【政治】 公共事業の大幅削減を懸念する北海道経済連合会「高速道路整備や新幹線の札幌延伸を」　民主党に要請へ

★高速道路整備や新幹線の延伸を　道経連、民主に要請へ （09/05 09:18）

　北海道経済連合会は４日までに、民主党の経済政策への対応方針を決めた。
子ども手当など福祉政策が優先され、公共事業や景気対策への支出が大幅削減されることを懸念。
高速道路整備や新幹線の札幌延伸といった社会資本整備推進を強く要請する。

　道経連は、民主党が衆院選で掲げたマニフェスト（政権公約）が北海道経済に与える影響について
「行財政の抜本的見直し」により公共事業費が大幅に削減され、社会資本整備が遅れる懸念があると分析した。

北海道新聞　http://www.hokkaido-np.co.jp/news/politics/186880.html

▽関連スレ
【北海道】 自民党に支えられてきた高橋はるみ知事「公共事業などの陳情、どなたにアプローチしていいか…」　政権交代で困惑
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1252119551/

税金にたかる蛆虫ｗ

まず、北海道を財政再建団体に指定してからだな。

新幹線はいるが、高速道路はどう考えても要らないだろ
都市間一般道はスカスカで信号少ないし、そもそも高速は冬に止まる

北陸新幹線が先

天下り法人の基金精査＝民主・野田氏

民主党の野田佳彦幹事長代理は６日午前のフジテレビの番組で、同党が未執行分を停止するとしている
２００９年度補正予算に関し、官僚ＯＢの天下り先が事業の実施主体となっている場合の扱いについて
「お金の使い方と流れ方をきちんとチェックしていくというのが政権交代の意味だ」と述べ、「天下り法人」
に積まれた基金などを厳しく精査する考えを示した。
　
長妻昭政調会長代理も同じ番組で「あまり（事業を実施した）経験がない天下り団体に基金が積まれて
いることもある」と指摘、「政策は必要だが、この団体でないところでやってもらうのもいいという選択肢も
ある」と述べ、事業主体を変更することもあり得るとの認識を示した。

http://www.jiji.co.jp/jc/c?g=pol_30&k=2009090600068

自分たちで選んでおいてそれはないんじゃない。

（ノ∀`）アチャー

０９年度補正予算、凍結・見直し
　　　　　　　　　　　　　　　　　→　間に合わない為、未執行約３兆円分の執行停止へ
生活保護母子家庭加算復活
　　　　　　　　　　　　　　　　　→　総額約１８０億円のバラマキｗ
子供手当て支給
　　　　　　　　　　　　　　　　　→　税収42兆円の内5兆円を子供手当てにｗ、独身増税、国民全員で負担をｗ
外国人参政権付与
　　　　　　　　　　　　　　　　　→　巨大な在日票田の誕生ｗ
米追従外交否定、アジア連携への転換
　　　　　　　　　　　　　　　　　→　日本は東アジア経済の一部、地域通貨連合を構想
高速道路無料化
　　　　　　　　　　　　　　　　　→　財源不明、自動車税＋５万円？
高校授業料無料化
　　　　　　　　　　　　　　　　　→　財源不明、国民全員で負担をｗ
年金最低７万支給
　　　　　　　　　　　　　　　　　→　年収の１５％を強制徴収ｗ
ＣＯ２削減−２５％
　　　　　　　　　　　　　　　　　→　可処分所得２２万円減、光熱費１４万円増、1世帯年間３６万円の負担増ｗ
友愛
　　　　　　　　　　　　　　　　　→　意味不明ｗ

インド洋の給油活動撤退方針
　　　　　　　　　　　　　　　　　→　波乱必死ｗ
ガソリン暫定税廃止？
　　　　　　　　　　　　　　　　　→　混乱必死ｗ
米に核兵器持込拒否を強行示唆ｗ
　　　　　　　　　　　　　　　　　→　同盟解消？
保有米国債売却を示唆ｗ
　　　　　　　　　　　　　　　　　→　一触即発ｗ

★高橋知事「地域の声聞いて」　民主政権への不安吐露 （09/05 00:01、09/05 08:09 更新）

　高橋はるみ知事は４日、道庁での定例記者会見で、近く発足する民主党政権に
「政策を実行する際は地域の声をしっかり聞いてほしい」と注文をつけた。
しかし、知事選で自民、公明両党の推薦を受けてきただけに、
民主党との接点はほとんどないのが実情。道政運営への影響に懸念は強く、
同党が表明している国の補正予算の見直しにも「ちょっと不安だ」と胸中を吐露した。

　知事は、民主党政権について「（公約に掲げた）国と地方の協議の場の法制化に一番期待する。
早期に実現してほしい」と語った。

　しかし、ガソリン税の暫定税率廃止で道税収入が減少する可能性に関しては
「道は財政再建団体になるわけにはいかない。詳細な制度設計を示してほしい」。
整備新幹線の札幌延伸は「かつての政権では年内に結論を出すことになっていたが…」など
不安ばかりが口をついて出た。

　「民主党政権との早急なパイプづくりが必要」（道幹部）とされるが、
中央要請の予定を問われた知事は「現時点では民主党のどなたに
アプローチしていいか分からない」と述べ、新政権との距離感の大きさをうかがわせた。

北海道新聞　http://www.hokkaido-np.co.jp/news/politics/186818.html

高速道路は通行量無料で整備してくれ　新幹線もくれ
くれくれ政治の復活です　結局、小泉が当時の国民に
おされて削除した公共事業はなんだったのだろうか

これは実現するでしょ、小沢がやりたがる、岩手もおいししね

　　　　　　　　　　道　州　制　（笑）
　

北海道は民主圧勝なんだから公共事業削減が民意なんだよ
たとえそれでインフラ整備がされなくても仕事がなくなっても道民はそれでいいんだよ
こども手当てとか高速道路無料化でいいんだよ

世の中の変化についてこれないやつは、さっさと死ねってこった。
あれ、これってどこかで

北海道ざまあｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
公共事業は減らすよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

　　　　　　　　 ＼　　　　　　ＤＱＮと言えば？　　　　　　　./ﾅﾝﾀﾞｺｺﾊ　　　　ｺﾜｲﾓﾅｰ　　　　　ﾋｲｨｨｨｯ
返金騒動で　　 ＼　　　　　　　　∧＿∧ ∩ 札幌だろ！/ 　∧＿∧　　　　 ∧＿∧　　　 　 ∧＿∧
　主婦やＤＱＮが　＼　　　　　　（　・∀・）ノ＿＿＿___　 /　 （ ；・∀・）　　　 （； ´Д｀） 　　　（´Д｀； ）
　大暴れだって ∧ ∧＼　　　　（入　　　⌒＼つ 　／|. /　 ⊂　　 ⊂ ）　　　 ( つ ⊂ ）　　　 （ ⊃ 　　⊃
　　　　　　　　　（ﾟДﾟ ）＿＼　　　 ヾヽ 　／＼⌒)／ 　|/　　 　 〉　〉＼＼　　　〉　〉 く く　　　／／（　（
　　　　 ／￣￣∪　∪ ／|　.＼　　|| ⌒|￣￣￣|　 　 /　　 　 （＿_）　（＿）　 （＿.）（＿）　 （＿） （＿_）
　　　／∧＿∧マジですか・・・＼　　　　∧∧∧∧ /　　　　　　　　　『犯罪者の巣窟・北海道』
　 ／　（；´∀｀ ）＿／　ﾌﾟｯ　　　　＼ 　＜ 北　ま ＞北海道の１日あたりの刑法犯罪(警察の認知)件数は
　||￣（ 　　　 つ　||／　　　　　　　　 ＼＜ 海 　 　 ＞平均すると２５４．３件で、約６分に１件が発生。
　||　（_○_＿_)　　||　　　　　　　　　　　 ＜ 道　た ＞全刑法犯の検挙人員に占める少年の割合は45.8％。
――――――――――――――― .＜　　　　 ＞―――――――――――――――――――――
　　　　　 　　　∧＿∧西友元町店に　＜ か　　 ＞.　 　 ∧＿∧ﾌﾟｯ　∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 　　　 （ ；´∀｀）ＤＱＮ300人…　∨∨∨∨＼　　（　´∀｀）　　（´∀｀　）＜北海道民必死だな(藁
　　　 _＿＿__（つ＿ と)_＿＿　　　　　　 ./　　　　 　 ＼　（　　　　）＿_（　　　　）　.＼＿＿＿＿＿＿＿
　. ／ ＼　　　　 　 　＿＿＿ ＼ｱﾋｬ　　/　　 ∧＿∧貧＼∧＿∧ 　 ∧＿∧ ￣￣￣／.／／|
　.<＼※ ＼＿＿__.|i＼＿＿＿ヽ.ｱﾋｬ ./γ(⌒)・∀・ ）乏　.＼ 　 ；)　（ 　 　 ；）　 　／ ┃| ｜
　 ヽ＼ ※　※　※|i　i|.====B|i.ヽ　　/（YYて)ﾉ 　　ﾉ　人　　 ＼↑￣￣↑＼)＿／ 　 　 |__|／
　　　 ＼`ー──-.|＼.|___|__◎_|_.i‐>/ ＼ ￣￣￣￣＼め　　 　 ＼北海道民| |　┃
　　　　　￣￣￣￣|.　|￣￣￣￣|　/　||ヽ||￣￣￣￣|| ! !　　 　 　 ＼　　　　.|_

小沢のポケットに金をねじ込めば作ってくれるだろ？

北海道はもうロシアか中国に売れ。
日本には要らない領土。

９・１３（日）札幌で外国人参政権反対デモが予定されてます
興味ある方は「在特会」でググッて！
保守系政治がマヒしてる今もう行動起こしてかないとヤバイと思う。

９・８京都でも在特会主催で反民主党デモもちょこっとあるようだ
京都の人支援行ってやってくれ！
「在特会」でググれ！

【速報/リアル左翼鑑賞動画】6.13外国人参政権断固反対！京都デモ
http://www.youtube.com/watch?v=AAhoQo9BsKI
靖国神社・反日デモ隊を最前線から撮影(エヴァの曲が熱いぜ！！）
http://www.nicovideo.jp/watch/sm7948927
【行動する保守】シナ・台湾連合のデモＶＯＬ．０２【デモ迎撃】
http://www.nicovideo.jp/watch/sm8126019
在特会　北海道支部　外国人参政権反対デモvol5
http://www.youtube.com/watch?v=GhWSLUbfy8o
「九段」／英霊来世AreiRaise
http://www.nicovideo.jp/watch/sm6880000
http://www.youtube.com/watch?v=41-GsLtzat4
「まもるべきもの」／英霊来世AreiRaise
http://www.youtube.com/watch?v=ecrwChcHTC4
http://sarahx.blog116.fc2.com/blog-entry-148.html
「防人〜あなたがいるから」／英霊来世AreiRaise
http://www.youtube.com/watch?v=-hNA7P3IahA
西部邁・平沼赳夫の鳩山クッキング
http://www.youtube.com/watch?v=vocNu0OiC5c
平沼赳夫 【偽装】人権擁護法案の問題点
http://www.youtube.com/watch?v=evq448vGJrM

自民を支持しておいてよくいうわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
特定団体の利益だけを追求しない民主だから大勝したんだよ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

北海道経済連合会は自民に投票したのかい？
自民に投票してないのに、公共事業をよこせ？
頭大丈夫か？ｗｗｗ

今年の漢字「不安」

在来線の経営分離が必要な地域には新幹線引かなくていいよ

北海道の公共事業はこの先10年くらい凍結でいいんじゃね
あんな僻地に金掛けるなんて税金の無駄

がたがた言うな、必要なものは造る。

汚沢に金渡せば？

必要の無いものは造らない。方向で・・・

自民党道連に祝辞を北海道知事や公明党と一緒に述べているようですが・・・違うの?

