヤジいる
お前らバイク乗りは他人に迷惑かけてる事を自覚しろ！

その歳までバイクに乗れたんだから本望だろ

お前ら最近乗ってる？
２ｃｈバイク板と用品店行くのばっかりだわ
２週間に１回乗るのがせいぜい

>>7
コーナーリング中、後輪滑った時点で高確率で転倒なんですが？
死にたくなければ安全な速度まで減速すれば良いだけの話。

72とか年金受け取りすぎ

>>214 おっさんあきまへんやん

>>7

>無職君島和郎さん（７２）の大型バイク

もしかして車の免許取ったら一緒にバイクの免許も付いてきた時代
の人か？

>>216
車検のない小排気量車でマフラー変えてるやつはうるさいのが多いな

>>7
「インド人を右に」と同様ですね、解ります

コーナーでブレーキかけたんだろ

交通量が少ない道路は砂利で滑るからブレーキは危険

大型二輪教習なんざ廃止しちまえよ。
事故る下手糞が増えるだけなんだから。

ジジイの大型バイクは禁止にしろ

今日、無茶な追い越ししてきたジジイバイクと正面衝突しそうになった
その上ジジイがカスったとかで逆ギレして追いかけてきやがった
老害は早く死にやがれ

>>7
に・・荷重




何のことかとオモタｗ

バイクの転倒時に内側に倒れれば怪我しないけど
外側に倒れると大怪我するんだよね
爺さん外側に倒れたかもね。

７０過ぎて大型転がすのは結構しんどいと思う。

今でも車庫から引っ張り出したりしまうだけでも面倒で、つい原二スク
の方を使う。

原二スク最強かと。

スピード出し過ぎで、さらにブレーキをかけるタイミングも遅れたということかな？

今日、北海道でV-MAXと軽自動車の正面衝突した事故現場を目撃した。血まみれで、たぶん助からないだろう。ああいう最後はやっぱ家族が辛いだろうな。

ジシイがひとりで死んだからいいが
周りに迷惑だ

老害はどんどん死んでくれ
少しでも社会負担が軽くなるから
道楽で死ねてよかったな

自殺かも知れんな
70歳が乗るバイクじゃない
人生の最後を憧れのビッグマシンと運命を共にしたのだと思う

じじいに年金やりすぎなんだよ。バカに余分な金やるからこんなことになる。

>>218
大型までとったけど1年で乗るのやめた。ニートだし金ないのもあるけど
いつか事故ると思ったからね。一応、原2はあるけど。

ジジイはバイクと言えばハーレーだからなあ
あれで隊列組んでマスツーとかないわあ

いいカーブだ、堀内以上だ

たまにしか乗らないと、タイヤが硬化してぜんぜんグリップしなくなる
一見、まだ溝はあるので大丈夫と思ったら大間違い、溝の中に細かいヒビ割れがあったら
それはもうタイヤのとしての機能を全然満たさない
この爺ちゃんもそんな状態を思われる

>>233
Ｖ魔だと軽自動車のダメージの方が心配だ。

乗用車の飛び出しが１日に一回や二回は必ずあるから
免許持ってんのか乗用車乗り？

ただの自爆だな

>>241
雨の日は注意しないと

７２歳はスズキのセニアカー以外は禁止、ヨシムラとかモリワキにパーツ作ってもらえ

>>7
最近なにがコピペなのかがわからんのだが
これは有名なコピペﾟじゃないのか？

>>32
お前おもしろい奴だな

>>142
たしかにかけると怒られたようなおぼえがｗ
実際は止まるのが前で安定操作、緊急時ロックは後ろなんだよね

何なの？

砂で滑ったの？

ブレーキ利かなくて遠心力で飛んだの？

ブレーキ強く掛けたら軽くロック状態になったの？

単純に加重荷重を左右にするのが遅れたの？

ちゃんと公表しないと、

厨房のパンツに手を入れて
諸見里のヒダをヌチャヌチャしちゃうぞ

津川のあのあたりの国道は丸いへこみの模様の付いたコンクリート舗装
なんだけど、事故と関係あるのかなぁ。

たまにしか乗らないだろうからな・・・

　　　　　 　 〃 　 |　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 |　 　��
　　 　 　 ＿__　ﾊ｜　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 |　　事
　　ち　　ノ|ヽ　 |｜　　　　　　　　　＿__　　　　　 　 ｜ 　故
　　ま　　､＿　 ﾄﾞ |　 　 　　 ,r‐':::::::::::::::::::::::｀:丶、　　｜　��
　　っ　　].車　 ﾗ |　　　 　｛:::::::::::::::::::::::::::::::: ::::::::ヽ.　｜　 る
　　た　　￣~　 ｯ | 　 　 　 ゞ:::::::::::::::::::;..-‐┐:::::::::::ｉ　 |　　奴
　　ん　〃　 　 ｸ｜ 　 　 　 |!｀ﾞ`'"´´　　　 .!:::::::::::::|　 |　　は
　　だ　　　　　 　 |　ヽ　 ｌ 　|　、 ,、　,.:: 　　ﾞｉ::::::::::::l　 |　 　：
　　よ　　 と　　　 |　　） ﾉ　r---.ﾊ,.――､＿｣:r=､:::|　 |　　 ：
　　 ：　　　 〃 ﾀﾞ | 　（.（.　 |::::::::::八:::::::::::::｢￣ } ｝|::l　　＼
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　　　　　止用 ｽ |　　　　　 ）ハ｀_＿　　　　 丿＾ﾞY
＼　 　 〃 っ ,.へ(　　　　　(（_ //￣｀　 　 ／　　 |
　 ｀ー――‐'´　　 　 　 　　　 ‘ﾞ ヽ　　 _／　 　 　|､
　　　　　　　　　　　　　　 　 　　 　 ｀T´　 _,--‐'´￣｀ー‐､＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 _ｒ‐｢| ｢￣

７２歳だと普通免許取得の際におまけで二輪免許もらえた世代か？
二輪の下り坂カーブはおっかねぇからな
カーブの出口に視線が行かずまっすぐ前を見て曲がりきれずに
パニックブレーキで転倒と予想してみる。

そういえば
埼玉の岩槻で
スルシオとステッポワゴンが正面衝突したのは
道幅が狭くて

テレ朝で新幹線電車でＧＯやってるが

対向車にギリギリのせい

ここはどうだろう

Ｇ１３なら、跡を残さず転倒させられるぞ。
恐るべし

>>216
お前さんに迷惑かけた覚えはない。

ツーリング先で爺さんに話しかけられた
「仲間内で大型バイクが流行ったんだけど
信号待ちで倒れたら起こせないんで、止めちゃったよｗ」
こういう人は　結構多いですね

タイトな山道をくねくねくねくね登ってようやく辿り着いた高原。
そこで出逢ったゴールドウィングの年寄り達を俺は尊敬する。バイクに乗った事も無いような青臭いガキどもがどう言おうとな。

