【国際】ブラジル新幹線、日本・韓国・フランスなど“受注合戦”白熱
1 :
かなえφ ★:
2 :
かなえφ ★:2009/08/26(水) 16:40:00 ID:???0
3 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 16:40:14 ID:QbD/pLEx0
( ´3`)ムチュー
トンスルはないだろw
5 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 16:41:14 ID:viuiHD5M0
韓国に3兆票。
いや、韓国は関係ないだろ
7 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 16:42:03 ID:OJwI4oqnO
韓国製はないな。
8 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 16:42:25 ID:v3eMMAKW0
他人の技術を勝手に「自国の技術」と称し、
それで商売しようというドあつかましさは
チョンとチャンコロだけだな
9 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 16:42:34 ID:zAw9E2gf0
韓国www
橋21%ってすげぇ
フランスの技術を転売か、相変わらずだな、韓国ww
韓国はフランス製車両でフランスと張り合うのか
13 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 16:43:23 ID:FZkBF0Zr0
14世紀の韓国ですでに新幹線は実用化してたニダ
え???なんで韓国??
韓国スレの悪寒
トンスル製の高速鉄道なんて存在するの?
17 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 16:44:06 ID:lHPNUXhaO
韓国に高速鉄道を開発する技術力は無いだろ
18 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 16:44:11 ID:viuiHD5M0
韓国にやらせろ。
絶対に楽しいって。
なんで二次代理店みたいな韓国が競争相手として立候補できるの?
しかも競合相手のフランスの製品を買ってフランスと競争?
意味わかんねぇww
日本… 純正新幹線
フランス… 純正TGV
韓国… え?
21 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 16:44:59 ID:zAw9E2gf0
韓国製の高速うんこwwwwww
22 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 16:45:03 ID:DP7Fua6R0
なぜか
リオデジャネイロ−諏訪−サンパウロ
になるんだろ
23 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 16:45:10 ID:aMcVtub60
トンネル技術の優れた日本
トンスル技術の優れた韓国
>>14 ブラジルの風土考えたら、韓国製あたりのほうが似つかわしいだろ。
25 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 16:45:23 ID:bS7qVJ2yO
ブラジルが金払えるのか?
26 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 16:45:23 ID:yD3tfDttO
韓国はトンスル使って効率的にファビョる技術しか無いからな。
27 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 16:46:06 ID:Bc3WbzZx0
韓国って、まだ自国で完成さえしてないよな?w
28 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 16:46:19 ID:FLWJl2Oa0
なんとなく参戦してみるニダ
29 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 16:46:23 ID:ViOVqQ5D0
韓国も?
最底辺のDQN高校の落ちこぼれが東大に挑むような感じか。
>>19 本家に対する廉価版ということならまあ理解できなくもない。
つかあえてKTXを欲しがる国があるなら一度見てみたい。
31 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 16:47:04 ID:3PscRjAj0
韓国てw
ギャグだなw
自国ですらまともに高速鉄道運用できてないのに、他国にwww
韓国にあるのはフランスのやつじゃなかったけ
韓国製の新幹線ってあるのけ
日本が出てきたら意地でも出てくる韓国なんだろうけど
えっ?どうして韓国?
35 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 16:48:09 ID:Cyjo48yy0
なぜに韓国・・・2ちゃんねらー受けを狙ったな ブラジル
36 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 16:48:26 ID:b0WYhTjnO
技術が流出するからやめよう
37 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 16:48:27 ID:knk4j//vO
B-29とTu-4
Mig-21とF-7
ミラージュXとクフィル
さて、ではTGV……
韓国を選ぶ国が一つくらいはこれから出るだろうから
見ものだなww
国内ですらまともに運用できてないのにww
韓国は自国民を騙すためだろw
入札に参加しないと韓国人がTGVの導入に疑問を持つようになる。
40 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 16:49:05 ID:/keP+rwjO
どうせ韓国は日本にすり寄っておんぶに抱っこ戦略だろ
日本に寄生すれば楽に金儲け出来るってわかってんだよ
41 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 16:49:05 ID:emLg7san0
韓国は何でもかんでも首突っ込むなよw
ノックダウン生産したF-15を海外へ売るようなものだな
43 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 16:49:14 ID:7vvyw2dw0
韓国は自国に公共交通インフラの整備をすべきだろうに
44 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 16:49:18 ID:J1UxWNU00
45 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 16:49:18 ID:Aqujl3oMO
なんでいつも日本の後を追っかけてくるかな〜韓国は
マジストーカーじゃねーか
46 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 16:49:22 ID:oXjwPKmLO
韓国に新幹線システム入れなくて良かった〜!
47 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 16:49:26 ID:3PscRjAj0
>>22 最終的には
リオデジャネイロ−新潟浦佐−長野諏訪−岐阜羽島−サンパウロ
48 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 16:49:29 ID:FLWJl2Oa0
気がついたら日韓共同受注になってるんだろ
49 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 16:49:50 ID:BZWVJATC0
トンスル-Xって、フランスの旧型がベースなのにw
本家フランスに勝てるわけない
トンスルを選ぶ時は値段だけで決めた場合だな
51 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 16:50:06 ID:qCRSVLwB0
なんで韓国?
まだ自国で新幹線技術完成させてないだろ・・・
ロケットも完全な失敗を「一部成功」なんて言い張ってるような技術レベルなのに・・・
韓国だと、売りっぱなしだろう
それならTGV本家フランスの方がましなんじゃねえか
53 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 16:50:18 ID:uX6Q9U950
とりあえず韓国は南米まで行ってホルホルしてないで
国内の腐ったKTXをちゃんと運行しろよなぁ〜ww
54 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 16:50:22 ID:ycK/AIOV0
>>42 ブラジルのマンホール数が生死の分かれ目になるな。
韓国は日本に嫌がらせのためニダー 作戦ニダー
え、韓国って他所に作ってもらってなかったっけ?
今まで韓国の安さに釣られて泣きを見た国幾つあるかね。
すぐ倒壊した橋とか、傾いてるビルとかあったよね。
安いのは安いなりの理由がちゃんとあるってこった。
後悔したくないなら、それなりの金を払って、良い物を選ぶんだな。
>>46 されてたら、日本が後始末にやっすい金であちこち
ひっぱりまわされてたな
60 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 16:51:29 ID:W+s/B8N00
>>18 採用されると・・・・・
{韓国製高速鉄道、アマゾン川橋走行中脱線、乗客450名行方不明!}
こんな記事が2〜3年後の2chを賑わせそうな予感・・・・
うっかり韓国が受注したら面白そうだ
でもまた日本にいろいろとたかってくるからそれはそれでうざいか
62 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 16:51:54 ID:PJdIxoz3O
63 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 16:52:03 ID:FqKhQKxb0
リオデジャネイロとサンパウロを結ぶんだったら需要はありそうだな
64 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 16:52:13 ID:4fkcsszP0
姦国と関わると痛い目に遭うことを学習するためにも一度姦国に仕事をやらせてみればいいw
後始末の再工事を日本が受注してウマ〜
65 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 16:52:32 ID:uX6Q9U950
66 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 16:52:37 ID:LygZ1XmpO
67 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 16:53:00 ID:/keP+rwjO
日本に決まったら確実に日韓共同になるように仕向けてくる
それが寄生虫韓国
フランスはわかるけど韓国てwwww
KTX買うぐらいなら素直にTGV買うだろwwww
69 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 16:53:07 ID:UFUzYUXtO
なぜここに韓国の名前が・・
また世界に迷惑をかけて日本に尻拭いさせる気かよ
げんなり
70 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 16:53:10 ID:i8p5ejBH0
フランスから技術導入した韓国が参入するのか
中国みたいだな
卑しい
んんん?何で韓国が出てくるの?自国の技術持ってないのに。
フランスの技術使ったんだろ。
>>65 最近ウォッチしてなかったが、こんなことになってたのか…w
フランスと日本の一騎打ちより韓国混ぜたほうが
ラビット(あて馬)混ぜた方が対立が緩和されるだろ。
いろいろ考えてるんだよ。
やはり人類の起源大韓民国様は凄いなw
フランス製の新幹線も韓国起源になったんですね
76 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 16:53:42 ID:42noRGya0
韓国はなにをもってきて参加してるわけ?
自国の高速鉄道はTGVの劣化版でそれすら
うまく運用出来ていないというのにw
理想は「日本のお金でブラジルが韓国に発注」・・・・ニダ
>>58 傾いたビルは日本側の設計図・計画図分捕って建てたにも関わらず韓国側だけ傾くクオリティというオチもw
80 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 16:55:12 ID:nHui92p+O
なんで、韓国があ?
とりあえず、日本がうまくやるの気にくわないニダ 邪魔してやりニダ てな感じすかね
韓国は国内向けなんだよ。
日本・フランス・ドイツといった先進国と入札を争っているという状況にホルホルしたいだけ。
争っているというより、ストーカーしているだけで誰も相手にしていないがw
82 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 16:55:37 ID:knk4j//vO
ウラジオストクからパリまでをリニアモーターカー時速500キロにしたら、
ユーラシアを一日で移動できるのにね。
リニアは輸出しないのか?
アメリカ大陸にリニアを張り巡らせると最高にエコだろ?
85 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 16:55:55 ID:3vGTBogH0
86 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 16:56:09 ID:emLg7san0
完全に日本VSフランス
韓国←wwwwwwwwwwwwww
87 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 16:56:31 ID:sl5xVt4c0
どうせ、日本に対するいやがらせなのさ。
ドイツはやる気無いのか?
ラブ汁新幹線
90 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 16:57:23 ID:nHui92p+O
>>71 なんかマジ中で人が自転車こいでるみたいだな
韓国が受注したら日本の立場無くなるだろうな。
92 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 16:57:52 ID:9W7fjpmz0
93 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 16:58:00 ID:HPwgRXSGO
トンネルが多かったり、地震が多いところなら新幹線
平地が多くて直線にひきやすいところはTGV
宇宙に飛び立ちたいならKTXだな
ブラジルならまぁ新幹線のほうがよさそうなんかなぁ
韓国参入は日仏から安く導入させる為のブラジルの企みだろ
>>82 マレーシアにあるペトロナスタワー等を見ても韓国業者の手抜きぶりが伺えてくる。
元々日本のハザマ建設が受注したものだったのを韓国業者の強引なやり方で二塔に連なるこのタワー建設を別々の国の別々の業者が一塔づつ受け持つという前代未聞の発注となったのである。
建築過程でも日本側のタワー設計図を韓国側が共同工事なのだからと言う理由で勝手に持ち出し勝手にコピーしそれを下図に韓国側の塔を建てた話も伝わっている。
結果、二塔から連なるペトロナスタワーが完成したわけだが、現在日本側のタワーのテナントが埋まっているのに対し、韓国側のタワーではテナントが殆ど埋まらない状況が続いている。
マレーシアの建築の専門家などにより韓国側のタワーの倒壊の危険性が指摘されたからだ。
実際、傾斜角度が徐々に危険状態になっていると言う報告(要するに、建てたはいいが土台工事の手抜きなどにより韓国側の塔が傾き始めているということ)もあり、とてもではないが韓国側のタワーには入れる有様ではない。
http://www.asyura.com/0406/idletalk10/msg/584.html
96 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 16:59:08 ID:7G7KlC5S0
97 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 16:59:25 ID:7VW3aDo3O
ほぼ他国製のロケット落とし所はやめたほうがw
98 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 16:59:35 ID:0g6q4F/90
韓国に新幹線を作る技術があるとは知らなんだ。
99 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 16:59:36 ID:FZkBF0Zr0
世界一高いビルのブルジュ・ドバイって韓国企業が建設してるよ
100 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 16:59:47 ID:JQR/Nwqn0
わりと親日だし
日本勝てるだろ
いつも思うんだけど、韓国は自尊心を満たす為にやってるんだからわざわざ取り上げる必要ないよな。
KTXがTGVに更に独自技術加えたものでありながら安くしますよってんならまだわかるが、
核心技術持ってなくて他より安いかもってくらいが限界なんだし。
悪いこと言わんから、韓国製だけはやめとけ。
103 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 17:00:03 ID:3PscRjAj0
アメリカ・インド・ベトナム・ブラジルで新幹線計画か。
この4つ抑えれれば、北米・南アジア・東南アジア・南米の
それぞれの地域での規格統一による制覇も狙えるな。
え、中国?
なんで韓国が?
うおお、ブラジル金持ってるなあ
106 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 17:00:39 ID:QxHtdpd6O
この前イギリス新幹線を受注した日立は参戦しないのか?
107 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 17:00:46 ID:BbPtx0KhO
南朝鮮にゃムリだろ
高級ブランドのコピー品作りに情熱燃やしとけ
らぶじる新汗線☆
109 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 17:00:59 ID:jF4wIRqM0
>>58 とうとうこの前日本が落札したので
倒壊したのが出たけどな
下請けで中国の業者にやらせたんだけどさ
台湾みたいにグタグタになるのか?
>>93 その環境なら新幹線だろう普通は。
たとえブラジルがEUとパイプが太くて韓国をラビットに使ってきたとしても
ブラジル国の国益とブラジルの消費者、市民中心に考えれば新幹線が一番。
112 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 17:01:59 ID:FSgfHMtMO
日韓共同で受注するニダ
それで技術供与するニダ
113 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 17:02:22 ID:3MCNLphe0
トンスルってなに?
114 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 17:02:48 ID:+A04dWWR0
ブラジルはリニアにすれば航空機要らなくなるな
国土が広い国はリニアだろ
結局は賄賂だろ?
116 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 17:03:13 ID:9W7fjpmz0
>>93 >宇宙に飛び立ちたいならKTXだな
おいw
117 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 17:03:31 ID:N0R6z3pr0
これで日本負けたら日本は終わったと思っていい
ロケットもまともに打ち上げられない国は論外ですwwwwwwwwww
119 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 17:03:36 ID:knk4j//vO
120 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 17:03:47 ID:plhYDapu0
トンスルさえあればすべてがうまくいく
韓国はもともと自前のものじゃない上に、自国ではトンネルやら枕木のトラブル
台湾でもやらかしてるのにブラジルはありえないだろう。
全体に占めるトンスルの割合:0%
>>114 時速800キロを超えさせれば飛行機は不要になる。
124 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 17:04:57 ID:teRcTVQR0
韓国人のあつかましさ、ずうずうしさ、意地汚さはほんと異常
125 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 17:05:02 ID:3PscRjAj0
トンネルがトンスルにしか見えなくなってきた
こりゃ末期症状だな。
韓国はねーわ
まぁ、まず日本が受けたらチョンが横槍入れてくるだろうな
127 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 17:05:25 ID:ZTAqK/a60
うぶなウラジル人がウリナラに騙されるに3ウォン
128 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 17:05:50 ID:bS7qVJ2yO
ブラジル行くなら新・幹・線♪
「サンパウロまで12泊14日、乗り継ぎもよりスムーズに」
ブラジル行くなら新・幹・線♪新幹線♪
まあでもラテンの国は賄賂でどうにでもなりそうだし
くそまじめで正攻法の日本は不利なんじゃね?
トンスル馬鹿にするやついるけど、俺は別に言いと思うよ。
例え人のうんこを原料にしてるとしても、アルコールで滅菌
されるだろうし、本当に韓国オリジナルの文化なわけだし。
韓国の新幹線って何w
132 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 17:07:05 ID:6czZrmNeO
トンネル建設は日本が有利だが、トンスル生産は韓国が有利だからまだどっちが受注出来るか五分五分ってとこじゃね?
133 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 17:07:15 ID:hhfPSIgr0
韓国だと元々自国の技術でないから薄利多売して
後は売り逃げで放置とか、難癖つけて巨額請求とかしそうだよなあ。
134 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 17:07:16 ID:a1sPyFSV0
韓国だけはありえない
135 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 17:07:26 ID:Spe/E8zCO
余計なお世話なんだろうが韓国は止めとけ、ブラジルよ
136 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 17:07:51 ID:P0IgDdW10
韓国の新幹線の枕木にもんだいあったよね?
解決したのやろか?
(´・ω・`) 安全性と効率的な運行には自信があります
( ´⊇`) 各地で導入されている実績には自信があります
<丶`∀´> 日本に対抗して参入したニダ
138 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 17:08:02 ID:IJTv73/T0
>>130 人類学の先生が、フィールドワークでアフリカに行った時に
うんこを調味料に使う部族を見た話をしてくれたなあ。
本当にオリジナル?w
139 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 17:08:16 ID:VWVg0llK0
韓国はパフォーマンスと言うか宣伝だろ
んで信号の一部とか線路の一部とかにチョット絡んで実績作ろーってんだろ
ウリの宇宙鉄道技術はブラジル向きニダ。
141 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 17:08:21 ID:ta2eWsjnO
>>1 麻生仕事してんじゃん
ついでに水道設備も売り込みよろしく
台湾新幹線の時みたいに
車両だけ日本製とかすると、韓国が受けた区間の手抜き工事で不具合発生するから
日本単独で受注した方がベストだね
そこら辺はブラジル次第だけど・・・
145 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 17:08:54 ID:p+Ayg+dX0
>>25 ブラジルの脱石油にかける情熱は尋常じゃないレベルらしいぞ
146 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 17:09:01 ID:knk4j//vO
日本航空ってブラジル製の航空機導入したよな
あれって評判どうなんだろ?
147 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 17:09:08 ID:8Zmk/qupO
韓国に日本の新幹線に相当する乗り物があったとは……
148 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 17:09:14 ID:xa5cuTuZ0
>>114 リオ以南はまあ大丈夫だと思うけど、
そこから北とか内陸部だと、かなりキッツい気候だったよ。
架線や設備の保守が大変だと思う。
別に他国だしチョンでもいいじゃん
どんな風に混乱するか面白そうだしw
150 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 17:09:17 ID:SETLbHrWO
おフランスの劣化コピーのKTXだけはありえんw
枕木ひとつまともに作れないんだぜ
トンスルはねーよwww
152 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 17:10:05 ID:R0LMBIWN0
チョンのを選ぶくらいならフランス製を選ぶだろう。いくら馬鹿でもwww
結局、日本とフランスの一騎打ちだがフランス製は平坦な土地でないと無理だろう。
別にどっちでも良いが、日本が6:4で有利だな。
153 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 17:10:17 ID:XyKXDtayO
まあ、長野を通さないといけないからモメるんですけどね
154 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 17:10:34 ID:pyAYE13b0
民主党 政権で実現する政策
・外国人 参政権
・人権 擁護法案
・国立 追悼施設
・皇室 典範改正、女系天皇推進
・東 アジア共同体
・沖縄 一国二制度
・主権 委譲
・大量 移民受入
・ジェンダーフリー予算増額、夫婦別姓導入
・教員免許更新制廃止→日教組発言権増大
・社会保険庁存続→自治労発言権増大
155 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 17:10:41 ID:XE1NduIo0
何故、韓国が絡む?
<丶`∀´>新幹線起源はウリナラニダ
157 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 17:11:13 ID:11tLOq4E0
韓国に新幹線を作る技術なんてあるの?