北海道だけってエゴを通しても無理だと思う
東国原や橋下がやかましいぞ

それより、この道経連という人たちはズレてんな
北海道経済に打撃があるのはＦＴＡ締結なんだが・・・

何言ってんだよ？クロ現で、民主党の福山（だと思う）が公共事業を減らして
規制緩和でナントカするとか言っていたよ。

ゴマする相手が自民党から民主党に変わるだけだもんな

　　　　　γ⌒ ´´ ⌒＼
　　　　／／ ""´ ⌒＼ ）
　　　　i /　 ＼ 鳩 ／　 ｉ ） だ〜か〜ら〜、国民が日本人だなんて言ってないしーｗ
　　　　i　　 (･ ）｀ ´( ･） i,/
　　　　l 　　　（__人_）.　 |　　いつも「日本列島」の住人って言ってるだろ？ｗｗｗｗｗ
　　　　＼　　　｀ｰu' 　／
　　　　　＜⌒i｡___!＞.
　　　　　/　 ＾ヽ ) /~i＿　　　　　　ｶﾁｯ
　　　　　〉　　　 ／　　! ￣￣⌒ﾐ＿＿＿__
　　　　 /　　 ／　　 ||￣￣￣ι　Π　　 /|
　　　　i 　／|　　　　||　　　　/　　　　　 / |
　　　 /　　　|.　　|　 ||　　　...|￣￣￣￣|　|
　　　/　　　/|　　|.　||　　　　|　　　　　...|　|
　　 / /　 /　|.　 |.　||　　　 . |　　　　　...|　|　　うわあああああ〜
　／ /　　|　 |　 |.　||　　　　..|　　　　　...| ./　　|　|　 |　|
/　 /.　　 ﾉ.　|　!|　|ﾉ.　　　....|＿＿＿＿|/　　|　　||　|　||
|　 rー─/､_/　|.|　''ー､.　　　　　　　　　　　　|∩ | |（＼ ||
`ー'　　　　（＿_}.'ー―'　　　　　　　　　　　 ＿| .|＿__.ヽヽ.＿＿_
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道路と箱もの作って景気がよくなる…
北海道でか？

それより観光に力入れるとか…

鳩山が総理になったら公共事業増えると思ってるのかな。

>>33
核兵器製造を北海道の新たな公共事業にしろよ。
在日は排除が前提だが。

何のために国民は民主に投票したんだよ！
まあ俺は自民に投票したけど

>>35
核実験の実験場とかつくるだけでも、国防に寄与するだろうし。

いまさらアホなこと抜かしてんじゃねえ。
一回、痛い目見ておけ。

>>1
北海道だけやったら、それはそれで面白い事になるなｗ

いずれにしても道路族等とは縁を切らないと国民は敏感に自民を嫌うよ。

北海道と岩手は別格でつ

北海道は道路が上等すぎる
一日何台通る道路だよ。

おいおい、鳩山のお膝元だろうが
お前らが率先して公共事業減らせよな

つーかいつまで造れば完成するんだ日本

高速道路はいらないよ。新幹線だけでおｋ。

>>42
用地買収でゴネる奴が圧倒的に少ないから、フル規格の一般道を作れるんだよ。
ゴネる奴やプロ市民がいなけりゃ、どこの県でも北海道みたいな道路を作れる。

雇用問題だってちゃんと言えよ。そうすれば民主も考え変わるから。
雇用を増やすために公共事業を増やしてって陳情すればいいんだよ。

新幹線なんか新青森までで十分だ！てゆーか、仙台以北を廃線にしろ！

自民党が利権を保証してくれなくなったから
民主党に変えただけなのね支持政党を

日本は利権国家であり、
それこそが日本的なんでしょうね。

利権の付け替えを、マスコミともども政権交代と称していただけなんだな。

普通道路が高速みたいなもんだね
車いない一直線ですごい走りやすい

新幹線と飛行機だと圧倒的に飛行機が速いのに飛行機だけじゃダメなのはなぜ？

>>1
ポッポさんはああ見えて1000億円の室蘭市だけの白鳥大橋をタダで使わせてくれる
利権誘導政治屋ですからポッポ王国建設のためにも
北海道にはジャブジャブカネ突っ込んでくれると思うから杞憂だと思うよ。

>>51
冬に雪が降るから。
空港も遠いし。

>>53
少なくとも千歳空港は雪が降っても欠航なんてほとんどしないけど。
大雪で足止めなんて1年のうちに1〜2日程度。

そのために兆の単位の金を使うのが本当に必要か？

北海道に高速道路なんて要らないよ、一般道も高速も出せる速度あんま変わらない。

東北新幹線は、北方の雄である大都市札幌まで繋いで初めて意味が出てくる。

これはチャンスだな。
長野県知事も、県庁なんかでのんびりふんぞり返っていないで、
民主党本部の前に泊まりこんで、リニア新幹線の諏訪ルート迂回を陳情すると効果がありそうだぞ。

飛行機のほうがはやくね？

大丈夫、白鳥大橋を造ってくれた鳩山さんならきっとなんとかしてくれるよｗ

どうして報道されない？! 道路財源の聖域 「白鳥大橋」
http://www.youtube.com/watch?v=c7bkq94A_34

自民全滅だから、無理だろ

道ごと財政再建団体直行だ

札幌までの新幹線と、
函館までの高速道路、
これは必ず開通するから心配するな。


それ以外はしらん。

>>60
総理大臣出して、宗男も復活。寧ろ、自民党が勝った地区から、北海道に
公共事業移る思うが。嘗て自民党時代に宗男が、言ってたけど予算は野党
は一際弄れない。これ本当。

高速は函館まで繋がったらもういらないよ。
北海道は高速より一般道走った方が燃費いいし。
航空機は休日が糞詰まりだからなぁ、休日２４時間営業するか、
新幹線通すしかない。

土建屋のオヤジが、公共工事で儲けて
高級車に乗って、飲み屋のお姉ちゃんにカネばら撒いて
こんな生活はもう終わりだよ。

自民党政権で借金の限界860兆円の残額があります
消費税50％を20年間お支払後に公共工事を再開いたします

新幹線を青森で止めるのは損失だよな。

東海道新幹線を小田原で止めるようなもん。

おまえらなにいってんの？　鳩山の地元だよ？　土建屋万歳に決まってるじゃん。

今は苦しいのは誰も同じだろう
景気が回復してからどうでも良いような道路とか造ればいいよ

東京足立区千住警察署警察官の職質強要　（YouTube 動画）
http://www.youtube.com/watch?v=zoS8tiPsW0c

職務質問（職質）苦情スレ　44
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/police/1252165771/

>>１
おまえらが一番民主に入れたんだろ
公共事業なんていらない、不況万歳だって支持したじゃないか

手のひら返しもいい加減にしろって

北海道は引っ張ってもらえるだろ論功的に考えて

今さら行ったって取り付く島も無いよ

>>18
ロシアか中国なら中国の方がいいな＾＾

>>72
相手がピンチのときにやさしくする。そうするとハートわしづかみで次の選挙も大勝利なわけよ。わかる？
だからおまえはそんななんだよ。

>>24
僻地といいつついつまで不法占拠してんだ
とっとと出ていけ

>北海道経済連合会　民主党に要請へ

↑民主は、こう言うボンクラ連中を切り捨てることが、
国民へのメッセージに繋がり、より強い世論の追い風に出来る。
公共事業のような目先のカネを回しても、それがなくなると
「次をよこせ」となるだけだ。
何人か自殺者が出てもかまわないから、徹底して根絶することだ。

この連合会には、次の方法を推奨する。
まず、自分達でカネを出し合い・借金と責任を背負い、着工し完成させる。
そして儲かる事業にまで仕上げる。
黙ってても儲かる事業になったところで、国に売るわけだ。
国は、適正な金額で買い取る。
つまり、儲かる事業でなければ、「ダメ」ってことだ。

バカ？
公共事業削減方針の民主党に投票しておいて
懸念するだって？
そんなもんわかってて自分たちで民主党を選んだのだから
観念して座して死を待てバカ道民！w

今は少数名人の利益より多数の利益になるような政策を
優先するべき時期だよ余裕はないだろう

976 ：名無しさん＠十周年 ：2009/09/06(日) 10:46:33 ID:kQ2d/guR0
ん？高速道路無料化すると、2兆円分一般道も含めて整備が悪くなるのか？

2兆円も天下りでがめてたって話は聞かないから、どうあっても約2兆は足りんのだよね。
で、経済効果は結構だけど、自動車税一人5万円も余計に払うほど個人に還元できる効果なのかな・・・

ありえなくないか？5万も納税できるほど収入が増えるのか本当に。

986 ：名無しさん＠十周年 ：2009/09/06(日) 10:48:53 ID:PEZCJUy30
>>976
だから何時から自動車税5万余計に払うようになったんだ？

998 ：名無しさん＠十周年 ：2009/09/06(日) 10:50:13 ID:kQ2d/guR0
>>986
じゃあやっぱ道路ボコボコか？


★5万増税　VS　道路ボコボコ　・・・　アナタならどっち？

>>79
ああ、雪国では除雪費用カットって話だったかも。。。

減らすもなにも
そのために民主党に入れたわけでW

北海道は時間をかけて車や列車でゆっくり回りたいんだがな
高速道路の充実よりも脇道から車が飛び出してこないような交差点の改良や
レンタカーの充実の方が北海道経済の為だと思うんだが

鳩山先生の地元だけは公共事業は大盤振る舞いします！
利用者からも金は取りません！
必要なくても作ります！
　　
　　証拠
　　↓
道路財源の聖域 「白鳥大橋」
http://mediawatch.cocolog-nifty.com/blog/2008/04/post_a5ac.html
どうして報道されない？! 道路財源の聖域 「白鳥大橋」
http://www.youtube.com/watch?v=c7bkq94A_34

自民党は「作る作る」と言って作らない。
　次の選挙でも同じことを言って当選しようと考えるから。
民主党は「見直し見直し」と言って作る。
　次の選挙に備えて自民党の支持率を下げようと考えるから。

北海道って民主党王国だろ。高速道路整備や新幹線の札幌延伸なんていらないだろ。

民主党はこんなもんにのせられたらまた野党に逆戻りだぞ。
わかってんだろうな。

自民党が独占した恥知らずの高知、鳥取、島根、福井の公共事業はストップ
民主党が勝った地域に回せばいいだけやん。全体は減らしてもこれでオーケー

公共事業は必要でないもをを造りすぎだー
税金を有効に使え
北海道の新幹線、高速道は後の維持費も多額だし後にしろ
今はその時期ではない

いらんでしょ だからﾐﾝｽにいれたんじゃないの？

企業努力が足りないな

札幌までなんて必要ないだろ。景色が見なくなるし、今の特急で十分だろ。

農業に転進とか、いろんな支援をする必要はありそうだね

　　バカサヨの言い分には道理というものがありませんね

改革の足を引っ張るなよ。
道経済なんてどうでもいいっつーの。

高速はいらねぇが新幹線は札幌まで繋がないと
函館まで引っ張ってくる意味がない。
新”幹線”というものは地方の最大都市と連結するのが大前提なわけで。

昔から代表の鳩山先生は地元へ利益誘導してますから
地元の人も心配しなくても大丈夫ですよ〜♪

>>79
アホだろ。無料化すればETC設備もいらんし２万人の年収600万の収受員も首切れるだろ。

自民党の象徴だったな
旧態依然な新幹線、高速道路の誘致拡充、利権代議士とぶらさがり土建業界の構造にウンザリ
まさか網走までお願いなんて言ってないだろな

>98
ポッポへのブーメランですか？

>>97
全国の料金所つぶすと首都高に入るところで死ぬほど渋滞するぞ？

鳩山も自分の地元だけ特別扱いするほど恥知らずではないだろ
マニフェストに入っている以上実行してもらわないと困る

新幹線を函館から札幌まで繋いだところで、その間が問題だな。
人のいないところに駅を作っても無駄だし、
かといって、無ければトラブルの時に困る。
そんなこんなで、いらないんじゃないかと普通に思う。

>>101
とりあえず実験と称して北海道が真っ先に高速無料化確定だね！

>>79
高速道路の年間維持管理費用は3000億円。
自動車関連税収は、年間約9兆円。
余裕で維持管理できる。

>料金収入で賄うこととしている高速道路の維持管理費の年間約０．３兆円

峰久事務次官会見要旨（平成１９年１１月１９日）
http://www.mlit.go.jp/jikankaiken/jikankaiken07/071119.html

自動車税5万円アップも、完全なデマ。菅直人が6年前に、講演で一度だけ
例え話として出したのみで、民主党の公約でもマニフェストでもなんでもない。
「いろんな議論があっていい」は、麻生がいつも言っていること。

