【政治】「民主待ち」 補正予算事業 東京外郭環状道路(外環道)の事業を事実上中断 国交省★2
CO2削減に貢献する高規格道路は
暫定税率廃止の変わりに課税される
環境税で建設されます
644 :
名無しさん@十周年:2009/09/09(水) 22:36:46 ID:+JegEsQO0
財源不足で建設中止だろうな
民主党は物わかりが悪そうだし
結局、東京の連中ってのは「俺のところだけは例外だ。東京にもっと
金をよこせ」ってだけなんだな。
でも、民主はその辺の空気が読めてないからね。俺しーらねw
646 :
名無しさん@十周年:2009/09/09(水) 22:42:46 ID:th65a7750
>>645 地方を分からない議員が増えたから自民は下野したんだな。
>>646 それは言えてるな。
衆議院議員の最大の仕事は、国の予算を自分のところに持ってくる事だし。
外環っつか、
箱崎らへんを避けたいんだよな。
真ん中に一旦集まって分散するから混むんであって、
外側からぐるっと廻れりゃ、真ん中に用事のある奴以外は
外側から通るよ。
外環もそう。東京に一々行かなくて良いなら、外廻って外へ出る。
その方が効率良いし。
外環じゃないけど、ある事情で常磐道谷和原から首都高幡ヶ谷まで
1週1往復ペースで走って、新車が1年経たずに2万キロ超えたw
それでも幡ヶ谷まで行こうって気になるのは、やっぱ
小菅で千住〜桜大橋〜王子〜池袋〜中野〜初台って廻れるからだもん。
箱崎通れって言われたら、行く気にもなんねえ。
649 :
名無しさん@十周年:2009/09/09(水) 23:01:21 ID:h4TJf7Mp0
1兆6000億円もかかる大深度地下の外環より、
環八の下を通る外環を作れ。よほど早くて安くできるぞ。
650 :
名無しさん@十周年:2009/09/09(水) 23:01:26 ID:waFpSj8j0
第二透明やリニアは不要だが。
外観だけは必要だろ。
651 :
名無しさん@十周年:2009/09/09(水) 23:03:18 ID:L8QU/rFo0
環境税なんて言い出したら細川政権の再現になるだけ。
予測してた通り、景気は地獄に落ちるな。バイト先の社長、経営がんばってね。
造るのは良いと思うけど、料金所どうすんだろ(笑)
料金所無しで造るのか、
それとも料金所有りで造るのか。
どーなるか、かなり興味津々だ(^_^;
654 :
名無しさん@十周年:2009/09/09(水) 23:22:45 ID:h4TJf7Mp0
>>656 どうせ外環なんて通過交通用なんだから料金所いらねえだろう。
655 :
名無しさん@十周年:2009/09/09(水) 23:23:17 ID:ttrAZZ010
>>649 環八はすでに一部を地下トンネルと二層化してるし、地下鉄を通す予定だから無理です。
東京ばっかりに道路作ってないで、少しは裏日本に分けてやれよ
657 :
名無しさん@十周年:2009/09/09(水) 23:28:51 ID:h4TJf7Mp0
>>655 外環は、環八の地下トンネルのさらに下を通せばいい。
あるいは地下鉄の下を通せばいい。どうせ、大深度地下の予定
なんだからそれぐらい可能だし、環八の下なら、1兆6000億支出で
外環と地下鉄の両方を作れるだろう。
658 :
名無しさん@十周年:2009/09/09(水) 23:31:34 ID:QxwVvxwV0
>>656 東京はなかなか道路ができないんだが、分かる?
新潟、山口、島根みたいに車は少ないのに、権力もった首相の
おかげで無駄な道路作りまくりの裏日本こそイラネw
>>658 おまえ島根で9号が途切れたとき
どこを迂回するか調べてみろよw
661 :
名無しさん@十周年:2009/09/09(水) 23:36:01 ID:qWneEjmc0
>>657 まさかお前、大深度地下って言葉の響きだけで、
再現なく深くできると思ってんじゃねえだろな?
