【政治】 民主党の「高速道路無料化」　参院選での勢力拡大が実現の鍵★２

★民主の高速道路無料化、参院選での勢力拡大が実現の鍵

　[東京　２８日　ロイター]　民主党が国内メディアで伝えられる通り３０日投開票の総選挙で
過半数を獲得したとしても、同党が看板政策として掲げる高速道路の無料化が実現するには、
来年７月の参院選での勢力拡張が焦点になりそうだ。
　最近の国政選挙では与野党のどちらか一方に振れる傾向があり、来年の参院選ではその揺り戻しの可能性もある。
ただ、その自民党も地方票獲得の態勢立て直しが遅れていると指摘されている。

　高速道路の無料化は、民主党が２００３年の総選挙から打ち出している同党の看板政策。
今年３月に取りまとめた高速道路の無料化実現に向けた大綱では
「高速道路会社６社が管理する高速道路は原則として無料とする」とし、
「実際の無料化にあたっては、首都高速・阪神高速など渋滞が想定される
路線・区間などについては交通需要管理（ＴＤＭ）の観点から社会実験
（５割引、７割引等）を実施して影響を確認しつつ、実施する」との方針だ。(続く)

REUTERS http://jp.reuters.com/articlePrint?articleId=JPJAPAN-11233020090828
前スレ　http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1251559750/

▽過去スレ
【論説】櫻井よしこ氏…民主党の「高速道路無料化案」は真剣な議論に値するのではないか。自民党は頭から否定せず、真剣な議論をせよ
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1222784001/

▽櫻井よしこブログ
「民主党の��高速道路無料化案�≠ﾍ真剣な議論に値するのではないか」
http://yoshiko-sakurai.jp/index.php/2008/10/04/%e3%80%8c%e6%b0%91%e4%b8%bb%e5%85%9a%e3%81%ae%e3%80%9d%e9%ab%98%e9%80%9f%e9%81%93%e8%b7%af%e7%84%a1%e6%96%99%e5%8c%96%e6%a1%88%e3%80%9f%e3%81%af%e7%9c%9f%e5%89%a3%e3%81%aa%e8%ad%b0%e8%ab%96%e3%81%ab/

▽関連リンク
■「高速道路を無料化して、日本経済の復活を！」　山崎養世の日本復活プラン“日本列島快走論”
http://www.yamazaki-online.jp/kaisoron/index.html
http://www.yamazaki-online.jp/kaisoron/pdf/diagram.pdf

続きは>>2-5 >>6-9あたりに

>>1の続き

　注目されるのは、無料化による財政負担だ。民主党の大綱によると、
「保有機構が抱える債務３５兆円は無料化開始時点で国が承継する」という。
承継債務を順次国債に乗り換え、その後は国債償還の一般ルールである６０年償還ルールに基づき償還する。
毎年度承継額の１．６％を一般会計から国債整理基金特会に繰り入れる。
金利負担を考えると、債務承継による国の財政負担を年間１．２６兆円としている。

　日本高速道路保有・債務返済機構や民主党政策班によると、無料化実現には現行の道路特別措置法や
道路公団等民営化施行法をはじめ複数の法律を改正する必要がある。現行法の枠組みでも暫定的な
無料化は不可能ではないが「恒久的に無料化を目指すなら法改正が必要になる」（民主党政策班）という。
市場関係者の間では、「債務が国債として承継されるとの方向性は、クレジットの観点からポジティブ」だが
「時期やスキームなどの詳細が固まっていないことなどを踏まえると、現時点でクレジットの
影響を分析するのは時期尚早」（日興シティグループ証券の江夏あかね氏）といい、
新内閣が発足してから徐々に評価される見通しだ。

　民主党は無料化のメリットとして「物流コストの低下などを通じ、家計の消費増や企業の
設備投資・賃金引き上げなどに波及すれば、内需拡大につながる」としている。
法制化のスケジュールといった詳細のほか、法制化に向け官僚の協力をどのように得ていくかなど

「課題は多い」（格付会社）と指摘される。民主党のマニフェストには法改正を必要とするものが
複数みられるが、高速道路無料化はその代表的な例だ。

続く

>>2の続き

　３０日投開票の総選挙では民主党優勢が報じられているが、参院は８月２７日現在、総定数２４２議席に対し
民主党・新緑風会、国民新党、新党日本で会派を結成しても１１７議席で過半数に達しない。
高速道路無料化を政権公約に盛り込む国民新党との連立体制でも過半数を超える勢力に拡大できず、
参院で法案が否決されても衆院で再可決するためには、３０日の総選挙で３分の２以上を獲得する必要がある。

　最近実施された国政選挙では、２００５年９月の郵政解散で自民・公明の与党が圧勝した後、
２００７年７月の参院選では大きく議席を失い、民主党の大躍進を許すなど「振れ」が大きくなる
可能性が指摘される。しかし、早稲田大学政経学部の田中愛治教授は、２００５年の総選挙について
「小泉純一郎元首相が率いる自民党が都市票と地方票、さらには無党派層を取り込んだ。
都市票と地方票は改革に対する考え方が正反対で、両方を取り込んだのは小泉元首相の離れ業」と指摘する。

　現在の自民党は都市票、地方票のどちらも失っている状況とみられている。
田中教授は、構造改革で失った地方票を引き戻して党勢を回復させるのが急務としながらも
「次の参院選までに間に合うかは疑問だ。仮に民主党が３０日の総選挙で圧勝しても、
その揺り戻しは起こりにくい」との見方を示す。

　落選中の自民党前参院議員は振り子が大きく振れる現象について、
「２００７年の参院選で負けた後、振り子をこちら側に引き戻す政策を自民党は打ち出すことができていない」
としたうえで、地方票を獲得する構造は「相当に傷んでいる。小泉元首相が自民党をぶっ壊すと言っていた通り、
本当にぶっ壊れた」と述べている。今後のポイントとして、民主党が財政再建の転換について舵取りを誤るとか、
来年度予算の成立に遅れが生じるなどの失策があるのかどうかに注目する。田中教授は揺り戻しが起きる
条件として、民主党の失策に加え、地方票獲得態勢の立て直し、もしくは英雄的な議員の出現しかないとみている。

以上

30 ：民主党政権半年でオワタ＼(^o^)／：2009/08/30(日) 13:05:22 ID:N60dGul80

民 主 党 政 権 で 日 本 は 救 わ れ る ！！！

そう信じて投票したのに・・・・


景気は一向に回復しないし

家計負担は増える一方だし

何かといえば謝罪と賠償ばかりで税金ムダ使いだし

自民党のバラまきを批判してた割にはマスコミに公的資金や地デジ予算をバラ撒くし

学校では日教組教師が暴れ捲くって、子供に反日思想を植え付けるし

拉致問題はもみ消され、拉致が再開されるし。ウチの子供も拉致されないか心配

日本人のワープアや働けない人たちはほったらかしで、朝鮮人ばかりが優遇されるし

自民党を潰すための言論弾圧・政治弾圧ばかりが横行するし

外国人参政権で地域が外国人に支配され、住み慣れた街を追い出されるし・・・

　,.――――-､
　ヽ /￣￣￣｀ヽ、
　　| |　 （・）｡（･）|　　マスコミに騙されて政権交代してみたら、　　
　　| |＠＿,.--､_,> 　
　　ヽヽ＿＿＿ノ　　　もっと悲惨な生活になったでござる　　の巻

ネトウヨ涙目ｗｗｗ　　愛国（笑）ｗｗｗ　　ネトウヨ涙目ｗｗｗ

　くやちぃのぅぅぅ　　もうすぐで

外人参政権get　人権擁護法get

国旗、国歌が変わるかもねぇぇぇ　ひょっとして国名も？

日本は地球人の物だよ　　もぅ「国境」とかいらねぇだろw
　　　　　　これからは友愛外交だよ

外人参政権 ９５％が拒否？で、どこに投票してんだwww
　　　　アフォだろ日本人w一度絶滅してこいw

ネトウヨ涙目ｗｗｗ　　自民信者（笑）ｗｗｗ　　ネトウヨ涙目ｗｗｗ

　　くやちぃのぅぅぅ（笑）　　くやちぃのぅぅぅ（笑）

日本自治区の促進化がすすむでしょうね

末期自民のホンネ

・国民不在・天下り優遇の官主主義を貫き通します
・これからも私利私欲の世襲は継続致します
・米大統領選で逆効果だったネガキャンの失敗には学びません
・国民レベルで人気のある橋下大阪府知事の民主党支持なんて糞くらえです
・ボンボン麻生の少子化推進発言はうっかりホンネが出ただけです
・竹中の悪徳派遣天下りは自民に騙された国民が悪いと思っています
・郵政の極悪西川続投で利権独占を追認した実績を買ってください
・失業率過去最悪報道は泣きっ面に蜂というかタイミングが悪すぎました
・都議選大敗北での泥舟上の仲間割れはご愛嬌です
・今後も日本国民を不幸にするカルト政党とは一蓮托生です
・憲法違反である在日世帯への生活保護費支給も自民の輝かしい実績です

以上

欲が出てきました

参議院選？

＠民主党のマニフェストに提示された政策をすべて実行するためには、２０１３年度から
毎年１６．８兆円もの巨額な恒久財源が必要になる。
マニフェストでは、それらを段階的に実行に移す工程表を示し、あたかも実現できるかのように繕っているが、
その財源の生み出し方が極めて実現性に乏しく、そのまま鵜呑みにはできない。

＠民主党は国の総予算２０７兆円を「全面組み替え」し、公共事業費や国家公務員の人件費、
国からの補助金などの「節約」で９．１兆円、特別会計の積立金など埋蔵金の活用や政府資産の売却で５兆円、
税制上の優遇措置を講じる租税特別措置の見直しで２．７兆円を生み出すとしている。
計算上は必要な１６．８兆円とピッタリ合うが、これには国民をだます「ごまかし」が隠されている。

分かりやすいのは政府資産の売却で、これは毎年使える恒久財源にはなり得ない。
埋蔵金の運用益部分も、金利変動に影響されるリスクが高く、恒久財源とは言えない。

＠予算の「節約」で９．１兆円を賄うというのも疑問だ。国家公務員の人件費を２割減らすと言うが、
公務員の人数か給与を２割も減らすのは、公務員労組が支持基盤の民主党では至難の業だ。

＠国からの補助金は、地方交付税交付金や社会保障関係費が大半で、どの部分を削るのかを示せなければ説得力がない。
租税特別措置の見直しは増税と同じ。誰にどの程度の負担を求めるかを明示すべきだ。

＠また、民主党マニフェストには財政再建目標がない。同党の政調会長は赤字国債を発行する可能性を認めており、
国債乱発の不安はぬぐえない。

今回、民主は320議席いかないだろう
だからこそ来年の参院選が焦点

そらアンタ次第や
裏切ったら殺す
騙しても殺す

自民党の末路をよく目に焼き付けとけ

ガソリンの暫定税率って速攻で廃止？

通報しました

コレに関しては望んでる国民余り居ないけどね。
目玉政策みたいな感じで発表しちゃったから引っ込みつかないんだろうなｗ

あれー明日からタダだと思って選挙に行ってきたのに。

無料化が出来なければ、民主党はその次の衆院選で苦戦するぞ。

料金所などなければスムーズに流れるのは必定。
更に出口を増やせば渋滞など起こる可能性はゼロ。
高速道路は公務員が天下りをし労せずに年収１０００万円を大量に生む為だけの
究極の既得権。


総距離は
国道＞＞＞＞＞＞高速
維持費は
国道＜＜＜＜＜＜高速
おそるべき矛盾した現実。

土建屋大好きで金が無くても道路を作りたい野党自民党は、
審議拒否するだろうな

自民党と創価の連立政権の功罪

１．北朝鮮の財布である朝鮮銀行に1兆円も投入してミサイルや
　　核開発に寄与。

２．後期高齢者保険制度をつくり年金でやっと生活している高齢者
　　から天引き。さらに75歳以上は病院に来るなといわんばかり

３．派遣制度改正したので企業は新卒の正社員を採用しなくなり
　　中途採用の派遣社員を大量に採用。そして大量に解雇。
　　若者は貧しくなり結婚や出産が厳しく。

４．医療制度改正したため救急車がきても受け入れ病院がなくなり
　　妊婦や重傷車が救急車内で死亡。

どうでも良いけど長文ばっかりやめろ
うざい

自民支配の構図が崩れるのは
意外とあっけなかったな。

３２０以上取れば参議院など関係なくなる
よって社民党や国民新党が力を持つこともなくなる

来年の参院選で大敗してもまさかあれだけ批判したんだから強行採決なんてやらないよな

>>10
消費税10%upで足りるな

>>5
ありがとう　お前のレスを見て少し気持ちが揺らいでいたが自民に入れてくるわ

なんだよ結局無料にできないのかよ
詐欺だな

参院で敗れたらそれを民意として解散迫ったのは民主だからな。

そんでもって重税化してみんな差っぴかれてお前らの給料も無料になるからな

無料化して欲しいなんて思ってるやつがどれだけいるんだ？
運送関係の会社負担を国民に転嫁するだけだろ、こんなの。

>>18
東名上り線、海老名SAからの渋滞は？

＞小泉元首相が自民党をぶっ壊すと言っていた通り、本当にぶっ壊れた

こんなことを自民党が言ってるから国民の支持が消えうせたことがまだ分かってないらしいな
小泉が出てこなかったら自民党などとっくに政権与党から転落していただろ

強行採決という手段可能まで議席獲得できれば問題ないだろうけどな。
まあ、当然、>>24みたいな批判は出るだろうが。

高速道路無料化は地球温暖化を促す犯罪行為だ。
これを実現しようとする民主党は地球の敵。
国を滅ぼし、地球も滅ぼす最低の政党　それが民主党

ネット無料化してくれ　
今月の２ちゃんねる代が払えません

参院で単独過半数とらせたときが本当の地獄だ・・・

ＥＴＣ買っちゃったから反対

>>31
無料になるということはいくらでも出口を増やしても問題ないということを理解しような。
もしくは渋滞が発生した時にのみ出口を開いてもいい訳だし。

高速が無料になって渋滞発生する確率が高まるのはむしろ一般道。

衆参両議会が民主党になったらと思うと怖くて眠れません。

(･∀･)裁判で勝てますか？

>>38
海老名からの渋滞はゲート関係ないよね？

居酒屋での「取りあえずビール」と銘柄も見ずに頼んだ輩はこの先大いに後悔するだろうな。

民主が勝てば今までのように国会中に寝ているわけにはイカンな。
代議士も緊張してちょうど良いじゃん。

>>38
ネトウヨが言うには
無料化すると毎日がお盆らしいです

>>18
渋滞緩和のために途中の入り口を閉鎖は何のため

>>38
出口作る財源は？

>>38

合流離散が渋滞の一因なんだけどねえ。
つうか、出口入口をむやみに増やしたら、「高速」道路じゃなくなるよ。

無料して高速道の整備が出来なくなるなら、千円でもいいから徴収でよくね？
その代わり平日土日関係なく千円

そうしたら、レジャーを無理やり土日に組まなくて渋滞も今よりは緩和されるでしょ
民主に投票するけど高速道無料化は反対する

不公平感がありますな

　　　　　　 ／￣￣￣＼　 民主党裏マニ発覚　全ての人の「収入の１５％」を年金税として徴収
　　　　　　　|　」」」」」」」」」） 　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿
　　　　　　 ｜(6ー�B-�B|ﾉ　　 ／￣￣￣￣＼（::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;/
　　　　　　　|:::|ヽ　　　.> |　　彡彡ノ（（((^^))）））|::/　ノ　　 ー｜
　　　　　　　|ミ　　　(＝)/　　彡ミ ー○---○ |（6ー[¬]-[ー].|　
　　　　　／￣　＼;;;;;;;;;/￣＼ミ（６　　.（　。。） |/∪　　　^^　　|＜外国人参政権までもうすぐｱﾙﾖ
　　　　　|　　|　　　　　　　｜|ﾐ　（∴　　（三）∴）　　::::　）３　ノ 　
　　　　　|　　|　　日教組／￣￣￣＼,,,,,,,,,,,,,,ノ￣＼＿_／￣￣￣￣＼
　　　　／￣￣￣￣＼　（　（（((((^))))））´￣￣￣￣＼（#　ﾉﾉﾉﾉﾉﾉﾉﾉノ）
　　　（　　人＿＿＿＿）.|ミ/　＿＝＿| ノﾉﾉノメノナﾉﾉ）　　ノー◎-◎|ﾉ川
　　　 |ミ/　　ー◎-◎-）(6ー[¬]-[¬]　ノー□-□-|ﾘ（彡ﾐ）＼　　つ|ﾉ川＜ネトウヨネトウヨ乙ﾆﾀﾞ！
　　　（６　　　　　(_　_)　）|　　　　、」　|川） ∴)｀_´(∴)ゝ彡ﾐ）　|　∀ノﾉ .|　
　　＿|/　∴　ノ　　３　ﾉ　＼　　（ー）/／ ＼＿＿_／ ノ￣￣￣￣￣）／
　（＿_/＼＿＿＿＿_ノ＿|　 ＼＿__/ |＿|　　　　　　 |　ノ三三三三|/ 　　
　/　（＿_））　　　　　）)|　|FTA締結しろ| |　ﾆﾎﾟﾝ氏ね　（6ノー⊂⊃⊂⊃）
[]＿_　|　|　自治労　ヽ　|　　　　　　　.| |　　　　　　　　|彡　　　　 ・･ | ＜日韓共通通貨！　円廃止ﾆﾀﾞ！
｜]　　|　|＿＿＿＿＿_）_）三三|□|ミ（__）きっこ　 ﾉ彡　　　　（ーﾉ
　＼_.（＿_）三三三[韓]） ＼::::::::::::::::::／　 ＼:::::::Y::::|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　／（＿）＼::::::::::::::::::::|￣￣|:::::::|::|￣￣￣￣|::::|:::(⊃ﾆﾎﾟﾝ人収入１５％納税法案ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━ｯ!│
　｜イオン ..|:::::::::/:::::/朝鮮 .|:::::::|::|　朝　日 .|::::|:::::|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|
　 |中国食材|;;;;;;/;;;;;/.日報__|;;;;;;;|;;|＿＿＿＿|;;;;|:::／;;;;;;＿_.へへ＿_;;;＼
　　　　　（＿＿_|）＿_|）　　（＿＿_）＿＿）（＿＿_（;;;;;;;;;;;＿＿_||＿＿;;;;;;（
　　　　　勤勉な日本人への“タカリ人生”　総仕上げの夏

>>46
出口入り口が高速道路の定義に入るとは初耳

自動車税の増税で、マイカー保有率がまた下がるんだろうな

フェリー潰れるだろうし
航空や鉄道の利用者が減って運賃上がるだろうな

「高速道路」でどこを思い浮かべるかだよね。
反対の連中は東名神や首都高を想像してるんだろうけど、さすがにその辺は無料にしないだろ。
地方の全然車が通ってないような所はどっちみち料金収入ないんだから無料化したほうが経済の活性化になるだろ。
俺の住んでる中部地方だと東海環状線とか知多半島道路とかは「俺専用道路」になってるぞｗ

各地の渋滞ボトルネックを解消するのが先だ

もう無料駐車場にしちゃえよ

>>46
出口で混むのなんて首都高の激短い降り口並で更に直ぐ信号があるようなふざけた
作りにしない限り本線に影響する訳がない。

無料化望んでるやついるのか？

SA/PAにマックや吉野家が入らないかな？

>>5
ネトウヨもキモいけど
ネトウヨに粘着してるこういう人はどんな人なの？

一般国道と同等に考えればよいだけの話。
使わない道路にカネをかけられるのは嫌というのは、国道バイパス工事でも一緒だろう。
高速無料化によって、大型車で激混の一般道の流れが変わることに期待したい。

>>57
民主に投票するが、高速無料化は支持しない。って人が多いな。

>>58
あんな飼料屋入れなくていい

出口増やすってどっからそんな金でてくんだよwww

>>51
マイカー保有率減る→日本の自動車メーカー弱体→外貨収入減る→日本終了

>>51　自動車税の増税

そんなもん、ないと思うけど
それがあるのに無料化言ったのなら、完全な詐欺
自動車税を増税したら民主許さん

事故が増えるね

単に無料になった分が自動車税に加算されるだけですｗ
マイカー通勤をほとんどしない人が乗りまくっている人のために金を
払わないといけない弱者が強者を支える奴隷時代の始まりですｗ

運転手しか支持しない政策だな
国会審議で財源が問題になればますます支持されなくなる

>>64
その昔、当時の代表菅さんが言ってませんでしたっけ？
まあ政権とったら後の祭りですよ。

高速道路無料化で増えるＣＯ2　どうやって減らすの？

家計の負担は増やさないで
失業率も上げないでね

ETC付けたからって安心してるとバッテリー上がって自分でバッテリー充電してたりすると
ETC自体が壊したり新たに新車買ってまたETC買わされるから惑わされるなよ。

高速料金が今も1970年台くらいの水準だったなら利権屋の妨害を素直に受け入れ有料のままでも許せたが
ほんといい加減にしろや！

>>68
知ってる
５万円とか言うやつだよね？

絶対に払わない

まあ問題ありまくりだから、民主も部分的な開放って言い出したわけだしね。
借り入れを国債に借り換えってのは、民営化する前にやっとくべきだったとは
少しは俺もおもったな。

宅配便安くなるんだよな？

高速無料化したほうがCO2減るだろどう考えても。文系の馬鹿ばっかか？
無料化したからって平日昼間にドライブにでかける無職ニートばっかだったら話は別だけどｗ

>>70　日本語不自由なまま老境を迎えたのですか？

>>71
ゴメンゴメン。
民主のマニフェストに
「ガソリン税、軽油引取税、自動車重量税、自動車取得税の暫定税率は廃止して、2.5兆円の減税を実施する」
ってあるわwww
これで増税したら詐欺もいいところだ。

結局無料化の財源ってなんなの？
民主の人だれか教えて。

>>76
暫定税率廃止して、そこにそのまま環境関連の目的税乗っけるんじゃなかったっけ？

>>69
CO2って、高速道路無料化によってそんなに深刻に増えるという予測があるのか？
一般道を走る大型車の発進加速で吐き出されるNOxが、高速道への迂回によって
減る効果のほうが大きいと思う。一般道の大型車減で交通弱者の安全性も高まるし。
16号沿いの住人としては、全部の高速無料化が無理でも、圏央道だけは早急に
無料化してほしい。

高速道路無料になっちゃったらフェリー会社がつぶれちゃうね(´；ω；`)