新幹線とか高速道路なんかは今は造ってる場合とちがうだろう
少しの雇用は生まれるだろうがそれは一握りの限られた人だ

北海道は鳩山の地盤だから安心しろ
地元が陳情しなくても新幹線を通すだろう
地元が陳情しなくても農家に補助金を出すだろ

選挙民がまず考えるべきは自分の生活、地元の利益
選挙民の利益をもたらしてこその国会議員

とりあえず鳩山に期待
駄目なら次は落選させればよいだけの話だ

兎に角民主は全てをガラス張りにしてくれ。それだけで良い。

札幌延伸は時間の問題だから心配すんな。
まあその時間がどれだけか、が問題なんだが。

日本を大縦断させる高速鉄道を10年以内に完成させるという大目標を掲げて
取り組むのも夢のある政策だと思うけどね
今までのようにチンタラ部分的にやるんじゃなくてね

道民のほとんどは新幹線なんて全然期待してないのに勝手に進めて今頃何言ってんだか、タクランケめ！

国民全体の利益を優先しろよな
自民党は財界に偏りすぎて負けなんだろう参考にしろよ

公共事業無くさなきゃ
自民と同じだ
公共事業にウンザリしたから民主に票入れたのに

>>104
＞高速道路の年間維持管理費用は3000億円。
＞自動車関連税収は、年間約9兆円。
＞余裕で維持管理できる。

自動車関連税収は、ほかの用途に使われてるんだから、
新たに増やさない圧迫されるだろ。アホか。

ま、政治家ってーのは地元には甘いからな。
鳩山も地元の陳情じゃだまっていられないだろうな。

>>108
鳩山も次の選挙のコトを考えてるだろうから、何とか自分の影響力のあるうちに
決着つけたいと思うはず

４年以内に全線開通させて、総理大臣の面目躍如にもっていきたいはず

地元民は鳩山事務所にどんどん陳情しにいけばよろし
鳩山が断る理由はないからがんがんいけ

北海道民のたかり体質は変わりそうにないね。

いらないものはいらん
公共事業はもっと削減しろ

力のある政治家とは公共事業を地元に引っ張ってこれる人のことなんだよ
道路整備がそのなんとかだ
これが自民党政治だわ

民主党議員には
連日、数多くの陳情団が駆けつけ
袖の下とか貰ってるんだろうな
やってることは今までの政治家と何ら変わっとらんな

>>117
うるせえよ、鈴木宗男にいいつけてやるぞ
民主と新党大地は選挙協力していたし、蜜月だから
鳩山が駄々こねても宗男がごり押しして問題解決

宗男相手じゃ鳩山も断れんわ

鳩山の地元って室蘭？苫小牧？どこだっけ。
民主は公共事業減らす言って圧勝した訳だし。
こんな要請蹴りまくったって支持率には影響しないよ。

北海道は民主党の票田だからやるよ

新幹線

単線で二両編成で運行するつもりか

東京から北海道に急いで行く人は
飛行機使うし
ノンビりなら在来線で十分
今あるインフラを有効活用しろよ
余計な金があるなら、空港使用料を下げるとか
青函トンネルの維持費を補助するとか
別の部分で金使え

新党大地・鈴木宗男の選挙演説

http://www.youtube.com/user/daichifanclub

鳩山が首相になれたのは宗男が応援したおかげ
鳩山は宗男には逆らえんわ

>>106
鳩山は牧場つながりの不在地主だから、北海道お得意の郷土愛は通用しないよｗ

なら何故民主を選んだ

予算審議が本格化すれば、無駄な公共事業とは何か？
という当事者からの突き上げが地元選出の民主党議員を苦しめる事だろう。

党としてこの件でこの後どうするのかという指針はまったく示されていない。
ただ削ると宣言しているだけだ。

>>126
地元民だからこそ知っているイケナイ裏話もあるんだよ
郷土愛が通じなければ・・・

北海道新幹線、整備新幹線厨は
時速360kになれば飛行機から東京札幌間で客を奪うとか妄想全開で
工作してる
飛行機より早いならともかく飛行機シェアがほとんどな現状が
多少のスピードアップで変わるわけなかろうがw

>>128
有力な政治家がいないところから削られていくのだろうか
東北は小沢がいるから安泰だな

>>130　新幹線が通っていない現状と比べてどうするんだ？ｗ

その要請は自民党

いやなんでもない

そもそも、シェア云々は関係ないだろ。

そんなに新幹線が儲かるなら、JRに自分の金で勝手に作らせればいい。

北海道なんて飛行機で十分
なんで新幹線がいるんだ？
なんでこれ以上高速道路がいるんだ？
時々仕事で北海道の札幌・旭川・根室に行くが道路はがらがらだぞ。
北海道にいるのは高速道路ではなく、高速道路のスピード制限をせめて140km/時にしろ。

北陸は東海の迂回路としても必須、九州・北海道は微妙かな
それより早くリニアを

正直言うと新幹線は要らない。
日勝峠の高速は開通させてほしい。

無駄なので無理　by鳩山

たかり屋

　　　　　北海道　　長野

「飛行機で十分じゃん」って言ってる奴は、何で東京―札幌の移動しか想定できないんだ？
根本的に頭が劣っているのか？
「東京―福岡の移動は飛行機で十分だから、新幹線の博多延伸は無駄」と言ってるのと一緒。

心配するな
小沢一郎の選挙区見ればいい
小沢ダムは順調に工事中
1日10便程度の花巻空港は2500メートル滑走路にターミナルビル移転、おまけに平行誘導路まで建設中というムダな公共事業連発だ

北海道は特別に優遇します　by鳩山

いろはの　いに日本がやっとこさ成った。長い長い辛抱だったよ。
自公なんてもう消えろ。

>>140
仙台以北の人口密度と大阪以西の人口密度は段違いだろ。

基本スッカスカな東北、北海道で大都市といえば札幌しか存在しないんだから
少なくとも優先順位として山陽新幹線より北海道新幹線より下。

>>140
北海道新幹線って倶知安小樽経由だろう
室蘭経由じゃないから鳩山にとってはどうでもいいんじゃないのか？

室蘭―苫小牧(鳩山の選挙区内)を通る様にしたら
一転して新幹線推進したりしてな

地方公務員の給与を下げよ。それからクレクレやれよ。
地方の公務員こそ無駄！

鳩ちゃんはタイヤ屋だから高速道路命で
北海道新幹線なんて内心どうでもいいんじゃない？
地盤を通らないし。

北海道は日本の要、ロシアが攻めてきたときのことを考えて
道路や新幹線をせねばならん

新幹線があれば道民がスムーズかつ大量に本州に避難できる
高速道路があれば戦車がスムーズに道内に展開できる
いざとなれば、ドイツのアウトバーンのように滑走路として活用すればよい

北方領土返還は道民の願い
鈴木先生を防衛大臣に推戴してロシアと戦争するためには公共事業は不可欠だ

津軽海峡に橋を架けることは技術的に可能なのかい？それともトンネルの方が良い？

来年の参院選まで民主党政権はもたないから

>>141
新幹線の駅が３つと空港があるからな

>>140
東京ー福岡間は太平洋ベルト地帯ていって
工業、人口の密集地帯なの
北海道は札幌を除いて、ほとんど人がいないじゃないか
地理の勉強しましょう

>>134　JRどこの金で？
航空会社に飛行場を自分の金で作れとは言わないだろ？

>>135　新幹線が優れた交通機関だから。
高速道路〜意味不明だ。

>>140
山陽九州と東北北海道では沿線人口が比べものにならないよ。

なにむしの良いこと言ってんだよｗ

財源＝無駄を省く。埋蔵金
現在は無駄を省く、埋蔵金は聞かない。話は増税の話だけ！

民主勢を相当選んだ北海道が懸念するとかね
北海道は外国に叩き売られるぐらいまで覚悟しておかないと

こういうのを全部蹴るんだろうな鳩
地元議員に陳情で公共土木継続なら
自民政権と何にも変わらん

>>154
飛行場も同じだよ。
これ以上、税金で作るのは無駄もいいとこ。

鈴木宗男王国だから、心配なし。森さんとこ凍結して作るさ

北海道に事業は要らない。無駄を省くはこの事でしょう。
他の県は我慢しているのに、セコイ考え！

>>159
鳩山は元自民だよ、しかも筋金入りの田中派だよ
なんのために小沢を幹事長に据えたかわかってる？
同じ田中派の先輩・後輩の間柄だから信頼できるし、
田中角栄の古き良き地元利益誘導を民主でやろうとしているのだろう

自分達で政治家選んだのだから勝手に自滅してろ

公共事業の削減を懸念するなら、なんで民主に投票したんだ？

北海道なんて、ほぼ全て民主だろ

自民党政権での財政赤字が1000兆円を超えています
公共工事する余裕はありません
http://m.ameba.jp/m/blogArticle.do?unm=infoapoint&articleId=10213349210
http://blog.kaisetsu.org/?eid=764307
http://m.webry.info/at/2015nenkinhatankaihi/200504/article_8.htm;jsessionid=D0E2BA72A919FAEB540B00D256339864.1028bblog403

>>155　山陽新幹線と沿線人口を比べることに何の意味が？

>>160　過去でも同じこと。
＆羽田に滑走路作ってますけど。

>>162　どの県がどんな我慢を？

おねだり道民ｗ子供手当の次は公共事業？民主王国で虫が良すぎる。
どさん子は乞食かｗ

財政を見直されて困るような奴は困ればいいだけの話。

ミンスは日本を壊すつもりかｗ

高速道路は、国道整備に変わるんじゃないの？

でも正直今の北海道不景気にも程があるから公共工事ストップしたら道民死ぬんじゃないか

税金の無駄遣いに断固反対！
北海道ごときの田舎に貴重な血税を使うなんざ愚の骨頂！

無駄の排除を支持して民主に投票したくせに、

自分たちの公共事業は必要だと主張する矛盾

>>165　自民党が公共投資を削減したんだけど。

>>169　医療費削減で困るやつも困れと。

どさん子は死ね！乞食

>>173
たいして納税していないくせによく言う。

>18
食料自給率は画期的に減るんですが
それでもよろしいですね？

自民党支持したくせにありえんわ…

>>171　もともと高速国道の整備。

>>174　公共事業＝無駄ではないからね。

公共事業から福祉へだろ民主は？経済は関係ない。

高知県民は民主党にＮＯと言って全敗させた。
だから民主党は高速道路工事ＮＯと言って凍結する。
これぞ民衆政治だ！

>>172
いや、もともと好況とは無縁の地だから案外しぶといよ〜
なんせあのバブル期でも有効求人倍率が０．７倍に届かなかったしｗ

>>180
>公共事業＝無駄ではないからね。

どこの地方自治体も、自分の所の公共事業は無駄じゃないと思ってるはずだよ

>>167
＞山陽新幹線と沿線人口を比べることに何の意味が？
山陽新幹線と北海道新幹線の優先順位が前者のほうが高いんだから、
北海道新幹線の建設の意義がなくても、
山陽新幹線の建設の意義がないわけではないって事でしょ。

＞過去でも同じこと。
過去に作ったものをどうやって巻き戻す？
不要な空港を閉鎖するとかはやっていいと思うけど。

＞＆羽田に滑走路作ってますけど。
これも不要だね。
新幹線で十分な東京-大阪便をゼロにすれば、発着枠は空く。
さらに、地方路線も大型機を使って本数を減らせば、発着枠は空く。

リニア　カコワルイいらね。

一律無料じゃなくて車一台一台の燃費に応じて減額幅を調整したら？
5km/lの車なら4,000円かかるところを、20km/lのハイブリッドなら1,000円にするとか。

北海道は他の地域にたかりすぎ。
今まで日本が投入してきた税金返してくれ。

>>185
ラストは無茶苦茶なので横から突っ込む
新幹線だけじゃあ思いっきりキャパオーバーだ東京大阪間
羽田伊丹ゼロにするとかリニアできてからにしろ

黒字にならないから税金の無駄というのも安直だろ

>>175
＞自民党が公共投資を削減したんだけど。

公約で公共投資の削減を掲げたの、民主だろ？
馬鹿？

公共投資を削減します！！（ただし、岩手と北海道を除く）

民主マニへスト

北海道、沖縄は公共事業削減されて生き残れるんだろうか・・・・・

北海道なんていう名前使うな、ボケ自治体が。
土県 （どけん＝土建）　とでも自称しておけ。

どこまで他人の財布から金をくすね続けるつもりか。
農業が主要産業のはずなので、農業に必要な以外のインフラは
どんどん廃止して管理コスト浮かしていけや。　池沼役人が。

>>188
自ら発行した地方債（残高５，５００，０００，０００，０００円）
でアウトだよ。

老人介護専門の道になったら？人口増えるし、介護の雇用増えるよ！
事業予算の使い道がマニュフェストと違う。

特別扱いしてぼこぼこに叩かれるわけだな

道庁がヨコセというよりも政府が押し込んだという感じだがな。＜過去の開発の大多数
北海道での開発の内地の土建屋比率をみてみるとかなりの比率になるわけで
実は内地の人間の方が利益をむさぼっていたりする。

北海道ってまだ新幹線通ってなかったんだ？それは必要だな。

>>1
これはもう無理だろｗ

>>189
無知もいいとこだな。
新幹線のキャパを舐めすぎ。

まず、現状のシェアが飛行機１：新幹線９な。
だから、約１割キャパを増やせば十分に賄える。

現状では新幹線（のぞみ）は1時間8本だが、
品川駅開業で能力としては1時間10本までは増発可能。
余裕で飛行機の分の輸送力を吸収できる。

>>184　僕は北海道民ではないけれども、
北海道新幹線は優先されるべき事業だと思うよ。

>>185
山陽新幹線　つまり･･･何の意味が？

空港　巻き戻す必要は無いけど、
静岡空港や神戸空港をつくるときに、
航空会社に作らせろって話にはならなかったし。
建設中の茨城空港でさえね。
政府がインフラを作るのは当然だろうと。

羽田　北海道新幹線と北陸新幹線を作っても発着枠は空く。


>>188　いくら？

長年北海道に公共事業を誘致した自民代議士を軒並み切って
公共事業は削減すると言った民主を圧勝させた北海道
希望通り新幹線や高速道の整備は即中止でいいよね
これできっと北海道経済も回復だね良かったね

