【社会】都心部に広がる自転車通勤　サポート施設も続々

　都心部で自転車通勤の新しいスタイルを模索する試みが広がっている。自宅の最寄り駅に
自転車を預けるのではなく、会社周辺まで走るロングライド（長距離走行）を支援するための、
駐輪場のレンタルやエイドステーションの設置などだ。満員電車の“痛勤”とは無縁だし、
運動不足も解消、エコロジーにも貢献…とメリットは多いが、駐輪場不足など、まだまだ課題も。
関係者は「きっかけや問題提起になれば」と話す。

　自転車を止めたら、貸しロッカーからスーツを取り出してシャワー室へ。汗を流し、ネクタイを
締めて出勤。駐輪場とシャワー施設などを備えた「ランナーズステーションプラスバイク麹町」
（東京都千代田区）では毎朝、サイクリストのそんな姿が見られる。

　同店はもともと皇居ランナー向けの施設として開業したが、今年２月から駐輪場とロッカーを
利用できるバイク会員を募集。月額２万３千円と、ちょっと“割高”だが、約２０台の月極利用分は
すぐに満車になり、空き待ちの状態が続いているという。

　駐輪場をのぞくと、高級なロードバイクが多い。利用者によれば、通勤距離は１０〜２０キロメートル。
「盗難に遭う心配がないのが一番」（世田谷区の４０歳男性）、「電車より高くつきますが、趣味だと
割り切っています」（大田区の３６歳男性）、「通勤時間を有効に使いたい。朝が気持ちよく過ごせる
のがうれしい」（埼玉県草加市の４０歳男性）。
※続きます。

産経msnニュース　2009.8.27 18:56
http://sankei.jp.msn.com/life/lifestyle/090827/sty0908271858004-n1.htm
▽自転車通勤者のための駐輪場を備えたランナーズステーションプラスバイク麹町。ずらりと高級自転車が並ぶ（画像）
http://sankei.jp.msn.com/photos/life/lifestyle/090827/sty0908271858004-p1.jpg
▽関連スレッド
【社会】国交省、自転車の“復権”後押し 来年度に重点都市２０選定
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1251015108/

※続きです。
　同店の専務、浅川美幸さんは「（自転車通勤の）ニーズは高まっているのに、都心の会社には
シャワーもロッカールームも自転車置き場もないのが現状」と指摘する。「うちだけで解消できる
ことでもないのですが、『こういう考え方もあるよ』というのを示したいですね」。

　一方、「バイクツーワーク」（自転車で通勤）という運動を展開しているのは、「ＮＰＯ法人バイシクル
エコロジージャパン」（東京都練馬区）。毎月１回、表参道の明治通りに「バイカーズオアシス」を
設置している。スポンサーの賛助金などを得て、自転車で通勤中の人に飲み物やバナナを無料で
提供するという“応援団”のような活動だ。

　代表理事の杉浦邦俊さんは「駐輪場の確保や（事故が起きた際の）労災の適用など課題は多い。
それらに目をつぶるわけではないが、まずはシンプルに、自転車通勤をする人を応援しています」と
話している。

産経msnニュース　2009.8.27 18:56
http://sankei.jp.msn.com/life/lifestyle/090827/sty0908271858004-n1.htm
▽自転車通勤者のための駐輪場を備えたランナーズステーションプラスバイク麹町。ずらりと高級自転車が並ぶ（画像）
http://sankei.jp.msn.com/photos/life/lifestyle/090827/sty0908271858004-p1.jpg

ママチャリ以外禁止したほうがいい

俺も往復20キロ自転車通勤してるお

都心まで長距離自転車通勤したらまず間違いなく1年以内に事故るだろ
どこを走るんだよ

仕事前に疲れるのがオチ

よっぽど暇な仕事か、脳筋か

通勤途中に事故って怪我したら労災扱いになるけどいいのかね？

もっと自転車道路を作ってくれ。
っていうか、防犯登録は警察の仕事のためだけにあるの？
そのお金は何に使われているの？

歩道を走る自転車、危ない。怖い。
とくに小中学生。

マラソンするマゾが多いからな
若者以外の運動馬鹿はM

とりあえず信号守れ。赤信号で止まってる奴をまず見ない。

山手線廃線にして全天候型自転車専用道路にした方が良いだろ

>>7
え？

東京では全死亡事故にしめる自転車の割合は高い

免許持ってるリーマンのチャリなら安心だろ

田舎は駐輪場とか関係ないけど往復だけで一日のパワーを使い切る。
　
俺んち山の途中だし。。

夏場だと朝から汗だくにならん？

集団通勤せんとボコられるど
休日サイクリングでも被害者でてるから一人は危ない

>>8
盗まれたら半額戻るとか聞いた

一回チャリ通勤したら汗かいて三十分は仕事にならなかったな
十六キロを一時間

>>17
だからシャワーあるんだよ
潰れかけの銭湯とかも参入したら面白いな

>>19
それはメーカ独自の保証

わかーくあかるいうたごえにー♪

>>17
だからシャワー施設があると便利なんだよね。

どんどん自転車通勤してくださいｗ
電車で悠々と快適に出社しますからｗ

>>18
> 集団通勤せんとボコられるど
> 休日サイクリングでも被害者でてるから一人は危ない

一体どこに住んでるんだ？

朝運動したいけど事務だし絶対眠くなるから無理

一週間何も運動しないより
一週間に一回程度思い切り運動した方が普段の疲れ方が少ないと
最近気づいた。でも毎日はネ

職場にチャリ通勤いるけど、ちょっとでも雨降ると電車で来るんだよ。
自分が濡れるのがイヤなんじゃなくて大事なロードバイクが濡れるのがイヤなんだと。

電車の定員オーバーを警察が取り締まらないからだろｗ

スイーツみたいなもんか

家は賃貸や集合住宅、通勤は混み合う電車や疲れる自転車、
都会に住んでることのメリットって何だろ？
月に数万余計にに金を稼げても、庭付きの家も持てない、車も持てないなんて…

これ、都心部の話ね。
田舎はもちろん除外。

都心の貸しビルの空き家率が急激に上がっているから
空き家の有効活用でロードバイクのクラブハウスが増えると
良いのにと思うね。

出来れば同じクラスの企業同士がクラブハウスを共有してくれれば
安心して利用出来るんだけどね。特に大企業同士でね。

なんか休日のマラソン参加みたいなちょっとしたブームになってるよね、自転車通勤

>>29
ロードは泥除けついてないから股間がびしょぬれ
まわりにもえらい迷惑かける
だからその人は正しいよ

>>28
関節とか痛めない？
俺も最近草ハンドボール始めたんだが
練習後半月は正座できない

　　　　　　１９８０年　　　　　　　　２００９年
日本　　　マイカー通勤　　　　　　自転車通勤　　　：衰退しつつある国
中国　　　自転車通勤　　　　　　マイカー通勤　　　：発展しつつある国

