【鉄道】「オリエント急行」年内廃止へ　コスト高で１２６年の歴史に幕

★「オリエント急行」年内廃止＝コスト高、１２６年の歴史に幕−英紙

　【ロンドン時事】２２日付の英紙インディペンデントによると、アガサ・クリスティの
推理小説でも知られる夜行列車「オリエント急行」の運行が、今年１２月に廃止
される。戦争による停止や路線変更など曲折を経ながらも欧州鉄道史に輝かしい
足跡を残してきたが、夜行のコスト高もあり１２６年の歴史に幕を下ろすことになった。
　オリエント急行は１８８３年に運行開始。１９３０年代の最盛時には仏パリとトルコの
イスタンブールを結んでいたが、第２次世界大戦後は自動車や飛行機の発達で
縮小の一途をたどり、２００１年にはパリ〜ウィーン間に、０７年には仏ストラスブール
〜ウィーン間に短縮された。
　１２月１２日午前８時５９分ストラスブール着の列車を最後に、時刻表から完全に
姿を消す。

時事通信（2009/08/23-05:31）
http://www.jiji.com/jc/c?g=int_30&k=2009082300015

関連リンク
オリエント・エクスプレス公式サイト(日本語)
http://www.orient-express.co.jp/top.html
オリエント急行（Wikipedia）
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AA%E3%83%AA%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%83%88%E6%80%A5%E8%A1%8C

ええええええええええええええええええええええええええええええええええ

オリエント工業禁止

一部区間を乗った
３ゲット

世界的な流れか夜行列車の廃止は
寂しいな

たぶんどっかの誰かが買い取って
車両の雰囲気そのままにホテルにするんだろうな

オリエント急行殺人事件

鉄オタの断末魔が…あれ？聞こえないな。

アガサ・クリスティ原作の映画は良かったわ。

なんで鉄ヲタは
日本の鉄道には奇声を上げてまで写真撮ろうとするのに
海外の鉄道には全く見向きしないの？
(´･ω･｀)

月館の殺人

日本ではポリデントが流行ってます。

犯人はヤス

廃止理由はコスト高って事だけど、ニコイチも出来ないほど古い客車を
保守するのに莫大な金がかかってたんだろうな。
でも、ヨーロッパなら廃止を聞きつけた貴族がぽんと金を出して存続、
みたいなことにはならないか。

クリスティは糞

鉄道ﾐｽﾃﾘｰの最高峰は

森村の新幹線殺人事件

豆な

オリエント区間快速とか
オリエント快速（東武伊勢崎線の）
オリエント特別急行
オリエント準急

そんなのありえんと言いたい

>>10
お前IKKIなんか読んでんのか

半ズボン氏登場だな

オリエント急行の来日も、もう二度とできなくなったか。

乗客全員が犯人

水野晴郎も草葉の陰で泣いてるよ

＞０７年には仏ストラスブール〜ウィーン間に短縮された

……ぜんぜん「オリエント」じゃねーじゃんｗ

＞０７年には仏ストラスブール〜ウィーン間に短縮


どこがオリエント急行なんだよ。
ただのインターシティ（都市間特急）じゃん

「オリエント急行殺人事件」より、「シベリア超特急」のほうが名作だよな。
異論はすべて透明あぼーんにする。

おぅジェームズ･･･

需要のないものが淘汰されるのは当然。

あれ、昔一度廃止になったんじゃなかったっけ？

と思ってWikipedia見たら今のは1980年代に始まったものなんだね。
クリスティー無関係。

>>9
単純に興味がないからだけど？
ヨーロッパなんか高速鉄道ばっかだし
長距離列車にしても料金高いし
日本ほど車両のバラエティが富んでる国は他にない


それに日本人が日本の鉄道撮ってなにが悪い

オリエント普通になるんですね

>>17
佐々木倫子ファンなだけだ

オリエント急行殺人事件の映画みたいな豪華キャストはもおう集められない

シベリア超特急は続くよな

ハッ！
オリエント特急に名前を変えて復活だな！

最終日は鉄オタが発狂か？

これはいいのか！

俺はまだ乗ってないんだよ！！！

エエエエ絵エエエエエエエエエええええええええええええええええええええええええええ

オリエント工業がなくなったのかと思った。。。
まぁ一生利用することもないだろうが

廃止は定期便だけです

>>28
東欧なんて高速鉄道ばかりじゃないじゃん。

ウィーン止まりになった時点でオリエントじゃないよな。

ヨーロッパの本家オリエント急行の車両には、
エアコンが付いていないんだわ。
それでディナーは正装だから夏は拷問。

と思ったら、EN469/EN468のほうかよ。
あれは普通の夜行列車だからな。
>>1のオリエント・エクスプレス公式サイトの列車とは別物だぞ。

これもタイで余生を送るのか？

また何かのバブルがくれば復活するよ。
ワゴンリ客車だけは捨てずにとっておけ。

車掌のポール・ミッシェルやってた人、ヴァンサン・カッセルのお父さんだっけ

オリエント工業殺人事件

スパークの名曲が・・・

>>23
インターシティじゃなくてユーロナイトだ。

今年一番ガッカリする記事だ。

オリエント急行殺人事件よりはナイル殺人事件の方が好き

世界一の夜行列車はカシオペア？

職務質問（職質）苦情スレ　40
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/police/1250442698/30

30 名前：前スレ転用[] 投稿日：2009/08/17(月) 13:51:54
http://www.youtube.com/watch?v=zoS8tiPsW0c