小沢の地元とか旅行してみると、限界集落と限界集落を繋ぐためだけの道路を何本も作るより移住統合に関する政策や手当等を先に検討した方が住民にとっても有益なのではないかといつも思うのだが

>>1

社会資本整備が遅れるだってw
国道で平気にスピードオーバーするところが
多いから、警察がスピードを取り締まるのが
多い北海道。
高速要るの？w

>>201
北海道−東京間と、大阪−東京間を比較してもなぁｗ
搭乗手続き辺りを考えれば、大阪−東京間って飛行機でも新幹線でも
かかる時間殆ど変わらん

こないだテレビ見てたら、
北海道の農業の団体のホクレンつーところが、
陸上競技なんぞに手を出して無駄金使ってたんだよ。

北海道に補助金これ以上出しても無駄遣いされて終わるだけ。

三国人と交流するチャンスだろ。外国人をどんどん呼び込めよ。

まずは北海道の公務員の給料30％カット
総数30％カット
ボーナスゼロ
退職金ゼロ
にしてから要望してください
http://m.webry.info/at/2015nenkinhatankaihi/200504/article_8.htm;jsessionid=D0E2BA72A919FAEB540B00D256339864.1028bblog403

>>201
まあいいから金曜の夜に東京駅で新幹線乗ってみろ

>>207
そこもFTA締結で終了だろ

>>202
羽田の発着枠を空けるのに、いくら使うの？
そのために1兆円とか2兆円とか無駄遣いもいいとこ。

それなら、東京-大阪便みたいに現状で新幹線のほうが
合理的な路線を無くすって方法ならお金は掛からない。

羽田拡張もそうだが、まずは金の掛からない方法をやってからにしろよ。

ネトウヨが重要視する領土

竹島≧尖閣諸島＞対馬＞＞＞（イラネの壁）＞＞＞＞北海道＞沖縄＞北方領土

利益誘導型をやめようってのが今度の
政権だよな　だれもが満足なんて無理な話だし

各自治体は、公務員の給与を下げてから事業の要求を
政府にしてください。これが本当の地方分権のあり方では？

北海道は民主党全勝したんだろ

それが道民の民意だから仕方ないんじゃないの？ｗｗ

無駄と一掃されるだろう

民主党は無駄な公共事業はしない！
あきらめるんだな、北海道民

>>210
客が少ないから本数を絞ってるんだよ。
（本数を増やす事でJRの利益が増額されるわけではないって意味ね。）
品川駅開業のおかげで、今でも増発できる余力がある。

飛行機がなくなりゃ、JRも儲けようと必死で増発するよ。

北海道で10万円以上使った領収書が有れば往復飛行機代無料とか、アクアラインは川崎側から通行無料でいいだろ。千葉で観光して金使えや、千葉県側からのアクアラインは有料W

>>218

北海道民というより利権団体、北海道経団連だろw
経団連って名前がつくのも、利権臭くさい

>>219
ピークタイムに増発できないと意味がないんだぞ、と

フェリー乗らないと渡れないから

中々短い休みで北海には行けない

飛行機も雪だ台風だで飛ばないやん

>>198
内地に環流するのは当然だろ。

北海道は植民地なんだから。

北海道の方々は国の為なら自分達の利益は要らないわけですね
民主が勝った大都市圏の方々も同じですかそうですか
なんと立派な志でしょうその浮いた分はうちの地元に回してもらおう

新幹線はともかく、高速道路はいらねーだろ
何度も車で遊びに逝ってるが、一般道はバイパスみたいなもん
信号つけ忘れてるんじゃないか心配になるほど

新幹線は盛岡以北の260km/h縛りをなんとかしないと話にならないぞ。
北海道新幹線全通で360km/h化するんかな？

ネトウヨって沖縄と北海道大嫌いだよなｗ

>>191　民主はまだ削減していないからｗ

>>192　十分あり得るね。
外環の建設費で新幹線を150kmくらい造れるわけだし。

>>205　だから事故が多いんじゃね？

>>212　羽田空けるために1兆2兆じゃないよ？
滑走路だけじゃ飛行機は飛ばないんだから。
ある程度の需要があれば、飛行機よりも新幹線の方が経済的。
そのうち、老人がこぞって北海道旅行をするようになる。

>>222
現状ののぞみは通常時8本、ピーク時9本。

で、少なくとも10本までは増発可能。
これだけで飛行機のキャパを吸収可能である事が自明。

北海道は子供手当で満足しなさい。

田舎で公共事業をやって金を落としても、効果は微少なんだよな
土建が潤うだけなら福祉に回してやったほうがいい

>>229
＞民主はまだ削減していないからｗ

国民の相違として、　削　減　さ　　せ　ろ。それが公約なんだから。
民主王国にしたからって、甘くしたら、他の県、
ぶちきれるぞ。

>>228
そこで訳のワカラン利権を貪る奴は確かに嫌いだが
別にそこで生活する人全てを嫌いはしないと思うよ

公共事業費が特定地方を狙って削減される時は、
狙われるのは自民党の残党がウヨウヨしている九州だから。

>>229
東京-大阪便みたいな無駄な路線を無くすだけで
山ほど発着枠が空くのに、何で金を掛けてまで
羽田の拡張とか北海道新幹線をやろうとするの？

>>1
民主党政権で大喜びしておいて、公共事業は減らさないでねと陳情するキチガイさが理解不能。
民主党政権なんかになったら、いの一番に干される北海道が熱狂して民主党に投票してるんだから
ワケワカラン。

>>236
何をもって無駄と判断しているの？
国、或いは自治体が飛ばしてくれって要望してるとか？

県単位の破綻も近いな。自動的に地方公務員のリストラ。自業自得ｗ

自業自得

>>235
公共事業削減を願って民主に投票した地域の期待に応える事こそ
民主党的友愛の精神なんじゃないでしょうか

>>238
・既に新幹線というインフラがある
・新幹線と飛行機で時間がほとんど変わらない
・新幹線のキャパにまだ余裕がある
この３つの条件を満足する路線の発着枠は無駄。

具体的に言うと、最有力は東京-大阪便。

>>232
日本も中国と同じ。議員と官僚と地方の土建屋の社長が儲かるだけ。愚民には死なない程度のおこぼれ。働く国民に直接金が渡るようにしないと。

>>226　死亡事故多発なぜだろう？

>>232　何の効果？

>>233　削減と削減なんだから、選びようがない。
従って、国民の総意であるかはわからない。
公共事業といってもいろいろあるし。

>>236　1:9なら空くのは時間6便＝4分の1本くらいでは？
それに北陸＋北海道新幹線で、1本分くらいにはなるか。

昔は、北海道新幹線も必要だったかも知れない。

昔の冬期の、千歳空港などの稼働率が低かった時代は・・。
現在は、千歳空港の稼働率が高いので・・どうだろうな・・。

新幹線できても・・「早割1万」とか出来ないからね。
東京-札幌間の新幹線料金は、軽く・・3万超えるよ。

無駄かどうかはユーザーが決める。
東京〜大阪便は、少なくとも東京〜中標津便よりは有益。
ユーザーの数が全てだ。

>>242
理屈じゃそうなんだろうけど、航空路にも需要があるわけでしょ？
だから飛行機飛ばしてるんじゃないの？

造ったとして採算取れる収益上げる見通しあるのか北経連？
後から予測に反してダメでしたじゃ済まんぞ。

北海道は借金幾らくらいあんの？

愚民は自分の意思で土建叩きした気になっているようだが
実際は財務官僚の手のひらの上で踊っているに過ぎない

>>232
福祉は経済観点から見ると金が溶けて消えるだけの無駄産業だよ。
セーフティーネットの意味合いで必要だが、景気対策としては無価値。

>>245　2万3千円くらいでないかな。
もっと安くなるかもね。

北海道って札幌の一極集中化がスゴイだろ。
だから高速道路も新幹線も札幌までなら問題ないと思うが
逆にそれ以外への延伸はどっちも無駄。

>>244
お話にならない。
何も分かってないだろ。

羽田-伊丹・関空・神戸便の本数は計52本/日に対して、
羽田-千歳便は53本/日。

東京-大阪を全て新幹線で巻き取るだけで
北海道新幹線を建設して、羽田-千歳便を廃止するのとほぼ同じ効果が得られる。

北海道新幹線は札幌までつながってこそ意味がある。東京ー札幌が４時間なら新幹線を使うよ〜

民主党も高速道路ばかり優遇してないで鉄道にも力を入れてよ

よく政治家が公共事業は作ることに意味があるんだ、経済効果や雇用創出
のために必要なんだとかわけのわからないこと言ってるけど、いらないもの
作るくらいならタダで配ったほうがなんぼかましか。維持費だって馬鹿にならないのに。

>>256
GDPを理解してる？

無駄といいつつ土建屋民主が公共事業やらないわけはないんだけどね

>>247
需要はある。
ただ、その需要は新幹線で巻き取る事は出来る。

羽田拡張や北海道新幹線なんて無駄金使うくらいなら、
国がちょっと強権を発動すればいいだけの
東京-大阪便の発着枠廃止のほうがよほど合理的な選択。

新幹線のキャパは飛行機と比較にならないほど大きいんだから、
近距離で需要の多い路線は全て新幹線に任せたほうがいい。

>>254
鉄オタはこれだからｗ
交通政策ってのは、複数の交通手段が確保されてることで成り立つんだよ
鉄道のみってのは不安定すぎてだめなの

小泉信者（イメージ図）
　　　　　　　＿＿＿＿＿_
　　　　 　／　　＼　 　 ／＼　　　構造改革や民営化は必要だよ・・・
　　　　／ 　し （＞） 　（＜）＼　　　みんなでコスト節減すればきっと豊かになるよ
　　　　|　∪　 　 （__人__）　 J |　＿＿＿＿＿＿＿_
　 　　 ＼　　u　　 ｀⌒´　 　／　| |　　　　　　　　　　|
　　　　ノ　　　　　　　　　　　＼　| |　　　　　　　　　　|　
　
　・小さな政府がいいと思い込んでいる
　・日本を輸出立国だと思っている　　
　・コスト節減＝所得減少が理解できない　
　・需要不足を供給不足と勘違い　
　・赤字＝需要なのに赤字を嫌う家計の発想から脱出できない
　・「利権にむさぼる連中」モグラ叩きに熱中
　・民営化はいいものだと信じている
　・企業を貯蓄過多にした減税政策を「成長路線」と勘違い
　・不景気の根本原因が貯蓄過剰であるという理屈が理解できない
　・痛みに我慢すれば経済は良くなると信じている
　・マネーゲームの活性化で市中にカネが回ると誤解
　・企業が効率化すればするほど社会も効率化すると信じている
　・利用者負担を増やす企業の「黒字経営」を賞賛
　・国の支出が少ないほうが税金が安くなると思い込んでいる
　・働くより遊んだほうが経済に貢献するという理屈がピンとこない
　・経済を沈下させる「清貧思想」に感動し　仁徳天皇エピソードに涙
　・道徳と経済の区別が付かない
　・非効率な産業が多いのが経済低迷の原因だと信じ込んでいる
　・ダブついた貯蓄を官需で減らしてようやく均衡するデフレ日本がわからない
　・規制緩和によって民需が増えると信じている
　・金を刷ったら即ハイパーインフレと言い出す

札幌―千歳と羽田―首都圏各地が意外と時間食うからな

新幹線で繋がって札幌―首都圏各地ってなれば需要はあると思うよ

羽田―新千歳は減便になるだろうが

>>260
俺は近距離・高需要は新幹線、
遠距離・低需要は飛行機と済み分けたほうがいいと主張している。
鉄ヲタは北海道新幹線マンセーだろ。

複数の交通手段を確保する事によるメリットとそのために支払う代償次第だな。
東京-大阪間は飛行機がなくても、高速もあるし、東海道線も中央線もある。
北海道だって新幹線がなくても、在来線がある。

これ以上の交通手段を確保するために何兆円払いますか？

新幹線は函館まででいいよ
札幌〜函館はＪＲ北海道自慢の振り子気動車特急スーパー北斗で十分だよ

まあ、道路や線路を通しても、北海道の命がちょっと延命する程度だな。
先行きは暗いぞ。

>>254　･･･同じ効果が得られるのはわかってますよ。
勿論、羽田-大阪の廃止に反対しているわけでもない。
大阪便廃止で山ほど発着枠が空くなら、北海道新幹線でも同じ。
もっとも、Ｄ滑走路に反対しているわけでもないけれどね。