俺の田舎でも最近増えてきたな。
高そうなチャリ乗ってメット被ってイヤホンして車道走ってる
役所とかの小金もってるオヤジばかりだけどな

駅前の駐車場が有料駐輪場になっていたのには笑った
そっちのほうが台数置けて儲かるわな

自転車にも格差があるんだよ
俺みたいなワープアはパナソニックの2万クラスが関の山
腹の出たオッサンがジャイアントのクロスで爽快に
俺を追い抜いてく　死ね

>>40
負け組だなぁ、典型的な…
気の毒としか言いようがない…

>>38

ロードバイクはピンキリだけどピンの方は馬鹿高だから
いずれはロードバイクの親父狩りが発生するだろうね。

ソロで夕暮れ以降に乗る時や通勤は安物じゃないとこれからは怖いな。

>>3
「チャリ」は朝鮮語の「車輪」
日本人なら「買い物自転車」と言いましょう

歩道を歩いていて怖いから勘弁してくださいよ。傍目には健常者に見えても俺は膝にボルト三本入っているんすよ。
避けられないっすよ。女子供は突っ込んでくるねえ。直前で止まって頭一つさげやしねえし

自転車が普及して車が売れなくなると自転車税とか出てきそうで怖いな

>>5
東京は遅れているねｗｗ
東京も歩道の横に自転車専用道を整備すればいいだろう。
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20090827202634.jpg
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20090827202649.jpg

>>29
雨降ったら自転車のらないよ

>>5
大丈夫、きっと江口洋介みたいなスーパーライターがよけてくれるから、、

レインボーブリッジが走れるならやりたいが・・・

>>44

自転車は原則歩道は走れない。
自転車通行可歩道があるけれども徐行だよ。

ロードバイクで段差の多い歩道を走るのは
バイクに良くないので、走らない奴の方が
今は多いと思うけど、今後もっと流行ってくると
質の低下は避けれないだろうね。

自転車乗りの歩行者に対する教育の徹底と
都心部では自動車の一般利用の乗入規制が
必要だろうな。

趣味は自転車なんだがママチャリは嫌い。
通勤には乗りたくない。

>>49
あそこ下は自動車専用道じゃないよ
映画メッセンジャーだと走ってたはず
なんにしろ歩道がある

車道に出てくるのは良し悪しで
結構クルマとの接触事故増えてんじゃないかなあ
クルマ乗っててヒヤッとすることが格段に増えた気がする

ｵﾚも自転車通勤したいが、イカンセン30ｋｍくらいあるからなあ・・・

隣の席の人が自転車通勤してるが、ものすごく汗臭くて困る。
しかも定期代横領してるし

運転していると、ブラインドカーブを過ぎて、堂々と車道を走っている自転車には
いつもヒヤッとさせられる。
いつか奴等は車から追突されるだろう。

>>52
昔はOKだったがいまは自転車禁止

>>55
ファブリーズ浴びせてやれば？
8×4じゃなくて

幕張のあたりは非常に多い
走りやすい道路も多い

あ、都心部じゃない？失礼しました。

歩道を走るな、道路の右側を走るな、交差点では一時停止しろ、込んでいる商店街で乗り回すな、以上。

>>55
会社によって違うけど、明確に禁止されてない限りは定期代はもらってもいいはずだよ
通勤手当は指定の勤務場所に対して想定されるアクセス費用を支払うのであって、
そこに至るまでにタクシーで来ようが、徒歩でこようがかまわない
もちろん、就業規則で電車とバスできなさいとかかれているならその限りではないんだが、最近は役所でも自転車を推奨するようになってきてインセンティブまで設定ｓらえてきてるよ

サポート施設の前に自転車用道路を作ってほしいな

>>46
山手通りの東中野あたりにあるけどどうせなら車道側につけてほしかった

いまどき　マイカーを好むのはＤＱＮと田舎者のオヤジだぜ　ｗｗ

貧乏くさっ
車に轢かれる奴が増えそうだな

>>65
ド田舎住まい乙

>>55
汗臭いってはっきりいってやれ
社外の人にも迷惑だ。自分は自転車乗ってないけど、汗臭いと言われて朝風呂入ったり気をつけるようになった。

片道10〜20kmだとﾏﾏﾁｬﾘで十分
ﾛｰﾄﾞだと短すぎてわざわざ乗るのもメンドウな距離
しょせん流行りにのってる風なだけだろ

都会でのエコ度は絶対に電車通勤＞＞＞＞＞自転車通勤
もし今、電車通勤してる人の２％が自転車に切り替えたらどうなる？
道路インフラの整備の問題もある、交通は混乱し駐輪スペースの問題もある

自動車やバイク通勤の人が自転車通勤に切り替えることは意味あるが
電車通勤の人が自転車通勤に切り替えることは明らかに反エコ

東京の職場・家間の距離が遠すぎるからな〜
住宅が山手線から５ｋｍ位に集中してあれば多様な通勤手法が考えられるけど

朝30分ほど自転車で通勤すると、
仕事の効率が上がるそうだ。

http://www.ntv.co.jp/megaten/library/date/09/07/0711.html

>>68　お前は絶対、運動したことないデブ。

>>72
ロードバイクって早いよね。中途半端なジャスコのクロスバイクにするんじゃなかった。

>>72 足がないﾃﾞﾌﾞだろおまえw
>>73 ﾛｰﾄﾞもｸﾛｽも市街地で乗るなら大差ない
郊外の空いた道で高速巡航するなら別だがな

ママチャリで20km走るのは嫌だな

江戸時代の水路を使って皇居のお堀へ出てそこから会社へ行くボート通勤なんてちょっとしゃれ過ぎだろうか

>>1
こって周りが高級ロードばっかりだから、逆に安いクロスとかだと
浮いちゃって利用しづらそうだなｗ

>>40
血眼になって探せば、こんなフレームも売ってるぞ。
送料込み15000円。重量1.6�`。
http://www.53x11bike.com/servlet/the-346/V-dsh-KET-Road-Frame%28Silver%29/Detail

バス専用レーン走ってる自転車も取り締まれよ
あれ違反じゃないのか？

>>55
交通費の着服は懲戒免職の事由になる。人事に通報しな。
申請外の手段で通勤すると事故った場合に労災にならん。
少なくとも揉める。みんなに迷惑がかかる。

イヤホンしながら自転車に乗るのと、右側通行を取り締まれ。
右折レーンに入ってくるな。こっちが右折のタイミング伺ってる時に
右から追い抜いて右折するな。危険すぎる。
横道から信号を無視して左折して車道に直接入るな。

>>69
自転車通勤に反対する奴って、必ずといっていいほど
・電車　→自転車
の転換のことだけ言って、
・自動車→自転車
のことは無視するんだよな。

一人が自動車通勤をやめれば6台分の自転車のスペースができる。

都心で車通勤してる奴は
見たところ、よほどのお偉いさんか、自営、営業職だけどなぁ
自転車にシフトして仕事ができる奴っているのか？

>>80
両方とも取り締まるのは無理だろ
社会が混乱する

>>6
エリートほど朝に運動してるけどね
インチキ重役は知らんが

嫌みったらしい憎たらしいでお馴染みのハゲ上司がゼニスコンプ買って5日でクラック入れた

>>80
申請したもの以外の方法や、会社の指定する経路以外の方法で通勤していても労災は下りるタテマエになってる
物凄く面倒で事実上無理といっていいくらいだってのは確かだけれど会社止めるつもりでかかればなんとか