俺、ETC関係の仕事してるから、高速道路完全無料化されると困るんだよね。

だから民主はその時点で候補から外れたｗ

確かに混んでて本来のスピードで走れない時も、馬鹿高い料金ってのはおかしいとは思ってたが、
だからといって無料化はやりすぎ。

天下りやどんぶり勘定な会計を見直させて、一律1000円ぐらいでもやっていけるようにするのが妥当だと思う。

俺は免許はあるけど車を自分で運転しない人間だから、無料化した分の財源を所得税や法人税で賄うとなると、
増税にしかならず、恩恵が何も無いから嫌だｗ

>>77
ああ自動車税は減税して違う名前の税金は増やすってことか。
なるほどーってマジかあああああああ

国に金が有り余ってるなら問題ないが、やり繰りして借金までして無料化したって意味ないだろ
民主党の人気取りとしてしか意味はない

>>77
ガソリン値下げ隊が土下座してからだな。
増税の話は。

ま、これで車離れの若者が車を見直して車を買ってくれたり、
ＰＡ、ＳＡが儲けたり、各地の観光地に人出たり、
ガソリンスタンドは大儲けだし、事故や増えれば修理屋も儲ける事ができる。
保険屋も、、、いい事だけじゃん。

まあ高速無料化でCO2が増えるなんて言説がまかり通っちゃうのが日本人のアホなところだよな。
まあ文系の馬鹿どもは仕方がないとしても、ハイブリッドカーの仕組み考えただけでも
そんなことは有り得ないって分りそうなもんだが・・・・・・

>>78
車同士だけの話ならそうだけど
公共交通機関が揃って悲鳴上げてるってことは
その分の移動が車に代わるって事だろ？

大型車ってのは商用目的の運ちゃんの事だろうけど
そういった仕事車が渋滞頻発で時間に間に合わないんじゃ？って話に
下道降りれば良いって答えてるんだから、安全性が上がるって話も
全ては信用できないなあ。

>>84
その程度のメリットでは、費用対効果が低すぎるな

車で通勤が当たり前の地方は地獄を見る

>>24
民主がブーメランやらかしたとき
毎回開き直るか揉み消すか風化するのを待つだけじゃん。
議席が取れれば強行採決は絶対にやる。

民主党は迅速採決って言ってるんだよ
強行採決とは違うそうだ

>85知ったかぶりのお馬鹿さん、ハイブリッドカーの仕組みを考えるのは
君の方だよ。
皆君よりは知った上でCO2が増えると言っているんだよ

高速がタダになる分、鉄道などの公共交通機関を使うより自動車を
多く使うに決まっている。長距離だと鉄道の料金も結構するしね。
それだけでもCO2が増えると思うよ。それだけでも>>85はアホだと思うよ。
高速の中での事故も増えるだろうし、タダになった負担を国民が払うのは
目に見えてるしね。
滅多に乗らないのに負担したくねーよ。

今のシステムを継続ってのが現実的
無料化は愚の骨頂だな
1000円って割安感が逆に利用を促進している感じだわ

>>85
ハイブリッドカーって、
主に低速走行時にバッテリー駆動するんで、
高速走行時はエンジン走行なんだからガソリン車と大差ない
（むしろバッテリーの重さの分だけ不利）なんじゃなかったっけ？

自分の記憶ちがいか？

数十年憂慮されてきた問題点を解決するのは、評価されるべきだけど
それにはこれだけの痛みが伴います、その痛みは今まで野放しにしてきた与党の政策です

って、言えばいいだけなのに
痛みは伴わない、皆丸儲け、先の事は分からない
って言ってるのが恐ろしいんだよな。

>>86
大型車を含めて車の流れが変わるだけであって、今走っているクルマの総量が
変わるとは思えないけどな。
ゆっくりでも安く移動したければクルマを使うだろうし、速く移動したいなら
鉄道や飛行機を使う。人の移動はこれまでと大きな変化はない。
それで公共交通が悲鳴を上げるなら、既得権益の事業者なんだし、企業努力で
改善すべきだろう。それこそ、鉄道貨物を有効に利用させるとか。

こっちとしては、大型車が少しでも高速に迂回してくれれば、それでいいんだよ。
まあ、大型車大渋滞を見たことのない人には理解できんかもしれないがな。

でもこれで地方の鉄道赤字路線は更に窮地に追い込まれると
思うけど、民主はどうすんだ？最低数年間民営圧迫が続けば、
確実に廃線になってしまうぞ。

>>85
公共交通機関に乗る人が減ってみんな自動車に乗るから完全にＣＯ２が増えます。

こうきょうこうつうきかんってゆうのは、ＪＲとかバスとか飛行機のことだよ。

無料を前提にした高速道路網を
整備すればいいだけ

>>56
離散合流ポイントは速度を落とすから料金所がなくても渋滞の原因になるよ。
ただし、それ相応の交通量があることが前提だけど。
インターを余り作りすぎると合流用に１車線潰されることになるよ。インター
付近では追い越し車線によるでしょ。インターが多いと走行車線に戻る暇も
なくなる。

>>85
高速道路無料化→交通量増大→CO2増加ではないの？
詳細希望。

>>97
フェリー会社も幾つか倒産確実　試算が出て無いがおそらく数十万規模の失業者が出ると思う
そして車など持って無い世帯にも税金が上乗せされるだろう

民主党は何故高速道路無料化に異常に拘るんだろう？
　
鉄道、航空、フェリーなど総合的に考えるべきだろう

>>99　そのお金は何処から？維持費も当然かかるよ？
まぁ・・鳩山さんなら霊界からお金持ってこれるから大丈夫なのかな？

JR国営化して無料にしてくれ。

>>99
整備はただでは出来ないぞ
民主党と君が金出すのか？ｗ

今後は急速に少子高齢化が進むのに
車の台数が増えるはずがないのにな
今の料金制だったら返済計画は必ず破綻する
今すぐ国が払う方針に変えた方がマシだよ

いろいろ文句もあったが、民主はやっぱ信用なら( ´・ω)(ω・｀ )ﾈｰで、彼女と自民に入れてきました。

ハイブリッドの高速での効率はさほどの効果は期待できないね
エコカー信仰で新しい価値市場を作った方が意味はでかい
全SAにETC料金所機能を付けて乗り降りさせて、深夜時間帯1000円を付加
他国に倣って無料化は馬鹿
付加価値で社会インフラを整える税として1000円という利用料金として考えれば優秀なシステムだ

>>106
マイナスが多すぎるからね。
需要が減るなら計画を減らせば良いけど、過去の負債はどうにもならないもんな。
民主の国債借り換えは良い案だと、俺は思うよ。

ただこれは、痛みを伴いますって事前説明が必須だとも思うけどね。

>>100
君は巡航している時の燃料消費率とか知らないんだろ。
余程のアホで無い限り燃費は向上するんだが。
下道でストップ＆ゴー繰り返すならよっぽどクリーンだ。
しかも高速が無料になって交通量が増大って高速道路に限った話だろ？
クルマが増えて下道も今まで通りで高速も混むなんてありえない話。
詳細もクソも見当違い。

とりあえずETCは入り口のゲートだけ有効にして、どれだけ走っても
一律２００円等にすれば良いのに。出口のETC無効にするだけでも
相当な経費浮くと思うし、整備費用もそれでそこそこ補えるはず。

>>94
アイドリングストップや加速減速の多い一般道より効果は出にくいが今までブレーキや下りのエンブレで捨てていたエネルギーを回生システムで回収出来るから効果はあるよ
加減速が少ないから重量の問題は大したことがない

無料化したら国が管理できるからだろ
民営化した意味がなくなって民主は道路利権ウマウマなんじゃね？

>85
なんだこいつ

>>102
ぶれないことが一番大事と思ってるからじゃない。
間違っていようが、国民が求めなかろうが、ぶれないことが大事！！なんでしょ。

>>107
ネトウヨに彼女はいません(笑)

無料化ッてその財源どこから持ってくるのｗ
国民の税金で負担するんだよｗｗ

>>107
　前回は新風に入れたよと言っていた人たち乙

二人以上で遠出する場合、鉄道はもう利用しないね
新幹線代なら家族で幾ら掛ると思う？
車で移動する人は絶対増えるよ（1000円騒動見ても明らか）
高い運賃考えれば渋滞くらい我慢するのが人情
ただ事故も増えるから運次第だろうｗ

マジ無料化するのか？　大渋滞で日本の物流がストップするゾイ

>>120
心配すんナ
長距離で高速使いまくってるのなんて大手だけ。

タダになったら大手以外も使うだろがｗ

環境の事考えて、ＥＶ・ＨＢ車タダ、
普通乗用車1000円で良くね？

そもそもまた国有化するってんだから昔の放漫経営に戻るだけだろ
見た目無料になるだけで、実質利用者＆国民の負担は増えるっていう

料金所無くせば渋滞無くなる、って書いてる人居るけど、無くならないよ〜

渋滞のほとんどは、「自然渋滞」って、
前の車が僅かに減速
→後続が車間距離保つのに減速
→その後続も減速…

というのが積み重なりながら増幅することで発生することが多いです。

>>122
基本下道なんだから混む高速なんて使わないだろ。
無料になっても高速を適度に使う程度。
今までと変わらないだろう。

高速道路の古き悪しき概念を変えて！民主党！

日本の大動脈交通システム大改造へ・・・安心安全で日本経済拡大！内需拡大！地方活性化！
○高速追い越し車線は　運輸　緊急　公共バス等専科
○走行車線は　制限時速50kmの一般車両専科＝地域内道路化促進

急ぎの一般人　ビジネス人は　高速バス、JR、飛行機へどうぞ！
有料高速したい暴走族は　ETC付サーキットへぞうど

日本全土・・・公共交通優先と民間資本導入のオープンシステムの構築！
いよいよ　世界をリードする最先端無料高速一般道が実現へ・・・一気にやれ！

大都市圏は　クルマノラン　クルマイラン　クルマウレン時代に突入やし
無料高速一般道路は　運輸と緊急　公共交通利用優先の一般道化すれば
安心安全社会形成にも　経済活性化にも大いに役立つ！
ジャスト！環境変化に即した　道路活用を進める時代やろ
もう　豚まがいの一般車がムダをばらまきすっ飛び遊び道路はイランやろ

無料高速一般道路は　日本大改造の起爆財！

>>125
　ETCの普及で料金所渋滞が1/5だったか1/10に減ったおかげで自然渋滞がクローズアップされるようになったが正解

>>114
民主はエコ対策でハイブリットカー強制購入させるしか目標達成できないから。
そうじゃないと高速道路無料化とつじつまが合わないでしょ？

>>126
中小零細が下道を使うのは、運賃に高速代を乗せてもらえないから
タダになれば当然使う

>>115
実はそれが日本の政治・行政を腐らせてる一番の原因だと思うんだがなあ･･･
些細なミスも許さないって、最近の日本人の欠点と言っても良いかも知れん。

高速が無料化されたら、今の駅ターミナルに変わる高速ターミナルが
既存のSAとか又別の場所に出来るから面白そうではある。
人の流れが一気に変わる可能性はある。

猪瀬直樹の「眼からウロコ」
民主党は高速無料化から勇気ある撤退を
http://www.nikkeibp.co.jp/article/column/20090825/176220/


本当考え直した方がいいよ・・

>>119
まあね。家族で夏休みの帰省が「新幹線で4万」が「実質ガソリン代だけの半無料状態」になったら車使うよなあ。

実現の鍵って・・・実現しない可能性もあるのか

高速道路無料化言い出しっぺの菅直人がこのレベルだしｗ
http://www.youtube.com/watch?v=DRdCF2Tetc8

>>135
まあこれからの民主の政策しだいじゃあ
ねじれ国会になる決まってるし

控除廃止して不公平な増税で子供ばら蒔きをやったら確実にアウト

３分の２使えよ。公約だろ？

日本人に電磁波で攻撃する武装する在日集団がいます。

無料化って言っても順番があって、まずは北海道からとか？
様子見ながら区間別で無料化して行って全部無料化になるには４年以上
かかるとか？
でも東京大阪はもちろん、名古屋や福岡などの都市部は有料のままとか？

山崎養世氏を国家戦略局のメンバーに入れてしっかりマニフェストの
政策を実現できるようにしてね＞民主党執行部様！！

ついでにJRも潰してOK

まー、社民党か国民新党と喧嘩別れして、参議院で否決される頃に法案提出するでしょ。

責任取らなくて良いから。

この機会に都市と地方の一票の格差を是正してほしいね

>>142
そうそう。長距離鉄道なんて前近代的な交通インフラに頼っているのは先進国じゃ日本だけ。
新幹線を含めてＪＲを全廃してもＪＲ職員と官僚以外はだれも困らない。
最も鉄道は都市内の大量輸送には適しているから、地下鉄や私鉄は残してもいいかも・

そういうこと無料化なんてウソっぱちだよ
地方の一部だけだろ
首都高あたりは金をとるとさ
出来るわけ無いのに売国政党ミンスのばら蒔きに騙されて、在日に参政権を与えることを知らない馬鹿な日本人は在日にすら、うすらバカ扱いされてるだろ

>129
…ごめん意味が分からない。もう少し易しく頼む。

というか>>85とは別人(？)なのにしっかり>85の言いたい事がわかってるってのは
>85と同じ部屋に居たりする？同棲？

マスコミはみんすを叩かないよ　彼らは報道機関じゃなく思想政治団体。
彼らは阿倍を始め自民の右寄り人間達が経団連からの移民1000万人の提言を
蹴った時点で、完全に民主に付くことにした。
マスゴミは移民によって自分達の利権を復活させたいと願っているだけ。
もちろん幹部の極左翼思想も大きい。
彼らはその政策を実現させるために日夜自分達のための仕事をするだけだよ

麻生首相誕生までの日本 (水間政憲)2007-09-25 15:52:08
福田政権下の日本は、マスメディアと政治の現場で、親中国と親米国の綱引きになります。
東京裁判史観下の日本では、自虐史観の普及メディアとして、朝日、毎日。
米国の秘密命令３Ｓ政策(スクリーン､スポーツ､セックス)で日本人無能化計画の
普及メディアが読売新聞グループだった。
テレビ事業者の認可第一号は、日本テレビだったのです。これは、偶然ではないのです。
そこで､読売ジャイアンツの試合を放送することは、分かりやすいでしょう。
現在の日本の世論が､簡単に福田支持に動く状況は、３Ｓ政策が浸透した結果なのです
。マスメディアが、囃子たてる｢オタク｣｢ネットウヨ｣は、真相を知って目覚めた｢覚醒した若者｣なのです。
ジャーナリスト水間政憲。チャンネル桜爆弾投下中　著作権フリー

丸坊主日記　http://blog.go〇o.ne.jp/toidahimeji/d/20070925

>>145
帰省ラッシュで死者が出そうだなｗｗｗ

すぐになると思いETC買わずにマスゴミにのせられ投票したやつ多そう

え？特別国会召集当日に無料化だろ

>>145
出たよ先進国かぶれｗ
日本の地理的事情を全然考慮してねえなｗ

高速無料化で流通コスト上がるよなあ。
税金も上がるだろうし、何のための政策なんだろ。

>>145
いくらなんでもそこまでは言い過ぎだろ。
高速鉄道用の路線や車両は世界的な傾向だし、実際にＯＥＣＤ加盟国の大半が導入してるぞ。
鉄道輸送を等閑視してるように見えてたアメリカでも、全国各地の主要都市間の高速鉄道網計画が進んでる。
うそだと思うなら、海外鉄道板見てみればいい。

名神はいつから無料になるんだ？

もう失敗の言い訳かよ。
死ね。

>>145
自家用車で大阪東京間より、新幹線の方が３倍早く着くんだが。

これ以上走りづらくなるのは勘弁してください。

サンデー基地外ドライバー大杉

1000円になって初めての連休にトラックが大横転しててワラタ。
あれが毎日見れるなw

内閣発足する頃には
参院でも過半数に達してるんじゃね

お前ら情弱すぎるわｗｗｗ
高速無料化は当分は末端の赤字路線だけだよ。
幹線は交通量・渋滞が及ぼす影響等で判断。

まぁ、ETCは要るし無料化には出来ないのが結論。
民主に投票したけど無料化案は反対だからどうでもいいけどな。

てか、元々工事費の元を取った高速は無料になるって話だったんだろ？
これじゃ逆だよな。

>>145
沖縄県民ですか？

マニフェストには来年からやるって書いてあるんだがｗ

９月から無料になるんじゃないのか

ミンスに投票するやつは情弱だからだませたら何でもいいんだろ。

高速無料化は淡路島では高額な橋が無料となり生活に密着なことになる
徳島や神戸の病院通いにも橋を渡るし 橋を渡る輸送コストで高い物価が下がる
観光にも橋が無料になれば観光客増加にもつながる
淡路島で生活するものには高額な橋を渡ることは大変なこと
ぜひ無料にしてほしい
自民党議員も賛成票をお願いする

>>149
生産性向上にナンの寄与もなく資源を浪費するにすぎない「お盆」や「帰省」という前近代的な風習は禁止にするべきだな。
CO2削減のためにもそのほうがいい。

>>120
大手はとっくにＪＲ貨物でコンテナ輸送始めたよ。
一番騒いでるのは高速バス各社。

>145は外にでろよ、引きこもってばかりだと健康にもよくないぞ。
明後日からは学校も始まるんだからな。2学期はちゃんと学校行けよ。

高速道路無料化になったら経済的メリットも他にあるだろうね。
自動車の売り上げ回復、若者の免許取得の増加など。
でも自動車に乗れない、自動車を持っていないなどの交通弱者が頼っていた、
公共交通機関は打撃を受けるだろう。フェリー会社が潰れたり、
鉄道は本数が激減するかも知れない。これらの保障等は全く触れられて無いな。

無料化もいいが、さっさと圏央と外環造れよ。

「高速無料化」の財源は？
　
道路の保守・管理は都市部の有料部分の収入で賄える予定。問題は借金の返済。

民主党の「高速道路無料化」案では、約３１兆円ある未返済債務を国が承継し、
低利の長期国債に順次借り換え、６０年間で償還するというもの。

つまり膨大な借金の返済を３１兆円、６０年償還の、巨額の赤字国債発行で賄うという事。

高速道路の利用者は、国民の１割以下。
１割以下の受益者のために、残り９割の高速を使わない国民も負担を背負い込むことになる。
高速を使わないどころか、車を持ってない人も、さらに未だ生まれていない人までww

すでに今現在、高速民営化の成果として毎年１．６兆円の借金を返済しているんだよ。
このままでも、受益者負担だけで、あと４０年で確実に借金返済が終わるはずなのにねw
それを６０年に延ばして、３１兆円を７０兆円前後まで膨らませて国民全員で返済ってw

さらにこの政策は、二酸化炭素排出規制の流れに逆行し、他の交通インフラの破壊にも繋がる。
全て無料だったドイツでも、道路維持のために新たにトラックから通行料を取るなど、
世界的には「無料化から有料化へ」が趨勢。

なに考えてんだろうね、ミンスはw

無料化のメリット・デメリットを考えてみても無料化はありえんわ。
金を払って高速の快適さ満喫するのが得だ。日本全国一般道なんて
共産主義じゃあるまいし、金で時間を買わせてくれ。

あの高速無料に反対してる国交省ですら、無料にした場合七兆円の経済効果があると試算してた
なので、国交省自民に配慮し少なく見積もってるので、
多分十兆以上の効果があるのかもな

これはかなりの経済効果があり、仕事が増えたり色んな効果があるかも知れない
逆に、始めの一年は混むだろうが、徐々に混む道路は回避されるだろうし混乱は一年程度
後は、新しい産業など無料効果が現れるだろう

本気でCO2削減したいなら、
高速料金二倍
ガソリン１９９円
車所有税 ガッポリにすればいい


結局 甘いこと言えば投票してくれるという思惑だろう


民主党の裏マニフェストではCO2削減のため太陽電池にして
年１人３６万えん増税のくせに


地味な太陽電池より排ガス減らせよ〜！

　　　　　　　　　　　　 ノ´⌒ヽ
　　　　　　　　　γ⌒´　　 　　＼
　　　　　　　　.／／ "´ ⌒＼　　）
　　　　　　　　i./　＼　 　／ 　.ｉ　）
　　　　　　　　i-=・=-｀ ´-=・=-i,/ 　　無料化で道路の工事費は税金を使うが
　　　　　　　　| :::::　(_人_)　::::: | 　　　車に乗らない人も賄う予定
　　　　　　　　(^ヽ__ ｀ー' ＿/＾)　　　衆院で３００議席あれば文句は言わせねえ
　　　　　 　 　 |__ﾉ　￣￣,　 |、）|
　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

民主になったら新車買うの4年止めようとと思う。
オンボロ車なら捨てる選択も出来るが、
自動車税あがったら逃げられなくなる（´･ω･`）。

>>147
民主は温室効果ガス25％削減目標
なのにあえて高速道路無料化にするのは
車持ってる奴全員にハイブリットカーや電気自動車に買い換えさせるに決まってるだろ？
エコカー減税なんて生ぬるいもんじゃ追いつかない。

>>85が「ハイブリット車しか走らない」ことを前提に話してることがどういうことかわかってやれよ。



とかいって実は>>85がどうしたいのかは私もわかんないｗｗｗｗ

>>175
将来予測されうる経済効果と、
現時点で通行料金として徴収している収益とはまったく別の話。

せめて差額で計算しなおせ。

　　　　　　　　　　　　 ノ´⌒ヽ
　　　　　　　　　γ⌒´　　 　　＼
　　　　　　　　.／／ "´ ⌒＼　　）
　　　　　　　　i./　＼　 　／ 　.ｉ　）
　　　　　　　　i-=・=-｀ ´-=・=-i,/ 　　排気ガスが増える？
　　　　　　　　| :::::　(_人_)　::::: | 　　　中国の排気ガスの量に比べれば
　　　　　　　　(^ヽ__ ｀ー' ＿/＾)　　　大したことはない
　　　　　 　 　 |__ﾉ　￣￣,　 |、）|
　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

>>171
既に民主党に補助金だしてくれと要望書を出してるよ。
ＪＲの『労働組合』が。

>>168
なんだ。只の自称「進歩主義者」かよ
一人でやってろ

むしろ月5000円で乗り放題にしたほうがいいんじゃね？
他にも一週間乗り放題とか色々わけてさ

　　　　　　　　　　　　 ノ´⌒ヽ
　　　　　　　　　γ⌒´　　 　　＼
　　　　　　　　.／／ "´ ⌒＼　　）
　　　　　　　　i./　＼　 　／ 　.ｉ　）
　　　　　　　　i-=・=-｀ ´-=・=-i,/ 　　国の借金が３０兆円増える？
　　　　　　　　| :::::　(_人_)　::::: | 　　　借金が８６０兆円もあるから
　　　　　　　　(^ヽ__ ｀ー' ＿/＾)　　　増えてもわかりゃしない
　　　　　 　 　 |__ﾉ　￣￣,　 |、）|
　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