追い越し禁止の道路であたりまえかのように追い越して行く馬鹿ライダーは死んでくれ。

>>260
こっちも今日３０台くらいのバイク集団が追い越し禁止の県道をごぼう抜きしてった。

一台が抜くと皆続いてくし数が数だから危ないし、何より飛ばし過ぎだし…

暴走行為に近い集団だったんでマジ自滅して事故らないかなーって見てた

またそういうことを

老害脂肪ざまぁ

>>220
年金受給資格を得てから、７年・・・しかも７０歳からが満額支給
じゃね？
受け取り過ぎって嫌味だろ？

カーブにさしかかった所でというと、
握りゴケかな。砂でもあったんだろうか？

７２で会津の人間か
山口を恨んでるだろうな…

ロッシの真似はやめろってあれほど言ったのに

規制前のハヤブサ乗ってるけど、スピード出すと怖いから100�`以上出したこと無い俺は無事故無違反のゴールド免許

人生の曲がり角で躓いたわけですね、ご冥福をお祈りします。

>>219
ヘタクソ
モタード乗ってみwwwww

>>7は有名なコピペなのか
結構面白いんだけどｗ

昔、中野王子がレース中に300km/hオーバーで路面に放り投げられたが、打撲と擦傷で済んでた。

普通免許におまけで自動二輪が付いてたのは１９６５年以前らしい

不運(ハードラック)と踊(ダンス)っちまったんだな

ざまぁ。

ちなみに俺はCBR1000RR売ってRVF400乗りの変態です。

>>227
大型二輪教習は関係ない。若い人は知らないかもしれないが、昔は自動車免許を
取得すると自動二輪免許が付いてきた。中型限定が導入されたのはもっと後の世代。

>>254
と言うより、現役時代のイメージで、非力な時代の大型の乗り方してる香具師が多い希ガス。
昔なら良かったけど、今のバイクのスペックと合ってないから、その辺で読みがズレて事故るような。

回転合わせようとブンブン吹かしてたり、必要以上に開けて走ってコーナー直前で慌ててブレーキ→効き過ぎでパニックとか。
そんな感じだと思う。

72歳で大型って・・・てめえの体力考えてバイクを選べよ。
250でも起こせないんじゃねーか？

ってか、パワーバンド使って振り回し、「乗りこなす」のがバイクの醍醐味なのに
有り余るパワー（というかトルク）におんぶに抱っこで「乗せられて」て楽しいか？＜大型
俺は400cc59psでも持て余して飽きたのに。
250cc45psの時代が一番楽しかったなぁ。

コーナーで喚ばれたんだな。

>>260
まったり行こうと車の後ろついていってたら横による車もいるｗ
あんまり寄ってなくて抜くの怖いし

歳をとって辛いことは若い頃のことを忘れないことだ

とか、｢ストレイトストーリー｣の台詞であったような。


子供の運動会で張り切ってるんだけど
体がついていかなくて転んじゃうお父さんみたいなもんかな。

>>279
なんかわかる。
バイクって特に体で操作する感じだからあまりに強烈なパワーのはのせられてる感じがして怖いんだよな。ある意味楽

20歳くらいから大型乗ってたけど、30歳過ぎていまは原付オンリーです。
守りに入ったら恐ろしくて乗れません。

カブでいいのに

スレ違い

>>279
Ｗ６５０のようなバイクもあるし
大型と言ってもさまざまだしさ。
バイクは全開にしなきゃいかんわけじゃなし
「乗せられて」まったり走ったっていいじゃん。

>>279
回して楽しいときもあれば、低速からトルクがモリモリズドーンと湧き上がるのも楽しいよ
今までモンキー→Z250FT→ウルフ→CB1000SFと乗り継いだけど
どれも楽しいし、デカイと乗せられるというより押さえ込むって感じかな
今はCRM250とかDR-Z400とか位相クランクのYZF-R1とか気になる

原チャリ免許取立てのとき何も考えずにいきなり全開にしたら
ウィリーさせて前方に吹っ飛ばした俺

>>279
タコやで。あんたら、タコA級やw。
ようするに……ヘタクソはナナハンの重さとパワーが
あつかいきれないだけやろが
あほくさ……w。

>>290
ゴメン、俺ナナハン乗ったことないんだ。

リッターバイクなんだよね

>>291
すみません。若い方でしたか……。
ネタが古すぎてわかりませんよね……。

>>290
なんだこのチビ

>>293
ありがとう。クソのっぽw。

>>292
知ってるよ。
750ライダー

まぁ、自分が扱える範囲のバイク乗れよな

>>290
同感。
乗れてない大型より乗れてる中型のほうが速い
なんて言い張る奴はほぼ確実に大型を乗りこなせない奴。
ちなみに俺の母方の祖父74歳は、
俺が生まれる前からずっと同じFSXローライダーに乗っている。
俺のCBR1000RRにも乗りたがるが貸してやらない方が良いみたいだな。

二重ﾜﾛﾀ>>7

バリ伝ネタ終了

　君島　和郎
　○●　●●
　 710　 810
　総運35○ おだやかで円満な人生。目立ちすぎは×。学芸運あり。結婚運◎。
　人運18○ 抜群の積極性で成功をつかむ。面倒見が良く協調性もあり、自立心に富む。
　外運17○ 活動力に溢れ、華やかで活気ある環境が○。事故注意。
　伏運36◎ 可愛がられて成長しますが、甘やかしは禁物。
　地運18○ 行動、忍耐、強引運。事件注意。
　天運17○ 開拓精神で発展していく家柄。
　陰陽　□ 悪くはない配列です。

70過ぎてバイク乗るなら3輪の奴だな。あれヘルメットも要らないからお勧め。

>>297
＞>>290
＞同感。
＞乗れてない大型より乗れてる中型のほうが速い
＞なんて言い張る奴はほぼ確実に大型を乗りこなせない奴。

乗れてない大型と自分で書いておきながら、大型を乗りこなせないやつと書き込んでる所が痛いな

日本語わかっている？

乗れてない、乗りこなせない、だから乗りこなせる中型の方が速い

CBR本当に乗りこなせているの？
パワーの最後の一滴まで絞り出して街中走るなんて自殺行為だね。

>>290
おっ死んだクセに生意気言うなｗ

ネタはさておき、たしかに、公道でナナハンをフルパワーを使いこなす
度胸もウデも俺にはないわ。
125ccでハイサイド起こしてすっ飛んだことあるしｗ（超ピーキーだと22psでも侮れん・・・）
そもそも中免だしね。

先週　ソフテイル売払って
中古のエストレヤ買っちゃったぜ　
可愛いなコイツ

>>302
乗りこなす=パワーの最後の一滴まで絞り出すって発想ってどうよ？
ダイバーズウオッチ買ったら200m潜らなきゃとかクロノグラフ買ったらパイロットにならなきゃ
みたいな脅迫観念持つか？