>>56
おまえまさかブラインドコーナーを
「誰もいないだろう」運転でつっこんでくのか？
いつかおまえは過失致死で刑務所に行くだろう

通勤手当を貰ってるのに、こっそり自転車通勤

折り畳み花王とおもってるんだけど何が良いの？
DAHONエコ３？てのを薦められたんだけど

なんでもいいけどチャリンコで車道飛ばしてる連中よ
バックミラー付けてくれや。
後ろみないでいきなりまん中出てくるだろ
ひき殺されたいのか？

雨の日が大変だよな

>>40
GIANTのESCAPE R3なんて5万あればお釣りが来るぞ？
なんで二万の自転車は買えて、それよりはるかに快適な5万の自転車は
候補にすら入らないのかわからん。

10万とかならともかく五万くらいわけないだろ。

月２万３千円は高いだろ

畳んでスポーツクラブに置きたい

>>79

専用レーンで原付・軽車両も規制している例は少ない

>>68

＞ 片道10〜20kmだとﾏﾏﾁｬﾘで十分
＞ あんた根性あるな。自分、ママチャリじゃ無理だ

>>90
バックミラーをつけてみたけど、やっぱり怖いので路肩に止めてる車を避けるため右に膨れる時とか
ミラーより後ろ振り返って目視の方が多い

無料の駐輪場増やしてほしい

チャリンコ乗る体力が余ってるのはステイタスだよね
いいなぁ

俺は片道8kmの道のりを自転車通勤してるよ。
シャワー室が確かに欲しい。

>>96
基本は目視だろうね
ドライバーさんとアイコンタクトできれば安心

>>92
ググって見たけどVブレーキだと
後々ステップアップに苦労するかも。

中華ルック車でも良いから
キャリパーブレーキ+エンド幅130+9速は
押さえておきたい所。

ヤフオクで型落ちのパーツを集めて
組み買える楽しみが出来るよ。

フルティアグラや105辺りまで育てたら
フレーム交換。
15万クラスのロードに変身。

自転車に乗ったことがない私をサポートしてください

現在の道路事情で自転車通勤しようとは思わないなぁ

歩道も車道も危ないな。

>>13
なるよ。知らなかったの？

クロスバイク(　ﾟДﾟ)ﾎｽｨ

月額２万３千円か。
金持ちの道楽だな。

都心に住んでるなら自転車最強だな
地下鉄乗り継ぎとか無駄に時間かかってアホらしい

寝言は寝て言え〈怒

今日都内で１５分オートバイで走って、ブレーキなしの競技用自転車乗ってる馬鹿に3人も出合った。
終わってるよ。

>>76
釣りバカ日誌みたいな通勤だな。
おれもやってみたい。

>>108
歩けよ

>>50
こないだの改正で自転車通行可歩道は「安全な速度」でよくなった

電動アシストママチャリに乗れよ
帰りに買い物とかしないのか
この形から入るアホリーマンどもは

ところでみんな何乗ってるの？
俺ジャイアンのTCR

ロードバイク乗ってる奴バカ多くて怖ぇーよ
早いつもりなのか知れんが、原付より遅いし
赤信号なのに飛び出していったり、急に道曲がって
歩行者ぶつかりかけたり、ひかれかけてたり……

ママチャリ乗ってるおばちゃんよりたち悪い

>>113
馬鹿だろお前

電動アシスト自転車は速度がでないから使い物にならん。
あんなのに乗るのは体力のないオバちゃんや、山の上にすんでて坂道がつらい人だけだ。

電動自転車なんて、速度を追求したロードや、町乗りに特化したクロスとは比較にすらならねえよ。
論外だあんなもの。

都内に住んでいた頃は、距離にして３〜４�qくらいの会社まで
ママチャリで通勤してたけど、田舎に帰ってきたら自転車にすら
のらなくなってもっぱら移動手段は車になっちゃって、
自転車で走りやすい道がいっぱいあるのにむしろ運動不足で太ってしまったｗ

>>115
100円ショップで押しピン買わないでね

ちょっと走り込めば坂も風も苦にならなくなるよ。

車運転してるとマジこわいわ。

車道を普通に走らないで欲しい。

ショボいエンジンの奴に限ってイタリアの御三家メーカーとかに乗ってるし
それはまだ良いとしてもトロすぎるせいで前塞ぎっぱなしだし立ちコケしそうになるし
事前に練習とかしてないんだろうなと思えるから見てて凄く怖い

>>116
公道でアホみたいにスピード出すな
いくら競技用でも車やバイクと違ってバランス悪いし音もしないから危なくてしょうがない
乗ってるやつのマナーも最悪だしな

>>121
引っ掛けたら最低50万からの折衝だしなｗ

>>118
推しピン買ってどうするの？
お前バカだろ

自転車は軽車両なので車道通行が原則です。


正気かよｗ

>>125
現状が車を優遇しすぎてるだけだよ。

>>122
＞公道でアホみたいにスピード出すな

断る
こっちは速度出すために公道走ってんだよ。
それに車道で速度ださないのは逆に危険。

>>32
今時の集合住宅はラウンジやジムがあり
個人荷物室もある
さらに常宅サービスのコンシェルジュまでいる
ホテル並みのサービスと施設付き
そりゃある程度金ある人は戸建てに住まない罠

不覚にも、
「恥部」に見えてしまった。

東京は道狭いし、グニャグニャしているところが難
京都とか札幌とか碁盤の目ならわかるが…

普通に電車に乗ればいいじゃないよ。駐輪場だって都心では迷惑。
都心のラッシュ時に歩道や車道を自転車で中途半端に走られれば、みんなが危ない目にあう。
そんなに乗りたきゃ、仕事ごと田舎にどうぞ。

>>131
車道が車だけのものだというその考えが間違っている。

自転車は軽車両だ。
車道は自転車のものでもある。

>>132
と、理屈で考える馬鹿のせいで道路事情が悪化するわけだが・・・

本当に自転車を車道通行させるのなら、片側三車線くらいにして1レーンを二輪車専用にするくらいの整備が必要。
現時点で車が自転車を引っかけたりしたら、車側が圧倒的に不利な裁定を受けるだろ。

もし自転車を現状の環境のままで車道で走らせるのなら、事故が起きた場合、自転車と自動車は対等に扱ってほしいな。

こういう通勤が羨ましい。

私なんて、自宅から徒歩4分で会社。
気持ちも切り替わらなきゃ、運動にもならない。
しかも途中一個も信号機がない…。

都会は、夜は大丈夫なの？
こっちは某・長年死亡事故数全国ワースト1を誇っていた地方都市だけど、
逆送無灯火とか多すぎて、街中じゃ乗る気になれないんだな。
路上駐車も多いし、何よりドライバーの運転が荒くて。