158 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 17:11:21 ID:3PscRjAj0
>>128 「そうだ リオ行こう!」
by KR崩壊
159 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 17:11:23 ID:sHAMGf3F0
ブラジルが新幹線を運用できるかどうかがね〜
160 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 17:11:40 ID:eUr0EzeM0
>>130 細菌が悪いんじゃなくてその代謝物が悪いんだろ
大腸では水しか吸収されないからウンコが安全なものだと勘違いしてるやつが多すぎる
161 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 17:11:45 ID:bS7qVJ2yO
>>153 まさか「ブラジルのB」かよBルートって…
>>99 神様が稲妻落とす手間が省けてええこっちゃ( ^ω^)
163 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 17:12:07 ID:UZNBYa6T0
両班猫車
164 :
英 夕ちゃん先生 ◆UthVx4BC36 :2009/08/26(水) 17:12:15 ID:0W78CzqS0
韓国はありえない
前も何かのビル建てて傾いてたじゃない
変な造形の新幹線を作りそうだわ
165 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 17:12:33 ID:pQ+73Gza0
入札するのは自由なんじゃねーの
最終選定に残れるかどうかで
166 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 17:12:43 ID:EBldehmxO
韓国なんて自国でも満足して走らせられないんだからありえないだろ
山が多いなら日本、平地が多いならフランスで決まりだろ常識的に。
なんで韓国???
業者はうんぬんとして、2010受注で2014って間に合うのか???
170 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 17:13:45 ID:p+Ayg+dX0
>>166 でも連中は無茶苦茶なダンピングやるから騙される国が後を絶たない
民主党政権になったら韓国に受注させますm9(^Д^)プギャー
172 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 17:14:05 ID:GHSCIaaN0
173 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 17:14:08 ID:FWNYRjw/O
韓国って自分とこはフランスから買って走らせてなかったか?
174 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 17:14:22 ID:BbPtx0KhO
原子力発電の技術と共に売り込めよ
ブラジルじゃ電力の安定供給はできんだろ
175 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 17:14:34 ID:3PscRjAj0
>>169 長いトンネルが一つでもあればアウトだな。
韓国wwwwwww
178 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 17:15:12 ID:XE1NduIo0
韓国が受注したら、そのライセンス料、部品代、全部フランスが美味しく頂き、
車両に起因する不具合への対応、その他は韓国持ち。
韓国がフランスに泣きついたら、技術料ぼったくり。
台湾新幹線みたく、運行関連システムもフランスが奪う。
なんつー悪どい商法を。
半島民は、支那人かフランス人に任せるのが一番だとはいえ。
179 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 17:15:19 ID:e++iV3D50
安いから韓国をやるとろくなことにならないだろうなw
台湾のときも案の定だったし
リニアが実用化できていれば商品も売り込み先も増えるんだが
韓国の高速鉄道って何だ??
182 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 17:16:03 ID:QbD/pLEx0
>>169 用地収用ペースと地下部分の距離によるのでは
難で韓国?
184 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 17:16:22 ID:P1DgVZ+7O
┗〈`∀´〉┛
185 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 17:16:32 ID:+cTFc6Te0
新幹線のような高価な国の面子のある事業は少々高くても実積の有る所を利用する
担当者も問題起きれば首が飛ぶでは済まない。
>>1 日本の新幹線なら地震が来ても安心だと思うし選んでくれれば嬉しい
フランスのTGV選んでもいいでしょう
韓国のKTXはやめておけひどい建築実績が多すぎる悪い事は言わないから
187 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 17:17:02 ID:51xno9Zn0
韓国のは、TGVではなくフランスが、海外向けにつくった
AVEだ。
台湾みたいにチャンポンにされて
責任押し付けられるのは嫌だな
日本は技術バカでコスト感覚がズレてるし対応に柔軟性が無い
フランス人が金の話になると発揮する、あの見境の無い浅ましさを少しは見習った方が良い
190 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 17:17:24 ID:SsO5n3760
日本vsフランスだろ…
韓国(笑)
192 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 17:17:46 ID:XE1NduIo0
ブラジルは国土が広く、駅間隔を広く取れ、トンネルを考慮しなくて良いのだから、TGVでしょ。
193 :
英 夕ちゃん先生 ◆UthVx4BC36 :2009/08/26(水) 17:18:06 ID:0W78CzqS0
「1時間に最高14本の濃密ダイヤで、ほぼ無事故の運行をこなしている日本の新幹線への評価は
高い」
これをこなそうと思ったら1分の遅刻も許されない機械のような精密さを毎日キープさせる必要になるぞ
信号が赤でも青でも関係なく走るブラジル人の性格では無理
195 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 17:18:29 ID:/6SlN13c0
>>186 日本の新幹線は地震が来ても時速210Kmで走行して
脱線こそしたが転倒せず死傷者は0だしな
国を挙げて高速鉄道作っちゃうぞ―ってときに
仏蘭西の劣化品を買う馬鹿はいないだろ・・・
198 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 17:18:59 ID:2anHcffIO
韓国は日本の後追いだ(笑)
199 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 17:19:02 ID:NsFxQhAh0
人工衛星の替わりに新幹線が銀河鉄道になります
200 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 17:19:20 ID:irlY6ODN0
手作業で仕事を覚える時代じゃないから
一旦技術を習得すると早いよ
既に韓国高速鉄道技術はほぼ日本と同水準ですよ
そして何より受注価格が安い
家電や自動車と同じで
今の時代 安くてわりと高品質な物が売れる
日本の新幹線は高過ぎます
201 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 17:20:06 ID:hNNI4IeFO
韓国には無理だろ。
だって朝鮮人にトンネルって言ったら、トンスル出して来るだろw
202 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 17:20:16 ID:8DNTH2DQO
なんで韓国(笑)
技術で見たら日本
価格で見たらフランス
欠陥で見たら韓国
>>195 ありゃ運が良かっただけだ。
204 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 17:20:33 ID:B7dVrDXN0
韓国の鉄道はこの前脱線したんじゃなかったっけ
手抜き工事のせいでw
205 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 17:20:45 ID:0g6q4F/90
>>200 >韓国高速鉄道技術はほぼ日本と同水準
・・・ダウトw
207 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 17:21:03 ID:Ss5439Gs0
半島が得意な値引き合戦に持ち込んで
無理やり引き受けて
問題続出して
フランスにぼられて
大赤字食らって
ブラジルかんかんになって
金も信用も無くす
こういうお約束なら何度でも見たいw
208 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 17:21:17 ID:/6SlN13c0
700系とかN700系ベースは止めとけ!
絶対に500系ベースでやってくれ!
外国人にもウケがいいんだから、500系は。
210 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 17:21:39 ID:avro3Fcz0
韓国って何で日本の得意分野ばかりに参入してくるの?
フランスはこれ怒らないのかね?
212 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 17:22:11 ID:knk4j//vO
>>194 日本みたいにしなくても、余裕で運行できるんじゃない?
>>200 安くてもやたら落ちる飛行機とかあるし
ブラジル庶民はともかく国の根幹の基本インフラはしっかりしたところがいいだろう。
日本の新幹線が無事故といっても日本人がメンテしてるからじゃないの?
>>106 日立はイギリスを皮切りにヨーロッパ進出狙ってるしもう一つのビッグなプロジェクト抱えてるから
鳩山が日本のいいところをアピール姿がまったく想像できないw
鉄道は詳しくないけど
フランス=インテル
韓国=セレロン
な感じ?
>>208 wwwww世界が大爆笑wwwww
できもしないことするからだ
220 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 17:23:27 ID:0g6q4F/90
>>210 頭が悪すぎるから自分で出来ることとそうでないことを区別できない
222 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 17:23:55 ID:ho0VVmxA0
韓国のはロケットも鉄道も軌道を外れるからやめとけ。
223 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 17:24:41 ID:EBldehmxO
>>210 日本ができることは韓国もできるという思考で、それ故に新しい分野を広げることができない
運転士はどうするの?
225 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 17:24:51 ID:QZWJdUBM0
ブラジルちゃぱにーずとしてエセ日本料理作ってなかったか?
だいたい世界中探してもトンネル貫通予定日に貫通させられるのは日本だけらしいしな
227 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 17:25:14 ID:RVBrjlt7O
韓国ネタは東ア+でやれよ
228 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 17:25:17 ID:Uv8d8Zsd0
またお得意のハッタリですねw
最後はフランス・日本巻き込んで建設させれ、技術をパクルやり方
229 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 17:25:18 ID:EO9AnDwSO
韓国 安さ
日本 安全
フランス デザイン
ってことかね
つーか、日本って飛行機産業とかさ
ゼロ戦作ったぐらい力はあったのに潰されてかわいそうだな。
戦後も航空産業を発達させてればかなりの飛行機をつくれただろうに。
現にボーイングとかほとんど日本製の部品が多いし。
231 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 17:25:34 ID:Hmc3Lkz80
フランスぶちきれてんじゃね?
>> 18
日本に泣きついてくるからやめろ
ブラジルまでマントル貫通して新幹線引こう。
234 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 17:25:48 ID:0g6q4F/90
いざとなったら日本に泣きつけるしなw
235 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 17:25:50 ID:3PscRjAj0
>>219 リオ−ブラジリア−サンパウロですね わかります。
236 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 17:26:14 ID:MhKTdxFgO
フランスはともかく韓国にならないようにしないと。人命救助のレベル
237 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 17:26:18 ID:xuQ/IHsh0
>>210 併合されて発展させられた劣等感を克服したいから
それをやった日本の得意分野に自然と力が入っちゃうんだろう
かわいそうな話だ
238 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 17:26:28 ID:rRvr1Gg20
>>200 日本の新幹線はシステムが売りなんですよ。
原則として高速運転中でも前の車両と激突しない範囲で運用できるシステムを構築しているから、
輸送量世界ナンバーワンを誇る。また高速鉄道として、開業以来事故を起こした事がない。
そのシステムと車両込みだから、高いのは仕方がない。
ちなみに、ブラジルは環境政策に明るい国ですから、比較的大量輸送型の方式を採用するとは思う。
韓国=via
240 :
英 夕ちゃん先生 ◆UthVx4BC36 :2009/08/26(水) 17:26:48 ID:0W78CzqS0
>>217 セレロン馬鹿にしないでぇ
たとえるならサンダーバードね
多分韓国が仮に売り込めた国で問題が起こったら
日本に聞きに行けと言い出しそう。
242 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 17:27:00 ID:T1ZeH1LU0
経済最優先というのもそろそろ考え直してくれないかなぁ
速さはフランス
輸送能力は日本
ラテン系の運転士ってヤバイだろうな
国は違うけどメキシコの地下鉄なんて
駅を1両か2両通り過ぎてから急停止するのが普通だし
動き出してからドアが閉まり始めるし
それは怖いですから
245 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 17:27:39 ID:IJTv73/T0
>>240 Z80A(コンパチ)くらいじゃなくて?
246 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 17:27:40 ID:9ASeMNlgO
韓国製はヤメた方がいいぞ→ブラジル
247 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 17:27:49 ID:knk4j//vO
>>230 どこまで民間航空機にこだわれるかは少し疑問がある
>>203 200系にあやまれ!土下座してあやまれ!
>>216 このまま民主が政権取ったら日本企業は政府のバックアップなしになりそうだなw
249 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 17:28:01 ID:vY8xQ8GY0
韓国に作らせたら面白いことになりそうw
250 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 17:28:12 ID:XqLktPd90
本命:日本
次点:フランス
こうか。
251 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 17:28:18 ID:evFK9CYR0
>>221 ついこの間フランスのを取り入れて国産化するまではまだわかるけど
外国に売り込むというそのメンタリティが理解できん
252 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 17:28:25 ID:FZkBF0Zr0
>>244 やろうと思えば、運転士居なくても運行できるし・・・w
254 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 17:28:48 ID:G0IeT+9e0
>>230 その分自動車産業や新幹線が発達したんだから、
結果としては良かったんじゃないかな。
市場性から言って自動車の方が遥かに上だからね。
>>217 韓国をCPUに例えるなんてCPUに失礼
韓国はCPU作れないんだから
256 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 17:29:00 ID:v7AKmt5n0
>>203 あれ、700系なら重心の関係でそもそも脱線しなかったとも言われてるし何とも言えん。
>>241 言えないよ
JR側から丁寧に断られてるから(JR九州は除く)
258 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 17:30:14 ID:knk4j//vO
高級カレーライスを注文しているのに、変な奴が皿にうんこ盛ってくるようなもんだな。
首都なのにブラジリアは通らないのね
日本とフランスはともかく
韓国は高速鉄道のノウハウなんて、もってないだろ
263 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 17:30:56 ID:XqLktPd90
>>248 積極的に日韓合同にしようと活動する姿しか浮かばない。
っていうか間違いなくそうする。
友愛しちゃうぞw
ここは有史以来の兄弟国である韓日が手を組んでフランスに対抗すべきだろう 韓国の優れた技術と優秀な人材 これを日本がサポートすれば受注は確実 私たち日本人も韓国の優れた人と技術からいろいろ学べるだろうしな
266 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 17:31:11 ID:e++iV3D50
どうせまた何かあったら日本のせいにするんだろ?
ktxのときだって日本を排除して計画を進めたのに
いざトラブルが続発するようになったら日本に泣きついてきたし
こんなに関わりたくない国はほかにねーよ
267 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 17:31:27 ID:G0IeT+9e0
>>217 インテルはメーカー名、セルロンは製品名
268 :
英 夕ちゃん先生 ◆UthVx4BC36 :2009/08/26(水) 17:31:29 ID:0W78CzqS0
>>245 昔焼き鳥ってあだ名がつけられてたCPUの事なんだけど
>Z80Aこれかしら?
私あまりCPU詳しくないもんで
ノースウッドとかはわかるけど・・
269 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 17:31:39 ID:IIEH5IftO
フランスは分かるけど韓国ってもともとTGV輸入したんじゃなかったっけ?
270 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 17:31:42 ID:BDm7I7/i0
高低差が大きいとTGVは無理だろ。
271 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 17:31:49 ID:VXPawVZRO
>>日本 韓国 フランス
韓国!!
272 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 17:32:13 ID:xa5cuTuZ0
>ブラジル新幹線は、14年のサッカー・ワールドカップ(W杯)に向けた
>社会資本整備の 目玉案件だ。
でも、W灰後は採算とれるんだろか?
そして維持運営できるだろうか?
>>254 車は戦車がいいのがある。
でも鉄道は戦闘新幹線とかはないだろ?
>>1 民主党「東京ー名古屋のリニアは無料にします」
274 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 17:32:15 ID:QZWJdUBM0
ブラジルは速ければ何でもいいんじゃなかった?
275 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 17:32:28 ID:p+Ayg+dX0
>>241 そんな良心的じゃないよ
問題起きたと思ったら会社がとっくに夜逃げしてて
訴えることすら不可能になくなってるだけ
277 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 17:32:35 ID:qEg4xsKO0
民主党は友愛すると思うんだが、
今回の友愛は、具体的にどういう事なんだろう?
誰か予想してみて。
278 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 17:32:37 ID:A94pMFR+0
>>261 新幹線には、地上信号はない。の間違いな
280 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 17:32:48 ID:DBmeQgE40
運転手には日系人でいいんじゃね?
>>248 とりあえず国防力は落ちるw
自衛隊のイラクでの美談は鳩山外交では起きないだろう。
外務副大臣の白により強制連行や慰安婦などウソの歴史を各国要人との交流で
日本の代表として吹聴しそうだ。
282 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 17:33:18 ID:nm/av7Gg0
韓国は無いだろ。
283 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 17:33:25 ID:WYyfyE8F0
>>6 可笑しなことをいう?
韓国のKTXはフランスTGVを独自改良した
純韓国製の誇りある高速鉄道なのにだよ?
韓国が入札に参加してはならない理由でもあるのだろうか?
むしろ日本の新幹線こそブラジルから去るべきではないか?
なぜなら?台湾新幹線は最悪の結果を晒しているからだ?
284 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 17:33:36 ID:aAPeoLkGO
悪いことは言わない
いくら安くても韓国だけはやめとけ
どっかのツインタワーやパラオの橋の二の舞だぞ
・・・韓国?
286 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 17:33:37 ID:D2YDVDP10
こういう莫大な金かかるのって儲からないんじゃないの?
287 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 17:33:52 ID:0ZePlbI9O
VIAとか言ってるヤツ違うだろ…
あれはあれでオリジナル
言うならばパチ名なアバプテック
288 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 17:33:55 ID:+SPOTHCO0
最終的には日本が受注しても
日本と韓国で共同開発ってことでチャンチャンなんじゃないの
そして韓国人は「ウリナラマンセー」でおしまい
韓国が受注した場合、間違えなく日本に頼ってくる。
韓国鉄道公社では5分以内の遅延は全て定時扱いとしている
>>261 なにいってんのお前?
信号もろくに守らない民族が、1時間14本無事故運行みたいな精密機械のような事を毎日できるのか?
と言いたかったんだが
292 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 17:34:34 ID:IrTtEw2AO
韓国はないなw
293 :
ココ電球 _/::o・ν ◆tIS/.aX84. :2009/08/26(水) 17:34:38 ID:R9G9/sgj0
いつ韓国が参入したんだよ
呼ばれてないはずだぞ
>>263 活動は自由だけど、民間企業に命令なんてできないからな
民主もさすがに無理だと分かってるだろ
どうしてフランスTGVのお下がり韓国が、フランスと争うんだよww
これは日本に対する嫌がらせか?
>>200 安いとか言うけどいまだにソウル〜釜山のわずか400Kmさえ開通できないんだろ。
まあ在来線流用できるから貧乏国にはTGVが向いてるのは事実だが。
もう韓国の話はやめてくれ
実際はドイツの鉄道が採用される
298 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 17:36:01 ID:p+Ayg+dX0
>>251 中国がまさに宗主国らしい模範を示してるが、海賊版こそが特亜の存在意義
ロシア製の武器を勝手にコピーして世界中に売りまくるのは昔からやってるし
今だって例のソースコード開示命令とか、やってることが全く変わってない
299 :
英 夕ちゃん先生 ◆UthVx4BC36 :2009/08/26(水) 17:36:07 ID:0W78CzqS0
>>288 それだと恐ろしいことに・・
確か以前も共同で高層ビルかしら?、建てて
韓国が作ったとこだけ傾いててそこにテナント入らなかったわ
300 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 17:36:20 ID:PgXjQlWcO
橋の割合すごくね?
301 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 17:36:28 ID:8wZxxAvEO
新幹線を作ってるのって日立でしょ?また株価操作か
302 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 17:36:34 ID:V14D3mCO0
JR本州三バカトリオはシカトか。
303 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 17:37:06 ID:TM/cPxrkO
>229
デザインは圧倒的に新幹線だろ。TGVの鈍臭いつぎはぎボディ見たことないのか?あえて言えば、TGVのウリは速さだな。
新幹線ってのは、あの車両だけのことじゃねーぞ。
システムまで含めてだ。
まあエントリーするだけならタダだからなw
TGV→USA
KTX→ブラジル
新幹線→?
これでいっこうにかまわない。
新幹線はもともと莫大な税金を使って始められたものだし。
新幹線が外国に売れたからって平民には関係ないし。
307 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 17:37:30 ID:QXBMoUzh0
たしかGPSの制度が落ちるんだんな、トンネル工事は大丈夫なのかなぁ
>>300 で、その橋が全部落ちるんだぜ韓国だと・・・そして建設会社はその時には解散してないww
リメンバーパラオだな。
>>220 ブラジルはラテン系の国だからあのぐらいの揺れは許容範囲だろ
むしろN700みたいなのは気味悪がられるぞ
で、作った後は誰が運営?