四気筒は前輪荷重が大きいから下りでは曲がらないのよ。曲げるには体重を下半身で支えなきゃいけないが、筋力が必要だからじいさんにはきついだろう。

年を考えてください

またアクセルとブレーキ間違ったのか。。。

4輪免許に2輪がおまけ世代のジジイに負けないと思ってるお前ら笑わせるなあ・・・

壁にぶつかり、そのまま
地面に叩きつけられる瞬間の映像（閲覧注意）

http://www.ideaxidea.com/wp-content/uploads/2009/08/R2mf8.gif

>>302
読解力のない奴は無理にレスしなくて良いよ

>>303
125でハイサイドてｗｗｗ
どんだけ度胸あんねんｗ
いや、イヤミやなく、マジで。
激軽車体、激細タイヤに、ガツンとパワーかけると一発で逝くわなー。

公道では250ぐらいでないと回しきれないね。

50ps位のが回せて面白いよな

ハイサイドをいなした時の快感といったら・・・



体中の毛穴がクワって広がって
今日も生き抜いたっていう安堵感と
今のやばかったっていう恐怖心がいい塩梅で
入り混じったなんともいえない快感。


体験したものにしかわからんけどね。

トーハツスポーツでマン島ＴＴに参加したのを始め数々のレースに参戦して数十年…
先に逝った仲間が呼んだんだよ。
「おまえもそろそろこっちに来いよ。勝負の続きをやろうぜ。」ってね（´･ω･`）

年寄りの冷や汗か

仲間の９人は半月程しんみり喪に服して、４連休には
何事も無かったかのようにツーリング行くだろうなｗ

やべえ、めちゃめちゃ嫌な記憶が、、、、


大学時代にツーリングで行った先の長野で、
峠の下りですげぇ勢いで俺らのパーティ抜いていった
ＣＢＲ１１００ＲＲがちょっと先のカーブでガードレールに
こんにちわしててな、、、

死んだんじゃねーのかなって思いながら
なにげに拾った、そこに落ちてたヘルメットが、、、、

ずっしり重くてな、、えっ、て思って見ちまったんだよ、、
目が合ってさぁ、、ソコに居たそいつと、、、

人間ってさ、、、マジでビビルと脱糞するんだぜ、始めて知ったよ、、

やっと忘れてたのに、思い出させやがって、、
今日寝れそうも無いから、お前らにも俺の気持ちを分けてやるよ、受け取ってくれよぉ、、

昨日原チャリ乗った爺さんが歩道から国道の反対車線に出ようとしていたのだが、
寒気がするほど危なっかしい挙動だった
年寄りはセニアカーにしておけと

パーティ・・・(大爆笑)

>319
いいなぁ、そういうの好きだわ、写真ないすか？

>>319
ブロッケンだったんだろ　ネタでな

>>7
前輪にアイプチでも付けるのか？

バイクは、常に「攻め」ができないと危険なんだよね。
この攻めの姿勢が、「バイク乗りが若く見られる」ってことの源泉だと思う。
「守り」に入った時点で、老けるよ。
逆に、老けてからバイクに乗ろうなどと思わないほうがいい。

でも年齢からは、バイクに乗れる資質はあっても、「脳梗塞」ってことも十分あるよな。

>>287
同感、良く解るわ。
若い頃はオフ乗ってて、バイクをコントロールするのが命！だったけど
年取ったら、まったり乗せられて、が良いんだよね。
「乗せられる」って感覚の良さは、コントロール出来ないとは違う。
年取らないと解らない良さなんだよ。

もちろん、まだ死にたくはないけどね。

原付から250ccに乗り換えた時カーブ曲がりきれなくて
対向車線にはみ出て死にかけた事ならあるな。

原付みたいな力任せで操作できるバイクと違って
やばいって思った時はもう手遅れなんだよね。

４９号だけに死ぬときは苦しむんですかね？

>>7
なにこの　しったか

>>304
サイレンサーを大和ステンとかに変えてみ。　音で爺が寄ってくるからｗ

>>329
だな。
そもそもハンドルで曲がるバイク乗りって皆無だろうな。
トライアルならアリだが。

この道20年以上前に新潟県側から途中まで行った
景色はよかったがカーブとかどうだったっけかな、、、
割ときつかったような気がするが
下る前にパンクで半泣状態だったからよく覚えとらん

>>329
ほっとけば？
>>7に、'80年代の前輪16インチ後輪18インチのバイクに乗せてやりたいわｗ
前輪が切れ込んで一発で死ねるｗｗｗ

カミナリ族 が また１人……

そうざとうげ

死亡事故にあうとつらいね、とにかく死ぬなよバイクで、バイク好きなら。

陸王の世代だろｗ

>>7
お前もしかして「荷重」を「にじゅう」と読んでるのか？バカジャネーノ？

告別式はボーントゥビーワイルドで

この世代だとハーレーかね？
ありゃ直進専用だからな

これってリアルで「一生現役なもんで」実践じゃねーの？

死人が出た以上バイクは規制しなければ

>338
たしかに>7はバカだわ（ｗ

なんで転倒したんだろ？

寿命で死んでから転けたんじゃね。
天寿全うしても死亡診断書になんか原因書かなきゃいけないから打撲死にしたんだろ。

勝手に死ぬバカは仕方がないとわかっていても
知り合いにはもういい加減降りて欲しい

７２歳で大型バイク海苔。

気の早い奴は、介護されてるんだぜ！

歳を考えろよ！

無茶しやがって！

俺はどんなときでも下りはゆっくり走ることにしている。

FLHか

BOSSHOSSらしいぞ

>>7の偉大さに嫉妬

この爺さん、小学生の頃、米軍機の機銃掃射を受けたんだと。
逃げながら「もうダメだ」と思ったとき、日本の戦闘機「隼」に救われた。
この時に見た、隼の日の丸がとても頼もしかったと。
だから「ハヤブサ」に乗ったんだ。
年だから止めとけと周囲は言ったが、ハヤブサだから乗りたいんだと。

ご冥福をお祝いいたします。

ハレ珍ざまあwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

スレタイ見た瞬間、どうせハーレーのチンドン屋爺だろ、と思ったんだが、
CBRって情報はマジなの？
マジなら、結構良い爺じゃないか、惜しい爺をなくした、、、

じじいの二輪免許はおまけで付いてきた免許だな
二輪の乗り方まったく知らなくても
制度上運転できてしまうってのやばいだろ

地方在住者の四輪免許は生活上やむなしとしても
生活に不必要な二輪免許は試験してダメなら資格取り消ししろよ

原２スクでいかれた運転するじじいどももなんとかしてくれ

>>352
隼好きならスバルに乗れよって思う

普通免許取れば大型バイクにも乗れる世代だろ

>>7
釣りだとしたら見事なお手並みですね。

自分が扱える範囲のバイク＞押し掛けができる範囲と俺は思っている

>>359
セルモーターが逝ったクルマを「ひとりで」押しがけしたことがありますが、何か。

お前ら週末の上野行ってみ。
リッターオーバーのバイクに乗った老人集結してるから。
連中は大型規制のない時代に免許取ってるし、排気量は大きくても
パワーのないバイクに乗ってきていたから、大型に乗りたがる。金もあるしね。