>>133
おまえがいってるのは「自動車にとっての」道路状況だろ。
自動車優先という考えが間違い。

「引っかけ」たら引っかけたほうが悪いのは当たり前。
自動車同士でもぶつけたほうが過失割合高いだろが。

夏場の着替え、
シャワー対策が必要


都心に通勤してるから

電車＋徒歩70分
車70分
自転車50分

中高生のあぶねえ自転車がいるっていうけど
そういう奴らが車の免許とってあぶねえ運転する自動車ドライバーが
文句言ってるので説得力がない。どっちもどっち。

今は交差点に歩行者や自転車いても無理やり曲がろうとするからな。
横断歩道に人が居てもほとんど止まらないし。

車道通行原則を逆手にとって、経済テロを起すことが可能です。

自転車にリアカーｗをつないで堂々と車道を走りましょう。
都内の物流のクリティカルな道路約50カ所くらいを調べて、50人で一斉に同時に車道通行するのです。
即ち一車線を完全に自転車のノロノロ走りで潰すのです。

数時間で都内の物流は大混乱に陥り、警察も考えを改めるかもしれませんねｗ

チャリ増やすのは構わないが、まず屑どもに交通ルール教育しろ

または逆走or無灯火は轢き殺してもいいっていう法整備しろよ。

警視庁殿へ

いちいち自転車止めて職質すんな
自転車盗難調べすんな

しかもおれみたいな育ちのよさそうなイケメンを狙ってやってるだろ
DQN調べろよ
優先順位が間違ってる

>>140
無点灯の逆走は危ないが昼間やライト点けた逆走はそんなに危ないとは思わんけどね
お互い動きが見えるわけだし
むしろ自転車は車道を逆走するようにしてほしい
後方確認しないで車道ふらふらされるほうがよっぽど怖い
バイクは脇じゃなく真ん中走ればよい

>>142
は？逆走と順走が重なったらどうなるかすら想像できないの？馬鹿なの？死ぬの？

健康的だのなんだかんだ言っても
自転車乗りは体力を使うことを嫌がりがち
一時停止の標識や信号でも止まりたがらない

>>143
車道は自転車も走る権利はあるんだからスペース自体は問題にならんはず
狭い道なら順走だって車の走行の邪魔になるのは変わらない

車道走るのはいいけどさ、片側２車線以上の道路では一番左を走れよ。
皇居の周りの道で一番右側から車線変更して歩道に乗り入れようとしてた奴、引きそうになったじゃねーか！

>>145
順走の自転車と逆走の自転車が接近したときを想像してみ
どっちかが中央に膨らむ必要が出て無駄に危い
自転車は逆走を義務付けたとしても、今度は順走する奴が出るのは目に見えている

>>145 車道は自転車も走る権利はあるんだからスペース自体は問題にならんはず

理屈で考えるだけで現実を見ない人なんですね分ります。

>>147
それは今だって一緒だよ
>>148
むしろ現実的な話だけどな
車道の脇は段差やら路上駐車やらあるからいきなりふらついたり横に飛び出してくる自転車なんか腐るほどいる
耳が遠い年寄りのふらふら順走も怖くてしょうがない
自転車程度のスピードでいきなり向かってこられて危ないと思う瞬間が多々あるなら前方確認怠ってるかスピード出しすぎなんじゃねーの？
狭い道で順走で走ってる自転車がいれば車はスピード落とすか中央寄りに走るだろ
それと同じことすりゃいい

つまりどういうことです？

スレ違い

もう何と言えば

自転車に文句を言っているのは、短気で追い越しが下手糞な奴。

結論からいくと自転車通勤は広まってないです。

終了

一番左の車線が左折レーンになってる交差点を直進するときは右隣のレーンを走るの？

【結論】
自転車は軽車両であり道交法に従わねばなりません。ですから逆走してはなりません。

車道も歩道もおかまいなし。
歩道では歩行者を威嚇しながら、やたらとスピード出す。

>>142
俺も絶対そう思う。
自転車は逆走の方がいい。

自転車は逆送がいいとかいってる馬鹿は物理学ならったことないのか？

何十キロで走っている者同士が正面衝突した場合どれほどのGが生じるのかわかってたら
絶対にそんなバカみたいな発想はしないんだけどな。

こういうメンタリティなのか、あの逆走自殺志願者どもの頭の中は

>>159
自転車は30km/h以上出せる、というのをまず理解したくないんだよな、馬鹿ドライバーは。
だから、自転車は逆送すべしなんてばかげたことを平気で言う。

事故ったら自転車の不注意のせいにする気つもりなんだろ。
自転車vs自動車では自動車運転手が負傷・死亡することはまずないしな。

>>159
正面衝突とか完全に車の注意不足だろｗ

>>162
路駐車両の影や右左折時の死角から本来車両がこないはずのレーンから突っ込んでくるんだぞ。
もちろん当たったら両方の速度が足されて大事故確定。
逆走がいいと思ってる奴は想像力が足りないと思う

後ろから追突される方が普通に怖いな

タウンユース自転車買った(^O^)/
ローバーで泥よけも付いてたったの12キログラム
そこそこ安いしめちゃ軽いし最高(^O^)

>>165

「ローバー」とか書いちゃだめ。
自転車ヲタにﾌﾟｹﾞﾗされるよ？

1万で買ったママチャリがそろそろ2年になるのだが
そろそろ限界っぽい
メンテするべきか、買い換えるべきか

オリンピックで1万円で買ったママチャリで
片道10Km通勤してるが無問題
が、ロードとかで爆走してるやつには
横から車輪に枝を投げ込んでやりたくなる

貧しいと心まで貧しくなるんだな

>>161
国道の交差点を直進するとき、対向から右折してくる車が前をつっきろうとするのな
目測できるはずなのに自転車はトロトロ走ってるという固定観念で無茶するバカドライバー結構多い

>>169
金持ちになると傲慢になるんだろうな
歩行者とか周りのものが見えなくなって
自己中心的な走りしかできなくなるんだろうな

アホちゃりんこ乗りは歩道を申し訳なくはしってりゃええんじゃ車の邪魔すんな雑魚屎が

>>172
車が一番遠慮して走れよ

むしろ都心は車いらない
基本的にチャリンコのみにすべき

>>172
下手糞ドライバー自慢乙。

>>174
昔の中国みたいだな

つかさ、車道を走るように指定されてる自転車と共存できないようなドライバーは免許剥奪だろ

自転車専用道路を作ってくれ

信号無視が多過ぎ。
あとスクランブル交差点でいち早く抜け出そうと
スピード出すなよあぶねーんだよバカ

実際やってるけど、たぶん体には悪いと思う。

排ガス吸いまくりなんだわ。

ダメな奴は何に乗ってもダメ

>>171
都心で自転車使ってる奴みんな傲慢だな。
人通りが多い歩道を無理に走るし。

あの格好悪い自転車用の服が嫌。
普段着でレーサーに乗ってもいいじゃないか。

アムステルダムやボン(西ドイツの旧首都)では
交通手段を自転車中心に転換している。

ロードの交通ルール無視率は異常

>>109
あれはノーブレーキピストと言って美容師とか裏原宿の服屋の店員などが乗るもの。
基本的に脳味噌の足りない奴が格好つけるために乗るものだよ。
あれは自転車好きから嫌悪されてるから一緒にしてはいけませんよ。