>>179
ミンスは地域の足としての車をやたら高くするから
まったく世界の流れから逆方向。

>>185
鳩山さん鳩山さん、いまの低金利で計算しても、６０年で７０兆円以上ですよ。

すでに土日は1000円均一ではない首都圏の方が大渋滞している。
地方を無料にすればさらに首都圏が大渋滞するのは計算すればわかる。

「１０００円につらてＥＴＣつけた奴」＝「自分の”先見の明”のなさを嘆け」

”株”とかやらないほうがいいよね。「先を見る目」がないんだから。
ＥＴＣ廃止後に「国のせいだ。金かえせ」とか、恥ずかしいから言わないでね！！

>>171
こんなもんより自動車税の減税が先だろ
普通車を軽自動車くらいの維持費になるなら少しは増えると思う

田舎の人どうするの？
自動車税50000円。
子育て支援も70000円っしょ？
分かってるだけでも１２万増税じゃん。

>>145
日本の新幹線を導入したイギリスは低開発国ってことか？ｗ

>>189
別に高速が無料になるからってETCが要らなくなるワケじゃないでしょ
むしろ無いと高速乗れないとかなるんじゃない？
そうじゃないと有料地域と無料地域の判別無理でしょ

地域の足になっている橋や高速道路は無料は必要

民主党案は
高速道路無料化
ガソリン暫定税率廃止
自動車重量税暫定税率廃止
普通自動車は車検時も重量税が下がり 恩恵がある

税金が上がるというのは反対勢力が流したデマですから信じないように

>>145
アメリカも高速鉄道導入決めて色んなとこで高速鉄道ラッシュなのに？ｗ
少なくとも最も重要なラインの東京ー大阪で飛行機乗ったら時間のロスのことが多いですぜ

自民が高速料金土日1000円にしたとき
大渋滞になる CO2が増えるって散々叩いていたマスゴミは
民主が無料化するときどう言い訳するんだろ

>>194
じゃ、これまで料金収入で賄ってた分はどこから出てくるの？

　　　　　　　　　　　　 ノ´⌒ヽ
　　　　　　　　　γ⌒´　　 　　＼
　　　　　　　　.／／ "´ ⌒＼　　）
　　　　　　　　i./　＼　 　／ 　.ｉ　）
　　　　　　　　i-=・=-｀ ´-=・=-i,/ 　　もっと高速に乗って
　　　　　　　　| :::::　(_人_)　::::: | 　　　タイヤをすり減らせ
　　　　　　　　(^ヽ__ ｀ー' ＿/＾)　　　
　　　　　 　 　 |__ﾉ　￣￣,　 |、）|
　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

すぐに無料化するんじゃないのかよ
ETC1ヶ月待ちだったんで
民主が勝ったら無料化になるから断ったのに

何で自動車より高速で移動できる飛行機や新幹線があるのに
自動車だけに都合のいい政策をするんだ？

家族連れの父親とか疲れた体で更に自宅まで
長距離ドライブを強いられるとか地獄だろ
ゆったり酒すら飲めないｗ
出発も朝早く帰るのは夜中とか箱の中に長時間いるのは疲れる

俺は新幹線の減額のほうがありがたいです

>>197
一般道は税金で賄ってるんだから、同じようにやればいいんじゃない？
ただガソリンの暫定税率を廃止して、それが出来るのかどうか解らんけど

>>190
ミンスは自動車税をあげるかガソリン税をあげるから
負担増になって若者はもっと車が買えなくなるよ。

>>194
高速道路の維持費や国道の維持費は誰が出すの？
国民？

それならもっと車が買えなくなるじゃん。

>>201
ミンスは詐欺政党だってそろそろ気がつけよ。

>>190

私は自動車税減税より廃止しほしいな

なんで｢家の税金、住民税、健康保険料だか社会だか？、年金｣こんなに払ってるんだから自動車税ぐらい廃止しろよな
そしたら3台ぐらい買ってあげるのにね…

>>204
自動車税廃止したら持ってないやつが高速の道路やガソリンの税を負担することになるよな。
まさに、現役若者増税だよね。

>>200
新幹線→トレンタ君で実家に帰ってる
高速より、電車代の割引を増やしてほしいよね

自動車重量税暫定税率廃止により 半額以下になる
ガソリン暫定税率も廃止
高速道路無料化
それ以外 上がる のはデマなんで信じないように
テレビでも議員がキッチリ言っています
色々言われる お金に関することは試算済みです
管理も補修も民主党は計画済みです
高速道路無料化には反対勢力が強く あらゆる事をいいます
無視して下さい
環境に関しても政治家はトータルで見ています
経済とのバランスを見ています
心配しなくてよろしい
まずは、実行ある民主党を見守りましょう

日本人が買う商品のほとんどがトラックによって運ばれている。

高速料金負担は物量コストとして4人家族の家庭で年間5万円以上負担している。

受益者負担なんてアホ自民創価の妄想でしかない。

世界に見た道路整備予算の比較　と　高速道路無償化の有無

イギリス　約0.7兆　　　高速道路　無料
ドイツ　　約2.5兆　　　　　高速道路　無料
フランス　約１.6兆　　　　　高速道路　無料(但し国直轄部分のみ)
イタリア　約１.5兆　　　　　高速道路　一部無料
アメリカ　約１3兆　　　　高速道路　無料　アメリカの国土は日本の２５倍　
日本　　約12兆　　　　高速道路　ほぼすべて有料　←ｗ

>>207
でたよ。ミンス工作員のデマ。

どこが負担するんだよ。＞高速と国道の維持費。

簡単にまとめると
何　も　考　え　て　ま　せ　ん
ということ？

>>203
30年後に無料にすると言い切っておきながら反故にした方が詐欺だと思うけどなｗ
まぁ俺は民主党もそんなに期待はしてないよ。
ただ、日本は過去の慣例を重んじ過ぎるからここで一度それを壊して欲しいだけ。

>>209　既に世界一日本人は負担していますｗさらに高速料金2.6兆円も取っています！

キチガイ政党自民党とカルト創価の悪政の極みですｗｗｗ 高速無料化しても十分維持できる。

世界に見た道路整備予算の比較　と　高速道路無償化の有無

イギリス　約0.7兆　　　高速道路　無料

ドイツ　　約2.5兆　　　　　高速道路　無料

フランス　約１.6兆　　　　　高速道路　無料(但し国直轄部分のみ)

イタリア　約１.5兆　　　　　高速道路　一部無料

アメリカ　約１3兆　　　　高速道路　無料　アメリカの国土は日本の２５倍　

日本　　約9.3兆+高速料金2.3兆円　　　高速道路　ほぼすべて有料　←ｗ

もう道路については十分に負担しているだろ日本国民ｗ

山崎養世　各国道路状況比較
http://www.yamazaki-online.jp/kaisoron/pdf/diagram.pdf

高速道路整備計画案の最適手法と無料化の可能性について
http://www.civil.musashi-tech.ac.jp/user-kigyou/2005cd/pdf/c_ronbun24.pdf#search=%27

>>208
ヨーロッパのような平野が多く、土地が安いところと
比較しちゃおかしいだろ。ほとんど土地代じゃん。

それにしても、ミンスデマ工作員って朝鮮人だからか、日本語がたどたどしいな。

>>189
お前こそ恥ずかしいから周りの人とかに言うなよwww
ここで笑われるだけですんでよかったな。

>>210
できないことを空約束するから詐欺だってことでは。

今の自動車重量税とガソリン税は共に暫定税率を上乗せされています
ガソリン税暫定税率だけが話題になりましたが 自動車重量税も長年上乗せされていました
民主党は道路の基本は無料、都市部は除く
暫定税率は全て廃止
自民党政権で官僚による色々な癒着 天下り を排除
シンプル ムダなく して管理 補修をやり 必要な高速道路はつくります
全ては試算済みです
値上げはありません

http://binbo-chama.jp/detail/1210367/%E3%82%AC%E3%82%BD%E3%83%AA%E3%83%B3%E4%BE%A1%E6%A0%BC%E7%AD%89%E3%81%AE%E5%8B%95%E5%90%91/%E9%81%93%E8%B7%AF%E7%89%B9%E5%AE%9A%E8%B2%A1%E6%BA%90%E5%88%B6%E5%BA%A6.html

まさかＰＡ・ＳＡが有料になるんじゃないでしょうね？

まあ、朝日新聞やミンスといった日本破壊勢力は
日本経済を非効率にして、中国に投資を移させたい、
売国奴勢力だから、当たり前といえば当たり前。

破壊すなわち自分の利益なわけで。
ちなみに、これの背後には中国とアメリカの禿資本がいるから
日本人が合理的に考えるしかない。

ミンスに騙されるような情弱が多ければ多いほど日本経済はうまくいかなくなる。

ぶっちゃけ支持者も求めて無いんじゃ

>>212
情報が古いですね
ドイツは5年位前に一部有料化されましたよ
道路がぼろぼろだが舗装費がないからだそうです
国民も受益者負担なので仕方がないと賛成しています

>>212
分かったから今後の財源はどこなんだよ

無料化→増税ってことだと気づかないバカがいっぱい

>>219
ミンスに投票したら同じだよ。

バカがミンスに投票して中国が儲かる仕組み。

○民主主張「高速道無料化」試算…経済効果は７兆８０００億円

国交省が資料隠蔽か

民主党が主張している高速道路無料化の経済効果について、民主党が国土交通省ぐるみで隠蔽していたと指摘している資料の全容が、６日までに明らかになった。
それによると、経済効果を、国会で同党の馬淵澄夫衆院議員が示した２兆６７００億円を上回る７兆８０００億円とする試算もあった。
あまりにも大きな数字だけに、隠蔽説が真実味を帯びてきた。
http://www.zakzak.co.jp/top/200903/t2009030630_all.html

>>224
混雑税を考慮に入れてないから

高速料金毎年2.6兆円　4人家族世帯で毎年10万円負担している。

実際に高速使っていなくても毎日買う商品に高速料金はきっちり上乗せされて国民は負担している。

しかも、高速は税金で造られている。

高速無料化で下の国道の渋滞が解消され、CO2排出削減され、無駄なバイパスも造らずにすむ。

税金の無駄排除、無駄な金利50兆円の国民負担もなくなる。

馬鹿ウヨ・自民が反対しているのはＥＴＣ利権・道路財源利権関係屋だからだ。

民主が大勝したらジャスコは安売り大会をするのかな？
深夜には結果が確定するから夜中の１２時ぐらいにジャスコへ行きましょうｗ

>>225
混雑による経済的マイナスが利益を上回る可能性が高いよね。

たとえば、緊急で車で長距離に移動したい場合でもそれができなくなるわけで。

これは、老人の社交場に病院がなっていた１０年前と同じ状況になる。

高速無料化で高速が渋滞するから反対という馬鹿。

高速に車が流れたら下の道の渋滞が無くなるだろ。

下の道の渋滞が無くなればCO2削減になって渋滞解消道路の無駄な道路建設もしなくてすむ。

具体例

鹿児島の姶良地区から鹿児島市内まで国道10号線が海沿いに通っている。

この道路は慢性的に2ｋｍから5ｋｍ渋滞している。

この渋滞解消のためにバイパスを数十億円の予算を付けて造る案が検討されている。

山沿いに九州自動車道が通っている。車の通りは多いが渋滞は料金所のみ。

この九州自動車を無料化すれば通行車両は分散され10号線の渋滞は完全に解消され、料金所渋滞もなくなる。

さらにバイパスも造らなくて良いので税金数十億円も必要なくなる。

無料化するだけで税金数十億円が節約でき、渋滞も解消されるのである。

>>226
経路依存性って言葉知らないの？(失笑)

>>227
ジャスコがそんなことしたらミンスが暴政を引くだろうから、
あとで恨まれるのでやらないのでは。

電車で朝日新聞読んでる団塊老人にいらいらしてるやつも多いみたいだし。

参院選の議席が少なかったらマニフェストが実現できないので、次の参院選の議席を増やさせてねって戦略？
いざ政権取ったら次の参院選での勝利のために政策をお預け状態にしちゃうの？

SAで働いてるんだが、無料化したらどうなるんだろう

Q：ひと口に無料化といっても、どうやってその後の道路の保守・運営費用をまかなっていくの？

A：住宅ローンを有利なタイプに借り換えることと同じです。長い目でみれば、いま、一気に返済してしまったほうが国民にとってトクです。

住宅ローンを抱えている人なら、一度は利息の支払いがラクになるローンへの借り換えを考えたことがあると思います。
わたしの「無料化」への最初のステップは、これとまったく同じ発想です。
企業でも弱ってしまった子会社（道路四公団のこと）の借金を親会社（政府のこと）が肩代わりして子会社を整理することは、当たり前のように行なわれています。
四公団がいま抱えている借金は合わせて約40兆円あります。
これに将来の利子の返済を加えると少なくとも120兆円の借金（ローン残高）があります。
借金の元金の２倍の80兆円の利子があるわけですね。
いま仮に30年ものの国債を2％で発行して40兆円を一気に返済してしまう元手をつくったとします。
すると、この国債の金利コストは24兆円になり、金利コストだけでも80−24＝56兆円が削減できるのです。

http://www.yamazaki-online.jp/kaisoron/q_a/03.html

>>231
今時どうどうと売国新聞を読むセンスってどうかと。
朝日新聞関係者なんではないか？

>>179
ポッポは党首討論で電気自動車普及させるみたいなこと言ってたしな
どうやって買い換えさせるかは知らんけどｗ

>>229
利用者の棲み分けをしないと長距離移動の方ばかり不利益を被る
無料化すると高速人口は増え一般道は減る

高速道路は自民党政権で官僚が色んなモノを絡めて、いかに天下り企業をつくり癒着団体を下にもうけるようにしたモノ
民主党政権では官僚が絡めたモノを排除して シンプルにすれば 国民の負担もなく 高速無料化 補修管理 必要な高速道路を作るまで 試算しています
高速道路だけでも長年、国民の血税が 途中で吸い盗られていました
税金は色々と絡めた団体 企業 人 の為にあるのではありません
国民に必要な道路をつくり ムダなくシンプルにキッチリと管理補修をする
それだけ

高速無料化の財源は、自動車税+5万円だよ。
高速乗らなくても払わされるから。
自民より数段厳しいCO2削減設定で、一世帯あたり年間36万円の負担を強いるのに、
高速無料化でCO2出しまくり。バカじゃねーの？

俺は民主には投票しない。

>>238
詭弁

日本って
10月に中国に無償譲渡するんだよね？

>>234
それ要は債権の利子を減らすってことなんですが
債権者がそんな条件飲むと思ってるの?
債権者全体で56兆損するってことなんですよ？ｗ

>>232
やるやる詐欺でしょ。

>>239
だよなあ。ミンスは狂ってるよ。

でも、これを意図だとするなら、日本経済を破壊する意図があるということなんだろう。
それは、すなわち、日本から中国に資本が移ることである。

つまり、売国奴・朝日新聞の意図通りなんだろうな。

>>229
そんなド田舎しらねーよ、バカ。
実際は連休の時に大渋滞になってるし、当然道路は傷むから補修費用もかさむ。
アイドリングでCO2でまくり。

>234

そもそも誰からそんなに多額の借金してたの？
国債とかと違うの？
国債って安い金利のものに簡単に取り替えられるものなのかなぁ。

>>244
安心しろ、混むところは有料だｗ

もともと高速道路容量がすくないのに、大安売りしたらソフトバンクみたいになるよな。

もしかして、ミンスってソフトバンクの人間がかかわってない？朝鮮系が多いからありそうだ。

それで、日本経済は破壊され中国へ資本が移ったら、朝日売国奴新聞の意図通りなんでは。

高速道路無料で重大事故が発生しても緊急車両到着遅れて死ななくても良い人も死ぬ
道路に何か落ちてても回収に時間がかかり結果事故を誘発
無料化で貧乏で運転技術無い上に車の性能以上にアホみたいに飛ばすDQNが事故誘発
交通量が増えすぎてスピード出せなくなり道路劣化が早まり保守が追い付かない

素人目で見ても思い付きの政策です

プラス5万円はデマです
民主党議員もテレビで高速無料化の説明がありました
環境の排出量増加分は中国での旧工場の排出量を日本企業が削減改良工事して 大量の排出量を削減している
他国で日本が排出量低下をすれば、それは 日本の排出量低下カウントになる
工場低下排出量から、すれば高速無料化排出量はしれたもの
国民に負担はない
民主党は国トータルで経済活動と絡めて 排出量も見ている

高速無料化排出量は ソレだけをくくり試算したもの
国トータルで削減し、国民に負担しないやり方をすればいいのではないか

>>248
そんな思いつきの政策が高速道路が建設され始めたときに
建設費用を通行料金で償還が終わったら無料化することが決まっていたのに
いつまでもカルト政党が引き伸ばしていただけなんですけど
何かコメントは？ｗ

>>239
その＋５万ってのは昔の菅発言しか知らないんだが最近誰か言った？
＋５万はデマだとか情報が錯綜してるんだが。

高速道路慢性渋滞→→�@経済効率低下→→資本効率低下→→日本から資本逃避→→中国へ資本が行く

→→日本の失業率増大→→少子化加速→→�@に戻る


高速道路慢性渋滞→→ＣＯ２排出量増加→→削減目標未達→→中国から排出権を買う


つまり、どっちにしろ朝日新聞のような売国系中国系新聞には利益なんだよな。

>>249
嘘つき！

>>251
じゃあ、維持費を誰が出すんだよ？全国民か？
もっと非合理だろ。

東名名神は慎重に判断とか段階的にとか言ってたが、
移行期間はどうやって金取るんだろう。


出入り口がぽこぽこ増えて渋滞解消！とか言ってるけど
有料区間をどこにするか決まるまでは出入り口増やすの無理だよね？

ついでにＪＲも国有化しちゃったほうがいいんじゃない？

>>249
デマじゃないよ。高速道路無料化の元になった快走論を読んでみな。
しかもそれは、CO2とは関係ない話。
http://www.47news.jp/CN/200306/CN2003062201000335.html

CO２と関係した話はもっと悲惨。

自民党の場合
＞政府が６月にまとめた二酸化炭素８ＣＯ２）など温室効果ガスの排出削減に伴う
＞家計負担の増加額として「１世帯あたり年間７万７０００円」との試算が示されたからだ。

民主党の場合
＞「１世帯あたり年間３６万円」。民主党の温室効果ガスの排出削減を実行した場合の
＞家計負担の増加額だ。

http://www.business-i.jp/news/ind-page/news/200908260005a.nwc

>>254
いまどき、トラックによる物流の恩恵を受けていない国民など存在しない
スーパーで全国の野菜果物魚類などなどが手に入るのはトラックがなければ成立しない

お前みたいにｶｰﾁｬﾝが全部買ってきて飯作ってくれるネトウヨばかりじゃねーんだよ

>>254
維持費の件は俺だって聞きたいよ。
民主の人か支持者に聞いてくれよ。

>>201
一般道と高速道路じゃ建設費がまるで違うんじゃないのか？
違うものをどのようにして同じに扱うのか具体的に教えて欲しい

>>258
で、具体的に野菜の単価いくら下がるのｗ？

今日のラジオでも高速無料化を詳しくやっていた
ガソリン税を含めて日本の自動車関連税率は高すぎる
暫定税率を廃止しても充分に必要な道路を作り 管理補修ができる
出来なくしていたのは官僚が作り上げた 天下り 癒着ETCも が税収を吸収していたからだと
それらを取り除いたら充分にやれる

>>259
いやだから、普通に考えて維持費を利用者が負担するか、
車保有者が負担するか、
全国民が負担するかしかない。

高速に関しては維持費を利用者から、車保有者または、全国民に移そうとしてるんだよ。
ミンスは。

それが非合理だってことは、はっきり出てるわけで。
車に乗らない都会人と、田舎に住んで高速に滅多に乗らない人にはまったく
マイナスな政策。

Co2削減なんてもっての他だな

>>258
ネトウヨとか今時いうようなバカは議論の資格ないよ。
おまえみたいなバカがいるから議論が混乱するんだ。

ちなみに高速道路が渋滞が慢性化したら、野菜や
魚などの生鮮類は運べなくなるよ。

時間の経済的価値も理解できない馬鹿は黙ってろ。

>>262
先生、ラジオでは、道路４公団の借金40兆円の財源はどこから出すのか
話してましたか？

　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿
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>>265
は？そのままバカ返しだろ
24時間渋滞するわけがないのは保育園児でもわかりそうなもんだろ
精子からやり直せよ

完全無料化だと大型車の交通量が爆発的に増えそう。
大型車の道路に対する負荷は乗用車の非じゃないからな、
今よりずっと補修費用は増える気がする。
事故も多発するだろうな・・・

>>263
そう理解してるよ。
だから高速無料化を支持してないわけで。
過去の俺のレスを読めとは言わないが、
＋５万って具体的な話が最近も語られてて現実起こり得ることなのか、
それとも昔の菅発言から民主の考えが変わったのかを知りたいだけ。

>>269
それもあるけど、もともと人口稠密な日本で、
重要なときに高速道路が使えなくなるのが痛い。

自民みたいにあいてる時期に利用状態をみて割引をするＥＴＣとかなら
ありだとおもうが、ミンスみたいに完全無料化だと、
実際には高速道路がないのと同じ状態になる。

太平洋戦争で日本を灰にした軍官僚どものように、

莫大な借金をした政官財どもは、この先も何の罪に問われず、
この先もノウノウと生きていくだろう。

>>270
補修費はどこからかださないとおかしいわけで。
具体的にまちがいなく起こるよ。

>>260
一般道と言っても、家の前の道から高規格道路まであるからね。
最近の高規格道路なら建設費は高速道路とそこまで大きくは変わらないよ。

高速道路無料化反対厨のおかしさに適切な例があったわ

チデジのコピー議論そのまんま。
チデジになったらコピーされて販売されて著作権は崩壊する！！
危険だ！！ｗｗｗ

>>272
日中戦争を推進し、太平洋戦争で日本を灰燼に導いた朝日新聞はのうのうと売国を続けてるよね。

鳩山って朝日新聞の尾崎秀美とかと一緒になって日本を日中戦争で破壊した近衛文麿にそっくりな立ち位置。

>>273
そう思うよね？
＋５万って具体的な数字はおいとくとしてどっかで必ず皺寄せがくるはずなのに
それを言わない民主とそこまで頭が回らない人が理解できん。

>>277
ミンスは、政権を執るという目的のためには詐欺もありだという売国奴・嘘つき集団なんではないかとおもう。

内部は朝鮮人が多いらしいし嘘を何とも思ってないかんじ。

両院協議会が常設されるんかな

高速料金がタダになれば何でもバラ色になるなんて思ってない？
民主支持だけどこれだけは反対なんだよ。
貧乏人はすぐ甘い言葉だけに乗るから前回の郵政選挙みたいな事になるんだよ。