しかし、リニアの建設を考えないものとすれば
需要が増えれば東海道新幹線の余裕はなくなっちゃう。

>>255　私も新幹線で北海道に行きたい。
この際に、赤羽に駅をつくってくれるとうれしいなｗ

>>257
いらないもの作って国民の生活が楽になったことは有史始まって以来1回もないの！！

利用者のない高速なんていらねーよ
税金にたかんな土建屋

>>266
北海道新幹線は作るために兆単位の金が掛かるだろ。
羽田-大阪便の廃止はタダ。
なんで金が掛かるほうの選択肢を選ぶの？

東京-大阪みたいな短距離・高需要路線の
需要増に対して飛行機で対応するのが非合理的。
どう考えてもこの路線は新幹線のほうが向いている。

新幹線はむしろやるべきだが、
高速はいらんやろ。

やるなら大手ゼネコンの中抜きなしに地元中小企業に発注できて、
地味だが住民の生活に役立つ公共事業をやれよ。

「もう道路は要らん」とか言うヤツに限って渋滞に巻き込まれると
基地外みたいにクラクション鳴らしまくったりするんだな、これが

>>267　北海道新幹線は、いらないものでも、無駄なものでもないから。
北海道新幹線は国民の余暇を豊かにするものだから。

>>268
速度無制限の道路ができてくれれば本州から走りにくる人がくるかも

東北新幹線が仙台までしか来てないなら中止もあり得るが、函館まで来てるのに札幌まで伸ばさないのはあり得ないだろ。
札幌延伸は確実、だが時期はどうなることやら？

んなの北海道は民主圧勝してただろ
北海道人はアホなのか

>>275
でも土建屋連中は自民に票入れてるんじゃね

>>269　あなたは機材費とか、燃料費とか、
整備費とか、考えない人なんですかね？
それから、大阪便廃止も否定していませんよ。
需要が増えたら難しくなるでしょうけどね。

大阪便廃止できるならそれも結構。
北陸新幹線も北海道新幹線もＤ滑走路も結構。
２万くらいで北海道に行かせてくださいな。

>>270　地味だが〜　例えば？

>>277
＞２万くらいで北海道に行かせてくださいな。
そのために兆単位の税金を使うのが合理的だと本当に思う？

増発した分の新幹線の車両代や運行費は運賃で充当されるから、
東京-大阪便を廃止しても、別に税金が支出されるわけではないぞ。
東海道新幹線は超高利益率の路線だしな。

札幌までならいっそのこと
高速道路と新幹線を組み合わせた
「ハイウェイトレイン」をやったらどう？

>>276
小泉改革で道内の土建屋は瀕死状態
辛うじて生き残った土建屋に力も金もない

北海道は鳩兄を当選させたから公共事業増額で友愛だな
東北のせいでまだ未着工の箇所が山ほどあるし

>>276
土建屋は自民支持だったよ

>>278　北海道新幹線も鉄道運輸機構に貸付料を支払うことになるのでしょうが、
もし建設費を支払わないで、その分、料金を下げるということにするとして、
２兆円くらいの税金を投じても、十分に合理的であると思いますよ。
高速道路の無料化よりもね。

>>283
料金を下げる事が目的なら、
建設費を飛行機の運賃補助に回したほうがいい。
そのほうが費用対効果が遥かに大きい。

これじゃ疲弊するわな

そもそも北海道に新幹線が必要ないって話はしないのか？
土建屋の為の新幹線かよ。
んで、尻拭いの借金は庶民が払えってか？
本当に財政再建団体行きケテーイだなｗｗ

公共工事は 大増税と公務員改革をしてからだ
http://m.webry.info/at/2015nenkinhatankaihi/200504/article_8.htm;jsessionid=D0E2BA72A919FAEB540B00D256339864.1028bblog403

>>286
新幹線建設の大部分（具体的には約８割）の借金は
北海道民ではなく、日本国民全体が支払う。

だから、勝手にやって財政再建団体行きになれと言うのではなく、
大部分の金を出す権利者としてはっきりとNo!!と言うべき。

鳩山ならきっと地元に利益誘導してくれる
北海道は日本の要
大阪民国よりも重要なのは明らか
大阪民国に新幹線通すぐらいなら
北海道に新幹線を通してもバチは当たらない
稚内まで開通させるのが鳩山の悲願

民主の経済政策の先にあるもの・・・？

306 ：金持ち名無しさん、貧乏名無しさん：2009/09/06(日) 05:31:20
昨日の朝９時からNHKに藤井が出てたの誰か見た？
すげーおべんちゃら番組でさすがに驚いた。
こんなに経済が酷い時期にキーマンを呼ぶからには、もう少し突っ
込んだ質問やらが出るかと思ったらｗ
番組の〆が特に素晴らしかった。政権交代したばかりだから、しばらくは
混乱するかもだが静かに見守ろう的なｗｗそれより長期的な展望に期待
しようみたいなｗ
10年後に福祉経済とやらを目指すらしいぞ。誰が稼ぐか知らんがｗ
日本経済は目先の今この時が一番肝心ってとこまできてるんだがな。
ちなみに無駄を削れば必ず９兆円でてくるってさ。こんな緊急時に無駄
削って何が楽しいのか知らんが。なお公共事業にはほぼ言及なし。

白川日銀と民主党は最強のコンビだな。
こりゃ表面的な趣は違えど竹中路線の最終決定版だよ。

>>ID:xxnKj/nt0
関西方面はリニアが開通するだろうからいいとしても、北海道方面は航空路に一極集中しちゃうわけだよね？
その辺のリスクについてはどう考えてるの？
羽田の関西方面の発着枠を振り替えて新千歳のキャパシティは大丈夫なのかは知らないけど。

北海道新幹線を建設費が掛かるから無駄と言ってるけど、利益がちゃんと出るならそれは投資というものだ。
新幹線は点と点だけでなく中間駅の利用も見込めるし、そもそも競争力があるという試算も出てなかったっけ？
無駄というならそこをまず否定すべきじゃないかなぁ。

無駄遣いをなくすという大義名分をかかげて
民主が大勝したんだから、
まず、民主党幹部の地元の北海道や岩手から、
脱高速道路・脱新幹線・脱ダム宣言したらどうだ。

徹底して削減しろ

北海道新幹線は必要だよＪＲ東日本の次世代車両は３２０ｋｍ／ｈ。
東京ー札幌間を造ってこそ効果を発揮する。

無駄なのは長崎新幹線

ムネオが合流するくらいなんだからバッチリだろ

>>291
利益が出るなら民間でやればいい。
利益が出ないから税金でやるんだし、さらに羽田-千歳便の減便によって
千歳空港や航空会社の赤字がさらに増える効果も無視できない。
どうせこれらは税金で補填するんだから、実質的な負担額はかなり高額に上る。

北海道は鉄道も繋がってるんだから
いざというときの代替手段という意味ではそれで十分。
何兆円もかける必要性を感じない。

>>290
藤井と白川がタッグを組んでデフレ政策を推進するのはもはや規定路線
鳩山が北海道の公共事業を協力にアシストするのももはや規定路線
財源は消費税増税によって補われるのが暗黙の了解

>>284　年1000万人で均衡くらいでしょう。
それ以上の輸送量なら新幹線を建設した方が安くなりますよ。

>>286　国民のための新幹線です。

新幹線は便利だと思うが北海道に住んでて道路が足りてないと感じたことは無いな。
つーかいらないトンネル途中まで掘って中断したりしてるし・・・・

>>291
で、新幹線が出来たら在来線はどうするんだ？
第３セクターで凌げるほど甘くないんじゃね？
それと在来線を使ってる貨物輸送は？

北海道青森間の新幹線
青函トンネル内にできるならそれはすばらしいが

新幹線って毎晩整備してるだろ、あんな長距離トンネルに採用して大丈夫か？

>>298
現状でも運賃が高いのは繁忙期だけ。
羽田-千歳便の繁忙期（正規運賃だけの期間）の輸送人数はたかだか数十万人。

仮に年間30万人に2万円分の補助をするとしても、
年間で必要な費用はたったの60億円。
新幹線建設費に比べればゴミみたいな額。

北海道には新幹線や高速道路より
UFO基地が必要だろ。

土建はじめ各団体が民主に群がるんだろうなw
断れば次回の参院選の支持が得られず
受ければ自民の二の舞
さあどう動くか

さくげんだよ
北海道なんていなかに金やってもしょうもない
特別に北海道だけ優遇するなんてありえない
さくげんだよさくげん

必要な公共事業をやってもらいたいな
新幹線の札幌延伸もいいが
何十年前に建設された在来線の路盤整備や線形の見直しをして高速化してほしい

新しい道路はいらない
舗装が荒れたら直す程度でいい

国が、料金収入からNEXCOに支払う維持管理費は、
【各路線】【各区間】で、毎年協議の上で決められている。

そして、その、日本の全ての高速道路の路線や区間が、
NEXCOに支払われる維持管理費より、料金収入が多いわけではない。

その路線や区間が、
NEXCOに支払われる維持管理費より、料金収入が少なければ、
足りない分は、今でも国が税金でNEXCOに支払っている。

それらのNEXCOに支払われる維持管理費より、料金収入が少ない路線や区間は、
国がNEXCOのファミリー企業に維持管理費を支払うだけで、
今までも、高速道路の借金返済には、全く役に立っていなかったのだから、

それらの路線や区間は無料化しても、料金収容の人件費が減る分だけ、国にとっては得になる。

有料区間は、NEXCOに支払われる維持管理費より、料金収入が遙かに多い東名など、
民営化したJRのように、ドル箱路線・区間だけ残せばいい。

無駄を省くのが民意ですから
北海道に公共事業なんて無駄ですｗ

日本が自滅する日　殺された石井 紘基 (著) 　全文　目次
http://www.asy●ura2.com/09/senkyo68/msg/739.html
日本が自滅する日　殺された石井 紘基 (著) 　全文　序章
http://www.asy●ura2.com/09/senkyo68/msg/741.html
日本が自滅する日　殺された石井 紘基 (著) 　全文　１−１　利権財政の御三家―特別会計、財投、補助金　誰も知らない日本
http://www.asy●ura2.com/09/senkyo68/msg/1064.html
日本が自滅する日　殺された石井 紘基 (著) 　全文　１−２　究極の“裏帳簿”特別会計
http://www.asy●ura2.com/09/senkyo68/msg/1065.html
日本が自滅する日　殺された石井 紘基 (著) 　全文　１−３　官制経済を支える“闇予算”財投
http://www.asy●ura2.com/09/senkyo68/msg/1066.html
日本が自滅する日　殺された石井 紘基 (著) 　全文　２−１　経済むしばむ“官企業”―特殊法人と公益法人など
http://www.asy●ura2.com/09/senkyo68/msg/1067.html
日本が自滅する日　殺された石井 紘基 (著) 　全文　２−２　民間経済の上に君臨する特殊法人
http://www.asy●ura2.com/09/senkyo68/msg/1068.html
日本が自滅する日　殺された石井 紘基 (著) 　全文　２−３　世界一のゼネコン　―　日本道路公団
http://www.asy●ura2.com/09/senkyo68/msg/1069.html
日本が自滅する日　殺された石井 紘基 (著) 　全文　２−４　利権に利用される公益法人
http://www.asy●ura2.com/09/senkyo68/msg/1070.html
日本が自滅する日　殺された石井 紘基 (著) 　全文　２−５　官企業の就業人口は、なんと四〇〇万人
http://www.asy●ura2.com/09/senkyo68/msg/1071.html
日本が自滅する日　殺された石井 紘基 (著) 　全文　３章　公共事業という名の収奪システム
http://www.asy●ura2.com/09/senkyo68/msg/1072.html
日本が自滅する日　殺された石井 紘基 (著) 　全文　４章　構造改革のための二五のプログラム
http://www.asy●ura2.com/09/senkyo68/msg/1073.html
日本が自滅する日　殺された石井 紘基 (著) 　全文　おわりに　―　「ベルリンの壁」の向こう側
http://www.asy●ura2.com/09/senkyo68/msg/1074.html

北海道新幹線はあり得るんじゃないかなぁ。
少なくとも北陸、九州よりは採算とれる。
高速道路は微妙だ。

ラーメンがふと食べたいと思ったとき、気軽に新幹線に乗れる。
飛行機では無理。

高速道路は自衛隊の９０式戦車が走行可能なように
特に頑丈に作っていただきたいものだ

こないだ崩落した東名高速みたいな軟弱道路はだめよ

北海道みたいなクソ田舎に金なんか使うなよ。
俺と大して収入変わらないくせにアメリカの住宅みたいに何百坪も土地持ちやがって。

2002年から見た2010年
未来シナリオ
http://www.dejimah.com/blog/archives/000735.html

民主は削減するんだろwwww

北海道は土鳩の選挙区だ
土鳩が票を稼ぐ為にこれは受け入れるんじゃね？

本来ならよその県に廻るはずの予算を削ってでもやるだろ

まあ雇用対策にもなるから悪くはない。
公共事業は税金の無駄遣いといわれるが、これこそ雇用対策なんだよね。

が、問題は維持費コストだな。
利益は出さなくていいから、コストを賄えるぐらいの採算性がなければ立てる必要はない。

>>313
だったら北海道に移住すればいいのに

>>315
だよなぁ
道民は削減するほうに投票したのに
削減するなとは無茶苦茶な言い分w

経団連の下部組織が勝手なこといってるなｗ

>>87
当然だな。
ついでに一票の格差も是正して、次から国会議員の数を減らしてやるべき。
人口少ない割りに議員多すぎなんだよ、西日本は。

共産党が政権とったら
共産党に要請するんだろうな

これは実質税金で北海道の壊滅した経済にムダ金投入してるようなもんだからなあ。
北海道こそもっとおもいきった農業地帯にするとかすべきだと思うんだが。
無駄な公共事業に何兆円も使うなら農業への補助金として出したほうがいいとおもうがなあ。