東京足立区千住警察署警察官の職質強要

昨日、午後8時頃に常磐線と千代田線の連絡通路で千住署の警官の悪質な職質に遭遇
とうとう、警官は市民に職質で手を出して来た。
何の身体力的抵抗もしてない俺が撮影を始めた途端に若い方の警官が無線で応援を呼び、
もう一人のチビ年輩警官が引き止めている間に応援を呼んで、周りを取り囲んで手を
掴んだり、体を周囲から押して揺らして恐喝するという真似に出てきた。
警官に囲まれた際に映像がかなり揺れているがが、この時に俺の手を警官が掴んで、
カメラを持ってる片方の手を別の警官が引っ張って激しく揺らすなどの撮影の妨害行為を
行っているので、画像が揺れて乱れている
その間に背後に回った警官が手に警官自身の指紋が付かないようにするための白い手袋を
ハメたので、許可なくバッグを開けて中身を強制捜査しようとするも、バッグには予め
ダイヤル錠をつけてあったので、背後に回っても開けられず。
（バッグの中には特に違法なものは入ってなかったがｗ）
午後9時からの店の予約時間が迫っていたから、丁度来た電車に乗ろうとしたら、
俺の進行を必死に周囲から押して妨害し、警官が妨害する中をズンズン進んで強行して
電車に乗ろうとしたら、乗る直前に後ろから一番年輩の背の高い警官（動画の最後に
電車の入り口の右側で「お前、そんなことしかできないのか」と言ってる警官）に
突き飛ばされたので、カメラがいきなり下向きになっている。
(突き飛ばされた瞬間にカメラを思いっきり握ってしまって、開閉液晶パネルがズレたから
「あっ、壊れた」と言ってるが、ヒンジが少しズレただけのようで、後で押し込んだら
　治った。)
しかし、何の犯罪行為も確認されていない、具体的に掴みかかったりの反抗行為も
してない市民を警官集団で取り囲んで、腕を掴んだり激しく揺らしたり、撮影を止めろと
恐喝したり、後ろから突き飛ばす真似までする悪質暴行警官が千住署には居るようだ。
これじゃ、ヤクザや市民弾圧憲兵と同じじゃねえか。

いつか乗ってみたかったのに

阿傘博士涙目

えぇ〜

貴重な殺人事件が・・・

これさりげに今年一番のニュースじゃね？

http://www.youtube.com/watch?v=D2KD4CfLgPc
これ日本に来た車両？

１２月１２日は日本からテッチャンが
沢山行くのだろうな。

夜行列車が消えていく

>>30
佐々木倫子ファンとして
月館は最悪だった

なんと・・・

人生で一度は乗ってみたかったのに

>>52>>61
安心汁。
VSOEのほうはまだ廃止にならんぞ。

アガサの・・・アガサの許しはとったんですか？

えええなんてもったいない…
走る文化財にできないのかなぁ

アクロイドほどじゃないがオリエント急行も結構アンフェア論争が
起こったらしいな

>>1
容疑者全員が犯人でした、ってオチでしたっけ？

犯人は乗客全員というオチ
そして乗客の取調べ中に馬鹿警部が各人に対してアイツが犯人だ！と言う伏線
でも、クリスティーって今の時代に富むとあんまり面白くないよね

廃止ってニュース聞くと、まったく興味ないくせに乗りたがる人が続出するんだよな、日本人て。

関係ないが臨時でいいから福岡札幌間と上野釧路間の寝台列車を作ってほしい

>>60
原作が原作だからな
佐々木倫子っぽいひねりがまったくなかった

だいちっち？　記者のくせに無知すぎる。
関連リンクとして貼ってあるモノが見当違いで不適切。

今度なくなるのは、「オリエント急行」の末裔だがただの夜行列車だ。
世間でオリエント急行と言って思いつくのは豪華列車の方。

豪華列車の方は、名前と格式を引き継いだチャータートレイン。
こっちは別に廃止にはならんぞ。

VSOE とか NIOEを検索。

シベリアは？

みずのはるろう

NIOEの車両は日本に来たんだよなあ、懐かしい。

ロシアに運んでシベリア超特急になります

>>71
そうなのか？良かった。
定年後に嫁と乗ってみたかったので

>>65
アンドロイド殺人の犯人は
麻雀の面子の内の誰かだったような。

確かリーチとか
ルールが日本の物と違っていたかも。

ネーミング権というか、妙な権利は行使されないまま宙に浮くか。

そっちのほうは興味がある。

>>3
早えーよｗ
あっちもコスト高だけど、潰れそうになったら公的資金を注入してでも
存続させるべきｗ

今回廃止になるのは
ttp://www.bahn.de/nachtzugreise/view/mdb/nachtzugreise/reiseinfo/MDB62720-fahrplan_korrektur_05_09.pdf
の２１ページ右側に表示されているEN469/EN468。
名前こそORIENT EXPRESSだが、実態は普通の夜行列車。
もちろん車両も特別なものではない。

>>76
かなり高いがいい思い出になるだろうから金貯めてくれ。
ただ、夏は地獄だぞ。
ワゴン・リのあのレトロな車両の列車はVenice Simplon Orient Express。
まったく別の列車だ。
クックのヨーロッパ鉄道時刻表では、もう何年も前から
愛称が表示されず、列車番号のみになっている。

そんなのありえんと言いたい。



オリエントとありえんとを掛けている

犯人は、肉屋のジョニー

シベリア超特急には勝てなかったんでつね。

すまん。>>80はこちらに訂正。

今回廃止になるのは
ttp://www.bahn.de/nachtzugreise/view/mdb/nachtzugreise/reiseinfo/MDB62720-fahrplan_korrektur_05_09.pdf
の２１ページ右側に表示されているEN469/EN468。
名前こそORIENT EXPRESSだが、実態は普通の夜行列車。
もちろん車両も特別なものではない。
クックのヨーロッパ鉄道時刻表では、もう何年も前から
愛称が表示されず、列車番号のみになっている。

>>76
かなり高いがいい思い出になるだろうから金貯めてくれ。
ただ、夏は地獄だぞ。
ワゴン・リのあのレトロな車両の列車はVenice Simplon Orient Express。
まったく別の列車だ。

>>72-73
チョ！チョ！シベ超！

ネタバレ




犯人はポワロと被害者以外の全員

オリエント工業が買収

>>86
ここに来ている人はアクロイドも含めて90%は知っているし

>>84
要するにMLながらみたいなノリだったんだな
そりゃ廃止にもされるわ

オリエント快速特急
オリエント通勤快速

オリエント急行は間違いなくフェアだろうさ
クリスティは天才すぎる
無駄が全くない

ああっ乗ってみたかったのに(´；ω；`)
やっぱり新婚旅行で行っとくべきだった…

オリエント急行だかなんだか知らないが、
その前に京王線の準特急と急行の違いを教えてくれ。大事なことだ。

俺もVSOEが廃止になるのかと思ったw

つうか、いわゆる「オリエント急行」の正統な末裔は昭和51年頃に既に一度消滅してるんだよな
今回無くなるのはその後復活した分家筋の養子みたいな「自称オリエント急行」