そんな俺はCB1300とGN125を、0.5:9:5の割合で乗っている。
もちろん教習所での限定解除だ。一発で受かる腕などない。ｗ

この爺の家族もバイクに乗るのを止められなかったのだろうか…？

慣れないバイクでぼーっと走ってると下りコーナーでキモ冷やすことあるよね。
俺もホンダ慣れしててヤマハに乗り換えたばかりの頃、やらかしそうになったことあるよ。

>>360
ハルク乙。

>>364
俺もバッテリーが上がった車でやったことがあるぞ
歩くぐらいの速度でかかった

７２歳かよ、

爺ｗｗｗ

>>365
そんなもんだけど、一発でかからずに何度かやってると死にそうになるよなｗ
そして「やっとかかった、さてディーラーに持って行くか」と部屋に荷物取りに行くために
車降りようとして、つい癖でエンジンオフしてしまったときの絶望感ｗ

>>368
帰りは力尽きて途方にくれていたところを
たまたま通りがかった知り合いに押してもらった

とはいえ倒れないのでバイクより楽かもしんない
そもそも最近のはバッテリー点火が多いから
押し掛けできるのかようわからん

認めたくないものだな　愚か故の老人の過ちというものは

>>369
俺も例に漏れず中免だから400までしか押しがけしたことないけど、
どう考えてもバイクの方がラクだよ。
押して倒すとか普通あり得んし。

>>7 「決してハンドルで曲がろうとするな」　人それぞれ自分のやり方で曲がればいいと思う。
しかし、物理的には７は間違い。
試しに直線路でアクセル固定し、８０キロ程度の速度で両手でタンクをつかんで曲がろうとしてみるといい。
バイクは頑固に直進することに気づくはず。
曲がるのはハンドルに力を加えることによるバンク。
英文で検索すると基本事項として書いているサイトが多い。
日本では７のような主張が主流。そのため多くの人が死んでいる。

バイクの場合凝視した方向へ向かって行くのも特性だな、
転びそうでついガードレール凝視するとまっすぐ行っちゃう、

>>7　しっかり前輪に二重をかけて、体重を前にずらして後輪を滑らせろよ。

限界超えて危ないよ。↑

バイク乗りはろくな奴が居ない。
信号で止まった時に停止線超えて車の前に出るバイクは超うぜー
あと、真夜中に爆音響かせてんじゃねーよボケ

>>372
>曲がるのはハンドルに力を加えることによるバンク。

命に関わる誤りだから指摘する。なぜ自転車やバイクが倒れないか、372 には物理的な説
明は絶対にできない。

ハンドル操作だけでカーブを曲がると反対方向にバイクが飛ばされる。実際オフロードな
どの直線性の強いバイクで素早く回るときに、逆ハンドルを小さく当てるテクニックがあ
る。

自転車やバイクの進行方向を変化させる制御は体重移動によって行われる。そのためにフ
ロント・フォークのオフセットとキャスター角が重要な特性となる。プロのレーサーがハ
ング・オンしているのは格好をつけるためではない。あのようにして体重移動をしないと、
あのスピードでは曲がれないからだ。

間違っても高速でハンドル操作で曲がろうなんて真似はするな。死ぬぞ。

ニーグリップできてなかったのかね

涼しくなったよな 来年もこの季節を迎えたいな

自由に扱えるバイクの重量は、自分の体重+100kg位
CB1000じゃ、ジジイには重すぎ

>>379
ド下手糞が

これが１０代の事故なら「痛ましいなあ」と思うが、７２歳なら

「いいに死に様じゃん」とマジで思う。

下りカーブって２輪には相当注意しないと危ない所。ちょっと油断したら簡単に曲がりきれないから。
まして72で大型なんてムチャし過ぎ。馬鹿なんだろうな。

>>382
ド下手糞が

>>362
とめないだろ。　72なら寧ろ逝っちゃってもらいたいだろ。
ボケちゃったり寝たきりになる前に。

みんなひでぇーよｗｗｗ

>>384

それよ。末期がんの激痛に七転八倒したり、介護で家族に迷惑をかけたりせず、また
ひとさまに殺された訳じゃないから、遺族が誰かを恨むこともない。
また、報道を読む限りだれかを巻き込んだわけじゃないから遺族が恨まれることもない。

このじじいの死にざまはあっ晴れだよ。

これは
寿命だろ

>380
昔のレーサーの言葉だろ

老人の二輪運転は、側車装着を義務付けしないと。

>>7
>>1のジーサンは、もう死んでるから、何言ってもムダなんだぜ？

なんでこんなただの交通事故でスレが？(*_*)

昔、100m先の下りカーブが砂利や砂で覆われているのを見て
「あ、俺死んだ」と思いつつカーブに突入したのを思い出した。

まあ介護老人になるよりは遥かにいい最期だ

２輪はすぐ滑るよね
２輪にはＡＢＳと横滑り防止装置を法律で義務付けたほうが良い

72だからハーレーとか万歳同盟系だよな？
まさか500γとかじゃないよな？

>>7
こういう説教モードで自爆したのを見ると
こっちまでモジモジするくらい恥ずかしいなｗ

じぃちゃんかっこよすぎる

ハードラックとダンスっちまったか・・・・

>>394
シートベルトとエアバックもな

自分は会津出身だが、ド田舎な会津田島に、こんなハイカラな“じさま”がいただろうか？
首都圏から来た、退職後の田舎暮らし組かな？

>>379
自分の体重の3倍以下って言うのも聴くな。

>>18

無職乙！

>>106ダイゴ風に一言。
『たしかにぃ〜』

72歳で大型バイクか
陸王？　メグロ？

>>401
 250ccのオフ車乗ってるけど軽くていいわー
　へたくそだから何度かこかしたけど、すり傷程度で問題ないし。

　フルカウル立ちゴケとか財布の中身的に寒気が、、、

>>379

その数値だと大半の大型バイクが乗れなくなるぞ

長患いして死ぬよりは、バイク乗りとして本望だろう。
「好き勝手した末逝きやがって」と家族もあまり悲しまずに済む

バイクはスポーツなんだよ。
しかも最近では大人のスポーツ。
運動神経、反射神経、全身の筋力が養われ
脳の働きも活発になる。

こいつがあれば日本縦断も可能だ。俺は最近流行の
日本全国神社仏閣城巡りを18歳で成し遂げた漢だからな。

来年の夏はロシア一周を計画している。
マシンはあえてセローだ。決して今流行のBMWの大型には頼らない。

>>407

この年齢まで現役ライダーだった事は尊敬に値するね。

今40才目前の自分が後30年も乗り続けられるか？正直自信ないよ

アメリカの警官みたいな格好した
ハーレー軍団だろ？

年寄りの冷や水

馬鹿なバイク乗りはどんどん死ねばいい

>>7の無知丸出しトンデモライディングテクニックに大笑いしたが、よう考えたら
72歳で仲間とツーリングってのは羨ましいな。俺もそんな年寄りになりたい。
体力というより経済面で無理な気はするがｗ