>>296　航空会社の赤字が増えることにはならないでしょうし、
新千歳は赤字でしたかね？赤字なら航空会社に負担させてください。

>>297　藤井は大蔵官僚そのもの。
国民新党との関係も壊れるかな･･･

>>302　平均で出してください。

だ・か・ら
ロシアと戦争して、自衛隊が道内走り回るような最悪の事態になったら
無理して税金投入して道路作った甲斐があるというものだ

>>312
ヒント　料金所通過

>>97
人件費って知れてるよね。
2万人×600万円＝0.12兆円

>>104
高速道路の維持費0.3兆円は分かったけど、通行料収入約2兆円から維持費と人件費を引いた
残りの1.58兆円はどうなるのかな。全額借金の返済に充ていいけど、今後はどうやって返済するのかと。

沖縄まで新幹線伸ばしたほうが需要はあるだろ

新幹線工事しても地元でもうかるのは砕石だけ。あとは下請。
投資額の大多数は大手ゼネコンにとられて都市部に還元されます

小沢に金渡せば優先順位上がるだろう
手土産１つで駅１つ増やしてくれる

道内の過剰な建設業者を自滅させるほうが先。
つぶれてしまえば、政治活動する人間が減る。

>>325
戦車には大砲付いてるじゃんw

民主は弱者の味方、地方の救世主（ｷﾘッ

>>316
当然だな総理大臣になるんだから，総理が地元に公共事業を持ってくるのは義務だよな。
北海道は内地に比べて，開発は遅れているし，景気も悪く，仕事もないのだから，特別に公共事業をバンバンやって補う必要があるだろ。

>>314　外れそうな予想ですねｗ

>>328　ボーイングと産油国にもってかれるよりはマシでしょ。

JALつぶれそうだから工作員総動員だな。
後朝日新聞が大株主の全日空様も総動員だｗ

自民の恩恵で持ってたくせに、民主王国の北海道

バカは死ななきゃ直らないよ

>>9
推薦されていた野党の自民党に　言えば？

>>322
核兵器の実験場にしようよ。

まぁ、こんなの無駄な公共事業なんだから、全面カットでしょ民主党さん？ｗｗｗ

>>335　ＪＡＬ、国費で救済するんですかね？

北海道新幹線はミニ新幹線でいいじゃん。フル規格は無理でしょ。

>>323
羽田-千歳便はドル箱路線だって事を知らないのか？
そこが減便になったら明らかに赤字額が増える。

＞平均で出してください。
何の平均なんだ？

>>342
高速道路無料化で高速バス値下げが来るから、利用客相当食われると思うよ。

自民の恩恵で持ってたくせに、民主王国の北海道

バカは死ななきゃ直らないよ

高速道路無料化
新幹線無料化

両方やればいいじゃんか

>>343

東京−札幌の高速バスは無いんじゃねーの？

痔民が勝った北陸には、新幹線凍結でヨシ。

>>324
ロシアと戦争したらSu-35によりソッコーで制空権取られて間髪入れずに海上封鎖。
大群が続々上陸して残りの自衛隊がせこせこ走り回わっても
ロシア軍の空と陸からの波状攻撃で即排除。
数年のうちに住民は道外へ強制退去させられることになる。
てか占領までのあまりの素速さにどこも口出し出来ないんじゃないかな。
実際にそのくらい差がある。
だから軍事目的での道路開発は無駄だと思うよ。

テレ朝で

新幹線特集

ちなみに漏れは高速300あり

財政破綻が近いから公共工事は改革完了してからになります
まずは公務員改革で
給料 総数30％カット
ボーナスゼロ
退職金ゼロ

から 始めます
http://mblog.excite.co.jp/user/wanderer/entry/detail/?id=4772708
http://m.webry.info/at/2015nenkinhatankaihi/200504/article_8.htm;jsessionid=D0E2BA72A919FAEB540B00D256339864.1028bblog403

青函トンネル道路は不可能なの？フェリー代高すぎる

いつまでたっても、国にたかることしか考えない北海道の人たち。
なさけなや。

土建屋って騒音で近隣に迷惑かけるし、ＤＱＮばかりだし、全員死刑にしても良くね？
北海道辺りに収容所作ってそこで一生働かせてもいいけど

>>347
これは絶対やって欲しいな。
ほくほく線で十分。

新幹線は、日本海側じゃなく胆振（太平洋側）を通るように変更すれば大丈夫

>>351
道路は無理でも、列車に自動車乗せて運ぶサービスはやって欲しいな

新幹線は札幌まで通るといいかもね
高速道路は北海道に限らず国の保証一切なしの全額地元負担でヤレ

>>357
国もJRもそこまで余裕がありません。
新幹線もリニアも、全額地元負担でおｋ

>>353
今お前が住んでるその家も騒音と共に誕生したんだよ。

もし新幹線ができても飛行機の方が東京まで早くないのか？
ならビジネスマンは使わないと思うがどうなんだろ？

>>348
ふーむ、なるほど、なかなか冷静な分析だな
でわ、道路建設はあきらめるとして、新幹線は稚内まで開通させよう

しかるのちに、新幹線をベースに装甲列車と列車砲を仕立てるのだ

稚内から列車砲をぶっ放して樺太を攻撃するプランでいこう

>>360
東京都心→札幌市中心部までの所要時間を考えた時、新幹線の方が早いと言う試算が出てるよ。
ソースはないが。

土建社員共は失業させてこその経済改革だろ。

新幹線や道路整備なんかはいらないけど
土砂災害や水害対策の事業費は削るべきじゃないでしょ。

北海道は一般道だけで充分だろ

一部の地域、業界団体のために国の税金注入するな。
やるなら全額市町村で面倒みろや。

無駄遣いを省くミンスは、もちろん却下の方向だよねｗ

新幹線は必要無い。
今まで無くてもべつに不自由したことないし。
それより新幹線用にトンネルを拡張したり線路を作ったりする費用が無駄。
せっかく飛行機やフェリーがあるんだし、寝台で東京まで行き来する事だってできるのに
なぜわざわざ新幹線を通す必要性があるのか？
それはただのわがままじゃないのか？

公共工事しない代わりに貧乏人に振興券をばら撒け。
そのほうが景気対策になる。
ピンハネも丸投げもない。

北海道は、鳩の地元だからバラまくかな？

>>368
×ただのわがまま
○道民の悲願

>>368
まてまて、なくてもなんとかなるはおかしいだろ。
それじゃ新幹線自体日本になくてもなんとかなるだろｗ

自民がこれまでやってきた利益誘導の政治やってほしいなら
自民に投票しろよ。
アホかと。

北海道の高速道路はクマしか
走っていないそうじゃないか。
一般道だけで十分だろ。

北海道ぐらい無駄な公共事業はないよね

道は９７年拓銀破たんを期に過去に前例が無いほどの
公共事業をやりまくったが恩恵を受けたのは、ほんの一部で
残ったのは莫大な借金。
北海道民全部が公共事業を歓迎しているワケじゃないよ。

北海道は民主圧勝だったじゃないかｗｗｗｗｗ

>>373
いやいや、自民に投票しても首相を出せないと意味がない

首相を北海道から出して露骨な利益誘導を求めるのが目的だから
自民か民主かは問題ではない

とにかく金を引っ張ってこれる奴ならなんでもいい

鳩山は白鳥大橋という無用の長物を建設させた実績があるから適任だ

高速が無料になるのに意味がないだろ。作るだけ無駄！
雇用・・・は民主の政策。支持したんだから責任を持てよ。
北海道は無防備宣言だの我がままで死ね！

【実況】向かいの家の女子小学生が昼間からセックスしているんだがｗｗｗ

http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/bread/1249010005/

最近市場原理主義者のせいで格差が広がった。
だから公共事業で格差是正って人多いけど、
公共事業増やすと、
公とコネを持つ者（公務員・公共事業請負業者など）と
持たざる者（普通のバイトや社員）の格差が出来ていくってことにならないか？
それとも＋民って、みんな公にコネがある奴なの？

道民が民主を選んだのだから、仕方がない。清く、貧しく、生きよｗ

これは当然拒否だよな
民主は公共事業やったら支持率下がるよ

北海道は逝ってヨシ！馬鹿道産子乞食。
子供手当が欲しいｗ朝鮮人に似てる。

>>381
自民党政権だったからコネが幅を利かせて
景気にも何の効果もなかっただけで
透明な公共事業なら効果はある

>>385
鳩山、小沢など献金で不透明だよ。

民主は公共事業見直しって最初から言ってたよね。

票を入れたって事はそれが民意なんでしょ？まあ苦しむのは北海道の有権者。
自分が選んだ道なんじゃないのかな。

これから考えられる事
環境税を創設。国民は公共事業にお金を
使う事には反対だが自然エネルギー方面に税金を
使う事には反対がなかった。スペイン、ドイツは環境方面
（エネルギー）に多くの失業者を従事させている。
民主党も同じ政策を取る。

道民はもっと友愛されたほうがいいな

友愛されて市役所職員がホームレスになるくらいにならんと判らんだろう

＞北海道経済連合会
こいつら、自民党に投票しといてよく言うな
民主党はコンクリートに金は使いませんから

田中角栄は偉大だった
新潟に新幹線を引いたことで新潟県民の熱烈な支持を受けた
角栄がロッキードで捕まっても、新潟県民は角栄を支持した
角栄が死んでも新潟県民は真紀子に投票している

鳩山も田中派出身だからそのことはよぉーっく分かっている
だから首相になったら必ず新幹線を引くし、道路は作る
すぐにブレる民主党のマニへストなんて、どうにでもごまかせられる
大事なことは、不祥事にも動揺せず、自分の死後も投票してくれる
強固な地盤を作ることである

政治家の本音なんてそんなもの

だから地元民もそれを上手く利用してやればよい

高速ひいたぶん、一般道を廃止できればいいんだろうけどね。
これは首都圏でもおなじことだけど。

民主党の公共事業が透明！
自民党は不透明。鳩の匿名献金は何？西松と小沢は？
どさん子は朝鮮人みたいな嘘もつくのか！同じ日本人とは
思えない。失礼アイヌでしたね！

>>385
今の貧乏人たち（派遣・バイト・無職・ニートetc）の所得を引き上げるのに、
公共事業やって業者が儲かったり、
お札を刷って銀行に回すことで効果が出るって思ってるのか？
こいつらはそれら公の金の循環からほとんどハブられてるから、
透明だろうと談合だろうと効果は期待できないだろ

公共工事は4年間はストップしろ
国民の生活の維持の方が先決だ
国家が滅びたら 元も子もない
http://mblog.excite.co.jp/user/wanderer/entry/detail/?id=4772708

公共事業の削減で、北海道だけでなく全国に不況風が吹くのか

民主党が公共事業の見直しをすると言っても，無駄な工事を省くだけだろ
民主党だって必要な公共工事はするだろう

北海道経済は深刻な状況だし，鳩山や他の北海道選出の国会議員だって分かってるはず。
だから，北海道の公共工事は大幅に増やしてくれるはず。
そうしないと，次の選挙で民主党は今回みたいには当選しないぞ

>>385
小沢一郎闇将軍がいて透明を望むのは無理でしょう。
民主支持の北海道は外国人地方参政権も認めるでしょう？
北海道は土地が比較的安いから中国人に買い占められ
移住し参政権を得た中国人の支配下に置かれるかもしれないね。

コンクリは見たくもないと鳩山は言っていたが？ｗｗ

>>394
土建屋のおっちゃんたちは
コンビニの上得意様だっての知らないのか？
建設業が潤えば、焼肉屋だって中古車屋だって儲かるわ

道東は宗男先生いるから大丈夫だよ。安心しなさい。
旭川や札幌はしらんｗ

北海道民は子供手当の為に投票したの？自分勝手な投票
するなよ。

あんまり公共事業の配分先をえこひいきすると不評を買うよ。
自民も言えた義理ではないからそこは攻撃しにくいのだけど。

北海道の団体はほぼ民主支持だろ？
だったら公共投資が減らされて苦しくなるのは想定通りだろ

土建屋も選挙直前に民主党に鞍替えしたらしいね

小沢は土建屋利権で食ってきた男だから
小沢が喜ぶ公共工事はするんじゃね？
札びらで相手の顔を叩くことしかできない男だしなｗ

札幌まで新幹線でいかないだろ
飛行機でいいじゃないか

>>398
外国人の地方参政権はどうなるか分からないけれど
北海道に限っていえば、中国人や朝鮮人はないね
実際、在日少ないし

むしろ問題なのはロシア人

あいつらしょっちゅう漁船を拿捕していくし
むかつく

公共事業はやるだろうが、自民と違って随意契約はしてくれないから
どのみち土建屋は脂肪だろ

>>400
そしたらコンビニの時給が800円から2000円になるのか。
なら公共事業も悪くないな

北海道の有権者は匿名献金が三億円？とも言われていること
知らないの。資産家で金に汚い人間が友愛だよｗ

北海道はいままで百年近く損得勘定抜きで
他県より優先して開発してきた経緯があるわけだが
公共事業も重要ではあるか、人口注入もう少し考えてみたらどうだろうか。
この先、北海道の人口減少をストップさせるための移民政策とか
打ち出したりしたら民主党支持するよ。