>>254
日本以外の各国が高速料金無料なんだが
維持費はどうなってんのかなあ？

>>271
どこが開いてるときを見計らってんだよ。大丈夫？
週末限定にしてるもんだから大渋滞引き起こしたろ。
お前の論理でいけば平日の昼間とかにしないと駄目ジャン。
やっぱ保育園児未満だなｗｗｗｗ

>>281
もちろん、車を持ってるやつか国民が負担してるかどっちかだろ。

当たり前だよね。で？

高速道路無料化論者へのお願い。以下の論点を明らかにしてね。

・道路４公団の40兆円の借金と毎年の利子は誰がどのように負担しますか？
・道路の補修など年間通して発生する維持費は誰がどのように負担しますか？
・道路が無料になれば他の輸送機関にしわ寄せが行きますが、
　この外部不経済の状態はどのようにして解消するつもりですか？
・土日1000円の場合でも、CO２の増加が著しいと指摘されていますが、
　無料化の場合の増加はどの程度と試算していますか？またその分の
　増加をどのようにカバーしてCO2　25%削減を達成するつもりですか？

+5万なんて当時思いつきで言ったに過ぎず公式でも何でもないだろうよ
現実的じゃない
自家用車の高速利用率を考えても不公平すぎる
例えば現状自動車税は
排気量1.0リッター以下でも自家用29,500円事業用7,500円
払ってるわけだ、+5万なんてなったら間違いなく自動車離れが進む

>>285
実際は、５万どころじゃないんじゃないかな。
計算しないとわからないけど。
高速ってこれから全く作らないわけじゃないでしょ？

>>281
高速道路が無料の国と同じ消費税率にするとか？

>>285
常識で考えると現実的じゃないんだけどな。
ただ民主のやることだからあるいは・・・

道路公団は全て廃止
管理は一般道路と共に行う
一般道路には毎年6兆円をあてられているが国には余っている
そのお金を高速道路に使えなかったから高速道路が高かった
国の6兆と地方の3兆とを使って一般道路と共に管理をする
http://app.m-cocolog.jp/t/typecast/1416/1903/6285361

>>285
＞話の背景は2003年8月、当時2年後に道路関係4公団の民営化が予定されるころだ。
＞そこに中央公論9月号で元ゴールドマン・サックス社パートナー山崎養世氏が
＞高速道路無料化案を唱え、これに当時の民主党菅代表がパクついた。
＞いや経緯からすると、中央公論寄稿の前に山崎氏から菅氏への提言があり、
＞その公表としての寄稿であったようだ。
＞菅氏は同年の6月時点でこの妙案を当時のマニフェストに盛り込むと息巻いていた。
＞いずれにせよ、高速道路無料化は山崎氏の起案で以降菅氏の持ちネタになったのだが、＞当時はそのための財源は考慮されていた。「日本には現在約７０００万台の車があり、
＞１台に年５万円課税すれば３兆５０００億円になる。料金所も廃止できる」（参照）
＞とのことだった。自動車に年5万円の課税というと重税感があるが、このあたり、
＞現在の民主党ではどうなっているのか、私は知らない。

http://finalvent.cocolog-nifty.com/fareastblog/2009/08/post-cf8e.html

マスゴミのアンケの結果を信用するとすると、殆どの国民は別に有料でも構わないと言ってたはず。
不満がさほど出てないなら取れる処からは取ればいい。今の自民政策で十分って気がする。
民主はやるなら、一部試験的にとか、段階を踏んでとかやればよかったのにね。
今現実に高速の料金所で働いてる人間の雇用も考えていない。首切りは確実に出るだろう。
その他交通機関に対する保障も謳っていない。良い面ばかり言ってるのは詐欺だと思うよ。

>>281
>州間高速道路網の建設費および維持費の約72%は連邦政府および各州が利用者から徴収したガソリン税などの税金
>および有料道路で徴収した通行料金であり、残りの費用はアメリカ合衆国の連邦予算から拠出されている。

ガソリン税と税金でしっかり取られてるね。無料で出来るわけないだろ。
それに狭い日本と違い、広大な外国は、荒野に道路があるだけなども多く、1台ごとに管理するのは不合理。
全然環境が違うのに比べるのは間違い。

>>1
櫻井よしこ氏の一連の主張の問題点は無料化（国民負担化）ぜずとも行える
施策の積み重ねでしか無いつう事だな。
この人はもっと賢い人だと思ってたがこの件に関しては残念だね。

>>288
ミンスはだませたら何でもいいんだと思うよ。

>>290
今の財源をどうするかだよな。

車の効率的な移動距離は２００キロ未満だけど、
その地域だけしか使わない人に、
高速道路という遠距離の維持費を負担させるってことは、
つまり、育児や老人の送り迎えや若者・現役の身近な移動には
車はますます使えなくなるってことだ。

長距離の、ときどき割安感はＥＴＣとかでやれば、車使用者は増えそうだが
無料化で税でやる場合は、国民が疲弊して車利用者は減るおもう。

それが売国奴、中国への資本移転推進勢力、失業増大勢力の
ミンス・朝日新聞連合にはプラスなんだろうね。

一貫して朝日は売国奴新聞なんだとおもう。

これで日本の借金はまた増えるよ

>>291
一応民主マニには

割引率の順次拡大などの社会実験を実施し、
その影響を確認しながら、高速道路を無料化していく

と書いてある。
実験的に進めて駄目だったときはどうするのか知らんが。

ID:aJsB4sfY0は高速道路を運転した事がないんじゃないか？

>>296
だから、少なくとも現状維持の負担をどうするかをいわないのがおかしいんだよ。

ミンスはことによると、新規投資せずに壊れたら道路を放置するという、
究極の売国奴なのかもしれないね。

高速が無法地帯となり犯罪が増えるだろ

自動車重量税および自動車税は、保有税（地方税）に一本化し、
その税収を自動車から生じる社会的負担に広く対応する地方の一般財源とします。
ガソリン等の燃料課税は、一般財源の「地球温暖化対策税（仮称）」として一本化します。
http://www.dpj.or.jp/policy/manifesto/seisaku2009/10.html

重量税まるまる全部地方にあげちゃって、高速道路の維持管理費どうすんだろう？

>>128
現状がそれなら、それが事実だろ？
昔は違ったって言っても意味はない。タイムマシンで過去の高速道路を走るか？ｗ

頼むから　高速無料だけは　やめてくれ

取り返しがつかなくなる

何とか後回しして　最終的にやめてほしい

渋滞して　金払ってもいいから　早く行ける有料道路作ってほしい
となって　結局　別途高速道路を造るハメになる

>>298
>新規投資せずに壊れたら道路を放置するという
これについては先日の自然災害で高速道路が寸断された時に
「無料化になったら維持費や修繕費は？」って議論になると思ったんだけどな。

>>294
民主が詐欺師なのは、故人献金や西松問題で
十分判っていたこと。それでも民主にだまされるとしたら
だまされる奴が悪い。ただ、巻き添えは御免だｗｗ。

とりあえず、さっきまで威勢の良かった無料化論者は
蜘蛛の子散らすがごとく居なくなったな・・・。
まぁ、いつもながら、考えが浅い奴らばっかりだった。

>>291
無料化で税でやる場合は、国民が疲弊して車利用者は減るおもう。

その根拠は？
今のところは国債でしょ。質的な増税の話は出てないよ。
国民が疲弊してるは自民党時代からもいっしょ。

イーモバイルの100円PCみたいに、使いたいときに全然使いものにならないなんて事に・・・

>>131
それはマスゴミの煽り報道の成果ですｗ

>>145
アメリカ新幹線誘致は無視ですか？
無視ではなく、無知ですか？ｗ

>>303
>新規投資せずに壊れたら道路を放置するという

これは実は先行事例があって、アメリカがこれに近い状態なんだよね。

アメリカみたいに高速道路は舗装しただけ管理してないところでも
問題になってるわけで。

あと、ソフトバンクの電話の売り方がこれに近い。
容量の満杯までは只に近く売るっていうのはある意味合理的なのかもしれないが
経済効率はまちがいなく落ちる。だって、高速度路がないのと同じになるから。

>>300
国道の管理も地方に任せようってことかも
2重行政を減らせば多少節約になる
そういう節約分だけでは高速の借金を賄えるかどうか疑問
民主の説明では経済効果で税収アップも期待してるようだがそれも危うい

車の所有者全員が全員頻繁に高速を使うわけじゃないから
従来通りでいいんだが

たまの遠出で一万くらい出しても苦でもないし
みんなで割れば知れてる

無料で渋滞悪化
さらに税金アップ
何も良い事が無い

あ〜あ、明日から日本の黒歴史が始まるんだなぁ

若者層の投票率が低いことが
いままで冷遇されてきた大きな原因だと気が付いたら
まだ１時間以上ある、投票所へ急げ、若者たち！

>>305
国債をふやせと？
国債の利率が上がって、社会保障に使う金まで圧迫を受けるよ。
バカは黙ってろ。

>>305
昔の菅発言はもう今の民主党内では完全に無いと思っていいんだな？
っつーか菅発言について最近の民主の見解が出たことないの？
きっぱり否定したとか肯定したとか。
調べても出てこないんだが、誰も何も触れなかったのかな。

>>305あなた中国人あるか？ｗ

営業で高速道路を使ってるのは早く移動したいから。
その手段を奪う高速道路無料化は仕事の邪魔。

高速道路の無料化で内需拡大なんて有り得ない
そんなことで内需が回復するぐらいならとっくに回復してる

数日前に見た週間ヒュンダイか朝日だったか忘れたが
条件別自民と民主どっちがお得？って記事があって
高速無料化による影響も書いてあった
仕事かなんかで毎日のように使うと年22万お得
週1ペースだと何万円かお得（うろおぼえ）
それ以下のペースだと負担増
一切使わない人は1家庭で6万増税だそうだ（4人家族で）

>>318
観光業界は1000円でも良くなってるよ。
それだけｗ

今まででも随分と割引になってたから、
１０００円割引前に戻せよな。
無料化してもそんなに遠くに行けるわけでもないし。

ttp://hochi.yomiuri.co.jp/topics/news/20090830-OHT1T00033.htm?from=related

政権交代後の覚悟について尋ねられ「国民を裏切ることはないと断言したい」と鳩山氏。
立ち去った後の広場には
「ハトにエサを与えないで下さい　ハトのフンで迷惑しています」
の看板が立っていた。

http://sankei.jp.msn.com/photos/politics/situation/090828/stt0908282047005-p1.jpg
( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼

>>323
幸せな写真だろうから、誰であろうと変な因縁つける気はないけど
なんか、見ちゃいけないもの見ちゃった気分になったぞ・・

国道のバイパスみたいになるだけなんじゃねーの？

なんという丑スレ
スレタイを見ただけで判ってしまったうんたらかんたら

>>324
本物だったの？

合成だと思ったｗ

　　　　*'``・* 。
　　　　　　　|　　　　 `*。
　　　 　　,。∩　　　　 　*
　　　　　+　(´・ω・`)　*。+゜　　もうどうにでもなーれ
　　　　　`*。 ヽ、　 つ *゜*
　　　　　　`・+。*・' ゜⊃ +゜
　　　　　　☆　　 ∪~ 。*゜
　　　　　　`・+。*・ ゜

マスゴミと民主の四年間のネガキャンの集大成がこれだな
先進国でもマスメディアを握れば世論を操作できるって事例になるんだろうな

現実で民主に投票した人が民主に失望した時の、右傾化の流れはもう止めようが無いだろう
お祭り気分で投票し、足元から自分の生活が崩れた時に、初めて目が覚める

自民党は大敗だね
これはこれで不安も残るね

俺のＥＴＣの残無料通行分、金銭で補償しろよ。民主さん。

いつから、無料化になるの来月くらい？

高速無料化きたな

>>332
4年後

ＪＲ終了のお知らせとブリヂストン始まりのお知らせ

このレスにレスした人には、レス番一桁目の人を彼女にできます

１．初音ミク
２．泉こなた
３．平沢唯
４．綾波レイ
５．谷亮子
６．式波・アスカ・ラングレー
７．真紅
８．長門有希
９．トリエラ
０．ルイズ・フランソワーズ・ル・ブラン・ド・ラ・ヴァリエール

法案通すの簡単だから、無料化は今年度から始まるな。でなきゃ詐欺だ。
増税はどうなるんだろうね。

これはトラック会社と一部の利用者を喜ばすだけだろ。
利用者増えすぎて高速じゃなくなるかもな。

東名とか幹線を除いて即無料になるんじゃなかったのか。

無料かは鳩山の地元で試行といって始まって、二年くらい他の地域には広まらないままだと思う

純利益低下により倒産続出（公約のとうりなら）
家計圧迫によりデフレスパイラル加速（公約のとうりなら）
株価暴落（公約のとうりなら）



バラ色だね(笑)

ガソリンも安くなるんだっけ？

全部無料にしないと混乱するよね？

>>336
三治じゃないと逆に悲惨じゃね？

ＥＴＣ取り付け損ですね

>>343
4年後だから忘れてるから混乱しない

高速無料化＝地球温暖化促進

JRは値上げするな
間違いなく

え？

農業を叩きつぶすイオンの風が日本中を覆うだろう
いままでの利権連中を民主の恨みが大爆発する
自民、公明の大量逮捕もある、おもしろくなるぞ

大増税きましたか。
もううんざりです。

返金は公団だろ。

皆高速無料化するから民主党に投票したわけじゃないと思うなぁ。
そういう人も中にはいるだろうけど・・・

名阪国道、新潟バイパス、加古川・姫路バイパス、津幡・かほくのバイパス状態だな

>>341
公約を守らない時は「嘘つき政党！」と言い続けます。

そーいやこれで高速無料化か
珍走族が堂々と入ってくるわけで、運送業者にはご愁傷様としか

【のりピー】コンドームのオカモト 6 【も使用？】

http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/company/1250685066/l50

まあ、これはやらないし、やれると思って入れた奴もほとんどいないだろ。

今回は自民への「罰」。

>>353
そうは言っても「公約」だからなぁ。
「公約」実現しないうちに定住外国人参政権とかの違うことされても困るしなぁ。
まずは公約実現に全力を尽くさなきゃね。

1000円にしただけでもアレやのに
無料じゃもう高速じゃないだろｗ

>>359
できる限り安くする、これでOK。

はっきり言って民主に期待されてるのは、せいぜい官僚組織に切り込むことだろ。
逆言えば、そこしっかりやれば評価されるレベル。

>>359
定住外国人参政権は公約だよ。
ウケが悪いからマニフェストには載せてないけど。

>>359
いやいや、
一番最初に可決するのは外国人参政権でしょ

公明も賛成しているからすんなり通るし

>>362
まあ住民投票法案で、そこ認めるとか
そこら辺でお茶濁すレベルだろうね。
彼らは票田じゃないし、そもそも。

>>361
それ、アウト。料金所の人とかの人件費も減らないし、出費が減っていない。
無料にするのにはそのあたりに意義がある。
当然それの実現を要求する。

>>362.
マニフェストに載っていることを全部実行してからにしてください。

やっぱり将来はS.Aにジャスコとか出来ちゃうわけ？

>>74
無職ニートがなんでドライブ行けるんだ？バカ

結局マニフェストっていい加減なんだね

ま、これで参議院選挙を待つ必要が無くなった訳だ。

>>365
料金所の人達よりSAとかの利権だろｗ

料金所の人達が億貰ってるとかなら話はべつだが。

自動車税が5万円も上がったら、田舎じゃ生活が破綻する。

ＪＲ死亡確実。

>>370
そうだよ。細かい言葉の端は気にすんなってww

参議院関係ないだろ
衆議院で単独3分の2以上もってれば何でもできる

>>370
料金所の人たちよりも、ETC利権のほうが大きそうだな

ミンスはＤＱＮ層釣りが上手かったとｗ

こうしておいて高速道路はハイブリッドか電気自動車以外は通行禁止だったりして。
まぁＪＲを廃止すればＣＯ2の削減目標は達成できるか…。
特にローカル線のエネルギー効率は最悪だからな。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　♪　さいたま〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　さいたまさいたま〜

　　　　　　　◎＼＿＿＿◎＼＿＿＿＿＿＿＿＿／|＿＿＿／|
　　　　　　　|　￣　　　　　|￣　∩　∧　∧　　　　　　　　　　　　￣ |　　♪さいたまさいたま〜
　　　　　　　|さいたま党　|　　　＼（ ﾟ∀ﾟ ）　　さ　い　た　ま　党　|　　　　　さいたまさいたまさいたま〜
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　　　　　,/　 ∧ ∧　　 // ∧ ∧　 .| |　 ∧ ∧　∩ |　 ／￣＼　　.| |　　　　　　さいたまさいたまさいたまさいたま〜
　　　 _.,/ 　（ﾟ∀ﾟ　）　 //（ﾟ∀ﾟ*　） .| | （　ﾟ∀ﾟ）　/.| |-（ ﾟ ∀ ﾟ ）─| |
　　　|/,,,,,へ　⊂　ヽ　// /　　　ノ/ | | /　　　　/　| |　 ＼＿／　　.| |
　　,/￣￣￣￣￣￣//|＿／￣￣￣|￣￣￣￣￣ |￣￣￣￣￣￣ |　　　　♪さいたまさいたまさいたまさいたま〜
　　|~ ゜￣゜￣￣￣~~|￣￣　　　＝。|┃　　　　　　 |━━━━━......|　　　　　　　　さいたまさいたまさいたまさいたまさいたま〜
　　|＿＿＿＿＿＿: |,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,|,,,,,,,,,,,さ,,,い,,,た,,,ま,,,党,,,,,,,,,,,,,[|
　._|]:::::::::::::::::::[二二il:]　　 　,-―-、　|　　　　　　 　 |　　　　　　　. [|　　＝＝＝＝＝3
　|=＝＝＝＝= ;...........|　　/, ￣ヽ |　 |.　　　　　　　 |　　/, ￣ヽ |　{|　＝＝＝＝＝＝＝3
　ヽニ[＿]ヾニニヽ''''''|―-|.（◎）|':|''''|.''''''''''''''''''''''''''''|''''''''|.（◎）|:|''/　＝＝＝＝＝＝＝＝＝3
　　　　　ゞゝ三ノ￣￣￣ ゞゝ＿ノ￣￣ゞゝ三ノ￣￣￣　ゞ＿ノ

道路財源は自民党の道路族議員の財布である。

親中国派の売国奴田中角栄時代からずっと継承され、

ヤクザ経営のゼネコン土建屋と連んできた。


道路政策こそ、自民党の最大の票田であり、最大の汚点であり、

戦後政治の歪みそのものである。

いまこそ、その汚点を消し去るときである！！

　

ETCｵﾜﾀ

>>379
あのさ、民間が公に戻るんだが？
族議員が復活しますね。

何で来年？
衆議院取ったんだからできるっしょ？
いきなり延ばすとかふざけてねーか？

ここまで馬鹿な国民なら、いっそ滅んでしまえとマジ思う。
何も考えていないんだろうけどな、馬鹿が。

>>379
道路も消し去るんでしょ？
どうぞやってみればｗ

地方からの物流が悪化し、東京で消費者物価が上がりまくればいいよ。
餓死者もでるだろうね。

　　で　、　い　つ　か　ら　無　料　な　の　？　

進次郎が大差で勝ったから、虐めたおすしかないな
そのうちノイローゼになるぜｗｗｗ

ＥＴＣカードリーダーの値下げが始まるな。
必要ないとなると、在庫処分を急がないとヤバイな、こりゃ

道路財源は自民党の道路族議員の財布である。

親中国派の売国奴、田中角栄時代からずっと継承され、

ヤクザ経営のゼネコン土建屋と連んできた。


道路政策こそ、自民党の最大の票田であり、最大の汚点であり、

自民党の体質、そして戦後政治の歪みそのものなのである。

道路が自民を狂わし、日本を狂わしてきたのだ！

そんな奴らが保守を気取ったところで、形骸である！


いまこそ、これを消し去る時！　新しい国へ変革する時である！

立てよ国民！！

ETC利権も終了だなあｗｗｗ

高速乗り放題だ、ETCつけなくても。ﾋｬｯﾊｰ！ｗｗ

みんな無料化に期待してるんだな。自民の1000円高速は完全に墓穴だったようだ。
なんで1000円に出来るのに今までやらなかったんだとかETCだけ1000円なんて
おかしいとか土日だけなんてふざけろｗとか怒りの声も上がってた品。

ETC利権終了ｗ

高速料金無料の米国では
税金でやってる。
国民全部が自動車使ってるし。

自民信者の俺だが、高速無料と子供手当絶対やれよ。

ETC付けなかった俺大勝利ｗ

>>374
だよなあ。自民に倣ってグズグズやるかな？民主党は。
また国民の怒り買うぜ？ｗ

とっとと公約全部実現。やってみろよ、できると言ったんだからさ。
4年しか時間ねーぞ、民主党！ｗ

ETC買わなくて良かったｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>390
最初から無料化が前提の高速道路だったからね
自民党のウソを民主が元に戻すだけ

参院選の前に無料化するべき
善は急げ

バイク海苔には朗報だよなあ。バイク用のETCは玉数少なかったから、
無料化は良いマニュフェスト。ETC要らないし、メーカーもとっとと売り抜けないと、
ゴミになるぜええｗｗ

財源は埋蔵金と言う名の国民の税金があるのに
なぜ来年なの？

明日の株は大暴落だなｗｗｗｗ

こりゃあ大変だｗｗ

自動車税UPなのに喜んでるヤツらｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>401
織り込み済みだと思うけど

料金所のオヤジは明日からハローワークに行くの？

無料にして補修工事は誰が出すの？
結局自分たちが今までより多く税金で負担するだけだろ

つうか高速は千円で十分だろ。
無料なんかにしたら今以上に高速渋滞するだろうし、今以上に運転の下手くそが増えて良い迷惑なんだが。
100�qぐらいで右車線ずっと走ってる奴だけは高速乗るな！

高速は自民最大の利権で財布だからな、無料になったら自民終了だな
道路族議員とかどうするんだろ

>>402
セカンドカーは手放すしかないな…

>>406

そうそう。
無料化なんかしたら
金を払ってでも早く目的地に行きたい、
というニーズに応えるインフラが無くなってしまう

日本の物流は大混乱だわ

>>398
どんどん改革やらんとな。スピードが命。その為の今回の大勝だ。
のらりくらり内政やっていたら、また自民党みたいな目に遭うよ、民主党は。

国民が圧倒的多数の議席数与えた意味が、わかるかな？民主党議員はｗ

これだけでも3万以上は増税されそうだな､流石ﾐﾝｽ!