>>183
あのモッコリパンツ(レーパン)を履くと
馬力が1割ほど上がるぞｗ
多分最もコストパフォーマンスの高いカスタムパーツ。

エイドステーション？
寝言だな。
自転車専用レーンのある歩道と、交差点、車道を走る場合の軽車両としての
道交法上の扱いと道路の実情との齟齬など、
法整備と自転車が安全に走れる道路整備が一番先にやるべきことだろう。

法改正などしなくても、先ずは路側帯をしっかり取ってくれれば、
ロードバイクはもう少し安全に走れるだろう。

原付並みの速度で走るロードバイク、スピードバイクと、前カゴに荷物を満載し、
あるいは子供を乗せたママチャリに一緒に走れというのは無理があるんだ。

>>186
＞美容師とか裏原宿の服屋の店員などが乗るもの

ﾜﾗﾀｗいい表現だ

とうとう東京も時代逆行した中国並みになってゆくのか

排ガス吸いまくりか。馬鹿すぎる

>>17
君は電車でおしくらまんじゅうして会社まで歩いて汗だくにならないの？

信号無視と逆走だけは止めれ。

駅前一帯の駐輪スペースを根こそぎ有料化した名古屋はクソ
エコな自転車への嫌がらせはトヨタのお膝元だけのことはある

ジテツー、否定はしないが、一方で都心に向かう幹線道路を走るドライバーや歩道を歩く人々は、ルール無視の自転車によって余計な負担を強いられてる事を忘れないで欲しい

車道走るのもいいけど、道交法を守れ＞都内を走る自転車
246で信号無視とか、山手通りで右折車線から車と併走しなから右折とか、ありえねー。
うっかり引っ掛けちゃわないか、ドキドキするよ。

もうあれだよ職場に住めよ、住まいを職場にしても良いがな、効率的だろうｗ

>>194
へー。初めて知った。
面白いな

渋谷も五反田も有料だけどなにか？
有料のほうが管理人がいて便利。

一台くらいママチャリがあったら面白いのに

単純な無料駐輪場は放置だらけになって使いにくい。
○時間までは無料で、それ以上は有料なのが
ベストだと思う。

通学用とメインバイクは分けてるけど、盗られたらヘコむだろうなぁ・・・

ロードバイク流行ってるんだなぁ

>>203
俺もロードに乗るまでは興味がなかった。クロスと折りたたみで十分と思っていた。
店員さんに借りて乗ったら、世界が一変した。この軽さはなんだ！即購入決定。

線路と並走して有料自転車道路を作るのがブームになります

車道を走れという事になったので自転車用に道路のスペースをとる公共工事が東京以外でも増えますか

ママチャリからクロスバイクも世界が変わるけど、クロスからロードも世界が変わるね
まあ都内で近〜中距離の足代わりだとロードはめんどい気もするけど。

ロードは普段着やスーツで乗ると違和感が…

これどんどん流行って欲しいな
そしたら電車がいくらかは空くだろうし

結局自転車通勤が増えて文句言うのって、車通勤の奴だけなんだよな。
車乗る奴って基本的に自転車乗りのこと見下してバカにしてるからな。

同じように批判したら同レベルになってしまうかもしれんが、俺は車のよさのほうが全く理解できないな。
ただアクセル踏んでハンドルをちょっと動かしてる、自分の力を一切使わないで機械に依存してるだけのくせに。
動く箱に乗ってるだけで、自分が偉くなったように勘違いしてるんだよなこいつらって。

ただし、事故っても労災はおりません。

おりるっつーの。アフォか

>>211
ランナーズステーション経由だと合理的な通勤経路じゃないとみなされて労災きかないんｼﾞｬﾈ?

>>209
そりゃ、交通規則守らない自転車は邪魔だよ
バイクも自動車乗りにとっては邪魔だな、左から抜くなよと思う。あれがなければ一気に事故は減るし

帰宅時に雨が降ったら自転車を宅配してくれるサービスは無いの？

>>209

車乗る奴って基本的に自転車乗りのこと見下してバカにしてる
→そんなことはないだろ。

同じように批判したら同レベルになってしまうかもしれんが
→同レベルどころか、かなりハイレベルな批判ですなw

ピストで出勤するバカが登場しないことを祈る。

>>216
ノーブレね。死んで欲しいよあの馬鹿ども。

自転車通勤だと帰り寄り道して美味そうな食い物屋発見してしまうリスクがあるよな

朝はいいんだが、帰り23時以降とかだと
グッタリしてて帰る気なくすのが問題だな。

通勤に使うなら五万以下のチャリは買わない方がいい。

>>213
車乗りは、交差点内だろうがイエローラインだろうが構わず
車線変更もせずにバイクや自転車を追い越しているが、
道交法的には違反行為なんだぜ？

自転車、バイクが左抜きできるのはその裏返し。
取り締まるなら両方同時になるよ。

プラスバイク混みすぎ
ふざけんな

>>221
同じ？自転車乗りとして言うが
お前は幼いよ

こいつら電車代もガソリン代も出さない最悪のサイレントテロリストだって自覚あるのか?
ますます消費が冷え込む。
自転車通勤してるDQNは給料5万マイナスが妥当。

【事故】兵庫・尼崎市で自転車に2人乗りしていた女子中学生が車にはねられ1人死亡、1人重体　自転車が赤信号を渡る？★２
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1251088095/

> 通勤距離は１０〜２０キロメートル
ぶっちゃけ安物クロスバイスで十分です

>>224
自転車買ってるだろ

>>224
余った金で援助交際してますが、なにか？
自転車で鍛えた体力でいかせまくってますが、なにか？

1万2〜3000円で良く走る自転車欲しい。型は問わず。けど、買い物にも使いたいから籠付き希望。
ちょっとした山道も走るので、グイグイ坂道登れる変速機が有ると助かる。

今の26incママ（15年物）じゃもう限界。。。　　誰かイイの紹介して

>>229
バイトして5万円以上のを買え。

>>229
譲ります＆下さいコーナーみたいの
フリーペーパーとか自治体広報とかにないかな
ネットでもいいし

>>229
良く走るの意味が速く走るってなら無理。
速く走るには車体が軽くないといけない。
なにせ、軽けりゃ軽いほど値段が高いんだから。

ノーブレーキ仕様で公道走るやつ、覚醒剤所持・使用レベルで取り締まれよ

>>229
http://list4.auctions.yahoo.co.jp/jp/2084059726-category-leaf.html?alocale=0jp&apg=1&s1=bidorbuy&o1=a&mode=1&abatch=0&istatus=2&filtered=1