バイク乗りはバイクで死んではいけない、
という有難い格言があってだな

>>295
>>295
>>295

マジなのかネタなのか・・・。

>>394.399
ABS採用されてるバイクは結構有る、エアバッグはGLに採用されてた。けど、横滑り防止だけはどうにもならん。

72にもなったら仲間もあの世に旅立つ時期だし、病気で長いこと寝たきりに
なってて、好きなこと何もできずただ生きてるだけだった爺様婆様をみてきた
から、こういう死に方はバイク海苔としてはちょっとうらやましくもあるなぁ。

寝たきりで衰弱死するよりはバイクに乗って死にたい。他人を巻き込むのは
論外だけどさ。

GSXR1000K9買おうと思ったが、チョイノリにする。

>>405
俺なんか空冷125MTだよ。体重の2倍以下だから軽い軽い。
以前は水冷400ccマルチも乗ってたけど、もうこれ以上の重量は嫌。暑いし。

体力がなくなるとバイクに跨る段階で
「足上がるかな・・・もしかしたら、つるかも」と
不安になり実際そうなったりする。
動けるうちが華、乗りたいものに乗っておけ

無事之名馬なのは当たり前としても、病院のベッドで苦しみながら死ぬより、
こういう死に方のほうがいいなあと思ってしまう。周囲への迷惑を考えたら
バイクで死んではいけないのは分かってるんだけどな。

二重をフロントにかけてって何？
荷重をフロントにって意味でしょｗ

>>7が言ってることは概ね普通の話しだけどなｗ

７２歳でツーリングしてんの？

そんなライダー爺ちゃん最近多いのかな？

この間高速のSAにハーレーみたいなサイドカー付きのバイクが止まってた。
バイカーの服装みたらまんまアメリカのハーレー乗りみたいな格好して
爺。
服装とハーレーとセットで決めてんだろうけどありきたりな格好でツマンネ
な奴だと思った。
俺ならハーレーに青山で買った安いスーツに髪は73くらいでウケ狙うけどな。

カーブに凹凸とか作ってりゃちょっとこういう悪条件が重なれば直ぐ死人位出るだろ

>>424
おれはハーレー883で出かけるときはジーンズと無地Tシャツだぞ

>>425
そもそも、警察が安全措置と称して、カーブに凹凸とか作ってやがるよな。
キチガイ沙汰としか思えない。
あんなもの作ったらどれだけ危ないか判りきっているのに、組織の中でそれに知らん顔の白バイ乗務員なんか最悪だ。腹を切って首を吊って死ぬべき。

バイクの性能も性格もまちまち。ライダーの腕もバラバラ。調子が悪くても他人のペースに合わせなければならない。マスツーリングってのは考えれば危険なものだ。
先頭走る奴が、全体を把握できない奴だったら最悪。

>>7
爆釣ッすねwww

ふいんきって書き込めばもっと食いついてくれるかもよw

>>319
今更だがCBR1100XXかCBR1000RRがまざっとる。

>>7
（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

にじゅうｗ

ソロツーリングなら無理することも無かっただろうな
集団で走りたがるやつってなんなの？

CB1300みたいな大型だと下りは飛ばせないので、NSR250Rみたいな軽いバイクのが有利と聞く。

>>428
マスツーリングでも峠は基本的にバラバラにはしるよ
あと先頭と後ろは基本的に上手い奴が走る

同じバイク乗りとして、合掌。

「ぜんりんににじゅう」はともかく
「後輪を滑らせる」ってのは普通はないかと思うんだが。
よくしらんけどさ、それってスキーじゃん。

>>62
　ケッチンくらって、脛が折れる

俺も歳だし、マスツーリングはもう無理だなぁ。みんなのペースに合わせられないよ。
参加出来るのは、現地集合、現地解散のオフ会ぐらいかな。

>>188
何で道の真ん中までバイク押していってスタンド立ててんの？

>>438
新しめのSRってオートデコンプじゃなかったっけ？
SRXだけだったかな……。

>>422
をいをいｗ
フロントへの荷重はコーナー侵入までに終わらせておく。
コーナーリング中は後輪荷重、でないとコントロールできねぇよ。

それも下りだろ>>7は・・・

匿名で偉そうに吼えてる大型乗りって、こんなとろい臭い身の程知らずばっかなのかな

ブレーキングで前輪に荷重、その際にハングオフの体勢をほぼ作る。
充分な減速後レバーを放し、抜重でサスが伸びる瞬間をきっかけにして
ほんの僅かにハンドル操舵と体重移動でコーナー侵入。
ジワジワとアクセルオンでスピード乗せつつコーナー出口へ。

俺はこんな感じ。
ヘタレだから突っ込み勝負なんてできん。
全力でスローインファストアウトだｗｗ

まぁ、最初の前輪荷重でどんだけ向きを変えられるかでほぼ決まるか？
ライン取りがヘボけりゃどうしようもないがｗ

上りカーブはガンガン攻めるように走れるけど
反面、下り坂カーブは怖いよね。
後ろから煽られたら情けなくて泣きそうになる。

下りは意識して「後ろ乗り」だな。
リアにトラクションかけないとおっかなくてしょうがない。

ファースINコースOUTだなｗ

でも未来にはテレビゲームのやりすぎて死ぬ老人が出てくるわけだよなｗ

バイクにもモミジマーク導入決定だな

>>416
アンチダイブなんてロクでもないもん積んでるのもあったなぁｗ

下りはかなりスピード落とさないと
とんでもない事になるからな

公道で攻めようってのがそもそもの間違いだけど

>>452
警察｢ゆっくりサインして行ってねｗ｣

ジジイは縁側で昼寝が一番だよ

若ぶるといい事ねーぞ

おれのおやじ（72）は、CB400SF乗ってる。
４輪はなんどか物損やったんで、俺が車買い替えたから乗らなくなったが、２輪は
自分のだから乗ってる。
販売店等のマスツーではついていけないから、もっぱらソロツー。
２年前、ツーリング中に立ちゴケ。指骨にひびがはいってフロントブレーキ握れないって
いうから、電車とタクシー乗り継いで福島の山の中の温泉まで迎えに行き、俺がバイク
運転して帰ってきた。
降りろってさんざん言ってるんだが、意固地になって決して降りない。
こないだ高齢者講習受けて免許も更新した。
どうしたもんかね…。人に迷惑かける前に降りてほしいんだが。