>>388
>親中国派の売国奴、田中角栄時代からずっと継承され、

･･･直系の人は今どこに？

車持ってる奴は強制的に
高速の年間パスポート（ただし首都高と阪神高速除く）を
５万で押し付けられるって話なんだろ

どこが無料なんだか

企業にばらまく自民から、国民にばらまく民主に変わったのだが、
結局能力のない層をどう捌くかなんだよな。
自民は一次産業をそれで捌いてきて失敗。

最悪だな
カネ払って早く目的地いけるから高速道路なのによ。
無料化でどこも大渋滞確定でストレス溜まるだけじゃねーか。
法定速度でチンタラ走ってるだけの奴は追い越し車線来るなよ
追い越しでも後ろから車迫ってきたらすぐどけよ。

>>413
その5万って言う数字はどこから来たの？
よく聞くけど。
ほんとに5万取られるの？

２ちゃんもたいした力ねーな

とうとう軽自動車優遇廃止になるんだなぁ…

>>416
自動車税が５万上がるっていう話だと思うけど自分も気になる。
これって試算なの？

>>418
確かに軽だけ税金安かったのは謎だわな。
あと国交省の運輸局と軽自動車ナンチャラ協会の2つあるのも無駄だし、軽カテゴリ廃止でいいんじゃね。

北海道、東北などの閑散とした高速は無料化

というよりもバイパス格下げがいいかと思う

来年は只か　そうか　四国は来年以降４年間に行こう

>>415
もともと無料化する予定だから渋滞しないんだよカス

こんなことより外国人参政権が法案化されちゃうぞｗ

おれの周りじゃ即明日から無料と思ってるヤツおおいぞ。
だって無料化はゲートを通過させろって指示をするだけで
ＯＫじゃん。システム開発の必要が無い。

民主党マニフェスト
http://fx.systre.jp//news1775.html?auth_au=1
自動車関連税のうち
暫定税率は廃止
安くなります
一部増税の話が回ってますが鳩山代表は ない と断言してます
まだ、詰めてない段階で民主党員の話の流れで言った言葉が回ったのでしょう

暫定税率はいつ廃止されるの？

これから自動車税ガンガンあがりますよ

>>423
名神・東名でも同じことが言えるんか、ヴぉけ。

>>426
なんだ。増税じゃないのか。
増税だったらマニフェスト違反か。安心した。

>>416>>419
文句があるなら、言いだしっぺのポッポに言えよ

暫定税廃止の変わりにガソリンに環境税１５０円＋って聞いたけど

IC付近の道路は連日渋滞でCO２大量排出ですね
わかります
＞無料にして補修工事は誰が出すの？
　結局自分たちが今までより多く税金で負担するだけだろ

建設費凍結しなければ増税だね　民主馬鹿ですか　そうですか

>>421
逆にバイパスがいらなくなるんじゃね？

有料の高速と、無料の一般国道のバイパスを両方作らなくてはいけなかったのが、高速だけ作ればよくなるからある意味お得

…新名神・新東名3車線いるんじゃね？おい猪瀬、責任取れ

>>425
無料化したらゲート自体イランだろ。
撤去すると金も掛かるから、ゲートあけっぱ放置かなｗ

とっととやったほうがいいな、民主党の公約は。

土砂崩れとか起きた後の改修が時間掛かりそうだな

>>430
ポッポがそう言ってたのか
じゃあ知らなかった俺が悪いな

ちなみにそのソースはある？

悪い頭でヘンなこと考えずに、欧米先進国みたく大型車だけ通行料をとったらよい

「１０００円に釣られてＥＴＣつけた奴を笑うスレ」はここでいいの？

無料化するなら、軽禁止にしろ。特に軽トラ。

県税である軽油税と重量税はそのままらしい

>>437
それは公約違反

速く鳩のマジックが見たいｗ

高速無料化と暫定税率廃止か・・・・

日本中の高速道路、鬼のように走りまくってやる！！！

これ実際無理だと思うんだが。
値下げでお茶濁すんじゃね？

ＥＴＣ付けなかった俺は勝ち組だな　

これの財源に自動車税一台につき＋５万増税らしいな

ＥＴＣ付けた奴、負け組ｗｗｗ
車持ってない奴、負け組ｗｗｗ

絶対に原チャ厨房が走り回る

鉄道従事員の俺脂肪

フェリー大丈夫かな？
よく利用するんだけどつぶれてほしくない

高速を無料化できるなら飛行機や鉄道も運賃値下げ等等、是非早急に配慮して欲しい

高速道路だけ無料化するのは民主党にとって欲しい利権があるからか？

高速無料化って、財源はどこから？
まだ高速料金で借金返してる状態なんだよね？

>>444
無料化する財源はたいして問題じゃない、問題は新しい高速が作りづらくなり自民議員が困ること

これはマジで迷惑この上ない。
各業界の失業者を増やすし、返って景気悪化を加速させるだけ

□　　　　民主党、高速道路無料化に「高速道路の国営化」検討
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(2009.08.14)
民主党、高速道路の無料化に現在の民営高速道路をそのまま無料化には問
題があることが分かった。現状での無料化には高速道路料金を政府が民間の
高速道路会社に料金を支払い続けることとなる。そもそも民間会社が所有する
道路を無料化させること自体に無理があるという。また民間企業に対して政府が
直接関与する事も難しい。そこで無料化には高速道路を国営化して、政府管理
下の元に既存の一般国営道と同じ扱いで完全無料化を図るのが理想となる。民
主党としては「高速道路の国営化」で天下りファミリー企業をなくし、直接運営を
行うと旧道路公団国営当時と同じに３〜４万人を国家公務員・自治労職員に戻す
と見られる。

自民議員がいなくなると税金横流しルートがなくなり財源は勝手に溢れ出す
高速無料化でなんら問題ない

>>423
さらっと言ってるけど、意味がわからん。

民主系の市長がいる私の町では橋を作りはじめて2年経つけどまだできない。
土台作るのに8ヶ月、数ヶ月放置して鉄筋が真っ赤に錆びてからコンクリートを流し込んでた。
ガードレール付ければ完成なのに1年放置。
大雨のときもある地区だけに避難勧告を出して川の横の住宅が浸水してもほったらかし。
浸水した住宅の訪問すらない。
そんな状態で民主の選挙応援やってたよ。
あと関門トンネルって元が取れて通行料が数億円戻ってくる予定だったけど市長が変わって霧のように消えた。

夜のサービスエリアが暴走族の溜まり場になる予感ｗｗｗｗ
警察は忙しくなるぞｗｗｗｗｗ

>>452

財源も糞も無料化にしない限り公約違反

道路直す金は税金ですか？

>>455
うげ……公務員天国じゃないか

ミンスに入れた人は自動車税５万円アップを後から知ったらどう思うんだろう？
エコカー減税も打ち切りでどう思うんだろう？

>>456
よくわからんけど、そういうモンなのか。

高速道路の制限速度解除くるな
自動車もリミッター解除で車バカ売れ

軽自動車の優遇はちょっと異常な気もするな。
リッターカーと大して変わりゃしないのに、税金は3分の一じゃ安すぎるとも思う。
リッターカーの半額でも支持率は下がらないんじゃないか？

>>450
多分フェリー会社倒産がいくつも出ると思う
近くにフェリー運航してるけど、1000円のときでも凄く客減って苦しいって嘆いてた。
完全無料で確実に死亡っぽい。

無料化予算9兆円
全部国民負担
車もってないひとも年間8万円負担

>>457
自民も民主も高速は無料にする予定だから問題ないんだよ、ちゃんと無料で使えるように作ってるんだから

この糞政策は実現しなくていいから

仮に無料化するとしても2年後か3年後だろ

マジで止めてくれ・・・
やるならトラックの運ちゃんだけにやってくれ
日本の物流を携わる運ちゃんは過酷な仕事してるから

やっぱり、自動車税アップしちゃうの？
すんごい困る

>>464
ミンスは天下りや特殊法人撲滅を宣言してるから公約上はそうなる
財源、財源言ってるのは利権で儲けてる連中なんだよ

もういいよ、望むことはただ一つ。
分離課税の継続、それだけ。

二階が当確だから道路いじれないよ
やろうとするとそいつがこの世から消えるわ、議員であってもｗ

「お！あの車みてみＥＴＣだ（笑　役人に騙されてやんの、かっこわる〜」

今民主議員が無料化は３年後だからＥＴＣつけたほうがいいって言ってた　無料化する気ないな

なんだ、民主ってウソつきじゃん。高速タダにならないじゃんか。段階的なんてトロい事するなよ。器が小さいな。どこかの国の奴らと一緒だな。

暫定税率廃止で下がる
自動車税は上がりません
民主党マニフェストを見て下さい
最終決定前の検討中の話を持ち出して あおっているだけです
鳩山代表が 上げない と決定したから ありません
暫定税率廃止を楽しんで下さい
軽自動車も上がりません

公務員は大幅削減だな
教員と警察官は半分に

今の自民がめちゃくちゃだから、とりあえず民主に
って人が多そうだよね　自分もだけど

>>481
あり得ない話過ぎるな

無料化は２年実験してからだと
やる気ないのバレバレ

途中下車の車は無視ですか？
　そうですか

民主党はとんでもない利権集団だな
自治労などの公務員ばかり優遇されるじゃねぇかよカス

>>444
それは公約違反･･･というか上にも書いたけど意味が無い。

>>453
もう困る自民議員は存在しない。だから問題は消滅した。

>>455
これはネタ･･･だよね？

>>456
そうだな。問題も障害も無い。

>>478
何で３年もかかるん？上に書いたとおり、問題も障害も消えたらしいぞ。

>>473
自動車税一律五万うｐはやめたけど
免許持って車に乗って様が乗っていなかろうがお構いなしに人頭税として一人あたり３〜４万を課すそうな

ミンス大勝利マンセーといってる奴ら頭大丈夫か？

バカウヨ涙目WWW

民主党・民団(朝鮮特権階級)
所得税他の全ての税金ゼロ
株.FX取引課税ゼロ
預金利息課税ゼロ
自動車税ゼロ　　　　←W
健康保険料負担ゼロ
国民年金負担ゼロ
国民年金満額支給
高校迄の授業料全額支給
入院費医療費全て無料医療
職有り無し関係なし在日特別生活保護月２０万円→民主党で５０万円
　　　＋
(日本人バカウヨ階級)
・子供手当2万6千円
・高速道路無料
　　　＋
・後期高齢者医療保険廃止
・児童扶養手当廃止
・エコポイント廃止・エコカー減税・補助金廃止
・配偶者控除廃止・扶養控除廃止
・住宅ローン減税廃止
・年金負担収入の15%
・所得税増税一世帯月7万円(子供手当負担増税者)
・新自動車税一台5万円( 高速道路無料 )
・健康保険料負担増加( 後期高齢者医療廃止で負担増加 )
・株.FX取引益に４０％課税、配当・預金利息に５０％課税(日本人優遇廃止)
・日本国旗国歌廃止(今や日本は日本人の為の国土ではない！鳩山紀夫氏)

ネトウヨ〜ざまぁＷＷＷ

公務員が増えるんですな。
高速道路会社の社員もファミリーグループの料金所のおじさんやお掃除のおばさんも公務員？
20000人も増えるんですか、公務員？
税金の無駄遣いにはならんのですかね？

天下り役人の温床高速道路会社６社は即時解体しろ
自民党が無料化の約束を守らないばかりか値上げしてきた東名高速他は約束通り年中無料化しろ

>>488
そんなことを言ってると「ネガティブキャンペーンだ」と言われちゃうぞ！

地球温暖化問題を逆なでするような政策がどうして看板政策なの？

公共交通が一層衰退して車社会が進行
年寄りが暮らしにくい、エコじゃない国になるだけ

>>487
障害がなければ２年も実験する必要ないだろ　どっかの田舎の高速をタダにして３年後には無料化したら混乱が出るから中止だよ

>>487
高速無料は利権で飯食ってる土建屋や天下りどもをすべて敵に回すからな、一番の障害はこれだろ

>>480
じゃあどこから財源もってくるの？

　　　民主「ミスター年金」長妻　なんじゃこりあぁぁ〜　社保庁職員自治労優遇〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓　

■　　　　民主党、社保庁を存続　年金機構移行を凍結廃止へ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(2008/08/15)
民主党は１５日、衆院選で政権獲得した場合には、社会保険庁の年金部門を引き
継ぐ公法人「日本年金機構」の発足を凍結廃止方針を固めた。
　 「日本年金機構」は社保庁の一連の不祥事を受け現在の社保庁で起きた年金
改ざん、年金着服などした約３０００人を除いて組織に移行させる懲罰的な意味が
強い新機構。これら不祥事で処分予定の約３０００人の社保庁職員を「日本年金機
構」へ移行させないことにした。しかし、民主党は「日本年金機構」は職員が国家公
務員の身分でない組織では、政治の監督が十分行き渡らなくなると問題視した。民
主党としては記録問題を取り組むためにも、「日本年金機構」を凍結廃止し、現状の
社保庁全員の公務員身分を維持するとした。

■ 　小沢民主党代表、問題を起した社保庁職員「何故クビにしなきゃいけない」
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(2007/07/28)
サンデープロジェクトで小沢代表が出演し、今問題を起し遊んで給料もらっている
社保庁職員について「何故クビにしなきゃいけない？」と、最終的に民主党は社
保庁職員全員の国家公務員身分を守るのが民主党の役割だと発言。

　--------------------------------------------------------
社保庁職員、自治労組織の書き込み
>民主党を叩いている愚か者は、年金記録問題検証委員会報告書を読め。自治労に
>は一切の責任は無い「小さな間接的な責任」だけだ。民主党を叩く者は、年金機構の
>設置根拠も民主党の質問主意書も見ていない。「年金機構」になると民間会社で悪の
>特殊法人だ「情報隠蔽法」され消えた年金がウヤムヤにされ歯止めがきかなくなる。
> 社保庁は旧台帳の統合を10年かけてやると、2000億円の予算利権を自民党は得た。
>しかし、民主党マニフェスト年金問題では名寄せの費用は5000億円だけですむ。つま
>り社保庁と自治労を守ったのは自民党であることは明らかだ。

地球温暖化(笑)
そんな物どうでもいいわｗ
さっさと無料化しろよｗ
車持ってない奴から巻き上げた税金で乗り回すからｗ

今ですら高速道路でこぼこなのに
無料化したらジャンプ台になりそうだ

実現するんか？

ごくつぶしの公団＆ファミリー企業を生かしたまま
税金投入とかしたら許さんぞ

>>495
だよね。

>>496
直近の民意に従おうじゃないか！ビバ！民主党ファッショ！

一体何をどう考えたらこんな馬鹿みたな案が出てくるんだ？民主が私財で賄うなら構わんが、自動車税同勢とかなめてんのか？

>>499
残念税金上がるよ

>>497
埋蔵金という名の国民の税金+車税だろ
国民で負担しなきゃ実現できない
ってキレてた人居たじゃない

>>500
首都圏や東名、中央自動車道なんかは痛んでいるかもなぁ。
田舎の高速は鏡のようだ。

>>477
ETC付けても数回乗れば元がとれるのは小学生でもわかる。

>>499
でも、車に年５万円の増税がつくんだよね？

公立高校やら高速無料とか無料無料言ってるけど
財源は消費税と自動車税アップなんだろ

>>472
アホか？そんなの労働基準法を厳格に適応すれば即解決じゃねーか。これから
は糞自民じゃねーんだから、ストライキもやり放題だぜ！

>>509
でも数は確保したからね。
実現しないと「嘘つき政党」って呼ばれちゃうもんね。

>>499
車を所有してるやつに漏れなく５万円の増税でしょ？

新規購入者はますます減少して、国内主要産業の弱体化。
更なる増税へまっしぐら。

>>508
今高速１０００円に税金が使われてないと思ってるのか　

もう与党なんだからふざけた政策ばっかほざいてないで真面目にやれ

無料化すると地方活発化するからな、東京は家賃が下がるから住みやすくなるぞ

　

　民主党「高速道路を無料化、その財源に、車１台につき年５万円新課税」

民主党が掲げる高速道路無料化（東京・大阪など大都市は除く）を公約へ。
この無料化の財源として民主党の菅直人代表代行と次期政権国土交通相
担当の山崎氏は、「日本には現在約７０００万台の車があり、１台に年５万円
課税で必要とする３兆５０００億円の財源が確保でき、全ての料金所が廃止で
きるとし」。全ての車に年５万円課税は公平な政策と締めくくった。
　
　

まあ右車線は１００ｋの高速道
左は50ｋの生活道って住み分けされるよ。

加速性能がポイントだな(ﾟ∀ﾟ)。

>>515
ストロー現象って知ってるかい？

ちなみに無料化どころか１０００円化だけでも
予想外に渋滞しているんですがねぇ。

現実見えてる？

どうしてこんな結果に…
無理なマニュフェスト掲げてそのお金が政治資金の無駄をカットした中からなんて聞こえはいいけど実現性不安定じゃないか！
天災さえコントロールできる神にでもなれるつもり？

>>514
まずは選挙公約を実現するのが筋だろう？

>>515
ストロー現象･･･って書こうと思ったら518にあった。

まあ、政権とった国民へのリップサービス第一弾にこれだなｗ

さっさとやれよ、公約信じて入れたんだからな。グダグダしていると民主党大敗するぞｗ

なんというかタケノコ詐欺っぽい
次の選挙でまた勝てたら…って延々引っ張る気じゃないだろうな

ETC買わなくて良かった。

実現の鍵も何も公約なんだからやらないなんて選択肢はねえだろ。
なにやらない可能性なんて示唆してんの？

ミンスは「ETCには何らかの処置」を検討するとは言ってるんだけどね

>>522
引き延ばす理由が無い。

やるならきっちりやってくれ。
北海道だけで終わりにするなよ。

高速は使わないが仕事の配達で近所回る俺にとっちゃ最悪だな・・・

ていうか民主の政策個人経営者イジメすぎるだろ・・・

でも現実問題として、高速道路を無料にすると勝手に言っているのは民主党で
国民は無料化を熱烈希望してるわけじゃないのに、一台年５万円の増税と分かったら
暴動起きるんじゃね？

>>525
なんだろう。ETCの器械持って行ったら換金してくれるとか？

>>528
言えてる。

>>522
やらなきゃまた参院選でクソ負けするぜ、民主党も。
ここまで大勝した意味がわからん議員ばっかじゃ無いだろう。

国民負担軽くするような政策を矢継ぎ早にしないと。
自民政治のチンタラ、のらりくらりに飽きて、今回の結果。

国民の財布に優しい政策は、優先順位高めて、とっととやらなきゃｗ

ETCなんて2・3回土日に乗ったら元は取れる
気にしなくていいからさっさと無料にしろ

>>529
そうなったら別の所で５万円分増税するだけでしょう。

車所有者だけの増税でなければ３万円くらいで済むかもね。

無料にする財源って

一台につき五万税金をあげるんでしょ？

別に無料じゃなくていいよ

>>529
選挙公約はそんなに軽いもんじゃないだろ？
選挙公約も実現しないで、マニフェストに記載されていない
定住外国人参政権の話なんかされたらずっこけてしまうぞ。

明日から無料なんだな　よし

まあ、ETC利権の屑どもは解散させろ

>>533　子ども税とかどうだろう？

高速を無料化にするには、何百億円もの資金が必要になる。

高速道路の清掃・補修・建設・維持費・照明代・人件費…

それらが疎かになり、事故多発。

しかも高速で走れなくなる。
渋滞でCO2が増加→地球温暖化→異常気象→野菜が高くなる→不景気　　のループ。

【投票】民主党に期待してる？
http://www.vote-web.jp/cgi-bin/read.cgi?guid=ON&dir=politics&num=10

>>538
子供税は、子供居ない人、子育て終わった人対象で
7万ぐらいの増税だっただろ

高速道路の修理費用はどこから？






鳩山さんが払いますよね当然

5万円の増税はない
最終決定してマニフェストする前の 話しだろ
回りは暫定税率延ばそうよとか色々あったみたいが
鳩山代表が筋を通して しない と決めた
道路は無料が基本 都市部は除く
道路特定財源を一般財源に組み込む 以上は暫定は廃止
後は民主党マニフェストにのっているだろ

誰も望んでいない高速無料化

>>542
増税するに決まってるでしょ。
重量税増やすんだっけ。

>>544
DQNは望んでる

>>542
ふつうにガソリン税などからでは？

全線無料化すると維持費が出ないから首都高と阪神？は有料（年間5000億）
無料化すると渋滞が増えるからと民主は言うが両側が無料では渋滞は必至だろ。

40兆の借金は60年償還の国債で毎年１兆３０００億（一人１万）国民の負担になる

でも一応無料という名目　ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

・雇用の改善
・幼稚園、高校までは無料（受験は必要）
・医療の充実
・老後の不安解消


これさえなんとかしてくれたら、認める

子供手当もやり過ぎだよな。
保育園幼稚園の無料化は賛成だけど、小中高なんて金かからないのに。
市立は別だが。

高速道路に乗らない人にとっては金取られるだけで損だのうｗｗｗ
高速をよく使う人から上の富裕層には得だぜｗｗｗｗ
高速を走る燃料変えない貧乏人は指を加えて見てろｗｗｗｗｗ

ということ？

部分無料化ってのがハンパだな

無駄を削減する程度で賄えるのか、という点では極めて不透明。

消費税以外の増税をしないとは一切マニフェストに歌っていないと開き直ることも可能。

>>550高校は金かかるよ、公立でも。
子供一人あたり幼稚園〜大学まで1400〜2000万かかるわけだから、貯金するにも大変だよ。

なんで急に参院選の結果を条件に加えてるの？？ｗｗｗ
餌をちらつかせるだけで与える気なしｗｗｗ

高速の利権で甘い汁を吸ってた連中はあきらめろ、日本は不況でみんな苦しいんだから
おかげで40兆円も借金ができたんだからな

>>536
フリーウェイクラブじゃないけどさ

与党の公約にあったぜ。って言って料金所ぶっちぎってもいいのだろうか・・・

公立の幼稚園がないうちの市は幼稚園の月謝で
毎月3万超えだけどな

>>557
そりゃあもう高速で金を払う必要はないよ

そのために民主党に入れたんだから、明日から絶対高速で金は払わない

なんで民主は圧勝したの
高速無料化の公約のため？

>>560
今回のマニフェストをまともに検証するような報道は
民放各社にとって不都合だから企画すらされなかったでしょ。

国民生活に負担軽減を訴える、見せかけの部分しか注目されてないからね。

最初から将来無料にすることを約束して高速道路を作ったわけだから、
無料になるのは当然。
道路会社の社員はこんなスレでグダクダ言ってないで、いいかげん諦めろ。

自民・公明への不信感だろ

>>560
民主の圧勝の理由なんかはどうでも良いんだよ。
今回は「マニフェスト選挙」だったという話だから、与党になったら選挙公約の実現が求められる。
選挙期間中に公約の実現性を指摘しようとすれば「ネガティブキャンペーンだ」と言い切ったんだから
なおのこと、責任を持って公約の実現を果たさないといけない。