>>7
なるなら、問題ないだろｗ

取り締まれってのは、法を整備（公表）・教育し直して、その上でまだ違法・脱法行為をするやつはとっ捕まえろってこと

>>229
最低三万は出せよ

後ろ見てない奴多いんだよなー
いつか追突されると思う
出足もトップスピードも悪いんだし

>>229

>>230に賛成。
俺から補足するなら、21段以上ギアがあるクロスバイクと呼ばれるものがいい。
5万円が無理なら、せめて3万円以上で自転車板で情報収集すればいい。

ママチャリだと5kmで結構な距離に感じてしまうが、クロスバイクだと
片道15kmでもらくらくいける。結構な運動量のはずなのに、むしろ
心地よい感じの疲れ具合になる。

これだけ行動範囲が広ければ、交通費がかなりの節約になるから、
元なんてすぐとれる。

レスくれた方々ありがとん

今オクでカッコイイの見つけたけど、踏ん切りがつかないorz
しばらくネットの譲りますやオクも含めて探してみまつ。

3万も5万も出せるなら、15年も乗り続けないで、とっくに買ってますっ><;

>>240
クロス買うなら5万が最低ラインだぞ
頑張って五万は工面しろ。それであとはずっと快適な生活が送れるんだから。

あと、素人がネットで自転車買おうとすんな馬鹿。
絶対に自転車屋で買え。
これからも買った店で世話になるんだから。

いい自転車は定期的なメンテナンスが必要。
自分でメンテできるならいいが素人には無理。
なじみの自転車屋を作っておけばなにかと便利だ。

>>238
音がしないから大丈夫だと思ってるんだろうな

そういう人はそのうちハイブリッド車か
追い抜いていく自転車と絡むと思う

>>239
いまでも直線10Km離れたHCに猫の砂買いに走ってます。。。

> 片道15kmでもらくらくいける。
とても魅力的です。　次はスポーツタイプに決定しました。

紹介して頂いたタイプのは後輪の泥除けが付いて無いのが多いと思いますが、
水溜りに入った時、背中に飛沫を巻き上げませんか？

>>240
その15年間で毎月300円貯金していれば300×12×15=54000円だ。
1日10円の貯金も出来ないような奴は自転車なんて止めちまえ！

>>240
クロスバイク買うなら最低でもこれくらいのを買っとけ。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/09bike/cba/precisionsporta.html
http://www.giant.co.jp/giant09/bike_datail.php?p_id=L0616070&action=outline

別売りでクロスバイク用の前カゴはあるけど、ママチャリほど頑丈じゃないから注意な。
あと前傾姿勢だから雨の日に傘をさしてのるもの危険だからな。

この前の夕方、久しぶりに都内の一般道を走った。
帰宅途中と思われる自転車の多いことにびつくりした。

スポーツ車タイプの自転車が多かったけど、ママチャリに乗って無灯火で３車線の真ん中をてろてろ走ってるおっさん、死にたいのかヽ(`Д´)ノ

>>240
キャリパーブレーキは絶対条件な。
あとあとドロップハンドルにしたくなった時に後悔するぞ。
ロードレーサー用のSTIレバーほど使いやすい物も無いしな。

あとリアのギアはできれば9段。
そうしておけば市場に出てる中古パーツの8割が流用できる。

自転車板住人多そうだなw

ID:54SLjxWTPをみていると、究極超人あーるを思い出す。

とさか「逆光は勝利」
さんご「偏っている、偏っている」
たわば「フィルムは×○□△☆が基本」
あーる「そうなのですか?」
しいこ「ものすごーく偏っているよ」

なんかこんな会話していたような。

ID:54SLjxWTPはたわば・とさかのノリなんだろう。

自転車が車道を当たり前のように走ってもいいけど、
他の車両のように、免許制にしてくれ。
少なくとも危険な運転をしたり整備不良な場合は罰金を与えろ。
四輪同士、四輪と自動二輪・原付、それぞれ免許を持ってる同士で
呼吸を合わせて走ってるところに
ブレーキもついてないような車両が乱入してきたら困るんだ。

>>250
ノーブレーキピストは追突してもいい、ということにすれば無問題。

>>155
ダメ
左前に見える横断歩道に自転車横断帯がある場合は、
交差点の手前でいったん歩道に戻り、徐行して自転車横断帯に入り
交差点を通過、その後車道に戻って直進。

左折レーンにも直進レーンにも入ってはならない。自転車横断帯はそういう意味。
自転車横断帯がない場合はその限りにあらず。

それから二段階右折は軽車両に無条件で科される義務だからな
右折レーンに絶対入ってくるな。こういう奴は罰金５万円取れ。

>>241
こんど車の修理と車検で40万以上要るので苦しいorz
田舎なんでバイト君しか居ない様なチェーン店かHC内の出店しか無いよ。

>>244
車もポンコツレトロで維持費で火の車・・・　だいたい2年に一回約20万の修理代＋車検
だからママ号で足鍛えてんだよっ(｀･д･´)

>>245
アサヒの黄色いのカッコイイなぁ
前籠丈夫じゃないのが心配・・・泥除けは別売りであるだね

>>247
腰が悪いのでドロップは自殺w

>>254
おまえは金の使い方がへたくそすぎる。
自転車の前にやるべきことが山積している。

>>254の足枷はむしろその車だ。
維持費がかかりすぎる車なんか捨てて、クロスバイクだけにしろ。

荷物の運送は業者を使え。2年で10万も運送費用はかからんだろ。

バイクに乗り始めて自転車がどれほど危険な乗り物か判った。

ミラーないウィンカーない乗り手は裸同然ブレーキきかない
あんな乗り物が道交法無視して原付並の速度で走るととか危険極まりない
その割にいじめられるのはバイクばかりなのね・・・駐車場作れやゴルァ
1000億円だぞ、ライダーが納めた駐車違反金だけで。

ブレーキ効くよ。

>>229
ママチャリでも激安のヤツと
２万円ぐらいのヤツでは違いがあるぞ。

フレームの剛性とか部品の精度とか。

>>257
中華製の安物ブレーキ使っておいて効かねーとかｲﾐﾌ

>>254
なんでそうやっていい訳ばっかすんの？
素直に人のいってることに聞く耳持てよボケ

都心で自転車通勤できる道路があるっていうと、埋立地とか？
国道走るとか自殺行為だし

>>257
クロスバイクにXTR(MTBの最高峰の部品)のVブレーキ付けてるがめっちゃくちゃ効くぞ

こういう長距離ではスポーツタイプに目がいくけど
会社への行き帰りで考えると疲れたくない
電動アシストで長距離ってどうなんだろ

>>264
勘違いにもほどがある。
スポーツバイクほど疲れないものはないぞ。
電動アシスト自転車なんて大の大人が乗るもんじゃねえよ。

こうして自転車大国中国は車社会になり
日本は自転車大国へ

>>264
電動は高価で複雑、電気代がかかる、そして駆動部のメンテは専門店に任せねばならない。
ランニングコストを考えると長距離の通勤で疲れたくないというなら、むしろ原付がお勧め。
電動は高齢者や主婦にお勧め。