>>455
ブレーキフルードを水と交換しておけ。

>>455
誇りに思ったほうがいいぞ。
そういう気骨のある年寄りが日本に少なくなった。物分りのいい人物を装ってる信念の無い男なんかクソくらえだ。

>>457
883くらいで調子に乗るな

>>452
ド下手糞が

Ｔシャツで大型乗ってるような奴はｶｽ。

>>59

つ　桜花

>>7

三省堂 大辞林　

かじゅう ―ぢゆう 0 【荷重】

(1)貨物自動車などの荷の重さ。

(2)機械や構造物の全体またはその一部が外部から受ける力。

におも 0 【荷重】
（名・形動）[文]ナリ

(1)荷物が重いこと。

(2)負担や責任が重すぎる・こと（さま）。

>>461
つ　震洋

>>455
SR500をプレゼント

コーナリングが超上手いID:9Ihd4sm20が883に乗って
ジーンズに無地Tシャツ姿で得意げに意味もなく吠えるスレはここですか？

バイク板でやれ

まあダンスっちまったというか日本舞踊っちまったとか
そんな感じかな

車の免許取ればバイクは無制限の免許が付いて来た時代の人？

RIDERS CLUBの誤植ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ !!!!

>>460
ハーレーとかのアメリカン乗りはほぼ全員じゃないか？

さすがにバイクは６０歳が限界

うちのばあちゃん（86）、姉弟でカブ乗り回してるよ。

バイクは技量と気心の知れた、せいぜい三人ぐらいで走るのがいい

年寄りの冷や水か？

ってどういう意味だか知らずに
使ってはみたが・・・・

ポールじいさんしか乗っちゃ駄目だろw

へたなボクサーより体力ありそうだもんあのじいさん

５７歳でこういうおっちゃんもいるからなあ

http://www.youtube.com/watch?v=bzpFvpaKUzM

>>471
つゴールドウィング

ファイナルフォームライドしたか、、、

>>477
あれって倒れたら起こせるか？

マスツーは一番ヘタピーなヤツにペース合わせる。
早いヤツのガス抜きに区間自由走行もやる。

リーダーがアホで付いていけない場合は、無理して付いていかない事。
事故ったら自己責任。

自分のバイクと同等、又は明らかに性能の劣るバイクに負けたら一生の恥

50ccからやり直すぐらいの侍魂を持った人間以外バイクに乗る資格はない

死亡事故じゃないけど前行楽シーズンで渋滞の横を
ハーレー軍団がぞろぞろ追い抜いて行った…渋滞を抜けてしばらく行くと
バイクの集団が止まっていて、その先には白バイやらパトが止まっていた
事故ったらしい…
しかもメットを脱いだ皆様はみんなかなりご高齢の方々でびっくらした。

>>479
意外と起こせるぞ。倒れても真横にならないからな

>>481
ド下手糞が

おいぼれじーさんにバイク乗らすなよ。

>>481はバイクに乗る資格、免許は無い

何でわざわざつるんでバイクに乗るの？

癌で死ぬよりマシ

カミナリ族の同窓会かな？

どいつもこいつも二輪はママチャリしか乗れないクズどもがよう喋るのおｗｗｗｗ

>>487
スキューバダイビングのバディみたいなもん。
何かあったときに相互に助け合う。

まあ大往生なんじゃない。
病院でスパゲティ状態になって死ぬより、好きなバイクに乗ってて事故った方が幸せだろう。

何の罪もない赤の他人を巻き込まないでよかったじゃないか

アクティブなおじいちゃんだな。
合掌(-人-)


っていうか、ものすごくハンドルの位置を高くして、両手を頭より高い位置にあげて
乗ってる馬鹿がいるけどあれってなにがいいの？ｗ

あんなふうににして乗ってたらただでさえ手の血の巡りがよくないのにますます血流が
悪くなるわ、だるくて疲れるわかっこわるすぎてクスクス失笑されるわでなんの
メリットもないと思うんだけどなぁｗ

今日、いろは坂を走ったんだが、DQNが多すぎて呆れた。

どんなバイクでもそうだがコーナリングで足腰踏ん張れないと危ないぞ。下りは特にな。
上りコーナーは加速度でケツを支えてくれるが下りは下半身で体支えないとちょっとしたギャップでも怖い思いする。

下りは前輪にトラクション掛かるから脱重しても
腹筋しんどい割に曲がらんので怖いわな。

前輪にトラクションとか脱重とか
バイク乗りの言葉はよくわからん

貴重な陸王が

じいさん若くないんだから。。。

布団の上で死ぬよりは幸せだったんじゃまいか

昔、VT250Fで、>>481みたいなカッコだけ2stレプリカ野郎をカモるのが好きだった･･･ｗ
許せ、若気の至りだ

>>502
そのVT250Fと２ストレプリカをさらに両方ともNSR80Rでカモるのが楽しい(^Д^)

>>498
>497はトラクションの意味を理解してないだけだから、気にしないよーに（ｗ

>>501
そう思う。

ボケてたんだろ

７２歳じゃ下半身踏ん張れないし
腹筋も背筋もいざってときの腕力も衰えていると思うんだが
今までよく乗っていたな

>>7
二重？

じいさんになってもバイク仲間がいるっていいな

よし。ジジィが一匹死んだぞ！下りカーブ、GJ！！

二輪免許は年齢制限したほうがいい

そうだな、二輪は20代までだな。

>>481
いるわお前みたいな目つきして追ってくる奴
追いつかれたことないけどｗ

またCBX250Sを再販してくれよホンダよ

>>512
おれも持ってたぞ　CBX250Sの白

>>376
話を簡単にするために仮にハンドル入力と体重入力に分ける。
ハンドル入力とはハンドルに力を加えることによりバイクをバンクさせること。
体重入力とは、片側ステップに体重をかけ、反対の膝でタンクを横に押すことによりバイクをバンクさせること。
７や３７６はハンドル入力を０にしろといっている。
私はハンドル入力主体で楽ちんしてコーナリングしている。
多数派の体重入力派の人にお宅もどうですかと余計なお世話をいっているのです。
コーナリングの自由度が増し、安全性が増すはず。
とはいえ余計なことを考えて、バイクに乗るのは危険。それぞれ自分流のやり方でやるのが一番。
ハンドル入力は多くの人は無意識にやっているはずだが、
急にコーナリングでハンドルを意識するのは確かに３７６のいうように危険。
直進路で適当な幅のレーンを設定し、左レーンから右レーンへまたその逆へ１００パーセント　ハンドル
入力で切り替えることをあまり意識しないでできるまで試してみるといいと思う。
で、コーナリングにそれを加味していく、のがいいのではないか。（あくまで自己責任）

こいつ等の年代だと大型免許がオマケで付いてるから、プームでハーレー買って乗ってるジジぃが多いね
本人はもう死ぬんだから好きな事やりまくってるんだろうけど、他人を巻き込まないようくれぐれも注意してくれ