312 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 17:38:14 ID:/6SlN13c0
>>301 つ日本車両、近畿車輛、川崎重工、東急車輛、日立な
313 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 17:38:35 ID:HeWvyQYS0
日本とフランスが撤退したら面白いのに
俺は日本人だけど、韓国のKTXはTGVより
優れている。我が国独自の技術がわんこ盛りだよ。
315 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 17:39:27 ID:Fw8jCZEVO
>>209 500系は俺も好きなんだが車内狭いんだよな、ホントに(´・ω・`)
316 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 17:39:31 ID:DmQQLPD00
>>309 銀河鉄道999の最終回をイメージするとカッコイイな。
>>306 売れれば車両制作にしても線路敷設にしても日本企業がやるんだから関係あるだろ
318 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 17:39:42 ID:n4kIbdhdO
まぁとにかく、使う国民の事を考えるなら、安全性が最優先だよね。
KTXは座席が回転しない固定式だから最悪
逆向きに進む
320 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 17:39:56 ID:EBldehmxO
>>314 でもその日本の技術は使いこなせているのかな?
321 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 17:39:58 ID:x8/aqfqo0
【レス抽出】
対象スレ:【国際】ブラジル新幹線、日本・韓国・フランスなど“受注合戦”白熱
キーワード:諏訪
抽出レス数:2
323 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 17:40:10 ID:VeTQTQpZ0
ブラジルには将来性と安全性を考えると韓国製をススメる。
日本製が悪いとは言わないけど、値段が高いだけで
技術面では、韓国製も日本製もそれほど差はない・・・
324 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 17:40:25 ID:cIMp30lIO
チョンはお呼びでない。フランスのコピーが何しとるんや。
韓国って新幹線持ってたのか・・・
326 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 17:41:20 ID:/6SlN13c0
>>323 韓国に高速鉄道を作る技術は無い
KTXはTGVの劣化コピーだしなw
327 :
英 夕ちゃん先生 ◆UthVx4BC36 :2009/08/26(水) 17:41:31 ID:0W78CzqS0
328 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 17:41:37 ID:p+Ayg+dX0
>>244 インドでは建設から運行に至るまで徹底的に日本が指導したら、
インドで唯一、地下鉄だけは正確に運行してるらしいぞ
日本の技術は高度すぎて向こうではメンテナンス不可能だろ
フランス辺りのが丁度お似合いだろ
330 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 17:42:27 ID:/ZWY4nZP0
フランスは韓国に文句言ったりしないの?
>>273 新幹線を軍事転用しようと思えば、可能っちゃ可能
332 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 17:42:34 ID:yjkokLTZ0
新幹線はシステムとかセットで売らないとあんまり意味無いんだけどな。
どこの国も分かってくれないな。
333 :
ココ電球 _/::o・ν ◆tIS/.aX84. :2009/08/26(水) 17:42:44 ID:R9G9/sgj0
ブラジル人はサッカーに関心が高い
で、サッカーを通じてどこかの国の卑劣さを知ってるだろうからかの国はないだろうな
334 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 17:42:58 ID:Cyjo48yy0
台湾新幹線みたいに・・・大枠日本 工事韓国で、工期遅れ・・・不具合続出 →なぜか日本が損害賠償支払いにならなければよいけどなw
335 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 17:42:59 ID:XqLktPd90
>>329 メンテ用に、技術者も付けて送るんじゃね。
俺は日本人だけど、鉄道技術は韓国が一番優れていると思う。
韓国のはフランスがライセンス持ってる。
338 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 17:43:16 ID:ApZsrAy/0
価格が半値で、賄賂ばらまき。受注すればケンチャナヨ。
けっこう、これが通用する国がある。
339 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 17:43:16 ID:QbD/pLEx0
>>287 言いたい事は通じるがアバプテックだけは大目に見てください><
>>323 それがまた陸橋やトンネル作りに限界があるん罠w
>>323 韓国から買うならフランスから買っても同じだろ
技術力はフランスの方が上だしw
342 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 17:43:33 ID:V14D3mCO0
>>312 日本車両が技術輸出=JR東海の技術輸出に等しい
343 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 17:43:39 ID:Cyjo48yy0
344 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 17:43:51 ID:v7AKmt5n0
>>332 台湾は分かってたが仕方なく…だろ。
中国は試験的に入れただけで結局ICE採用するみたいだし。
345 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 17:44:16 ID:DtTRRxVT0
アフリカだと、値段的に安いからって韓国製にするよね
中国よりはましなんだと
価格や技術力の高さ云々の前に、もし欠陥だった場合どうするのか?
という損失補償jについて論じてみたら、おのずと何カ国かは外れると思うけどなあ
韓国の新幹線ってなんだ?
韓国だけはやめとけって
348 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 17:44:36 ID:/6SlN13c0
>>336 なら、早く釜山〜ソウルまで完全開通してみろよw
距離は約400Kmだろ
東京〜新大阪より短い罠w
349 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 17:44:49 ID:2U8lB7OYO
場違いなのが一国混じっとる
>>326 ラビット(当て馬)に韓国を持ち出す当たり、政治工作は
フランスは上手いんだろうな。
日本企業もサムソンに食い殺された東芝とかアホが昔はいたなあ。
シャープのパネル、ウオークマン、、この辺も技術力というより
売り方・工作力でとられたな。
>>291 だから豆知識と書いたんだが・・・
元レスに突っ込むと
新幹線には14本/時のポテンシャル(実績)があるっていうだけのことじゃないか
ただのカタログスペックだぞ
それを目指すなら果てしない山に登ることになると思うけど
352 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 17:45:04 ID:C2hB0E5uO
353 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 17:45:11 ID:MRFzK9lH0
なんでうんこ酒が?
売るものがあるのかよ
354 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 17:45:23 ID:p+Ayg+dX0
>>330 上のほうでも書かれてるけど、もし韓国が受注してもフランスの方で
技術料やら何やらをガッポリ取れる
でもそうなると悲惨なのはブラジルで、ただでさえ安い価格で受注してる
のに、更に中抜きされるからメチャクチャな工事になるのは目に見えてるから
ここのみんなは心配してるわけだw
355 :
英 夕ちゃん先生 ◆UthVx4BC36 :2009/08/26(水) 17:45:39 ID:0W78CzqS0
>>333 私もサッカー好きだけど
韓国と中国は酷いわ
汚いにもほどがある
しかも韓国に至ってはW杯で審判買収。審判はたしかクビだったかしら?
356 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 17:45:41 ID:y6Vr2u2N0
初期投資費用1.7兆円って桁間違えてね?
いくら土地人件費が安くても5年の工期じゃ無理だろ
安物買いの銭使いw
358 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 17:45:50 ID:ta2eWsjnO
うまく受注できれば良いけど
運用のミスで事故になった時に責任取れとか言われないように
教育と瑕疵条項の詰めはしっかりやってほしい。
日本の交通は日本人の国民性に支えられて成り立ってるんだと思うから。
360 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 17:46:17 ID:XqLktPd90
>>336 俺も日本人だけど、日本は過去に韓国に酷いことしたから、韓国に譲るべきだと思うニダ
361 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 17:46:24 ID:v7AKmt5n0
>>351 そのカタログスペックが無いよりマシだ罠。
さーて、日本はリニア作ろうかなっと。
地下鉄が丸焼けになった韓国の技術はやばいだろ
題に出すなら、韓国じゃなくてドイツだろうに…
365 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 17:47:54 ID:zU3dbX0/0
366 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 17:48:10 ID:V14D3mCO0
>>261 お宅車内信号式ATCって装置知ってるか?
車内に信号があると考えれば良いんだよ。
フランスも不幸だよな。方式で日本式をやめた場合、ダンピング韓国と比較されるわけだし
368 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 17:48:44 ID:KQMBgufs0
>>48 ってか、確実にそれ狙ってるんでしょ
普通に考えたら韓国に勝ち目はないから、
共同受注にして技術を奪うって言う
369 :
英 夕ちゃん先生 ◆UthVx4BC36 :2009/08/26(水) 17:48:59 ID:0W78CzqS0
韓国・・間違えて「プラレール」を作らないか心配
トンスル鉄道はないわ
またコストを考えて車体だけ日本製じゃないか
侵略を何回も引き起こした日本のKTX(のまがい物)は
ブラジルの名誉にはマイナスではないか
臭い文化は劣っているしどのゆに考えても韓仏のどちらかに
したほうが国家の格を考える上でも良いのではと感じる
トンネル技術の優れた日本
トンスル技術の優れた韓国
374 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 17:50:00 ID:nfU7NrvBO
>>1 韓国?韓国に新幹線技術?
そんなもんあるのか?
なら何故、韓国の新幹線はフランス式なんだ?
376 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 17:50:26 ID:Jgt1SoTMO
韓国に独自開発の新幹線なんかあったか?
いやーさっきから日本人(仮)の多いこと多いことw
日本なめんなwwwwww
とにかくQCの出来ない国の製品とか採用したら永遠に不幸だろ。
日本の新幹線は韓国のKTXをモデルにしたんだろ
381 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 17:51:11 ID:Ak1UugVxO
>>368 それを防ぐために、水面下で、フランスと共同受注の働きかけしたら良いのに
382 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 17:51:14 ID:oTLHvw/tP
「俺は日本人だけど」自重w
トンネルや橋の多さを考えるとたった4年で開業できるとはとても思えないんだけど。
385 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 17:51:34 ID:XqLktPd90
>>374 ありえないとは思うんだが、
あと50年したら新幹線の起源は韓国ニダとか
言い出さないか心配
>>351 新幹線の乗務員が聞いたら笑われるぞ
ATCは立派な信号だよw
豆知識w
387 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 17:52:05 ID:uKz0Wg9s0
警告:
ブラジルと商売するのはヤメトケ。
半分以上の金が闇に消える。
388 :
英 夕ちゃん先生 ◆UthVx4BC36 :2009/08/26(水) 17:52:24 ID:0W78CzqS0
>>381 それはいいわねぇ
ただ言葉の壁が・・・
389 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 17:52:30 ID:e9k5V7wJ0
ID:PyQlPdHH0みたいなやつって
釣りにしろ本気にしろ、馬鹿だよな
390 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 17:52:38 ID:Y/gYEcbu0
自動改札機すらまともに運用できない国の電車なんぞ死んでも乗りたくないわ
>>384 だが、日本なら、日本なら何とかしてくれるって思ってるかもよww
平野ならフランスだが、高低差があるなら日本だろうな
韓国? ……それはブラジルの事を考えるならやめたほうがいい
例えコストが安かったとしても、後々事故で大損害を被る事になるからな
当然その頃には受注した会社は無くなってるだろうし
普通に考えたら日本製だろう
チョン製なんて買ってみろ。何かあってクレーム出してもスルーだぜ
>>385 もう既に言っていた気がする
>>391 不可能を可能にする。それが日本の技術
トンネルや橋をどこで建設するのかが重要だろ
395 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 17:53:46 ID:85YqTuQs0
韓国行った事ないけど
新幹線やそれに順ずるものって何かあるの?
396 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 17:54:42 ID:WPwWqSU40
日本の技術は完全に韓国に抜かれたよね。
頑張らないと受注をひっくり返されるぞ。
397 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 17:54:54 ID:knk4j//vO
398 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 17:54:55 ID:+dgTnXUl0
日本にしとけば間違いないだろ
韓国だけはやめとけよ
>>385 でも、実際起源を捏造してるのって中国の方が多いだろ。
さすがに世界に向けてアナウンスしないが国内ではひどいだろ。
コシヒカリが中国で特許とってるとかクレヨンしんちゃんが中国で日本の
本物が進出する前に商標登録されてるとか・・・凄まじく図図しい。
400 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 17:55:06 ID:A94pMFR+0
韓日和合を考える上でも、日は金にあかせた強引な受注をやめるべきだし
そうすることが倭の国際的評価を少しでも改善する契機になるやもしれない
>>392 日本で受注しても地質調査しないと解らないし、かなり難しい工事になるよw
403 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 17:55:25 ID:pQ+73Gza0
そもそもチョンはまだ動力分散式走らせてないからな。
KTXってTGVのノックダウン生産だよね。
フランスに「転売目的では部品売らんぞ」と言われたらそれまででは。
KTXの改良はTGVを大部分国産化してスペックを上げたというだけだよ。
それだけでも担当者は大変な努力だけど、それだけの話とも言える。
もはやこれ以上スペックを上げても走行可能な線路が無いという批判が韓国国内でもある。
割合として日本以上に莫大な国家予算を割いているのだから
ハードウェアとしてはさすがにそれなりのものができなきゃいくら韓国でもおかしい。
運行実績に傷が多いのは韓国人の国民性としか言いようがないだろうな。
その意味でブラジルも同じくらい危ない。
超高性能なマシンをボケボケのフラフラさんが扱ったら
どういう結果が待っているかは言うまでもない
406 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 17:56:19 ID:n7oXqo2L0
新幹線→判るぞ。是非ともがんばれ!
TGV→なかなか手ごわい。だが、相手にとって不足はないね。
朝鮮列車→何かの間違いじゃね? うんこでも食べてなさいな。
407 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 17:56:24 ID:85YqTuQs0
>397
>400
トン
あるんだ
408 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 17:56:28 ID:XqLktPd90
>>396 技術で勝ってるなら、なんで値段安くすんの?w
「安くて技術も最高峰」なんて
それなら最初から韓国に頼んでるだろw
>>393 マジでっ!?
409 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 17:56:33 ID:cIMp30lIO
韓国の鉄道技術が日本と同等に優れているってマジ?嘘だろ!泣くぜ。鉄道マンが。
410 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 17:56:37 ID:yfO5s/Pu0
本田宗一郎の韓国と台湾の話し聞いて吹いたw
411 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 17:56:39 ID:Jgt1SoTMO
>>391 地震で崩れた高速がわずか数日で走行可能になったの見たら
ありえるかなとは思う
>>399 知ってるか?韓国だとガンダムはロボットの総称なんだぜ?
韓国?それって食い物か?
>>412 金と人さえ積めば不可能ではなさそうだね。
金はかかるだろうけど
416 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 17:57:43 ID:dGJpQyj/0
韓国は、決定権を持った人間に猛烈アタックするから、
たぶん、韓国だよ。
417 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 17:57:49 ID:dtfcipo80
おとなりアルゼンチンはTGVにしたんだったか
まあ地形によって得意不得意があるだろうしな
金があるなら一番良いのを選びなさい
手抜き工事と車両の不備でトラブルだらけのKTXなんか誰が信用するんだw
人様に売り付けようなんて100年はやいw
419 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 17:58:23 ID:A+jt2jh80
韓国?
420 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 17:58:32 ID:2A/2pitvO
韓国て山がたくさんあるから日本の新幹線のほうがよかったのに平原ばかりなフランスに頼んで困ったんじゃなかった?
421 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 17:58:38 ID:XqLktPd90
>>399 中国の場合、著作権という考え方が存在しないのも手伝って、
起源というよりは、商売するためなら
何でもするという印象。
起源説に必死になってるのは韓国だけだと思う。
422 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 17:58:51 ID:8E+CSsogO
まぁ、トンスラー製はやめとけってこった
423 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 17:59:03 ID:PtrTBX4VO
韓国のえげつなさは自分らが経済援助必要なくせに援助を+して交渉する所だよな
アホウだよ
424 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 17:59:04 ID:XE1NduIo0
>>413 ブルガリスヨーグルトが、ブルガリア本国からの証人を立てた、本家、ブルガリアヨーグルトに
商標裁判で勝ってしまう国でもある。
425 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 17:59:08 ID:RXUcO0ns0
>>1 NHKでこの件の特集を組んでたのを見たが、韓国なんて国の名前はカスほども出なかったんだが
円借款が欲しいところでしょw
鳩はどーするかねw
428 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 18:00:13 ID:Jlkwxj8b0
韓国は本家に勝てるのか??
429 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 18:00:14 ID:Ss5439Gs0
高速鉄道は国家の威信がかかるからな
韓国とかイメージでアウトだろ
ダサすぎる
許せるのは液晶パネルまで
共同開発なんてとんでもない韓国に決まったらいっさい関わるな
>>420 韓国の場合こっちから願い下げだけどね。
技術漏洩しそうだし
>>1 悪い事は言わない。ワールドカップで恥をかきたくないなら素直に日本製にしておくべき
432 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 18:00:57 ID:zU3dbX0/0
TGVでいいじゃん
434 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 18:01:10 ID:096E7TJT0
こういうのってスッキリ決まらないんだよ
ぐだぐだになるんだよ
特に新興国では
435 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 18:01:22 ID:V14D3mCO0
>>382 事故を起こしたらJR東海に損害賠償請求するんだろうな。
ホント、特定アジアは存在自体迷惑な国の集まりだな。
436 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 18:02:00 ID:p+Ayg+dX0
>>420 厚顔無恥にも日本に泣きついてきて、流石に日本側もスルーしたらしいなw
チョンは受注できなくても結果的に日本の受注額を
引下げられればホルホルできるんじゃねの
ドル圏か?ユーロ圏か?の争いかなw
439 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 18:02:39 ID:+dgTnXUl0
440 :
英 夕ちゃん先生 ◆UthVx4BC36 :2009/08/26(水) 18:02:41 ID:0W78CzqS0
韓国はやめておけ台湾でもやらかしている
台湾高速鉄道の場合建設工事の一部区間を受注していた韓国の現代建設による路盤の手抜き工事が発覚
ブラジルには日本でなくてもいいが信頼できる国と契約して欲しい
>>434 上手く工作しないからな。
もう誰が見ても「あー、幾ら渡したんだろーwww」って結果になるよ。
韓国を選べば死後の世界にだってあっと言う間に辿り着けるよ
>>382 >日本は最高時速700キロを目標にしている。 旅客機の速度とほぼ同じだ。
飛行機オワタ
>>432 ブラジルの日本人会経由で政府に送ったら?
446 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 18:03:46 ID:sYUUQEu90
糞日本が受注して大韓国にお譲りするという形でいいのではないか
総監督を大韓が行い臭日本が実際の作業をする
ナラの大仏も渡来人の行基が指揮をし臭い倭人が作ってたしね
448 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 18:04:01 ID:yqoBe8M60
おいおい、韓国はネタ要員?w
449 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 18:04:30 ID:rNpyBVTa0
KTXの不具合をJR九州が直したってホント?
トンスルがあるんだったら新幹線にしとけ。
あっ、トンネルだトンネル。
451 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 18:04:48 ID:Ss5439Gs0
しかしバ韓国は、TGVの廉価版はしっかり
ベンチマーキングしたのか
国策でパクリをやってるだけのことはある
452 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 18:05:18 ID:p+Ayg+dX0
>>432 普通は地球の裏側の事情なんて全然知らないと思うよ
一応、韓国の電化製品とかは世界的シェアを持ってるのは事実だし
ブランド的に惑わされる国は世界中にいくらでもあると思う
あと困ったことに、発注する側もアフリカみたいにモラルが低いと
劣悪だとわかってても(賄賂とかで)発注しちゃうケースもいくらでも
ある
高低差800mなら、中央リニアの建設前に登坂能力の高いリニア技術を世界にアピール出来るじゃないか。
何故にリニアを売り込まないんだ?