そうじゃないと「嘘つき政党」と呼ばれ続け、「マニフェスト選挙」の形骸化に繋がる。

ん〜やっぱ高速無料は無理っぽいかな？

自民党に投票するわ

ばらまき対策にまんまと引っ掛かった人が民主に入れた。
今の日本人の縮図

来年夏の参議院で民主党を圧勝させないと高速道路無料化はしないと言うのか
そこまでやったら憲法も好きなだけ変えられるじゃん
おいしい話で釣っといて本当の狙いは改憲なんだろうな

言い訳は
「マニフェストには書いていませんから」


「所得税総勢しないなんてマニフェストに書いていませんから」
「自動車税増税しないなんてマニフェストには書いていませんから」

高速がそこいらの一般道と同じ感覚で
通行出来るわけか〜

なんかピンとこないのう。

高速道路無料化で高速道路が走ってないのに自動車税5万円増税される地方の人涙目＾＾；
得するのは自家用車を持たない、または日常的に高速道路に乗る都市部の人たちと運送会社

まあもう後の祭りだけどな
地方の人も民主党に入れたからこの結果が出たんだから自業自得だな

>>566
天下りや土建屋にばらまくより国民にばらまいたほうがいいだろ

>>568
自民党に借金を増やしたと言い、
新規国債は出さないといったな。
さあ残るは増税のみだ。

高速道路が無料化したからと言って、
料金所徴収要因の人件費以外は
今までと大差ない金額が掛かるわけで・・・

どこに上乗せするかが見ものです。

消費税は上げない　その代わり　福祉税を２０％！

>>569
名阪国道を走ってみるとだいたいわかると思うよ。



砂利積んだダンプとか農機具積んだ軽トラとか
おまえ絶対右折できないだろうと言いたくなるようなおばちゃんとかが
のろのろ走ってる。そんな感じ。

>>575
一時期逆走事故が連発したあの名阪国道かｗ

金子ちゃんのいる東海北陸道は4車線化してほしいな
東海環状も最後までやってほしい

こないだの盆休みは今までにない渋滞で参ったよ
高い金払って時間を買い早く走る、ってのが出来なくなるなら
マジで一般国道と変わらないじゃん
年間に使う従来の高速代よりも、代わりに増税されるだろう額の方が全然上だ

借金抱えたまま無料にして、さらに出入り口増やすって大丈夫なの？
出入り口増やすのも借金で作るんだよねぇ

年間5万円分高速道を使う所有者がどれだけいるかねぇ。
少なくとも沖縄にはほとんど居ないだろう。
沖縄県にある自動車を全て車道に出すと、
路上に乗せきれずに海に落ちるらしいが。

>>571
天下りも土建屋も日本企業、日本人でそこから日本の労働者に金が回るが
民主党は在日や外国人に金をばらまくって政策だから…

>>571
一般道から高速道路に乗り入れする道バンバン増やすから
土建屋ｳﾏｰだよ

>>571
国民にばら撒くと雇用が増えない。
貯蓄に回るし、全く景気対策になって無い。

まあ、ミンスは景気対策するなんて一言も言ってなかったがな。

>>583
景気対策はしないが、収入だけは増やすという訳のわからん理屈だよな。

「財源は埋蔵金」並みの思考展開だろう。

>>564
一年以内に無料化実施もしくは決定しなければ
政権の命取りになったりして。
(今回の民主大勝の遠因を考えると、公約実現が早くないとあぶない)

ＥＴＣつけなかった俺は勝ち組？

これと子育て支援だけはマジで考え直してほしいわ
他にやるべきこと沢山あるだろ

車も持てない下層の人間には分からんだろうが日本の自動車所有が払ってる
税金はアメリカの30倍、欧州先進国の5倍規模だからな。
無料化の財源も糞もねえって。土建自民の完全支配で例えばヨーロッパの企業から
建設費3,500億円で打診のあったアクアラインもこの企業を叩きだして1兆6000億円の
馬鹿高で発注。こういう形で我々の支払った税金を暴利で山分けし続けていたんだよ。

２世タレントしか出世できない今の政界に自民も民主もあるか！？
後先考えてない糞案ばっかじゃん。
何の苦労なしに育ってきた坊ちゃんに国が操作されてること事態が信じられん

まあとりあえず四年は高速無料だよな？出来ないとは言わせねえ

長年の二輪冷遇戯言扱いありがとよw

自民はインフル対策でもなんでもかんでもぜんぶ反対してやれ

>>588

欧州の企業には作れまい地震がない国とは違うんだぞ

>>590
増税は来年からで無料化は
一部区間無料で後は4年後って言ってるだろ

>>586
すぐに無料化になるわけではないし
首都高や東名は無料にならない
ETC端末分なんか簡単にもととれる

>>581
それが回らず偉い人間の懐に入っちゃってるんだよ？
そんなのも知らないの？

>>587
高速無料と子供手当は経済対策として絶対に必要、いらないのは外国人参政権と配偶者扶養控除の廃止

>>508
従量税＋５マソと逝ってたのは前の選挙の時のことだよ〜んてプレイボーイに載ってたｗ

それは引っ込めて国民に一律に３〜４万の人頭税を課しちゃうよ♥

ちょっと待て増えてるじゃねーかｗ

>>597
×高速無料
○高速料金一括徴収

ｺﾞﾙｱ!JRも全線無料化しろ

どうせ出来やしないよ。

高速は過疎ってる一部は無料は構わないが首都圏は上限３０００円
くらいにして欲しい

今の１０００円は良くないもう少し取る方向で

＞一部区間無料で後は4年後って言ってるだろ

民主惨敗で実施されないかもわからんね＞完全無料

車持ってるが、遠出する場合は、飛行機か新幹線使うし、高速道路乗ることも殆ど無い。
高速道路利用しないのに、重量税？自動車税だったっけ？5万円いきなり上がるってのに強い不満がある。
仮に利用料相当の自動車税が上がらないにしても、どちらにせよ税金から賄うんだろ？
車を所有していない人間からも、利用料に見合う税金徴収するって事にでもなると、そこいらも不平等だろ？
高速道路使う奴が、金払えばいいだけだろ？　違うのか？　

そもそもこれは無理だろ。官僚嘗めすぎ。

べつに高速道路無料じゃなくてもいいが
『ETC限定割引』
↑これ止めろ
全台割引でいいだろ

民主党にまともな政治なんてできるわけないだろうに

>>597
子供いなくても貧乏なのに他人のｶﾞｷなんかに回せない。
いい暮らしして金ないなら仕方ないが共働きでもｶﾂｶﾂですだ…

恒久的に高速無料化されれば競争原理で公共交通機関（鉄道・航空）は安くなる。

ヨーロッパなんかじゃ、パリ〜ミラノが片道４９ユーロ（約６６００円）なんて
格安航空がいっぱいある。
海底トンネルのユーロスターでロンドン〜パリ間だって自由席１００００円しない。

日本は何でも高コストの高値安定だが、無料高速が実現すれば
対抗するために低コスト化してくるよ。

>>593
おまえ馬鹿か。そんなものは工事の仕様でどうにでもなるわけだが。
地震なんて別に日本だけじゃないし。大体海底トンネルに地震は余り関係ないぞ。
馬鹿晒すのも程ほどになｗ
実際は日本の高速道路は地震対策などまったくやってない。耐震性ゼロの盛土工法が
ほとんどで簡単に崩壊することを静岡の地震で見たばかりだろ、ボンクラ。

高速無料と子ども手当ていらん
その分増税されるだけ
バカばっか

さて、いつから無料になるんですか？

あっ、料金所のオジサンも最低時給千円になるんだよね‥

まあ、早急にやらなきゃな。夢のある話じゃないか、高速無料なんてｗ

ETCも要らんし、終末は高速使ってお出かけで、地方に金落とす機会も増えるし、
フリーウェイでｲｲﾖｗ

>>608
今まで老人に税金を使いまくってるんだから、これからは子供に金を回さないといけない
貧乏だろうと子供産め

>>614
関係無い連中の税金で賄われるけどなｗ

問題は、旧車連中が暴走するってとこだなｗタダだとｗ

>>609
是非とも競争してもらいたいなJRには

土建屋利権と天下り利権を根絶するために高速無料に賛成。
通行料やガソリン暫定税率は不要な道路を作り続けるための財源ｗ
高速に限らず高コスト体質を改めなければ国が滅びる。

時給1000円になったら働くわ
今は株とエロ同人描きで様子見

民主党ネクスト国土交通大臣が書いた本に
「機構の借金40兆を低金利の今のうちに国が返済して高速無料化すれば良い」とか書いてあったぞ
マジキチｗｗｗｗｗｗ

民主マニフェスト
http://fx.systre.jp//news1775.html?auth_au=1

日本も終わりかなと思ったら泣けてきたてか地震きた

首都圏はただにならん。
民主党に投票した首都圏のdqnは思い知れ。

んで日本は良くなんの？

>>618
高速・ＪＲ・航空などはグローバル競争が無いから高コスト体質。
（航空は外資の参入規制で保護されているから）

高い料金に胡坐をかいて、リニアや地方新幹線など笑止千万。
人口縮小・ＧＤＰマイナスの社会でインフラ投資してどうすんのよ？

そんな建設費をかけるより、低コストに徹して料金を下げ
国内産業の競争力を高めて欲しい。

乗らないと損みたいな書き込みよく見るけど
他に利用しないと損みたいなのあるのか、図書館くらいしか思いつかんわ

>>609
そこへ大地震だな。

温室化ガス削減目標は民主党が一番大きい。

実現不可能だから他国から金で買い取るつもりなんだろうけど。

今年ETC付けた奴がバカみたいだな

>>597
子供手当なんてやる前に雇用安定化して
経済的に結婚に踏み切れない人を手助けすべきだろ
子供手当や高速無料化の増税で、20代とか余計カツカツになるぞ

>>629
「実現不可能」を指摘すると「ネガティブキャンペーンだ！」と怒られるよ。
きっと実現できるんだよ。

事実上国営化したJALも国際線国内線問わず全線無料にしろ

>>627
生活保護（笑）

>>631
子供手当＝現在の厳しい状況でも子供を作ってしまう、或いは作れる人向け
現在子供の居ない人には負担増で更に子作りの障壁へ。

まあ、少子化対策にはならんなｗ

>>632
だから金で買い取って実現するんでしょ。
で、その金はどこから？ｗ

>>630

恨むなら麻生を恨め〜！
って事。

>>626
その点高速バスなんかは素手の殴り合いだよなｗ
本当に競争原理バリバリで熾烈な価格競争を繰り広げている。
JRも「民営化」して競争に参入してもらいたいものだな。

>>628
大地震を口実に高いコストでいい加減なモノを作ってきただけ。
安く作っても高く作っても大地震が来れば壊れるから一緒。
それなら安く作って壊れたら直すほうがよっぽど経済的ｗ

大地震を理由に高コストで建設するなら、建設した会社は
建設コストを償還するまでの無償修理期間として保証すべき。

JRは「労組」が強いから。

個人的にはガソリン税の一部を財源に当てればいいとは思うんだ
実際高速で消費される分のガソリン税はどこいってんだと思う
高速が無料化されれば運送業のコストは下がるだろうし
それらが製造業の製品の値下げにつながるかもしれん

何にしても無料化が前提だったはずの高速が
いつのまにやら有料永続前提で、無料化が議題に挙がれば
それこそ山のように問題点が叫ばれるって・・・
無料化するにはどうしたらいいかなんて考えもしてない感じ

自動車重量税暫定税率廃止
ガソリン税暫定税率廃止

ほか、自動車にかかる暫定部分は廃止
みなさんの車検時も安くなります
ガソリンも安くなります
都市部 以外は無料になります
自動車の増税はありません
詳しくは民主党マニフェストを見てください
準備他があるので一気にはできません
詳しくはマニフェストで
自動車の増税、暫定の延ばしは、検討中に色々議員から意見がありましたが 鳩山代表が筋を通しました
暫定廃止
自動車税 増税なし

無料化にするのはいいけど、それに伴う増税はどういう形になるか。
それに高速料金で、人件費や補修、整備費をまかなってるんじゃないのか？

試しに一ヶ月無料化してみろよｗ

>>639
だからさあ、財源も糞もねえって。自動車税も重量税もとんでもなく取りすぎてて返金レベルだってw
自民の二階が言ってただろ、10年で50兆円使い切るって。足りないんじゃなくて盗りすぎて
どうにかして使い切って山分けするレベル。

>>640
逆に不安になるのは俺だけ？

東京足立区千住警察署警察官の職質強要
http://www.youtube.com/watch?v=zoS8tiPsW0c

　職務質問（職質）苦情スレ　42
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/police/1251521415/

>>631
子供が増えないと雇用は安定しない、結婚しても子供産まないから子供に直接手当をあげないと意味がない
高校無料化とか少子化対策は割とまとも、高速無料化による経済効果とかもいい

>>588

許せないね

>>634
>で、その金はどこから？ｗ
某国の政治家は同様の状況で「お金が足りなければ刷ればいい」という発言をしたのを
ハン板で笑っていたけれど･･･

>>637
なんか糞味噌な理屈やなぁ。
大地震じゃない普通の地震や災害で壊れて「人災だ！」と言われても知らんよ。
事実これまでその程度では壊れなかった実績があるんだから。

>>636
そうだね。
競争原理を持ち出すと、安全性が〜という意見が出るが
安全性を伴わなければ結果的に競争によって駆逐される。

仕事柄、先進国の主要都市は殆ど行ったことがあるが
どこに言っても公共交通機関の機材や駅はマジでボロい。
年代モノの車両を修理しながら使って低コストに徹底している。

面白いのは客が少ない駅。
駅に複数の入口があっても、券売機のある入口はひとつだけとか、
（他はすべて自動改札のみで駅員もいない・自動改札はドア型で突破不可）
小銭を持ってないとバスに乗れない（札だろうが何だろうが釣りが出ないｗ）とか。

多少不便でも慣れればどうということは無い。
日本的な細かなサービスは良いが、それが高コスト体質になっている。

無料じゃなく半額くらいが良いんでないかな

>>619
道路族の創始者は田中角栄ｗ

さぁて小沢さんはどうすんだべか

財源は宗教法人への課税にしてくれ

>>648
> なんか糞味噌な理屈やなぁ。
> 大地震じゃない普通の地震や災害で壊れて「人災だ！」と言われても知らんよ。
> 事実これまでその程度では壊れなかった実績があるんだから。
「今まで」高いコストをかけて地震に強い高速を作ってきたのだから壊れないんでしょ？
新規に高速を作る必要が無いのだから、これからは借金の償還・保守すればいいだけ。
高速無料化にして低コストな高速を建設しなおす訳じゃなのだから。

ガソリン税廃止＆高速は平日祝祭日片道500円で良いよ。
新路線の開発中止なら可能だろ。
路線修理などの費用分を片道500円でまかなう。

消費税２０％くらいかな？

自民自身も土建立国が限界だって事は分かってて
手を尽くしたが軟着陸どころか結局墜落したｗ
要は次の新しい産業構造を作らないとﾀﾞﾒなんだよ。
今のところどの党からもいいｱｲﾃﾞｱは無いらしいな。

>>653　今作りかけの区間とかも工事放棄するの？

俺の親父、ネクスコで働いてるけど、首切られかな？無料になったら、全国で二万人切られるていってた。

倒産前の大盤振る舞いにしか見えんのだが。

「鍵」じゃねえよ、公約だろ、実現しろ

>>658
まあ違う業務にまわされる感じでしょう。芝刈りとか。

ＥＴＣ管理会社が無くなるだけでも税金減るな

>>651
> さぁて小沢さんはどうすんだべか
道路利権は終了ｗ

道路開発ってさ当時は内需拡大政策のひとつだったと思う。
日本の道路網の充実振りは世界有数だよ。
もう現在では有望なインフラ投資先でないだけ。

これから有望な何かを見い出せなきゃ小沢も死滅
それを見い出せたら歴史に名を残す政治家だと思う。

>>662 首都高は有料なんだろ、嘘ばっかりだろ。

>>648
地震でトンネルや橋が壊れるってのも土建自民のネタにしても酷すぎだぞｗ
だいたい戦前日本は土木技術なんて全くゼロでトンネル、橋梁に関しては
当時世界最先端だった山岳国のスイス、オーストリアから全てを学んだし
初期設計も外国人技術者に依頼していた。それで地震で崩落した橋や
トンネルがただの一つでもあったかな。
明治、大正に建設されたトンネルなどたくさん残っているけどな。
馬鹿げた地震ネタはもう止めろよ、恥ずかしいからｗ

>>662
ＥＴＣ利権と天下りをつぶすために高速無料に賛成した人もいるだろうね。

ついでにダビ１０廃止でＢ−ＣＡＳ利権もつぶしてほしい。


公明 太田党首落選ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
比例復活なし。
層化ざまあｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>662
どう考えたら減るんだ？
増税で補うに決まってるだろ。

負担は全然増える事無く
夢物語が実現すると思っている
民主党支持者って
本当におめでたいよなぁ。

ETCつけたのに無駄にするなボケ

>>663 インターを五キロ置きに作るので利権は倍以上です、今迄作った路線でも利権が得られます。

>>665 小沢や鳩山が自民時代に作って来た訳ですが。

とりあえず

現段階での可能性

無料×　料金引き下げ△　料金体系見直し△
ETC全廃×　暫定税率廃止◎

ってところでは？

高速無料にしたら経済効果が5兆円くらいあるんだから無料にしろよ、宝の持ち腐れ状態だぞ

>>672
経済効果ってのも官僚が出した値を鵜呑みにしてるだけなんだけどな。
実際はどうなることやら。

ETC車しか無料にしないよwww

>>670
鳩が作ろうがカラスが作ろうがネタはネタだからもう止めろって話だｗ

>>671
非常に現実的。

民主は２／３を得たのだから極端な政策より現実的な政策運営をして欲しい。

>>676
現実的な政策運営をすれば
公約違反間違いなしって事ですが・・・

今日から無料じゃないの？
そのために民主に入れたんだけど

公約違反じゃない？

利権だ利権だと言っても、第2第3の利権なんてぞろぞろ出てくると思うけどね

>>679
日教組と公務員利権だけは第一線です。

騙される低脳猿どもｗｗｗ
それだから朝鮮人中国人の奴隷にされるんだよｗｗｗ

山が動いたな。

これで、失業・雇用対策、年金問題の解決が早く済むことになると思う。

利権がらみの日曜日のみの高速無料、ＥＴＣ車のみ1000円の愚作。
ＥＴＣを1台設置するごとに数百円が自民党の利権団体の懐に入る仕組み。
↑
これは【約5千億】使ってサンデードライバーのみ優遇した経済の活性化にはほとんど意味のない、人気とりの馬鹿政策。
民主党の高速道路無料は【2兆】かかるけど、郵送コストが下がる→出荷価格が下がる
これで得られる公共経済効果は軽く見積もって【6〜7兆】。
2兆かけて3倍の経済効果が得られるものはそうない。
政権とったし、まっ先に自民党利権ＥＴＣブッ壊せ。
出口の料金所は不要

道路特定財源が一般にも回されるから 個人の自動車税を増税して国民に負担させるなら その一般財源から 持ってくる技
民主党は国民に選ばれ
民主党は選ばれた国民に尽くすだけ
暫定税率は廃止
道路は無料
シンプルで いいのでは
複雑になれた国民には気持ち悪いだろうが、本来の政治はシンプルで見えるもの
旧自民党と官僚が複雑にして国民にばれないように税金を盗る技

>>675 悪い、誤爆だったね。

しかし是からは今以上に作るよ、あいつらは完全な土建体質だし。

増税しまくり国債発行しまくり、郵政を国有化して又国民の貯蓄の郵貯から借りまくるんだよ、
土方仕事増えてＤＱＮ大喜びだよ。

いつから子供手当て振り込まれるの？
もう高速タダ？

>>683
首都高は無料化しないのでＥＴＣ廃止できないだろ。
するならまた料金所の全レーンに人を配置する体制に戻さないといけない。

高速道路を無料にするんだったら。他の有料道路も無料にしたらいいのに
そっちの方が得だと思う。鳩山は何もわかってない。

>>685
民主党て公共工事は減らす方針じゃなかったか、変わりに子供手当や高校無料にするんでしょ

>>683
実際は慢性的な週末の渋滞で運輸業界が大混乱して
運輸コストが下がるどころではないと思われますけどね。

渋滞の件は１０００円であろうが無料だろうが、
全く考慮されていないのが見え見えです。

賛成派は道路維持費の事をすぐ忘れるな。

>>686 今日から只で、子供手当ては来月から振り込まれるんぢゃないの？

>>686
子供手当ては役場にもらいに行くって聞いたわ
今日くれると思うわよ
だって、公約だもの

>>687
今すぐにという意味ではなく。
いっきに高速無料にすれば首都高は混雑する。
だから地方から徐々にという公約だろ？

スマートIC増やして欲しい。

>>690
自民も無料化にする予定なんですが、渋滞で使い物にならない高速を莫大な借金で作るわけないだろ

>>694
混雑とか関係ないわよ

公約は守ってもらわないと

>>689 其れぢゃ五キロ置きにインターを配置出来ないぢゃんか。

在日朝鮮人とＢ民にのみ子供手当や高校無料にするんぢゃない？日本人とは言ってなかったし。

>>696
外に出てみればわかるだろ。

出た事が無ければ分からないだろうけどｗ

自慢の真っ赤なスポーツカーは売るしかね〜なorz
ショボイ軽自動車で我慢するよorz

>>685
あいつらってさあ、小沢はともかく鳩山は全然違うだろ。
おまえ無知なのか勉強不足なのか知らんが鳩山自民離党の経緯を良く勉強して来いよ。
それから小沢はデビルマンみたいなもんだろｗ
これからどう行動するかに注目だ。嘘から出た真ってのもある品ｗ

民主党マニフェスト
http://fx.systre.jp//news1775.html?auth_au=1

>>690
日曜日は遊び目的のサンデードライバーが多数。
平日も無料になれば助かるのは郵送コストが抑えられる会社。
週末渋滞というのは自民党の今のやり方では…

官僚を排除してからで

　　　いいからね。

高速無料化は来年度から段階的に がマニフェストです

>>694 面白いから徐々に無料化すると何故首都高の混雑が解消されるのか説明して
欲しい物だな、首都高の路線を後三倍か拡幅してから無料化するのか？

鹿島と西松、大喜びしてそう

>>699
自民の頭のいいお偉い方が無料化前提で40兆円もかけて高速作ったんだぞ、渋滞で使い物にならないわけないだろ

>>703
無駄な突っ込みは避けたいんだが、郵送郵送って馬鹿を何度も晒すなよ。

度プロ維持費は無料化にしようが存続する。
それは輸送コストに跳ね返るか、増税と言う形で国民負担。
増える部分は一切無視して経済効果ばかりを強調。
輸送コストが下がれば下がっただけ国民に還元されると思ったら大間違い。