日常の手軽な運動からスポーツ、自転車独特の自由さや爽快さを求める人には
スポーツバイクがお勧め。

>>264
たぶんスポーツバイクのほうが楽。
スピードも電動アシストより出るし。
電動アシストは重たい荷物があるときでないと使う意味無い。

>>266
国土面積的にそれで充分なんよ。
10�`も行動半径があれば大抵のことはカバーできる。

電気自転車なんて速度出ないわ、重いわ、充電面倒だわ、電池は三年もしたら劣化して
使いものにならなくなるわ、かといって新しい電池買おうと思ったら三万円もするわでいいこと何一つねーよ。

あんなのに乗っていいのは体力の本当に無いオバちゃんだけ。

>>264
悪くないのでは？
でも、すぐにスポーツタイプに目がいくと思う。
体力がついてくると、疲れなくなるし、ピードが出るようになって電動のメリットがなくなるから。

リカンベントで往復30km通勤している俺は自他共に認める変人。
乗り物自体は最高に合理的なのになぜか普及しない。

やっぱり4年前から、後ろに子供席つけたゴツイママチャリ漕いでくる先輩
最強だったか。

チャリはよくパンクするから大変だよね〜
毎日往復十数キロってゆーヘビーユーザーなら
タイヤの磨耗もあっちゅーまだよ。

つか、なんであんな簡単に磨耗すんのかな？

>>274
SCHWALBEのMARATHON PLUS、マジおすすめ。
俺の経験上パンクしないまま寿命を迎えられる唯一のタイヤ。

最近ナルな自転車乗りが増えてるねｗ
自転車がそれなりのスピードで歩道を通れるのは
「付近に歩行者がいないとき」だけですよ
つまり都内ではほとんど無理です
いるときは『徐行』でね、邪魔で迷惑だから

>>276
スポーツバイクに乗るような自転車乗りは歩道を爆走したりはしないもんだけどな。
なぜかって、衝突事故が危ないとか以前に、地面に凸凹が多すぎてスピードは出しづらいから。
必然的にスポーツバイク乗りは車道を走る。
車道はスピードを出すのに適しているからな。

>>272
やっぱりアレじゃないか？
沿道から拍手されたり、応援されたりしちゃうからじゃやないんか。

>>274
俺は往復毎日16kmの道程を1万円25インチのママチャリで通勤してるよ。
変則ギア付きの自転車を早く欲しい。車高も低すぎ。

会社から歩いて行けるところに元カノの家があるから
毎朝シャワーを借りて自転車を家の中に置かせてもらってる
帰りは大体俺の方が早いから合鍵で入って一時間かけて家に帰る

同じチャリンコライダーとしては、曲がる時にブレーキかけない奴が居て困る
大体ババアと中高生男子。ババアは自分の事しか頭にない。
中高生男子はちょっと危ない運転が俺かっこいい！と勘違いしている。

あと自動車ドライバーは、横断歩道に人がいたらちゃんととまれ。
わざわざ道路横断せずに横断歩道で待ってるのは交通ルールを守ろうとしてる奴だ。
そういうのを無視続けてれば、ルールなんか守る奴は育たなくなる。

とりあえず自転車に興味のある人は、5万くらいのクロスバイク買えば？
安いクロスバイクでも、ママチャリとかの普通の自転車とは異次元だから

>>279
えっ、バランス悪くて怖くない？
せめて、5万円台の自転車にしなよ

>>272
> リカンベント
日本で売ってるの？
荒川のどこかで貸し出ししてるらしいのは知ってるが。

>>8
税金払え。

>>281
俺は、そういうドライバーを教育するために
車に急ブレーキをかけさせてでも一旦横断歩道を半ばまでわたり
自転車を降りて極力ゆっくり横断歩道を渡り悪質ドライバーにマナーと忍耐力を教え込んでる。

>>286
そのうち死ぬからやめとけ

>>281
俺は、押しボタン信号機のボタンを押して信号を変えてやる。
信号が変わっても無理に行こうとするやつがいれば、>>286と同じに。

「横断歩道に人がいたら止まれ」
ということは自転車も止まらなきゃいかんのだよね？

>>284
普通に売ってる。っていっても数えるほどしかないけど。

>>289
そうだよ。
自動車やバイクの場合は横断歩行者等妨害等で二点原点。

>>291
なるほど

やはりそういうことか

駐禁って書いてあるのに歩道に駐車しまくって歩道を狭めるのやめろ。
さらにその歩道を縫うように無理矢理走り抜けるのやめろ。

運転技術があってルールを守る奴なら自転者通勤しても問題無いが
出来なくて健康やらエコやら抜かしてる奴は歩け。

>>293
そんなことお前なんぞに言われる筋合いねぇよ

>>287
もしクルマが止まらずに突っ込んでくるようなら
自転車だけ放り出して逃げるのがベストだな

向こうは歩行者が横断中なのに無視して突っ込んできたって点で100%悪いし
こっちは怪我一つせずに自転車が新品になる

チャリ通広がっても構わないがマナー悪いしルール守れない奴多すぎ

チャリ通行可じゃないとこ爆走すんなｶｽ
おまえらは車道走れ
そしてトラックに巻き込まれて2kmぐらい引きずられて死ね

会社にシャワーとロッカーがあるから25kmを雨の日でもロード通勤。
レーパンきのこヘルで守衛さんに挨拶。
ビンディングシューズだから会社に置き靴。
車道オンリーだけど自分ではマナーは良い方だと思う。
ただ通勤渋滞が始まる前に家でて会社に着かないとDQN原付が溢れてアウト。

>>277
ガチなバイクは歩道走ると段差や異物ですぐパンクらしい…車道走行を余儀なくされるみたい
歩行者お構いなしで爆走してるのはなんちゃっての安物乗りって事かね

つまりどういうことです？

つまりスポーツバイク乗りで歩道を走っている奴は、
知能の低いDQNか、ルック車(スポーツバイクに見せかけたまがい物の安物クソ自転車)乗りってことだよ。

もう何と言えば

>>298
段差のとき、体重の掛け方が下手だとパンクするときがあるけど、
規定の圧力まで空気を入れてたら滅多としないよ。

>>302
空気圧高めにすると、今度は舗装の小さい凹凸を
全部拾って手首と尻が死ぬ罠。
700x25c以下は車道じゃないとしんどい。

>>303
尻はサドルを交換するべし。
格好悪くなるけどな。

場所によると思うがシャワールームっていっても某霞○関ビルとか1回600円とかしてた
あれで自転車通勤は諦めたな・・・ロッカーと廉価なシャワーないと、営業にはきつすぎる・・・

