【長野】「JRには地域振興の視点が欠けている」 上伊那のリニア同盟会、Ｂルート推進をあらためて決議★３

JRとは別に、自力でBルートの線路引けやｗｗｗ

>>949
もう一度確認。Cルート＆途中駅なし論者さんですか？

>>934
は？

　「　『　伊那も諏訪も、』　そして飯田も長野県には駅は不要　」　って言ったの誰でしたっけ？

653 ：名無しさん＠十周年：2009/09/06(日) 18:30:15 ID:pc+DTu800
とにかく中間駅が多すぎる。
リニアの最大目的は大都市間を短時間で結ぶことだ
それ以外の地域に行きたいなら東海道新幹線を利用すればよい
大都市間を短時間で行きたいサラリーマンにとって品川＝甲府＝名古屋＝中間駅１駅＝大阪
くらいで十分

>>939
目の前の画面しかお友達がいないアホが言うセリフじゃねーなm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｰｯ

で、>>891で最後にしたんじゃなかったのかねwwwww

＞お前ら飯田厨ドモついに俺の理路整然な主張に論破され泣きべそかき始めたからこれで最後にしてやろう。
＞お前ら飯田厨ドモついに俺の理路整然な主張に論破され泣きべそかき始めたからこれで最後にしてやろう。
＞お前ら飯田厨ドモついに俺の理路整然な主張に論破され泣きべそかき始めたからこれで最後にしてやろう。
＞お前ら飯田厨ドモついに俺の理路整然な主張に論破され泣きべそかき始めたからこれで最後にしてやろう。
＞お前ら飯田厨ドモついに俺の理路整然な主張に論破され泣きべそかき始めたからこれで最後にしてやろう。

都市の拠点を高速で結ぶのがリニアの役割で
地域振興は別の路線の役割だろう

>>914
はいはい、そういうことは松本空港使ってからにしましょうねー

おい飯田人よ。この話についていけないから寝たフリしてるようだが
お前ら飯田に東京名古屋から短時間で来なければならない必要性ってなんだ？
柿の買い付けか？wそれとも水引の買い付けか？w

そんなどうでもいい取り引きネットで十分だなwwww
せいぜいしんなんバスで移動しとけwwww

ID:pc+DTu800のバカは日付変更とスレ1000で命拾いしたな。

逃げないなら続きはこっちでやるか？

【長野】「ＪＲはＣルートありきではないのか？」 松本でリニア説明会、ＪＲ側が工事費試算の考え方示す★３
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1251979383/

>>949
別にその場でスピーディに契約の決済できればよいだけですが・・・・。
上司に相談が必要でもオンラインで稟議を回す仕組みがありますしね。

零細企業が多い長野ではリニアに乗れない会社が多そうですね。

人口100万もないカッペ町に発言権なぞないｗ

>>955
たかがプリンタ工場のために6000億余計にかけてリニア敷くのは、どう考えてもオーバースペックだな

まったくだ。
弟分である飯田がリニア開通で急発展して兄貴分である諏訪が衰退するなんて悪夢だ。
絶対に許してはならない。

単に用地買収を見込んで土地を買い占めたバカが
必死になっているだけだろ？

「東海道新幹線は利用者が減っている。
ＪＲはこのまま自己負担で計画を進めて大丈夫か、疑問に感じる」

そんな企業に地域振興を頼る方がおかしいだろ。

産業の視点があるから速さを優先するんだろう

>>861
あっこは、ＪＲの研究所がそばにある。

>>957
名古屋人で某零戦な会社にいる俺は・・・・・。

長野に駅は必要ないって結論なんだな・・・。

だったら、地域の上がりのうちから赤字補填分JRに支払う契約にしなきゃね

JRが自分の金でCルート通し、長野が自分の金でBルート開いて
各自で運営すればいいだろアフォかｗ

これが長野県の分裂。飯田県発足の序曲であるとはまだ誰も気づかないのである。

考えても見ろ。

大都市を繋ぐ路線の間に飯田があったら、当然その中間は東京周辺のように発展する。
そうすると飯田が！飯田ごときが我々諏訪を差し置いて長野県内の最大の都市になってしまうかもしれない。