454 :
英 夕ちゃん先生 ◆UthVx4BC36 :2009/08/26(水) 18:05:29 ID:0W78CzqS0
>>447 釣りご苦労様
引き続きがんばってねぇ〜
455 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 18:06:16 ID:EbamCuVj0
>>1 フランスはともかくw
韓国wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww プw
パラオで韓国に橋作らしたら数年で崩壊したんだよな。
パラオがキレて韓国に文句言っても過ぎた事だと無視。
こう言うの見ると、
新幹線を韓国に売らなくて、本当に良かったね って思う
間違いなく「新幹線はウリたちのオリジナルだ!」って言っただろうね
458 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 18:06:31 ID:fdLAtVgpO
韓国に日本の技術で新幹線作らなくてよかったよな…
韓国には関わらないのが正解
フランスも今頃そう思ってるはず
459 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 18:06:50 ID:tqVTzg5/O
日本とフランスの戦いだな
W杯で世界にアピールするために高速鉄道造ろうとしてんのに、危ない韓国製なんか選ばないだろ
と素人目にはうつる
460 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 18:06:50 ID:iVtn2gGhO
>>401 韓国は日本を意識し杉
KTXが自国の技術か?
もう少し勉強してから書き込めや
韓国製はトンネルに突っ込むと壊れるからやめといたほうがいいw
日本大嫌いな中国ですら新幹線を選び、KTXに目もくれない現実を見たほうがいいよw
463 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 18:07:24 ID:yI0RU8OW0
■ついに韓国は米露と並ぶ★宇宙強国コリア★になったニダ!■
(聯合ニュース 韓国語 2009/08/25 17:57)
我が国初の宇宙発射体『羅老(ナロ)号(KSLV-I)』が成功裏に打ち上げられた。
★羅老号の打ち上げ成功で韓国は《宇宙強国コリア》の元年を明らかにすることになった。★
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
これで韓国は世界10番目の自力衛星打ち上げ国になった。
現在まで宇宙発射体の打ち上げに成功した国家はロシア、アメリカ、フランス、イギリス、中国、日本、
インド、イスラエル、イランなど9か国だ。
ユ・ミンボン氏(51.成均館大行政学科教授)も「世の中を見る方式を変えた画期的な事件だ。
★アメリカとロシアなどの大国の未来技術競争に私たちも肩を並べたという点で意味が大きい」と評した。★
--------------------------------------------------------
(国民日報クッキーニュース 韓国語 2009/08/25 17:50)
我が国がついに、★自力で★、人工衛星を打ち上げした10番目の国家隊列に上った。
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
★大韓民国宇宙技術の勝利と同時に半万年の歴史上最も誇らしい快挙の一つに違いない。★
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
問題点も山積している。何よりロシアとの関係と技術伝授システムの確立が至急だ。
私たちが技術自立をする時まで、ロシアが意地悪をすることができないようにする安全装置が必要だ
しかし・・・ ↓
外国のマスコミの評価はwwwwww
★ネイチャーが韓国に皮肉 「韓国が人工衛星の海洋投入能力を立証した」 8/25
South Korea launches satellite into ocean - August 25, 2009
緊張が高まる朝鮮半島。北朝鮮が最新型通信衛星が海に飛び込んだと誇らしげに発表した数ヵ月後、
★今度は韓国が衛星の海洋投入能力がある事を立証した。★
(´∀`) <`∀´>
韓国は熱心なロビー活動で発注を勝ち取るかも!
465 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 18:07:49 ID:VeTQTQpZ0
すでにほとんどの技術で日本は韓国に負けています。
まだ、日本が新幹線の技術で韓国に勝っているとか思っているのは、
日本人だけですよw
466 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 18:08:00 ID:7CEYjPf70
>>22 諏訪市民の粘着・・・もとい熱意によって世界一周新幹線ができるのか
2014年に発売される桃鉄が楽しみだぜ
467 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 18:08:14 ID:p+Ayg+dX0
>>441 台湾の場合は、新幹線の工事の前の在来線の車両でも酷い対応しまくり
だったから、今は鉄道事業の入札へ韓国企業は一切出入り禁止になってる
くらいだからなあ
468 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 18:08:15 ID:xF8m1wUvO
韓国ってフランス製じゃないの?独自技術なの?
>>453 安全面でまだ不安なんじゃない?
それに新幹線より馬鹿高いだろうし。ブラジルがリニア買うほど金出せるとも思わない
>>458 中国ですら「あいつらとは関わらない方がいい」と言うほどですからね。
北朝鮮に支援する理由がなんとなく分かります。
470 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 18:08:38 ID:Ch/sVQjAO
韓国はトンネルをトンスルと勘違いしてねぇか?
471 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 18:08:42 ID:XqLktPd90
>>465 俺日本人だけど、マジかよ知らなかったぜ!
472 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 18:09:03 ID:LPXNalvNO
>>456 過ぎた事?甘い甘いwww
すべて な か っ た ことになりましたwww
473 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 18:09:44 ID:Ss5439Gs0
>>465 当たり前だ
そんなアホな妄想できるのはチョン以外いないだろ
か、か、韓国?
は?
475 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 18:10:11 ID:P/tb09yO0
>>465 胴囲。
TGVの技術を導入したイメージで語ってるやつが多すぎ。
あれから何年もたってるし、韓国人の勤勉さと繊細さをもってして、
十分に技術は消化されてるんだよ。
日本の新幹線なんて所詮TGV技術に比べたらままごとみたいなものだし、
本格高速鉄道がほしいブラジルとしては選択の余地はないはずだが。
とりあえず韓国は例によって日本の邪魔しにきたんだろ
477 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 18:10:19 ID:meEL2RgG0
トンスル馬鹿にするな
お前ら韓国に来てもトンスル飲むんじゃねーぞ
一匹場違いなキチガイがいる。
480 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 18:10:45 ID:V14D3mCO0
>>468 システムそのものはフランスなんだけど、バ韓国が自国の技術だなんてほざいているだけ。
481 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 18:10:49 ID:NL80s5b20
まじで日韓共同受注とかありそうで怖い。
民主党政権ならやりかねんだろ。
韓国のスパイうじゃうじゃ、日本の新幹線技術を奪うのは赤子の手をひねるより簡単、フランスと日本のいいとこ取りの物まね
しかし、オリジナルとコピーが戦うっていい度胸してら
>>465 そもそも韓国様は新幹線作っていないんですけど、どうやって抜いたんですか?
さすが韓国様です!!!!新幹線を作らずに日本の新幹線技術を抜くなんて!
何か日本語変だな
韓国ってフランスのパクリものだろ
485 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 18:11:32 ID:p+Ayg+dX0
>>481 さすがにもう民間がウンザリして引き受けそうにないんじゃね
486 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 18:11:37 ID:/S36O2zB0
韓国新幹線ってあれだろ?
シートが後ろ向きになってて
乗客がみんな気分悪くなったってニュースのやつ?
なんでトンスルが入ってるんだ?
489 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 18:12:45 ID:VRb5PEhg0
フランス、ドイツは理解できるが
なんで韓国? トラブルばっかりだろ
490 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 18:12:46 ID:QFc5qxmy0
>>465 長野新幹線そっくりのフロントノーズはパクリじゃないって言えるのかw
491 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 18:12:56 ID:0g6q4F/90
日本がイージス艦を独自技術として売るようなもんか。恥ずかしいなw
492 :
英 夕ちゃん先生 ◆UthVx4BC36 :2009/08/26(水) 18:13:01 ID:0W78CzqS0
>>475 フランスでいいんじゃない?
韓国のやつフランスのなんでしょw
>>481 日韓共同発注って韓国何の役に立つの?
ただ見ているだけな気がする
494 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 18:13:59 ID:Ss5439Gs0
韓国の国家ブランドイメージ=うんこ
まで読んだ
495 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 18:14:12 ID:p+Ayg+dX0
>>491 契約次第ではそういう商売もアリなのはわかるけどな
でも自国技術だと無闇やたらと喧伝するのは恥ずかしすぎる
そういえば、韓国人2人が泣いて頼んで日本の造船所に入社して、2年間でコンテナ2台分の
需要書類を盗んだ。避難訓練のたびに書類をコピーしたと自慢していたw
497 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 18:14:24 ID:8hdM2kBpO
バ韓国がトンスル新幹線を売り込んでんの?
糞は糞らしく糞臭い国でおとなしく糞喰ってろよw
498 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 18:14:28 ID:XqLktPd90
>>491 売るとしたら、独自技術搭載されまくりの
パワーアップ版だろうな。
499 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 18:14:41 ID:P/tb09yO0
>>486 枕木の製造ミスぐらいどこの国でもあり得る小さなトラブルだろ。
ミスしたら作り直して交換するだけ。
そもそも枕木なんて単なる鉄筋コンクリートの塊であって、
先端技術でも何でもない。
500 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 18:14:53 ID:Szxe7Bs90
>>410 バイク技術提供→
台湾「バイクが作れるようになりました!!ぜひ見に来てください!!」
韓国「バイクが作れるようになった。もう来なくていい」
本田宗一郎「韓国だけは相手にするな」
>>456 その上、入札で破れた鹿島が無料で再建・・・
502 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 18:15:02 ID:oTLHvw/tP
503 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 18:15:27 ID:Jgt1SoTMO
新幹線は独自の線路の幅で運用しているから線路とセットで契約しないと事故とかあって
後々いろいろ言われたら大変だわ
505 :
英 夕ちゃん先生 ◆UthVx4BC36 :2009/08/26(水) 18:15:56 ID:0W78CzqS0
>>499 >そもそも枕木なんて単なる鉄筋コンクリートの塊であって
いや、それすら不良品
506 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 18:16:46 ID:p+Ayg+dX0
>>496 それとか、日本企業だという風にいかにごまかして海外で売るか
とかそんなんが韓国企業の創業者の美談エピソードになってるのを
知って唖然としたな
507 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 18:16:55 ID:Ss5439Gs0
てかバ韓国は例の自動改札は結局完成したんか?
>>503 このトンスルはウリのおごりニダよ
シュッ シュッ
∧ ∧ シュッ シュッ
<*`∀´>シュッ シュッ
(つ と彡 / シュッ
/// /
/c□ /
/旦 /
//c□ ./
/旦 Y /
| | 旦 |
|旦 ガシャーン
ガシャーン
ガシャーン ガシャーン
______ //_
│_____//_│
/\ // \
/____\_______\
| | |
| 成 分 | 韓 流 .|
| 無 調 整 .| _ 嘗糞ドリンク _ |
| | \__ / .|
| | |
| |ソウルミネラル水+ウンコ|
| ウンコー! | =100% |
|<ヽ`∀´>ノ| 250ml |
| ____|_________|
511 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 18:18:36 ID:85e3H5GU0
何で韓国?
512 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 18:18:41 ID:v7AKmt5n0
>>499 ないないw
あのミスは防水と吸水の表記が同じだから起こったんだぜ?
TGV(KTX)と新幹線は別のもの。互いに一長一短という比較なら可能。
現時点で最高速度を競うならTGVがNo.1。でも実際の鉄道はそれだけじゃない。
USAもブラジルもそんなことはわかるレベルのバカだから
どれが一番とか抜きん出ているとかいうような、もっとアホバカな朝鮮人遊戯はしない。
超安っすい韓国製がおぬぬめ
515 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 18:19:11 ID:P/tb09yO0
>>509 日本の新幹線だって信号無視して脱線事故おこしてる。
あれは運がよかっただけで、数分のタイミングがずれてれば
大惨事になってたんだよ。
もう面倒だからリニアはBルートでいいよ
速さがウリなTGVも高低差があっては使い物にならないニダ
KTXなんてもってのほかニダ
韓国の新幹線って
たしか
Windows2000で走ってんだよな
519 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 18:19:50 ID:Ss5439Gs0
ブラジルじゃキムチすら知られてないんじゃねwww
520 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 18:20:06 ID:p+Ayg+dX0
>>499 韓国人が当たり前のようにそういう感覚でいるから
いつまで経ってもダメなままなんだと何故気づかない
新幹線が韓国起源って本当?
522 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 18:20:32 ID:/k8iqtokO
日本、フランス、・・・・・・韓国?
韓国・・・?
>>518 そういえば韓国って未だにWindows2000が主流だからね
525 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 18:20:47 ID:dNjhpt+X0
最終的に日本かフランスで決まるが、その前に
韓国に決まる → ドタキャン
が既定路線。いつものこと。
526 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 18:20:50 ID:LPXNalvNO
>>499 いやいや、それはないwww
なんの為に気の遠くなるような計算と実験してるんだwww
527 :
英 夕ちゃん先生 ◆UthVx4BC36 :2009/08/26(水) 18:20:54 ID:0W78CzqS0
528 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 18:21:10 ID:1cDTwNAx0
自分の国で独自開発してから言えよw
529 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 18:21:31 ID:XE1NduIo0
>>515 上越地震以外で、新幹線の脱線があったのかと思って、思わずググったじゃねーかよ。
新幹線を作ったのは在日ニダ!ウリ達が新幹線宗主国ニダ!
531 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 18:21:34 ID:XqLktPd90
>>499 なんでそんな初歩的なことも満足にできないの?
どんだけ無能なの?
532 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 18:21:57 ID:Hy36HyCaO
韓国wwwww
533 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 18:22:02 ID:0g6q4F/90
2000はアクチがねえからなー
534 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 18:22:08 ID:F3am7WkaO
>>22 地下鉄にしたら可能かもしれん。地球貫通鉄道。
韓国は多分価格で勝負してくる。これに関しては参加各国全て太刀打ち出来ない
安さの秘密は皆の想像通り
536 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 18:22:25 ID:IUnmUQZL0
これ仏蘭西に決まると思う。
537 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 18:22:28 ID:v7AKmt5n0
韓国産wソーテックのPCでも作っとけww
539 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 18:22:29 ID:eIYqGp990
イメージ湧くようで湧かない国だが
どれ選択するかで程度が知れるな
540 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 18:22:37 ID:P/tb09yO0
541 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 18:22:49 ID:lGvWVNXbO
朝鮮列車だけはないww
542 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 18:22:57 ID:pLwoH1qQO
大韓民国(笑)
543 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 18:23:03 ID:KyhK+6wfO
韓国?
544 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 18:23:03 ID:JH8UbZWN0
日本はこういう時にこそ日系人頼りにすれば良いのに。。
日系人の組織はあるだろうし日本が出向いて頭下げて頼めば
母国のため喜んで一肌脱いでくれそうな気がするけど。
545 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 18:23:05 ID:yI0RU8OW0
■中国韓国では外国から技術と部品を買って、組み立てれば、100%自主開発の技術に
なります■
★韓国はTGVの技術をウリナラの技術として、外国に売るつもりです
★中国では、導入済みの新幹線の技術の多くがすでに中国の技術として国内の特許を取得
済みです。今後中国は新幹線を輸出するつもりとのことです。
★中国も韓国も、パクった奴が権利登録したとき、オリジナルの製作者が訴えても、
パクった人間が勝つことで有名です
>>100 ブラジルの官僚と政治家がアルストムのワイロ攻撃に負けなければな。
フランスの奴らの商売はホント汚いよ。
547 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 18:23:59 ID:xkUxts/l0
価格が日本・フランスの1/10だったらどうだろう?
韓国製に決まって手抜き工事でさぞや楽しい事にw
548 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 18:24:12 ID:Xi+9b5cEO
韓国はねーよwwww
韓国はとりあえず売り込んだって事実を国民に知らせたいだけだろ
そうすりゃプライド維持できるから
550 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 18:24:38 ID:IUnmUQZL0
>>546 日本もやってることだ、棚に上げちゃいかんよ。
551 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 18:24:50 ID:/oq7bZJM0
韓国?新幹線なんか作れるの?
552 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 18:25:06 ID:XqLktPd90
韓国に決まらないかな。
これから楽しくヲチできる。
頼む韓国に決まってくれ!
事故やトラブルを起こしたくないなら 日本
価格を抑えたいなら フランス
トンスル飲みたいなら 韓国
<丶`Д´>ブラジル人はどれを選ぶニダ
>>日本・韓国・フランス ドイツ、スペイン、イタリア
キンニクマンの正義超人の中に何故かジェロニモが混ざってるようなもんか?w
ジェロニモのような、そんないいものじゃないか。
555 :
英 夕ちゃん先生 ◆UthVx4BC36 :2009/08/26(水) 18:25:28 ID:0W78CzqS0
>>547 >価格が日本・フランスの1/10だったらどうだろう?
普通こんな金額だされたらヤバイのまるわかりだから断るw
(`∀´*)トンネルをトンスルニダ。
ウェーハッハッハ。
鳩「日韓協同開発して韓国製としてブラ汁に売り込む」
558 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 18:26:11 ID:iVtn2gGhO
>>475 パクリは韓国の得意業だもんな〜
TGV、新幹線技術は切磋琢磨してるんだよ
韓国レベルはお呼びでない
559 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 18:26:13 ID:yqoBe8M60
そもそも韓国って、この受注合戦に参加する資格とかあるんかよ。
何を売るんだ?フランスのを転売するのか?w
560 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 18:26:20 ID:v7AKmt5n0
ブラジルはISDBも採用したからな。新幹線じゃね?
今時動力集中式もアレだし。
561 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 18:26:20 ID:IgUMtPnR0
562 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 18:26:22 ID:D1E8bumaO
シンガポールのツインタワーでチョンの技術がどんなものか分かってるはずだが…
564 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 18:26:28 ID:cxfCokWYO
ていうか
どっかの国で受注した実績はあんのかな?
韓国の新幹線
566 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 18:26:36 ID:CfgBkrpBO
朝鮮に電車はねぇだろ!
>>386 赤と青の信号があるのか?w
他にもいるけど脈絡関係無しにそこだけ突っ込んで来るとはな
フランスとの勝負で韓国が勝つなんて有り得ん。
不当な程に安くするとか?
それに、独自開発車両作ったのか?
ブラジル人のいいかげんさもかなりの物だから関わらない方がいいと思うぞ
570 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 18:27:07 ID:VeTQTQpZ0
日本人には何言って無駄みたいだな。
チョン新幹線に決まったら、トイレの汚水をそのままぶちまけながら
高速で走るって話題になるのを見たいから、ぜひチョン鉄道が落札して欲しいw
>>552 恥をかかすのは面白そうだ
おおかた発注したら
↓
日本に頼んで製作
↓
利益は韓国貰う
とかそんな感じだろう。チョンの脳内は
573 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 18:27:26 ID:nHui92p+O
っうかあ、韓国てさ、寄生虫?
電気関連にしろ車にしろ、日本が先行して得意分野に仕上げてきたものを、パクったり便乗したりして、ほどほどの水準になるや、妙にライバルだなんだってわめいて…呆れるよ。
日本とは別の独自の分野でそれなりの水準のもの作ってみなよ。
そんなんだから日本支配時のコンプから永遠に脱却できねーんだよ。
574 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 18:28:01 ID:LPXNalvNO
575 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 18:28:02 ID:V14D3mCO0
577 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 18:28:25 ID:IUnmUQZL0
韓国とブラジルって何年か前に債権か何かの問題で揉めてなかったっけ?
韓国? ってなんだ韓国入ってるの?
TGVもどきってフランスのじゃんか
>>573 未だにノーベル賞1人も出してないんだから分かるだろw
読売の夕刊一面に載っててフイタ
582 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 18:29:19 ID:1D+TtxX1O
フランスの特急電車はデザインが良さそうだな。
日本には厳しいよ。
韓国も自分の首を絞めてでも安易な値段勝負になるかもしれない。
総合商社って技術あるわけじゃないのに何すんの?
プロジェクトのまとめ役でもすんの?