以下オリエントオナニー禁止

>>93
俺も東武東上線の急行と特急の違いが知りたい。

フランスの一番東の端から、オーストリアの西の端に近いウィーンまでって、
250キロくらいか。
東京から掛川くらいのものだな。

Ｄ５１４９８とか５８６１が牽引したんだよなぁ
乗ってみたかった

>>84
なるほど、日本で言うとこの｢大垣夜行｣みたいな感じの愛称か。

一度は乗ってみたかったな。
海外にはあまり鉄ヲタが居ないんだろか

>>89
廃止の大きな原因は、
パリ〜ストラスブール〜シュトゥットガルト〜ミュンヘンに
TGVが運行される様になったから。
また、ミュンヘン〜ウィーン〜ブダペストでも
レイルジェットという高速列車が走り始めて、
近々本格的に高速化＆増発されるだろうからね。

>>94
Direct Orient Expressな。
少なくとも８０年代までは、
ほかにもなんちゃらオリエント・エクスプレスというのが、
何本か走っていた。

〔オリエントエキスプレス〕という名前を使いたい企業はたくさんあるはずで、宙に浮いた形の名称の所有権はどうなるのか。

日本のオリエント工業だけは死守しなければ

乗ったけれど個室狭すぎ

こどもの頃、「雪だるま超特急」というコメディ映画を観たんですが、どなたか詳しいことを知りませんか？

とりあえず、ポアロとポワロを統一してくれ…

>>106
VSOEのダイニングカーでポワレが食べたい。

オリエント時計とオリエント交易はどーなるのだ！？

年内廃止へ
そして誰もいなくなった

プロポーズの成否がかかってるんだ。誰か教えてくれ。頼む。

犯人は俺以外全員

>>101
ワゴンリの運転系統が色々あって、姉妹列車みたいなのが雁行してたからね
アガサクリスティのも確か「シンプロン・オリエントエクスプレス」じゃなかったっけ？
他にもバルカンエクスプレスとか、中東エジプト国内にも仲間がいたような・・・

>>100
イギリスやドイツには強烈なのがいたぞw
それこそ半ズボン氏がまともに見えるようなのが

水野晴郎の自己満映画のやつ？

>>110
なんのネタ？

>>110
マジレスすると上りが準特急、下りが急行

懐かしいなぁ
http://www.youtube.com/watch?v=RC0rZUg7jz8

中国が買います。

>>97
ストラスブール〜ウィーンは約870km。

>>112
東欧圏だけを走ってイスタンブールへ行くBalt-Orient Expressなんてのもあったな。
Direct Orient Expressとは別にSimplon Expressという
パリからイタリアへ向かう夜行もあったし、
いろいろとまぎらわしかった。
そういえば70年代には、ただのOrient Express（パリ〜ウィーン〜ブカレスト）が
あまりにも混むので、Rapide Paris-Wienという臨時列車もよく走っていた。

ttp://ameblo.jp/lip525/entry-10043573577.html
↑
ここは目黒だし。デリヘルで調べるのかな。

(;´･д･`)はるおどうするんだよ？もうシベ超撮れないじゃん！

オリエント急行殺人事件は腹抱えて笑ったわ
犯人、そうくるか！と…

オリエント急行の食堂で、ヒラメのグリルにキャンティの赤を頼むのが夢だったのに…

カシオペアの代替用に束で買い取れ

かなり前、日本に来たのは本物？
消防の頃乗ったが有り難みがわからんかった

日本が世界に誇るオリエント工業の益々のご発展を心よりお祈りいたします。

1977年ワゴンリ社撤退をオリエント急行廃止と書いた馬鹿がいたからな。
確かあの時にイスタンブール〜ブカレスト廃止になったんだっけ？

郭泰源を思い出した奴は相当おっさん

>>115
なんてこった・・・

なんて電車が忘れたが
電車ごとフェリーに乗って海を渡る電車にのったときはおったまげた

>>129
デンマークとか北欧だったけ？

>>93
分倍河原と北野に止まる。

アメリカのシカゴとサンフランシスコを結ぶ
カリフォルニア・ゼファー号の個室にのったことあるぞ。

内装とかはあまり綺麗ではなくボロボロだが、まあ結構楽しめる。
係員の黒人が横柄だった

>>128
なんか重大なアリバイトリックが崩れたのか？

ブルートレインも廃止されたし、オリエント急行も廃止か？
有名な寝台特急車に乗れずじまいになりそうだな。

>>93
準特急/特急は明大前〜調布をノンストップ。
準特急と特急の違いは分倍河原と北野に止まるか止まらないか。

００７のカジノロワイヤルに出てくる夜行列車は名前なんだろ？

>>71
すみません、海外鉄には疎くて、検索してみてうーんとは思ったのですが、公式貼ってしまいました。
wikipediaだけにとどめておけばよかったかと思います。

有名だがよく知らない物語ベスト10に入りそうな
そして誰も〜は結論だけは覚えてるが

マジかよ…オリエント工業廃業？

>>137
キチガイ無能は記者を辞めろカス

あとはシベ超だけ？

>>70
原作ファンの俺涙目ｗｗｗｗ

>>93
味スタでサッカーやるとき飛田給に止まるのが準特急
味スタでサッカーやろうがコンサートやろうが飛田給を通過するのが急行

>>129>>130
デンマークとドイツの間はまだフェリー輸送じゃなかったかな。
デンマーク国内はほとんど橋が架けられた。
あと、イタリアのレッジョとメッシーナの間もフェリー輸送だが、
ここも鉄橋建設の予定だと聞いた。