またそういうことを

北海道なんか一般道でも100�`超でぶっ飛ばしてんだから
高速なんかいらんじゃろ

一般道の制限速度を80kmにしたら解決だ

必要なし。
まずは国の借金を無くしてからだ。

仕事がないんだから、そりゃあ流出する一方だろ。その状態で民主を選んだのだから、
手遅れじゃないのか。

公共事業はやるべき。また不景気になる。よくなってからにしろ。

>>408
そうなのか。
ありがとう。
ロシアも鳩山さんを歓迎していたね。
鳩山一郎が北方領土は２島返還でサインをしたから
鳩山由紀夫も同じだろう、みたいな感じで。
ロシアの外交は相手をねじ伏せる事らしいから
鳩山友愛外交だと簡単にねじ伏せられそうだ。

>>409
入札ももう空気呼んで談合してるようなもんだがな
前の工事はお前のところだったから、今度は俺のところだって感じでな

入札で公平にやるんだったら一番安いのを採用するしかないわけだが、
すると手を抜いたもん勝ちになる。
自由な競争が健全な社会を生み出す！！なんて叫んでみても、結局は談合が一番多くの人を幸せに出来る

夕張のような街が増えるだろうな

むしろ北海道は鈴木宗男先生を首領にして独立すべきなんだよ
独立後、北海道共和国は、室蘭に遊びにきていた鳩山首相を人質にとって
「日本人は過去の北海道の植民地化に謝罪と賠償をするニダー」って声明をだせ

本州の軟弱部隊が攻めてきても、真駒内にはかなわないから大丈夫だ

>>422
どちらかといえば「謝罪と賠償をするニコフ」だろ

地方へのばら撒きのための無駄な公共事業が続く路線に民主は行きそうだな

北海道には炭鉱と生キャラメルと倉本聡がいるから大丈夫だよ

高速無料化２・７兆円効果、国交省試算が存在

民主党が実施を検討している高速道路の無料化について、
国土交通省が２００７年度に行っていた経済効果の試算内容が６日、明らかになった。

一般道については、交通量の減少で渋滞が減るなどとして年にプラス４・８兆円の
経済効果があるとした。一方、高速道路は、利用者増で渋滞が増加することなどから
マイナス２・１兆円となり、差し引きでプラス２・７兆円の効果を見込んでいる。

政府はこれまで、国会答弁などで、高速道路無料化の経済効果に関する試算について
「国交省がまとめたものは存在しない」としていた。試算の存在が判明したことで、
民主党政権の発足後、問題追及される可能性がある。

また、家計の負担減などによる波及的な効果もあわせた別の計算方法では、
経済効果は年７・８兆円に上るとしている。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090906-00000513-yom-pol

>>418
おいおいいつ景気が良かったんだ？

公共事業は必要だが高速道路はいらないだろ
高齢化社会突入してるんだから
巨大老人介護施設でもつくった方が社会のためになるんじゃないか？

過去30年くらい北海道の有効求人倍率は0.5前後をずっとさまよっている
http://www.mlit.go.jp/hakusyo/mlit/h18/hakusho/h19/html/i1122000.html

現状以上の社会資本整備が不可欠なら道の予算を使ってでもやらなきゃいけないよ

高速道路なんかより新幹線含め鉄道をもっと整備してくれよ。
全都道府県に新幹線をひいて未だに単線の路線とかもっと改善してくれ。

せっかくのJRを国鉄みたくしちまうのは反対だな
原発誘致すればいいんじゃないの？
CO2の観点からはかなりエコだよ

北海道の場合、公共事業するよりカネ配っていた方が安上がりだろ。
環境にも良いしな。

土建と役人の愛人代とベンツ代に消えるだけ　北海道は道民ごとロシアにくれてやれ

帯広と十勝の間あたりを走ってる時、自衛隊基地誘致運動の看板見かけた事有るよ
北海道と釧路結ぶ国道が砂利道からアスファルトに変わった頃（平成6年ごろかな？）
ツーリング中色んな人と話し込んだ結果、道民の人口は150万人くらいが適正かな、
という感想を持った
人口に対して、仕事がとにかく少ない

>>434
突っ込みどころ満載だぞwww

>>435
は？別に嘘書いてないし

土建屋や下請けの倒産だけじゃなく建設機器販売やレンタル業
建材販売や作業員の宿泊するホテルにまで影響がある。

食の祭典、という箱物系イベントが大失敗した頃の話だよ

>帯広と十勝の間
↑どこですか？

>北海道と釧路結ぶ国道
↑どこですか？

北海道なんて札幌周辺以外は農地でいいよ

�@道民は男女を問わずすべからく屯田兵として雇用すべし
�A萌えキャラをペイントした痛車モード全開の戦車を配備すべし
�B女性士官を痛車戦車に搭乗させて大演習を行うべし
�Cオタク観光客から大演習の見学料を徴収すべし
�Dあとはグッズ販売でも何でもやったらよろし

>>439
広尾町
236か336のどっちか
昔過ぎて覚えてないけど

公共事業は死ね
鳩山は公共事業はやらないといっている
国民のために公共事業をやめて子供手当ての財源にするんだ

広尾町よりもうちっと帯広よりの山の中だったかな？

道民は内地に転居するのに心理的抵抗が有るみたい

これはもう公共事業はだめだね。
新幹線は函館まで。
函館を道庁所在地にするしかない。

公共工事より国民の生活優先だろう
公共工事は四年間凍結
公共工事する時は増税とセットで国民が判断をする
http://mblog.excite.co.jp/user/wanderer/entry/detail/?id=4772708

>>447
国民はそうかしらんが、道民の場合、生活を優先＝公共事業なんだよ北海道じゃ。

商店やってる人もあんまり客が来ないんで、アルバイトで
冬の間の積雪量を測って気象庁にデータを送るバイトとか
してしのいでたな
年収はかわいそうでこんな所には書けない
首都圏、名古屋圏、関西圏の反転のきっかけが見込める
経済振興最重点区以外の公共事業をばっさり
カットすれば不公平感は無いのではないかと思う
半端に特定の地方だけ優遇すると不公平感が募ると思う

>>448
ｼﾗﾈｰﾖ

公共事業削減、これが民意（笑）だ。

結局、土建化せんといかんですかｗ

数年後、北海道経済を立て直すのは民主政権でも無理だと気づいて
有権者が・・・

土建屋は借金依存しすぎなんだよ
脱借金依存だから諦めろ

東京外環止めれば、全部作ってもお釣りがくる。

あれが一番無駄だからな。

>>256
＞公共事業は作ることに意味があるんだ、経済効果や雇用創出
＞のために必要なんだとかわけのわからないこと

わけのわからないことって・・経済学の基本なんだけど。
人間の感想がどうであろうと、100円は100円だ。
乗数効果という意味合いでは違いは出てくるけど、あんたの言わんとしてるところはそこじゃないよね？

>>453
「借金依存」の意味がわからん。
ほとんどの企業は資金を借り入れて運営してるし
全ての企業で借金をするなということになったら、水をかぶった猫みたいにショボくなるぞ。
極端な物不足でそれこそジンバブエ化するかもしれん。

>>456
預金は銀行の借金だから禁止。
株式は企業の借金だから禁止。

どう見てもジンバブエ化の一里塚だよな(ｗ

>>2
子供手当て目当てで民主ﾏﾝｾｰした奴にピッタリの言葉だな

新幹線は函館で止めろ。あんな無駄なものは必要ないし。
札幌から東京は飛行機で充分。

北海道新幹線は、夏季のみの営業となります。

冬の維持費はペイできそうにないもんなw

宿主（日本）が弱ると寄生虫は死ぬ。北海道オワタ。

地方の活性化のためには公共事業はどんどんやらないと駄目だ
工事が常にある状態じゃないと地方は持たない
財政赤字がいくら増えたって所詮国民からの借金なんだから
国が倒れるなんてことは無い
外貨は製造業がジャンジャン稼いでくれる

まだ無駄な公共事業やろうとしてるのか
公共事業でメシを食ってる奴っていうのは
努力もせずに仕事が天から振ってくる仕組みに依存してる奴らだね

生活保護と同レベル

北海道の公共事業は無駄

北海道の公共事業は無駄

北海道の公共事業は無駄

北海道の公共事業は無駄

北海道の公共事業は無駄

北海道の公共事業は無駄

>>1
>子ども手当など福祉政策が優先され、公共事業や景気対策への支出が大幅削減されることを懸念。

それが分かってて民主党に投票したんじゃ？

新規に工事しないって言ってる民主に圧勝させといて何言ってんだカス海道
自分の出生地ながら情けない

釧路は自民勝ったよ

北海道の公共事業は国家再生の第一歩
仮に露骨な鳩山政策で北海道が持ち直してみろ
他の地域が「次はオラんトコの○沢センセを総理にすべぇ」と
岩手県民に希望を与えるのは間違いない

露骨な利益誘導こそ地方分権・地方再生の根幹である

道民よ、ムネオ先生を先頭に民主党本部に殴りこめ
派手に陳情してくるのだ

>>454
環八のカオスを御存知無い？

札幌は政令市でも有数の衰退都市
190万都市とは言うが、最近の札幌は精々70万都市レベル

北海道の失業人をこれ以上増やす訳にはいかないな。

北海道民の為の施設・道路を北海道民の道市民税を使ってやるならいいじゃん。

公共工事やってお金使った分、税金払ってね。

札幌みたいな糞田舎にはいらんだろ
欲しけりゃ自分らで金だせ寄生虫が

果たして人はそんなに頻繁に移動すべきなのか？

>>30
ねえ？それって小泉改革の基本方針じゃね？

新幹線だと何時間かかるの？
短時間で着くなら出張が日帰りになり、ビジネスホテルが大打撃ってならないかな？

>>1 は民主支持した？
アホ森はジミン支持したからゼロ！

都市部の高速道路利用者から徴収したお金を、勝手に地方の不採算路線に
流用しておきながら、都市部の高速道路は有料のままで、地方の高速道路
は無料にする。
しかも、今後は地方の不採算路線の保守費ようも、都市部の利用者だけで
負担する。
北海道に、国税でバイパス道路や新幹線を作る必要は無い。
自分たちで費用を出せばよい。

なあ〜に
今からでも故人献金すればだいじょうぶだいじょうぶ

全国各地の県議会や市長村議会でねじれ現象が起きてるらしいねw

青函トンネルを自動車・歩行者・自転車も通れるように
できたらものすごく値打ちがあると思う。
実際は換気とか防火の面でダメなんだっけ？

北海道民は子供手当にタカってりゃそれで満足なんだよｗ

>>483
おっと、道民の悪口はそこまでだ
それ以上いうと、ホッケの干物で頭はたいてやるわwww

政治の力でも北海道の大不況はどうにもならない。
一部の道議や市町村長は「公共事業依存体質から脱却しないと大変なことになる」と
主張してたが結局は聞き入れられず「やはり公共事業が手っ取り早い」ってことなってしまった。
拓銀が潰れた時、公共事業をバンバンやったが逆に景気が下がり、公共事業そのものに疑問を感じた
北海道民も少なからずいる。
あの頃がチャンスだったかもしれないが今は何やっても手遅れ・・・

http://www.youtube.com/watch?v=Qe_-hhIdVK8&feature=related

お馬鹿（笑）な国民が知らない売国の実態。２０１５年に中国が日本を占領し
日本は中華人民共和国日本自治区となります。これを防ぐために一人でも多くの
マスゴミによる平和ボケ洗脳を解かなければなりません。協力頼む

特に沖縄は危ないよ。グーグル・あるいはyoutubeで「沖縄ビジョン」で検索ほしい
早くて３年後に中国語の義務教育化が始まって日本文化を消滅させて中国化しようとする政策

ＣＯ２が出るから公共事業は１００％カット

わが国の道路予算はガソリンなどからの財源が9兆円超、
高速道路から2兆5千億円、合計で12兆円ほどだが、
これは英国の17倍、ドイツの４倍ほどで、
その他のいくつかの国を合わせて日本と比べてみるとこうなる↓