会社にシャワーがない場合はスッパリ諦めろ。
自転車乗るにも身分てぇもんがあるんだ。

そうだな

普通に便所で濡れタオルで体拭くとかじゃダメなの？
まぁシャワーがあるならそれでサッパリしたいってのは解るけど

1.通勤距離が15km以内(健脚でも20km以内)
2.においが問題にならない業務orシャワーがあること
3.ウールのスーツだとズボンの傷みが早くなるから、、
　チノパン程度でも入室できる環境
4.職場近くに自転車を置く場所が確保できること。
5.職場先が自転車通勤を禁止していないこと。

>>306
俺、ロッカールームで下着も全部丸ごと着替えてるよ。
着替えの荷物がバッグのメイン。

>>309
2.職場の状況に応じた汗の臭い対策ができること。
がいいか。

流して乗る分には、営業の外回りや倉庫管理なんかの
軽作業と大して変わらんでしょ→汗。

汗臭いおとこのひとって　ス ・ テ ・ キ　♪

都心関係じゃ、当然だろ、、、、、何を今更

片側3車線の右折専用レーンの先頭で堂々と信号待ちしているヤツがいた。

東京うらやまし
神戸三ノ宮エリアなんか
駐輪禁止の看板立てまくりで
環境にやさしいエコな自転車を
目の敵にしてる。
時代に逆行してる。

>>316
うらむなら前の世代を恨みな
そいつらが迷惑顧みず停めまくったからそうなったんだ

俺もここ6年くらい甲州街道自転車通勤してるけど、今年は増えたな。
交差点で自転車が行列になってるときがあるｗ

>>272
変人ｗ

楽そうで良いけど、車からの視認性が悪くてちょっと危なくないか？

>>309

>3.ウールのスーツだとズボンの傷みが早くなるから、、
>　チノパン程度でも入室できる環境

会社で着替えれば良いじゃん。更衣室が無ければトイレで。
自分はレーパンで出勤、会社のトイレでチノパンに着替えてる。

ちょｗ

>>52
レインボーの車道は自転車禁止。
歩道も自転車禁止（輪行バックに入れればOK）。

あそこ走れると楽しんだけどね．．．

車道の左側走ってるならいいけど三車線の真ん中走られるのはマジ迷惑
信号無視もお構い無しだし万が一事故になれば
車のほうが悪くなるから車の運転手も当然だけど
チャリ乗りの人も交通ルールは守ってもらいたい

>>322
そいつ、ギアーがないだろう？そしてブレーキも。
ノーブレーキピストという馬鹿御用達自転車だよ。
あんなものひき殺してもかまわないよ。

ノーブレーキピストって止まるときペダルを逆回転させて急停止するよな。
あれ危ないから死んでほしい。

自分が死にたくない奴は歩道走れ
今の道路事情じゃ警官も黙認する
事故ったら自己責任

>>325
ところがどっこい、歩道を走っていた自転車が交差点で自動車と
衝突する事故も多数発生。

自転車に歩道を走れと言うのは、自動車がただ楽をしたいためだけの詭弁。

>>326
歩道走った時の方が圧倒的に事故率高いらしいな

競輪選手でもないのにピスト乗る屑は死ぬべき
補助ブレーキ付けてない奴は違法じゃなかったか？

>>328
違法だよ。だから、引いてもあいつらの過失割合が100%になる。

車道走る自転車にはバックミラーを義務化してくれ
いくら轢かれ損しない存在でも、少しは周りに気を配ってくれよ…

>>327
脇道から出てきたり来る糞車全然止まんねーからな。
まぁでも車が横をかすめてくの怖いから必ず歩道走るが。

脇道から出てくるクルマも問題だけど、
脇道に入るクルマの方がはるかに恐ろしい。
特に反対車線から入ってくるクルマ。
やつら対向車線四輪の空きしか見てないから、
空いたと思ったら全速力で入ってくる。
たまたま歩道を走っていた自転車はひとたまりもない。

歩道を走ってるんだけど、
歩道と車道のあいだに樹を植えるのをやめてくれ！
目隠しになってクルマに見てもらえない。
脇道のたんびにおっかなくて減速を余儀なくされる。

環七なんかの幹線道路で平気な顔して陸橋入ってくる自転車は何？
標識守るつもりないヤツだから当然信号も守らないだろうけどさ、保険くらいは入ってるんだろな？

>>333
木がなくても多分見ていない人多数だから
今までどおり素直に減速してろよ

歩道に専用レーン作って貰ってるところはそこ走れよ。なんでそんな簡単な事が解らんかな



あ、でもレーンに貧乏人が大量に違法駐輪してるよなそういやｗ
結局自業自得か

>>333
基本的には車道を走れ。

>>333
歩道には、脇道があるたびに三角の中に自転車が書かれた
「止まれ」マークが路面に書いてあるでしょ

歩道を自転車で通行しようとする場合、
脇道があればそこで一時停止しないとならないことになってるわけ

最初に自転車の歩道通行を許可しようなんて話になったときに、
「脇道から出てくるクルマとかの衝突はどうするんだ」って反対意見があって、
「なら脇道があるたびに自転車を止まらせればいいんだろ」ってことになって
こういう形になってる

誰も守っちゃいないし破っても誰も捕まえないけどな
そもそも「自転車に歩道を走らせる」って時点で
同時に安全も確保するなんてのは非現実的な話だったんだよ


ちなみに車道を走ってれば、自分が走ってるのが優先道路ならいちいち止まる義務なんか無い
自動車と同じ

本人達以外の全ての人にとって
邪魔以外の何者でもない

>>338
だからって車道しか走れなくなると色々面倒なことになるがな。

>>340はただのものぐさ。

自転車ていまは左通行が決まってるけど、子供のころ右側通行て教えられたよな？

>>342
歩行者は右。自転車は左。
自転車が左なのは交差点での
左折自動車との出会い頭を避けるため。

>>342
お前が今いくつなのか知らないが、俺が覚えてる限りでは、４０年ぐらい前から自転車は左側だ。

>>342
沖縄の人ですか？

自転車サウザーの法則

避けぬ
止まらぬ
省みぬ

おや、勘違いして覚えてたようだなw

>>343
よく言うわw
左側走行でも巻き込まれがあんだろ

歩行者が右側通行。自転車は歩行者に準ずるから右側通行と教わった覚えがある。
43歳親父の小学校時代な。

何に乗るにしてもオンリーちゃんは視野が狭いからどうしようもないな。
ただ、八輪乗りのオレから言わせれば、やっぱ四輪オンリーがスキルもマナーも最悪だな。

>>211
おりねーよwww

>>351
ずいぶん古い書き込みにレスされてるんで何の話かわからなかったが
労災は通勤経路にかかわらず、合理的な通勤方法であればかならず下りる

たとえ会社が自転車通勤を禁じていたり、
会社に通勤経路を偽って報告していて交通費をだまし取っていたりして、
そのことで横領だとか就業規則違反だとかで懲罰を受けることがあっても、
労災はそんなこととは関係無しにちゃんと下りる

ほしゅほしゅ

>>67
自転車乗ってないのに汗臭いのって、ものすごい汗っかきか腋臭なんじゃね？

>>342
え？