成城、吉祥寺、用賀、石神井あたりの空気が悪くなるな。
用賀は馴れてそうだけどw
663 :
名無しさん@十周年:2009/09/09(水) 23:42:09 ID:5C4N7/Nz0
環八渋滞はなくならないかぁ。
プロ市民の住民は、ずっと排ガスまみれで暮らすがよい。
自業自得だな。
664 :
名無しさん@十周年:2009/09/09(水) 23:43:54 ID:OiqURJyAO
>>658 要らないのは、福井、島根、山口と次いでに高知。
鳥取も微妙。
665 :
名無しさん@十周年:2009/09/09(水) 23:45:44 ID:yBF/2dkx0
公共事業=悪 というステレオでいつまで行く気なのかと
税収した金を大きなことに使わなくて、何のために集めたのだ?
手当てとかで大きな力を裁断するなら初めから集めなければよいだけ
こんな子供だましをしていたら、どんどんひ弱な体質になる
666 :
名無しさん@十周年:2009/09/09(水) 23:47:34 ID:eRZLZSXl0
〜 累積経済効果 〜 □ ┐ ┓
□ │ ┃
民営化 無料化 □ □ │ ┃
(自民党案) (民主党案) □ □ │ ┃差
年2兆円 年5兆円 □ □ □ │ ┃額
■ □ □ □ □ │ ┃1
■ □ □ □ □ □ │ ┃8
■ □ 200 □ □ □ □ │ ┃0
□ □ □ □ □ 300兆円┃兆
ちなみに借金はコレくらい □ □ □ □ □ │ ┃円
■ ┓ □ □ □ □ □ □ │ ┃
■ ┛3〜40兆円 □ □ □ □ □ □ │ ┃
□ □ □ □ □ □ □ │ ┃
□ □ □ □ □ □ ■□┐ │ ┛
□ □ □ 80□ □ ■□ ■□ ■□│ │
□ □ □ □ ■□ ■□ ■□ ■□ ■□│ │
□ □ ■□ ■□ ■□ ■□ ■□ ■□ ■□120兆円
□ ■□ ■□ ■□ ■□ ■□ ■□ ■□ ■□ ■□│ │
■□ ■□ ■□ ■□ ■□ ■□ ■□ ■□ ■□ ■□ ■□┘ ┘
──────────────────────────
5年後 40年後 60年後
高々30兆円の借金で、最終的に180兆円の国富を捨てますか?どうしますか?
180兆円分の増税または、サービス残業をやりたい?
40兆の借金なんて、計算上8年、税収等を加味して実質20年の経済効果分で返済可能だよwww
667 :
名無しさん@十周年:2009/09/09(水) 23:47:40 ID:h4TJf7Mp0
>>661 少なくとも国交省は、いくらでも深くできるような話していたぞ。
現在の予定だって、深さ60-80メートルは掘るだろう?
井荻トンネル+地下鉄+外環で80メートルあればOKだろ?
668 :
名無しさん@十周年:2009/09/09(水) 23:48:42 ID:ypu9UaTIO
>>1 権力握って嬉しくて仕方無いみたいだな、民主党は!
なんでも思い通り、下層国民が右往左往してて笑えるとかで、快感なんだろ!
民主党は潰れろ!!!
669 :
名無しさん@十周年:2009/09/09(水) 23:49:35 ID:QkN8F1ckO
今までのところ政権交代のメリットは0だな
670 :
名無しさん@十周年:2009/09/09(水) 23:51:38 ID:hsmmS62BO
オレガソリン満タンのドラム缶を、ブレーキが効かない軽トラに積んで、固定しないで
外環の無い区間の住宅街を、100キロ位出して暴走したんだ!
幾ら、外環無いからって、有鉛ガソリン満タンのドラム缶の緊急配達は勘弁して欲しいな!!