目を三角にして峠道を往復しまくる連中を横目に
ゼルビス(笑)でキャンプツーリングしまくった。
楽しかったよ。

逝きがってるやつは後ろで空ぶかしして追いかけると
勝手にコースアウトしていくからきらいじゃないな
馬鹿は勝手に逝ってくれ

　　　　　 　 〃 　 |　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 |　 　��
　　 　 　 ＿__　　｜　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 |　　事
　　ち　　ノ|ヽ　　｜　　　　　　　　　＿__　　　　　 　 ｜ 　故
　　ま　　､＿　　　|　 　 　　 ,r‐':::::::::::::::::::::::｀:丶、　　｜　��
　　っ　　].車　　　|　　　 　｛:::::::::::::::::::::::::::::::: ::::::::ヽ.　｜　 る
　　た　　￣~　 　 | 　 　 　 ゞ:::::::::::::::::::;..-‐┐:::::::::::ｉ　 |　　奴
　　ん　〃　　 　 ｜ 　 　 　 |!｀ﾞ`'"´´　　　 .!:::::::::::::|　 |　　は
　　だ　　　　　 　 |　ヽ　 ｌ 　|　、 ,、　,.:: 　　ﾞｉ::::::::::::l　 |　 　：
　　よ　　 と　　　 |　　） ﾉ　r---.ﾊ,.――､＿｣:r=､:::|　 |　　 ：
　　 ：　　　 〃　　| 　（.（.　 |::::::::::八:::::::::::::｢￣ } ｝|::l　　＼
　　 ：　　lｺ.ﾏ　　 l　　 ｀ｰ-､ﾞｰrイ　｀ー‐‐′　∵':::j 　 　 ｀ー―
　　　　　止用　　|　　　　　 ）ハ｀_＿　　　　 丿＾ﾞY
＼　 　 〃 っ ,.へ(　　　　　(（_ //￣｀　 　 ／　　 |
　 ｀ー――‐'´　　 　 　 　　　 ‘ﾞ ヽ　　 _／　 　 　|､
　　　　　　　　　　　　　　 　 　　 　 ｀T´　 _,--‐'´￣｀ー‐､＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 _ｒ‐｢| ｢￣

じぃさんのCBRのテレフォニカカラーだったよね、大治郎の限定メットの

皇潤のCMの人？

>>514の言うハンドル入力って当て舵のこと？
普通ハンドルを切ればバイクは起きあがる挙動を示すだろ。
バイクを押して右に傾ければ自然にハンドルは右に切れ直立状態に戻ろうとする。
逆ハンでバンクさせるなんてのは高速道のレーンチェンジ程度にはいいかもしれんが
峠で速度が高かったり路面状態悪かったりするといともたやすくＦタイヤのグリップ限界超えてひっくり返る。
下りコーナーならなおさら。

>514は当て舵だろうね
体重入力＝ステップって決めつけているし
何にも考えないで乗ると　ハンドル捏ねちゃうよな

でもまあ、微妙に当て舵を入れないと二輪車は原理的に曲げられないんだけどね。
あと、昔からバイクに乗ってきたジイサンやオッサンは当て舵使うことも多い。
昔のバイクって全然曲がらないからね。RG250Eが発売されたとき、あまりにスイスイ曲がるんで
驚愕した思い出がある。

真のバイク海苔はこんなところで能書きはたれない

これ豆知識なｗｗｗ

生涯現役

うちのじーさん91なんだが原付乗りまわしてる
家族全員でやめれって言ってキー隠したりしてもいつの間にか乗ってる
元気すぎてもうロボットなんじゃないかと思っている

バイクはもうだめなんじゃねえか？

72歳が無理しちゃいけん

70前半じゃあまだまだ降りる気にはならないか。

行きつけのバイク屋でも、定年を迎えた世代がけっこういるし、70代前半なら
まだ行けそうな気はするよな。俺がガキの頃は、そんな爺さんが
バイクに乗るなんて考えも付かなかったが。俺も乗れるもんなら一生乗りたい。

命にかかわることなので、お節介だとは思うが言っておく。
二輪はトラクションをかけている限り（アクセルをパーシャルないしオープン）直進状態で安定する。
≪曲がる≫ということは、その直進性を崩す（バランスを意図的に崩す）ということ。
そのためには、どんな操作が必要か？
分からなければ、そして事故りたくなければ、バイクに乗るのをやめたほうがよい。
・・・は、言いすぎだが、バイク操作の誤った薀蓄をたれるのはやめてくれ。

一例をあげる。
モトクロスレースのコーナリングでは、ライダーはガソリンタンクの上まで乗り上げるようにして前輪加重しながら、カウンターを当てリアを流しながら曲がる（ドリフトだ）。
オンロードレースでは、スライドしつつもカウンターをあて（ドリフトね）コーナリングすることは、まずない。
※ギャンブルのロードレーサー。これはオフロードバイクをオンロードで走らせるようなもんだから、除外。

同じ二輪で曲がるのに、なぜオフロード車とオンロード車で曲がるスタイルが違うのか？
これがわかる奴だけ、薀蓄をたれてくれ。

>>531
直進状態でなく、コーナリングでも安定しているよ(^Д^)

>>532
逝ってﾖｼ

・・・死語をおもわず使ってしまった（ｗ

昔、カワサキ、スズキ、ホンダと、ワークチームを渡り歩いた、阿部孝夫というレーシングライダーがいる。
レーシングライダーを引退してからも、時々プライベーターで鈴鹿8時間耐久レースなんかにも出て上位を走っていた。

その彼の持論でもある、理論上もっとも速く、そしてもっとも安定したコーナリング、それが定常円旋回というコーナリング方法だ。
ライン取りは、アウトインアウトではなく、アウトアウトアウト。まるでジェットコースターのようにコーナーを抜けるのである。

阿部孝夫 - Google 画像検索
http://images.google.com/images?hl=ja&source=hp&q=%E9%98%BF%E9%83%A8%E5%AD%9D%E5%A4%AB&lr=&um=1&ie=UTF-8&sa=N&tab=wi

>>531
＞オンロードレースでは、スライドしつつもカウンターをあて（ドリフトね）コーナリングすることは、まずない。
サーキットでクリッピングポイント〜立ち上がりのテールスライドはよくあることだが

年寄りのオマケで付いてきた大型免許なんだから、
倒れないようにサイドカー付けるか、トライクにしないと

オンロードでも、テールスライドさせるよ
カーブの深さが予測より深くなった場合やオーバスピード気味になったら
テールスライドさせて回避するしかねえじゃん

テールスライドを完全にマスターできないうちは、カーブは徐行で走れよ

>>531
ジジイ
いつの時代の話してんだよ

スライドもμの変わる公道じゃ怖いよね。ハイサイド食らったら悲惨やね

事故原因は、単なる老い・痴呆症と判明。

６日午前８時ごろ、新潟県阿賀町福取の国道４９号で、福島県南会津町田島、
無職君島和郎さん（７２）の大型バイクが走行中に転倒。君島さんは病院に運ばれたが、
全身を強く打っており、間もなく死亡した。