>>573 韓国人いわく「日本が作る前から韓国が先に作っていたそうです。パクったのは日本の方らしいです」
ちなみに宇宙の起源は朝鮮半島らしいです
朝鮮半島の位置からビックバーンが起き、地球が出来て朝鮮半島が出来たらしいです。
ちなみに人類の起源も朝鮮半島らしいです
つまりパクっているのは日本のほうなのです!
586 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 18:30:28 ID:Ss5439Gs0
韓国企業は、自分がとれそうにないと判断した時点で
嫌がらせのようにダンピングしてくる。
それで転がり込んできてしまったら
儲けも出ないのにやってられるか、とキャンセル
587 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 18:30:37 ID:v7AKmt5n0
588 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 18:30:48 ID:cKjma+bJ0
下手に出るんじゃねーぞ。くれぐれも・・・。
>>587 イグノーベル賞ならいっぱいとれそうだな
ノーベル賞のパロディ的な賞で、1991年に創設された。
イグノーベルの名は、「ノーベル賞」に反語的な意味合いの接頭辞を加えたもじりであると共に、「卑劣な、あさましい」を意味する"ignoble"と掛けている。
591 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 18:32:12 ID:p+Ayg+dX0
>>573 それが連中の得意技なんだよ
有名どころでは日本の居酒屋とか飲食店のチェーンに寄生してる
モンテローザグループなんかが悪質
既存のチェーン店の内装、外装、料理、そして厚かましくも店名すら
パクって、ストーカーみたいに営業形態を模写しまくる
で、新商品の開発費とかは一切かけない上に、材料費とか人件費とかで
中抜きしまくって、オリジナルの店を叩き潰してパイを乗っ取る〜
これの繰り返しで大きくなった
592 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 18:32:19 ID:zrvHfg2pO
入札により韓国が異常に安値で落札
↓
数年後、走行中に火の玉列車となり大事故を起こす。
↓
韓国は事故処理をばっくれ、新幹線事業頓挫
↓
友好の為日本が新たに新幹線を提供
↓
強固な友好関係樹立
↓
韓国は全て日本の陰謀ニダと叫ぶ
パラオの時の橋と同じパターンになるかもw
594 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 18:32:21 ID:vb2MM4tH0
変なのが一国混じってる気がするけど目の錯覚だろうな・・疲れてんな
韓国が導入したのが、日本新幹線じゃなくフランス製で良かったと
これほど思ったことはないな。
韓国が日本新幹線をパクって、それが純韓国製ですと世界に宣伝
して安く売りつけた日にゃあ、めっちゃムカついてた。
逆に、韓国に新幹線を売り込もうとしてたJR上層部には、どんだけ
マヌケなことをしようとしていたか、正座して反省してもらいたい。
597 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 18:34:27 ID:331NkW2J0
賄賂を使うから韓国だろうな。
598 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 18:34:28 ID:yI0RU8OW0
■中華に売りたくて必死だったJR東日本が飲んだ条件■
★技術の移転
・設計図の貸与と技術者の派遣
・車両は数台のみ購入する
・それを分解し、複製し、中国が国内生産することの容認
・さらにそれを 中国独自の技術 として第三国に輸出することの容認 ← ( д )……
★資金の供与
・落札資金は日本の対中ODA(政府開発援助)を原資とする
・不足分は日本の銀行がシンジケートを組んで中国政府に融資
・対中ODAの増額
・工事は中国国内の業者を用いる
★保障・アフターサービス
・運営における教育・訓練の拡充
・事故が起こった場合の補償・賠償・保守責任 ← ( д )……
・中国がこれを第三国へ輸出した場合の連帯保証 ← ( д )……
★JRで親日なのはJR東海だけです。JR東海の葛西会長は、絶対に中国韓国に売るな!と
ことあるごとに言ってきたのですが、JR東日本JR西日本・・・など、他のJRはどこも反日系
なので、売ってしまいました。もちろんJR東海の葛西会長は、激怒しました。
とりあえず新幹線の核心技術はJR東海が握っているのが唯一の救いでしたが・・・・
599 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 18:34:31 ID:XqLktPd90
>>591 そうやトンカツを「トンカス」とか勝手に呼んで、
大手チェーン店の名前を勝手に使って商売してる記事見たことある。
気持ち悪い。
人間じゃないよあいつら。
どうせトンカツも「トンカスが起源だったのにパクッたニダ!」
とか言い出すんだ。間違いない。
>>589あんたこんなの↓と会話してるんだぜ
>>韓国人の勤勉さと繊細さ
601 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 18:35:04 ID:IUnmUQZL0
>>587 ネックはトンネルだよな〜、トンネル特攻デザインにならざるをえない。
>>595 平和賞は基本的に泣き叫べば取れるから韓国人にはお似合い
604 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 18:35:43 ID:acFSU2Y80
韓国ってTGVぱくってたよな?
605 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 18:36:30 ID:hPDME4Ol0
>>283 クエスちょんマークのつけ方おかしいっすよ
606 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 18:36:38 ID:1D+TtxX1O
>>857 効率的なのは分かるけど、これから伸びるブラジルから見れば憧れるような電車がいいのかもしれない。
607 :
ふざけた奴 ◆X49...FUZA :2009/08/26(水) 18:36:49 ID:0ShlQByJ0
608 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 18:36:56 ID:p+Ayg+dX0
>>596 でも韓国はともかく、中国に対してだとコロッと騙される
大企業のエラいさんの何て多いことか…
まったく団塊の世代ってやつは
609 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 18:36:58 ID:IgUMtPnR0
>>590 おい!そりゃ違うぞ。
下らないけど何かスゴイ発明に贈る賞だから。
チョンの発明は発明でもないし、すごくもないし。
610 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 18:37:00 ID:/AyE6ijw0
なんで韓国と思ったけど、例によってコピーしてたんか
611 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 18:37:01 ID:knk4j//vO
612 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 18:37:03 ID:rNpyBVTa0
613 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 18:37:07 ID:oXQqJYGQ0
ちょっと待てw
韓国関係ないだろwフランスなんで怒らないんだ?w
614 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 18:37:35 ID:0XBlqI090
韓国www「なんとなく参戦してみるニダ」ってwww
これで民度が高けりゃ、元気で怖いもの知らずの愛すべき国なんだろうけどねぇ
615 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 18:38:16 ID:X8e2sql40
フランスは当然だろうけど
なんでカンコックがしゃしゃり出てくんだよw
616 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 18:38:28 ID:ho0VVmxA0
ブラジルで暮らす日系人の人口は推定で150万人に上るとされ、海外で最も大きな日系人社会を 形成している。
2008年は日本人移民100周年にあたり、両国では様々なイベントが開催された。現在ブラジルで暮らす韓国人
ブロガーのアネットは、自身のブログにブラジルで見た日本人と韓国人の違いについて考察している。
「ブラジルではアジア人を見ると、『ジャポネス(Japoses)』と呼ぶ。私たち韓国人が、白人を見ると
『アメリカ人』と呼ぶようにだ。それくらい、ブラジルには多くの日本人、日系人が暮らしている」と述べる。
韓国人のブラジル移民は1918年に日本国籍で入国したのが始めとされており、その後、本格的な
移民は始まったのは1962年からである。人口の割合や移民の歴史から見て、ブラジルでアジア人といえば
日本人と思われてしまうのも当然なことなのかもしれない。
「ブラジルで暮らす韓国人のほとんどがボン・レチーロ(Bom Retiro)という韓国人密集地域で
暮らす。いわゆるコリアンタウンだ。そしてブラジルで暮らす韓国人の多くは衣類業に従事していて、まるで
東大門市場のような衣類街が形成されている」と言う。
「一方、リベルダージ(Liberdade)は日本人街で、日本の食品や生活用品、電化製品などが
売られている」とし、「コリアンタウンと違うところは、多くのブラジル人が訪れるということ。ここで、
天ぷらや焼きそばなど、日本の文化を見て味わっている」と語る。
ブロガー主は週末になるとごった返す日本人街を見て、「明らかに日本人から学ぶ事がある」と述べる。
「異国に来て、その国の文化や言葉を学び、その国の人々と交流すること。国の違いを理解すること。
私たち韓国人は、このことに気が付き、理解して暮らしていかなければならないのでは?」と綴っている。
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2009&d=0731&f=national_0731_009.shtml
韓国の目的は、ブラジルから受注することじゃない。
いかに韓国が身の程知らずでも、現時点で日本やフランスに勝とうとは
思っちゃいない。
韓国の真の狙いは、高速鉄道の国際市場に、名乗りを上げること。
つまりアドバルーン。ここを踏み台にして、つぎのインドかベトナムかロシア
を狙っている。
韓国にそんな技術ないだろ
620 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 18:38:56 ID:XE1NduIo0
>>613 韓国が受注しても、フランスは儲かる。
韓国が失敗しても、フランスは儲かる。
1対1で日本と戦うより、韓国を混ぜて日本を叩かせるほうが、勝つ確率があがる。
支那人とフランス人は、韓国人の扱いが非常に上手。
621 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 18:39:14 ID:8eTdt8zV0
韓国のにしとくべき。
622 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 18:39:36 ID:4kUjEc5q0
「韓国」はオチだろ。(笑)
623 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 18:39:47 ID:cuajm/XLO
韓国・・・?
韓国って町内でなにかあったらとりあえずいっちょ噛みするおっさんみたい
>>623 その後、お人よしの日本人が後始末しました
枕木すらまともに作れないのに韓国製なんて買うわけ無いだろwww
628 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 18:41:00 ID:p+Ayg+dX0
>>583 商社っていうくらいだから、商談をするのよ
資源、材料、加工品、製品などどんなモノの流れでも、
世界と日本との間で橋渡しするのが仕事
商談というのは、ぶっちゃけ値段の交渉のことだと
思ってもらえばおけ
>>626 <丶`Д´>日本の陰謀だったのでお金ははらいましぇ〜ん
枕木すらまともに作れない。延着、遅発も頻発するKTXのお粗末さ
時速300キロで一時間走るとしても、
発車が5分遅れれば、時速277キロで走ったのと同じ。なんの意味もない
631 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 18:41:47 ID:oXQqJYGQ0
韓国に決定して、ブラジルで「凄い事」が起きないといいよね…
え?ああ、何も期待はしてないZE!
もう韓国にやらせたら?
尻ぬぐいはフランスで。
634 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 18:42:27 ID:8TGQjncH0
635 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 18:42:52 ID:nHui92p+O
>>580 そういや、万能細胞のときのインチキ顛末は傑作だったよなあ!
その後京大の山中教授が、確かな研究発表してさ。
韓国が独自の分野で何か世界をリードしたことなんてあんの?
636 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 18:43:13 ID:XqLktPd90
>>616 サーチナの記事じゃなかったら満点だったのに。
あそこは何でも最後に「日本のことはまだ好きになれないけど、日本人は勤勉で凄い。学ぶことがたくさんある」
で記事を締める工作機関。日本人の喜ばせ方をよく心得てるわ
ぜってーひっかからねえええええ
637 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 18:43:34 ID:p+Ayg+dX0
638 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 18:43:51 ID:3gqVkoVG0
どこの国でも良いが韓国だけはやめとけw
韓国「日本と聞いてとんできました」
韓国は図々し過ぎる
お前の国で作ってないだろ
642 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 18:46:24 ID:2aeltXWS0
フランスは韓国を訴えても委員じゃまいか
643 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 18:47:44 ID:z23Qa1GJ0
地デジも日本方式を採用してくれたし
いろいろ、おまけをねだって。
新幹線にしてくれそうな気もするけど。
親日の要素は小さくないと思う。
アメリカは、フランスとも付き合い深いし
独立の祝いに、自由の女神贈ってくれたし
新幹線にしてくれるか、微妙だな。
両者混合採用みたいにもなるかも。
644 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 18:48:02 ID:ocERFNrN0
韓国は安さしか売りが無いな
645 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 18:49:13 ID:xa5cuTuZ0
>>642 韓国が受注しても、フランスは大儲けだから。
646 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 18:49:33 ID:nHui92p+O
まあ 韓国は車内販売用のキムチでも売り込めよ
647 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 18:50:07 ID:yI0RU8OW0
■中華に売りたくて必死だったJR東日本が飲んだ条件■
★技術の移転
・設計図の貸与と技術者の派遣
・車両は数台のみ購入する
・それを分解し、複製し、中国が国内生産することの容認
・さらにそれを 中国独自の技術 として第三国に輸出することの容認 ← ( д )……
★資金の供与
・落札資金は日本の対中ODA(政府開発援助)を原資とする
・不足分は日本の銀行がシンジケートを組んで中国政府に融資
・対中ODAの増額
・工事は中国国内の業者を用いる
★保障・アフターサービス
・運営における教育・訓練の拡充
・事故が起こった場合の補償・賠償・保守責任 ← ( д )……
・中国がこれを第三国へ輸出した場合の連帯保証 ← ( д )……
★JRで親日なのはJR東海だけです。JR東海の葛西会長は、絶対に中国韓国に売るな!と
ことあるごとに言ってきたのですが、JR東日本JR西日本・・・など、他のJRはどこも反日系
なので、売ってしまいました。もちろんJR東海の葛西会長は、激怒しました。
とりあえず新幹線の核心技術はJR東海が握っているのが唯一の救いでしたが・・・・
649 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 18:50:22 ID:rNpyBVTa0
ようつべにKTXの走行映像あったけど
川渡る時間からみてホントに300km出てるのか?
650 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 18:50:22 ID:knk4j//vO
世界一最安値への朝鮮か
651 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 18:51:19 ID:TNnIzJCF0
韓国はTGVじゃないのか?
さすが日本の IT技術をパクりまくっただけのことはあるw
フランス製にすれば韓国製は要らないよね?
中身がフランス製なんだから。
しかし、1/5が橋って凄いな。
韓国の狙いは不当なダンピング入札を行って、日本、フランスを追い込んで、
入札を降りる条件に一部工事区間を受け持たせてもらうって感じじゃないか?
654 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 18:52:44 ID:3B2420sj0
自国内ですら、言語のあやふやさから枕木問題を起こしてんのに、
他国の受注なんかして大丈夫か?
韓国はないわ
656 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 18:53:25 ID:v77EDRDz0
誰かブラジルで死人が出ないように、在日ブラジル大使館に教えてやれよw
KTXとか危なすぎるだろwww
657 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 18:53:41 ID:RjQFmxKv0
658 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 18:54:04 ID:rNpyBVTa0
>>653 竜ちゃんのコントみたいなのでいいんじゃ
659 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 18:54:23 ID:gvM+42Gz0
羅老号、今後2回再発射行う
tankenti推薦 : 2反対 : 1作成: 2009-08-26 12:07:46
「独自開発せねばならない。」.......理屈はあってるよ、問題は資金と能力だ。それあるの?ちょっと見たんだけどKTXの借金大変だね。鉄道公社が6.7兆円、鉄道施設公社が6.6兆円合計 13兆3000億円の借金があるとか......。
利息だけでも大変だし2006年にフランスの補償期限は終わってるし部品不足で他の車両から持ってくるいわゆる「共食い補修」をしてるそうだね。30年たっても黒字経営にはならないようだし、
その間さまざまな雑費も生じよう、つい先ごろも15万本の枕木が全部不良とかで追加資金が必要になったね。......その上、ロケット自力開発でっか?北にも援助せねばならずいったい国民にどれだけ負担をかければ気が済むんでしょうねぇ。
人事ながら国民が哀れに思えてくるよ。
660 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 18:54:39 ID:gHw6LjP80
フランスはともかく、韓国って自前で高速鉄道を構築できるんか?
他国に売るほどの自前技術があったっけ?
661 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 18:54:52 ID:ZTgjDC/YO
フランス製+在日スパイ技術者からの技術漏洩=誇りある大韓民国製
662 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 18:55:11 ID:nHui92p+O
>>653 たぶん、ブラジルも韓国当て馬にして、日仏の値引きを引き出したいんだろ
663 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 18:55:14 ID:p+Ayg+dX0
>>652 フランスに新型を頼むか、韓国にフランスの旧型というか劣化型を安いから
頼むかどうかってことでしょ
664 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 18:55:22 ID:bZZWA6dQ0
おいおい、さすがに韓国って何かの冗談だろ?
橋が崩壊とかツインタワーが傾いているとか、手抜き工事しかできないからな
安くすむからってブラジルはケチるとろくな事ないぞ
まあ、その時はなぜか日本のせいだと言われるんだろうな(笑)
>>659 上っ面を真似るだけで基礎研究に金使わないからなぁ
666 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 18:55:55 ID:TNnIzJCF0
>>661 嘘のようだが全部事実というのが凄いねw
サンパウロ周辺は海岸に近いが標高は800メートルくらいあって、アップダウンが多い。
この点では新幹線に分があるけど、TGVとかに比べると高いんだろうな
668 :
ふざけた奴 ◆X49...FUZA :2009/08/26(水) 18:57:32 ID:0ShlQByJ0
図面にある防水剤を吸収剤に解釈して枕木会社に製品を納品した
ぎゃはははははははははははははははははははははははははは
669 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 18:57:50 ID:p+Ayg+dX0
>>656 でもそれをやると、日本の悪質なロビー活動が云々〜とかって逆ギレされるんだぜ?
670 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 18:57:53 ID:RjQFmxKv0
日本人によるKTX乗車レポート
1.ガラスが何度もビビビとすごい音がした
2.KTXは早く感じませんでした。新幹線の方が早いです。
3.車内は寒い。隣の韓国人も寒がってた
4.座席は狭い。縦も横も狭い。
5.トンネルではうるさい。轟音が鳴り響く。
6.テレビモニターにWindows2000Proの起動画面が出た。
7.ログオンは自動で行なわれ、なにやら列車番号を入力していた。
8.走行中テレビモニターではSBSのTVドラマを放送してた。
9.時速300km達成した瞬間は、画面が「時速300km突破!」みたいなのにモニターが切り替わった。
10.進行方向と反対向きの席は気分が悪くなる。
11.座席の向きは変えられない
12.車内の韓国人はお菓子を食べたり、携帯をつかったり
13.日本人は自動ドアに挟まれる
フランスはTGVだからブラジルに売るのは分かるけど
韓国は・・・?
672 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 18:58:26 ID:ccVmRRLe0
フランスと韓国はきっちりと料金を請求する。w
日本が万が一にも受注したらまたもや寄付扱いで金などもらえないだろ。
止めて置け。
673 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 18:58:32 ID:3ywLnX0Y0
韓国???????
674 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 18:58:32 ID:INGNox8BO
日仏決戦でつね
なんでチョンが居るのかと
675 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 18:58:45 ID:RjQFmxKv0
14.自動ドアのレバーを倒すと「ブシュ」っと大きな音を立てて開くので、頻繁に人が通と鬱陶しい。
15.車販は頻繁に回ってきましたし、お菓子の自販機もありました。
16.昇降口の段差が激しい。車椅子では厳しい。
17.釜山−東大邱在来線区間(低速区間)では騒音は気にならなかった。むしろ静かな感じだった。
18.ウリジナルの「ひよこ」はオリジナルと比べて少しパサパサしてた。
19.座席のリクライニングもショボイ
20.踏切には人が立ってます。グモ対策?