そんな事・・・・駄目だろ。そうなるくらいならリニア計画自体白紙にして潰したほうがマシだ。

>>967
日本最大の利用者数を誇る駅があり、西口の超高層ビル群と東口の大繁華街をもつ街に住む私も同感。

各駅の乗車人員　（ノ∀`)ｱﾁｬｰ
ttp://www.jreast.co.jp/passenger/index.html

辰野 626
岡谷 3,243
下諏訪 1,923
上諏訪 4,405
茅野 3,563

> 小坂樫男会長（伊那市長）はあいさつで「リニアは国家プロジェクトなのに、
> ＪＲには沿線の地域振興の視点が欠けている」と批判

そういう乗り物じゃねぇから、これ！

自力でローカル線作ってリニアに接続すればいいじゃん

>>971
そんな些細なことでくやしいなら、いっそ東京に出てくればいいのに。

弟分の飯田に絶対にいい思いはさせない。

それが我々諏訪族の長達の一致した意見だ！

(･∀･;)長野→箱根に旅行先変更

>>975
リニモ（低速リニアモーターカー）でそれを作るのが一番だと思うんだけどねぇ。
「リニアから降りてリニアで移動しよう」ってネタになるし。

高速なだけがリニアじゃないし。

>>962
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ''';;';';;'';;;,.,　　　　お・・・りま・・・
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　''';;';'';';''';;'';;;,.,　　　お断り・・・し・・・
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　;;''';;';'';';';;;'';;'';;;
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　;;'';';';;'';;';'';';';;;'';;'';;;
　　　　　　　　　　　　 rっ　　　　　　　　vymyvwymyvymyvy、　　　お断りします
　　　　　　　　　　　　 ｜|　　　　　　 ｍVvvMvyvｍVvvｍvyvｍVvv、　　
　　　　　　　　　　　　　| ﾊ,,ﾊ 　　.ﾊ,,ﾊ　(ﾟ ﾟ)ﾊ,,ﾊ (ﾟ ﾟ)　／ﾊ(ﾟ ﾟ)　ﾊ,,ﾊ 　お断りします
　　　　　　　　　　　　　（ ﾟωﾟ　）（ ﾟωﾟ ),,ﾊ( ﾟωﾟ)／,,ﾊ ﾟωﾟ)　　( ﾟω)-っ お断りします
　　　　　　 　ﾊ,,ﾊ　　　| 　　_二二二つ ωﾟ ）（＼ （ ﾟωﾟ ）二⊃ 　　ﾊ,,ﾊ　 　　　　お断りします
　　((⊂二（ ﾟωﾟ　）二ノ 　　/（ ﾟωﾟ ）　　⊂二＼＼_／ﾊ,,ﾊ二二（　 ﾟωﾟ）二⊃)) 　　　お断りします
　　　　　　 ヽ 　　　| (´ .＿ノ　ヽ　 　 ﾊ,,ﾊ つ　　＼（　 ﾟωﾟ） 　|　　　 /
　　　　　　　 ソ　　） ＼＼⊂二二二（ ﾟωﾟ ）二二二⊃ ⊂＿) （　ヽノ
　　　　　　　（　< ＼　　レ’＼＼　　　ヽ　　 /　　　i　） ノ 　　 　ﾉ>ノ
　　　　　　　　＼|＼|　　 　　　レ　　（⌒）　|　　　/ノ￣ 　 　　レﾚ


いつから飯田は諏訪の弟分になったんだよw

せめてＢルートを渇望する自治体で合併してなんちゃって政令市になれや

>971
座敷牢の本心が出たな。


てめーがどこで何をふきこんだか知らねーが、
これ対処誤ったら地方分権自体が頓挫する、とは
今度の政権党に警告しといた。

>>977
なんだか、空しい争いですね･･･そこまでして見栄を張りたいなら、いっそ東京に出てくればいいのに。

そもそも長野なんてエテ侯が棲む場所であって、人間が住めるような
地じゃねーだろ。エテ侯がリニアで何しようってんだ

23レスにも及ぶくだらないレスでフルボッコにされたID:pc+DTu800はさっさと逃亡しましたとさｗ
めでたしめでたしｗ
顔を真っ赤にしてパソコンを眺めてるんだろうなｗ

>981
そっか。
飯伊が浜松市に合併すれば、飯田も一躍、
政令指定都市の仲間入りだわ！

>>973
一番多い上諏訪でもド田舎成田線の湖北以下かよwww

>>986
前に手当たり次第足してみたけど、Bルート地区全部＋松本でも中核市レベルどまり。
政令指定都市など、夢のまた夢･･･

>978
冬のスキーの行先
車山→片品村(群馬)に変更

沼田も雪質いいから。

>>973
現状、総武中央線各駅停車だけ停車の水道橋でもこんなもの。
乗車人員　88,258人/日（降車客含まず）

ド田舎にリニアは不要。
利便性をもとめるなら、東京に出てきなさい。

891 名前：名無しさん＠十周年[] 投稿日：2009/09/06(日) 23:18:35 ID:pc+DTu800
『　これで最後にしてやろう。　』

最後にしてやるといいながらその後も延々クソレス垂れ流すような自分で書いたことも分らないクソガキは
もうママンのオッパイしゃぶって寝る時間だぞw

898 名前：名無しさん＠十周年[] 投稿日：2009/09/06(日) 23:23:14 ID:pc+DTu800
914 名前：名無しさん＠十周年[] 投稿日：2009/09/06(日) 23:32:22 ID:pc+DTu800
923 名前：名無しさん＠十周年[] 投稿日：2009/09/06(日) 23:38:29 ID:pc+DTu800
929 名前：名無しさん＠十周年[] 投稿日：2009/09/06(日) 23:41:07 ID:pc+DTu800
934 名前：名無しさん＠十周年[] 投稿日：2009/09/06(日) 23:44:17 ID:pc+DTu800
939 名前：名無しさん＠十周年[] 投稿日：2009/09/06(日) 23:46:42 ID:pc+DTu800
949 名前：名無しさん＠十周年[] 投稿日：2009/09/06(日) 23:51:58 ID:pc+DTu800
957 名前：名無しさん＠十周年[] 投稿日：2009/09/06(日) 23:55:21 ID:pc+DTu800

そうだね
こうなったら長野関係の不買・不使用運動でもはじめるしかなさそうだねぇ

ですからなんど地域振興のためではない
これは「飛行機と鉄道の生存競争」殺し合いであると何度言えばわかるのか。それに信州などが出る幕などない。
そもそも　他所から貰って振興した地域なんてないよ
地域の自助努力だって。

これって、タカリが被害者面して理屈こねてるって構図？

>>994
東京都民にはそう見えます（＾＾）

地域振興のために、ＪＲは中央線の全線複線化を実行し、
長野県はその土地収容を含めて全面的に協力する。

国益最大化のために、ＪＲはリニアＣルートの迅速な着工、運用を実行し、
国家への参加者たる長野県は、その土地収容を含めて全面的に協力する。

これが全てじゃないの？

ID:pc+DTu800のような諏訪土人Ｂ厨はくたばれ。

>>977
大漁ですねw

大都市間の高速移動手段なんだし、政令市以外に駅は要らん

>>996
同感（＾＾）

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。