>>137
時事の記事が説明不足だから、間違えても仕方ない。

そんなのより海峡線の、ドラえもんカーペット列車を復活させろ！

函館駅から木古内駅で降りるつもりが寝過ごして、蟹田駅まで行ってしまうのはJR北海道あるある？

>>127
それオリエンタルなｗ

飛行機全盛の時代だからな・・・
石油が枯渇して石炭+蒸気機関車が復権したらまた戻ってくるだろう

トルコに鉄オタがいて最終列車にたかってたらワロス

>>148
つかきっと日本から行くんだろう

>>50
世界一の豪華夜行列車は、ﾐﾝｼﾞｮｸの誇るｳﾘｴﾝﾄ急行ﾆﾀﾞ！
http://www.sanshin-travel.com/specialsite/herangou/index.html

犯人は容疑者全員

一度は乗ってみたかった

残るはクルーズしかないな

北海道行きの寝台特急カシオペアのスイートで彼女と旅をするのが
ちょっとした夢だなｗ

郭泰源が禁止されて無い、不思議。

>>131,135
そういうことだったのか・・・
特急の準ならただの急行じゃないかと、なんど駅員さんに突っ込もうと思ったことか・・・

>>120
はるお逝ってまでも映画撮るのか・・・
熊専ホモの執念は凄いなｗ

どこぞのバカ共が罵声大会出張編をやらかしたりしないだろうな?

>>148-149
見える、見えるよ
良ポジションのために罵声を浴びせる鉄オタの姿が･･･
ようつべなんかで晒されなければいいけど

>>9
おれは長距離列車に乗りたいがために中国に行くが？

とりあえず、京王線の準特急は
東府中に停まらないと俺が困る

真性Ｍ乙
中国で鉄道の旅は、金を払って苦しみを買うこと。

これで、もう、人が死ななくてすむんだな・・・

>>162
西村凶太郎をなんとかしないと

なぜか、いきなり突然強盗団か何かが現れて、
乗客を殺してしまう物騒な列車か

>>160
競馬ある時は止まるんだから別にいいだろ

ポワロさんも悲しんでるだろうな

シベリア鉄道が残れば許せる

>>154
先に引退しちったからなw

アクロイドも肯定派

>>150
微妙だなｗ
だが、カシオペアよりはマシそうなところが辛い。
あれは酷いカプセルホテルだからな・・・。
全く持って値段相当ではない。
飛行機で北海道飛んでホテルのスイート取った方が余程幸せだ。

日本でもどんどん消えてるしな
カシオペアとかトワイライトエクスプレスとか風前の灯か？

>>163
その当て字がまた的確でワラタ

>>138
全員が共犯者なのは有名なんだけど、お約束のように伏せられてる

>>122
さては貴様スペクターだな。

ICEの鉄ヲタシートは良かったな
1等だとシートサービスもあるから快適だった。
でも食堂車が無くなってきているのは悲しい…
国内はほぼ全滅だし、ﾖｰﾛｯﾊﾟも高速化でｶﾌｪﾃﾘｱになってるし
最後に利用したのはﾍﾞﾙﾘﾝ〜ｸﾗｸﾌのICだったな…
食堂車現役って国残ってないかな

東方快車を思い出したなぁ。

京王の準特急ってJのあるときに
飛田給に止まるか止まらないかの違いだと思ってたｗ

>２００１年にはパリ〜ウィーン間に、０７年には仏ストラスブール 〜ウィーン間に短縮された。

既にオリエント急行じゃないジャン

>>178
それって、上野〜いわきぐらいの距離？

>>173
うわ、俺、逆に覚えてた。
全員共犯だからそして誰もいなくなっただと思い込んでた。
全然駄目駄目だ・・・

てか金持ち出てきて殺人事件が・・・って時代背景同じだと
どれがどれか分からなくなるな。

犯人はニャルラトホテプの手下

>176
ゆっくり乗っていってね!!
っていう感じかw

乗客全員が犯人のやつてこれだっけ？

琵琶湖の湖畔にあった、あれはどうなった？
トムとジェリーのCMでよく流れてたヤツ。

>>175
ドイツだとECのほうが食堂車らしい食堂車だな。
オーストリアの食堂車も結構くつろげたが、
昔に比べるとかなり簡素化された感じがする。

乗りたがっている日本人も多いのに
残念なことだね

昔のＩＣの6人乗りコンパートメントが好きだったな
座席が引き出せるやつ。
空いてる時は簡易ベッドに出来るから楽しかった。
いまはみんな成田エクスプレスみたいな列車ばっかりでつまらんし。

パリからチューリヒ？まで乗って、２０万円ぐらいだったな。
一泊してディナーと朝食食って。

オリエント急行って曲があったような気がする

東武が買い取って、亀戸線か大師線でオリエント急行の客車走らせれば喜ばれるぞ

オリエンタルカレー殺人事件


めっちゃめちゃうめゃーでかんわ

俺はお前らが何言ってるか分からん

>>187
コンパートメントは、臭い客と相席になると地獄だぞ。
とにかく換気が悪い。
あと、向いの席に座られると俺の短足でも窮屈ｗ
イタリアやフランスの古い客車だとゆったりしていたんだが、
たぶんもう走っていないorz

大挙渡英した日本の鉄ちゃんが向こうで物議をかもして欲しい。

http://www.youtube.com/watch?v=I7nMFPYuF7o

民主党政権で実現する政策
・外国人参政権
・人権擁護法案
・国立追悼施設
・皇室典範改正、女系天皇推進
・東アジア共同体
・沖縄一国二制度
・主権委譲
・拉致問題棚上げ、日朝国交正常化
・中国ODA復活
・戦争謝罪決議
・東シナ海ガス田日本側の部分のみ共同開発
・中国人留学生増加
・中国の尖閣諸島侵攻→放置
・日本海→東海
・天皇訪中、訪韓→謝罪
・ジェンダーフリー予算増額、夫婦別姓推進

中学のとき、近くの駅まで写真撮りに行ったのとは、
別物なんだよね？これ？

たしか一回廃止になってるだろ。
その最後の数年間は車両もみすぼらしくて零落そのものだったと聞いたが。
んで観光列車としてしばらくしてから復活し、やがて今また使命を終えて引退するのね。
お疲れ様でした。

ん、オリエントファイナンスか？

正直豪華さではブルートレインにはかなわないんだけどな

オリエントリースも忘れないで。

>>197
観光列車のほうは何とか健在。
今回廃止されるのは、成れの果てのそのまた成れの果て。
他のユーロナイトと同じ車両を使っている一般的な夜行列車。

鉄道の弱点は線路がないと走れないこと。
強みは列車砲を運用できること。

日本に車両を持ってきて走らせてなかったっけ？

バブル真っ盛りの頃かな、今思えば珍妙な光景だったな

乗客全員共犯とかねーよ。

悪人ばっかのこの世の中じゃおちおちオリエント急行に乗れないもんな。

>>202
列車砲って意味あるのか？

本当かよ。
ショックだな、アガサの小説でも好きだったのに。

>>206
カッコいいじゃなイカ

>>206
クリミアのセバストポリ要塞を陥落させた。

>>206
エースコンバット6の列車砲は固かったな。

>>210
偏差射撃ミサイル４発の耐久性だけどね・・・。

３B政策が。

>>150
そのページ見たら

>>車内のレストランをはじめ、地域の郷土料理に舌包みを打ちます。

あの国では舌包みを打つのか…

太鼓は打っても包みを打つ奴は見たことないな。

四国の地図と思っていたら
外国だったってのは何だっけ？

>>213
ちなみに中国では腹鼓を打つのじゃよ。

>>216
いやいや連中は舌打ちしながら食うのです

一人一回ずつ刺した

>>213
本当は、「地域の郷土料理に舌打ちをします」かもしれん。

船と列車で旅するしかなかった飛行機の無い時代の旅のほうが楽しそうだよな。

>>220
舞鶴−小樽間の船旅はいいですよ。
フェリー目的で年に1回利用してます。

>>220
ジュール・ヴェルヌの「八十日間世界一周」か。
楽しそうだが、車内で新興宗教に洗脳されそうになるのは嫌だな。

俺も一回乗ってみたいな。
乗ったやつ、金どれくらい掛かるのか教えてくれ！

>>223
今回廃止される定期列車ではなく、戦前製造の車両を使っている
VSOEの料金は、
ttp://www.orient-express.co.jp/web/vsoe/japanese-train-vsoe.jsp?pageNo=5

オリエント急行で謎の死を遂げたかったなあ

なんだ、シンプロンの方じゃないんだ。
俺はロシアのゴールデンイーグル号に乗ってみたい

>>1
脅かすなよ。
>>71のおかげで安心したｗ

オリエント急行
ttp://www.nta.co.jp/ryoko/tourcon/2003/030512/
オリエント工業
ttp://www.orient-doll.com/ange/

快速ミッドナイトの方がカッコいいだろ

>>9
海外の鉄道ヲタは航空機ヲタに通じるものがある。

ブルートレインも、夏休み期間中だけ動かせばいいのに…
あれって旅行に行く専用じゃん

本物のブルートレインやロボスレイルには敵わないな。

０７年には仏ストラスブール 〜ウィーン間に短縮された。

ちっともオリエントじゃないじゃないかｗ

オリエント青梅特快
オリエント特別快速
オリエント通勤特快
オリエント通勤快速
オリエント快速
オリエント各駅停車

オリエント人身事故

2011年ぐらいにトワイライトエクスプレスと日本海を廃止する方針らしいな。

せめて一年は猶予を置けばいいのに。
２年くらい猶予を作っても妥当だろう。
それで世界中から予約入ったりするんじゃないの？

ところで今これの全区間乗って
一体幾らなの？


それから同じくシベリア鉄道って今も健在？
そしてそっちについても料金幾ら？

　

うちにこの車内で使う食器がある。（量産品）

プレミアつくかな？
母ちゃん平気でシャケの焼き魚のせてるけど。

日本のブルトレ
「日本海」は無くならないでほしいな

>>224
34万？
思ったほど高くないな。。
しかしこれジーンズとポロシャツとかで乗ったら、
つまみ出されるのかな〜

>>240
ていうか乗れない。
ドレスコードがガッチリ指定されている。タキシードは必須

銀河が廃止された様なもんか？

>>240
サイトにはこうあるな。

ベニス・シンプロン・オリエント・エクスプレスでは、おしゃれしをすぎるということはありません。
列車の歴史的な装飾や雰囲気は、誰もが正装するにふさわしいものとなっています。
ディナーでは過ぎ去った日々のスタイルと優雅さが輝かしく戻ってくる雰囲気を味わって
いただけます。
ディナー時には、男性はタキシードまたはダークスーツ（要タイ）を、女性はイブニングドレスなどの
盛装でお楽しみください。
日中は、カジュアルかつスマートな服装で、例えば、ランチでは男性の方はジャケットにネクタイを
ご着用ください。
どんな場合であれ、ジーンズやスニーカーの着用はお控えください。
例えば、ロンドンからパリへ昼間のみ乗車されるのであれば、ディナーのためだけに服を着替えて
頂くことは難しいかもしれません。
しかしながら、出来るだけご配慮いただけますようお願いいたします。

ムーンライトオリエントで

>>224 　しかしイスタンブールまでは行かないわけか。
もっと高くてもイスタンブールまで。

オリエント急行という字面からは
どうも東洋のタイやベトナムを縦貫している風景が
思い浮かんで仕方ない

どうせすぐ「懐かしのオリエンタル急行」を秋田の583系あたりで走らすんだろ？

http://www.bluetrain.jp/orient_express1.shtml
http://www7a.biglobe.ne.jp/~dts/page806.html
ＮＩＯＥは1988年に日本も走ったんだぜ

もったいないな・・・これも時代の流れか

オリエントの腕時計をしてますが何か？

オリエント急行廃止なんて、ありえんと。

>>243
え？え？
昼間しか乗らないならディナーの準備いらないじゃん

最終運行の乗客の皆さまにサプライズです。気づかれましたか、検札に伺ったこちらの女車掌こそ、
往年の映画に出演されたジャクリーン・ビセットさん、そしてこの車内販売員の地味なおばさんは、
カトリーヌ・ドヌーブさんです！

>>132　オバマ大統領の乗ったのと関係あるの？

オリックスに買収してもらえばいいのに

よし、客車まるごと輸入して、ＪＲで走らせるんだ！
前例もあるから、問題なし！

札幌発新宿経由宮崎行で

金の切れ目が線路の切れ目……か

>>252
ロンドン→パリはディナー・タイムがあるから正装が必要なんだよ。
パリ着21:57。
逆方向はディナー無し。

>>248
香港まで来れたのがスゴイな･･･　路線はつながってるんだね〜
とんでもない長距離列車だｗ

>>243
ネクタイしてないとダメなの？

バブルの頃なら、日本の企業が買収しただろうに

かわりにムーライトえちごを走らせるといいよ

楽しかった。旅行で一番印象深い。タイ〜シンガポールのアジア編も
乗車したがどちらも優雅でセレブを満喫。

もう殺人事件は起こらないのか・・・

>>9
鉄オタは対人交渉能力がイマイチで、外国語も含めた会話が苦手だから
海外旅行に行ったことが無いヤツが非常に多い。日本の鉄道ならまったく
喋らなくても自販機やネットでチケットを買えば目的地まで運んでくれる。

>>15
オリエント区間準急
オリエント快速急行
オリエント貨物
オリエントマルチプルタイタンパー

郭泰源=ｵﾘｴﾝﾄｴｷｽﾌﾟﾚｽ

吹奏楽コンクールでやったよオリエント急行。

犯人は裁判長のやつだっけ？
いや、あれはみんないなくなるやつだったかな？
忘れたよ

>>71
丁度今、朝ズバでも取り上げられてるよ。
合ってるんじゃないの？

オリエント急行が日本に来るという企画があったが、昭和天皇崩御の陰に沈んでしまったな

日本人がスポーツで世界的な活躍をするとつくニックネームだね。
三原正…1981年NYにて世界Jr.ミドル級王座を掛けた北米王者との決定戦に勝利。
高野進…アトランタ五輪＆世界陸上で400m競走のファイナリスト7位での日の丸ウィニングラン。

最近付かないなぁ…と思ったら、orientalは差別的な意味があるんで使えないらしいね。
Asian ○○になってしまったようだ。

TEEとオリエント急行は一度は乗ってみたかったな

海外でも高コストの夜行は廃止されるのね

オリエント急行アジア版って言って、華々しくデビューしたバンコク-シンガポールの路線のやつ、
全然聞かなくなってけど、コケてフェイドアウトしてたの？

犯人はヤス

アクロイド殺しの犯人は、大工のトミー

地元民はオリ急みたいに略すのかな

>>245
イスタンブールは飛んで行くものだからね

これは日本に来たヤツじゃない方か。


>>271
あの狂乱のどこが「沈んだ」になるんだ？

わたしもこの列車でふるさとを後にしました
・・・さようなら

一回廃止になってなかったか。

まあ、あんだけ酷い殺人事件が起きたら廃止もしょうがないね

まもなく９番ホームにユーロナイト・オリエントエキスプレス・ウィーン行きが参ります。
この列車は途中、ケール、バーデンバーデン、カールスルーエ、フォルツハイム、シュトゥットガルト、ウルム、ザルツブルグ、アムステッテン、ザンクトペルテンに停車します。
列車は６両編成で参ります。前から、２等車・寝台車・クシェットの順です。
９番ホームに列車が到着します、ご注意ください。

>>224
ジーンズ禁止とかドレスコードが厳しいな。
まさに紳士淑女の社交場か。　乗ってみたいなぁ

紋付き袴は不可なのか。

なんにでも終わりはあるんだなあ。
クリスティ。あんたの時代はよかった。どんなトリックもあんま前例なかったし。
舞台になる世界も豪華絢爛だった。

石丸さんの仕事が減りそうだな

オリエント急行に日本人のキモヲタが乗るのはやめてほしい

>>274
TEEも事実上70年代後半で終わっていた。
末期はフランスの単なるビジネス特急でしかなかったな。
「ラインゴルト」あたりが一番「らしい」TEEだったと思う。

>>275
今回に限らず、ヨーロッパでも廃止や統合が大幅に進行中。
シティナイトラインなど一見本数が多そうに感じられるが、
複数併結〜途中駅で組み替え〜複数併結のパターンが多いので、
実際に運行されている列車の本数は意外に少ない。
個室寝台も豪華じゃないし狭い。

>>276
ちゃんと走っている。
エアコン完備なので快適だよ。

>>290
青山でスーツ仕立てて行きますから乗せて下さい。

日本から鉄どもが大挙押し寄せて現住民から大顰蹙を買うのか

半ズボン氏は海外に興味なさそうだから行かないだろな

>>9
いろいろな回答（>>28>>159>>230>>265）が出ているが
>>265が一番説得力あるｗｗｗ

海外にも鉄織田はたくさんいるよ

琵琶湖タワーに
あった奴ですね…

タモリ倶楽部で何らかの特集あるかな

>>295
それは違う。
海外に売り飛ばされた旧国鉄の車両が走っていれば、ロシアでもビルマでもインドネシアでも飛んで行く。
ヲタでないと理解しがたいだろうが、日本の車両は本当に魅力的なんだよ。

>>296
英仏は鉄がいっぱいいるらしいね。むしろあっちが本場
この前ヒストリーチャンネルでアメリカにも鉄っちゃんがいると知ったよ。
モータリゼーションで絶滅したと思ってた

>>278
バカだな、アクロイド殺しってタイトルになるくらいだから
アクロイドさんが犯人に決まってるだろ

最後に乗りたいなぁ・・・金無いがｗｗ

>>295
禿げ上が(ry
鉄道雑誌で海外の特集をすると売れなくて返本の山だと聞いたことがある。

>>299
結局日本製の車両にしか興味がないってことじゃないかｗ

>>174
正しいワインの飲み方は知っているが、ひざまづいているのは貴様の方だｗ

ギャラリー･フェイクがアップをはじめました。

日本に輸入しろ

札幌発で運転しろ

>>300
アメリカの富裕鉄ヲタは自分用の豪華な寝台車を特注して作り、
それを鉄道会社に依頼して既存列車の編成に組み込んでもらい、
目的地まで運んでもらうからな

随分前に廃止ニュースを聞いた気がするが
一部期間で走っていたのか

もし日本が買ったとして
世界に冠した“オリエント”が、世界の東端で余生を過ごす物悲しさに泣ける
不思議な風情だ

>>303
興味の対象が何だろうと構わんだろ。
海外行くことに抵抗は無い、っつー話だよ。
それに、行ったついでに現地の鉄道をたっぷり堪能してるわ。

そのうちカシオペアも廃止とかにならなきゃいいんだがな(´・ω・｀)

>>310
曲がりなりにもヨーロッパの列車についてのスレで>>299の様なレスをすれば、
どう思われるか分かりそうなものだがなｗ

>>312
おまえが文脈が読めない人間だってのが分かっただけじゃん。

こういうのは距離を短縮したら駄目に決まってんじゃんか！
距離を保ったまま運行本数を減らすんだよ！

アメリカでは列車は少ないが居ない訳じゃない。
飛行機が主体、マイカーで他の州までノコノコ運転してくなんて、少し馬鹿な貧乏人しかしない。
その点、高速が安くなっただけで無意味に全国走り回る日本の方が、
モータリゼーションが異常に進んだ奇形社会になってると言えよう。

>>313
素直に認めろよ。

＞海外に売り飛ばされた旧国鉄の車両が走っていれば

ヨーロッパのどこで走っている？
そりゃロシアもミャンマーもインドネシアも海外だが、
このスレの流れでは場違いだと思わないか？

>>9
お前は鉄道ファンを何も分かっていない
無差別に鉄道が好きなファンなんて殆どいないよ
みんなそれぞれ鉄道の中でも更に細かくファンやってんの

>>247o(｀▽´)o
オリエンタル急行で検索したら
オリエンと急行では？
と怒られたぞ！

>>316
踏切好きなんです

トワイライトは本数減らすのは仕方ないから、無くさんといて欲しいのう。
周遊切符を使って比較的安く便利に北海道旅行もできる優れ物なんだが…

急げタモリ！

日本海とトワイライトは2011年までに廃止。ソースは西社員。

踏切は別に好きじゃなかったが、近所のアンダーパスが、
ちょっと雨が降ると次々に通行禁止になるのが分かり、
今では踏切こそ優れた手段と見直してる。

高速のアンダーパスはどうにもならんが…あれオーバーパスにならんかのう。
せめて自転車だけでも…

昔高崎に撮り行ったなぁ
たしかＣ６２３が引いてたっけか
アメリカントレインもいたし
あれ以来行ってないわ

>>71
まだあると少し安心した。
昔、あこがれていたけどオレの生活状態では到底無理だ。orz

ガキの頃の冬休みに何度か乗ったな、今思うと爺さんの趣味だったんだろうが

ガキの頃には暇で退屈で、日本は真冬だしハワイの海のほうが魅力があったw

>>323
あＤ５１４９８だた(;^_^

風景のよさとかは子供にはわからんから退屈だろうな
小学校高学年くらいにならんと

そうかなあ

日本で一番シンプルなのは…
《日本海》

ムーンライト網走
鹿児島発　

>>330
もうすぐ新幹線と競合するぞ。札幌までだが。

ポートピア連続殺人事件禁止

廃止しないで急行から快速にしたらいいだろ。
特別料金要らないから客も喜ぶはず。

オリエント急行殺人事件しか思い浮かばないな

残すんなら19世紀のフランスみたいに、蒸気船最盛の時代の最中、
帆船を空船で世界一周させるだけで利益が出るほど帆船保護の補助金出すくらい
じゃないと生き残れない。リニアの時代に。




そーやって何もかんもバカなアメリカナイズ化を進めて周って、シナみたいに
口だけの4000年の歴史、中身スカスカな国家や鉄道文化を作ってろや。

>>295
鉄道(海外)板の過疎りっぷりが全てを物語る。

>>265
おおむね正解

＞０７年には仏ストラスブール〜ウィーン間に短縮された。

もう既に全然オリエントじゃねえし。
使っている客車だって、映画に出てくるような渋いやつじゃないんだろ？

日本に来たオリエント急行は素晴らしかったなあ・・・

高速道路1000円の影響がこんなところにまで…

うちの実家のアパートの名前
シザルパン
イリス
エトワール・デュ・ノール
ミストラル
ラインゴルト
セッテベロ
アキテーヌ
よく意味を聞かれるが、知ってる人は名前を聞いただけでニヤリとする。
まぁ俺も国内鉄ヲタだったけど、姉の結婚式に参加して初めて海外に行ったら
海外ってこんなに簡単だったのか、ってか身振り手振りで会話成立するじゃねｗ
以後は海外鉄ヲタに一直線だったな。
仕事柄、怪しい人を見抜いたり軽火気を扱ったりするので特に不安はなかったけど
まぁ一番怖かったのは、大阪の地下鉄でｽｲｶを使ったら池沼が
「わぁ〜限定ｽｲｶだ！見せて！見せて！」とデカい声で叫ばれながら飛びつかれたことだなｗ

夜行列車はどんどんなくなるな。
トランブルー：廃止
２０世紀特急：廃止
サンセットリミテッド：短縮
南急行：フランス区間廃止
ポルトガル国内・韓国：夜行列車消滅
アルテシアナイト：縮小

>>6
なんか２０年くらい前にそんな事やってた奴がいたような

保存しといて将来
宇宙旅行に使おうよ…

あんなに高いのに賄えないの？

>>321
「日本海」はなくなると困る！！
東北日本海側に住んでるから京都行くのに「日本海」で往復してる。
もう１本しか残ってないからチケット取れない時もある。
需要はまだあるはずだけどなぁ・・・　ないと困るよ。

小さいときから東京行くのも寝台だったし、食堂車愛用してたのに無くなるし
段々寂しくなるな。

今度は海外で、鉄オタ絶叫祭か…

>>345
つバス

銀河鉄道９９９みたいに数人乗ってくれれば運営できるほどの高運賃を取ればおｋ

>>347
京都・大阪方面に行くバスない。
仙台か東京まで行って乗り換えだよ。

前のほうのレスで既出だが、念のために貼っておく。

オリエント急行廃止報道…あの超豪華列車と違った！
http://www.zakzak.co.jp/top/200908/t2009082501_all.html

中東での仕事を終えたポアロは、イスタンブール発カレー行きのオリエント急行に乗り、
ヨーロッパへの帰還の途についた。

一等車両はさまざまな国の出身者からなるさまざまな乗客によって、季節外れの満席と
なっていた。その中の一人、サミュエル・ラチェットから護衛を依頼されるが、ポアロは
興味を持たずこれを断る。

翌朝、列車が積雪による吹きだまりに突っ込み立ち往生する中、ラチェットは刃物によって
体中を刺されて死んでいた。ラチェットの正体を知ったポアロは、
友人でありワゴン・リ重役のブークと乗り合わせたギリシャ人の医師、コンスタンチンと共に
事情聴取を行う。

しかし、お互いがお互いのアリバイを証明し合い、結局容疑者全員にアリバイが
できてしまうのだった。 困惑するポアロ。しかし、ついに二つの解答を導きだす。

見出しだけならOKだけど、文面は完全に誤報のレベルだな

多くの人はあのオリエント急行は消滅したと思ったままなんだろうなぁ
運営会社にとってはある意味営業妨害じゃないか？

タモリさんは乗ったんだろうか・・・それが気になる

>>347
高速が新潟から先がないから…

しかも、既存を無料にするのと引き換えにもう延びないだろう

>>251
九州人乙

>>350
ロンドンとベネチアを結ぶベニス＝シンプロンオリエントエクスプレスは健在なら安心した

>>282
たけたん乙

私は今、「ニースステーション」をあとにします。


もう、覚えてる人もいないだろなー。彼が乗った列車は、そのご脱線転覆したわけだが。

オリエント・エクスプレス、運行中止報道を否定−来年も運行継続
[掲載日：2009/08/26]
　
オリエント・エクスプレス・ホテルズ・トレインズ＆クルーゼス（オリエント・エクスプレス）
は8月25日、「オリエント急行」が年内に運行を終了するとの8月24日付の報道を否定する声明を
発表した。今回のニュースは、日本の通信社がイギリスの報道を受けて配信したもの。

オリエント・エクスプレスによると、廃止されると報道されたオリエント急行は、フランス国鉄が
ウィーン／ストラスブルグ間で旧オリエント急行の車両を連結して定期運行する一般夜行列車で、
オリエント・エクスプレスによる「ベニス・シンプロン・オリエント・エクスプレス−VSOE」とは
異なる列車という。

オリエント・エクスプレスでは、オリエント急行は「毎年3月から11月まで、
ロンドン／パリ／ベニス間を定期運行」しており、「来年も変わらずご利用いただけます」と強調。
その上で、予約や問い合わせも、オリエント・エクスプレスのコールセンターとウェブサイトで
引き続き応じていることをアピールした。

トラベルビジョン
ttp://www.travelvision.jp/modules/news1/article.php?storyid=42031

日本を走った豪華版オリエント急行の方じゃないんだな



完全に釣られたｗｗｗ

オリエント急行といえば、
豪華列車でしょ？？？？

なによこれ、結局歴史に幕引かずかいな

利用客減少で廃止されるのは本家オリエント急行
復刻版の豪華なオリエント急行は今も大人気

http://news.www.infoseek.co.jp/search/story/25fuji320090825204/%25A5%25AA%25A5%25EA%25A5%25A8%25A5%25F3%25A5%25C8%25B5%25DE%25B9%25D4/

ちょｗ

>>360
いやVSOEは日本に来てないから。

しかし何気に、豪華列車オリエントエクスプレスを運行してる会社がオーストラリアで始めた「豪州版オリエント急行」は乗車率が悪くて実際に廃止されている。

日本人観光客を狙ったが、運行開始直後にバブル崩壊w

寝台列車のブルートレインと
同じ運命だな

サンライズゆめは亡くさないでね

これで風情のある長距離列車は北京モスクワ間の特急位になってしまったのかな。
途中の駅で中央アジア系の売り子が果物などを売りに来るが人種が少しづつ白人から
黄色人種に緩やかに変化していくのが面白い。

>>368
急行銀河の廃止の時
JR倒壊＜急行銀河を廃止します　これだけ

アガサクリスティーの小説に出る「オリエント急行」ではないし、
このオリエント急行も、「廃止しねーよ」と怒ってます。

このニュース、発信元はどこだ？
各大手紙にも載っちゃったけど、
ちゃんと訂正の一報入れたのかな？

>>1
マジで！？(AAry

オリエント急行をバックに
哀愁列車と赤いランプの終列車を歌うのが夢だったのに…

ああ、これは名残惜しい。俺も写真取りたかった。

電車化して特急オリエント１号イスタンブール行きとかにはならんのか？

>>375
これだけ長い期間走ってたんだから、本当に写真が撮りたかったのだったらいくらでも撮れたろうに。
それに、まだ終了まで3ヶ月もあるし。

本気で欲しい訳でもないのに、生産終了となると「欲しかった」と言い出す奴が多いけどそれと同じだろ。

ちょｗ

ついにか

>>374>>375
良かったな、来年以降も走るらしいぞ
当然、予約するんだよな？

日本から廃止式のためにだれを派遣しようか、、、、
ミネル？レイプ軍団？？半ズボン氏？？？？？？？

>>381
西村京太郎氏だろうなあ。

オリエント急行もいいがいつかシベ鉄に乗ってみたい

オリエント急行殺しだな
犯人は案の定時事か

水野晴郎も死んじゃったしね

age

ほしゅほしゅ

鉄道王国欧州でも事情は同じか…時代には逆らえんのかねえ