21.加速は悪い。減速もスムーズでなく、ギギギギギィーーってな感じ
22.駅の待合室や角っこ、駅舎周辺に浮浪者ごろごろ。景気悪いのかな。
23.乗車率が上がると車内のキムチ臭さも上昇します。
24.特室は缶ジュースのサービス付き、私はポカリの細缶貰いました。
25.座席のテーブルは、前席の後ろに付いているタイプ。前席がリクライニングしたときに水平になるように造られてるのか、前方下めに傾いてる。
26.特室は幅が広く、前後のピッチも広め。テーブルは特室も2等も同じ。リレーつばめのグリーン席の方が遙かに良い。
27.車内放送は、韓国語→英語→日本語の順番。(中国語もあった)
677 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 18:59:14 ID:RjQFmxKv0
28.トイレは洋式、紙はある、流せる。でも駅のトイレは紙有料、流せな〜い。
29.韓国人が駅トイレで歯磨きしてる。
30.G7は、木浦行きKTX乗車、ソウル出発して40分くらいで右手に操車場に停車してました。
31.犬は籠に入れずそのまま、座席の上やテーブルの上をうろつく。
32.子どもは土足で席に上がる。韓国の習慣なのか、ただのDQNか。
33.夜行ムグンファのデッキの地図、トンヘと書いてありました。
34.高速鉄道としてはつまらない。新しい特急に乗るものと思えば腹も立たない。その程度。
35.発車前はKTX紹介ビデオが放映、700系新幹線も出演
36.正方向座席から指定が埋まるので逆向き座席がガラガラ
37.トイレのドアはノブを上げないと開かない
38.普通車の座席は狭すぎ。普通車座席も快適なセマウルとの落差は歴然。
普通車の座席に関して言えば 九州新幹線>セマウル>東海道新幹線>KTX
39.釜山駅は臭かった。
678 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 18:59:33 ID:+eyt3Q0AP
KTXは、ねーよw
679 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 18:59:39 ID:vuq97z5t0
なんでフランスTGVもろコピーの韓国が加わるのか
>>647 これマジ!?
中国が新幹線で事業おこすたびにJR東の株大暴落って事?
なんでこんなバカなことしてるんだ?
681 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 18:59:48 ID:zrvHfg2pO
だいたいフランスとかの高速鉄道は
直接的な平地でのみ最高性能が出るように出来ている
日本の新幹線は多少のカーブや高低差ではその性能を変わらずだせる
それにトンネルに関する技術は超一流だしな
韓国?冗談だろ
動力分散方式の高速鉄道車両を製造、試運転もしたことがない韓国
営業運転こそしてないがAGVを持ってるアルストムを有するフランス陣営
ライバルになりうるのは・・・・いわなくても分かるよな?
ブラジルだったらTGVの方式が良いかもしれないな
でもなんで韓国が入ってるの?かなえは朝鮮人?
>>663 自称自主開発のHSR350X-G7がある
日本とフランスで争うのはわかるが、韓国はねーよw
686 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 19:01:04 ID:z23Qa1GJ0
韓国は日本の邪魔するのが好きだから
687 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 19:01:16 ID:nHui92p+O
>>670 13、自動ドアに挟まれるって、どういうこと?
ドアの開閉時間が異様に短いの?
688 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 19:01:18 ID:NkSUlquU0
韓国って、技術提供先のフランスが怒るだろw
689 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 19:01:18 ID:G6PKh/x9O
まーたチョンか
いつまでストーカーする気だ
サッカーワールドカップといい、ラグビーワールドカップといい
気持ち悪いんだよキムチ
690 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 19:01:21 ID:FZujmJIF0
ブラクソにはチョン製がお似合いだよwwwwwwwwwwwwwwwwwww
691 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 19:01:36 ID:oKXNJPKi0
日本が参戦するところには妨害するため参戦するニダ。 <`∀´>
692 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 19:01:47 ID:msKSLAwLO
日本とフランスの争いかな。でも韓国がからむの?
693 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 19:01:58 ID:+eyt3Q0AP
在日ブラジル人は糞だから糞つながりで韓国の高速列車でも受注しろwww
トンスルXを使うと脱線するぞ。
なぜなら吸水と防水の区別が付けられない言語だから。
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1234959480/ コンクリート枕木に亀裂を起こした締結装置の設計図を見ると、締結装置に入れる
充填材には防水発泡材が指定されています。
問題は、締結装置を作った業者が、図面に出ている防水(バンス)材を吸水材だと
解釈して枕木製造会社に製品を納品したことです。
<インタビュー: 埋立栓納品会社関係者>
「バンスという概念も曖昧で、水を遮断することもバンスだが水の量を減らすことも
バンスだから…」
(訳注:「防水」「放水」「防守」「防銹」「傍受」などはハングル表記では同じ「バンス」。)
696 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 19:04:01 ID:nHui92p+O
日本の技術が世界で評価されるのが、悔しいニダ
邪魔するニダ
697 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 19:04:12 ID:v77EDRDz0
>>669 チョンがギャーギャー騒ぐのは、TGVが取っても日本が足を引っ張った
とかいいながら、ほっといてもやるから問題ないw
それよりもチョンの大量殺人列車のほうが問題じゃないか?
698 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 19:04:22 ID:EMNVhFgH0
まぁ日帝時代がなけりゃ自前で新幹線を開発できてたと信じてるんだろうし
やつらが入札に参加しない理由がないなw
フランスがどう思ってるのか知りたいけど。
699 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 19:04:41 ID:RC3M5wMa0
700 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 19:04:41 ID:629NzrfV0
どの列車を採用するにも、
ブラジルにしっかり保線できる人員がいるかどうかだな。
多分、屋根の上に人がいっぱい乗っけたまま時速300kで走らせると思う。
701 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 19:05:01 ID:hOD6WPJI0
韓国?
702 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 19:05:03 ID:azQ+tYLzO
ニダ公はストーキング好きだなw
703 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 19:05:39 ID:khv2SRIwP
韓国単独でやってくれw
日本の新幹線なんか開業当初は、トンネル走行の気圧変化で
便器からウンコが吹き上がって乗客を汚すトラブルが多発したんだってね。
KTXはそういった乗客に迷惑をかけるトラブルは発生してない。
705 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 19:07:14 ID:oypxL0GHO
韓国製新幹線?
ブラジル人は1兆円かけて自殺する気か?
>>700 最近のブラジルは、準先進国だよ
イメージを変えたほうがいい
707 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 19:07:42 ID:nHui92p+O
逆にさ、ダンピング駆け引きになって、日仏がじゃあ止めた、今回は韓国さんに譲るよ、てな感じになったらおもすれーぞ〜。
いちからシステム含め全部韓国ちゃん一人でできるニダかああ?
助けてくれニダ
708 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 19:08:36 ID:GL1z13yd0
>>1 まあ、実際はBルートを通すがどうかがメインの問題なんだけどね
709 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 19:08:50 ID:bZZWA6dQ0
日本のトンネルは一流、韓国のトンスルは一流
韓国は多分トンスルと勘違いして参加してるんだろう
710 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 19:08:53 ID:gHw6LjP80
>>704 なんか必死だな〜
普通は現時点のクオリティーで比較しないか?
ウンコの話して何が楽しいんだ
>>699 ある意味、北のほうが技術力があるということか。
712 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 19:09:01 ID:knk4j//vO
>>704 新幹線とKTXの開業年数には何十年の差があるわけだが
日本、フランス、欧州勢だけなら、そう極端な価格競争にはならない。
どちらも値段ではなく品質で売ろうとする。オリジナル生産国には、
そういう気風というか、暗黙の了解がある。
ところがチョン国が入ってきちまったよ、まったく。。。
不当な値下げ(ダンピング)、ブラジル担当者への賄賂・女接待
とか邪道での攻勢にくることは明白。
その結果、日本やフランスの受注価格をも、ある程度は引き下げる
効果を生む懸念がある。韓国って、害しか及ぼさないんだよな。
714 :
ふざけた奴 ◆X49...FUZA :2009/08/26(水) 19:09:40 ID:0ShlQByJ0
>>704 開発年度が違うだろ、そいやロケットは何処に逝ったんだ?
715 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 19:09:43 ID:v7AKmt5n0
>>704 KTXはトンネルでひび入ったけどなw
しかもそれについてJRに泣きついたw
716 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 19:09:52 ID:p+Ayg+dX0
>>704 トンネルの度に大減速する必要があるお前らがいうな
確かすでにベトナム縦断高速鉄道は日本が受注したよね
718 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 19:10:18 ID:P+2zQhu20
入札をする以上、ある一定の条件をクリアーをすれば韓国になる可能性もあるな。
日本の場合、技術はあっても人件費が高く無駄な品質も多いため、受注金額が異常に高い。
サンパウロは寒暖の差がないし、降水量も一定だから、たいした技術はいらないんだよね。
トンネル、橋が4割あるみたいだけど、この分野も韓国(北)もかなり得意とする分野。
下請けも含めて一括受注(自前)するなら、北や国内の安い労働者がいる韓国はかなり有利になるかもね。
韓国の土木工事とフランスの車体が結びつけば、日本は負けるかもしれない。
受注金額を重視するなら韓国フランス連合国だし、スピード(衝撃波等)と安全を求めるなら日本だろうな。
ただ日本の緻密なシステムをブラジル人が運用できるとは到底思えないんだけどねw
719 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 19:10:43 ID:8hdM2kBpO
韓国人は人糞を食べるんでしょ?主食がウンコなんでしょ?
721 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 19:11:20 ID:oKXNJPKi0
この国は何でもそうだが一から全部っていうのは
できないからむしろ困るんだよ。
つまり一部自分のできるところは分け前に預かりたいって
ことなんだな。
722 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 19:11:31 ID:JP2AhccE0
銀河鉄道KTX
宇宙へ
723 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 19:11:57 ID:rKqi2sex0
韓国に日本より上の新幹線があるの?
724 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 19:12:00 ID:6F6xacDIO
安物買いの銭失い
725 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 19:12:08 ID:S6ey8w6Q0
韓国製の新幹線なんて怖すぎて乗れません。
726 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 19:12:11 ID:nHui92p+O
>>704 っうかあな、そのウンコトラブルの真偽は知らんがな、
仮に真実だとしてな、日本という先行する轍があったから様々なトラブルに対する対処法が得られたと どうして考えらるないの?
日本が新幹線開業したの、韓国の何年前だと思ってんだ。
>>718 >韓国の土木工事
いくらなんでも釣り針が太すぎます…
729 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 19:13:10 ID:L1lCFI1A0
ブラジルのラテン系に新幹線を扱わせるのは、無理だと言っているが
日系人に運転・制御関係を任せたら何とか成るんじゃないの?
730 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 19:13:13 ID:Xr1/kZexO
親日ジーコのコネ使えばいい。
彼は閣僚経験者でブラジルの影響力もある
731 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 19:13:42 ID:uKz0Wg9s0
どうでもいいが、ブラジルで国際的な商売はヤメトケ。
奴らは、中国ロシア中東以上に金に汚い。
必ず損をする。
732 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 19:13:55 ID:v7AKmt5n0
>>718 TGVと新幹線ではトンネルの断面積が違いすぎるんだが。
733 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 19:14:08 ID:hHGYgvNk0
韓国は値段引き下げ用の当て馬かな?
>>1 韓国って大丈夫?
確かKTXってフランスTGVじゃなかった?
つー事は、韓国に技術がないって事じゃん?
735 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 19:14:34 ID:RjQFmxKv0
>>704 KTX開業後のトラブル集2004
http://whhh.fc2web.com/ktx/trouble_since040401.html 4-8月で車輌故障や運行障害発生件数が104件にも及んでいたことが判明。
*事故内訳:車両故障60件・保安装置故障29件・送電故障及び障害8件・線路故障7件
*月別内訳:4月28件・5月27件・6月22件・7月19件・8月8件
4-9月の故障・事故発生件数130件、車輪破損・磨耗・陥没653件、車軸交換73回
ドアに指をはさんで怪我27件、6分以上の遅延8%、バラスト飛散などでの窓ガラス破損38回、騒音基準超過も防音壁は5.4kmだけ・・・etc.
*逆向き座席で頭痛・酔いを訴える乗客が多発(朝鮮日報日本語版)
*マスコミ「2等車の座席を回転式に変え、シートピッチを1020mm(500系普通車と同じ)にした場合、1編成定員が935名から800名に低下し、
費用も1120億ウォン輸送力に障害が生じるが、新幹線や独・ICEはもっと広い。鉄道庁が収益性だけを考慮して顧客への便宜を軽視したのではないか?」
*鉄道庁「AVEは950mm、ユーロスターは845mm、TGV-Aは850mmだから我慢汁。」
どうも、回転シートをつけると、重量アップで現在の機関車出力では300km/h運転ができない疑いも。
*枕カバーの交換もしない
*「車両中央の4人シートで見知らぬものと過ごすのは苦痛」(世界日報)
*鼠が出た??
<トイレ>
狭いのはともかく、水が出ない???乗務員「掃除する時間などありません」(朝鮮日報日本語版)
736 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 19:14:41 ID:P/tb09yO0
>>726 日本のトラブルを笑っているわけではないよ。
韓国のトラブルばかりが多いように悪く言う人に対して、日本もそういった経験を経て
高速鉄道をなんとか運営しているということを言いたいだけ。
そして今、日本が外国に新幹線技術を売り込めるほどに成長したように、韓国もまた
飛躍的進歩を達成しつつあるということを説明している。
ブラジルは、日本との経済関係を強化したい。
近所のスーパーに行ってみろよ。
鶏肉はブラジル産がかなり浸透している。
外交的・政治的には、日本とブラジルの関係は良好だから
できることなら日本新幹線に決めたい。
あとサッカーで、Jリーグにきてるブラジル選手が多く、ブラジルの
新聞のスポーツ面は、Jリーグのブラジル選手の活躍も書かれて
いて、親日感情は高い。
738 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 19:15:32 ID:YobA+hmz0
韓国が参入って・・・フランス怒らんのか?
KTXの技術を外に売るなんて契約違反とかになるんじゃねーの?
740 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 19:15:58 ID:vuq97z5t0
>>718 >トンネル、橋が4割あるみたいだけど、この分野も韓国(北)もかなり得意とする分野。
KBブリッジや聖水大橋のことですね。
742 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 19:17:01 ID:RC3M5wMa0
>>728 安いだろうけど20年後に落ちたりするからな
パラオの橋だっけ
>>737 数年前までの格闘ブームでも日本の大会で活躍する
ブラジル人選手の扱い凄かったしね
744 :
ふざけた奴 ◆X49...FUZA :2009/08/26(水) 19:17:38 ID:0ShlQByJ0
>>718 韓国が北朝鮮の労働力をブラジルで使う事は無いだろうな、作業員が逃げだしちまうだろ。
745 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 19:17:43 ID:7vvyw2dw0
ドイツが出てこないならやる気が起きない
746 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 19:17:52 ID:L1lCFI1A0
747 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 19:18:24 ID:gHw6LjP80
>>736 韓国がよく言う自画自賛
「日本が40年以上かけたのに韓国は数年で達成した!」
日本のように自前で先陣を切って長年に渡って努力してトラブルを克服して開発した新幹線と
自前の技術が無いから外国から技術を買って高速鉄道をお手軽に設置した韓国を
同じ土俵で比較して、さも韓国が日本より技術的に優れているように喜べる神経が信じられないわ
748 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 19:18:24 ID:mN/SRs1C0
ブラジルみたいなアバウトな国に日本の新幹線システムを維持できんのか?
749 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 19:18:25 ID:NlsFqyxe0
フランスは無理だな。 トンネル技術が無い。 それに比べて韓国は
日本から無償提供された技術を持っている。 TGV+トンネル・・・最強
750 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 19:18:41 ID:eEuYB8B50
独自の高速鉄道技術を持たない
まともなスラブ軌道すら作れない
そんな国が技術を売るとはww
ブラジルみたいな大国はTGVのほうが合ってると思う
752 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 19:19:00 ID:nam0Iuxm0
何でチョン国が出てくるんだよ
韓国新幹線!!
韓国初の人工衛星搭載ロケット打ち上げ、目標軌道に乗らず失敗
755 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 19:19:17 ID:bZZWA6dQ0
日本の新幹線は1964年からの実績と安心がある
まあ韓国に任せてみるのも一興
756 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 19:19:22 ID:AvCOZ/7F0
日本とフランスは新幹線を独自で開発したけど
バ韓国はパーツを買ってきて組み立てるしか知恵無いんだろ
よく恥ずかしく無く日仏と競争するなあwwww
ところで露助からパーツ買って組み立てただけの
バ韓国のロケット、今どこ飛んでんだい?
バ韓国人は組み立てることさえ出来なでやんのwwwww
757 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 19:19:26 ID:Mexnan3q0
韓国は相変わらず安さ爆発で勝負だろう
500系がこだまで走ってる国なんだぜ?
759 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 19:19:39 ID:i2UN9P+j0
受注できなかったら
「フランスの技術が劣っていたからだ!フランスが損害賠償するニダ!」
>>747 あと、実験結果を追試しただけのくせに、韓国でも成功したニダとか
勝手に手柄みたいに発表したりもしてるなw
日本
フランス
諸派
762 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 19:20:36 ID:6X+NbZUb0
ブラジル人が新幹線運用したら、ノイローゼになるんじゃね?
763 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 19:20:50 ID:vCGDRTf20
日本・フランスまでは分かるが、なぜに韓国?韓国のはフランスの技術だろ?
764 :
ふざけた奴 ◆X49...FUZA :2009/08/26(水) 19:20:51 ID:0ShlQByJ0
>>736 飛躍なあ、フィリピン沖にぼてくり落ちたよな、金取って売れる様な技術に達してねえだろ厚顔厚かましい。
765 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 19:20:57 ID:P+2zQhu20
>>713 トンネルの断面積(約1.4倍ぐらい)は全然違うけど、それを補うだけの
安い韓国人の労働者がいるからね。日本のトンネルや地下の作業員も
韓国人が多い事実を知らない人も多いんだね…
もし小泉が総理だったら、ブラジルに行って、サンバでも踊って
ブラジルの親日感情を高めて、それで一発で決まってたと思うよ。
767 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 19:20:59 ID:RjQFmxKv0
KTX開業後のトラブル集2005
http://whhh.fc2web.com/ktx/trouble_since050101.html 2005年1-7月だけで故障件数が1,300件にも及んでいたことが判明
プリンターで切符を印刷するホームチケッティングサービスを悪用したキセル横行。
大量のカラーコピーのチケットが大量に使われた。検札体制にも問題。
KTX=故障 2日に1日は運行中断
当て逃げで逃走中の乗用車が欄干を突き破って東大邱駅京釜線上りホームに転落、
架線を損傷し電力供給ができなくなったため、釜山5時発ソウル行KTX2号などが下り
ホームに迂回するなど12本の列車が10-44分遅れるなど、2時間ほど混乱が続いた。
始発列車の走る4分前の出来事で惨事は回避された。
欄干はKTX開通時に要補強指定されていたが、放置されたままだった
忠北北道沃川(オクチョン)郡の京釜線で東大邱発ソウル行KTX108号が電力供給異常でストップ
KTX女性乗務員の労働環境劣悪。全員が不正規職、乗客からの暴行・セクハラ、過労に悩む
保線作業中の施設管理員2人が光州発龍山行KTX240号にはねられ、梁某氏(43)が死亡、金某氏(27)が負傷。
横行するKTX運転士の携帯使用。鉄道公社も危機感なく、フランス人も辟易
KTX開通以後、2000億ウォン赤字累積。
768 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 19:21:50 ID:Mexnan3q0
枕木が腐る。コンクリが斜めに傾く。トンネルで落盤
770 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 19:22:50 ID:zFiL7wsd0
だめだw
もうここ数日のカンコックのカラダ張ったギャグのせいで、
トンスルが頭から離れないw
ブラジル人は適当っぽいから、電車事故で名前売りそうだなぁ
韓国もどうせ日本の技術ぱくったんでしょ?
