【神奈川】夜行バス、自動車専用道路の路肩を２００メートルにわたり逆走　ジェイアール東海バス

　ジェイアール東海バス（名古屋市中川区）は２９日、名古屋駅と千葉県の西船橋駅を結ぶ
夜行バスが２７日朝、横浜市の自動車専用道路の路肩を約２００メートルにわたって
逆走していたと発表した。

　バスは２６日午後１０時４０分に名古屋駅を出発。乗客２８人が乗っていた。男性運転手（３６）は
２７日午前５時半ごろ、横浜市の保土ケ谷インターチェンジで車線を誤り、小田原方面に向かう
ルートに入った。間違いに気づき路肩に停車、バックして元の道に戻った。同社総務人事課は
「再発防止を徹底したい」と話している。

毎日jp 2009年8月29日　22時09分
http://mainichi.jp/select/biz/news/20090830k0000m040093000c.html

2なら公明崩壊

カーナビ付けた方がいいな

バックしてきたら怖い

この選手かっこよくね？

http://www.youtube.com/watch?v=UFsPYApFkzA
http://www.youtube.com/watch?v=ZC4lCYA_YaQ

JRなのに高速バスだと・・・！？

あ〜　あそこなら地元民でも間違うヤツがたまにいる

バスでカタリン挑戦は無謀

>>6
JRは環境環境言ってるが、所詮は偽善なのさｗ

しかし、高いくせに安全性がなかったら、路線バスなんて乗る意味ないぞ。

最近路線のほうがツアーバスよりも失態多いな。
高いんだからしっかりやれよ。倒産するよ。

「再発防止に努めたい」「再発防止を徹底したい」って便利な言葉だよなぁ。

具体的にどうするのか示せよ。

>>6
夜行列車復活して欲しいよな。
寝台車

JR東海バスは前にもやってるからなあ

首都高のるつもりが横浜新道に　ってことかｗ

こまけぇこたあいいんだよ！　ＡＡｒｙ

JRバスの運転はひどい
起こるべくして起こったこと

>>16
民間の格安ツアーバスの運転は更にひどい

ＪＲバスの態度の悪さは異常。
とても客商売とは思えない。
しかも路線バスなので遅れることはあっても早く着く事はない。
ツアーバスの方が１００倍マシ。

ピーピー、ガッツ石松

戻ったって、道交法違反でそのまま運転継続したの？

>>18
予定時刻よりも停留所に早く着いて出発したら、それこそ駄目だろ。

保土ヶ谷パーキング出たとこもややこしいよな
３回くらい間違えた

＞名古屋駅と千葉県の西船橋駅

こんな路線あるのかい！と多治見生まれの市川育ちの俺が言う

　降車専用停ならいいんじゃね？

>>1
この場合のバスの運転手の正しい対処法は？

>>18
ごめん
そんなこと指摘するまでもなく承知だったようだね

あそこは、間違ってもしょうがない
悪いのは旧道路公団
運転手を責めてはいけないな

疲れてるんだよ、みんな。

お前ら、間違えたことを叩く社会は破滅の道だぞ。
許し合える優しい社会こそ発展できる
今のままでは自分で自分の首を締めてるだけだ。

この運転手さん、来月から無職になっちゃうの？

>>11

日勤教育は誠に遺憾ながら出来なくなってしまいました。
そこで現在、JR東海では、当事者（現場）にだけ徹底的に事故原因について自問自答させます。

答えは何時も同じような答えで、
再発防止して、当事者は新幹線に飛び込み、二度と如何なる不祥事も起こさないようにします。

再発防止として、組織の改正があれのは、マスコミに報道した時のみです

間違えてバックは最悪の対処だろ

保土ヶ谷近辺はナビないと無理だろあそこ
軽く迷路になってるぞ

>>29
この人の言う通りだな、反省した

カーナビ付けた方がいいな

ＪＲ東海バスって高いよな
他のとこの倍ぐらいした気がする
その辺の駅や旅行代理店で申し込めるから楽ってやつが利用してんのか

>>29
間違った事を間違えだと言えない世界の方がヤバイ
優しさとは別次元

この辺りの道路知らんけど迷路になってんなら仕方ないんじゃない？

>37
29は間違ったことを間違ったと言うなとは言ってないじゃん

もう何と言えば

つまりどういうことです？

どこ行っても名古屋走り全開だな！

新桜ヶ丘＆新保土ヶ谷（with藤塚）＆狩場のコンボは難易度高すぎ
あれは設計が悪い

>>18
俺のところだと、JR時代は毎日終点は定刻5分前到着だったけど、
地元会社になってからルートや発車時間はほぼ同じなのに、定刻を15分オーバーしてた

それ以来地元会社のバスには乗ってない。

>>44
ＪＲバスは、交通法規を守らないことで有名だから。
地域バスは、警察が遠慮なく取り締まってくることもあって、
遵法運転せざるを得ない。
結果として、どうしたって遅くなるな。

は？

俺の乗ったバスの直前で車線変更した車に警笛鳴らした。
その車が速度落としてバスに嫌がらせしたところ
バスは車の後ろ1メートルくらいにじわじわと寄せて威圧。
車はそそくさとスピード上げて逃げたことが。
深夜なんで見ていたのは当の運転士と俺だけのはず。
新宿発福岡行の○鉄高速バス「は○た」号。
は○た号からケチ王が離脱した翌年。

>>19
50円ください

またそういうことを

>>43
同意だ。
慣れてないと焦るよあそこは。

初心者の頃、首都高から横浜新道（下り）へ入るのなんか超気合が入ったものだ。
車線変更するぞ！できた！合流するぞ！できた！さあ車線変更だ！できた！
もういっちょ車線変更！できた！分岐して！最後に合流！できた！！！
だったもんなぁ・・・

>>25
＞保土ケ谷インターチェンジで車線を誤り、小田原方面に向かう ルートに入った。間違いに気づき
これだけの情報だと判らないが、保土ヶ谷ＢＰから千葉の船橋へ行くのに新保土ヶ谷ＩＣで横浜新道の
小田原方面へ行ってしまった場合・・・
元のルートが3号狩場線へ進行し湾岸へ行くならば、横浜新道で次の降り口今井ＩＣが直ぐに在るんで
今井ＩＣを降りて環２で横須賀方面へ１ｋｍ位に平戸立体パスで国道１号に当たり狩場方面へ左折
刻を２ｋｍも行けば元のルートへ繋がる狩場ＩＣに入る事が出来る。
時間（約３・４０分）とお金が増すが安全に元ルートへ戻れる。

>>47
そのまま追突して妨害したバカが死ねばよかったのに。