あのような住宅街なら、大火災で燃え尽きてくれても構わないからね!
もう、昔の話しだが。
671 :
名無しさん@十周年:2009/09/09(水) 23:51:53 ID:jX78QFaBO
本当に環八の渋滞にどっぷり浸かったことのある奴で
外環道建設に反対する奴なんかいないだろう。
672 :
名無しさん@十周年:2009/09/09(水) 23:56:50 ID:NFSJLEhL0
東京のことは都税でやるべき
673 :
名無しさん@十周年:2009/09/09(水) 23:58:06 ID:h4TJf7Mp0
>>671 外環が今完成していればよかったのにね。
外環が完成する15年後には、少子高齢化で環八の渋滞もなくなっているよ。
今必要なものではなく、15年後に何が必要か政策は考えるべき。
とすれば、外環はもう必要ないんだよ。
>>666 バカ騙すのは楽でいいなー。騙される奴も楽だろうなー。
>>673 もともとあれが完成してないのは、「一人でも反対があれば作らない」とかのたまった美濃部都政の
せいな。革新知事の置き土産だぜ。
676 :
名無しさん@十周年:2009/09/10(木) 00:01:38 ID:a5eZd7DZ0
とりあえず 西松建設に施工させればよいんだろwww
677 :
名無しさん@十周年:2009/09/10(木) 00:01:51 ID:7z6ZvUSEO
お前ら外環も良いけど、首都機能分散もやらないとしょうがないだろ…
いくら道路鉄道つくっても焼け石に水だ
678 :
名無しさん@十周年:2009/09/10(木) 00:03:51 ID:tDgIjEAb0
>>674 嘘でまみれている事実について、ある者が真実を話すと、それは嘘に聞こえる。
かつてイエスもそうだった。
地方の高速道路だけ無料にして
都心への流入や通過が増えて
外環も出来ないとなったら都会の人はさすがに怒るだろうなあ
680 :
名無しさん@十周年:2009/09/10(木) 00:12:26 ID:TLDU5Bpw0
練馬〜杉並〜世田谷方面の外環も頑張って欲しいけど、
三郷〜市川方面の外環も頑張って欲しい。
俺んちの目の前の橋げた見るたび、早く繋がらないかなって思う。
せめて国道298号線の全線開通だけでも先に頑張ってほしい。
>>678 ほんと、バカ騙すの楽だよなー。自分をイエスと同じだと思ってくれるんだから。
683 :
名無しさん@十周年:2009/09/10(木) 01:17:57 ID:356Xmgdt0
地方の誰も通っていない道路こそ廃止しろ
外環道路は必要だろ?
環状8号や首都高や246は混みすぎなんだよ
684 :
名無しさん@十周年:2009/09/10(木) 01:23:16 ID:356Xmgdt0
環八通りの渋滞は東京都内(一説には日本全国)でも最悪の部類だと言われている。
混雑する時間帯の場合、関越自動車道の練馬ICと東名高速道路の東京ICとの間 (15.7km) は2時間を費やすのが相場となっている。
群馬県民の俺からすれば、早く開通して欲しいよ
>>683 ナンバー規制するなり、料金あげるなりすれば、渋滞は減るぞ。
またそういうことを
688 :
名無しさん@十周年:2009/09/10(木) 06:47:04 ID:gRl9RUadO
誰か、外環の予定地に居座る通行の邪魔者を燃やして呉れないかね?
689 :
名無しさん@十周年:2009/09/10(木) 08:52:45 ID:+UGioUg20
早く作ることがCO2削減に繋がるんじゃない?
まあミンスに言っても無駄ですが
690 :
名無しさん@十周年:2009/09/10(木) 09:40:36 ID:hda29WHC0
環八オワタな
善福寺のキチガイ住民歓喜だな
日本はもうダメだ
692 :
名無しさん@十周年: