【経済】「ｋｍ」のマークで知られる国際自動車の事業許可取り消しへ　タクシー大手で初　国交省

国土交通省関東運輸局は２６日までに、「ｋｍ」のマークで知られ、
首都圏で営業しているタクシー大手、国際自動車（東京）の事業許可を
取り消す方向で最終調整に入った。

今回の処分で本社運営のタクシーとハイヤー計約９００台が２年間営業できなくなるが、
グループ企業や提携会社のタクシー約２４００台は対象に含まれないことなどから、
今後も事業は継続する。

タクシー大手の事業許可取り消しは初めてで、関東運輸局は月内にも
正式に処分する見通し。


ソース：時事通信社
http://www.jiji.com/jc/c?g=eco_30&k=2009082600351

さすが在日会社
メシウマ過ぎるｗｗｗｗｗｗｗ

クマー

kmとmkの区別が付かない男の人って・・・

川淵

なにやらかしたん？

ｍｋじゃないのか？

mk
は松井、清原

MKの取り消しまだぁ？

なんかあったっけ？
経営者がやらかしたってのは，ずいぶん昔の話だし．

km キム？

民主党 政権で実現する政策
・外国人 参政権
・人権 擁護法案
・国立 追悼施設
・皇室 典範改正、女系天皇推進
・東 アジア共同体
・沖縄 一国二制度
・主権 委譲
・大量 移民受入
・ジェンダーフリー予算増額、夫婦別姓導入
・教員免許更新制廃止→日教組発言権増大
・社会保険庁存続→自治労発言権増大

どういう理由だ？

ｋｍって近鉄だと思ってた

国際赤坂ビルの事業本体じゃないのか？

>>12
あちこちで
自民の布教活動うざい

>>13
乗務員に対する超過勤務
道交法違反つーことになってる

放送局の免取りにも一歩近づいたな

TBSは？

北に送金タクシーか　　目のかたきだね

てｓｔ

ハイタク業界って、認可じゃなく免許制なのか初めて知った
管轄が経産省じゃなく国交省だからか
サービス業も免許制にすれば過労死や使い捨てが減るのに

>>16
おれからしたら民主の布教活動がウザい

出川哲郎のちょっとヒヒ話。

チェッキーも宜しく

MKの方が先だろ

TBSとかテレビ朝日の事業許可も取り消そう

km知らないで書いてる田舎もんがいるな

>>2
在日はＫｍ（国際自動車）じゃなくてＭＫ

Ｋｍは波多野が創業。長男がＴＤＬやろうとしたが急逝、次男が２代めを次ぐ。ＴＤＬはオリエンタルランドがやることに。
５年ほど前に業績悪化によりメインバンクの旧三和銀行で役員一新。
今回の、どこでもやっている違反（道路運送事業法）での処分は、
天下りを受け入れなかったことへの報復とまことしやかに言われている。

つか、さっきｋｍにのって帰ってきたんだが。

大日本帝国が東京のタクシー４大業者だが、「帝」だけが
ケータイやICカードでの支払いにまだ対応していない。
ｋｍがなくなると、小銭用意しなくちゃいけないタクシーの
割合が増えるので困るな。

日本交通が好き
だいたい態度よくて気分がいい

kmじゃなくてMKをなんとかしろよ
省益さえ確保できりゃなんでもありかよ

朝鮮放送。。。。。。。。ＴＢＳの免許取消はまだか！！！！！！！！！

Ｋｍの管理系の新入社員は一週間自衛隊に体験入隊させられる

岡崎友紀と松坂慶子が働いてた会社か

・・・・・・・キ、キム？

>>17
それなら労働条件改善だけでいいんじゃないの？
事業許可取り消されると、このご時世に９００人の運転手は職を失うってことだよな。

>>29
長男の死因はなに…
なんかこわい

>>29
急病だったと聞いた
事件性はないような感じ

大日本帝國崩壊

政権変わるといろいろたいへんだな

>>37
道路運送事業法違反にもなるので、そちらでの処分だよ。
当然、労基法の改善命令も出されているはず

>>38
急病だったと聞いた
事件性はないような感じ

>>35
「なんたって１８歳」か。
あんたも古いなｗ

｢タクシーやるなら日本交通系列か国際自動車系列｣とは言われてたんだけどね…
実際本社より系列会社のが緩い

ｋｍってどういう意味？

>>45
kokusai motorcars

>>1
理由くらい書けよ爺.com…

Km何やったの?

>>40 知ってるとは驚いた。
敗戦後タクシー再開時に認可を受けた後で４社の社長が集まり、ニヤリ。

大→大和
日本→日本交通
帝→帝産
国→国際

km禁止だとスピードがわからん

キムチタクシー亡くなりましたか

キムタクの略？

>>49
×帝産
○帝都

グループ会社に人も車も事業所も全て移管して終了
ｋｍには大きな影響無し

ってこと？

昔Kmに前方不注意で突っ込まれたがその時の事故担がすげぇむかつく奴だったよ・・・
おかげで今日は飯が旨いｗｗｗｗ

>>31
同じく｡
呼ぶ時は日本交通にしてる｡

>> グループ企業や提携会社のタクシー約２４００台は対象に含まれないことなどから、
>> 今後も事業は継続する。

なんだ、影響無しか

コ○○ル最悪

>>57
それも同意
数回しか乗ったことないけど毎回イマイチ
車もボロいし運転が荒い接客下手な人が多い気がする

駅員に対する泥酔、暴行で現行犯逮捕の青木政明ことユ・チャンワン
ここにきて従業員に対する再度の暴力行為で再び検察送りに！
昨今の雇用不安につけ込んでグループ全体で1万人雇用？の大風呂敷。
賛否両論、内部告発その他諸々こちらへどうぞ。

動画 http://jp.youtube.com/watch?v=q6NlCyZkpeI
公式 http://www.tokyomk.com/

>>17
先日地元で乗ったタクシーの運ちゃんに愚痴られたけど、時給換算で\500らしいね。
ほぼ24h勤務で。

東京と大阪にある日本交通って同名の別会社だよな。
同じ業種で同じ社名って許されるのか？

日交だろうが国際だろうがグループは中小と大差変わらんよ。全てにおいて。

ｋｊｍｓｎ

>>22
お前、認可と許可の違いわかってんのか？ｗｗｗ

何故取り消されたのか知りたい…

>>1
何で記事に取消理由を書かないの？馬鹿なの？

>>63
おいｗ

ｋｊｍｓｎ！

ｋｊｍｓｎ記念パピコ

これはひどい

ｋｊｍ記念マキコ

スレ違い

マタンキ！

害日朝鮮タクシーってどこよ？

NHKだかどっかの規制緩和批判の番組で出てた安かろう悪かろうの日和組合の会社？
あれは潰れて結構。経営者側べったりの組合と経営者がグルになって国交省に泣きの陳情。
ああいうマヤカシをちゃんとみせたNHKは偉い！

糞記者は理由すら書けない

国際自動車から意見聴取＝タクシー許可取り消しで−国交省

　国土交通省関東運輸局（横浜市）は１６日、運転手の超過勤務
などで道路運送法上の違反があったとして、事業許可の取り消し
を検討しているタクシー大手、国際自動車（東京）　〜

ちぃっ
バス部門も認可取り消しになれば、良かったのに
客と揉めると、てめーなんか二度と乗るんじゃねえって
言い放つような会社だからな。

＞グループ企業や提携会社のタクシー約２４００台は対象に含まれない

ザル行政ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

2年の営業停止という事は潰れちまえという事ですね

そこで薄給天下りも受け入れて対策万全の京成グループのタクシー会社が人を一気に確保しようと…

理由は何なの〜〜〜？？？

ＴＢＳの免許も停止でお願いします。

ttp://www.jiji.com/jc/zc?k=200906/2009063000975&rel=j&g=eco

ソース元に関連記事あったが呆れるな

>>81
>>77

>>61
同業種でも法律上営業地域が離れてれば大丈夫

ここよりMKをどうにかしろよ

KMとKKKって関係あるの？

http://ja.wikipedia.org/wiki/KKK
KKK

クー・クラックス・クラン (Ku Klux Klan) - アメリカの白人至上主義を唱える秘密結社。この意味で用いられる場合が多い。
国際興業株式会社の略称。「クー・クラックス・クラン」を連想させるためか、バスからこの略称が抹消されるなど現在は殆ど用いられていない。

>>78
バスは国際興業じゃねーの？

テレビ局の免許も取り消してしまえ。

正直、都内のタクシー増えすぎなんで、減らしてもらった方が。

ｋｍかMKかとおもったｗ

おれは、小佐野賢治と思った

MKじゃないのかつまらん

>>59
どこの局かと思ったら豚か
このニュースは通名と本名併記・・・・
たまたま日本人のみの報道チームが作って配信したってことか？

ｱﾒﾘｶ帰りの2代目お坊ちゃんで
ｶﾝﾌﾞﾘｱ宮殿に出てた奴の会社はどこだっけ？

おまえらじゃ期待できないから自分で調べた。
日本交通の川鍋一朗か
2代目じゃな3代目だな。

KMの運転手はかなり周囲に迷惑な運転をするんだよな。

国際自動車って濃い緑色の木の床が油まみれで汚いバスが池袋とか
東武練馬から出ているっていうくらいしかイメージない。
国際興業とは別物だとこのスレ見るまで知らなかった。

>>89
国際興業じゃなくてケイエム観光

キン肉マンか

国際ｵﾜﾀ＼(^^)／

夜中の繁華街とかタクシー邪魔なほどいるから、客待ちの台数減るのは良いことだ。
規制緩和なんかするから台数だけは増えてるもんな。

老舗、大手の許可取り消し

普通は業界の体裁や被雇用人を考慮し、なあなあで調整するもんだが
今回は何が原因なんだろう。

監督官庁への付け届けを怠ったか天下りを拒否したか
はたまた私怨か。

勤務形態が異常なのは中小の方なんだけどね、そっちを弾かず
大手を潰すとは。

今回の取消しはタクシー行政の締め付けを強化するゾという
国交省の意思表示
業界トップの会社を吊るし上げる事により国交省の威信を示しただけ

本気でＫＭを潰そうとするなら処分前の分社化による
生き残り作戦なんか許すわけないじゃん

何したん？

>>1に理由が書いてないスレなんて初めて。

age

またそういうことを