新潟県警津川署によると、君島さんは仲間約１０人とツーリング中で、下り坂の
カーブにさしかかったところで転倒した。同署は事故原因を単なる老い・痴呆症と断定した。

*+*+ nikkansports 2009/09/06[06:34] +*+*
http://www.nikkansports.com/general/news/f-gn-tp0-20090906-540429.html

72まで生きて好きなバイクで死ねたんなら幸せだろ。
俺には到底叶いそうにない夢でうらやましいよ

下りカーブで外側に道路が傾斜してるとこも多い。
そういうところは錯覚（十分バイクを傾けてると）でアウト側に転倒
しやすいので気をつけましょう。

>>531
おまえ>>7か！

４輪海苔だが
２輪オンロードでもブレーキングドリフトくらいは使うと思うけど

バイクで死にたかったんだろう

立派だ！

【ボンクラ姉弟】福島いわきDQN中古車屋の姉が飲酒運転

【弟】プライバシーは犯罪！　福島県いわき市・秋山隆浩さん(25)
まとめサイト　　http://www40.atwiki.jp/akitak031/
探偵ファイル ヤフオクで恫喝？「経費で個人を特定する」出品者　　http://www.tanteifile.com/newswatch/2008/02/12_01/
探偵ファイル ヤフオクで恫喝の秋山通商に、ついに制裁下る　　http://www.tanteifile.com/newswatch/2008/02/19_01/

【姉】飲み屋のママが車で出勤してる段階で飲酒運転確信犯
福島県いわき市平字田町スナックジュエル http://local.yahoo.co.jp/detail/spot/b9e51d9337de6aeeabff63356bdb9a51/
モバオクID:ジュエル★☆★ http://www.mbok.jp/_ev?tr=65497664&et=2
スナックjewelブログ http://ameblo.jp/iwaki-jewel/

飲酒日記 http://ameblo.jp/iwaki-jewel/entry-10336164398.html
WEB魚拓 http://s04.megalodon.jp/2009-0908-1411-02/ameblo.jp/iwaki-jewel/entry-10336164398.html

ママ☆非常に(ρ_-)ノ☆
2009-09-05 17:11:03
テーマ：ブログ
昨日は店が終わってからｶﾞｰﾙｽﾞﾄｰｸに花が咲き なんと朝５時近く迄おしゃべりしていたため 非常に眠い
居眠り運転しそうなのでびくびくしながら運転してました(笑)
今夜でLAST
皆様にあえますように .

クリッピングって概念を持ち出すこと自体がもう古いよ。
脱出はコーナリングではない。直線へのアプローチだ。

>>536
免許の条件に「補助輪装着」だな

>>163
MACH3うぜえええええええええええｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

お前らバイクにも乗れないのに
まだこんなとこで大法螺吹いていたのか（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

マスツーリングって危ねぇんだよ。
参加者がみんな自力でなんとかなるレベルになっていないとサポートする方される方
両方のリスクが高くなる。
「誰かの後をついていけばいいや」が集団になると周りにも迷惑。

>>540
老人はバイクに乗っているだけで死ぬんだなあ

大型バイクの下りカーブは、とにかくスピードを出しすぎないことだよ。車重が違うので制動
に時間と距離が必要。全身を使ってバイクを倒すつもりで操らないと、大型では曲がれない
よ。パニックになって体が硬直してしまうと、後は真っ直ぐ突っ込むしか無くなる。

走行中に注意が必要な道は、二斜角といって、左右に傾いている道で、更に勾配が掛かっ
ている場合。錯覚によって、状態が把握できない事も多く、パワーが有る分勾配の方向が
分からない事もある。

正直、歳とって来たら、パワーも控えめで車重も軽い250cc程度に落ちていくべきなんだ。
更に、危なっかしいと自覚できたとしたら、スクーターやビジバイを足代わりにする。
そして、事故状況を憶えていられない様な有様になって来たら、自らバイクを降りる時。
やらかしてから引退では、遅すぎる。最近の年寄りは、自己の限界を認めたがらない頑固
で馬鹿な人間が多いから無茶苦茶やる。

とりあえず、最近の大型二輪は過剰にパワーを発生するようになっている。ごく一部のリッター
は、200km/hで走る・止まるを可能とするため、フレームは高剛性を誇り、ブレーキも強力。
更に、ハンドルもブレにくいし、10年程度ではビクともしない作り。
しかし、中にはパワーに対する車体の潜在能力が不足している物も多く、大概、パワーに負
けて大事故を起こす。初心者に多い事故は、ハイサイド。速度超過でカーブに進入し、あわ
ててブレーキをかけるものの車体が横滑り。そして、車速が落ちたところで急にタイヤが
グリップする事でバイクが起きてしまい、加重が反対側へ抜けて大転倒を引き起こす。

結局、大型になればなるほど、ゆっくり走るよう心がけるべきなのだ。

本当に上手い人は、無闇に飛ばすことはない。そして、タイトな山道を得意とする。速くは
無いけど転倒しない。これが、巧劣を見分けるポイント。

>>553
早く免許が欲しい、まで読んだ

年寄りライダーは中華トライクにでも乗ってれば良いのに・・・

>>555
トライクのほうが運転難しそうじゃないか？なんとなく。

>速くは 無いけど転倒しない

一番ウザい見栄っ張り大型ライダーだな
原チャでも乗ってろウスノロｗｗｗｗ

70過ぎで大型なんてやめてほしい。

>>556
速く走ろうとするなら難しいよ。
町中を流すなら、大した事は無い。
始めは戸惑うけどな。

そうかなあ

>>553
キミはモノ書く職業にはなれないね

>>553
ハイサイドは進入よりも立ち上がりに多いと思うぞ

コーナー立ち上がりで調子こいてアクセル開けすぎ→
→リアタイヤがズルッとパワースライド→
→ビビッてアクセル戻す→
→リアタイヤが急にグリップ取り戻す→
→タコ踊りでライダーごとバイクすっ飛ぶ

進入時はフロントロックからのスリップダウンの方が多いと思う。
それか、そのままオーバーランでガードレールに張り付くか。

>>481
それ走り屋じゃん。

>>531はﾚﾌﾟﾘｶ全盛期の時代のGPの走りだな。
いまのGPはﾀﾞｰﾄﾗ上がりの走りが主流なんじゃなかったかな。

これ転ける前に何か発作でも起こしてるんじゃないか
あそこはすっ転けるようなキツいコーナーなんぞ無かったはずだが

真っ二つになった遺体の写真思い出した

足腰にガタがきてるジジイ、当然の結果

大往生だな。
アルツハイマーになったり、寝たきりになる前に、
他に迷惑もかけず、一人で好きなバイクで、ポックリと。

本人も悔いはなかろう。南無阿弥陀仏。