773 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 19:23:46 ID:P/tb09yO0
>>747 日本の鉄道は、明治時代に英国の技術を導入することによって始まったもの。
そして100年?近くかかって新幹線を造ることができた。
すなわち英国の技術を基にして新幹線は造られたということ。
それを韓国はフランスの技術を導入することで、わずか10年程度で達成しようとしている。
日本は韓国をバカにする権利はないし、韓国もまた日本をバカにすることはしない。
フランスかな
日本のが使われれば嬉しいけど、この間イギリスのも作ったし、他に譲ってもいいと思うよ
1国民としては
775 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 19:24:34 ID:RLK4uNHRO
韓国はまずビルを真っ直ぐ建てられるようになってからだな。
それも、設計図を自前で用意して。ペトロナスタワーとか酷いもんだ。
776 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 19:24:40 ID:F3am7WkaO
無知で申し訳ないが、ブラジルにコリアンタウンあるの?
779 :
ふざけた奴 ◆X49...FUZA :2009/08/26(水) 19:24:55 ID:0ShlQByJ0
>>765 チョンは土弄りだけしときゃ良いんだよ、土人なんだから。
780 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 19:25:35 ID:x0INdUZkO
ロケットに関しては地理的な制限から、初仕事にしては難しい軌道投入を強いられてるんで、そのあたりは擁護したい。
新幹線の件は死ねばいいと思う。
>>700 ブラジルのイメージは場所によって大きく違うが、
サンパウロ近辺は貧富の差の大きいヨーロッパって感じだ。
イタリア系が多いので、気質的には南欧のイメージ。
>>726 運行トラブルは無くてもウンコトラブルは有ったぜという
駄洒落を言いたいだけなんだから。真偽はいわずもがな。
783 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 19:26:20 ID:knk4j//vO
>>773 新幹線開業当時、世界には新幹線に最高速度で勝てる高速鉄道はなかったわけだが
トンスル臭漂うスレになってきたな
785 :
ふざけた奴 ◆X49...FUZA :2009/08/26(水) 19:26:37 ID:0ShlQByJ0
>>765 月の裏で暮らすなあ技術的に無理っぽいから、もう地表に顔出すな。
上から水流すぞ。
786 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 19:26:45 ID:L1lCFI1A0
787 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 19:27:15 ID:nHui92p+O
>>773 なら 韓国一国で受注したらいいと思うよ、頑張ってくれ。
788 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 19:27:16 ID:vCGDRTf20
>>773 釣りとは思うが、蒸気機関から新幹線とTGVからKTXでは、すん〜ごく距離に
差があると思う。
789 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 19:27:17 ID:rKqi2sex0
ブラジルに最高先端技術の新幹線を買う金なんてあるの?
それとも、超格安であげるの?
790 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 19:27:31 ID:+PBXLTnlO
黙って日本人の技術信じろやブラジルさん。
各方面で、日系移民の真面目さ、信頼、身を持って知ってるだろうに。
日本を応援したいところだけど、
地理的にもフランスが無難じゃないかな。
792 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 19:27:43 ID:RLK4uNHRO
>>773 蒸気機関の時代に新幹線造れるわけないだろ、馬鹿めw
同じ時代に近代化できなかった時点で勝負は終わってんだよ。
793 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 19:27:48 ID:xAido0pZO
>>447 「糞日本」って素晴らしい日本って意味?
794 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 19:27:55 ID:vuq97z5t0
>>773 韓国に最初に鉄道が敷かれたのはいつのことでしょうか
795 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 19:28:22 ID:IbCFQw/Z0
韓国でいいだろ
泥沼見てみたいぜwww
796 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 19:28:31 ID:R6oygtkc0
韓国はTGV売ってもらった割りに随分態度がでかいなwww
技術を買うのはいいが、維持する努力は怠るなよ
798 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 19:28:47 ID:gBTr1OYe0
糞でも嘗めろ
799 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 19:28:54 ID:L1lCFI1A0
ここはひとつ、韓国に全てを任せてみたら。
誰の助けも借りずに出来たらほめてやろうぜ。
800 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 19:28:59 ID:z23Qa1GJ0
結局は、ブラジルでのイメージや義理で決まるんじゃない?
テクノロジーと、ブラジルでの日系人の貢献度とかで。
実は新幹線にしたいけど、できるだけ値切りと、おまけも欲しいってとこじゃない?
ここはフランスに譲ってベトナムの方を受注するのが確実
802 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 19:29:25 ID:7vvyw2dw0
韓国が勝てばフランスがウハウハだろ。
なんせ操り人形が勝手に仕事増やしてくれたんだから。
>>795 ブラジルは日系人も多い友好国だしそんなのよくない。
>>19 在日みたいに、韓国系ブラジル人がわらわらいて
勢力を作ってるんじゃないだろうか。
806 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 19:30:20 ID:/0cRkCqa0
>>773 電車の技術は英国とつながってないだろ。
英国の影響は、初期の土木と機関車。
機関車は日本でコピーしたが、英国だけが手本ではない。
D51はアメリカ系の技術。
807 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 19:30:29 ID:kAVbYhsb0
ブラジル人は犯罪者引渡し条約は無いからな
しかも外国には渡さないと憲法制定してる
日本人殺しには罰金20万円だけ・・留置すらない
808 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 19:30:52 ID:YkGQUHAv0
韓国が世界でした事業のその後の資料を出して上げなよ。
809 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 19:30:54 ID:Mexnan3q0
>>800 技術云々は置いといて決定権者賄賂・買収に関してなかなかできる国がある
>>773 技術が図面さえあれば培われる物と思ってますか?
図面に書かれていないノウハウって結構あるよ
図面で一言仕上げ精度と平行度書かれていても
それを出きる技術者がいないと物が出来ないとか
たった10年で獲得できない技術の方がはるかにおおいよ
811 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 19:31:13 ID:bZZWA6dQ0
運行トラブル否、うんこトラブルはワロタ
韓国はトンスル蒸気機関車でも作っとけばいいんだよ
812 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 19:31:14 ID:gHw6LjP80
>>773 新幹線開発はあくまでも在来線からの発展時期をその開発時期とするべきではないか?
なにその100年って初耳な話
それに日本は世界の誰も開発していない未踏の地を切り開いて先陣を切ったんだぞ
既に開発しているものを導入するのと先陣を切って開発するのと同じ土俵で論じるなよ
それにKTXって韓国の在来線と線路の幅が同じなんだろ?
日本で言えばミニ新幹線、性格には新幹線の定義を満たしてない程度の技術
813 :
ふざけた奴 ◆X49...FUZA :2009/08/26(水) 19:31:16 ID:0ShlQByJ0
>>780 二段目の韓国産固体ロケットブースターの推力不足が原因ぢゃなかったっけ?
あ、トンネルや橋があって高低差もあるのか。
それなら新幹線が良いかもなぁ。
メンテナンスについてブラジルは台湾に聞いてみるといいかも。
816 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 19:32:01 ID:AvCOZ/7F0
>>773 韓国人のすごい所は
技術を貰うまでは下手に出るけど
一旦技術を頂くと
自分が開発したものだと急に高慢になるんだよなー
こんなこと枚挙に暇が無いぜ
だから日本は韓国をバカにする権利があり、韓国もまた日本をバカに出来るわけが無いけど
バ韓国人だから恥知らずなのでバカにするんだわ。これが。
>>773 権利は無いといいつつ、韓国をバカにしてるようにしか読めん。
819 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 19:32:40 ID:IUnmUQZL0
>>749 風洞あるんだから普通に作れるだろ、コンコルド飛ばす国だし。
自国にトンネルが無いってだけで。
南鮮wwwww
821 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 19:33:02 ID:Ma8/Qvie0
韓国が出てくるからダンピング合戦になり
日本の利益が減るんだよな
もういいかげん、日本と韓国は片方を沈めることにより
もう片方が浮かび上がる関係だと強く認識しろよ
産業分野もろかぶりだし
部品素材製造装置輸出禁止で技術流出も禁止して
韓国を潰すしか日本が浮かび上がる途はない
822 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 19:33:02 ID:2ZEO8dZn0
一度、チョンにやらせてやりゃいいんだよ、大事故起こす事は分かりきってるんだし。
んで、チョン製を採用する事がいかに危険で愚かな行為かを世界中に認識させた上で、
改めて日仏で入札し直せばいい。
人口の多くて、坂が多いのなら新幹線おすすめ
新規開業ならトンネルを大きめに作ったり、出入り口の形状を工夫すればスマートな顔にできる。
高速鉄道としての運用実績が長いから欠陥もほぼ出尽くしている
高度な制御システムだから、多少ゆとりを持たせたダイア構成にすれば誰が運転しても定時運行
フランスTGVも結構いいかもしれないけど、韓国だけはやめておけ
4年で開業させようとしてるのに、韓国が出てくると欠陥で予定に間に合わなくなるぞ
悪いことは言わんから韓国だけはやめとけ
825 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 19:33:35 ID:hm+vq9hX0
朝鮮人というのは面白い民族で、日本や日本人に対し異常なほど敵愾心を燃やす。
心の底では日本と同化し、「日本に事大したい!」という本能的欲求と儒教思想から
来る日本への「恨の精神」で常に揺れ動いている。
韓国は日本がチャレンジして成功し、世界的に評価されたことにしか手を出さない。
そして「朝鮮民族なら日本よりもっと上手く大成功できる」と宗教的信念を持っている。
世界的大企業のサムスンでも、日本がかつて世界制覇した、DRAM、フラッシュメモリー、
液晶などについてはなりふり構わず必死で「追いつき追いこす」が、日本が少数派だが
独自のポジションを持っている、スパコン、CPU、OSには手を出さない。
HV,EVの世界初の量産というようなことは無理だが、北米のカー・オブ・ザ・イヤーなら
格好の目標になっているのだろう。ブラジルの新幹線など、連中の体から青白い炎が
ほとばしってる。
連中は朝鮮民族の誇りをかけて、新幹線の技術を盗むと思う。
ブラ汁の国土にあったタイプでいいじゃない
827 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 19:33:38 ID:nHui92p+O
キムチ弁当売るニダ
韓国の先端技術の賜物ニダ
オリジナル ニダ
828 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 19:33:45 ID:F3am7WkaO
829 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 19:33:59 ID:tV6G1f+n0
ブラジルまともに金払ってくれるのか?
ニュースキャスターが自作自演で殺人するようなとこだぞ
めちゃくちゃ安い金額で韓国が受注して
1年後ぐらいにブラジルと韓国で戦争勃発ですね。
832 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 19:34:51 ID:HFRebiZM0
韓国に落札させて、梯子外して完全放置プレイするのが吉。
共同プロジェクトにしましょう、と日本にスリ寄ってくるのは明白だが、
今回は絶対に相手にするなよ。
833 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 19:35:15 ID:WbVLbAqsO
>>773 韓国はフランスのまんまパクリ
日本は自主開発
イギリスはまったく関係ない上に、逆にイギリスには日本の新幹線を提供している。
834 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 19:35:23 ID:XM9czVU80
>>773 新幹線の走行のシステム・技術・コンセプトは完全に日本オリジナルだよ。
それまでの技術ではあの高速は出せなかった。
単にモーターの性能がよくなっただけとは違う。
欧米人の無知な人は特にそう思いたがるようだけど。
ブラジルでの報道では、
これらの区間の運賃をどのくらいに設定できるのか、つまり採算性も大きなファクターで、
ブラジル政府の関心事項のようだ。
ここ数年の成長で、中間所得層がどんどん増えているけど、皆が裕福なわけではないからね。
韓国系は、結構安い運賃を提示しているらしい。
いかにも彼ららしいがw
836 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 19:36:01 ID:X4FS7FQS0
すまん、我が日立は英国に注力しているゆえ今回は参戦できん。
川重任せたぞ! おい糞芝。参入してまたチョンに技術流すのか?
売国も対外にしとけよ糞東芝。
ちなみに「スーパーひたち」は川重製。「フレッシュひたち」は日立製。これマメな。
837 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 19:36:06 ID:fjOsjy4d0
は?
日仏対決なら解るけど、韓国って何よ? 高速鉄道技術なんて持ってないじゃん
ブラジルもそのあたりのことは理解してると思うが・・・
ああそうか ニダニダ執拗に纏わり付いて煩いから 参加させてやるだけか。
838 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 19:36:35 ID:v77EDRDz0
>>807は向こうの収入が円に直すといくらか知ってるか?
ちなみに200万あると向こうでは大農場が経営できるw
まさにゴルゴが活躍する舞台が整ったわけだ。
840 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 19:37:04 ID:CdSZ9Mit0
韓国はどんなプレゼンすんだww
>>773 これは十分馬鹿にすべきミスだと思うけど
ま、日本でもそれなりにあるけどさ
(ry)枕木亀裂発生事件について、(ry)
なお、亀裂の原因は、仕様書の『防水(バンス:水を防ぐこと)』発泡充填材を、
ハングルでの同音異義語の『放水(バンス:水を減らすこと)』と勘違いし、
枕木製造業者が下請企業に発注した埋設栓(フックボルト)の素材に吸水性のスポンジ素材が使われていたことで、
雨季に沁みこんだ雨水が冬季に枕木内部で凍結・膨張し、コンクリートにヒビが入ったことによる。
>>835 たしかにKTXは安い。ソウル〜釜山が400キロメートルで東京〜米原くらいの距離だが
片道4500円程度だ。しかし、鉄道のコストというのは運行や保守の人件費が多いわけで、
インフラ自体は政府が作る手もあるし、ハードのコストはあまり関係ないのでは。
843 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 19:37:59 ID:AvCOZ/7F0
おーい在日
何とか言えよ
このスレに関しちゃダンマリ決め込むしか無いってかあーwww
844 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 19:38:24 ID:IUnmUQZL0
>>834 おいおいそういう朝鮮人みたいなこと言うなよwチョンだと思われるだろw
845 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 19:38:38 ID:mN/SRs1C0
847 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 19:39:35 ID:L1lCFI1A0
>>843 あんまりいじめたらかわいそうだよ。
衛星で失敗したばかりなんだからwwwwwwwwwwww
848 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 19:39:37 ID:Axw5K93r0
韓国でいいじゃん
あと楽しめるからw
韓国やフランスなんて何か事故起きたときにまともな対応しないからやめたほうがいい。
韓国は説明しなくてもわかるだろ?フランスはこないだのブラジル−パリ間のエアバス墜落の対応でわかる。
>>841 モノレールの建設工事でボルトの代わりに溶接したってのもあります。
挙げればきりがない。
851 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 19:40:04 ID:RjQFmxKv0
KTX開業後のトラブル集2009
http://whhh.fc2web.com/ktx/ktx2009.html KTXの自動改札機すべて撤去。
KTXに続き京義線複線電化事業でも施工不良
コレイル、関連事業でJRとの連携模索「日本は鉄道文化を通じて学ぶ点が多い。」
Korailスト中KTXの整備を簡易に済ませたまま運行
飛び込み自殺でKTX135号が16分遅れ。
コレイル今年公社債発行規模最大3兆7千億ウォン
KTXの2007年営業収支赤字は6400億ウォン
飲酒運転の車が湖南線(在来線)の線路内に踏切から進入、KTXと無窮花号に衝突。踏切には障害物検知装置や非常通報ボタンの設置されず。
KTX需要予測デタラメ-韓国鉄道施設公団
既存運行区間の軌道狂い・騒音深刻。英国製レールパッドのせい
出発待機中のKTXに化粧室に放火〜30代逮捕
車内騒音が依然基準値を上回っていて、KorailがKTXを265-296km/hに減速運転を行っていたことが判明
不良枕木再施工 損害は1000億ウォン規模に!?早くも業者と公団が責任の擦り付け合い。
欠陥枕木問題発覚でKTXの海外輸出計画に壊滅的ダメージ
>>843 在日は関係ないだろ。
在日なんてまともな製品とか作ったことないわけだし。
KTX作ったのはあくまで韓国の本国人。
853 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 19:40:22 ID:gBTr1OYe0
南朝鮮人がアマゾンで工事中にピラニアに食われりゃいいんだよ
854 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 19:40:40 ID:bj2fe5/FO
韓国(笑)
日本のまんまコピーじゃないかw
855 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 19:40:42 ID:G6+jdC8gO
まんまパクリだろ韓国製w日本は韓国に輸出しなかったから幸いしたなw
TGVパクって売る気かあw
857 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 19:40:59 ID:6kZrMSed0
なんか変なの混じってるぞ
…韓国??フランスの代理店ってこと?
859 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 19:42:02 ID:F9+VxV9QO
>82
こんなトコと鳩ポッポは友愛しよう言うんやからな。
大手ゼネコンでは有名な話。
ヤッパ
ミンスいれるの止めるわ。
860 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 19:42:02 ID:I2xgWPkEO
へーアメリカって新幹線無いんだ?
てか先進国は自国を優先するんだろうな。
>>835 多少維持に金は掛かるにしても、回生システムとか長期運用してる日本のほうが上じゃまいか
回生しなくてもいいから安く、ってことなら取っ払ってもいいし
日本のだって>1に書かれてる予算で十分作れるよね?
862 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 19:43:04 ID:AvCOZ/7F0
えーと
ところで韓国人ってノーベル賞何人取ったんだっけ?
言っとくけど平和賞はグリコのおまけだから数に入れちゃダメ!
863 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 19:43:08 ID:gBTr1OYe0
南朝鮮製の新幹線など、なんとかタワーみたく走っているうちに傾いてくるんだろうよ。
東芝と日立って仲悪いの?
電機大手6社は団結して海外に対抗してくれよw
865 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 19:43:25 ID:WbVLbAqsO
まぁー日本みたいにあんなにピッタリに運行できる鉄道システムは、世界でも日本だけだしな
韓国?あーあの10大宇宙強国の韓国かwww
ブラジルは取れば将来北方のブラジリアや南部へ向けて数千キロの路線になるかも知れない。
韓国に譲れ等というのは阿呆。
>>843 KTXを作ったのはフランス人です。お間違えなきよう。
868 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 19:44:04 ID:ZJy2BNFS0
なんだな。あらゆる面から見ても日本の新幹線技術が最高だ。しかし相手国にも事情もあるわけだ。
台湾が新幹線方式を採用したのは賢明だった。韓国は反日で愚かな選択をした。
ブラジルも新幹線が最適だと思う。自信を持って当事者たちと交渉して欲しい。
日本方式を採用しないことは、ブラジルにとってマイナスなんだ。これを強調してね。
869 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 19:44:15 ID:eNnaHj5c0
電車男が脚光を浴びる時代が来たね。新幹線景気で日本経済も復興出来ればよろしんじゃ。
>>860 基本的に凄い車社会だから>アメリカ
最近はエコ全盛だから電車いいんじゃねっていう機運が高まってきた
871 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 19:44:32 ID:QTgaXyYm0
フランスはTGVがあるからわかるが、韓国????