>>697
公約とかたった今からすぐ！やる事だと思ってる？
とりあえずマニュフェスト読むように

今から鳩山総理は財源が無いという問題に体当たりするんだよ
財源はあるんですって言ってた事はひとまず忘れてくれ

道路公団の運営は？

それだったら、自民党と同じだな。
次の選挙で負けるよ。

>>712
当然国営化しなけりゃ成り立たんわなぁ。
ここにも新たに税金投入だわ。

この前崩れた静岡のとこ、本格的に直さないと危険だけど
直す気あるのかな？

>>710
当たり前じゃないの
すぐにやらなきゃ意味ないわよ

>>709
国民に還元されないという根拠は？
今のやり方でいいと思うかい

強制にはしないで財源の心配するひとだけが高速代払えば良い。

最初から勝てる雰囲気だったのにこれも含めて何で
無理な政策ばかり出したんだろうな。ある意味国民を
ﾊﾞｶにしてたんだろうけど。

>>676
以下で確定の模様
民主308　社民7　国民3　大地1　日本2　民主系無所属2　合計　新政権派322
みんな5　中立無所属4　共産9

但し、社民・共産・みんな　は高速無料化否定的
大地・日本は無表明

となると320行かないので無料化は難しいかも

>>717
じゃあ還元されると言う根拠を示してもらおうか。
コストが下がってそのまま国民に還元されたケースのほうが
過去の事例からも明らかに多数だろ。

>>720
もっと現実的な路線で争ってくれれば
選挙も意味があったけど、
今回の選挙は現実路線と非現実路線の争いで、
非現実路線が圧倒的多数で勝利って図式だからなぁ。
４年間夢を見続けられるかねぇ・・・

>>701 有料で白鳥大橋とか如何でも良い物を作らした挙句に開通寸前で有料化は
無理ですって無料にしたんだぜ、自民の政治資金実態を明らかにしたとか言ってるが
自分の利権ぢゃねえからばらしただけぢゃん。

時給１０００円と、子供手当て２６０００円、高速無料
これは公約なので、すぐにやって下さい

やらなかったらウソつきってことよね

高速無料化は自民党政権のように赤字国債を発行して借金をして 1000円にしたのではないから すぐにはできない
まだ、何も鳩山政権ができてないから まずは体制をつくる
そして、癒着 天下り 団体を剥ぎ取り、 ゲートの撤去は もろもろ ソフト ハード面で やることは一杯ある
税金のヤリクリも 剥ぎ取り作業をして お金を生む 全ては国民に負担かけないように やることだから
来年度から段階的になる

>>720は朝日新聞のサイトより
但し、読売も残2で民主社民が1ずつ朝日より少ない（未確定）な
だけなので大勢は変わらないでしょう

>>720 強行採決出来るだろ、さっさかやれよ、後子供手当てもはやく寄越せ。

民主党顧問
「政策の財源はそこまで触れなくていい。
どうにかなるしダメならごめんなさいと言えばいい」

これが民主党の全てでしょ。

来年から頑張るとかニートじゃないんだから

>>721
質問に答えられない時は質問返しかい？
【還元される】
というのは民主党のマニュフェストを言ったまでだ。
それに対して【還元されると思うな】と述べたのは【君の意見】だ。

ETCをつけている車だけ無料

とか言った時点で、来年の参議院選挙で
自民党にいれるからな。

それだけはやめとけよ。

何度も出てるけど結局コレはどうなったん？？？

http://www.47news.jp/CN/200306/CN2003062201000335.html

「日本には現在約７０００万台の車があり、１台に年５万円課税すれば３兆５０００億円になる。料金所も廃止できる」

何が国民の生活が大事なんだかカンベンしてほしいんだが

>>729
虚言の鵜呑みですか。
なら仕方ありませんねｗ

日本の質の高い高速道路が無くなるのか…｡
再来年辺りから事故が増えるから気をつけろよ｡

>>726
強行採決しても

参議院で否決（参院は民主党が比較第1党なだけで社民・国民足してギリギリ過半数）

衆議院で再議決（3分の2超）できないので『廃案』

となるけれど　いいの？

>>731
そんなのは聞いてないので、払いません

無駄使いをやめて、埋蔵金で全部まかなえると民主党が言ってましたので

>>678
お前が選挙権がある年齢だと言うことに愕然とした

ID:lJKoPJyE0

利用者が増える。→　今の予算では道路が態をなさなくなる。　→　もっと税金で払う。

あほか。

高速無料化なんてしてたら
ミンスの掲げる大きな温暖化削減目標なんて
絶対できなくなるよｗ

>>733
質が高いんじゃなくて、建設費用は高すぎるのに全然利用されない高速な

いつから いつから いつから

いいから早くただにしろよ

>>731
6年前の話を持ってきて何言ってるんだ。自民の6年前の公約も持ってきてみい。

>>732
虚言だらけの自民党マニュフェストよりは民主党マニュフェストの方が具体的だったのでついｗ
とりあえず【還元されると思うな】発言の具体的根拠を教えて下さい。

>>731 >>733 今年車検なので民主が与党の間は車検取るの止めるわ。

高速無料化してゲートを解放したら、珍走や走り屋どもの遊び場になるだろうな。
サービスエリアはDQNどもの集会所になるのは間違いない。

官僚が一生懸命考えればできないことはない
させるのが政権の役割

政策の財源は必要な順番にお金を回すだけ
すぐには必要のないモノは遅らせるだけ
民主党はシンプルなんだよ
別に急がない あまり必要でないモノも予算がつけられている

ようするに あまり車の走らない 地域で重要でない 道路をつくるのを遅らせるだけ

お金がどうの と突っ込むのは 官僚のやり方

で、無料化になったらランニングコストは税金で賄うのかな？
普段高速利用しなくても車両税に上乗せか？

>>747
官僚ボロクソ言っといて
結局官僚に頼るのな

あほくさｗ

>>727
一番肝心な財源はどうでも良いと言われちゃったからな(笑)

>>743 ぢゃあ財源如何すんの？六年前でも３兆五千万必要だったんだよね？

>>734
んじゃあ今は絶対そんなことないと思っていいわけ？

だったら安心なんだけどその根拠は何

これだけはっきりニュースに残ってりゃ不安にもなるよそりゃ

>>744
その前に財源の具体的根拠教えてくれｗ

何だかんだ言って官僚は優秀だよ。使い方の問題。今の民主の
姿勢じゃ官僚を潰すだけだな。

せっかくETCつけたのに。

>>746
渋滞関係ないバイクが増えると思う

ヤッホー高速無料だ！子供毎月手当だ！消費税もしばらく上がらない！最高じゃん！！できなかったら首つってねー☆

高速無料の財源はガソリン税でいいでしょ。
無料な高速＝一般道で無問題。

足りる・足りないの議論は現時点では不要。
年末・年度末の道路工事が無くなってから考えれば良い。
国民はあるだけの財源でやりくりすることを望んでいる。

財源の問題は今では経済効果の少ない公共工事減らして無料にすれば終わりじゃん

>>748
であれば、子供手当なんかすぐには必要ないだろ。

早急に対策が必要なのは少子化であって、
現在の子供の養育費では無い。
子供手当を創設しても、少子化対策にはならない。

無料化で交通渋滞とかトンチンカンな事言ってる奴がいるがそれはナンバーに依る通行規制で
解決すればいいんじゃないのか。偶数日は下一桁偶数ナンバーだけ無料とかな。違反すると
懲罰的通行料をとるとか自民腐敗政権の負の遺産ETCでどうにでも出来るが。
混むから法外な通行料を取るなんてふざけた理屈はもう通らない。

高速道路無料は反対

>>743
確かに一律従量税＋５万てのは引っ込めたけど

全国民に対してまるで人頭税の様に一律３〜４万負担させるってのも無茶だよな

でさミンスが優遇しようとしてる在日共には課税すんのしねーの？

ここんとこはっきりさせて欲しいね

乞食スレｗ

>>761
一般道の渋滞が解消することを華麗にスルーする連中だからな

手に負えんわｗ

すまんまちがいた>>743あて

>>758
暫定税率廃止はやっぱやめなん？

どうせ負担は国民に返って来るんだろ
シナチョンに差し出す分も含めて

>>733
東京オリンピック前に建設された東名とか、結構老朽化が進んでいるから、ちょっと
した地震や大雨でも崩落するしね。

下手すると、作り直しに近いぐらいのメンテナンスコストが発生するので、財政不足を
理由に放棄されるかも。

>>760
子供の養育費は少子化の問題だろ、養育費がただなら少子化は解決するぞ
結婚して収入がある程度あっても子供産まない人がいるんだから

社民が反対にまわれば　無料化の法案通らないんじゃね？ｗ

>>747
はぁ官僚？ご意見無用。
日本はこいつらにいいようにされてｷﾀ！！

　 　まずコイツラ
　　排除したあとで
高速遣ればいいからね。

法人税も中小は11%に成るし、月額10万円の職業訓練手当ても貰えるんだろ？民主政権を満喫してやるからよ。

>>754
財源を心配するというよりはですね、この選挙の要は207兆円の割り振り、優先順位を考えるという事から始まるわけで、財源がどうこう…
というか君は答える前に質問返しばかりだな

高速道路通行の値下げだけであんなに渋滞が増えたんだから
無料にしたら渋滞が当たり前になって高速道路を使うメリットが無くなるわ！！
財源は自動車税かガソリンの値上げか。

>>771
排除？

出来るわけ無いだろｗ

世迷い事ほざいてんじゃない

ミンス職員にでも行政を任せるってか
それこそ勘弁してくれよ

で、どうやって道路公団を経営維持できるの？

管理責任者不在で高速道路全面閉鎖も覚悟しなくてはならないな

>>771
何言ってるんだお前

>>761
ナンバーに依る通行規制こそトンチンカンだろｗ
貧乏人は２台車を所有する事すら難しいぞ。
運輸業界だって大手の独占化必死だろ。

あ、そうか、弱きは助ける必要無しが民主党だったか。

>>766
暫定税の変わりに、と言うに違いない。
では暫定税で賄っていた部分は？となる訳だが。

>>769
子供を作ってからの負担が減ることよりも
子供を作るまでの負担が増えてりゃ世話ないだろ。

経済成長にしても、年金・医療・介護その他社会保障や教育にしても
日本はなぜ欧米先進国なみのことができないのか？
日本人が劣った民族だからか、自民党が怠慢だからか、答えは明白だろ

またコレ↓か・・・ｗ

739 ：名無しさん＠十周年：2009/08/31(月) 01:59:51 ID:HAOfdF2j0
高速無料化なんてしてたら
ミンスの掲げる大きな温暖化削減目標なんて
絶対できなくなるよｗ



情弱っぷりが、うけるｗ

>>770 大丈夫、大丈夫、議席が三分の二有るから強行採決出来るよｗ

社民の反対なんて言い訳さ。

>>766
暫定税率は本来の税率の上乗せ分ね。
上乗せ分廃止して本来に税率に戻すだけ。

で、本来の税金で「新たに道路を作る」のではなく、
道路の維持費をまかなえばよい
ここに（無料化で）一般道となった高速も含まれる。

財源が減ったのだから不要不急の工事を減らせば良い。
一般家庭だって収入減ったら不要不急の出費を減らすだろ？
当たり前のことを当たり前にやれば良いだけ。

国民がトップで主役
国民に選ばれた国会議員が国民の為に尽くす

国民に尽くす為に官僚に作業をさせる

ここで 官僚が 悪知恵を使うわけだ

官僚の為に 天下り 癒着団体を通すようにシステムを組 税金を消費させて 全てを上乗せて 税金を要求させる

今までの自民党なら官僚の言いなりで 莫大な税金を国民に要求した
それではゆるされないから国民を騙すように複雑にした
それでは足らずに 借金860兆をした

この国民の為に官僚に作業させる 能力 が民主党に託される

>>774
現状と同じく大都市部は有料のままだし自民が1000円にした東名は有料に戻すんだが。

増税祭りだ♪ワッショイ♪ワッショイ♪

>>780 増税すんのお？

>>780
温暖化削減目標達成のための光熱料金値上げなどで
民主党案では３０万負担増だと言う試算が出てましたね。

>>783
官僚との癒着構造を発明したのが田中角栄
そして小沢一郎はその正当な後継者で利権にズブズブなのは周知の通り

何を改革するだって？

>>781
社民反対したら　民主を支持してるグループは　320切るぞ

土建経済は終了としても徐々にやらないと地方財政が終わるぞ。

↓こういう安直な発想も笑えるｗ

>>746
>高速無料化してゲートを解放したら、珍走や走り屋どもの遊び場になるだろうな。


インターしか出入り口がない道路なんて、一網打尽じゃないですかｗ

ミンスマンセーしてる奴ってあまりにも脳内お花畑すぎて話にならん

薬でもやってラリってんじゃないのか？

>>731
軽自動車２６００万台も入ってるから軽の税金６万近くなるな　そうとう反発食らうぞ

>>776
道路公団はもうないんだよ馬鹿、少しは勉強しろ

自動車税上げるの止めてくれ
二倍になるとかならないとかなら高速無料の意味が無い

民主党のマニフェストを読め
何も税金要求もされてないだろう
請求でもきたのか
マニフェストに書いていることが全て

>>792
ネトウヨは早く亡命しないのか？

ん？ｗ

財源、財源いう奴がいるけどさ、それって今までと同じ出費＋αという前提でしょ？

そうじゃなくて、限られた財源を民主が必要だと思う政策に優先的に割り振るだけ。
で、足りなくなった分は当然カット。既得権を得てきた連中が涙目になるだけ。

既得権でのうのうと暮らしてきた連中は、まだ時代が変わりつつあることを自覚してないｗ

高速道路無料化で貧乏人が西へ東へ大移動し始めるととんでもないことになるよ

>>735
もう遅い
日本人の大増税の始まりだな
払いません？
逮捕されるぞｗｗｗ

>>784 をいをい、東名高速は純然たる高速道路だぞ、完全な公約違反ぢゃねえか。

>>789 出来ませんで済むか、出来ないのならも一回解散して其の真意を国民に問えや。

>>793
そんなもんとっくに話が変わってるだろ

国民に一律３〜４万課税で対応する。

つまり負担金額は寧ろ減るどころか増えてる

798がいいことを言った！
おめぇらよく読め！

>>798
>で、足りなくなった分は当然カット。既得権を得てきた連中が涙目になるだけ。
>
>既得権でのうのうと暮らしてきた連中は、まだ時代が変わりつつあることを自覚してないｗ

残念だったなw

http://www.47news.jp/CN/200908/CN2009080501000958.html

日本ガス協会の市野紀生会長（東京ガス会長）は５日の定例会見で
「民主党案では（１世帯あたりの負担が）３６万円くらいになる」
との試算を明らかにし、「政策として実行できるのか」と述べた。

>>796
減らすと書いている以外の部分で増やさないとも書かれていないけどな。
書いている事がすべてなんて戯言に騙されるのが、小沢の言う馬鹿な国民だろうけど。

>>797
うんにゃイデオロギー的には左よりだと思ってる

ただミンスは話にならん

>>798
選挙で利権の乱用はもう終わったんだからあきらめればいいのにな
無駄な公共工事が減り高速が無料になるいいことじゃん

みんな寝ろ！2度と起きるな！

>>801
おまえ何言ってるんだ。その公約で東名は無料化しないと言ってるんだが。
何も調べないで妄言を吐くなよｗ

>>771
今、テレビで来年度からの子供手当がかのうかって民主党議員に聞いたら
官僚は職人だから、いえば出来るって言ってたぞｗ

>>802
車持ってない国民まで一律課税って、正気の沙汰じゃないな。

つーか、未成年者まで課税対象になるの？

子ども手当で＋２．６万円、高速無料化課税で−３．０〜４．０万円じゃ、結局赤字だよなぁ。

膨大な金額の負担軽減を
全く不透明な無駄の削減と
埋蔵金で賄うそうです。

出来なければ「ごめんなちゃい」すれば済むとも公言します。

>>806
あと、無駄な高速とか、死ねよｗ
途中まで作ったから全部作ります？知るかよｗ
はいはい、おわりおわり、土建屋終了。

っていうかいい加減、目を覚ませよネトウヨ。
おまえら、土建屋をはじめ、既得権益の団体におどらされてるだけだぜ。

>>802
ぜひ国民頭割りでやってもらいたいもんだ　子供補助で儲かってるんだからその分負担してもらわないと

>>806 インターを五キロ置きに作るから無駄ぢゃない公共事業が増えるんだろ？

早く無料化にして子供手当て寄越せよ、二人居るんでウハウハだわｗ

都市部の5000万人は有料のままで残りの田舎者だけ無料

自民でも民主でもいつも田舎者が特をして都会が損をするｗ

民主党がまともな民主主義で
国民が国会議員を選び
国会議員は国民につくす
公務員は国にやとわれ
国に尽くす
その国は国会議員に運営され 国会議員は国民が選ぶ
日本の頂点に立つのは国民
そりゃ いきなり 普通に戻されると アワ ふくわな

落選した国会議員のインタビューで
国会議員は国民が選び
国会議員は国民に尽くす
このことに気が付かない奴がいた
そりゃ 落ちるわ

だから、どうして　↓こういう　FAQ的な突っ込みをいれるんだろｗ
すこしは勉強しろ。


810 ：名無しさん＠十周年：2009/08/31(月) 02:23:14 ID:x07mkVJ80
>>802
車持ってない国民まで一律課税って、正気の沙汰じゃないな。


もう、だれか説明してやって、ロジスティックとか競争原理とか。
おれ、もうつかれた。

>>808 高速無料化、ＥＴＣ廃止なんだろ？秘書が勝手に言ったのかよ？

>>798
そういう事
207兆円を天下り利権に回す前に必要な政策に優先的にまわす。
当然天下りは存続できないわけだ。
結果をみて不満ならば次の選挙で審判を下せばよい。
とりあえず言えるのは、自民党はやり直せという事ですな

ETCゲート１機設置するのに1億だっけ？
あと人が徴収する場合でもその人間の給与と設備の維持
発券機の維持コスト・・・

実は、料金徴収システム全放棄して、高速道路料金を取らずに
道路財源による税金だけで維持した方が費用がかからないというミラクルｗ
道路公社の料金徴収関連の人間全員解雇すれば無料化は十分可能
公社は設備の維持管理だけで運営すれば良い

都市高速やなんかの地方のは知らん。

>>798
問答無用でいきなり不良債権化か。
国民負担の詳細は民主自身も分かってないんだから
反論含めて現状では自信満々に言えることなど無いだろ。

>>810
結局赤字になるのは民主党案でも自民党案でも
マニフェストに織り込み済みでしょうに・・・

削減も少ないが負担増も少ない自民案
vs
削減は多いが負担増も多い民主党案
での争いだったのに、気付かない国民は
朝三暮四もどきの民主党案を選んだわけだから。

どんどん先延ばしてる感があるんだが？

年金も4年後以降、高速無料も参議院後。

政権交代が目標だからその先のことなんて何もできないんじゃないか？

民主党に入れたやつなんか責任取るわけもねーし

経済がかなり落ち込むぞ…

>>806
道路維持するのにも金がかかるんだぞ
交通量増えたら尚更
工事しないとか綺麗事言ってたら傷みまくりの酷い路面になるぞ

>>818
有料区間と無料区間の間に　料金所つけることになるから　ETCは必要だと思うよ

民営化で浮くお金ってないのかなｗ

>>812
終わらせればいいという単純な話でもない
利権にぶら下がる構造とはいえそこに無数の人間の収入を断つ事になる

で何が起こるか？

考えてないだろ

自己責任てかｗ

こんなのやらなくていいから別のことに金を使ってくれ。
自民の1000円も不要だ。

>>823
参院選後に実験してみて無料化するかどうか決めるらしいぞ　絶対するわけじゃないみたいだ

>>817
ミンスのいう机上の盲論じゃ納得しないな

車を持ってないやつが無料化に反対してるだろ？

おまいらレスするとき所持が非所持か書けばよし！

>>817
各家庭に、３万〜４万／人の負担増に見合う増収がなければ、やらない方がマシでは？

一般道の制限速度を１００ｋｍ／ｈまで上げる方が、安上がりでいいじゃん。

で、その都市部の人ってのは 815の脳内では
首都高とか、東名しかつかわないわけね。はいはい、よかったねｗ


815 ：名無しさん＠十周年：2009/08/31(月) 02:24:43 ID:CzPPka+U0
都市部の5000万人は有料のままで残りの田舎者だけ無料

>>829 目玉なんだから出来ないのなら解散しろ、子供手当て寄越せ、民主が払えないんならお前が払え。

民主党は基本に従うだけ
自民党政権が官僚と癒着して消費した税金は 全て自民党政権が間違っていた

国民は国会議員を選び
国会議員は国民に尽くす
道路は無料 が基本
だから無料にする
税金を使ったから元をとるまで国民から盗るのは 旧自民党政権と官僚がつくり上げた方式
それは 国民は国会議員を選び
国会議員は国民に尽くす
から
外れること

タイヤ売れまくりｗ
鳩山もよく考えたもんだな

>>824
まぁガタガタさわぐなよ
基本ゼロベースだからな。
あと4〜5年先に工事延ばしても充分間に合うってのがごまんとあるって事。

てか高速の無料化てもともと自民の公約じゃねーの？

こういうのこそ国民投票するべきだと思うがね

>>831 車二台持ってるから一台に五万と増税すんなら車検は切る。

>>837
４年で終わる民主党政権には関係ないという事かｗ

後は地となれ山となれｗ

正直鳩は今回の無理ﾏﾆﾌｪｽﾄの詰め腹切らされると思う。
これ含めて。

目を泳がせながら話す人間は、間違いなく信用に値しない。

しかし交通量が増えると高速の維持費が増える気がするな

>>843
あれは、鳩の習性だからｗ

でもなんか、目が虚ろで、ロボットみたいに誰かに言わされてる感が漂う会見だったよなぁ。

そりゃタダになるのはうれしいよ？
でもタダほど高いものはないわけで、
自動車道ががけ崩れで通れなくなっても補修費出せないとかになりそう。

子供手当て寄越せ民主支持者共！高速も無料化出来ないんなら民主党で負担しろや！

無料化のスキームって、どこで知る事ができる？
教えて頂戴。

防衛費大幅縮小でまかないます！

だいたい償還してから無料って話を。全線無料って時点でおかしいのに
次は参院選の餌にしようだなどとｗｗｗ

おい「実現の鍵」てなんじゃい。
必ずやると言ったのは、必ずやれるからじゃないんかい。

>>848
スローガン通り、「まずは政権交代！」
＝「その先は後で考えます」、って事だから、
知る由も無いでしょう。

>>850
全線無料て誰が言ったw

>>849 国民の生活は如何すんだ？失業率増えるだろうがマニフェスト通り実行しろよ、民主党には嘘吐きしか居ねえのかよ？

埋蔵金で何とかしろｗ

※ただしETCのみ

なの？

>>798
予算読んだこと無いだろ。
まあ見てみろ。そしてどこが削れるか考えてみろ。

高速普段使わないから実現しなくていい。
福祉に財源まわせ

>>854
負担軽減で内需増大は公約ですが、
負担軽減に伴う雇用の減少対策は考えてないです、はい。

無料は絶対にやめてくれ

お前らさぁ、いい加減道路使ってないから俺には関係ないとかまだ言ってるの？
食物を運ぶ全ての物流ってのはトラック使うんだぜ？
諸先進国のように高速無料になって運搬費が安くなればそれだけ、物価にも影響して全国民が利益享受できるだろ？