イギリス＋ドイツ＋フランス＋イタリア≒日本×1/2

もう国民は十分道路にお金を払っているよ。高速道路の2兆数千億がなくてもね。

あの頑丈で完成度の高い路面を維持しているアウトバーンで事故を起こすと、
ヘリコプターで救助に来てくれる。それでも日本の4分の１。

この膨大な金はどこに行ってるんでしょうね？ ｗｗｗｗ


日本人ってほんとにお人よしですね。

苫小牧を通らない新幹線は北海道新幹線ではありません。

もちろんカットに決まってるお。

Q．温室ガス25%削減で、結果的に増税になり国民の暮らしが悪化しますが
　　急な予算停止や組み換えで、地方自治体から悲鳴が上がっていますが

　　　　 　　　／￣￣＼　　　　　　　　　ノ´⌒ヽ　
　　　　　　／　　　 　　 ＼　　　　γ⌒´　　 　　＼
　　　　　　|:::::: 　 　　 　　｜　　／／ "" ´⌒ ＼　 ）
　　　　　.　|:::::::::::　　　　　｜　 i;/　⌒　 　⌒ 　 ｉ　）
　　　　　　 |::::::::::::::　　　　｜　 .i　 (･ ）｀ ´(･ ）　i,/　民主党が勝利したという事は
　　　　　.　 |::::::::::::::　　　　}　 　ｌ　　 （_人__）　　 |　 日本の皆さんが、耐えがたきを耐え
　　　　　.　 ヽ:::::::::::::: 　　 }　　　＼　　｀ｰ'　　_／　　忍びがたきを忍ぶ覚悟をしたという
　　　　　　　 ヽ::::::::::　　ノ　　　　／　　　　　　 ＼　 意思表示なんですから、
　　　　　　　　/:::::::::::: く　　　　　|　|　　　　　 .|　|　　文句や弱音は言わせません。
-―――――|::::::::::::::::: ＼――┴┴―――┴┴――　



　（（ (ヽ三/)
　　　 (((i )　 　　ノ´⌒｀ヽ
　　　／　　γ⌒´　　 　　 ＼
　　 (　　.／／ ""´ ⌒＼　　）　　　あれれぇ？
　 　 |　 :i / 　⌒ 　 ⌒　 ｉ　）　　　なんか言いたいの？
　　　 l　:i　　(・ ）｀ ´( ・） i,/　　　　　　　　なにまたネガキャンでもしたいの？
　　　　　ｌ 　　　（__人_）.　 |　 (ヽ三/) ））　
　　　　　＼　　 　|┬|　　/　　 ( i)))　　日本国民は政権交代を支持したというのに
.　　　　　　｀７　　`ー' 　〈＿　 /￣　　　おまいらネトウヨは、往生際が悪いのおｗｗ

>>488
イギリスとドイツとフランスとイタリアの舗装率、
人口を比べて見ろ。＞糞ボケ

鳩が北海道選出だから
手厚く金がばらまかれるだろ。

あんしんしとけ。

必要な部分には必要なだけ金をつかえばいい。

道民が選んだ結果だ。

>>1
潔く逝ってくれ

もう地方切り捨てでいいよ。
暫定税率廃止しようとすると、また地方が騒ぎだすんだよな。
やれやれ

残念だけど北海道の「必要」と言われている高速2路線
函館-札幌
釧路-札幌
はもう着工しているんだよ。
釧路市音別の高速道路建設現場にはひっきりなしにダンプが出入りしているし、
札幌からスーパーおおぞら乗ればわかるけど夕張より東の方の高速の建築も順調に進んでいる。
残るは新函館-札幌の新幹線だけなんだよね。
これだって札幌という日本有数の大都市を結ぶ陸路である限り、着工認可は時間の問題。
北海道は日本が有事の際の防空壕だから、むしろ本州とつなげるのに重要な意味がある。
本州の難民を受け入れる体制を作り続けている。
そうじゃなきゃ北海道にだけ公共事業の予算が全体の10％もつく理由がないだろ？
都道府県って言うだろ。
これは政治的力関係の順を表していて、
東京都
北海道
京都府
大阪府
その他の県
という意味なんだよ。
北海道にはいつ日本に何か起きてもいいよう、受け入れの準備が必要なんだよ。
って、昔聞いた。

北海道って、一般道と並行している高速が全然使われない大地でしょ？
ほんと寄生虫が多いだな

過疎地に住む人々を首都圏に移住させるのが最も効率的な方法なんだろうが
それをやったらシナと同レベルになっちゃうし…

ＴＸを札幌まで延伸でＯＫ

五稜郭ってもっと活用しないの？
史跡としてもあんな凄いのはそうは無いのに
観光素材的にもなんか地味な扱いだし。

公共事業でもってきた地方が、地方分権に釣られて民主に入れちゃいました
って感じか？

>>497
外環も止まるくらいだしわからんぞ
民主は公約実現の為の埋蔵金が欲しいから

ぶっちゃけ北海道は金食い虫

>>501
石垣しかないし、歩いてみればどうってことのない公園

医療従事者はエイズ検査　毎年してますか？　怖いよね

インドネシアでまた巨大地震死人までまた出たよ　　
日本も引き金になって　全部一斉にくるかも　大変だよね
誤報ばかりで価値の無い携帯への地震速報　
国策でかっこつけて作ってみたけど役立しそうにもないね

税金は新型インフルエンザワクチンへ投入してね

鳩山「補正予算は執行停止ぃぃぃ、インフルワクチンも執行停止ぃぃぃ、ヒャハーーー」

九州地方で自民党が多数当選してるから九州地方のの公共工事無くなるだろ
必然的に民主党の強い北海道に公共工事が回ってくるだろ？
勝利者道民

【日本発世界経済危機？】 民主党政権で日本の財政は壊滅的状況に - 国際的アナリスト・ワインバーグ氏
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1252376021/

>>482
青函トンネルは53.9km。歩行者はまず無理。自転車も競技者でないと厳しい。
自動車は片側1車線の対面通行で途中換気塔なし…酸欠で死ぬな。

>>497
警視庁≧北海道警＞その他45府県警(警視庁と北海道警は警察庁直下。他の45府県警は管区警察局を挟む)
といった例はあるが、建前上は都道府県の格は同じ。

直接は関係ないが、気象台では札幌＝函館＞名古屋だったりする。

>>500
一冬で車両が逝ってしまう。TX-2000が北海道の冬に耐えられるとは思えない。

>>502
公共事業で持っていた地方が小泉改革でボロボロにされて
自民党憎しで民主党に入れたというのが正しいかと。
前回の郵政選挙の時も北海道は民主の8勝4敗だった。

ムネヲが当選するのもそれが理由。

北海道なんか永遠に公共工事し続けるしか発展する道はない
それならおとなしく生保でも受けていたほうが国のためだ
公共工事なんかしたって、土建社長が肥え太るだけ、その息子なんか残らず
基地外、大概大麻か女か８９３かに行くｗ
一人に集中させるより全体に均等にばら撒いた方が経済効果はいいんだし、
国にたかってるという自覚をさせるためにも北海道の公共工事は中止した方が
いい
とにかく北海道は質が悪いんだから、本州にこさせないよう最低限生保で隔離しろ

知事時代にボロクソにした横路は最後ぐらい道民にきちんと奉公しろよ

自民党とのコントラストがくっきり・・・
それより自動車税５万円って本当なの？
ワゴンRにしようかFITにしようか迷ってしまう

マジらしいですね。
今の自動車税が四万なら九万になり
原付バイクの千円が五千円になり
新聞販売店は押し紙十倍にしないと、倒産ｗｗｗ
当然、原付バイクの高速自動車国道の走行は解禁されますよ！

道庁や道経済連が道新幹線の建設促進をしようがなんだろうが、結局、道民は道新幹線なんかは使いやしない。


いっそのこと「道新幹線建設は不要です」キャンペーンでもやったらどうですか？民主党さん！

>>511
＞とにかく北海道は質が悪いんだから、本州にこさせないよう最低限生保で隔離しろ

北海道財政がｱﾎﾞｰﾝすると北海道外への転出が難しくなるってウワサなんだが・・・

連合会とか連盟と名の付く組織でまともなとこがあればむしろ教えてほしい

社会資本整備も大切だが、今ある社会資本を最大限に利用することを先に考えろ。

>>518 函館札幌間は最大限に活用してますが何か！？

>>515
青函トンネルも、排水に金かかるから閉鎖して良いと思う。

>>520
本州〜北海道間に1日何十本貨物列車が通ってると思ってんだ。
物流の大動脈だぞ。

更に、民主党の責任でフェリー会社は倒産しますから！
幾ら、北海道で食糧作っても本州には運べないから！
本州で餓死者の山が出来ても、北海道では余剰食糧でバイオエタノール作って
道民の足にすればいいからな！
こうして、道民は勝ち組になった。

公共事業を削って福祉に回すっていうのが民主で国民が選んだのはそういう方向なんじゃないかね。
橋本の時よりひどい不況になりそうだけどそれも民意かな。

民意だから、失業率２５％は当然らしいですね！
それが嫌なら、こっち側に来て反民主党の内乱に参加しなよ！

地方格差に辟易した国民が選んだのは僻地切り捨ての民主党
皮肉すなあ

ハッキリ言うと 新幹線は札幌まで のばす 必要無いよｗｗ
絶対に 乗る人が少ないｗ

「高速道路整備や新幹線の札幌延伸を」
　　　　　　　↑
だからもうこういうのヤメロって。
それより、農業で喰えるようにしろよ。

無駄な公共事業は誰の地元だろうと、やらないはずだよね

そういえばガソリン値下げ隊とやらは、民主の幹部連中の地元にも行ったんだろうか

税収激減に、ばらまきをしろという声は
なくなる。

小沢民主党は 土建や と ズブズブ。

ムネヲも ニッコリ 熊道路w

>>526
東京-札幌が所要４時間で、航空機から最低でも三割以上は移行するわけだが。

４時間という数字は新幹線と航空機の分水嶺で、シェアは大体半々になる。
青森-東京あたりは新幹線優勢。

>>531
つまり航空会社が潰れるって事か
フェリーは潰すな航空会社は潰れろって言うのはおかしな論理だな。

せっかく大規模農業出来る土地なんだから、食関係に金使って方がいい。
風車建てて、電動トラクターで農作業なんて未来的で良いとおもうんだけどな〜

>>532
国際線や国内他路線があるにも関わらず、絶賛殿様商売の東京-札幌のシェアを
半分取られただけで、航空会社は潰れるのか。
なかなか興味深い御意見ですな。
国内移動手段を鉄道に移すのは、どこぞの次期首相様がぶち上げた
CO2 25%削減(笑)にも有効なんだけどね。

あとJALが潰れそうなのは労組が原因であることをお忘れなきよう。

とりあえず函館延伸の早期実現ぐらいやってろ。
それだけだって在来線や貨物輸送の取り決めなど仕事が無数にあるだろが。

高速道路は諦めろ。
政権公約をどう読んでも推進できない。

道路が繋がってないんだから、農業で立つ唯一の道は、フェリーと鉄道貨物の強化。
新幹線や高速道路は、あまり重要ではない。
まして飛行機はどうでも良いのだが。

農作物作ったって運ばなきゃいけないし、人口だって増やさないといつかやってけなくなるだろうが。
あほかきさまら

道民って民主に入れまくっておいて何寝言言ってんだ？
分かりきってたことじゃないのか。アホかこいつら・・・

は？

今時　新幹線なんて作るより　リニアー新線を作った方がいいんじゃないの！！
将来、後悔するよ。まずは、旭川−札幌−千歳の区間かな。

もう何と言えば

北海道の道路はもう十分すぎるくらいだろ
新幹線に集中しろよ
そうすれば貨物も増やせる

不況のときは公共事業をやるべきなんだよ。
状況を顧みず馬鹿の一つ覚えみたいに公共事業反対を叫ぶのはイクナイ。

>>543
適材適所ならね。
北海道の場合、拓銀ショック以降
ソレやりすぎて財政が一気に傾いた

公共工事は必要だけど、北海道ではどぶに捨てるようなものだよね。
まともな産業がないからカネを生まないし、人材は安いだけが取り柄でしかも流出する一方。

>>1
＞高速道路整備や新幹線の札幌延伸

　　↓

民主党「高速無料で鉄道が潰れるのはしょうがない」
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1251956004/l50

北陸新幹線凍結で浮いた金を北海道新幹線に

>>543
好況の頃に公共事業削減を申し出ていたらその言葉にも説得力があったのだけどね。

また「北海道だけ」という政策を出すだけだろ

高速無料化も北海道だけで終わりそうだしな

北海道だけ無料化か いいのう

いつまで払わなきゃならないんだ？東名って

地方で金持ちといえば土建屋
地方の歓楽街で豪遊しているのもこいつら
数年前の同窓会で土建屋のボンボンが○○
（建設中の地元高速）で10年以上は食えると
自慢してたよ

既出かもしれないが公共事業削減されると建設業の倒産だけではなく
周辺には、その下請け土建屋・生コン・建設資材・レンタル業者
施設建設でも足場業者・塗装・内装・電動工具や作業服を販売
している業者まで影響があるな。
とくに北海道内はそういう会社がひしめき合っているから死活問題だな。