またパラオの二の舞だろ
872 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 19:44:54 ID:RLK4uNHRO
>>825 要するに、不細工で自意識過剰なM女みたいってことですね。
873 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 19:45:34 ID:Mexnan3q0
874 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 19:45:37 ID:O94EBz21O
875 :
867:2009/08/26(水) 19:46:07 ID:C0VzdjlM0
>>868 韓国は反日だけで決めたのではないと思う。
金がないし地元の土地利権も日本よりひどいから、一気に全線開業とかできない。
その場合在来線流用の実績が多いTGV方式が適している。さらに遠い将来を妄想すれば
ロシア経由でヨーロッパまで走るということも考えられる。
877 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 19:46:42 ID:3hsMK9dv0
TGVと新幹線だとTGVの方が通常路線で運用できるから優位ではあるよね。
878 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 19:47:24 ID:vCGDRTf20
立候補する韓国の神経が理解できない。
879 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 19:47:58 ID:XC64o2fgO
880 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 19:48:10 ID:+kdo9jjQO
韓国もフランスの前で受注合戦に参加するとは厚顔無恥だな
881 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 19:48:37 ID:bZZWA6dQ0
この橋だね、ワロタ
www.asyura2.com/0406/idletalk10/msg/583.html
882 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 19:49:02 ID:Z3+b+LOm0
新幹線はデザインがダッサダさなのが痛いよな。
883 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 19:49:15 ID:O94EBz21O
>>879 >
>>1 おい、かなえ
> スレタイから韓国抜け
えwwwひょっとしてwww
884 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 19:49:32 ID:v7AKmt5n0
>>876 北朝鮮が広軌だから無理w
在来線直通にしてもミニ新幹線があるし、そもそも韓国の在来線は車両限界が大きいからわざわざ小さいTGV入れる意味も薄い。
886 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 19:49:42 ID:UopcKCpA0
これ、韓国が取ってもフランスが儲かるって事だろ。
888 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 19:49:54 ID:AvCOZ/7F0
>>878 普通なら理解出来ないが
韓国ならよーく理解できる
だってバ韓国人だもの
韓国が受注したら
工事中トラブル多発、結局日本に泣きつき、ほぼ日本主導で
何とか竣工。開通後、ウリの新幹線技術は世界一と自慢する韓国の姿が
あるいは、何とか竣工にこぎつけるものの開通時より安全性に著しい問題が
指摘され、そのうち大事故が発生。しかし韓国は責任を取ろうとせず、
そのままブラジルより撤退、結局日本がその後始末を負うことに
どっちになるんだろうか・・・
890 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 19:50:13 ID:Twdl3xZv0
韓国の高速鉄道は、フランスのTGVを参考にして
すでに、独自技術で、完成されているらしい。
最高速度=600km 圧倒的に早く、しかも、省電力。
なんでも、新幹線の20分の1の省電力らしい。
これは、現在国家機密であるので、公にはされてないが。・・・・
891 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 19:50:42 ID:ZSq4ttbX0
>18
同意!
>>860 TGVベースのAcela Expressってのが走ってるよ。
893 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 19:51:10 ID:WbVLbAqsO
>>878 自社のCMに嫌いな日本の富士山や相撲を平気で使って日本企業を装う糞コーリアンですからww
もうやることなすことテコンV
新幹線とTGVとは一長一短だから
より国情に適したほうを選べばいい
韓国?何が売りなの?
895 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 19:52:02 ID:P+2zQhu20
韓国の土木事業に対する執念はすごいからねw
特に、短期で得勘定のある商売に関しては目ざといからね。
この度の商売も、日本の大手商社財界(日本政治家)、韓国の財閥(韓国政治家)、やくざ(実業家)
などが利権を求めて裏で暗躍しているだろうね。
まあ韓国は自分達が直接仕事を取れなくても、日本のゼネコンの下請けとして入れるし、漁夫の利を
得るためにあらゆる情報戦を仕掛けるだろうね。なんだかんだ裏入ればみんな同じ穴のムジナだったりしてねwww
ちなみに北朝鮮や韓国のトンネル技術(掘削技術)は、戦前、戦後日本で労働して覚えた技術だから、
日本と品質は全く同じなんだけどねw
896 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 19:52:26 ID:Fci3+KE60
日本の新幹線とフランスのTGVが受注争いするのは分かるけど
どうして南チョンが参戦してるの?www
897 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 19:52:46 ID:AvCOZ/7F0
898 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 19:52:46 ID:djJFXk540
>>1 >韓国やフランスなども官民を挙げた総力戦で臨んでいる。
>韓国
は?
> ちなみに北朝鮮や韓国のトンネル技術(掘削技術)は、戦前、戦後日本で労働して覚えた技術だから、
> 日本と品質は全く同じなんだけどねw
面白いジョークだな
900 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 19:53:57 ID:RjQFmxKv0
新幹線運転士による韓国鉄道レポート
http://whhh.fc2web.com/ktx/byuwan.html 100 名前: びゅわ〜んの運転士 投稿日: 02/07/04 19:32 ID:OWbWM8js
結構な加速度でエンジン音を轟かせて列車は走る、加速感は国内の181系気動車より多少良いかも知れない、
しかし、途中からの加速は鈍い、しかもキックダウンの衝撃がかなりある。
これではおちおち昼寝も出来そうにない・・・・・
暫く走っただろうか、車内で停車を案内するアナウンスがあった、
アンタラカンタラホンダラウンタラ・・・・スミダ・・・最後だけ聞き取れる(笑)
その後に日本語でアナウンスが有った、3分止まるらしい、
ホームに出てみようかと友人を誘いデッキに行くが、列車が駅の手前で停車した・・・
何事かと不思議がっているが5分経っても列車は進まない、ポイント不転換か?、いや、ホームから軌道に人が落ちたか?
もしかしたら、構内信号が不良かも・・・などと友人と不謹慎なネタで盛り上がるが、遂に10分を経過した。
いよいよ車内も騒然となり、車掌らしき人間が先頭へ急行していった・・・・・
ソウルを降りるときにパクが車掌を捕まえて理由を聞き出したのだが、
その理由は鉄道関係者を愕然とさせるには余りある程のインパクトだった
901 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 19:54:33 ID:vo4c3f71O
日本はまた技術漏洩か
またJR東海の意志には関係なく政府主導で売り込んでるの?
優れているから日本製に、なんて簡単にはならない。エンブラエル(ブラジルの航空機メーカー)の航空機買ったり、
自動車工場造って雇用創出したり、南京・慰安婦問題で日本のイメージを下げたりすることによって韓国が
落札することは充分にありえる。
904 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 19:54:46 ID:mVSqLeAR0
この計画には日本から円借款1兆円が使われます
905 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 19:54:54 ID:RjQFmxKv0
122 名前: びゅわ〜んの運転士 投稿日: 02/07/04 23:30 ID:+IeI+0aU
パクが車掌から聞いた話を要約すると・・・・
通常セマウル号は3番線に入る(らしい)
今日は何らかの事情により発着番線変更がかかり4番線に入ることになった(らしい)
ところが運転士は「俺は聞いてない」の一点張りで3番の信号が赤で
4番が青にも関わらず3番に入れるまで、、待ってるとわがままを言っている(らしい)
輸送指令が運転士に無線で4番入線指示を出しているにも関わらず、
年上の運転士が年下の人間…の命令など聞けるか!と言い切っていた(らしい)
やむを得ず輸送指令は3番に入っていた列車に予定より早く出発するよう指示を出して3番を開けた(らしい)
そして漸くセマウル号は駅に到着する事が出来た・・・・・・・
もはや呆れて言葉がなかった
http://whhh.fc2web.com/ktx/byuwan.html
906 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 19:54:57 ID:G6+jdC8gO
ひさしを借りて母屋を取るとはまさにこの事wたとえが違ったか(笑)
907 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 19:55:03 ID:YZCT/khg0
むしろブラジルは一度韓国の新幹線を導入して世界に韓国の恥をさらすべきだ
908 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 19:55:10 ID:gIuKiiT70
リーマンの時と同じだろ
張り合った事でホルホルしたいのさ
909 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 19:55:38 ID:ZJy2BNFS0
>>876 なるほど。こんな見方もあるのですな。韓国は大陸にある国なんだ。恐れいりました。そこまでの
読みはござんせんでした。カムサハムニダ。
910 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 19:55:39 ID:+vOko5Ya0
トンスル技術は世界一ニダ
911 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 19:55:48 ID:Z3+b+LOm0
フランスにはいざとなったら新幹線と同じ駆動方式のAGVがあるからね。
ブラジルにはフランスを選んで欲しいよ
韓国なんて選んだら死傷者が出かねない
913 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 19:57:27 ID:sTXTc/4y0
よくわからんけどどうせ一番安いのは韓国製なんだろ?
「安物買いの銭失い」ってことわざがブラジルにあればいいけど・・・w
>>884 本題から外れるが、韓国の鉄道が標準軌になったのは日本の民間事業者が京釜鉄道を作った時に
標準軌を採用したからなんだよね。
日本国内でもの国鉄は植民地規格の狭軌だったにもかかわらず、私鉄は標準軌で建設されたものが
多かった。
新幹線デザインいいだろ
ヨーロッパのはいまいちじゃない?全部同じようなデザインだし
916 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 19:59:02 ID:Twdl3xZv0
韓国の高速鉄道は、フランスのTGVを参考にして
すでに、独自技術で、完成されているらしい。
最高速度=600km 圧倒的に早く、しかも、省電力。
なんでも、新幹線の20分の1の省電力らしい。
これは、現在国家機密であるので、公にはされてないが。・・・・
松竹梅に例えると、
松 = 日本
竹 = フランス
うんこ > 下朝鮮
918 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 20:00:15 ID:djJFXk540
>ちなみに北朝鮮や韓国のトンネル技術(掘削技術)は、戦前、戦後日本で労働して覚えた技術だから、
>日本と品質は全く同じなんだけどねw
ナイスジョーク!
919 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 20:00:31 ID:v7AKmt5n0
>>914 私鉄に標準軌が多いのは国に買収されないように法律を拡大解釈しただけだろw
韓国?????????????????
ブラジルの岐阜羽島はどこになるんだろう
>>894 安さとか、価格とか、値段とか・・・・。
924 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 20:03:09 ID:wXkqx/p8O
ブラジル人は日本製めっちゃ信用してると思う
ブラジルで日本の会社名まで真似た模倣品をいっぱい見て日本スゲーと思った
925 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 20:03:21 ID:/PxBSBGs0
やっぱり ここは韓国にするべき
たのしいぞおまいら
926 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 20:03:51 ID:MPlrUhao0
南朝鮮www
でダニ朝鮮生物どもが沸きまくってんなww
>>925 何かあったら日本が尻拭いさせられるんだぜ
>>923 でもそれは大きいぞ。
ブラジルなんか金ある訳じゃないし。
ミニ新幹線も日本にあるよな
はくたかが160kmで走ってたっけ
930 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 20:07:12 ID:/PxBSBGs0
>927何かあったら日本が尻拭いさせられるんだぜ
そうだな こわすぐる
932 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 20:07:29 ID:3CWSETfT0
韓国が作ったどこかの国の橋は崩壊したんだっけ?
933 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 20:08:43 ID:ceG4uaBm0
なんで韓国?なんで韓国?なんで韓国?わけわからん。
934 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 20:08:52 ID:pCxta0weO
バラオのKBブリッジは韓国が日本の半値で入札するも半年で崩壊w
日本が無償30億円で再建設
バラオが韓国業者に賠償求めるもトンズラ
こんな国に任せるのは無謀だな
日本「わたくしども1兆7000億でやらせていただきます」
韓国「ウリナラなら1兆5000億でやるニダ」
仏蘭「俺っちに任せなモナミ。4兆5000億だ」
伯剌「仏蘭西だけなんでそない高いねん」
仏蘭「俺の取り分が1兆5000億、モナミの取り分が1兆5000億。韓国の間抜けどもに1兆5000億さ」
韓国www
>>932 どこかのビルは傾いてて、テナントがらがらだぞw
某テレビ番組では、日本とチョン国が共同で開発したんだよー!って超絶自慢的に紹介してたがね。
>>928 でも提示されてる予算って結構大きくね?
日本で廉価品作っても韓国よりはまともな物作れるよ
新幹て開業当時から平均して5秒しか遅れてないんだろ?
安いからってチョン製なんかにしたら自爆するだけwww
942 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 20:13:55 ID:FMhszDws0
別に日本万歳じゃないけど、ブラジルは間違いなく日本新幹線になるよ。
>>941 チョン国の電車の自動改札って切符を入れると出口から切符が飛び跳ねるんだよね。
youtubeで公開されてたのをみたよ。
撮影者がゲラゲラ笑いながらカメラ回してたw
944 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 20:14:12 ID:/qzn+stV0
フランスになるぐらいだったら韓国に受注してもらいたい。
2chが落ちるくらいのネタを提供してほしい。
不謹慎なこと言ってすまん。
>>921 最近、ベトナムの架橋工事で事故起きて、施工業者の日本の会社が
指名停止くらったんで笑えない。
946 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 20:14:56 ID:JP2AhccE0
>>699 朝鮮人って、すぐに華々しい成果を求めるよね。
ペンシルロケットから始めるべきなんだよ。
947 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 20:14:58 ID:/nojWyi80
普通に考えると日本安定
事実上、日仏の競争だろ。韓は仏の劣化コピーだし、台湾が被った車両トラブル
知っていれば、始めから選択肢にならないでしょうね。
韓は挑戦と仲がいいこのメディアのサービスだろうて。
949 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 20:16:54 ID:NwswSEmBO
ブラジルは日本製にしたいけど高額だから競争させて値切りたいんだろ!?
950 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 20:16:59 ID:rNpyBVTa0
>>895 すみません
大きな釣り針なんでしょうか?
951 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 20:17:50 ID:JP2AhccE0
>>937 それ、シンガポールのペトロナスタワー?だっけ。
しかも、日本側に図面見せるニダとか言ったんだろ?
なんともかんとも、かの国らしい。
952 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 20:18:11 ID:/qzn+stV0
>>923 韓国が手抜きしないでコストダウン生産できるの?
ロイヤリティー必要だし、段取り悪そうだし、
953 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 20:18:11 ID:ceG4uaBm0
韓国って、能もないのにどこにでもイッチョガミして、こけても責任とらないし
だれかのせいにするのは大得意の民族的特質は一度被害に遭わんとわからんから、
ここは韓国製を推薦します。
954 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 20:19:10 ID:u4zxPd1M0
案の定 韓国スレになってるw
955 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 20:19:17 ID:DLI/sW7b0
なんでちゃっかり韓国が?
自前の高速鉄道あったっけ?
956 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 20:20:03 ID:v7AKmt5n0
>>951 で、日本の設計図が悪いニダと言い出して日本のせいになったw
>>951 マレーシアの首都クアラルンプールにあります
958 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 20:21:11 ID:hNlGD+rNO
韓国は嘘だろ
959 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 20:21:20 ID:RDYd/aFJ0
韓国のは座席が進行方向に転回できないと聞いたことがある。
>>951 マレーシアだよ。ペトロナスタワー。
図面は見せろというより、共同なんだからと許可なく勝手に持っていた。
でビルが傾いたのは、日帝が改変した図面を渡したニダ。策略ニダと、日本人の技術者に大声で八つ当り。
図面が高度すぎてやつらには解読すらできなかっただけ。
いい国ですw
962 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 20:21:37 ID:nh0Q/NWh0
>>954 邪魔だから余所でやって欲しいんだけどなぁ
>>956 ちょ、同じ設計図で日本が建てたほーは問題ないのに?ww
964 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 20:22:02 ID:tKspbfLl0
ベトナムとイギリスの次はブラジルとアメリカや!!
がんばれ新幹線!
966 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 20:23:37 ID:Hy36HyCaO
日本…ライオン
フランス…虎
韓国…三毛猫
あと、5年ほどしかないのに14年W杯間に合わないだろ
現地ブラジル人労働者が納期通り作れるとも思えんし
なんだ、韓国のトンネルは穴だらけなんだ。
970 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 20:25:56 ID:vuq97z5t0
へー韓国は建築でもむちゃくちゃなことやってんのか
デパート崩壊とかある国だからな
なんでしっかりしたものを造ろうと思わないんだろ
971 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 20:26:04 ID:WZ83DnPZ0
日本の新幹線は当然分かる。
フランスのも有名だよね、なんだっけアルファベット3文字のヤツ。
…あれ?韓国…?
これは日本の新幹線で決まりだろう。
リオデジャネイロ〜サンパウロ間なんて山しか無い。こんなとこに線路を引く余裕があるのか?そんなとこにTGVみたいな機関車方式じゃ話にならん。
トンネルにすれば2014には間に合わないだろうしそのトンネルを掘るにしてもやはり日本か。
韓国は起源主張したいだけだろ
974 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 20:27:08 ID:JP2AhccE0
何だかんだ言ってみんな韓国大好きなんだな
976 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 20:28:11 ID:85e3H5GU0
>>961 工事中の事故は、日本でもあるから仕方がない。
パラオのKBブリッジのように完成後、何年か経って崩壊したら大問題だが。
977 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 20:28:18 ID:/IppFEKI0
>>500 (´・ω・`) 韓国は、腐ってやがる 人として・・・
>>961 まぁ、十中八九現地業者の手抜きだとは思うけど、監督責任あるからねぇ。
あれ?・・・事故は2年前なのか。
最近報道で知ったんだけどなぁ。
なぜ韓国?
韓仏連合が勝つわ
チョンにしたら事故が起こった後イルボンのせいニダって巻き込まれるのがオチ
ブラジルは平地が多いけど、地盤は弱そう。
普段から脆弱地盤を相手にしている日本が技術的に有利だと思うのだが。
984 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 20:29:54 ID:6pCt2B6C0
韓国が名乗りを上げる意味がわからん?
高速鉄道の国産技術ないだろうがw
>>1 路線予定図みると、ブラジルでかすぎだろwとおもう。
狭い日本、そんなに急いでどこへ行こうというんだろう
986 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 20:30:44 ID:/PxBSBGs0
やっぱ日本が半額でも落札するべきだな
万が一韓国になると、またタダで作ることになる ODAな
ちなみに中国のときは
サンプル贈呈→分解→組立→完全に独自技術アルヨ
ブラジルなら自国で作れそうな気もするけどなあ…
990 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 20:34:16 ID:pCxta0weO
マレーシアのツインタワー?は、韓国側は日本の後手に回ってスパイ活動しながらパクり建設し、最後の仕上げのテッペンは猛ピッチで日本を追い越し、『我々が先に作ったニダー!』
マラソン大会で、待ってくれと言いつつ最後に抜け出す感じか?
そして傾いた韓国側のビルのテナントはガラガラw
韓国に新幹線は無理
>>969 後先考えないっていうか
自分さえ良ければ他人がどうなろうと知ったこっちゃないという考えだと思うんだよね
そんな価値観しかないのに他国の事業に関わったらどうなるかはお察し
992 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 20:35:11 ID:85e3H5GU0
>>990 台湾の新幹線でも手抜き工事が問題になった。
993 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 20:36:12 ID:rwHpprmdO
韓国 笑
995 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 20:36:47 ID:HMEhBgvu0
Tongsler or Safe
韓国落札
韓国「我が国が入札競争に勝利したのだから負けた日本は新幹線技術を我が国に提供する義務がある」
997 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 20:37:44 ID:/qsxBs6K0
韓国???????????????????????
998 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 20:38:52 ID:JV8rJ/9T0
現代ロテムに車両発注となればある意味おもしろい
1000
1000 :
名無しさん@十周年:2009/08/26(水) 20:40:03 ID:qyjwhGqQ0
1000なら日本で決まり!
1001 :
1001:
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