それに、ETC設置や料金所設置費用もなくなりインターチェンジでの建設費を浮かす事も出来る上、
料金所なくなる事でいらん渋滞もなくなるだろ？
自民党が当時、高速は将来無料にしますって公約し当選し続け、今になってもまだ実現してないんだぜ？
少しは頭使えよな？

ガソリンも早く減税してくれよな。
車社会なんだから走らなきゃなんの意味もない。

自民は所有にしていることに税をかけてきた。昭和の馬鹿さかげんにウンザリ

>>853 厳密に言えば高速道路っつうなあ東名と名神だが、ＥＴＣを使う路線は全て無料化しなければ何の意味も無いだろうが。

やっぱり今年の漢字は「逃」に収まるのか？次の参議院選が楽しみだなｗ

>>854
最低時給を千円にすることで失業者数はもっと増えるよ

>>860
現時点では分からないこと多すぎなのに分かった口効く
お前の方が頭使えよｗ

「４年後」

負担が減るだけで、全く痛みを伴わない世界が
そこにあると信じていました。
でも現実は大幅増税でした。

どうせ他で賄うんだろ
払う税金高くなって高速料理安くされても嬉しくないわ

これで　4年後に所得だか収入だかの15％だっけ？　の増税は確定か・・

>>864
まぁ君みたいにお金の使い方分からない人だけ一生懸命国に無駄なお金払い続けてくれればいいだけどさ

>>860
物価安で今以上にデフレ進む気もする

>>868
横柄さが主張の上に来てる事は自覚したんだなｗ

物流費は大幅に増加してますが、
実際商品にほとんど転嫁される事無く
運輸業界だけが泣いている現状。

物流費軽減が国民に転嫁される
と考えるのは甘すぎでしょう。
今冷遇されている物流業界だけは潤うでしょうけどね。

あ・・・民主と迎合している綿貫は某運送会社の関係者でしたね。

中国の古館一郎が日本の実態を暴露

http://www.youtube.com/watch?v=caF0mCanPfk&feature=related


ジャパネットタカタわろた

無料化になったら輸送コストが下がるから物の値段が下がるって…ﾏｼﾞにそんな思考なのかよww

地方の僻地の観光地へ通じる過疎路線だけ無料化
あとは値引きに留めてー
無料はやめてー

>>869
デフレは進んで無問題なものとそうでないものがある。
高速代の無料化によるデフレは明らかに無問題。

それに高速代がどこに殆ど消えて行ってるのか知らない輩沢山だな。
債務の返済より天下りのやつらの給料に消えてるんだよ。
大体、あれだけ高い高速代の収入があるにもかかわらず、今まで天文学的な数字にまで
膨らませた国の債務の責任は自民党と官僚と土建屋の癒着にあるってどうして理解できないかな？

>>860 将来無料化にしますっつってたのに路線を拡大するので無料化出来ませんっつって出鱈目にして
来たのが汚沢や鳩山だろうが、其れにインターを五キロ置きに付けるんだろ？公共工事増えまくりだし
渋滞での経済的損失と炭素税での負担増は如何すんだよ？

早く前線無料化しろ、明日からやれ。

交通マヒするから無料化だけはやめてー

時給1000円になるんだよね。
楽しみだ。

道路予算は高速道路に集中投資で

我田引道できない自民党道路族マジ死亡ｗｗｗ

料金改正はいつ頃
施行されるだろう？

>>878
人員整理のためにあんたは馘首ね

となるかもしれんけどな

>>871
経営が厳しい物流業界が潤うのはいいことっしょ。
経営が楽になれば、従業員の待遇改善にも少しはつながりトラックの事故渋滞も減る。
低所得の従業員が潤えば、お金も使いやすくなり内需の拡大にも少しは貢献する。

内需が拡大しない限りこの国に未来はないよ。

>>876
小沢は問題ありだな。今でも自民党みたいなもんだし。
ただ前の選挙で管がしきりに無料化叫んでいたのは、結果的にそれでも国の債務を減らしていける
自信があるからって知らないのかな？

無料にしたら道路の修繕費は何処から出るの??

小泉は国民に郵政民営化を問うたが、鳩山は出来もしない事を標榜しただけの詐欺師って評価に成りそうだな？

景気回復対策は何も無いし、又党首の持ち回りで誤魔化す気ぢゃあねえだろうなあ？

自動車税はどれくらいあがるの？
軽四は？

７県の役所相手の仕事をしている俺としては、
毎月１０万以上支払ってた高速代が不要になるのは
うれしいが、結局、都会で車無しのエコ生活頑張ってる
人たちに負担が行くのは心苦しい。

しかし、これが決まったら手取りが１００万以上
増えるので、プリウスに買い換えます。
これも経費だけどね。

>>882
＞経営が厳しい物流業界が潤うのはいいことっしょ。

物流業界は潤わないよ。安くなった分価格が下がるだけ。
あと車を使わない運送業は死滅。

>>883
道路は私の会社のものです。なんていう国は世界中のどの国にも存在しない。
基本的にインフラは国が整備、管理するものというのが世界の共通認識。

ただ人口集中地区に無駄な交通が流入しないように、環状線を整備した上で
都心の中心地区だけお金を取るのは別に政策としては間違っていない

>>882
運送業界だけの内需拡大なんて、たかが知れてる。

管は自民党時代から単なる口先パフォーマーだし。

ポッポは結局　故人献金問題は片付いたのかね？

>>884
もし万が一に仮にハトが出来もしない事を口にしてるだけだったら次の選挙で信を国民から得られないから
自業自得。
もしそうだったとしても、国の利益をアメリカのエキスにした小泉よりはマシだけど。
−∞の小泉とブラマイ０のハトという考えではね。

>>887
今流で行けば、運送コストが下がる→荷主からのダンピング要求だわな。
そして荷主が従業員に還元するかと言えば、そうも行かず、内部留保って流れ。

>>890
本人の中では片付いているんだろう。秘書を片付けたから。

運送屋が潤うだァ？
荷主は更なる運賃の値下げ要求するだろうよ

>>885
上から読み直して鯉

とりあえず今年の冬に北海道で高速無料にして
「思ったより利用者が少ない」とか馬鹿なこと言って終りにするだろ
現状30兆円以上も出して買い戻せるわけが無い

民主党の先送り宣言に
早くも慣れてきた自分がいる

>>882 物流業界が苦しいのは高速道路が有料なのは関係ない、国内産業が不況なので物流業界も不況なのさ。

もし高速道路が無料化されれば高速道路無料化分安くしろと成るだけで運送業界の割引での利潤が
無く成り、運転手は不慣れなドライバーの流入と渋滞に疲弊するだけだよ。

>>883
無駄な経費削減で高速道路の維持費がホントに捻出できるのか疑問だよ。
まあ、出来るなら良いことなのだから民主がんばってくれ　だな。
無理だったから増税とか、マジやめてくれよｗ

運送屋が潤うにしろ、荷主が潤うにしろ、他の者が潤うにしろ
天下りで仕事を全くしない奴が潤うよりはマシ。
それに無駄な高速道路や料金所の建設をしないで、その分の建設費が浮いて
債務の返済に充てれるだけずっとマシ

行き詰って最終的にはマジに紙幣増刷で済ませようとしたりして

無駄な道路はいらんが　外環と圏央道だけは開通させてほしかった・・・しかしもう無理だろうな・・

>>900

日本円がジンバブエドル並みになるだけだ

自動車税５万アップは痛いわ。

>>899
債務の返済に充てる収入についてはどこから？

>>888 お前頭可笑しいのか？箱根のターンパイクとか日本中には民間の私有地の有料道路なんか幾らでも有るぞ、
インフラは只が当たり前っつうなら電気・ガス・水道・各種交通機関も只なのか？日本は黄金の国とか妄想して密入国した土人か？

運搬費用が無くなるなら、物の値段も下げ幅にする所アルだろうし、企業努力した所が勝ち組になれる。商品安くなって消費者は購買力上がり、道路無料で旅行、遠出先々でお金使う

>>901
共産党の奴でも外環は整備しないと！と行ってる議員がいる位だから
外環・圏央は自民でも民主でも整備力には影響ない

>>904
今まで十分すぎる程払っている税金と無料化による経済的効果からの税収アップ分。
簡単に言うとそれだけ自民党は無駄使いをしてきたため、無料化にすると債務が返済できないと
国民皆がおもっているだけ。

>>905
少しは冷静に考えろよ。
何も全ての道路とは書いていない。観光に使う一部の道路とかは有料なのは当たり前。
しかし、全国に張り巡らしている道路、水道などの建設費を一般の会社が費用捻出してる国が
日本以外にあるのかって話を俺はしている。

>>907
いやいや、民主党案から見えてくるのは膨大な税金投入と、
全く見えて来ない無駄な税金とやらの総額なんだけど。
無駄が無駄がと吠えるだけで、具体てｋにいくら削減できるから
いくら投入するなんて全く言ってないでしょ。
無駄を強調したイメージ戦略に過ぎない。

埋蔵金とやらにしても、いつの間にやら減額してるし。

>>901

　交通量が減る中で、１兆６０００億もかけて外環道は必要ない！

　国交省の強引な道路建設のやりかたがここでストップして、ざまあみろっていうのが

　住民の素直な感情だよ。外環道路事務所の役人は、とりあえずすげ替えだな。

>>907

＞　注目されるのは、無料化による財政負担だ。民主党の大綱によると、
「保有機構が抱える債務３５兆円は無料化開始時点で国が承継する」という。
承継債務を順次国債に乗り換え、その後は国債償還の一般ルールである６０年償還ルールに基づき償還する。
毎年度承継額の１．６％を一般会計から国債整理基金特会に繰り入れる。
金利負担を考えると、債務承継による国の財政負担を年間１．２６兆円としている。


経済効果でドンだけ税収UPすると思ってんだ？ｗ

>>906 其の発想の何が破綻してるかってな？高速道路が無料化しても運送費は安く成るから運送業界は儲からず、
デフレがなんぼか進行するだけ、地方に観光に行く人は増えても車で行くから車中泊が増えてホテルも
タクシーも儲からずに当てが外れるだけなんだわ。

ガソリンの使用量だけ増えて原油価格だけ上げる結果かな？(笑

>>909
民主が言っているのは財政投融資からの支出の無駄を言ってるんだと思う。
これは年間200兆円規模とも一部では言われてるから、そこから削るんでしょう。
政権とる前に言うと既得権益の奴らが暴れだすｗからこれから案を出す戦略なんでしょ。
実際、財政投融資見直すだけでかなり債務の返済に充てれると俺はおもってるよ

小沢がまた利権確保したな

>>910
大深度通ることが決まって　立退き料もらい損ねた住民の方ですか？

>>911
１年で1.26兆円はハッキリいって余裕です

>>913
貸付残高と年間規模を混同してないか？

>>912
車中泊ってｗ
ドンだけ貧乏家族だよｗ自分の話か？
ま、それなら浮いたお金で何かしら購買力上がりますよ〜

これの財源で自動車税を一台につき＋５万増税らしいな

>>916
根拠は？

民主党の場合、机上の空論というよりは
机上の空想に限りなく近いから困る。

>>917
別に混同してないよ。ただ財政投融資は一番国が黒いベールに包んできた場所だから
民主が国民に情報を開示して、これだけ無駄をなくせますと国民に具体案を示せるかが
これからの焦点

>>922
君の知識レベルがよくわかったわ。
年間２００兆も動くわけ無いだろうに。

オカルト好きなのね。

>>916

＞　注目されるのは、無料化による財政負担だ。

ちゃんと読め　余裕なら注目されるわけ無いだろ
無料化のために債権を買い戻すと
これプラス道路整備費と従業員の人件費まで国が見ることになるんだぞ

>>908 インフラってなあ電気や水道、光回線だって含まれる訳だから高速道路だけ特別扱いすんのが可笑しいだっつの、
原則使用者負担が当然なの、観光に使うのが有料は当然て言うなら地方の過疎化した観光地に活性化さす為と言うのは嘘に成る。

高速道路料金を払いたくないのならば国道を走れば良いんだよ。

上水道料金を払いたく無いのなら井戸の水を汲み上げるか川の水を汲んで来れば良いのと同じだ。

皆さんお先に失礼♪
お休みー！

Co2削減はシカトか？
自民が取り組んできたのも水の泡

>>923
もしかしてお前は本当に国の予算が年間80兆円レベルだと思ってるのか？

>>924
単純な質問をするよ。
国の収支をみて、郵政を民営化して歳出はどれ程減らせたかのかな？
高速道路を民社化して、その分国の歳出は減らせたかな？

何故これだけやって国の国債発行を増額しなければならないの？

首都圏ならどこもかしこも渋滞だらけなのだから、
無駄な高速道ってのは有り得ないな。

渋滞だらけだから
高速道路作る意味無し

圏央道で全部スルー

>>925
鉄道会社、水道、電気会社
まぁ一般的だ。当然使用にはお金は払う。しかし道路会社ってあるか？他の国に。
一部の道路だけ管理してる会社は除いて。

>>921
まさにオカルトw

>>918 渋滞とか馬鹿らしいから遠出してないけど移動料金が安く成った分移動距離が増えた訳だから
観光地に落とす購買力は増えないって話しなんだよ、貧乏家族って馬鹿にすんなあ勝手だが其の貧乏家族に購買力を期待するって
どんだけ乞食なんだよ？

世の中不景気なんだよ、ガソリンの使用量だけ増やして景気良くしましょって経済破綻する朝鮮土人かよ？(笑

無料化に釣られて民主に入れた貧乏人どもがいざ無料化されたら｢渋滞が酷い！何とかしろ！｣って喚き散らす姿が目に浮かぶわｗ

高速道路無料化はない

民主党のオカルト政策が実施段階では大幅増税に化けるって事ね

増税して終わり
バラ撒きも仮に実現しても次の選挙ですぐに廃止

参院も衆院も過半数を押さえた
これでマニフェスト実行しなかったら詐欺だよな？

時給１０００円期待してるよ、民主党さん

実際、千円施策でも、行楽予定が立たなくなっちゃったよな。
移動時間ばかり予定外に増えるから。

>>923,932
少しは読め
http://www.mof.go.jp/seifuan18/setumei/h18y_e.pdf

当然俺が言っている200兆円には年金の運用に関わる30兆強円も含む。

>>931 規模とか業種の違いだからな、では全国展開？のフェリーは只なのかって、んな事あねえだろ？

其れに高速道路に殆ど乗る事の無い地方や離島には滅茶苦茶不公平だろ？輸送形式が違うだけで
機関車持って来たんで線路の上を只で走らせろっつってるのと変わらない。

このレスの多さが、この問題の根深さを物語ってるな。

まさに、高速道路、道路公団、道路財源、道路政策が、自民党の中枢であると言うことを。

抵抗の激しさが物語っている。内容は誹謗中傷も甚だしい。

これを徹底的に潰すことが、金で腐った自民党を完全に破壊し、日本の構造を変え、民主党を盤石にする。

高速無料化は日本再生の切り札だな。

そりゃ地方の活性化と車の販売台数は増えるが税金で補うんでしょ
国債が膨らむなかどうやって財源を確保するの。

>>941
海でフェリーに乗ってお金を取られる
って議論はつまり
高速で人様の車に乗って（まぁタクシーみたいなもんだ）お金を取られる
のと同じ。
海で自分の用意した船で魚釣るのに、この海は私の会社のもだからってお金取るか？

ただ、民主の場合だと高速のない離島とか鳥取市にはかなり不公平だな。
そこの不満が出てきた時は何か対策が必要な事はたしかだ。

財源不足は｢ごめんなさい｣で済ませるんだよ

ガソリン屋だけがウマーか？

一般道の混み具合は大して変わらないわ。やや減るぐらい。
高速乗らなくちゃならないのは運送屋かレジャー。

無料だから前よりも車に乗ろうって層がどれだけ出てくるか。

結局、ガソリンの暫定税を廃止しないんだろ？

>>946
廃止した分、名目変えて上乗せだな

>>942 だあかあらあ、増税無しにやれっつうの当然ＥＴＣ路線全線只な、後月額１４００円負担増だかで
子供手当て一人当たり二万八千円だか早よ寄越せ、来月から振り込め。

>>943
ぶっちゃけ地方の活性化にはあんまりつながらんよ、

例えば商業地で栄える地方はあっても、逆にそこに人が移動する地方は廃れる訳だし
さらに旅行が活発にと言われても、先立つものが無ければそれも増えない

まあ、民主党がなぜ、高速道路無料化に固辞するのかもちょっと首をかしげるけどな

>>923,>>932
知識もないのに誹謗だけしか出来ん奴ども。
質問もないようだし俺は明日仕事だからいい加減寝るぞ

地方での人気とりじゃ？

ストロー現象とやらで地方衰退が関の山だろうね。

自動車販売も減りこそすれ増える筈がない。

>>950
オカルトや新興宗教には関わりたくないのでw

>>944 フェリーは高速道路に例えたら自動車通行用にのみ舗装した道路な訳よ、其れが嫌なら自分の船でも買って海の上走るか
国道を走るか四駆でも買って来て山の中でも走ってけば良い訳、初めて意見の一致を見たね。

>>951
ぶっちゃけ、地方に住んでるけど、高速道路１０００円政策でも懲りたね、
渋滞ばかり増える訳で、無料化になると、これが毎日の事になる

もともと、会社で使うような奴は経費で落としてる訳だから懐も痛くないが
人の移動は増えるが大して経済効果は無いと思うね、逆に県をまたいでマネージャやれとかの
理不尽な事ばかり増えそうだし

キャッチコピーだよ。高速無料。

財源とか一般の中の一般人は考えないの多い。

｢へー、いいじゃん！｣程度。

商品のCMもいいことしか書かないだろ？

>>955
へー、1000円でもかなりこんでたのか。

>>957
土休日は1000円高速道路の平行国道がガラガラだったよ。これだけでも十分。
高速乗らない人も恩恵受けてる。
この際自動車税、自動車重量税、ガソリン税、軽油税は全部廃止して
燃料油に新たに道路維持管理税と炭素税を課税して従量料金制度にすりゃ良いと
思う。燃費の悪いクルマほど負担増にもなるし。

高速無料は当然

ETCとか旨い汁吸ってた連中はザマアだわな

高速無料のために車税増税と職員の再公務員化が検討中
ふざけんな

>>957
盆暮れ並みに通常の三倍くらい移動時間がかかるんだから、
地方に金を落としていくだけの滞在時間がない。

族議員・ゼネコン・下請け業者・汚職役人


ざまぁｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>960
ちょｗｗ職員の再公務員化て！
まさかそんな本末転倒なことやるわけないと信じたいが…

新税乱発で大増税は必至
政治家は詐欺師と同じ消費税は上げないが新税で増税しないと言ってない

ＥＴＣ一万円でかっちゃったよｗ
まだキャンセルできるんだけど早くキャンセルしたほうがいいですか？

ETC利権関係者とネクスコ社員必死だな

高速は無料が妥当
財源はパチンコ税と広告税で(笑)

緊急雇用対策より高速無料が優先されるって…

不安でたまらない

しかし一旦無料にしたものを有料に戻すのは困難だぞ
内政をガタガタにして再度自民に政権をバトンタッチしそうな悪寒

鳩山はどうせ1年以内に殺される

>>968
昔、小沢が借金作りまくったときの
変形パターンか？

車関係の税金がどうなるかね。

>>966
民団とズブズブの民主党がパチンコ税(笑)

明日から、高速無料にして。

高速道路無料になったら暴走族が走り回るようになるんじゃないですか？

高速無料って実施できるのかね？
そんなもんいらんって言う人ばかりだけど
俺もいらんと思うしｗ

>>974
それだ！！！！！！！

高速の補修は自動車超税ですか?

高速無料化もスグにはやらないんでしょ？
どーなの？
まっ、ゴミになったＥＴＣはどーしてくれるんだ？

自動車税5万円も上がるとクルマ持てなくなるな

これだけは絶対実現してくれよ！！

俺含めて道民の多くは皆これが決め手で民主推したんだからよ！

さあ、ETC買ってこようかな。

>>974
保土ヶ谷BPってそんなに暴走族が走ってるのか？

１０００円にまんまと釣られて「ＥＴＣの金かえせ」とか
いわないでね。恥ずかしいから。

>>979
うちはそれが始まると、売るしかないな。車。

無料化すると都心では渋滞起きて
車乗る人が少なくなって
結局は電車利用者が多くなると思うよ

根クスコ関係者は、はやく仕事探さないと大変だよｗ

次の職の斡旋はしないからねｗ

無料化のメリットは、DQNが喜んでよく高速に現れることぐらいだろ


デメリットは、増税


なんにもいいことないな

車に乗らないから、無料にすると維持費・修繕費で実質負担が増えます。
日本の物流はトラック輸送に片寄り過ぎで、鉄道や船舶の比重を上げた方がいいと思います。

渋滞したら仕事で使えなくなる。
最悪の法案。

根クズ子の寄生虫、

税金かじり虫どもが

キレイサッパリ駆除されるんだねっ！

>>987
一番の問題はそこだよな。何らかの方法で通行規制はしないと、恐ろしいことになりそう。
珍走に限らず、峠に集まるＤＱＮと同様な奴らが集結したら、高速道路占拠し始めるぞ。
あの手の輩は一般人が何言っても無駄だからな。

警察だって全線に渡って取り締まれるわけじゃないだろうし、通行フリーにするのはまずいと思うのだが。

取りあえず、国有化に当たって借金するわけだから、｢無料｣ではないんだけどね。

>>992
償還と維持費で毎年約2兆円が必要。

民主案が100%実施されても、ある程度有料区間が残る。
特に都市圏はその傾向が強い。有料区間と無料区間を乗り継いでも、
料金の支払いは発生する。だから、「料金所渋滞が無くなる」ってのも
非常に怪しいし、「ETCは利権が云々」言ったところで、
じゃあ今から有人の料金所に戻すんですか？って話になる。
民主支持者ですら、過半数が評価しなかったのは当然の話だろ。

>>988
お前アホか？
物流くぐってこいよ

>>993
国民一人当たり月2万円の道路利用税を頂きます。

１０００なら日本がダメになる

パセリはプラスチックでできてると思うんだ

無料化しなくても少し安くする程度で充分。

今は道路なんかより他に…

おっぱい=黒いダイヤ

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